რა როლი აქვს ვოლგას ვოლგის რეგიონის მოსახლეობის დასახლებაში? სატრანსპორტო არტერია კითხვები და ამოცანები.

მდინარე ვოლგა ყველა რუსის გონებაში არის რუსეთის სიმბოლო, მისი მდიდარი ისტორიისა და უნიკალური კულტურის განუყოფელი ნაწილი. ყველა რუსი იცნობს ვოლგას სტეპან რაზინის შესახებ სიმღერებიდან, რეპინის "Barge Haulers on the Volga" ან ლევიტანოვის "Volga at Ples"-დან.

ჩვენ ასევე გვახსოვს გმირული ბრძოლა ვოლგაზე დიდი სამამულო ომის დროს. ძნელია გადაჭარბებული შეფასდეს როლი, რომელიც ვოლგამ ითამაშა და აგრძელებს რუსეთის ცხოვრებაში.

რა პეიზაჟების ნახვა შეგიძლიათ ვოლგის გასწვრივ მოგზაურობისას?

მიედინება რუსეთის დაბლობის თითქმის მთელ ტერიტორიაზე, ვოლგა კვეთს რუსეთის ევროპული ნაწილის თითქმის ყველა ბუნებრივ ზონას. ვოლგის წყაროებიდან არც თუ ისე შორს (სოფელ ვოლგოვერხოვიეს მახლობლად, ვალდაის ზეგანზე) მდებარეობს სელიგერის ტბა თავისი მრავალრიცხოვანი (დაახლოებით 160) კუნძულით. აქედან ვოლგა გზას ადგას მოცვითა და ღრუბლით მოცულ ჭაობებში, მურყნის უღრან ტყეებსა და ხავსიან ნაძვის ტყეებს შორის. ის საკმაოდ ვიწროა, ჩქარი და სწრაფი - მდინარის ვარდნა 1 კმ-ზე თითქმის 3 მ-ს აღწევს, თითქოს ცდილობს სწრაფად გაექცეს ჭაობებისა და ხშირი ტყეების ამ რეგიონს. რიბინსკის წყალსაცავიდან ვოლგა მიემართება სამხრეთ-აღმოსავლეთით. ტყეები (სამხრეთ ტაიგა და შერეული ტყეები) ვოლგის ნაპირებთან უკვე საგრძნობლად გათხელდა, მინდვრებითა და მდელოების დიდი ტრასებით. მარშრუტის ეს მონაკვეთი ტურისტული ზონაა. ხალხს აქ იზიდავს არა მხოლოდ რეგიონის ბუნება, არამედ ძველი რუსული ქალაქები - უგლიჩი, იაროსლავლი, კოსტრომა. ვოლგა კოსტრომის მახლობლად - მაზაის ბაბუისა და ნეკრასოვის ნადირობის ადგილი

ბრინჯი. 60. ვოლგა პლესის მიდამოში

სეგმენტში მილიონერ ქალაქებს შორის - ნიჟნი ნოვგოროდი და ყაზანი - ვოლგა მიედინება გრძივი მიმართულებით დასავლეთიდან აღმოსავლეთისკენ, თითქმის იმავე განედზე, რომელზეც დგას ჩვენი დედაქალაქი მოსკოვი.

ყაზანიდან ვოლგა უხვევს სამხრეთით და კვეთს ტყე-სტეპის ზონას ჟიგულამდე. ჟიგულთან, მათ ირგვლივ, ის ციცაბო მარყუჟს აკეთებს, რომელსაც მის სანაპიროზე მდებარე მილიონერი ქალაქის სახელით სამარა ლუკას უწოდებენ.

ბრინჯი. 61. სტალინგრადის დამცველთა ძეგლი

ჟიგულის მთები, ისევე როგორც სხვა ციცაბო ფერდობები მარჯვენა სანაპიროზე, განუყოფელია თავად ვოლგის პორტრეტისაგან. ისინი საშუალებას გაძლევთ განიცადოთ ვოლგის სივრცის თვალწარმტაცი სურათი.

ვოლგოგრადის სამხრეთით არის ნახევრად უდაბნო მინდვრებით. ამ მოსაწყენ ფონზე ვოლგა-ახტუბის ველი გამოირჩევა ზღაპრული ოაზისის სახით აყვავებულ ჭალის მდელოებითა და წყალგაუმტარი ტყეებით ნაყოფიერ ჭალის ნიადაგებზე. ეს არის ქვემო ვოლგის რეგიონის ნამდვილი პურის კალათა, მისი უზარმაზარი ბუნებრივი ბოსტანი.

