Airbus a330 300 Най-добрите места на Aeroflot. Airbus A330: оформление на кабината, най-добрите седалки

В момента Aeroflot експлоатира 22 Airbus A330 от различни модели. Има общо 4 модела, без да навлизаме в технически подробности, тези самолети се различават един от друг само по разположението на седалките в кабините.

Airbus A 330 – 200 (34 C). 5 самолета с номера VP-BLX, VP-BLY, VQ-BBE, VQ-BBF, VQ-BBG: 22 места в бизнес класа, 12 места в първа класа, 207 места в икономична класа.

Airbus A 330 – 300 (34C). 7 самолета с номера VQ-BCQ, VQ-BCU, VQ-BCV, VQ-BEK, VQ-BEL, VQ-BQX, VQ-BQY: 34 места в бизнес класа, 268 места в икономична класа.

Airbus A 330 – 300 (28C). 9 самолета с номера VQ-BQZ, VQ-BMV, VQ-BMX, VQ-BMY, VQ-BPI, VQ-BPJ, VQ-BPK, VP-BDD, VP-BDE: 28 места в кабината на бизнес класа, 268 борда места в кабината на икономичната класа.

Airbus A 330 – 300 (36C). 1 Airbus с номер BQ-BNS: 36 места в бизнес класа, 265 места в икономична класа.

ВАЖНО: по номера на самолета можете да определите с каква конкретна конфигурация на седалките ще летите.

Когато резервирате или купувате самолетни билети, е важно да имате представа за разположението на кабината на самолета и разположението на местата, за да закупите най-добрите места за удобен полет или поне да избегнете най-неудобните места. За да кажете на оператора желаните места, трябва да знаете реда и буквеното обозначение на местата.

Най-добрите места в салона на бизнес класа

Кабините в бизнес класа се отличават с повишен комфорт на седалките, които се накланят на 180 градуса и заемат хоризонтално положение, по-голямо разстояние между редовете и разширено меню от развлечения и храна. Като цяло всички седалки в кабината на бизнес класата със сигурност са удобни.

Най-нежеланите седалки могат да бъдат идентифицирани като тези, разположени в непосредствена близост до тоалетните, кухнята и гардеробите, както и седалките на последния ред, зад които се намира кабината от икономична класа. Тази подредба може да причини леки смущения под формата на излишен шум и суматоха около вас.

Airbus A 330 – 200 (34 C): 1-ви ред седалки C, D, G, H; 5-ти ред седалки H и G, 6-ти ред.

Airbus A 330 – 300 (34C): 1-ви ред седалки C, D, G, H; 6-ти ред.

Airbus A 330 – 300 (28C): 1-ви ред седалки C, D, G, H; 5-ти ред.

Airbus A 330 – 300 (36C): 1 ред седалки C, D, G, H; 6-ти ред седалки A, C, D, H, K.

Най-добрите места в икономична класа

11-ти ред. За най-удобни се считат седалките на първия ред, непосредствено зад кабината на бизнес класа. Между реда седалки и преградата има достатъчно пространство, което ще ви позволи да изпънете краката си напред и да заемете удобна позиция на тялото. Има и стойки за бебешки кошове, така че ще бъде много удобно да летите с бебета. Недостатъкът е възможността за споделяне на квартала с шумни малки пътници.

12-ти ред седалки D и G са удобни, защото няма места пред тях на предишния ред (само в Airbus 330 - 200).

Ред 24 (Еърбъс А 330 - 200), ред 29 (Еърбъс А 330 - 300). Местата с повишен комфорт са тези, разположени зад аварийните изходи. Отпред има достатъчно място, а стените на седалките се накланят в стандартен режим. Пътниците, които седят близо до пътеката (места D и G), могат да изпитат неудобство, тъй като наблизо има тоалетни и има постоянен поток от хора. Седалките на аварийния изход не могат да бъдат заети от пътници от определени категории: бременни жени, възрастни хора, деца под 12 години, хора с увреждания, пътници с животни. Също така е забранено препречването на изходите с чанти и ръчен багаж. Всички тези изисквания са наложени в съответствие с мерките за безопасност, тъй като в случай на авария пътниците, които седят тук, трябва да могат да помогнат на персонала да евакуира хората.

