Mo'g'ulistondagi memo turist. Mo'g'ulistonga sayohat qilish uchun ruslarga viza kerakmi?

Deyarli uch haftalik sayohatimizdan mashinada yetib keldik.

Sayohatga tayyorgarlik

Sayohatimizga tayyorgarlik deyarli olti oy oldin boshlangan edi, shu vaqt ichida biz sayohatimizga biroz tayyorgarlik ko'rdik, xususan:

• Shnorkel o'rnatilgan.
• Biz avtonom zaryadlashni sotib oldik - quvvat banki (mo'g'ullarda sinovdan o'tgan, u ishlaydi).
• Bir nechta ehtiyot qismlarni sotib oldim.
• tormoz shlangi - 1 dona. -kerak emas
• to'p - 1 dona. -kerak emasdi
• pistonli tormoz kaliperini ta'mirlash to'plami - kerak emas,
• vana qopqog'i qistirmalari kerak emas
• dvigatel plomba - kerak emas,
• metall qisqichlar 3 dona. - mahkamlash murvatining yo'qolganligi sababli stabilizator rulman kronshteynini mahkamlash uchun kerak edi,
• haydovchi kamar - kerak emas,
• yopishqoq birikma uchun kamar - kerak emas,
• filtrlar (kabina, havo, moy) - dvigatel moyini almashtirgandan so'ng havo filtri almashtirildi;
• dvigateldagi moy - ular Ulan-Udeda moyni almashtirdilar (yo'lda zo'r xizmat ko'rsatish stantsiyasi, nomi esimda yo'q),
• antifriz - kerak emas,
• tormoz suyuqligi (tormoz trubkasi singan mikroavtobusda mo'g'ullarga yordam berdi). Keyinchalik, o'zimga kerak edi ... Men qishloqda ko'proq sotib olishim kerak edi. Oqtosh.
• Shamlar 4 dona. -kerak emas
• shinalarni ta'mirlash uchun to'plam kerak emas edi, biz adashib qolgan joylarda o'tkir toshlar ustida 30 km dan ortiq masofani bosib o'tgan bo'lsak ham, biz teshmasdan keldik!
• Yoqilg'i faollashtiruvchisi Dvigatel resursi 200 ml. - 3 dona. 600 litr yoqilg'i uchun (faqat 1,5 paket ishlatilgan).
• Ular xalqaro huquqlarga ega bo'lishdi - ular hech qachon kerak emas edi, u erda hech kimga kerak emas. Mo'g'ul ularni aylantirdi, aylantirdi va bizni qo'yib yuborishga qaror qildi, lekin u hali ham hech narsaga erisha olmadi.
• Avtomatik uzatishda moy va filtr o'zgartirildi.

Yo'l bo'ylab marshrutimiz asosan katta yo'nalishda, qiziqarli joylarda to'xtash bilan o'zgarganligidan boshlayman.

1-qism. Rossiya orqali yo'l

Birinchi kun

Bizning sarguzashtli sayohatimiz boshlandi 17-iyun, soat 15.00 Novosibirskdan (Akademgorodok) boshlanadi.

Biz to'liq AI92 tankiga, 10 litrli bitta kanistrga yonilg'i quydik va yo'lga chiqdik ...

Birinchi kunida deyarli hech qanday qiziq narsa yo'q edi, faqat jinni "o'g'ri" ning old oynasidagi bezovta qiluvchi yoriqlar bundan mustasno, ular Juravlevoga etib borishdan oldin, asfalt yotqizish paytida yo'l chetiga chiqdi. Undan tovuq tuxumi kattaligidagi ikkita tosh uchib ketdi ... Men uni qattiqroq sindiradi deb o'yladim, lekin 2,5 x 2,5 sm o'rgimchak to'ri bilan tushdim.Butun shisha ustida hech qanday yoriqlar bo'lmaguncha burg'ulash kerak bo'ladi.
Bizning birinchi tunashimiz Mariinsk shahridan unchalik uzoq bo'lmagan ko'lda bo'ldi.

Ikkinchi kun

Ertalab erim baliq ovlashga harakat qildi, natija nolga teng edi, qo'shnining kafti kattaligida bir nechta crucian sazan bor edi. Biz nonushta qildik va davom etdik.

