Izbira napihljivega čolna za ribolov

Človek uporablja plavalne objekte že več kot eno tisočletje. Sprva so jih izdelovali iz trstike, nato so jih izdolbili iz drevesnih debel, sešili iz živalskih kož. Z razvojem predelave lesa so ljudje začeli graditi čolne iz desk. Nadalje so bili uporabljeni različni materiali, glavni pogoj pa je bila sposobnost čolna, da se dobro obdrži na vodi.

Le nekaj stoletij pozneje je človeku uspelo čoln prilagoditi posebej za ribolov. In šele v drugi polovici 19. stoletja so se pojavili prvi napihljivi čolni, ki so takoj pridobili izjemno priljubljenost med ribiči.

Kateri čoln je boljši: gumijast ali PVC?

PVC je bolj trpežen od gume. Je odporen na agresivna okolja in bolj elastičen. Ne boji se vode, po uporabi sušenje ni potrebno, kot v primeru gume. Toda največji plus PVC je absolutna odsotnost duktilnosti.

Ko je v napihljivem čolnu vroče, se zrak razširi in gumijasti šivi lahko začnejo puščati (lepilo ne zdrži obremenitve). PVC čolni nimajo tega problema, vsi lepljeni spoji se zelo dobro držijo.

Včasih je bila glavna prednost gume enostavnost popravila.

Razmislite o tipičnem primeru: lepljenje velikega reza. Gumo je treba najprej zašiti z nitmi, nato dobro zlepiti, vseeno pa sčasoma tesnilo začne zaostajati. V primeru PVC je vse veliko bolj preprosto - lepljenje poteka brez težav zaradi dobrega oprijema, vsak komplet za popravilo pa ima takoj vse, kar potrebujete.

Edina pomanjkljivost PVC čolnov je, da ne prenašajo nizkih temperatur. Hranite jih samo na toplem.

Gumijasti čoln lahko v neogrevanem prostoru shranjujete vso zimo v vsakem zmrzali in se mu ne bo nič zgodilo, vendar se bo PVC začel razpadati.

Ločeno nišo zasedajo hibridni čolni ali čolni RIB. Takšni čolni imajo togo aluminijasto ali plastično dno, pritrjeno z napihljivimi baloni. Včasih je medspodnji prostor napolnjen s togo peno in nekateri modeli RIB se ne potopijo niti pri popolnoma izpraznjenih jeklenkah.

Duralni čolni za ribolov

Duralni čolni so izdelani iz trpežnega duraluminija, in ker ga ni mogoče variti, so vsi deli povezani s kovičenjem.

Prednosti:

• Dobro "drži udarec", verjetnost, da bi ob trku z oviro naredila vdolbino ali naredila luknjo, je izjemno majhna.
• Odpornost proti koroziji.
• Dolga življenjska doba (več kot 20 let).
• Enostavno vzdrževanje.

minusi:

• Šibke točke - zakovice. Sčasoma se zaradi velikih obremenitev lahko odrežejo.
• Za prevoz potrebujete vsaj strešni prtljažnik na avtomobilu.
• Povečan hrup pri premikanju po vodi (duraluminijsko telo služi kot zvočni resonator).
• Vsi duralni čolni so obvezni registraciji.

Kateri PVC čolni so boljši?

Odločitev za nakup čolna se ne sme sprejeti impulzno. Moralo bi, kar se imenuje "zoreti".

Težava je v tem, da tako pričakovani čas zelo pogosto sploh ne pride. Najcenejši kitajski čolni ne bodo prinesli veselja ali užitka pri ribolovu, marsikaterega začetnika pa lahko na splošno odvrnemo od gibanja po vodi. To ne šteje dejstva, da lahko v enem daleč od popolnega trenutka s takšnim čolnom izgubite vso opremo, ki ste jo vzeli s seboj.

Dober, zanesljiv in trden čoln je tisto, kar potrebuje pravi ribiški navdušenec. Ne da bi se dotaknili dragih in ekskluzivnih modelov, lahko izberete precej spodoben čoln v srednjem cenovnem razredu.

Pri izbiri možnosti dolžine/širine je treba dati prednost dolžini. Res je, da so stroški čolna močno odvisni od tega. Na primer, linija čolnov Badger: Classic Line 270 (dolžina 270 cm) bo stala približno 20 tisoč rubljev, Classic Line 420 bo stala približno 50 tisoč rubljev. Res je, v prvem primeru je ocenjena moč motorja 6 KM, v drugem pa že 30.

Dobra možnost bi bil čoln Yamaran. Ta blagovna znamka, čeprav je proizvedena na Kitajskem, je pod popolnim nadzorom ruskega proizvajalca Petroset LLC. Za izdelavo posebnega gosto tkanega PVC se uporablja, zaradi česar je odporen na ureznine, odrgnine in luknje. Toda s povečano stopnjo trdnosti je bilo mogoče ohraniti elastičnost - brez težav pri zlaganju / razklapljanju čolnov tudi pri temperaturah skoraj nič. Življenjska doba teh čolnov je od 10 do 20 let po ceni 40 tisoč rubljev.

Veliko modelov v srednjem cenovnem razredu ponuja blagovna znamka Admiral. Tukaj smo se odločili razveseliti potrošnika z dodatnimi prijetnimi bonusi:

• Ostri deli jeklenk so zaščiteni s tesnimi čepi.
• Obstaja možnost nastavitve, do najtežjega.
• Na motornih čolnih - dodaten podolgovat pas.
• Okrepitev kobilice s posebnim trakom.
• Lik-rope (mobilna) za dodatno opremo.
• Dno je iz gostejšega blaga kot valji.