За Airbus A 330 – 200: ред 23, ред 36 седалки A, C, N, K, ред 37.

За Airbus A 330 – 300: ред 27 седалки A, C, N, K, ред 28, ред 44 седалки A, C, N, K, ред 45.

За Airbus A 330 – 300 (36C): ред 27 седалки A, C, N, K, ред 28, ред 43 седалки A, C, N, K, ред 45.

Местата, където облегалката на стола не се накланя или се накланя с големи ограничения поради факта, че опира в преградата, се считат за неудобни. Обикновено това е последният ред на всеки салон.

За Airbus A 330 – 200: ред 23 седалки C, D, G, H, ред 24 седалки D, G, ред 36 седалки C, D, G, H, ред 37.

За Airbus A 330 - 300: ред 27 седалки C, D, G, H, ред 28 седалки D, G, ред 44 седалки C, D, G, H, ред 45 седалки D, G.

За Airbus A 330 - 300 (36C): ред 27 седалки C, D, G, H, ред 28 седалки D, G, ред 43 седалки G, H, ред 44 и 45 седалки D, G.

Местата в близост до тоалетна, кухня и други технически помещения се считат за не много удобни. Тук има постоянен шум, опашки и суматоха. Може да ви притесняват, шумът може да наруши спокойствието, а в някои случаи миризмите могат да причинят дискомфорт.

За Airbus A 330 – 200: ред 33 седалки C, D, G, H.

За Airbus A 330 – 300: ред 41 седалки C, D, G, H.

Към нежеланите места спадат и местата в опашката на самолета, където започва стеснението на фюзелажа. Тук столовете могат да стърчат малко в пътеката и затова постоянно ще бъдете блъскани от преминаващи пътници и персонал с колички.

По този начин, когато правите резервация, за да изберете най-добрите места в самолета, трябва да имате оформлението на кабината пред очите си и да изберете в съответствие с горните препоръки.

Днес Аерофлот е най-известният руски въздушен превозвач, чийто арсенал включва много самолети, придобили световна слава. Един от най-популярните модели е Airbus A330.

Основна информация за Airbus A330

Това е реактивен широкофюзелажен пътнически самолет, представен в 8 модификации - 6 граждански и 2 военни. Разработено от Airbus Industry. Първата му версия е представена през 1992 г.

Граждански самолети:

A330-100. Произведен за замяна на самолетите A300 и A310. Но поради допуснатите недостатъци и грешки започна да се смята за неуспешна версия;
A330-200. Тази съкратена версия на A330-300 се използва успешно и до днес. Той е пряк конкурент на Boeing 767;
A330-200F. Товарен вариант на A330-200;
A330-200HGW. Произведено за Korean Air. Отличава се с повишено тегло при излитане;
A330-300. Най-често срещаният лайнер. Отличава се с голям пътнически капацитет и голямо товарно отделение;
A330-P2F. Преустройство на пътнически самолет в товарен самолет.

Военни самолети:

A330-200 MRTT. Този модел има допълнителни резервоари за гориво, което му позволява да натовари до 111 тона. Самолетът е произведен за военни цели, като транспортен танкер;
A330-200FSTA. В момента се разработва втората версия на военния самолет.

Разлики между версиите на самолета

Версията A330-300 е най-големият двумоторен самолет на Airbus. Позволява ви да превозвате до 440 пътници в икономична класа, 335 в две класи и 295, ако самолетът е разделен на три класи. Конструкцията на самолета също така му позволява да транспортира големи обеми товари.

