შიდა ნავიგაციის გემების კლასიფიკაციის წესები. შიდა ნავიგაციის გემების კლასიფიკაციისა და მშენებლობის წესები

უკრაინის სასამართლოების ექსპერტიზის მარეგულირებელი ძირითადი დოკუმენტებია:

1. რუსეთის მდინარის რეესტრი

შიდა ნავიგაციის გემების კლასიფიკაციისა და მშენებლობის წესები.

გამომცემლობა Marine Engineering Service M.1995 ტომი 1,2,3.

1. 
   უკრაინის საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების სახელმწიფო ინსპექციის 1997 წლის 13 აგვისტოს No46 ბრძანება „შემოსვლის შესახებ უკრაინაში ძალაშია რუსეთის მდინარის რეესტრის წესები ed. 1995 წლიდან 1.09.97 წლიდან.“
2. 
   რუსეთის მდინარის რეესტრის დოკუმენტების შევსების ინსტრუქციები შედგენილი გემების კლასიფიკაციისა და ტექნიკური ზედამხედველობის დროს.
3. 
   შიდა და შერეული სასამართლოების გარემოსდაცვითი უსაფრთხოების წესები ცურვა M1995
4. 
   რუსეთის საზღვაო გადაზიდვების რეესტრი.

191186 პეტერბურგის სასახლის სანაპირო 6 ტელ. 3141087

გამოკითხვაში ჩართული ორგანიზაციების ტელეფონის ნომრები:
ბელოკურეც ანატოლი ალექსეევიჩი - ტელ. 417-30-53- უკრაინის უკრფლოტნაძორის მთავარი ინჟინერი;

ოხრიმენკო ალექსანდრე სტანისლავოვიჩი - მოადგილე უკრაინის Ukrflotnadzor-ის ხელმძღვანელი - ტელ. 416-82-09;

სავჩენკო ბორის ნიკონოვიჩი - უკრმორფლოტნაძორის წარმომადგენელი უკრაინაში. - ტელ. 416-53-21.

გემების კლასიფიკაცია, განმარტებები.
შემდეგი განმარტებები მიღებულია რუსეთის ფედერაციის მდინარის რეესტრის წესებში:
1,1 Სატვირთო გემი- გემი, რომელიც განკუთვნილია საქონლის გადასატანად.

1,2 სამგზავრო გემი- გემი, რომელიც განკუთვნილია მგზავრების გადასაყვანად ან 12-ზე მეტი მგზავრის გადასაყვანად

1,3 სათევზაო ნავი- გემი, რომელიც გამოიყენება უშუალოდ სათევზაოდ, ასევე სხვა ცოცხალი წყლის რესურსების მოსაპოვებლად.

1,4 შერეული ნავიგაციის ხომალდი (მდინარე - ზღვა)- გემი, რომელიც განკუთვნილია საზღვაო და შიდა წყლის გზების გასწვრივ ტვირთის გადაზიდვის გარეშე.

1.5 გემები ტვირთის დატვირთვისა და გადმოტვირთვის ჰორიზონტალური მეთოდით - გემები, რომლებიც სპეციალურად შექმნილია სხვადასხვა ბორბლიანი სატრანსპორტო საშუალებების გადასაზიდად, სატვირთო ოპერაციები, რომლებზედაც ტარდება ჰორიზონტალური გზით - გორვა, მათ შორის:

- რო-რო გემები - სატვირთო გემები, რომლებიც სპეციალურად შექმნილია სხვადასხვა აღჭურვილობის გადასაზიდად (ტვირთით და ტვირთის გარეშე), ყველა გემბანზე, ზედნაშენის გემბანის ჩათვლით;

- ბორნები - გემები, რომლებიც განკუთვნილია მგზავრების გადასაყვანად, აგრეთვე სარკინიგზო მოძრავი შემადგენლობის ან უგზო-უკვლო სატრანსპორტო საშუალებები (ტვირთით ან მის გარეშე), როგორც წესი, საყრდენი გემბანზე და ზემოთ;

1,6 ტანკერი - გემი, რომელიც განკუთვნილია თხევადი ტვირთის ნაყარი გადასაზიდად.

1,7 კომბინირებული ჭურჭელი - გემი, რომელიც განკუთვნილია ნედლი ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების, აგრეთვე ნაყარი ტვირთის გადასაზიდად (ამ გემებში იგულისხმება ნავთობის მადნის გადამზიდავი და მსგავსი გემები).

1,8 ბიძგები - გემი, რომელსაც აქვს შემაერთებელი მოწყობილობა და განკუთვნილია მუდმივი მართვისთვის სხვა გემებისა და მცურავი სტრუქტურების ბიძგებით.

1,9 მკვდარი წონა - განსხვავება გემის გადაადგილებას დატვირთვის წყალსადენის გასწვრივ, რომელიც შეესაბამება დანიშნულ ზაფხულის ბორტს წყალში 1000-1025 ტ/მ 3 სიმკვრივით (გემის კლასისა და სანავიგაციო არეალის მიხედვით) და შუქურას გადაადგილებას შორის.

1,9,1 მსუბუქი გადაადგილება - გემის გადაადგილება ტონებში ტვირთის, საწვავის, საპოხი ზეთის, ბალასტის, სუფთა, ქვაბის წყლის ტანკებში, გემების მაღაზიებში, აგრეთვე მგზავრების, ეკიპაჟისა და მათი ნივთების გარეშე.

1,10 ბუქსირება - ხომალდი, რომელსაც აქვს ბუქსირებადი მოწყობილობა და განკუთვნილია სხვა გემებისა და მცურავი კონსტრუქციების ბუქსირება-ბუქსირებაზე.

1,11 მცურავი ამწე (მცურავი ამწე) - ამწე კონსტრუქცია პონტონის ტიპის ან მსგავსი ფორმის მცურავ ბაზაზე, რომელიც განკუთვნილია ამწევი ოპერაციებისთვის.

1,12 მშრალი ტვირთის გემი - გემი, რომელიც განკუთვნილია სხვადასხვა ტვირთის გადასაზიდად (ზოგადი ტვირთი, კონტეინერები, ხე-ტყე, ნაყარი ტვირთი, დატვირთული და გადმოტვირთული მანქანები), გარდა თხევადი ტვირთისა.

1,13 Საკონტეინერო გემი - გემი შექმნილი და სპეციალურად აღჭურვილი საერთაშორისო კონტეინერებში ტვირთის გადასაზიდად.

1,14 ჰიდროფოლგის ხომალდი (HFV) - ჭურჭელი, რომელიც ეყრდნობა წყლის ზედაპირზე ზევით, ოპერაციულ რეჟიმში გადაადგილებისას ჰიდროდინამიკური ძალებით, რომლებიც ვითარდება ჰიდროფოლტებზე.

მთლიანი ტონაჟი - რეგისტრულ ტონებში არის მთლიანი ტონაჟი კუბურ მეტრში გაყოფილი 2,83-ზე. მთლიანი ტონაჟი არ უნდა შეიცავდეს ბორბლის, გალერეების, ტუალეტების, ყველა ჭერის და მსგავსი პატარა გემბანის მოცულობას.

დოკუმენტაცია.
საექსპერტო შეფასების ჩატარებისას, მისი მიზნიდან გამომდინარე, შემფასებელმა (მკვლევარმა) შეიძლება მოითხოვოს შემდეგი დოკუმენტები, რომლებიც ასახავს გემის მდგომარეობას შეფასების თარიღზე (გაცემული უკრაინის სახელმწიფო საზღვაო და ტექნიკური ზედამხედველობის ორგანოს მიერ):
1, საზღვაო ვარგისიანობის სერტიფიკატი;

2 ორთქლის ქვაბის და მთავარი ორთქლის მილსადენის სარეგისტრაციო წიგნი;

3, წნევის ქვეშ მყოფი გემების აღრიცხვის წიგნი;

4, ინსპექტირების ანგარიშები;

ყველა ეს 1-4 დოკუმენტი გაცემულია მდინარის რეესტრის მიერ დროის შეზღუდვის გარეშე, ისინი მოქმედებს შესაბამისი შემოწმების მოწმობის არსებობის შემთხვევაში.

5. საზღვარგარეთ მოგზაურობის მქონე გემებზე 1-4 დოკუმენტების გარდა გაიცემა:

5.1 ნავიგაციისთვის ვარგისიანობის სერთიფიკატი;

5.2 სერთიფიკატი სასიგნალო მოწყობილობებისთვის;

5.3 სერთიფიკატი სამაშველო ტექნიკის შესახებ;

5.4 ჩატვირთვის ხაზის სერტიფიკატი;

ნავთობის, ჩამდინარე წყლებისა და ნაგვის დაბინძურების პრევენციის სერთიფიკატი;

6, მდინარის რეესტრი გასცემს სამგზავრო სერთიფიკატს სამგზავრო გემებზე, რომლებიც მიცურავდნენ სანაპირო რაიონებში;

მე-5-6 პუნქტებში მითითებული დოკუმენტები გაიცემა მომდევნო გამოკითხვამდე პერიოდისთვის მათი წლიური დადასტურებით.

7. მდინარის რეესტრის ზედამხედველობით წარმოებული მასალებისა და პროდუქტების წესების დებულებებსა და დამატებით მოთხოვნებთან შესაბამისობის დამადასტურებელი დოკუმენტებია:

7.1 მასალებისა და პროდუქტებისთვის გაცემული მდინარის რეესტრის სერტიფიკატები;

7.2 მდინარის რეესტრის დოკუმენტები ჩატარებული გამოცდების შესახებ;

7.3 მდინარის რეესტრთან შეთანხმებული დოკუმენტები, რომლებიც გაცემულია საწარმოების მიერ მათ მიერ წარმოებულ მასალებსა და პროდუქტებზე ან მათ მიერ ჩატარებული გამოცდების ლაბორატორიების მიერ;
გასათვალისწინებელია, რომ მდინარის რეესტრმა შეიძლება სრულად ან ნაწილობრივ აღიაროს სხვა კლასიფიკაციის საზოგადოებების, ტექნიკური ზედამხედველობის ორგანოების, აგრეთვე სხვა ორგანიზაციების დოკუმენტები.

გემის დოკუმენტები უნდა ინახებოდეს გემზე, ხოლო გემების ეკიპაჟის გარეშე ექსპლუატაციისას ისინი უნდა ინახებოდეს გემის მფლობელმა.

გემის კაპიტანი (მეთაური, კაპიტანი), გემის მფლობელი (როდესაც გემებს ეკიპაჟის გარეშე ექსპლუატაციას უწევს) პასუხისმგებელნი არიან მდინარის რეესტრის ყველა დოკუმენტის უსაფრთხოებაზე.

ნებისმიერი ცვლილება, რომელიც ეხება მასალებს, გემის დიზაინს და პროდუქტებს, რომლებიც ექვემდებარება წესების მოთხოვნებს, განხორციელებული გემთმფლობელების, გემთმშენებლებისა და მწარმოებლების მიერ, უნდა შეთანხმებული იყოს მდინარის რეესტრთან მათ განხორციელებამდე.

ინსპექტორების მიერ გემების მშენებლობაზე, ექსპლუატაციასა და აღდგენაზე, მოდერნიზაციასა და ხელახალი აღჭურვაზე ზედამხედველობა ხორციელდება ტექნიკური დოკუმენტაციის მდინარის რეესტრთან ხელშეკრულებების საფუძველზე.

მდინარის რეესტრის ტექნიკურ ზედამხედველობას ექვემდებარება შემდეგი შიდა და შერეული ნავიგაციის გემები, როგორც მშენებარე, ასევე ექსპლუატაციაში, რომლებიც ეკუთვნის სახელმწიფო საწარმოებს, საკუთრების ნებისმიერ ფორმას, ბიზნეს პარტნიორობას, საზოგადოებრივ ორგანიზაციებს და ფიზიკურ პირებს:

- თვითმავალი ძირითადი მექანიზმებით 55 კვტ ან მეტი სიმძლავრით;

- არათვითმავალი 80 რეგისტრირებული ტონა ან მეტი მთლიანი ტონაჟით;

- გემების ამწევი მოწყობილობები 1 ტონა ამწე და

მეტი.

თევზსაჭერი გემების ტექნოლოგიური და სპეციალური მოწყობილობები,

თევზაობა, საკაბელო, ტექნიკური ფლოტი და სპეციალური დანიშნულება არ ექვემდებარება მდინარის რეესტრის ზედამხედველობას, გარდა წესების შესაბამის ნაწილებში ჩამოთვლილი აღჭურვილობისა.

გემის კლასი

1.1 მდინარის რეესტრს შეუძლია თავისი ტექნიკური ზედამხედველობის ქვეშ აშენებულ გემს მიაკუთვნოს კლასი, ასევე მოქმედ გემს მიაკუთვნოს ან აღადგინოს კლასი.

1.2 კლასის მინიჭება ან აღდგენა ნიშნავს, რომ გემი სრულად ან რამდენადაც აღიარებულია მდინარის რეესტრის მიერ საკმარისად, აკმაყოფილებს მასზე მოქმედი წესების მოთხოვნებს.

1.3 გემზე კლასის მინიჭება ან აღდგენა დასტურდება საზღვაო ვარგისიანობის სერტიფიკატის გაცემით და დასტურდება რეგულარული წლიური და საგანგებო კვლევების დროს.
შიდა ნავიგაციის გემის კლასის ფორმულის მთავარი სიმბოლოა ასო "L", "P", "O", "M", რომელიც განსაზღვრავს გემის დიზაინს და წყლის აუზის კატეგორიას, რომელშიც გემი მდებარეობს. ნებადართულია მუშაობა.
გემის დიზაინის მახასიათებლებიდან გამომდინარე, ძირითადი კლასის სიმბოლოს ავსებს შემდეგი ნიშნები, რომლებიც შედის კლასის ფორმულაში:

მდინარის რეესტრის ან მდინარის რეესტრის მიერ აღიარებული სხვა კლასიფიკაციის ორგანოს ტექნიკური ზედამხედველობის ქვეშ აშენებული გემებისთვის, ნიშანი * მოთავსებულია მთავარი სიმბოლოს წინ, მაგალითად „* O“

გემებისთვის, რომლებსაც აქვთ სპეციალური ყინულის გამაგრება, რომელიც აკმაყოფილებს წესების მოთხოვნებს, სიტყვა "ყინული" არის ჩასმული ფრჩხილებში, ხოლო ყინულმჭრელებისთვის ყინულის ნაცვლად მოთავსებულია სიტყვა "ყინულის დამჭრელი".

მდინარის რეესტრის მიერ ექსპერიმენტულად აღიარებული გემებისთვის, ასო "E" მოთავსებულია * s ნიშნისა და მთავარი სიმბოლოს კომბინაციის წინ.

"L", "R", "O", "M", მაგალითად "E * M".
ექსპერიმენტული კლასი ენიჭება გემებს. ცალკეული ელემენტები, რომელთა ცალკეული ელემენტები ან გემი მთლიანად არ შეესაბამება წესებს, არ არის გამოცდილი ოპერატიული პრაქტიკით, მაგრამ დამტკიცებულია მდინარის რეესტრის მიერ ნაოსნობისთვის, გემის ახალი ელემენტების შესასწავლად.
- მოთხოვნების შესაბამისად ავტომატიზაციის აღჭურვილობით აღჭურვილი გემებისთვის ასო "A" მოთავსებულია კლასის ფორმულის ბოლოს, მაგალითად "*O (ყინული) A პირობებში ნაოსნობისთვის განკუთვნილი გემების კლასის ფორმულაში რეგულირებულისგან განსხვავებით, შეიძლება გამოყენებულ იქნას დამატებითი ნიშნები.
გემის ტიპი და დანიშნულება.
გემის ტიპი უნდა განისაზღვროს სიტყვებით „მოტორიანი გემი“, „ორთქლმავალი“, „დიზელ-ელექტრო გემი“, „ღია (დახურული) სატვირთო გემი“, „მცურავი ამწე“ და ა.შ.

გემის დანიშნულების დასადგენად ნებადართულია დამატებითი ახსნა-განმარტებების გამოყენება, მაგალითად, ნავთობპროდუქტების ტრანსპორტირება 45 0 აალებული წერტილით, გათხრები, ტვირთის აწევა და ა.შ.

გემების ტიპი და დანიშნულება არ შედის კლასის ფორმულაში, მაგრამ ისინი ჩვეულებრივ მითითებულია საზღვაო ვარგისიანობის სერტიფიკატის განყოფილებაში „გემის ძირითადი ტექნიკური მონაცემები“.
რეგულარული კვლევები ტარდება გემის ძირითადი ელემენტების, აღჭურვილობის, მოწყობილობების, სისტემებისა და მარაგების ტექნიკური მდგომარეობის დასადგენად. რეგულარული კვლევის შედეგების საფუძველზე დაწესებულია მოთხოვნები, რომლებიც მიზნად ისახავს გემის უსაფრთხო ნაოსნობის უზრუნველყოფას მისი დანიშნულებისა და კლასის შესაბამისად. (სიხშირე ცხრილებში)

(წლიური და რიგგარეშე გამოცდა.)

წყლის აუზების კლასიფიკაცია
წყლის აუზების დაყოფა კატეგორიებად "L", "R", "O", "M"ხორციელდება შემდეგი პირობების დაცვით:

გამონადენი აუზებში "L", "R", "O", 1% მიწოდების ტალღები 0.6 სიმაღლით, შესაბამისად; 1.2; და 2 მ-ს აქვს ნავიგაციის დროის არაუმეტეს 4%-ის საერთო განმეორებადობა (ხელმისაწვდომობა);

გამონადენი აუზებში „მ» 3%-იანი ალბათობის ტალღებს 3 მ სიმაღლით აქვთ ნავიგაციის დროის არაუმეტეს 4%-ის საერთო განმეორებადობა.

გამონადენის აუზებში "L", "R", "O", "M"კლასის კატეგორიების შესაბამის გემებს ეძლევათ ტალღებით ცურვა 0,6 სიმაღლით; 1.2; 2 და 3 მ.

მოცემული კატეგორიის აუზში მუდმივად მომუშავე გემის კლასი არ უნდა იყოს ამ აუზის შესაბამის კატეგორიაზე დაბალი.

აუზების ერთჯერადი გავლის შესაძლებლობას, რომლებიც არ შეესაბამება ამ კლასის გემებს, განსაზღვრავს ინსპექცია ქარისა და ტალღის მახასიათებლების, გავლის მარშრუტისა და ტექნიკური მდგომარეობის გათვალისწინებით, იმ პირობით, რომ მფლობელი წარადგენს დასაბუთებას და გარანტიას ზომებს. გადასასვლელის უსაფრთხოება.

უკრაინის შიდა წყლის აუზების კატეგორიები წესების გარდა წარმოდგენილია უკრმოტექნაძორის ბრძანებით.

გადაკეთებული ან აღდგენილი გემის ტექნიკური დოკუმენტაცია.

ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია გემების შეფასებისას, რომლებიც გადაცემულია გირაოს სახით ხელახალი აღჭურვილობის ან აღდგენისთვის სესხის მისაღებად ან გემის LNEI-ის გაანგარიშებისას.
ძირითადი ან აღდგენითი შეკეთების დაწყებამდე, გემის მოდერნიზაცია ან ხელახალი აღჭურვა, ტექნიკური დოკუმენტაცია გემის კორპუსის იმ ნაწილებზე, მექანიზმებსა და აღჭურვილობაზე, რომლებიც ექვემდებარება შეკეთებას, მოდერნიზაციას, ხელახალი აღჭურვას ან აღდგენას. მდინარე დარეგისტრირდით განსახილველად.

სიძლიერის, სტაბილურობის, კორპუსის დიზაინის მახასიათებლების შეცვლისას, გემზე ახალი მექანიზმების და მოწყობილობების დაყენებისას და ა.შ. გემის ხელახალი აღჭურვის შედეგად, მოწონება უნდა იქნას მიღებული მდინარის რეესტრიდან.

შემფასებლის მიერ გემის შემოწმების წესები ან (პუნქტები აღწერილია შემკვეთის დასკვნის მიღებისას).
გემის შემოწმებისას მიღებული იქნა გემის ძირითადი ელემენტების შემდეგი განმარტებები:

1. კორპუსი - გარე მოპირკეთება, გემბანების, პლატფორმების და შიდა ფსკერის იატაკი, შეუღწევადი გრძივი და განივი ნაყარი, შიდა გვერდები, გრძივი და განივი კომპლექტი (ქვედა, გემბანი, გვერდითი) ზედნაშენები, რომლებიც მონაწილეობენ გემის ზოგად ღუნვაში, სამგზავრო გემების ზედნაშენები.

1. 
   ძირითადი ძრავის მექანიზმები, მათგან გადაცემები პროპელერის ლილვამდე, ლილვის ხაზები, მცურავი ამწეების ამწევი მოწყობილობები, სამაცივრო გემების სამაცივრო დანადგარები, მთავარი ორთქლის ქვაბები;

1. 
   ელექტრომოწყობილობა - ელექტრული მამოძრავებელი სისტემის ძირითადი ელექტრული მანქანები, ზოგადი ელექტროსადგურის ავტონომიური გენერატორები, ძირითადი სადისტრიბუციო დაფები, გემების ძირითადი დენის კაბელები ელექტრული ნიჩბოსნობის დანადგარებით, ელექტროსადგურების გენერატორებიდან სადისტრიბუციო დაფებამდე მიმავალი დენის კაბელები. მცურავი ამწეების ძირითადი მექანიზმების ძრავები და მაცივარი გემების სამაცივრო განყოფილების ელექტროძრავები.

