Yo'lovchi samolyotlari qanchalik tez-tez halokatga uchraydi? Dunyo va Rossiyadagi aviahalokatlar statistikasi Bu yil aviahalokatlar bo'ladimi?

Bombardier Challenger 600 xususiy samolyotining Birlashgan Arab Amirliklaridan (BAA) Istanbulga qulashi oqibatida kamida 11 kishi, sakkiz yo‘lovchi va uch ekipaj a’zosi halok bo‘ldi. Samolyot halokati haqida Eron fuqaro aviatsiyasi maʼmuriyati vakillariga tayanib, Arabiston xabar berdi.

Bombardier mahalliy vaqt bilan 18:50 da radar ekranlaridan g‘oyib bo‘lgan. Guvohlarning xabar berishicha, u Eron markazidagi Shahre Kord shahri yaqinidagi Cheharmehal yoki Baxtiyor viloyatida yiqilgan.

Yerga urilganidan so‘ng samolyot yonib ketdi, qulagan joydan hozir quyuq qora tutun chiqmoqda.

Eron favqulodda xizmatlarining xabar berishicha, samolyot halokatga uchragan hududda qidiruv ishlari boshlangan. Samolyot halokatining ishchi versiyasi yomon ko‘rish sharoitida boshqaruv xatosi hisoblanadi - samolyot tog‘li hududda qulab, toshga urildi. Voqea joyidan olingan suratlarda quyuq tuman qoplagan hudud aks etgan.

Bombardier Challenger 600 - bu qulaylik darajasi yuqori bo'lgan yo'lovchi samolyotlari oilasi. Layner 1978 yildan beri ishlab chiqarilib, ko'plab yaxshilanishlar va modifikatsiyalardan o'tdi. Bir qator samolyotlar AQSh qirg‘oq xavfsizligi xizmatida. Bombardier Challenger 600 19 kishini sig'dira oladi. Fyuzelyaj uzunligi 21 metr, qanotlari kengligi 19,6 metr.

Ish boshlanganidan beri Bombardier Challenger 600 13 marta samolyot halokatiga uchragan - Erondagi halokat 1980 yildan beri 14-halokat bo'ldi.

Halokatlarning aksariyati Qo'shma Shtatlarda sodir bo'lgan - ushbu rusumdagi 8 ta samolyot va ulardan biri angarda yonib ketgan. Falokatlarning aksariyati ekipaj xatosi yoki muzlash tufayli sodir bo'lgan.

Shuningdek, 7 ta hodisa qurbonlar keltirmadi va ushbu samolyot bilan bog'liq eng halokatli halokat 2002 yil yanvar oyida Birmingemda (Britaniya) sodir bo'lib, 5 kishi halok bo'ldi. Samolyot havoga ko'tarilgandan so'ng darhol egilib, muzlash tufayli balandlikni yo'qotdi.

2017-yilda nemis kompaniyasining Bombardier Challenger 600 samolyoti Arab dengizi uzra Airbus A320 uchish trassasidan 300 metr pastda uchib o‘tgan va havo reaktivi tomonidan “tom ma’noda uchib ketgan”. Biznes-jet "havoda qulab tusha" boshladi, ammo uchuvchilar taxminan 3 km balandlikni yo'qotib, samolyot nazoratini tiklab, uni okean yuzasiga qo'ndirib, vaziyatni tuzatishga muvaffaq bo'lishdi. Hodisa oqibatida hech kim halok bo‘lmadi, biroq yiqilish vaqtida ko‘p yuk ko‘rgani uchun samolyotni bekor qilishga to‘g‘ri keldi.

Eron tog‘larida yuz bergan tabiiy ofat 2018-yil fevral oyi boshidan beri sodir bo‘lgan ikkinchi falokat bo‘ldi. 18-fevral kuni ertalab Iran Aseman Airlines aviakompaniyasining ATR 72 yo‘lovchi samolyoti Eron g‘arbida Isfaxon viloyatining Semirom shahri yaqinida qulab tushdi va bortdagi 66 kishi halok bo‘ldi.

Eron layneri bortida 60 nafar yo‘lovchidan tashqari ikki nafar styuardessa, ikki nafar xavfsizlik xodimi, shuningdek, uchuvchi va uchuvchi yordamchisi bo‘lgan. Samolyot mahalliy vaqt bilan soat 08:55da Eron poytaxti aeroportidan mamlakat janubi-g‘arbidagi Kohgiluya va Boyer Ahmad viloyatlari markaziga uchdi.

Samolyot havoga ko‘tarilganidan 50 daqiqa o‘tib radarlardan g‘oyib bo‘lgan. Hodisa Dena tog‘ tizmasida sodir bo‘lgani taxmin qilinmoqda. Guvohlarning jurnalistlarga aytishicha, samolyot qishloq xo‘jaligi fermalari hududiga favqulodda qo‘nishga uringan.

Qutqaruv vertolyoti halokat sodir bo‘lganligi taxmin qilinayotgan joyga yetib keldi, biroq yomon ob-havo va quyuq tuman sabab samolyotning taxminiy qulashi nuqtasiga hali yetib bora olmadi.

"Tez yordam mashinasini tog'li hududlarga jo'natishning iloji yo'q, shuning uchun biz u erga vertolyotlarni jo'natishga tayyorgarlik ko'rmoqdamiz".

- dedi Eron favqulodda xizmatlar vakili Moytab Xolidiy.

11 fevral kuni Moskvadan Orenburg viloyatining Orsk shahriga parvoz qilayotgan Saratov aviakompaniyasining An-148 samolyoti Moskva viloyatida halokatga uchradi. Federal havo transporti agentligi maʼlumotlariga koʻra, An-148 ekipaji bilan aloqa aeroportdan havoga koʻtarilganidan bir necha daqiqa oʻtib uzilgan.

