Марокко самостоятельное путешествие. Сказочное путешествие в марокко

сентябрь 2009

Сказать о том, что я всю жизнь мечтала съездить в Марокко, было бы нечестно. Более того, до недавнего времени мои представления об этой стране ограничивались лишь фильмом "Касабланка" и стикерами на апельсинах. Но всё это было до того, как я увидела фотографии этого удивительного места и буквально загорелась идеей съездить туда. Притом путешествовать не в составе организованной группы, а как всегда, "дикарем".

Имея большой опыт самостоятельных поездок в Европу, оправляться в арабский мир всё же было волнительно. Но как оказалось, совсем не страшно. Марокко - страна намного более цивилизованная, чем ее восточные соседи (Египет, Турция), и вместе с тем не настолько развращенная массовым туризмом.

Поскольку помимо Марокко, было решено посетить еще и Францию с Испанией, программа пребывания в самом Марокканском Королевстве выглядела так:
1 день: Перелет Париж - Марракеш
2-3 день: Поездка в Сахару: Марракеш - Высокий Атлас - Аит Бенхадду - Варзазат - Загора - Марракеш
4 день: Переезд в Эссуэйру
5-6 день: Эссуэйра. Ночной переезд в Касабланку
7 день: Перелет Касабланка - Барселона

День первый. Культурный шок

Мы с подругой летели в Марракеш из Парижа. Француженка на регистрации долго рассматривала наши российские паспорта, просила показать обратные билеты, объясняя это необходимостью удостовериться, что мы вернемся. Подобная забота Шенгена о нашем возвращении была необычна, но приятна.

Аэропорт Менара расположен в 5 км от Марракеша. В полдень наш самолет оказался единственным на прибытии. Он остановился недалеко от главного здания, и мы бодрым шагом отправились на паспортный контроль. Россиянам при въезде в страну виза не требуется и даже покупать марки для вклеивания в паспорт (как, например, в Египте) тоже не надо. Необходимо только заполнить миграционную карту (в графе "Куда" указывается полный адрес и название гостиницы, в которой будете останавливаться). Такая же миграционная карта заполняется при выезде из страны. Кстати, номер миграционной карты спрашивают во всех гостиницах при регистрации.

В аэропорту мы поменяли деньги (курс везде одинаковый - порядка 11 дирхемов (Dh) за 1 евро). На следующий день нам предстояло отправиться в пустыню, где уж точно обменников и банкоматов не встретишь. Кроме того, наше путешествие происходило во время Рамадана, когда все государственные учреждения, в том числе и банки закрываются в 14:00. Выходя из здания аэропорта, мы морально подготовились к атаке таксистов с завышенной в 10 раз стоимостью проезда (реальная цена до города - 50 Dh). Но они не проявляли никакой активности - Рамадан всё-таки, и силы нужно беречь.

В стороне стоял современный автобус-шатл №19, который ходит от аэропорта по кругу через весь город. Водитель прекрасно говорил по-английски, каждому выдавал карту города, спрашивал название отеля и консультировал, на какой остановке лучше выйти. Из-за этого очередь на вход была медленная, но тем не менее, такое достижение цивилизации радовало. Проезд стоил 20 Dh, водитель настойчиво советовал сразу купить билет туда-обратно за 30 Dh и отстал только после того, как мы сказали, что будем улетать из Касабланки. Кстати, Касабланкой ее никто здесь не называет - именуют просто Каса.

Минут через 15 поехали. Наш отель находился почти в конце пути (остановка №11), так что бонусом нам досталась обзорная экскурсия по городу. Мы сразу поняли, что здесь никто никуда не торопится. По пути водитель останавливался, чтобы поговорить с полицейскими, подсадить других водителей и т.п. Но всё равно было удобно и интересно. Кстати, по Марракешу также ходят двухэтажные туристические автобусы с открытой крышей, хотя особой пользы в них нет - расстояния небольшие и гораздо приятнее гулять пешком.

Многие в отзывах замечали, что каждый город в Марокко имеет свой цвет. Так вот цвет Марракеша - красный, нежно-коралловый. Он как нельзя лучше подходит городу, температура в котором порой зашкаливает за 45 градусов. Крепостные стены, опоясывающие старый город - Медину, административные здания и жилые дома - всё нежно-кораллового цвета. Центральные улицы и площади в Марракеше украшены государственными флагами (красными с зеленой звездой в центре), которые придают ощущение торжественности.

На дорогах поражает необычайная "движуха". Машины, пти такси (кстати, в каждом городе они тоже своего цвета; в Марракеше - желтого), гранд такси, мопеды, ослиные и конные упряжки, велосипеды. На мопедах ездят абсолютно все: мужчины, женщины, дети и даже животные. Перед моими глазами до сих пор стоит образ араба на мопеде, везущего у себя на коленях козла. Светофоры встречаются только на крупных площадях (всего их около четырех) и особой нагрузки не несут. На перекрестках машины сигналят сразу всем, разгоняя зазевавшихся пешеходов и велосипедистов. Пешеходов никто не пропускает. Сначала мы жутко боялись переходить дорогу, но потом приноровились и бодро перебегали даже с чемоданам. Глядя на то, как местные лавируют среди плотного транспортного потока, мы только диву давались, как они до сих пор живы. Впрочем, скорости в городе небольшие, а реакция водителей быстрая.

Наш отель находился в новом городе Гелизе (Gueliz) и назывался Toulousain. Впечатления от отеля остались самые приятные, а стоимость номера в нем была просто смешная (230 Dh за дабл с завтраком). Единственное, что смущало - так это отсутствие кондиционера (но температура +30 переносилась совершенно нормально). Кроме того, отель расположен далековато от старого города с основными достопримечательностями - около получаса ходьбы. Но с другой стороны это даже плюс. Посетив Медину Марракеша, я искренне порадовалась, что мы не поселились там.

Мы разложили вещи и отправились гулять. И тут выяснилось еще одно обстоятельство. Названия улиц в Марракеше вообще никак не отмечены. Карты практически бесполезны, а единственные ориентиры - это площади и 72-метровый минарет мечети Кутубия. Кутубия является главной достопримечательностью Марракеша и одновременно его самым высоким зданием, остальные дома должны быть не выше пальмы. Шпиль минарета увенчан четырьмя золотыми шарами разной величины, поставленных один на другой. По легенде, они были отлиты из украшений жены султана в наказание за то, что она нарушила пост во время Рамадана, съев одну виноградинку. Кстати, минареты других мечетей тоже напоминают Кутубию, только размером поменьше. Вход внутрь не мусульманам строго запрещен.

Рядом с Кутубией расположен Королевский дворец, от которого видны только крепостные стены. Перед входом стоят караульные, все в разных костюмах. Их нельзя фотографировать, но выглядят они настолько забавно, что удержаться сложно. Недалеко от Кутубии раскинулась главная площадь старого города - Джема-Эль-Фна (Place Jemaa El Fna), по-простому - Ля Плас. Именно на эту площадь нас всё время пытались направить местные хелперы, естественно, не бесплатно. Замечено: как только достаешь карту, количество хелперов вокруг увеличивается в разы. Бороться с ними можно несколькими способами:
1) Спокойно отвечать "нет, спасибо". Как писали в одном из отзывов, "эмоционально не вовлекаться". Отстают сами.
2) Вообще не реагировать, как будто не замечать. Увлеченно болтать с собеседником, фотографировать достопримечательности. Хелперы со временем обижаются и отстают.
3) Мы изобрели самый забавный способ. Дело в том, что каждый уважающий себя хелпер знает фразы на разных языках. Русский язык - явно не их сильная сторона, потому что самостоятельно путешествующих русских в Марокко единицы. Многие не видели наших соотечественников ни разу в жизни. Хелпер, не дождавшись ответа на английском, начинает перебирать все возможные национальности и языки. Кем нас только не называли: англичанами, испанцами, французами, даже японцами. Но чаще всего называли "полония" (рассказывают, что пару лет назад у них было нашествие туристов из Польши, с тех пор все люди славянской внешности для них - поляки). Когда же мы в итоге представлялись русскими и делали вид, что больше ни на каком языке не понимаем, хелперы ни с чем уходили. Потому что сказать по-русски им абсолютно нечего.

Рядом с площадью Джема-Эль-Фна находится офис компании Sahara Expedition, в которой мы заранее в Интернете бронировали поездку в Сахару на два дня (65 евро). В офисе сидели женщины в джелябах и работали на компьютерах. Одна из них приняла от нас оставшуюся часть суммы, еще раз показала маршрут и проинструктировали по поводу завтрашней поездки.

Далее мы отправились в сторону рынков (суков), решив отыскать Медресе Бен-Юсуф (Medresa Ben Youssef) и расположенный рядом Музей Марракеша (Mesee de Marrakech). После получаса брожения в непонятном направлении по торговым рядам, подгоняемые сзади лошадиными и ослиными повозками, мы наняли "гида". Найдя с виду приличного парня, который бегло говорил по-английски, мы попросили довести до музея за 10 Dh. По пути к нему присоединился приятель, который потом нагло заявил, что ему тоже положено за работу, но был цинично отшит. Я так понимаю, подобная работа парами в них в норме. Достопримечательности оказались закрыты. Потому что в 15:00 в Рамадан уже ничего не работало. Но прогулка по Медине всё равно была запоминающейся.

На площади к подруге пристал араб, предлагающий сфотографироваться с обезьянкой. На вопрос, сколько будет стоить это удовольствие, получили стандартный ответ "сколько дашь". Никогда не верьте этому - цену надо оговаривать заранее. Тут же подбежал второй араб с такой же обезьянкой и тоже стал маячить перед камерой. А потом, естественно, они уже вдвоем стали просить вознаграждения в размере 20 евро. Получив вместо этого 20 Dh, они состроили такую гримасу, как будто были обижены в самых лучших чувствах.

Вечером отправились отведать местной кухни в ближайший ресторанчик. Как раз было 19:00 и я поняла, что мы попали. Нас сразу предупредили, что придется подождать, так как изголодавшиеся местные жители приступили к "завтраку". Именно к завтраку, потому что настоящий обед в Рамадан у них начинается после 00:00. Но мы уже никуда не торопились, потому что здесь вообще никто никуда не торопится.

В одном из отзывов читала, что Макдональдс в Марокко - это самый дешевый и безопасный способ питания. Насчет безопасный не знаю, но уж точно не из дешевых. Зайдя ради интереса в этот капиталистический рай, мы увидели гамбургеры по 50 Dh. Это составляло практически полную стоимость комплексного обеда в традиционном марокканском ресторане.