1. 
   აღჭურვილობა, ტექნიკური უსაფრთხოება და მომარაგება - გემების სიცოცხლის გადარჩენა, სასწრაფო და სანავიგაციო აღჭურვილობა, სასიგნალო აღჭურვილობა, ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობა, რადიოკავშირი,

ჩატარებული გამოკვლევის მოცულობა, ინფორმაცია ძირითადი ელემენტების ტექნიკური მდგომარეობის შესახებ, მონაცემები გაზომვებისა და ჩატარებული შეკეთების და ჩანაცვლების ფარგლების შესახებ საკმარისად დეტალურად უნდა იყოს ასახული ანგარიშებში. გამოკვლევები.

კორპუსი და ზედნაშენი
თუ გემს ინსპექტორატის პირველი შემოწმების შემდეგ ამოწმებს შემფასებელი, ეს შეიძლება განხორციელდეს მყვინთავის ჯგუფის გარეშე, თუ კუპეებისა და ადგილების შემოწმებამ, რომლებიც ყველაზე მგრძნობიარეა აცვიათ, არ გამოავლენს დეფექტებს და დაზიანებას კორპუსის წყალქვეშა ნაწილისთვის. .

გამოკვლევის დროს დანამატები განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს რეგულირებულ ელემენტებს: საკეტებს, კარებს, ფანჯრებს, კიბეებს, ღობეებს, სახანძრო ნაყარს და ა.შ.
ჭურჭლის ზოგად ღუნვაში ჩართული ზედაკონსტრუქციის რგოლების ცვეთა სიხშირე უნდა იქნას მიღებული ისე, როგორც კორპუსის ცვეთის მაჩვენებლები. სამგზავრო გემების ზეკონსტრუქციის რგოლების ცვეთა, რომლებიც არ მონაწილეობენ გემის მთლიან ღუნვაში, უნდა ჩაითვალოს იგივე, რაც კორპუსის ბოლოებისთვის.
თუ ზედაკონსტრუქციის კავშირები ცვდება დადგენილ სტანდარტებს მიღმა, აუცილებელია კორპუსის ტექნიკური მდგომარეობის შეფასება.

განსაკუთრებული ყურადღება შეფასებისას, ანგარიშში სავალდებულო ასახვით ზენაშენის შემოწმების დროს, უნდა ასახავდეს დაზიანებას, რომელიც გავლენას ახდენს ნავიგაციის უსაფრთხოებაზე.

გემთმფლობელის მიერ ფოლადის დოკების შემოწმებისას თავად შემფასებელ კომპანიას შეუძლია ანგარიშში წარმოადგინოს კორპუსის წყალქვეშა ნაწილის მყვინთავის შემოწმების აქტი და ნარჩენი სისქის გაზომვის აქტი სისქის ლიანდაგით.

შემფასებელმა ყურადღება უნდა მიაქციოს ჭურჭლის წებოვნებისა და დეფექტებისთვის (ორი წელი სრიალზე შემოწმების გარეშე შეიძლება იყოს შიდა ნავიგაციის გემი;

ერთი წელი - "M-SP", "M-pr", "O-pr" კლასების გემებისთვის.)
კავშირების ყველაზე დიდი ცვეთა, რომელსაც ყურადღება უნდა მიაქციოთ კორპუსის შეფასებისას ან კვლევის ანგარიშებში არის:

- აკრიფეთ თვითმფრინავი - გემების გემბანებისა და მეორე ფსკერის იატაკისთვის, რომელთა ჩატვირთვა, გადმოტვირთვა და გაწმენდა ხორციელდება ბორცვებითა და ბულდოზერებით, ყინულის პირობებში მომუშავე გემებისა და საკეტის აუზების გვერდითი დაფარვისთვის, გემების ქვედა ფენისთვის, კორპუსის მასალა, რომელიც ექვემდებარება გზის კოროზიას, გემების მშვილდის ფორმირებისთვის, რომლებიც მუშაობენ ყინულის პირობებში და ამაგრებენ არასასურველ ნაპირს;

-გაზის ზონის ზედა ნაწილი - იატაკის გემბანებისა და შახტებისთვის, გემბანის ჩარჩოებისთვის და ნავთობის ტანკერების ნაყარებისთვის, განსაკუთრებით ტვირთის მიმღებ და სატუმბი განყოფილებებში.

-ინტენსიური ორთქლ-ჰაერის გაცვლის ზონები - ბალასტური კუპეებისთვის, განსაკუთრებით ოფშორულ და სანაპირო რაიონებში მომუშავე გემებისთვის;

-მშვილდი მკაცრი ბალანსები განსაკუთრებით ცილის ფორმის ბოლოების მქონე გემებისთვის.

საექსპერტო შეფასებისას, განსაკუთრებით ყიდვა-გაყიდვის ხელშეკრულებების გაფორმებისთვის, გემის დანიშნულებისამებრ ექსპლუატაციის გაგრძელებისას, აუცილებელია მიეთითოს კორპუსის დამჭერი ჯგუფების ცვეთა ხარისხი, დეფორმაციის პარამეტრები, რის საფუძველზეც ხდება შეფასება. დადგენილია კორპუსის ტექნიკური მდგომარეობა.

კორპუსის შემოწმების დროს ქვედა გემბანები, საყრდენი ადგილების იზოლაცია და შიდა ხის საფარი უნდა მოიხსნას იმდენად, რამდენადაც ეს აუცილებელია კორპუსის ყველა ელემენტის ცვეთისა და დაზიანების დასადგენად, და წვდომა უნდა იყოს უზრუნველყოფილი გემბანის ქვედა ნაკრების შესამოწმებლად. ყველა ცემენტის ბეჭედი, ისევე როგორც დროებითი სარეზერვო ფურცლები, რომლებიც დამონტაჟებულია სტანდარტების მოთხოვნების დაუცველად, უნდა მოიხსნას ან უნდა აღინიშნოს შემფასებლის მიერ ანგარიშში. დუბლიკატი გადაფარვის ზოლები სხეულის მთლიანი სიმტკიცის ან ცალკეული კავშირების ადგილობრივი სიმტკიცის გასაზრდელად, ისევე როგორც წინასწარ შედუღებულ ბზარებზე დამონტაჟებული დუბლიკატები, არ ექვემდებარება ამოღებას, მაგრამ შეიძლება აღინიშნოს ანგარიშში აღწერილ ნაწილში.

ლითონის გემების შემოწმებისას შემფასებელმა შერჩევით უნდა შეამოწმოს კორპუსის შემდეგი ნაწილები და ზედნაშენები:

უკრაინის სასამართლოების ექსპერტიზის მარეგულირებელი ძირითადი დოკუმენტებია:

1. რუსეთის მდინარის რეესტრი

შიდა ნავიგაციის გემების კლასიფიკაციისა და მშენებლობის წესები.

გამომცემლობა Marine Engineering Service M.1995 ტომი 1,2,3.

2. უკრაინის საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების სახელმწიფო ინსპექციის 1997 წლის 13 აგვისტოს No46 ბრძანება „შემოსვლის შესახებ უკრაინაში ძალაშია რუსეთის მდინარის რეესტრის წესები ed. 1995 წლიდან 1.09.97 წლიდან.“

3. რუსეთის მდინარის რეესტრის დოკუმენტების შევსების ინსტრუქციები შედგენილი გემების კლასიფიკაციისა და ტექნიკური ზედამხედველობის დროს.

ძირითადი და სათადარიგო საჭის ძრავები უნდა შემოწმდეს როგორც ძირითადი, ასევე გადაუდებელი დენის წყაროებიდან.

2. - ანკერის მოწყობილობის შემოწმებისას ყურადღება უნდა მიექცეს ანკერების ტიპის, აგრეთვე ჯაჭვების კალიბრს დიზაინთან შესაბამისობას, ანკერის ჯაჭვების დამაგრების საიმედოობას, სწრაფი გაშვების შესაძლებლობას და მდგომარეობას. საკეტი მოწყობილობებიდან.

წამყვანი მოწყობილობები უნდა შემოწმდეს ექსპლუატაციაში ორი ჩამოკიდებული წამყვანის ერთდროულად აწევით.

თქვენ ასევე უნდა შეამოწმოთ წამყვანის დისტანციური გამოშვების მოწყობილობის მოქმედება.

3. - 60 o C-ზე დაბალი ორთქლის აფეთქების მქონე ნავთობპროდუქტების გადასაზიდად განკუთვნილი ნავთობტანკერების სამაგრის შემოწმებისას საჭიროა შემოწმდეს ჯაჭვის კოლოფების სიმჭიდროვე და მათი წყლით დატბორვის შესაძლებლობა.

4. - წამყვანების ან ჯაჭვების გამოცვლის შემთხვევაში აუცილებელია ქარხნული სერტიფიკატების და შტამპების ხელმისაწვდომობის შემოწმება.

5. - სამაშველო ნავი და სამაშველო ნავები უნდა შემოწმდეს ვიზუალურად და შემოწმდეს სრულად აღჭურვილი სამაშველო ნავების დაწევით და აღდგენით. ასევე უნდა შემოწმდეს სამაშველო ნავის მარაგის სისრულე და სამაშველო ნავის ტესტის მარკების არსებობა.

6. შესაერთებელი მოწყობილობების შემოწმებისას ყურადღება უნდა მიექცეს შემაერთებელი სხივის, საძირკვლისა და საკეტის თავის, შემაერთებელი ღეროს, საკიდი ფირფიტის საყრდენის ჭანჭიკიანი შეერთებების გამაგრების მდგომარეობას. ორსაკეტიანი ავტომატური შემაერთებლების შემოწმებისას აუცილებელია ყურადღება მიაქციოთ საკეტის კორპუსის, დამჭერის, გამოშვების მოწყობილობის და შესამოწმებლად ხელმისაწვდომ სხვა ნაწილებსა და შეკრებების მდგომარეობას.

საბაგირო მოწყობილობების შემოწმებისას თქვენ ასევე უნდა შეამოწმოთ თოკების მდგომარეობა, მათი შეერთებები, თოკების შესამოკლებელი და დაჭიმვის მოწყობილობები და ამ მოწყობილობების დამაგრება გემის კორპუსზე.

ნავიგაციის დაწყებამდე ასევე უნდა შეამოწმოთ, რომ გემს აქვს საკონტროლო შეერთებისა და გამორთვის სერტიფიკატი.

7. ბუქსირების ხელსაწყოს შემოწმებისას საჭიროა შემოწმდეს საბუქსირე კაუჭის, საბუქსირე თოკის, საბუქსირე ბუქსირების, გემის კორპუსზე მათი მიმაგრების საიმედოობისა და შემზღუდავი მოწყობილობების მდგომარეობის შემოწმება. ასევე უნდა შეამოწმოთ საბუქსირე კაუჭის მობილურობა მასზე დამაგრებული თოკით, საბუქსირე თოკის გამოშვება კაუჭიდან, მოწყობილობა ბორბლიდან კაუჭის დისტანციურად გასათავისუფლებლად, საბუქსირე ჯალამბარის მოქმედება ასარჩევად და ასაზიდად. საბაგირო დისტანციური და ადგილობრივი მართვის სადგურებიდან, ბარაბნის გათიშვა თვითმუხრუჭების ძრავიდან და თოკის თავისუფლად გაშვება, ჯალამბარის მექანიზმების, მუხრუჭების და ელექტრო მოწყობილობების მუშაობა.

8. სასიგნალო საშუალებების შემოწმებისას აუცილებელია სასიგნალო განათების, ხმის და პიროტექნიკური საშუალებების შესაბამისობის შემოწმება წესების მოთხოვნებთან. განათება და ხმის აღჭურვილობა შემოწმებულია მოქმედებაში.

9. საკეტების, ოთახის აღჭურვილობისა და ეკიპაჟისა და მგზავრების დაცვის საშუალებების მდგომარეობა უნდა შემოწმდეს გარე დათვალიერებით. შემფასებელი ვალდებულია შეამოწმოს ტესტის ანგარიში ტვირთის ლუქის დახურვისა და გემბანის საკეტების მჭიდროდ.

10. გემის მარაგების შემოწმებისას შემფასებელი ვალდებულია შეამოწმოს სამაშველო, ნავიგაციის და საავარიო მარაგების შესაბამისობა დადგენილ სტანდარტებთან ან შესაფასებლად გათვალისწინებულ ნუსხასთან. მიწოდების მდგომარეობა უნდა შემოწმდეს გარე დათვალიერებით. გასაბერი სამაშველო ჯოხების ხელახალი შემოწმება ყოველწლიურად უნდა ჩატარდეს გასაბერი სამაშველო სადგურების მიერ, აგრეთვე წყალში ჩავარდნის, გაზის შევსების სისტემის გააქტიურების და დაზიანების გამოვლენის შემთხვევაში. რაფები ექვემდებარება ხელახლა შემოწმებას და შეფასებას კონტეინერებითა და ჰიდროსტატებით.

11. ფრთის ხელსაწყოს შემოწმებისას საჭიროა შემოწმდეს ფრთების შედუღებისა და ზედაპირების მდგომარეობა, ფრთები, საყრდენები, სამაგრები, ფრთების და ფლაკონის დამაგრების საიმედოობა სამაგრებზე და სამაგრები სხეულზე.

12. გემების შემდგომი გამოყენებისთვის მათი დანიშნულებისამებრ შეფასებისას და გაყიდვის კონტრაქტების გაფორმებისას, საექსპერტო შეფასების დანართი უნდა შეიცავდეს დოკუმენტებს მოწყობილობების, აღჭურვილობისა და მარაგების რეგულარული კვლევის შესახებ:

ა) - იმოქმედოს სამაშველო ნავების და საჰაერო ყუთების გამოცდებზე შებოჭილობისთვის;

ბ) - აქტი რაფების, მაგიდების, სკამების ჰაერგამტარობის შემოწმების შესახებ;

გ) - აქტი სამაშველო ჟილეტებისა და ბიბილოების გამძლეობისა და გამძლეობის გამოცდის შესახებ.

დ) დასკვნა ტვირთის ლუქის დახურვისა და გემბანის დახურვის ტესტირების შესახებ მჭიდროდ.

პასპორტები და სერთიფიკატები აღჭურვილობის, მარაგის, საჭის ჯაჭვებისა და თოკების, წამყვანების, ნავის მოწყობილობების, ავტომატური დამწყებლების საძირკვლის ჭანჭიკებისა და ფრთების მოწყობილობების ჭანჭიკებისთვის, თუ ეს ნაწილები შეიცვალა რემონტის დროს.

Ცეცხლდამცავი

ხანძარსაწინააღმდეგო საექსპერტო შეფასების დროს, გემის კლასისა და ტიპის მიხედვით, ექსპერტებს სთავაზობენ შეფასებისა და შემოწმებისთვის:

კონსტრუქციული ხანძარსაწინააღმდეგო: ხანძარსაწინააღმდეგო და ხანძარსაწინააღმდეგო ნაყარები და მათში დახურული ღიობები, ხანძარსაწინააღმდეგო კარები, საწვავის შესანახი მოწყობილობა და სხვა წვადი მასალები, თხევადი გაზის დანადგარები და ოთახები მათთვის, ოთახები მათთვის, ფილმების ჩვენების ოთახები, ხანძარსაწინააღმდეგო სახიფათო მილსადენები, სპეციალური ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემები ნავთობის ტანკერებისთვის (გაზის გამონაბოლქვი, ნაპერწკლების ჩაქრობა, ხანძარსაწინააღმდეგო განყოფილებების და ოთახების ვენტილაცია, კვამლი, სარწყავი და ა.შ.)

ცეცხლი, წყალი, ორთქლი, ქაფის ჩაქრობის სისტემები, ნახშირორჟანგის ჩაქრობა, ადვილად აორთქლებადი სითხეების ორთქლით ჩაქრობა (თხევადი ჩაქრობა);

ხანძარსაწინააღმდეგო სიგნალიზაცია;

ხანძარსაწინააღმდეგო საშუალებები.

ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობის შემოწმება და ექსპერტიზის შეფასების დასკვნაში ასახვა.

ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობის შეფასებისას შემფასებელმა ყურადღება უნდა მიაქციოს მოხსენებაში შემდეგ პუნქტებს:

ხანძარსაწინააღმდეგო ელემენტების დათვალიერება უნდა განხორციელდეს კორპუსის გამოკვლევის პარალელურად;

ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემის შემოწმებისას ხანძარსაწინააღმდეგო სიგნალიზაცია, სახანძრო კარის დისტანციური მართვის სისტემები უნდა შემოწმდეს, რათა დადგინდეს მათი მზადყოფნა დაუყოვნებელი გამოყენებისთვის და მათი მომსახურეობა;

წყლის ჩაქრობის სისტემაში თქვენ უნდა შეამოწმოთ წყლის წნევა ნებისმიერი სახანძრო ჰიდრანტიდან წყლის მაქსიმალურ ნაკადზე, მისი მოხმარების გათვალისწინებით ქაფის ჩაქრობის, სარწყავი და სხვა საჭიროებების გათვალისწინებით;

ორთქლის ჩაქრობის სისტემა უნდა შემოწმდეს ექსპლუატაციაში ორთქლის საცდელი გაშვებით დაცულ შენობაში;

ქაფის ჩაქრობის სისტემა უნდა შემოწმდეს წყალთან მუშაობისას ქაფიანი აგენტის მიწოდების გარეშე;

ნახშირორჟანგის ჩაქრობის სისტემა უნდა შემოწმდეს შეკუმშული ჰაერის გამოყენებით. ასევე დასაშვებია წყლის ტესტები. ცილინდრებში ნახშირორჟანგის არსებობა უნდა შემოწმდეს აწონვის ოქმის მიხედვით.

ადვილად აორთქლებადი სითხეების ორთქლით ჩაქრობის სისტემა (თხევადი ჩაქრობის სისტემა) უნდა შემოწმდეს საზომი მოწყობილობების გამოყენებით. საზომი ხელსაწყოების არარსებობის შემთხვევაში, უნდა იყოს წარმოდგენილი აწონვის ანგარიშები.

გაზის სავენტილაციო სისტემა უნდა შემოწმდეს ინდივიდუალური სარქველების, ალი დამჭერების და სასუნთქი მოწყობილობების შერჩევით გახსნით.

ინერტული აირის სისტემა უნდა შემოწმდეს ალი დამჭერი მოწყობილობების ცალკეული სარქველების შერჩევითი გახსნით, ასევე ექსპლუატაციაში. ინერტული გაზის ინსტალაციის ეფექტურობა უნდა დადასტურდეს ლაბორატორიული მონაცემებით გემზე სტაბილური პარამეტრების შედეგების სერტიფიკატის გაცემით ინსტალაციის ტექნიკური პირობების შესაბამისად;

აუცილებელია ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობის სისრულე და მისი ვარგისიანობის ვადის შემოწმება.

ამ განყოფილებაში ასევე შესაძლებელია მილსადენებისა და ფიტინგების მასალასთან დაკავშირებული საკითხების გაშუქება და ჰიდრავლიკური ტესტების ანგარიშების წარდგენა დანართებში (ისინი ტარდება მინიმუმ 8 წელიწადში ერთხელ).

სისტემებისა და მილსადენების ინსპექტირება და ასახული ექსპერტიზის შეფასების დასკვნაში.

გემების შემდეგი ზოგადი სისტემები ექვემდებარება ექსპერტიზის შეფასებას და ასახულია ანგარიშში: სადრენაჟო, ბალასტური, ჰიდრავლიკური, ტვირთისა და ნავთობის ტანკერების სავენტილაციო სისტემები, ორთქლის გათბობა და კომუნალური ორთქლის მიწოდების სისტემები, ნარჩენები, ჰაერი, გადადინება, საზომი და სისტემები. თან ტოქსიკური საშუალებები.

გემის სისტემების გაუმართაობა გავლენას არ ახდენს გემის ტექნიკური მდგომარეობის შეფასებაზე, თუმცა გემების შეფასებისას აუცილებელია გავითვალისწინოთ და ანგარიშში აისახოს სისტემებისა და მილსადენების მდგომარეობა.

ტარდება გემის სისტემებისა და მილსადენების შემოწმება

კორპუსის გამოკვლევის პარალელურად:

სისტემების გარე შემოწმება ტარდება ხელმისაწვდომ ადგილებში;

სადრენაჟო სისტემა უნდა შემოწმდეს საბინაო კუპედან წყლის სატესტო ამოტუმბვით;

ბალასტური სისტემების შემოწმებისას აუცილებელია ბალასტური ავზების შევსება და ამოტუმბვის შემოწმება;

ნავთობის ტანკერების სატვირთო სისტემების შემოწმებისას აუცილებელია მილსადენების გარე შემოწმება ხელმისაწვდომ ადგილებში, შეამოწმეთ ტუმბოები (მათი ჩართვა და გამორთვა) და სარქველები (გახსნა და დახურვა).

ძრავის ოთახის ვენტილაციის სისტემა უნდა შემოწმდეს ექსპლუატაციაზე ადგილობრივი და დისტანციური მართვის სადგურებიდან ვენტილატორების გაშვებით და შეჩერებით. (ასევე შესაძლებელია გამოყენებული მასალების სერთიფიკატების მიღება, ჰიდრავლიკური გამოცდის ანგარიშები.

სადრენაჟო და ბალასტური სისტემების, ორთქლის გათბობის სისტემების და ჰიდრავლიკური ძრავების ჰიდრავლიკური ტესტები ტარდება 8 წელიწადში ერთხელ, ხოლო ნავთობტანკერების სატვირთო სისტემებისთვის 4 წლის შემდეგ.

მექანიკური ინსტალაციის შემოწმება და ასახვა

თანატოლთა მიმოხილვის ანგარიშში.

შემფასებელმა, რომელიც ახორციელებს გემების საექსპერტო შეფასებას, უნდა ჩაატაროს გემის მექანიკური დანადგარების, ტექნიკის დანადგარების, ლილვისა და მამოძრავებელი სისტემების, აგრეთვე ტექნოლოგიური და საყოფაცხოვრებო მექანიზმების ექსპერტიზა.

