B 767 300 პეგასუსის ბუზი. Pegasus Fly თვითმფრინავი - პარკის მახასიათებლები, ასაკი, ადგილების ადგილმდებარეობა

პატარა ავიაკომპანია Pegasus Fly-მა სახელი სულ ცოტა ხნის წინ, 2015 წელს მიიღო. პარალელურად ის საერთაშორისო სატრანსპორტო ბაზარზეც შევიდა. მისი ორიგინალური სახელი, "იკარუსი", მხოლოდ ლეგალურად რჩება. ავიაკომპანია პირველად 1993 წელს დარეგისტრირდა მაგადანში. ფლოტში მხოლოდ Mi-8 ვერტმფრენების არსებობით, ის ძირითადად ტვირთის გადაზიდვით იყო დაკავებული.

ამჟამად, მთავარი აეროპორტია იემელიანოვო კრასნოიარსკში. ფრენები ასევე ხორციელდება სხვა ქალაქებიდან: მოსკოვიდან, ნოვოსიბირსკიდან, ხაბაროვსკიდან, ირკუტსკიდან და ა.შ.

ზოგადი ინფორმაცია ავიაკომპანიის შესახებ

Pegas Fly თანამშრომლობს ტურისტულ კომპანიასთან Pegas Touristik და სპეციალიზირებულია ჩარტერული ფრენების ორგანიზებაში საკურორტო მიმართულებით. მისი გრძელი მარშრუტები: შორეული აღმოსავლეთი, ტაილანდი, ვიეტნამი, შრი-ლანკა, სეიშელის კუნძულები, დომინიკის რესპუბლიკა, მალდივები და ა.შ., ჯამში 50-ზე მეტი მიმართულება.

თვითმფრინავების მცირე ფლოტის მიუხედავად (8 თვითმფრინავი), ავიაკომპანია 50-დან მე-16 ადგილზეა ტრაფიკის მოცულობით. 2018 წელს კი გეგმავს თავისი ფლოტის გაზრდას და საერთაშორისო და შიდა მარშრუტების გეოგრაფიის გაფართოებას.

Pegasus Fly-ს აქვს 5 Boeing 767-300 თვითმფრინავი ფლოტში. ეს არის ფართო ტანის თვითმფრინავები (ფუნქციონირებს 1986 წლიდან), რომლებიც შექმნილია დიდი რაოდენობით მგზავრების დიდ დისტანციებზე გადასაყვანად. Boeing 767-300er-ს შეუძლია 11000 კილომეტრის ფრენა საწვავის შევსების გარეშე.

Boeing 767-300 Pegasus Fly

767-მა შეცვალა მოძველებული ფართო სხეული 747-100 და 747-200. Boeing-მა მოახერხა თვითმფრინავების ექსპლუატაციის ხარჯების შემცირება და საწვავის მოხმარება მსუბუქი ალუმინის შენადნობების გამოყენებით და ნაწილების რაოდენობის შემცირებით. თვითმფრინავი კონტროლდება ციფრული ელექტრონული სისტემების გამოყენებით.

მგზავრების მიმოხილვების მიხედვით, თვითმფრინავი ძალიან კომფორტულია. ძლიერი ძრავები საშუალებას გაძლევთ აფრინდეთ და მიიღოთ სიმაღლე თითქმის მყისიერად. 767-300 ადვილად უმკლავდება ტურბულენტობას. სავარძლები ძალიან კომფორტულია, რაც საშუალებას გაძლევთ ადვილად გაუძლოთ ხანგრძლივ ფრენებს. თვითმფრინავის ზომა (სკამები განლაგებულია მიწიდან 14 მეტრის სიმაღლეზე) და ძრავები შთამბეჭდავია.

სპეციფიკაციები

• სიგრძე (მ): 54,94.
• სიმაღლე (მ): 15,8.
• სალონის სიგანე (მ): 4,72.
• ფრთების სიგრძე (მ): 47,57.
• ფრენის მაქსიმალური დიაპაზონი (კმ): 11000.
• კრუიზირების მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ): 850.
• მაქსიმალური სიმაღლე (მ): 13100.

Boeing 767-300-ზე ჩარტერულ ფრენებზე Pegasus Fly იყენებს სალონის ორი კლასის განლაგებას. ლაინერზე სამგზავრო ადგილების საერთო რაოდენობა 290-ია.

ბიზნეს კლასი

Pegas Fly-ით ჩარტერულ ფრენებზე საქმიანი სალონი იკავებს პირველ ორ რიგს თვითმფრინავის წინა მხარეს. Boeing 767-300 განლაგების მიხედვით, მხოლოდ 12 ადგილია. განლაგება არის 2-2-2 ისე, რომ არ იყოს ცენტრალური არასასიამოვნო სავარძლები. ფართო ადგილები, რიგებს შორის დიდი მანძილი, სალონში ცოტა მგზავრი - ეს ყველაფერი ფრენას მაქსიმალურად კომფორტულს ხდის.

ამ სალონში სკამები შეიძლება დაიკეცოს ჰორიზონტალური საწოლის შესაქმნელად. რიგებს შორის მანძილი 105 სმ.

მგზავრებს სთავაზობენ:

• გაუმჯობესებული მენიუ: საჭმელები, ცხელი კერძები, აპერიტივები.
• ცივი და ცხელი სასმელების დიდი არჩევანი, მათ შორის ალკოჰოლური.
• სამოგზაურო კომპლექტები.
• საბნები, ბალიშები და ძილის ნიღბები.

ბიზნეს კლასში ადგილებს შორის განსხვავება არ არის. სალონი მდებარეობს თვითმფრინავის ყველაზე კომფორტულ ნაწილში.

Ეკონომ კლასი

Pegas Fly-ის ავიახაზების Boeing 767-300 ეკონომ კლასი გათვლილია 278 მგზავრზე. ახალი კომფორტული სავარძლები ნაწილდება სალონში 2-4-2 ნიმუშის მიხედვით. მწკრივებს შორის მანძილი საკმაოდ მკვრივია - 57 სმ.

მოცულობითი ბარგის განყოფილებები განლაგებულია ცენტრალური და გვერდითი რიგების ზემოთ. ხელბარგის შემწეობა: 10 კგ შიდა ფრენებისთვის, 5 კგ საერთაშორისო ფრენებისთვის.

მოძებნეთ იაფი ბილეთები ნებისმიერი ტიპის ტრანსპორტისთვის სახლიდან გაუსვლელად:

თვითმფრინავის ბორტზე მგზავრებს სთავაზობენ მენიუს ორი ცხელი კერძის ასარჩევად, გაზეთებისა და ჟურნალების, საღებავებისა და ბავშვებისთვის განკუთვნილი წიგნებისგან. სალონი აღჭურვილია ცალკე ეკრანებით სავარძლების თითოეული ხაზისთვის.

Boeing 767-300 Pegasus Fly ინტერიერის დიაგრამა

დიაგრამაზე უფრო და უფრო ნაკლებად კომფორტული ადგილები ხაზგასმულია ფერად:

• მწვანე - ძალიან კომფორტული.
• ყვითელი-მწვანე - კარგია, მაგრამ არის გარკვეული უხერხულობა;
• ყვითელი - ცუდი ადგილები.
• წითელი - ყველაზე ცუდი ადგილები.