День второй. Через горы на восток

В 7 утра мы уже стояли у офиса турфирмы, чтобы отправиться в двухдневный тур на юго-восток через Атласские горы - туда, где начинается пустыня Сахара. Чемоданы мы бесплатно оставили в кладовке отеля. Вместе с нами - трое японцев и уругвайская пара. Забегая вперед, скажу, это мини-путешествие оказалось самым ярким и запоминающимся из всех марокканских впечатлений. Марракеш лежит очень близко к горам Высокого Атласа, поэтому уже через час езды дорога пошла резко вверх, превращаясь в узкий серпантин. Именно он и стал причиной того, что мы не отважились брать машину напрокат для поездки в Сахару. Горная дорога очень узкая, встречные машины разъезжаются с трудом. Внешний край от пропасти вообще ничего не ограждает. В то же время качество дорожного покрытия очень хорошее - дороги в Марокко строили французы. А сами тачки старые, но в таком климате прекрасно сохраняются.

Горные пейзажи восхитительны и разнообразны. По мере приближения к самой высокой точке Tizi N"tichka (2260 м) бурная растительность и кораллово-розовые горы сменяются "лунными" пейзажи. В это время года был сезон засухи, и все уэды (пересыхающие реки) были больше похожи на ущелья. Водитель периодически останавливался со словами "фото" - это значило, что мы приехали на очередную смотровую площадку. На каждой такой площадке стоял стол-раскладушка, на котором разложены продаваемые окаменелости - фоссиль (почему-то с ударением на последний слог). Окаменелые зубы, листочки в камнях, "розы пустыни" и разноцветные камни. Если что-то нравится, покупать лучше там же, потому что потом Вас будут останавливать в специальных местах, где цена подскакивает раза в три и сбить ее нереально.

В 12:00 нас привезли в самую знаменитую касбу Аит Бенхадду и выпустили погулять. Времени было катастрофически мало - около получаса. Поэтому мы по ней скорее бегали, чем ходили. Касбы - это крепости пустыни, построенные из глины и соломы и окруженные деревнями - ксарами. Эти невероятные сооружения являются гордостью Марокко. Они притягивают тысячи туристов и как ни странно, кинорежиссеров. В ксаре Аит-Бенхадду снимали целый ряд голливудских фильмов - "Жемчужина Нила", "Мумия", "Гладиатор" и пр.

Для того, чтобы попасть в ксар, необходимо пересечь речушку. В лучшие времена она разливается и переходить нужно по разложенным поперек камням. А местные дети подрабатывают тем, что помогают идти, держа Вас за руку. Сейчас же речушка заканчивалась через 20 метров после "переправы" и бизнес был явно невыгодным.

Касба - очень необычная, и я бы точно задержалась там на полдня, чтобы осмотреть всё. Но у нас был плотный график, чтобы успеть покататься на верблюдах на заходе солнца, а не в полнейшей темноте.

После посещения касбы нас повезли обедать в Варзазат, местный центр кинематографии, где до сих пор нет кинотеатра, но зато практически каждый житель успел сняться в киношной массовке. На трех местных киностудиях уже сняты эпизоды к 182 фильмам. Все наши опасения по поводу того, что мы, как и местные, в Рамадан будем ходить голодными до 19:00, не оправдались. Туристический ресторан находился на площади прямо рядом с музеем кинематографии. Очень хотелось туда сходить, вход стоил всего 30 Dh, но и на обед нужно было успеть. Всего нам дали полтора часа. Мы решили, чтобы быстро поедим и потом в музей. Но быстро не получилось. Дело в том, что в этот ресторан везли всех туристов по этому маршруту, и обед мы ждали не меньше 50 минут. В итоге посещение музея оставили на следующий раз.

Далее путь лежал через долину Драа, которую иначе называют "Долиной тысячи касб. Там протекает, я так понимаю, единственная река, не пересыхающая летом, и поэтому эта местность отмечена роскошными пальмовыми рощами, а которых выращивают финики.

К 18:00 мы доехали до Загоры, от которой начинаются первые песчаные дюны. Последний цивилизованный пункт перед пустыней состоял из небольшой гостиницы и пары торговых лавок. К одной из них нас подвезли и сказали, что всем просто необходимо купить воды и платок на голову. Вода была у всех, а вот с головными уборами возникли сложности. Ну конечно же, нам готовы были продать платочки и даже профессионально намотать их на голову. Удовольствие это стоило 50-80 Dh. У меня была клетчатая арафатка, привезенная из мото-сафари в Египте. Продавцы вместе с водителем принялись активно убеждать меня в том, что она не подойдет. Между нами разыгрался примерно такой диалог:
- Это неправильная арафатка, тут такая не подойдет.
- Почему не подойдет?
- Она слишком маленькая.
- Пустыня же везде одинаковая. В Египте подходило.
- Ну, покажи, как завязывать.

Отработанным движением я намотала себе на голову арафатку, после чего они с уважением отстали. Нас отвезли к стоянке верблюдов. Всех усадили на верблюдов, и мы поехали, действительно, любуясь закатом.

Езду на верблюде я себе представляла так: сидишь на верхотуре и гордо качаясь, созерцаешь красоты пустыни. На деле всё оказалось не так. Верблюд - животное очень жесткое и даже толстые седла не спасают. А еще он не плывет по пустыне, а как будто прыгает по ней, двигаясь рывками. А ты соответственно, прыгаешь на его горбе всю дорогу в такт. Это оценили все. Но самое веселое началось, когда зашло солнце. Потому что у наших проводников начался "завтрак". Побросав поводья, они сели в кружок на землю и стали жадно есть. Наши верблюды, не обращая внимания, стали двигаться дальше за вожаком. Мы беспомощно кричали, потому что корабли пустыни отказывались понимать наш язык. Только после этого один из проводников отвлекся и остановил наш караван.

Начитавшись, что верблюд обязательно плюнет, если стоять ровно перед ним, мы каждый раз истерически визжали в моменты, когда верблюд поворачивал к нам свою голову, при этом что-то жуя. Остаток пути мы проделали в полной темноте. В какой-то момент к нам из-за угла присоединилось еще три каравана и мы зашагали все вместе. Спустя два часа, мы подъехали к лагерю. Понятие лагерь заключалось в том, что на его территории стояло четыре-пять палаток и больше вообще ничего не было видно. Палатка-бивуак была рассчитана на всю нашу группу, но вообще там могло разместиться человек 15. В центре висела горелка, стояло два стола, а по краям были разложены матрасы. Вот такие спартанские условия.

Нас накормили, а потом пригласили на импровизированный концерт на верхушке одной из дюн. Действительно, пять берберов засели на дюне и стали играть, петь и танцевать. Постепенно туда стянулись обитатели бивуаков. И уже через полчаса все вместе плясали под берберские напевы.

Ночью мы проснулись оттого, что шел дождь. В пустыне! В засуху! И громко капал по крыше.

День третий. Назад в Марракеш

Утренняя пустыня не производила впечатление пустыни: мокрый песок, мелкие дюны. Рядом с одной из них лежали мокрые верблюды и явно были не довольны тем, что их беспокоят. Кстати, экскурсия на три дня (за 100 евро) везет в Мерзугу - вот там настоящая пустыня и настоящие дюны высотой до 150 метров.

После завтрака мы взобрались на верблюдов и поехали обратно. Ехать на верблюде полтора часа уже было не настолько жестко, видимо, привыкли.

Остаток дня предполагалось ехать той же дорогой обратно в Марракеш. Где-то в районе городка со странным названием Агдз нас ожидал сюрприз - огромная пробка на дороге. Оказалось, что произошла авария с участием двух машин, рейсового автобуса и грузовика. В результате столкновения автобус развернуло, и он загородил две единственные полосы движения, перекрыв движение с обоих направлений сразу. Разворачивать его никто не собирался, потому что всех более интересовала судьба грузовика. Ему повезло меньше. Перевернутый грузовик лежал в канаве, его кабина была полностью раздавлена.

Пробку мы объезжали по каменистой пустыне - хамаде. В Марракеш вернулись около 19:00. Мы сразу отправились на автовокзал, чтобы купить билеты на утренний автобус в Эссуэйру. Автобусный вокзал расположен недалеко от отеля (пешком около 15 минут), рядом с крепостными стенами и воротами Bab Doukkala. Как только мы зашли в здание вокзала, на нас набросились местные продавцы билетов. Приличных автобусных компаний в Марокко две - CTM и Supratours, но есть еще куча мелких местных перевозчиков. Продавцы не отставали. После моего ответа, что нужен только CTM, они стали кричать, что они и есть CTM. И не унимались, пока мы самостоятельно не дошли до нужной кассы. В кассе сидел продавец, похожий на Уилла Смита (насколько я потом поняла, у них половина населения похожа на Уилла Смита), у которого мы купили билеты на 12:30 за 80 Dh.

Ближе к 22:00 мы отправились на главную площадь, чтобы посмотреть удивительный спектакль, который там разыгрывается каждую ночь. Огромные ряды с апельсинами, лавки с похлебками, и кучки народа по интересам. В одном кругу заклинают змей, в другом - играют музыку гнауи и тут же под нее танцуют, в третьем - пытаются удочкой выловить бутылки с водой, и т.д. Между всем этим ходят гадалки и татуировщицы. Звучит музыка, в воздухе разносятся ароматы еды и пряностей.

День четвертый. Здравствуй, Атлантика!

После утреннего завтрака мы успели выполнить программу максимум, посетив сад Мажорель. Это единственное место, которое выделяется из красного великолепия Марракеша. Здесь преобладают цвета зелени и голубого неба. Небольшое пространство сада плотно засажено экзотическими растениями: кактусами, пальмами, юкками, бамбуком, есть пруд с кувшинками, распространяющими пьянящий аромат. В саду стоит дом нереально синего цвета, который одно время принадлежал Ив Сен-Лорану. Вход в сад 30 Dh, проезд на такси по городу - 10 Dh. Сад лучше посещать именно с утра, сразу после открытия, потому что тогда в нем еще нет толп туристов, и можно насладиться всей красотой этого места.

Вернувшись в отель, мы собрали вещи и отправились на вокзал. За полчаса до прибытия автобуса нужно было подойти в кассу CTM и купить багажный талон. За оба чемодана с нас взяли 5 Dh, прикрепив на них соответствующие ярлычки. Пришел наш автобус - и я удивилась. Это был стандартный автобус Eurolines, целая куча которых колесит по Европе. Автобус выехал вовремя, после чего отправился на второй вокзал в Марракеше, где стоял еще полчаса. Дело в том, что у CTM в Марракеше есть свой вокзал и на автобус можно садиться прямо там, чтобы не терять время. Официально дорога между городами занимает всего 3 часа, но где-то посередине пути автобус остановился и выпустил всех погулять минут на 40, в результате чего мы приехали в Эссуэйру только в начале пятого.