1. შემფასებელი ამოწმებს მექანიზმებს ხელმისაწვდომ ადგილებში და ამოწმებს მათ 1-4 საათის განმავლობაში სხვადასხვა რეჟიმში.

2. გემთმფლობელი ვალდებულია შემფასებელს მიაწოდოს პასპორტები და მექანიზმების ფორმები ძირითადი და დამხმარე მექანიზმების მუშაობის საათების, ამწე ლილვის გათხრების გაზომვის შედეგების, შემაერთებელი ღეროების და სხვა კრიტიკული ნაწილების გაზომვის შესახებ. ასევე ძრავის თერმული კონტროლის შედეგები.

3. მექანიკური დანადგარების აზომვითი და გამოცდისას საჭიროა შემოწმდეს ძირითადი და დამხმარე ძრავები, ლილვის ხაზები, სისტემები და მოწყობილობები, მომსახურე მექანიზმები, აგრეთვე ძრავის ოთახის ბორბალთან მოქმედი სხვადასხვა რეჟიმით დამაკავშირებელი საშუალებები. აუცილებელია შემოწმდეს, არის თუ არა ესა თუ ის მოქმედი მექანიზმი კორპუსის, სხვა მექანიზმების ან აღჭურვილობის გაზრდილი ვიბრაციის წყარო.

4. შემფასებელმა უნდა შეამოწმოს ძრავის მუშაობის პარამეტრები (ბრუნვის სიჩქარე, ზეთისა და გამაგრილებელი წყლის წნევა, გამონაბოლქვი აირების ტემპერატურა), რომელთა ღირებულება არ უნდა აღემატებოდეს მწარმოებლის მიერ დადგენილ ზღვრებს.

5. დისტანციური ან დისტანციური ავტომატური მართვის სისტემების, აგრეთვე განგაშის სისტემების გამოკვლევა და ტესტირება უნდა განხორციელდეს ავტომატიზაციის მოწყობილობების მიმართ, რაც განიხილება ცალკე საკითხად.

6. მექანიკური დანადგარის ტექნიკური მდგომარეობის შეფასება დგინდება ყველაზე უარესი შეფასებით, რომელიც განისაზღვრება შემდეგი სტანდარტიზებული პარამეტრებით: - ამწეების ძირითადი და შემაერთებელი ღეროების ცვეთა (ცილინდრულობის გადახრა) და ძირითადი ჟურნალების ამოწურვა. ამწეები ( იხილეთ ცხრილი 9) ; - ძირითადი სტაციონარული და მოძრავი ნაწილების დაზიანებისთვის:

ლითონის ჯართზე ჩამოწერის ან გაყიდვისას შემფასებელი მიუთითებს შემდეგ შესაძლო დაზიანებაზე:

ამწეების ნგრევა, ბზარები, ნაკაწრები, აგრეთვე დეფორმაციები და ცვეთა, რომელიც აღემატება რომელიმე ლილვისთვის ცხრილში მოცემულ დეფორმაციას „შეზღუდულად გამოსაყენებელი“ სვეტში, აგრეთვე ამწეების დაბზარება, რომელიც აღემატება დადგენილ მაქსიმალურ დასაშვებ ზღვარს. მწარმოებლის მიერ და ასეთი მონაცემების არარსებობის შემთხვევაში, რომელიც აღემატება 0,00025 S-ს, სადაც S არის დგუშის დარტყმა მმ-ში;

ამწე ლილვის ღეროების დიამეტრის შემცირება ცვეთის ან ღარების გამო მწარმოებლის დოკუმენტებით დადგენილ უმცირეს ზღვრულ ზომაზე დაბალია და არარსებობის შემთხვევაში აღემატება 0,04d-ს, სადაც d არის ჟურნალის ნომინალური დიამეტრი მმ-ში;

განადგურება, ნაკაწრები, ბზარები და ნარჩენი დეფორმაციები ძირითად მოძრავ ნაწილებში: ლილვები, შემაერთებელი ღეროები, წნელები, წნელები, ბალანსერები, გადაცემათა კოლოფი, შეერთება;

ნგრევა, ბზარები, ხვრელების მეშვეობით ან დაშლა ჩარჩოს ნაწილებში: ჩარჩოები, ბლოკები, პარალელები და საწოლები.

განადგურება, ბზარები, აგრეთვე ძირითადი მექანიზმების კბილების ცვეთა, რომელიც აღემატება მწარმოებლის მიერ დადგენილ მაჩვენებელს ან აღემატება 0,2 მ-ს, სადაც m არის ჩართვის მოდული;

ლილვის ხაზის დიამეტრის შემცირება ცვეთის ან ღარების გამო, თავდაპირველი დიამეტრის 0,04-ზე მეტი;

ლილვის ხაზის სამუშაო ჟურნალების ცილინდრულობიდან გადახრა, რომელიც აღემატება ჟურნალის საწყისი დიამეტრის 0,002 მაქსიმალურ დასაშვებ მნიშვნელობებს;

პროპელერის, შუალედური და საყრდენი ლილვების გატეხვა, აგრეთვე მოხრილი ან არასწორი მონტაჟი.

გემებზე დამონტაჟებული ქვაბების შემოწმება,

და აისახება თანატოლთა მიმოხილვის ანგარიშში.

შემფასებელი ძალიან იშვიათად ატარებს ან მოითხოვს ქვაბის ინსტალაციის შიდა გამოკვლევას ან ჰიდრავლიკურ ტესტებს, საჭიროა მხოლოდ გარე გამოკვლევა, რომელიც შედგება ქვაბის ექსპლუატაციის დროს ქვაბის, მილსადენების და ყველა საქვაბე აღჭურვილობის მდგომარეობის შემოწმებაზე, კერძოდ; :

შეამოწმეთ წყლის დონე ქვაბში წყლის მრიცხველის მინის არხების ორთქლითა და წყლით აფეთქებით, აგრეთვე სატესტო ონკანების აფეთქებით;

შეამოწმეთ, რომ ქვაბის წნევის მრიცხველის სარქვლის შტეფსელზე ნიშნები სწორად არის გამოყენებული;

შეამოწმეთ კვების მოწყობილობების მუშაობა (კვების ტუმბოები, ინჟექტორები, ავტომატური მიმწოდებლები, კათიონური გაცვლის ფილტრები და სხვა დანადგარები) და ქვედა და ზემოდან ამომწურავი სარქველები;

ბუხრისა და ცეცხლსასროლი ყუთების კარების გაღებით, დარწმუნდით, რომ არ არის გაჟონვა, ორთქლი ან ამობურცულობა შესამოწმებლად მისაწვდომ სახანძრო ნაწილებში, ასევე შეამოწმეთ ცეცხლსასროლი ყუთის აგურის აგების მდგომარეობა; ბუხრისა და კარების დიზაინმა უნდა აიცილოს გაზების გავლა და ჰაერის გაჟონვა;

დარწმუნდით, რომ დამცავი სარქველების ხელით აფეთქების ძრავა, საწვავის დისტანციური ძრავა და გაჩერების სარქველები კარგ მდგომარეობაშია;

შეამოწმეთ ქვაბის იზოლაციისა და ორთქლის მილსადენების მდგომარეობა;

ყურადღება მიაქციეთ საწვავის საწყობების, საწვავის ხაზების, საწვავის ტუმბოების და ინჟექტორების ზოგად მდგომარეობას.

გარე შემოწმების დროს უნდა შემოწმდეს ქვაბის ფიტინგების სწორი მონტაჟი და ექსპლუატაცია, დამცავი სარქველების რეგულირება და დალუქვა;

შეამოწმეთ ორთქლის ხაზების და ფიტინგების შეერთებების სიმჭიდროვე, დარწმუნდით, რომ არ არის გაჟონვა, ორთქლი ან დუღილი, რაც ხელს შეუშლის სარქველების გახსნას ან დახურვას, შეამოწმეთ გაჩერების სარქველების დისტანციური აქტივატორების საიმედოობა.

ქვაბის ავტომატიზაციის შემოწმებისას თქვენ უნდა:

შეამოწმეთ წვის ავტომატური და ქვაბის ენერგიის კონტროლის სისტემის მუშაობა;

დარწმუნდით, რომ ქვაბის ინსტალაციის მომსახურე სხვა სისტემებისა და მოწყობილობების ავტომატიზაცია, თბილ ყუთში წყლის დონის ავტომატური კონტროლის სისტემა, საქშენის ავტომატური ანთება, საწვავის ტემპერატურის (სიბლანტის) რეგულატორები, საწვავის ავტომატური კონტროლის სისტემა. დონე მიწოდების ავზში და ა.შ.

შეამოწმეთ საგანგებო გამაფრთხილებელი სიგნალიზაციის ფუნქციონირება და ქვაბის ავტომატური დაცვა, განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ საქშენების ჩაქრობის სისტემის მუშაობას, როდესაც წყლის დონე დასაშვებ დონეს ქვემოთ ეცემა;

დარწმუნდით, რომ ყველა მოწყობილობა, რომელიც აკონტროლებს ქვაბის მუშაობას, მუშა მდგომარეობაშია.

ქვაბის ტექნიკური მდგომარეობის შეფასება.

ცვეთის განსაზღვრა ხორციელდება გაზომვების მიღებისას და ინსპექტირება აკრძალულია:

თუ ცვეთა და დეფექტები აღემატება მითითებულს (იხ. ცხრილი No10)სვეტში "შეზღუდულად შესაფერისი";

თუ არის ნაკერების გაჟონვა, რომლის დევნა ან შედუღება შეუძლებელია, აგრეთვე ქვაბის ნაწილებში „სველი“ ბზარები, მათ შორის მილის ფურცლების მხტუნავები;

მილის ფურცლების დეფორმირებისას ფურცლის სისქეზე მეტი გადახრის ისრით მილების შედუღებით დაყენების შემთხვევაში და ფურცლის სისქის ნახევარზე მეტი - მილების დამონტაჟების შემთხვევაში მოძრავი გამოყენებით;

როდესაც მილის ფურცლის ხვრელების ელიფტიურობა არის მილის გარე დიამეტრის 2%-ზე მეტი;

ქვაბის ლითონის არადამაკმაყოფილებელი გამოცდებისა და გამოკვლევების შემთხვევაში.

გემებზე დამონტაჟებული მილსადენებისა და წნევის ჭურჭლის (ტანკები, პნევმატური ტანკები სანიტარული და სხვა სისტემების) შეფასება,

ინსპექტორატი ატარებს შიდა ინსპექტირებას და ჰიდრავლიკურ გამოცდებს და დგება შესაბამისი ოქმები. შემფასებელი ახორციელებს წნევის ჭურჭლისა და მილსადენების გარე შემოწმებას გარე ზედაპირების მდგომარეობის შესამოწმებლად.

უსაფრთხოების მოწყობილობებისა და საკონტროლო მოწყობილობების არსებობა და მდგომარეობა, ფიტინგების ცალკეული ნაწილების შეერთების სიმჭიდროვე.

დამცავი სარქველები ისე უნდა იყოს მორგებული, რომ ჭურჭელში ჭარბი წნევა სარქვლის გააქტიურებისას არ იყოს საოპერაციო წნევის 10%-ზე მეტი. წნევის შემცირების სარქველების შემდეგ დამონტაჟებული უსაფრთხოების სარქველები უნდა იყოს მორგებული ზეწოლაზე, რომელიც აღემატება სამუშაო წნევას 0,1-0,2 მპა-ით.

ყოველი გააქტიურების შემდეგ, უსაფრთხოების სარქველი უნდა დაიხუროს სამუშაო წნევის არანაკლებ 85% წნევით.

თუ უსაფრთხოების სარქველები გაუმართავია, ზეწოლის ქვეშ მყოფი ჭურჭელი არ დაიშვება (გემთმფლობელმა უნდა წარმოადგინოს ყოველწლიური ჰაერის გამოცდის ანგარიშები).

ზოგადი მიდგომები და ტექნიკა, რომლებიც გამოიყენება გემების შეფასებისას, შეფასების მიზნიდან გამომდინარე.

გემების ექსპერტიზის შეფასებისას, შეფასების მიზნიდან გამომდინარე, გამოიყენება შეფასების სამი ზოგადად მიღებული მეთოდი:

1. გაყიდვისა და ნასყიდობის ხელშეკრულებებისთვის:

გაყიდვების ანალოგური მეთოდი

ღირებულების მეთოდი.

2. საწარმოების UV-ში ჩასართავად ქირავდება:

გაყიდვების ანალოგური მეთოდი

მომგებიანობის შეფასების მეთოდი (ბიზნესის მიხედვით).

3. აუქციონებისთვის, კონკურსებისთვის:

ღირებულების მეთოდი

მომგებიანობის მეთოდი.

4. ბიზნეს პარტნიორობის შერწყმა და გაყოფა საკუთრების ყველა ფორმით:

გაყიდვების ანალოგური მეთოდი;

მოსავლიანობის მეთოდი:

ღირებულების მეთოდი.

5. გირავნობისას დაზღვევა

გაყიდვების ანალოგური მეთოდი (30-50%) ღირებულების

6, როდესაც იყიდება ჯართზე, ჩამოწერილი.

ღირებულების მეთოდი ეკონომიკური ამორტიზაციის ფაქტორების გათვალისწინებით, უკრაინის არარეზიდენტებზე ნარჩენი ღირებულებით გაყიდვისას აუცილებელია გავითვალისწინოთ შესაბამისი სამსახურების მიერ გაცემული ნებართვები ფერადი ლითონების ექსპორტზე. (ჩვეულებრივ იყიდება როგორც კარგი ან შეზღუდული საქონელი).

გაყიდვების ანალოგების მეთოდის განსაზღვრისას აუცილებელია გავითვალისწინოთ!. გაყიდვის თარიღი - ვალუტის მერყეობის კურსი;

სეზონი (გაზაფხული, ზაფხული, ზამთარი, შემოდგომა)

მიწოდებისა და მოთხოვნის ბაზარი ექსპორტისთვის საბაჟო გადასახადის ღირებულება, გემების ექსპორტის შეზღუდვები.

შეთავაზებები მსოფლიო ბაზრებზე - შეთავაზება.

ღირებულების მეთოდით განსაზღვრისას:

განისაზღვრება ჩანაცვლების ღირებულება, ყველა სახის ცვეთა და ცვეთა (ძირითადად ფიზიკური ცვეთა) და ნარჩენი ღირებულება. ეკონომიკური ცვეთა განისაზღვრება იმ გემების შესაფასებლად, რომლებზეც მყიდველები არიან და შეფასება ხორციელდება შეკვეთით.

ზომა: px

დაიწყეთ ჩვენება გვერდიდან:

Ტრანსკრიფცია

1 შიდა და შერეული (მდინარე-ზღვის) გემების კლასიფიკაციის დებულება „შიდა და შერეული (მდინარე-საზღვაო) ნაოსნობის გემების კლასიფიკაციის დებულება“ არის მარეგულირებელი სამართლებრივი აქტი, რომელიც განსაზღვრავს საკლასიფიკაციო საქმიანობის განხორციელების წესს. რუსეთის მდინარის რეესტრი. დოკუმენტი შემუშავებულია შიდა ნავიგაციის გემების კლასიფიკაციისა და მშენებლობის წესების 1-ლი ნაწილის „კლასიფიკაცია“, რუსეთის მდინარის რეესტრის სხვა წესების და ბრძანებით დამტკიცებული მდინარის რეესტრის წესდების საფუძველზე რუსეთის ტრანსპორტის სამინისტროს დათარიღებული, შიდა წყლის ტრანსპორტის კოდექსის დებულებების გათვალისწინებით. 1. ზოგადი დებულებები 1.1. ეს დებულება განსაზღვრავს შიდა და შერეული (მდინარე-საზღვაო) ნაოსნობის გემების კლასიფიკაციის პროცედურას (შემდგომში - კლასიფიკაციის საქმიანობა) ფედერალური სახელმწიფო ინსტიტუტის "რუსეთის მდინარის რეესტრი" (შემდგომში - მდინარის რეესტრი). კლასიფიკაციის საქმიანობით, მდინარის რეესტრი ხელმძღვანელობს ამ რეგლამენტით, მის მიერ შემუშავებული და გამოცემული წესებით, რომლებიც შეიცავს მოთხოვნებს გემებისთვის მათი დიზაინის, მშენებლობის, შეკეთებისა და ექსპლუატაციის დროს, აგრეთვე გემებზე დასამონტაჟებლად განკუთვნილი მასალებისა და პროდუქტების მიმართ და სხვა მარეგულირებელი და ტექნიკური აქტები (შემდგომში წესები) მდინარის რეესტრის კლასიფიკაციის საქმიანობის მიზანია ამ რეგლამენტის 1.5 პუნქტით განსაზღვრული გემების ნაოსნობის ტექნიკური უსაფრთხოების უზრუნველყოფა, მათი მიზნის შესაბამისად, სიცოცხლისა და ჯანმრთელობის დაცვა. მგზავრებისა და გემების ეკიპაჟის, გემების გადაზიდვის უსაფრთხოება, ამ რეგლამენტის 1.3-ში მითითებული მიზნის მისაღწევად, კლასიფიკაციის აქტივობები მოიცავს წესების შემუშავებას და გამოქვეყნებას, ტექნიკური დოკუმენტაციის განხილვასა და კოორდინაციას მასალებისა და პროდუქტების წარმოებაზე ზედამხედველობა, კლასის მინიჭებული გემების მშენებლობა, აგრეთვე კლასის დადასტურება, განახლება და აღდგენა, წესებით დადგენილი გამოკვლევების შედეგების საფუძველზე, თითოეული გემის ექსპლუატაციის მთელი პერიოდის განმავლობაში, მის გაუქმებამდე. რუსეთის მდინარის რეესტრის ობიექტების კლასიფიკაციის საქმიანობების გაფორმება და შესაბამისი დოკუმენტების გაცემა არის თვითმავალი შიდა ნავიგაციის გემები ძირითადი ძრავებით, სულ მცირე 55 კვტ სიმძლავრით, არათვითმავალი გემები სიმძლავრის მქონე (დანართი 1). რეგულაციები) მინიმუმ 80 ტონა, ყველა სამგზავრო და ტანკერი გემი, საბორნე გადასასვლელები და მცურავი ხიდები შიდა წყლის მარშრუტებზე, შერეული (მდინარე-ზღვის) ნაოსნობის გემები (რუსეთის ფედერაციის შიდა წყლის ტრანსპორტის კოდექსის 35-ე მუხლის 1-ლი პუნქტი). ) ორგანიზაციების მოთხოვნით, მდინარის რეესტრს შეუძლია განახორციელოს კლასიფიკაციის სამუშაოები პუნქტში არ ჩამოთვლილ ობიექტებთან მიმართებაში. ამ დებულების 1.5 მდინარის რეესტრის მიერ კლასიფიკაციის საქმიანობის ფარგლებში შესრულებული სამუშაოები ხორციელდება ანაზღაურების საფუძველზე. გემებზე ინსტალაციისთვის, სამუშაოების შესასრულებლად, რომელთა შედეგებს იყენებს მდინარის რეესტრი კვლევების ჩატარებისას, რეესტრი, ისევე როგორც ტესტირების ლაბორატორიები, იღებს მდინარის რეესტრიდან აღიარების სერთიფიკატს, რომელიც ადასტურებს, რომ ეს ორგანიზაცია აწარმოებს პროდუქტებს, ასრულებს სამუშაოებს. ან/და ახორციელებს მომსახურებას წესების მოთხოვნების შესაბამისად. ამ მიზნით ორგანიზაციების გამოკითხვებს მდინარის რეესტრი ახორციელებს ორ წელიწადში ერთხელ.

