Frantsiya janubidagi shaharlar. Sent-Jan-Pied-de-Port shahri
Va u erdan men Sent-Jan Pid de Portga boraman. Shunday bo'lsa-da, kichik Evropa shaharlari menga yanada jozibali ko'rinadi.
Frantsiyaning Bayonne ko'chalarida joylashgan restoran
Quay Bayonne, Frantsiya
Ammo men bu yerdan o'tyapman va 40 daqiqadan so'ng poezd meni Kamino-de-Santyago sayohatimning boshlang'ich nuqtasiga olib boradi.
Sent-Jan Pied de Portga qanday borish mumkin
Aslida, Parij yoki Barselonadan Frantsiyaning Sent-Jan Pied de Port shahriga borishning ko'plab variantlari mavjud.
Men o'z tajribamni siz bilan baham ko'raman:
- Parij - Bayonne tungi avtobusi
Men FlixBus avtobus kompaniyasini tavsiya qilaman. Ushbu kompaniya tez-tez sotuvga ega, biz maxsus obuna bo'lishni tavsiya qilamiz. takliflar.ularning veb-sayti.
Chipta sotib olayotganda shuni yodda tutingki, ochiladigan ro‘yxatda “Parij” ni tanlaganingizda terminallar ko‘p, lekin ulardan faqat uchtasi Bayonaga sayohat qilish imkonini beradi. (Parij - Orli Sad, Porte Meyllot, Bersi Sen) - Bayonne poyezdi - Sent-Jan-Ped-de-Port
Chiptalarni xarid qilish mumkin ⇒
Saint Jean Pied de Port - shahar - men sevadigan hamma narsa
Sent-Jan Pied-de-Port kanali
Sent-Jan Pied de Port ko'chasi
Ertaga "Xudo menga kuch ber" degan uzoq safarimni shu shirin joydan boshlayman.
Sent-Jan Pied de Portdagi homladan ko'rinish
Sent-Jan Pied de Portning qadimiy qabristonidagi go'zal cherkov
Notre Dame du Bout du Pont cherkoviga ziyoratchilar sham yoqishlari mumkin bo'lgan joy
Sent-Jan Pied de Port ko'p sonli ziyoratchilarning doimiy yig'ilishi tufayli o'zining go'zal temir yo'lidan tortib shaharda hukm surayotgan atmosferagacha taklif qiladigan hamma narsaga ega. Ertaga men butun sayohatning eng qiyin qismiga duch kelaman, 27 km tepalikka. Rostini aytsam, men ushbu segmentni yarmiga bo'lishni kutgandim, lekin ro'yxatdan o'tishda
Ziyoratchilarni ro‘yxatga olish va pasport berish
Ertalab bir xodim menga barcha mehmonxonalar to'lganligini va men butun masofani bir kunda bosib o'tishim kerakligini aytdi, men bundan dahshatga tushgan yagona odam emasligimdan xursandman, umumiy baxtsizlik meni rag'batlantiradi. Bizning alberga butun dunyo yig'ilganga o'xshaydi: koreyslar, avstraliyaliklar, argentinaliklar, amerikaliklar va, albatta, evropaliklar.
Mening birinchi albergam, boshqacha aytganda, bu ziyoratchilar uchun yotoqxona
Albergue ishchisi meni dastlab braziliyalik deb adashtirdi, umid qilamanki, sochlarim uchun emas, balki ularning boshqa mag'rurligi tufayli (qaysi biri taxmin qiling), keyin ingliz tilida gaplashayotganimni eshitib, u meni italyan deb qaror qildi (yaxshi, biz allaqachon ketdik. bu orqali Osiyoda).
1-kun (do'zax va o'tish). Sen-Jan-Pied-de-Port - Ronsvalles
Sen-Jan-Pied-de-Port - Ronsvalles
Nisbatan erta turdim, darhol formamni kiyib, nonushta qilish uchun ketdim. Nonushta kontinental, ammo munosib. Nonushtadan keyin men velosipedni yig'ish uchun bir soat vaqt sarfladim, keyin xonada barcha keraksiz narsalarni sumkalarga solib qo'ydim. Nihoyat, men uchun nima va qay darajada foydali bo'lishi mumkinligini tushunganimdan so'ng, to'rtinchi kuni men uchun hamma narsa hal bo'ldi.
