მიკროავტობუსი პარნასის სამოქალაქო გამზირი. როგორ მივიდეთ მეგა პარნასის სავაჭრო ცენტრამდე

მიკროავტობუსი K2-MEGA: მარშრუტი, განრიგი და გაჩერებები

მიკროავტობუსი K2-MEGA (მიმართულება: Tk "Mega-Parnas"‎→ მეტროსადგური "Grazhdansky Prospekt"): 2 სადგური Tk "Mega-Parnas"-დან ქ. მეტრო "გრაჟდანსკის პროსპექტი".

მიკროავტობუსი K2-MEGA - შემდეგი კვირის განრიგის მიმოხილვა: იწყებს მუშაობას 07:50 საათზე და სრულდება 23:05 საათზე. სამუშაო დღეები ამ კვირაში: ორშაბათი - პარასკევი.

აირჩიეთ ნებისმიერი K2-MEGA მიკროავტობუსის სადგური, რათა ნახოთ განახლებული განრიგი რეალურ დროში, ასევე რუკაზე მოძრაობის სქემა.

FAQ K2-MEGA

როდის მუშაობს K2-MEGA მიკროავტობუსი?

K2-MEGA მიკროავტობუსი იწყებს მუშაობას 07:50 საათზე მზე, ორშაბათი, სამ, ოთხშაბათს, ხუთ, პარასკევს, შაბათს.

როდის ჩერდება K2-MEGA მიკროავტობუსი?

მიკროავტობუსი K2-MEGA წყვეტს მუშაობას 23:05 საათზე მზე, ორშაბათი, სამ, ოთხშაბათს, ხუთ, პარასკევს, შაბათს.

როდის ჩამოდის K2-MEGA მიკროავტობუსი?

როდის ჩამოდის მიკროავტობუსის ქ. მეტროსადგური "Grazhdanskiy pr." - ტკ "მეგა-პარნასი"? რეალურ დროში განრიგისთვის და ავტობუსის სრული განრიგის გასახსნელად. მეტროსადგური "Grazhdanskiy pr." - TK "მეგა-პარნასი" თქვენთან უახლოესი გაჩერებისთვის

K2-MEGA მიკროავტობუსების გაჩერებების სია

ტკ "მეგა-პარნასი" ქ. მეტრო "გრაჟდანსკის პროსპექტი"

K2-MEGA მიკროავტობუსების ქუჩების სია

პერსპექტიული განათლება

მიკროავტობუსი K2-MEGA: განრიგი

მიკროავტობუსი K2-MEGA: ხაზი მუშაობს ორშაბათი - პარასკევი. რეგულარული გახსნის საათები: 07:50 - 23:05

K2-MEGA (კომერციული ავტობუსები)

K2-MEGA მიკროავტობუსისთვის პირველი გაჩერებაა ტკ "მეგა-პარნასი", ბოლო გაჩერება კი ქ. მეტრო "გრაჟდანსკის პროსპექტი". მარშრუტი K2-MEGA (მიმართულება: Tk "Mega-Parnas"‎→ მეტროსადგური "Grazhdanskiy Prospekt") მუშაობს ორშაბათიდან პარასკევის ჩათვლით.

დამატებითი ინფორმაცია: K2-MEGA მარშრუტს აქვს მხოლოდ 2 სადგური და მგზავრობის ხანგრძლივობა დაახლოებით 9 წუთია.

ბევრს ატარებ? გაარკვიეთ, რატომ ენდობა 460 მილიონზე მეტი მომხმარებელი Moovit-ს, საზოგადოებრივი ტრანსპორტის საუკეთესო აპლიკაციას. Moovit გთავაზობთ ავტობუსის კომერციულ მარშრუტებს, რეალურ დროში მიკროავტობუსების მოძრაობას, მარშრუტების რუქებს სანკტ-პეტერბურგისთვის და ასევე დაგეხმარებათ K2-MEGA-ის უახლოესი მიკროავტობუსის სადგურის მოძებნაში. ინტერნეტი არაა? ჩამოტვირთეთ ოფლაინ PDF რუკა და მიკროავტობუსის განრიგი K2-MEGA მიკროავტობუსისთვის, რომელიც თქვენთან ერთად წაიყვანთ გზაზე.

