ავიაკატასტროფა ჩარკი დადრიზე: ყველაზე დიდი თვითმფრინავის შეჯახება ისტორიაში. ავიაკატასტროფა ჩარკი დადრიზე: ყველაზე დიდი თვითმფრინავის შეჯახება ისტორიაში თვითმფრინავის მონაცემები
ეს იყო ჩვეულებრივი წყნარი საღამო ინდოეთის შტატის ჰარიანას სოფლებში, ქალაქ ჩარკი დადრისთან ახლოს, დელიდან სამხრეთით სულ რაღაც 100 კილომეტრში. სულ ცოტა ხნის წინ, ბოლო ფეიერვერკი ინდოეთის მთავარ დღესასწაულზე დივალიზე ჩაქრა და მოსახლეობა ჩვეულ სამუშაო დღეებს დაუბრუნდა. სამშაბათი იყო, ამდენი გლეხი, ჩვევის გამო, ემზადებოდა საათების დასაკეცად.
ზუსტად 18:45 საათზე, ინდოეთისთვის უჩვეულო სიზუსტით, 747, რომელიც კვირაში სამჯერ დაფრინავდა ამ სოფლების თავზე, Saudi Airways-ის რეისით SVA 763 ახორციელებდა.
დაახლოებით ასე აღწერა ინდურმა ჟურნალმა India Today-მა 1996 წლის 12 ნოემბრის მოვლენები, როდესაც ამ სოფლების ზემოთ ცაზე მოხდა ისტორიაში ერთ-ერთი უდიდესი თვითმფრინავის ავარია.
და პირველი მსხვერპლის რაოდენობით ცაში თვითმფრინავების შეჯახების ისტორიაში.
რეისზე 763 დელი - ჯედა, კაპიტანი ხალიდ ალ-შუბაილი, ინდოელი მუშები და ნავთობის მუშები იყვნენ, რომლებიც საუდის არაბეთში სამუშაოდ მიფრინავდნენ.
იმავე საღამოს 44 წლის ალექსანდრე ჩერეპანოვის კონტროლის ქვეშ ყაზახეთიდან შიმკენტი-დელის მარშრუტზე სატვირთო თვითმფრინავი Il-76TD მიფრინავდა. სარეგისტრაციო ნომრით UN-76435 გადამზიდი ეარ ყაზახეთს ეკუთვნოდა, ბორტზე ეკიპაჟის 10 წევრი და 27 მგზავრი იმყოფებოდა - რუსეთისა და ყირგიზეთის მოქალაქეები.
ადგილობრივი დროით დაახლოებით 18:40 საათზე ორივე თვითმფრინავი - საუდის არაბეთის ავიალაინერი, რომელიც აფრინდა დელიდან და ყაზახური სატრანსპორტო თვითმფრინავი, რომელიც იქ დასაფრენად ემზადებოდა 15 წუთში - ერთ უბანში მოხვდა.
თვითმფრინავებს პილოტირებდა ინდოელი საჰაერო მოძრაობის მაკონტროლებელი, სახელად დატა. კომუნიკაცია შენარჩუნებული იყო ორივე მხარესთან და დისპეტჩერიზაციის სამსახურს მართებულად სჯეროდა, რომ თვითმფრინავები სხვადასხვა დონეზე დაფრინავდნენ. ამიტომ, როდესაც დატას მონიტორზე ორი მწვანე ლაქა დაუკავშირდა და შემდეგ გაქრა ეკრანიდან, დისპეტჩერი მიხვდა, რომ რაღაც გამოუსწორებელი მოხდა.
გარკვეული პერიოდის განმავლობაში დუტა ცდილობდა პილოტების დარეკვას, მაგრამ არავინ დაუკავშირდა. მალევე, მახლობლად მფრინავი ამერიკული სამხედრო სატრანსპორტო თვითმფრინავის Lockheed C-141 Starlifter-ის მეთაური, კაპიტანი ტიმოთი პლეისი, ეთერში გავიდა. მან მოახსენა ღრუბელში ნანახი ნათელი ნათება:
"ღრუბელმა უცებ კაშკაშა წითელი აანთო."
მოგვიანებით გაირკვა, რომ შეჯახების შედეგად ილ-76-ის კუდი შეეხო საუდის არაბეთის ავიახაზების მარცხენა ფრთას, რის შემდეგაც ამ უკანასკნელმა ჰაერში დაიწყო ნგრევა. "მე დავინახე ეს შუქი, როგორც გიგანტური გაზის აფეთქება", - იხსენებს გადამდგარი სამხედრო მაჰენდრა სინგი, რომელიც იმ მომენტში ადგილზე იყო.
შეჯახების შედეგად ორივე თვითმფრინავი განადგურდა, ნამსხვრევები ადგილზე მიმოფანტეს 7 კმ რადიუსში. სტიქიას თვითმფრინავების ბორტზე მყოფი 349-ვე ადამიანი ემსხვერპლა. ზოგიერთი წყაროს ცნობით, სამგზავრო თვითმფრინავის ორი, სხვისი აზრით, ოთხი მგზავრი ცოცხალი იპოვეს, თუმცა დაზიანებების გამო ისინი ექიმების მოსვლამდე გარდაიცვალა.
ავიაკატასტროფის გამოსაძიებლად შეიქმნა კომისია, რომელსაც ხელმძღვანელობდა დელის უმაღლესი სასამართლოს მოსამართლე რამეშ ლაჰოტი. "შავი ყუთების" გამოძიებასა და გაშიფვრაში მონაწილეობდნენ სპეციალისტები მოსკოვიდან და ბრიტანეთიდან.
დადგინდა, რომ საპირისპირო კურსებზე მფრინავ პილოტებს ინსტრუქციები მიეცათ. საუდელებს უბრძანეს ფრენა 14 ათასი ფუტის სიმაღლეზე, ყაზახებს - არ დაეშვათ 15 ათასი ფუტის ქვემოთ. ამგვარად, ინსტრუქციების შესრულებისას თვითმფრინავები უნდა დაშლილიყვნენ 300 მ სიმაღლეზე სხვაობით.
მოლაპარაკებების ჩანაწერმა მალევე აჩვენა, რომ ყაზახური თვითმფრინავის ეკიპაჟი განაგრძობდა ფრენის დანიშნულ დონეს ქვემოთ.
„ჩვენ გვქონდა ცუდი გამოცდილება ყოფილი სსრკ-დან ამ მფრინავებთან. ისინი კარგად არ საუბრობენ ინგლისურად. როდესაც მათ სთხოვენ, გაიმეორონ მათთვის მიცემული ინსტრუქციები, ისინი ხშირად ამბობენ "გავიგე" და გამორთეთ რადიო", - ციტირებულ იქნა დელიის აეროპორტის ოფიციალური პირი.
უცნაურია, მაგრამ ამ უსახელო "მაღალი რანგის" წარმომადგენლის სიტყვები, რომელიც გამოქვეყნდა კატასტროფიდან სულ რაღაც ორი დღის შემდეგ, სიტყვასიტყვით შევიდა გამოძიების ოფიციალურ დასკვნაში, რომელიც გამოქვეყნდა ინდურად. მთავრობის ვებსაიტზე .
ის ასევე შეიცავს ამონარიდებს ყაზახური ეკიპაჟისა და ხმელეთის უახლესი რადიო გაცვლიდან.
