როგორ წებოვოთ პვკ ნავი საკუთარი ხელით

PVC-ისგან დამზადებული ნავები დღეს ყველაზე ხშირად გამოყენებული სათევზაო ნავებია. ასეთი პოპულარობის მრავალი მიზეზი არსებობს. ბაზარზე მათი ფართო ასორტიმენტია: შეგიძლიათ აირჩიოთ ნებისმიერი ზომის და კონფიგურაციის ნავი. წარმოებული PVC ნავები არის კარგი ხარისხის და გამძლეობით. ისინი კომპაქტური და მსუბუქია: გაფუჭებისას ადვილად ჯდება ზურგჩანთაში და არ არის რთული ტარება.

და რაც მთავარია, თუ ნავი წყალში დაზიანდა, ის სწრაფად არ გაიფანტება. ეს თვისება მდგომარეობს მის დიზაინში: ნავი დაყოფილია დიდი რაოდენობით კამერებად, ასე რომ, თუ ის დაზიანებულია, სხვა კამერებში ჰაერი არ დაუშვებს ჩაძირვას და გარკვეული დროით ინარჩუნებს წყალს. და ეს საშუალებას გაძლევთ უსაფრთხოდ მიხვიდეთ ნაპირზე, შეამოწმოთ იგი და, თუ ეს შესაძლებელია, შეაკეთოთ იგი.

ნავის დაზიანების მიზეზები და მათი ტიპები

ნავის დეპრესიის მრავალი მიზეზი შეიძლება იყოს:

• პუნქცია;
• ნაკაწრები;
• ჭრის;
• დამწვრობა;
• ცრემლები ან გახეხილი ხვრელები.

ყველაზე გავრცელებული მიზეზი არის პუნქცია. ისინი ჩნდება მაშინ, როდესაც დაუდევრად იყენებთ კაუჭს სპინერიდან, დანიდან. ნავის ნაპირზე გაყვანისას შესაძლებელია პუნქცია, ნაპირზე ბასრი საგნებით დაზიანებით.

ნაკაწრები არ განიხილება ასეთ სერიოზულ დაზიანებად, მაგრამ ისინი სავსეა საშიშროებით. შემდგომი გამოყენების დროს ყველაზე მოულოდნელ მომენტში, მათ შეუძლიათ გამოიწვიონ მასალის რღვევა.

ჭრილობები ჩნდება ნებისმიერ საჭრელ იარაღთან შეხებისას, მაგალითად, არასათანადო შენახვის ან ტრანსპორტირების დროს.
ნავის რღვევა არ არის გამორიცხული წყლიდან ამოვარდნილ ობიექტებთან შეჯახებისას. არასწორად შენახვის შემთხვევაში, მცირე მღრღნელების კბენის შედეგად შეიძლება აღმოჩნდეს დახეული ხვრელები. მათ იზიდავს თევზის ან ნარჩენი საკვების დარჩენილი სუნი.

ნავის დამწვრობის მიღება შესაძლებელია ძალიან მარტივად, რადგან PVC არის სითბოს მგრძნობიარე მასალა.

თუ ნავის დეპრესია გამოვლინდა, ის საფუძვლიანად უნდა შემოწმდეს:

1. შეამოწმეთ სარქვლის მდგომარეობა.ის უნდა იყოს დახურული და მისი სახურავი ღია. სარქველში ჰაერის გავლის თავიდან ასაცილებლად აუცილებელია მასში წყალი დაასხით და ბუშტების გამოჩენაზე დაკვირვება. თუ ისინი იქ არ არიან, მაშინ დეპრესიის პრობლემა სხვაგან უნდა ვეძებოთ. და თუ ბუშტები გამოჩნდება, მაშინ უნდა შეამოწმოთ სარქველი ნარჩენებისთვის, რაც ხელს უშლის მის მჭიდროდ დახურვას. ამისათვის თქვენ შეგიძლიათ გაწმინდოთ სარქველი ტუმბოს მკვეთრი დარტყმით. როდესაც სარქველი გადის ჰაერს გვერდიდან, მაშინ ის დიდი ალბათობით მოდუნებულია და გასაღებით უნდა გამკაცრდეს. თუ ეს არ გადაჭრის პრობლემას, სარქველი უნდა შეიცვალოს.
2. წაისვით ქაფიანი წყალი ღრუბლით ან ფუნჯითსარქველის მიმდებარე ტერიტორიაზე. თუ აქ ბუშტები გამოჩნდება, აუცილებელია სარქვლის აწევა.
3. შეამოწმეთ ნავის ქვედა ნაწილი გაჟონვისთვის.ამისათვის ნავში წყალი შეედინება.
4. დაათვალიერეთ ბუშტი შიგნით.ამ შემოწმებისთვის გამოიყენება ქაფის წყალი. იგი გამოიყენება ცილინდრების შიდა ზედაპირზე და შემოწმებულია ბუშტების გამოჩენაზე.
5. დაზიანების ადგილი ყურით შეგიძლიათ იპოვოთ.საკმარისია ნავი ნორმაზე მეტად ამოტუმბოთ და ჩუმად მოუსმინოთ სტვენას. ამ ხმით შეგიძლიათ ზუსტად განსაზღვროთ დაზიანებული ადგილი.

სარემონტო მასალები

ნავის დეპრესიის მიზეზის პოვნის შემდეგ, შეგიძლიათ დაიწყოთ მათი აღმოფხვრა. აღმოჩენილი ზიანის სწრაფად და ეფექტურად აღმოსაფხვრელად დაგჭირდებათ:

• სარემონტო ნაკრები, რომელიც მოყვება ნავს შეძენისას.
• მაკრატელი ან დანა.
• ლილვაკი ან ფირფიტა დამზადებული ლითონის (პლასტმასის).
• ფანქარი.
• თასელი.
• გამხსნელი ან აცეტონი.
• წებო.

ხშირად, ბევრ მეთევზეს უწევს გაუმკლავდეს სიტუაციას, როდესაც ნაკრებიდან წებო სქელდება ან შრება. ამიტომ, თქვენ თვითონ უნდა იყიდოთ. განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს წებოვანი მასალის არჩევანს. მას აქვს გარკვეული მოთხოვნები:

• აქვს სითბოს წინააღმდეგობა (ეს მნიშვნელოვანია ზაფხულში პრობლემების მოგვარებისას, როდესაც გარემონტებული ზედაპირი ძალიან ცხელია);
• აქვს ელასტიურობის სწორი დონე;

მეთევზეების გამოცდილებიდან შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ სარემონტო კომპლექტში შემავალი წებოვანი შესაფერისია მხოლოდ დაზიანების გადაუდებელი შეკეთებისთვის, ანუ საველე პირობებში შესაკეთებლად. თუ ეს წებო გამოიყენებოდა, მაშინ თევზაობიდან დაბრუნების შემდეგ უმჯობესია დაზიანებული ნავის შეკეთება ხელახლა გაიკეთოთ.

წებოს არჩევისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ:

1. მის შემადგენლობაზე. თუ შემადგენლობაში შედის ფისები, მაშინ უმჯობესია უარი თქვან ყიდვაზე, რადგან ისინი ზრდიან წებოვნებას და მცირდება შემაკავშირებელ ხარისხზე.
2. წებოს მილზე მითითებულია ინფორმაცია, რომ წებო სითბოს მდგრადია. მზის სითბოს გავლენის ქვეშ, PVC მასალა თბება და პლასტირი იშლება სითბოს გავლენის ქვეშ.
3. მილზე მითითება "სპეციალური" სასურველია "უნივერსალური". სპეციალური წებო, მასალის მახასიათებლების გათვალისწინებით, უკეთ იჭერს წებოვან ზედაპირებს.
4. ინფორმაცია მილის "პოლიურეთანის" შესახებ. ასეთი წებოვანი უზრუნველყოფს მაღალი ხარისხის და გამძლე სამუშაოს ნებისმიერი დაზიანების გამოსასწორებლად.

