Кои мостове спират дъха на всички пътници. Свързване на континенти

Специална характеристика на Гърция е нейният разнообразен природен ландшафт, наличието на интересни места в планините и морето, както и зашеметяващи пейзажи. И разбира се, списъкът на специалните кътчета на Гърция, известни със своята уникалност, не може да не включва острови, до които буквално може да се стигне пеша. Четири от хилядите гръцки острови имат пътища, които ги свързват с континента, предлагайки друг начин да стигнете до тях, без да пътувате по море.

Лефкада

Благодарение на своята достъпност, удивително красиви планински пейзажи, красиви плажове, отличени с международни награди, очарователни средиземноморски села и тучна зелена вътрешност, Лефкада заема специално почетно място сред най-популярните летни дестинации в Йонийско море и извън него.

Тук ще намерите пясъчни плажове, оживени курорти с оживен нощен живот и претъпкани яхтени пристанища с десетки яхти. Зад тази туристическа украса обаче се крие друг свят, не толкова претенциозен, но също толкова интересен и очарователен. Можете да го изпитате на отдалечени плажове, на изумрудени островчета и в богатата, тучна зелена вътрешност на острова. Едно от основните предимства на острова, разбира се, е местоположението му в непосредствена близост до бреговете на континенталната част на страната, благодарение на което може лесно да се стигне с кола, като се избягва пътуването по море.

Кукумица – Воница

Само на няколко десетки метра източно от кея във Воница се вижда зеленият остров Кукумица, който е свързан със сушата чрез новопостроен каменен мост. Основната забележителност на острова е църквата Св. Нектарий, скрита в зеленината на огромни евкалиптови и кипарисови дървета. Този малък рай прави посещението на Воница незабравимо.

Етолико - Маесолонги

Айтолико често е наричан малката гръцка Венеция, тъй като тази местност буквално „изплува” от морето. Можете да стигнете до тук по шосе, като започнете от Маесолонги и продължите до курортния град Астакос. Два каменни моста, всеки с дължина 250 и 300 метра, свързват острова със сушата. Ако тръгнете по стария път, тогава в град Финикия (на гръцки: Φοινικιά) ще видите църквата Panagia Finikias, стояща в плитките води на лагуната между солените блата. Именно тук лорд Байрон дойде с лодка, за да си почине.

Свети Ахилий - Преспа

За да посетите островчето Агиос Ахилиос, намиращо се в района на Малката Преспа, трябва да преминете пеша по 200-метров пешеходен мост и ще се озовете в крайморско селище, което носи името Агиос Ахилий. На острова можете да видите следи от всички цивилизации, които са се променяли последователно в историята. Византийски църкви с древни колони са разпръснати из целия остров. Църквата "Свети Ахилий" е построена от византийския император Василий II Българоубиец (гр. Βουλγαροκτόνος) в знак на победата над българската армия на цар Самуил. Островът е толкова малък, че можете да го обиколите за час, но тази разходка из острова ще донесе много незабравими впечатления.

Пукет, произнасян Ruket, по-рано споменаван в европейски източници и морски карти като Thalang, Junk Sailon или Jen Sailen, е
една от южните провинции на Тайланд. Това е уважаван първокласен курорт,
“наточени” за спокойна почивка. Дължината му от север на юг
е 48 километра, от запад на изток 21 километра. Отстояние от столицата - 862 км. Столицата е град Пукет, той се намира край западния бряг на Тайланд, в Андаманско море на Индийския океан. Интересното е, че самото име на курортния остров "Пукет" в превод от местния език означава "планина". Наистина, остров Пукет изглежда като планина, която буквално се ражда от чисти морски води. Именно благодарение на живописните пейзажи, екзотичната природа, богатия подводен свят и великолепните коралови острови, най-много
туристите с право наричат Пукет най-доброто място за почивка в Тайланд. Пейзажите на остров Пукет, разположен в Андаманско море близо до южното крайбрежие на Тайланд, са изключително уникални и разнообразни: на остров Пукет туристите могат да намерят скалисти планини, дълги широки пясъчни плажове, царствени варовикови скали, гористи хълмове , плитки естуари, великолепни лагуни и колоритна тропическа растителност
видове. Големият размер на остров Пукет води до съвместното съществуване на различни микроклимати в различните части на Пукет. Въпреки факта, че е по-малък по размер от Сингапур, Пукет води списъка на най-големите острови в Тайланд. Островът е свързан с континенталната част на кралството с два моста. Преди това просперитетът на Пукет, който има богата и жизнена история, се основаваше на добива на калай и каучук. И тъй като се намираше на един от основните търговски пътища между Индия и Китай, постоянно се споменаваше в португалските корабни дневници,
френски, холандски и английски търговци. Днес провинцията получава по-голямата част от приходите си благодарение на огромната туристическа популярност на острова като морски курорт.
Как да стигнете до там: В северната част на острова има международно летище, което приема международни чартърни полети и вътрешни авиокомпании. Самолетният полет от Банкок отнема около час (самолетният билет за отиване и връщане струва около $180.00. През сезона има директни чартърни полети от Москва и някои региони, включително Перм, до Пукет; времето за полет от руската столица е около Продължителността на трансфера зависи от курорта, където се намира хотелът. Най-отдалеченият остров е свързан със сушата с кола и автобус Пътуването с автобус от Банкок до острова отнема 12-14 часа.
Транспортни характеристики на Пукет: най-лесният начин за придвижване на туристите из острова е с кола или скутер, които лесно могат да бъдат наети в курорта.
Такси: Такситата могат лесно да бъдат спрени на улицата, таксиметровите автомобили се намират на
паркинги в близост до търговски центрове. Цената се договаря на място с шофьора.
Често срещани на острова са и т. нар. „тук-тук“ автомобили (или рикши), които се движат из целия остров. Коли под наем: колите под наем са добре развити, почти всяка местна туристическа агенция предлага автомобили под наем или
мотоциклети, а също и велосипеди.