- მივხვდი, შეინარჩუნე სიმაღლე 15 ათასი ფუტი. საუდის Boeing 747 მოდის თქვენკენ 14 მილის დაშორებით.
- რამდენი მილი?
- ახლა 14 მილი გავიდა. სიმაღლე 14 ათასი ფუტი.
ერთი წუთის შემდეგ ორივე ნიშანი მონიტორის ეკრანებიდან გაქრა.
ინდოელი კონტროლერები ასევე ხშირად ჩიოდნენ, რომ ყოფილი საბჭოთა კავშირის მფრინავები ზოგჯერ არასწორად ითვლიდნენ სიმაღლეს და მანძილს, რადგან ისინი მიჩვეულები იყვნენ მეტრიკული სისტემის გამოყენებას, ნათქვამია მოხსენებაში.
კომისიამ დაასკვნა, რომ კატასტროფის მიზეზი იყო
ყაზახურმა ეკიპაჟმა უგულებელყო დისპეტჩერის მოთხოვნები 15 ათასი ფუტის სიმაღლის შესანარჩუნებლად - ეკიპაჟმა განაგრძო ჩამოსვლა საუდის არაბეთის ავიახაზების დერეფანში 14 ათასი ფუტი (4300 მეტრი).
შეჯახებამდე წამით ადრე, როდესაც მიხვდა შეცდომას, „კაპიტანმა სრული დრო გასცა, თვითმფრინავმა დაიწყო ასვლა და შეეჯახა მოახლოებულ საუდის თვითმფრინავს“, - ნათქვამია დოკუმენტში.
ილ-76-ში მიწასთან მოლაპარაკებებში მონაწილეობდა მხოლოდ ფრენის რადიოოპერატორი (ეგორ რეპი), რომელსაც არ ჰქონდა საკუთარი სიმაღლე და იძულებული გახდა წაეკითხა სიმაღლის ჩვენებები მფრინავების ზურგზე.
მოგვიანებით, ყაზახურმა მხარემ განაცხადა, რომ მფრინავები იძულებულნი გახდნენ დაბლა ფრენა გაზრდილი ტურბულენტობის გამო, მაგრამ ინდურმა მხარემ უარყო ეს მონაცემები მეტეოროლოგიური ანგარიშის მოტივით. მოხსენებაში ნათქვამია, რომ არც ერთი თვითმფრინავი არ იყო აღჭურვილი სიახლოვის გამაფრთხილებელი სისტემით, რაც, თუმცა, არ იყო საჭირო იმ დროისთვის ინდოეთის საჰაერო რეგულაციებით.
თუმცა, იგორ მურომოვის წიგნში "100 დიდი საჰაერო კატასტროფა" მოცემულია ტრაგედიის სხვა გარემოებები.
”ყველა თვითმფრინავი, რომელიც მიემგზავრებოდა და დაეშვებოდა დელიდან, იყენებდა ერთ ვიწრო საჰაერო დერეფანს, რომელიც ხშირად ქმნიდა სრულ დაბნეულობას ჰაერში და ზრდის თვითმფრინავებს შორის შეჯახების რისკს”, - ნათქვამია წიგნში, ასე რომ, ინდოეთის სამოქალაქო ავიაციის ადმინისტრაციის ხელმძღვანელობის გარანტიები. „საერთაშორისო საჰაერო რეგულაციების მკაცრი დაცვის შესახებ ფრენების შესახებ“ ნდობა არ გააჩინა“.
გარდა ამისა, აეროპორტის სარადარო სისტემა არ იძლეოდა თვითმფრინავის ფრენის დონის, სიჩქარისა თუ ვინაობის დადგენას. ინდოელი დისპეტჩერები ვერც კი აკონტროლებდნენ ეკიპაჟების მიერ მათი ბრძანებების შესრულებას ლოკატორის ეკრანზე: დასტური თავად პილოტებმა მისცეს.
Il-76-ის ტექნიკური გაუმართაობის შესახებ ვარაუდები უარყვეს დელიში ჩასულმა რუსმა და ყაზახმელმა სპეციალისტებმა - თვითმფრინავი მხოლოდ ოთხი წლის წინ იქნა წარმოებული და გაიარა საჭირო შემოწმება. ეკიპაჟის მეთაურმა 10 ათას საათზე მეტი იფრინა და ითვლებოდა შიმკენტის საჰაერო რაზმის ერთ-ერთ ყველაზე გამოცდილ მფრინავად. მანამდე ის არაერთხელ გაფრინდა დელიში და რეგიონის სხვა დედაქალაქებში.
და ბოლო ფრენამდე ცოტა ხნით ადრე მან წარმატებით ჩააბარა ინგლისური ენის გამოცდა.
ამავე წიგნში მოცემულია ინფორმაცია, რომ მალე სტიქიის ადგილზე შეკრებილი ადგილობრივი გლეხები და სავარაუდოდ დაღუპული მგზავრების ძვირფასი ნივთების ქურდობა მოხდა. ცხედრები ურმებით გადაასვენეს უახლოეს საავადმყოფოს მორგში, მაგრამ დაღუპულთა მესამედის იდენტიფიცირება ვერ მოხერხდა.
როგორც მოგვიანებით დელიში ყირგიზმა სრულუფლებიანმა აიჯიგიტ ბურანოვმა თქვა, Il-76 იყო დაქირავებული ყირგიზეთიდან პატივცემული ბიზნესმენების მიერ, რომლებიც აპირებდნენ 30 ტონაზე მეტი საქონლის გაგზავნას ინდოეთში შეძენილი ილ-76-ზე ბიშკეკში.
