რუსი მეცნიერების გეოგრაფიული აღმოჩენები. გეოგრაფიული მახასიათებლები რუსეთში რუსი მოგზაურების სახელობის

რუსი აღმომჩენების გარეშე მსოფლიო რუკა სრულიად განსხვავებული იქნებოდა. ჩვენმა თანამემამულეებმა - მოგზაურებმა და მეზღვაურებმა - გააკეთეს აღმოჩენები, რომლებმაც გაამდიდრა მსოფლიო მეცნიერება. რვა ყველაზე საყურადღებო მათგანი გაშუქებულია ჩვენს მასალაში.

ბელინგჰაუზენის პირველი ანტარქტიდის ექსპედიცია

1819 წელს ნავიგატორი, მე-2 რანგის კაპიტანი თადეუს ბელინგჰაუზენი ხელმძღვანელობდა ანტარქტიდის პირველ მსოფლიო ექსპედიციას. მოგზაურობის მიზანი იყო წყნარი ოკეანის, ატლანტისა და ინდოეთის ოკეანეების წყლების გამოკვლევა, ასევე მეექვსე კონტინენტის - ანტარქტიდის არსებობის დამტკიცება ან უარყოფა. ორი ბორცვის აღჭურვით - "მირნი" და "ვოსტოკი" (მიხაილ ლაზარევის მეთაურობით), ბელინგჰაუზენის რაზმი წავიდა ზღვაში.

ექსპედიცია 751 დღე გაგრძელდა და გეოგრაფიული აღმოჩენების ისტორიაში მრავალი ნათელი გვერდი დაწერა. მთავარი - ანტარქტიდის აღმოჩენა - გაკეთდა 1820 წლის 28 იანვარს.

სხვათა შორის, თეთრი კონტინენტის გახსნის მცდელობები ადრეც იყო, მაგრამ არ მოიტანა სასურველი წარმატება: ცოტა იღბალი აკლდა და, შესაძლოა, რუსული გამძლეობა.

ამგვარად, ნავიგატორი ჯეიმს კუკი, შეაჯამა თავისი მეორე მოგზაურობის შედეგები მთელ მსოფლიოში, დაწერა: ”მე შემოვიარე სამხრეთ ნახევარსფეროს ოკეანე მაღალ განედებში და უარვყავი კონტინენტის არსებობის შესაძლებლობა, რომელიც, თუ შეეძლო. აღმოჩენილი იქნებოდა მხოლოდ ბოძთან ახლოს ნავიგაციისთვის მიუწვდომელ ადგილებში“.

ბელინგჰაუზენის ანტარქტიდის ექსპედიციის დროს 20-ზე მეტი კუნძული იქნა აღმოჩენილი და რუქა, გაკეთდა ანტარქტიდის სახეობებისა და იქ მცხოვრები ცხოველების ესკიზები და თავად ნავიგატორი ისტორიაში შევიდა, როგორც დიდი აღმომჩენი.

„ბელინგჰაუზენის სახელი შეიძლება პირდაპირ იყოს კოლუმბისა და მაგელანის სახელების გვერდით, იმ ადამიანების სახელებით, ვინც უკან არ დაიხიეს წინამორბედების მიერ შექმნილი სირთულეებისა და წარმოსახვითი შეუძლებლობის წინაშე, იმ ადამიანების სახელებით, რომლებიც მიჰყვებოდნენ საკუთარ დამოუკიდებელ უნარებს. გზა და, შესაბამისად, აღმოჩენის ბარიერების დამღუპველი იყო, რომელიც ეპოქებს განსაზღვრავს“, - წერს გერმანელი გეოგრაფი ავგუსტ პეტერმანი.

სემენოვის ტიენ-შანსკის აღმოჩენები

ცენტრალური აზია მე-19 საუკუნის დასაწყისში იყო ერთ-ერთი ყველაზე ნაკლებად შესწავლილი რეგიონი მსოფლიოში. უდავო წვლილი "უცნობი მიწის" შესწავლაში - როგორც გეოგრაფებმა შუა აზიას უწოდეს - შეიტანა პიოტრ სემენოვმა.

1856 წელს მკვლევარის მთავარი ოცნება ახდა - ის ექსპედიციაში წავიდა ტიენ შანში.

„აზიურ გეოგრაფიაზე ჩემმა მუშაობამ მიმიყვანა საფუძვლიანად გამეცნობა ყველაფერი, რაც იყო ცნობილი შიდა აზიის შესახებ. განსაკუთრებით მომხიბლა აზიის მთიანეთებიდან ყველაზე ცენტრალურმა - ტიენ შანმა, რომელსაც ჯერ არ შეხებია ევროპელი მოგზაური და მხოლოდ მწირი ჩინური წყაროებიდან იყო ცნობილი.

სემენოვის კვლევა ცენტრალურ აზიაში ორი წელი გაგრძელდა. ამ ხნის განმავლობაში მდინარეების ჩუ, სირ დარია და სარი-ჯაზის წყაროები, ხან თენგრის მწვერვალები და სხვ.

მოგზაურმა დაადგინა ტიენ შანის ქედების მდებარეობა, თოვლის ხაზის სიმაღლე ამ მხარეში და აღმოაჩინა ტიენ შანის უზარმაზარი მყინვარები.

1906 წელს, იმპერატორის ბრძანებულებით, აღმომჩენის დამსახურების გამო, მის გვარს პრეფიქსი დაემატა -ტიენ შანი.

აზია პრჟევალსკი

70-80-იან წლებში. XIX საუკუნეში ნიკოლაი პრჟევალსკი ხელმძღვანელობდა ოთხ ექსპედიციას ცენტრალურ აზიაში. ეს ნაკლებად შესწავლილი ტერიტორია ყოველთვის იზიდავდა მკვლევარს და შუა აზიაში მოგზაურობა მისი დიდი ხნის ოცნება იყო.

კვლევის წლების განმავლობაში შესწავლილი იქნა მთის სისტემებიკუნ-ლუნი , ჩრდილოეთ ტიბეტის ქედები, მდინარის ყვითელი და იანძის წყაროები, აუზებიკუკუ-ნორა და ლობ-ნორა.

პრჟევალსკი იყო მეორე ადამიანი, ვინც მარკო პოლოს შემდეგ მიაღწიატბები-ჭაობები ლობ-ნორა!

გარდა ამისა, მოგზაურმა აღმოაჩინა ათობით სახეობის მცენარეები და ცხოველები, რომლებიც მის სახელს ატარებენ.

”ბედნიერმა ბედმა შესაძლებელი გახადა შიდა აზიის ყველაზე ნაკლებად ცნობილი და ყველაზე მიუწვდომელი ქვეყნების შესასწავლი,” - წერს ნიკოლაი პრჟევალსკი თავის დღიურში.

კრუზენშტერნის შემოვლითი მოძრაობა

ივან კრუზენშტერნისა და იური ლისიანსკის სახელები ცნობილი გახდა პირველი რუსული მსოფლიო ექსპედიციის შემდეგ.

სამი წლის განმავლობაში, 1803 წლიდან 1806 წლამდე. - ასე გაგრძელდა მსოფლიოს პირველი შემოვლითი ნავიგაცია - გემებმა "ნადეჟდა" და "ნევა", რომლებმაც გაიარეს ატლანტის ოკეანე, შემოახვიეს კონცხი ჰორნი, შემდეგ კი წყნარი ოკეანის წყლებით მიაღწიეს კამჩატკას, კურილის კუნძულებსა და სახალინს. . ექსპედიციამ დააზუსტა წყნარი ოკეანის რუკა და შეაგროვა ინფორმაცია კამჩატკასა და კურილის კუნძულების ბუნებისა და მაცხოვრებლების შესახებ.

მოგზაურობის დროს რუსმა მეზღვაურებმა პირველად გადაკვეთეს ეკვატორი. ეს ღონისძიება, ტრადიციის მიხედვით, ნეპტუნის მონაწილეობით აღინიშნა.

ზღვათა მბრძანებლად გამოწყობილმა მეზღვაურმა ჰკითხა კრუზენსტერნს, რატომ მოვიდა აქ თავისი გემებით, რადგან აქამდე რუსეთის დროშა არ ჩანდა ამ ადგილებში. რაზეც ექსპედიციის მეთაურმა უპასუხა: ”მეცნიერებისა და ჩვენი სამშობლოს სადიდებლად!”

ნეველის ექსპედიცია

ადმირალი გენადი ნეველსკოი სამართლიანად ითვლება მე-19 საუკუნის ერთ-ერთ გამოჩენილ ნავიგატორად. 1849 წელს სატრანსპორტო გემზე "ბაიკალი" გაემგზავრა ექსპედიციაში შორეულ აღმოსავლეთში.

ამურის ექსპედიცია გაგრძელდა 1855 წლამდე, ამ დროის განმავლობაში ნეველსკიმ რამდენიმე მნიშვნელოვანი აღმოჩენა გააკეთა ამურის ქვედა დინებისა და იაპონიის ზღვის ჩრდილოეთ სანაპიროების მიდამოებში და შეუერთა ამურის და პრიმორიეს რეგიონების უზარმაზარი ტერიტორიები. რუსეთისკენ.

ნავიგატორის წყალობით, ცნობილი გახდა, რომ სახალინი არის კუნძული, რომელიც გამოყოფილია სანაოსნო თათრული სრუტით, ხოლო ამურის პირი ხელმისაწვდომია გემებისთვის ზღვიდან.

1850 წელს ნეველსკის რაზმმა დააარსა ნიკოლაევის პოსტი, რომელიც დღეს ცნობილია როგორცნიკოლაევსკი-ამურზე.

"ნეველსკის მიერ გაკეთებული აღმოჩენები ფასდაუდებელია რუსეთისთვის", - წერდა გრაფი ნიკოლაიმურავიოვ-ამურსკი ”ამ რეგიონებში ბევრ წინა ექსპედიციას შეეძლო მიეღწია ევროპის დიდება, მაგრამ არცერთ მათგანს არ მიუღია შიდა სარგებელი, ყოველ შემთხვევაში, რამდენადაც ნეველსკოიმ მიაღწია ამას.”

ვილკიცკის ჩრდილოეთით

არქტიკული ოკეანის ჰიდროგრაფიული ექსპედიციის მიზანი 1910-1915 წლებში. იყო ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტის განვითარება. შემთხვევით, მე-2 რანგის კაპიტანმა ბორის ვილკიცკიმ აიღო მოგზაურობის ლიდერის მოვალეობები. ყინულის გამანადგურებელი ორთქლის გემები "Taimyr" და "Vaigach" ზღვაზე წავიდნენ.

ვილკიცკიმ ჩრდილოეთის წყლებში გადაინაცვლა აღმოსავლეთიდან დასავლეთისკენ და მოგზაურობის დროს მან შეძლო შეადგინა აღმოსავლეთ ციმბირის ჩრდილოეთ სანაპიროების და მრავალი კუნძულის ნამდვილი აღწერა, მიიღო ყველაზე მნიშვნელოვანი ინფორმაცია დინებისა და კლიმატის შესახებ და ასევე გახდა პირველი, ვინც გაიარეთ მოგზაურობა ვლადივოსტოკიდან არხანგელსკში.

ექსპედიციის წევრებმა აღმოაჩინეს იმპერატორ ნიკოლოზ II-ის მიწა, რომელიც დღეს ცნობილია როგორც ნოვაია ზემლია - ეს აღმოჩენა მსოფლიოში ყველაზე მნიშვნელოვან აღმოჩენად ითვლება.

გარდა ამისა, ვილკიცკის წყალობით რუკაზე დაიდო კუნძულები მალი ტაიმირი, სტაროკადომსკი და ჟოხოვი.

ექსპედიციის დასასრულს დაიწყო პირველი მსოფლიო ომი. მოგზაურმა როალდ ამუნდსენმა, რომელმაც შეიტყო ვილკიცკის მოგზაურობის წარმატების შესახებ, ვერ გაუძლო და უთხრა:

”მშვიდობის დროს ეს ექსპედიცია მთელ მსოფლიოს აღაფრთოვანებდა!”

ბერინგისა და ჩირიკოვის კამჩატკას კამპანია

მე-18 საუკუნის მეორე მეოთხედი მდიდარი იყო გეოგრაფიული აღმოჩენებით. ყველა მათგანი გაკეთდა კამჩატკას პირველი და მეორე ექსპედიციების დროს, რომელმაც უკვდავყო ვიტუს ბერინგისა და ალექსეი ჩირიკოვის სახელები.

