Mikroavtobus Parnas fuqarolik prospekti. Mega Parnas savdo markaziga qanday borish mumkin

Mikroavtobus K2-MEGA: marshrut, jadval va to'xtash joylari

Mikroavtobus K2-MEGA (yo'nalish: "Mega-Parnas" Tk‎→ "Grajdanskiy prospekt" metro bekati): "Mega-Parnas" Tk dan Sankt-Peterburggacha bo'lgan 2 bekat. Metro "Grajdanskiy prospekti".

K2-MEGA mikroavtobusi - keyingi hafta jadvaliga umumiy nuqtai: 07:50 da ishlay boshlaydi va 23:05 da tugaydi. Bu hafta ish kunlari: dushanbadan jumagacha.

Haqiqiy vaqtda yangilangan jadvallarni, shuningdek, xaritada harakatlanish tartibini ko'rish uchun istalgan K2-MEGA mikroavtobus stantsiyasini tanlang.

Tez-tez so'raladigan savollar K2-MEGA

K2-MEGA mikroavtobusi qachon ishlaydi?

K2-MEGA mikroavtobusi yakshanba, dushanba, sesshanba, chorshanba, payshanba, juma, shanba kunlari soat 07:50 da ishlay boshlaydi.

K2-MEGA mikroavtobusi qachon yurishni to'xtatadi?

K2-MEGA mikroavtobusi yakshanba, dushanba, sesshanba, chorshanba, payshanba, juma, shanba kunlari soat 23:05 da ishlashni to'xtatadi.

K2-MEGA mikroavtobusi qachon keladi?

Mikroavtobus ko'chasi qachon keladi? "Grajdanskiy prospekti" metro bekati. - "Mega-Parnas" TK? Real Time jadvali uchun va Sankt avtobusning to'liq jadvalini ochish uchun. "Grajdanskiy prospekti" metro bekati. - Sizga eng yaqin bekat uchun "Mega-Parnas" TK

K2-MEGA mikroavtobusining to'xtash joylari ro'yxati

Tk "Mega-Parnas" St. Metro "Grajdanskiy prospekti"

K2-MEGA mikroavtobusi uchun ko'chalar ro'yxati

Ta'lim istiqbollari

Mikroavtobus K2-MEGA: jadval

K2-MEGA mikroavtobusi: liniya dushanbadan jumagacha ishlaydi. Oddiy ish vaqti: 07:50 - 23:05

K2-MEGA (tijorat avtobuslari)

K2-MEGA mikroavtobusining birinchi bekati - Tk "Mega-Parnas" va oxirgi bekat - Sankt-Peterburg. Metro "Grajdanskiy prospekti". K2-MEGA yo'nalishi (Yo'nalish: Tk "Mega-Parnas"‎→ "Grajdanskiy prospekt" metro bekati) dushanbadan jumagacha ishlaydi.

Qo'shimcha ma'lumot: K2-MEGA yo'nalishida faqat 2 ta stantsiya mavjud va sayohat davomiyligi taxminan 9 daqiqa.

Siz ko'p minasizmi? 460 milliondan ortiq foydalanuvchi nima uchun jamoat transporti uchun eng yaxshi dastur Moovitga ishonishini bilib oling. Moovit Tijorat avtobuslari marshrutlarini, real vaqt rejimida mikroavtobuslar harakatini, Sankt-Peterburg uchun marshrut xaritalarini taklif etadi, shuningdek, eng yaqin K2-MEGA mikroavtobus bekatini topishga yordam beradi. Internet yo'qmi? K2-MEGA mikroavtobusining yo'lda o'zingiz bilan olib ketishi uchun oflayn PDF xaritasi va mikroavtobuslar jadvalini yuklab oling.

Joylashuvingizdan kerakli ko'cha yoki uygacha siz uchun maqbul bo'lgan jamoat transporti yo'nalishlarini, shuningdek, piyoda yurish uchun avtomobil, velosiped va piyoda marshrutlarini qidiring va yarating.