Климат

Можете да почивате в Пукет през цялата година. Благодарение на прекрасния климат на тази област, почивките тук са популярни не само сред нашите сънародници, но и сред европейците, както и вездесъщите китайци.

Климатът на Пукет е тропически мусонен. Обикновено има два основни сезона: дъждовен и сух сезон. Дъждовният сезон продължава в Пукет от април до ноември, през което време валежите на острова са доста чести, но като правило дъждът се случва само вечер и през нощта. Разбира се, случва се дъждът да продължи два или три дни, но това се случва изключително рядко. През сухия сезон на остров Пукет практически няма дъжд.

Времето на този прекрасен остров винаги е топло, понякога дори горещо . Температурата на въздуха през деня е средно +29...+32 °C, през нощта е малко по-хладно +22...+25 °C. Най-високите дневни температури се наблюдават между февруари и април.

Най-голямо количество дъжд пада през месец септември: около 400 милиметра. Общо около 2200 милиметра валежи падат годишно. Температурата на морската вода в района на Пукет през цялата година е 28...29 градуса по Целзий.

атракции

49-метровата статуя на Големия Буда се намира на планина между Ката и Чалонг. Височината на планината е 350 метра, така че от тук можете ясно да видите южната и източната част на острова: Равай, Чалонг, град Пукет. Изграждането на статуята продължава от 2008 г. с дарения - в момента в основата на статуята се изгражда будистки храм. Тук можете да закупите сувенири, както и да допринесете за изграждането на храма, като закупите мраморна плоча или камбана за правене на желания.

Гледките от Големия Буда са просто зашеметяващи, особено при залез слънце. Ако карате мотор, внимавайте, пътят е много стръмен.

Основна информация за статуята на Големия Буда

График: всеки ден 09:00-18:00ч
Входна такса: безплатно
Как да стигна до Големия Буда: с кола или мотоциклет. От Patong трябва да преминете през плажовете Karon и Kata до Chalong Circle, на кръговото движение завийте наляво (към пътя, водещ към летището). След около 700 метра ще има табела вляво на светофара. От табелата трябва да следвате стрелките 6-7 км.

Хубавото на Пукет е, че винаги има какво да правите и да видите, независимо дали вали или грее слънце. Гамата от забавления и красиви места за посещение е широка и разнообразна. Представяме ви списък с 10-те най-добри атракции в Пукет, както и начини да прекарате времето си. Дори и да посетите само половината от тези дестинации, ще имате незабравима почивка. Не забравяйте да споделите впечатленията си, да оставите отзиви в коментарите и да публикувате снимките си.

Залив Панг Нга североизточно от Пукет.

Паралелно с добива на калай в Пукет се развиват други индустрии: отглеждане на дървета Hevea, скариди и риболов. Тези индустрии се извършват главно от сиамци и малайци. Каучуковите дървета се появяват на острова в началото на 20 век благодарение на губернатора на провинция Транг Прая Ратсад. По това време каучуковите насаждения са заемали 40% от растителността на острова, но днес те са намалели до едва 30%.