ავიაკატასტროფის თარიღი: 1996 წლის 12 ნოემბერი
თვითმფრინავის ჩამოვარდნის დრო: 18:40
ავარიის ქვეყანა: ინდოეთი
თვითმფრინავის ჩამოვარდნის ადგილი: ჰარიანას შტატი, ჩარკი დადრის მახლობლად
თვითმფრინავის რეგისტრაცია: UN76435
ავიაკომპანიის სახელი: ყაზახეთის ავიახაზები
ფრენა: KZA-1907
მოვლენების ქრონოლოგია:
Boeing 747 ჩამოვარდა სოფელ დანი-ფოგატთან, Il-76 სოფელ ბიროჰართან - (ქალაქ ჩარკი-დადრიდან სამხრეთ-აღმოსავლეთით 5 კმ-ზე და აღმოსავლეთით 10 კმ-ზე შესაბამისად). Il-76 თვითმფრინავის ეკიპაჟმა (UN76435), რომელიც ფრენას ახორციელებდა ინდოეთში საქონლის ასაღებად, ბორტზე სავაჭრო ობიექტებთან ერთად, დელიის აეროპორტის G452 ავიახაზზე ჩამოსასვლელად, დაამყარა კონტაქტი მისადგომ კონტროლერთან და შეატყობინა მას მათი მანძილის შესახებ. აეროპორტიდან 118,4 კმ-ზე და გადაკვეთა ფრენის დონე 7000 მ, რათა დაეპყრო მოცემული სიმაღლე 5500 მ, შემდეგ კონტროლერმა მისცა ინსტრუქცია დაეშვა ფრენის დონემდე 4600 მ და ეცნობებინა თავისი პროფესიის შესახებ. საუდის არაბეთის ავიახაზების Boeing 747 (HZAIH) ეკიპაჟმა, რომელიც ერთდროულად აფრინდა 18:32 საათზე დელიის აეროპორტში, იტყობინება, რომ 3050 მ სიმაღლე იყო დაკავებული და დაიკავეთ იგი შემდგომ მითითებამდე. ამ თვითმფრინავის ფრენა ასევე განხორციელდა G452 მაგისტრალის გასწვრივ, მაგრამ შეჯახების კურსზე. მიახლოების კონტროლერმა შემდგომ სთხოვა IL-76 ეკიპაჟს გასუფთავება, რაზეც ეკიპაჟმა უპასუხა, რომ ფრენის დონე იყო დაკავებული 15000 ფუტზე 73,6 კმ მანძილზე, 270 გრადუსიანი მიმართულებით. დისპეტჩერმა აცნობა Il-76 თვითმფრინავის ეკიპაჟს მათკენ მიმავალი Boeing 747-ის შესახებ, რომელიც 22,4 კმ-ის დაშორებით იყო და სთხოვა მოხსენება მიეწოდებინა ვიზუალურად მომავალი თვითმფრინავის აღმოჩენის შესახებ. შემდეგ დისპეჩერმა კვლავ შეატყობინა მომავალი Boeing 747 თვითმფრინავის შესახებ 14,000 ფუტის სიმაღლეზე, შემდეგ Il-76 ეკიპაჟმა სთხოვა გაემეორებინა გამგზავრება მის წინაშე. სინამდვილეში, ილ-76 თვითმფრინავის ეკიპაჟმა მიახლოების დროს ნება დართო დაშვება 14000 ფუტის სიმაღლეზე, დისპეტჩერის მითითებების საწინააღმდეგოდ ფრენის დონის 15000 ფუტის შესანარჩუნებლად. შეჯახებამდე Il-76-ის მეთაურმა ჰკითხა მეორე პილოტს რა სიმაღლეზე უნდა გაფრინდნენ, რაც ადასტურებს იმ ფაქტს, რომ ეკიპაჟს არ ესმოდა საჰაერო მოძრაობის მაკონტროლებლის ბრძანება ან არ იყო დარწმუნებული ფრენის სიმაღლეში. კომუნიკაცია განხორციელდა ფრენის რადიოს ოპერატორის მიერ, რომელმაც მეთაურის თხოვნის პასუხად, „ფრენის რა დონე დაგვინიშნეს?“ უპასუხა: „150-ს ვზოგავთ, არ ჩამოვდივართ, აკრიფეთ 150, წინააღმდეგ შემთხვევაში. ეს არის 140...”. და შემდეგ (18:40 საათზე) დაახლოებით 14000 ფუტის სიმაღლეზე თვითმფრინავი შეეჯახა Boeing 747-თან შეჯახების მომენტში IL-76-მა დაიწყო ასვლა 15000 ფუტზე ვერტიკალური სიჩქარით 4-5 მ. /წ. პირველად ილ-76 ფრთის მარცხენა თვითმფრინავი Boeing 747 ძრავას შეეხო. შეჯახების შედეგად, რომელიც ღამით ღრუბლებში სუსტი ტურბულენტობის დროს მოხდა, ორივე თვითმფრინავი მთლიანად განადგურდა, სოფლად დაეცა მიწაზე და დაიწვა. ორივე თვითმფრინავის ბორტზე მყოფი ყველა, სულ 249 ადამიანი დაიღუპა. Il-76 ჩამოვარდა სოფელ ბიროჰართან, Boeing 747 ჩამოვარდა სოფელ Dhani-Phogat-თან (შესაბამისად 10 კმ აღმოსავლეთით და 5 კმ სამხრეთ-აღმოსავლეთით ქალაქიდან). ჩარხი-დადრი).
ინფორმაცია დაზარალებულთა შესახებ:
ბორტზე სულ 37 ადამიანი იმყოფებოდა: ეკიპაჟის 10 წევრი და 27 მგზავრი. სულ დაიღუპა 37 ადამიანი: ეკიპაჟის 10 წევრი, 27 მგზავრი.
ავიაკატასტროფის დეტალები:
ფრენის ფაზა: დაღმართი
ავიაკატასტროფის გამოვლენილი მიზეზები: ეკიპაჟის შეცდომა
თვითმფრინავის დეტალები:
თვითმფრინავის დამზადება: Il-76TD
თვითმფრინავის ID: UN-76435
ქვეყანა, სადაც თვითმფრინავი იყო რეგისტრირებული: ყაზახეთი
თვითმფრინავის წარმოების თარიღი: 1992 წ
თვითმფრინავის სერიული ნომერი: 1023413428
თვითმფრინავის მუშაობის საათები: 2643
Ფრენის დეტალები:
ფრენა: KZA1907
ფრენის ტიპი: ტრანსპორტი
საავიაციო კომპანია: ყაზახეთის ავიახაზები
ქვეყანა, რომელშიც რეგისტრირებულია საავიაციო კომპანია: ყაზახეთი
გაფრინდა: Shymkent
გაფრინდა: დელი (ინდირა განდი)
საწყისი წერტილი: Shymkent
საბოლოო დანიშნულება: დელი (ინდირა განდი)
დამატებითი მონაცემები:
ეკიპაჟის დეტალები:
PIC გენადი ჩერპანოვი
ნავიგატორი არიპბაევი
მეორე პილოტი ჟანგიროვი
ფრენის რადიო ოპერატორი Egor Repp
ფრენის ინჟინერი პეტრიკი
დაბადების დღის ნომერი "3" ავლენს თავის ხასიათს უფრო სწრაფად, ვიდრე ყველა სხვა რიცხვი. თქვენ გაქვთ მკვეთრი და ინტუიციური გონება, ცოდნის სწრაფად და მარტივად ათვისების უნარით, ხშირად ძალიან ადრეულ ასაკში.
თქვენ ნიჭიერი ადამიანი ხართ, უნარიანი, მაგრამ მარტო ვერ შეძლებთ თქვენი ნიჭის სრულად გამოყენებას, რადგან აირჩევთ უფრო მარტივ გზებსა და საშუალებებს თქვენი მიზნის მისაღწევად.
მოგწონთ ადაპტირება ყველაფერთან, რაც მყისიერ სარგებელს გვპირდება. გირჩევნიათ ცხოვრება, როგორც ასეთი, არც ისე სერიოზულად მოეკიდოთ.
სამი არის სამების რიცხვი. მესამე ნომერი არიან ენერგიული, ნიჭიერი, მოწესრიგებული, რაც თითქმის ყოველთვის საშუალებას აძლევს მათ მიაღწიონ დიდ წარმატებას მათ მიერ არჩეულ საქმიანობაში. როგორც წესი, ისინი არასოდეს კმაყოფილდებიან ცოტათი. ბუნებით ისინი ძალიან ამაყები და დამოუკიდებლები არიან, მოსწონთ სიტუაციის კონტროლი, ბრძანება და წესრიგი. მათ საუკეთესო ურთიერთობა აქვთ მათთან, ვისი რიცხვი არის 3, 6 ან 9.
იღბლიანი დღე 3 ნომრისთვის არის სამშაბათი.
თქვენი პლანეტა არის მარსი.