2 2. წესების გამოყენების პროცედურა 2.1. გემები, მასალები და პროდუქტები, რომელთა ტექნიკური დოკუმენტაცია დასამტკიცებლად წარედგინება მდინარის რეესტრს წესების ძალაში შესვლის ან წესებში შეტანილი ცვლილებების შემდეგ, უნდა აკმაყოფილებდეს ამ წესებისა და ცვლილებების მოთხოვნებს. მშენებარე გემებისთვის, მასალებისა და პროდუქტებისთვის, რომელთა ტექნიკური დოკუმენტაცია დამტკიცებული იყო მდინარის რეესტრის მიერ წესების ძალაში შესვლამდე, გამოიყენება იმ წესების ვერსია, რომელიც მოქმედებდა ამ დოკუმენტაციის დამტკიცების დროს, თუ სხვა რამ არ არის განსაზღვრული მოქმედი წესების შესაბამისი ნაწილები ან სექციები ექვემდებარება იმ წესების რედაქციას, რომლის მიხედვითაც ისინი აშენდა, თუ სხვა რამ არ არის განსაზღვრული წესებისა და ბიულეტენების შემდგომ გამოცემებში დამატებებისა და ცვლილებების შემდეგ გამოცემულ წესებში. წესების გამოქვეყნება ექსპლუატაციაში მყოფი გემის აღდგენა ან ხელახალი აღჭურვა უნდა განხორციელდეს ახლად გამოქვეყნებული წესების მოთხოვნების შესაბამისად, რამდენადაც ეს შესაძლებელია და ტექნიკურად გამართლებულია, მდინარის რეესტრმა ზოგიერთ შემთხვევაში შეიძლება დაუშვას. კონსტრუქციების, მასალებისა და პროდუქტების გამოყენება, აგრეთვე გადაწყვეტილებების მიღება, რომლებიც ამა თუ იმ ხარისხით არ აკმაყოფილებენ წესების მოთხოვნებს, იმ პირობით, რომ მას მიეწოდება საჭირო დასაბუთება (გამოთვლები, ექსპერიმენტული კვლევების შედეგები, საოპერაციო გამოცდილება და სხვა მონაცემები), რომელიც ადასტურებს, რომ მითითებული კონსტრუქციები, მასალები, პროდუქტები ან მიღებული გადაწყვეტილებები, უსაფრთხოების თვალსაზრისით, არანაკლებ ეფექტურია, ვიდრე წესებით რეგულირებული, თუ გემის დიზაინი, მისი ელემენტები ან გამოყენებული მასალები არ შეიძლება იყოს აღიარებულია, როგორც საკმარისად შემოწმებული ექსპლუატაციაში, მდინარის რეესტრს შეუძლია შესთავაზოს სპეციალური ტესტები, შეამციროს დრო პერიოდულ კვლევებს შორის, გაზარდოს ამ კვლევების არეალი ან დააწესოს შეზღუდვები გემის ექსპლუატაციის პირობებზე. შეზღუდვები მოიხსნება ექსპლუატაციის დროს დამაკმაყოფილებელი გამოცდის შედეგების მიღების შემდეგ, მდინარის რეესტრს უფლება აქვს, წესებით განსაზღვრული მოთხოვნების შეუსრულებლობის შემთხვევაში, აკრძალოს გემების, გემების მექანიზმების, მოწყობილობებისა და ტექნიკური საშუალებების მუშაობა, ასევე არ გასცეს. ან გააუქმოს მათთვის ადრე გაცემული დოკუმენტები, რომლებიც იძლევა გემების ექსპლუატაციას. 3. ტექნიკური დოკუმენტაციის განხილვა და დამტკიცება 3.1. მდინარის რეესტრი განიხილავს და ამტკიცებს ტექნიკურ დოკუმენტაციას გემების მშენებლობის, ხელახალი აღჭურვის, მოდერნიზაციისა და შეკეთების, პროდუქციის დამზადებისა და შეკეთების და გემებზე სამონტაჟო მასალების წარმოებისთვის (ტექნიკური დიზაინი, სამუშაო დოკუმენტაცია, ტექნიკური მახასიათებლები, სტანდარტები და სხვა. მარეგულირებელი და ტექნიკური დოკუმენტები), ასევე ამტკიცებს კომპიუტერულ პროგრამებს, რომლებიც გამოიყენება დიზაინის მიზნებისთვის და გემების ექსპლუატაციაში. მდინარის რეესტრში დასამტკიცებლად წარდგენილი ტექნიკური დოკუმენტაციის სტანდარტული სიები მოცემულია წესებში. ტექნიკური დოკუმენტაცია შემუშავებულია და განსახილველად წარდგენილია ობიექტის მშენებლობის (წარმოების) დაწყებამდე. დოკუმენტები წარედგინება მდინარის რეესტრს ორიგინალების, დუბლიკატების ან ასლების სახით. დოკუმენტები უნდა შეიცავდეს ყველა საჭირო მონაცემს წესების მოთხოვნებთან შესაბამისობის შესამოწმებლად. ფუნდამენტურად ახალი გადაწყვეტილებების გამოყენების შემთხვევაში, ტექნიკური მახასიათებლები, ტექნიკური წინადადებები, წინასწარი პროექტები, აგრეთვე განვითარებისა და კვლევის კვლევები შეიძლება წარედგინოს მდინარის რეესტრს. განხილვა. ასეთი დოკუმენტები არ ექვემდებარება დამტკიცებას. მათი განხილვის შედეგების საფუძველზე დგება მდინარის რეესტრის დასკვნის (განხილვის) წერილი მდინარის რეესტრის ნებისმიერი სტრუქტურული ერთეულის მიერ ტექნიკური დოკუმენტაციის დამტკიცება მოქმედებს მდინარის რეესტრის ყველა სხვა ერთეულზე. ეს დამტკიცება შეიძლება (თუ არსებობს საფუძველი) გაუქმება ან შეცვლა მხოლოდ

3 სამმართველოს მიერ, რომელმაც დაამტკიცა დოკუმენტაცია, ასევე უმაღლესი დონის (ქვემდებარეობით) სტრუქტურული სამმართველო, მდინარის რეესტრის ერთ-ერთი განყოფილების მიერ დამტკიცებული ტექნიკური დოკუმენტაცია მიიღება სხვა განყოფილებების მიერ ტექნიკური ზედამხედველობისთვის დამატებითი დამტკიცების გარეშე, თუ წარმოების პირობები კონკრეტულ ორგანიზაციაში არ საჭიროებს ამ დოკუმენტაციის კორექტირებას. ადრე დამტკიცებულ ტექნიკურ დოკუმენტაციაში შეტანილი ცვლილებები შეთანხმებული უნდა იყოს მდინარის რეესტრის სტრუქტურულ ერთეულთან, რომელმაც განიხილა სამუშაო დოკუმენტაციაში შეტანილი ცვლილებები მისი შემუშავების პროცესში ამტკიცებს მდინარის რეესტრის ინსპექცია (შემდგომში – ინსპექტირება), რომელმაც დაამტკიცა სამუშაო დოკუმენტაცია. ყველა გადახრები შეთანხმებული სამუშაო დოკუმენტაციიდან, რომელიც წარმოიშვა გემის მშენებლობის, პროდუქტის დამზადების, შეკეთების ან გემებზე დასამონტაჟებელი მასალის დამზადების დროს, შეთანხმებულია გემის მშენებლობაზე ზედამხედველობის ინსპექტორატთან. პროდუქტი ან მასალის წარმოება, შესაბამისად. თუმცა, ეს შემოწმება იტოვებს უფლებას გადასცეს გარკვეული ფუნდამენტური ხასიათის გადახრები მდინარის რეესტრის განყოფილებას, რომელმაც განიხილა პროექტი. შეთანხმებულია მდინარის რეესტრთან, მაგრამ იკვლევს გამოთვლების საბოლოო შედეგებს. გამოთვლები უნდა განხორციელდეს მდინარის რეესტრთან შეთანხმებული წესების ან მეთოდების ინსტრუქციის შესაბამისად. ზოგიერთ შემთხვევაში, მდინარის რეესტრმა შეიძლება ჩაატაროს გამოთვლების საბოლოო შედეგების სანდოობის დამატებითი გამოკვლევა, თუ ტექნიკურ დოკუმენტაციაში არის გადაწყვეტილებები, რომლებიც განსხვავდება წესებით რეგულირებულისგან, საპროექტო ორგანიზაცია აწვდის მათ ჩამონათვალს. გადაწყვეტილებები, რომლებიც ასახავს მათ არსს და ტექნიკურ დასაბუთებას პროექტის შესახებ დასკვნის სახით, წარმოდგენილ სიაში მიღებული გადაწყვეტილებების შესახებ. გადახრები, რომლებიც არ შედის სიაში, არ ითვლება შეთანხმებულად და მდინარის რეესტრმა შეიძლება მოითხოვოს მათი აღმოფხვრა ობიექტების დიზაინის, მშენებლობის ან წარმოების ნებისმიერ შემდგომ ეტაპზე მესამე მხარე მხოლოდ მფლობელის წერილობითი თანხმობით. გემის ტექნიკური დოკუმენტაციის მდინარის რეესტრის დამტკიცების მოქმედების ვადა არ არის 6 წელზე მეტი. ამ ვადის გასვლის შემდეგ ან იმ შემთხვევაში, თუ დოკუმენტაციის დამტკიცების თარიღებსა და მშენებლობის დაწყებას შორის უფსკრული 3 წელს აღემატება, დოკუმენტაცია უნდა დარეგულირდეს წესების ცვლილებების გათვალისწინებით, რომელიც მოხდა მითითებულ დროში. დასაბუთებულ შემთხვევებში მდინარის რეესტრს შეუძლია გააგრძელოს ტექნიკური დოკუმენტაციის მოქმედების ვადა მისი კორექტირების გარეშე. კორექტირების სფერო შეთანხმებული უნდა იყოს მდინარის რეესტრთან. მდინარის რეესტრი კოორდინაციას უწევს სტანდარტებს და სხვა მარეგულირებელ დოკუმენტებს, გარდა მასალებისა და პროდუქტების ტექნიკური მახასიათებლებისა, მათი მოქმედების პერიოდის განმავლობაში. ტექნიკური პირობები შეთანხმებულია 6 წლით. მოქმედების ვადის გასვლის შემდეგ დოკუმენტაცია ექვემდებარება დამტკიცებას მდინარის რეესტრის მიერ, რომლის დროსაც მოწმდება მისი შესაბამისობა მოქმედი წესების მოთხოვნებთან. 4. ტექნიკური ზედამხედველობა 4.1. ტექნიკური ზედამხედველობა კლასიფიკაციის საქმიანობის განუყოფელი ნაწილია და მოიცავს წესების დაცვის ეტაპობრივ შემოწმებას მშენებლობის პროცესში, ხელახალი აღჭურვა, მოდერნიზაცია, შეკეთება გემებისა და მათი ელემენტების, პროდუქციის (მექანიზმები, აღჭურვილობა) წარმოებასა და შეკეთებაში. , მოწყობილობები, მარაგები) და წარმოება

4 მასალა გემებზე დასამონტაჟებლად. გემის ელემენტები მოიცავს გემის სტრუქტურულ ნაწილებს, რომლებიც რეგულირდება წესებით: კორპუსი, ზედნაშენი, გემის ფიტინგები, აღჭურვილობა, მარაგები, ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობა, ძრავები, ქვაბები, სისტემები, სითბოს გადამცვლელები, წნევის ჭურჭელი, გემბანის მანქანები, ელექტრომოწყობილობა. რადიო და სანავიგაციო აღჭურვილობა, სამაცივრო დანადგარები, ავტომატიზაციის აღჭურვილობა, ამწევი მოწყობილობები, გარემოსდაცვითი უსაფრთხოების აღჭურვილობა ინსპექტირება, გაზომვები და ტესტები დადგენილია წესებით და თითოეულ შემთხვევაში ექვემდებარება დაზუსტებას ხელშეკრულების გაფორმებისას წარმოების კონკრეტული პირობების გათვალისწინებით. კონტრაქტს თან ერთვის ობიექტებისა და ტექნოლოგიური ოპერაციების საკონტროლო შემოწმების სია, რომლებიც ვალდებულნი არიან წარადგინონ შემოწმება ორგანიზაციის პერსონალის მიერ კონტროლისა და მათ მიერ შესაბამისი დოკუმენტაციის გაფორმების შემდეგ. ორგანიზაცია უზრუნველყოფს მდინარის რეესტრის წარმომადგენელს (შემდგომში როგორც ინსპექტორს) აქვს ტექნიკური ზედამხედველობის განხორციელების აუცილებელი პირობები, კერძოდ: 1) უზრუნველყოფს სამუშაო დოკუმენტაციისათვის საჭირო ტექნიკურ ინფორმაციას, მათ შორის პროდუქციის ხარისხის კონტროლის დოკუმენტებს, აგრეთვე საჭირო ხელსაწყოებსა და სამუშაო ტანსაცმელს; 2) ამზადებს ობიექტებს შემოწმებისთვის საჭირო მოცულობით; 3) უზრუნველყოფს ინსპექტორის ტექნიკური ზედამხედველობის უსაფრთხოებას; 4) უზრუნველყოფს ინსპექტორს ობიექტების შესამოწმებლად წარდგენის უფლებამოსილი თანამდებობის პირების ყოფნას; 5) ოპერატიულად აცნობებს ინსპექტორს ობიექტების დათვალიერებისა და გამოცდის დროსა და ადგილს. თუ ორგანიზაცია ვერ ასრულებს ტექნიკური ზედამხედველობის პირობებს, ინსპექტორს უფლება აქვს უარი თქვას ინსპექტირებაზე და ტესტებში მონაწილეობაზე, წერილობითი ფორმით უარის თქმის მიზეზით მათ ნაწილს მასალებისა და პროდუქტების წესებთან შესაბამისობის შესამოწმებლად. ამ შემთხვევაში, ორგანიზაციისა და მდინარის რეესტრის უფლება-მოვალეობები დგინდება მხარეთა შეთანხმებით. მასალები და პროდუქტები (ტექნიკური ზედამხედველობის ობიექტები, იხ. პუნქტი 4.3) დასაშვებია გემებზე მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ არსებობს დოკუმენტები. მდინარის რეესტრიდან ან მდინარის რეესტრის სახელით გაცემული სხვა კლასიფიკაციის ორგანიზაციის დოკუმენტებიდან. ასეთი ბრძანების არარსებობის შემთხვევაში, მდინარის რეესტრის მიერ განსაკუთრებული განხილვის საგანია სხვა კლასიფიკაციის ორგანიზაციის სერტიფიკატების აღიარების შესაძლებლობა, 4. 7. მდინარის რეესტრის მთავარ დირექტორატთან შეთანხმებით, მდინარის რეესტრის დოკუმენტების გაცემის ნაცვლად, ნებადართულია მასობრივი წარმოების მასალებისა და პროდუქტების, მათ შორის შემცვლელი სათადარიგო ნაწილების, მწარმოებლის დოკუმენტების დადასტურება ინსპექტორის ხელმოწერით და. მისი პირადი შტამპის დამაგრება მდინარის რეესტრში წარდგენილი ახალი და პირველადი სტანდარტული მასალები და პროდუქტები უნდა იყოს დამტკიცებული მდინარის რეესტრის მიერ მისი დანიშნულებისამებრ გამოყენებისთვის, ამ ტიპის მასალის ან პროდუქტის დამტკიცების სერტიფიკატის გაცემით. წესები. 5. ექსპლუატაციაში მყოფი გემების შემოწმება 5.1. ექსპლუატაციაში მყოფი გემების ინსპექტირება არის კლასიფიკაციის საქმიანობის განუყოფელი ნაწილი, მოიცავს გემის წესების შესაბამისობის შემოწმებას და მოიცავს, მინიმუმ, შეთანხმებული ტექნიკური დოკუმენტაციის ხელმისაწვდომობის შემოწმებას, მასალებისა და კომპონენტების სერტიფიკატებს, ტექნიკურ ანგარიშებს. ორგანიზაციის კონტროლის სამსახური, გემთმფლობელის აქტები, წინა კვლევების ანგარიშები;

5 გარე შემოწმება, გაზომვები, ოპერატიული შემოწმება და ტესტები; მდინარის რეესტრის საბუთების რეგისტრაცია და გაცემა ამ დებულების 1.5 პუნქტით განსაზღვრული თითოეული გემი რეგისტრირებულია კლასიფიკაციის საინსპექციო ინსპექციაში: 1) გემის აგების შემდეგ; 2) რეგისტრაციის პუნქტის შეცვლისა და ამასთან დაკავშირებით სხვა ინსპექციის საქმიანობის არეალში გადასვლის შემდეგ; 3) სხვა კლასიფიკაციის ორგანიზაციის კლასიდან მდინარის რეგისტრის კლასში გადაყვანისას; 4) თუ გემი ადრე იყო რეგისტრირებული ან არ იყო რეგისტრირებული რაიმე შემოწმებით; 5) გემთმფლობელის შეცვლისას გემი ამოღებულია ინსპექტირების კლასიფიკაციის რეესტრიდან: 1) ჩამოწერისას; 2) სხვა ინსპექციის საქმიანობის არეალში ახალ საცხოვრებელ პუნქტში გადატანისას; 3) სხვა კლასიფიკაციის ორგანიზაციის კლასში გადაყვანისას; 4) იმ შემთხვევაში, როდესაც გემი ორ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში არ იყო წარდგენილი გამოკვლევისთვის გემთმფლობელის გონივრული მოთხოვნის არარსებობის შემთხვევაში; 5) გემთმფლობელის შეცვლისას. გემის ამოღება ინსპექტირების რეესტრიდან, გარდა პუნქტებით განსაზღვრული შემთხვევისა. 5.3 პუნქტის 4, ხორციელდება გემთმფლობელის მოთხოვნით, რომელშიც მითითებული უნდა იყოს გემის რეგისტრაციიდან მოხსნის მიზეზი. გემზე გაცემული მდინარის რეესტრი. ინსპექტორს შეუძლია უარი თქვას კვლევაზე, თუ გემი ან მისი ელემენტი არ არის მომზადებული კვლევისთვის. ამ შემთხვევაში ინსპექტორმა წერილობით უნდა დაასახელოს უარის თქმის მიზეზები (ანგარიშში ან ცნობაში ყველა სახის კვლევაზე ინსპექტორი უფლებამოსილია მიიღოს გადაწყვეტილებები წესების შესაბამისად). გადაწყვეტილებები, რომლებიც განსხვავდება წესებით, უნდა შეთანხმდეს გემის მესაკუთრის მიერ გემის ექსპლუატაციის ვარგისიანობის დადასტურების მოწმობაზე გემის ელემენტების კვლევისა და ტესტირებისთვის მომზადებამდე, რომელიც ჩატარდა გემის გამოკვლევისთვის წარდგენამდე, აგრეთვე სამუშაოები, რომლებიც აუცილებელია გემის ელემენტების ტექნიკური მდგომარეობის დასადგენად (კონსტრუქციის სრული ან ნაწილობრივი დაშლა, სლაკების გახსნა, უგულებელყოფა და იზოლაცია, ცვეთისა და დეფორმაციის პარამეტრების განსაზღვრა, გამოთვლები, გაზომვები და სხვა) ხორციელდება ძალებით ან/და გემთმფლობელის ხარჯით. დასაბუთებულ შემთხვევებში გემთმფლობელს შეუძლია და წესებით გათვალისწინებულ შემთხვევებში ვალდებულია დაავალოს გემის ამა თუ იმ ელემენტის დეფექტის აღმოჩენა ორგანიზაციას, რომელსაც აქვს მდინარის რეესტრის მიერ გაცემული საქმიანობის შესაბამისი სახეობის აღიარების სერტიფიკატი. . ინსპექტორის მიერ ჩატარებული ნიმუშის კონტროლის შედეგებსა და გემთმფლობელის მიერ მოწოდებულ გაზომვის მონაცემებს შორის შეუსაბამობის შემთხვევაში, ინსპექტორს უფლება აქვს მოითხოვოს ყველა საჭირო გაზომვის გამეორება გამოკვლევის დროს, გემთმფლობელი უზრუნველყოფს ყოფნას სარდლობის პერსონალი, რომელიც პასუხისმგებელია შემოწმებული გემის ელემენტების მდგომარეობაზე. ქვაბებისა და წნევის ჭურჭლის უსაფრთხოების სარქველების რეგულირება და დალუქვა ხორციელდება გემთმფლობელის მიერ ყველა სახის გამოკვლევების დროს გემის მფლობელი ან/და გემის სამეთაურო პერსონალი აცნობებს ინსპექტორს ყველა გამოვლენილი დეფექტის, გემის ელემენტების გაუმართაობის შესახებ. წინა და მიმდინარე კვლევებს შორის პერიოდი, ასევე შემადგენლობაში ცვლილებები

6 აღჭურვილობა და მარაგი და შეკეთება, რომელიც განხორციელდა იმავე პერიოდში, წარმოადგინოს საჭირო დოკუმენტები, წინა კვლევების ანგარიშები, ტექნიკური დოკუმენტაცია და წესებით დადგენილი გემის ელემენტების შემოწმებისა და ტესტირების ანგარიშები გემის დაზიანების შესახებ, გემის მფლობელი დაუყოვნებლივ აცნობებს ინსპექციას რომლის საქმიანობის საზღვრებშიც მოხდა დაზიანება და წარუდგენს გემს ექსპერტიზაზე, მიუხედავად იმისა, გამოიწვია თუ არა დაზიანებამ ავტოსაგზაო შემთხვევა. ინსპექციამ შეიძლება არ ჩაატაროს ექსპერტიზა, თუ დაზიანებამ არ გამოიწვია სატრანსპორტო ავარია, გემის ამოღება და შეიძლება შეკეთდეს გემის პირობებში მოკლე დროში გემის კლასით გათვალისწინებული სანავიგაციო ზონისგან მნიშვნელოვნად განსხვავებულ აუზებს ამზადებს გემთმფლობელი ასეთი გასასვლელად მდინარის რეესტრის ტექნიკური ზედამხედველობის წესების მოთხოვნების შესაბამისად, ერთჯერადი მოწმობის გაცემით. გადასასვლელი მდინარის რეესტრის მიერ შეიძლება აღიარებული იყოს, როგორც შესაფერისი ადამიანთა ორგანიზებული ჯგუფების ტრანსპორტირებისთვის (მიწოდება სამუშაო ადგილზე და უკან) გემთმფლობელის მოთხოვნით, ასეთი გემის სპეციალური დამატებითი აღჭურვილობის შესაბამისად. წესების მოთხოვნების შესაბამისად, გემის მდგრადობისა და ჩაძირვის შესახებ ინფორმაციის ხელმისაწვდომობა მდინარის რეესტრმა შეიძლება აღიაროს გემის დოკუმენტებით გაუთვალისწინებელი ტვირთის გადაზიდვისთვის, თუ გემთმფლობელი წარადგენს ტექნიკურ დოკუმენტაციას. ამ ტვირთის უსაფრთხო ტრანსპორტირების შესაძლებლობა და შეიცავს დამატებითი საპროექტო ღონისძიებების აღწერას, ტვირთის უზრუნველყოფის მეთოდებს, დამატებებს დატვირთვისა და გადმოტვირთვის ინსტრუქციებში, აგრეთვე ინფორმაციას გემის სტაბილურობისა და ჩაძირვის შესახებ , გემის პროდუქტები და დიზაინი, რომლებიც ექვემდებარება წესების მოთხოვნებს, შეთანხმებულია მდინარის რეესტრთან მათ განხორციელებამდე. 6. მდინარის სარეგისტრაციო დოკუმენტები 6.1. საკლასიფიკაციო საქმიანობის განხორციელებისას მდინარის რეესტრი გასცემს რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობით დადგენილ დოკუმენტებს და მდინარის რეესტრის დოკუმენტები გაიცემა ობიექტის კვლევის დადებითი შედეგების საფუძველზე სხვა საკლასიფიკაციო ორგანიზაციების მიერ გაცემული დოკუმენტები მდინარის რეესტრის მიერ გაცემული დოკუმენტების დამუშავებისას დასაშვებია მხოლოდ ფორმების, შტამპებისა და ბეჭდების ნიმუშების შექმნილი მთავარი დირექტორატის გამოყენება ინსპექტორის გადაწყვეტილებასთან შეუთანხმებლობის შემთხვევაში გემთმფლობელს ან ორგანიზაციას შეუძლია გაასაჩივროს ქ. ინსპექციის უფროსი. ინსპექციის უფროსის გადაწყვეტილება შეიძლება გასაჩივრდეს მდინარის რეესტრის მთავარ დირექტორატში დასაბუთებებისა და ინსპექციის უფროსის გადაწყვეტილების ასლის წარდგენით. მთავარი დირექტორატის გადაწყვეტილება შეიძლება გასაჩივრდეს ტრანსპორტის დარგის ფედერალურ აღმასრულებელ ორგანოში ან საარბიტრაჟო სასამართლოში. 7. გემების კლასიფიკაციის პრინციპები 7.1. გემის კლასი განისაზღვრება ჩვეულებრივი სიმბოლოების კომპლექტით, რომლებიც ენიჭება გემს მისი კლასიფიკაციის დროს და ახასიათებს გემის დიზაინის თავისებურებებს და მისი ექსპლუატაციის პირობებს უსაფრთხოების მოთხოვნების შესაბამისად შიდა წყლის აუზების კლასიფიკაციის შესაბამისად, მათ შორის შესართავი ტერიტორიები საზღვაო ნაოსნობის რეჟიმით, კლასიფიცირებულია კატეგორიებად "L", "R", "O" და "M" მათი ქარის ტალღის რეჟიმიდან გამომდინარე. პირობები: 1) "L", "R" და "O" ტალღების კატეგორიების აუზებში 1% - სიმაღლის უზრუნველყოფა