ადგილი, სადაც ვოლგა კასპიის ზღვაში ჩაედინება, აბსოლუტურად უნიკალურია - მისი დელტა, რომელიც გავრცელებულია თითქმის 12 ათასი კმ 2 ფართობზე, სადაც შეიქმნა რუსეთის ერთ-ერთი პირველი ნაკრძალი - ასტრახანი.

როგორ გახდა ვოლგა ერთი წყლის გზის ბირთვი?

ოდესღაც ვოლგა იყო ტიპიური აღმოსავლეთ ევროპის მდინარე შერეული წყალმომარაგებით, გახანგრძლივებული ყინულის საფარით, სწრაფი წყალდიდობით და ზაფხულის წყლის კლებით. ძველ დროში, თოვლიანი ზამთრითა და თბილი, მეგობრული წყაროებით, დიდი რაოდენობით წყალი მდინარე ვოლგის კალაპოტში ჩადიოდა. წყლის დონის მატება ზოგიერთ მაღალწყლიან წლებში 14-17 მ-ს აღწევს.

ბრინჯი. 62. ტრანსპორტი ვოლგა

წყალდიდობა ხშირი იყო როგორც სანაპირო ქალაქებში, ასევე სოფლებში. ზაფხულში, პირიქით, ვოლგა ძალიან ზედაპირული გახდა. მაგალითად, მე-20 საუკუნის დასაწყისის ცნობილ სახელმძღვანელოში. ამბობდნენ: „რიბინსკიდან ტვერამდე გადაზიდვა მთლიანად შეჩერდა... ზოგან... ჩვენი დედა ვოლგა გაძვრა...“

ახლა მდინარე (ტვერის ქვემოთ) სულ სხვანაირად გამოიყურება. ვოლგასა და კამაზე აშენდა 11 ჰიდროელექტროსადგურის კასკადი, რომელთა საერთო სიმძლავრეა 13,5 მილიონი კვტ (რუსეთის ყველა ჰიდროელექტროსადგურის სიმძლავრის 35%). გაჩნდა უდიდესი რეზერვუარები - ნამდვილი ხელოვნური ზღვები. მათი წყალობით შესაძლებელი გახდა დაღვრისა და წყალდიდობის დასრულება და მდინარის ნაოსნობა თითქმის მთელ სიგრძეზე. გარდა ამისა, წყალსაცავებმა შესაძლებელი გახადა მრავალი მშრალი მიწის მორწყვა და მოსავლის მიღება, რომელიც არ იყო დამოკიდებული ამინდის პირობებზე. 1948-1952 წლებში. ვოლგა დონთან იყო დაკავშირებული. ვოლგამ მიიღო წვდომა სამხრეთის ღია ზღვებზე.

ბრინჯი. 63. ჰიდროელექტროსადგური ვოლგაზე

ვოლგა გაცილებით ადრე იყო დაკავშირებული ჩრდილოეთის ზღვებთან. მე-18 საუკუნის დასაწყისში. შეიქმნა ვიშნევოლოცკის წყლის სისტემა - წყლის გზა ვოლგიდან ბალტიის ზღვამდე. 1810 წელს დასრულდა მარიინსკის სისტემის მშენებლობა - წყლის გზა 39 ხის საკეტით, რომელიც აკავშირებდა მდინარეების ვოლგისა და ნევის აუზებს. 1950-1960-იან წლებში. მოძველებული მარიინსკის თეატრის ადგილზე შეიქმნა ვოლგა-ბალტიისპირეთის წყლის გზა, დაახლოებით 1100 კმ სიგრძით.

ამრიგად, ვოლგა, რომელიც მჭიდროდ იყო დაკავშირებული მის შენაკადებთან და სხვა მდინარეებთან, გახდა რუსეთის ევროპული ნაწილის ერთიანი ღრმა წყლის სისტემის ღერძი. ახდა პეტრე I-ის ოცნება მთელი ქვეყნის მასშტაბით წყლის გზების გადაჭიმვაზე და მათთან ჩრდილოეთისა და სამხრეთის ზღვების დაკავშირებაზე.

ბრინჯი. 64. ვოლგა: მდინარის დელტა (მარცხნივ), დატბორილი სამრეკლო კალიაზინში (მარჯვნივ)

როგორ იმოქმედა ადამიანის საქმიანობამ დიდი მდინარის გარდაქმნის მიზნით ვოლგის რეგიონის ბუნებაზე, თავად ადამიანის ცხოვრებაზე?