A330-200 е произведен по подобие на A330-300. По-къса е с 10 секции (6 м). Дължината му е 58,8 м. Може да превозва до 253 пътници в 3 класи. В сравнение с A330-300, килът е увеличен, за да компенсира долния момент на отклонение.

Пътническа кабина на Airbus A-330

Класическата версия на лайнера има два салона. Първите шест реда са запазени за бизнес класа. На всеки ред има по 6 места - две отдясно, две в средата и две отляво. Разстоянията между седалките са доста големи, което позволява на пътниците да не си пречат един на друг. Седалките тук са много удобни, могат да се накланят на 180 градуса, за да можете да спите добре по време на полета. Това е особено важно по време на нощни и/или дълги полети. Важно е обаче да се има предвид, че 5 и 6 ред са шумни, тъй като са в съседство с общия салон.

Останалите редове са запазени за икономична класа. Разделен е на две отделения. Всеки ред от първото купе съдържа 8 места - две отдясно, четири в средата и две отляво. Седалките в средата са леко изместени назад. Между отделенията са разположени тоалетни. Във второто отделение седалките са разположени по същия начин, само седалките в средата са изместени напред, а на последните редове в средата има три стола.

За най-добри места се считат местата в редовете, разположени непосредствено зад бизнес класата и зад аварийните люкове. Можете да се настаните удобно на седалките отдясно и отляво. Няма съседи отпред, така че никой няма да се облегне на вас. Наличието на пространство ви позволява да протегнете краката си и да се изправите, без да безпокоите никого. Освен това недалеч от тези редове има кухня и пътниците, заемащи места тук, получават храна първи.

Когато избирате места, вземете предвид следните важни нюанси:

За пътници с малки деца е по-добре да изберете 11-ти и 24-ти ред, където има място за аксесоарите на детето.

Ако обичате да гледате през прозореца, тогава не заемайте места в онези редове, където няма прозорци. Проверете тази информация

Последният ред е особено шумен, а седалките са плътно притиснати една към друга поради стесняването на фюзелажа.

Кратка характеристика

Опашката на лайнера е едноперка;
Формата на крилото е стреловидна;
Предназначен за средни и дълги разстояния;
Той е с широк корпус, което означава, че има две пътеки между седалките;
Към октомври 2017 г. в експлоатация са 1373 бр.;
Оборудван с двигатели Rolls-Royce, General Electric и Pratt & Whitney.

Характеристики на дизайна

Данни за полета

Историята на Airbus A330

Официално самолетната програма започва през 1987 г. Първоначалната му цел беше да се конкурира със самолетите Boeing. През 1992 г. бяха пуснати версии A330-200 и A330-300. Първоначално те се различаваха само по дължина.

Самолетите са въведени през 1992 г. След това A330-300 беше използван за тестване на ETOPS. През това време самолетът прелетя с един включен двигател над Атлантическия океан в продължение на 6 часа. След това A330-300 става популярен сред много авиокомпании.

През 1997 г. версията A330-200 също направи първия си полет.

По-късно Airbus Industrie щеше да проектира модел на A350, модифицирайки крилата, двигателя и носа. Но проектът се провали, но беше пусната напълно различна версия на A350XWB.

През 2014 г. Airbus Industrie започна разработването на серията самолети A330neo. Както обясни разработчикът, това ще бъдат подобрени самолети A330.

Къде се произвежда?

Части от самолетите Airbus A330 се сглобяват в четири страни: Франция, Испания, Великобритания, Германия. Самолетите се сглобяват окончателно в основния завод във френския град Тулуза и в Германия - в Хамбург.

Цената на най-популярните модели

Цената на самолета A330-200 е 221,7 милиона долара;
A330-300 струва $245,6 милиона;

Новини от света на Airbus

През лятото на 2017 г. Airbus представи актуализирана версия на самолета - A380plus. Той има актуализиран дизайн на крилото и оптимизирано пространство в отделението за пътници, което позволява още повече места за пътници.