Калайени мини през 20-те години на ХХ век

През 20-ти век калаените мини бяха изчерпани и стойността на калая на световния пазар падна напълно. По време на японската окупация търговията и бизнесът в страната западат и няколко китайски семейства остават на повърхността в Пукет. Благодарение на техния труд и умения остров Пукет се възроди. В съвременното общество много влиятелни хора са от китайски произход. Например сегашният губернатор на Пукет е един от потомците на китайски заселници. До 80-те години на миналия век беше невъзможно да не се оценят екологичните щети от страничните продукти от обработката на калай и местните жители организираха масови протести срещу изграждането на нови заводи. Последната мина за калай е затворена през 1992 г. Парадоксално, добивът на калай бележи началото на туризма. На мястото на калаените мини са построени голф игрища и известният хотелски комплекс Лагуна. В Пукет обаче почти няма естествени езера; всички резервоари са се образували в резултат на добива на калай. Първите няколко туристи започват да се появяват в Пукет в началото на 20 век. Джон Карингтън пише през 1906 г. за остров Пукет: „Едно от най-красивите и очарователни места в света“. Подобно на повечето азиатски курорти, масовият туризъм в Пукет е основан от хипита през 70-те години. През 1967 г. е построен мостът Сарасин, свързващ Пукет с континента, а през 1976 г. е официално открито международното летище, което позволява на американските войници, а по-късно и на американските туристи, лесно да пътуват до райския остров на почивка.

Сарасинският мост през 70-те години

През 1976 г. е построен първият хотел в Пукет - Impiana Resort в Патонг. По това време най-устроеният плаж сега приличаше на малко селцес бамбукови колиби, прашен път и абсолютно див плаж. Проходът от Патонг до Карон беше доста опасен поради свлачищаи този, който носеше глинения път по време на дъждовете. С течение на времето беше положен асфалт, монтирани светофари, построени бяха повече хотели, появиха се търговски центрове - Пукет откри нов източник на доходи.

Мост, свързващ остров Пукет с континента, през 70-те години

След католическата Коледа, на 26 декември 2004 г., цунами дойде в Пукет, убивайки повече от 500 души на острова. Както казват тайландците, „морето вдиша и издиша“. Поради чисто невежество, липса на системи за предупреждение и, за съжаление, небрежност на органа по земетресенията, не беше издадено предупреждение. „Подобно предупреждение ще създаде негативни отзиви в туристическата индустрия, ако цунамито не се случи“, решиха от министерството. Особено засегнати бяха плажовете на Патонг и Камала, където височината на вълните достигаше 5 метра. Но най-зле беше крайбрежието на провинция Панг Нга и южната част на Ранонг, където височината на вълната достигна 11,6 метра. Това бедствие засегна живота на всеки жител на Тайланд. Внукът на крал Рама IX, който по това време беше на яхта край бреговете на Као Лак, почина. Но благодарение на усилията на доброволци и тайландското правителство, които възстановиха остров Пукет ден след ден, Феникс се издигна от пепелта. Към момента всички плажове са поставени предупредителни табели и са изградени системи за предупреждение. През последните години остров Пукет преживява нов кръг от развитие на туристическата индустрия. Строят се хотели, нови търговски центрове, отварят се нови интересни места за гостите на острова. Правителството на Тайланд планира някои проекти за подобряване на Пукет. Бюджетът от 180 милиона щатски долара е отпуснат за развитието на летището до март 2015 г., то ще може да приема 12,5 милиона пътници годишно. Нов конферентен център ще бъде построен в района на Mai Khao с капацитет от 5000 души. През 2014 г. всички очакваме с нетърпение подземния тунел на кръстовището на търговския център Central Festival, който ще облекчи трафика в град Пукет. Два еднопосочни тунела през планината до плажа Патонг са в процес на одобрение от администрацията. Пукет се променя към по-добро. За международната общност успехите на Пукет не остават незабелязани. Все повече чужденци предпочитат да инвестират пари в развитието на проекти на острова. Сред тях са милионери, отбелязани от списание Forbes: новозеландците Ричард и Кристофър Чандлър, жителят на Хонг Конг Алън Земан, финландската звезда от Формула 1 Кими Райконен, британецът с индийски произход Гулу Лалуани, който откри известното пристанище Royal Phuket Marina. Международните списания по света се надпреварват да включат остров Пукет и неговите хотели в списъците на най-добрите ваканционни дестинации в Югоизточна Азия. През 2011 г. Пукет беше класиран на 10-то място в списъка на Condé Nast Traveller за най-добрите дестинации в света, където курортите бяха оценени въз основа на 10 критерия и оглавиха критериите за „високо качество на разумна цена“ и „гостоприемство“. Двата хотела Anantara Phuket и Amanpuri отново са включени в списъка на най-добрите хотели в света, а Six Senses Yao Noi Beyond Phuket е включен в Златния списък на хотелите за 2012 г. от списание Condé Nast Traveller. Международният портал Tripadvisor отбеляза няколко хотела за семейна почивка в Пукет през 2012 г.: The Chava Resort, Marriott's Phuket Beach Club, Outrigger Laguna Phuket Resort & Villas, Marriott Mai Khao Beach, Destination Surin Resort and Spa, Andara Resort and Villas, включени в списък на 10-те най-добри хотели в Тайланд Въпреки това, други награди могат да бъдат изброени безкрайно, ще добавя, че остров Пукет е не само световно известен курорт, но и уникална история, която е преминала през вековете. Нито едно от популярните курортни места не може да се похвали с толкова интересно, блестящо и понякога тъжно преживяване като остров Пукет.