კამჩატკას პირველი კამპანიის დროს ბერინგიმ, ექსპედიციის ლიდერმა და მისმა თანაშემწემ ჩირიკოვმა გამოიკვლიეს და შეადგინეს წყნარი ოკეანის სანაპიროები კამჩატკასა და ჩრდილო-აღმოსავლეთ აზიაში. აღმოაჩინეს ორი ნახევარკუნძული - კამჩატსკი და ოზერნი, კამჩატკის ყურე, კარაგინსკის ყურე, კროსის ყურე, პროვიდენსის ყურე და წმინდა ლოურენს კუნძული, ასევე სრუტე, რომელიც დღეს ვიტუს ბერინგის სახელს ატარებს.

კომპანიონები - ბერინგი და ჩირიკოვი - ასევე ხელმძღვანელობდნენ კამჩატკას მეორე ექსპედიციას. კამპანიის მიზანი იყო ჩრდილოეთ ამერიკისკენ მარშრუტის პოვნა და წყნარი ოკეანის კუნძულების შესწავლა.

ავაჩინსკაიას ყურეში ექსპედიციის წევრებმა დააარსეს პეტროპავლოვსკის ციხე - გემების "წმინდა პეტრე" და "სენტ პავლე" პატივსაცემად, რომელსაც მოგვიანებით პეტროპავლოვსკი-კამჩატსკი ეწოდა.

როდესაც გემებმა ამერიკის ნაპირებზე დაიძრნენ, ბოროტი ბედის ნებით, ბერინგიმ და ჩირიკოვმა დაიწყეს მარტო მოქმედება - ნისლის გამო მათ გემებმა ერთმანეთი დაკარგეს.

„წმინდა პეტრემ“ ბერინგის მეთაურობით ამერიკის დასავლეთ სანაპირომდე მიაღწია.

უკანა გზაზე კი ექსპედიციის წევრები, რომლებსაც ბევრი სირთულის გადატანა მოუწიათ, ქარიშხალმა პატარა კუნძულზე გადააგდო. აქ დასრულდა ვიტუს ბერინგის ცხოვრება და კუნძულს, სადაც ექსპედიციის წევრები ზამთრისთვის გაჩერდნენ, ბერინგის სახელი დაარქვეს.
ჩირიკოვის "წმინდა პავლემ" ასევე მიაღწია ამერიკის ნაპირებს, მაგრამ მისთვის მოგზაურობა უფრო ბედნიერად დასრულდა - უკანა გზაზე მან აღმოაჩინა ალეუტის ქედის რამდენიმე კუნძული და უსაფრთხოდ დაბრუნდა პეტრესა და პავლეს ციხეში.

ივან მოსკვიტინის "გაურკვეველი მიწიერი ხალხი".

ივან მოსქვიტინის ცხოვრების შესახებ ცოტა რამ არის ცნობილი, მაგრამ ეს ადამიანი მაინც ისტორიაში შევიდა და ამის მიზეზი მის მიერ აღმოჩენილი ახალი მიწები იყო.

1639 წელს მოსკვიტინმა, კაზაკთა რაზმის ხელმძღვანელობით, შორეულ აღმოსავლეთში გავიდა. მოგზაურთა მთავარი მიზანი იყო „ახალი უცნობი მიწების პოვნა“ და ბეწვისა და თევზის შეგროვება. კაზაკებმა გადალახეს მდინარეები ალდანი, მაიუ და იუდომა, აღმოაჩინეს ჯუგჯურის ქედი, რომელიც გამოყოფდა ლენას აუზის მდინარეებს ზღვაში ჩამავალი მდინარეებისგან და მდინარე ულიას გასწვრივ მიაღწიეს "ლამსკოე", ანუ ოხოცკის ზღვას. სანაპიროს შესწავლის შემდეგ, კაზაკებმა აღმოაჩინეს ტაუის ყურე და შევიდნენ სახალინის ყურეში, შემოუვლიდნენ შანტარის კუნძულებს.

ერთ-ერთმა კაზაკმა მოახსენა, რომ ღია მიწებზე მდინარეები „სიმბიერია, ბევრია ყველანაირი ცხოველი და თევზი, თევზი კი დიდია, ციმბირში ასეთი თევზი არ არის... იმდენია. მათ - მხოლოდ ბადის გაშვება გჭირდებათ და თევზით ვერ გამოათრევთ...“.

დიდი ნავიგატორები, კლდეზე მთამსვლელები, პიონერები და იმ მიწების მკვლევარები, სადაც ჯერ არავის დაუდგამს ფეხი, არიან მსოფლიოში ცნობილი მოგზაურები, რომელთა სახელები უკვდავია იმ ობიექტების გეოგრაფიულ სახელებში, რომლებსაც ისინი პირველად შეეხო. RuTraveller-დან - ასეთი ადგილების საინტერესო არჩევანი.

მთა კუკი, ასევე ცნობილი როგორც აორაკი, მდებარეობს ახალი ზელანდიის სამხრეთ კუნძულის დასავლეთ ნაწილში. ეს მთა ახალი ზელანდიის სამხრეთ ალპებში არის ქვეყნის უმაღლესი წერტილი, მისი სიმაღლე 3754 მეტრია.

ჯეიმს კუკის სახელობის მთა დაფარულია თოვლითა და მყინვარებით და ციცაბო გვერდებით უნაგირის ფორმისაა.

1953 წლის ოქტომბერში, მაუნტ კუკის ტერიტორია გახდა ეროვნული პარკი, რომელიც მოიცავს რამდენიმე ნაკრძალს, რომლებიც მიზნად ისახავს იშვიათი ადგილობრივი მცენარეულობის დაცვას და უნიკალური ლანდშაფტის შენარჩუნებას.

პარკში ფაუნის წარმომადგენლებს შორის შეგიძლიათ შეხვდეთ კეას ფრინველებს - ერთადერთ ალპურ თუთიყუშს, თაიგულებს და ორმოებს.

ლაპტევის ზღვა არის არქტიკული ოკეანის ზღვარი. მდებარეობს ციმბირის ჩრდილოეთ სანაპიროს სამხრეთით, ტაიმირის ნახევარკუნძულს, დასავლეთში სევერნაია ზემლიას და აღმოსავლეთში ახალი ციმბირის კუნძულებს შორის.

ზღვას ეწოდა რუსი პოლარული მკვლევარების - ბიძაშვილების დიმიტრი და ხარიტონ ლაპტევების სახელი. წარსულში იგი ცნობილი იყო სხვადასხვა სახელწოდებით, უახლესი იყო ნორდენსკიოლდის ზღვა. ზღვას აქვს მკაცრი კლიმატი 0°C-ზე დაბალი ტემპერატურით წელიწადის ცხრა თვეზე მეტი ხნის განმავლობაში, დაბალი მარილიანობით, იშვიათი ფლორა და ფაუნა და მცირე მოსახლეობა სანაპიროზე. უმეტეს დროს, აგვისტოსა და სექტემბრის გარდა, ყინულის ქვეშაა.

ათასობით წლის განმავლობაში ზღვის სანაპიროზე ბინადრობდნენ იუკაგირების ძირძველი ტომები, მოგვიანებით კი ევენები და ევენკები, რომლებიც დაკავებულნი იყვნენ თევზაობით, ნადირობით და მომთაბარე ირმების მწყემსობით. მაშინ ნაპირები იაკუტებითა და რუსებით იყო დასახლებული. რუსი მკვლევარების მიერ ტერიტორიის განვითარება მე-17 საუკუნეში დაიწყო სამხრეთიდან, ზღვაში ჩამავალი მდინარეების კალაპოტების გასწვრივ.

ლაპტევის ზღვაში რამდენიმე ათეული კუნძულია, რომელთაგან ბევრი შეიცავს მამონტების კარგად შემონახულ ნაშთებს. ადამიანის ძირითადი საქმიანობა ამ სფეროში არის სამთო და ნაოსნობა ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტის გასწვრივ; თევზაობა და ნადირობა ხდება, მაგრამ არ აქვთ კომერციული მნიშვნელობა. ყველაზე დიდი სოფელი და პორტია ტიკსი.

ბერინგის სრუტე არის სრუტე არქტიკასა და წყნარ ოკეანეებს შორის, რომელიც ჰყოფს აზიას (ყველაზე აღმოსავლეთის კონტინენტური წერტილი არის კონცხი დეჟნევი რუსულ ჩუკოტკაში) და ჩრდილოეთ ამერიკას (ყველაზე დასავლეთ კონტინენტური წერტილი არის უელსის პრინცის კონცხი ამერიკულ ალასკაში).

უმცირესი სიგანე 86 კმ, ფირმის უმცირესი სიღრმე 36 მ. სრუტე აკავშირებს ჩუკჩის ზღვას (არქტიკული ოკეანე) ბერინგის ზღვასთან (წყნარი ოკეანე). დასახელებულია რუსი ნავიგატორის ვიტუს ბერინგის (დაბადებული დანიაში) პატივსაცემად, რომელმაც ეს სრუტე გაიარა 1728 წელს. თუმცა, პირველი ცნობილი ნავიგატორი 1648 წელს, ბერინგიმდე 80 წლით ადრე, გაიარა სრუტეში ჩრდილოეთიდან სამხრეთისკენ (არქტიკული ოკეანედან წყნარ ოკეანემდე) იყო სემიონ დეჟნევი, რომლის შემდეგაც კონცხი ჩუკოტკაში (აზიის ყველაზე აღმოსავლეთი წერტილი). ) სახელდება.

ბერინგის სრუტის შუაში მდებარეობს დიომედეს კუნძულები: რატმანოვის კუნძული, უფრო დიდი და მდებარეობს დასავლეთით, და კრუზენშტერნის კუნძული. ალასკასა და ალეუტის კუნძულების გაყიდვის ხელშეკრულების მიხედვით (1867 წ.), საზღვარი რუსეთსა და შეერთებულ შტატებს შორის გადის კუნძულებს შორის შუაში. ამრიგად, რატმანოვის კუნძული ეკუთვნის რუსეთს, ხოლო კრუზენშტერნის კუნძული ეკუთვნის აშშ-ს. კუნძულებს შორის მანძილი 4 კილომეტრზე მეტია. იქ გადის დროის ზონების საზღვარი და საერთაშორისო თარიღის ხაზი.

პერიოდულად, მე-19 საუკუნის ბოლოდან დღემდე, სპეციალისტების, ზოგჯერ კი მთავრობების დონეზე (ძირითადად რუსეთი და აშშ), ბერინგის სრუტეზე გვირაბის ან ხიდის აშენების მიზანშეწონილობა და შესაძლებლობები ჩუკოტკას დასაკავშირებლად. ალასკაზე განიხილება, მაგრამ ტექნიკური თუ ეკონომიკური ხასიათის სხვადასხვა მიზეზის გამო, არცერთი იდეა ჯერ არ განხორციელებულა.

კონცხი დეჟნევი არის ჩუკოტკას ნახევარკუნძულის ყველაზე აღმოსავლეთი წერტილი, რომელიც მდებარეობს მატერიკზე რუსეთსა და ევრაზიაში. ეს არის იზოლირებული ბრტყელწვერა 740 მ-მდე სიმაღლის მთა, რომელიც ციცაბოდ ეშვება ზღვამდე. მდებარეობს ბერინგის სრუტეში, რომელიც აკავშირებს არქტიკულ ოკეანეს (ჩუქჩის ზღვა) წყნარ ოკეანესთან (ბერინგის ზღვა).