През настоящата 2017 г. известният производител на самолети Airbus получи поръчка за 430 самолета от новата серия нео. Сумата на поръчките е около 49,5 милиарда долара. Тази поръчка се счита за най-голямата и най-скъпата в цялата история на концерна.

Airbus A330 е многофункционална серия самолети, която позволява не само превоз на пътници и товари, но и преследване на военни цели. Благодарение на високите си експлоатационни характеристики, Airbus A330 се произвежда успешно и се използва и до днес.

Гледайте видео за Airbus A330.

Airbus A330-300. Снимка: Хаджиме Сузуки | Airliners.net

е широкофюзелажен пътнически самолет за дълги разстояния, произведен от европейската корпорация Airbus SE.

Airbus A330-300 може да превозва до 440 пътници и да ги транспортира на разстояние до 10 800 км.

Разработката на самолета започва през юни 1987 г. Смяташе се, че A330 ще замени остарелия и също ще се конкурира с DC-10.

В процеса на създаване на самолета са използвани всички постижения и нови технологии на Airbus. Например, част от конструкцията на фюзелажа е направена от композитни материали, което позволява намаляване на теглото на самолета. Авиониката и кабината за управление бяха унифицирани със серията и: кабината беше оборудвана с цифрова система за управление на полета Fly-by-Wire, джойстици (сайдстикове) вместо волани, както и LCD дисплеи.

Airbus A330-300 направи първия си полет през ноември 1992 г. Търговската експлоатация на лайнера започва през 1993 г. Производството на самолета продължава. Продължението на семейството беше съкратен модел.

В момента Airbus предлага нова модификация на самолета A330neo (нова опция за двигател) с по-мощни и икономични двигатели, както и подобрен дизайн на крилото.

В Русия авиокомпанията експлоатира най-голям брой самолети Airbus A330-300. Освен това самолетът е във флота на авиокомпанията.

Семейство A330:

– самолет с обсег на полета до 14 390 км и капацитет до 380 пътници.
– удължена версия с обсег на полета до 10 800 км и капацитет до 440 пътници.

Спецификации:

Брой екипаж: 2 души
Дължина на самолета: 63,69 м
Размах на крилата: 60,3 м
Височина: 16,83 м
Диаметър на фюзелажа: 5,64 м
Ширина на кабината: 5,28 м
Обхват на полета: 10 800 км
Скорост: 913 км/ч (0,86 м)
Макс. височина на полета: 12 500 м (41 100 фута)
Максимално тегло при излитане: 235 000 кг
Максимално тегло при кацане: 185 000 кг
места: 440 (максимум)

Вътрешно оформление на Airbus A330-300:

Интериор на Airbus A330-300. Снимка: Йохай Моси | Airliners.net

Ако пътувате с европейски авиокомпании, вероятно ще се качите на A300: самолетът обикновено е вариант 330. Някои компании в други страни може да използват оригиналния модел, въпреки че големите превозвачи го замениха през 2015 г. Нови самолети, разработени като алтернатива. , се характеризират с повишен комфорт. Но какво трябва да знаете, за да изберете правилните места?

Снимка на Airbus 330-300

Първокласна кабина A330-300 пилотска кабина A330-300 самолет

Диаграма на самолета Airbus 330-300 на линиите на Aeroflot: най-добрите и най-лошите места

Руската авиокомпания използва 17 самолета A300-330 в своите полети. Основната разлика е броят на местата в бизнес купето: той е 36 (в 1 самолет), 34 (в 5) или 28 (в 11).

Най-често срещаният вариант предвижда 5 реда да бъдат разпределени за бизнес салона. 28-те места са подредени в конфигурация 2-2-2, с изключение на последния ред с подредба 2-2.