An-148 balandligi 30 darajaga yetdi va o'sha paytda samolyot komandirining havo parametrlari moduli samolyotning nol tezligini ko'rsatdi. Zaxira indikatori bunday vaziyat uchun juda past 200 km/soat tezlikni ko'rsatdi. Yer yuzasi bilan to'qnashuv muqarrar bo'lib, samolyotning tezligi soatiga 800 km ga yetdi; Samolyot bortida 65 yo‘lovchi va olti ekipaj a’zosi bo‘lgan. 71 kishidan hech biri omon qolmagan.

Bir hafta davom etgan qidiruv ishlari natijasida halokat joyida 5 mingdan ortiq fyuzelyaj topildi. Rossiya Federatsiyasi Tergov qo'mitasining ta'kidlashicha, portlash yer bilan to'qnashuvdan keyin sodir bo'lgan va qulash vaqtida samolyot "butun holatda edi". An-148 halokati va bortdagi 71 kishi halok bo'lganidan keyin u San'atning 3-qismi bo'yicha jinoiy ish ochdi. Rossiya Federatsiyasi Jinoyat kodeksining 263-moddasi "Ehtiyotsizlik tufayli ikki yoki undan ortiq odamning o'limiga olib keladigan harakat xavfsizligi va havo transportidan foydalanish qoidalarini buzish.

Har kuni 100 mingga yaqin samolyot uchadi va taxminan bir xil raqam muvaffaqiyatli qo'nadi. Shu bilan birga, o'lim statistikasi yiliga 1000 dan oshmaydi - bu butun dunyo bo'ylab bir oy ichida yo'l-transport hodisalarida halok bo'lganlar bilan solishtirganda nisbatan kamroq.

Samolyotlar qanchalik tez-tez halokatga uchradi?

Yiliga qancha samolyot halokatga uchrashi ko'pchilikni, hatto uchishni rejalashtirmayotganlarni ham qiziqtiradigan savol. Quyidagi ma'lumotlarni taqdim etish mumkin:

1. Statistik ma'lumotlarga ko'ra, har kuni 10 000 ga yaqin samolyot osmonga uchadi.
2. Taxminan 4,5 milliard odam samolyotlarda uchadi - bu dunyo aholisining yarmidan ko'pi.
3. Ularning 1000 ga yaqini aviahalokatda halok bo‘ladi.
4. Yo'lovchi aviatsiyasining 100 yilida 150 000 kishi halok bo'ldi.

Dunyodagi aviahalokatlar statistikasi

Samolyot halokatlarining global statistik ma'lumotlariga ko'ra, etakchilar:

1. Rossiya
2. Kanada

Samolyot halokati qurbonlari qayerda?

(1945-2013 yillar)

1. AQSh: 763 ta ofat, 10 514 qurbon;
2. Rossiya: 307 ta ofat, 7061 qurbon;
3. Kanada: 173 ta ofat, 1755 qurbon;
4. Braziliya: 172 ta ofat, 2681 qurbon;
5. Kolumbiya: 164 ta ofat, 2774 ta qurbon;
6. Buyuk Britaniya: 102 ta ofat, 1278 qurbon;
7. Frantsiya: 101 ta ofat, 2240 qurbon;
8. Hindiston: 93 ta ofat, 2341 qurbon;
9. Indoneziya: 93 ta ofat, 1902 ta qurbon;
10. Meksika: 88 ta ofat, 1226 qurbon.

Rossiyadagi samolyot halokatlari statistikasi

Mamlakatimiz haqida gapirganda, so‘nggi olti yil ichida biz aviahalokatlar soni bo‘yicha dunyoda birinchi o‘rinni egallaganimizni achchiq bilan tan olishimiz kerak.

Shunday qilib, shu vaqt ichida Rossiyada 38 ta aviahalokat sodir bo'ldi, ularda 378 kishi halok bo'ldi, AQShda esa atigi 11 ta samolyot halokati sodir bo'ldi.

Aviakompaniya tomonidan samolyot halokati statistikasi

Qaysi aviakompaniyalar eng ko'p baxtsiz hodisalarga duch keldi? Bu savolga javob berish uchun aviakompaniyalarni aviahalokatlar soniga qarab tartiblash kerak.

Turk havo yo'llari

Eng mashhur va ommabop (ayniqsa, rossiyalik sayyohlar orasida) aviatashuvchi o'tgan asrning 70-yillaridan beri aviahalokatga duch kelmadi, balki bir qator kichik hodisalar, shuningdek, 2009 yilda Gollandiyaning Schiphol aeroporti yaqinida to'qqiz kishining hayotiga zomin bo'lgan falokatga duch keldi. , aviakompaniya obro'siga sezilarli darajada putur yetkazdi.

China Airlines

Tayvan aviakompaniyasi Osiyodagi eng xavfli aviakompaniyalardan biri hisoblanadi.

So'nggi o'ttiz yil ichida ushbu aviatashuvchining samolyotlari bilan bog'liq baxtsiz hodisalarda 755 ga yaqin odam halok bo'ldi, bu esa ushbu kompaniyani o'z mijozlari xavfsizligi masalasiga noprofessional yondashishda gumon qilish uchun asos bo'ladi.

Korean Airlines

Janubiy Koreyaning eng yirik aviakompaniyasi yo‘lovchilar uchun turli qulayliklar yaratish uchun bir milliard dollardan ortiq mablag‘ sarfladi. Ushbu kompaniyaning kemalari doimo kichik baxtsiz hodisalarga duch kelishadi, xayriyatki, hozircha qurbonlar yo'q. So'nggi fojiali voqea 1997 yilda sodir bo'lgan.

Saudiya Arabistoni havo yo'llari

Saudiya Arabistonining asosiy aviakompaniyasi. 2000 yildan beri u juda xavfsiz bo'lmagan kompaniya sifatida obro'ga ega bo'lib, ko'pincha ushbu tashuvchining samolyotlarida turli xil hodisalar ro'y beradi, garchi ularda faqat bir kishi halok bo'lgan (evakuatsiya paytida sodir bo'lgan siqilishda), turli xil hodisalar tez-tez uchraydi; ushbu kompaniya samolyotlari bilan bog'liq hodisalar juda xavotirli.