Men sumkalarni osib qo'ydim va ularni qayta sozlashim kerak edi. Men bu bema'niliklardan asabiylasha boshladim - men shahar bo'ylab ishonchnoma berish uchun joy qidirib uzoq vaqt o'tkazdim, lekin uni qiyinchilik bilan topdim. Ishonch yorliqlarini Camino Do'stlar Jamiyatining ajoyib xolalari berishgan, bundan tashqari ular marshrut bo'ylab alberga chop etishgan - manzillar va yashash sharoitlari ko'rsatilgan. U erda men ryukzakka qobiqni osib qo'ydim :) Keyin men suv, banan, sendvich sotib oldim va oxir-oqibat 9:30 da boshladim - bu juda yomon va juda noto'g'ri. Yozning boshlanishi olti yarimdan kech bo'lishi mumkin emas, maksimal - etti, optimal boshlanish 5:50, tong otganda.. Va, albatta, (tunce!) Men xonada yapon ro'molini unutib qo'ydim. O'sha yili men ro'molni Tailanddagi orolda qoldirdim. Men o'zim uchun tirqish kerak, yoki nima?.. Burunga, aytaylik.
Bu surat ochiq manbadan olingan
Darhol shahardan chiqish joyida juda yaxshi jinnilar paydo bo'ldi. Avvaliga men juda g'ayrat bilan aylanardim, garchi yuklangan velosiped juda g'ayrioddiy bo'lganligi sababli meni u yoqdan bu yoqqa uloqtirgan bo'lsa-da, keyin yana bir bor sumkalarni osib qo'yishga majbur bo'ldim, men haydash paytida tovonim bilan tegishni boshladim. Moskvada bunday emas. Sayohatga chiqishdan oldin jihozlaringizni yig'ishga ishonch hosil qiling! Biroz vaqt o'tgach, gradient butunlay odobsiz raqamlarga ko'tarila boshladi va bir nuqtada biz otdan tushishimiz kerak edi. (Gradient - bu yo'lning nishabi, foizda ifodalangan, teng yo'l belgilarida yozilgan 100% ga ko'paytiriladigan traektoriyaning moyillik burchagi sinusi.Agar 100 metrda yo'l 5 metrga ko'tarilsa, bu gradient 5%, agar 15 bo'lsa, 15%. 100% gradient - 45 graduslik burchak, bunday yo'llar tabiatda uchramaydi);
Ammo ketishdan bir soat o'tgach, ko'rinishlar mamnun bo'la boshladi. Men bu (eng yaxshisi emas) fotosuratni ataylab oldim, unda qiyalik ko'rinib turibdi, lekin bu erda men hali ham egarda yurardim. Vaqti-vaqti bilan yo'l erga tushib, qo'ylar orasiga ketardi.
Havo issiq bo'ldi, lekin adrenalin ushlab turdi. Asfalt deyarli to'g'ri edi va meni piyodalar ularga qaraganda ko'proq bosib o'tishdi ...
Bir payt men bu yovvoyi toqqa velosipedni velosiped poyabzalida surish eng yaxshi g‘oya emasligini angladim va ularni men bilan olib ketgani uchun Jannatga rahmat aytib, krossovkaga aylandim. Men toshga bordim, velosipedni suratga oldim va ko'zoynak taqmaganimni angladim. Men krossovkalarimni almashtirayotganda ularni bir yarim kilometr pastda qoldirdim... Falokat! Lekin Ko'zoynaksiz haydash mumkin emas, Men zaxiralarini olmadim va pastga dumaladim. Nishab shundayki, siz tricepsingiz og'riguncha gidravlikani siqib chiqarasiz, lekin yuklangan velosiped hali ham asta-sekin pastga tushadi. Kamida 35-40 daqiqa yo'qotdim...