Эссуэйра расположена на берегу Атлантического океана. Именно поэтому в этом городе преобладают синие ветреные тона. Белые дома с выкрашенными в синий цвет ставнями, бело-синие тротуары, синие такси и рыбацкие лодки. Это город-порт и бывшая португальская крепость. Город чаек и кошек, откормленных портовой рыбой. Город художников, серфингистов и хиппи. Город, где можно залечь в песчаных дюнах на берегу, любоваться Атлантикой и самым фантастическим закатом.

В Эссуэйре мы жили в Медине в уютном риаде Dar Al Bahar на берегу океана. Таксист за 10 Dh довез нас до центральной площади и дальше напутствовал идти пешком, потому что на машине в Медину не заехать. Кстати, по всей Медине бегают носильщики с тачками и помогают туристам доставлять их чемоданы к отелю.

В Эссуэйре чувствовался запах свободы. Здесь было больше туристов. Никто не ходил в джелябах. Всё чаще встречались люди в шортах и коротких майках. Здесь было жарко, а ветер с Атлантики служил лучше любого вентилятора.

Ориентироваться в Медине Эссуэйры было гораздо проще. Во-первых, она небольшая. За полчаса можно пройти от одного края старого города до другого. И сама Медина очень приятная. Тут хочется заходить в лавки, разглядывать диковинные вещи и торговаться за мятным чаем. Никто к тебе не пристает и не пытается направить туда, куда тебе не надо.

Рядом с отелем расположен Бастион Касба (Skala de la Kasbah), нависающий над океаном. Вечером сюда приходят туристы и местные жители, чтобы полюбоваться закатом. И посидеть среди пушек, направленных в сторону океана.

Здесь же стали появляться первые Эссуэйрские типажи. Дело в том, что здесь нет хелперов (как, например, в Марракеше), здесь есть "знакомцы". Имеют к Вам в основном коммерческий интерес: отвести в свою лавку и что-нибудь продать, либо отвести в знакомое кафе, чтобы поиметь с этого откат. Мы выделили три таких типа:
1) "Я родом из пустыни". Отличительные особенности: несмотря на то, что все вокруг в шортах и майках, одет в длинную белую или голубую джелябу с челмой на голове. Легенда: вырос в пустыне, с детства водил караваны, был в Мерзуге и Загоре, набрал там целую кучу серебряных берберских украшений. Пойдемте в мою лавку, покажу.
2) "Музыкант". Отличительные особенности: дреды на голове, яркая свободная одежда в стиле хиппи. Легенда: играю регги или гнауа-музыку, есть своя группа. Давайте отведу в подпольный клуб, где мы собираемся, чтобы поиграть.
3) "Серфингист". Отличительные особенности: загорелый мачо в облегающем гидрокостюме. Легенда: победитель всех возможных чемпионатов, объездил всю Европу. Пойдемте в ресторан.

Я понимаю, что надо верить людям, но когда встречаешь одни и те же типажи с одними и теми же историями, невольно начинаешь задумываться.

День пятый. Наконец-то на пляж

Утром мы пошли в порт для того, чтобы залезть на живописный Портовый бастион (Skala du Port) и полюбоваться открывающимися видами на город и острова. Вход на бастион, как и в большинство музеев Марокко, стоил 10 Dh.

А дальше - на пляж. В Эссуэйре большой прилив. Вечером океан доходит до самих ограждений на набережной, с которых местные ребята прыгают в воду. А утром на этом месте - песчаное дно. Прямо у ворот Медины начинается городской пляж. Можно было залечь и там, но вдалеке виднелись живописные песчаные дюны, и мы двинулись к ним.

Поход к дюнам занял около часа, в конце пути нам предстояло пересечь мелкий уэд с противным каменистым дном, вливающийся в океан. В самом конце пляжа прямо перед уэдом начинались развлечения для туристов - катание на верблюдах, квадроциклах, лошадях. Мы залегли в дюнах на берегу. Периодически мимо прогуливались вереницы верблюдов, пару раз проехали полицейские на лошадях. Но в целом было очень спокойно, чисто и приятно. Вода в океане была теплая, ветра сильного не было. В общем, все радости жизни.

Вечером мы пошли искать автобусный вокзал. Их в городе два: один находится у городской стены и туда приходят только автобусы Surpatours; все остальные автобусы приходят на другой вокзал, который находится дальше. Решено было уезжать завтра ночным автобусом к Касабланку в 23:59 (за 150 Dh), чтобы была возможность еще один день погулять по Эссуэйре. Уж больно город понравился.

День шестой. Рай для серфингистов

Оставив с утра вещи на ресепшне отеля, мы снова пошли на отдаленный пляж. В этот день дул сильный ветер. Как доказательство тому, на океане сразу появилась масса серфингистов, которые еще и жаловались "мол, ветер слабоват, плавать неудобно". Но по мне так ветер был чересчур сильным. Через полчаса лежания на пляже половина моего полотенца была засыпана, а рядышком образовалась внушительная горка песка. Мы решили, что если так пойдет и дальше, то нас засыплет целиком. Весь день мы гуляли по Медине, заходя в сувенирные лавочки и покупая всякие побрякушки.

Нашли рынок для местных, который больше напоминал петербургскую апрашку как по виду, так и по содержанию. Те же китайские майки-футболки, кухонные принадлежности, штаны Abibas и пр. Как будто из России не уезжали. А еще там продавались обалденные финики (около 8 разновидностей) по 20-30 Dh за кг. И совершенно потрясающие сладости по 20-25 Dh за кг. Сладости мы купили в дорогу и уже в России пожалели, что так мало взяли. Они потрясающие: напоминают печенья, сильно пропитанные медом и посыпанные кунжутом. Сочные, сладкие, пальчики оближешь.

Пару часов мы провели в отеле, болтая с владельцами. Ими оказалась очень милая и гостеприимная франко-голландская пара. Потом поехали на вокзал. Автобус был полупустой, с нами ехало еще несколько местных и трое итальянцев. Обозначенное время в пути - 6 часов. Мы расслабились и приготовились опоздать как минимум на час.

В пути я почти не спала. Не могла, потому что смотрела на звезды. Впервые я видела такое низкое небо с огромными сверкающими звездами.

День седьмой. Белый дом

Касабланка, финансовая столица Марокко, в реальной жизни не имеет ничего общего с одноименным голливудским фильмом. Название города переводится как "белый дом". Город, действительно, весь построен из белого камня. В Касабланке прямо на берегу океана стоит мечеть Хасана II, вторая по величине после мечети в Мекке. Больше достопримечательностей нет. Но сама мечеть потрясающая, и одно это впечатление стоит того, чтобы приехать туда.

Вопреки ожиданиям, наш автобус приехал в 04:30, на полтора часа раньше положенного. На местном вокзале я впервые увидела специальные комнаты для молений и чудо человеческой мысли - общественный туалет а-ля дырка в полу. Кстати, наш багаж нам так просто не отдали. Его собрали на специальную тележку, отвезли на вокзал в пункт выдачи багажа и только там начали выдавать по билетам. Мы объяснили, что хотим оставить чемоданы на три часа и только потом забрать (потому что камер хранения на вокзале не предусмотрено). Нам разрешили. Итак, мы совершенно свободны в пять утра в Касабланке. Что делать дальше?

Самолет у нас в 13:30. Лучший способ добраться в аэропорт - на поезде. Пошли искать ж/д станцию, по карте она была недалеко. Сориентироваться помогла проходившая мимо женщина. Она вышла прямо на середину проезжей части и стала показывать, куда именно нужно идти. Спасибо ей огромное, но так рисковать жизнью явно не стоило. Ж/д станция Casa Port оказалась маленькой и невзрачной. Поезда в аэропорт ходят каждый час с 06:30 (1 час 10 минут в дороге), и билет необходимо покупать на конкретное время. В общем, мы решили ориентироваться на 08:30 и за свободное время поехать посмотреть на мечеть Хасана II. Мечеть оказалась на довольно приличном расстоянии от вокзала, таксист (такси в Касабланке белые или красные) довез нас за 20 Dh.

Обратно к станции мы шли пешком, так как был еще целый час в запасе. Вокруг мечети расположены какие-то пустыри и недострои. Видимо, денег хватило только на мечеть. Ничего интересного по дороге не встречалось: белая стена Медины, порт, военно-морские учреждения. Мы еще раз порадовались тому, что предпочли один день в Эссуэйре пребыванию в Касабланке. Забрав чемоданы, мы вернулись на ж/д станцию, купили билет до станции Aeroport MedV на 08:30 за 40 Dh. При выходе на перрон стоял контролер и проверял билеты. Он подсказал, что нужно сделать пересадку на станции Ain Sebaa (то ли следующая остановка, то ли через одну). Поезд пришел на нижний уровень аэропорта, чтобы подняться наверх, нужно было просветить весь багаж. Из-за этого на выходе образовалась большая очередь. Позабавили значки: не проносить оружие и взрывчатые вещества. Судя по всему, это здесь главное. Потому что позднее при досмотре ручной клади, у нас даже воду отбирать не стали. И тут нас ждал последний сюрприз. Нашего рейса на Барселону не оказалось в расписании вылетов. Представитель авиакомпании Jet4You заявил, что наш рейс отменили и мы единственные, до кого они не сумели дозвониться. Но судя по количеству человек у их стойки, мы были отнюдь не единственными. Они могли предложить только места в самолете, который полетит послезавтра. Но от нас так просто не отделаешься. После долгих разбирательств они уже были готовы отправить нас куда угодно, лишь бы с глаз долой. В итоге сторговались до перелета в Мадрид в родственной им авиакомпанией Royal Air Maroc. А наши приключения в Испании - это уже совсем другая история...

И напоследок хотелось бы развенчать несколько заблуждений относительно Марокко, которые я встречала, готовясь к поездке:
1) Торговцы и таксисты не выдают сдачу. Неправда. Даже когда после длительного торга и рассказа о том, что 25 Dh - это наши последние деньги, мы давали продавцу сотку, он покорно отсчитывал сдачу.
2) В отелях нет евро-розеток, а только французского образца с напряжением 110 Вольт. Неправда. Начитавшись таких отзывов, я чуть всерьез не купила в России повышающий адаптер весом не менее 0,5 кг. В нормальных отелях (даже в 2-3*) с розетками всё в порядке.
3) Если Вы не знаете арабский или французский, в Марокко Вам делать нечего, потому что Вас никто не поймет. Полная чушь. Когда арабам надо, они будут разговаривать с Вами на любом понятном Вам языке. Многие частично понимают по-английски, еще больше местных отлично разговаривают по-испански. Чтобы облегчить себе жизнь, Вам достаточно выучить на французском всего несколько выражений. Рыба, мясо, овощи, чай, вода, суп, сок - для ресторана. Числительные (десятки, сотни), вопрос "Сколько стоит?" - для магазинов и такси. Вопрос "Где находится?" - для прогулок. И всё!
4) Антисанитария. Опять же начитавшись отзывов, я набрала с собой кучу одноразовой посуды, стаканчиков, вилок, ложек, гигиенических салфеток. Но вокруг было чисто и в ресторанах еду подавали на чистой посуде. И вообще в марокканских городах не грязнее, чем в России. То же касается рассказов о многочисленных отравлениях. Мне кажется, это исключительно вопрос индивидуальной реакции организма на незнакомую пищу. За все дни пребывания в Марокко, мы ни разу не отравились, хотя ели только местную кухню (включая сладости с рынка и сырые салаты) и пили свежевыжатый сок.
5) Мелкие сувениры (ручки, брелки, календарики) могут заменить оплату. Ни фига. Лучше денег могут быть только деньги. Хелперы ни за что не оценят Ваши магнитики и открытки с видами родного города. Даже дети в пустыне принимая конфеты, просят еще и евро в придачу. Единственное, что они способны оценить - так это зажигалки, даже самые простые. Проверено на личном опыте.

