3. Barbosas liūdnai žiūri į jūrą ir keltą)

4. Praleidžiame keltą ir leidžiamės į trumpą kelionę su prieiga prie atviros jūros

5.

6. Aktyvus jūrų eismas. Tolumoje kursuoja kateris maršrutu „Zacharovos a. – Grafskajos prieplauka“, arčiau – autokeleivinis keltas maršrutu „Zacharovos a. – Artbukhta“, o kas pusvalandį plaukioja kateriai maršrutu „Radiogorka“. - Artbukhta

Daugelis lankytojų mūsų laivus klaidingai vadina „tramvajais“. Pfft .. koks vulgarumas?) Ir iškviesti katerį keltu ir tada paklausti "Ar keltas vis dar važiuoja?" Gaukite atsakymą "Nevaikšto!" keleivinis keltas uždaromas 19:30, o laivai kursuoja iki 23:40. Prie šių žodžių buvo sučiuptas autostopu važiuojantis vienuolis, kurį pasiėmiau 5 km. Jis nežinojo tokio svarbaus skirtumo tarp kelto ir katerio, o 19 valandą miesto pakraštyje turėjo spėti, manydamas, kad per įlanką niekaip nepavyks.

7. Greitai einame į atvirą jūrą, artėjame prie šiaurinio molo su vedančiu ženklu ir Konstantinovskio fortu (jis jau yra)

8. Vizualiai atsisveikiname su miestu, stebime laužytojus.

8.1

9. Švino ženklas ir Konstantinovskio fortas. Vadinti jį „ravelinu“ yra klaidinga pavardė.

9.1 Švyturiai jūroje ir vedantis ženklas šiaurinio molo gale.

9.2

10. Pietinis molas. Atostogų metu daug žmonių čia atvyksta pasižiūrėti fejerverkų ir išsikepti šašlykinės su vaizdu į miestą.

11. Kai tik valtis išplaukia už prieplaukos, prasideda pastebimas svyravimas. Jachtininkas ir gelbėjimo laivas „Commune“

11.1

12. Konstantinovskio forto įdubos į jūrą. Kadaise jie potencialiam priešui grasino patrankomis, o dabar tai tik langai.

13. Nebaigtos statyti parkas ir krantinė.

13.1 Iš žemės atrodo taip


2017 m. lapkričio 05 d

13.2

14. Ir mes jau toli nuo kranto)

15. Valtis pradeda kauptis variklio sūkius, nes. jūra vis didėja.

16. Vėjas ir bangos švyturį labai purto.

17. Norėjau nušauti laivelį važiavimo kryptimi, bet rezultatas buvo kadras su tuo, kaip 99% nenusibosta mėtyti cigaretes jūroje.

18. Amžina trijų aukštų viešbučio statyba. Po 2014 metų jis užšalo, o 2017 metų lapkritį pradėjo griauti stogą ir galbūt tuo nesustos.

19. Laivui pasukus palei krantą, prasidėjo šoninis riedėjimas. Atvira zona su žema puse nėra skirta bangai. Išvažiavau laiku, antraip fotografavimo įranga būtų specialiai užtvindyta) Mergina tik spėjo išsisukti)

20. Žvejybiniai tinklai arba koks nors jūros ūkis.

21. Paplūdimys „Fat Man“. Paplūdimys akmenuotas, pastatytas devintojo dešimtmečio pabaigoje. kariniai statybininkai stovyklavietei KCHF „Sevastopol“. Tolstojaus kyšulys buvo iškastas paplūdimiui, dėl kurio paplūdimys gavo populiarų pavadinimą.

22. Linksmi merginų veidai

23. Smalsūs berniukų žvilgsniai)

24. Jų laukia ankstyvas nusileidimas krante. Juk ten smėlis karštas kaip "cheeeebureki --- garrracheeeeeeeeeeeeeeeeeee" :)

25. Bananas tinka naujiems ekstremaliems žmonėms

26. Visiems pakankamai vietos saulėje)

27. Mūsų laivas įkiša nosį į smėlį ir keleiviai ruošiasi išvykti.

27.1 Na... kelkis ir eik)

28. Poilsiautojai savo pramogoms naudojasi valčių atvykimo zonos tvora)

Uchkuevka yra gražus nuošalus Krymo kampelis su puikiu paplūdimiu. Sevastopolio gyventojai čia atvyksta pailsėti nuo erzinančio miesto šurmulio ir triukšmo. Taigi, jei norite ramiai ir be rūpesčių praleisti atostogas, tuomet jūs Uchkuevka.

Yra Uchkuevka kaimas Šiaurinė pusė Sevastopolio įlanka. Čia patekti visai nesunku! Iš geležinkelio stoties ar autobusų stoties reikia važiuoti šiais maršrutais: troleibusai Nr. 3, 7, 9 arba fiksuoto maršruto taksi Nr. 7, 20, 109, 110, 112, reikia privažiuoti iki stotelės " Nakhimovo aikštė».