მოძებნეთ და შექმენით თქვენთვის ოპტიმალური საზოგადოებრივი ტრანსპორტის მარშრუტები თქვენი მდებარეობიდან სასურველ ქუჩამდე ან სახლამდე, ასევე მანქანის, ველოსიპედის და ფეხით სასეირნო მარშრუტები.

აირჩიეთ ტრანსპორტი:

საზოგადოებრივი ტრანსპორტი მანქანით ველოსიპედით ფეხით

მარშრუტის ჩვენება რუკაზე

მარშრუტი ქალაქის რუკაზე.

გეკითხებით, სად შეგიძლიათ მიიღოთ ან როგორ მოხვდეთ მოსკოვის გარკვეულ ქუჩაზე ან სახლში? პასუხი ძალიან მარტივია, იპოვეთ თქვენი ოპტიმალური მარშრუტი ქალაქის ირგვლივ ჩვენს ვებსაიტზე მოგზაურობის დამგეგმავის გამოყენებით. ჩვენი სერვისი მოგიძებნით მოსკოვის ირგვლივ მოგზაურობის 3 ვარიანტს თქვენი მისამართიდან დანიშნულების ადგილამდე. მარშრუტების რუკაზე დააწკაპუნეთ მეტი დეტალების ღილაკზე (დაწყების ხატულა) და გადადით მოგზაურობის ვარიანტების დეტალურ აღწერაზე. ყველა მარშრუტისთვის მგზავრობის დრო ნაჩვენები იქნება საცობების, ავტობუსების, მიკროავტობუსების და სხვა საზოგადოებრივი ტრანსპორტის რაოდენობის გათვალისწინებით.

პოპულარული მარშრუტები:

• საიდან: მოსკოვი, მე-3 ვლადიმირსკაია 9 - მდე: მოსკოვი, ბოლშაია გრუზინსკაიას ქუჩა, 20;
• საიდან: მოსკოვი, პიატნიცკაიას ქუჩა, 33-35с1 - მდე: მოსკოვი, ბოლშაია გრუზინსკაიას ქუჩა, 62;
• საიდან: მოსკოვი, მირას გამზირი 124 - მდე: მოსკოვი, ბოლშაია გრუზინსკაიას ქუჩა, 69;
• საიდან: მოსკოვი, მეტრო 1905 გოდა - მდე: მოსკოვი, ბოლშაია დეკაბრსკაიას ქუჩა, vl13;
• საიდან: მოსკოვი, ნოვოიასენევსკის პერსპექტივა, 1Bk1 - მდე: მოსკოვი, ბოლშაია დოროგომილოვსკაიას ქუჩა, 9k2;

ჩვენი საიტის მომხმარებლები ხშირად კითხულობენ, მაგალითად: "როგორ მივიდეთ ავტოსადგურიდან საავადმყოფომდე?" და ასე შემდეგ. გადავწყვიტეთ, ყველას გავუადვილოთ ოპტიმალური მარშრუტის პოვნა.

წინასწარ შემუშავებული მარშრუტის გასწვრივ მოძრაობა არის გზა, რათა აღმოიფხვრას პრობლემები, რომლებიც შეიძლება წარმოიშვას უცნობ ადგილებში და რაც შეიძლება სწრაფად გადავლახოთ გზის სასურველი მონაკვეთი. არ გამოტოვოთ დეტალები, წინასწარ შეამოწმეთ რუკა გზაზე და მოხვევებზე.

მოგზაურობის დაგეგმვის სერვისის გამოყენებით, თქვენ უბრალოდ უნდა შეიყვანოთ მარშრუტის დასაწყისი და დასასრული, შემდეგ დააწკაპუნეთ ღილაკზე „მარშრუტის ჩვენება რუკაზე“ და მიიღებთ მარშრუტის რამდენიმე ვარიანტს. აირჩიეთ ყველაზე შესაფერისი და დაიწყეთ მოძრაობა. მარშრუტის დაგეგმვის ოთხი რეჟიმია შესაძლებელი - საზოგადოებრივი ტრანსპორტით (მარშუტკების ჩათვლით), მანქანით, ველოსიპედით ან ფეხით.