Transportni tanlang:

Jamoat transporti Avtomobilda Velosiped Piyoda

Xaritada marshrutni ko'rsatish

Shahar xaritasida marshrut.

Siz Moskvadagi ma'lum bir ko'chaga yoki uyga qayerga borishni yoki qanday qilib borishni so'rayapsizmi? Javob juda oddiy, bizning veb-saytimizdagi sayohatni rejalashtiruvchidan foydalanib, shahar bo'ylab optimal yo'nalishingizni toping. Bizning xizmatimiz siz uchun Moskva shahri bo'ylab sizning manzilingizdan boradigan joyingizgacha sayohat qilishning 3 tagacha variantini topadi. Marshrutlar bilan xaritada batafsil ma'lumot tugmasini (boshlash belgisi) bosing va sayohat variantlarining batafsil tavsifiga o'ting. Barcha yo'nalishlar uchun qatnov vaqti tirbandlik, avtobuslar, mikroavtobuslar va boshqa jamoat transporti raqamlarini hisobga olgan holda ko'rsatiladi.

Mashhur marshrutlar:

• DAN: Moskva, 3-Vladimirskaya 9 - TO: Moskva, Bolshaya Gruzinskaya ko'chasi, 20;
• dan: Moskva, Pyatnitskaya ko'chasi, 33-35s1 - TO: Moskva, Bolshaya Gruzinskaya ko'chasi, 62;
• dan: Moskva, Mira prospekti 124 - TO: Moskva, Bolshaya Gruzinskaya ko'chasi, 69;
• FROM: Moskva, metro 1905 goda - TO: Moskva, Bolshaya Dekabrskaya ko'chasi, vl13;
• DAN: Moskva, Novoyasenevskiy prospekti, 1Bk1 - TO: Moskva, Bolshaya Dorogomilovskaya ko'chasi, 9k2;

Bizning saytimiz foydalanuvchilari tez-tez so'rashadi, masalan: "Avtobus bekatidan kasalxonaga qanday borish mumkin?" va h.k. Biz hamma uchun maqbul marshrutni topishni osonlashtirishga qaror qildik.

Oldindan ishlab chiqilgan marshrut bo'ylab haydash - bu notanish joylarda paydo bo'lishi mumkin bo'lgan muammolarni bartaraf etish va yo'lning kerakli qismini imkon qadar tezroq engib o'tish. Tafsilotlarni o'tkazib yubormang, yo'l va burilishlar uchun xaritani oldindan tekshiring.

Sayohatni rejalashtirish xizmatidan foydalanib, siz marshrutning boshi va oxirini kiritishingiz kerak, so'ngra "Xaritada marshrutni ko'rsatish" tugmasini bosing va siz bir nechta marshrut variantlarini olasiz. Eng mosini tanlang va harakatni boshlang. Marshrutni rejalashtirishning to'rtta usuli mumkin - shahar jamoat transportida (shu jumladan mikroavtobuslarda), avtomobilda, velosipedda yoki piyoda.

25/08/2017

Grajdanka aholisi mikroavtobuslarni Smolniy transport qo‘mitasi qarori bilan olib tashlangan Prosveshcheniya prospektiga qaytarishni talab qilmoqda. Rasmiylar va shaharshunoslarning ta'kidlashicha, mikroavtobuslar o'tmishdagi narsadir;