Po to reikia patekti į Grafo prieplauka ir plaukiokite laivu, kuris per 15 min. nuveš į šiaurinę Sevastopolio pusę (kaina 15 rublių, laivai išvyksta kas 15 min.). Nuo prieplaukos eikite iki Zacharovo aikštės, kur sustoja fiksuoto maršruto taksi. Norėdami patekti į Uchkuevka, turite važiuoti maršrutu Nr. 50, kuris trunka 5-7 minutes. nuves tave į papludimys .

Vasarą su Meno įlankos laivai išplaukia tiesiai į Uchkuevkos paplūdimį. Šio maršruto trukmė apie 45 minutes. Bet laivai kursuoja ne dažnai, 3-4 kartus per dieną.

Poilsiautojai atvyksta į oro uostą Belbekas, taip pat rekomenduojame patekti į aikštę Zacharova, o tada grįžti mikroautobusu į Uchkuevka, arba užsisakyti taksi, kuris iš karto nuveš į vietą (kelionės laikas 15 min.).

Artimiausia autobusų stotis yra Zacharovo aikštėje. Iš čia labai patogu keliauti po vakarinį Krymą ( Saki, Evpatorija, Juodoji jūra), taip pat yra maršrutai į Bakhchisarajų ir Simferopolis, nors jų nėra daug. Jei planuojate keliauti pietryčių kryptimi ( Jalta, Alušta, Sudakas, Feodosija), tokiu atveju turėsite važiuoti autobusu, išvykstančiu iš centrinės autobusų stoties pietinėje Sevastopolio įlankos pusėje.

Keliaujantiems vasaros sezonu primygtinai rekomenduojame autobuso bilietus pasiimti iš anksto, geriausia dieną prieš. Jei važiuojate taksi būtinai derėk!

Jūrų transportas Sevastopolio gyventojams yra toks pat įprastas dalykas, kaip ir tramvajai bei metro kitų miestų gyventojams. Kasdien tūkstančiai piliečių plaukia įlankoje valtimis ir keltais, norėdami patekti į darbą ar mokytis.

Populiariausia kryptis „Miestas – Šiaurė“. Laivas išplaukia iš prieplaukos prie Grafskajos prieplaukos ir atplaukia į Zacharovo aikštę, kelionės laikas 7-10 minučių. Dauguma Šiaurės pusės gyventojų naudojasi šiuo maršrutu, o vasarą jį tiesiogine prasme užplūsta turistai – juk iš Zacharovo vyksta transportas iki didžiausio smėlio paplūdimio – Uchkuevka, taip pat į pakrantės kaimelius, kuriuose mėgsta įsikurti poilsiautojai.

Laivai iš Grafskajos pradeda kursuoti 5 val., o paskutinis išplaukia 23:30. Dienos metu laivai plaukia kas 15-20 minučių, o vasarą persijungia į „pagal užimtumą“ režimą. Bilieto kaina 2,50. Vaikai iki 6 metų yra nemokami, tada perkamas pilnas bilietas.

Naktį į Severnają galite eiti budinčiu laivu, jei yra bent 10 žmonių. Nakties kaina - 10 grivinų asmeniui.

2013 m. laivų grafikas „Miestas – Šiaurė“:

Kita populiari vieta yra „Artbukhta – Radiogorka“. Į laivą įlipama tiesiai nuo Artbukhta krantinės, šalia keltų prieplaukos. Dienos metu laivai išvyksta kas 30 minučių. Bilieto kaina taip pat kainuoja 2,5 grivinos.

2013 m. laivų „Artbukhta – Radiogorka“ tvarkaraštis:

iš Artbukhta, darbo dienomis	6:30, nuo 7:00 iki 9:00 - kas 15 minučių, nuo 9:00 iki 16:00 - kas 30 minučių, nuo 16:00 iki 18:00 - kas 20 minučių, 18:30, 19:00 , 19:30, 20:00, 20:40
iš Radiogorkos, darbo dienomis	6:15, nuo 6:45 iki 9:00 - kas 15 minučių, nuo 9:00 iki 16:00 - kas 30 minučių, nuo 16:00 iki 18:00 - kas 20 minučių, 18:30, 19:00 , 19:20, 19:40, 20:20, 20:50
iš Artbukhta, savaitgalis	nuo 7:00 iki 20:00 - kas 30 min., 20:40 val
iš Radiogorkos, savaitgalis	nuo 6:30 iki 19:00 - kas 30 minučių, 19:20, 19:40, 20:20, 20:50

Ilgiausias maršrutas jūra „Grafskaja prieplauka – Olandijos kaimas – Inkermanas“, kelionės laikas – 40-45 min. Ją galima pavadinti ekskursija, nes laivas plaukia Sevastopolio įlankos dalimi, sustoja nedidelėse įlankose, praplaukia prieplaukas, kuriose stovi karo laivai. Bilieto kaina – 3 grivinos.