რჩევა:
გჭირდებათ საინტერესო ადამიანები, მარტივი, სასიამოვნო გარემო, მუდმივი გართობა, შესაძლებლობა იცხოვროთ დღეს და არა მომავალში. სწორი დასაწყისით შორს წახვალთ, რადგან საკუთარ შესაძლებლობებში ეჭვი არ გეპარებათ და კომპეტენტური ხართ თქვენს საქმეში. თუმცა, ბუნებრივმა მოუთმენლობამ, მარტივი აქტივობების სურვილმა, ასევე დროებითმა სწრაფმა წარმატებამ შეიძლება ხელი შეგიშალოთ სხვა გზაზე გადასვლაში, უფრო მაღალი შესაძლებლობებით, სადაც გრძელვადიანი დაგეგმვაა ნავარაუდევი.
Მნიშვნელოვანი:
ნიჭი, ხელოვნება, სხვების დახმარება.
სამი მოწოდება იყოთ მიმზიდველი სხვა სქესისთვის, ზოგჯერ აგრესიული, მაგრამ ყოველთვის ნათელი, ბრწყინვალე, ბედნიერი და წარმატებული. მფარველობს სტუდენტებს, სამხედრო მოსამსახურეებს, ქირურგებსა და ავანტიურისტებს.
სიყვარული და სექსი:
ასეთ ადამიანებს ყველაზე ხშირად საპირისპირო სქესის მომხიბვლელი წარმომადგენლები იზიდავთ. მათ აქვთ დიდი პოტენციალი, მიიზიდონ საინტერესო სექსუალური აურა.
მაგრამ სტაბილური ოჯახი მოითხოვს ბევრად მეტს, ვიდრე უბრალოდ ხიბლი. ამიტომ ისინი უნდა დაეყრდნონ ცოდნას ადამიანის ბუნების შესახებ. ახალგაზრდობაში ბევრ ადამიანს აქვს ქორწინების ილუზია. მათ ეჩვენებათ, რომ ყველაფერი ავტომატურად შეიცვლება უკეთესობისკენ, მაგრამ პირველი თვეების რომანტიკის შემდეგ შეიძლება მწარე იმედგაცრუება დადგეს.
ქორწინების სიმტკიცის ერთადერთი გარანტია არის პარტნიორების ინტერესების ერთობლიობა, ასევე ერთობლივი მონაწილეობა სოციალურ აქტივობებში. ამავდროულად იზრდება სიყვარული და პატივისცემა.
დაბადების ნომერი ქალისთვის
დაბადების ნომერი 3 ქალისთვის საინტერესო, აქტიური ქალი, მასთან არ მოგბეზრდებათ და ამავე დროს საკმაოდ გონივრული. ის ხიბლავს მამაკაცებს თავისი ხიბლით და დამოუკიდებელი ქცევით. იგი იზიდავს მობილურობას და ინტელექტს. ის არის გულწრფელი და სენსუალური, ნარცისიზმის დონემდე თავდაჯერებული. სავსე ოპტიმიზმით, იმედითა და სურვილებით. მას სჭირდება თავისუფლად ყოფნა და ყურადღების ცენტრში ყოფნა. მხოლოდ ამის შემდეგ შეუძლია განავითაროს ძლიერი და ჰარმონიული ურთიერთობა პარტნიორთან, რაც მას ასე სჭირდება. ინტუიციურად იცის რა სურს და ჩვეულებრივ იღებს ამას. ის აფასებს მეგობრობას და ერთგულებას მისთვის არის თამაში და გართობა. უპირველეს ყოვლისა, შეეცადეთ დააკმაყოფილოთ საკუთარი საჭიროებები. ის მომავალზეა ორიენტირებული და არ მოითმენს ძველი ურთიერთობების ხსენებას. თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ მას ფრთხილად. მას სჭირდება რომანტიკული თავგადასავლები და ინტელექტუალური კომუნიკაცია. მისი გრძნობები ცვალებადია, იღლება ღრმა ურთიერთობებით. მაშინაც კი, როცა შეყვარებულია, მას შეუძლია სხვა მამაკაცებთან ფლირტი. იმპულსურია და არ ეშინია პარტნიორთან ურთიერთობის გაწყვეტის. დიდხანს რჩება ახალგაზრდა. პარტნიორს შეუძლია ბედნიერი იყოს მასთან, რადგან ის თავად ცდილობს იყოს ბედნიერი. მან უნდა მოუსმინოს პარტნიორის აზრს, გაითვალისწინოს მისი გემოვნება და სურვილები.მამაკაცის დაბადების ნომერი
მამაკაცის დაბადების ნომერი 3 კომუნიკაბელური, აქტიური მამაკაცი, პოპულარულია და შეუძლია რამდენიმე ურთიერთობა ერთდროულად. ყოველთვის მზად გართობის, თავგადასავლების, სარისკო წამოწყებისთვის; ნებისმიერი კომპანიის სული, მაგრამ მას ხშირად სერიოზულად არ აღიქვამენ. მას ახასიათებს შთაგონება და მომავლისკენ სწრაფვა. ის ვერ იტანს მოწყენილობას და მესაკუთრეობას. მან უნდა იგრძნოს თავი მშვიდად და მშვიდად. პირველ შეხვედრაზე ის ცდილობს საუკეთესო შთაბეჭდილების მოხდენას. ქალში მას უფრო ხიბლი იზიდავს, ვიდრე ლამაზი გარეგნობა. ხშირად ის ირჩევს ქალს პირველი შთაბეჭდილების საფუძველზე და მოგვიანებით ხვდება, რომ ეს შორს არის იდეალურისგან. ურთიერთობის პროცესი უფრო სიამოვნებს, ვიდრე შედეგი. როდესაც ის შეყვარებულია, ის ორიენტირებულია მისი ვნების ობიექტზე. ოცნებებში და ოცნებებში ჩაძირული. მისთვის მნიშვნელოვანია სულიერი სიახლოვე, ინტელექტუალური კომუნიკაცია და ინტერესთა დამთხვევა. არ მოითმენს თავისუფლების შეზღუდვას. თქვენ არ შეგიძლიათ შეაცდინოთ იგი კომფორტით და სიმშვიდით. მიდრეკილია უპასუხისმგებლობისკენ. თანაბრად კომუნიკაბელური ქალი მოერგებოდა მას. შესაძლოა, მის რჩეულს ჰქონდეს დამოუკიდებელი ხასიათი და მიმზიდველი გარეგნობა.დაბადების ნომერი 12
12-ში დაბადებულები მამაცი ადამიანები არიან, ინიციატივით, გამბედაობითა და ამბიციებით სავსე. მათ აქვთ დადებითი ლიდერობის თვისებები, მაგრამ ასევე არიან ნაზი მეოცნებეები. მათ მუდმივი მხარდაჭერა და მოწონება სჭირდებათ. ზოგჯერ დუნე. დისციპლინირებული, მეთოდური, ცდილობს მართოს ქვეშევრდომების თანხმობით, რომელთა დარწმუნება შესაძლებელია, მაგრამ არა იძულება.
მათთან ცხოვრება ადვილია. ისინი მუდმივ სიყვარულში არიან და სურთ ჰყავდეთ თანაბარი პარტნიორები. როგორც წესი, მათ აქვთ ბედნიერი ქორწინება ჭკვიან ადამიანებთან. ძალიან ნაზი მოყვარულები, არ აქვთ დათრგუნვა, არიან ექსპერიმენტატორები.