7, შესაბამისად, 0.6, 1.2 და 2.0 მ აქვს მთლიანი განმეორებადობა (ხელმისაწვდომობა) ნავიგაციის დროის არაუმეტეს 4%-ისა; 2) კატეგორიის "M" აუზებში, 3% ალბათობის ტალღებს 3.0 მ სიმაღლით აქვს მთლიანი განმეორებადობა (ალბათობა) ნავიგაციის დროის არაუმეტეს 4%. საზღვაო ნაოსნობის მქონე შესართავი უბნები იწყება შიდა წყლის გზების საზღვრიდან. ამ ადგილებში ნებადართულია ყველა ტიპის გემების ექსპლუატაცია გემის წესებისა და კლასის შესაბამისად. რუსეთის შიდა წყლის აუზების სიები, მათი კატეგორიიდან გამომდინარე, აგრეთვე საზღვაო ზონები, რომლებშიც ნებადართულია შერეული (მდინარე-ზღვის) ნავიგაციის გემების მოქმედება და გემების მუშაობის პირობები დადგენილია წესებით შიდა ნავიგაციის გემების კლასის ფორმულა არის ასოები "L", "R", "O" და "M", რაც განსაზღვრავს გემის დიზაინის მახასიათებლებს და წყლის აუზის კატეგორიას, რომელშიც მისი ექსპლუატაცია ნებადართულია. შერეული (მდინარე-ზღვა) ნავიგაციის გემების კლასის ფორმულაში მთავარი სიმბოლოა ასოების კომბინაციები "O-PR", "M-PR" და "M-SP", რომლებიც განსაზღვრავენ გემის დიზაინის მახასიათებლებს და. მისი მოქმედების პირობები საზღვაო რაიონებში. ტალღის სტანდარტული სიმაღლის მახასიათებლები გემის კლასის მთავარ სიმბოლოსთან მიმართებაში მოცემულია ამ რეგლამენტის დანართში 2. გემის დიზაინის მახასიათებლებიდან გამომდინარე, კლასის ფორმულაში მთავარი კლასის სიმბოლო დამატებულია შემდეგი სიმბოლოებით: 1) მდინარის რეესტრის ტექნიკური ზედამხედველობით აშენებული გემებისთვის ან მდინარის რეესტრის ორგანიზაციის მიერ აღიარებული სხვა კლასიფიკაციის სისტემის მიერ, სიმბოლო, რომელიც მოთავსებულია მთავარი სიმბოლოს წინ, მაგალითად, „O“; 2) მთავარი კლასის სიმბოლოს შემდეგ დაუყოვნებლივ, შეყვანილია ტალღის სიმაღლე, რომელიც დაშვებულია ექსპლუატაციის დროს მეტრებში, ზუსტი პირველ ათწილადამდე, მაგალითად, "O1.5". ჩქაროსნული გემებისთვის: პლანერები, ჰიდროფოლიები, ჰოვერკრაფტი და ეკრანოპლანები, ტალღის სიმაღლის შეზღუდვები იწერება წილადად, რომლის მრიცხველი მიუთითებს ტალღის სიმაღლეზე, როდესაც გემი მოძრაობს გადაადგილების მდგომარეობაში, ხოლო მნიშვნელი ოპერაციულ რეჟიმში. ფრაქციის შემდეგ, გემის ტიპი მითითებულია მოძრაობის პრინციპის მიხედვით, მაგალითად, "P1.2/0.8 glider", "O2.0/1.2 SPK", "O2.0/1.5 SVP", "P 1.2". / 0.4 ეკრანოპლანი"; 3) გემებისთვის სპეციალური ყინულის გამაგრებით, ტალღის სიმაღლის მნიშვნელობის შემდეგ, სიტყვა „ყინული“ და ზამთრის წვრილი ყინულის სისქე სანტიმეტრებში, რომელიც დადგენილია მდინარის რეესტრის მიერ გემის დიზაინის დამტკიცებისას, იწერება ფრჩხილებში, მაგალითად, „ O (ყინული 20)“. სიტყვა „ყინულისმტვრევა“ შედის ყინულისმტვრევის კლასის ფორმულაში; 4) წესების შესაბამისად ავტომატიზაციის აღჭურვილობით აღჭურვილი გემებისთვის, ამ პუნქტის 1-დან მე-3 ქვეპუნქტებში მითითებული ყველა სიმბოლოს შემდეგ შეიტანება ასო „A“, მაგალითად, „O 2.0 (ice 20) A“; 5) თუ ხომალდი ან მისი ცალკეული ელემენტები სრულად არ შეესაბამება წესებს, არ არის გამოცდილი საოპერაციო პრაქტიკით, მაგრამ დამტკიცებულია მდინარის რეესტრის მიერ ექსპლუატაციისთვის, როგორც ექსპერიმენტული მათი შესწავლისა და გამოცდის მიზნით, სიმბოლო „E“ ემატება კლასის ფორმულას სიმბოლოს წინ, მაგალითად, „E O2.0 (ყინული 20) A“. თუ ექსპერიმენტული კლასის მქონე გემის ტესტირების, ექსპლუატაციის და დათვალიერების შედეგები დამაკმაყოფილებელია, სიმბოლო „E“ შეიძლება გამოირიცხოს კლასის ფორმულიდან, თუ არსებობს პირობები რაც საფუძვლად დაედო ამ სიმბოლოს კლასის ფორმულას, იცვლება ან ირღვევა რეესტრი გემს ანიჭებს კლასს საწყისი კვლევის დროს, ადასტურებს, განაახლებს ან აღადგენს მას სხვა ტიპის კვლევების დროს. გემზე კლასის მინიჭება, განახლება ან აღდგენა დამოწმებულია გემზე გაცემული კლასიფიკაციის სერტიფიკატით სანავიგაციო ხომალდი, რომელსაც აქვს შესაბამისი ტექნიკური მდგომარეობა, შეიძლება ჩაითვალოს შესაფერისი დროებითი ნავიგაციისთვის (არარეგულარული ოპერაცია) V

8 უფრო მაღალი კატეგორიის აუზში, ექვემდებარება დამატებით მოთხოვნებს დიზაინზე, ბორტზე, აღჭურვილობაზე, მარაგებზე, აგრეთვე შეზღუდვებს ნავიგაციის არეალზე, ქარის ტალღის პირობებზე, სეზონურობაზე, ყინულის პირობებზე და ა.შ. მდინარის რეესტრი მოთხოვნით გემთმფლობელის ხელახალი კლასიფიკაცია ხდება კლასის ფორმულაში მთავარი კლასის სიმბოლოს ან გემის ტიპისა და დანიშნულების შეცვლის აუცილებლობის შემთხვევაში გემის ტიპსა და დანიშნულებაში უნდა განხორციელდეს მდინარის რეესტრთან შეთანხმებული ტექნიკური დოკუმენტაციის შესაბამისად და მისი ტექნიკური დაკვირვებით. გამოთვლები და შემოწმება უნდა განხორციელდეს რეკლასიფიკაციის ტექნიკური დოკუმენტაციის შემუშავების დროს მოქმედი წესების შესაბამისად და ფოკუსირებული უნდა იყოს ახალ საოპერაციო პირობებზე გარე დატვირთვების, ტექნიკური მახასიათებლების (დრაფტი, გადაადგილება, დაფა) ცვლილებების გამო. გადაზიდული ტვირთის სახეობა და ა.შ.

9 დანართი 1 ტევადობის განსაზღვრის სახელმძღვანელო მითითებები ტევადობა ეხება გემის მთლიან ტონაჟს. შიდა ნავიგაციის გემების მთლიანი ტონაჟი GT რეგისტრირებულ ტონებში განისაზღვრება ფორმულით: GT = V / 2.83, სადაც V არის მთლიანი ტონაჟი, m 3, რომელიც განისაზღვრება გემის ყველა შენობის გაზომვით ან გამოითვლება ფორმულით: V LBT. LB (H T), lbh, სადაც L და B გემის სიგრძე და სიგანე საპროექტო წყლის ხაზის გასწვრივ, m; H მხარის სიმაღლე, m; გემის ნაკადის T საპროექტო წყალსადენის გასწვრივ, m; გადაადგილების სისრულის კოეფიციენტი; საპროექტო წყლის ხაზის სისრულის კოეფიციენტი; l, b, h, შესაბამისად, ზედნაშენების ან გემბანების საშუალო სიგრძე, სიგანე და სიმაღლე, m მთლიანი ტონაჟი არ მოიცავს ბორბლის, გალერეების, საპირფარეშოების, ყველა ჭერის და მსგავსი პატარა გემბანების მოცულობას. შერეული (მდინარე-ზღვის) გემების მთლიანი ტონაჟი განისაზღვრება გემების ტევადობის შესახებ 1969 წლის საერთაშორისო კონვენციის დანართ 1-ში მოცემული გემების გაზომვის წესების შესაბამისად. დანართი 2 ტალღის სტანდარტული სიმაღლის მახასიათებლები გემის კლასის მთავარ სიმბოლოზე გამოყენებისას მთავარი კლასის სიმბოლო სტანდარტული ტალღის სიმაღლე, m ტალღის სიმაღლეების უზრუნველყოფა, % “L” 0,6 1 “R” 1,2 1 “O” 2.0 . ” 3 .0 3 “O-PR” 2.0 3 “M-PR” 2.5 3 “M-SP” 3,5 3 საერთო სიხშირე, % რუსეთის მდინარის რეესტრის გენერალური დირექტორი ნ.ა. ეფრემოვი

რუსეთის მდინარის რეესტრის წესები 1 რეგულაციები შიდა და შერეული (მდინარე-ზღვის) ნავიგაციის გემების კლასიფიკაციის წესები გემების ექსპლუატაციაში შემოწმების (პოზა) ტექნიკური წესების შესახებ.

ConsultantPlus-ის მიერ მოწოდებული დოკუმენტი, რეგისტრირებულია რუსეთის იუსტიციის სამინისტროში 2016 წლის 7 ივლისს N 42778 რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის სამინისტროს ბრძანება 2016 წლის 14 აპრილის N 102 რეგლამენტების დამტკიცების შესახებ.

რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის სამინისტროს 2016 წლის 14 აპრილის N 102 ბრძანება გემების კლასიფიკაციისა და ინსპექტირების შესახებ წესების დამტკიცების შესახებ ფედერალური 35-ე მუხლის მე-2 პუნქტის შესაბამისად.

რუსეთის ფედერაციის მთავრობა 2013 წლის 18 სექტემბრის რეგულაციით 820 მოსკოვი სპორტული მცურავი გემების სახელმწიფო ზედამხედველობის შესახებ, დასასვენებელი ხომალდები და გამოყენებული მცირე გემები

გაეროს ეკონომიკური და სოციალური საბჭოს რაიონი: გენერალური 6 დეკემბერი 2017 ორიგინალი: რუსეთის ეკონომიკური კომისიის ევროპის შიდა ტრანსპორტის კომიტეტის სამუშაო ჯგუფი

უკრაინის გადაზიდვის რეესტრი UKRAINE SHIPING OF REGISTER OF SHIPING OF UKRAINE გზამკვლევი გემების მშენებლობისა და მასალების და პროდუქტების წარმოების ტექნიკური ზედამხედველობის შესახებ.

მეტროლოგიის სახელმწიფო სისტემის წესები გაზომვების ერთიანობის უზრუნველსაყოფად საზომი ხელსაწყოების გადამოწმების პროცედურა PR 50.2.006-94 რუსეთის სტანდარტი მოსკოვის წინასიტყვაობა შემუშავებული Allusian-ის მიერ

რუსეთის სახელმწიფო სტანდარტი მეტროლოგიის წესები სახელმწიფო სისტემა გაზომვების ერთობის უზრუნველსაყოფად UDC 389.14:006.354 OKSTU 0008 PEASELED OF MEASUREMENT INSTRUMENTS VERIFICATION.OP5602.

1994 წლის 18 ივლისის N 125 ბრძანება „გაზომვის ხელსაწყოების გადამოწმების პროცედურის დამტკიცების შესახებ“ რუსეთის ფედერაციის სტანდარტიზაციის, მეტროლოგიისა და სერტიფიკაციის კომიტეტი 1994 ივლისი OR194, ORD.

რუსეთის ფედერაციის ფედერალური კანონი 2012 წლის 23 აპრილის N 36-FZ "რუსეთის ფედერაციის გარკვეულ საკანონმდებლო აქტებში ცვლილებების შეტანის შესახებ მცირე გემის კონცეფციის განმარტებასთან დაკავშირებით" ოფიციალური თარიღი.

ConsultantPlus-ის მიერ მოწოდებული დოკუმენტი 2012 წლის 23 აპრილი N 36-FZ მუხლი 1 რუსეთის ფედერაციის ფედერალური კანონი რუსეთის ფედერაციის კონკრეტული საკანონმდებლო აქტების ცვლილების შესახებ განმარტების ნაწილში

პუბლიკაციის წყარო "რუსული ამბები", N 154, 08/18/94 პირდაპირი ბმულები მიღებულია შემდეგი დოკუმენტის განხორციელებისას რუსეთის ფედერაციის კანონი 04/27/93 N 4871-1 დოკუმენტის ტექსტი რეგისტრირებულია რუსეთის ფედერაციის იუსტიციის სამინისტროში 1994 წლის 21 ივლისი

2013 წლის 15 ნოემბრის 340-22-693ts ცირკულარული წერილის დანართი. 1. I ნაწილის 2.1 თავში „განმარტებები და განმარტებები“ დამატებულია „რემონტის“ განმარტება შემდეგი შინაარსით: REPAIR არის აღდგენითი ღონისძიებების ერთობლიობა.

UKRAINE SHIPING OF GUIDELINES FOR INSPECTION OF SEA GENSELS IN OPERATION (ROSSE 2009) ცვლილებებისა და დამატებების ბიულეტენი 2 კიევი 2012 ეს ბიულეტენი 2 დამტკიცებულია მოქმედი

ლიტვის რესპუბლიკის მთავრობის 1998 წლის 5 ნოემბრის გადაწყვეტილება 1302 ვილნიუსი საზღვაო რესპუბლიკაში მგზავრებისა და ტვირთების გადაზიდვის ლიცენზირების შესახებ

კომერციული წინადადება "Katran M" ტიპის SPK "Katran M" ტიპის საზღვაო სამგზავრო ჰიდროფოლური გემების მშენებლობისთვის არის SPK "kolkhida" და "Katran" ტიპის მოდერნიზებული ვერსია, რომელიც ადრე იყო.

არაფორმალური დოკუმენტი 4 რუსეთის ფედერაციისგან მიღებული არაფორმალური დოკუმენტი No.

რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის სამინისტროს საზღვაო და სამდინარო ტრანსპორტის ფედერალური სააგენტო UST-LUGA საზღვაო პორტის კაპიტანი ბრძანება 04 ივნისი, 2013 10 / 13 შესაბამისობის კონტროლის შესახებ

რუსეთის მდინარის რეესტრის წესი 1 გემების კლასიფიკაციისა და კონსტრუქციის წესები (RPKPS) ნაწილი 0 „კლასიფიკაცია“ გემების და მწარმოებლების მშენებლობების ტექნიკური ზედამხედველობის წესები.

დამტკიცებულია ფედერალური სამთავრობო სააგენტოს "" 2009 წლის 25 აგვისტოს ბრძანებით. 26-p აღრიცხული ასლი. ტექნიკური დოკუმენტაციის განხილვა და დამტკიცება STO-06-2009 დოკუმენტი მესამე პირებისთვის მიწოდებისთვის

2014 წლის 18 სექტემბრის 340-21-766ts ცირკულარული წერილის დანართი. ცვლილებები ექსპლუატაციაში მყოფი გემების კლასიფიკაციის კვლევის წესების I ნაწილში „ზოგადი დებულებები“, 2014 წ. 1. თავი 7.2 „გამოყენება“.

\ql რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის სამინისტროს 2007 წლის 30 ოქტომბრის N 154 ბრძანება „საკვალიფიკაციო კომისიების ფორმირების, საკვალიფიკაციო გამოცდების ჩატარების, გაცემის, გაუქმებისა და გაუქმების, აგრეთვე შეჩერების წესის დამტკიცების შესახებ.

პროექტი დამტკიცებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის დადგენილებით რეგლამენტიდან სამთო ოპერაციების განვითარების გეგმების ან სქემების მომზადების, განხილვისა და დამტკიცების შესახებ მინერალური რესურსების ტიპების მიხედვით I. ზოგადი დებულებები

ტესტირების ლაბორატორიის სტანდარტული წესები დამტკიცებულია რუსეთის ფედერაციის პრეზიდენტთან არსებული სახელმწიფო ტექნიკური კომისიის თავმჯდომარის 1994 წლის 25 ნოემბრის ბრძანებით 1 ზოგადი დებულებები 1.1 აწმყო

გადატვირთვის ფორმა 8.3.36 p/p ცირკულარული ასოების ჩანაწერის ფურცელი ცვლილება / მარეგულირებელი დოკუმენტის დამატება გემების ტექნიკური ზედამხედველობის გზამკვლევი დანართით, 2017 (წიგნი 1) 2-030101-009

2014 წლის 29 დეკემბრით დათარიღებული ცირკულარული წერილის 340-22-790ts დანართი ცვლილებები გემების ტექნიკური ზედამხედველობის სახელმძღვანელოს დანართებში, 2014 წელი. დანართი 51. „ექსპერიმენტალური გზამკვლევი

ბელარუსის რესპუბლიკის ტრანსპორტისა და კავშირგაბმულობის სამინისტროს გადაწყვეტილება 2007 წლის 29 დეკემბერი 85 ინსტრუქციების დამტკიცების შესახებ ავტომობილების ტექნიკურ სტანდარტებთან შესაბამისობის დადასტურების პროცედურის შესახებ.

ყველა რუსული კვლევითი ინსტიტუტის მეტროლოგიური სერვისის (VNIIMS) რეკომენდაცია სახელმწიფო სისტემა გაზომვების ერთიანობის უზრუნველსაყოფად მეტროლოგიური სერვისების აკრედიტაციის პროცედურა ლეგალური

რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2000 წლის 20 ივნისის N 471 გადაწყვეტილება რადიოაქტიური მასალების გამოყენებისას რადიოაქტიური მასალების გამოყენების სალიცენზიო საქმიანობის შესახებ რეგლამენტის დამტკიცების შესახებ.

რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2011 წლის დადგენილება N რუსეთის ფედერაციის ფედერაციის სუბიექტების აღმასრულებელ ორგანოებს შორის წარმოშობილი დავების განხილვის პროცედურის დამტკიცების შესახებ,

) Rev.2 1995 წლის 5 ოქტომბერი რუსული ორიგინალი: ინგლისური და ფრანგული ევროპული ეკონომიკური კომისიის შიდა ტრანსპორტის კომიტეტის შეთანხმება ბორბლიანი სატრანსპორტო საშუალებების ერთიანი ტექნიკური რეგულაციების მიღების შესახებ.

რუსეთის საზღვაო გადაზიდვის რეესტრის მთავარი სამმართველო წრიული წერილი NS 340-22^ 8 9 3 * *.-დან / 6-05.2016 წ.: ცვლილებები მე-8 ნაწილში, ნაწილი II „კლასიფიკაციის კვლევების ჩატარება

რუსეთის ფედერაციის შემადგენელი ერთეულების ხელმძღვანელები (შჩ-ოჩ 04/6901 რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 04/02/2015 309 დადგენილების შესაბამისად, ფიზიკური აღზრდის დროს დაზიანებების შემცირების მიზნით.

დამტკიცებულია თანამეგობრობის წევრი სახელმწიფოების სარკინიგზო ტრანსპორტის საბჭოს მიერ (დანართი No33 2011 წლის 28-29 ოქტომბრის ოქტომბრის No55) რეგულაციები სარკინიგზო შტამპის პირობითი ნომრების შესახებ.