2013 m. laivų grafikas „Grafskaja prieplauka – Olandijos kaimas – Inkermanas“:

iš miesto į Inkermaną, darbo dienomis	6:00, 14:45, 16:20, 18:00
kelio taškai	„Apollo“: 6:10, 14:50, 16:25, 18:05, Olandija: 6:20, 15:00, 16:35, 18:15, Trejybė: 6:25, 15:05, 16:40, 18:20, Mal.Inkerman: 6:35, 15:15, 16:50, 18:35
iš Inkermano į miestą, darbo dienomis	6:40, 15:30, 17:05, 18:45
kelio taškai	Mal.Inkermanas: 6:45, 15:35, 17:10, 18:50, Troitskaya: 6:55, 15:50, 17:30, 19:00, Olandija: 7:00, 15:55, 17: 35, 19:05, Apollo: 7:15, 16:05, 17:45, 19:15
iš miesto į Inkermaną, savaitgalis	7:00, 14:50, 17:00 (Apollo: 7:10, 14:55, 17:05, Olandija: 7:20, 15:05, 17:15, Trejybė: 7:25, 15:10, 17:20, Mal. Inkermanas: 7:35, 15:20, 17:35)
iš Inkermano į miestą, savaitgalis	7:55, 15:45, 17:55 (Mal.Inkerman: 8:00, 15:50, 18:00, Trejybė: 8:10, 16:00, 18:10, Olandija: 8:15, 16: 05, 18:15, Apollo: 8:25, 16:15, 18:25)
iš miesto į Olandijos kaimą, darbo dienomis	7:25, 8:15, 13:45, 19:30 (Apollo: 7:35, 8:20, 13:50, 19:35)
iš Olandijos kaimo į miestą, darbo dienomis	7:50, 8:45, 14:20, 20:15 (pirmasis skrydis į Troitskaya; Apollo: 8:55, 14:30, 20:30)

Iš pietų į šiaurinę Sevastopolio pusę taip pat galite pasiekti keltu. Iš Artbukhta išvyksta kas pusvalandį. Bilietas keleiviams kainuoja 3 grivinas, transporto priemonių pervežimas apmokamas priklausomai nuo gabaritų: dviratis - 10 grivinų, motociklas - 11 grivinų, automobilis - 35 grivina, mikroautobusas - 40 grivina, sunkvežimiai / autobusai - 60-110 grivinų į vieną pusę.

Keltų tvarkaraštis 2013 m. „Artbukhta – Severnaya (Zacharovo aikštė)“:

Be to, vasarą laivai leidžiami į atokius paplūdimius. Paprastai jie pradeda vaikščioti nuo birželio pabaigos – liepos pradžios. Laivas iš Artbukhtos plaukia į Uchkuevka paplūdimį, 2012 m. kaina suaugusiems buvo 10 grivinų, o vaikams nuo 7 iki 12 metų - 5 grivinos.

Laivų "Artbukhta - Uchkuevka" grafikas:

iš Artbukhta	nuo 8:00 iki 19:00 - kas valandą
iš Uchkuevkos	nuo 8:50 iki 19:50 - kas valandą

Vasaros skrydžiai taip pat yra iš Balaklavos. vienas laivas plaukia į Near ir Golden paplūdimius, antrasis - į Jasper paplūdimį Fiolent kyšulyje. Bilieto kaina 2012 m.: suaugusiems 12 grivinų, Balaklavos gyventojams ir vaikams nuo 6 iki 11 metų - 6 grivinos.

Bilietas į Yashmovy paplūdimį kainavo 20 grivinų, vaikams nuo 6 iki 12 metų - 10 grivinų, į Vasili paplūdimį - atitinkamai 10 ir 5 grivinas.

Valčių "Balaklava - Middle Beach - Golden Beach" tvarkaraštis:

Laivų "Balaklava - Vasili paplūdimys - Yashmovy paplūdimys" grafikas:

Dar XIX amžiuje čia buvo Uch-Kaya kaimas, kuris reiškia „trys šuliniai“, o pačią vietą pasirinko admirolas Fiodoras Ušakovas. Vėliau pavadinimas buvo pakeistas į rusišką, o kaimas ilgainiui virto kurortu. Šiandien poilsiui Uchkuevkoje 2019 m. yra kilometrų smėlio ir akmenukų paplūdimių. Uchkuevkoje (Sevastopolyje) tylu, ramu, jūra švari, paplūdimys taip pat, žmonės simpatiški, draugiški. Kavinėje viskas skanu, ypač kebabai.

Kadangi Uchkuevka (Krymas) yra netoli Sevastopolio, ši vieta yra labai patogi. Galite derinti atostogas paplūdimyje Uchkuevkoje 2019 m. su apsilankymu Sevastopolio lankytinose vietose. Anksčiau čia tiesiog taip atvykti buvo beveik neįmanoma, nes Sevastopolis buvo uždaras miestas, tačiau šiandien situacija pasikeitė.