მგზავრების მოხერხებულობისთვის ეკონომ სალონი ორად იყოფა. Boeing 767-300 ER განლაგების მიხედვით, კომპანია Pegas Fly-ს აქვს 14 რიგი პირველ სალონში, ხოლო მეორეში 22. პირველი სალონი უფრო კომფორტულად ითვლება: ის ნაკლებად ირხევა, არც ისე ხმაურიანია და ნაკლები მგზავრია.

მოდით, ზოგადი მიმოხილვა გავაკეთოთ ეკონომიკური სალონის შესახებ და გამოვყოთ საუკეთესო ადგილები.

ეკონომიური კლასის სალონი

მოდით უფრო ახლოს მივხედოთ თვითმფრინავის ეკონომიურ კლასში ადგილების განლაგებას.

მე-3 რიგი - ძალიან კომფორტული სავარძლები. წინ არავინ დაიხარებს ზურგს და მანძილი დანაყოფამდე უფრო დიდია, ვიდრე სხვა რიგებში. აქ ფრენა კომფორტულია: ძრავის ნაკლები ხმაური გესმის და არავინ შეგაწუხებს.

15 D, E, F, G და 16 A, B, G, H – არაკომფორტული სავარძლები ტუალეტების სიახლოვის გამო. დერეფნის გასწვრივ გამუდმებით გამავალი ხალხი ერევა.

რიგი 17 - ყველაზე ცუდი ადგილები. საზურგეები თითქმის უმოძრაოა, ხოლო სავარძლების უკან არის დანაყოფი ტუალეტებით.

რიგი 18 - Boeing 767-300 სალონის განლაგების მიხედვით - ეს არის ადგილები საგანგებო გასასვლელებში. Pegas Fly-ს აქვს შეზღუდვები ამ ადგილებზე ფრენის უსაფრთხოების გამო. მათი შეთავაზება შესაძლებელია მხოლოდ ფიზიკური ან გონებრივი შეზღუდვის გარეშე მგზავრებს, რომლებიც ფრენენ პატარა ბავშვებისა და ცხოველების გარეშე. კრიტიკულ სიტუაციაში მათ მოუწევთ სწრაფად და ზუსტად შეასრულონ ეკიპაჟის ბრძანებები. ეს სავარძლები მონიშნულია ყვითლად, რადგან სავარძლების საზურგეები ფიქსირდება ისე, რომ არ დაბლოკოს გადაუდებელი კარების მიახლოება. ხანგრძლივ ფრენებზე ეს მნიშვნელოვანი მინუსია, რადგან... ძნელია მრავალი საათის განმავლობაში ჯდომა ზურგის მოდუნების გარეშე. პლიუსი არის დიდი ფეხის ადგილი.

მე -19 რიგი - კარგი ადგილები, რადგან სკამები იხრება და მათ წინ საკმარისი ადგილია ფეხების გასაჭიმად.

38 B, C, D, E, G – ადგილები საშუალოზე დაბალი. აქ ძალიან ხმაურიანია და ბორტგამცილებლები და ტუალეტში მიმავალი ხალხი ხელს შეუშლის.

რიგი 39 ყველაზე ცუდი ადგილია. 38-ე რიგის ნაკლოვანებებს ემატება სავარძლების თითქმის უმოძრაო საზურგე.

Pegas Fly ეკონომ კლასის სალონის ფოტო

გამოვყოთ საუკეთესო და ყველაზე ცუდი ადგილები (იხ. Boeing 767-300er-ის დიაგრამა).

საუკეთესო ადგილები

კომფორტული სივრცე:

• სრული რიგები: 3 და 19

სასიამოვნო ადგილები

• რიგი 18 - სასწრაფო გასასვლელებთან ახლოს

ყველაზე ცუდი ადგილები

სველი წერტილების სიახლოვე და დაბალ სავარძლები:

• მთლიანად: 16, 17 და 39
• 38 B, C, D, E, G

• თუ თქვენ დაფრინავთ პატარა ბავშვთან ერთად (ერთ წლამდე), ჰკითხეთ საინფორმაციო მაგიდას, შესაძლებელია თუ არა თვითმფრინავში ბავშვის საყრდენის დაყენება. ეს სერვისი ხელმისაწვდომია 11 კგ-მდე წონის ჩვილებისთვის. აუზის დაჯავშნა უნდა მოხდეს გამგზავრებამდე არაუგვიანეს 36 საათისა.
• თუ თქვენ დაფრინავთ წინა რიგებში, გექნებათ მენიუს არჩევის შესაძლებლობა.
• Pegasus Fly Airlines-ს შეუძლია შეუკვეთოს დამატებითი კვება Boeing 767-300 ბორტზე.
• მათ, ვისაც უყვარს ფანჯარასთან ჯდომა, უნდა დარწმუნდეს, რომ მათი ადგილები არ იყოს ფრთების ზემოთ, სადაც ფანჯრებიდან ხედი შეზღუდულია. აირჩიეთ ადგილები თვითმფრინავის წინა ან უკანა მხარეს.
• ზოგიერთი ფანჯარა განლაგებულია ისე, რომ ძნელია მათი გადახედვა თქვენი ფრენის დროს.
• თვითმფრინავის ცხვირი უფრო მშვიდი ადგილია, აქ ფრენა უფრო კომფორტულია.
• წინა რიგებში ადგილები საშუალებას მოგცემთ სწრაფად გახვიდეთ თვითმფრინავიდან დაშვების შემდეგ.
• Boeing 767-300er-ის კუდის განყოფილებაში ძრავების ხმაური უფრო ისმის და უფრო მძაფრად იგრძნობა ტურბულენტობა. გამოცდილი მოგზაურები გვირჩევენ არ დაჯდეთ Pegas Fly-ის ამ თვითმფრინავის უკანა ნაწილში.
• ფრთების ზემოთ ფართობი ყველაზე სტაბილურია. აქ რხევა ნაკლებია. მოძრაობის ავადმყოფობის შემთხვევაში უპირატესობა ამ ადგილებს უნდა მიანიჭოთ.
• გრძელი ფრენების დროს მოერიდეთ ადგილებს, რომლებიც არ იხრება.
• სალონის უკანა მხარეს სველი წერტილების არჩევისას გაითვალისწინეთ, რომ შეგაწუხებთ იქ მყოფი ხალხი.
• საგანგებო გასასვლელებთან ახლოს ადგილები ყოველთვის უფრო მაგარია.
• ილუმინატორის სავარძლები: A, H.
• სავარძლები: B, C, F, G.
• შუა სავარძლები ცენტრალურ რიგში: D, E.

დასკვნა

თუ თქვენ დაფრინავთ Pegasus Fly-ით Boeing 767-300-ით, შეამოწმეთ თვითმფრინავის სალონის დიაგრამა. აირჩიეთ საუკეთესო ადგილები ჩვენი რჩევისა და თქვენი პრეფერენციების საფუძველზე. ადგილების მიღება ხდება ფრენის რეგისტრაციისას ონლაინ ან პირდაპირ აეროპორტში. ონლაინ რეგისტრაცია იწყება გამგზავრებამდე 24 საათით ადრე. Ბედნიერ ფრენას გისურვებთ!

Boeing 767-300 არის Boeing 767 ოჯახის ფართო ტანის თვითმფრინავი. თვითმფრინავი იწარმოება 1983 წლიდან. ამ ტიპის წარმოების პირველი შეკვეთა იაპონურმა ავიაკომპანია Japan Airlines-მა მიიღო. ეს ბოინგი განკუთვნილია საშუალო და დიდ დისტანციებზე. მას იყენებს მსოფლიოს მრავალი წამყვანი ავიაკომპანია.