Nadyae
20/01/2010 01:41

Мнение туристов может не совпадать с мнением редакции.

Марокко страна необыкновенно интересная. Здесь можно найти настоящие средневековые арабские города со своеобразным устройством и красивейшим декором, в новых районах городов можно полюбоваться колониальной архитектурой в стиле арт-деко, оставшейся в наследство от протектората Франции. Марокко омывается Атлантическим океаном и Средиземном морем, разделено Атласскими горами, в нем можно увидеть зеленые долины и песчаные дюны Сахары.

Мы по максимуму хотели эту красоту захватить, поэтому было принято решение активно путешествовать и много переезжать. В период нашего путешествия прямые авиарейсы из Москвы до Марокко еще не летали и мы купили билеты на Turkish Airlines с пересадкой в Стамбуле. Билеты стоили 493 евро (21 050 рублей). В Стамбуле у нас была пересадка с ночевкой, 30 часов, заодно мы посетили Стамбул.

По Марокко мы предполагали передвигаться на поезде или на автобусе. Но в результате выбрали поезд. Он оказался комфортным и ходил четко по расписанию. Однако стоянки у него были короткие, нужно быть аккуратным и выходить вовремя, иначе есть вероятность уехать до следующей станции. В марокканских поездах два класса. В первый билеты продаются с местами. Во второй класс место нужно занимать самому. Первый класс был полупустой. Во второй было много желающих, и иногда была вероятность остаться без места. Но за время нашей поездки у нас всегда были сидячие места. Сами поезда комфортные, составленные из различных типов вагонов, привезенных из Европы. А из Касабланки в Рабат мы даже ехали на новеньком двухэтажном поезде. По уровню комфорта разницы между первым и вторым классом практически нет, по крайней мере все они превосходили по качеству наши обычные поезда. Все билеты мы покупали на железнодорожной кассе перед отправлением или за сутки, когда прибывали в город.

Кроме пары ночей в Марракеше почти все отели мы бронировали заранее через «Букинг». Это было правильным решением. Помогло сэкономить нам время и нервы. Когда мы оказались ночью в Марракеше, мы проехались по нескольким отелям и все они были заняты. В результате мы поселились за двойную цену в пустом отеле с обкуренным администратором, на окраине медины.

В Сахаре нам пригодились все теплые вещи, в которых мы прилетали из декабрьской Москвы. Это была самая холодная ночевка в моей жизни. Перепад температур очень большой. Днем в декабре мы ходили в футболках, а ночью дрогли в зимних куртках под двумя одеялами. Палатки были берберские из натянутого гобелена. Спали вдвоем на двух одеялах и укрывались двумя одеялами. Очень пригодилась бы пенка и спальник. Лекарства от простуды тоже пригодились. Мы поделились ими также с замерзшими и простывшими канадцами и австралийцами. Пригодились капли для глаз (после попадания песка), солнечные очки и крем от солнца.

Очень пригодились лекарства против диареи, когда желудки некоторых не выдержали свежих фруктовых фрешей из киви, клубники и манго.

В поездку мы брали рюкзаки вместо чемоданов. Это позволило нам быть более мобильными, это качество очень помогло когда мы шли в толпе по узким улицам марокканских медин.

Маршрут нашей поездки был следующим:

28 декабря прилет в Касабланку , осмотр достопримечательностей, ночевка. На следующий день посещение мечети Хасана II, а после выезд на поезде в Рабат, в середине дня.

29 декабря приезд в , заселение, осмотр «мертвого» города Шеллах. На следующий день мы посетили Мавзолей Мухаммеда V и крепость Удайу и выехали в Мекнес.

30 декабря в середине дня мы приехали в , а на следующий день после осмотра достопримечательностей мы поехали в Фес.

Медресе Бу-Инанья. Мекнес

С 31 декабря по 1 января мы провели в . Вечером мы посетили ресторан с «новогодней» программой по-мароккански. Вечером 1 января мы выехали на поезде в Марракеш. Это был самый долгий переезд, потому что поезд шел через Касабланку (сделал «крюк»).

Сердце Марракеша - площадь Джема-эль-Фна

3 января рано утром на автобусе выехали в Сахару . Дорога лежала через красивейшие Атласские горы. По дороге посетили берберский город Уарзазат. Доехали до Загоры, там пересели на верблюдов, оставив рюкзаки в автобусах. И после 2-3-часового перевала заночевали в палатках в Сахаре.

Поехать в Марокко самостоятельно очень просто! Мы разработали для вас подробное описание маршрута путешествия по Марокко с проработанным бюджетом поездки. Цель - объехать всю страну, не упустив ничего интересного.

Марокко - это отличный вариант для самостоятельного путешествия. Во-первых, для россиян открыт безвизовый въезд. Во-вторых, это очень безопасная и политически спокойная страна, которая, ко всему прочему, считается самым европеизированным арабским государством. Ну и в-третьих, в Марокко столь много того, что нужно увидеть, что ехать туда по путевке абсолютно бессмысленно. Если Марокко - то только самостоятельно!

Курс валют: 1 марокканский дирхам (MAD) ≈ 7 RUB.

Представляем вам сценарий наиболее глубокого погружения в эту удивительную страну.

Марокко: как добраться

Самый простой способ добраться до Марокко из России - это авиаперелет. Вариантов возможно множество. Это и прямые рейсы Royal Air Maroc‎ из Москвы в Касабланку, и целый веер возможных комбинаций перелетов со стыковками в разных европейских городах (Париж, Брюссель, Мадрид, Рим и т. д.). Есть даже вариант попадания в Марокко по морю: сначала необходимо будет , а уже оттуда, из одного из южных портов, на пароме переправиться в Марокко. Плавание продлится от 1 до 2 часов. Однако два последних варианта предполагают наличие . К тому же они излишне утомительны и отнимают много времени.

Так или иначе, чтобы найти лучший вариант и по цене, и по удобству, нужно сравнить все возможные варианты. Поиск билетов по всем авиакомпаниям осуществляют сервисы и Skyscanner . Чтобы научиться находить и бронировать авиабилеты по минимальной цене, изучите .

И, конечно же, всегда имеет смысл отслеживать на нашем сайте новые .

Если вы чувствуете, что не готовы организовать самостоятельную поездку в Марокко, но поехать в эту прекрасную страну хочется, то летите по туру. Найти путевку тоже можно онлайн.

Отели в Марокко

В популярных туристических местах найти отель не проблема. Большой выбор гостиниц на любой вкус и кошелек есть в Шефшауне, Касабланке, Агадире, Эссуэйре, Рабате, Марракеше, Уарзазате и во многих других городах.

Лучше бронировать жилье заранее, особенно в разгар сезона.

Рекомендуем искать отели на сервисе Roomguru.ru . Это поисковик, он сравнивает цены на отели по всем популярным системам бронирования (Букинг, Агода, Озон, Островок и др.) и находит лучший вариант. В общем, он и предоставляет широкий выбор, и позволяет сделать бронь по лучшей цене. Обращайте внимание на отзывы и рейтинги отелей - их формируют сами туристы, это полезно использовать при выборе хорошего отеля.

Также рекомендуем обратить особое внимание на сервис (опытные путешественники наверняка его знают). На нем можно забронировать очень интересное жилье от хозяев. Вместо банального отеля можно заселиться в аутентичные риады, квартиры или дома - а это, согласитесь, намного интереснее, а также комфортнее и зачастую даже дешевле. Выбор жилья на очень широкий - тысячи вариантов. Посмотрите, точно что-то понравится!

Итак, наше самостоятельное путешествие по Марокко началось - мы в Касабланке!

Некоторые путешественники, побывав в Касе (именно так сокращенно называют этот город сами марокканцы), отговаривают сюда ехать, мол, город не аутентичный и делать тут нечего. Не верьте - врут. Ехать во второй по площади город Африки сто процентов стоит. Город прекрасен тем, что представляет собой гремучую смесь из самых разнородных элементов: здесь есть и колоритные трущобы, напоминающие отчасти трущобы Рио, отчасти негритянские кварталы американских мегаполисов, есть здесь и дух Майами и что-то от южноевропейских портовых городов вроде Марселя, ну, и конечно же, своя жизнь течет в медине.

Остановиться в Касабланке можно на два-три дня - этого вполне достаточно, чтобы осмотреть город.

Как добраться из аэропорта до Касабланки

Аэропорт Касабланки находится в изрядном удалении от самого города - примерно в 40 километрах. Такси будет стоить нереально дорого - 300 дирхамов. Поэтому самый простой способ дешево (и при этом комфортно и быстро) доехать из аэропорта в Касабланку - это поезд. Станция находится прямо под аэропортом, поезда ходят каждый час. Билет второго класса будет стоить 40 дирхамов. Едем до центрального вокзала города - Gare Casa Voyageur.

Отели в Касабланке

Самые дешевые отели можно найти в медине. Двухместный номер можно взять за 100 дирхамов. Но приготовьтесь к тому, что в номере не будет туалета и душа, а за горячую воду нужно будет заплатить дополнительные 10 дирхамов с человека.

Отели с более высоким уровнем комфорта будут стоить около 150-200 дирхамов. Их можно найти в центральном районе города. Посмотрите также варианты жилья на сервисе .

Общественный транспорт Касабланки

Гордость города - это ультрасовременный трамвай, который связывает между собой два спальных района, центр города и пляж. Билет стоит 7 дирхамов и покупается в специальных автоматах, которые стоят рядом с каждой остановкой. Купив билет, вы проходите через турникет и садитесь на трамвай. Этот вид транспорта считается дорогим и пользуются им только представители среднего класса. Но это действительно комфортный и быстрый вид транспорта.

Билет на рейсовые автобусы стоит дешевле - 3 дирхама. Но учтите, что автобусы зачастую забиты под завязку.

Пти-такси (маленькое такси) отвезет вас в зависимости от расстояния за 10-20 дирхамов. В машину могут садиться не более трех человек. Можно просить включать счетчик, а можно договориться о цене заранее.