Kaip patekti į Uchkuevka (Sevastopolis)

Lėktuvu

Artimiausias oro uostas yra už 75 kilometrų nuo Uchkuevkos Krymo sostinėje. Galite skristi iš daugumos didžiųjų šalies miestų.

Dabar Simferopolyje pastatytas naujas didelis terminalas, bet transportas kursuoja iš senojo terminalo, tarp jų 5 km, galima važiuoti nemokamu autobusu.

Iš senojo terminalo (mėlyna-balta) nuo 5.20 iki 22.30 tiesioginiai autobusai važiuoja į Sevastopolį. Bilietas kainuoja 128 rublius.

Arba galite patekti į centrinę autobusų stotį ir autobusų stotį-2. Iš oro uosto į juos galite patekti autobusais Nr. 49, troleibusais Nr. 8, 9, 11 ir bet kokiu pravažiuojančiu transportu į kurortus. Iš autobusų stoties tiesioginis skrydis į Uchkuevka (stotelė Severnaja).

Traukiniu

Į Uchkuevką Kryme galite patekti traukiniu. Tačiau kol nebus geležinkelio tilto į Krymą, kelias bus per Anapą arba Krasnodarą. Toliau reikia važiuoti autobusu, važiuojančiu naujuoju Krymo tiltu.

Visus pervežimus galite derinti įsigiję „vienkartinį bilietą“ Rusijos geležinkelių svetainėje. Taip pat galite patekti į Simferopolis, o tada persėsti į traukinį. Elektriniai traukiniai važiuoja reguliariai, beveik kas dvi valandas. Jums reikia eiti į Mekenzievy Gory stotį. Tada autobuse.

Autobusu

Automobiliu

Pirmiausia turite patekti į Kerčę. Norėdami tai padaryti, turite eiti E97 greitkeliu nuo Anapos iki naujojo Krymo tilto. Pervaža nebereikalinga, todėl patekti į Krymą tapo lengviau.

Iš Kerčės reikia eiti į Feodosiją E97 greitkeliu, tada į Simferopolis greitkeliu P23. Apvažiavę miestą žiediniu keliu, turite eiti į federalinį greitkelį H06, o Fruit gyvenvietės srityje eiti į dešinę į antrinį kelią T2701, kuris eina į Uchkuevka.

Klimatas Uchkuevkoje (Krymas)

Klimatas panašus į Viduržemio jūrą, vidutinė temperatūra atostogų sezono metu siekia apie +25 laipsnius. Nepaisant to, termometro stulpeliai dažnai viršys +30, o ypač sezono piko metu, rugpjūčio ir liepos mėnesiais. Drėgmė santykinai žema.

Uchkuevka viešbučiai

Uchkuevkoje visi būstai yra beveik prie jūros. Maksimalus 500 metrų, jei gyvenate kooperatyve. Arčiau jūros yra stovyklavietės ir stovyklavietė.

Dauguma Uchkuevkoje (Sevastopolyje) poilsiautojams siūlomų būstų yra privačiame sektoriuje, kur galite išsinuomoti kambarį nuo 400 rublių. (vasaros versija su "močiutės remontu"). Visas miestas yra vienas ištisinis privatus sektorius ir keletas svečių namų bei viešbučių.

Per miestą eina judrus greitkelis, todėl visada triukšminga. Ne pats geriausias variantas išsinuomoti būstą šalia greitkelio.

Svečių namuose Uchkuevkoje galite išsinuomoti kambarį nuo 1000 rublių. Geras kainos ir kokybės santykis: ..

Iš gerų viešbučių su standartiniais, ekonomiškais ir liukso klasės kambariais, baseinais, kavinėmis, restoranais, žaliosiomis poilsio zonomis galima išskirti „Pearl“, „Adventure Lab vila“, „Azure“ ir „Friendly“. Kainos prasideda nuo 1500 rublių.

Turto nuoma

Kurortiniame Uchkueva kaime (Sevastopolyje) galite išsinuomoti nedidelį kotedžą. Nuomos kaina prasideda nuo 1500-1700 rublių. per dieną.

Arčiau jūros, į kairę nuo Uchkuevkos, yra elitinis kotedžų kaimas.

Uchkuevka paplūdimiai (Sevastopolis)

Uchkuevkoje yra keli paplūdimiai. Tradiciškai juos galima suskirstyti į centrinius (vienus geriausių Sevastopolio apylinkėse) – smėlio, Tolstyak – akmenukus. Krymo Uchkuevkos paplūdimys per pastaruosius metus pasikeitė, tapo švaresnis ir civilizuotas. Tačiau kainos nepateisinamai didelės. Uchkuevkoje sezono metu būna daug žmonių.

Centrinis Uchkuevka paplūdimys (Sevastopolis)

Pagrindinė paplūdimio dalis driekiasi 1,5 kilometro. Paplūdimio struktūra smėlėta, tačiau vietomis yra ir akmenuotų zonų. Plotis gali siekti 70 metrų. Uchkuevkos (Sevastopolio) paplūdimiuose visada yra daug poilsiautojų, tačiau vietos užtenka visiems. Dešinėje vandens pusėje – dideli akmenys.