Yana bir soat toqqa chiqqandan so'ng, daraxtlar deyarli butunlay g'oyib bo'ldi, dalalar va otlar o'tlab yuribdi:
Qandaydir mahalliy burgut mening tepamda, 10 metr narida aylanib yurdi - yo suratga tushdi, yoki mening o'limimni kutmoqda)))
Velosipedimni yuqoriga surar ekanman, xayolimga Koeloga arziydigan bema'ni gaplar keldi: Mening hayotim Caminoning birinchi bosqichidir. Siz borolmaysiz, chunki sizda kuch, asosiy ma'lumotlar yo'q va siz mashq qilmagansiz. Siz tishlaringiz bilan turasiz. Siz burilish atrofida sizning oldingizda ochiq joyni ko'rasiz, lekin yo'l buriladi va siz yana bir zarbani ko'rasiz. Asosiysi, sizni hech kim u erga haydamagan va buning uchun hech kim sizga shirinlik bermaydi.
Keyin ular bir muncha vaqt kelishda davom etadilar va keyin mulohazalar tugaydi.
Roland sug'orish joyida bir paket izotonik ichimliklar qoldirdi (keyinchalik bundan juda afsuslandi). Xo'sh, hech bo'lmaganda Franko-Ispaniya chegarasini suratga oldim, bgg
Men asosiy dovonga tushdan keyin soat 4 da chiqdim. Men ovqatlanishni umuman xohlamadim va sotib olgan sendvichni tashladim. Hali suv bor edi. Men takabburlik bilan yana velosiped poyabzalimni almashtirdim, bggggh.
Nega takabbur? Chunki pastga tushish yovvoyi qiyalikdan boshlangan. Suratga olishga endi kuch qolmadi. Umuman olganda, kuch yo'qdek tuyuldi.
Pastga tushish yaxshi narsa, lekin u yerda singan tosh toshlar ko'p edi. Yo‘l-yo‘lakay minib yurish menga biroz beparvo bo‘lib tuyuldi, shuning uchun men mindim. Endi men velosipedga yopishib olishim kerak edi, shunda u qayoqqadir butalar ichiga uchib ketmaydi.
Ammo bir muncha vaqt o'tgach, tosh toshlar tugadi va u loydan pastga tushdi. Men onamning oldiga borib ovqatlanmoqchi edim, shuning uchun bordim. Madre mia! Men bir kun oldin qaramagan bo'lardim qiyaliklardan pastga tushdim!!! Tormoz tutqichlarini bosganimdan tricepslarim qotib qoldi. Velosiped g'ildiraklari butunlay qulflangan holda loydan osongina sirpanishda davom etdi. Bir marta men rulda yiqilib, yaxshi kamuflyajlangan ildizga qoqilib qoldim - mutlaqo oqibatlarsiz, men hatto o'zimni yechishga muvaffaq bo'ldim, lekin bu qo'rqinchli edi.
Ronsvallesgacha faqat axloqsizlik bor edi. Shaharga taksiga borganimda, rejaning ikkinchi variantida yozilganidek, hatto mashinani davom ettirish istagi ham yo'q edi.
Tuproqlar tushishi
Roncesvallesdagi Albergue ajoyib, endi bunga o'xshash narsa bo'lmaydi, ehtimol Burgosdan tashqari, lekin u erda ham u nozikroq. Shuni unutmasligimiz kerakki, ro'yxatdan o'tish paytida siz eng yaqin restoranda ziyoratchilarning kechki ovqatiga kupon so'rashingiz mumkin - 10 evro. Ammo kechki ovqat, keyinroq ovqatlanganim bilan solishtirganda, juda zaif edi. Biz ikkita ispan va avstraliyalik ayol bilan ovqatlandik - ular piyodalar. U ispanchani yaxshi bilardi va ispanlarning qizga aytganlarini ingliz tiliga tarjima qilgan. Men muzeyga va bo'limga bordim, Sancho VII Qudratli qabrini (1154-1234) va u qo'llari bilan sindirib tashlagan zanjirni ko'rib, qandaydir mavriy vazirning oldiga keldim. Ronsvallesda, asosan, ikkita mehmonxona, ulkan alberga, ikkita bar, uchta ibodatxona va muzeydan boshqa hech narsa yo'q. Hammasini qopladi)))
Ammo birinchi kun juda qiyin bo'ldi. Men shosse bo'ylab emas, balki Napoleon so'qmoqlari bo'ylab yurganimda nimaga duch kelganimni bilardim, shuning uchun men uni qattiqqo'llik bilan qabul qildim, lekin Roland bulog'ida men yig'layotgan amerikalik velosipedchini uchratdim, u "Agar bilsam, shunday bo'lardi", dedi. shuning uchun ..." va keyin chop etilmaydigan narsalar juda ko'p. Napoleon yo'liga ko'tarilayotganda, siz uni yakunlay olishingizga ishonch hosil qilishingiz kerak, chunki ba'zi nuqtalarda sizni marshrutdan olib tashlashning iloji bo'lmaydi - faqat piyoda borish mumkin bo'lgan joylar mavjud. Kechqurun Albergada men italiyalik piyodani uchratdim, u bilan biz Ular bir muncha vaqt cho'qqiga chiqishdi, uning so'zlariga ko'ra, velosipedli amerikalik ayolni piyodalar ziyoratchilar olib ketishgan, uning o'zi u erga etib bora olmadi.