Гранд-такси (старые мерседесы) перевозят до 6 пассажиров. Проезд будет стоить около 6 дирхамов.

Обходив Касабланку вдоль и поперек, можно отправляться дальше. С уже знакомого нам вокзала Casa Voyageur мы поездом отправляемся в небольшой курортный городок Асила, который находится почти на самом северо-западе страны на берегу Атлантического окена. Билет лучше брать в первый класс, взяв билет второго класса, вы рискуете остаться без сидячего места и провести пять с половиной часов в душном вагоне либо стоя на ногах, либо сидя в тамбуре или даже туалете вагона с плотностью четыре-пять человек на квадратный метр. Цена билета 1 класса - 164 дирхама.

Кстати, вот сайт марокканских ЖД , где можно посмотреть все маршруты, расписание и цены на билеты.

В Асиле богатый выбор мест, где можно недорого остановиться. Можно даже найти безымянные отели-хостелы, проживание в которых будет стоить по 40 дирхамов на человека.

Асила - это не просто классический курортный городок, где вы найдете все, что нужно для спокойного пляжного отдыха, это также и очень красивое место, известное своей очаровательной мединой. А в дополнение ко всему этому еще и большой выбор морепродуктов в местных ресторанах.

При желании из Асилы можно съездить в соседний Лараш. Этот город живописно расположился на скалах у самого океана. В первую очередь он известен своими древнеримскими руинами, которые расположены недалеко от города на небольшом холме. доехать до Лараша из Асилы можно на рейсовых микроавтобусах за 15 дирхамов. Отправление с автостанции Асилы, что находится на востоке города. Чтобы доехать непосредственно до руин, нужно заранее попросить водителя высадить вас у руин, не доезжая до города. Время в пути - около часа. Погуляв какое-то время в Лараше, возвращаемся на микроавтобусе в Асилу.

Из Асилы опять-таки на микроавтобусе за те же 15 дирхамов едем в Танжер, некогда город международного статуса, интерзона и притягательное место для европейских и американских писателей и художников, маргиналов и аутсайдеров.

Сейчас город уже не тот, поэтому задерживаться здесь смысла нет. На автовокзале покупаем билет до Шефшауэна за 50-60 дирхамов и после 2-3 часов поездки по горным дорогам мы в одном из самых известных и красивых городов Марокко.

Шефшауэн - один из самых антуражных городов Марокко. Сюда на протяжении многих столетий не пускали иностранцев, так как место считалось священным. Времена изменились - теперь здесь все наоборот, нескончаемый поток туристов. А потому будьте готовы, что ежеминутно ваш покой на улицах города будут нарушать приставучие хелперы каждый со своим предложением: отель, ресторан, кафе, гашиш.

К слову о последнем, Шефшауэн расположен в горах Риф, которые знамениты своими конопляными плантациями. Поэтому гашиш предлагает чуть ли не каждый встречный, да и курят его местные жители прямо сидя на улице.

Красота Шефшауэна обусловлена двумя вещами: во-первых, живописным расположением в горах Риф, во-вторых, красочно раскрашенной в различные оттенки синего мединой. Гулять по витиеватым улочкам медины лучше всего рано утром - ни в какое другое время такого удовольствия вы не получите. Утром нет ни торговцев, ни назойливых хелперов, ни бесчисленных туристов со своими фотокамерами.

При желании можно заняться трекингом - от небольших прогулок до многодневных походов. В горах к северу от Шефшауэна есть даже небольшие водопады, горные озера и реки.

Марракеш

Из Шефшауэна едем в Тетуан (25 дирхамов), чтобы там пересесть на другой автобус и поехать в Марракеш (225 дирхамов у СТМ). Дорога будет дальней - почти 10 часов поездки с двумя остановками, чтобы перекусить.

Автовокзал Марракеша находится прямо у стен медины. Поселиться лучше именно в медине, желательно поближе к главной площади Джама Эль Фна. Так будет легче не заблудиться, ведь улицы старого города - настоящий лабиринт. Ночь в бюджетном отеле будет стоить 100-180 дирхамов за номер на двоих.

Марракеш - самый популярный для туристов город Марокко, поэтому будьте готовы к той же проблеме, что и в Шефшауэне: к назойливости и желании любым способом вытянуть из вас деньги.

При посещении Марракеша стоит посвятить пару дней поездке в близлежащие Атласские горы. Можно даже взойти на вершину самой высокой горы Северной Африки - Джебель Тубкаль (4064 метра). Сделать это по силам любому здоровому человеку, так как подъем весьма прост и не требует никакой специальной подготовки. Чтобы осуществить это, необходимо воспользоваться гранд-такси, которое из Марракеша отвезет вас в горную деревню Имлиль, откуда и начинается восхождение. После покорения вершины возвращаемся назад в Марракеш.

Уарзазат

Из Марракеша наш путь лежит в Уарзазат. Город известен как африканский Голливуд, потому что здесь снимали множество фильмов - от "Лоуренса Аравийского" до "Гладиатора". Билет на автобус компании CTM стоит 80 дирхам, у других перевозчиков - около 60-70. Время в пути четыре с половиной часа.

Дорога между Марракешем и Уарзазатом проходит через Атласские горы и считается одной из самых живописных в мире. Именно здесь, с юго-восточной стороны Атласских гор, начинается пустыня Сахара.

Самая главная достопримечательность Уарзазата - ксар (глинянная крепость) Айт-Бен-Хадду, находящийся в 30 километрах от города. Он считается самым красивым в Марокко. Чтобы попасть туда, стоит воспользоваться услугами гранд-такси.

Из Уарзазата едем на восток, в небольшой городок Тангир (цена билета - 70 дирхамов). В самом городке делать и смотреть нечего. Зато рядом с ним находится великолепный оазис, а еще чуть дальше - ущелье Тодра. Фантастическое место с невероятно высокими (до 300 метров!) отвесными скалами. Здесь можно заниматься альпинизмом, а можно просто наслаждаться пейзажем. В ущелье есть множество отелей и ресторанов, поэтому остановиться можно прямо здесь.

Фум-Згид и Эрг Шигага

Из Тангира возвращаемся в Уарзазат, где пересаживаемся на другой автобус, следующий до Фум-Згида. Билет на последний будет стоить 60-70 дирхамов.

Фум-Згид - это маленький поселок на юге Марокко, недалеко от границы с Алжиром. Он привлекателен тем, что отсюда можно поехать к песчаным дюнам Эрг Шигага. Для этого нужно будет искать людей, осуществляющих эти поездки к дюнам, и договариваться об экскурсии. Увы, только так (если, конечно, у вас нет своего внедорожника). Как правило, в дюнах люди проводят ночь в небольшом поселении туарегов, встречают закат и рассвет, а днем возвращаются обратно во Фум-Згид.

Выбор дальнейшего пути

Во Фум-Згиде садимся на утренний 9-ти часовой проходящий автобус и едем в Гуэльмим (билет стоит около 90-100 дирхамов). Путь долгий, поэтому выезжать лучше именно в 9 часов утра. В Гуэльмим автобус приедет во второй половине дня. И здесь вам предстоит сделать важный выбор по поводу дальнейшего маршрута.

Самые отчаянные могут двинуться на юг, в непризнанную Западную Сахару, которая реально подконтрольна правительству Марокко. Западная Сахара - это более тысячи километров однообразных пустынных пейзажей. Если вы к этому готовы, то добро пожаловать в Дахлу - город, находящийся на перепутье между самой настоящей Африкой и Марокко.

Смотреть в городе по большому счету нечего, но зато здесь можно ощутить себя на самом краю Земли. Ведь с одной стороны от вас - бескрайняя пустыня, уходящая на тысячи километров вглубь материка, а с другой - еще более бескрайний Атлантический океан. Ради этого, безусловно, стоит вытерпеть многочасовую поездку на автобусе. Еще Дахла известна своими волнами и потому является своего рода меккой для серфингистов. Географическое расположение Дахлы тоже необычно: город находится на узком вытянутом на 40 километров полуострове.

После знакомства с Дахлой нужно будет той же дорогой возвращаться в Гуэльмим.

В Гуэльмиме задерживаться не имеет смысла, поэтому мы сразу же берем гранд-такси и отправляемся на север, в портовый городок Сиди-Ифни, расположенный в 60 километрах от Гуэльмима.

Сиди-Ифни - место, где наконец можно будет по-настоящему расслабиться после трудных поездок через пустыню. Здесь есть отличный пляж и большой выбор морепродуктов.

А в 15 километрах к северу находится главная жемчужина этих краев - , известная на весь мир своими удивительными арками. Это место нельзя пропустить. Съездить туда можно на гранд-такси за 20-30 дирхамов в зависимости от договоренности.

Чтобы добраться до Эссуэйры, нужно будет для начала доехать до Тизнита (на автобусе CTM за 25 дирхамов), а уже оттуда садиться на автобус до Эссуэйры (80-100 дирхамов).

В Эссуэйре можно будет расслабиться еще больше, чем в Сиди-Ифни. Здесь тоже есть отличнейший пляж, изобилие морепродуктов, а также большое количество клубов, дискотек и даже музеев. В Эссуэйре отличная медина, где лучше всего и селиться (приличный номер для двоих можно найти и за 100 дирхамов). Еще одна гордость Эссуэйры - чудесный порт, пойти осматривать который лучше всего рано утром.

Финиш

Эссуэйра станет конечной точкой марокканского путешествия. Все ключевые города, места и достопримечательности осмотрены - теперь можно возвращаться назад в Касабланку, а оттуда уже лететь домой.

Автобус из Эссуэйры до Касы будет стоить около 100 дирхамов. В Касабланке мы садимся на поезд, следующий до аэропорта (40 дирхамов), и через несколько часов прилетаем в Россию.

На этом наше самостоятельное путешествие в Марокко закончится. Но нет сомнений, что осуществив этот фантастический трип, вы вновь захотите его как-нибудь повторить. Поверьте, воплотить в жизнь это удивительное путешествие - не многим труднее, чем прочесть этот текст. Честное слово. Просто сделайте это.

P.S.. Смогли мы - сможете и вы.

Источник вступительного изображения: © ameztegui / flickr.com / Лицензия CC BY-NC-ND 2.0.

Получил вчера от некоего Ивана (mr. Domino) вот такое письмо:

Добрый день, Борис Григорьевич,

Свои путешествия мы называем «экспедициями» – наверное, потому, что всегда ориентированы на открытия (хотя бы для самих себя). Просто валяться на пляже и вставать с шезлонга только, когда приходит время "шведского стола"... - это не для нас. Хотя побултыхаться в море и познакомиться с особенностями национальных кухонь - мы себе тоже не отказываем.
Ограничений никаких нет, мы готовы, что называется, "принять на борт" всякого, кому наши программы кажутся действительно интересными... и кому не чужд командный дух - так или иначе в поездках мы ведь все зависим друг от друга...