Bėda tik ta, kad jei tau svarbus vandens skaidrumas, tai maudytis reikia tik anksti ryte. Dugnas smėlėtas, vanduo labai greitai drumsčiasi. Įėjimas į vandenį švelnus ir tolygus, vanduo greitai įšyla. Yra dušai, persirengimo kabinos, markizės, skėčiai, gultų nuoma. Bet tualetų nebuvo. Čia nenuobodžiaus ir pramogų lauke mėgėjai – vandens motociklai, katamaranai, nardymas.

Pačiame paplūdimio centre yra ilga promenada, kurioje gausu parduotuvių, kavinių, barų ir restoranų.

Yra automobilių stovėjimo aikštelė, tačiau sezono metu vietos nėra pakankamai. Šalia paplūdimio yra parkas su vaismedžiais, pušynas, levandų laukas.

Tolstojaus kyšulio paplūdimiai

Į vakarus nuo centrinio paplūdimio yra laukiniai Tolstojaus kyšulio paplūdimiai. Šie paplūdimiai išsidėstę tarp kalvų ir kopų, yra akmenuoti ir akmenuoti, nėra infrastruktūros. Čia mėgsta atsipalaiduoti ir gamtos mylėtojai. Paplūdimiai sutvarkyti, vanduo jūroje švarus.

Paplūdimys "Fat Man"

Kitas paplūdimys Tolstojaus kyšulyje, kuris yra į vakarus nuo laukinio paplūdimio. Įrengtas paplūdimys su betoniniais bangolaužiais, mini krantine ir reikalinga infrastruktūra. Netoliese sustoja autobusai, yra nedidelė automobilių stovėjimo aikštelė. Paplūdimio struktūra akmenuota (dideli ir smulkūs akmenukai), plotis siekia 40 metrų, paplūdimio ilgis – 300 metrų. Mėgstantiems šokti į vandenį įrengta prieplauka. Yra kavinės, tualetai, viskas šalia.

Ką veikti atostogaujant Uchkuevkoje 2019 m

Uchkuevkoje galite pamatyti Jekaterinos mylią (įrengta Jekaterinai II jos kelionės į Krymą garbei 1787 m.).

Sustojus pailsėti Uchkuevkoje (Sevastopolis), galima aplankyti istorinį kompleksą „Michailovskajos baterija“, panoramą „Sevastopolio gynyba“, paminklą nuskendusiems laivams, povandeninių laivų remonto gamyklą Balaklavoje.

Nacionalinis rezervatas „Chersonese Tauride“ nepaliks abejingo nei vieno turisto, nes tai mūsų šalies krikščionybės lopšys. Mano mėgstamiausia vieta Sevastopolyje.

Galite aplankyti Inkermano urvo vienuolyną ir Inkermano vynų gamybos gamyklą.

Sevastopolyje galite aplankyti vandens parką, delfinariumą. Jei vyksite į ekskursiją, galėsite važiuoti per pagrindinius Krymo miestus.

Kavinė Uchkuevkoje, kainos

Galite greitai užkąsti tiesiog ant jūros kranto - pyragaičiai, picos, pyragaičiai, yra visko daug. Kainos nuo 60 iki 120 rublių.

Kaime gerai išvystyta maitinimo sistema. Vidutinė sąskaita Uchkuevka valgykloje bus 200–300 rublių.

Prieš metus pensionato „Lazurny“ teritorijoje buvo atidarytas puikus valgomasis. Išoriškai viskas labai padoru, švaru, skanu, nebrangu.

Galite papietauti dviems už 400 rublių. Vakarienė kainuos 400-500 rublių.

Jei nuspręsite paragauti europietiškos, azijietiškos ir vietinės virtuvės patiekalų daugybėje krantinėje esančių kavinių arba kurortiniame Uchkuevkos kaimelyje (Sevastopolis) esančiuose viešbučiuose, galite gauti nuo 600 rublių, tačiau viskas priklauso nuo jūsų apetito ir asmeninių pageidavimų. .

Iš minusų - ant krantinės nėra atvirų kavinių-verandų, kur būtų galima iškart atsisėsti su maudymosi kostiumėliu.

Daugelis poilsiautojų yra įsitikinę, kad paplūdimio atostogos Uchkuevkoje (Sevastopolyje) teisėtai laikomos viena geriausių Kryme. Jis turi gerą infrastruktūrą ir puikius paplūdimius. Kaimas yra netoli Sevastopolio, tad bus ką pamatyti ir kur smagiai praleisti laiką.