არ გამოიყენოთ წებო "Moment" და "Superglue" სერიებიდან სარემონტოდ, იმის გამო, რომ ექსპლუატაციის დროს წებოვანი ფენა იბზარება და ჰაერი იწყებს თავისუფლად გამოსვლას ბზარებიდან. და ეს გამოიწვევს იმ ფაქტს, რომ ძალიან მალე საჭირო იქნება განმეორებითი რემონტის გაკეთება. შეკეთების კარგ შედეგს იძლევა ბრენდების ადჰეზივები "RK-2", "Master glue", "UR-mono", "Vinikol-1520", "900I", "PENOSIL Fix Go" - პოლიურეთანის წებო, როგორც. ასევე გამძლე და მრავალჯერადი გამოყენების წებო "KERNIL".

პლასტირის და დაზიანებული ადგილის ხარისხიანი წებოვნების უზრუნველსაყოფად რეკომენდებულია წებოს დანამატების „პოლიიზოციანატი (B ხარისხი)“ ან „დესმოდური“ დამატება.

წებოვანი და შერჩეული დანამატის შერევა ხდება წებოვანის 95-98% და დანამატის მხოლოდ 5-2% მოცულობითი პროპორციით.

როგორ დალუქოთ ნავი საკუთარი ხელით

ნებისმიერი სახის შეკეთება იწყება მომზადებით:

• დაზიანებული ნავი აფეთქდა;
• დაზიანების ადგილი კარგად უნდა გაირეცხოს და გაშრეს;
• გარდა ამისა, დაზიანებული უბნის დალაგება თანაბარ ადგილზე (შეგიძლიათ მის ქვეშ დადოთ დაფა მოხერხებულობისთვის), გაასუფთავეთ იგი გამხსნელის ან აცეტონის გამოყენებით.

და თუ ეს თანხები ხელთ არ იყო, ისინი შეიძლება შეიცვალოს ბენზინით, ნავთი და ჩვეულებრივი ალკოჰოლი.

როდესაც დაზიანებული ზედაპირი კარგად არის მომზადებული, შეგიძლიათ გადახვიდეთ დაზიანების აღდგენის ძირითად ეტაპზე.

1. PVC მასალის ნაჭერიდან, რომელიც შედის სარემონტო კომპლექტში, იჭრება სასურველი ფორმის პატჩი. მისი ზომა უნდა აღემატებოდეს დაზიანების ადგილს 4-5 სმ-ით. თუ სარემონტო ნაკრებიდან არ არის ნაჭერი, მას კარგად ჩაანაცვლებს თხელი რეზინის ნაჭერი ან სქელი ზეთის ქსოვილი.
2. მომზადებული ნაჭერი ასევე უნდა იყოს ცხიმოვანი.
3. შეკეთებულ ადგილზე და პაჩზე წაისვით წებო, 3-4 წუთის შემდეგ მჭიდროდ დააჭერთ ერთმანეთს.
4. დაზიანებულ ადგილას წაისვით ნაჭერი და გადაახვიეთ რაიმე მძიმე. ეს პროცედურა აუცილებელია იმისათვის, რომ ამოიღოთ მთელი ჰაერი პაჩის ქვეშ.
5. შემდეგ ნავი უნდა ამოტუმბოთ, ოღონდ მხოლოდ მანამ, სანამ ფორმას არ შეიძინებს და ამ მდგომარეობაში დატოვეთ 2-3 საათის განმავლობაში. თუ შეუძლებელია ნავის ამოტუმბვა, მაშინ მასალის დახრის გარეშე დაზიანების ადგილზე, ის ფრთხილად უნდა დაიკეცოთ და დატოვოთ გასაშრობად.

ნავის შეკეთებისას შეიძლება გამოყენებულ იქნას წებოვნების რამდენიმე მეთოდი.