საინტერესო ფაქტია, რომ Boeing 767-300 არის ყველაზე გავრცელებული და ხშირად წარმოებული ყველა Boeing 767 მოდელს შორის ის დაფრინავს მსოფლიოს მრავალ მიმართულებაზე.

თვითმფრინავის ტექნიკური მახასიათებლები

2017-2018 წლების მონაცემებით, სულ 700-ზე მეტი მანქანა იყო წარმოებული. მისი მთავარი კონკურენტი არის Airbus 330. ვინაიდან ეს მოდელი უკვე დიდი ხანია წარმოებაშია, ეტაპობრივად აპირებენ მის გაყვანას და ჩანაცვლებას უფრო მოწინავე ტიპის თვითმფრინავებით.

Შენიშვნა! ასევე იწარმოება განახლებული მოდელები, როგორიცაა Boeing 767-300ER. ეს თვითმფრინავი განკუთვნილია 11 ათასი მეტრის ფრენისთვის!

ძირითადი ტექნიკური ფაქტები თვითმფრინავის შესახებ:

• Boeing 767-300-ის ფიუზელაჟის სიგრძე 54,94 მეტრია.
• Boeing 767-300-ის ფრთების სიგრძე 47,6 მეტრია;
• თვითმფრინავის ცარიელი წონა - 86070 კგ;
• მაქსიმალური ასაფრენი წონა - 158760 კგ;
• ფრენის დიაპაზონი - 9700 კილომეტრი;
• თვითმფრინავის აფრენის სიგრძე 2500 მეტრია;
• მაქსიმალური სიჩქარე - 910 კმ საათში;
• ფრენის მაქსიმალური სიმაღლე (ჭერი) არის 13100 მეტრი.

თვითმფრინავის სალონი იყოფა ორ კლასად - ეკონომიურად და ბიზნესად. ეკონომიური კლასი გათვლილია 185 მგზავრზე, ხოლო ბიზნეს კლასი - 30. სალონის განლაგების, ყველაზე კომფორტული სავარძლების და, პირიქით, ყველაზე მოუხერხებელი ადგილების შესახებ წაიკითხეთ ქვემოთ.

Boeing 767 300 თვითმფრინავის დიაგრამა

დიაგრამა ნაჩვენებია ბოინგის გამოყენებით, რომელიც აეროფლოტის ნაწილია, როგორც მაგალითი. ბიზნეს კლასის მთავარი უპირატესობა არის სავარძლის საზურგე 160 გრადუსით დახრის შესაძლებლობა, რაც ნიშნავს, რომ ფრენის დროს მგზავრს შეუძლია დაისვენოს და დაიძინოს კომფორტულ პირობებში. როგორც დიაგრამაზე ჩანს, ბიზნეს კლასი განლაგებულია თვითმფრინავის წინა მხარეს, კაბინის უკან.

სალონსა და პრემიუმ სავარძლებს შორის არის სამზარეულო, ტუალეტები და ტექნიკური ოთახები. სალონში სავარძლები განლაგებულია 3 რიგად 2 ადგილიანი. პრემიუმ კლასში პირველი რიგი ყველაზე კომფორტულია. უამრავი ადგილია ფეხებისთვის, სავარძლების საზურგეები კარგად ეყრდნობა და ტუალეტამდე მანძილი საკმაოდ დიდია. ამიტომ მგზავრს ხმაური და სუნი არ შეაწუხებს. სავარძლების კომფორტული განლაგების წყალობით კი ფრენა სასიამოვნო და არა დამღლელი იქნება.

ბიზნესში სულ 5 რიგია ადგილი. ბუნებრივია, ბიზნეს კლასში ნებისმიერი ადგილი გაცილებით კომფორტული იქნება, ვიდრე ეკონომიური ფრენა. მაგრამ ღირს გახსენება! მე-5 რიგი მდებარეობს ტუალეტებთან და ტექნიკურ ოთახებთან ახლოს. შესაბამისად, იქ შესაძლებელია ყველანაირი ხმაური, გარე ხმები და სუნი. გადასასვლელები ძალიან უფასოა - და ეს ბუნებრივია დიდი პლუსია.

სამზარეულოს ობიექტები განლაგებულია უკანა, წინა და საკლასო ოთახებს შორის. ტუალეტები განლაგებულია იმავე გზით, განსხვავება მხოლოდ უკანა ნაწილში ტუალეტების არარსებობაა.

ეკონომიკის კლასში პირველი რიგი მე-11-ია. ამ ადგილების მთავარი მინუსი არის ტუალეტების სიახლოვე და დანაყოფი, რაც შეუძლებელს ხდის ფეხების კომფორტულად განთავსებას; ასევე, ხმაური, სუნი ტუალეტიდან და სხვა მგზავრების მუდმივი სიარული და რიგები საპირფარეშოში ასევე ხელს შეუშლის კომფორტულ ფრენას. უპირატესობა ისაა, რომ თქვენს წინ სკამზე არავინ დაჯდება.

რიგი 25 მდებარეობს საგანგებო გასასვლელებთან. ეს დიდი პლუსია, რადგან გაუთვალისწინებელი საგანგებო სიტუაციების შემთხვევაში, გადაუდებელი ლუქები მნიშვნელოვან როლს შეასრულებენ. ერთადერთი უხერხული ის არის, რომ სავარძლების საზურგეები ხშირად იკეტება ან დიდად არ იხრება.

27-ე რიგს აქვს მე-11 რიგის მსგავსი მდებარეობა. აქედან გამომდინარე, მათი დადებითი და უარყოფითი მხარეები იდენტურია.

ყველაზე ცუდი ადგილები 38-ე რიგია. ის ბოლოა Boeing 767-300 თვითმფრინავის სალონში. ახლოს არის სამზარეულო. აქედან გამომდინარე, ყველა მინუსი, რაც შეიძლება იგრძნოთ ფრენის დროს, აქ არის.

მცირეწლოვანი ბავშვების მქონე მგზავრებისთვის უმჯობესია აირჩიონ სავარძლები დერეფნის მახლობლად. ამ გზით თქვენ არ შეაწუხებთ სხვა მგზავრებს. გარდა ამისა, ტუალეტში შესვლა რთული არ იქნება.

ასე რომ, რა თქმა უნდა, უმჯობესია იყიდოთ ბილეთები ილუმინატორის ადგილებზე. იქ შეგიძლია მშვიდად იჯდე, გაიხედო "ფანჯრიდან" და დაიძინო. ბოლოს და ბოლოს, არც ერთი მგზავრი არ შეწუხდება.

ყველაზე არასასიამოვნო და კომფორტული სავარძლები სალონში

რამდენიმე ძირითადი წესი თვითმფრინავში კომფორტული ადგილის არჩევისთვის:

• ბილეთების შეძენამდე აუცილებლად გაეცანით თვითმფრინავის დიაგრამას.
• თუ თქვენ გაქვთ რაიმე შეკითხვა ან გაურკვევლობა, დარეკეთ ავიაკომპანიის დახმარების მაგიდასთან, ისინი აგიხსნით ყველაფერს დეტალურად.
• კომფორტი ორაზროვანი ცნებაა. ყველასთვის განსხვავებულია. ამიტომ შეარჩიეთ ადგილები თქვენი შეხედულებისამებრ.
• მთავარი ის არის, რომ არ უნდა შეიძინოთ ბილეთები იმ ადგილებისთვის, სადაც საზურგე გადაკეტილია ან კარგად არ იხრება. ასევე, არ მიიღოთ ის ადგილები, სადაც ფეხის ადგილი არ არის. ბოლოს და ბოლოს, Boeing 767 ოჯახის თვითმფრინავები განკუთვნილია შორ მანძილზე ფრენისთვის! ფრენა საშუალოდ 8-10 საათს გრძელდება. და ეს დიდი ხანია.
• Boeing 767-ის სალონში გასასვლელ სავარძლებს აქვს თავისი ნაკლი - ბორტგამცილებელმა შეიძლება შეგაწუხოთ ტროლეიბებით, მგზავრები გამუდმებით დადიან ბილიკზე. ილუმინატორის მჯდომი ხალხიც ერევა. სკამებს შორის მანძილი ხომ არ არის საკმარისი იმისათვის, რომ თავისუფლად დატოვოთ თქვენი ადგილები.