ისინი ტაქტიანები არიან, თუმცა საჭიროების შემთხვევაში შეუძლიათ გამოხატონ ყველაფერი, რასაც ფიქრობენ. პოპულარული, კარგი თანამგზავრები. ჩვენ ვიცით, რა შეიძლება ველოდოთ მათგან. მათი მგრძნობელობა შეიძლება იყოს ჰიპერტროფიული, დიდი ხნის განმავლობაში ვერ აპატიებენ დანაშაულს, ეს აღელვებს მათ გონებას; ისინი ხდებიან ჩქარი და გაღიზიანებულები, თუ ვინმე ცდილობს მათთვის რჩევა მისცეს.
როდესაც სირთულეებს აწყდებიან, ისინი ხშირად განიცდიან საკუთარ თავში ეჭვს.
მათ უნდა გადალახონ ოცნებები, გაურკვევლობა, გამოიმუშავონ მოთმინება და გაუმკლავდნენ დაბრკოლებებს გეგმების განხორციელებაში.
მათ უნდა აკონტროლონ არტერიული წნევა.
პითაგორას მოედანი ან ფსიქოტრიქსი
კვადრატის უჯრებში ჩამოთვლილი თვისებები შეიძლება იყოს ძლიერი, საშუალო, სუსტი ან არარსებული, ეს ყველაფერი დამოკიდებულია უჯრედის რიცხვების რაოდენობაზე.
პითაგორას მოედნის გაშიფვრა (კვადრატის უჯრედები)
ხასიათი, ნებისყოფა - 5
ენერგია, ქარიზმა - 2
შემეცნება, შემოქმედებითობა - 2
ჯანმრთელობა, სილამაზე - 0
ლოგიკა, ინტუიცია - 0
შრომისმოყვარეობა, უნარი - 1
იღბალი, იღბალი - 0
მოვალეობის გრძნობა - 1
მეხსიერება, გონება - 2
პითაგორას მოედნის გაშიფვრა (კვადრატის რიგები, სვეტები და დიაგონალები)
რაც უფრო მაღალია ღირებულება, მით უფრო გამოხატულია ხარისხი.
თვითშეფასება (სვეტი "1-2-3") - 9
ფულის გამომუშავება (სვეტი "4-5-6") - 1
ნიჭიერი პოტენციალი (სვეტი "7-8-9") - 3
განსაზღვრა (სტრიქონი „1-4-7“) - 5
ოჯახი (სტრიქონი "2-5-8") - 3
სტაბილურობა (სტრიქონი "3-6-9") - 5
სულიერი პოტენციალი (დიაგონალი „1-5-9“) - 7
ტემპერამენტი (დიაგონალი "3-5-7") - 2
ჩინური ზოდიაქოს ნიშანი ვირთხა
ყოველ 2 წელიწადში იცვლება წლის ელემენტი (ცეცხლი, მიწა, ლითონი, წყალი, ხე). ჩინური ასტროლოგიური სისტემა წლებს ყოფს აქტიურ, მშფოთვარე (იანგ) და პასიურ, მშვიდად (იინ).
შენ ვირთხაელემენტები წლის ცეცხლი იან
დაბადების საათები
24 საათი შეესაბამება ჩინური ზოდიაქოს თორმეტ ნიშანს. დაბადების ჩინური ჰოროსკოპის ნიშანი შეესაბამება დაბადების დროს, ამიტომ ძალიან მნიშვნელოვანია დაბადების ზუსტი დროის ცოდნა. ამტკიცებენ, რომ დაბადების ჰოროსკოპის დათვალიერებით შეგიძლიათ ზუსტად განსაზღვროთ თქვენი ხასიათის მახასიათებლები.
დაბადების საათის თვისებების ყველაზე ნათელი გამოვლინება მოხდება, თუ დაბადების საათის სიმბოლო ემთხვევა წლის სიმბოლოს. მაგალითად, ცხენის წელში და საათში დაბადებული ადამიანი აჩვენებს ამ ნიშნისთვის დადგენილ მაქსიმალურ თვისებებს.
- ვირთხა – 23:00 – 01:00
- ხარი – 1:00 – 3:00
- ვეფხვი – 3:00 – 5:00
- კურდღელი – 5:00 – 7:00
- დრაკონი – 7:00 – 9:00
- გველი – 09:00 – 11:00
- ცხენი – 11:00 – 13:00
- თხა – 13:00 – 15:00
- მაიმუნი – 15:00 – 17:00
- მამალი – 17:00 – 19:00
- ძაღლი – 19:00 – 21:00
- ღორი – 21:00 – 23:00
ევროპული ზოდიაქოს ნიშანი მორიელი
თარიღები: 2013-10-24 -2013-11-22
ოთხი ელემენტი და მათი ნიშნები ნაწილდება შემდეგნაირად: ცეცხლი(ვერძი, ლომი და მშვილდოსანი), დედამიწა(კურო, ქალწული და თხის რქა), Საჰაერო(ტყუპები, სასწორი და მერწყული) და წყალი(კიბო, მორიელი და თევზები). ვინაიდან ელემენტები ხელს უწყობენ პიროვნების მთავარი პერსონაჟის თვისებების აღწერას, მათი ჰოროსკოპის ჩართვით, ისინი ხელს უწყობენ კონკრეტული ადამიანის უფრო სრულყოფილი სურათის ჩამოყალიბებას.
ამ ელემენტის თავისებურებებია სიცივე და ტენიანობა, მეტაფიზიკური მგრძნობელობა, გრძნობა, აღქმა. ზოდიაქოს ამ ხარისხის 3 ნიშანია - წყლის ტრინი (სამკუთხედი): კირჩხიბი, მორიელი, თევზები. წყლის ტრინი განიხილება გრძნობებისა და შეგრძნებების ტრინად. პრინციპი: შიდა მუდმივობა გარე ცვალებადობის მიუხედავად. წყალი არის ემოციები, შინაგანი სიმშვიდე, შენარჩუნება, მეხსიერება. ის არის პლასტიკური, ცვალებადი, საიდუმლო. იძლევა ისეთ თვისებებს, როგორიცაა გაურკვევლობა, ოცნებები, წარმოსახვითი აზროვნება, მანიფესტაციის სიმსუბუქე. ის ანელებს ორგანიზმში მეტაბოლიზმს, აკონტროლებს სითხეებს და ენდოკრინული ჯირკვლების მუშაობას.
ადამიანებს, რომელთა ჰოროსკოპი გამოხატავს წყლის ელემენტს, აქვთ ფლეგმატური ტემპერამენტი. ამ ადამიანებს აქვთ დიდი მგრძნობელობა, არიან ძალიან მიმღები და შთამბეჭდავი, აზროვნებენ, უფრო მეტად ცხოვრობენ შინაგანი ცხოვრებით, ვიდრე გარეგანი. წყლის ტრინის ხალხი, როგორც წესი, ჩაფიქრებულები არიან, ფიქრობენ როგორც საკუთარ, ისე საყვარელი ადამიანების სიკეთეზე, თუმცა, ზოგჯერ ისინი შეიძლება იყვნენ გულგრილები, ლეთარგიული და ზარმაცი, გარდა მორიელის ნიშნის ადამიანებისა. მათი გრძნობების გარეგანი გამოვლინება არ არის ისეთი გამოხატული, როგორც ცეცხლის ან ჰაერის ტრიგონების წარმომადგენლები, მაგრამ ისინი განიცდიან შინაგან გრძნობებს დიდი სიძლიერით და სიღრმით.