1. დაზიანებულ ადგილზე და მომზადებულ პაჩის ფუნჯით წაისვით წებო. 3-4 წუთის შემდეგ დასაწებებელი ზედაპირები ერთმანეთს ეჭიმება. აღწერილი მეთოდი ცუდია იმით, რომ ის შესაფერისია მხოლოდ საველე პირობებში სარემონტოდ და ხანმოკლეა. თუ შესაძლებელია, რეკომენდებულია მოწოდებული პაჩის შეცვლა ახლით.
2. წებოს ზედაპირებზე წაისვით წებოს ფენა. წებოს პირველი წასმის შემდეგ, დაახლოებით 8-10 წუთის შემდეგ, წაისვით მისი მეორე ფენა. წაისვით ნაჭერი დაზიანებულ ადგილზე და გააბრტყელეთ მძიმე საგნით, გამოწურეთ ჰაერი.
3. მეორე წებოვანი ფენა კარგად გაამშრალეთ, სანამ მთლიანად არ დაკარგავს წებოვნებას, შემდეგ წაისვით ნაჭერი დაზიანებულ ადგილზე. წებოს მოქმედების დასაწყებად ის უნდა გავაცხელოთ 60-80C ტემპერატურაზე (გასათბობად გამოიყენება საყოფაცხოვრებო ფენი). შემდეგ პატჩი შემოახვია. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ წებოვნების ეს მეთოდი სხვადასხვა თანმიმდევრობით. ნაყენი და დაზიანების ადგილი თბება ფენით, შემდეგ სვამენ ერთმანეთზე და ახვევენ, წებოვნების ეს მეთოდი ყველაზე ოპტიმალური და ხარისხიანია, მაგრამ მეტ დროს მოითხოვს. ამიტომ, იგი გამოიყენება ნავების შეკეთებაში მხოლოდ სახლში.

თევზაობისადმი აქტიური გატაცების 7 წლის განმავლობაში მე ვიპოვე ნაკბენის გასაუმჯობესებლად ათობით გზა. აქ არის ყველაზე ეფექტური:

1. დაკბენის აქტივატორი. ეს ფერომონური დანამატი ყველაზე მეტად ცივ და თბილ წყალში იზიდავს თევზს. მშიერი თევზის ნაკბენის აქტივატორის განხილვა.
2. ამაღლება გადაცემათა მგრძნობელობა.წაიკითხეთ შესაბამისი ინსტრუქციები კონკრეტული ტიპის დაძლევისთვის.
3. Lures დაფუძნებული ფერომონები.

სხვადასხვა სახის დაზიანების შეკეთების მახასიათებლები

არის სიტუაციები, როდესაც დაზიანება არის მნიშვნელოვანი და საკმაოდ რთულია მასალის უფსკრულის (ნაჭრის) კიდეების ზუსტად შეერთება წებებამდე. ამიტომ რეკომენდებულია:

• დაზიანებული ადგილი ირეცხება და შრება;
• დალაგებულია ბრტყელ ზედაპირზე და გაუცხეს;
• დაზიანებული კიდეების წებოვნების დაწყებამდე ჯობია შეკეროთ ისინი და მხოლოდ ამის შემდეგ გადავიდეთ მთავარ წებოვან ეტაპზე.

ვრცელი ჭრილობების და ხარვეზების ამ აღმოფხვრის შემთხვევაში, სასურველია ერთდროულად ორი ლაქის დაყენება. ეს უფრო რთული რემონტია, მაგრამ ამის გაკეთება შესაძლებელია მარტო. ერთი ნაჭერი შიგნიდან არის წებოვანი, ხოლო მეორე გარედან დაზიანებისას. იმისათვის, რომ გაადვილდეს ნავის შიგნით დამაგრება, შეგიძლიათ გამოიყენოთ სპეციალური კაკალი.

სარქველი მთლიანად ამოხსნის შემდეგ, წებოს პირველი ნაჭერი ხვრელში კაკლის გამოყენებით. ის ყოველთვის წებოვანია ნავის შიგნით, შემდეგ კი მხოლოდ გარე ნაჭერი წებდება. რემონტის დასრულების შემდეგ აუცილებელია დარწმუნდეთ, რომ ცილინდრის კედლების შიგნით ისინი არ არის წებოვანი მათზე წებოს შეღწევის გამო. თუ, მიუხედავად ამისა, ასეთი უხერხულობა მოხდა, მაშინ ნაზად გაიყვანეთ ბუშტი საპირისპირო მხრიდან.

იმისათვის, რომ ნავის ღრჭენა აღმოიფხვრას გარე ლაქის თავზე, უმჯობესია დამატებით წებოთ უფრო დიდი ნაჭერი. გამოდის, რომ დაზიანების ადგილზე გარედან ორი ნაჭერი იქნება წებოვანი. მაგრამ არ არის საჭირო ჩქარობა მეორეს წებოვნებისთვის. მხოლოდ მას შემდეგ, რაც წებო კარგად გაშრება წინა ლაქებზე, შეგიძლიათ წებოთი მესამე.