Той с право заема най-важното място сред останалите острови на Тайланд. Това е не само най-големият тайландски остров, но и една от най-малките провинции (само Самут Сонгкрам е по-малка). Ето защо не е отбелязан на картата с думата Koh, което означава остров. Провинция Пукет включва самия остров Пукет и 39 други острова около него и е равна по площ на Сингапур.

Една от версиите за образуването на Пукет гласи, че островът преди е бил част от континента и се е отделил в резултат на тектонична активност. Ярко доказателство за тектонични промени е мястото, където се намират 43 големи и малки острова.

Древна карта на Сиам

Върховете на стрелите, открити от археолозите в района на Камала, са на повече от 3000 години, което означава, че Пукет е бил населен преди няколко хиляди години. Все още не е известно дали потомците на хората от каменната ера са живели тук, някои от които все още могат да се видят (народите Мани и Сакай). Те изчезнаха от провинциите Пукет, Панг Нга и Краби. Други ранни жители на Пукет са морските цигани (Мокенов и Чео Ле), които са мигрирали тук от Никобарските и Андаманските острови и все още обитават крайбрежните райони. Те имат свой език, култура и религия, различни от тайландците.

Фонтан в град Пукет, 20-те години

Първите заселници може да са били номадски моряци от Индия и Бирма през ранната желязна епоха. Още преди нашата ера остров Пукет се превърна в удобно място за търговци, пътуващи от Индийския полуостров до Китай. По това време Пукет е известен с имената Маникрам, което се превежда от тамилски като „Кристална планина“, а Хай Ленг от китайски „Морски дракон на Индийския океан“. Клавдий Птолемей в своята География, съставена през 2 век сл. н. е., споменава пристанище в западната част на полуостров Малака, наречено Такола, отнасяйки се до съвременния Пукет. Но сега този факт все повече се опровергава, премествайки пристанището по-на север към континента, в района на провинция Phang Nga.

Улица Яоварат през 20-те години

Въпреки че остров Пукет не беше голям град на Великия път на коприната, търговски кораби от Персия, Шри Ланка, Арабия, Индия, Бирма, Китай и Сиам влизаха в пристанището, което не можеше да не се отрази на живота на острова. Започнаха да се появяват имигранти: малайци, индийци, сиамци, които донесоха своята култура, религия и традиции. Но до 16 век остров Пукет, както и цялото крайбрежие на Андаманско море, е нападнат от пирати. Едва когато древната тайландска държава Аютая започва да се бори с Малака за контрол над пролива и търговските пътища, а португалските колонисти се преместват малко по-на изток, Пукет се появява в първите международни писмени източници под името Джънк Цейлон. А сиамските записи от времето на крал Нарая говорят за остров Муанг Таланг или Таланг Бангхли. Така разбрахте, че Пукет има много имена, които са отразени в името на района на остров Таланг и името. Най-вероятната версия за произхода на името Пукет е от малайската дума Bukit, която се превежда като „хълм, планина“. За първи път островът е наречен така по време на управлението на Рама V. А през 1967 г. името е официално променено на Пукет.

Улица Таланг през 20-те години на миналия век

През 14-ти век в Пукет са открити находища на калай и европейците започват да се стичат тук: португалците, французите, британците и датчаните, които първоначално имат ограничен достъп до мините. Периодът на „калаения бум“ настъпва през 19 век, а в края на века остров Пукет става вторият най-развит град в Сиам, на второ място след Банкок. Хиляди амбициозни китайски работници се стекоха в Пукет, за да работят в мините на европейски собственици или да служат на чужденци. Китайците донесоха със себе си традиционна култура, религия и готвене. Новите заселници се оженили с местните жители и създали специална култура, наречена „Баба-Яя“. Етническият състав на острова се промени, китайските заселници окупираха средата на острова, изтласквайки мюсюлманските жители към бреговете и на север. Португалците, по заповед на губернатора, могат да поемат пълната собственост върху мината, ако построят улица в съвременния град Пукет и така се появяват улиците на Монтри, Дибук и други. С течение на времето много китайски работници и търговци забогатяха и построиха имения за семействата си. През 1830 г. британският посланик Джон Крофорд пише за новите заселници: „Китайците са най-ценният продукт, донесен в Сиам от Китай.“ Влиянието на китайско-португалския стил може да се усети напълно, докато се разхождате из тесните улички на стария град Пукет.