Boeing 767 300 საუკეთესო ადგილები: რიგები პირველიდან მეხუთემდე ბიზნეს კლასში და რიგი 25 ეკონომიკაში.

მგზავრებისთვის, რომლებსაც ეშინიათ ფრენის, სიმაღლის და თვითმფრინავების, მნიშვნელოვანია იცოდეთ, რომ Boeing 767-300 ითვლება ძალიან უსაფრთხო ტიპის თვითმფრინავად.

მიუხედავად იმისა, რომ ამ თვითმფრინავის ისტორია ჯერ კიდევ 1983 წელს დაიწყო, მას დღემდე აქტიურად იყენებენ მსოფლიოს წამყვანი ავიახაზები. ეს მოდელი არ შეიძლება ჩაითვალოს მოძველებულად, ის დღესაც აქტუალურია. ამიტომ, მალე არ დადგება მომენტი, როცა ეს რკინის ჩიტები ცაში ამოსვლას შეწყვეტენ.

უდავოა, რომ ამ თვითმფრინავს ბევრი უპირატესობა აქვს: საწვავის ეკონომიური მოხმარება, დიდი სამგზავრო ტევადობა, მაღალი დატვირთვა, შორ მანძილზე ფრენები, უსაფრთხოება და საიმედოობა. მრავალი უპირატესობის წყალობით, ეს არის მრავალი ავიაკომპანიის მთავარი ტიპის თვითმფრინავი, რომლებიც არ აპირებენ მის შეცვლას სხვებით.

ეს მრავალადგილიანი, კომფორტული ავიახაზები ფართოდ გამოიყენება რუსული ავიახაზების მიერ. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს უდავოდ არის მსოფლიოში ერთ-ერთი საუკეთესო თვითმფრინავი ყველა თვალსაზრისით!

Შენიშვნა! ბილეთების დაჯავშნისას ყურადღება მიაქციეთ თვითმფრინავის განლაგებას. ეს შეიძლება განსხვავდებოდეს ავიაკომპანიის მიხედვით. თვითმფრინავებს აქვთ საერთო ის, რომ საუკეთესო, ყველაზე კომფორტული სავარძლები ბიზნეს კლასია, თვითმფრინავის წინა მხარეს. ამაზე ვერავინ კამათობს. საჰაერო მოგზაურობა ამ კლასში ნამდვილად კომფორტული და სასიამოვნოა. აქ მომსახურებაც განსაკუთრებულია, საკვები უფრო მრავალფეროვანია, ვიდრე ეკონომ კლასში. ამიტომ, თუ თქვენი ფინანსური შესაძლებლობები საშუალებას იძლევა, არ უნდა დაზოგოთ ბილეთების ღირებულება.

ეკონომიურ კლასში მინუსი არის თვითმფრინავის სალონის ცენტრში განთავსებული სავარძლები. განსაკუთრებით უხერხულია იქ ბავშვებთან ერთად. იმიტომ რომ ილუმინატორის გასასვლელი არ არის.

იგეგმება Boeing-ის 767-300-ის ეტაპობრივი ჩანაცვლება განახლებული 787-800-ით. უკვე აშენდა 104 ერთეული Boeing 767-300 და გაიყიდა ავიაკომპანიებზე. 2010-2011 წლებში აშენდა ამ თვითმფრინავის დაახლოებით 700 სხვადასხვა მოდიფიკაცია (იგულისხმება 767-300, 767-300ER და 767-300F).

ამ აპარატის შესყიდვის პირველი შეკვეთები 1983 წლით თარიღდება. გემის ფიუზელაჟი უფრო გრძელია ვიდრე ბოინგის წინა ვერსია. ამან შესაძლებელი გახადა თვითმფრინავის ტევადობის გაზრდა. მგზავრთა ტევადობა 40 ადამიანით გაიზარდა. გაიზარდა ტარების მოცულობაც. შემდგომ მოდიფიკაციებში, ფრენის დიაპაზონი ასევე შეიცვალა და უფრო გრძელი გახდა.

თვითმფრინავის სალონში ორი გასასვლელის არსებობის წყალობით, უზრუნველყოფილია კომფორტული ფრენა გადაადგილებისთვის დიდი სივრცით. მგზავრებმა შეაფასეს ეს ადგილები, როგორც 2-3-2. მათ მიაჩნიათ, რომ ეს უფრო მოსახერხებელია, ვიდრე კლასიკური ერთსართულიანი სალონი. ხალხი ბედნიერია, რომ მათ შეუძლიათ მარტივად გადაადგილდნენ სავარძლების რიგებს შორის და კომფორტულად მოათავსონ ბარგი.

Boeing 766-ისა და მისი ვარიანტების ფიუზელაჟი წინა მოდელებისგან განსხვავებით ერთი და ნახევარი მეტრით ფართოა. შედეგად, სამგზავრო ტევადობა 224 ადამიანამდე გაიზარდა. თვითმფრინავს აქვს 3 კლასის სალონი. აღსანიშნავია, რომ სამგზავრო განყოფილების კონფიგურაციის სხვადასხვა ვარიანტი არსებობს. გემს შეიძლება ჰქონდეს მხოლოდ ერთი კლასი. ამიტომ, ეს არის კიდევ ერთი მიზეზი, რომ ბილეთების შეძენამდე დეტალურად გაეცნოთ Boeing 767-300 სალონის განლაგებას.

უამრავი ადგილია ბარგისა და ხელბარგისთვის. ფართო თაროები სავარძლების ზემოთ და უამრავი ადგილი სავარძლების ქვეშ.

Boeing 767-300-ს შეუძლია 114 კვადრატული მეტრი ტვირთის განთავსება.

Შენიშვნა! სტატისტიკის მიხედვით, ამ თვითმფრინავის მოდელმა გადაიყვანა 795 მილიონი ადამიანი და შეასრულა დაახლოებით 5 მილიონი ფრენა. ფრენის საშუალო ხანგრძლივობა ყოველდღიურად არის 10 საათი

საინტერესო ფაქტია, რომ ეს თვითმფრინავი აქტიურად იწარმოება და გამოიყენება მთელ მსოფლიოში. მიუხედავად იმისა, რომ მისი კონკურენტები (ამ ტიპის სხვა ფართო ტანის თვითმფრინავები) თითქმის არ არიან ექსპლუატაციაში. ჩვენი რუსული IL-96 და Airbus 330 შეიძლება შედარება, თუმცა მათი წარმოება არც ისე გავრცელებულია და არც ისე ბევრი განაცხადია თვითმფრინავების შესაძენად.

Boeing 767 და მისი ყველა მოდიფიკაცია აკმაყოფილებს ყველა თანამედროვე მოთხოვნას და ინდიკატორს.