Ако сте в бизнес секцията, пътуването ще бъде удобно във всеки случай. Седалките тук могат да се накланят на 180˚ и можете да се отпуснете спокойно. Вярно ли е, 1-ви и 5-ти редовеТе се намират близо до бюфета, така че пътниците понякога са обезпокоени от шума и миризмите на храна.

Избор на места в икономична класа Airbus 330-300

Редове 11-45 са разпределени за икономична класа с основно разположение на седалките по схемата 2-4-2. Изключения са следните:

IN 28-ми и 29-тисамо 4 стола.
На 42-45 Седалките са подредени в схема 2-3-2.

Aeroflot разглежда най-добрите опции на борда на Airbus 330-300 30°С и 30Н. Те са разположени близо до аварийния изход, така че получавате допълнително пространство и разтягате краката си.

Според прегледите на пътниците седалките също се считат за добри 29D, E, F и G. Те ще се харесат на високи пътници, но за разлика от предишните опции, те имат недостатъци. В края на краищата столовете са разположени близо до тоалетните и ще бъдете обезпокоени от пътници, които се движат покрай тях. Но ако пътувате с бебе, ще харесате достъпността на кошарите.

Лошите опции на линиите на Airbus 330-300 включват следните редове:

11-тинамира се в близост до тоалетни и снек бар. Ще ви притесняват неприятни миризми и повишен трафик. Наблизо има и закопчалки за кошари: има риск непослушно бебе да е наблизо.
27-ми и 28-мисе намират в близост до тоалетните. Облегалките на седалките не се накланят напълно или са фиксирани.
IN 41-виСедалка D се счита за лоша Поради факта, че салонът започва да се стеснява зад нея, няма столове отзад. Поради тази причина пътниците, които се връщат от тоалетната, докосват облегалката на седалката.
44-тисчитат за неуспешни поради близостта на тоалетните. Изключение е 44F, тъй като столът е далеч от пътеката.
45-ти- най-лошият вариант в кабината на Airbus 330-300. Намира се близо до тоалетните, така че ще трябва да се примирите с опашка вътре. Седалките не се накланят и няма да можете да спите спокойно в самолета.

На всички пътници на Airbus 330-300 се предлага развлечение по време на полет, с монитори Panasonic eX2, предлагащи повече от 70 филма и телевизионни програми. Има и електрически контакти и USB портове; На някои кораби има Wi-Fi.

Airbus 330-300 по линиите на Lufthansa

Използваните интериорни планове са представени в 3 варианта:

8 купета първа класа, 30 бизнес места, 21 премиум икономични места и 177 икономични места;
8 пътника пътуват в първа класа, 42 в бизнес класа, 21 в премиум икономична, 145 в икономична;
42 места са разположени в бизнес отделение, 28 в първокласно икономично отделение, 185 в икономично отделение.

Ако пътувате с Airbus 330-300 в първа класа, моля, обърнете внимание на правилата за избор на билети:

Местата в първа класа са подредени 1-2-1. И двата варианта ще бъдат печеливши, въпреки че на 1-ви ред ще се притеснявате от близостта на бюфета и тоалетните.
Редове 3-12 са разпределени за бизнес купето с 2-2-2 места. Смята се за неуспешен 10-ти, тъй като се намира до тоалетните.
Седалките в Premium Economy (2-3-2) са с подобрени размери: 96,5 см дължина и 45,7 см ширина в сравнение със стандартните. Но 34-тиРедът ще бъде разочарование, тъй като получавате по-малко място за краката поради близостта на преградата.
Икономичният сектор включва редове от 30 до 46, със седалки с ширина 43,1 см и дължина 78,7 см, подредени на принципа 2-4-2 и 2-3-2. Обмисля се най-добрият вариант 30-ти, защото близостта на аварийния изход ще ви осигури допълнително място за краката. Недостатъците включват факта, че наблизо има тоалетна. Освен това към подлакътниците на столовете са прикрепени разтегателни маси, което се отразява на ширината на седалките.
Считат се за неуспешни 41D, E, G, тъй като седалките са неудобно разположени спрямо тези отпред. Опитайте се да не свършите 40D или 40G: Зад тях няма седалки, така че пътниците, които се връщат от тоалетната, често се удрят в облегалките.
Избягвайте да публикувате на 46-тиред, намира се до тоалетната. Облегалките на седалките ще бъдат фиксирани и няма да можете да се отпуснете удобно.