სამწუხაროდ, წყალსაცავების სარკისებური ზედაპირის ქვეშ, ღირებული ჭალის ნაყოფიერი მიწების უზარმაზარი ტერიტორიები დაიტბორა და შეუქცევადად დაიკარგა. გარდა ამისა, დაიტბორა ან გადაინაცვლა 2500 სოფელი და სოფელი, 96 ქალაქი და დაბა, განადგურდა ათასობით ისტორიული და კულტურული ძეგლი - ჩვენი ეროვნული საგანძური.

რეზერვუარების შევსებასთან ერთად მიწისქვეშა წყლები ასევე გაიზარდა ვოლგის აუზის უზარმაზარ რაიონებში. წყალდიდობის გამო ვოლგის ტყეები კვდება. კაშხლების მშენებლობისა და წყლის ძლიერი დაბინძურების გამო, მსოფლიოში ზუთხის უდიდესი მარაგის შემცირება დაიწყო.

და ბოლოს, ვოლგის წყლის დაბინძურების პრობლემა ახლა გახდა ერთ-ერთი ყველაზე აქტუალური პრობლემა მთელ რუსეთში, რადგან ვოლგა მიედინება ქვეყნის ყველაზე მჭიდროდ დასახლებული რეგიონის უზარმაზარ ტერიტორიაზე. მე-20 საუკუნის შუა ხანებიდან. ნავთობის უდიდესი საბადოების აღმოჩენისა და შემდეგ ინტენსიური განვითარების შედეგად, მდინარე მრავალი ათწლეულის განმავლობაში აღმოჩნდა უზარმაზარი ნავთობის მწარმოებელი და ნავთობგადამამუშავებელი რეგიონის გავლენის სფეროში.

ვოლგის აუზში მდებარე ბევრ საწარმოში ფილტრაციის ობიექტები და გამწმენდი ნაგებობები ან არ არსებობს ან მთლიანად ვერ უმკლავდება ჩამდინარე წყლების გაწმენდას. შედეგად, ვოლგა ყოველწლიურად აგროვებს ათასობით ტონა შეჩერებულ მყარ ნივთიერებებს, ფენოლებს, ნავთობპროდუქტებს, ნიტრატებს და სხვა დამაბინძურებლებს რეზერვუარების ფსკერზე და „ჩაედინება“ კასპიის ზღვაში.

როგორ გამოვიდეთ ამ რთული სიტუაციიდან? უპირველეს ყოვლისა, აუცილებელია ვოლგის წყლის მოხმარებისა და გამოყენების მარეგულირებელი მკაცრი გარემოსდაცვითი კანონმდებლობის შემუშავება და მიღება. გადაუდებელი აუცილებლობაა საჭირო სამკურნალო საშუალებების აშენება ან არსებულის მოდერნიზება. და რაც მთავარია, უნდა გვახსოვდეს, რომ ვოლგა არის ჩვენი საერთო მემკვიდრეობა, ფასდაუდებელი საჩუქარი, რომელსაც თავად ბუნება ანიჭებს და მასზე და მის მდგომარეობაზე ზრუნვა არა ერთი ან რამდენიმე ადამიანის, არამედ რუსეთის ყველა მოქალაქის პასუხისმგებლობა უნდა გახდეს.

დასკვნები

რუსეთის დიდმა მდინარემ მრავალი საუკუნის განმავლობაში განსაკუთრებული როლი ითამაშა რუსეთის სახელმწიფოს ისტორიაში, მის ეკონომიკასა და კულტურაში. თანამედროვე ვოლგა ძირითადად ადამიანის მიერ შექმნილი მდინარეა, რომელიც ადამიანის სამსახურშია. ვოლგა არის პური და ზეთი, თევზი და ელექტროენერგია, უდიდესი ქალაქები და ქარხნები, ისტორიული ძეგლები და უნიკალური პეიზაჟები.

კითხვები და ამოცანები

1. როგორ და რატომ შეიცვალა ვოლგის ბუნებრივი მახასიათებლები და ეკონომიკური გამოყენება ვოლგის კასკადის შექმნის შემდეგ?
2. მიეცით არგუმენტები, რომლებიც ადასტურებენ ვოლგის როლს მოსახლეობის ეკონომიკურ ცხოვრებაში.
3. რა როლი ითამაშა ვოლგამ რუსეთის ისტორიაში?
4. მისისიპი და მისი შენაკადები აშშ-ში ვოლგის ანალოგად ითვლება. შეადარეთ ეს ორი მდინარე. რა არის მათი მსგავსება და განსხვავებები?
5. შესთავაზეთ თქვენი საკუთარი სპეციალური ტურისტული მარშრუტი ვოლგის გასწვრივ, განსაზღვრეთ მოგზაურობის მიზანი.