Kako izbrati PVC čoln za motor?

Večji kot je čoln, bolje se obnaša na vodi. V napihnjenem položaju se PVC čolni vizualno zdijo veliki, vendar ta vtis ustvarjajo cilindri, delovna prostornina pa je lahko zelo majhna. Na primer, za čoln dolžine 270 cm bo uporabna površina dna dolga ~ 170 cm in široka ~ 66 cm To pomeni, da se lahko čoln, ki se v trgovini zdi velik, za potnike izkaže za zelo majhen. ribnik.

Kapaciteta potnikov je navedena v potnem listu vsakega čolna, vendar je treba upoštevati, da je to največja dovoljena vrednost, kar pa sploh ne pomeni udobja teh istih potnikov. Eno je samo odjadrati nekam zaradi sprostitve, čisto drugo je biti ves dan v čolnu.

Poleg tega morate pri izbiri čolna upoštevati težo, ne da bi precenili lastne zmožnosti, sicer bo prevoz čolna v vodo odvrnil vso željo po njegovi uporabi. Tukaj so približne številke dolžine za tiste, ki izberejo čoln za ribolov:

1. Za enega je razpon 270-320 cm precej primeren.
2. Za dve osebi - od 320 cm do 360. In lahko ga nosite brez velikega naprezanja, pa bo dovolj prostora.
3. Tri osebe že potrebujejo čoln 420 cm.

Krmilo na čolnih za motorje je lahko montirano ali stacionarno. Montirani se uporabljajo za motorje z majhno močjo do 3,5 litra. s., in stacionarni - za močnejše motorje.

Pomembna točka je, kako je pritrjena stacionarna krma. Če uporabljate kose PVC-ja, obstaja nevarnost, da bo nosilec zaradi vibracij hitro odpovedal. Najboljša možnost pritrditve je z platiščem ali gumijastim tesnilom, ki dušijo vibracije.

Tudi motor za PVC čoln je treba izbrati pametno. Nekateri začetniki vzamejo motor z minimalno zmogljivostjo, da bi se počutili udobno, z možnostjo, da ga kasneje zamenjajo z močnejšim. To vodi v dejstvo, da se denar za prvi motor vrže v veter z dvomljivim užitkom ob poslušanju ropota motorja, ki se duši med prvimi spusti čolna v vodo. Bolje je zbrati denar in takoj kupiti pravega za vaš čoln, da vam, kot ta zlobni, ni treba plačati dvakrat.

Pomembno! Vsak čoln ima svoj motor, in če je motor že tam, je zanj izbran čoln.

Čeprav vsak čoln označuje, s kakšno močjo se motorji uporabljajo na tem čolnu, obstaja tudi preprost izračun: za drsenje morate imeti 1 KM. za vsakih 30 kg teže. Se pravi, za čoln 320-330 cm z dvema potnikoma boste potrebovali motor z 8 KM. Za običajen način premikanja je dovolj 2-močan (hitrost bo približno 9 km / h), pri 5-6 močnem pa 13-15 km / h (dva potnika na krovu). Ne smemo pozabiti na težo: motor z 8 konjskimi močmi bo potegnil vseh 35 kg (ne morete ga več vleči), medtem ko bo motor z 2 konjskimi močmi tehtal 12-14 kg.

Tukaj so tipični primeri čolnov različnih nosilnosti (številka v naslovu je dolžina v cm):

Norvik 300T dobesedno ustvarjen za tiste, ki imajo raje zasebnost in hkrati nameravajo varno in hitro premagati znatne razdalje na vodi. Zaradi majhne teže (popolnoma opremljen - 23,4 kg) ga je mogoče prevažati samega, vendar je največja obremenitev čolna 250 kg. Priporočena moč motorja - 3,5 KM.

Flinc 320L- PVC čoln, ki organsko združuje tako na videz nezdružljive lastnosti, kot so hitrost, lahkotnost in spodobna nosilnost, z odlično vodljivostjo pri visokih hitrostih. Njegova teža je 30 kg, največja obremenitev je 320 kg, motor pa 6 KM.

Sirius-335 Ultra- klasičen srednji čoln, ki kljub prisotnosti stringerjev sodi v kompaktni razred čolnov. Telo je izdelano iz nemške PVC tkanine "Mehler texnologies". Krmilo je zlepljeno s pomočjo posebnih držal in od spodaj ojačano z vogalnim omejevalnikom. Njegova teža je 44 kg, nosilnost 480 kg, motor je 10 KM.

Sonata 285R– Za izdelavo je bil uporabljen ojačan 5-slojni PVC material DURATEX, proizvajalec – Južna Koreja. Šivi so spojeni od konca do konca s posebnim poliuretanskim lepilom, ki v reakciji s PVC tkanino daje učinek "hladnega varjenja", zato je v tem čolnu garancija za šive 3 leta. Njegova teža je 27 kg, nosilnost - 220 kg, moč motorja - 5 KM.

Admiral AM-320S- montaža tega čolna bo trajala dobesedno 10 minut, z majhno težo (36 kg) ima odlično smerno stabilnost zahvaljujoč cilindrom, zoženim proti premcu. Vsaka podrobnost je premišljena in udobna. Njegova nosilnost je 450 kg, motor je 10 litrov. z