\ql რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2005 წლის 31 მაისის ბრძანებულება N 349 (შესწორებულია 2014 წლის 24 დეკემბერს) „შიდა ნავიგაციის გემების ეკიპაჟის წევრების სერტიფიცირების შესახებ წესების დამტკიცების შესახებ“ რუსეთის ფედერაციის მთავრობა

1 ცნობა 13 სახელმძღვანელოში ცვლილებების შესახებ R. 040-2013 ცნობა 13 ცვლილებების შესახებ „მცირე გემების კლასიფიკაციისა და შემოწმების დროებითი სახელმძღვანელო“ R.040-2013 დამტკიცებული ბრძანებით რუსეთის

დანართი 20 დამტკიცებულია: თანამეგობრობის წევრი ქვეყნების სარკინიგზო ტრანსპორტის საბჭო, 2014 წლის 21-22 ოქტომბრის პროტოკოლი

რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის სამინისტრო (რუსეთის ტრანსპორტის სამინისტრო) 9 P R * K A 3 რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის სამინისტრო დარეგისტრირებულია რეგისტრაცია 1 S У 2.-Y& დან შ

დუნაიზე საშიში საქონლის ტრანსპორტირების წესები (ADN-D) დუნაის ნავიგაციის უსაფრთხოების გაუმჯობესების აუცილებლობის გათვალისწინებით და გაეროს ეკონომიკური კომისიის მიერ ევროპის ეკონომიკური კომისიის მიერ წესების ახალი ვერსიის მიღების გათვალისწინებით, თანდართული

დამტკიცებულია რუსეთის ფედერაციის მშენებლობისა და საბინაო და კომუნალური მომსახურების სამინისტროს 2016 წლის ბრძანებით. დებულება საპროექტო დოკუმენტაციის შეცვლილად აღიარების შესახებ დასკვნის მომზადების წესის შესახებ.

დანართი 33 დამტკიცებული რეგულაციები: თანამეგობრობის წევრი ქვეყნების სარკინიგზო ტრანსპორტის საბჭოს მიერ, 2011 წლის 28-29 ოქტომბრის პროტოკოლი 55 RAILWAY MOBILE-ის შტამპირების პირობითი ნომრების შესახებ.

რუსეთის ფედერაციის უზენაესი სასამართლოს გადაწყვეტილება რუსეთის ფედერაციის სახელით საქმე AKPI15-1186 მოსკოვი 2015 წლის 3 დეკემბერი რუსეთის ფედერაციის უზენაესი სასამართლო რუსეთის ფედერაციის უზენაესი სასამართლოს მოსამართლის შემადგენლობით.

წრიული წერილების ჩანაწერის ფურცელი შეცვლა / მარეგულირებელი დოკუმენტის დამატება გემების ტექნიკური ზედამხედველობის სახელმძღვანელო მითითებები დანართით, 2017 (წიგნი 1) 2-030101-009 (ნომერი და სათაური

CE სერთიფიკაციის წესებისა და სქემების აღწერა ელექტროენერგიის ხარისხის სერტიფიცირების წესები და სერტიფიკაციის სქემა ელექტროენერგია განკუთვნილია

პროდუქტის სერტიფიცირების წესები გვერდი. 1 13-დან 1. ზოგადი დებულებები მიღებულია სამეთვალყურეო საბჭოს ბიუროს მიერ 20.06.10. 6/42 1.1. შემუშავებული მოთხოვნების გათვალისწინებით: მოქმედი კანონმდებლობა

რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 1995 წლის 26 ივნისის დადგენილება N 608 ინფორმაციის დაცვის საშუალებების სერტიფიკაციის შესახებ (შეცვლილია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 1996 წლის 04/23/1996 N 509/29, 1996 N 509/29, 1996, N 509, 234/04 დადგენილებით). 17.12.2004წ

ინსტრუქციები რუსეთის ფედერაციის გაზის სექტორში აღჭურვილობის წარმოებისა და გამოყენებისათვის ნებართვების გაცემის პროცედურის შესახებ RD 12-88-95 რეზოლუცია 1. ზოგადი დებულებით.

შესაბამისობის შეფასება 1 თემა 6. შესაბამისობის შეფასება ბელარუსის რესპუბლიკაში. 6.21. პროდუქტის სერტიფიკაციის პროცედურა. ძირითადი დებულებები ლექციის გეგმა 2 1. პროდუქტის სერტიფიცირების ძირითადი წესები. 2. სერტიფიცირების სქემები

თავდაცვის პროდუქტების ხარისხის უზრუნველყოფა მათი სასიცოცხლო ციკლის სხვადასხვა ეტაპზე Mayansky V.D. ANO „სამხედრო რეესტრის“ პრეზიდენტი, სდს „სამხედრო რეესტრის“ ცენტრალური ორგანოს უფროსი, ფ.

ინსტრუქციები რუსეთის ფედერაციის გაზის სექტორისთვის აღჭურვილობის დამზადებისა და გამოყენების ნებართვის გაცემის პროცედურის შესახებ GOSGORTECHNADZOR OF RUSSIA RD 12-88-95 1. GENSOALROV-ის რეზოლუცია.

1 რეგლამენტი სასოფლო-სამეურნეო მცენარეების თესლის წარმოებისა და რეალიზაციის საქმიანობის ლიცენზირების შესახებ, დამტკიცებული რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 1999 წლის 20 ნოემბრის 1280 ბრძანებულებით 1. აწმყო

დამტკიცებულია რუსეთის სახელმწიფო გორტექნაძორის 1995 წლის 5 იანვრის დადგენილებით. 1 მეთოდოლოგიური ინსტრუქციები სახიფათო ტვირთების გადაზიდვაში რკინიგზის ტრანსპორტით ლიცენზირებული საქმიანობის განხორციელების მეთოდოლოგიური ინსტრუქციები.

რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2002 წლის 6 თებერვლის გადაწყვეტილება 83 მოსკოვი ტრანსპორტისა და სხვა მობილური მანქანების რეგულარული ინსპექტირების შესახებ ტექნიკური ემისიის სტანდარტებთან შესაბამისობის შესახებ

დამტკიცებულია გენერალური დირექტორის E. G. Trunin-ის მიერ 20 რეგლამენტი რუსეთის მდინარის რეესტრის მოსკოვის ფილიალზე 01/23/2012 02/1-9 მოსკოვი I. ზოგადი დებულებები 1.1 ფედერალური ავტონომიური ინსტიტუტი "რუსული

დამტკიცდა: თვითრეგულირებადი ორგანიზაციის მცირე და საშუალო ბიზნესის მშენებელთა ასოციაციის წევრთა საერთო კრების გადაწყვეტილებით 2014 წლის 20 ოქტომბრის 17 ოქმი კონტროლის წესები თვითრეგულირების სფეროში.

PR 50.2.009-94 მეტროლოგიის სახელმწიფო სისტემის წესები გაზომვების ერთიანობის უზრუნველსაყოფად. გაზომვის ხელსაწყოების ტესტირებისა და ტიპის დამტკიცების პროცედურა წინასიტყვაობა შემოღების თარიღი D.EV0.1904.

რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2009 წლის 18 მაისის №427 განკარგულება კაპიტალური მშენებლობის პროექტების სავარაუდო ღირებულების განსაზღვრის სანდოობის შემოწმების პროცედურის შესახებ, რომელთა მშენებლობა ფინანსდება ქ.

დამტკიცებულია არაკომერციული პარტნიორობის "ურალის მშენებლები" თვითრეგულირების ორგანიზაციის რიგგარეშე საერთო კრების გადაწყვეტილებით, 2010 წლის 05/13 ოქმი 5 თვითრეგულირების წევრების მიერ შესაბამისობის მონიტორინგის წესები

ConsultantPlus-ის მიერ მოწოდებული დოკუმენტი, რეგისტრირებულია რუსეთის იუსტიციის სამინისტროში 2017 წლის 30 ოქტომბერს N 48733 რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის სამინისტროს ბრძანება 2017 წლის 19 მაისის N 191 სახელმწიფო წესების დამტკიცების შესახებ.

1 სამოქალაქო ავიაციის აღჭურვილობის წარმოებაში ჩართული ორგანიზაციების სერტიფიცირების სამუშაოების განხორციელების პროცედურის პროექტი I. ზოგადი დებულებები გამოყენებადობა 1. ეს პროცედურა ეფუძნება

ჩვენ მიჩვეულები ვართ, რომ საკუთარ თავს მიწიერები ვუწოდოთ და ეს ბუნებრივია - ადამიანი ხომ დედამიწის მყარ ზედაპირზე ცხოვრობს. და სხვანაირად როგორ შეიძლება? ყოველივე ამის შემდეგ, ყოველდღე ჩვენ ვხედავთ მიწას ჩვენს ფეხქვეშ, ყოველდღე დავდივართ მასზე და, ამრიგად, მჭიდროდ ვუკავშირდებით მასზე ან მის მახლობლად მიმდინარე პროცესებს, მათ შორის სამაცივრო დანადგარების გამოთვლასა და დამონტაჟებას პირობებისთვის. არყოფნის ჯოხები."

თუმცა, რუსეთის ფედერაციის ნაპირები 13 ზღვით არის გარეცხილი და ამ წყლის სივრცეებზე „მაცივრის“ ცხოვრება გრძელდება, არანაკლებ მნიშვნელოვანია, ვიდრე ხმელეთზე. ეს სიცოცხლე დაკავშირებულია მაცივრებთან, რომლებიც შექმნილია ტვირთის გასაგრილებლად, ასევე გემზე გადატანილი პორტატული მაცივარი კონტეინერების სატვირთო კამერებთან, რომლებიც უნდა აკმაყოფილებდეს რუსეთის მდინარის რეესტრის წესების ყველა მოთხოვნას.

9 მაცივარი ერთეული

9.1 ზოგადი ინსტრუქციები

9.1.1 წესების ამ ნაწილის მოთხოვნები ვრცელდება გემების სამაცივრო დანაყოფებზე და მათ აღჭურვილობაზე.

9.1.2 სამაცივრო დანადგარები, რომლებიც განკუთვნილია ტვირთის სათავსების გასაგრილებლად, ისევე როგორც გემზე გადასატანი პორტატული მაცივარი კონტეინერების სატვირთო კამერები, უნდა აკმაყოფილებდეს წესების ამ ნაწილის ყველა მოთხოვნას.

9.1.3 სამაცივრო დანადგარები, რომლებიც არ არის ჩამოთვლილი 9.1.2-ში, უნდა აკმაყოფილებდეს მოთხოვნებს:

9.2.2, 9.3.2, 9.7.1, 9.7.3-9.7.7, 9.8.1-9.8.5, 9.9.4, 9.9.8, 9.9.10, 9.10.3, 9.11, 9.12.2, 9.12.5, 9.13.1, 9.13.2, 9.13.4,

9.14.1, 9.15.2, 9.16.3, 9.16.5, 9.16.6, 9.17.2, 9.18.3, 9.18.4.3, 9.18.8, 9.20.3, 9.20.4, - 9.21 მხოლოდ. მოწყობილობა, რომელიც მუშაობს გამაგრილებლის წნევის ქვეშ და წესების ამ ნაწილის 9.21.3, 9.21.6, 9.22.1.

9.2 ზოგადი ტექნიკური მოთხოვნები

9.2.1 სამაცივრო დანადგარის ელემენტები უნდა დარჩეს ფუნქციონირებულად დაყენების და მორთვის პირობებში 1.3-ის შესაბამისად.

9.2.2 სამაცივრო ბლოკში შემავალი აღჭურვილობა უნდა დამონტაჟდეს გემზე 1.10.2, 1.10.3, 1.10.5, 7.4.2 შესაბამისად.

9.3 მაცივრები და დიზაინის წნევა

9.3.1 ამ წესებში მაცივრები იყოფა შემდეგ სამ ჯგუფად:

I - აალებადი მაცივრები;

II - ტოქსიკური და აალებადი მაცივრები, რომლებსაც აქვთ აალებადი ზღვრები ჰაერში 3,5% ან მეტი მაცივრის ორთქლის მოცულობითი კონცენტრაციით;

III - ფეთქებადი ან აალებადი მაცივრები, რომლებსაც აქვთ აალებადი ზღვრები მაცივრის ორთქლის მოცულობითი კონცენტრაციით ჰაერში 3,5%-ზე ნაკლები.

მდინარის რეესტრი ნებადართულია III ჯგუფის მაცივრების გამოყენებას მხოლოდ გემების სამაცივრო სისტემებისთვის, რომლებიც თხევად აირებს ნაყარი გადაჰყავთ, ტვირთის, როგორც გამაგრილებელი აგენტის გამოყენებით.

9.3.2 გამაგრილებლის წნევის ქვეშ მომუშავე ელემენტების სიმტკიცის გაანგარიშებისას აუცილებელია გამოთვლილ წნევად ავიღოთ მაცივრის გაჯერებული ორთქლის ჭარბი წნევა 50 °C-ზე, როგორც ეს მოცემულია ცხრილში. 9.3.2. დაბალი (50 °C-ზე დაბალი) კრიტიკული ტემპერატურის მქონე მაცივრების წნევის ქვეშ მომუშავე სამაცივრო მოწყობილობებისთვის, საპროექტო წნევა მდინარის რეესტრის მიერ განსაკუთრებული განხილვის საგანია. ზეწოლის ქვეშ მომუშავე სამაცივრო დანადგარების ელემენტები უნდა დაექვემდებაროს შემოწმების გამოთვლებს სიმტკიცისთვის ჰიდრავლიკური ტესტების დროს ტესტის წნევის ტოლი წნევის დროს (იხ. 9.21.2). ამ შემთხვევაში, დაძაბულობა არ უნდა აღემატებოდეს მასალის მოსავლიანობის 0,9-ს.

ცხრილი 9.3.2

გამაგრილებელი ჯგუფი	სიმბოლო	ქიმიური ფორმულა	დიზაინის წნევა
	R134*	C2H2F4	1,2
	R22	CHF2Cl	2,0
	R125**	C 2 HF 6	2,0
	R717	NH 3 (ამიაკი)	2,0
	R290	C 3 H 8 (პროპანი)	1,6
	R1270	C 3 H 6 (პროპილენი)	2,0

* R12-ის ნაცვლად, რომელიც დაუშვებელია ახალი ინსტალაციისთვის.
** ზომიერი კონდენსაციის ტემპერატურებისთვის R22-ის ნაცვლად, რაც დაუშვებელია ახალი დამონტაჟებისთვის 01/01/2020-დან.

9.4 სამაცივრო სიმძლავრე და აღჭურვილობის შემადგენლობა

9.4.1 სამაცივრო განყოფილებამ უნდა უზრუნველყოს მაცივარ ოთახებში ტრანსპორტირებადი ტვირთის ტიპისა და სანავიგაციო ზონის ტემპერატურის მუდმივი შენარჩუნება გემის ნორმალურ სამუშაო პირობებში.

9.4.2 სამაცივრო განყოფილებამ უნდა უზრუნველყოს, რომ ყველა ცივი მომხმარებლისთვის ძირითადი აღჭურვილობის მუშაობისას შენარჩუნდეს საჭირო ტემპერატურა გარე ჰაერის ტემპერატურაზე მინიმუმ 40 °C და ზღვის წყლის ტემპერატურაზე არანაკლებ 30 °C.

9.4.3 ძრავის სიმძლავრე, გაგრილების სიმძლავრე, აორთქლების, ჰაერის გამაგრილებლის კონდენსატორების ზედაპირის ფართობი, აგრეთვე გამაგრილებელი ბატარეების ზედაპირის ფართობი მათში მოცირკულირე გამაგრილებლით უნდა იყოს საკმარისი იმისათვის, რომ მაცივარ ოთახებში შეინარჩუნოს რეგულირებული ტემპერატურა ძირითადი აღჭურვილობის უწყვეტი მუშაობის დროს. 24 საათის განმავლობაში და სხვა მომხმარებლებისთვის გაციების უზრუნველყოფა.

ძირითადი მოწყობილობა უნდა შეიცავდეს მინიმუმ ორ იდენტურ კონდენსატორს და შუალედური გამაგრილებლის სისტემების ან კასკადური და ეტაპობრივი ციკლების გამოყენების შემთხვევაში, ორ იდენტურ აორთქლებას, საფეხურებს შორის სითბოს გადამცვლელს და შუალედურ ჭურჭელს.

9.4.4 მამოძრავებელი სიმძლავრე, გაგრილების სიმძლავრე და ზედაპირული ზონები, რომლებიც ჩამოთვლილია სამაცივრე დანადგარის 9.4.3-ში, ასევე განკუთვნილია ტვირთის გასაგრილებლად გემზე, რომელიც ადრე არ იყო გაცივებული, უნდა იყოს საკმარისი იმისათვის, რომ ტვირთი გაგრილდეს რეგულირებულ ტემპერატურამდე იმ დროის განმავლობაში. მისი უსაფრთხოება უზრუნველყოფილია ყველა აღჭურვილობის უწყვეტი მუშაობის დროს, მათ შორის სარეზერვო.

9.4.5 კომპრესორის სამაცივრო დანადგარის სარეზერვო მოწყობილობა უნდა შედგებოდეს კომპრესორისგან წამყვანი ძრავით, კონდენსატორისგან, კონტროლის სისტემისა და ფიტინგებისგან, რომლებიც აუცილებელია ყველა აღჭურვილობის მოწყობილობის დამოუკიდებელი მუშაობის უზრუნველსაყოფად.

სარეზერვო აღჭურვილობის გაგრილების სიმძლავრე უნდა იყოს ისეთი, რომ რომელიმე მთავარი კომპრესორის ან კონდენსატორის გაუმართაობის შემთხვევაში, ყველა მომხმარებელი უზრუნველყოფილი იქნება სიცივით.

9.4.6 გემებზე, რომელთა მაცივარი ტევადობა არ აღემატება 300 მ3, დასაშვებია სამაცივრო დანადგარის გამოყენება მისი აღჭურვილობის დაჯავშნის გარეშე. ინსტალაციის გაგრილების სიმძლავრე და გამაგრილებელი ზედაპირის ფართობი საკმარისი უნდა იყოს რეგულირებადი ტემპერატურის შესანარჩუნებლად, როდესაც მოწყობილობა მუშაობს დღეში 18 საათის განმავლობაში.

9.4.7 მილსადენის სისტემის კავშირები სამაცივრო ინსტალაციის ელემენტებს შორის უნდა იყოს ისეთი, რომ ინსტალაციას შეეძლოს ფუნქციონირება აღჭურვილობის ნებისმიერი კომბინაციით. სითბოს გადამცვლელები და სხვა მოწყობილობები აღჭურვილი უნდა იყოს შემწოვი და გამონადენი მილსადენების დამაკავშირებელი მოწყობილობებით, რომლებიც უზრუნველყოფენ მაცივრის ამოტუმბვას და მოწყობილობიდან მის ამოღებას.

9.4.8 გამაგრილებელი კოჭები უნდა იყოს განლაგებული ოთახის ერთგვაროვანი გაგრილების უზრუნველსაყოფად.

ბატარეები უნდა შედგებოდეს მინიმუმ ორი დამოუკიდებელი განყოფილებისგან, რომელთაგან თითოეული უნდა იყოს გადართვადი. დაუშვებელია გამაგრილებელი ბატარეების გამოყენება II ჯგუფის გამაგრილებლის პირდაპირი აორთქლებით.

9.4.9 ტუმბოიანი მაცივრის ცირკულაციის სისტემის გამოყენებისას აუცილებელია მინიმუმ ორი მაცივრის ცირკულაციის ტუმბოს დაყენება, რომელთაგან ერთი არის სარეზერვო.

თუ სატუმბი სისტემას შეუძლია ტუმბოს გამორთული ფუნქციონირება, არ არის საჭირო სარეზერვო ტუმბოს დაყენება. ამ შემთხვევაში, ინსტალაციის მაცივრის სიმძლავრე უნდა აკმაყოფილებდეს 9.4.1 პუნქტის მოთხოვნებს, ხოლო საყინულეების ან აგენტების მაცივრის ტევადობა არ უნდა შემცირდეს 20%-ზე მეტით.

9.4.10 ცივი მომხმარებელთა ჯგუფის თხევადი გამაგრილებლის სისტემას უნდა ჰქონდეს მინიმუმ ორი თხევადი გამაგრილებლის ტუმბო, რომელთაგან ერთი უნდა იყოს სარეზერვო.

ცივი მომხმარებელთა ორი ან მეტი ჯგუფის შემთხვევაში თხევადი გამაგრილებლის დამოუკიდებელი სისტემებით (სხვადასხვა ტემპერატურით), თითოეულ ჯგუფს უნდა ჰქონდეს მინიმუმ ერთი თხევადი გამაგრილებლის ტუმბო; სარეზერვო ტუმბო შეიძლება იყოს მათთვის საერთო ტუმბო, რომელიც შეესაბამება ნაკადს და წნევას.

9.4.11 სამაცივრო განყოფილებას უნდა ჰქონდეს მინიმუმ ორი გამაგრილებელი წყლის ცირკულაციის ტუმბო, რომელთაგან ერთი უნდა იყოს სარეზერვო. ნებისმიერი გემის ზღვის წყლის ტუმბო, რომელსაც აქვს საკმარისი დინება და წნევა, შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც სარეზერვო.

9.4.12 გამაგრილებელი წყალი უნდა იყოს მიწოდებული მინიმუმ ორი კინგსტონიდან. კინგსტონების ზოგადი დანიშნულებით გამოყენებისას უზრუნველყოფილი უნდა იყოს თითოეული კინგსტონიდან წყლის საკმარისი მიწოდება გემის ნორმალურ სამუშაო პირობებში.