მე არ ვიღებ ვალდებულებას კატეგორიულად განვაცხადო, რომ ხალხის მასობრივი დასახლება მხოლოდ ვოლგის ნაპირებთან მოხდა. პირიქით, ამ მდინარის შენაკადებზე მეტი დასახლება დაარსდა. და მათგან ყველაზე ძველი იყო მალიკოვკა, რომელიც მდებარეობს ბოლშოი ირგიზის შენაკადზე.

ვოლგის რეგიონის დასახლების ისტორია და ვოლგის როლი

რეგიონის თანამედროვე მოსახლეობა მისი მუდმივი კოლონიზაციის შედეგად ჩამოყალიბდა. ვოლგის რეგიონის აბორიგენ ხალხებად ითვლება:

• მორდოველები;
• ჩუვაშური;
• მარი.

V საუკუნის დასაწყისში და შემდგომ ამ ტერიტორიაზე დასახლებული იყო ბულგარელები, სლოვენები, თათრები, მონღოლები და ნოღაელები. ბუნებრივია, ვოლგის ნაპირებზე დასახლებების შექმნის მთავარი მიზეზი მეურნეობის მოხერხებულობა და მდინარის სიახლოვე იყო თევზაობისთვის. გარდა ამისა, მდინარე იყო შესანიშნავი სატრანსპორტო არტერია. მე-15 საუკუნიდან ვოლგის რეგიონის დაპყრობა რუსეთის სახელმწიფოს პრიორიტეტად იქცა. მაგრამ აქ კიდევ ერთი მიზანი იქნა მიღწეული: ვოლგაზე შეიქმნა ციხესიმაგრეები, რომლებიც ბუნებრივ საზღვარზე მცველად მსახურობდნენ. ეს გამაგრებული ქალაქები მოიცავს:

მიგრანტების მიერ ვოლგის რეგიონის მასობრივი დასახლების პირველი პერიოდი მოხდა ეკატერინე II-ის მეფობის დროს, როდესაც მან გერმანელ კოლონისტებს იქ დასახლების საშუალება მისცა. მეორე მოხდა 30-იან წლებში - ეს იყო "ქალწული ნიადაგის ამაღლება".

ვოლგის თანამედროვე გავლენა

დღეს ვოლგის რეგიონი რუსეთის ფედერაციის ყველაზე მჭიდროდ დასახლებული რეგიონია. მოსახლეობის სიმჭიდროვე 32 ადამიანია. 1 კვ. კმ. მდინარე ვოლგას შეუძლია სამუშაო ადგილების უზრუნველყოფა ვოლგის რეგიონის მოსახლეობისთვის შემდეგ ინდუსტრიებში:

• ტრანსპორტი და სამგზავრო გადაზიდვა;
• ჰიდროელექტროსადგურები (ვოლგა-კამას ჰიდროელექტროსადგურების კასკადი);
• სოფლის მეურნეობა ყველა დონეზე: ფართომასშტაბიდან ფერმამდე.

კერძოდ, ვოლგის შენაკადებზე აშენდა მრავალი ჰიდროელექტროსადგური და ნებისმიერი ჰიდროელექტროსადგური მოითხოვს მომსახურე პერსონალის დიდ რაოდენობას. ასე მოხდა, რომ მიწოდების სადგურები ვოლგის რეგიონის ქალაქ-ფორმირების საწარმოებად იქცა.

ვოლგის რეგიონში ურბანიზაციის დონე 73% მიუთითებს მოსახლეობის კონცენტრაციაზე ქალაქებსა და სამრეწველო ცენტრებში. მოსახლეობის ზრდა რეგიონში სტაბილურად გრძელდება, მაგრამ მექანიკური ხასიათისაა, ანუ ივსება მიგრანტებით.