Сам я из Кузбасса (Кемерово). Журналист-телевизионщик.
Поначалу мы путешествовали «малым составом» - вдвоем - втроем. Потом к нам стали проситься попутчики. И вот уже 7-ой год мы организовываем командные поездки, большей частью - в страны, куда не проложены туристические «магистрали».
Сегодня в нашей команде – путешественники самых разных профессий и возрастов из Тюмени, Ростова, Риги, Питера, Еревана, Новосибирска, Екатеринбурга, Брянска, Киева, Волгограда, Пензы, Сыктывкара, Москвы, Владивостока и т.д. Но, как Вы понимаете, все время ездить полным составом не получается – кого-то домашние дела не пускают, у кого-то на работе заморочки, у кого-то денег хватает на одну поездку в год… поэтому и даем в Интернете объявления о своих путешествиях.
Вы знаете, когда это только затевалось, я и подумать не мог, что помимо открытия новых стран, у нас (у всех) появится еще одна цель – в очередной раз встретиться с друзьями… И что сейчас важнее – мне очень трудно сказать…

Марокко – уже 21-ое путешествие нашей команды. На счету у нас - Австралия, Штаты, Эфиопия, Голландия, Мадагаскар, Сирия, Албания, Намибия, Додеканский архипелаг, Камбоджа, Лаос, Таиланд, Ливан, «глубокий» Египет, Китай, Тибет, Эквадор, Северный Кипр…
Обычно в поездках у нас 12-15 человек. Как практика показала, это оптимальное количество. Возраст от 19 до… Нередко в поездках с нами бывают дети.

С российскими турагентствами мы никогда не связываемся. У них одна задача - при минимальном наборе услуг содрать, как можно больше... Да, честно говоря, они и не в состоянии предложить что-либо подобное нашим программам, разрабатываем которые сообща…

Итак, наше путешествие в Марокко начинается 30 октября. Домой возвращаемся 13 ноября. Вариантов перелета до Касабланки несколько:
1. Прямой рейс Марокканских Авиалиний из Шереметьево. Цена билета (туда - обратно) около 19-20 тыс. руб. (пятеро выбрали этот вариант).
2. Но большинство наших летит «Турецкими авиалиниями» (из Москвы, Питера, Екатеринбурга, Новосибирска, Донецка) со стыковкой в Стамбуле – 17-25 тыс. руб.

Если вы решите поехать с нами, я подробно проинструктирую насчет билетов. Пока «нижние» тарифы еще в наличии, билетами лучше заниматься сейчас.

Вся программная часть (наземка) на каждого нам обходится в 1200 евро.
Самая тяжелая часть бюджета в этом проекте – переезды, экскурсии и посещения, в то же время - это самая интересная и важная часть. Отели, питание не такие уже и дорогие, чего не скажешь про аренду транспорта... Под боком у Марокко Испания, Канары, Португалия – похоже, что в ценах они ориентируются именно на эти страны.

Что входит в бюджет?
- проживание (отели 3* - 4*)
- питание: завтраки – ужины (в отелях и ресторанах)
- наземный транспорт: арендованный микроавтобус, в пустыне – джипы, трансферы
- гид - проводник - переводчик
- все посещения, экскурсии
иначе говоря, все по программе…

В бюджет не входит:
1. Перелет до Касабланки
2. Входные билеты в места посещений (30-35 евро на всю поездку) на этот раз я не стал включать, потому что:
- если их собирать заранее получится дороже, так как на некоторые объекты возможен бесплатный вход, хотя официально это не признается;
- в некоторых городах у нас порой будет выбор, чем заняться – полной экскурсионкой, шопингом или купанием…
3. Напитки за ужинами – это обычная практика для многих стран.

Для россиян въезд в Марокко безвизовый. Мы не платим даже аэропортовый сбор. Главное, чтобы загранпаспорт был действителен еще 6 месяцев со дня въезда.

И еще один момент… вернее, небольшой комментарий…
Вы знаете, мы не экстремальщики и не автостопщики… В путешествиях у нас абсолютно другая задача… Мы не стремимся никому доказывать… мол, могу с одним долларом в кармане прокатится по всей стране… или одолеть на бревне Амазонку, питаясь Дошираком… Это не про нас. Я думаю, из программы Вы поймете, ЧТО мы ищем, и ЧТО стремимся открыть…
С другой стороны – нам не нужны люксы в отелях, главное, чтобы был душ, чистая постель и вкусный ужин… Бывают, конечно, случаи, когда страна и такого предоставить не может (например, Мадагаскар), что ж, приходится довольствоваться тем, что есть… Но Марокко - не такой случай…
Единственное, что, пожалуй, делает поездку не совсем бюджетной – это эксклюзив: передвигаться на общественном транспорте или с толпой «курортников» на гигантских автобусах - мягко говоря, не очень-то комфортно, хотя бы потому, что в таких ситуациях «ты сам себе не принадлежишь». В нашем случае: куда захотели – туда и поехали, где захотели - там и остановились настолько - насколько сочли нужным и пр.

Ну, все - закругляюсь… Будут вопросы – спрашивайте…
В прицепленных файлах – программа и фотка… - наша Ливанская команда в Баальбеке (октябрь 2011).

Мой моб. +7-923-611-96-98

Остаюсь на связи

Всего доброго!
Иван


P.S. Если решите к нам присоединиться - расскажите тоже в двух словах о себе – откуда Вы? чем занимаетесь? Где бывали?

P.P.S. Фотоотчеты о наших путешествиях – на моей страничке «В контакте»… Увы, осилил пока только 7 стран… Мой ник «В контакте» - Mr. Domino
http://vkontakte.ru/mr.domino
Здесь же (у меня в друзьях) бОльшая часть нашей команды.
Или в Facebook - http://www.facebook.com/profile.php?id=100000204307725

Понятно, что это не наш формат поскольку толпа собирается здоровая 12-15 человек. К тому же внутренние перезды по многочисленным пуктам предполагают автоматически "кашу в голове". А лично я не сторонник такого вида странствий. Но тем не менее опыт интересный, страна тоже очень интересная. Так что я буду следить и осещать на страницах блога их перемещения.
Пока правда не пойму насколько коммерческий это проект. Заявленная стоимость 1200 Е вполне реальная стоимость размещения, питания и транспорта. Сколько комимссия организаторов пока не вижу.
А вот подробное описание и схема их маршрута:

Путешествие по Марокко:

«Сказки и легенды древнего Магриба»

Касабланка – Рабат – Мекнес –

Фес – Эрфуд – Сахара –

Долина Дадес – Варзазат –

Марракеш – Эссуэйра – Агадир

Октябрь – Ноябрь 2012 г.

30/10 - День 1: Прибытие в Касабланку.

Наш самолет прилетает в 13.00, впереди еще полдня, поэтому не стоит терять времени… Бросаем вещи в отеле и отправляемся знакомиться с самым европейским из всех марокканских городов (почти полностью отстроен французами). Объектов, достойных внимания, в Касабланке не так много… и все же нам непременно надо увидеть:

- главное городское диво – Мечеть Хасана II . Впрочем, я не прав, этот исламский храм – знаменитость мирового масштаба. По площади он уступает только святилищу Аль Харам в Мекке, но серьезно превосходит его по другим параметрам, да и не только его… Из-за своего 210-метрового минарета Мечеть Хасана II считается самым высоким религиозным сооружением в мире! О размерах ее можно судить уже по цифрам – центральный молитвенный зал способен вместить 25 000 верующих. Строилась мечеть исключительно на пожертвования (добровольно – принудительные). В рекордные сроки собрано более 800 миллионов долларов, которые все, до «центика», ушли на реализацию проекта. Кстати, его разработал и осуществил всего за 4 года вовсе не мусульманин… Марокканский король Хасан II поручил столь ответственное дело французу – Мишелю Пинсо, который до этого строил только офисные здания на Елисейских Полях. В Коране однажды архитектор вычитал, что «трон Аллаха покоится на воде», вдохновился этой фразой и решил реализовать ее буквально. Т.о. сегодня 50% площади грандиозного сооружения «висит» над океаном, а во время высоких приливов, кажется, что мечеть, словно корабль, плывет по волнам.

- Королевский дворец. Внутрь нас, правда, не пустят. Парадные ворота наглухо заперты… но ничего страшного, ведь ради них мы сюда и прибыли. Перед архитекторами и художниками, создававшими это чудо, похоже, была проставлена задача – добиться того, чтобы у каждого, кто приблизится к королевским покоям, тут же возникала мысль: «Если уж входные двери настолько эффектны и шикарны, то что творится внутри?!»;

- Площадь Объединенных Наций , обустроенную французами еще в 1907 г., когда об ООН еще никто и не подозревал;

- Синаногу Бет-Эль с витражами в стиле картин Марка Шагала и копией Ковчега Завета.

- Самый изысканный маяк страны. Он не очень высок – всего 36 метров, но дело не в этом… Где еще мы смогли бы узреть столь элегантную башню - от подножия до вершины драпированную цветной тканью?

Поскольку времени у нас в первый день не так много, начинаем программу именно с визита в мечеть Хасана II , так как «неверным», то есть нам с вами, поодиночке туда доступ закрыт. Посетить ее можно только в составе группы. Все остальное, если не успеем, сможем увидеть на обратной дороге, за день до вылета. Отель у нас в будет в центре, так что добраться до основных достопримечательностей - труда не составит.

Отель в Касабланке

31/10 - День 2: Рабат – Мекнес – Фес.

На время расстаемся с Касабланкой и рано утром выезжаем в столицу Марокко – Рабат. Говорят, город основали финикийцы – беженцы, после того, как их Карфаген был разрушен. Но римляне со временем добрались и сюда и по праву сильного вновь переделали всё на свой лад… всё, за исключением одного – святилища волшебного источника. Мало того, и охрану возле него поставили. Арабы, появившиеся со временем в этих местах, пошли дальше и окружили родник крепостной стеной, дабы не разбазаривать чудотворную воду понапрасну, и высадили вокруг роскошный сад, чтобы обстановка соответствовала… Легенд, связанных с этим источником – множество. Одну из них мы хорошо знаем благодаря немецкому сказочнику Вильгельму Гауфу… Какую? Попробуем вспомнить уже на месте, в крепости Шеллах.

Далее у нас по маршруту один из величайших памятников человеческому тщеславию… Якуб аль-Мансур - султан, живший в 12 веке, решил увековечить свое имя, воздвигнув самую огромную в мире мечеть … такую, чтобы все его многотысячное войско + не менее многочисленная свита с прислугой поместились в ней разом. Предполагалось, что свод будут поддерживать 800 (!!!) колонн, а службы проходить в 19 залах, каждый размером с приличную площадь… а на вершину минарета задумывалось проложить полноценную дорогу, чтобы владыка мог подняться туда на своем победоносном коне. Вполне вероятно, амбициозные идеи удалось бы воплотить (средств у султана вполне хватало), но Аллах рассудил по-другому – Якуб аль Мансур умер спустя три года после начала строительства. Надо сказать, что проект за это небольшое время был реализован, примерно, на треть… но катаклизмы уничтожили все наименее прочное, т.о. мы с вами увидим не более 1/10 замысла… правда, это тоже немало.