IN Yozning oʻrtalarida “Transport tashkilotchisi” davlat muassasasi tomonidan shahar shimolidagi avtobuslar harakatiga tuzatishlar kiritilib, barcha mikroavtobuslar Prosveshcheniya prospektidan olib tashlandi. Grajdanka va Parnasni bog‘laydigan 121-sonli mikroavtobus harakatini to‘xtatdi. Yo‘nalishda faqat bir xil raqamdagi katta avtobus qoladi. Xuddi shunday 199-sonli mikroavtobus ham Prosveshcheniya shoh ko‘chasi bo‘ylab harakatlanadi, endi aylanma yo‘llar bo‘ylab parallel harakatlanadi. Ikkala yo'nalishga ham Third Park avtomobil kompaniyasi xizmat ko'rsatadi. Lextusi qishlog'iga (Bars-2 kompaniyasi) 205-sonli avtobus yo'nalishini deyarli o'zgartirmadi, lekin u Prosveshcheniya prospekti bo'ylab ham harakatlanadi va yo'lning bir qismi Suzdalskiy prospekti bo'ylab harakatlanadi. 108-mikroavtobus Parnasdan Grajdanskiy prospektigacha harakat qilgan, ammo endi u faqat Parnasga xizmat qiladi va aylanma yo‘nalishga aylanadi. Va uni yana bir dumaloq mikroavtobus kutib oladi - ilgari Prospekt Prosveshcheniyadan Novaya Oxta mikrorayoniga boradigan 214.

Shikoyatlar darhol Smolniyga, asosan 121 va 214-yo'nalishlarning sobiq yo'lovchilaridan tushdi. Pensionerlardan ham minnatdorchilik bildirildi: ularga avtobuslarning tez-tez qatnovi va kerakli joyda to‘xtab turishi yoqdi (mikroavtobuslar butun bekatni egalladi, katta avtobuslar esa ikkinchi qatorda to‘xtadi).

Hammasi bo'lib 50 ta avtomobil ikkita o'zgartirilgan yo'nalishda harakat qildi, ular har 15 daqiqada bir marta harakat qilishdi, ya'ni ular kuniga 60 dan ortiq reyslarni amalga oshirdi. Agar mikroavtobuslarning har biri kamida 20 nafar yo'lovchini tashish imkoniyatiga ega bo'lsa, ular birgalikda kuniga 6 mingga yaqin odamni tashishdi. Endi esa ular avtobus va tramvaylarda yurishlari kerak.

Shimolliklarga tasalli berish uchun 121-sonli avtobus yo'nalishi Jenya Egorova ko'chasidan Cherkasovgacha uzaytirildi va bir nechta qo'shimcha avtobuslar qo'shildi va 100-sonli tramvay yo'nalishiga bir nechta qo'shimcha vagonlar ajratildi: hozir ularning soni 35 ta, 28 tasi uzun, 3 tasi - bir vaqtning o'zida 300 ta yo'lovchini tashishga qodir.

Yo'nalish o'zgarganidan bir oy o'tgach, Transport qo'mitasi o'z yutuqlari haqida hisobot berdi: 121-avtobus va 100-tramvay nihoyat daromadli bo'ldi. Yo‘lovchilar qulayligi haqida hech narsa deyishmadi. Ularning aytishicha, tramvay kutish vaqtini 3-4 daqiqaga qisqartirishga harakat qilmoqda. Biz virtual xaritada bu qanday ishlashini kuzatdik: bu muvaffaqiyatli bo'lganga o'xshaydi. Shuningdek, ular tramvaylar harakatiga xalaqit beradigan aylanuvchi vagonlarni olib tashlashga harakat qilmoqda. Hozircha tramvayga ustunlik bermaganlar maxsus reydlar vaqtida ta’qib qilinmoqda: ular yaqinda Ma’rifat va madaniyat chorrahasida amalga oshirilgan. Ammo kelajakda Ma'rifatdan bir nechta chapga burilishlar rasman taqiqlanadi.