Aksariyat yirik shaharlar chetlab o'tildi. Krasnoyarsk bilan ham shunday bo'ldi.
Keyingi tunashimiz Biryusa daryosida bo'ldi (nihoyat daryo qayerdan oqib o'tayotganini bilib oldim, shundan keyin mening uyimdagi muzlatgich nomini oldi).

Darvoqe, muzlatgich aynan shu daryo nomi bilan atalganligi bejiz emas. Ko‘prikdan o‘tib, darhol to‘xtadik. Suv toza, qirg‘oq esa axlat bilan qoplangan, biroz tozalashga majbur bo‘ldik... Ba’zilarini eng yaqin axlat qutisiga olib ketishdi, ba’zilarini joyida yoqib yuborishdi.

Biz ko'rmoqchi bo'lgan joylardan biri Baykal ko'li.

Biz ko'l qirg'og'i bo'ylab mashinada yurishni rejalashtirgan edik. Baykal va Baykalsk shahrida to'xtash, lekin biz yo'nalishimizni o'zgartirishga qaror qildik. Olxon.

Natijada biz Irkutskdan Saxyurta qishlog'iga jo'nadik, u erdan parom ketadi. Olxon. Biz qishloqqa soat 22.45 larda yetib keldik, qishloqda, paromdan unchalik uzoq bo'lmagan joyda, bizni yo'l politsiyasi xodimlari to'xtatdilar, haydovchining hushyorligini tekshirishdi va bizni jo'natishdi. Navbat yo‘q, soat 22.50 atrofida paromga o‘tirdik va darrov narigi tarafga yo‘l oldik.

Parom bepul edi. Sohilga yetib borib, Maps Me navigatsiyasida Xuzhir qishlog‘iga bordik. Yo'l, yumshoq qilib aytganda, yomon ... Ba'zida soatiga 20 km dan ko'p bo'lmagan tezlikda harakatlanish mumkin edi, ular shinalardagi bosimni darhol kamaytirishni o'ylamagan.

Biz Xuzhirga yetib keldik, ko‘chalarni aylanib chiqdik, qirg‘oqqa chiqishga harakat qildik... Lekin, chunki. tashqarida tun bo'ldi, yo'l topilmadi. Biz qishloqning chetiga bordik ... Qarag'ay o'rmoni paydo bo'ldi, biz o'rmonda tunashga qaror qildik.

Uchinchi kun. Baykal

Ertasi kuni ertalab biz oroldagi eng katta supermarketdan oziq-ovqat va suvenirlar sotib oldik. Biz st.ga bordik. 58 yoshli Baykalskaya biz uchun maxsus tayyorlangan eng mazali pozalarni tatib ko'rdi.

Va, albatta, biz issiq dudlangan, sovuq dudlangan va quritilgan omul sotib oldik (bir dona 100 rubldan).

Baykal ko'lida sayr qilish va suratga olish uchun biz 3 ta velosipedni ijaraga oldik, narxi soatiga 100 rubl.

Biz mahalliy plyajni ziyorat qildik... Biz suzmoqchi bo'ldik, lekin natija bermadi - suv harorati +9 ° S edi. Er va o'g'il tiz cho'kishdi, boshqa jur'at qilmadilar. Men butunlay o'zimni suvga cho'mdirdim. 10 soniya davomida tayyorlanmagan tanam ko'proq ruxsat bermadi. Garchi men kontrastli dushni yaxshi ko'raman, lekin keyin u e'tiroz bildirdi.

Biz yana bir kechani orolda, lekin paromga yaqinroq, qumli qirg'oqda, kimsasiz joyda o'tkazdik.
Ertasi kuni biz Paromda Saxyurta qishlog'iga muvaffaqiyatli etib keldik, Xitoydan 5 ta mashinada ekspeditsiyani kutib oldik, ular Manchuriyadan Baykalga va orqaga qaytishdi.

Paromni kutib, biz asfalt g'ildiraklarini shishirishga qaror qildik. Mahalliy beadab navbatsiz yirtilgan. Aytgancha, avtobuslar, mikroavtobuslar va maxsus transport vositalari paromda navbatsiz harakatlanishi mumkin.