წყლის ტრინის ადამიანებისთვის ეფექტურობა, პრაქტიკულობა, აზროვნების სიფხიზლე და ობიექტურობა არ არის მათი ძლიერი მხარე, მაგრამ მათ არ აკლიათ ფანტაზია, აქვთ მდიდარი და ნათელი წარმოსახვა, დიდი შინაგანი და გარეგანი ძალა, განსაკუთრებით მორიელებს შორის.
წყლის ტრიგონის ადამიანები, თავიანთი შინაგანი სამყაროს სიმდიდრისა და აღქმის დახვეწილობის წყალობით, უდიდეს წარმატებას აღწევენ ხელოვნების სამყაროსთან დაკავშირებულ პროფესიებში, განსაკუთრებით ანათებენ როგორც მხატვრები და შემსრულებლები. წყლის ნიშნები ასევე შეიძლება იყვნენ შესანიშნავი მუშები სერვისთან და კვებასთან დაკავშირებულ სფეროებში. მორიელები ასევე შესანიშნავი დეტექტივები არიან თავიანთი დახვეწილი ინტუიციის გამო.
წყლის ტრინის ადამიანების გეგმები და განწყობა შეიძლება შეიცვალოს როგორც გარე გარემოებიდან, ასევე სულის შინაგანი მდგომარეობიდან. უმნიშვნელო დეტალმა, რომელსაც ზოგჯერ ცნობიერებაც კი არ ადევნებს თვალს, შეუძლია რადიკალურად შეცვალოს მათი გონების მდგომარეობა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ინტერესის სრული დაკარგვა ამ საკითხში ან პარტნიორის მიმართ.
წყლის ელემენტის ადამიანებს აქვთ დიდი სულიერი დახვეწილობა, არიან კეთილი, თავაზიანი, თავაზიანი, ძალიან მიმზიდველი და მიმზიდველი. ისინი, როგორც წესი, არ არიან აგრესიულები, გარდა მორიელისა.
წყლის ტრინის ნიშნებიდან, მორიელი არის ყველაზე ძლიერი სხეულით და სულით, ყველაზე მნიშვნელოვანი, ყველაზე აგრესიული, არ არის მგრძნობიარე გარედან არასასურველი გავლენის მიმართ და აჩვენებს ძლიერ წინააღმდეგობას ყველაფრის მიმართ, რასაც მისი სული არ ეთანხმება. მისი მოთმინება, გამძლეობა, გამძლეობა და გამძლეობა უბრალოდ გასაოცარია.
წყლის ტრინის ზოდიაქოს ნიშნებიდან ყველაზე სუსტი თევზებია. სიმტკიცესა და არასტაბილურობას შორის შუა ადგილი უჭირავს ამ ტრინის მესამე ნიშანს - კირჩხიბს. მიუხედავად იმისა, რომ მისი სულიერი სფეროც ძალიან მიმღები და შთამბეჭდავია, იგი გამოირჩევა შესამჩნევი გამძლეობით, გამძლეობითა და მიზანდასახულობით, ამიტომ, წყლის ყველა ნიშნიდან, კირჩხიბი უფრო ხშირად აღწევს წარმატებას ცხოვრებაში.
წყლის ტრინის სამივე ნიშნის გრძნობები დაახლოებით ერთნაირად ძლიერია და, როგორც წესი, ჭარბობს გონებაზე. ეს ადამიანები ყოველთვის მზად არიან გაიღონ თავგანწირვა საყვარელი ადამიანის სასიკეთოდ, რადგან ყოველთვის განიცდიან ღრმა და სუფთა გრძნობებს საყვარელი ადამიანების მიმართ. თუ არ აფასებენ, სამუდამოდ ტოვებენ პარტნიორს, რაც მათთვის ცხოვრების ნამდვილი დრამაა. ისინი ეძებენ პარტნიორს, რომელიც მათი ღირსია. მათთვის, განსაკუთრებით ქალებისთვის, ცხოვრებაში უდიდესი მნიშვნელობა აქვს სიყვარულს და ქორწინებას.
სიზმრებისა და ფანტაზიების გადაჭარბებულმა მიდრეკილებამ, ძალიან ნათელმა წარმოსახვამ შეიძლება გამოიწვიოს შინაგანი წინააღმდეგობა - მათი ილუზიების შეჯახება რეალობასთან. თუ ადამიანი ამ მდგომარეობიდან გამოსავალს ვერ ხედავს, შესაძლოა აღმოჩნდეს დეპრესია, ალკოჰოლზე, ნარკოტიკებზე, სხვა სტიმულატორებზე დამოკიდებულება და ფსიქიკური დაავადებაც კი.
კურო, ლომი, მორიელი, მერწყული. ფიქსირებული ჯვარი არის ევოლუციის, სტაბილურობისა და სტაბილურობის, დაგროვების, განვითარების კონცენტრაციის ჯვარი. ის იყენებს წარსულის გამოცდილებას. ის იძლევა სტაბილურობას, სიმტკიცეს, სიმტკიცეს, გამძლეობას, სტაბილურობას. ადამიანი, რომლის ჰოროსკოპშიც მზე, მთვარე ან პიროვნული პლანეტების უმეტესობა ფიქსირებულ ნიშნებშია, გამოირჩევა კონსერვატიზმით, შინაგანი სიმშვიდით, გამძლეობით, შეუპოვრობით, შეუპოვრობით, მოთმინებით, გამძლეობით და წინდახედულებით. ის სასტიკი წინააღმდეგობას უწევს იმას, რასაც ისინი ცდილობენ დააკისრონ მას და შეუძლია ნებისმიერს შეებრძოლოს. არაფერი არ აღიზიანებს მას ისე, როგორც რაღაცის შეცვლის აუცილებლობა, არ აქვს მნიშვნელობა რა სფეროს ეხება მისი ცხოვრების. მას უყვარს დარწმუნებულობა, თანმიმდევრულობა და მოითხოვს საიმედოობის გარანტიებს, რათა დაცული იყოს ყოველგვარი მოულოდნელობისაგან.
მიუხედავად იმისა, რომ მას არ აქვს მკვეთრი იმპულსები ან სიმარტივე გადაწყვეტილებების მიღებაში, რომლებიც თან ახლავს სხვა ნიშნებს, ის გამოირჩევა მოსაზრებების მუდმივობით, სტაბილურობით თავის ჩვევებში და ცხოვრებისეულ პოზიციებში. ის მიჯაჭვულია თავის საქმეზე, შეუძლია დაუღალავად იმუშაოს, „სანამ არ ჩამოვარდება“. ის ასევე მუდმივია მეგობრებთან და საყვარელ ადამიანებთან მიჯაჭვულობით, მტკიცედ და მტკიცედ ეკიდება ვინმეს ან რაღაცას, იქნება ეს მატერიალური ღირებულება, სოციალური მდგომარეობა, ერთგული მეგობარი, ერთგული თანამოაზრე თუ ახლო და საყვარელი ადამიანი. ფიქსირებული ჯვრის ხალხი ერთგული, თავდადებული და სანდოა, ისინი თავიანთი სიტყვის რაინდები არიან. ყოველთვის შეგიძლიათ დაეყრდნოთ მათ დაპირებებს. მაგრამ თქვენ მხოლოდ ერთხელ უნდა მოატყუოთ ისინი და მათი ნდობა იკარგება, შესაძლოა სამუდამოდ. ფიქსირებული ჯვრის მქონე ადამიანებს აქვთ მკვეთრად გამოხატული სურვილები და ვნებები, ისინი მოქმედებენ მხოლოდ საკუთარი მოტივით და ყოველთვის ეყრდნობიან საკუთარ ინსტინქტებს. მათი გრძნობები, მოწონებები და სიძულვილი ურყევი და ურყევია. უბედურება, წარუმატებლობა და ბედის დარტყმა მათ არ აბრკოლებს და ნებისმიერი დაბრკოლება მხოლოდ აძლიერებს მათ გამძლეობასა და გამძლეობას, რადგან ეს მათ ახალ ძალას ანიჭებს ბრძოლაში.