Вземете предвид тези тънкости, изберете предварително местата си в Airbus A330-300 и няма да има неприятни изненади.

Ревюта на Airbus 330-300 по линиите на Lufthansa

22.07.2017 г. пътникът летеше 40з

Веднъж на борда на Airbus 330-300 видях, че седалките на редове 40-46 са по-тесни от останалите в икономична класа. Това трябва да бъде отбелязано в червено на вътрешните схеми! Полетът беше просто ужасен.

07.05.2018 г. пътникът летеше на 26A

Реших да се поглезя с премиум икономия и не съжалявах: размерите на стола надхвърлиха очакванията ми. Пространството стана по-малко, когато пътникът отпред наклони седалката си. Но всичко беше по-добре, отколкото в икономична класа! Хареса ми и храната и обслужването. Мисля, че парите бяха похарчени добре.

Airbus A 330-300: оформление на кабината на полети на Lufthansa без премиум класа

Авиокомпанията използва и кораб с 3 класа на обслужване. Редове 1-11 на този самолет са посветени на бизнес секцията; седалките са подредени в конфигурация 2-2-2. Въпреки всички предимства на опцията, опитайте се да избегнете поставянето в 1-ва, 5-та (с изключение на 5A и 5K) и 10-таредове, защото са близо до тоалетни или обслужващи зони.

Premium Economy заема първите места 15-19 ; Столовете са подредени в схема 2-3-2. Най-добрият вариант се счита за всички 15-ти, тъй като пространството за краката е увеличено. Седалките с буквата E ще бъдат неуспешно решение: ще бъдете между други пътници и няма да можете да станете, без да ги безпокоите.

Потърсете евтини билети за всякакъв вид транспорт, без да напускате дома си:

Ако попаднете в икономичното отделение, потърсете следното на диаграмата:

22D, E, F, G;
23A, C, H.

Тъй като пред тези седалки няма други места, ще можете да опънете краката си. Този плюс е придружен от недостатъци: прибиращата се маса и мониторът са монтирани на подлакътника. В резултат на това тя се фиксира и ширината на седалката намалява.

Спорните опции на борда на Airbus 330-300 включват Ред 29, 30C и 30H. Въпреки че мястото за краката ви позволява да седите удобно, близостта на тоалетната ще причини дискомфорт. Местата ще бъдат неуспешни 30A и 30K, тъй като близката врата за авариен изход ще ви пречи.

Не е препоръчително да седите 41D, E и G(разположението спрямо седалките отпред може да е неудобно) и 40D и 40G. 46-тиредът на Airbus 330-300 традиционно се счита за неуспешен поради фиксираните облегалки на седалките.

Отзиви за летене на Airbus 330-300 с Lufthansa (3-класна кабина)

На 10.03.2018 г. пътникът е летял на 18А

Вече пътувах с Lufthansa и оцених удобството на Airbus. Харесвам подобреното икономично отделение, защото получавам комфорт на достъпна цена. Но този път пътуването беше разочарование! Оказа се, че ако пътникът, който седи отпред, облегне напълно облегалката, е невъзможно да стана от моята седалка. Ходенето до тоалетна се превърна в караница, което развали изживяването.

Airbus 330-300 Turkish Airlines

Turkish Airlines използва модела при международни полети. Капацитетът е 289 пътници: 28 са настанени в бизнес купето и 261 в икономична класа.