Най-важното събитие на остров Пукет е нападението на бирманците през 1785 г. и подвигът на сестрите героини. В този труден момент повечето от мъжете напуснаха острова, за да участват във военни действия на континента. Съпругата на губернатора, Чан (името й също се произнася Джан), скърбеше за преждевременната си смърт, когато до нея достигнаха новини за предстоящо нападение от Бирма. Тогава смелата Чан, с подкрепата на по-малката си сестра Мук, събра всички жени, обръсна плешиви главите им и ги облече в мъжки дрехи. С фалшиви оръжия, направени от палмови листа, всички се наредиха на крепостната стена, блокираща входа на Пукет. Бирманците обсаждат брода около месец, но след това се оттеглят. Крал Рама I, след като научи за такъв подвиг, даде титлата Thao Thep Kasatri Chan и титлата Thao Si Soonthon на сестра си Muk. Една от главните улици на остров Пукет сега се нарича Thep Kasatri в чест на Чан, на нея има паметник на двете сестри героини, а наблизо е храмът Si Sunthon в чест на Мук. Всяка година на 13 март се празнува Денят на героините и тайландците, минавайки покрай паметника, винаги поздравяват сестрите.

Паметник на сестрите героини през 50-те години

Калайени мини през 20-те години на ХХ век

Преминаване от Пукет към континента, 1952 г

До 80-те години на миналия век беше невъзможно да не се оценят екологичните щети от страничните продукти от обработката на калай и местните жители организираха масови протести срещу изграждането на нови заводи. Последната мина за калай е затворена през 1992 г. Парадоксално, добивът на калай бележи началото на туризма. На мястото на калаени мини са построени голф игрища и едно известно. В Пукет обаче почти няма естествени езера; всички резервоари са се образували в резултат на добива на калай.

Семейство китайски имигранти в национални дрехи през 20-те години

Първите няколко туристи започват да се появяват в Пукет в началото на 20 век. Джон Карингтън пише през 1906 г. за остров Пукет: „Едно от най-красивите и очарователни места в света“. Подобно на повечето азиатски курорти, масовият туризъм в Пукет е основан от хипита през 70-те години. Мостът Сарасин е построен през 1967 г., свързвайки остров Пукет с континента, и е открит официално през 1976 г., позволявайки на американски войници, а след това и на американски туристи, лесно да достигнат до райския остров на почивка.

Сарасинският мост през 70-те години

Мост, свързващ остров Пукет с континента, през 70-те години

Летище на остров Пукет

През последните години остров Пукет преживява нов кръг от развитие на туристическата индустрия. Строят се хотели, нови търговски центрове, отварят се нови интересни места за гостите на острова. Правителството на Тайланд планира някои проекти за подобряване на Пукет. Бюджетът от 180 милиона щатски долара е отпуснат за развитието на летището до март 2015 г., то ще може да приема 12,5 милиона пътници годишно. Нов конферентен център ще бъде построен в района на Mai Khao с капацитет от 5000 души. През 2014 г. всички очакваме с нетърпение подземния тунел на кръстовището, който ще облекчи задръстванията в град Пукет. Два еднопосочни тунела през планината до плажа Патонг са в процес на одобрение от администрацията. Пукет се променя към по-добро.

Патонг Бийч през 80-те

За международната общност успехите на Пукет не остават незабелязани. Все повече чужденци предпочитат да инвестират пари в развитието на проекти на острова. Сред тях са милионери, отбелязани от списание Forbes: новозеландците Ричард и Кристофър Чандлър, жителят на Хонг Конг Алън Земан, финландската звезда от Формула 1 Кими Райконен, британецът с индийски произход Гулу Лалуани, който откри известното пристанище Royal Phuket Marina. Международните списания по света се надпреварват да включат остров Пукет и неговите хотели в списъците на най-добрите ваканционни дестинации в Югоизточна Азия. През 2011 г. Пукет беше класиран на 10-то място в списъка на Condé Nast Traveller за най-добрите дестинации в света, класирайки курортите въз основа на 10 критерия, и оглави критериите за „високо качество на разумна цена“ и „гостоприемство“. Два хотела Anantara Phuket

В заключение бих искал да добавя, че остров Пукет е не само световно известен курорт, но тук е съсредоточена уникална история, преминала през вековете. Нито една от популярните курортни дестинации не може да се похвали с толкова интересно, блестящо, а понякога и тъжно преживяване зад гърба си, както остров Пукет.

Приливният остров е част от земята, която е свързана със сушата по време на отлив, когато може да се стигне пеша. По време на прилив обаче той е напълно откъснат от сушата и се превръща в истински остров. Приливните острови понякога са свързани със сушата чрез изкуствен път, осигуряващ лесен достъп за посетителите, които желаят да достигнат до острова, но дори и това може да бъде потопено от морето. Така че, преди да решите да посетите острова, проверете времето на приливите или се пригответе да плувате обратно.

1. Mount St Michael, Великобритания

Сейнт Майкълс Маунт е приливен остров, разположен на 366 метра от брега на залива Маунт в Корнуол, Обединеното кралство. Свързан с град Маразион чрез изкуствен път, направен от гранитни павета, енорията е проходима между прилива и отлива.