მას პირველად მიაღწია სემიონ დეჟნევის რუსეთის ექსპედიციამ 1648 წლის შემოდგომაზე. დიდი ჩუკოტკას ცხვირის ნაპირზე, რომელსაც მოგვიანებით ეწოდა კონცხი დეჟნევი, მოგზაურებმა გაჩერდნენ, რა დროსაც მათ ესკიმოსები მოინახულეს სრუტის კუნძულებზე. პირველად ისტორიაში, გაიარა ბერინგის სრუტე (ფაქტობრივად, გახსნა იგი) და შემოუარა ჩუკოტკას ნახევარკუნძულს, დეჟნევმა გადაჭრა მნიშვნელოვანი გეოგრაფიული პრობლემა. გაჩნდა მტკიცებულება, რომ ამერიკა დამოუკიდებელი კონტინენტია და ევროპიდან ჩინეთამდე შესაძლებელია ციმბირის ირგვლივ ჩრდილოეთის ზღვებით გაცურვა. ამასთან, ევროპის ქვეყნებში ამ აღმოჩენის შესახებ ინფორმაციის ნაკლებობის გამო (დეჟნევის კამპანიის მასალები დარჩა იაკუტსკის ციხეში), აღმომჩენის პრიორიტეტი მიენიჭა V.I. ბერინგის, რომლის სახელიც დაიწყო სრუტე. მე-18 საუკუნის დასაწყისამდე კონცხს მოიხსენიებდნენ როგორც ჩუკოტკას ცხვირს, აუცილებელ ცხვირს. 1778 წელს ინგლისელმა ნავიგატორმა ჯეიმს კუკმა ეს კონცხი მოათავსა რუკაზე, სახელწოდებით Eastern Cape.

1879 წელს შვედმა პოლარული მკვლევარმა ნორდნესიოლდმა პირველად გაცურა ჩრდილო-აღმოსავლეთი გადასასვლელი ატლანტიკიდან წყნარ ოკეანეში და ასევე შემოუარა ამ კონცხს. მან შესთავაზა მას დარქმევა აღმომჩენის - კეიპ დეჟნევის სახელი. კონცხის აღმოჩენის 250 წლისთავის წინა დღეს, ეს წინადადება მიიღეს და რუსეთის გეოგრაფიული საზოგადოების მოთხოვნით, ვოსტოჩნის კონცხს 1898 წელს ეწოდა კონცხი დეჟნევი.

დეჟნევის კონცხზე არის ულენის დასახლება, ასევე მიტოვებული ზღვის ვეშაპების სოფელი ნაუკანი, რომელიც დაიშალა 1958 წელს, ამერიკის საზღვრიდან დასახლებების კონსოლიდაციისა და ამოღების კამპანიის ფარგლებში. გამოსახლებამდე ნაუკანში ოთხასამდე ადამიანი ცხოვრობდა, ცამეტი კლანი იყო. ამჟამად ნაუკანის ცალკეული ესკიმოსური ოჯახები ცხოვრობენ ჩუკოტკას სოფლებში ულენში, ლავრენტიასა და ლორინოში, ასევე ესკიმოს სოფლებში ახალი ჩაპლინო, სირენიკი და უელკალი.

მაგელანის სრუტე არის სრუტე, რომელიც ჰყოფს კონტინენტურ სამხრეთ ამერიკასა და Tierra del Fuego-ს არქიპელაგს, ვიწრო და ზოგან ძალიან საშიში ნაოსნობისთვის. სრუტის სიგრძეა 575 კმ, უმცირესი სიღრმე ზღურბლზე 20 მ. პირველად გადალახა მაგელანმა 1520 წელს, მსოფლიოს გარშემო მოგზაურობისას. Tierra del Fuego დიდი ხანია ითვლებოდა უცნობი სამხრეთის მიწის ჩრდილოეთ ნაწილად.

1520 წლის 21 ოქტომბერს, "თერთმეტი ათასი ქალწულის" - წმინდა ურსულას დღეს, სამხრეთ გრძედის დაახლოებით 52-ე პარალელზე, მაგელანმა აღმოაჩინა კონცხი, რომელსაც ამ დღესასწაულის საპატივცემულოდ "კაბო ვირჯენისი" უწოდა. 1 ნოემბერს, ყველა წმინდანის დღეს, ძლიერმა ქარიშხალმა მიიყვანა მაგელანის გემები ყურეში, შემდგომი ნავიგაცია, რომლის გავლითაც მიდიოდა სრუტეში, რომლის მეშვეობითაც ექსპედიცია დასრულდა წყნარ ოკეანეში. მაგელანმა სრუტეს პორტუგალიური სახელი უწოდა ყველა წმინდანის ფესტივალს - Estreito de todos os Santos, მაგრამ მოგვიანებით ესპანეთის მეფემ შეცვალა იგი და ფერდინანდ მაგელანის პატივსაცემად ესპანური სახელი დაარქვეს - Estrecho de Magallanes. ატლანტიკიდან წყნარ ოკეანემდე სრუტე მაგელანმა გაიარა 1520 წლის 21 ოქტომბრიდან 28 ნოემბრამდე.

კონცხი ჩელიუსკინი არის ტაიმირის ნახევარკუნძულისა და მატერიკული ევრაზიის ყველაზე ჩრდილოეთი წერტილი. პირველად მიაღწია კამჩატკას (დიდი ჩრდილოეთი) მე-2 ექსპედიციის მონაწილე, ნავიგატორი სემიონ ჩელიუსკინი, კაზაკ ფოფანოვთან და გოროხოვთან ერთად 1742 წელს. ექსპედიციის 100 წლისთავისთვის კონცხს რუსეთის გეოგრაფიულმა საზოგადოებამ დაარქვეს კონცხი ისტ-ჩრდილოეთი და დაარქვეს კონცხი ჩელიუსკინი.

1878 წელს კონცხ ჩელიუსკინს ეწვია შვედი არქტიკული მკვლევარი ნორდენსკიოლდი, ხოლო 1893 წელს ნორვეგიელმა მკვლევარმა ნანსენმა პირველმა შემოუარა მას. 1932 წელს არქტიკული ინსტიტუტის ექსპედიციამ რუდოლფ სამოილოვიჩის ხელმძღვანელობით ააშენა პოლარული სადგური ყინულმჭრელ სემიონ დეჟნევზე კონცხ ჩელიუსკინზე. მეორე გამოზამთრებას ხელმძღვანელობდა ი.დ. პაპანინი, სადგურის გაფართოება ობსერვატორიამდე.

ამჟამად სადგურს რადიომეტეოროლოგიურ ცენტრს უწოდებენ, სადაც ზამთრობს 8-დან 10-მდე ადამიანი. აშენდა არაერთი საცხოვრებელი კორპუსი და სამეცნიერო პავილიონი. ზოგიერთი შენობა მიტოვებული და არ გამოიყენება. აქვე მდებარეობს კონტინენტური ევრაზიის ყველაზე ჩრდილოეთი აეროდრომი, "კეიპ ჩელიუსკინი", რომელსაც ემსახურება "ხატანგას გაერთიანებული საავიაციო საწარმო". აეროდრომიდან მხოლოდ ვერტმფრენის მოედანი რჩება, რომელსაც სამხედროები აწარმოებენ.

კონცხის ჩელიუსკინის კლიმატი არქტიკული და ძალიან მკაცრია. საშუალო ტემპერატურა ივლისსა და აგვისტოში (ყველაზე თბილი თვეები) არის -0,1 და -0,9C, ხოლო საშუალო მინიმალური ყოველთვის ნულის ქვემოთ.

ჩიჩაგოვის კუნძულები არის ჯგუფი, რომელიც შედგება ორი დაუსახლებელი კუნძულისგან. იგი მდებარეობს რუსეთის არხანგელსკის ოლქის პრიმორსკის რაიონში და არის ფრანც იოზეფის მიწის არქიპელაგის ნაწილი. გარეცხილია ბარენცის ზღვასთან. ეწოდა პაველ ჩიჩაგოვის, არქტიკული მკვლევარის და ადმირალ ვასილი ჩიჩაგოვის შვილის პატივსაცემად.

ჯგუფი იკავებს ფრანც იოზეფის მიწის ჩრდილოეთ ნაწილს. იგი მდებარეობს კეიპ ფელდერადან ორი კილომეტრის დაშორებით, რომელიც ჩარლზ ალექსანდრეს კუნძულის დასავლეთი ბოლოა და პონტრემოლის კუნძულების ჯგუფიდან ხუთი კილომეტრით.

სამხრეთ კუნძულის ფორმა წაგრძელებულია, მისი სიგრძე დაახლოებით 700 მეტრია. ჩრდილოეთ კუნძულის სიგრძე დაახლოებით 400 მეტრია. ყველა ტერიტორია ყინულისგან თავისუფალია, მაღალი სიმაღლეები არ არის. კუნძულები დაფარულია კლდოვანი ადგილებით.

დრეიკის გადასასვლელი არის სრუტე, რომელიც აკავშირებს ატლანტისა და წყნარი ოკეანეებს, ჩრდილოეთით რეცხავს Tierra del Fuego-ს არქიპელაგის კუნძულებს და სამხრეთ შეტლანდიის კუნძულებს, რომლებიც ეკუთვნის ანტარქტიდას, სამხრეთით.

ეს არის ყველაზე ფართო სრუტე დედამიწაზე: მისი ვიწრო ნაწილის სიგანე 800 კმ-ზე მეტია. სრუტეზე გადის უძლიერესი „დასავლეთის ქარის დინება“. ამის გამო სრუტის წყლებში ხშირია ძალზე ძლიერი შტორმები: ქარის სიჩქარე 40 მ/წმ-ს აღწევს, ხოლო ტალღების სიმაღლე 15 მ-მდე.სრუტის წყლებში დრეიფტური ყინული გვხვდება.

სრუტე შეიცავს სამხრეთ ამერიკის კონტინენტისა და ამერიკის კონტინენტის ყველაზე სამხრეთ წერტილს - დიეგო რამირესის კუნძულებს, ასევე ლეგენდარულ კეიპ ჰორნს. სრუტემ მიიღო სახელი ნავიგატორისა და მეკობრის, ინგლისელი ფ.დრეიკის პატივსაცემად, რომელიც აქ გაიარა 1578 წელს.
დღეს ქალაქი ქვეყნის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ტურისტული ცენტრია. მრავალი ტექსტილის მრეწველობის საწარმოს დახურვის გამო განიცადა ვარდნა, დღეს ქალაქი აღორძინდება მრავალრიცხოვანი ტურისტების შემოდინების წყალობით. მოგზაურებს მთელი მსოფლიოდან იზიდავს Mosi-ao-Tunya ეროვნული პარკი და ვიქტორია ჩანჩქერი. გარდა ამისა, ქალაქს აქვს რამდენიმე მუზეუმი, რომელთაგან განსაკუთრებული ინტერესია რკინიგზის მუზეუმი.ქალაქს აქვს განვითარებული ტურისტული ინფრასტრუქტურა: მაღაზიები, სასტუმროები, გასართობი ცენტრები. ბევრი ადგილობრივი ტუროპერატორი გვთავაზობს აქტივობებს, რომლებიც დაკავშირებულია გარე აქტივობებთან: სპილოების საფარები, მდინარის კრუიზები, ოთხველოსიპედით, ჯომარდობა, კაიაკინგი, მთამსვლელობა.

პიოტრ ბეკეტოვი (1600 - 1661 წლის შემდეგ) - XVII საუკუნის რუსი მკვლევარი, ციმბირის მკვლევარი.

ერთ-ერთი ყველაზე სამაგალითო "რუსი კონკისტადორი", რომელიც პატიოსნად ემსახურებოდა თავის საქმეს და არ ჩაერთო არანაირ თავგადასავალში, ბეკეტოვი იყო რამდენიმე რუსული ქალაქის დამაარსებელი.

ბიოგრაფია

თითქმის არაფერია ცნობილი XVII საუკუნის მრავალი გამოჩენილი პიროვნების ცხოვრების ადრეული წლების შესახებ; ამ თვალსაზრისით გამონაკლისი არც პიოტრ ბეკეტოვია. მის შესახებ ინფორმაცია მხოლოდ 1620-იან წლებში ჩნდება, როცა სამთავრობო სამსახურში მშვილდოსნად დასაქმდა.

გარკვეული პერიოდის შემდეგ, 1627 წელს, ბეკეტოვმა პეტიცია გაუგზავნა მეფეს, რომლითაც იგი ცენტურიონის თანამდებობაზე მიცემას ითხოვდა, რათა მინიმუმ ღირსეული ხელფასი ჰქონოდა.

ვასილი პოიარკოვი ციმბირის ერთ-ერთი აღმომჩენია. მან უდიდესი წვლილი შეიტანა ამ მიწების განვითარებაში.

მე-17 საუკუნეში რუსეთის იმპერია ოცნებობდა ციმბირის თავის მიწებზე შემოერთებაზე. ეს იყო უზარმაზარი და მდიდარი ტერიტორია, სადაც მრავალი ხალხი ცხოვრობდა.