На противоположной стороне площади (от руин мечети) воздвигнута усыпальница (внешне – настоящий дворец) самого почитаемого короля Марокко – Мохаммеда V . В середине прошлого века именно этот правитель добился для своей страны полной независимости. Мавзолей мы посетим, если позволит время… ведь впереди еще один важный объект Рабата – Касба Удайя. Касба – цитадель. Наиболее точный сегодняшний перевод слова «удайя» - «рекитир», то есть Касба Удайя - крепость, защищающая от «наездов». Внутри этой цитадели – средневековый город, очень напоминающий греческие, так как все дома покрашены в бело-голубые цвета. Трудно представить, но на этих вполне благовидных улочках более трехсот лет обитали… кровожадные пираты, наводившие «шорох» в Атлантике и по всему Средиземноморью.

После обеда вновь грузимся в наш микроавтобус и движемся на восток. Первая остановка у стен самого западного города римской империи – Волюбилиса (от лат. «щедрость», вероятно, имелись в виду обилие воды и плодородные земли, окружавшие поселение). Несмотря на очень даже солидный возраст (2,5 тыс. лет) город неплохо сохранился. В нем есть все, что положено иметь образцовому античному полису – форум, амфитеатр, общественные термы, храмы Олимпийским Богам, виллы патрициев, хижины плебеев и пр… но все же мы увидим в Волюбилисе и нечто особенное:

- могучую триумфальную арку в честь императора-гладиатора Каракаллы;

- домашнюю утварь римских ремесленников;

- гнезда аистов (возможно, и самих птиц) на капителях коринфских колонн… и т.д.

Второй раз по дороге к Фесу мы остановимся у ворот Баб аль Мансур , ведущих в город Мекнес. Кстати, это уже второй из, так называемых, «имперских» городов Марокко. Первый – Рабат. Всего же их в стране – 4. Мы посетим каждый. Почему «имперских»? Да, потому, что каждый из них в свое время побывал в статусе столицы. Правда, Мекнес совсем недолго – каких-то 54 года. Марокканский султан Мулай Исмаил (17 век) – прямой потомок пророка Мохаммеда, после визита во Францию решил обзавестись собственным Версалем, т.е. роскошной загородной резиденцией. Выбор пал на Мекнес. Город первым делом обнесли тремя рядами крепостных стен, а парадные ворота Баб аль Мансур украсили настолько, что до сих пор они считаются самыми роскошными воротами в Африке.

За крепостными стенами расположена Медина , так в странах Магриба называют центральную часть средневековых городов, своего рода – « downtown » - с лабиринтами узких улочек, массой рынков, полным отсутствием автомобилей… так что по Медине Мекнеса нам придется передвигаться пешком. Гуляем по африканскому Версалю до вечера. Маршрут следующий:

- весьма скромный мавзолей Мулая Исмаила , человека потратившего столько средств, сил и времени, чтобы спустя столетия его столицу внесли в список чудес света, говоря современным языком, - объектов Всемирного Наследия Юнеско;

- здоровенный каменный бассейн, задачей которого было орошение множества городских садов;

- королевские конюшни – самые вместительные в мире, рассчитанные на содержание 12 000 (!!!) чистокровных арабских скакунов;

- гигантская подземная тюрьма - площадью 7 х 7 км., куда можно было разом засадить 40 тыс. пленников. Спускаться в нее более, чем рискованно, даже местные жители уже не отваживаются на это дело, так как в Мекнесе уже не осталось проводников-диггеров, ориентирующихся в бесконечных подземных лабиринтах. Но входы в тюрьму у нас по дороге – так что глянем одним глазом…

Но, впрочем, это лишь ключевые точки нашей прогулки по Мекнесу. В городе-музее «экспонаты» на каждом шагу: дома в Медине украшены кружевными разноцветными барельефами, мозаикой, витражами, росписью в неповторимом мавританском стиле – только успевай крутить головой…

К ужину прибываем в Фес.

Отель в Фесе

1/11 - День 3: Фес.

«Фес - это таинственная столица Магриба, где в запрятанных уголках, тесных улочках и древних арабских дворцах еще таятся великие предания прошлого» - так отзывались средневековые путешественники о самом загадочном городе Марокко. К нашему счастью, с тех далеких времен в Фесе практически ничего не изменилось. Город словно «законсервирован» во времени. Его Медина по-прежнему разделена на кварталы ремесленников по их специализациям. В одной районе творят гончары, в другом – кузнецы, в третьем – кожевенных дел мастера… и пр. Причем, технологии производства здесь абсолютно те же, что и 1000 лет назад. В сохранении прадедовских традиций заинтересованы не только сами умельцы, но и городские власти.

Все мастерские полностью освобождены от налогов. Так что нам с вами предстоит окунуться в подлинную средневековую атмосферу… без каких-либо инсценировок. Главное – не заблудиться! Старый Фес – это 9,5 тысяч (!!!) невероятно узких (и самое неприятное – не имеющих названий) улочек.

Общение с ремесленниками и шоппинг оставим на вторую половину дня, а в первой - посетим наиболее знаковые места города. Среди них:

- Древнейший в мире ВУЗ (основан еще в 9 веке) – медресе Кайруан , подаривший миру крылатую фразу «Халиф на час».

- Медресе Эль Аттарин (14 век). Убранство внутреннего двора этой школы – истинный шедевр мавританского декора.

- Дворец Дар – Батха , где сейчас расположен музей фесских достижений. Тут хранится все самое удивительное, что было выковано, вырезано, изваяно и сшито в городе мастеров.

- И самое священное место в Фесе, куда еще недавно доступ иноверцам был полностью закрыт - мавзолей основателя первой марокканской столицы, правнука пророка Мохаммеда – Идриса II .

Отель в Фесе

2/11 - День 4: Горный хребет Атлас.

Прощаемся со Средневековьем и отправляемся в еще более далекие времена -на миллионы лет назад… в места, где все сохранилось первозданном виде, где присутствие человека едва заметно.

Прямо по курсу у нас легендарные горы Атлас . Именно тут, на одной из вершин, титан Атлант держал на своих плечах небесный свод. Сейчас, похоже, он на пенсии, а с его обязанностями неплохо справляются высоченные кедры – родные братья ливанских… Здесь в первый раз и остановимся, чтобы отдать должное их нелегкой службе, а заодно и пообщаться с обитателями леса – вполне дружелюбными горными обезьянами (советую запастись с завтрака хлебом).

Следующая остановка (размяться и попить кофе) в маленьком берберском городке Азру (что означает «скала») с домами, крытыми зеленой черепицей.

Речка небольшая, но за века ей удалось проточить глубокий каньон. Видимо, нам по дороге в этих местах предстоит остановиться не раз, чтобы запечатлеть пейзажи, созданные совместными усилиями воды и ветра. В конце концов, безжизненные скалы расступаются и перед нами воплощенный мираж – огромный оазис с десятками тысяч пальм, словно река в половодье, затопившем всю долину. Кстати, именно здесь снимались фильмы «Мумия», «Принц Персии» и т.д.

На дальнем краю оазиса – берберский городок Эрфуд . За его стенами - уже владения Сахары. Все постройки в Эрфуде, в том числе и многоэтажные, «вылеплены» целиком из глины. В одном из таких домиков – необычный музей морских окаменелостей. Когда-то в незапамятные времена великая пустыня была дном океана. И, наверняка, под миллионами песка сохранилось много интересного… но кто возьмется за раскопки? Другое дело, если поискать на самой краю…

На границе гор и пустыни мы и заночуем… в симпатичном отеле с бассейном.

Отель в Мурзуге

3/11 - День 5: Сахара – Хамилия - Эрг Шебби

Отправляем наш микроавтобус на юг, берем с собой самое необходимое, что может нам понадобиться в течение дня, и пересаживаемся в джипы – нам предстоит одолеть 50 км. по полному бездорожью. На первом участке пути – «черная пустыня». Под колесами не песок - вся поверхность земли покрыта базальтовым крошевом. Отъехав подальше от города, попросим наших водителей остановиться на полчасика… в этих местах тоже есть смысл поискать «сувениры» – зубы и кости динозавров, осколки метеоритов...

После обеда в берберской деревне Хамилия вновь меняем транспорт…

Перед нами одно из главных природных чудес западной Сахары – гигантские оранжевые дюны Эрг Шебби . Конечно, и джип, и квадроцикл вполне справились бы с их склонами, но сегодня подобные средства передвижения в этих местах вне закона. Колеса оставляют на «спинах» дюн глубокие «раны», которые очень долго не «заживают»… Единственный вид транспорта, допустимый в Эрг Шебби – CAMEL .

Пока наш караван шествует вдоль дюн (многие из которых высотой 130-150 метров!!!), у нас есть отличная возможность понаблюдать, как с движением солнца к западу пустыня меняет цвета. Спустя каких-то 20 минут мы оказываемся посреди бескрайнего песчаного океана – куда ни глянь, берегов не видно… Кстати, в течение этой поездки нам предстоит убедиться, что величайшая пустыня мира не так уж и пустынна…

На ночь остановимся в уютном берберском лагере , где Сахара заготовила для нас неповторимый «перфоманс» в трех действиях:

1. Закат над пустыней.

2. Бедуинские костры

3. «Хороводы» огромных звезд в ночном небе.

И все это под аккомпанемент магической музыкиГнауа .

4/11 - День 6: Рисани – Тингхир – Долина Дадес

Нам не придется возвращаться в обжитую зону тем же путем. Утром наш караван выдвигается на юг, к оазису, где нас ждет микроавтобус.

Мы уже вдоволь насмотрелись на имперские города на севере страны, сегодня же нам предстоит знакомство с марокканской глубинкой. Первый на нашем пути городок – Риссани, известный на всю округу своим базаром. Нам повезло – в воскресенье тут сплошные распродажи. На рынок съезжаются торговцы отовсюду, в том числе и из наиболее удаленных, оазисов. Весь ассортимент товаров и не перечислишь… национальные одежды, мебель, фрукты, травы, специи, снадобья, смеси для магических заклинаний, птицы, животные, поделки из камня, дерева, стекла, антиквариат, в том числе и окаменелости (причем, значительно дешевле, чем в других местах)…

В Риссани мы увидим первый на нашем пути ксар – чисто марокканское изобретение. Города везде и всюду в целях защиты окружали крепостными стенами. А вот как деревне обезопасить себя от разбойников? Выход нашли берберы еще до н.э., отказавшись от традиции жить в отдельных хижинах (каждую ведь не укрепишь). На всю деревню нужно возводить один, но очень большой, и очень крепкий дом – ксар. А все другие сооружения: склады, бани, конюшни, мечети… - просто пристраивать к «общежитию». В итоге, со стороны такая деревня выглядит весьма эффектно… как глиняный дворец. Кстати, испанский Алькасар обязан своим названием именно берберам, то есть на самом деле он - Аль Ксар.