საჰაერო ხომალდის მოდიფიკაცია განსაკუთრებული ყურადღების ღირსია - Boeing 767-300ER არის ძველი თვითმფრინავის ვერსია, მაგრამ უფრო გრძელი ფიუზელაჟით. და მანქანები გადმოვიდა ასამბლეის ხაზიდან 1988 წელს. ისინი ადგილობრივმა ამერიკულმა ავიაკომპანიამ შეიძინა. ამ აპარატისთვის ტიპიური ფრენები არის ულტრა შორ მანძილზე ფრენები. მაგალითად, ფრენა მოსკოვი-პეკინი ან ლოს-ანჯელეს-ფრანკფურტი.

საინტერესო ფაქტი: რომან აბრამოვიჩმა იყიდა Boeing 767-300ER, როგორც პირადი თვითმფრინავი. ეს კიდევ ერთხელ ადასტურებს, რომ ეს მანქანა საიმედო და კომფორტულია ნებისმიერი ტურისტისთვის.

1995 წელს მათ დაიწყეს Boeing 767-300F-ის სატვირთო ვერსიის წარმოება. ასამდე ასეთი თვითმფრინავი უკვე წარმოებულია. მათ შეუძლიათ მძიმე ტვირთის გადატანა დიდ დისტანციებზე.

ეჭვგარეშეა, ეს არის ღირსეული თვითმფრინავი. და მას აქვს გარკვეული უპირატესობები. ამიტომ გემის ტიპის არჩევისას, რომლითაც იფრინავთ, აირჩიეთ Boeing 767-300. საიმედო, უსაფრთხო, კომფორტული თვითმფრინავი. რომელიც მიგიყვანთ დედამიწის ყველაზე შორეულ ადგილებში. გასაკვირი არ არის, რომ იგი მრავალი წლის განმავლობაში გამოიყენება აშშ-ში, რუსეთის ფედერაციაში, უკრაინაში და ევროპისა და მსოფლიოს მრავალ ქვეყანაში.

Boeing 767 არის მსოფლიოში ცნობილი და პოპულარული სამგზავრო თვითმფრინავის მოდელი. თვითმფრინავი შეიქმნა ამერიკული კომპანიის Boeing-ის დიზაინერების მიერ ჯერ კიდევ 1981 წელს. თვითმფრინავი შეიქმნა სპეციალურად ადამიანების გადასაყვანად დიდ და მოკლე დისტანციებზე. მოდით გავარკვიოთ, რატომ არის Boeing 767 ასეთი კარგი და რა ხდის ამ თვითმფრინავს ამ ტიპის ერთ-ერთ ყველაზე პოპულარულ თვითმფრინავად. ამ კითხვაზე პასუხის გაცემა შესაძლებელი იქნება მოდიფიკაციის დიზაინის განხილვისა და იმის გარკვევის შემდეგ, თუ როგორ იქცევა მოწყობილობა საჰაერო სივრცეში.

Boeing 767 300 არის Boeing 767 200-ის გაუმჯობესებული მოდელი. მანძილი ცხვირიდან კუდამდე ამ თვითმფრინავის 54,97 მეტრია. ეს მაჩვენებელი 64,3 მეტრით მეტია ძირითად მოდიფიკაციაზე. სხვა დიზაინებთან შედარებით, დეველოპერებმა დაფა აღჭურვეს საწვავის მიწოდების გაუმჯობესებული სისტემით. გარდა ამისა, თვითმფრინავს ახასიათებს ეფექტური მართვა, ხმაურის იზოლაციის გაზრდილი დონე და გაუმჯობესებული ელექტრონული ფრენის კონტროლის სისტემა. მოდელის შესაქმნელად, დიზაინერებმა გამოიყენეს იმ წლების უახლესი მასალები, მათ შორის ალუმინის მადნის და პოლიმერული ნარევების შენადნობი.

სამგზავრო განყოფილების დიზაინი უზრუნველყოფს გაფართოებულ სივრცეს სავარძლებს შორის, რაც მნიშვნელოვნად აღემატება ამ მწარმოებლის ადრე წარმოდგენილი მოდელების კომფორტს. ფართო სალონი ერთი და ნახევარი მეტრით უფრო ფართოა, ვიდრე Boeing 747 A სტანდარტული თვითმფრინავი ატარებს 224 ადამიანს სამ კლასში. მოდიფიკაციის ვარიანტი ერთი სალონით 325 ავიაკომპანიის კლიენტის გადაადგილების საშუალებას იძლევა. ავიაკომპანიები ასეთ მოწყობილობებს იყენებენ .

პირველი განაცხადი ამ თვითმფრინავის წარმოებისთვის იაპონურმა გადამზიდავმა JAL-მა ჯერ კიდევ 1983 წელს წარადგინა. 1986 წლის დასაწყისში თვითმფრინავის მიერ ფრენის ტესტების წარმატებით დასრულებამ შესაძლებელი გახადა თვითმფრინავის ექსპლუატაცია შემოდგომაზე.

ითვლება, რომ Boeing 767 300-ის მოდიფიკაცია კონკურენციას უწევს მხოლოდ მხარეებს. თუმცა, დიზაინერების თანამედროვე განვითარება - Boeing 787 8 - თანდათან ანაცვლებს ამ მოდელს. მიუხედავად იმისა, რომ დღეს ავიაკომპანიები ახორციელებენ 767 300 მოდელის 104 თვითმფრინავს და თუ გავითვალისწინებთ ER და F სერიის ამ მოდელის მოდიფიკაციას, წარმოებული თვითმფრინავების საერთო რაოდენობა აჭარბებს 670 ერთეულს. ავიაკომპანიები პერიოდულად შეუკვეთებენ ბოინგის ავიახაზებს, რაც მნიშვნელოვნად აისახება ავიაკომპანიის პოპულარობაზე.

თვითმფრინავის სალონის განლაგება

2014 წელს ახალი რუსული კომპანია გამოჩნდა საჰაერო ტრანსპორტის ბაზარზე - ” Azur Air" ახლახან - 2015 წლამდე - ის იყო ავიაკომპანიის შვილობილი " Utair"და მოწოდებული მომსახურება ე.წ. კათეკავია" დღეს ეს ორგანიზაცია ფლობს 14 ავიახაზს და გთავაზობთ საერთაშორისო ჩარტერულ ფრენებს.

კომპანიის ბაზა იყო დედაქალაქის დომოდედოვოს საჰაერო ტერმინალი. 2015 წლის მდგომარეობით, სამგზავრო მოძრაობა " Azur Air» დათვლილია 2 380 000 კლიენტი. ავიაკომპანიის ბალანსი ძირითადად შედგება ავიახაზების მოდელისგან. ინტერიერის განლაგება, საუკეთესო სავარძლები მგზავრებისთვის, ტექნიკური მახასიათებლები და თვითმფრინავის ზოგადი პარამეტრები საშუალებას გვაძლევს დარწმუნებით განვაცხადოთ ასეთი მოდელების შეძენის მიზანშეწონილობა. დეტალურად შევისწავლოთ განლაგების მახასიათებლები.

ეს მოდელი შეიმუშავეს დიზაინერებმა სტანდარტული სალონის კონფიგურაციის გათვალისწინებით 2+3+2 სისტემის გამოყენებით. ეს მომენტი მგზავრებს საშუალებას აძლევს აირჩიონ კომფორტული ადგილები დერეფნის მახლობლად ან, პირიქით, დაჯდნენ ფანჯრებთან.