Параклис Св. Michael's е сграда от 15-ти век с бойна кула, в един от ъглите на която има малка кула, която е служила за водач на корабите. Според някои доклади всяко покачване на морското равнище, както и естествената ерозия, може да застраши някои от крайбрежните линии на Корнуол, включително планината Сейнт Михаил.

2. Модо, Южна Корея

Остров Модо е малък остров в Джиндо, провинция Южна Чола, Южна Корея, разположен близо до югозападната част на Корейския полуостров. Намира се югоизточно от остров Чиндо и обхваща разстояние от 1,1 км дължина и 300 метра ширина.

Промените в морското равнище, свързани с прилива, водят до местен феномен („Чудото на Мойсей“), когато парче земя с дължина 2,9 км и ширина 10-40 метра се отваря за час между островите Модо и Чиндо. Това събитие се случва около два пъти годишно, около април-юни. Събитието отдавна се отбелязва на местния фестивал Sea Way Jindo, но е непознато за света до 1975 г., когато френският посланик Пиер Ранди описва феномена във френски вестник. В момента около половин милион чуждестранни и местни туристи посещават този фестивал всяка година.

3. Остров Нюкуей, Великобритания

Остров Newquay, разположен в Корнуол, е свързан със сушата чрез висящ мост. Всъщност огромната 21-метрова скалиста издатина изглежда като остров само при прилив, но може лесно да бъде достигната при отлив. Мостът, достатъчно широк, за да премине човек, е построен през 1900 г. Въпреки че не е предназначен за хора с акрофобия, този мост е доста безопасен и се проверява за повреди всяка година.

На малкия остров има само една къща, която работи като скъп хотел, предлагащ нощувка и закуска. Къщата е заобиколена от красива градина, която от своя страна е заобиколена или от пясъците на плажа Нюкуей, или от морето - в зависимост от времето на деня.

4. Мон Сен Мишел, Франция

Мон Сен Мишел е скалист приливен остров и община в Нормандия, Франция. Намира се на около километър от северозападния бряг на страната, в устието на река Куеснон близо до град Авранш. Към 2009 г. населението на острова е 44 души. От древни времена островът е имал стратегически укрепления, а от 8-ми век насам този остров е дом на манастир, от който носи името си. Мон Сен Мишел и прилежащият залив са включени в списъка на ЮНЕСКО за световно наследство. Повече от 3 милиона души го посещават всяка година.

Преди това Мон Сен Мишел е бил свързан със сушата чрез приливна пътека, тоест чрез пътека, скрита при прилив и отворена при отлив. Днес обаче този остров е свързан със сушата чрез лек висящ мост, построен през последните няколко години.

5. Джамията Хаджи Али, Индия

Джамията Хаджи Али е джамия и светилище, разположено на остров край бреговете на Уорли в южната част на Мумбай. Разположена близо до сърцето на града, джамията е една от най-разпознаваемите забележителности на Мумбай.

Достъпът до джамията зависи от приливите и отливите. Тъй като язовирът не е обезопасен с парапети, той става недостъпен по време на приливи. По този начин джамията може да бъде достъпна само при отлив. Тази разходка по пътеката, с морето от двете страни, е един от акцентите на пътуването до светилището.

6. Остров Бъмпи, Великобритания

Bumpy Island е приливен остров между Rough Firth и Solway Firth в Шотландия. В най-високата си точка височината на острова е 24 метра.

От 1937 г. островът е собственост на Националния тръст за Шотландия. Островът е резерват за птици, достъпен по време на отлив през язовир Кипфорд, но е затворен през май и юни поради сезона на гнездене на стриди и пръстенови зъбери.

7. Замъкът Eilean Donan, Великобритания

Eilean Donan е малък остров в Loch Duich в западните планини на Шотландия. Свързан е със сушата чрез пешеходен мост и се намира на около половин миля от село Дорние.

Според легендата Донан е основал църква тук, въпреки че в момента няма следа от нея. На острова има живописен замък, който е познат на света от много снимки. Замъкът е основан през тринадесети век, но е разрушен през осемнадесети век. Сегашната сграда е резултат от реновация през двадесети век.

Замъкът Eilean Donan е един от 40-те обекта в националния парк Kintail в Шотландия. Към 2001 г. на острова е живял само 1 човек.

8. Маньо, Дания

Mannø е един от датските острови във Ваденово море. Намира се на югозападния бряг на полуостров Ютландия, Дания във Ваденово море, което е част от Северно море. Островът заема площ от 7,63 квадратни километра и има 62 жители. Намира се на около 12 км югозападно от древния град Рибе.

Mannyo е трудно достъпен по време на прилив, само ако вървите по неасфалтираната повърхност на пътя, който е дълъг около четири километра и свързва острова със сушата. Островът е заобиколен от обширни тини и приливни блата, които осигуряват плодородна среда за гнездене на птици и размножаване на други видове. През миналите векове по целия периметър на острова е построен голям земен язовир, макар и значително отдалечен от бреговата линия. Този трик направи възможно участието в конвенционално земеделие под формата на отглеждане на зърно и отглеждане на овце.