25/08/2017

გრაჟდანკას მაცხოვრებლები მიკროავტობუსების პროსვეშჩენიას გამზირზე დაბრუნებას ითხოვენ, საიდანაც ისინი სმოლნის ტრანსპორტის კომიტეტის გადაწყვეტილებით გაიყვანეს. ოფიციალური პირები და ურბანისტები აცხადებენ, რომ მიკროავტობუსები წარსულს ჩაბარდა.

IN ზაფხულის შუა რიცხვებში სახელმწიფო საჯარო დაწესებულება „ტრანსპორტის ორგანიზატორმა“ შეცვალა ქალაქის ჩრდილოეთით ავტობუსების მოძრაობა და პროსვეშჩენიას გამზირიდან ყველა მიკროავტობუსი ამოიღო. გრაჟდანკასა და პარნასს აკავშირებს No121 მიკროავტობუსი. მარშრუტზე მხოლოდ დიდი ავტობუსი დარჩება იგივე ნომრით. მსგავსი No199 მიკროავტობუსი, რომელიც ასევე პროსვეშჩენიას გამზირზე დადიოდა, ახლა პარალელურად იმოძრავებს შემოვლითი ბილიკებით. ორივე მარშრუტს ემსახურება მესამე პარკის საავტომობილო კომპანია. სოფელ ლეხტუსის №205 ავტობუსს (კომპანია ბარს-2) თითქმის არ შეუცვლია მარშრუტი, მაგრამ პროსვეშჩენიას გამზირსაც შემოუვლის და გზის ნაწილს სუზდალსკის გამზირზე გაივლის. 108-ე მიკროავტობუსი პარნასუსიდან გრჟდანსკის გამზირამდე მიდიოდა, ახლა კი მხოლოდ პარნასს მოემსახურება და წრიული მარშრუტი გახდება. და მას კიდევ ერთი წრიული მიკროავტობუსი - 214 დახვდება, რომელიც ადრე პროსპექტ პროსვეშჩენიიდან ნოვაია ოხტას მიკრორაიონამდე მიდიოდა.

საჩივრები მაშინვე შევიდა სმოლნიში, ძირითადად 121 და 214 მარშრუტების ყოფილი მგზავრებისგან. ასევე იყო მადლობა პენსიონერებისგან: მათ მოეწონათ, რომ ავტობუსები უფრო ხშირად იწყებდნენ სვლას და ჩერდებოდნენ იქ, სადაც უნდა გაჩერდნენ (მარშრუტკებმა მთელი გაჩერება დაიკავეს, ხოლო დიდი ავტობუსები გაჩერდნენ მეორე რიგში).

ორ შეცვლილ მარშრუტზე სულ 50 მანქანა მოძრაობდა 15 წუთში ერთხელ, ანუ დღეში 60-ზე მეტ რეისს ასრულებდნენ. თუ თითოეულ მიკროავტობუსს შეეძლო მინიმუმ 20 მგზავრის გადაყვანა, მაშინ ერთად ისინი დღეში დაახლოებით 6000 ადამიანს გადაჰყავდა. ახლა კი ავტობუსებითა და ტრამვაით უწევთ სიარული.

ჩრდილოეთის მაცხოვრებლების დასამშვიდებლად, ჟენია ეგოროვას ქუჩიდან ჩერკასოვამდე გაგრძელდა ავტობუსის მარშრუტი 121 და დაემატა რამდენიმე ავტობუსი, ხოლო 100 ტრამვაის მარშრუტზე რამდენიმე დამატებითი მანქანა გამოიყო: ახლა მათგან 35, ხოლო 28 გრძელი, სამი. განყოფილება და შეუძლია ერთდროულად 300 მგზავრის გადაყვანა.