Greita navigacija:

Koncepcijoje atsižvelgiama į plotą nuo pl. Lazarevas prie paminklo „Kareivis-jūreivis“ ir apima Senyavinsky aikštę, kv. Juodosios jūros laivyno 300 metų jubiliejus, buvusios 54-osios Juodosios jūros laivyno mechaninės gamyklos teritorija, taip pat Majakovskio, Senyavino, Aivazovskio ir Torgovaja gatvės.

Pagrindinės problemos

Sovietmečiu žema gyventojų motorizacija leido apsieiti be papildomų reguliavimo priemonių. Net centrinėse miesto vietose automobiliai pėstiesiems problemų nesudarė. Gatvės buvo praktiškai pėsčiųjų.

Dabartiniu masinės motorizacijos laiku transporto priemonės užpildė visą suteiktą erdvę.

Kai kur visiškai nėra pėsčiųjų infrastruktūros, todėl žmonės yra priversti kasdien kelti pavojų savo gyvybėms.

Dėl per 20 metų trukusios chaotiškos miesto plėtros aikštėje atsirado netinkami pastatai ir daugiabučiai. Visą likusią aikštės erdvę užėmė stovintys automobiliai.

300 metų jubiliejaus aikštė ir aplinkinės gatvės tapo priešiškos pėstiesiems. Koncepcija numato esminį šios situacijos pasikeitimą.

Prioritetai ir zonavimas

Miestas, kuriame patogu gyventi, – tai pirmiausia kokybiškos viešosios erdvės. Paprastai geriausi iš jų yra miestų centruose.

Pažvelgus į pasaulio tendencijas, daugumos miestų centrai virsta pėsčiųjų zonomis, kurios nuolat auga.
Pavyzdžiui, Kopenhagoje per 40 metų jie išaugo 6 kartus ir tapo vienu tinklu.

Viena iš svarbiausių sąlygų norint užtikrinti gerą pėsčiųjų zonų funkcionavimą – užtikrinti jų susisiekimą. Sevastopolyje šis principas yra pažeidžiamas, todėl pirmiausia siūloma išbraukti nagrinėjamą teritoriją nuo automobilių, paverčiant ją pėsčiųjų zona, jungiančia Komsomolsky parką su Seniavinsky aikšte, 300-mečio aikštę, Primorsky bulvarą ir krantinę.

Norėdami tai padaryti, būtina užblokuoti įėjimą į gatvę. Aivazovskis iš Nakhimovo prospekto pusės, gatvėje. Majakovskis iš aikštės. Lazarevas, taip pat gatvėje. Senyavin iš gatvės. Odesa. Padarykite šią zoną gyventoju. Įvažiuoti leidžiama tik gyventojams, kurių automobilių stovėjimo aikštelės numatytos tik kiemuose, avarinėms tarnyboms, taip pat krovinių pristatymo transporto priemonėms. Prekių pristatymas vyksta specialiai tam skirtomis valandomis, kuomet gatvėse mažiausiai plūsta žmonės.

Įėjimas į šaligatvius ir gatves ribojamas šaligatvio kolonomis. Kelionės apribojimas reguliuojamas ištraukiamais pneumatiniais stulpeliais, kurių raktus turi gyventojai ir avarinės tarnybos.

Automobilio erdvė sumažinama iki minimumo. Lygiai tiek, kiek reikia kelto laukiančiam transportui, keliems turistiniams autobusams ir taksi keleiviams įlaipinti ir išlaipinti. Keltą siūloma perkelti į kitą molo pusę, arčiau Kapitanskaya gatvės. Žemiau esančioje diagramoje galite pamatyti užblokuotas gatves ir automobilius.

Automobilių privažiavimą prie kelto siūloma keisti dviem etapais.

Automobilių zoną nuo pėsčiųjų zonos skiriančios kolonos realiai atrodo taip.

Taip automobiliai iš teritorijos pasišalino. Kitas dalykas, norint išvalyti erdvę, yra netinkama architektūra.

Tarp nugriauti siūlomų pastatų tik vienas senas – buvusios bilietų kasos. Jis turi vieną trūkumą, kuris nusveria viską – skiria Artilerijos įlanką ir 300 metų jubiliejaus aikštę. Jei jis bus pašalintas, iš visos Senyavinsky aikštės atsivers gražus vaizdas į įlanką ir krantinę nuo akvariumo iki delfinariumo.

miesto aplinka

Teritorija išvalyta, galima kalbėti apie gatves, kurios buvo išlaisvintos nuo automobilių. Jie turi būti pėstieji.

Kad tai įvyktų, neužtenka atsikratyti automobilių. Norint sukurti pėsčiųjų aplinką, reikia nueiti ilgą kelią.

„Miesto aplinką formuoja aplinka“ (Jeanette Jacobs).
O urbanistinės aplinkos aplinką formuoja socialiai naudinga pirmųjų aukštų funkcija.

Pėsčiųjų zonose tai tik 4 funkcijos:
1. Maitinimas
2. Prekyba
3. Pramogos
4. Nušvitimas

Kitos funkcijos neveiks. Paanalizuokime esamą situaciją su nagrinėjamos teritorijos pirmųjų aukštų funkcijomis.
Žalia spalva pažymėtos viešojo maitinimo įstaigos, valiutos keityklos ir suvenyrų prekyba.
Violetinė - drabužių ir avalynės prekyba.

