Kako impregnirati gumijasti čoln za shranjevanje? Nasveti za popravilo gumijastih čolnov

Bliža se konec sezone. naftalin čoln. Toda pred tem ji želim dati ne veliko popravilo. Namreč, želim ga impregnirati s kakšno impregnacijo, da popravim mikro razpoke, no, in obarvam. Iskal po iskalniku, nič pametnega. Veliko nasvetov, a pravzaprav nihče ni preveril, vse po besedah ​​nekoga drugega. Tukaj je nekaj nasvetov.

Temeljito sperite s hladno vodo in blagim čistilnim sredstvom vilinskega tipa. Nato temeljito obrišite, zlasti vse vogale, glavna stvar je, da popolnoma odstranite ves pesek in ga posušite. Potresemo s smukcem in prepognemo. Shranjujte pri temperaturi 15-20 stopinj, no, če temu ni tako, potem pri sobni temperaturi, vendar ne višje od 30 in ne nižje od 10. Med shranjevanjem ga večkrat zložite z pregibi v drugih mesta. Tako je čoln "dive-2", ki sem ga imel v drugi polovici 90-ih, zdržal 8 let, nato pa je bil še vedno prodan v dobrem stanju. Kar se tiče vseh vrst "s čim mazati", so mi tisti, ki imajo izkušnje s skladiščenjem, svetovali, naj tega sploh ne počnem - bolje ne bo, slabše pa je enostavno. Vse to iz osebnih izkušenj.

- Vseeno je bolje, da ga ne dvignete na 30. V tej vročini se guma skrči. Shranjujem ga v kleti, tam imamo 15 stopinj tako pozimi kot poleti. Krompirja ne morete založiti - cveti, a skladišče za vse mogoče stvari, za katere je doma malo prostora, se je izkazalo za Bodi dober.

Obrišite celotno površino, ki jo želite posodobiti.S finim brusnim papirjem na primer zbrusite, odstranite prah z bencinom.Nato vzemite gumijasto lepilo, ki se prodaja v zapestju. V kompletih za gumijaste čolne razredčite z bencinom "galosh", dodajte aluminij v prahu, nenehno mešajte, da dobite tanko barvo. Dodam prah za 1. srebrna barva odbija sončne žarke se ne stara guma ne segreva balona 2 s ptičje perspektive je gladina vode zaradi odbijanja neba svetla in temen čoln je jasno viden, za razliko od srebrnega je ta za lovca bistvenega pomena. Nato čoln pobarvamo v treh ali štirih slojih z vmesnim popolnim sušenjem.Končni postopek je pudranje celotne pobarvane površine s smukcem, jaz sem v lekarnah vzel otroški puder. Škropil sem in božal po dlani, dokler ni bilo sprijemanja, to je nujno. V čoln lahko vlijete tudi smukec, napihnete in obrnete čoln za boljšo enakomerno porazdelitev po notranjosti. površine. Namesto srebrnih (aluminijev prah) lahko uporabite tudi oljne barve za simulacijo kamuflaže. Uporaba drugih topil in lepil je nesprejemljiva za kvarjenje površine.Tudi na motornem čolnu sem prekril tendo, ponjavo, 100% vodoodporen, namesto gumijastega lepila sem uporabil tesnilo v moji gospodinjski beli barvi.Materiali premazani z tesnilna masa postane krhka pri temperaturah pod ničlo, to se ne zgodi z gumijastim premazom , kljub temu je z minusom bolje, da izdelka ne motite. V čoln sem namestil vesla in običajna vesla. Čoln se uporablja letno, še vedno ribolov in lov. "Barva" je dovolj za 5-7 let, nikoli se ni odlepila, zdi se, da postane tanjša, stara prevleka se začne kazati skozi.

Če vaš čoln še vedno pušča, lahko naredite preprost čoln z lastnimi rokami. Glavna stvar je biti na vodi.

Preventivno delo pri pomlajevanju gume spomladi, pred uporabo.

Čoln prečrpam in s pomočjo navadnega čopiča v celoti premažem jeklenke z lepilno raztopino. Raztopino naredim iz gumijastega lepila št. 88 (en del) in letalskega bencina (dva dela). Odsvetujem vam, da med tem postopkom kadite, razen če ste seveda kamikaza.