Skywest Airlines

Mahalliy transportga ixtisoslashgan taniqli Amerika aviakompaniyasi. Kompaniyaning obro'siga jiddiy zarba bergan 1990-yillardan so'ng, u faqat 2008 yilda San-Antoniodagi falokat bilan ajralib turdi. Yaxshiyamki, qurbonlar yo'q, ammo tashuvchining obro'siga jiddiy zarba berildi.

Janubiy Afrika havo yo'llari

Janubiy Afrikadagi eng yirik aviakompaniya ichki va xalqaro reyslarga ixtisoslashgan. 2006 yilda aviatashuvchiga tegishli samolyotni o‘g‘irlab ketgan zimbabvelik muvaffaqiyatsiz terrorchi kompaniya obro‘siga putur etkazdi. Hodisa oqibatida hech kim jabrlanmadi va javobgarlik aeroport xavfsizlik xizmati zimmasiga yuklatilgan bo‘lsa-da, bu tashuvchining obro‘sini jiddiy zarbadan qutqara olmadi.

Aeroflot samolyoti halokatga uchradi

Mamlakatimizda bir necha o'nlab aviakompaniyalar ro'yxatga olingan. Ularning ishonchliligi va xavfsizligini aniqlash uchun kompaniya turli mezonlar bo'yicha baholanadi, ulardan biri samolyotning texnik xavfsizligi. Yevropa aviatsiya xavfsizligi agentligi eng ishonchli aviatashuvchilar reytingini tuzdi, ularning roʻyxatiga mahalliy “Aeroflot” kompaniyasi ham kiritilgan.

Kompaniya 1923 yilda tashkil etilgan. SSSR parchalanganidan keyin ko'plab kichik tashuvchilar undan ajralib chiqdi. 1992 yilda "Aeroflot-Rossiya xalqaro havo yo'llari" OAJ tashkil etildi, bu aviakompaniyaning zamonaviy tarixining boshlanishi edi. Bugungi kunda Aeroflot Rossiyadagi eng yirik aviatashuvchi hisoblanadi. 1992 yildan hozirgi kungacha bo'lgan davrda 4 ta aviahalokat sodir bo'lib, ular qurbon bo'lgan. Yana 5 ta baxtsiz hodisa haqida ham ma’lumot bor, baxtga, qurbonlar yo‘q.

Aviakompaniyaning butun tarixida sodir bo'lgan eng mashhur ofat Mejdurechensk yaqinidagi fojiadir. 1994 yilning bahorida Moskvadan Gonkongga ketayotgan yo‘lovchi samolyoti halokatga uchradi. Tekshiruv davomida ma’lum bo‘lishicha, halokat samolyot komandirining aybi bilan sodir bo‘lgan. Erkak o‘n besh yoshli o‘g‘lini rulga o‘tqazdi. Ushbu ofat 75 kishining hayotiga zomin bo'ldi.

Boshqa davlatga sayohat qilishda odamlar nafaqat aviakompaniyalarning ishonchliligi, balki samolyotning o'zlari ham xavfsizligiga qiziqishadi. Shuning uchun, eng ishonchsiz va xavfli samolyotlar reytingini berish ortiqcha bo'lmaydi.

Boeing 737 xavfli samolyotlardan biri sifatida tan olingan, chunki baxtsiz hodisalarning aksariyati ushbu turdagi samolyotlarda sodir bo'lgan.

IL 76 ham xavfli samolyot hisoblanadi, chunki aynan shu kemada 13 yil oldin katta falokat yuz bergan va ko'p odamlarning hayotiga zomin bo'lgan.

TU 154 juda xavfli va ishonchsiz deb topildi, shuningdek, ushbu samolyotda ko'plab baxtsiz hodisalar va favqulodda vaziyatlar sodir bo'ldi.

Airbus A 310 2009 yil 30 iyunda 150 dan ortiq odamning hayotiga zomin bo'lgan ushbu kemada ham mashhurdir.

McDonnell-Duglas DC 9, bu turdagi samolyotlar uzoq vaqt davomida ishlab chiqarilmagan va ishlab chiqarilmagan, ammo uning butun mavjudligi davomida bir nechta avariyalar sodir bo'lgan, natijada 44 kishi halok bo'lgan.

2016 yil aviatsiya hodisalari bo'yicha eng gavjum yil bo'ldi. Ushbu davrda sodir bo'lgan aviahalokatlar statistikasiga murojaat qilib, shunday xulosaga kelish mumkin.

24 fevral kuni Nepalda DHC-6 yo‘lovchi samolyoti halokatga uchragan; Tabiiy ofat natijasida hech kim omon qola olmadi.

Oradan bir oy o‘tib, 9-mart kuni Bangladeshda AN 26 halokatga uchradi, samolyot dengizga quladi. Samolyotda 4 kishi bo‘lgan, ularning barchasi Ukraina fuqarolari edi. Natijada uch kishi halok bo'ldi va faqat bittasi omon qolishga muvaffaq bo'ldi.

O'sha yilning 19 martiga o'tar kechasi Rostov-Donuda Boeing 737 samolyoti ko'tarilish paytida qulab tushdi, samolyot keskin pasayib, aeroportning uchish-qo'nish yo'lagiga qulab tushdi. Samolyot bortida 55 kishi va 7 ekipaj aʼzosi boʻlgan. Samolyot halokati natijasida bortdagilarning barchasi halok bo'ldi.

Ikki oy o‘tib, 18-may kuni Dvayerda AN 12 B halokatga uchragan, bortda 9 kishi bo‘lgan. Halokat natijasida 7 kishi halok bo'ldi, faqat ikkita texnik omon qolishga muvaffaq bo'ldi.

Ertasi kuni, 19-may kuni yana bir falokat Airbus A 320 samolyotining O‘rta yer dengiziga qulashi oqibatida yuz berdi. Bortdagi barcha 66 kishi (56 yo'lovchi, 10 ekipaj a'zosi) halok bo'ldi.