სპეციალური ექსპედიციები შეიკრიბნენ ციმბირის მიწების შესასწავლად და ანექსირებისთვის. ერთ-ერთ მათგანს ვასილი პოიარკოვი ხელმძღვანელობდა.

ცხოვრების წლები

ზუსტი ინფორმაცია ვასილი პოიარკოვის ცხოვრების წლების შესახებ არ არის შემონახული. დღემდე შემორჩენილია მხოლოდ დოკუმენტური წყაროები, რომლებიც შეიცავს ინფორმაციას მისი საქმიანობის შესახებ. ისინი თარიღდება 1610-1667 წლებით.

ვასილი ერმოლაევიჩ ბუგორი იყო არქტიკული მეზღვაური და ციმბირის ერთ-ერთი პიონერი.

მან გამოიკვლია შეუსწავლელი ტერიტორიები, ეხმარებოდა იენიესის გუბერნატორს ა.ოშანინს.

ცხოვრების წლები

ბუგორის ცხოვრების ზუსტი წლები უცნობია, მაგრამ ისტორიკოსები თვლიან, რომ იგი დაიბადა დაახლოებით 1600 წელს და გარდაიცვალა 1668 წელს.

ბუგორის ბიოგრაფია

ბუგორს არ გააჩნდა კეთილშობილი წარმომავლობა. ის იყო კაზაკთა ოსტატი, მონაწილეობდა ციხესიმაგრეების მშენებლობასა და ციმბირის შესწავლაში.

მიხაილ სტადუხინი არის მე-17 საუკუნის მკვლევარი და პოლარული ნავიგატორი, რომელმაც გამოიკვლია ჩრდილო-აღმოსავლეთ ციმბირი, ადამიანი, რომელიც ერთ-ერთი პირველი იყო, ვინც მოინახულა ოხოცკის ზღვის ჩრდილოეთი, ასევე კოლიმა, გიჟიგა, პენჟინა და ანადირი. მდინარეები.

მ.სტადუხინის გეოგრაფიულმა აღმოჩენებმა უდიდესი წვლილი შეიტანა არქტიკისა და წყნარი ოკეანის რუსეთის სანაპიროების აღმოჩენასა და შესწავლაში.

მიხაილ სტადუხინის ცხოვრების წლები

დაბადების წელი უცნობია, გარდაიცვალა 1666 წელს.

მიხაილ სტადუხინის ბიოგრაფია

ზუსტად არ არის ცნობილი, რომელ წელს დაიბადა მიხაილ სტადუხინი. სავარაუდოდ, რუსი მკვლევარი დაიბადა პომორების ოჯახში, მდინარე პინეგას ერთ-ერთ სოფელში.

ციმბირის განვითარება მე-17 საუკუნეში ხშირად არის წარმოდგენილი, როგორც ყველაზე მნიშვნელოვანი მოვლენა თანამედროვე რუსეთის ისტორიაში.

მასზე საუბრობენ, როგორც ევროპის სამყაროს დიდი გეოგრაფიული აღმოჩენებისა და ახალი სამყაროს დაპყრობის რუსული ანალოგი.

ეს ნაწილობრივ სამართლიანი შედარებაა. სრულიად რუსული ბაზრის გაჩენისა და ეკონომიკური ზრდის კონტექსტში, ახალი სავაჭრო გზების განვითარება მნიშვნელოვანი ეტაპია ქვეყნის განვითარებაში.

ჩელიუსკინი არის ზღვის მოგზაური, მკვლევარი, გრძელვადიანი ექსპედიციის მონაწილე, რომელმაც გააკეთა სერიოზული გეოგრაფიული აღმოჩენები, რომლებიც იგნორირებული იყო მისი სიცოცხლის განმავლობაში.

წარმოშობა

ჩელიუსკინის წინაპრები (მე-17 საუკუნის დოკუმენტების მიხედვით - ჩელიუსკინები) თავიდან საკმაოდ წარმატებული ადამიანები იყვნენ, მნიშვნელოვანი თანამდებობები ეკავათ, კარგად დაწინაურებულები და მდიდრები იყვნენ.

მაგრამ პეტრე დიდის დროს სემიონ ივანოვიჩის მამა სამარცხვინოდ დაეცა (ის იყო აჯანყებულ მოსკოვის მშვილდოსნებს შორის) და სიცოცხლის ბოლომდე მისი ოჯახი მცენარეულობდა სოფლის უდაბნოში, ძლივს იკვებებოდა.

ზუსტი ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ სად და როდის დაიბადა S.I. Chelyuskin, ჯერ არ არის აღმოჩენილი, დაახლოებით 1700 წ.

Განათლება

1714 წელს დიდგვაროვანი უმეცარი სემიონ ჩელიუსკინი ჩაირიცხა მოსკოვის სკოლაში, სადაც ბიჭებს ასწავლიდნენ ზუსტ მეცნიერებებსა და ნავიგაციას. აქ მომავალმა მკვლევარმა შეიტყო მათემატიკის, გეოგრაფიისა და ასტრონომიის სიბრძნე.

ჭკვიანი და მონდომებული სტუდენტი იყო. 1721 წელს, სწავლის დასრულების შემდეგ, რეკომენდაცია მისცეს სერთიფიკატს ნავიგაციის საქმიანობისთვის.

იუ.ფ ლისიანსკი გამოჩენილი რუსი ნავიგატორია, რომელმაც ერთად იმოგზაურა მთელ მსოფლიოში.

Ახალგაზრდობა

იუ ლისიანსკი დაიბადა პატარა რუსეთის ქალაქ ნეჟინში, მღვდლის უბრალო ოჯახში 1773 წელს. ბავშვობიდან ზღვაზე ვოცნებობდი, ამიტომ ჩავაბარე საზღვაო კადეტთა კორპუსში და წარმატებით დავამთავრე. დაინიშნა მსახურად ფრეგატ "პოდრაზისლავზე" ადმირალ S.K. Greig-ის ესკადრილიის შემადგენლობაში. მან მონაწილეობა მიიღო ჰოგლანდისა და რამდენიმე სხვა საზღვაო ბრძოლაში შვედებთან ომში, მსახურობდა მოხალისედ ბრიტანულ ფლოტში, მონაწილეობდა ფრანგებთან ბრძოლებში ჩრდილოეთ ამერიკის სანაპიროებზე და მოგზაურობდა ანტილებისა და ინდოეთისკენ.

შემოვლითი ნავიგაცია

სამშობლოში დაბრუნების შემდეგ, ლისიანსკი დაინიშნა სლუპ "ნევას" მეთაურად. ეს გემი გაემგზავრა მსოფლიოს გარშემო ექსპედიციაში I.F. Kruzenshtern-ის ხელმძღვანელობით, რომელიც მეთაურობდა ნადეჟდას მეორე ზოლს. ამ ორმა რუსულმა გემმა სამშობლო დატოვა 1803 წლის ზაფხულის შუა რიცხვებში კრონშტადტიდან. 1804 წლის ნოემბერში იუ.ფ ლისიანსკიმ და ი.ფ.კრუზენსტერნმა პირველებმა რუსეთის ფლოტის ისტორიაში გადაკვეთეს ეკვატორის ხაზი. იმავე წლის თებერვალში, ორივე გემი შემოვიდა კეიპ ჰორნის გარშემო და შევიდნენ წყნარი ოკეანის წყლებში. აქ გემები დაშორდნენ.

ხარიტონ პროკოფიევიჩ ლაპტევი ერთ-ერთი უდიდესი რუსი პოლარული მკვლევარია. არქტიკის მომავალი დამპყრობელი დაიბადა 1700 წელს ახლოს მდებარე სოფელ პეკარევოში. 1715 წელს ახალგაზრდა ლაპტევი შევიდა სანკტ-პეტერბურგის საზღვაო აკადემიაში, რომელიც სამი წლის შემდეგ წარმატებით დაამთავრა და საზღვაო ფლოტში შევიდა, როგორც შუამავალი. 1726 წელს მან დააწინაურეს შუაგული. 1734 წელს მან მონაწილეობა მიიღო ომში სტანისლავ ლეშჩინსკის წინააღმდეგ, რომელიც ერთი წლით ადრე გამოცხადდა პოლონეთის მეფედ.

ფრეგატი „მიტავა“, რომელზედაც ლაპტევი მსახურობდა, სამხედრო ოპერაციების დროს ტყვედ ჩავარდა ფრანგებმა, რომლებმაც ამის მისაღწევად მოტყუებას მიმართეს. სამშობლოში დაბრუნების შემდეგ, ლაპტევს, მიტავას დანარჩენ ოფიცრებთან ერთად, სიკვდილით დასაჯეს გემის უბრძოლველად ჩაბარების გამო, მაგრამ ეკიპაჟი მაშინვე უდანაშაულოდ ცნეს. ამ გაუგებრობის შემდეგ ხარიტონ პროკოფიევიჩი სამსახურში ბრუნდება. 1737 წელს მიენიჭა ლეიტენანტის წოდება და დაინიშნა რაზმის მეთაურად დიდ ჩრდილოეთ ექსპედიციაში. მოგზაურობის მიზანი იყო არქტიკის სანაპიროების შესწავლა ლენასა და იენიზეს შორის; მასში ასევე მონაწილეობდა კიდევ ერთი დიდი რუსი პოლარული მკვლევარი, დიმიტრი იაკოვლევიჩ ლაპტევი, ხარიტონ პროკოფიევიჩის ბიძაშვილი. 1738 წლის ადრეულ გაზაფხულზე ექსპედიციის წევრები ჩავიდნენ იაკუტსკში.

დიმიტრი იაკოვლევიჩ ლაპტევი ცნობილი რუსი მოგზაურია, რომელიც თავის ბიძაშვილთან ხარიტონ პროკოფიევიჩ ლაპტევთან ერთად ცნობილი გახდა პოლარული ექსპედიციებით.

დაიბადა 1701 წელს სოფელ ბოლოტოვოში მცირემიწიანი დიდებულების ოჯახში. 1715 წელს ბიძაშვილთან ერთად სწავლა დაიწყო პეტერბურგის საზღვაო აკადემიაში. 1718 წელს სწავლის დასრულების შემდეგ ლაპტევი დააწინაურეს კრონშტადტის ესკადრის ერთ-ერთ გემზე.

1721 წელს მან მიიღო შუაგზის წოდება, ხოლო 1724 წელს გახდა უნტერ-ლეიტენანტი. 1727-1729 წლებში მეთაურობდა ფრეგატს „წმინდა იაკობი“.

დიდი პოლარული მკვლევარის გეორგი იაკოვლევიჩ სედოვის ბიოგრაფია უჩვეულო და ტრაგიკულია. იგი დაიბადა 1877 წელს აზოვის პატარა სოფელში, დღეს ეს სოფელი ატარებს დიდი პოლარული მკვლევარის სახელს. გიორგიმ ადრეული ასაკიდანვე ისწავლა შრომისმოყვარეობა. მისი მამა, უბრალო აზოვი მეთევზე, ​​რამდენიმე წლის განმავლობაში გაუჩინარდა. ბიჭს მოუწია ემუშავა დედისა და რვა და-ძმის გამოსაკვებად. წერა-კითხვის სწავლის დრო არ ჰქონდა და 14 წლამდე არც კითხვა იცოდა და არც წერა.

მამის სახლში დაბრუნების შემდეგ ორ წელიწადში სამრევლო სკოლა დაამთავრა და სახლიდან გაიქცა. რა გააკეთა ბიჭმა ამ ცხოვრებაში და როგორ აიღო გზა სასურველ მიზნამდე, ნაკლებად ცნობილია. მაგრამ 21 წლის ასაკში გეორგი სედოვმა მიიღო დიპლომი, როგორც საქალაქთაშორისო ნავიგატორი. 24 წლის ასაკში გამოცდის წარმატებით ჩაბარების შემდეგ იღებს ლეიტენანტის წოდებას.
მისი პირველი ჰიდროგრაფიული ექსპედიცია იყო არქტიკულ ოკეანეში. ჩრდილოეთის ყინული დიდი ხანია იზიდავს ახალგაზრდა მეზღვაურს. ის ოცნებობდა ჩრდილოეთ პოლუსის დაპყრობაზე და იმის დამტკიცებაზე, რომ რუს კაცს ამის გაკეთება შეეძლო.