უფრო მეტიც, ნებისმიერ სიტუაციაში მფრინავი ადამიანისთვის კომფორტულია - სალონში სავარძლები საკმაო მანძილზეა დაყენებული და ადვილად შეიძლება 165 გრადუსამდე დაწოლა. Ტიპიური Boeing 767 300 თვითმფრინავის დიაგრამა " კათეკავია» კლიენტებს უჩვენებს გემებს ორი სალონით, ხოლო ბორტზე მგზავრები დათვლიან 215 სამგზავრო ადგილს. აქ მაღალი კომფორტის განყოფილებაში 30 ადგილია დაყენებული, ეკონომიურ კლასს კი 185 ადგილი აქვს.

კომფორტის კლასის სავარძლების მახასიათებლები

მოგზაურები თვლიან, რომ პირველი რიგის სკამები "A" და "B" არის ყველაზე პოპულარული და კომფორტული ბიზნეს კლასის ადგილები. ეს სავარძლები განლაგებულია თვითმფრინავის ბორტზე ტექნიკური განყოფილებებისა და სველი წერტილებისგან მოშორებით და სექტორებს შორის დიდი სივრცე გამორიცხავს მომხმარებლების დისკომფორტს. აქ თქვენ შეძლებთ თავისუფლად გაჭიმოთ ფეხები ფრენის დროს, თქვენს წინ არავის ჩარევის გარეშე. დანარჩენი დანარჩენი სავარძლები არანაირად არ ჩამოუვარდებიან წინა სავარძლებს კომფორტით.

ერთადერთი დამარცხებული აქ არის მეხუთე რიგის ადგილები სამზარეულოსა და ტუალეტის სიახლოვის გამო. გარდა ამისა, აქ ხმაურიანი ეკონომიკური სალონის სიახლოვეც იგრძნობა. ამ მცირე დეტალების მიუხედავად, მაღალი კომფორტის სავარძლები ტრადიციულად მიჩნეულია მგზავრებისა და ავიაკომპანიის თანამშრომლების მიერ უკეთეს არჩევად, ვიდრე სტანდარტული სალონის სავარძლები.

ეკონომიური სკამები

მომსახურების ამ კლასის ადგილები არ უზრუნველყოფს მგზავრებს მაღალ კომფორტს და გარკვეულწილად ჩამოუვარდება პირველი კლასის ბილეთებს. თუმცა, აქაც კომპანიის კლიენტები ელიან ფრენის მოხერხებულობის მინიმალურ დონეს. მართალია, აქაც კლიენტები პოულობენ გარკვეულ სკამებს, რომლებზეც მიზანშეწონილია უარი თქვან დაჯავშნაზე.

ადგილების ამ სიას შორის არის 11 რიგი. სავარძლები დამონტაჟებულია აბაზანასთან ახლოს და ეს მომენტი გავლენას ახდენს კლიენტების კომფორტზე. გამუდმებით გაღებული კარის ხმა და ხალხის ბრბო გზაზე ფრენას არაკომფორტულს ხდის, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ მგზავრს სურს გზაზე დასვენება ან ძილი.

ადგილები 27-ე ხაზზე მდებარეობით მსგავსია მე-11 სტრიქონისთვის და მიღებული აქვთ მსგავსი შეფასებები მოგზაურებისგან. აბაზანის სიახლოვე გულისხმობს ხმაურის მატებას და მგზავრების უწყვეტ სიარულს.

24-ე და 25-ე რიგების უხერხულობათა შორის, ტურისტებს შორისაა ცუდად დაწოლილი სავარძლები. გთხოვთ, გაითვალისწინოთ, რომ დიზაინერმა მოამზადა გადაუდებელი ევაკუაციის ლუქები შემდეგ ხაზზე. 38 სექტორის უკან არის ტექნიკური ბლოკები. ეს ტრადიციულად ყველაზე ცუდი ადგილებია. თუ თქვენ გეგმავთ საქალაქთაშორისო ფრენას, გირჩევთ აირჩიოთ ყველაზე კომფორტული და შესაფერისი ადგილები, რათა მოგზაურობა მხიარული აღმოჩნდეს და მხოლოდ დადებითი ემოციები მოიტანოს.

შერჩევის სხვა მახასიათებლები

აღსანიშნავია, რომ ბევრი ავიაკომპანია იყენებს Boeing 767 300 საჰაერო ტრანსპორტის სერვისებს. რუსეთში ცნობილი გადამზიდავების სიაში შედის ავიაკომპანიები " S7», « ურალი AL», « პეგასუსის ფრენა», « აეროფლოტი», « იკაროსი», « ჩრდილოეთ ქარი" და სხვა. კლიენტების უმეტესობა კმაყოფილია მათი ფრენებით, მიუხედავად მომსახურების ტიპისა და არჩეული ადგილისა. მაგრამ მგზავრები ხაზს უსვამენ კონკრეტულ უპირატესობებსა და ნაკლოვანებებს სალონში სავარძლების სქემატურ მოწყობაში.

ფანჯრებიდან მოფრენილი ტურისტები აღფრთოვანებულნი არიან ფანჯრიდან ხედით, თუ ფრენა დღის განმავლობაში შესრულდება, ასეთი გართობა დანარჩენი დღის განმავლობაში შეუძლებელი იქნება. გარდა ამისა, ასეთი სკამები შესაფერისია მათთვის, ვინც აპირებს დაძინებას მთელი ფრენის განმავლობაში. მაგრამ ასევე არის ხარვეზები. მოგზაურები აღნიშნავენ, რომ აქ დიდი მინუსი არის სალონში მოხვედრის სირთულე - ბოლოს და ბოლოს, იმისათვის, რომ სკამი დატოვოთ, მეზობლების აწევა მოგიწევთ.

ავიაკომპანიის მომხმარებლებს შეუძლიათ ადვილად ადგნენ სადარბაზოდან ისე, რომ მათ გარშემო ვინმეს ხელი არ შეუშალონ. ასეთი პირობები შესაფერისია ოჯახებისთვის, რომლებსაც უჭირთ ჯდომა მთელი ფრენის განმავლობაში. ზოგიერთი ადამიანი სარგებლობს დამატებითი სივრცით და გაჭიმავს ფეხებს დერეფნისკენ. მინუსი აქ არის ის, რომ მომხმარებლები ითვალისწინებენ მომსახურე პერსონალის და სხვა მგზავრების უწყვეტ სიარულის ასეთ ადგილებს.

რაც შეეხება ბლოკის შუა სავარძლებს, აქ მოგზაურები საკმაოდ ნეიტრალურად საუბრობენ ასეთ სკამებზე. თუმცა, ზოგიერთი ადამიანი აღნიშნავს "პირადი" მკლავის არარსებობას, რაც გარკვეულ უხერხულობას იწვევს. დაიმახსოვრეთ, თვითმფრინავის სალონში კარგად შერჩეული სავარძელი დაგეხმარებათ მაქსიმალური კომფორტის მიღწევაში და სასიამოვნო ემოციებით დატკბობაზე.

სწორი ვარიანტის არჩევა

ავიაკომპანიები ტურისტებს სთავაზობენ წინასწარ აირჩიონ მათთვის სასურველი ადგილი. ავიახაზების განლაგება წარმოდგენილია გადამზიდველის მიერ ავიაკომპანიის ვებგვერდზე. განლაგების ვიზუალური მიმოხილვა საშუალებას აძლევს ადამიანს დაჯავშნოს ადგილი ფრენის მოხერხებულობისა და კომფორტის პირადი გაგების საფუძველზე.