Ikki oy o'tgach, 1 iyul kuni o'rmon yong'inlarini o'chirishda, yomon ko'rish tufayli Rossiya Favqulodda vaziyatlar vazirligining IL 76 transport samolyoti halokatga uchradi. Bortdagi barcha 10 ekipaj a'zosi halok bo'ldi.

Oradan olti oy o‘tib, 28 noyabr kuni BAe 146 yonilg‘i taqchilligi tufayli Kolumbiyada halokatga uchradi. Samolyot bortida 77 kishi bo‘lgan. Hodisa oqibatida 71 kishi halok bo‘lgan, atigi 6 kishi qutqarib qolingan.

Oradan bir oy o‘tib, 7 dekabr kuni ATR 42 samolyoti Havelian shahri yaqinida halokatga uchradi, bortdagi 47 kishining barchasi halok bo‘ldi.

O'sha yilning 25 dekabrida katta falokat yuz berdi: Rossiya Harbiy-havo kuchlarining TU 154 samolyoti qo'nish paytida ekipaj komandirining xatosi natijasida qulab tushdi va butunlay vayron bo'ldi. Bortdagi 92 kishining barchasi halok bo‘lgan.

Umuman olganda, statistik ma'lumotlarga qaraganda, biz samolyotda sayohat qilish quruqlikka qaraganda ancha xavfsizroq degan xulosaga kelishimiz mumkin, samolyot halokatida o'lish ehtimoli 1:8 000 000; Shuning uchun siz samolyotlarda uchishdan qo'rqmasligingiz kerak, chunki erda o'lish xavfi havoga qaraganda ancha yuqori.

2017 yil uchun samolyot halokati statistikasi

Joriy yilning o‘tgan oylarida bor-yo‘g‘i 4 ta aviahalokat sodir bo‘ldi, bu 2016 yilga nisbatan sezilarli darajada kam.

16-yanvar kuni Boeing 747 samolyoti qo‘nayotgan vaqtda halokatga uchragan voqea natijasida 39 kishi halok bo‘lgan, 14 kishi jarohatlangan.

Oradan uch oy o‘tib, 20-mart kuni AN 26 samolyoti qo‘nayotganda avariya sodir bo‘ldi, natijada 37 kishi jarohat oldi.

29 aprel kuni AN 26 halokatga uchragan, bortda 8 kishi bo‘lgan. Samolyotdagilarning barchasi halok bo'ldi.

Oradan uch oy o‘tib, 7-iyun kuni Y8 layneri halokatga uchradi, samolyot havoga ko‘tarilganidan yarim soat o‘tgach, layner Andaman dengiziga quladi. Samolyot bortida 122 kishi bo‘lgan. Tabiiy ofat natijasida hech kim omon qola olmadi.

Statistika xolis fandir. U tafsilotlarni kamsitmaydi yoki bezatmaydi. U rasmni xuddi shunday taqdim etadi. Rossiyadagi halokatlar statistikasi mahalliy aviatsiyada to'liq umidsizlikdir. Samolyot halokati sabablarini ko'rib chiqishni boshlaganingizda, siz ko'pincha "uchuvchi xatosi" yoki "ekipaj xatosi" iboralariga duch kelasiz.

Bu to `g` ri. Inson omili Rossiyada va dunyoda etakchi sababdir. So'nggi 10 yil ichida Rossiyadagi eng yirik aviahalokatlar qanday? Afsuski, ularning ko'plari bor. Va agar AQShda avariyalar statistikasi pasayayotgan bo'lsa, Rossiyada u faqat o'sib bormoqda. Buning asosiy sabablari nimada?

Shunday qilib, etakchi aniq farq bilan - inson omili. Uchuvchilarning yetarlicha va malakasiz tayyorgarligi ko'p jihatdan bunday ayanchli natijalarga olib keladi.

Aeroflotdan Airbus A330-300.

Ko'pgina ekspertlarning ta'kidlashicha, eski sovet modellari hali ham qo'llanilmoqda, ular foydalanishdan chiqarish uchun uzoq vaqtdan beri kechiktirilgan.

Yana bir sabab – aviakompaniyalarning havo kemalariga texnik xizmat ko‘rsatish sifatiga, yangi qismlar va jihozlar sotib olishga tejamkorlik qiladigan ochko‘zligi.

Natijada jihozlar eskiradi, ehtiyot qismlar almashtirilmaydi, samolyot yaroqsiz holga keladi. Lekin u xizmatdan chiqarilmayapti. Ma'lum holatlar borki, samolyot butunlay eskirib ketguncha, hatto falokat darajasiga qadar uchib ketgan!

Rossiyadagi eng yirik havo halokatlari ro'yxati

So'nggi bir necha yil ichida Rossiya juda ko'p qayg'uli ofatlarni boshdan kechirdi. Eng "so'nggi"lardan biri - Suriyaga ketayotgan TU-154 samolyotining halokati. 2016 yil 25 dekabr. Bu 2016 yildagi eng yirik avariyadir.

Utairdan TU-154.

Qora qutilarni ochishdagi qiyinchiliklar tufayli falokat sabablariga hali oydinlik kiritilmagan. Faqatgina ma'lumki, samolyot Qora dengizga qulab, o'zi bilan barcha yo'lovchilar va ekipajning hayotini olib ketgan.

O'sha yilning 19 marti BAAdan Rostov-Donuga uchayotgan FlyDubai samolyoti halokatga uchradi. Hamma odamlar halok bo'ldi. Tabiiy ofat sabablari ham aniqlanmoqda, biroq hozircha faqat oraliq natijalar e’lon qilingan.

O'sha kechasi qiyin ob-havo sharoiti bor edi, bu esa samolyotni ikki marta qo'nishga majbur qildi. Ikkinchi martadan keyin u keskin pasayishni boshladi va oddiygina YaIMga tushib ketdi.

2013 yildagi eng katta falokat, Boeing 737 Qozon yaqinida halokatga uchradi. Barcha yo'lovchilar va ekipaj a'zolari halok bo'ldi. Hodisa qo‘nish vaqtida ham sodir bo‘lgan.