დაიწყო და ჩრდილოეთ პოლუსზე ექსპედიცია გადაიდო. მაგრამ იდეა არ ტოვებს მას. ის წერს სტატიებს, რომლებშიც ამტკიცებს, რომ ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტის განვითარება აუცილებელია. მუშაობდა კასპიის ზღვაზე, კოლიმაზე და გამოიკვლია კრესტოვაიას ყურე ნოვაია ზემლიაზე.

პრეზენტაციის აღწერა ინდივიდუალური სლაიდებით:

1 სლაიდი

სლაიდის აღწერა:

სამუშაო დაასრულეს სოფელ დობრინკა ლაპტევის MBOU მე-2 საშუალო სკოლის მე-7 კლასის „ბ“ კლასის მოსწავლეებმა ილია სოშკინი ალექსეი ფატეევა ე.მ.

2 სლაიდი

სლაიდის აღწერა:

ჰიპოთეზა: რუსმა მოგზაურებმა და მკვლევარებმა პლანეტაზე მრავალი აღმოჩენა გააკეთეს. ვინაიდან არსებობდა ტრადიცია მათი აღმომჩენის ან ექსპედიციის ლიდერის პატივსაცემად ობიექტების დასახელების, მიგვაჩნია, რომ გეოგრაფიულ რუკაზე ბევრი ობიექტი უნდა იყოს ჩვენი თანამემამულეების სახელებით. მიზანი: მსოფლიო რუქების ანალიზის შედეგად რუსი მოგზაურებისა და მკვლევარების სახელების მქონე ობიექტების იდენტიფიცირება, მათი სახელების მიზეზის გარკვევა და მოკლე აღწერა.

3 სლაიდი

სლაიდის აღწერა:

4 სლაიდი

სლაიდის აღწერა:

მოთხოვნები გეოგრაფიული სახელებისთვის: ობიექტი, რომლისთვისაც არის შემოთავაზებული სახელი, უნდა იყოს უსახელო. სახელწოდება ორგანულად უნდა იყოს შეტანილი გეოგრაფიული სახელწოდებების რეგიონალურ სისტემაში. სახელი ნათლად უნდა ახასიათებდეს ობიექტს და იყოს მარტივი, მოკლე, გასაგები და ადვილად გამოსაყენებელი. მიძღვნის ტიტულებს უნდა ახლდეს მათი ლეგიტიმურობის დამაჯერებელი დასაბუთება. რუსული სახელების მართლწერა მკაცრად უნდა შეესაბამებოდეს რუსული მართლწერის წესებს, ხოლო უცხოური სახელები - მათი რუსულად თარგმნის წესებს.

5 სლაიდი

სლაიდის აღწერა:

გეოგრაფიული სახელების კლასიფიკაცია ვ.პ.სემენოვის მიხედვით - ტიან - შანსკი (1924) პირადი სახელებიდან, მეტსახელებიდან, გვარებიდან; საეკლესიო დღესასწაულებიდან; ისტორიული სახელებიდან; წარმართული კულტიდან; უძველესი ტომებიდან; ენიჭება სხვადასხვა ღონისძიების და პიროვნების პატივსაცემად; ობიექტებიდან, რომლებიც ქმნიან მოცემული ტერიტორიის ტიპურ გეოგრაფიულ ლანდშაფტს.

6 სლაიდი

სლაიდის აღწერა:

რუსული სახელები მსოფლიო რუკაზე Wrangel Island Cape Dezhnev Lisyansky Island Miklouho-Maclay Coast Bellingshausen Sea Przhevalsky Ridge Laptev Sea Pronchishchev Coast კრუზენსტერნის სრუტე ჩერსკის ქედი ბერინგის ზღვა შელიხოვის ყურე გოლოვინის სრუტე ფედჩენკოს მყინვარი სტრატეტი ფედჩენკოს სტრატეგია პამირის კუნძული ლ. ჩელიუსკინ ატლასოვის კუნძული

7 სლაიდი

სლაიდის აღწერა:

რუსული სახელები მსოფლიო რუკაზე კონცხი დეჟნევი ბერინგის ზღვა ბერინგის სრუტე ბერინგის კუნძული ბერინგის მყინვარი ალასკაში ლისიანსკის კუნძულ ბელინგჰაუზენის ზღვა ლაპტევის ზღვა კრუზენშტერნის ზღვა ლაზარევის ზღვა

8 სლაიდი

სლაიდის აღწერა:

სემიონ ივანოვიჩ დეჟნევი სემიონ ივანოვიჩ დეჟნევი - გამოჩენილი რუსი ნავიგატორი, მკვლევარი, მოგზაური, ჩრდილოეთ და აღმოსავლეთ ციმბირის მკვლევარი, კაზაკთა ატამანი, ასევე ბეწვის მოვაჭრე, პირველი ცნობილი ევროპელი ნავიგატორები, 1648 წელს, 80 წლით ადრე, ვიდრე ვიტუს ბერინგი. , გაიარა ბერინგის ზღვის სრუტე, რომელიც ალასკას ჩუკოტკას ჰყოფს. მის სახელს ატარებენ: კონცხი დეჟნევი, რომელიც არის აზიის უკიდურესი ჩრდილო-აღმოსავლეთი წვერი (ე.წ. დეჟნევი - დიდი ქვის ცხვირი), ასევე: კუნძული, ყურე, ნახევარკუნძული და სოფელი.

სლაიდი 9

სლაიდის აღწერა:

სემიონ ივანოვიჩ ჩელიუსკინი 1714 წლის შემოდგომაზე მოსკოვში ჩაირიცხა მათემატიკური და ნავიგაციის მეცნიერებათა სკოლაში, რომელიც მდებარეობდა სუხარევსკაიას კოშკში. 1720-იან წლებში S.I. Chelyuskin მსახურობდა ბალტიის ფლოტის გემებზე, როგორც ნავიგატორი, სტუდენტი ნავიგატორი და თანანავიგატორი. 1726 წლიდან მსახურობდა ბალტიის ფლოტში, ხოლო 1733-1743 წლებში მონაწილეობდა ჩრდილოეთის დიდ ექსპედიციაში.

10 სლაიდი

სლაიდის აღწერა:

ივან ფედოროვიჩ კრუზენშტერნი ივან ფედოროვიჩ კრუზენშტერნი რუსი ნავიგატორი, ადმირალია. წარმოშობით ბალტიისპირეთის გერმანელი დიდებულებიდან. 1802 წელს დაინიშნა რუსეთის პირველი მსოფლიო ექსპედიციის (1803-1806) ხელმძღვანელად, რომელშიც შედიოდნენ გემები „ნადეჟდა“ (მეთაური კ.) და „ნევა“ (მეთაური იუ. ფ. ლისიანსკი). სამტომიან ნაშრომში გამოკვეთა მოგზაურობის აღწერა და ოკეანოლოგიური და ეთნოგრაფიული კვლევის შედეგები. კურილის ქედის ერთ-ერთი დიდი სრუტე კრუზენშტერნის სრუტე კრუზენშტერნის სახელს ატარებს.

11 სლაიდი

სლაიდის აღწერა:

ვიტუს ბერინგი ვიტუს იონასენ ბერინგი - ნავიგატორი, რუსული ფლოტის ოფიცერი, კაპიტანი-მეთაური. ვიტუს ბერინგი დაიბადა 1681 წელს დანიის ქალაქ ჰორსენსში, დაამთავრა კადეტთა კორპუსი ამსტერდამში 1703 წელს და იმავე წელს შევიდა რუსეთის სამსახურში. 1725-1730 და 1733-1741 წლებში ხელმძღვანელობდა კამჩატკას პირველ და მეორე ექსპედიციებს. მან გაიარა სრუტე ჩუკოტკასა და ალიასკას შორის (მოგვიანებით ბერინგის სრუტე), მიაღწია ჩრდილოეთ ამერიკას და აღმოაჩინა ალეუტის ჯაჭვის რამდენიმე კუნძული. ჩრდილოეთ წყნარ ოკეანეში ბერინგის სახელს ატარებენ შემდეგი სახელები: კუნძული, სრუტე, ზღვა და ბერინგის მყინვარი ალასკაში.

12 სლაიდი

სლაიდის აღწერა:

იური ფედოროვიჩ ლისიანსკი იური ფედოროვიჩ ლისიანსკი რუსი ნავიგატორი და მკვლევარია. მეორე რანგის კაპიტანი. მოდის უძველესი უკრაინული კაზაკთა ოჯახიდან. ივან კრუზენშტერნმა და იური ლისიანსკიმ "ნადეჟდასა" და "ნევაზე" პირველი რუსული ექსპედიცია გააკეთეს მსოფლიოს გარშემო. ლისიანსკიმ მეთაურობდა ნევას და აღმოაჩინა ჰავაის ერთ-ერთი კუნძული. ლისიანსკიმ პირველმა აღწერა ჰავაი თავის წიგნში "მოგზაურობა მსოფლიოს გარშემო" (1812). ლისიანსკის პატივსაცემად დასახელებულია შემდეგი: ლისიანსკის კუნძული, კონცხი, სრუტე და ნახევარკუნძული, ნახევარკუნძული ოხოცკის ზღვის სანაპიროზე.

სლაიდი 13

სლაიდის აღწერა:

Faddey Fadeevich Bellingshausen Faddey Fadeevich Bellingshausen ცნობილი რუსი ნავიგატორი, ანტარქტიდის აღმომჩენია. წარმოშობით ბალტიისპირეთის გერმანელი დიდებულებიდან. 1803-1806 წლებში ბელინგჰაუზენმა მონაწილეობა მიიღო რუსული გემების პირველ შემოვლით ნადეჟდაზე ივან კრუზენშტერნის მეთაურობით. 1819-1821 წლებში იყო სამხრეთ პოლარულ ზღვებში გაგზავნილი ანტარქტიდის მრგვალი მსოფლიო ექსპედიციის ხელმძღვანელი. მას შედგებოდა სლოპები "ვოსტოკი" და "მირნი", ამ უკანასკნელს მეთაურობდა მიხაილ ლაზარევი. ბელინგჰაუზენის ზღვა წყნარ ოკეანეში, თადეუსის კუნძულები და თადეუსის ყურე ლაპტევის ზღვაში და ბელინგჰაუზენის მყინვარი ბელინგჰაუზენის სახელს ატარებს.

სლაიდი 14

სლაიდის აღწერა:

მიხაილ პეტროვიჩ ლაზარევი მიხაილ პეტროვიჩ ლაზარევი არის რუსი საზღვაო მეთაური და ნავიგატორი, ადმირალი, შავი ზღვის ფლოტის მეთაური, სამი შემოვლითი ნავიგაციის მონაწილე და ანტარქტიდის აღმომჩენი. 1829 წლის 16 იანვარს მან (ბელინგჰაუზენთან ერთად) აღმოაჩინა მსოფლიოს მეექვსედი - ანტარქტიდა - და რამდენიმე კუნძული წყნარ ოკეანეში. მის სახელს ატარებს მრავალი გეოგრაფიული ობიექტი, ასევე მყინვარი ანტარქტიდაში, სამეცნიერო სადგურები და ზღვა ანტარქტიდის სანაპიროზე.

15 სლაიდი

სლაიდის აღწერა:

”მე დავარქვით ამ კუნძულს სამხრეთ გრძედი 54˚51 ˚, დასავლეთის განედი 37˚13 ˳ ანენკოვის კუნძული მეორე ლეიტენანტის საპატივსაცემოდ მირნიზე, - წერს ექსპედიციის ხელმძღვანელი ბელინგჰაუზენი თავის დღიურში 1819 წლის 5 დეკემბერს. . ეს იყო რუსების პირველი გეოგრაფიული აღმოჩენა ანტარქტიდასთან მიახლოების შესახებ. მაგრამ ახლა შეიძლება არც კი ვიცოდეთ ვინ არის ანენკოვი. თავად სახელის რუსული ბგერა ხდება გეოგრაფიული სახელწოდების მთავარი ფუნქცია.