Umuman olganda, Smolniy tramvay mikroavtobuslarga qaraganda ancha samaraliroq ekanligiga ishontirmoqda: bir soat ichida u yarim kunda ikkala mikroavtobusdan ham ko'proq odamni tashishi mumkin. Ammo urbanistlar "xabar yozish" so'zini ishlatishadi - bu transfersiz sayohatni anglatadi. Yo'lovchining marshrutda qancha pul o'tkazmalari kam bo'lsa, uning sayohati shunchalik qulay bo'ladi va bu fuqaro shaxsiy avtomobiliga o'tmaslik ehtimoli shunchalik yuqori bo'ladi. Metrodan metroga qatnovchi avtobus yoki tramvay aholi turar joylariga kirmaydi, bu esa yozishmalar soni ortib borayotganini bildiradi. Novaya Oxta aholisi buni eng qattiq his qilishdi. U yerda maktab yoki bog‘cha yo‘q, demak, bolalarimizni shaharga olib borishga majburmiz. Va Transport tashkiloti veb-saytida buni qanday qilish kerakligi yozilgan: Grazhdansky Prospekt metro bekatida poezdlarni almashtirish. Bu yosh maktab o'quvchilari uchun ham, aravachali onalar uchun ham juda qulay.

Biz Vyborg va Kalinin tumanlari ta'lim qo'mitalariga so'rov yubordik, - deydi "Transport tashkilotchisi" davlat muassasasi matbuot kotibi Roman Agapitov. - Ular Novaya Oxtadan nechta bola o'qishini so'rashdi. Kalininskiy tumanida - 600. Vyborgskiy tumanida esa faqat oltitasi bor. Xo'sh, nima - ular uchun butun bir mikroavtobus ketsin? Biz 61-sonli mikroavtobusni Kalininskiy tumani tugaydigan Madaniyat prospektigacha uzaytirdik. Kuz boshlansa, ko‘ramiz, balki 83-ni uzaytirarmiz. Bastakorlar ko‘chasidagi shikoyatlarni ham qanoatlantirdik: u yerdagilar metroga to‘g‘ridan-to‘g‘ri aloqa yo‘qligini aytishdi. Endi u yerga 199-sonli mikroavtobus qatnaydi. Qolgan shikoyatlar ko'rib chiqilmadi. Nima qila olasiz, hamma bir vaqtning o'zida o'zini yaxshi his qilishi uchun optimallashtira olmaysiz. Odamlar mikroavtobusni eng yaqin qutbda ushlab olishlariga o'rganib qolgan, ammo bu odatdan voz kechish vaqti keldi.
Tijorat yo'nalishlariga xizmat ko'rsatuvchi transport kompaniyasi Smolniyning qaroriga xotirjam munosabatda bo'ldi. Ularning ta'kidlashicha, shahar avtobuslari hali ham samaradorlik bo'yicha tijorat avtobuslari bilan taqqoslanmaydi: ular hech qachon 2-3 daqiqalik interval bilan harakatlanmaydi va metro yopilgandan keyin o'z ishini tugatmaydi. Tashuvchilar vitse-gubernator Albinga nisbatan shikoyat qilmoqdalar, u shunchaki bosh direktorlarni chaqirib, ularni bir fakt bilan to'qnashdi: bir hafta ichida barchangiz Prosveshcheniya prospektini tark etasiz. Shoshilinch sur'atda, bir hafta ichida haydovchilarni tayyorlash va avtomobillarga marshrutlar bilan yangi stikerlarni yopishtirish kerak edi. Endi esa haydovchilar yo‘lovchilarning marshrut o‘zgarishi haqidagi shikoyatlarini har kuni tinglaydilar.

Biz suhbatlashgan shahar aholisining barchasi mikroavtobuslar Yevropa shahri uchun sharmandalik ekanligini va undan qutulish kerakligini aytishdi. Nevskiy va Ligovskiydan mikroavtobuslar olib tashlandi - hech kim shikoyat qilmayapti. To'g'ri, o'sha urbanistlar qulay shahar ko'p markazli bo'lishi kerakligini aytishadi. Bular. ish o‘rinlari va madaniy-maishiy obyektlar nafaqat markazda, balki tumanlar ham bir-biriga bog‘langan bo‘lishi kerak. Ammo Sankt-Peterburg uchun bu hali ham haqiqatdan ko'ra ko'proq orzulardir.