Sababi ekipajning o‘z vazifalariga e’tiborsizligi va bajarmaganligi, shuningdek, parvozlarga yetarli darajada tayyor emasligi aytilmoqda.

TU-134 samolyoti.

Kareliyada sodir bo'lgan yana bir dahshatli ofat, TU-134 o'limi qo'nayotganda. Samolyot daraxtlar bilan to‘qnashib, qulab tushdi. Buning sabablaridan biri tumanli sharoitda yomon ko'rishdir. 47 kishi halok bo'ldi, ammo 5 kishi omon qolishga muvaffaq bo'ldi.

Yaroslavl yaqinida Yak-42 samolyoti halokatga uchradi butun Lokomotiv xokkey jamoasining o'limiga olib keldi. Bu falokatda faqat 1 kishi tirik qolgan. Samolyot havoga ko‘tarilish vaqtida radiomayoqqa urilgan va daryo qirg‘og‘iga qulagan. Buning sababi ham ekipajning tayyor emasligi bo'lib chiqdi.

dushanba - 2 aprel, 2012 yil- ko'pchilik yo'lovchilar uchun oxirgi kun bo'lib chiqdi va Utair 120 reysi ekipaji. Faqat 10 kishi bu falokatdan omon qolishga muvaffaq bo'ldi. Hodisa havoga ko‘tarilgandan keyin, 42 soniyadan keyin sodir bo‘lgan.

Buning sababi PICning muzlashga qarshi ishlov berishdan bosh tortishi bo'lib chiqdi, bu esa samolyotning aerodinamik imkoniyatlarining yomonlashishiga olib keldi. Qolaversa, ekipaj samolyotning to‘xtab qolganini o‘z vaqtida seza olmadi.

Qaysi rus samolyotlari tez-tez halokatga uchraydi?

Bizning veb-saytimizdagi maqolada siz IL-76 dunyodagi eng xavfli samolyotlar reytingida allaqachon ikkinchi o'rinda, uchinchi o'rinda esa taniqli TU-154 ekanligini ko'rishingiz mumkin. TU-134 oltinchi o'rinni egallaydi.

Rossiyalik ishlab chiqaruvchilarning uchta modeli ushbu ro'yxatga kiritilgan. Bu nimanidir aytadi. Biroq, masalan, xuddi shu TU-154 hech qachon xizmatdan chiqarilmagan, buning natijasida ofatlar davom etmoqda.

Bugun, 16-yanvar kuni soat 7.31 da Chuy viloyatida, dachalar joylashgan Jani-Jer qishlog‘i yaqinida yuk tashuvchi samolyot halokatga uchradi. Boeing 747-400F, Gonkong - Bishkek - Istanbul yo'nalishida uchadi. Samolyot turar-joy binolari ustiga qulagan. Hozircha 30 dan ortiq qurbonlar bor - ularning deyarli barchasi samolyot qulagan dachalar aholisi. Ekipajning to‘rt a’zosidan biri tirik qolgan, biroq keyinroq kasalxonada vafot etgan.

Samolyot halokati haqidagi maʼlumotni voqea guvohi Qirgʻiziston Respublikasi Favqulodda vaziyatlar vazirligining Inqiroz vaziyatlarda boshqarish markazining “112” xizmatiga soat 7.29 da qoʻngʻiroq qilib xabar qildi. Qirg‘iziston Respublikasi Favqulodda vaziyatlar vazirligi barcha favqulodda xizmatlarni xabardor qildi. Dastlabki ma’lumotlarga ko‘ra, samolyot MyCargo Airlines’ga tegishli bo‘lib, uni Turkish Airlines aviakompaniyasi boshqargan.

Men Qirg‘izistonda so‘nggi yillarda sodir bo‘lgan yirik havo hodisalari to‘plamini allaqachon chop etganman. Rossiyaning “RIA Novosti” agentligi 2015—2017-yillarda jahonda ro‘y bergan yirik aviahalokatlar tanlovini tayyorladi.

2017

2017 yil 16 yanvar Turkish Airlines’ning Boeing 747 yuk samolyoti Gonkongdan Bishkekga uchayotgan vaqtida Bishkek yaqinida halokatga uchradi. Qirgʻiziston Favqulodda vaziyatlar vazirligi maʼlumotlariga koʻra, samolyot aeroport yaqinidagi dam olish qishlogʻi hududiga qulagan. Dastlabki ma’lumotlarga ko‘ra, qishloqdagi 15 ga yaqin turar-joy binosi vayron bo‘lgan, ularda 20 dan ortiq kishi halok bo‘lgan.

2016

2016 yil 25 dekabr Rossiya Mudofaa vazirligining Suriyaga yo‘l olgan Tu-154 samolyoti Sochi aeroportidan havoga ko‘tarilganidan bir necha daqiqa o‘tib halokatga uchradi. Samolyot bortida 92 kishi — sakkiz nafar ekipaj aʼzosi va 84 nafar yoʻlovchi, jumladan sakkiz nafar harbiy xizmatchi, Aleksandrov nomidagi ansamblning 64 nafar artisti, Rossiya telekanallarining toʻqqiz nafar vakili, “Fair Aid” xayriya jamgʻarmasi rahbari, Doktor Liza nomi bilan tanilgan Yelizaveta Glinka va ikki federal hukumat xodimi. Birinchi kanal, NTV va Zvezda telekanallari bortda o‘z xodimlari bo‘lgani haqida xabar berishdi.

2016 yil 7 dekabr 47 kishi (42 yo'lovchi va besh ekipaj a'zosi) bo'lgan samolyot Pokistonning Xavelian shahri yaqinida halokatga uchradi. Samolyot mamlakat shimolidagi Chitral shahridan havoga ko‘tarilgan va Islomobodga qo‘nishi kerak edi. Samolyot aviadispetcherlar radarlaridan g‘oyib bo‘lishidan biroz oldin samolyot uchuvchisi avariya signalini bergan. Falokatda hamma halok bo'ldi. Ommaviy axborot vositalarida e'lon qilingan samolyotdagi yo'lovchilar ro'yxatida 31 erkak, to'qqiz ayol va ikki bola bor.