16 სლაიდი

სლაიდის აღწერა:

იაკოვი სანიკოვი SANNIKOV იაკოვი (18-19 სს. - იაკუტი მრეწველი, ახალი ციმბირის კუნძულების მკვლევარი. 1800 წელს აღმოაჩინა და აღწერა სტოლბოვოის კუნძული, 1805 წელს აღმოაჩინა ფადევსკის კუნძული. 1808-10 წლებში მონაწილეობდა ექსპედიციაში. M. M. გედენშტრომი ახალი ციმბირის კუნძულების გამოკვლევისა და კვლევის შესახებ; 1810 წელს მან გადალახა ახალი ციმბირის კუნძული სამხრეთიდან ჩრდილოეთისკენ, 1811 წელს, ამზომველ ფშენიცინთან ერთად, მოიარა ფადეევსკის კუნძული და დაადგინა, რომ იგი დაკავშირებულია კოტელნის კუნძულთან დაბალი ქვიშიანი სივრცე, მოგვიანებით სახელწოდებით Bunge Land. ს.-მ გამოთქვა მოსაზრება ახალი ციმბირის კუნძულების ჩრდილოეთით ვრცელი მიწის არსებობაზე, ე.წ. სანიკოვის მიწაზე (მოგვიანებით დადასტურდა, რომ ის არ არსებობს). სრუტე კუნძულებს ეწოდა S.M. Lyakhovsky და Kotelny და მდინარის სახელი ახალი ციმბირის კუნძულებზე.

სლაიდი 17

სლაიდის აღწერა:

დიმიტრი იაკოვლევიჩ ლაპტევი ხარიტონ პროკოფიევიჩ ლაპტევი დიმიტრი იაკოვლევიჩ ლაპტევი რუსი არქტიკული მკვლევარი, ვიცე-ადმირალია. 1736 წლიდან ხელმძღვანელობდა კამჩატკის მეორე ექსპედიციის ერთ-ერთ ჩრდილოეთ რაზმს. 1739-1742 წლების მოგზაურობისა და სახმელეთო ლაშქრობების შედეგად განხორციელდა ჩრდილოეთ ზღვის სანაპიროს ინვენტარიზაცია. ლაპტევის სახელს ატარებს კონცხი მდინარე ლენას დელტაში. ლაპტევის ზღვას დიმიტრი ლაპტევისა და მისი ბიძაშვილის ხარიტონის სახელი ეწოდა. ხარიტონ პროკოფიევიჩ ლაპტევი არის რუსი სამხედრო მეზღვაური, კამჩატკას (დიდი ჩრდილოეთი) ექსპედიციის რაზმის მეთაური, რომელმაც აღწერა ტაიმირის ნახევარკუნძულის მანამდე უცნობი სანაპირო 1739-1742 წლებში. ტაიმირის ჩრდილო-დასავლეთ სანაპიროს, რომელიც უშუალოდ ხარიტონ ლაპტევმა გადაიღო, ხარიტონ ლაპტევის სანაპიროს უწოდებენ.

18 სლაიდი

სლაიდის აღწერა:

სლაიდი 19

სლაიდის აღწერა:

რატმანოვი მაკარ ივანოვიჩი რუსი ნავიგატორი და მოგზაური. 1784 წელს, თორმეტი წლის ასაკში, მაკარ რატმანოვი დაინიშნა პეტერბურგის საზღვაო კადეტთა კორპუსში, რომელსაც მაშინ ხელმძღვანელობდა ადმირალი ი.ლ. გოლენიშჩევი-კუტუზოვი, ტოროპეცის დიდგვაროვანი. სამი წლის შემდეგ, რატმანოვი დააწინაურეს შუა გემში და პირველი მოგზაურობა ფინეთის ყურეში სხვადასხვა გემებზე გააკეთა. 1789 წლის 1 იანვარს სასწავლო კურსის დასრულების შემდეგ მ.რატმანოვი გახდა შუამავალი. მ.ი. რატმანოვმა მონაწილეობა მიიღო პირველ რუსულ მოგზაურობაში კრუზენსტერნის მეთაურობით. უფროსი ლეიტენანტი რატმანოვი დაინიშნა ნადეჟდას უფროს ოფიცრად. და აქ კრუზენშტერნი არ შემცდარა. რატმანოვი უკვე იყო მრავალი საზღვაო ბრძოლის მონაწილე, ექსპედიციამდე ათი წლის განმავლობაში ის მეთაურობდა სამხედრო გემებს. მკაცრი, მომთმენი, სპორტსმენი, სამსახურის საკითხებში პედანტი, ის იდეალურად შეეფერებოდა უფროსი ასისტენტის როლს.

20 სლაიდი

სლაიდის აღწერა:

21 სლაიდი

სლაიდის აღწერა:

ფერდინანტ პეტროვიჩ ვრანგელმა დაამთავრა საზღვაო კადეტთა კორპუსი. 1817 წელს, როგორც შუაგული კამჩატკაზე, ვ.მ. გოლოვინ ვრანგელი თავისი პირველი მოგზაურობით გაემგზავრა მსოფლიოს გარშემო. 1825-1827 წლებში მან მეორე მოგზაურობა მოახდინა მსოფლიოს გარშემო, მეთაურობდა გემ "Krotkiy" F.P. ვრანგელი არის რუსეთის გეოგრაფიული საზოგადოების ერთ-ერთი დამფუძნებელი

22 სლაიდი

სლაიდის აღწერა:

სლაიდი 23

სლაიდის აღწერა:

ვასილი და მარია პრონჩიშჩევა პრონჩიშჩევას ნაპირი, პრონჩიშჩევას ყურე - ეს სახელები არა მხოლოდ გეოგრაფიულ წერტილებს აღნიშნავს, არამედ შეიძლება იყოს ერთგულების, მეგობრობისა და სიყვარულის სიმბოლოც. გემ „იაკუტზე“ მამაცმა მეზღვაურებმა გაიარეს გზა ყინულის გავლით და მიაღწიეს იმ დროს ჩრდილოეთის მაქსიმალურ განედს (1736 წ.) (77˚29 ׳, არასრულყოფილი ინსტრუმენტების გათვალისწინებით, შესაძლებელია 77˚55 ׳). უკან დაბრუნების რთული მოგზაურობის ბოლოს გარდაიცვალა ვასილი პრონჩიშჩევი, რამდენიმე დღის შემდეგ კი მისი თანმხლები მეუღლე მარია პრონჩიშჩევაც. ექსპედიციას ხელმძღვანელობდა ლეიტენანტი სემიონ ჩელიუსკინი. ტაიმირის რუკაზე ისეთი სახელები, როგორიცაა პრონჩიშჩევოს ბანკი და პრონჩიშჩევოის ყურე, ღრმა პატივისცემასა და მადლიერებას უნდა იწვევდეს. მათი ძალისხმევით, არქტიკული ოკეანის სანაპიროს რუკამ, რომელსაც დღეს ვხედავთ, შეიძინა თავისი ზოგადი სახე და რომელიც გახდა მთელი კაცობრიობის საკუთრება.

24 სლაიდი

სლაიდის აღწერა:

ნიკოლაი მიხაილოვიჩ პრჟევალსკის მთები, მწვერვალები და მყინვარები აღინიშნება რუსული სახელებით. სხვადასხვა ქვეყნის რუქებზე წავიკითხავთ სიტყვა პრჟევალსკის: პრჟევალსკის ქედი ჩინეთში, პრჟევალსკის კუნძული კურილის კუნძულებზე, კონცხი პრჟევალსკი ბენეტის ტბაზე ალასკაზე. ნიკოლაი მიხაილოვიჩ პრჟევალსკიმ გაიარა 33 ათასი კილომეტრი აზიის მასშტაბით, შეისწავლა ქედები, უდაბნოები, ფლორა და ფაუნა. პრჟევალსკის სტუდენტებმა, მსოფლიოს გეოგრაფებმა, მისი სახელი დაწერეს მსოფლიო რუკაზე და მისი სტუდენტების მოსწავლეებმა განაგრძეს მეხსიერების ეს ტრადიცია.

25 სლაიდი

სლაიდის აღწერა:

ნიკოლაი ნიკოლაევიჩ მიკლოჰო-მაკლეი ნ.ნ იყო ერთგვარი "ცხოვრების მასწავლებელი" პაპუასებისთვის. მიქლუხო მაკლეი. მიკლოჰო-მაკლეიმ თავისი დაკვირვებით დაამტკიცა, რომ ნებისმიერი ხალხის კულტურული დონე განისაზღვრება არა მისი ბიოლოგიური მახასიათებლებით, არამედ თავად ხალხის ისტორიული განვითარებით.

26 სლაიდი

სლაიდის აღწერა:

გოლოვინი ვასილი მიხაილოვიჩი 1812 წელს კურილის კუნძულების ქედზე რუკაზე აღინიშნა ახალი სრუტე, რომელსაც ეწოდა რუსი კაპიტანი ვ.მ. გოლოვინი. გეოგრაფიული ექსპედიციის დროს გოლოვინი იაპონელებმა შეიპყრეს და ტყვეობაში რჩებოდა 1811 წლიდან 1813 წლამდე. ეს იყო ნამდვილი მეცნიერის, რუსი კაცის ტყვეობა, რომლის ტყვეობაც იაპონიისა და რუსეთის მიერ ისტორიის განსაზღვრულ ამოსავალ წერტილად იქცა. ვ.მ. გოლოვინმა იაპონელებს რუსული ენის საფუძვლები ასწავლა. გაითვალისწინეთ, რომ 1853 წელს ნაგასაკიში ვიზიტის შემდეგ, რუსული ენა დაიწყო იაპონიაში შეღწევა და იაპონელებისთვის რუსული ენის პირველი სახელმძღვანელოები შედგენილია. მაგრამ პირველივე მასწავლებელი იყო კაპიტანი-გეოგრაფი ვ.მ. გოლოვინი

სლაიდი 27

რუსეთში მოგზაურობა განპირობებული იყო ჩვენი წინაპრების ცხოვრების წესით, ასევე ბუნებრივი და კლიმატური ფაქტორებით. სამეურნეო საქმიანობის ძირითად სახეობას წარმოადგენდა მიწათმოქმედება, რომელიც ხასიათს ატარებდა „დამწვარი“. ვინაიდან დიდი ტერიტორიები ტყეებს ეკავა, საჭირო იყო ამ ადგილას ხეების მოჭრა, გადაწვა და მიწის დამუშავება. ასეთი მიწა ემსახურებოდა არაუმეტეს ორი-სამი წლისა. ნიადაგის ნაყოფიერების აღდგენა მხოლოდ რამდენიმე ათეული წლის შემდეგ მოხდა. ამიტომ სლავებს ახალი სივრცეების შესწავლა მოუწიათ.

მე-16 საუკუნის ზღვის კოხი. ბრინჯი. ვ.დიგალო და ნ.ნარბეკოვა

სხვა ერების მსგავსად, რუსეთში მოგზაურობდნენ სავაჭრო მიზნებისთვის. რამდენიმე სავაჭრო გზა იყო.

პირველი არის მარშრუტი დნეპრის გასწვრივ შავ ზღვამდე, იქიდან ბოსფორისა და დარდანელის გავლით მარმარილოს, ეგეოსისა და ადრიატიკის ზღვებამდე.

მეორე არის ცნობილი სავაჭრო გზა "ვარანგიელებიდან ბერძნებამდე", რომელიც აკავშირებს შავ და ბალტიის ზღვებს.
მესამე არის ვოლგის სავაჭრო გზა კასპიის ზღვამდე.

მეოთხე სავაჭრო გზა ნოვგოროდიდან და კიევიდან ვოლგამდე მიდიოდა.

936 წელს რუსული კატარღები, როგორც ბიზანტიური ფლოტის ნაწილი, სავაჭრო ვიზიტით ეწვივნენ იტალიას. 961 წელს მსგავსი ვიზიტი განხორციელდა კუნძულ კრეტაზე. რუსეთში მოგზაურობის პირველი წერილობითი მტკიცებულება ჩვენამდე მოვიდა ეპოსებში და ლეგენდებში. მაგალითად, ეპოსები რუს გმირებზე, გუსლარ სადკოსა და სხვა მოხეტიალეებზე. ჩვენამდე მოღწეული ყველაზე ცნობილი ნაშრომი, რომელიც შეიცავს ინფორმაციას რუსეთში მოგზაურობის შესახებ, არის ბერი ნესტორის მიერ დაწერილი „გასული წლების ზღაპარი“. ეპოსებში დიდი ადგილი ეთმობა „კალიკას მოსიარულეებს“, როგორც უწოდებდნენ მომლოცველებს რუსეთში.