Tekočino temeljito premešam in na gumijasto površino nanesem tanko plast. S tem dosežemo naslednje pozitivne točke: mikrorazpoke so zaprte, skozi katere zrak tiho uhaja; zadnjični sklepi so okrepljeni; stara guma absorbira količino tekoče gume, ki jo potrebuje, in postane elastična. Takšno preventivo je zaželeno izvajati vsaj enkrat letno. Potem bo še dolgo kot nov. Po vsakem ribolovu je treba čoln dobro posušiti. Priporočljivo je, da to storite takoj, ko ste prišli na obalo in oprali čoln. Če ta postopek pustite za pozneje, lahko varno pozabite, da je vaš čoln osamljen in plesen v kovčku. S pogostim ponavljanjem takšne niti na povezovalnih šivih bodo zgnili in čoln bo počil v "najprimernejšem" trenutku. Če je dan sončen, vtaknite eno veslo v zaklep in položite čoln na zadnjico. Čez dvajset do trideset minut bo suho. Za zimo je metanje "gumijastega dekleta" na balkon enako izdaji. Velike temperaturne spremembe in mraz negativno vplivajo na lastnosti gume.

Poznam ljudi, ki so med večdnevnim raftingom dno čolna premazali s tanko plastjo maščobe in pojasnjujejo, da s tem, pravijo, dosežemo dodaten drsni moment na posebej plitvih mestih, kjer čoln pogosto postrga trebuh po dno in ni imun na ureznine. Sam te metode nisem uporabljal, zato o tem nimam mnenja. Toda o tem je vredno govoriti, nenadoma se nekdo odloči, da je to vredna inovacija.

Ufimke ni mogoče pozdraviti s preventivo - razpok šiva ali visokokakovosten obliž je mogoče, a da se ne zastrupite po šivih, morate vse razstaviti in znova sestaviti, medtem ko očistite šive iz starega lepila! !!
Na žalost kakovost izdelave...

Če se čoln počasi spušča in spušča, vsako leto pa vse hitreje. Ali se bliža koncu ali se da še kaj narediti?Najprimernejše je, da čoln napihnemo na sonce, ga razmastimo z bencinom, nato prelijemo z lepilom za nairite in podrgnemo z lopatico. Dovolj za dve ali tri sezone.

čolni imajo podlago iz najlona ali viskoze, jih ni mogoče vulkanizirati - dobijo se velike luknje.
Lepilo se v večini primerov uporablja 4508. ali 4NBuv (manj pogosto). Uporabljajo se lahko druga lepila na osnovi gume, ne pa moment itd. Če se je lepilo zgostilo, lahko galoš ali nefras B50-170 razredčite z bencinom. Neposredno pred uporabo dodamo poliizocianat ali desmodur 4 vol. % lepila in dobro premešamo. Če se to ne naredi. potem bo na soncu lepilo teklo. Skoraj vsa gumijasta lepila so surova in molekularno mrežo je treba povezati. Po mešanju lahko uporabite nekaj ur, nato pa neporabljeno zavrzite.
Najprej previdno očistimo površine, ki jih je treba lepiti z brusnim papirjem, robom noža, razmastimo s čistim bencinom, nanesemo lepilo TANKO! sloj 3-krat z vmesnim sušenjem na obeh površinah.
Pred lepljenjem preverimo nanešeno lepilo za "oprijemljivost", torej z rahlim dotikom se prst ne sprime, in če pritisnete, se sprime, to je to, lahko ga zlepite.
Z valjarjem zavaljajte od zgoraj na RAVNI podlagi (z ležajem ali nožem od sredine do robov), napihnite čoln za 80 odstotkov in pustite tri dni. Če ga morate uporabiti takoj, potem čolna ne zibajte veliko, ampak ponovite operacijo doma, če je obliž velik, potem morate obliž združiti s čolnom v napetosti, čoln se ne raztegne vzdolž stranski premer, tkanina ima osnovo in race. Vsaka šivilja ve – v napetosti se ne bo ujemala, tudi če jo zabijete z žeblji – bo odpadla. Prekrivanje tkanine iz luknje, večje od 2,5 cm, ni smiselno.
Poliizocianat je najbolje shraniti v brizgi z iglo, boji se atmosferske vlage.

NIČ NE MORETE DOBITI, ČE:

• Delaš na soncu (lepilo polimerizira, preden se posuši)
• Temperatura je pod +16 (lepilo se sploh ne posuši).
• Bencin z oljem.
• Debele roke.
• Pozorno preberite navodila.

PVC-ja ni treba brusiti, dovolj je, da površine, ki jih lepimo, obdelamo s topili: za PVC je aceton, za poliuretan pa MEK (metol-etol-keton). Na splošno je MEK primeren za obe vrsti premazov, aceton pa lahko uporabimo le, če ni mogoče najti ustreznega topila.