მარშრუტის შეცვლიდან ერთი თვის შემდეგ, ტრანსპორტის კომიტეტმა მოახსენა თავისი მიღწევების შესახებ: ავტობუსი 121 და ტრამვაი 100 საბოლოოდ გახდა მომგებიანი. მათ არაფერი უთქვამთ მგზავრების კომფორტზე. ამბობენ, რომ ტრამვაი ცდილობს ლოდინის დრო 3-4 წუთამდე შეამციროს. ჩვენ ვირტუალურ რუკაზე დავაკვირდით, როგორ მუშაობს ეს: როგორც ჩანს, ის წარმატებულია. ისინი ასევე ცდილობენ ამოიღონ შემობრუნებული მანქანები, რომლებიც ხელს უშლიან ტრამვაის მუშაობას. ამ დროისთვის, ვინც ტრამვაის უპირატესობას არ აძლევს, იდევნება სპეციალური რეიდების დროს: ისინი ახლახან განხორციელდა განმანათლებლობისა და კულტურის გზაჯვარედინზე. მაგრამ სამომავლოდ განმანათლებლობის რამდენიმე მარცხენა შემობრუნება ოფიციალურად აიკრძალება.

ზოგადად სმოლნი ირწმუნება, რომ ტრამვაი სამარშრუტო ტაქსებზე ბევრად ეფექტურია: ერთ საათში მას შეუძლია ნახევარ დღეში ორივე მიკროავტობუსზე მეტი ადამიანის გადაყვანა. მაგრამ ურბანისტები იყენებენ სიტყვას "კორესპონდენცია" - ეს ნიშნავს მოგზაურობას გადარიცხვის გარეშე. რაც უფრო ნაკლები ტრანსფერი აქვს მგზავრს მარშრუტზე, მით უფრო მოსახერხებელია მისი მგზავრობა და მით მეტია შანსი, რომ ეს მოქალაქე არ გადავიდეს პირად მანქანაზე. სამარშრუტო ავტობუსი ან ტრამვაი, რომელიც მიდის მეტროდან მეტრომდე, არ შედის საცხოვრებელ ადგილებში, რაც ნიშნავს, რომ კორესპონდენციების რაოდენობა იზრდება. ამას ყველაზე მწვავედ გრძნობდნენ ნოვაია ოხტას მცხოვრებლები. იქ არც სკოლებია და არც საბავშვო ბაღები, რაც იმას ნიშნავს, რომ შვილები ქალაქში უნდა წავიყვანოთ. და სატრანსპორტო ორგანიზაციის ვებსაიტზე წერია, თუ როგორ უნდა გავაკეთოთ ეს: შეცვალეთ მატარებლები მეტროსადგურ გრჟდანსკის პროსპექტზე. ძალიან მოსახერხებელია როგორც ახალგაზრდა სკოლის მოსწავლეებისთვის, ასევე ეტლებით დედებისთვის.

ჩვენ მივმართეთ თხოვნით ვიბორგისა და კალინინის ოლქების განათლების კომიტეტებს“, - ამბობს რომან აგაპიტოვი, სახელმწიფო დაწესებულების „ტრანსპორტის ორგანიზატორის“ პრესმდივანი. - ჰკითხეს, ნოვაია ოხტადან რამდენი ბავშვი სწავლობს მათთან. კალინინსკის რაიონში - 600. ხოლო ვიბორგსკის რაიონში მხოლოდ ექვსია. მერე რა - მთელი მიკროავტობუსი წავიდეს მათთვის? მიკროავტობუსი 61 გავაგრძელეთ კულტურის გამზირამდე, სწორედ იქ, სადაც მთავრდება კალინინსკის უბანი. როცა შემოდგომა დაიწყება, ვნახოთ, იქნებ გავაგრძელოთ 83-ე. კომპოზიტორთა ქუჩიდანაც დავაკმაყოფილეთ პრეტენზიები: იქ ხალხი ამბობდა, რომ მეტროსთან პირდაპირი კავშირი არ იყო. ახლა იქ მიდის მიკროავტობუსი 199. დანარჩენი საჩივრები არ განხორციელებულა. რისი გაკეთება შეგიძლია, არ შეგიძლია ოპტიმიზაცია ისე, რომ ყველამ ერთდროულად იგრძნოს თავი კარგად. ხალხი მიჩვეულია იმ ფაქტს, რომ მათ შეუძლიათ მიკროავტობუსის დაჭერა უახლოეს ბოძზე, მაგრამ დროა, თავი დააღწიოს ჩვევას.
სატრანსპორტო კომპანია, რომელიც ემსახურება კომერციულ მარშრუტებს, მშვიდად გამოეხმაურა სმოლნის გადაწყვეტილებას. თუმცა აღნიშნეს, რომ საქალაქო ავტობუსები ეფექტურობით მაინც ვერ შეედრება კომერციულ ავტობუსებს: ისინი არასოდეს იმოძრავებენ 2-3 წუთიანი ინტერვალით და მეტროს დახურვის შემდეგ ასრულებენ მუშაობას. გადამზიდველებს პრეტენზია აქვთ ვიცე-გუბერნატორ ალბინის წინააღმდეგ, რომელმაც უბრალოდ დაურეკა გენერალურ დირექტორებს და დააპირისპირა მათ ფაქტი: ერთ კვირაში თქვენ ყველა დატოვებთ პროსვეშჩენიას გამზირს. სასწრაფო ტემპით, ერთი კვირის განმავლობაში საჭირო გახდა მძღოლების მომზადება და ახალი სტიკერების დაწებება მანქანებზე მარშრუტით. ახლა კი მძღოლები ყოველდღე უსმენენ მგზავრების პრეტენზიებს მარშრუტების შეცვლასთან დაკავშირებით.