ეს არის სტაბილურობის ზონის ბოლო ნიშანი, წყლის ელემენტის ნიშანი, რომელიც წარმოიქმნება ძირითადად პლანეტების პლუტონისა და მარსის ვიბრაციების ქვეშ. ელემენტები წყალი აქ წარმოდგენილია მისი ყველაზე სტაბილური სახით.
როგორც წესი, შინაგან დონეზე ხართ ჩაკეტილი, საეჭვო, უნდობელი, გამუდმებით შინაგანად მიმართული, ეჭვიანი და ხშირად იჭრებით ინტროსპექციაში და თვითგანსჯაში. ხშირად თქვენ ახასიათებთ თვითდაჯერებულობა და ფარული თვითგანადგურება. თქვენთვის ეს შეიძლება იყოს თქვენი საკუთარი თავის გარდაქმნის გზა შემდგომი აღდგენით და ცხოვრებისკენ მიბრუნებით, აღდგენის ახალ, თვისობრივად განსხვავებულ დონეზე. უნდა აღინიშნოს, რომ თქვენ გაქვთ ძალიან რთული ტრანსფორმაცია და მძიმე ღრმა თვითგანადგურება, რომელიც დამახასიათებელია მორიელის ნიშნის ნებისმიერი წარმომადგენლისთვის. მაგრამ თქვენ არ გეშინიათ ამ განადგურების - ეს თქვენთვის განვითარებისა და რეალიზაციის საშუალებაა.
კარგია, თუ ეს აღდგენა მორიგი განადგურების შემდეგ გამოყენებული იქნება საკუთარი სულისა და სხვათა სულების ევოლუციის სასარგებლოდ. რადგან უარეს შემთხვევაში, ეს განადგურება შეიძლება გამოყენებულ იქნას თქვენი პიროვნებისა და თქვენს გარშემო მყოფი ადამიანების გასანადგურებლად. გარკვეული გაგებით, თქვენ ხელმძღვანელობთ ლოზუნგით: "რაც უარესი, მით უკეთესი!" როცა თავს ცუდად გრძნობ, მაშინ გაქვს ენერგია და ძალა, ებრძოლო გარემოებებს, შენს გარშემო არსებულ ნეგატიურ გარემოს. განვითარებისთვის საჭიროა მუდმივი შოკები: თუ ყველაფერი მშვიდია, მაშინ თავს ცუდად გრძნობთ, საკუთარ თავს ჭამთ. ამიტომ, თქვენ ქვეცნობიერად მიისწრაფვით მოქმედებებისკენ, რომლებიც შეიცავს რისკს, ან გიზიდავთ საიდუმლოებისა და ოკულტურის ცოდნა, მაგია.
ზოგადად, თქვენ ძალიან მუდმივი და სტაბილური ხართ, რადგან წარმოადგენთ უმოძრაო ჯვარს. ყველაფერში სტაბილური ხართ: სიყვარულში და ვნებაში, სიყვარულში, ასევე სიძულვილში. სიძულვილში შეიძლება ძალიან საშინელი იყოთ. შეგიძლიათ გაწიროთ საკუთარი თავი, ადვილად გაანადგუროთ თქვენი და გარშემომყოფების სიცოცხლე.
საშინელ ქვედა მორიელებს შორის გვხვდება ნაცისტური გერმანიის პროპაგანდის მინისტრი გებელსი, სადისტი ექიმი მენგელი. თუმცა, მორიელებს შორის იყო ასევე ბევრი შესანიშნავი ფსიქოლოგი და ჰიპნოტიზატორი, ადამიანებზე ჯადოსნური ზემოქმედების უნარის მქონე ადამიანები. ეს ასევე ეხება მორიელის ნიშნის ძლიერი გამოვლინების შემთხვევებს. თქვენ შექმნით და ქმნით სქემებს დიდი სიმარტივით და აშკარად იყენებთ თქვენს სქემებს, იცით, როგორ მოახდინოთ დახვეწილი გავლენა სხვებზე და დაიმორჩილოთ ისინი. განვითარებულ ჯადოსნურ მორიელს შეუძლია დაუმორჩილოს უზარმაზარი ბრბო საკუთარ თავს და მის ჯადოსნურ გავლენას.
ყველაზე დაბალ შემთხვევაში, თქვენ ხართ ინდივიდი, რომელიც ხედავს და ამჩნევს მხოლოდ უარყოფით ასპექტებს სხვებში. თქვენ უკვე მორიელი კი არ ხართ, არამედ ობობა, ტარანტულა. მერე ძირითადად თვითკრიტიკით ხარ დაკავებული, რომელიც არაკონსტრუქციულია და, ბუნებრივია, სხვებს კბენს.
როგორია თქვენი განვითარების დინამიკა? გარკვეულწილად, ის ჰგავს კუროს განვითარების დინამიკას, მაგრამ კუროში განვითარება ნელი, გლუვია: ნელი დაგროვება და გადასვლა ახალ ხარისხზე. თქვენ გაქვთ დაძაბულობის დაგროვება, შემდეგ კი მკვეთრი გადასვლა სხვა დონეზე, ციმციმი, თითქმის აფეთქება. ტყუილად არ არის დაკავშირებული ყველა ბირთვული კვლევა პლუტონთან და, ბუნებრივია, მორიელთან, სადაც მისი სახლი მდებარეობს. თუ თქვენს პრობლემებზე ვსაუბრობთ, მაშინ ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი პრობლემა სექსუალური ენერგიის სუბლიმაციაა. გარკვეულწილად, მორიელები ზოდიაქოს ყველაზე სექსუალური ნიშანია. უარეს შემთხვევაში, ეს გამოიხატება გარყვნილებებში, საუკეთესოდ, სექსუალური ენერგია სუბლიმირებულია სხვადასხვა სახის შემოქმედებაში.