2016 yil 29 noyabr Kolumbiyada samolyot Medellindan 50 kilometr uzoqlikda qulab tushdi. Samolyot bortida 77 kishi — 9 nafar ekipaj aʼzosi va 68 nafar yoʻlovchi, jumladan Braziliyaning “Shapekoense” futbol klubi futbolchilari va xodimlari Sudamerikana kubogi finalining birinchi uchrashuviga uchayotgan boʻlgan. Samolyot halokatiga samolyotning yetarlicha yonilg‘i yetkazib berilmagani sabab bo‘lgan. Hodisa oqibatida olti kishi tirik qolgan, ulardan 3 nafari “Shapekoense” futbolchilari, 71 kishi halok bo‘lgan.

2016 yil 3 dekabr Indoneziyada, Malakka boʻgʻozining janubiy chiqishi yaqinida joylashgan Linga arxipelagi hududida Banka orolidagi Pankal Pinang shahridan havoga koʻtarilgan politsiya samolyoti halokatga uchradi. Samolyotda 13 kishi bo‘lgan, ularning barchasi halok bo‘lgan. Tanjung Pinang harbiy-dengiz bazasi rahbarining so‘zlariga ko‘ra, samolyot qulashidan oldin portlash ovozi eshitilgan.

2016 yil 1 iyul Irkutsk viloyatida yirik tabiiy yong‘inlarni o‘chirish bilan band bo‘lgan Il-76 samolyoti aloqa qilmadi. Quruqlikdagi qutqaruv guruhi Ribniy Uyan qishlog‘idan janubda, tepaliklardan birining yonbag‘rida qulagan Il-76 samolyotini topdi. Ekipajning barcha o'n a'zosi halok bo'ldi.

2016 yil 19 may MS804 reysi bilan Parijdan Qohiraga uchayotgan Egyptair aviakompaniyasining Airbus A320 yo‘lovchi samolyoti radarlardan g‘oyib bo‘ldi. Samolyot Gretsiya fazosiga kirganidan 20 daqiqa o‘tib g‘oyib bo‘lgan. Samolyot bortida 66 yo‘lovchi va ekipaj a’zolari bo‘lgan.

2016 yil 19 mart Dubaydan uchayotgan Boeing 737-800 yo‘lovchi samolyoti Rostov-Donuda halokatga uchradi. Samolyot yomon ko‘rish sharoitida qo‘nayotganda uchish-qo‘nish yo‘lagining chap tomoniga qulagan. Samolyot bortida 55 yoʻlovchi va yetti nafar ekipaj aʼzosi boʻlgan, ularning barchasi halok boʻlgan.

2016 yil 24 fevral Tara Airlines aviakompaniyasining samolyoti Nepal tog‘larida radarlardan g‘oyib bo‘ldi. Samolyot Poxara shahridan havoga ko‘tarilib, Jomsom shahriga yo‘l olgan. Samolyot bortida 23 kishi bo‘lgan: 20 yo‘lovchi, jumladan, ikki bola va uch ekipaj a’zosi. Omon qolganlar yo‘q.

2015

2015 yil 31 oktyabr Sharm-ash-Shayx – Sankt-Peterburg reysini amalga oshirayotgan “Kogalymavia” aviakompaniyasining Airbus-321 layneri Misrdan soat 6.21 da (Moskva vaqti bilan) havoga ko‘tarildi va 23 daqiqadan so‘ng radar ekranlaridan g‘oyib bo‘ldi. Samolyot bortida 217 yo‘lovchi va 7 nafar ekipaj a’zosi bo‘lgan. Misrdagi Sinay yarim oroli markazida Rossiya fuqarolik samolyotining qoldiqlari topildi. Falokatdan hech kim omon qolmadi.

2015 yil 16 avgust Indoneziyaning Papua provinsiyasida Trigana Air Service kompaniyasining Indoneziyaning ATR yo‘lovchi samolyoti Jayapura provinsiyasi markazidan Oksibil aeroportiga parvoz qilgan holda tog‘ bilan to‘qnashib ketdi. Samolyot bortida 49 yo‘lovchi va besh nafar ekipaj a’zosi bo‘lgan, ularning barchasi halok bo‘lgan.

2015 yil 30 iyun Amerikaning Lockheed aviakompaniyasi tomonidan yarim asrdan ko'proq vaqt oldin ishlab chiqarilgan to'rt dvigatelli Hercules C-130B harbiy transport samolyoti Indoneziyaning Shimoliy Sumatra provinsiyasi poytaxti janubi-g'arbiy qismidagi turar-joy hududiga qulagan. Medandagi Soevondo havo kuchlari bazasi atigi besh kilometr. Halokatdan bir oz oldin uchuvchi havo harakatini boshqaruvchilarga dvigatel bilan bog‘liq muammolar haqida xabar bergan va C-130 bazaga qaytish uchun burilish chog‘ida halokatga uchragan. Halokatga uchragan samolyot bortida 122 kishi bo‘lgan, ular halok bo‘lgan. Yana 19 kishi yerda halok bo‘lgan.

2015 yil 24 mart Fransiya janubida, Alpes-Haute-Provence departamentida Germanwings kompaniyasiga tegishli va Barselonadan (Ispaniya) Dyusseldorfga (Germaniya) uchayotgan Airbus A320 samolyoti halokatga uchradi. Samolyot bortida 142 yo‘lovchi va sakkiz nafar ekipaj a’zosi bo‘lgan. Ularning hammasi vafot etdi. Topilgan qora qutilardagi yozuvlar halokat ikkinchi uchuvchi, Germaniya fuqarosi Andreas Lubitsning qasddan qilgan harakatlari natijasida sodir bo‘lganini ko‘rsatadi.