ყველა ურბანისტი, რომელსაც ჩვენ გამოვკითხეთ, ამბობდა, რომ მიკროავტობუსები ევროპული ქალაქის სირცხვილია და უნდა მოიშოროთ. ნევსკიდან და ლიგოვსკიდან სამარშრუტო ტაქსები ამოიღეს - და არავინ უჩივის. მართალია, იგივე ურბანისტები ამბობენ, რომ კომფორტული ქალაქი პოლიცენტრული უნდა იყოს. იმათ. და სამუშაოები და კულტურული ობიექტები უნდა განთავსდეს არა მხოლოდ ცენტრში, არამედ უბნები ერთმანეთთან აკორდებით იყოს დაკავშირებული. მაგრამ პეტერბურგისთვის ეს უფრო ოცნებაა, ვიდრე რეალობა.

ამჟამინდელი სატრანსპორტო სისტემა აშენდა 70-იან წლებში და მას შემდეგ ბევრი რამ არ შეცვლილა, ჩონჩხზე უბრალოდ გაიზარდა ახალი უბნები“, - ამბობს ტიმოფეი ვოლოცკი, OTS ლაბორატორიის პროექტის მენეჯერი ITMO დიზაინისა და ურბანიზმის ინსტიტუტში და კონსულტანტი. ლამაზი პეტერბურგი“ მოძრაობა. - ის შექმნილია A წერტილიდან B წერტილამდე მისვლის შესაძლებლობის უზრუნველსაყოფად და აუცილებელია არა წერტილის, არამედ გადაცემის პრინციპის განხორციელება.

ტიმოფეი ვოლოცკის თქმით, სმოლნის ქმედებები შეიძლება ნაჩქარევი იყო, მაგრამ მიმართულება ზოგადად სწორი იყო: ჩვენთვის არ არის მიზანშეწონილი გზებზე ამდენი მიკროავტობუსების არსებობა.

არის ცუდი შრომითი ორგანიზაცია, ნაცრისფერი აღრიცხვა და თავად მიკროავტობუსები არ არის განკუთვნილი რეგულარული სამგზავრო გადაყვანისთვის. როგორც ბოლო საშუალება, შეგიძლიათ განათავსოთ ისინი მსუბუქად დატვირთულ მარშრუტებზე სადმე შორეულ გარეუბანში. და არა მათთან ერთად ურბანული ტრანსპორტი დიდ მაგისტრალებზე. აქ, კრასნოიარსკში არის ქუჩები, სადაც 40 მარშრუტი ერთდროულად გადის - არის თუ არა ეს მაგალითი? დიახ, ბევრი პრეტენზიაა, მაგრამ კანტემიროვსკაიაზე გამოყოფილ შესახვევზეც უჩივიან, მაგრამ ახლა ყველა აღიარებს, რომ ეს საჭიროა. პრეტენზიების გარეშე არ იქნება სწორი გადაწყვეტილება. თუმცა, ის მაინც ყველას არ მოერგება.