9.5 მასალები

9.5.1 მასალების ხარისხი და ძირითადი მახასიათებლები, რომლებიც გამოიყენება სამაცივრო აღჭურვილობის ნაწილების, შეკრებებისა და შესაკრავების დასამზადებლად, რომლებიც მუშაობენ დინამიური დატვირთვის, ჭარბი წნევის, ცვლადი და დაბალი ტემპერატურის პირობებში, უნდა აკმაყოფილებდეს PSVP ნაწილის V-ის შესაბამის მოთხოვნებს.

მასალები უნდა შეირჩეს სამუშაო ტემპერატურისა და მაცივრის ფიზიკურ-ქიმიური თვისებების მიხედვით:

.1 მაცივრებთან და მათ ხსნარებთან შეხებისას აღჭურვილობის ნაწილების მასალები, საპოხი ზეთები, გამაგრილებელი და გამაგრილებელი საშუალებები უნდა იყოს ნეიტრალური მათ მიმართ და მდგრადი იყოს ჩამოთვლილი საშუალებების აგრესიული ზემოქმედების მიმართ;

.2 დაბალ ტემპერატურაზე მომუშავე აღჭურვილობის ნაწილების მასალებს არ უნდა ჰქონდეს შეუქცევადი სტრუქტურული ცვლილებები და უნდა შეინარჩუნოს საკმარისი სიმტკიცე დაბალ სამუშაო ტემპერატურაზე;

.3 ფოლადის კონსტრუქციები, რომლებიც მუშაობენ -50 °C-მდე ტემპერატურაზე, უნდა აკმაყოფილებდეს PSVP-ის 3.3.7 ნაწილის V მოთხოვნებს;

.4 აღჭურვილობის ნაწილების მასალები, რომლებიც მუშაობენ -50 °C-ზე დაბალ ტემპერატურაზე, განსაკუთრებული განხილვის საგანია მდინარის რეესტრის მიერ.

9.5.2 აღჭურვილობის ნაწილების მასალები, რომლებიც შეხებაში შედის კოროზიულ გარემოსთან, უნდა იყოს დამზადებული მასალებისგან, რომლებსაც აქვთ საკმარისი კოროზიის წინააღმდეგობა ამ გარემოების მიმართ, ან უნდა ჰქონდეს ანტიკოროზიული საფარი.

მექანიზმებისა და მოწყობილობების კომპონენტები და სტრუქტურები, რომლებიც დამზადებულია სხვადასხვა ელექტროლიტური პოტენციალის მქონე მასალებისგან და შეუძლიათ ზღვის წყალთან შეხება, დაცული უნდა იყოს ელექტროქიმიური კოროზიისგან.

9.5.3 მაცივრის, თხევადი გამაგრილებლისა და ამ მილსადენების დამაკავშირებელი ნაწილების ფოლადის მილსადენები, რომლებიც არ არის დამზადებული უჟანგავი ფოლადისგან, უნდა იყოს გალავანიზებული გარედან ან ჰქონდეს ექვივალენტური ანტიკოროზიული დაცვა გარედან. გამაგრილებელთან ან გამაგრილებლის სითხესთან შეხებაში მყოფი ზედაპირი არ უნდა იყოს გალვანზირებული.

9.6 ელექტრომოწყობილობა

9.6.1 სამაცივრო დანადგარების, ავტომატური მოწყობილობების, აგრეთვე სამაცივრო მანქანების კუპეების, მაცივრის შესანახი ოთახების და სამაცივრო ოთახების განათება უნდა შეესაბამებოდეს PSVP IV ნაწილის მოქმედ მოთხოვნებს.

9.7 სამაცივრო განყოფილება

9.7.1 სამაცივრო მანქანის განყოფილება უნდა აკმაყოფილებდეს 1.8.1, 1.8.7 და ამ თავის მოთხოვნებს.

II და III ჯგუფების მაცივრების გამოყენებით სამაცივრო მანქანები უნდა იყოს დამონტაჟებული ცალკე დახურულ ოთახებში.

სამაცივრო მანქანის განყოფილების დატენიანება უნდა განხორციელდეს 10.7.34 მოთხოვნების შესაბამისად.

9.7.2 ტუმბოები, კომპრესორები, აპარატურა და მილსადენები უნდა განთავსდეს სამაცივრო მანქანების განყოფილებაში, რათა უზრუნველყოფილი იყოს მათი მოსახერხებელი მოვლა, აგრეთვე ნაწილების გამოცვლის შესაძლებლობა ტუმბოების, კომპრესორების, აპარატის საძირკვლიდან ამოღების გარეშე. ამ შემთხვევაში, ჩამოთვლილი და სხვა აღჭურვილობა უნდა დამონტაჟდეს მინიმუმ 100 მმ მანძილზე ოთახების ნაყარი და მიმდებარე მოწყობილობების ზედაპირები.

9.7.3 სამაცივრო მანქანის განყოფილებას უნდა ჰქონდეს ორი გასასვლელი კარებით, რომლებიც იხსნება გარედან და რაც შეიძლება შორს მდებარეობს ერთმანეთისგან. თუ სამაცივრო მანქანის განყოფილება მდებარეობს ღია გემბანის ზემოთ ან ქვემოთ, მაშინ მისი გასასვლელები აღჭურვილი უნდა იყოს ფოლადის კიბეებით, რომლებიც მიდიან იმ ოთახების კარებამდე, საიდანაც არის გასასვლელი ღია გემბანზე.

ავტომატური სამაცივრო მანქანების განყოფილებებს, რომლებშიც მუდმივი ცვლა არ არის გათვალისწინებული, არ შეიძლება ჰქონდეს მეორე გასასვლელი, თუ გამოიყენება I ჯგუფის მაცივარი.

9.7.4 II და III ჯგუფების მაცივრების გამოყენებით სამაცივრო მანქანების კუპედან გასასვლელები არ უნდა მივიდეს საცხოვრებელ და მომსახურე ოთახებამდე ან მასთან დაკავშირებულ შენობებამდე. ერთ-ერთი გასასვლელი უნდა მიდიოდეს ღია გემბანზე.

დერეფნებით ან შახტებით გასასვლელები აღჭურვილი უნდა იყოს მიწოდების და გამონაბოლქვი ვენტილაციის საშუალებით, ხოლო მიწოდების ვენტილაცია უნდა იყოს ხელოვნური. ამ ვენტილაციის ჩართვის მოწყობილობა უნდა განთავსდეს სამაცივრო მანქანის განყოფილების გარეთ და შიგნით გასასვლელი კარის სიახლოვეს.

9.7.5 II და III ჯგუფების მაცივრების გამოყენებით სამაცივრო მანქანების კუპედან გასასვლელებს უნდა ჰქონდეს წყლის ფარდების შესაქმნელად მოწყობილობა. წყლის ფარდების ჩართვის მოწყობილობა უნდა განთავსდეს გარეთ გასასვლელის კართან ახლოს.

სამაცივრო მანქანების განყოფილებაში აუცილებელია სახანძრო ჰიდრანტი შლანგით წყლის ჩაქრობის სისტემიდან.

9.7.6 სამაცივრო მანქანების განყოფილებას უნდა ჰქონდეს ავტონომიური ვენტილაცია, რომელიც უზრუნველყოფს 10 ჰაერის გაცვლას საათში.

9.7.7 გარდა ძირითადი ვენტილაციისა, რომელიც აკმაყოფილებს 9.7.6-ის მოთხოვნებს, სამაცივრო მანქანების თითოეული განყოფილება აღჭურვილი უნდა იყოს გადაუდებელი ვენტილაციის საშუალებით, რომელიც უზრუნველყოფს:

30-ჯერადი ჰაერის გაცვლა საათში სამაცივრო მანქანების განყოფილებებისთვის II და III ჯგუფების მაცივრებით;

20-ჯერადი ჰაერის გაცვლა საათში სამაცივრო მანქანების განყოფილებებისთვის I ჯგუფის მაცივრებით.

გამაგრილებლის სიმკვრივიდან გამომდინარე, სავენტილაციო სისტემამ უნდა უზრუნველყოს ჰაერის ამოღება ოთახის უმაღლესი ან ყველაზე დაბალი ნაწილებიდან.

გადაუდებელი ვენტილაციის სისტემის გაანგარიშებისას, ნებადართულია გავითვალისწინოთ მთავარი ვენტილაციის ვენტილატორების მიწოდება, იმ პირობით, რომ სამაცივრო მანქანების გამანაწილებელი დაფის სიმძლავრის დაკარგვის შემთხვევაში, მთავარ ვენტილაციას შეუძლია იმუშაოს სასწრაფო ვენტილაციასთან ერთად.

9.8 ოთახები მაცივრის შესანახად

9.8.1 გამაგრილებლის მარაგის შესანახი ადგილები გამოყოფილი უნდა იყოს სხვა სივრცეებისაგან და მათი მდებარეობა გემზე, ისევე როგორც დახურული ზედაპირების დიზაინი, უნდა აკმაყოფილებდეს განყოფილების მოთხოვნებს. 9 საათი მე PSVP.

გამაგრილებლის შესანახი ადგილები უნდა იყოს გაზგაუმტარი.

I ჯგუფის გამაგრილებლის მცირე მარაგების შენახვისას დაშვებული მოთხოვნებიდან გადახრები დასაშვებია მდინარის რეესტრთან შეთანხმებით.

9.8.2 გამაგრილებლის კონტეინერები ისე უნდა იყოს დამაგრებული, რომ რხევისას მათ ვერ გადაადგილება.

საკუჭნაოს ოთახისა და ჭურჭლის მოპირკეთებას შორის, აგრეთვე ცალკეულ ჭურჭლებს შორის უნდა დაიდგას არალითონური შუასადებები.

9.8.3 მაცივრის რეზერვების შესანახი შენობები აღჭურვილი უნდა იყოს დამოუკიდებელი ვენტილაცია და იზოლირებული ისე, რომ მათში ტემპერატურა არ აღემატებოდეს 45 ° C-ს.

9.8.4 დაუშვებელია სხვა შეკუმშული აირით კონტეინერების შენახვა ოთახში, სადაც ინახება მაცივრის მარაგი. აალებადი მასალები არ უნდა იქნას გამოყენებული შენობის აღჭურვისთვის.

9.8.5 ნებადართულია მაცივრის რეზერვების შენახვა სტაციონარულ ჭურჭელში (მიმღებებში), იმ პირობით, რომ ჭურჭელი და ოთახები, რომლებშიც ისინი მდებარეობს, აკმაყოფილებენ 9.7.5, 9.7.7, 9.13.1, 9.13.2, 9.13.4 მოთხოვნებს, 9.16.5, 9.16.6.

თითოეული ჭურჭლის მიწოდების მილიდან II ჯგუფის მაცივრის ამოღება უნდა იყოს შესაძლებელი სისტემის შევსების ან პერიოდული დატენვის შემდეგ.

სახარჯო მილსადენები, რომლებიც განკუთვნილია მაცივრის შესანახად, არ უნდა განთავსდეს საცხოვრებელ და მომსახურე შენობებში.

9.9 მაცივარი სატვირთო სივრცე

9.9.1 სამაცივრო მოწყობილობა, ბატარეები, ინსტრუმენტები, აგრეთვე მაცივარ ოთახებში განლაგებული მილსადენები და საჰაერო მილები საიმედოდ უნდა იყოს დამაგრებული და დაცული ტვირთის დაზიანებისგან.

9.9.2 ჰაერის გაგრილების სისტემებისთვის ჰაერის გამაგრილებელი შეიძლება დამონტაჟდეს როგორც ცალკეულ ოთახებში, ასევე მაცივარ სატვირთო სივრცეებში. მაცივარ სატვირთო სივრცეში მდებარეობისას ჰაერის გამაგრილებელი აღჭურვილი უნდა იყოს კონდენსატის კოლექტორით. გაცივებული ოთახებისთვის, სადაც ტემპერატურა ნულამდეა, რეკომენდებულია კონდენსატის კოლექტორების გაცხელება.

დაუშვებელია ჰაერის გამაგრილებლების გამოყენება II ჯგუფის გამაგრილებლის პირდაპირი აორთქლებით.

9.9.3 ჰაერის გაგრილების სისტემების ჰაერის გამაგრილებლებთან წვდომა უზრუნველყოფილი უნდა იყოს სატვირთო ადგილის სრულად დატვირთვისას. თუ ეს მოთხოვნა ვერ დაკმაყოფილდება, ჰაერის გამაგრილებლებთან წვდომა უნდა იყოს უზრუნველყოფილი გაუციებელი მიმდებარე სივრცეებიდან. ჰაერის გამაგრილებელ ოთახში გასასვლელი ღიობი უნდა იყოს ისეთი ზომების, რომ ვენტილატორის იმპულსსა და ელექტროძრავას შეეძლოს მასში გავლა.

9.9.4 როდესაც ჰაერის გამაგრილებელი არხები გადის მჭიდრო ბორცვებზე, აუცილებელია ამ უკანასკნელზე დამონტაჟდეს კლინკერები, რომლებიც გათვლილია იმავე წნევაზე, როგორც ნაყარი. კლინკერის სამართავი უნდა განთავსდეს მისადგომ ადგილებში დაფის გემბანის ზემოთ.

9.9.5 ტვირთის გადაზიდვისთვის, რომლის შენახვაც საჭიროებს ჰაერის შეცვლას მაცივარ სატვირთო სივრცეებში, უნდა იყოს უზრუნველყოფილი სავენტილაციო სისტემა, რომელიც უზრუნველყოფს გარედან სუფთა ჰაერის (გაციებული ან გაცხელებული) მიწოდებას სივრცეებში.

9.9.6 ყოველი შესასვლელი და გასასვლელი, რომელიც მდებარეობს მაცივრიანი სატვირთო ადგილების ნაყარებში ან შიგთავსებში, უნდა იყოს აღჭურვილი ჰერმეტული დახურვის მოწყობილობით.

9.9.7 საჰაერო მილები, რომლებიც გადის მაცივარ ოთახებში სხვა ოთახებში, უნდა იყოს დალუქული და ფრთხილად იზოლირებული.

9.9.8 თუ სატვირთო სათავსოების ჰაერის გაგრილება II ჯგუფის გამაგრილებლის პირდაპირი აორთქლებით ჰაერის გამაგრილებებში გამოიყენება სამაცივრო დანადგარებისთვის, თითოეული ან რამდენიმე ასეთი სათავსისთვის უნდა იყოს უზრუნველყოფილი დამოუკიდებელი ვენტილაციის სისტემა.

9.9.9 სამაცივრო ოთახები აღჭურვილი უნდა იყოს ტელეთერმომეტრიული მოწყობილობებით. თუ ისინი არ არის ხელმისაწვდომი, სამაცივრო ოთახები აღჭურვილი უნდა იყოს ორი (ან მეტი) თერმომეტრიული მილით, რომელთა დიამეტრი მინიმუმ 50 მმ.

გაუცივებელ ოთახებში გამავალი თერმომეტრიული მილების მონაკვეთები ფრთხილად უნდა იყოს იზოლირებული.

9.9.10 მაცივარი შენობების დატენიანება უნდა განხორციელდეს 10.7.40-10.7.43 შესაბამისად.

9.10 საყინულეები და გამაგრილებელი კამერები

9.10.1 საყინულეებში ჰაერგამაგრილებელი და ვენტილატორების განთავსება უნდა აკმაყოფილებდეს 9.9.1 და 9.9.3 მოთხოვნებს.

9.10.2 სამაცივრო მანქანების განყოფილებაში უნდა იყოს დამონტაჟებული ინსტრუმენტები პირდაპირი აორთქლების სისტემაზე მომუშავე გაყინვისა და გაგრილების მოწყობილობების მუშაობის მონიტორინგისთვის.

9.10.3 თუ საყინულე პალატა იყენებს II ჯგუფის გამაგრილებლის პირდაპირი აორთქლების სისტემას, უნდა იყოს უზრუნველყოფილი სასწრაფო გამონაბოლქვი ვენტილაცია და კამერა უნდა იყოს დალუქული.

9.10.4 კამერაში მიმავალი მილსადენების ფიტინგები უნდა განთავსდეს კამერის გარეთ.

9.11 შენობები ტექნოლოგიური აღჭურვილობით

9.11.1 კომპრესორების, ტუმბოების, აპარატების და გემების განთავსება გემზე, რომლებიც მუშაობენ მაცივრის წნევის ქვეშ სამაცივრო მანქანების განყოფილებების გარეთ, თითოეულ შემთხვევაში განსაკუთრებული განხილვის საგანია მდინარის რეესტრის მიერ.

9.11.2 II ჯგუფის გამაგრილებლის პირდაპირი აორთქლების სისტემაზე მომუშავე ტექნოლოგიური აღჭურვილობის მქონე ოთახებში აუცილებელია სახანძრო ჰიდრანტი შლანგით წყლის ჩაქრობის სისტემიდან.

9.11.3 ტექნოლოგიური აღჭურვილობის მქონე შენობებს უნდა ჰქონდეს ავტონომიური ვენტილაცია. ძირითადი ვენტილაციის გარდა, გადაუდებელი ვენტილაცია უნდა იყოს უზრუნველყოფილი ოთახებში, სადაც ტექნოლოგიური აღჭურვილობა მუშაობს პირდაპირი აორთქლების სისტემის გამოყენებით.

ძირითადი და ავარიული ვენტილაციის სისტემების ჰაერის გაცვლის კურსი უნდა აკმაყოფილებდეს 9.7.6 და 9.7.7 მოთხოვნებს.

9.11.4 II და III ჯგუფების გამაგრილებლის პირდაპირი აორთქლების სისტემაზე მომუშავე ტექნოლოგიური აღჭურვილობის მქონე ოთახებში, გათვალისწინებული უნდა იყოს ორი გასასვლელი 9.7.3 და 9.7.4 პუნქტების შესაბამისად. მაცივრის ჯგუფის 11 გამოყენებისას გასასვლელებს უნდა ჰქონდეთ მოწყობილობები წყლის ფარდების შესაქმნელად. წყლის ფარდების ჩართვის მოწყობილობა უნდა განთავსდეს ოთახის გარეთ, გასასვლელის კართან ახლოს.

9.12 კომპრესორები, ტუმბოები, ვენტილატორები

9.12.1 კომპრესორები უნდა აკმაყოფილებდეს 7.6.8, 7.7 და ამ განყოფილების მოთხოვნებს.

9.12.2 დინამიური დატვირთვისა და ჭარბი წნევის პირობებში მომუშავე კომპრესორის ნაწილების სიმტკიცე უნდა გამოითვალოს საპროექტო ზეწოლის მიხედვით 9.3.2-ის შესაბამისად.

9.12.3 მაცივრის შემწოვი და გამონადენის მხარეს კომპრესორებს უნდა ჰქონდეთ ჩამკეტი სარქველები, ავტომატურად კონტროლირებადი სარქველების არსებობის მიუხედავად.

9.12.4 გამაგრილებლის, ზეთის და გამაგრილებელი წყლის ღრუებს საჭირო ადგილებში უნდა ჰქონდეს სადრენაჟო მოწყობილობები.

9.12.5 კომპრესორის შუალედური და საბოლოო შეკუმშვის ეტაპების გამონადენის მხარეს უნდა იყოს დაყენებული რელიეფური სარქველი ან სხვა თვითმოქმედი დამცავი მოწყობილობა გამონადენის კამერასა და ჩამკეტ სარქველს შორის, რათა გვერდის ავლით მაცივარი გადავიდეს კომპრესორის შეწოვის მხარეს. წნევა ზედმეტად იზრდება. უსაფრთხოების მოწყობილობების გამტარუნარიანობა უნდა იყოს არანაკლებ დაცული კომპრესორის საფეხურის მაქსიმალური მოცულობითი (მასობრივი) დინებისა.

უსაფრთხოების სარქვლის გახსნის შემდეგ წნევის მატება არ უნდა აღემატებოდეს მის გახსნის წნევას 10%-ზე მეტით.

გადინების ხაზზე არ უნდა იყოს ჩამკეტი მოწყობილობები.

ატმოსფეროში გამაგრილებლის გამოშვების მოწყობილობის შესაძლებლობა ყოველ შემთხვევაში მდინარის რეესტრის განსაკუთრებული განხილვის საგანია.

9.12.6 ტუმბოები უნდა აკმაყოფილებდეს 7.9-ის მოთხოვნებს.

9.12.7 გულშემატკივრებმა უნდა შეასრულონ 7.10-ის მოქმედი მოთხოვნები.

9.13 სითბოს გადამცვლელები და წნევის ჭურჭელი

9.13.1 სითბოს გადამცვლელები და წნევის ჭურჭლები მასალებთან და ფიტინგებთან დაკავშირებით უნდა აკმაყოფილებდეს მოქმედ მოთხოვნებს 8.17 (გარდა 8.17.8, 8.17.10), 8.18 (გარდა 8.18.1-8. 18.4, 8.18.7, 8.18.8) და განყოფილების წესები მათი სიძლიერის გამოთვლები უნდა განხორციელდეს მდინარის რეესტრთან შეთანხმებული მეთოდოლოგიის მიხედვით.

9.13.2 ჭურვი-მილის მოწყობილობები და ჭურჭლები მაცივრის ღრუს მოცულობით 50 dm 3 ან მეტი უნდა იყოს აღჭურვილი უსაფრთხოების მოწყობილობებით დიზაინის სიმძლავრით, რომელიც გამორიცხავს წნევის წარმოქმნის შესაძლებლობას, რომელიც აღემატება გახსნის წნევას 10% -ზე მეტით, როდესაც უსაფრთხოების სარქველია. სრულად არის გახსნილი.

სიმძლავრე G უნდა განისაზღვროს მინიმუმ ფორმულით, კგ/წმ

სად ქ- სითბოს ნაკადის სიმკვრივე ხანძრის დროს, კვტ/მ2 (ყველა შემთხვევაში აღებული 10 კვტ/მ2-ის ტოლია);
ს- ჭურჭლის გარე ზედაპირის ფართობი (აპარატი), მ 2;
რ- მაცივრის აორთქლების სპეციფიკური სითბო დამცავი სარქვლის გახსნის წნევაზე, კჯ/კგ.