Eng zerikarli tomoni shundaki, men telefonimda Strava-ni yoqmadim va charchaganimdan velosiped kompyuteridan ma'lumotlarni ko'chirmadim, lekin ular ajoyib bo'lishga va'da berishdi - ba'zi bo'limlarda men velosipedni yuqoriga surdim. soatiga o'rtacha bir yarim kilometr tezlikda tog'.
Ammo qarashlar hamma narsani o'rnini bosdi, ha.
1. Kichik shaharcha Sent-Jan-Pied-de-Port (1-rasmga qarang) Pireney-Atlantika bo'limida joylashgan. Saint-Jean-Pied-de-Port va Frantsiyaning janubidagi eng yaqin yirik shaharlar orasidagi masofa: sharqda 80 kilometr, Biarritz (Frantsiya janubidagi Atlantika sohilidagi moda kurort). va Pamplona 55 kilometr uzoqlikda. Shahar unchalik katta emas, hatto unchalik ham kichik emas: atigi 1500 kishi, lekin kattaligiga qaramay, Sen-Jan-Pied-de-Port shahri nafaqat Frantsiyada, balki uning chegaralaridan tashqarida ham juda mashhur.
2. 2-rasmda: Sent-Jan-Pied-de-Port shahri, . Frantsiyaning janubidagi shaharlar nafaqat Kann kurorti, beparvo Marsel yoki quvnoq Tuluza. Bu yerda mutlaqo turistik boʻlmagan koʻplab kichik shaharchalar mavjud boʻlib, u yerda odamlar 200-300 yil avval ajdodlari yashagandek yashaydilar. Frantsiyaning janubidagi ushbu shaharlardan biri Pireney tog'lari etaklarida Ispaniya bilan chegarada joylashgan Sen-Jan-Pied-de-Port provinsiyasidir. Ispaniyaning Quyi Navarra grafligining qadimiy poytaxti Sen-Jan-Pied-de-Port bugungi kunda o'rta asrlardan saqlanib qolgan ulkan qal'aga (640 x 280 metr) ega.
Sent-Jan-Pied-de-Port shahri. Frantsiya janubidagi shaharlar. Atrofdagi uzumzorlar.
3. 1177-yilda asos solingan bu kichik shaharcha avliyo Jeyms yo‘lining Sent-Jan Pied-de-Portdan boshlanishi bilan mashhur. Ha, muborak El Camino de Santyago Pireney dovonlaridan o'tib, Frantsiya Pireneylarining cheksiz tog'lari orasida yo'qolgan ushbu kichik shaharchadan boshlanadi. Niv daryosi Sen-Jan-Pied-de-Port orqali oqib o'tadi, uning baland qirg'og'ida shahar qal'asi Chateau de Mendiguren joylashgan. Avliyo Jeymsning yo'li Ispaniyaning ushbu homiysi sharafiga nomlangan darvozadan boshlanadi. Ziyorat yo'lining o'zi YuNESKO tomonidan Jahon merosi ro'yxatiga kiritilgan.