ურბანიკას ინსტიტუტის ექსპერტი ილია რეზნიკოვი ამბობს, რომ ქალაქები, რომლებმაც მთლიანად მოიშორეს მიკროავტობუსები - მაგალითად, ყაზანი, უფრო გალამაზდნენ და თავს შესანიშნავად გრძნობენ.

გავზომე - მიკროავტობუსი უფრო ნელა მოძრაობს, ვიდრე ტრამვაი, რადგან ყველა სახლში ჩერდება. მეც შევამჩნიე, რომ 90 წუთიანი ბილეთის მოსვლასთან ერთად, რატომღაც არ ფიქრობ ტრანსფერებზე. ევროპის ქალაქებში გამუდმებით ვაკვირდებოდი მოძრაობის სქემებს, როგორ გამეკეთებინა, რომ არ გადამეხადა ზედმეტი სამი ევრო მოგზაურობისთვის, შემდეგ კი გამახსენდა, რომ ჩემთვის მეორე და მესამე მოგზაურობა ერთ საათში უფასოა და მშვიდად შევიცვალე. მატარებლები. თუ ჩვენი 90 წუთიანი ბილეთი მოსახერხებელია გამოსაყენებლად, რაც ახლა არ არის, ხალხს ნამდვილად არ დასჭირდება ეს მრავალრიცხოვანი კომერციული სატრანსპორტო მარშრუტები.

მაგრამ ჯერჯერობით ქალაქგარეთ არ აფასებენ მიკროავტობუსების აღმოფხვრის სამომავლო სარგებელს. ვებსაიტზე change.org გამოჩნდა პეტიცია 121 მარშრუტის დაბრუნების მოთხოვნით და სატრანსპორტო ფორუმებზე აღშფოთების გამოხმაურება მოჰყვა.

„კონკურენტები - მიკროავტობუსების ოპერატორები გავანადგურეთ. მათი თქმით, აუცილებელია სახელმწიფო ტრანსპორტის გადარჩენა. და ის ფაქტი, რომ ადამიანები სამჯერ მეტხანს იმოგზაურებენ, არ აქვს მნიშვნელობა. ”

„მარშრუტი 205 ერთადერთია, რომელიც ტოქსოვოს მიმართულებით მდებარე დასახლებებს ქალაქთან აკავშირებს. ათასობით ადამიანი იყენებს მას ყოველდღიურად სამსახურში მისასვლელად. პროსვეშჩენიას გამზირზე მდებარე ტერიტორია, რომელიც გამორიცხული იყო მარშრუტიდან, დიდი მოთხოვნა იყო, მაგრამ სუზდალსკის ავტოფარეხები არ იყო. მაგრამ ვიღაც ჭკვიანმა გადაწყვიტა, ხალხი ავტოფარეხებში უნდა წაეყვანათ, ან ორჯერ უნდა გადაეხადათ“.
”და სუზდალში არ არის მაღაზიები, ისინი ყველა პროსვეშჩენიაზეა. ეს ნიშნავს, რომ ბებიები მთელ კორპუსს გადაყრილი ჩანთით შემოავლებენ გზას“.

თუმცა არიან ფორუმის წევრები, რომლებიც აპროტესტებენ უკმაყოფილოებს (შეიძლება, რა თქმა უნდა, ისინი მუშაობენ სმოლნიზე, ან იქნებ გულწრფელად წერენ): „სოციალურ ტრანსპორტს შეუძლია ნორმალურად იმუშაოს, მას მხოლოდ წიხლები და დაბომბვა სჭირდება. საჩივრები. მიკროავტობუსები კი სტატისტიკას ამახინჯებენ და უკმაყოფილებას ამახინჯებენ. მიკროავტობუსი რომ არ ყოფილიყო, კომიტეტი საჩივრებით იქნებოდა დატბორილი და გადმოსვლა შეუძლებელი იქნებოდა“.