კითხვის განყოფილებაში შეაფასეთ მდინარე ვოლგის როლი მოსახლეობის ცხოვრებაში და საქმიანობაში. ავტორის მიერ მოცემული ~ზაიჩიშა~ =)საუკეთესო პასუხი ისაა, რომ ვეცდები ჩემი სიტყვებით, როგორც ვოლგის შუაგულში მდებარე ერთ-ერთი ქალაქის მკვიდრი. უძველესი დროიდან ადამიანები მდინარეებთან ახლოს აშენებდნენ ქალაქებს. მდინარე არის როგორც სასმელი წყალი, ასევე თევზის არსებობა და სატრანსპორტო არტერია. ყველაფერი, რაც ვოლგასთან იყო დაკავშირებული 1991 წლამდე, ხასიათდება ქალაქების ზრდით და განვითარებით. ქალაქებს შორის ვაჭრობა აქტიური იყო, თევზს იჭერდნენ, ვოლგა მართლაც მნიშვნელოვან როლს ასრულებდა ადამიანების ცხოვრებაში. Volga United River Shipping Company იყო ერთ-ერთი უდიდესი სატრანსპორტო ორგანიზაცია ქვეყანაში. ქალაქებს შორის დამყარდა სამგზავრო წყლის ტრანსპორტი, გადაზიდული ტვირთის მოცულობა კი უზარმაზარი იყო. ბავშვობაში მიყვარდა ყურება, თუ როგორ მოძრაობდნენ გემები მდინარის გასწვრივ უწყვეტ ნაკადად. ახლა მდინარის მნიშვნელობა მნიშვნელოვნად შემცირდა. ნავები მდინარეზე იშვიათია. VORP დაიშალა ათობით მცირე გადამზიდავ კომპანიაში. ასეთი მოცულობებით მგზავრთა გადაყვანა აღარ ხორციელდება. ცხოვრება ვოლგაზე შეიძლება გაჩაღდეს ქვედა მიდამოებში. ვოლგაზე საავტომობილო გემზე კრუიზი ღირსეული თანხა იქნება. ვოლგაში ცურვა დიდი ხნის წინ შევწყვიტე. ერთადერთი, რასაც ადამიანი სრულად იყენებს, არის ჰიდროელექტროსადგურები. რაღაც მსგავსი. იმედი მაქვს, რომ ყველაფერი შეიცვლება უახლოეს მომავალში.

პასუხი ეხლა ინსილაჟი[გურუ]
ღერძული ტრანსპორტი და მიგრაციული არტერია ცენტრალური რუსეთისთვის.

პასუხი ეხლა გაჭიმვა[გურუ]
ვოლგა მიედინება 3500 კილომეტრზე მეტ მანძილზე რუსეთის უზარმაზარ დაბლობს შორის.
მისი სადრენაჟო ფართობი 136 მილიონ ჰექტარს მოიცავს. ამ დიდ აუზში 60 მილიონი ადამიანი ცხოვრობს, აწარმოებს სასოფლო-სამეურნეო და სამრეწველო პროდუქციის მეოთხედს და ქვეყნის მდინარეებში დაჭერილი თევზის 20%-ზე მეტს.
მდინარის ტრანსპორტით გადაზიდული ტვირთის 70%-ზე მეტი ტრანსპორტირდება ვოლგისა და მისი შენაკადების გასწვრივ. ცნობილ რუსულ მდინარეს კასპიას წელიწადში საშუალოდ 240 კუბური მეტრი მოაქვს. მეტრი წყალი, რომელსაც მისთვის 150 ათასი მდინარე, ნაკადული და წყარო აგროვებს.
ვოლგის აუზის მდინარის პორტები, მთავარი წყლის სატრანსპორტო ცენტრები, რომლებიც აწყობენ საქონლისა და მგზავრების გადაზიდვას მდინარის გასწვრივ. ვოლგა და მისი შენაკადები, რომლებიც აკავშირებენ ვოლგის რეგიონის ინდუსტრიულ რეგიონებს, ცენტრს, კამას რეგიონს და ურალის აუზის მდინარის წერტილებს. ღრმა ზღვის ერთიანი სატრანსპორტო სისტემის შექმნით და თეთრი ზღვა-ბალტიის და ვოლგა-დონის გემების არხის მშენებლობის დასრულებით. V.I ლენინი, ვოლგა-ბალტიის წყლის გზა. ვოლგის აუზის მდინარის პორტები დაკავშირებულია ქვეყნის ევროპული ნაწილის ყველა ზღვასთან: თეთრ, ბალტიის, აზოვის, შავი და კასპიის.
ვოლგაზე ისინი ამარაგებენ ნავთობს, ნავთობპროდუქტებს, მარილს, ხრეშის, ნახშირს, პურს, ცემენტს, ლითონს, ბოსტნეულს, თევზს და ა.შ. სამრეწველო მასალები. კამას ქვემოთ - ქვანახშირი, ხე, ხე, გოგირდის პირიტები, ლითონები, ქიმიური ტვირთი, მინერალური სამშენებლო მასალები, ნავთობი, ნავთობპროდუქტები. ზედა - მარილი, ბოსტნეული, სამრეწველო და საკვები პროდუქტები.