Mavjud transport tizimi 70-yillarda qurilgan va o'sha paytdan beri deyarli o'zgarmadi, shunchaki skeletda yangi joylar o'sib chiqdi ", deydi Timofey Volotskiy, ITMO Dizayn va Urbanizm instituti OTS laboratoriyasining loyiha menejeri va "Timofey Volotskiy. Go'zal Peterburg" harakati. - A nuqtadan B nuqtasiga o'tish qobiliyatini ta'minlash uchun mo'ljallangan. Va nuqta printsipini emas, balki uzatish tamoyilini amalga oshirish kerak.

Timofey Volotskiyning so'zlariga ko'ra, Smolniyning harakatlari shoshqaloqlik bilan amalga oshirilgan bo'lishi mumkin, ammo yo'nalish umuman to'g'ri edi: yo'llarda mikroavtobuslarning ko'p bo'lishi biz uchun mos emas.

Bu yerda mehnatni tashkil etish yomon, buxgalteriya hisobi kulrang, mikroavtobuslarning o‘zi muntazam yo‘lovchi tashish uchun mo‘ljallanmagan. Oxirgi chora sifatida siz ularni uzoq chekkada, engil yuklangan marshrutlarga qo'yishingiz mumkin. Va ular bilan katta magistrallarda shahar transportini takrorlamaslik. Bu erda, Krasnoyarskda bir vaqtning o'zida 40 ta marshrut harakatlanadigan ko'chalar bor - bu ergashadigan misolmi? Ha, ko'p shikoyatlar bor, lekin ular Kantemirovskayadagi ajratilgan yo'lakdan ham shikoyat qilishdi, ammo hozir hamma buni tan oladi. Shikoyatlarsiz to'g'ri qaror bo'lmaydi. Biroq, u hali ham hamma uchun mos emas.

Urbanika instituti eksperti Ilya Reznikovning aytishicha, mikroavtobuslardan butunlay xalos bo'lgan shaharlar - masalan, Qozon go'zallashgan va o'zini ajoyib his qilmoqda.

Men buni o'lchab ko'rdim - mikroavtobus tramvaydan sekinroq yuradi, chunki u har bir uyda to'xtaydi. 90 daqiqalik chipta paydo bo'lishi bilan siz qandaydir tarzda transferlar haqida o'ylamasligingizni ham payqadim. Evropa shaharlarida men doimiy ravishda yo'l harakati qoidalarini ko'rib chiqdim, sayohat uchun qo'shimcha uch evro to'lamaslik uchun buni qanday qilish kerak edi, keyin men uchun bir soat ichida ikkinchi va uchinchi sayohatlar bepul ekanligini esladim va men xotirjamlik bilan o'zgardim. poezdlar. Agar bizning 90 daqiqalik chiptamizdan foydalanish oson bo'lsa, bu hozir emas, odamlarga bu ko'plab tijorat transport yo'nalishlari kerak bo'lmaydi.

Ammo hozircha shaharliklar mikroavtobuslarni yo'q qilishning kelajakdagi foydasini qadrlashmagan. Change.org veb-saytida 121-yo'nalishni qaytarishni so'rab petitsiya paydo bo'ldi va transport forumlarida norozilik bildirildi.

“Biz raqobatchilarni - mikroavtobus operatorlarini chiqarib tashladik. Davlat transportini tejash kerak, deyishadi. Va odamlar uch marta ko'proq sayohat qilishlari muhim emas.

“205-yo‘nalish Toksovo yo‘nalishidagi aholi punktlarini shahar bilan bog‘laydigan yagona yo‘nalishdir. Minglab odamlar har kuni ishga borish uchun undan foydalanadilar. Marshrutdan chiqarilgan Prosveshcheniya prospektidagi sayt katta talabga ega edi, ammo Suzdalskiydagi garajlar yo'q edi. Ammo kimdir aqlli odamlarni garajlarga olib borish kerak, yoki ikki marta to'lashga majbur qilish kerak deb qaror qildi.
"Va Suzdalda do'konlar yo'q, ularning barchasi Prosveshcheniyada. Bu degani, buvilar to‘ldirilgan sumka bilan butun blok bo‘ylab sudrab yurishadi”.