ქალაქის მაცხოვრებლების უკმაყოფილების პიკი, როგორც ჩანს, სექტემბერში იქნება: ბევრი ჯერ კიდევ შვებულებაშია და შვებულებაშია. .

მეგა პარნასი სანქტ-პეტერბურგის ერთ-ერთი უდიდესი სავაჭრო ცენტრია, რომელიც აერთიანებს 200-ზე მეტ მაღაზიას ერთი სახურავის ქვეშ. მას ასევე აქვს სხვადასხვა ბანკების, კაფეების, ტურისტული სააგენტოების, ბრენდის მაღაზიებისა და სილამაზის სალონების მრავალი ფილიალი. ასევე არის ყინულის მოედანი და კინოთეატრი! ეს უნიკალური შენობა აშენდა 2002 წელს 148000 კვ.მ. ჰყავს ტყუპი ძმა - "დიბენკო".

ეს სავაჭრო ცენტრი შექმნილია ხარისხიანი და საინტერესო გატარებისთვის, აერთიანებს ბიზნესს სიამოვნებასთან. შოპინგი, გართობა და პრობლემების გადაჭრა ერთ ადგილას. მისი სახურავის ქვეშ მას აქვს ყველაზე დიდი მაღაზიები: IKEA, OBI, AUCHAN და ა.შ.

მისამართი: სანქტ-პეტერბურგი, ენგელსას გამზირი, მეგა პარნასი

სავაჭრო ცენტრი "მეგა პარნასი" რუკაზე (მიმართულება)

მიმართულებები მეგა პარნასის სავაჭრო ცენტრამდე

ამ საოცარ კომპლექსში უნდა მოხვდეს პეტერბურგის ყველა მცხოვრები და ნებისმიერი ტურისტი. გიგანტურ, უნიკალურ სტრუქტურამდე მისასვლელად რამდენიმე გზა არსებობს.

მეტრო

სავაჭრო ცენტრიდან ხუთ კილომეტრში არის პროსპექტ პროსვეშჩენია მეტროსადგური. მოქალაქეების მოხერხებულობისთვის მეგა პარნასიდან სადგურამდე და უკან ყოველ ათ წუთში ერთხელ დადიან უფასო ავტობუსები დაწესებულების ბრენდირებული ლოგოტიპებით.

მაგრამ გრაჟდანსკის პროსპექტის სადგური მდებარეობს პარნასუსიდან სამნახევარი კილომეტრით. უფასო ავტობუსებიც აქედან დადიან, მაგრამ ყოველ ოც წუთში ერთხელ. მეგადან ბოლო ტრანსპორტი მეტრომდე 23:40 საათზე მიდის. ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ დიდხანს იაროთ, რადგან პარნასის სამუშაო საათები შაბათ-კვირას 23:00 საათამდეა, სამუშაო დღეებში კი 22:00 საათამდე.

თუ დაიკარგებით ან დაიბნევით, აუცილებლად უნდა იპოვოთ პოლიციელი და ჰკითხოთ გაჩერების, მიმართულებების და ა.შ. ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ გაზეთების ჯიხურის გამყიდველებისგან მიღებული ინფორმაცია. აქ არაფერია სამარცხვინო.

Ავტობუსით

№104 ავტობუსები უზრუნველყოფენ ტრანსპორტირებას სავაჭრო ცენტრიდან და მისკენ. მარშრუტი იწყება ჟენია ეგოროვას ქუჩიდან Prospekt Prosveshcheniya მეტრომდე, შემდეგ Pargolovo, Osinovaya Roshcha, Yukki-მდე მეგა პარნასის სავაჭრო ცენტრამდე. ბოლო გაჩერება მეტრო პარნასი იქნება.

მაგრამ No148 სხვა გზით მიდის, მეტრო პარნასიდან იწყება და ქუჩით მთავრდება. ჟენია ეგოროვა. მგზავრობის ღირებულებაა 30 რუბლი, მოქმედებს ყველა სახის შეღავათი. მოძრაობა ხორციელდება დილის 05:00 საათიდან ღამის 00:25 საათამდე. თითოეულ ტრანსპორტს აქვს ჩაწერილი ჩამოსვლის დრო და გაჩერების სახელი. ასე რომ, კითხვები არ უნდა იყოს, გარდა უცხოელებისა.