2015 yil 10 mart Argentinaning Villa Kastella qishlog'i yaqinida, taxminan 100 metr balandlikda, ikki vertolyot to'qnashib ketdi, ular bortida og'ir sharoitlarda omon qolish haqidagi realiti-shouni suratga olish ishtirokchilari bo'lgan. Samolyot halokatida barcha o'n kishi (sakkiz frantsuz va ikki argentinalik uchuvchi), jumladan suzish bo'yicha 2012 yilgi Olimpiya chempioni Kamil Muffat, 2008 yilgi Olimpiya o'yinlari bronza medali sovrindori bokschi Aleksis Vasten va mashhur yaxtachi Florens Artaud ham halok bo'ldi.

2015 yil 4 fevral Tayvanda Taypey Sonshan aeroportidan Kinmen arxipelagi yo‘nalishida havoga ko‘tarilayotgan ATR 72 samolyoti ko‘prikka urilib, Kilung daryosiga qulab tushdi. Samolyot bortida 53 nafar yo‘lovchi, jumladan xitoylik sayyohlarning 31 nafari va ekipajning besh a’zosi bo‘lgan. Hodisa oqibatida 43 kishi halok bo‘lgan.

2015 yil 26 yanvar Ispaniyada NATOning “Taktik yetakchilik” dasturida ishtirok etgan Gretsiya Harbiy havo kuchlarining samolyoti havoga ko‘tarilish vaqtida balandlikka erisha olmadi va boshqa samolyotlar joylashgan hududda yerga quladi. U ulardan bir nechtasini urib yubordi. Tabiiy ofat oqibatida 11 kishi halok bo‘ldi, yana 20 kishi jarohat oldi.

2015 yil 18 yanvar Suriyada ob-havo sharoiti tufayli Idlib viloyatidagi Abu az-Zuhur aeroporti yaqinida armiyaning yuk samolyoti halokatga uchradi. Kamida 35 nafar harbiy halok bo‘lgan.

Tsxinvali, 16 yanvar – Sputnik. Turkiyaning Boeing 747 yuk samolyoti 16-yanvar kuni ertalab Gonkongdan Bishkekka uchayotgan vaqtda Qirg‘iziston poytaxti yaqinida halokatga uchradi. Qirgʻiziston Favqulodda vaziyatlar vazirligi maʼlumotlariga koʻra, samolyot aeroport yaqinidagi dam olish qishlogʻi hududiga qulagan. Dastlabki maʼlumotlarga koʻra, qishloqdagi 15 ga yaqin turar-joy binosi vayron boʻlgan, ularda 20 kishi halok boʻlgan.

Quyida RIA Novosti 2015-yildan buyon dunyoda ro‘y bergan yirik aviahalokatlar haqida umumiy ma’lumot.

25 dekabr kuni Rossiya Mudofaa vazirligining Suriyaga yo‘l olgan Tu-154 samolyoti Sochi aeroportidan havoga ko‘tarilganidan bir necha daqiqa o‘tib halokatga uchradi. Samolyot bortida 92 kishi — sakkiz nafar ekipaj aʼzosi va 84 nafar yoʻlovchi, jumladan sakkiz nafar harbiy xizmatchi, Aleksandrov nomidagi ansamblning 64 nafar artisti, Rossiya telekanallarining toʻqqiz nafar vakili, “Fair Aid” xayriya jamgʻarmasi rahbari, Doktor Liza nomi bilan tanilgan Yelizaveta Glinka va ikki federal hukumat xodimi. Birinchi kanal, NTV va Zvezda telekanallari bortda o‘z xodimlari bo‘lgani haqida xabar berishdi.

7 dekabr kuni bortida 47 kishi (42 yo‘lovchi va besh ekipaj a’zosi) bo‘lgan samolyot Pokistonning Xavelian shahri yaqinida halokatga uchradi. Samolyot mamlakat shimolidagi Chitral shahridan havoga ko‘tarilgan va Islomobodga qo‘nishi kerak edi. Samolyot aviadispetcherlar radarlaridan g‘oyib bo‘lishidan biroz oldin samolyot uchuvchisi avariya signalini bergan. Falokatda hamma halok bo'ldi. Ommaviy axborot vositalarida e'lon qilingan samolyotdagi yo'lovchilar ro'yxatida 31 erkak, to'qqiz ayol va ikki bola bor.

29-noyabr kuni Kolumbiyada, Medellindan 50 kilometr uzoqlikda samolyot halokatga uchradi. Samolyot bortida 77 kishi — 9 nafar ekipaj aʼzosi va 68 nafar yoʻlovchi, jumladan Braziliyaning “Shapekoense” futbol klubi futbolchilari va xodimlari Sudamerikana kubogi finalining birinchi uchrashuviga uchayotgan boʻlgan. Samolyot halokatiga samolyotning yetarlicha yonilg‘i yetkazib berilmagani sabab bo‘lgan. Hodisa oqibatida olti kishi tirik qolgan, ulardan 3 nafari “Shapekoense” futbolchilari, 71 kishi halok bo‘lgan.

3 dekabr kuni Indoneziyada, Malakka boʻgʻozining janubiy chiqishi yaqinida joylashgan Linga arxipelagi hududida Banka orolidagi Pankal Pinang shahridan havoga koʻtarilgan politsiya samolyoti qulab tushdi. Samolyotda 13 kishi bo‘lgan, ularning barchasi halok bo‘lgan. Tanjung Pinang harbiy-dengiz bazasi rahbarining so‘zlariga ko‘ra, samolyot qulashidan oldin portlash ovozi eshitilgan.

1 iyul kuni Irkutsk viloyatida yirik o‘rmon yong‘inlarini o‘chirish bilan band bo‘lgan Il-76 samolyoti aloqaga chiqmadi. Quruqlikdagi qutqaruv guruhi Ribniy Uyan qishlog‘idan janubda, tepaliklardan birining yonbag‘rida qulagan Il-76 samolyotini topdi. Ekipajning barcha o'n a'zosi halok bo'ldi.