Biroq, norozilarga e'tiroz bildiradigan forumdoshlar ham bor (balki, ular Smolniyda ishlaydilar yoki chin dildan yozadilar): "Ijtimoiy transport normal ishlashga qodir, uni tepish va bombardimon qilish kerak. shikoyatlar. Mikroavtobuslar esa statistikani buzib, norozilikni xiralashtiradi. Agar mikroavtobus bo‘lmaganida, qo‘mita shikoyatlar bilan to‘lib-toshgan bo‘lardi va tushishning iloji bo‘lmasdi”.

Shahar aholisining noroziligining eng yuqori nuqtasi sentyabr oyida bo'ladi: ko'pchilik hali ham ta'tilda va ta'tilda. .

Mega Parnas Sankt-Peterburgdagi eng yirik savdo markazlaridan biri bo‘lib, 200 dan ortiq do‘konlarni bir tom ostida birlashtiradi. Shuningdek, turli banklarning ko'plab filiallari, kafelar, sayyohlik agentliklari, brend do'konlari va go'zallik salonlari mavjud. Shuningdek, konkida uchish maydonchasi va kinoteatr ham bor! Ushbu noyob bino 2002 yilda qurilgan, maydoni 148 000 kv.m. Egizak akasi bor - "Dybenko".

Ushbu savdo markazi sifatli va qiziqarli vaqtni o'tkazish uchun yaratilgan bo'lib, biznesni zavq bilan uyg'unlashtiradi. Xarid qilish, o'yin-kulgi va muammolarni bir joyda hal qilish. Uning tomi ostida eng yirik do'konlar joylashgan: IKEA, OBI, AUCHAN va boshqalar.

Manzil: Sankt-Peterburg, Engelsa prospekti, Mega Parnas

Xaritada "Mega Parnas" savdo markazi (yo'nalish)

Mega Parnas savdo markaziga yo'nalishlar

Sankt-Peterburgning har bir aholisi va har qanday sayyoh bu ajoyib majmuaga kirishi kerak. Gigant, noyob tuzilishga erishishning bir necha yo'li mavjud.

Metro

Savdo markazidan besh kilometr uzoqlikda Prospekt Prosveshcheniya metro bekati joylashgan. Fuqarolarga qulaylik yaratish maqsadida muassasaning markali logotiplari tushirilgan bepul avtobuslar Mega Parnasdan vokzalgacha va orqaga har o‘n daqiqada qatnaydi.

Ammo Grazhdansky Prospekt stantsiyasi Parnassusdan uch yarim kilometr uzoqlikda joylashgan. Bu yerdan bepul avtobuslar ham ishlaydi, lekin har yigirma daqiqada. Mega-dan oxirgi transport metroga 23:40 da boradi. Shunday qilib, siz uzoq vaqt yurishingiz mumkin, chunki Parnasning dam olish kunlarida ish vaqti 23:00 gacha, ish kunlari esa 22:00 gacha.

Agar siz adashib qolsangiz yoki sarosimaga tushsangiz, albatta politsiyachini topib, to'xtash joyi, yo'nalishlari va hokazolarni so'rashingiz kerak. Shuningdek, siz gazeta do'konlari sotuvchilaridan olingan ma'lumotlardan foydalanishingiz mumkin. Bu erda uyaladigan hech narsa yo'q.

Avtobusda

104-sonli avtobuslar savdo markaziga va undan keyin transportni ta'minlaydi. Marshrut Zhenya Egorova ko'chasidan Prospekt Prosveshcheniya metro bekatigacha, so'ngra Pargolovo, Osinovaya Roshcha, Yukki yo'nalishi bo'ylab Mega Parnas savdo markaziga boradi. Yakuniy bekat Parnas metro bekati bo'ladi.