За да намерите най-добрите места в Airbus A330-300, помислете за следното:

Редовете са запазени за бизнес класа 1-5 , като на пътниците не се препоръчва да сядат в първия и последния. Наблизо има тоалетна и бюфет, които могат да развалят изживяването от полета.
В икономична класа (редове 6-40) те се считат за доста добри 6-ти и 24-ти, защото близостта на аварийния изход ви позволява да получите допълнително пространство.
Нещастните места включват всички 22-ри и 23-тиред: облегалките на седалките се накланят само частично или са фиксирани.
И на вас няма да ви хареса 36D, E и F, защото няма много място за краката. На места 35D и Fпътниците се оплакват, че други пътници се блъскат в облегалките на седалките им.
Най-лошите варианти - всички Ред 40, 38A, B, J и K. Близостта на тоалетните и фиксираните облегалки на седалките ще съсипят полета ви. Не трябва да седите 12A или 12K: До тях няма илюминатори.

Избирайки местата си предварително, можете да пътувате комфортно.

Първата серия Airbus A330 200 излита през 1992 г. Много скоро лайнерите заеха мястото си в небето. При производството на тези самолети компанията Airbus преследва основната цел да създаде конкуренция за американските Boeings. По-късно, в търсене на увеличаване на капацитета, се появи моделът A330-300 с подобрена товароносимост.

Airbus A330-200 и A330-300

Airbus A330-200 и A330-300 се различават малко един от друг. Основната разлика е дължината на фюзелажа.При модела А330-200 е по-къс с около 5 метра. Това води до следните разлики: по-малка товароносимост и простор на A330-200. В противен случай самолетите са построени на същата база, използвайки същите компоненти и двигатели.

И двата самолета принадлежат към групата на широкофюзелажните пътнически самолети, което ги прави сред най-големите граждански самолети в света. Обхватът на полета на Airbus достига 11 300 метра, което им дава статут на самолети за дълги разстояния. Благодарение на полетите на дълги разстояния, екипажът и стюардесите имат възможност да почиват на борда на самолета. Самолетите от тази моделна гама са оборудвани с 2 двигателя.

Комфорт на борда

На борда е направено много, за да се осигури високо ниво на комфорт на пътниците. Airbus A330-300 и A330-200 принадлежат към едно и също семейство. Осигуряват удобни проходи. В зависимост от вътрешното разпределение могат да бъдат 2 или повече.

Различните модификации на A330-200 и A330-300 могат да се различават по капацитет. Това зависи от класа кабина, инсталирана на борда. Airbus A330-300 е най-просторният в своя клас и може да превозва максимум 440 души.

В тези самолети, които имат голям брой места в бизнес класа, максималният брой пътници вече не надвишава 295.

По отношение на комфорта на пътниците Airbuss са сред лидерите сред всички съвременни аналози. Самолетите са оборудвани с удобни седалки и като цяло оформлението на кабината е добро. Обичайно е да намерите индивидуално осветление на борда на Airbus.

Много пътници отбелязват отличното представяне на вентилацията: кабината никога не е задушна. Има, разбира се, монитори за всеки пътник на самолетите A330-300 и A330-200. Повечето самолети имат възможности за интернет по време на полет.

В допълнение към факта, че всеки пътник на Airbus може да гледа голям брой филми, от които да избира, има специална възможност за гледане на видео от външна камера за наблюдение, инсталирана на носа на самолета.

Вътрешно оформление на A330-200

Повечето самолети Airbus A330-200 и A330-300 са оборудвани със седалки в бизнес и икономична класа. Но има някои, доста редки, модели, които предоставят на пътниците три възможности за удобства: бизнес класа, първа и икономична.

Ако вземем предвид такива големи превозвачи като Nord Wind, Turkish Airlines и Qatar Airlines, тогава техният флот в по-голямата си част се състои от най-популярните версии на самолета Airbus A330-200.