19-may kuni Egyptair aviakompaniyasining MS804 reysi bilan Parijdan Qohiraga uchayotgan Airbus A320 yo‘lovchi samolyoti radarlardan g‘oyib bo‘ldi. Samolyot Gretsiya fazosiga kirganidan 20 daqiqa o‘tib g‘oyib bo‘lgan. Samolyot bortida 66 yo‘lovchi va ekipaj a’zolari bo‘lgan. Bir kun o‘tib, samolyot qoldiqlari va yo‘lovchilarning buyumlari Iskandariya shahridan 290 kilometr shimolda dengizdan topilgan.

19-mart kuni Dubaydan uchayotgan Boeing 737-800 yo‘lovchi samolyoti Rostov-Donuda halokatga uchradi. Samolyot yomon ko‘rish sharoitida qo‘nayotganda uchish-qo‘nish yo‘lagining chap tomoniga qulagan. Samolyot bortida 55 yoʻlovchi va yetti nafar ekipaj aʼzosi boʻlgan, ularning barchasi halok boʻlgan.

24-fevral kuni Tara Airlines aviakompaniyasining samolyoti Nepal tog‘larida radarlardan g‘oyib bo‘ldi. Samolyot Poxara shahridan havoga ko‘tarilib, Jomsom shahriga yo‘l olgan. Samolyot bortida 23 kishi bo‘lgan: 20 yo‘lovchi, jumladan, ikki bola va uch ekipaj a’zosi. Omon qolganlar yo‘q.

31-oktabr kuni Sharm-ash-Shayx – Sankt-Peterburg reysini amalga oshirayotgan “Kogalymavia” aviakompaniyasining Airbus-321 layneri Misrdan Moskva vaqti bilan soat 6.21 da havoga ko‘tarildi va 23 daqiqadan so‘ng radar ekranlaridan g‘oyib bo‘ldi. Samolyot bortida 217 yo‘lovchi va 7 nafar ekipaj a’zosi bo‘lgan. Misrdagi Sinay yarim oroli markazida Rossiya fuqarolik samolyotining qoldiqlari topildi. Falokatdan hech kim omon qolmadi.

16-avgust kuni Indoneziyaning Papua provinsiyasida Trigana Air Service kompaniyasining Indoneziyaning ATR yo‘lovchi samolyoti Jayapura provinsiyasi markazidan Oksibil aeroportiga uchib kelayotgan tog‘ bilan to‘qnashib ketdi. Samolyot bortida 49 yo‘lovchi va besh nafar ekipaj a’zosi bo‘lgan, ularning barchasi halok bo‘lgan.

30-iyun kuni Amerikaning Lockheed aviakompaniyasi tomonidan yarim asr oldin ishlab chiqarilgan to‘rt motorli Hercules C-130B harbiy-transport samolyoti Indoneziyaning Shimoliy Sumatra provinsiyasi poytaxtining janubi-g‘arbiy qismidagi turar-joy hududiga qulab tushdi. Medanning Soevondo havo kuchlari bazasidan parvoz qilganidan bir necha daqiqa o'tgach, atigi besh kilometr uchib ketdi. Halokatdan bir oz oldin uchuvchi havo harakatini boshqaruvchilarga dvigatel bilan bog‘liq muammolar haqida xabar bergan va C-130 bazaga qaytish uchun burilish chog‘ida halokatga uchragan. Halokatga uchragan samolyot bortida 122 kishi bo‘lgan, ular halok bo‘lgan. Yana 19 kishi yerda halok bo‘lgan.

24-mart kuni Germanwings kompaniyasiga tegishli bo‘lgan va Barselonadan (Ispaniya) Dyusseldorfga (Germaniya) uchayotgan Airbus A320 samolyoti Fransiya janubida Alpes-Yuqori-Provens departamentida halokatga uchradi. Samolyot bortida 142 yo‘lovchi va sakkiz nafar ekipaj a’zosi bo‘lgan. Ularning hammasi vafot etdi. Topilgan qora qutilardagi yozuvlar halokat ikkinchi uchuvchi, Germaniya fuqarosi Andreas Lubitsning qasddan qilgan harakatlari natijasida sodir bo‘lganini ko‘rsatadi.

10-mart kuni Argentinaning Villa Kastella qishlog‘i yaqinida, taxminan 100 metr balandlikda, ikki vertolyot to‘qnashib ketdi, ularda og‘ir sharoitlarda omon qolish haqidagi realiti-shouni suratga olish ishtirokchilari – Dropped. Samolyot halokatida barcha o'n kishi (sakkiz frantsuz va ikki argentinalik uchuvchi), jumladan suzish bo'yicha 2012 yilgi Olimpiya chempioni Kamil Muffat, 2008 yilgi Olimpiya o'yinlari bronza medali sovrindori bokschi Aleksis Vasten va mashhur yaxtachi Florens Artaud ham halok bo'ldi.

4-fevral kuni Tayvanda Taypey Sonshan aeroportidan Kinmen arxipelagi yo‘nalishida havoga ko‘tarilayotgan ATR 72 samolyoti ko‘prikka urilib, Kilung daryosiga qulagan. Samolyot bortida 53 nafar yo‘lovchi, jumladan xitoylik sayyohlarning 31 nafari va ekipajning besh a’zosi bo‘lgan. Hodisa oqibatida 43 kishi halok bo‘lgan.

26-yanvar kuni Ispaniyada NATOning “Taktik yetakchilik” dasturida ishtirok etgan Gretsiya Harbiy-havo kuchlarining samolyoti havoga ko‘tarilish vaqtida balandlikka erisha olmadi va boshqa samolyotlar joylashgan hududga qulab tushdi. U ulardan bir nechtasini urib yubordi. Tabiiy ofat oqibatida 11 kishi halok bo‘ldi, yana 20 kishi jarohat oldi.

18 yanvar kuni Suriyada Idlib viloyatidagi Abu az-Zuhur aeroporti yaqinida ob-havo sharoiti tufayli armiyaning yuk samolyoti halokatga uchradi. Kamida 35 nafar harbiy halok bo‘lgan.