Sent-Jan-Pied-de-Port shahri. Frantsiya janubidagi shaharlar. Qal'aning devorlaridan ko'rinish
4. Aslida ko'p usullar mavjud. Bu tarmoq - Frantsiya janubi, Languedoc shaharlari orqali Santyago-de-Kompostella va undan keyin Pireney orqali Santyago-de-Kompostelga olib boradigan yo'l Kamino Frensis deb ataladi, uning uzunligi 790 kilometrni tashkil etadi va u Santyago-de-Kompostelladagi soborda tugaydi. Iberiya yarim orolida va'z qilgan Avliyo Jeymsning qoldiqlari 7-asrda qolgan. Ispanlar ko'pincha shunday deyishadi: Ispaniya Avliyo Jeyms yulduzi ostida yashaydi, lekin Frantsiyaning janubi ham bu aziz bilan chambarchas bog'liq. Ziyoratchilar samolyot yoki poezdda eng yaqin Biarritsga (Sent-Jan-Pied-de-Portdan 55 km uzoqlikdagi sohildagi shahar) va u yerdan avtobusda Sen-Jan-Pied-de-Portga boradilar. Mana, ularning bo'lajak sayohatining boshlang'ich nuqtasi. Ko'pincha Avliyo Jeyms yo'lining ushbu qismi Frantsiya qirollarining yo'li deb ataladi.
4. Sen-Jan-Pied-de-Port shahri sayyohlik lagerlari va mehmonxonalar bilan to'la. O'zingiz baho bering: agar 1987 yilda Avliyo Jeyms yo'lidan bor-yo'g'i 1200 kishi yurgan bo'lsa, 2010 yilda allaqachon 300 ming ziyoratchi ba'zan qiyin bo'lgan bu sayohatga qaror qilgan. Sent-Jan-Pied-de-Portdan Pireneylar orqali ikkita yo'l bor. Birinchi marshrut Valkarlos dovoni orqali o'tadi, bu Napoleon Ispaniyani egallashga qaror qilganida tanlagan yo'l. Dovonda Agustiniyaliklarning qadimgi monastiri joylashgan bo'lib, u Pireneydagi eng qadimgi monastiridir; Ikkinchi yo'l Roncesvalles darasi orqali o'tadi, ammo yomon ob-havo sharoitida bu erda qishda qor ko'chkilari va yozda toshlar tez-tez uchraydi, ko'plab ziyoratchilar dovon orqali birinchi yo'lni tanlashadi.
Men ertalab soat oltida uyg'ondim, Mikel va Karol eshitmasliklari uchun darhol signalni o'chirib qo'ydim, oshxonada gazak yedim, tayyorlandim va eshikni orqamdan qulflab tashqariga chiqdim. Mikel kalitni darvozadagi pochta qutisiga tashlashni so'radi. Lekin negadir darvozani ocholmadim. Har qanday ko'proq yoki kamroq nostandart qulf meni chalkashtirib yuborishi mumkin. Turib, buni tushunishga vaqt yo'q edi, shuning uchun men ryukzakni panjara ustiga tashladim, o'zimning ustiga chiqdim va kalitlarni pochta qutisiga qo'ydim.
Metroga yetib borish uchun bor-yo'g'i bir necha daqiqa kerak bo'ldi, chiptani kecha sotib olishdi. Men bemalol avtovokzalga yetib bordim, Pamplonaga boradigan avtobus qayerdan ketayotganini bilib oldim, haydovchiga oldindan bosilgan chiptani berib, ichkariga chiqdim. Men ajoyib joyga ega bo'ldim - o'ngdagi birinchisi, hamma narsa aniq ko'rinadi.
Men Ispaniyada jamoat transportini juda yaxshi ko'raman! Yo'llar zo'r, avtobuslar va poezdlar qulay, aylanib o'tish juda yoqimli. Erta tong umuman mening vaqtim emas, lekin bu vaqtda hamma narsa qanchalik go'zal, ayniqsa siz Basklar mamlakati bo'ylab sayohat qilsangiz.
Nega basklar bunday g'alati tilga ega? Nega ular Pamplona Iruña deyishadi?.. Ritorik savollar.
Pamplonada men keyingi avtobusga to'rt soatdan ko'proq vaqt qoldim. Men sumkamni omborxonaga qoldirib, sayrga chiqdim. Internet va Google xaritalari bilan yaxshi! Men markaz qayerda va har xil attraksionlar borligini ko‘rib, u yerga bordim.