Северен вятър

Компанията Nord Wind е един от десетте най-големи руски превозвачи. Авиокомпанията стартира с 3 самолета, но в момента има десетки самолети в своя персонал, сред които можете да намерите Airbus A330-200. Въпреки фокуса на превозвача върху наличието на полети, тези самолети са оборудвани с повишен комфорт. Разполагат с 24 места в бизнес класа. Това са най-удобните седалки на тези лайнери.

Икономичната класа разполага с 279 места. Те не се различават от подобни места на подобни кораби. Но имайте предвид, че тези редове, разположени до изходите, въпреки че разполагат с по-голямо пространство за краката, нямат индивидуални мултимедийни екрани.

турски авиолинии

Водещият превозвач на Турция експлоатира самолети A330-200, способни да превозват 250, 281 и 286 души наведнъж. Броят на пътниците зависи пряко от това колко места за бизнес класа са разпределени на борда. Колкото повече седалки с повишен комфорт, толкова по-малко хора може да поеме корабът.

Най-разпространеният модел на Airbus A330-200 на Turkish Airlines е версията с 250 места. При това разположение седалките в икономична класа започват от 5-ти ред. Втората половина на бюджетните места продължава от ред 22.

Разбира се, няма нищо по-удобно от тези седалки, които се намират в бизнес отделението на самолета. Но ще имате голям късмет, ако при избора на икономическия сектор получите редове 5 или 22. Тоалетните са разположени на достатъчно разстояние от тях, а основното предимство е увеличеното пространство за краката, тъй като няма да има места пред вас .

Qatar Airways

Qatar Airways оперира с 37 самолета Airbus A330-200. Самолетите на тази компания получават заслужено добри оценки от пътниците, тъй като осигуряват висококачествено ниво на обслужване. Традиционно на борда на Airbus има места в бизнес класа. Опциите за бюджетни места, както и при други модели на тези самолети, имат своите плюсове и минуси. Най-удобно е да седите близо до изходите на самолета, тъй като там има най-много място за краката. Но някои самолети нямат екрани пред такива седалки.

Airbus A330-300 е много просторен самолет, така че много компании оценяват комбинацията от голям полезен капацитет и намалени разходи за полети в един самолет. Авиокомпаниите Aeroflot, Turkish Airlines и IFly разполагат с модели на тези самолети във флота си. В зависимост от местоположението на кабината, на полетите се използват различни модификации, но като цяло те практически не се различават една от друга. Самолетите могат да превозват 295 пътници в конфигурация от три класи, 335 в конфигурация от две класи и повече от 400 в конфигурация от една класа.

Аерофлот

Различните модели Airbus, които Aeroflot използва, предлагат много места в бизнес класа. Така че, ако закупите билет от тази авиокомпания за самолет A330-300, можете да сте сигурни, че от 28 до 36 места на борда ще осигурят на клиентите повишено ниво на комфорт. Както при всички модели самолети, при седалките в бизнес класата е почти невъзможно да се намерят някакви недостатъци.

За тези, които пътуват с деца, редове 11 и 29 ще изглеждат много удобни. Ще има много място пред седалката ви, а освен това вашето дете ще бъде до вас, чиято люлка е фиксирана в специално предвидени стойки. От друга страна, децата често вдигат много шум, така че ако сте седнали до непознати, особено шумни, полетът няма да ви бъде много забавен.

Заслужава да се отбележи, че всички седалки в икономична класа на самолети A330-300 се отличават с високо ниво на комфорт. Всички те са оборудвани с индивидуални гнезда за джаджи, а за краката е предвидена удобна поставка за крака. Самите столове са меки и приятни за облегалката.

Неслучайно самолетите Airbus са много търсени както сред превозвачите, така и сред пътниците. Дори бюджетните седалки осигуряват добро ниво на комфорт и забавление, да не говорим за бизнес класа. Наред с други неща, заслужава да се отбележи, че самолетите на тази френска компания са много надеждни, както се потвърждава от години на непрекъснати полети.