9. Линдисфарн, Великобритания

Линдисфарн е приливен остров край североизточното крайбрежие на Англия. Известен е още като Свещения остров и е енория в Нортъмбърланд. По-голямата част от острова и всички съседни приливни зони са защитени като част от Националния природен резерват Lindisfarne, за да помогнат за защитата на популациите на зимуващи птици с международно значение.

Lindisfarne е популярна туристическа дестинация. Намирайки се на остров с приливи и отливи, туристите могат да го изпитат в състояние на спокойствие, тъй като повечето туристи, пътуващи през деня, тръгват преди прилив. По време на отлив можете да се разходите през пясъците по древен път, известен като Пътя на поклонниците. Тази пътека е маркирана със стълбове и осигурява каюти за подслон за онези, които решат да напуснат острова твърде късно.

10. Остров Бърг, Великобритания

Остров Бърг е малък приливен остров край бреговете на Южен Девън в Англия, близо до малкото крайбрежно селище Бигбъри он Сий. На острова има няколко сгради, най-голямата от които е Art Deco Burgh Island Hotel. Другите сгради включват три частни къщи и Pilchard Inn, публична къща, управлявана от хотела.

Островът се намира на приблизително 250 м от сушата в Бигбъри-он-Сий и до него може да се стигне пеша при отлив. По време на прилив морски влекач, собственост на хотела, превозва пътници напред и назад.

Първият морски трактор е произведен през 1930 г., а настоящият трактор, трето поколение, е произведен през 1969 г. Тракторът се движи по пясъчното дъно на плажа с помощта на колела, потопени във водата, а шофьорът и пътниците му седят на висока платформа. Мощността от двигателя на трактора Fordson се предава към колелата с помощта на хидравлични двигатели.

11. Крамонд Айлънд, Великобритания

Остров Крамънд е един от няколкото острова, които се намират във Фърт ъв Форт в източна Шотландия, близо до Единбург. Разположен на около 1 миля в морето, приливният остров Крамонд е свързан със сушата само при отлив.

При отлив има павиран проход, осигуряващ лесен достъп до острова. От едната страна този път лежи в подножието на поредица от циментови стълбове, които са били построени като защита срещу подводници по време на Втората световна война и които са една от най-забележителните забележителности в района.

При прилив пътят е блокиран от няколко фута морска вода, която отрязва острова от континента. По време на отлив е безопасно да се разхождате до острова по издигнатата пътека, но посетителите трябва да се уверят, че имат достатъчно време да се върнат на сушата, преди водата да се повиши.

12. Остров Бар, САЩ

Бар Айлънд е приливен остров, разположен срещу Бар Харбър на Маунт Дезърт Айлънд, Мейн, Съединени щати. Необитаемият остров е покрит с борова и брезова гора и е част от Национален парк Акадия. На острова има пътеки.

Барът с пясък и чакъл се отваря само за няколко часа при отлив, свързвайки остров Бар с улица Бридж в Бар Харбър. По време на отлив посетителите често се разхождат или паркират върху откритата пясъчна ивица. От страната на острова обаче заключената порта разкрива само малка площ, оградена с гъсти морски розови храсти, достатъчно високи, за да осигурят безопасно паркиране. Има много случаи, при които посетителите се връщат от пътуване и откриват колите си потопени под вода, като по този начин ги оставят на острова до следващия отлив.

13. Форт Лавоа, Франция

Форт Лавоа е крайбрежна крепост, построена на скала между островите Олерон и Марен. Построена е през 1691-1694 г. според планове, изготвени от Вобан, известен военен инженер, служил при Луи XIV.

С подковообразна външна стена и централна кула, защитена от подвижен мост и ров, тази крепост прилича на средновековен замък.

Форт Лавоа е проектиран да защитава южните подходи към устието на Шарант, хващайки вражески кораби в престрелка от цитаделата на Олерон. Това попречи на врага да плава нагоре по реката, за да атакува военноморския док в Рошфор. По време на отлив крепостта е свързана със сушата чрез 400-метров път.

14. Хилбра, Великобритания

Остров Хилбре е най-големият от група от три острова в устието на река Дий, която е част от естуарния обект от особен научен интерес. От 2012 г. на острова няма постоянни жители.

По време на отлив до този приливен остров може да се стигне пеша от сушата. През летните месеци тази разходка е една от основните атракции за туристите. Маршрутът от Ред Рок до Хойлейк беше отворен до края на 70-те години на миналия век, но сега е затворен поради високи рискове от приливи и посетителите се съветват да пътуват от Уест Кърби. Съседните острови Малкото око и Средното око са необитаеми, но остров Хилбре има няколко къщи, някои от които са частна собственост.