Men qilgan birinchi narsa "Encierro" deb nomlangan yodgorlikni topdim.
Encierro - buqalarni qalamdan qo'yib yuborish va panjara bilan o'ralgan ko'chalar bo'ylab ulardan qochish odati. Pamplonada bu iyul oyida San-Fermin festivalida bir hafta davomida o'tkaziladigan juda mashhur tomosha. Har xil rakurslardan suratga olib, aylanib yurdim.
Qanday jirkanch narsa: Barselonada men uch kun davomida ushbu brendning poyabzallari qayerda sotilishini qidirdim, keyin esa yaqinda o'tib ketayotganimda do'konga duch keldim! Eh. Agar bagaj og'irligini qat'iy nazorat qilmaganda edi, men, albatta, sotib olmasdan ketmagan bo'lardim. Taqdir emas.
Tushga yaqinlashib qolgandi. Men cherkovga bordim.
Keyin telefonimga qaradim va u yerda Qal'a degan boshqa attraksion borligini bilib oldim. Men u erga bordim.
Qal'a - bu juda ta'sirli o'lchamdagi beshburchak shaklidagi qal'a, ammo hozir u qal'a emas, balki parkdir.
Men allaqachon bir oz och qolganimni angladim, shuning uchun markazga qaytib, bir nechta pintxos buyurtma berdim. Bu, albatta, haqiqiy Bask gazaklari emas, lekin ular ham juda yaxshi. To'ldirilgan dengiz kirpisi (po'stlog'i yoki qobig'i yoki nima deyilsa, qattiq va yeb bo'lmaydigan) va ikkinchisida nima borligini eslay olmayman.
Aytishim kerakki, bu men uchun uzoqqa cho'zilmadi, shuning uchun men supermarketda ovqat va katta ko'chada bir necha bo'lak murabbo sotib oldim.
Men yana Camino belgilariga e'tibor qaratdim va bu safar men ularni diqqat bilan ko'rib chiqdim, chunki men boradigan yo'l shu edi. Men yana Pamplonaga qaytaman. Men Camino bo'ylab bir oz yurdim va keyin avtobus bekatiga qaytdim.
Bu erda yo'lovchilarning aksariyati ziyoratchilar ekanligi allaqachon sezilib turardi. Ko'pchilikda katta hajmli ryukzaklar, ba'zilarida esa hassalar bor edi. Vaqti-vaqti bilan frantsuz nutqi eshitildi - bular, ehtimol, Pamplonaga uyga qaytgan oddiy mehmonlar edi. Men yana derazadan yaxshi ko'rinish oldim va o'zimni undan uzoqlashtira olmadim.
Avtobus Ronsvallesda qisqa vaqt to'xtadi, yana bir nechta odamni oldi va ilon yo'l bo'ylab chegara tomon yurdi. Aytish kerakki, manzaralar ta'riflab bo'lmaydigan go'zallikka ega edi: baland tog'lar va o'rmon bilan qoplangan daralar. Avtobus shiddat bilan pastga aylanib, vaqti-vaqti bilan aylanardi va men jiddiy asabiylashdim, orqamga qaradim va ertaga yuklangan velosipedda orqaga chiqishim kerakligini angladim. Balandlikdagi o'zgarishlar juda muhim edi. Nihoyat biz chegarani kesib o'tdik, u deyarli eng pastda edi va men signalni yo'qotdim. Ko‘p o‘tmay oldimizda Fransiyaning yashil o‘tloqlari ochildi va nihoyat biz Sen-Jan-Pi-de-Portga kirdik. Men u yerda bo'lganman!
Shahar menda katta taassurot qoldirdi. Bu juda kichik, aholisi bir yarim ming kishiga yaqin, lekin rasmga o'xshaydi. Bu juda oqlangan, asosiy ko'chalarda rangli bayroqlar osilgan.
Mening albergimga kirish.