მშვილდისა და შუა სექტორებში რხევა და ტურბულენტობა ნაკლებად აწუხებს მგზავრებს

ფრენის დროს უსაფრთხოების ზომების გათვალისწინებით, მგზავრები რჩებიან თავიანთ ადგილებზე პირველ განყოფილებაში. აქ არის საავარიო გასასვლელები და სკამებს შორის საკმაოდ სოლიდური სივრცეა. მეორე, „ტურისტული“ ბლოკის წინა რიგებში განლაგებულ მგზავრებს ფეხის ადგილიც ექნებათ. აქ ისეთივე კომფორტულია, როგორც პირველ ხაზზე, მაგრამ ზოგიერთი მგზავრი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ დიდად დააფასებს იქვე სამზარეულოსა და ტუალეტის არსებობას.

გაითვალისწინეთ, რომ შუა და უკანა ნაწილებში განლაგებული სკამის გვერდები შემოიფარგლება საზურგეების დაწოლის კუთხით და არ მოგცემთ საშუალებას დაიკავოთ მწოლიარე პოზიცია.

გარდა ამისა, სალონის ბოლოს რყევა და ტურბულენტობა უფრო გამოხატულია, ვიდრე თვითმფრინავის სხვა სექტორებში. რა თქმა უნდა, ავიაკომპანიის მომხმარებელი იღებს საუკეთესო მომსახურებას და მაქსიმალურ კომფორტს პირველი ან ბიზნეს კლასის ბილეთების დაჯავშნისას.

გადამზიდველის ვებსაიტზე თქვენ იხილავთ რამდენიმე ინსტრუქციას და რეგულაციებს ბორტზე მოგზაურობისთვის Boeing 767 300er "Icarus" ან სხვა ავიაკომპანიები. ჩვენ ჩამოვთვლით სატრანსპორტო კომპანიების რეკომენდაციებს შემდეგნაირად:

• შეეცადეთ დაიმახსოვროთ თვითმფრინავის სალონის კონფიგურაცია და განლაგება, რომელზედაც დაფრინავთ - ეს გაგიადვილებთ სწორი სავარძლის არჩევას;
• აირჩიეთ ის, რაც უფრო მნიშვნელოვანია - საჰაერო სივრცის მიმოხილვა ან ტუალეტში უსაფრთხოდ წასვლის შესაძლებლობა;
• საქალაქთაშორისო ფრენისას შეეცადეთ აირჩიოთ სკამები ტექნიკური განყოფილებებისგან, სველი წერტილებისა და სამზარეულოს ზონიდან მოშორებით, დაჯავშნოთ სავარძლები მაქსიმალური დასაყრდენი საზურგეებით;
• შეეცადეთ წინასწარ დაჯავშნოთ ადგილები - ეს დაგეხმარებათ დაზოგოთ ფული და აირჩიოთ თქვენთვის სასურველი ადგილი თვითმფრინავში.

Early bird და დასაჯდომი ადგილები ხელმისაწვდომია ონლაინ. გარდა ამისა, ინტერნეტი დაეხმარება მგზავრებს დამოუკიდებლად შეასრულონ ფრენა და დაზოგონ პირადი დრო.

ბორტზე ადგილების ადრეული დაჯავშნა საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ სწორი ადგილი

Boeing 767 300 ცნობილია მგზავრების კომფორტის გაზრდილი დონით, მაგრამ ეს ფაქტი ობიექტურად შეიძლება შეფასდეს მხოლოდ ამ გემზე ფრენის შემდეგ. ამიტომ, სცადეთ გამოიყენოთ ასეთი მოდელის სერვისები - ვიმედოვნებთ, რომ კმაყოფილი დარჩებით. გახსოვდეთ, რომ ასეთ თვითმფრინავზე თითქმის ყველა ადგილი კომფორტულია და მოგზაურთაგან მაღალი შეფასება აქვს მიღებული.

Boeing 767 300 არის წარმატებული და კომფორტული მოდელი, რომელიც შეიქმნა ჯერ კიდევ 80-იან წლებში, მაგრამ დღესაც გამოიყენება.
საუკეთესო ადგილები Boeing 767 300-ზე სამი კლასის მომსახურებისთვის
ბიზნეს კლასის ადგილები Boeing 767 300-ზე
ტიპიური Azur Air (Katekavia) თვითმფრინავის განლაგება
წარმატებული 2-3-2 განლაგება მგზავრებს საშუალებას აძლევს ადვილად შეარჩიონ შესაფერისი ადგილი

Boeing 767-300er შეიქმნა და აშენდა სპეციალურად გრძელი და საშუალო მანძილების დასაფარად. თვითმფრინავის შემუშავება ჯერ კიდევ 80-იან წლებში დაიწყო, 300 მოდელი დაიბადა მისი წინამორბედის 767-200-ის წყალობით, ხოლო Boeing 767-300 კარგად ემსახურებოდა შემდეგი თაობის შექმნას.

თვითმფრინავს შეუძლია 278-მდე მგზავრის განთავსება ეკონომ კლასში და 12 მგზავრის ბიზნეს კლასში. ეს თვითმფრინავი ასევე ფართო ტანის თვითმფრინავია. თვითმფრინავში ადგილები განლაგებულია 2+3+2 შაბლონის მიხედვით, გარდა ბიზნეს კლასებისა, არსებობს განსხვავებული წესები და სტანდარტები.

ეკონომ კლასში გასასვლელის სიგანე 57 სმ-ია, ბიზნეს კლასში კი სავარძლებს შორის სიგანე 105 სანტიმეტრია. 767 ოჯახი უკვე დიდი ხანია არის აღიარებული ბაზარზე არა მხოლოდ დიდი ტევადობისა და დიაპაზონის გამო, არამედ ისინი ასევე განიხილება ყველაზე უშნო და უმაღლესი ხარისხის თვითმფრინავად მთელს მსოფლიოში. მრავალი ავიაკომპანიის კვლევის წყალობით, ჩვენ დანამდვილებით ვიცით, რომ მგზავრები ძალიან კმაყოფილი არიან ამ თვითმფრინავებით, რადგან ინჟინრები ცდილობდნენ მოეწონათ თითქმის ყველას.

მგზავრების უმეტესობას შეუძლია იჯდეს ფანჯარაში ან დერეფანში. დარჩენილია მხოლოდ ერთი ხაზი, მოკლებული ყველა სარგებელს, ის მდებარეობს ლაინერის ცენტრში და მის მახლობლად არ არის გასასვლელი ან ილუმინატორი. თავად თვითმფრინავის სალონზე უნდა ვისაუბროთ, კერძოდ გადავხედავთ ავიაკომპანია Pegasus Fly-ის თვითმფრინავს, თვითმფრინავს ჰქვია Boeing 767 Icarus (ან Boeing 767-300er)

სალონში არის სამი განსხვავებული კომფორტის კლასი:

• ბიზნეს კლასი განლაგებულია თვითმფრინავის ცხვირში.
• თვითმფრინავის ცენტრალურ ნაწილში არის პრემიუმ ეკონომ კლასი.
• ხოლო თვითმფრინავის კუდის განყოფილებაში არის ტურისტული ეკონომ კლასი.

თვითმფრინავში A-დან G-მდე ადგილების სულ ექვსი ხაზია, ყველა მათგანი განლაგებულია 42 რიგში. ქვემოთ გაგაცნობთ თითოეულ კლასს თანმიმდევრობით.