Juodi akcentai, kurie dėl savo funkcijos ar vietos nėra tinkami pėsčiųjų zonoms.

Taigi šios gatvės turėtų palikti:

1. Bankai
2. Sporto prekių parduotuvė
3. Juvelyrinių dirbinių parduotuvė
4. Mobiliųjų telefonų parduotuvės
5. užuolaidų parduotuvė
6. Antra vertus
7. Medžioklės reikmenų parduotuvė
8. Spaustuvė
9. Naktiniai klubai
10. laikraščio biuras
11. Techninės įrangos remontas
12. Parduotuvė "Sodininkas"
13. Saulės sistemų parduotuvė
14. Notaras
15. Grožio salonas
16. Kelionių agentūra
17. Odontologija
18. Draudimo bendrovė
19. Indų parduotuvė
20. Dalis maisto prekių parduotuvių ir mažų prekyviečių

Kaip matote, laukinė rinka teisingai suformavo daugybę funkcijų. Gerai išreikštas maitinimo iš aikštės pusės poreikis, taip pat drabužių parduotuvių vidinėse gatvėse paklausa.
Pastebima dalis funkcijų, kurias reikia reguliuoti. Kita vertus, pramogų ir švietimo visiškai nėra.

Šis klausimas yra patentuotas, tačiau, nepaisant jo sudėtingumo, jo neįmanoma apeiti kuriant kokybišką aplinką. Išsivysčiusių šalių miestai reguliuojami panašiai. Rusijos Federacijai tai vis dar naujovė, tačiau jau prieš dvejus metus Maskvoje apie tai buvo rimtai diskutuojama (vyriausiojo architekto lygiu). Labai svarbu, kad Sevastopolis žengtų koja kojon su bent jau sostine. Perprogramuoti gatves

Laisvos vietos gali būti užpildytos:
1. Iš 300 metų jubiliejaus aikštės išsikraustę lauko restoranai ir kavinės.
2. Prekystaliai iš aikštės. 300 metų jubiliejus, kuris virto suvenyrų parduotuvėmis ir antikvariatais.
3. Kinas ir teatras.
4. Galerijos, muziejai ir kiti kultūros ir edukacijos objektai.

Gausite nuostabią urbanistinę aplinką, kai vaizdingas skveras, kur yra ką pamatyti, apsups jaukių kavinių ir restoranų.

Skaitytojui gali kilti logiškas klausimas: „ar daug kavinių ir restoranų?
Taip vyksta su vietų skaičiumi maitinimo įstaigose skirtingų pasaulio miestų centruose.

Todėl patrauklūs miestai atrodo taip.

Daugelis skaitytojų nesupranta šio reglamento ir abejoja. Visi žino, kokios pertvarkos dabar vyksta Maskvoje. Siūlome įsiklausyti į sostinės vyriausiojo architekto ir kitų valdininkų nuomonę.

Sukūrus urbanistinę aplinką, laikas kalbėti apie tai, kas ten eis.

Prieinamumas ir transportas

Esamos situacijos su viešuoju transportu analizė. Žemėlapyje pavaizduoti pagrindiniai transporto mazgai: troleibusų linijos, taip pat kateris, plaukiantis į Radiogorką (violetinė), Uchkuevka (geltona), keltas (rudas) ir prieplauka su kruiziniais laineriais (turkis).

Natūralus miesto transporto politikos žingsnis būtų sugrįžimas troleibusams dvipusis eismas miesto žiedu. Tai padidins centro pasiekiamumą ir tiesiogine prasme išgelbės Lenino gatvę. Pavyzdžiui, dabar iš Lazarevo aikštės tiesiai patekti į Nachimovo aikštę (sic!) neįmanoma.

Kitas svarbus pasiūlymas – per gatvę nutiesti naują troleibusų liniją. Kapitanskaya, jungianti stoteles „Centrinis turgus“ ir „Šv. Požarova.

Tai yra svarbi sąlyga plėtojant visą erdvę tarp Artilerijos ir Karantinnaya įlankų. Be to, iškraus gatvę. Admirolas Oktiabrskis.

Pridėkime šiuos du maršrutus į žemėlapį. Grįžimo maršrutas žiedu pažymėtas rožine spalva, o naujas – per gatvę. Kapitono – oranžinė.

Čia susikerta visos pagrindinės transporto arterijos ir galime daryti išvadą, kad tai yra tikroji miesto širdis.

Žmonės juda šiais pagrindiniais maršrutais:

Į šį klausimą taip pat reikia atsižvelgti kuriant. Tranzitu neužimta erdvė turi būti skirta žmonių buvimui ir veiklai, suteikiant kuo daugiau sėdimų vietų ir galimos veiklos.