Men narsalarimni tashlab, pul to'ladim va yurishga ketdim. Yo‘lning narigi tomonida bosh ziyorat idorasi bor edi, u yerda men ishonchnoma – ziyorat guvohnomasini berdim. Biror joyda ovqatlanish yoki uxlash uchun to'xtaganingizda, siz o'sha joyga sana (kuniga kamida ikki marta) muhr qo'yasiz va shu bilan siz Camino bo'ylab haqiqatan ham yurganingizni isbotlay olasiz. Ular zudlik bilan ofisga mening birinchi muhrimni qo'yishdi va shu bilan birga ular menga marshrut, qishloqlar orasidagi masofa, yo'l bo'ylab alberglarning manzillari va telefon raqamlari, balandlik o'zgarishi va boshqa bir qancha foydali ma'lumotlar bilan qog'ozlarni berishdi.
Hamma joyda suvenirlar sotiladi. Men hech narsa sotib olmadim, endi Frantsiyadan hech narsa yo'qligidan afsusdaman.
Men suratga olingan joyni ish stolimdan topdim! Albatta, bu men uchun juda chiroyli bo'lmadi, lekin bu meniki.
Xuddi shu ko'prikdan bu ko'prikgacha ko'ring:
Men yana cherkovga qaradim. Bu ko'prik yaqinida.
Men turli do'konlarni, ayniqsa ziravorlar do'konlarini aylanib chiqdim. Kechki ovqat vaqti yaqinlashib qoldi va yashash sharoitiga ko'ra kechki ovqatni alberga o'tkazish kerak edi. Gap shundaki, har safar egasi mehmonlarni bir-biri bilan tanishtiradi, ularga ertak aytib berishga imkon beradi, umuman olganda, ularni Camino ruhiga tayyorlaydi. Ko'pincha, keyinchalik birgalikda davom etadigan kompaniyalar tuziladi. Umuman olganda, hamma narsa ajoyib tarzda tashkil etilgan, garchi ikkinchisi men uchun ahamiyatsiz edi, chunki men velosipedda yolg'iz edim.
Biz ayvonda ayvon ostida to'planib, stol atrofida o'tirdik. Egasi bizni o'zimizni tanishtirishga va o'zimiz haqimizda aytib berishga taklif qildi. Kim yo'q edi! Juda ko'p frantsuzlar, bir-ikki nemislar, venger, avstraliyalik, Kaliforniyalik amerikalik ayol, chuqur nafaqaga chiqqan... Lekin ispanlar yo'q edi, afsus. Stolda ular frantsuz, ingliz va ispan tillarida gaplashishdi, egasi bu tillarning barchasida gaplashdi va kerak bo'lganda tarjima qildi.
Ovqatning o'zidan men eng ko'p shirinlikni eslayman, ispaniyalik arroz con leche - sutli guruch. Men buni hech qachon sinab ko'rmaganman va uning mustahkamligi va juda jozibali ko'rinishi tufayli menga yoqmasligiga ishonchim komil edi. Ammo bu haqiqatan ham mazali bo'lib chiqdi! Bu salqin, shirin va dolchin edi.
Kechki ovqatdan so'ng, men nihoyat velosipedni batafsil tekshirishga va menga kerak bo'lgan hamma narsani yig'ishga qaror qildim. Voy... Men bir zumda sarosimaga tushdim. Pedallar juda g'alati bo'lib chiqdi (yarim avtomatik), ular noto'g'ri vidalanmadi, oldida sim bo'lagi chiqib qoldi... Men asboblar bilan alforni varaqladim, u erda hech narsa yo'q edi! Men o'rindiqda jel yostig'ini topdim va uni qo'ydim. Hech bo'lmaganda men u bilan shug'ullanganman. Qolganlariga kelsak, yordam chaqirishga majbur bo'ldim.
Frantsuzlardan biri Jan-Lyuk, ko'proq yoki kamroq tushunadigan velosipedlar va ingliz tilida so'zlashadigan ayol ham menga yordam berdi, u qayerdan ekanligini eslay olmayman. Biz atrofga to'planib qoldik. Jan-Lyuk uzilgan simi velosiped kompyuteriga olib borishini ko'rsatdi va u ishlamasligini aytdi, lekin bu muhim emas. Ma'lum bo'lishicha, pedallardan biri teskari yo'nalishda vidalanishi kerak edi, shuning uchun bu men uchun ishlamadi. Pedallar o'z o'qi atrofida erkin aylanardi va men ularni tekis yuzaga qadam qo'yishim uchun joylashtirishim kerak edi, chunki mening poyabzalim velosiped uchun mos emas edi.