როგორც წესი, ეს კლასი ითვლება ყველაზე ძვირად და ბევრი მგზავრისთვის მხოლოდ პირველი კლასია მასზე ძვირი. მაგრამ ამ თვითმფრინავს მხოლოდ ბიზნეს კლასი აქვს. მიუხედავად იმისა, რომ ამ კლასში ყველა ადგილი კომფორტულად ითვლება, როგორც წესი, სრულყოფილების შეზღუდვა არ არსებობს, ყოველთვის იქნება ადგილი, სადაც კიდევ უკეთესი, უკეთესი ადგილები იქნება. და ეს ადგილები არის ხაზები G და F, რომლებიც მდებარეობს პირველ რიგში.

მიუხედავად იმისა, რომ მათ უკვე აქვთ ბიზნეს კლასის ბევრი უპირატესობა, მათ აქვთ კიდევ უფრო მეტი ადგილი ფეხებისთვის და განლაგებულია ტექნიკური ზონებიდან, რაც ნიშნავს, რომ თქვენ არ შეგაწუხებთ არავინ, ვინც დადის მთელი ფრენის განმავლობაში.

ასევე უნდა გვახსოვდეს, რომ არ აქვს მნიშვნელობა რა ადგილს აირჩევთ ეკონომ კლასში, ის არანაირად არ შეედრება ბიზნეს კლასის ადგილს. ეს ადგილები თავდაპირველად კომფორტული იყო ხანგრძლივი ფრენისთვის. ხოლო ეკონომიურ კლასში კომფორტს ფართი ამჯობინეს.

პრემიუმ ეკონომ კლასი

ეს კლასი შეიძლება განისაზღვროს, როგორც გაზრდილი კომფორტის ადგილები. ბიზნეს კლასისგან განსხვავებით სუპერ კომფორტული სავარძლებით არ არიან აღჭურვილი, სალონში ასეთი სერვისი არ არის და რა თქმა უნდა ბიზნეს კლასზე ნაკლები თავისუფალი ადგილი აქვთ. როგორც წესი, საუკეთესო ადგილები ყოველთვის პირველი რიგებია ეკონომიკის კლასში, რიგით 10 იწყება კლასი.

ის მიმართულია ბიზნეს კლასის დერეფნისკენ, რაც მას უფრო მეტ სივრცეს აძლევს ფეხისთვის, ვიდრე ამ კლასის სტანდარტული ადგილები. ასევე, რიგი 10 მდებარეობს ყველა ტექნიკური ოთახისგან შორს, შესაბამისად, ხალხის ნაკადი მნიშვნელოვნად ნაკლები იქნება, ვიდრე ტუალეტის სადგომისა და სამზარეულოს გვერდით მდებარე რიგებში.

ტურისტული ეკონომ კლასი

ამ კლასს აქვს არაერთი უჩვეულო თვისება დანარჩენ ორ კლასთან შედარებით. თვითმფრინავის ამ ნაწილს აქვს ადგილების ყველაზე მაღალი სიმჭიდროვე და უმარტივესი სერვისი, მიუხედავად ამისა, ბილეთების ფასები მნიშვნელოვნად დაბალია, ვიდრე სხვა კლასებში. მაგრამ უნდა გვახსოვდეს, რომ გარანტირებული გაქვთ არასასიამოვნო ფრენა.

ამ კლასში საკმაოდ პრობლემურია საუკეთესო ადგილების გამოყოფა, მაგრამ ჩვენ გეტყვით იმ ადგილების შესახებ, რომელთა ყიდვა ნამდვილად არ გჭირდებათ. ერთ-ერთი ასეთი ადგილი ბოლო რიგია, რადგან მის უკან ბევრი ტექნიკური ოთახია და ეს ნამდვილად არ არის სამზარეულო, რომელსაც გემრიელ სუნი ასდის. კუდში ყოველთვის არის რამდენიმე ტუალეტის სადგომი, საიდანაც ისმის ბევრი ხმაური (ჩამორეცხვის ხმები და მაგნიტური ჩაკეტვის ხმები), ასევე არის ბარგის განყოფილება.

ხმაურის გარდა, იქ გამუდმებით იკრიბება ხალხი, რომელიც ელოდება თავის რიგს ტუალეტით სარგებლობისთვის, ვიღაც შეიძლება დაეყრდნოს თქვენი სკამის საზურგეს და ვინმემ სრულიად შემთხვევით შეეხოს თქვენს ადგილს.

ამ კლასის ერთადერთი უპირატესობა არის სასწრაფო კარებამდე მცირე მანძილი. მაგრამ არავის სურდა, რომ ლაინერის მგზავრებს ეს უპირატესობა დასჭირდეთ.

სურვილები მოგზაურებს

• თუ ფრენის დროს მოგბეზრდებათ, მაშინ თავისუფლად დაჯექით ფანჯარასთან, მთავარია მისგან ხედი ფრთით არ შემოიფარგლოს. თუ სწორ ადგილს აირჩევთ და შესანიშნავი ამინდია, გექნებათ შესაძლებლობა ნახოთ თვალწარმტაცი პეიზაჟები.
• თუ თქვენ ელით, რომ ხშირად ადგებით თქვენი სკამიდან, მაშინ შეგიძლიათ დაჯდეთ სადარბაზოში, არ მოგიწევთ მეზობლის შეწუხება ყოველ ჯერზე, როცა დაგჭირდებათ ამოსვლა. მაგრამ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ მეზობელიც შეგაწუხებთ, როდესაც მას სკამიდან წასვლა სჭირდება.
• არასოდეს დაიკავოთ ადგილები ამ შენობებთან ახლოს, ყოველთვის არის ხალხის დიდი ნაკადი. ამის გამო შეუძლებელი იქნება დასვენება და ფრენით ტკბობა.

Boeing 767 სამართლიანად ითვლება ერთ-ერთ ყველაზე საიმედო თვითმფრინავად, რომელიც დაფრინავს არა მხოლოდ რუსულ ავიახაზებზე, არამედ მთელ მსოფლიოში. თვითმფრინავი პირველად აფრინდა 1988 წელს.

ავიახაზების სალონი აღჭურვილია 2 კლასით: ბიზნეს კლასით და ეკონომ.

ბიზნეს კლასში ადგილები განლაგებულია 2-2-2 კონფიგურაციით. ავიაკომპანიის ადგილების უმეტესობა განლაგებულია ბილიკებთან ან ფანჯრებთან.

ეკონომ კლასის სავარძლები განლაგებულია 2+3+2 კონფიგურაციით. თვითმფრინავის ფიუზელაჟს აქვს დიდი კუპეები ხელბარგისთვის, კომფორტული განათება, კარგი ხმის იზოლაცია და ტუალეტების მნიშვნელოვანი რაოდენობა.

საუკეთესო ადგილები:

მე -3 რიგი - წინ თავისუფალი სივრცის არსებობა, მახლობლად ტუალეტების არარსებობა.
რიგი 10 - იწყება ბავშვის აკვნების დამაგრება ბავშვებთან ერთად ფრენისთვის
რიგი 18 - საკმარისი მანძილი ფეხების გასაჭიმად
მე-19 რიგი არის ყველაზე დიდი მანძილი წინა სავარძლებამდე;
იმის გამო, რომ მე-3 და მე-18 რიგების სავარძლები ოდნავ ვიწროა ფიქსირებულ მკლავებში ჩაშენებული მაგიდების გამო, მძიმე აღნაგობის მქონე ადამიანებმა შეიძლება განიცადონ გარკვეული დისკომფორტი.