ვოლგას მართლაც დიდი მნიშვნელობა აქვს რუსეთისთვის. რუსეთისთვის ვოლგა არ არის მარტივი მდინარე, არა მხოლოდ წყალი და არა მხოლოდ წყლის გზა. ვოლგა არის ისტორიული გზა, სადაც რუსი ხალხის წარსული და აწმყო და ვოლგის ნაპირებზე მცხოვრები ყველა დიდი და პატარა ერი იყრის თავს, სადაც ძველი და ახალი, დიდი და მარადიული ერთად არის ნაქსოვი. ვოლგა არის განსაკუთრებული ბუნებრივი მოვლენა, რომელიც აკავშირებს სხვადასხვა გეოგრაფიულ ზონებს: ტყე არაშავი დედამიწის რეგიონი, სტეპური სარატოვის ტრანს-ვოლგის რეგიონი, ნახევრად უდაბნოები. ვოლგა არის უნიკალური ეკონომიკური პოტენციალი, რომელიც მოიცავს ქარხნებსა და ქარხნებს, ჰიდროელექტროსადგურებს, ძველ და ახალ ქალაქებს, პირველი კლასის მდინარის ფლოტს და დიდსულოვან მარცვლეულს. მაგრამ ვოლგა არ არის მხოლოდ ეკონომიკური ძალაუფლების ცენტრი და წარსულში დამოუკიდებლობის საფუძველი, უხსოვარი დროიდან ის ასევე იყო ქვეყნის მარჩენალი. ვოლგისა და ვოლგის რეგიონის ისტორია არის რუსული სახელმწიფოს ჩამოყალიბების ისტორია. ვოლგა არის ჩვენი სახელმწიფოებრიობისა და კულტურის წყარო. ის არის სულის სიმბოლო, რუსული სახელმწიფოს სიმბოლო, ერის სიმბოლო.

კითხვები და ამოცანები

1. როგორ და რატომ შეიცვალა ვოლგის ბუნებრივი მახასიათებლები და ეკონომიკური გამოყენება ვოლგის კასკადის შექმნის შემდეგ?

ვოლგასა და კამაზე აშენდა 11 ჰიდროელექტროსადგურის კასკადი, საერთო სიმძლავრით 13,5 მილიონი კვტ (რუსეთის ყველა ჰიდროელექტროსადგურის სიმძლავრის 35%). გაჩნდა უდიდესი რეზერვუარები - ნამდვილი ხელოვნური ზღვები. მათი წყალობით შესაძლებელი გახდა დაღვრისა და წყალდიდობის დასრულება და მდინარის ნაოსნობა თითქმის მთელ სიგრძეზე. გარდა ამისა, წყალსაცავებმა შესაძლებელი გახადა მრავალი მშრალი მიწის მორწყვა და ისეთი მოსავლის მიღება, რომელიც არ იყო დამოკიდებული ამინდის პირობებზე.

2. მოიყვანეთ ვოლგის როლის დამადასტურებელი არგუმენტები მოსახლეობის ეკონომიკურ ცხოვრებაში.

მდინარე ვოლგის უზარმაზარი აუზი (1360 ათასი კვ.კმ) რუსეთის ტერიტორიის მცირე ნაწილს - მხოლოდ დაახლოებით 8%-ს შეადგენს. ამავდროულად, აქ ცხოვრობს ქვეყნის მთლიანი მოსახლეობის 42%-ზე მეტი. აქ იწარმოება ქვეყნის სამრეწველო და სასოფლო-სამეურნეო პროდუქციის 20%-ზე მეტი.

3. რა როლი ითამაშა ვოლგამ რუსეთის ისტორიაში?