მიკროავტობუსით

ბევრი კომერციული სამარშრუტო ტაქსი ასევე გთავაზობთ თავის მომსახურებას. თუ დრო არ გაქვთ უფასოსთვის, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ფასიანი:

K-176მოძრაობას იწყებს მეგა პარნასუსიდან დილის 8:30 საათზე სავაჭრო ცენტრთან გაჩერებით. შემდგომ, ენგელსის გამზირის გავლით მეტროსადგურ პროსპექტ პროსვეშჩენიამდე. მრავალი ქუჩის (აკადემიკა ბაიკოვა, ვავილოვიხი, სოფია კოვალევსკაია, რუსთაველი, ზამშინა, ვლასენკო) და გამზირის (პროსვეშჩენია, სვეტლანოვსკი, ნაუკი, პისკარევსკი, სევერნი) გავლისას ის კონდრატიევსკის გამზირიდან მეტალისტოვის გამზირზე ბრუნდება. ამ ტიპის ტრანსპორტი მარშრუტს 22:30 საათზე ამთავრებს.

K-674- ეს მანქანა დილის 8:00 საათზე გადის ტოქსოვოდან კუზმოლოვოს, ენკოლოვოს, კარაბელსკის გავლით MEGA Parnas-ის მიმართულებით. შემდეგ ის მოძრაობს ენგელსის გამზირზე პარნასის მეტროსადგურამდე. ეს ტრანსპორტი მუშაობს 22:00 საათამდე. მგზავრობის ღირებულება 25-35 რუბლია. მოძრაობის ინტერვალი 20–30 წუთია.

Ტაქსით

მეგას მანქანით მოსანახულებლად კიდევ ერთი გზაა ტაქსის გამოძახება. სავაჭრო ცენტრის ვიზიტორებისთვის (არ აქვს მნიშვნელობა პირველად არის თუ არა) ტაქსებზე ოცი პროცენტიანი ფასდაკლება ყოველთვის არის გათვალისწინებული. თქვენ უბრალოდ უნდა თქვათ პაროლი "მეგა" და ეს არის ის!

Მანქანით

დამოუკიდებელი მძღოლებისთვის ამ "ვაჭრობის გიგანტამდე" მისასვლელად ორი გზა არსებობს: ბეჭედი გზიდან (ბეჭედი) ან სანკტ-პეტერბურგი - სკოტნოეს გზიდან. დაკარგვის თავიდან ასაცილებლად, უმჯობესია გამოიყენოთ ინტერნეტ აპლიკაციის ან GPS ნავიგატორის სერვისები.

მანქანის ადგილმდებარეობისა და ჩასვლის ადგილის მითითებით, სისტემა დაამუშავებს ინფორმაციას და შემდეგ მიუთითებს მიზნისკენ მიმავალ სწორ და უმოკლეს გზას, დაზოგავს მძღოლის დროსა და ნერვებს, რაც დღეს ძალიან მნიშვნელოვანია გზებზე.

და მაინც, მეგა პარნასის სავაჭრო ცენტრამდე მისასვლელად მრავალი გზა არსებობს. თუ სანკტ-პეტერბურგში იმყოფებით ვიზიტით, მივლინებით, ან უბრალოდ გაივლით, აუცილებლად უნდა ეწვიოთ ამ უნიკალურ დაწესებულებას. მაშინაც კი, თუ საცობებში ცოტა ლოდინი მოგიწევთ (დღის სხვადასხვა დროს ისინი განსხვავდებიან), არ არის საჭირო კარგი დასვენების, საინტერესო ფოტოების გადაღების და საყვარელი ადამიანებისთვის ლამაზი სუვენირებისა და საჩუქრების ყიდვის შესაძლებლობა. .

საკმარისია ახვიდეთ ტრანსპორტში (ავტობუსი, ტაქსი, მეტრო, მიკროავტობუსი), რომელიც ჯდება და ეს არის! ლამაზი შეთავაზებები და დაუვიწყარი ემოციები არ დაგელოდებით!