Если останется время (и будет желание), можно зайти в мавзолей Мулай Али Шерифа – ключевой фигуры романа «Анжелика и султан», марокканского монарха (17 век), основателя королевской династии Алауитов, правящей по сей день.

После обеда отправляемся дальше… по долине реки Дадес к следующему городу-оазису Тингхиру , где, как утверждают все марокканцы, растут самые вкусные в мире финики. Нам опять повезло – октябрь-ноябрь время сбора урожая!

Тингхир тоже расположен на границе песков и гор, в устье глубокого и узкого ущелья Тодра . Вот туда-то (после финикового шоппинга) мы и направимся. Часть пути преодолеем на микроавтобусе, часть – пешком… по высохшему руслу реки между высоченных (300 метров) каменных стен. Говорят, что на входе в ущелье можно взять на прокат ослика… На месте уточним.

Отель в долине Дадес (с бассейном)

5/11 - День 7: Долина Дадес – Келла Мгауна - Варзазат

Экипируемся по-походному. Сегодня нам предстоит треккинг (2-3 часа) по самому знаменитому (т.е. самому здоровому и самому красивому) каньону Марокко – Дадес. Он совсем не похож ущелье, которое мы изучили накануне. Этот каньон скорее напоминает долину неглубокой (по щиколотку) речки с крутыми берегами. Но в том-то и прелесть: справа и слева от нас не безжизненные суровые скалы, а рощи пальм, пасущиеся дикие козы, разноцветные (от бордового до зеленого) берберские деревушки, прилепленные к склонам, как ласточкины гнезда, вдали - самые высокие пики Атласа (до 4 тыс. метров)… и, конечно, касбы – древние марокканские крепости, многие из которых абсолютно заброшены. В округе их не просто много, а ОЧЕНЬ много, недаром ведь Дадес называют долиной 1000 касб. Естественно, что самые интересные мы обследуем. Например, нельзя пропустить 300-комнатную Касбу Таурит, резиденцию паши Тами эль Глауи, который пытался в начале XX века создать на территории Марокко суверенное государство берберов.

Вторую половину дня проведем в самом огромной (по площади) кинокомпании в мире – Атлас Студиос. Здесь снималось несметное множество голливудских фильмов – Царство Небесное, Последнее искушение Христа, Звездные войны,Гладиатор, Александр, Совокупность лжи, Падение «Черного Ястреба», Астерикс и Обеликс и т.д… всего – более 500!!!

Отель в Варзазате (с бассейном)

6/11 - День 8: Варзазат – Марракеш

День прощания с марокканским горами. Но прежде, чем покинуть Атлас, мы просто обязаны увидеть еще одно чудо – самый знаменитый ксар Айт Бен Хадду .Это не просто укрепленная деревня. Это целый город, вылепленный из красной глины… к тому же, населенный… голливудскими «звездочками». Все жители ксара неоднократно снимались в массовках у Ридли Скотта, Мартина Скорсезе, Оливера Стоуна…И еще… Айт Бен Хадду – единственный в мире объект в списке Всемирного Наследия ЮНЕСКО, принадлежащий частным лицам, т.е. его обитателям. Кстати, только здесь можно приобрести миниатюрную глиняную копию легендарного ксара.

Через перевал с забавным названием Тизинтичка , прорезавшим Атлас на высоте 2, 5 тыс. метров, движемся на запад, в четвертую, последнюю из имперских столиц на нашем пути - Марракеш , давшую имя всей стране.

Осмотр самых знаковых сооружений, оставляем на завтра, а по прибытию, ближе к вечеру, «ныряем» в огромный «муравейник» на площади Джема эль Фна (и примыкающей к ней Медине) – главной сцене этого сумасшедшего города-шоу. Режиссера, похоже, у этой «постановки» нет (и не было). А в «труппе» ни много, ни мало - несколько тысяч артистов, и каждый играет им самим придуманную роль. Наиболее массовое амплуа – торговцы, но что они только не продают – о назначении некоторых товаров придется расспрашивать нашего переводчика. Далее – магрибские колдуны-знахари… лечат тут же, на площади, ну, а если вы предпочитаете исцеляться дистанционно – пожалуйста, вот вам комплекты сухих трав, порошков, снадобий - из перетертых насекомых, крыльев летучих мышей, рыбьих глаз, рогов и копыт… У них же в ассортименте - и зелья: приворотные, отворотные, снимающие порчу, просветляющие… короче, на любой жизненный случай. Под боком у лекарей расположились весьма экстравагантного вида гадалки с полным набором магических средств – с картами, бобами, цветными камешками, ракушками, какими-то палочками и пр. С помощью чего вы хотите узнать свое будущее - выбор только за вами. Рядом певцы-сказочники, готовые вам за монетку поведать вам нечто поучительное из местного фольклора. Музыканты тут «отрываются» по принципу крыловского квартета, т.е. нисколько не считаясь друг с другом. Это, конечно, минус. Плюс же - возможность услышать звучание самых невероятных инструментов – струнного ребаба с корпусом из черепашьего панциря, разновеликих тамбуринов, флейт из ветвей сонного дерева, гранитных кастаньет-трещоток и т.д. Чуть в стороне под аккомпанемент «безумного» оркестра происходит схватка кулачных бойцов (можете даже ставки делать). Лупят они друг друга, похоже, ничуть не постановочно. Дальше целая когорта цирковых персонажей -факиры, жонглеры, акробаты, заклинатели змей, пожиратели огня… Кстати, чтобы полюбоваться их мастерством, вовсе не обязательно сразу раскошеливаться, достаточно подождать, когда это сделает кто-нибудь другой. Иначе говоря, до ужина (и после него) есть, чем заняться.

Не могу сказать, что Марокко это самое лучшее направление для отдыха при ограниченном бюджете, но если есть большое желание, то попытаться можно. Я не буду заострять внимание на документальном оформлении поездки, так как на это придется потратить не так много времени и такую большую сумму. В первую очередь нужно обратить внимание на приобретение авиабилетов туда и обратно. В этом вопросе есть много подводных камней, но лучше всего избегать прямого авиаперелета из Москвы, так как с финансовой точки зрения это не очень выгодно. Есть много вариантов перелета со стыковками и зачастую цена билетов напрямую зависит от того, насколько продолжительной будет стыковка. Есть мнение, что одним из самых удобных и доступных по цене перелетов, является перелет с пересадкой в Париже. В таком случае дорога в оба конца с двоих человек не превысит 800 долларов, а возможно обойдется даже дешевле (все будет зависеть от того за какое время до вылета вы будете покупать билеты). Дорога с пересадкой обычно занимает меньше суток.

Туристы, которые путешествуют самостоятельно, обычно едут в Марокко не с целью пляжного отдыха, а с целью путешествовать по стране. Обычно в такой маршрут включаются такие города как Марракеш, Касабланка, Танжер, и другие. Также в обязательном порядке это путешествие включает в себя поездку на джипах в Сахару. При планировании маршрута нужно отталкиваться от того сколько дней будет в вашем распоряжении, желательно, чтобы это путешествие было рассчитано минимум на 10 дней.

Марокко это африканская, а не европейская страна, поэтому больших денег на передвижение по стране вы не потратите. Лучше всего ездить на автобусах и иногда на поездах. Покупать билеты заранее, через интернет, не обязательно, билеты по большинству направлений можно без проблем купить на месте. При путешествии на поездах достаточно покупать билеты второго класса, но не ниже (в третьем классе обычно путешествует местные жители со всей своей живностью и ехать в таких условиях не доставит большого удовольствия). В Марокко есть ряд автобусных перевозчиков, и не стоит покупать самые дешевые билеты, так как в таком случае вы будете ехать не в самых лучших условиях, в автобусе, переполненном местными жителями.

Немаловажным моментом любого путешествия является знание того или иного иностранного языка. И пусть это напрямую не имеет никакого отношения к вопросам экономии, но может привести к ряду неприятных ситуаций. В Марокко кроме арабского языка, широкого распространены английский и французский языки. Владея только английским языком, в больших городах, вы сможете узнать интересующую вас информацию и найти общий язык с местными жителями. Но все равно желательно иметь на планшете и смартфоне русско-французский переводчик, а в отдельных случаях и русско-арабский не помешает.

Возвращаясь к городам, которые стоит посетить в Марокко, советую вам в первую очередь внимание на город Марракеш, который можно смело назвать городом арабской сказки. Город богат на разные достопримечательности и красивые улочки, в которых можно без проблем заблудиться и долго искать обратную дорогу. Карты и путеводители в данном случае не сильно помогают. Все дело в том, что названия местных улиц написаны на смеси арабского и французского языка и туристу крайне сложно в такой ситуации разобраться. Если такая ситуация с вами случиться, то лучше всего найти кого-то из числа местных жителей, заплатить ему небольшие деньги и найти необходимую дорогу.

Для пляжного отдыха лучше всего подходит курортный городок Агадир. С точки зрения достопримечательностей город не очень привлекателен, так как большая часть его достопримечательностей была разрушена землетрясением в середине прошлого века. Здесь расположен порт, большое количество отелей, широкая пляжная линия. Именно это место считается самым популярным среди туристов из России. Можно подняться на смотровую площадку, с которой открывается хороший вид на город.

Вариантов с проживанием в Марокко много, но для бюджетного триста лучшими вариантами будут риады (это марокканские гостевые дома). Такое жилье стоит существенно дешевле, нежели проживания в отелях. Лучше всего позаботиться о жилье заранее и забронировать его через интернет. Можно это сделать и на месте, но могут возникнуть проблемы с подходящим вам жильем.

Не должно возникнуть никаких проблем и с тем, чтобы недорого питаться. Для этого не нужно выбирать дорогостоящие рестораны в престижных ресторанах, а выбирать заведения общественного питания, которые есть в каждом городе и пользуются большой популярностью среди местных жителей. На время путешествия по Марокко о спиртных напитках лучше забыть. Во-первых, это может вызвать осуждение местного населения, а во-вторых, как и в любой другой мусульманской стране, цены на алкоголь высокие.

Поехать в Марокко самостоятельно и с ограниченным бюджетом можно, только для этого нужно приложить определенные усилия: найти недорогие билеты на самолет, спланировать маршрут путешествия, подумать о месте проживания. Если будете планировать поездку за 3-4 месяца, то се должно получиться.