ქვედა შეკეთების მახასიათებლები.ფსკერის დაზიანება საკმაოდ სპეციფიკურია. მათი მთავარი დამნაშავეა წყლის ობიექტებში ჩაღრმავება, ხის დიდი ტოტები და გამაგრების ზოლები. ასეთი ჭრილობები არის დახვეწილი და აქვს რთული კონფიგურაცია. მათი შეკეთებისას ასევე უნდა დადოთ შიდა და გარე პაჩი. ხოლო დაზიანებული კიდეების ზუსტი შეერთებისთვის, ძაფების გამოყენება შესაძლებელია ნაკერისთვის. სამუშაოს ჩატარების პროცედურა იგივეა, რაც ჩვეულებრივი პუნქციის შეკეთებისას.

ნაკერების შეკეთების მახასიათებლები.ნავის ნაკერის და მის გარშემო ადგილის ორივე მხრიდან გაშრობისა და ცხიმისგან გაწმენდის შემდეგ იჭრება ნაჭერი დაზიანებული ნაკერის სიგრძეზე ოდნავ აღემატება ზომით. წებოს თხელი ფენა წაისვით პაჩზე. შემდეგ მას წებდება და მაშინვე ახვევენ როლიკებით. ზედმეტი წებოს ამოღება შესაძლებელია გამხსნელით დასველებული ქსოვილით. მას შემდეგ, რაც წებო გაშრება პირველ პაჩზე, მეორეს ჭრიან. მისი ზომები უფრო დიდია ვიდრე პირველი, იმის გათვალისწინებით, რომ შესაძლებელია საპირისპირო მხარეს მოსახვევის გაკეთება. წებოვნების შემდეგ დაგჭირდებათ დაზიანებული ადგილის გაბრტყელებაც.

ნაკერის შეკეთების დასრულების შემდეგ, სამუშაოს ხარისხის შესამოწმებლად, ნავი უნდა გაბერილიყო. საპნის ხსნარის გამოყენებით დაამუშავეთ სარემონტო ადგილი და შეამოწმეთ ჰაერის გამოსავალი. თუ ყველაფერი კარგადაა და საპნის ხსნარი არ შხამს, მაშინ 24 საათის შემდეგ ნავი შეიძლება გამოყენებულ იქნას თევზაობისთვის.

როდის ჯობია უარი თქვას საკუთარი ხელით შეკეთებაზე

როდესაც ნავის დაზიანება საკმაოდ დიდია, ხოლო ტირილის ან ჭრილობის სიგრძე 20 სმ-ს აღემატება და მათ აქვთ რთული კონფიგურაცია, უბრალოდ შეუძლებელია ხარისხიანი შეკეთება საკუთარი ხელით. ასეთ რთულ სიტუაციაში სარემონტო საკითხთან დაკავშირებით, უმჯობესია დაუკავშირდეთ სერვის ცენტრს და დარწმუნებული იყოთ, რომ მისი დასრულების შემდეგ, ნავი კვლავ დიდხანს გაძლებს.

გარდა ამისა, უმჯობესია ენდოთ გამოცდილ სპეციალისტებს და თუ არ არის გამოცდილება და ნდობა ნავის დაზიანების მაღალი ხარისხის შეკეთების საქმეში.

1. არ გამოიყენოთ ქვიშა ქაღალდი დაზიანებული ზედაპირის გაწმენდისას.
2. დააწებეთ ნიღბის ლენტი მონიშნული კონტურის გასწვრივ, რათა თავიდან აიცილოთ წებო ნავის დანარჩენ ნაწილზე.
3. თუ წებო ოდნავ გაშრება შენახვისას, უნდა განზავდეს აცეტონით.
4. სანამ დაზიანებულ ადგილას კომპლექსური კიდეებით ლაქს დააწებებთ, ჯერ შეგიძლიათ ეს კიდეები ძაფებით შეკეროთ.
5. გათბობისას არ გამოიყენოთ ცეცხლის ღია წყარო, რადგან მასალა ადვილად შეიძლება გაფუჭდეს ან აალდეს.