Iš šių faktų paaiškės šios srities paskirtis.

Viešoji erdvė (kvadratas ir aikštė)

Projektuojant bet kurią viešąją erdvę būtina atskleisti jos potencialą.
Pagrindinis Senyavinsky aikštės ir 300 metų jubiliejaus aikštės potencialas yra tai, kad tai yra labiausiai prieinama vieta mieste.

Pasmerkta tapti perpildytam, tapti miesto socialinio gyvenimo arena, susitikimo vieta, vieta, kur nuolat kažkas vyksta: koncertai, parodos, šou, masiniai šokiai, spektakliai, mugės (gerąja to žodžio prasme) ir kiti renginiai. Tokio tipo erdvė vadinama „Miesto svetaine“.

Skirtingos auditorijos skirtingu metu turėtų laikyti šią sritį sava. Vakar buvo koncertas senoliams, šiandien – vaikų vakarėlis ir mugė, rytoj rinksis neįgalieji, o poryt šoks breiko šokėjai.

Pagrindinis šios srities bruožas yra universalumas, leidžianti erdvei išlikti pripildyta gyvybės net ir žiemą.

Gamykla Nr. 54 SU Juodosios jūros laivynas

Pagal Sevastopolio plėtros koncepcijas bus atlaisvinta buvusios 54-osios SU BSF mechaninės gamyklos vieta, todėl buvo nuspręsta šią teritoriją įtraukti į „Meno įlankos žmonėms“ koncepciją. Pasiūlymai šiai teritorijai yra gana sąlyginiai ir mažiau išplėtoti.

Pagal koncepciją čia gali būti:
1. trumpiausias pėsčiųjų maršrutas, jungiantis 300 metų jubiliejaus aikštę ir kareivio ir jūreivio paminklą.
2. automobilių stovėjimo aikštelė, kuri turėtų būti šalia pėsčiųjų maršruto ir nusileidimo į aikštę. 300 metų jubiliejus.
3. keliauti iš gatvės. Odesa iki Šv. Kapitanskaya, per kurią nukreipti automobilių eismą trumpiausiu taku aplenkiant aikštę. 300 metų jubiliejus.

Likusią gamyklos teritoriją siūloma panaudoti miesto centrui plėsti. Tankūs mažaaukščiai blokiniai pastatai pirmenybė teikiama pėstiesiems. Pirmieji aukštai aktyvūs. Dauguma pastatų yra visuomeninės paskirties, jų asortimentas platus: parodų paviljonai, botanikos sodas, muziejus ir kt.
Šios zonos tikslas – tapti įvairių gyventojų sluoksnių traukos centru, nepriklausomai nuo paros laiko ir metų laikų.

Gatvė, pažymėta „A A A ..“, gali tapti troleibusų-pėsčiųjų gatve.

Gamyklos teritorijoje keičiama transporto schema, pridedamos kelionės ir automobilių stovėjimo aikštelė. Transporto žemėlapyje pažymėkite automobilius (juoda spalva), taip pat pridėkite pėsčiųjų maršrutus.

Nagrinėjama teritorija pagaliau susiformavo kaip labiausiai prieinama vieta mieste. Aikštę iš visų pusių supa viešojo transporto mazgai, į ją galima patekti automobiliu, ji buvo atleista nuo automobilių stovėjimo aikštelės ir nustojo būti transporto priemonių tranzitu. Pėsčiųjų ir automobilių eismas dabar atskirtas. Aikštė tapo patogi, saugi, rami ir gaivi.

Keletas koliažų tema kaip maitintis ir kaip turėtų būti.

Parkavimas, kuris gali atsirasti gamyklos teritorijoje.

Senyavina gatvė pakeis odontologiją ir delikatesą į jaukias kavines, o važiuojamąją dalį ir automobilių stovėjimo aikštelę – į pėsčiųjų zoną.

Juosta tarp Aivazovskio ir Majakovskio yra ideali vieta sukurti jaukią parduotuvių gatvę su suvenyrais ir panašiomis prekėmis.

Majakovskio gatvė, kuri taps pėsčiųjų gatve su daugybe firminių drabužių parduotuvių.

Įėjimas į šią gatvę uždarytas taip.

Krinta nuo Chrustalny kyšulio pusės gali prarasti niūrų pastatą ir vėl tapti draugiška žmonėms.

Ir šioje promenadoje gali apsistoti daug žmonių. Pats Artbukhta yra palankus ant vandens laikyti įvairius akinius. Tokiu atveju pylimas su laiptuotomis medinėmis sėdynėmis tampa tikru jūriniu amfiteatru.

Gamyklos teritorijoje esanti kalva viešojo tualeto zonoje gali tapti puikia apžvalgos platforma aikštėje ir visoje Artbukhta.

Kas toliau?

„Meno įlankos žmonėms“ koncepcija parašyta 2014 m.
Kitas jos žingsnis buvo ši vizualizacija (paskelbta 2017 m. gegužės mėn.).