უნდა ითქვას, რომ საშუალო მორიელებს ძალიან უჭირთ ერთმანეთთან ურთიერთობა. დაფიქსირდა ორი მორიელის ცხოვრება, რომლებმაც მხოლოდ ორი წელი „გაგრძელდა“, ანუ გამოცდილებამ აჩვენა, რომ „საშუალო“ მორიელები „ერთ ქილაში“ დიდხანს არ ერწყმის ერთმანეთს, ისინი კბენენ საკუთარ თავს და ერთმანეთს. სიგიჟეზე, შემდეგ კი ირბინე სხვადასხვა მიმართულებით. ევოლუციურ განვითარებაში თქვენ აუცილებლად უნდა მოაგვაროთ თქვენი ქვეცნობიერის პრობლემა, რადგან სიტყვასიტყვით შექსპირის ვნებები იქ ხშირად მძვინვარებს. ერთ-ერთი მთავარი პრობლემაა ვნებების ორგანიზება და მათი კონსტრუქციული მიმართულებით წარმართვა, მათი გამოყენება „მშვიდობიანი მიზნებისთვის“. თქვენი კარმული ამოცანა, როგორც მორიელი, ძალიან საპასუხისმგებლო და გარკვეულწილად უსიამოვნოა. ის მდგომარეობს იმაში, რომ კარმულად უნდა "დაკბინო" საკუთარი თავი და გარშემომყოფები, მაგრამ ეს "ნაკბენები" მიზნად ისახავს საკუთარი თავის და გარშემომყოფების სიბინძურისგან გაწმენდას. მხოლოდ ბოროტებით დაავადებულებს „კბენთ“ და ყველაზე დაუცველ და დამპალ ადგილს ირჩევთ და იქ აყენებთ თქვენს მტკივნეულ „ნაკბენს“. მაღალ შემთხვევაში, ყოველთვის იცი როდის, ვინ, სად და სად უნდა უკბინო.
და თვითმფრინავის ჩამოვარდნა ჩარკი დადრიზე: ყველაზე დიდი თვითმფრინავის შეჯახება ისტორიაში
ინდოეთის ქალაქ ჩარკი დადრის ცაზე 1996 წელს მოხდა ყველაზე დიდი საჰაერო შეჯახება დაღუპულთა რაოდენობის მიხედვით. თვითმფრინავის ჩამოვარდნას, რომელშიც მონაწილეობდნენ Boeing 747-168 და Il-76TD, 349 ადამიანი დაიღუპა. 1996 წლის 12 ნოემბერს ყაზახეთის ავიახაზების კუთვნილი თვითმფრინავი Il-76TD ყაზახეთის ქალაქ შიმკენტიდან დელიში მიფრინავდა. ბორტზე ეკიპაჟის ათი წევრი და 27 მგზავრი იმყოფებოდა, მათ შორის 13 რუსი. თვითმფრინავი ყაზახეთიდან აფრინდა ადგილობრივი დროით 16:21 წუთზე და ფაქტობრივად დაასრულა ფრენა ინდოეთის შტატ ჰარიანას ცაზე ყოფნისას. თვითმფრინავს დაშვებამდე მხოლოდ 15 წუთი რჩებოდა. ამასობაში, 18:32 საათზე, საუდის არაბეთის ავიახაზების Boeing 747 აფრინდა დელიის აეროპორტიდან, რომელშიც 312 ადამიანი იმყოფებოდა, ძირითადად ინდოელი მუშები, მიემართებოდნენ საუდის არაბეთში ნავთობის საბადოებისკენ. მგზავრებში ასევე იყვნენ საუდის არაბეთის, შეერთებული შტატების, დიდი ბრიტანეთის, პაკისტანის, ნეპალის და ბანგლადეშის მოქალაქეები. ორივე თვითმფრინავს გამოცდილი ინდოელი საჰაერო მოძრაობის მაკონტროლებელი ატარებდა. მან ყაზახეთის რეისს აცნობა ახლომდებარე საუდის არაბეთის ავიახაზების შესახებ და დაავალა ეკიპაჟს დაეშვა ფრენის 150 დონეზე. ბოინგი იყო შეჯახების კურსზე, მაგრამ ფრენის 140 დონეზე, ამიტომ შეჯახება, როგორც ჩანს, არ შეიძლებოდა მომხდარიყო. ამ დროს თვითმფრინავები ერთმანეთისგან 14 კილომეტრის დაშორებით იმყოფებოდნენ. მომდევნო წუთებში მოულოდნელი მოხდა - ყაზახურმა ილ-76-მა განაგრძო დაღმართი და ასევე აღმოჩნდა ფრენის 140 დონეზე. ადგილობრივი დროით 18:41 წუთზე კონტროლერმა რადარზე დაინახა, როგორ ხვდებოდა თვითმფრინავის მიმანიშნებელი წერტილები. ეს ხდება მაშინ, როდესაც გემები ერთმანეთზე მაღლა გადადიან. თუმცა, მომდევნო წამს ორივე თვითმფრინავი გაქრა ხილვადობისგან და შეწყვიტა ურთიერთობა. ცხადი გახდა, რომ რაღაც გამოუსწორებელი მოხდა. ჩამოვარდნას ამერიკული სამხედრო სატრანსპორტო თვითმფრინავის Lockheed C-141 Starlifter-ის ეკიპაჟის წევრები შეესწრნენ. მათ შეატყობინეს "კოშკს", რომ დაინახეს ღრუბელში ნათელი ციმციმი, ნამსხვრევების დაცემა და ცეცხლი მიწაზე. თვითმფრინავები ჰაერში შეეჯახა და დელიდან 75 კილომეტრში მიწაზე ჩამოვარდა. მოგვიანებით დადგინდა, რომ ილ-76-მა კუდით გაჭრა ბოინგის მარცხენა ფრთა, შეჯახების დროს 3 მეტრის ქვემოთ იყო და არა 300 მეტრის ზემოთ, როგორც უნდა ყოფილიყო. საუდის არაბეთის ავიახაზს ცეცხლი გაუჩნდა და ჰაერში დაიწყო დანგრევა, ყაზახურმა თვითმფრინავმა კი დაკარგა კილი და ფრთის ნაწილი და ჩამოვარდა შვიდი კილომეტრის მანძილზე. ორივე თვითმფრინავის ეკიპაჟის ყველა წევრი და მგზავრების უმეტესობა მყისიერად დაიღუპა. გზების უქონლობის გამო, ექიმები და სამაშველო ჯგუფები კატასტროფის ადგილზე მხოლოდ რამდენიმე საათის შემდეგ მივიდნენ. Il-76-ის რამდენიმე გადარჩენილი მგზავრიც კი დაიღუპნენ დახმარების გარეშე. კატასტროფის გამომწვევი მიზეზების გამოძიებისას მთავარი კითხვა გახდა, რატომ იყო ლაინერები იმავე სიმაღლეზე. ექსპერტები მივიდნენ დასკვნამდე, რომ დამნაშავე მთლიანად ყაზახური ფრენის პილოტებს ეკისრებათ და აღნიშნეს მათი პროფესიული მოვალეობების არადამაკმაყოფილებელი შესრულება. გაურკვეველი რჩება გემის კაპიტანმა სწორად გაიგო თუ არა დისპეტჩერის მითითებები. გარდა ამისა, აღნიშნულია ილ-76-ის ტექნიკური მახასიათებელი: რადიოოპერატორმა, რომელიც მოლაპარაკებას აწარმოებდა მიწასთან, ვერ აკონტროლებდა დაღმართს, რადგან მისი ადგილი არ იყო აღჭურვილი ალტიმეტრით. საბედისწერო როლი ითამაშა აგრეთვე აეროპორტის გადატვირთულობამ ერთიანი დერეფნით თვითმფრინავების აფრენისა და დაფრენისთვის. მაგრამ ეს ფაქტორები, ისევე როგორც რადარის ნაკლებობა, მხოლოდ კატასტროფის თანმხლებად იქნა აღიარებული. ოქსანა დროზდოვა