ვოლგისა და ვოლგის რეგიონის ისტორია არის რუსული სახელმწიფოს ჩამოყალიბების ისტორია. ვოლგა დიდი ხანია მოსახლეობის მიმზიდველი ადგილია. მდინარე მნიშვნელოვანი სატრანსპორტო არტერიაა. მდინარე ვოლგა ყველა რუსის გონებაში არის რუსეთის სიმბოლო, მისი მდიდარი ისტორიისა და უნიკალური კულტურის განუყოფელი ნაწილი. ყველა რუსი იცნობს ვოლგას სტეპან რაზინის შესახებ სიმღერებიდან, რეპინის "Barge Haulers on the Volga" ან ლევიტანოვის "Volga at Ples"-დან. ჩვენ ასევე გვახსოვს გმირული ბრძოლა ვოლგაზე დიდი სამამულო ომის დროს.

4. მისისიპი და მისი შენაკადები აშშ-ში ვოლგის ანალოგად ითვლება. შეადარეთ ეს ორი მდინარე. რა არის მათი მსგავსება და განსხვავებები?

ამერიკელი ხალხის ცხოვრებაში მისი როლის თვალსაზრისით, მისისიპს ისეთივე მნიშვნელობა აქვს, როგორც ვოლგას რუსი ხალხისთვის. გასაკვირი არ არის, რომ ინდიელებმა, რომლებიც ოდესღაც მის ნაპირებზე ცხოვრობდნენ, მისისიპს წყლის მამას უწოდებდნენ.

5. შესთავაზეთ თქვენი საკუთარი სპეციალური ტურისტული მარშრუტი ვოლგის გასწვრივ, განსაზღვრეთ მოგზაურობის მიზანი.

ვოლგას განსაკუთრებული ადგილი უჭირავს ტურიზმის სექტორში. კერძოდ, განვითარებულია ისეთი სფეროები, როგორიცაა თევზაობა, დაივინგი და კრუიზები. ეგრეთ წოდებული დასვენება (შორეულ დაჩებზე) - მდინარის მახლობლად მდებარე მიწის ნაკვეთები, მომზადებული მდინარეზე დასასვენებლად მამულების ასაშენებლად, სულ უფრო პოპულარული ხდება. ერთ-ერთი ვარიანტია ვოლგის კრუიზი "სარატოვი - სამარა - ულიანოვსკი - ყაზანი".

სარატოვი - ღირსშესანიშნაობების დათვალიერება ცალკეულ ობიექტებზე (A.N. რადიშჩევის მუზეუმი, სამების საკათედრო ტაძარი, ჩემი მწუხარების ტაძარი)

სამარა - სამარას სანაპირო, ისევე როგორც მოსკოვის მავზოლეუმის მახლობლად მდებარე სადგომები, დამზადებულია ჰიტლერის მიერ ერთა სასახლისთვის მომზადებული გრანიტით. სანაპიროზე არის კაფეები და შადრევნები. ახლოს არის პლაჟები. ხოლო ჟიგულის თვალწარმტაცი ხედი არავის დატოვებს გულგრილს. სანაპიროდან არც თუ ისე შორს არის უძველესი სტრუკოვსკის პარკი. 1942 წელს ფარულად აშენებული სტალინის ბუნკერით ბევრი ტურისტი დაინტერესდება. 37 მ სიღრმეზე მდებარე ბუნკერი მუზეუმად იქცა, სადაც გამოფენილია დიდი სამამულო ომის შესახებ გამოფენა (ცნობისთვის: ბერლინში ჰიტლერის ბუნკერის სიღრმე 16 მ). უჩვეულო ძეგლი სამარაში - რაკეტა. ეს არის ნამდვილი გამშვები მანქანა, რომელიც დამზადებულია პლესეცკის სასწავლო მოედანზე საბრძოლო ეკიპაჟის მომზადებისთვის. რაკეტის მთლიანი სიმაღლე ჩარჩო ლითონის ნაგებობასთან ერთად არის 68 მეტრი, წონა 20 ტონა, საყრდენი კონსტრუქციის წონა 53 ტონა.

ულიანოვსკი - ქალაქის საინტერესო ადგილებს შორის აღვნიშნავთ მდინარე ვოლგის სანაპიროს ლენინსკის რაიონში. იგი მდებარეობს მდინარის 350 მ სიმაღლეზე და გთავაზობთ ვოლგის განსაცვიფრებელ პანორამას. ალექსანდრეს პარკი მხოლოდ ის ადგილია, სადაც შეგიძლიათ არა მხოლოდ დაისვენოთ, არამედ სანახავიც გქონდეთ. პარკის ფართობი 15 ჰექტარია და მოიცავს პლაჟს წყლის პარკით, ბევრ შადრევანსა და სკულპტურას, სათამაშო მოედნებს, კაფეებსა და რესტორნებს, 4 ავტოსადგომს და სასტუმროსაც კი. ულიანოვსკში საკმაოდ ბევრი ძეგლია. ორი მათგანი განსაკუთრებით იპყრობს ტურისტების ყურადღებას - ძეგლი ასო "Y" სანაპიროზე და ძეგლი სტუდენტური უფასო ფრთებით ქალის სახით ულიანოვსკის სახელმწიფო უნივერსიტეტთან.