Pri vročem lepljenju obliž in čoln hkrati segrejemo s sušilcem za lase, lepilo pa se mora segreti in ne popolnoma posušiti, tkanina pa se ne sme stopiti. Nanesite obliž in z valjčkom valjajte, dokler se blago ne segreje NA RAVNI POVRŠINI.
No, to je vse, v bistvu ne škodi dati izpostavljenosti 12 ur.
Za gospodinjska popravila je dovolj lepilo UR-600 ali Uran. Tudi 900i, (v trgovinah s čevlji)
Dodamo in dobro premešamo poliizocianat -4 vol. % ali desmodur.
Lahko se lotite hladnega lepljenja, vendar ga priporočam le za nujna popravila v naravi. morate ujeti rob, ko lepilo ni popolnoma suho.

Za lepljenje dna, jo morate popolnoma odtrgati, segreti s sušilcem za lase, očistiti PREVIDNO, ne do podlage! Prilepite tesnilni trak, nato dno. Železo - potisnite s ploščo (10 * 10 cm) od sredine do robov, potisnite trak skozi dno in potisnite skozi stičišče traku in dna z vogalom plošče ali s hrbtno stranjo škarij. . Vse naredimo na tesno napihnjenem čolnu! Potem, ko vsa mesta lepljenja spustimo in povaljamo z valjčkom, zamahnemo za 90% in pustimo 2 dni. Delati je treba pri temperaturi, ki ni nižja od +16, ne na soncu, nanesite lepilo v TANKI plasti 3-krat z vmesnim sušenjem na obeh površinah, pred lepljenjem bomo preverili lepilo: z rahlim dotikom prst se ne sme lepiti, z močnim dotikom se bo sprijel.
Lepilo za gumijaste čolne-4508 Dodamo in dobro premešamo poliizocianat -4% prostornine ali desmodur deluje 2-4 ure nato razredčimo novega.

Tesnilni trak. To je gumirana tkanina, izrezana iz zvitka pod kotom 45

Obstajajo tudi čolni iz Hypalona (Hipalon), to je sintetični kavčuk oziroma klorsulfoniran polietilen francoskega podjetja ORKA. Redko res, a za vsak slučaj:

Usposabljanje
Prepričajte se, da je površina suha in čista. Območje, ki ga želite popraviti, označite z neizbrisnim svinčnikom in nanesite predlogo v obliki območja, ki ga želite popraviti. Celotno obkroženo območje obdelajte z neizbrisnim svinčnikom s finim brusnim papirjem, tako da površina materiala postane rahlo runasta. Če je mogoče, očistite obdelano površino morebitne kontaminacije s topilom ogljikovega tetraklorida ali posebej oblikovanim Bostic 501.

Lepljenje
Uporabljajte samo priporočene vrste lepil - Bostic 2402, Bostic 2405, Dunlop 2000, Tiptop 2000 ali druga lepila, specifična za Hypalon.
Ko je vse pripravljeno, zmešajte potrebno količino trdilca z lepilom (ne prekoračite odmerka!) In nanesite tanko plast na obe površini, ki ju je treba lepiti - na obliž in na predel za popravilo (pazite, da se lepilo ne razteza). pride čez meje obliža, ker ko se posuši, pušča temno rjave lise). Po 30 minutah ponovite celoten postopek, tako da na obe površini nanesete najtanjšo plast lepila in ne pozabite, da lepilo ne sme obarvati vaše napihljiv čoln!

Po približno 10 minutah oziroma ko je druga plast lepila suha na dotik, nanesite obliž na označeno mesto, pri čemer pazite, da je cilinder napihljivega čolna položen na ravno površino, tako da se pritisk na obliž enakomerno porazdeli.
Z zaobljenim predmetom, kot je ročaj velikega izvijača, zlikajte obliž po celotnem območju, ki ga želite lepiti, pri čemer bodite še posebej pozorni na robove.
Zakrpani čoln naj leži približno eno uro. Nato lahko stranicam previdno daste zaobljeno obliko, vendar jih ne dovajate do delovnega stanja. Ne napihujte zračnih jeklenk na delovni tlak približno 24 ur.

Če je kapljica lepila iztekla iz mesta lepljenja, jo je treba takoj odstraniti. Dlje ko lepilo ostane na krogli, težje se ga bo znebiti. Težje je zaznati razslojevanje. Temu je treba posvetiti toliko časa, kot je potrebno, vendar se prepričajte, da najdete prostor za stratifikacijo. Delminacijo je treba temeljito očistiti in odstraniti vse sledi starega lepila, tako da sta obe površini popolnoma čisti. Postopek priprave za lepljenje dveh površin je bil opisan prej. Nato je treba obe lepljeni površini razredčiti in ju povezati šele po nanosu dveh slojev lepila z vmesnim sušenjem in šele potem, ko se drugi sloj posuši na dotik. Obe vezni površini morata ležati na ravni podlagi. Zgladite robove lepila.

Vesela bom, če bo kdo pomagal popravilo gumijastih čolnov.