პილიგრიმობა რუსეთში დაიწყო 988 წელს, ქრისტიანობის მიღებასთან დაკავშირებით. იერუსალიმის შემდეგ რუსი მომლოცველებისთვის ყველაზე მიმზიდველი ქალაქი იყო კონსტანტინოპოლი, სადაც XI საუკუნიდან დაიწყო. იყო რუსული საზოგადოება.

მე -14 საუკუნის ყველაზე ცნობილი მოგზაურობა. არის ტვერის ვაჭრის აფანასი ნიკიტინის მოგზაურობა. 1466 წლის ზაფხულში ტვერელმა ვაჭრებმა გადაწყვიტეს კასპიის ზღვის სანაპიროებზე ვაჭრობისთვის წასულიყვნენ. ვაჭარი აფანასი ნიკიტინი აირჩიეს ორი გემის ქარავნის მეთაურად. მოგზაურობის პირველივე დღეებიდან დაიწყო დღიურის შენახვა. ქარავანი უვნებლად მიაღწია ნიჟნი ნოვგოროდს. ვოლგის გასწვრივ შემდგომ შეუფერხებლად ცურვის მიზნით ვაჭრები უნდა შეერთებოდნენ შირვანის საელჩოს ქარავანს ჰასან ბეის მეთაურობით. მასთან ერთად გაიარეს ყაზანი, თავისუფლად გაიარეს ურდოსა და სარაის გავლით. მაგრამ ვოლგის შესართავთან მათ თავს დაესხნენ ასტრახანის ხანის თათრები. აქ მოგზაურებმა დაკარგეს ორი ხომალდი, რომლებიც მიწაში ჩავარდა. თათრებმა გაძარცვეს ეს ხომალდები და ყველა იქ მყოფი შეიპყრეს.

გადარჩენილი ორი ხომალდი კასპიის ზღვაში შეცურდა. გემები კასპიის ზღვაში შტორმმა მოიცვა. ერთ-ერთი ხომალდი ნაპირზე გადააგდეს ქალაქ თარხასთან (ახლანდელი მახაჩკალა). სანაპიროს მცხოვრებლებმა საქონელი გაძარცვეს და ხალხი შეიპყრეს. აფანასი ნიკიტინი ათ დარჩენილ ვაჭართან ერთად საელჩოს გემით დერბენტამდე მივიდა. მან თითქმის ერთი წელი გაატარა იქ.

აფანასი ნიკიტინი ხელცარიელი ვერ დაბრუნდა, რადგან როცა ვაჭრობაში წავიდა, სხვა ვაჭრებისგან საქონელი ისესხა. აფანასი ნიკიტინს სხვა გზა არ ჰქონდა, გარდა სამხრეთით წასულიყო. მან მიაღწია ბაქოს, სადაც დასაქმდა ნავთობის ერთ-ერთ ჭაბურღილზე. მოიპოვა საჭირო თანხა, 1468 წლის სექტემბერში აფანასი ნიკიტინი გავიდა კასპიის სპარსეთის მაზანდერანის რეგიონში. იქ მან რვა თვეზე მეტი გაატარა, შემდეგ, ელბრუსის გადაკვეთით, სამხრეთით გადავიდა. მისი მარშრუტი გადიოდა საქარავნო გზაზე, რომელიც აერთიანებდა კასპიის ზღვის სამხრეთ-აღმოსავლეთ სანაპიროს სპარსეთის შიდა რეგიონებთან.

1469 წლის გაზაფხულზე აფანასი ნიკიტინმა მიაღწია ჰორმუზს, დიდ პორტს არაბეთის ზღვიდან სპარსეთის ყურის შესასვლელთან, სადაც იკვეთებოდა სავაჭრო გზები მცირე აზიიდან, ეგვიპტიდან, ინდოეთიდან და ჩინეთიდან. აფანასი ნიკიტინი აქ ერთი თვე დარჩა. მან შეიტყო, რომ სპარსეთიდან და არაბეთიდან ინდოეთში მთავარი საექსპორტო პროდუქტი ცხენები იყო. ინდოეთში ცხენები არ გამოიყვანეს, რადგან ვერ გაუძლეს ცხელ და ნოტიო კლიმატს და სწრაფად დაიღუპნენ. ტვერის ვაჭარმა, რომელმაც მთელი თავისი სახსრები ჩადო, იყიდა კარგი ცხენი, რათა შემდეგ შეძლო მისი მომგებიანად გაყიდვა ინდოეთში.

აფანასი ნიკიტინის სამოგზაურო რუკა

1471 წლის აპრილში აფანასი ნიკიტინი, ჰაჯი იუსუფის სახელით, გაემგზავრა ინდოეთში და იმავე წლის ივნისში გაემგზავრა ინდოეთის შიგნით აღმოსავლეთით, იქიდან კი ჩრდილო-დასავლეთით ჯუნნარში (ჯუნეირში). აფანასი ნიკიტინმა იქ ორი თვე გაატარა და წვიმების სეზონის შემდეგ გზების გაშრობას ელოდა. ყველგან აფანასი ნიკიტინს თან მიჰყავდა ცხენი, რომელიც ვერ გაყიდა. აფანასი ნიკიტინი წავიდა ოლანდიში, სადაც დიდი ბაზრობა იხსნებოდა. მაგრამ იქაც კი შეუძლებელი იყო ცხენის გაყიდვა, რადგან ბაზრობაზე ოც ათასზე მეტი ცხენი შეიკრიბა. ოთხი თვის შემდეგ ის საბოლოოდ ახერხებს ცხენის მოგებით გაყიდვას.

ინდოეთის ირგვლივ მოგზაურობისას, აფანასი ნიკიტინი ინახავდა დაკვირვებებსა და ჩანაწერებს. ინდოეთში სამ წელზე მეტი ხნის გატარების შემდეგ, ტვერის ვაჭარი მივიდა დასკვნამდე, რომ ინდოეთთან ვაჭრობა უშედეგო იყო. ინდოეთში დაღლილი აფანასი ნიკიტინი გაემგზავრა დაბრუნების გზაზე, რომელიც მან ძალიან მოკლედ აღწერა.

ნიკიტინმა ხუთი თვე გაატარა კალურში, იყიდა ძვირფასი ქვები და გაემგზავრა ქალაქ დაბულში (დოვბილში), რომელიც მდებარეობს ინდოეთის დასავლეთ სანაპიროზე. იქ ის ავიდა გემზე, რომელიც არაბეთის ზღვას ეთიოპიის ნაპირებისკენ მიცურავდა. ეთიოპიიდან გემი მიუბრუნდა ჩრდილო-დასავლეთით და არაბეთის ნახევარკუნძულის შემოვლით მიაღწია მუსკატს. მოგზაურობის საბოლოო დანიშნულება იყო ჰორმუზი. ჰორმუზიდან აფანასი ნიკიტინმა უკვე ნაცნობი გზა გაიარა ქალაქ რეისკენ. შემდეგ მას ელბრუსის გადაკვეთა მოუწია კასპიის ზღვის სამხრეთ სანაპიროზე მისასვლელად.

შემდეგ აფანასი ნიკიტინმა გადალახა შავი ზღვა და მიაღწია ბალაკლავას, შემდეგ კი ფეოდოსიას. იქ აფანასი ნიკიტინი შეხვდა რუს ვაჭრებს და 1475 წლის გაზაფხულზე ის ჩრდილოეთით გაემგზავრა დნეპრის გასწვრივ. კიევში გაჩერდა, უფრო შორს წავიდა, მაგრამ სმოლენსკამდე, გარდაიცვალა. აფანასი ნიკიტინი იყო პირველი რუსი, ვინც აღწერა სამხრეთ და სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზია ირანიდან ჩინეთამდე. ის იყო პირველი ევროპელი, ვინც ინდოეთს მიაღწია ვასკო და გამაზე 30 წლით ადრე. მისი გზა არასოდეს განმეორდა.

1581 წლის სექტემბრის დასაწყისში ერმაკის რაზმმა (დაახლოებით 600 ადამიანი) დატოვა სოფელი კერგედანი (ამჟამად იქ მდებარეობს კამას წყალსაცავი). შემდეგ, როგორც რამდენიმე ათეული გემის ნაწილი, კაზაკებმა გაცურეს მდინარე ჩუსოვაიას გასწვრივ. ამის შემდეგ კაზაკებმა გადალახეს ურალის მთები და მიაღწიეს მდინარე ტაგილს, შემდეგ კი მდინარე ტურას. ამ მდინარის გასწვრივ დაახლოებით 100 კილომეტრის გავლის შემდეგ, ერმაკის რაზმი პირველ წინააღმდეგობას შეხვდა სოფელ ეპანჩინ-გოროდოკის (ახლანდელი ტურინსკი) მიდამოში. წინააღმდეგობის დაძლევის გარეშე, გემებმა განაგრძეს ტური. მაგრამ ეპანჩინიდან გაქცეულმა თათრებმა გააფრთხილეს ხან კუჩუმი ერმაკის ფლოტილის მოახლოების შესახებ.

1582 წლის ოქტომბერში ერმაკის გემებმა მიაღწიეს მდინარე ირტიშს და გაჩერდნენ ტობოლსკში. იქიდან კაზაკები ავიდნენ ირტიშზე, რათა დაეპყრო ისკერა. კაზაკებმა თათრები გაიქცნენ და ისკერი შეიპყრეს, კუჩუმი კი გაიქცა. აქ ზამთარი კაზაკებმა გაატარეს. 1583 წლის ზამთარში თათრების ათათასიანი ლაშქარი ისკერში გადავიდა. ერმაკი არ დაელოდა ალყას, მაგრამ მოულოდნელად შეუტია თათრების სვეტს ისკერას სამხრეთით 15 კილომეტრში. რთული ბრძოლის შედეგად თათრების ჯარი უკან დაიხია.

გაზაფხულზე ერმაკმა გაგზავნა ატამან ბოგდან ბრაზგას რაზმი ირტიშისკენ, რათა გაერკვიათ მარშრუტი ობისკენ. ირტიშზე ფეხით მოსიარულე ბრაზგას ფლოტილამ მიაღწია ბელოგორიას (ადგილი, სადაც ირტიში მიედინება ობში) და დაბრუნდა. გამაგრების მოლოდინის გარეშე არც 1583 წლის ზამთარში და არც 1584 წლის ზაფხულში, ერმაკმა გადაწყვიტა დაბრუნებულიყო სტროგანოვების საკუთრებაში, მდინარე თავდას დინებით. მდინარე თავდას გასწვრივ ერმაკი მიუახლოვდა პელიმის სამთავროს დედაქალაქს, ქალაქ პელიმს, გამაგრებულ ციხესიმაგრეს 700-ზე მეტი ჯარისკაცის გარნიზონით. თავისი რაზმის დასაცავად ერმაკმა ამ ციხეს არ შეუტია და ისკერს მიუბრუნდა.

ამ დროისთვის მოვიდა 300 მშვილდოსნის გამაგრება, ვოევოდ ვოლხოვსკის მეთაურობით. ვოევოდ ვოლხოვსკის მიეცა ბრძანება ციმბირის კონტროლი საკუთარ ხელში აეღო და ერმაკი მოსკოვში გაეგზავნა. ეს ბრძანება ვერ შესრულდა, რადგან გუბერნატორი მალე გარდაიცვალა. ერმაკს კიდევ ერთი ზამთარი მოუწია ისკერში.

1585 წლის გაზაფხულის დასაწყისიდან ყარაჩის ხანის ჯარებმა ისკერი ალყაში მოათავსეს მთელი თვის განმავლობაში, იმ იმედით, რომ დარჩენილი კაზაკები შიმშილით მოკვდებოდნენ. ვერ შეძლო ღია დაპირისპირებაში შესვლა, ერმაკი, სიბნელის საფარქვეშ, კაზაკთა რაზმთან ერთად გაემართა ყარაჩის შტაბ-ბინისკენ და დაამარცხა იგი. ხანმა თავად მოახერხა სიკვდილის თავიდან აცილება, მაგრამ მისმა ჯარებმა ისკერიდან უკან დაიხიეს.