ყაზანი - საცალფეხო ბაუმანის ქუჩა, ფერმერთა სასახლე, ყაზანის კრემლი, კრემლევსკაიას სანაპირო, ყველა რელიგიის ტაძარი.

მდინარე ვოლგა მხოლოდ ერთხელ მენახა, როცა სამარას ვესტუმრე. ჩემი ქალაქის მდინარესთან შედარებით ვოლგა მთელ ზღვად მეჩვენებოდა. თავად მდინარე დიდი ხანია თამაშობდა მთავარ როლს ადამიანების ცხოვრებაში და მისი განვითარება დაიწყო მე-9 საუკუნიდან, როდესაც რუსებმა მასობრივად დაიწყეს დასახლება მის ნაპირებთან.

ვოლგის ეკონომიკური მნიშვნელობა ადამიანებისთვის

ეს მდინარე იზიდავდა ხალხს სოფლის მეურნეობისთვის ხელსაყრელ ნაპირებთან მიწებზე და ასევე გახდა თევზაობისა და გემების მთავარი წყარო. ვოლგამ ძირითადი წყლის სატრანსპორტო არტერიის სტატუსი XIII საუკუნეში მიიღო ვოლგის სავაჭრო გზის გახსნით. და დღემდე იგი ითვლება ქვეყნის მთავარ სანაოსნო მდინარედ. ამჟამად მისი ეკონომიკური მნიშვნელობა დასტურდება შემდეგი ფაქტორებით:

• მდინარე არის რუსეთის ფედერაციის ევროპული ნაწილის ღრმაწყლოვანი მდინარის სისტემის ღერძი;
• ვოლგა-კამას აუზის მდინარეები ლიდერობენ რუსეთის ფედერაციაში ყველა მდინარის ტვირთისა და სამგზავრო ტრანსპორტირების რაოდენობით;
• მის ნაპირებზე არის 4 მილიონერი ქალაქი (სამარა, ნიჟნი ნოვგოროდი, ყაზანი და ვოლგოგრადი);
• მდინარეზე დამონტაჟებულია 11 ჰიდროელექტროსადგური, რომლებიც გამოიმუშავებენ ქვეყნის მთლიანი ენერგიის 35%-ს.

მისი მნიშვნელობით ვოლგას ხშირად ადარებენ აშშ-ში მისისიპს.

მიწოდება ვოლგაზე

ამ ტიპის საქმიანობა მდინარეზე პრიორიტეტულია. ოდესღაც მდინარე მრავალი წყალსაცავის აგების გამო 160 კმ-ით გაგრძელდა. ამან აიწია წყლის დონე, რამაც მდინარე უფრო ხელმისაწვდომი გახადა დიდი ბარებისთვის. იგივე ფაქტორი საშუალებას აძლევდა მდინარეზე ემოქმედათ ჩქაროსნულ სამგზავრო გემებს, რამაც გაზარდა მგზავრთა მოძრაობა. ვოლგაზე აწვდიან:

• ნავთობპროდუქტები;
• ხრეში;
• პური;
• ლითონი;
• ბოსტნეული.

ქვემოთ მოცემულია:

• მინერალური და სამშენებლო ტვირთი;
• ხე-ტყე;

ვოლგის ბაზაზე მოეწყო ღრმა ზღვის ერთიანი სატრანსპორტო სისტემა, რომელიც მოიცავდა ვოლგო-ბალტისა და თეთრი ზღვის არხებს, ასევე ვოლგო-დონს, რომელმაც გააფართოვა სატრანსპორტო შესაძლებლობები. ამიტომ, ვოლგაზე მდებარე ქალაქებს ეწოდა "ხუთი ზღვის პორტები". მდინარე ასევე წარმოადგენს გემთმშენებლობის ეზოების კონცენტრაციას მდინარის ტრანსპორტირებისთვის. რუსეთში მდინარის და წყლის ტრანსპორტის უდიდესი უნივერსიტეტი მდებარეობს ნიჟნი ნოვგოროდში.