Aytishim kerakki, men bu notanish velosipedga qaradim va haqiqiy vahima ichida edim. Ha, men aqldan ozganman - qariyb sakkiz yuz kilometr haydash va hatto tog'lardan o'tish! Ertaga men hayotimda birinchi marta ushbu changyutgichning ruliga o'tiraman va men butun sayohatning eng qiyin bosqichlaridan biriga duch kelaman! Va men o'zimni nimaga aylantirdim ...
Fransiyadagi Saint-Jean-Pied-de-Port haqida sayyohlar uchun foydali ma'lumotlar - geografik joylashuvi, turistik infratuzilmasi, xaritasi, arxitektura xususiyatlari va diqqatga sazovor joylari.
Saint-Jean-Pied-de-Port - Akvitaniya mintaqasining Pireney-Atlantika departamentida joylashgan shahar. U mintaqaning Shimoliy (Frantsiya) Basklar mamlakati deb ataladigan qismida joylashgan. Shahar Ispaniya chegarasi yonida, Biskay ko'rfazi qirg'og'idan 50 kilometr uzoqlikda joylashgan. Eng yaqin yirik shaharlar - Pamplona, Biarritz va Tuluza.
O'rta asrlarda Sen-Jan-Pied-de-Port "Frantsuz qirollari yo'li" deb nomlangan ziyorat yo'lining shoxlaridan birida joylashganligi sababli shuhrat qozongan. Bu yo'l Avliyo Jeyms yo'li deb ham ataladi va Avliyo Jeymsning qoldiqlari saqlanadigan ma'badga olib boradi. U Ispaniyaning Santyago de Kompostela shahrida joylashgan. Xristianlar ziyoratgohi tufayli shahar katolik dunyosida Rim va Quddus shaharlari bilan bir xil ahamiyatga ega bo'ldi. Yodgorliklar bilan kema ustidagi sobor 10-asr oxirida qurilgan. Ziyorat yo'li Pireney tog'lari orqali o'tadi va Avliyo Jeyms Ispaniyaning homiysi hisoblanadi.
Bir vaqtlar Angliya qiroli Eduard I, Frensis Assiziy, rassom Yan van Eyk, Rim papasi Ioann Pavel II, yozuvchi Paulo Koelo ziyoratchilar yo‘lidan yurishgan. Shaharning ziyorat bilan bog‘liq diqqatga sazovor joylari qatoriga 1998-yildan beri YuNESKO tomonidan himoyalangan Avliyo Jeyms darvozasi, shuningdek, ziyoratchilar uchun pushti-kulrang qumtoshdan qurilgan ziyoratchilar uylari kiradi. Mahalliy afsonalarga ko'ra, Santyago-de-Kompostela yo'lida sayohatchilar Avliyo Jeymsning belgisi hisoblangan Somon yo'li orqali boshqariladi.
Sen-Jan-Pied-de-Port shahrining tarixi ham ingliz qiroli Richard Arslon yurak nomi bilan bog'liq. Uning buyrug'i bilan shahar 12-asrda tashkil etilgan bo'lib, u Navarra qirolligining chegara postiga aylandi. Keyinchalik u Quyi Navarrning poytaxti boʻlib, 1790 yilda frantsuz departamenti tarkibiga kirdi.
Shahar qal'asi ikki marta rekonstruksiya qilingan: 17-asrning birinchi yarmida qal'aga aylantirilgan, 18-asrda esa mashhur harbiy muhandis va arxitektor Vauban tomonidan mustahkamlangan. Shahar qal'asining o'lchamlari hayratlanarli - ularning uzunligi 600 metr va kengligi 150 metr.
Shahardan unchalik uzoq bo'lmagan joyda 8-asrda yashagan ritsar Rolandning o'limi joyida o'rnatilgan yodgorlik toshini ko'rishingiz mumkin. Roland o'limidan oldin Roncesvalles darasida Saracens bilan jangda vafot etdi, ritsar yordam chaqirib, shox chaldi; Roland hikoyasi bugungi kungacha frantsuz eposi asarlari shaklida saqlanib qolgan.