Когато става въпрос за съкращаване на пътуването, транспортиране на стоки или преминаване от другата страна, мостовете нямат равни. И тези 10 също обединяват различни държави, което прави пътуването и търговията между тях много по-лесни.

Ambassador Bridge, САЩ и Канада

Този висящ мост над река Детройт свързва градовете Детройт в САЩ и Уиндзор в Канада. Дължината му е 2300 м и е най-натовареният международен мост в Северна Америка: около 25% от цялата търговия между Щатите и Канада се извършва през него. А това е приблизително 1 милион долара оборот на ден.

Експресна информация за страната

Земята е на трето място по отдалеченост от Слънцето и на пето място сред всички планети в Слънчевата система по големина.

Възраст– 4,54 милиарда години

Среден радиус – 6 378,2 км

Средна обиколка – 40 030,2 км

Квадрат– 510 072 милиона km² (29,1% земя и 70,9% вода)

Брой континенти– 6: Евразия, Африка, Северна Америка, Южна Америка, Австралия и Антарктика

Броят на океаните– 4: Атлантически, Тихоокеански, Индийски, Арктически

Население– 7,3 милиарда души. (50,4% мъже и 49,6% жени)

Най-населените щати: Монако (18 678 души/km2), Сингапур (7607 души/km2) и Ватикана (1914 души/km2)

Брой държави: общо 252, независими 195

Броят на езиците в света– около 6000

Брой официални езици– 95; най-често срещаните: английски (56 държави), френски (29 държави) и арабски (24 държави)

Брой националности– около 2000

Климатични зони: екваториален, тропически, умерен и арктически (основен) + субекваториален, субтропичен и субарктичен (преходен)

Втори мост Северн, Англия и Уелс

Second Severn е въжен пътен мост през река Severn. Той свързва английския град Ауст с Уелския булевард. Мостът е открит през 1996 г. и е с дължина 5128 м. Старият (първи) мост Северн е построен през 1966 г. и се намира на 3,5 км нагоре.

Мост Йоресунд, Дания и Швеция

Това е както железопътен (две коловози), така и автомобилен (четири платна) мост. Преминава през пролива Йоресунд и свързва столицата на Дания Копенхаген и шведския град Малмьо. Мостът е с дължина 7845 м, което го прави най-дългият комбиниран път в света. Освен това отчасти е и тунел: в определен участък колите и влаковете буквално се „гмуркат“ под водата.

Мостът на трите страни, Германия, Франция, Швейцария

Името на този мост казва всичко: той пресича Рейн на границата между Франция, Германия и Швейцария. Е, добре, швейцарската граница е малко по-далеч - на 200 м от моста, но можете да си затворите очите за това. Мостът е пешеходен.Дължината му е 248 м и това е рекорд сред сводестите висящи мостове.

Рейнбоу Бридж, САЩ и Канада

Мостът на дъгата е построен през 1941 г. над река Ниагара, на няколкостотин метра от известния водопад. Той свързва Америка и Канада. Дългият 440 м мост е предназначен както за транспорт, така и за пешеходци. Името си получи благодарение на дъгата, която виси тук почти постоянно. Това място привлича туристи и със спиращите дъха гледки.

Мост Нова Европа, България и Румъния

„Нова Европа” е комбиниран автомобилен и железопътен мост през река Дунав. Той свързва градовете Видин в България и Калафат в Румъния. Въведена в експлоатация 2013 г., обща дължина – 3598 м.

Мостът на водопада Виктория, Зимбабве и Замбия

Този мост е един от най-красивите в света поради местоположението си: той се намира до великолепния водопад Виктория.Арков мост над река Замбези свързва Замбия и Зимбабвеи е едновременно автомобилен, железопътен и пешеходен. Дължината му е 198 м. Мостът Виктория Фолс е открит през 1905 г. и е построен само за една година.

Мостът на крал Хюсеин, Израел (Палестина) и Йордания

Този мост пресича река Йордан и свързва палестинския град Йерихон с Йордания. Има дълга и много интересна история. Първият мост на това място е построен от османците през 1885 г. След това през 1918 г. британците го заменят с нов, който обаче е разрушен през 1946 г. по време на арабско-израелската война. В съвременната си форма мостът Крал Хюсеин се появява тук в края на 90-те години, след сключването на мир между Йордания и Израел.

Мост без връщане, КНДР и Република Корея

На границата на КНДР и Южна Корея има един от символите на Студената война между тези държави - Мостът без връщане. По време на Корейската война на това място са разменени пленници. За последно мостът е използван за тази цел през 1968 г. От 1976 г. е затворен, но и днес има пропускателни пунктове от двете страни.

Мост на приятелството, Таджикистан и Афганистан

Мостът на приятелството през река Пяндж свързва Таджикистан и Афганистан. Интересното е, че пари за изграждането му - около $500 хил., са дали САЩ и Норвегия. Дължината на конструкцията е 135м.