დამცავი მოწყობილობები უნდა შედგებოდეს ორი დამცავი სარქველისგან და ისეთი დიზაინის გადართვის მოწყობილობიდან, რომ ნებისმიერ შემთხვევაში ორივე დამცავი სარქველი ან ერთი მათგანი დაკავშირებული იყოს აპარატთან ან ჭურჭელთან. თითოეული სარქველი უნდა იყოს შექმნილი სრული ნაკადის სიმძლავრისთვის.

მდინარის რეესტრმა შეიძლება მოითხოვოს სხვა ტიპის მოწყობილობების აღჭურვა უსაფრთხოების მოწყობილობებით, თუ ეს მიზანშეწონილად ჩაითვლება.

დაუშვებელია ჩამკეტი სარქველების დაყენება აპარატსა და ჭურჭელს შორის და უსაფრთხოების მოწყობილობას შორის.

უსაფრთხოების მოწყობილობების გამოყენება ერთი დამცავი სარქველით ან სხვა დიზაინის ტიპებით არის მდინარის რეესტრის განსაკუთრებული განხილვის საგანი.

9.13.3 აპარატებსა და წნევის ქვეშ მყოფ ჭურჭელს უნდა ჰქონდეთ მოწყობილობები ჰაერის გასათავისუფლებლად, წყლის, ზეთის და თხევადი გამაგრილებელი სითხის გამოსაშვებად.

9.13.4 II და III ჯგუფების თხევადი მაცივრის შემცველ მოწყობილობებსა და ჭურჭელს უნდა ჰქონდეთ მოწყობილობები მაცივრის გადაუდებელი დრენაჟისთვის.

მაცივრის გადინების სავარაუდო დრო უნდა იყოს არაუმეტეს 2 წუთისა. ჭურჭელში ან აპარატში მაცივრის მუდმივი ჭარბი წნევის დროს, რიცხობრივად ტოლია გამოთვლილზე, მიღებული 9.3.2-ის შესაბამისად.

9.14 ჰაერის გამაგრილებელი

9.14.1 ჰაერის გამაგრილებლების აორთქლებას გამაგრილებლის პირდაპირი აორთქლებით უნდა ჰქონდეს შედუღებული ან შედუღებული სტრუქტურა. სექციებსა და მილსადენებს შორის ფლანგური შეერთებები უნდა იქნას გამოყენებული მხოლოდ საჭიროების შემთხვევაში და ყველა ფლანგური კავშირი უნდა განთავსდეს ადვილად მისადგომ ადგილებში ისე, რომ შესაძლებელი იყოს შეერთებების მჭიდროობის შემოწმება.

9.14.2 თუ მხოლოდ ერთი ჰაერის გამაგრილებელი გამოიყენება სატვირთო ადგილების გასაგრილებლად, მისი აორთქლება უნდა შედგებოდეს მინიმუმ ორი დამოუკიდებელი განყოფილებისგან, რომელთაგან თითოეული უნდა იყოს გადართვადი.

9.15 ფიტინგები და უსაფრთხოების სარქველები

9.15.1 სამაცივრო სისტემებმა უნდა გამოიყენონ გამორთვის, კონტროლისა და უსაფრთხოების სარქველები, რომლებიც განკუთვნილია არანაკლებ 1.25 წნევისთვის. გვ, სად გვ- დიზაინის წნევა მიღებული 9.3.2-ის შესაბამისად.

როგორც წესი, უნდა დამონტაჟდეს ფოლადის გამაგრება. სხვა მასალებისგან გამაგრების გამოყენება მდინარის რეესტრის განსაკუთრებული განხილვის საგანია.

შესაძლებელია თუჯისგან დამზადებული ჩაშენებული ჩამკეტი სარქველების გამოყენება ლამელარული გრაფიტით სამაცივრო კომპრესორების შემავალი და გამოსასვლელი ღრუებისთვის, აგრეთვე თუჯისგან დამზადებული ფიტინგები კვანძოვანი გრაფიტით I და II ჯგუფების მაცივრებისთვის გარემოს ტემპერატურაზე. არანაკლებ -40 ° C.

9.15.2 დამცავი სარქველების ზამბარის მოწყობილობებმა უნდა უზრუნველყონ მათი გახსნა ზეწოლაზე, რომელიც არ აღემატება 9.3.2-ის შესაბამისად მიღებული საპროექტო წნევის 10%-ს.

9.16 მილსადენები

9.16.1 გამაგრილებელი, თხევადი გამაგრილებელი და გაგრილების წყლის სისტემის მილები უნდა აკმაყოფილებდეს განყოფილების მოქმედ მოთხოვნებს. 10 და ეს თავი.

ამ შემთხვევაში, II და III ჯგუფების მაცივრების მილსადენები, აგრეთვე მილსადენების მონაკვეთები, რომლებშიც ცირკულირებს I ჯგუფის თხევადი გამაგრილებელი, მიეკუთვნება I კლასის მილსადენებს ცხრილის შესაბამისად. 10.1.2.

9.16.2 გამაგრილებელი და თხევადი გამაგრილებლის მილსადენები უნდა იყოს უწყვეტი მილებისაგან.

თხევადი გამაგრილებლის მილსადენები უნდა იყოს დამზადებული ფოლადის მილებით.

9.16.3 კომპრესორებისა და გამაგრილებელი ტუმბოების გამომშვებ მილებზე უნდა დამონტაჟდეს გამშვები (უბრუნებელი) სარქველები. ასეთი სარქველები არ შეიძლება დამონტაჟდეს კომპრესორებისთვის, რომლებიც იყენებენ I ჯგუფის მაცივრებს, როგორც სამუშაო სითხეს და არ აქვთ განტვირთვის მოწყობილობები.

9.16.4 თხევადი მილსადენები მაცივრებისთვის, რომლებიც ცუდად ხსნადია წყალში, აღჭურვილი უნდა იყოს საშრობი მოწყობილობებით ტენის შთანთქმისთვის. ისინი უნდა იყოს დამონტაჟებული ფილტრებთან ერთად ან სტრუქტურულად შერწყმული მათთან.

9.16.5 მაცივრის გამონადენის მილსადენები უსაფრთხოების სარქველებიდან (გარდა 9.12.5-ში მითითებულისა) უნდა იყოს გაყვანილი გემის წყლის ხაზის ქვემოთ მინიმალური ნაკადის დროს.

მილსადენები აღჭურვილი უნდა იყოს გამაგრილებლის გაჟონვის ნაკადის მაჩვენებლებით და გამშვები სარქველებით, რომლებიც დამონტაჟებულია უშუალოდ გემის გვერდით. I ჯგუფის მაცივრები შეიძლება ატმოსფეროში გამოუშვას ადამიანებისთვის უსაფრთხო ადგილას.

9.16.6 მოწყობილობებიდან და ჭურჭლიდან გამაგრილებლის გადაუდებელი გადინების მილები უნდა გაიგზავნოს საგანგებო სადრენაჟო კოლექტორში, რომელიც მდებარეობს სამაცივრო მანქანის განყოფილების გარეთ, მაგრამ მის შესასვლელთან ახლოს.

ჩამკეტი სარქველები და მაცივრის გაჟონვის ნაკადის ინდიკატორები თითოეული სარქვლის ქვემოთ უნდა იყოს დამონტაჟებული კოლექტორის სანიაღვრე მილზე. სარქველები დაცული უნდა იყოს არაუფლებამოსილი პირების წვდომისგან და ადაპტირებული უნდა იყოს დალუქვისთვის დახურვისას.

საერთო მილსადენი ავარიული საზღვაო გამონადენის კოლექტორიდან აღჭურვილი უნდა იყოს გამშვები სარქველით და გაშვებული იყოს გემის წყლის ხაზის ქვემოთ მინიმალური ნაკადის დროს. საერთო მილსადენში გასაბერად უნდა იყოს უზრუნველყოფილი შეკუმშული ჰაერის ან ორთქლის მიწოდება.

მილსადენის შიდა დიამეტრი ცალკეული მოწყობილობებიდან და ჭურჭლიდან გამაგრილებლის გადაუდებელი გადინებისთვის უნდა იყოს არანაკლებ 9.13.2-ით განსაზღვრული უსაფრთხოების სარქვლის დიამეტრზე. საერთო გადაუდებელი გადინების საჰაერო მილსადენის განივი ფართობი უნდა იყოს არანაკლებ სამი უმსხვილესი საავარიო სადრენაჟო მილის განივი ფართობების ჯამი ინდივიდუალური აპარატიდან და გემებიდან, რომლებიც დაკავშირებულია საერთო მილსადენთან.

9.16.7 9.16.5 და 9.16.6 პუნქტების შესაბამისად გემის წყალსადენის ქვემოთ დამონტაჟებული მილსადენების მონაკვეთებისთვის, მილის კედლის მინიმალური სისქე ყველა შემთხვევაში უნდა იყოს აღებული არანაკლებ ცხრილის მე-3 სვეტში მითითებულზე. 10.2.13.

9.17 ინსტრუმენტები

9.17.1 კომპრესორებზე, სხვა დანაყოფებზე და სამაცივრო განყოფილების მილსადენებზე, უნდა დამონტაჟდეს ინსტრუმენტები სამუშაო სითხეების პარამეტრების და დანადგარის მუშაობის რეჟიმის პარამეტრების მონიტორინგისთვის. გარდა ამისა, შესაძლებელი უნდა იყოს ტესტირებისთვის საჭირო კონტროლისა და საზომი ხელსაწყოების დაყენება.

9.17.2 საკონტროლო და საზომი ხელსაწყოები უნდა იყოს დაყენებული ადვილად მისადგომ და კარგად თვალსაჩინო ადგილებში. სასწორები უნდა მიუთითებდეს კონტროლირებადი პარამეტრების მაქსიმალურ და მინიმალურ დასაშვებ მნიშვნელობებზე.

9.18 ავტომატიზაციის მოწყობილობები

9.18.1 ავტომატიზაციის სისტემები, ისევე როგორც მათი შემადგენელი ელემენტები და შეკრებები, უნდა აკმაყოფილებდეს განყოფილების მოქმედ მოთხოვნებს. 12. 9.18.2 სამაცივრო დანადგარის ავტომატური მართვის გამოყენებისას ასევე უნდა იყოს გათვალისწინებული ხელით კონტროლი.

მექანიკური კონტროლი შეიძლება არ იყოს გათვალისწინებული, თუ არსებობს ორი პარალელური ავტომატური მოწყობილობა.

9.18.3 გამაგრილებელი კომპრესორები აღჭურვილი უნდა იყოს ავტომატური მოწყობილობებით, რომლებიც გამორთავს მათ ამძრავას შემდეგ შემთხვევებში:

.1 შეწოვის წნევის დაუშვებელი ვარდნა;

.2 გამონადენი წნევის დაუშვებელი მატება;

.3 საპოხი ზეთის წნევის დაუშვებელი შემცირება;

.4 გამონადენის ტემპერატურის დაუშვებელი მატება (II და III ჯგუფების მაცივრებზე მომუშავე სამაცივრო დანადგარებისთვის, აგრეთვე ავტომატური დანადგარებისთვის უპატრონო მომსახურებით);

.5 ცენტრიდანული კომპრესორის როტორის ღერძული ცვლა მიუღებელია;

.6 ცენტრიდანული კომპრესორის მოცურების საკისრების ტემპერატურის დაუშვებელი მატება.

9.18.4 თხევადი გამყოფები, შუალედური ჭურჭლები და მიმოქცევის მიმღებები (ტუმბოს გამაგრილებელი ცირკულაციის სისტემით), აგრეთვე აორთქლები თავისუფალი სითხის ზედაპირით (აორთქლების ზედაპირი) აღჭურვილი უნდა იყოს ავტომატური მოწყობილობებით, რომლებიც უზრუნველყოფენ:

.1 მაცივრის კომპლექტის მუდმივი დონის შენარჩუნება აორთქლების ნორმალური მუშაობისთვის, ან ორთქლის მუდმივი გადახურების ტემპერატურა;

.2 კომპრესორის გაჩერებისას თხევადი მაცივრის მიწოდების შეწყვეტა აორთქლებისა და ნებისმიერი ტიპის შუალედური გემებისთვის;

.3 კომპრესორის გამორთვა, როდესაც მაცივრის დონე მიუღებელ დონემდე მოიმატებს.

9.18.5 ჭურვისა და მილის აორთქლების მქონე დანადგარები აღჭურვილი უნდა იყოს ავტომატური მოწყობილობებით, რომლებიც უზრუნველყოფენ:

.1 კომპრესორის შეჩერება, როდესაც თხევადი გამაგრილებლის მოძრაობა აორთქლებაში ჩერდება ან ამ აორთქლების გათიშვა მაცივრის სისტემიდან;

.2 კომპრესორის შეჩერება, როდესაც გამაგრილებლის სითხის ტემპერატურა ეცემა, მიუღებელია.

9.18.6 სამაცივრო დანადგარები აღჭურვილი უნდა იყოს სიგნალიზაციის მოწყობილობებით, რომლებიც სიგნალს უგზავნიან სამაცივრო განყოფილების საკონტროლო სადგურს 9.18.3 - 9.18.5-ში მითითებული ავტომატური დაცვის მოწყობილობების გაშვებისას.

სამაცივრო განყოფილების ადგილობრივ საკონტროლო სადგურზე აუცილებელია ამ სიგნალების გაშიფვრის შესაძლებლობა.

9.18.7 სრულად ავტომატიზირებული სამაცივრო დანადგარის გამოყენებისას, ბორბლის სალონში უნდა იყოს გამაფრთხილებელი სიგნალიზაცია, რათა მიუთითებდეს მაცივარ ოთახებში ტემპერატურის გადახრა დასაშვებისაგან, რომელიც საჭიროა მოცემული ტიპის ტვირთისთვის.

9.18.8 ავტომატური სამაცივრო დანადგარები უყურადღებო სერვისით და სამაცივრო დანადგარები, რომლებიც მუშაობენ III ჯგუფის მაცივრებზე, უნდა ჰქონდეთ გაზის ანალიზატორები, რომლებიც გამაგრილებლის გაჟონვის შემთხვევაში აგზავნიან გამაფრთხილებელ სიგნალს სამაცივრო განყოფილების მართვის სადგურზე.

სინჯების აღების ადგილები ექვემდებარება განსაკუთრებულ განხილვას მდინარის რეესტრის მიერ.

9.18.9 ავტომატური სამაცივრო დანადგარები უნდა აკმაყოფილებდეს განყოფილების მოთხოვნებს. 12.

9.19 მაცივარი ოთახების იზოლაცია

9.19.1 მაცივრის სატვირთო სივრცეებში გემის კორპუსის ყველა ლითონის ნაწილი ფრთხილად უნდა იყოს იზოლირებული.

9.19.2 მაცივარი სატვირთო ადგილების იზოლაცია უნდა გაკეთდეს ბიორეზისტენტული, უსუნო მასალებისგან.

9.19.3 ნაყარი და ორმაგი ქვედა იატაკის ზედაპირი იმ ადგილას, სადაც საწვავის ავზები და ავზებია განთავსებული, უნდა იყოს დაფარული ზეთისადმი მდგრადი, უსუნო მასალით. ეს საფარი უნდა იქნას გამოყენებული ამ ზედაპირების იზოლაციის ჩატარებამდე.

9.19.4 მაცივარი სატვირთო ადგილების იზოლაცია დაცული უნდა იყოს ტენიანობის შეღწევისგან ან აღჭურვილი იყოს მისი გაშრობის საიმედო საშუალებებით ექსპლუატაციის დროს, ასევე დაცული უნდა იყოს მღრღნელების დაზიანებისგან.

9.19.5 მაცივარი სატვირთო ადგილების იზოლაციას უნდა ჰქონდეს უგულებელყოფა ან სხვა დამცავი საფარი. გარსაცმები საიმედოდ უნდა იყოს დაცული იმ ადგილებში, სადაც ის შეიძლება დაზიანდეს დატვირთვით.

9.19.6 გაყინვის გვირაბების იზოლაცია უნდა აკმაყოფილებდეს 9.9.7, 9.19.2, 9.19.4, 9.19.5 მოთხოვნებს.

9.20 მილსადენების იზოლაცია

9.20.1 მილსადენებს, სადაც ისინი გადიან ნაყარსა და გემბანზე, არ უნდა ჰქონდეთ პირდაპირი შეხება ნაყართან და გემბანებთან, რათა თავიდან აიცილონ თერმული ხიდების წარმოქმნა.

9.20.2 მილსადენის იზოლაცია დაცული უნდა იყოს ტენიანობის შეღწევისგან.

9.20.3 მილსადენების იზოლირებისთვის უნდა იქნას გამოყენებული აალებადი საიზოლაციო მასალები განყოფილების მოთხოვნების შესაბამისად. 9 საათი 1 PSVP. ეს მოთხოვნა არ ვრცელდება გამაგრილებელ სატვირთო სივრცეებსა და სათავსებში მდებარე მილსადენების იზოლაციაზე.

9.20.4 კონდენსაციის საწინააღმდეგო მასალები და ადჰეზივები, რომლებიც გამოიყენება იზოლაციასთან და მილსადენის ფიტინგების იზოლაციასთან ერთად, შეიძლება არ აკმაყოფილებდეს განყოფილების მოთხოვნებს. 9 საათი მე PSVP, იმ პირობით, რომ მათი რაოდენობა მინიმალურია და მათი ღია ნაწილები ნელ-ნელა ავრცელებენ ცეცხლს ზედაპირზე.

9.21 სამაცივრო დანადგარების ელემენტების ტესტირება მწარმოებლის სტენდებზე

9.21.1 გამაგრილებლის წნევის ქვეშ მომუშავე ელემენტები უნდა დაექვემდებაროს ჰიდრავლიკური სიმტკიცის ტესტებს სატესტო წნევით მინიმუმ 1.5. გვ, სად გვ- საპროექტო წნევა მიღებულია 9.3.2 პუნქტის შესაბამისად, გარდა დგუშის კომპრესორების კარკასებისა, რომლებისთვისაც ტესტის წნევა არ უნდა იყოს საპროექტო წნევაზე ნაკლები.

თხევადი გამაგრილებლის ან წყლის წნევის ქვეშ მომუშავე ელემენტები უნდა დაექვემდებაროს ჰიდრავლიკურ ტესტებს 1,5 სამუშაო წნევის ტოლი წნევით, მაგრამ არანაკლებ 0,4 მპა.

9.21.2 გამაგრილებლის წნევის ქვეშ მომუშავე ელემენტებს უნდა დაექვემდებაროს პნევმატური სიმკვრივის ტესტები საგამოცდო წნევით არანაკლებ 9.3.2-ის შესაბამისად მიღებული საპროექტო წნევით, გარდა დგუშის კომპრესორის კარკასებისა, რომლებზეც ტესტის წნევა უნდა იყოს მინიმუმ 0.8 დიზაინი.

9.21.3 მოწყობილობა, რომელიც მუშაობს ატმოსფერულზე დაბალ წნევაზე, უნდა შემოწმდეს გაჟონვაზე მტვერსასრუტით ნარჩენი წნევით არაუმეტეს 0,8 კპა.

9.21.4 აწყობილი ფიტინგები და ავტომატიზაციის მოწყობილობები გამორთვის ელემენტებით, მითითებულ ტესტებთან ერთად, უნდა დაექვემდებაროს პნევმატურ ტესტებს დახურვის მჭიდროდ სატესტო წნევით, რომელიც ტოლია დიზაინის წნევის 9.3.2-ის შესაბამისად.

9.21.5 კომპრესორები, მაცივარი, თხევადი გამაგრილებელი და გამაგრილებელი წყლის ტუმბოები, სითბოს გადამცვლელები და სხვა მოწყობილობები, ჭურჭელი, რომლებიც მუშაობენ მაცივრის წნევის ქვეშ, მილები და ფიტინგები, რომლებიც განკუთვნილია 1.0 მპა ან მეტი წნევისთვის, მოწყობილობები ავტომატური კონტროლის, მონიტორინგისა და დაცვის სისტემებისთვის, აგრეთვე საზომი მოწყობილობები. და აღრიცხვის ტემპერატურა მაცივარ ოთახებში შეკრების შემდეგ უნდა შემოწმდეს 7.5.1-ის მოთხოვნების შესაბამისად.

9.22 სამაცივრო დანადგარის ტესტირება გემზე

9.22.1 გემზე სამაცივრო დანადგარის ინსტალაციის დასრულების შემდეგ, პნევმატური ტესტები მთელი გამაგრილებელი სისტემის სიმკვრივისთვის უნდა ჩატარდეს ტესტის წნევით, რომელიც ტოლია p, სადაც p არის დიზაინის წნევა მიღებული 9.3.2-ის შესაბამისად.

9.22.2 გემზე პნევმატური ტესტები შეიძლება ჩატარდეს მშრალი ჰაერით, ნახშირორჟანგით ან აზოტით.

9.22.3 სიმკვრივის ტესტის შემდეგ, გამაგრილებელი სისტემა უნდა დაიწიოს და შემოწმდეს მჭიდროდ მტვერსასრუტით ნარჩენი წნევით არაუმეტეს 1 კპა.

9.22.4 სისტემის გამაგრილებლით შევსების შემდეგ შეამოწმეთ კავშირებისა და ფიტინგების სიმჭიდროვე.

9.22.5 თხევადი და გამაგრილებელი წყლის სისტემის მილები უნდა შემოწმდეს მჭიდროდ სამუშაო პირობებში.

9.22.6 9.4-ის მოთხოვნებთან შესაბამისობის შესამოწმებლად უნდა ჩატარდეს სამაცივრო განყოფილების თერმოტექნიკური გამოცდები.