1585 წლის ზაფხულში კაზაკებმა წამოიწყეს ლაშქრობა ხანატის სამხრეთ რაიონებში, სადაც ყარაჩის რაზმები უკან დაიხიეს. თათრებთან რამდენიმე მცირე შეტაკების შემდეგ ერმაკმა მიაღწია კარგად გამაგრებულ კულარის ციხეს. ხუთი დღის წარუმატებელი თავდასხმის შემდეგ, კაზაკებმა, დატოვეს ციხე, გადავიდნენ ქალაქ ტაშატკანში, საიდანაც ერმაკი წავიდა მდინარე შიშისკენ, სადაც გადიოდა ციმბირის ხანატის საზღვრები. ამის შემდეგ კაზაკებმა გადაწყვიტეს ისკერში დაბრუნება.

ამ დროს ხან კუჩუმი შეუერთდა ძალებს ყარაჩის ხანთან და გადაწყვიტა ერმაკის რაზმი ხაფანგში შეეყვანა. როდესაც კაზაკებმა კულარის ციხესთან გაიარეს, თათრებმა ჭორი გაავრცელეს, რომ მდინარე ვაგაის შესართავთან ბუხარადან ჩამოსული ქარავანი დააკავეს. ქარავნის დასახმარებლად ერმაკის რაზმი სასწრაფოდ გაეშურა. 1585 წლის აგვისტოს დასაწყისში, ქალაქ ვაგაის მახლობლად, კაზაკები გაჩერდნენ ღამით და თავს დაესხნენ თათრების მრავალრიცხოვან რაზმებს. დიდი დანაკარგებით კაზაკებმა მოახერხეს გარს გაქცევა და გემით ისკერამდე მისვლა. მაგრამ ამ ბრძოლაში ერმაკი გარდაიცვალა. ატამანის დაკარგვის შემდეგ, რაზმის ნარჩენებმა დატოვეს ისკერი, ჩავიდნენ ირტიში ობში და იქიდან წავიდნენ პეჩორის მარშრუტით სამშობლოში. რაზმის 25%-მა შეძლო რუსეთში დაბრუნება.

ერმაკის ციმბირის კამპანია მრავალი ექსპედიციის საწინდარი იყო. რამდენიმე წლის შემდეგ, რუსეთის ჯარებმა აიღეს პელიმი, დაიპყრეს პელიმის სამთავრო და დაამარცხეს ციმბირის ხანატის ნარჩენები. შემდეგ ვიშერადან ლოზვამდე მარშრუტები აითვისეს, უფრო მოსახერხებელი და მარტივი ვიდრე თაგილის მარშრუტი. ურალის ქედი საბოლოოდ დაიპყრო. მკვლევარები გადავიდნენ ციმბირში, ახალი აღმოჩენების მოლოდინში. მოგვიანებით, ამ მიწების შევსება დაიწყო სამხედროებით, მრეწველებით და გლეხებით.

1610 წელს კონდრატი კუროჩკინმა პირველმა გამოიკვლია ქვემო იენიზეის ბილიკი ტურუხანსკიდან ამ მდინარის შესართავამდე. მან დაადგინა, რომ იენისეი მიედინება ყარას ზღვაში. აღმოსავლეთისკენ გადაადგილებისას, აღმოსავლეთ ციმბირის ტაიგასა და ტუნდრაში, რუსმა მკვლევარებმა აღმოაჩინეს აზიის ერთ-ერთი უდიდესი მდინარე - ლენა. იაკუტსკიდან რუსი მკვლევარები გადავიდნენ ლენაზე, შემდეგ კი მისი შენაკადების გასწვრივ - ოლეკმა და ვიტიმი. შემდეგ მოგზაურებმა გადალახეს წყალგამყოფი ქედები და მიაღწიეს ამურის ნაპირებს. პირველი ადამიანი, ვინც ამურის აუზში შეაღწია, იყო ვასილი დანილოვიჩ პოიარკოვი.

1643 წლის ივლისში შეიქმნა ექსპედიცია სამხრეთ-აღმოსავლეთ ციმბირის ბუნებრივი რესურსების გასარკვევად. ჯერ პოიარკოვმა მიაღწია მდინარე ალდანს ლენას გასწვრივ, შემდეგ ავიდა ალდანზე და მისი აუზის მდინარეებზე - უჩურსა და გონამზე. შემოდგომაზე, პოიარკოვი 90 კაციანი რაზმით წავიდა ციგებითა და თხილამურებით სტანოვოს ქედის გავლით და გაემართა მდინარე ბრაიანტის ზემო წელში, რომელიც მიედინება მდინარე ზეიაში. 10 დღის შემდეგ რაზმმა მიაღწია ზეიას მარცხენა შენაკადს. იქ პოიარკოვმა მოსთხოვა დაურებს იასაკის მიცემა რუსეთის მეფეს. ერთ-ერთი სოფლის გაძარცვის შემდეგ პოიარკოვმა 50 კაზაკთა რაზმი გაგზავნა სხვა სოფელში. მაგრამ დაურებმა, რომლებმაც შეკრიბეს კავალერიის რაზმი, დაამარცხეს კაზაკები.

1644 წლის მაისში ხალხი, ვინც ზამთარი მდინარე გონამზე გაატარა, პოიარკოვს მიუახლოვდა. ექსპედიცია გადავიდა. 1644 წლის ივნისის ბოლოს, პოიარკოვის რაზმმა მიაღწია ამურს ზეიას პირის მახლობლად. რაზმის ნაწილმა, პოიარკოვთან ერთად, გადაწყვიტა ამურზე, მდინარე შილკაზე ასვლა - ვერცხლის მადნების ძებნა. მეორე ნაწილი ამურის ქვევით დაზვერვაზე წავიდა. სამი დღის შემდეგ მზვერავები დაბრუნდნენ, რადგან გაიგეს, რომ ზღვა შორს იყო და ადგილობრივი მოსახლეობა მტრულად იყო განწყობილი. რამდენიმე თვის შემდეგ ექსპედიციამ ამურის პირამდე მიაღწია და იქ მეორე ზამთარი მოაწყეს.

1645 წლის მაისის ბოლოს, როდესაც ამურის პირი ყინულისგან თავისუფალი იყო, პოიარკოვი გაემართა ამურის შესართავთან, მაგრამ ვერ გაბედა სამხრეთით წასვლა და ჩრდილოეთისკენ მიბრუნდა. საზღვაო მოგზაურობა მდინარის ნავებით სამი თვე გაგრძელდა. ექსპედიცია ჯერ სახალინის ყურის მატერიკზე გადავიდა, შემდეგ კი ოხოცკის ზღვაში შევიდა.

პირველი ევროპელი, ვინც აღმოაჩინა ოხოცკის ზღვა და გამოიკვლია მისი სანაპიროები, იყო ივან იურიევიჩ მოსკვინი 1639 წელს. მან ასევე აღმოაჩინა სახალინის ყურე. 1645 წლის სექტემბრის დასაწყისში პოიარკოვი შევიდა მდინარე ულიას შესართავში. აქ კაზაკებმა იპოვეს უკვე ნაცნობი ხალხი - ევენკები - და დარჩნენ მესამე ზამთარი. 1646 წლის გაზაფხულზე რაზმი მდინარე ულიეზე ციგებით გადავიდა და მიაღწია მდინარე მაიას, ლენას აუზს. აქ მოგზაურებმა ნავები ამოიღეს და სამი კვირის შემდეგ მიაღწიეს იაკუტსკს.

ამ სამწლიანი ექსპედიციის დროს პოიარკოვმა გაიარა დაახლოებით 8 ათასი კილომეტრი, მათ შორის 2 ათასი კილომეტრი მდინარე ამურის გასწვრივ მის პირამდე. მან გაიარა ახალი მარშრუტი ლენიდან ამურამდე, გახსნა მდინარეები უჩური, გონამი, ზეია, ასევე ამურ-ზეისკაიასა და ზეია-ბურეას დაბლობები. ზეიას პირიდან ის იყო პირველი, ვინც ჩამოვიდა ამურზე, მიაღწია ამურის ესტუარს, პირველმა გაცურა ოხოცკის ზღვის სანაპიროებზე, აღმოაჩინა სახალინის ყურე და შეაგროვა გარკვეული ინფორმაცია სახალინის შესახებ. პოიარკოვმა ასევე შეაგროვა ინფორმაცია ამურის გასწვრივ მცხოვრები ხალხების შესახებ.

ყველაზე ცნობილი აღმომჩენი იყო სემიონ დეჟნევი ველიკი უსტიუგიდან. ის მსახურობდა ჩვეულებრივ კაზაკად ტობოლსკში, იენისეისკში, იაკუტსკში და იყო დაკავებული ბეწვის ვაჭრობით. 1640 წლიდან მონაწილეობდა იასაკის კამპანიებში. 1642 წელს მან შეაგროვა ხარკი მდინარე ოიმიაკონის მიდამოში. 1643 წელს დეჟნევი, როგორც კაზაკთა წინამძღოლისა და ვაჭრის, მიხაილ სტადუხინის რაზმის ნაწილი, გაემგზავრა კოჩაებით ოიმიაკონიდან მდინარე ინდიგირკას ქვემოთ, შევიდა აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვაში და მიაღწია კოლიმას პირს. აქ დაარსდა ნიჟნეკამსკის ზამთრის კვარტალი.

1648 წელს დეჟნევი, როგორც ესაი იგნატიევის ექსპედიცია ნიჟნეკოლიმსკიდან, გაემგზავრა კოლიმას პირიდან აღმოსავლეთით. ექვს ყოჩაზე გავიდნენ აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვაში და აღმოსავლეთის სანაპიროზე წავიდნენ. ექსპედიციის მიზანი იყო ნაკრძალების განვითარების ძიება და წყალმცენარეების მოპოვება. ექსპედიცია ჩუქჩის ზღვაში შევიდა. დეჟნევი მკაცრად იცავდა სანაპირო ზოლს. 1649 წლის ოქტომბერში დეჟნევმა შემოუარა ჩუკოტკას ნახევარკუნძულს და განაგრძო სვლა სამხრეთით. ანადირის ყურეში შტორმის დროს დეჟნევმა დაკარგა ერთი გემი. კიდევ ერთი ჩაიძირა ნავარინის კონცხთან. დანარჩენ გემზე დეჟნევმა მიაღწია ყურეს მდინარე უკელაიატის შესართავთან (ახლა ამ ყურეს უწოდებენ "დეჟნევის ყურეს"). მისი ბოლო გემი ჩაიძირა ოლიუტორსკის ნახევარკუნძულთან. ნაპირზე ჩამოსვლის შემდეგ, დეჟნევი ჩრდილოეთით მიუბრუნდა კამჩატკას სანაპიროს გასწვრივ. სამი თვის შემდეგ, დეჟნევის რაზმმა მდინარე ანადირის შესართავთან მიაღწია.

1659 წელს დეჟნევი დაიძრა მდინარე ბელაიას გასწვრივ და მიაღწია კოლიმას. 1661 წელს ის მდინარე ინდიგირკაზე ოიმიაკონში ჩავიდა. შემდეგ მიაღწია მდინარე ალდანს და მისგან შევიდა ლენაში. 1662 წელს დეჟნევი ჩავიდა იაკუტსკში. იქიდან იგი მოსკოვში გაგზავნეს წყალმცენარეების დიდი პარტიით. უსაფრთხოდ მიაღწია მოსკოვს და მიაწოდა ტვირთი, დეჟნევი მოულოდნელად ავად გახდა და გარდაიცვალა.
არავინ გაითვალისწინა დეჟნევის მიერ აზიასა და ამერიკას შორის სრუტის აღმოჩენა. მხოლოდ 1898 წელს, დეჟნევის მოგზაურობის 250 წლისთავის საპატივცემულოდ, აზიის უკიდურეს აღმოსავლეთ წერტილს ეწოდა კონცხი დეჟნევი.

ამრიგად, მე -17 საუკუნის ბოლოს. რუსი მკვლევარების მოგზაურობისა და აღმოჩენების წყალობით ჩამოყალიბდა მსოფლიოს უდიდესი სახელმწიფო, რომელიც გადაჭიმული იყო დასავლეთიდან აღმოსავლეთისკენ თეთრი ზღვიდან კამჩატკამდე და წყნარ ოკეანემდე. რუსეთის სამხრეთ საზღვრები ჯერ კიდევ გაურკვეველი იყო. ეს პრობლემა მოგვარდა შემდგომი კამპანიების დროს.