Ammo 148-raqam boshqa yo'ldan boradi, Parnas metro bekatidan boshlab ko'cha bilan tugaydi. Zhenya Egorova. Narxi 30 rubl, barcha turdagi imtiyozlar qo'llaniladi. Harakat ertalab soat 05:00 dan kechasi 00:25 gacha amalga oshiriladi. Har bir transportda kelish vaqti va to'xtash joyi yozma ravishda ko'rsatilgan. Shunday qilib, chet elliklar bundan mustasno, hech qanday savol bo'lmasligi kerak.

Mikroavtobusda

Ko'pgina tijorat mikroavtobuslari ham o'z xizmatlarini ko'rsatadi. Agar bepulga vaqtingiz bo'lmasa, pullikdan foydalanishingiz mumkin:

K-176 o'z harakatini Mega Parnassusdan ertalab soat 8:30 da savdo markazi yaqinidagi to'xtash joyidan boshlaydi. Keyinchalik, Engels prospekti orqali Prospekt Prosveshcheniya metro bekatigacha. Ko'plab ko'chalardan (Akademika Baykova, Vavylovykh, Sofiya Kovalevskaya, Rustaveli, Zamshina, Vlasenko) va prospektlardan (Prosveshcheniya, Svetlanovskiy, Nauki, Piskarevskiy, Severniy) o'tib, Kondratievskiy prospektidan Mettalistov prospektiga qaytadi. Ushbu turdagi transport o'z yo'nalishini soat 22:30 da tugatadi.

K-674- bu avtomobil ertalab soat 8:00 da Toksovodan Kuzmolovo, Enkolovo, Karabelskiy orqali MEGA Parnas yo'nalishi bo'yicha jo'naydi. Keyin u Engels shoh ko'chasi bo'ylab Parnas metro bekatigacha boradi. Ushbu transport 22:00 gacha ishlaydi. Narxi 25-35 rubl. Harakat oralig'i 20-30 minut.

Taksi bilan

Mega-ga mashinada tashrif buyurishning yana bir usuli - bu taksi chaqirish. Savdo markaziga tashrif buyuruvchilar uchun (bu ularning birinchi martami yoki yo'qligi muhim emas) har doim taksilarda yigirma foizlik chegirma taqdim etiladi. Siz shunchaki "Mega" parolini aytishingiz kerak va hammasi!

Mashinada

Mustaqil haydovchilar uchun ushbu "savdo giganti" ga borishning ikki yo'li mavjud: halqa yo'lidan (halqa yo'li) yoki Sankt-Peterburg - Skotnoe yo'lidan. Yo'qolmaslik uchun Internet ilovasi yoki GPS-navigator xizmatlaridan foydalanish yaxshiroqdir.

Mashinaning joylashgan joyini va siz kelishingiz kerak bo'lgan joyni ko'rsatgandan so'ng, tizim ma'lumotlarni qayta ishlaydi, so'ngra maqsad sari to'g'ri va eng qisqa yo'lni ko'rsatadi, bu haydovchining vaqtini va asablarini tejaydi, bu bugungi kunda yo'llarda juda muhimdir.

Va shunga qaramay, Mega Parnas savdo markaziga borishning ko'plab usullari mavjud. Agar siz Sankt-Peterburgga tashrif, ish safari yoki shunchaki o'tayotgan bo'lsangiz, bu noyob muassasaga albatta tashrif buyurishingiz kerak. Agar siz tirbandlikda biroz kutishingiz kerak bo'lsa ham (ular kunning turli vaqtlarida har xil bo'ladi), yaxshi dam olish, qiziqarli fotosuratlar olish va yaqinlaringizga chiroyli suvenirlar va sovg'alar sotib olish imkoniyatini qo'ldan boy berishning hojati yo'q. .

Sizga mos keladigan transportga (avtobus, taksi, metro, mikroavtobus) o'tirish kifoya va tamom! Chiroyli takliflar va unutilmas his-tuyg'ular sizni kutishga majbur qilmaydi!