Biz Ulan-Ude tomon yo'l oldik. Biz kuzatuv platformasidan Baykal ko'lini suratga oldik.

Ulan-Udega tushdan keyin yetib keldik. Ma'lum bo'lishicha, vaqtni ham bir soat oldinga siljitish kerak edi.

Mehmonxonani bron qilish sayti orqali biz "Kamping" nomli kichik mehmonxonada (deyarli darhol shaharga kiraverishda, Sovetskiy tumanida joylashgan) xonani bron qildik. Biz joyga yetib keldik - administrator ular Internetda biror narsa bron qilishlari mumkinligiga hayron bo'ldi. Umuman olganda, biz 1100 rubl + 200 rubl uchun junior suite joylashdik. bola (7 yoshgacha bepul), buning uchun biz oldik: hojatxona, xonada dush va toza to'shak, bu bizga kechasi uchun kerak bo'lgan narsa. To‘g‘ri, issiq suvdan omadimiz kelmadi. Xo'sh, men Baykal tomonidan o'rgatilganman, baribir o'zimni yuvishga muvaffaq bo'ldim.

To'rtinchi kun. Chegara

Ulan-Udedan chiqayotib, moyni almashtirish uchun xizmat ko'rsatish stantsiyasida to'xtadik. 20 daqiqada o'zgartirildi, moy va filtr. Biz ZIC X7 LS 5w30 ni 50 ming km ga quydik, 6 litrli kanistrni sotib oldik - juda qulay, almashtirilgandan keyin qoldiq keyingi almashtirishga qadar 9-10 ming km to'ldirish uchun etarli. Iste'moli 1 litrgacha. 10 ming km uchun. Menimcha, bu normal holat, ayniqsa operatsiya ba'zan qiyin bo'lgani uchun.
Chegaraga boradigan yo'lda, bu go'zallik Buryatiyada, deyarli yo'l yonida turibdi.

Endi bizning yo'limiz chegaradagi Kyaxta shahrida.

Xayr! Biz Kyaxtadamiz.

Biz yonilg'i quydik, Metro kabi mahalliy do'kondan oziq-ovqat sotib oldik, bojxonadan o'tdik. Birinchi darvoza oldida taxminan 20 daqiqa turdi. Mo'g'ullar yuk mashinalarida qo'pollik bilan oldinga boradilar.

Bizni ichkariga kiritishdi, biz tekshiruvga bordik... Bizga kamerasi bor ayol yaqinlashdi va narsalarimizni tekshirdi, shuningdek, bizdan taqiqlangan narsalarni olib yurganimizni so'radi. Bagajdan narsalarni tashqariga qo'yish kerak edi. Bizning narsalarimiz va sportimiz bilan shubhali chamadon bor edi. asboblar sumkasi. Aytgancha, men yaqinda RCRdan olgan o'g'limning otashinlari chindan ham chamadonda edi. Shu bilan tekshirish tugadi. Barcha ishchilar, ta'kidlashni istardim, ruslarga juda do'stona munosabatda bo'lishadi. Bizda 3 ta kanistr bor edi: 1-20 litr. suv bilan, bo'sh benzin uchun 2-20 litr, 3-10 litr. benzin bilan, biz avvalroq siz faqat 10 litr benzin olib kelishingiz mumkinligini o'qigan edik. Biroq, kanistrlarda hech narsani tekshirmadik, ular to'ldirilganmi yoki yo'qmi. Biz mashinani ko'rikdan o'tkazdik, hujjatlarni rasmiylashtirish va pasport nazoratidan o'tdik.

Mashinada 27 MGts chastotali statsionar radio (SI-BI) va 2 ta ko'chma radio bor - men bir necha marta ularni qandaydir tarzda e'lon qilish kerakligini so'radim, ular yo'q deb javob berishdi.

Hujjatlarni qayta ishlashda, agar siz boshqa o'tish joyidan ketmoqchi bo'lsangiz, buni ko'rsatganingizga ishonch hosil qiling. Sizga shtrixli kichik stiker beriladi, chegaradan Rossiyaga qaytib o‘tganingizda kerak bo‘ladi, aks holda mashinangiz bojxona nazorati ostida qoladigandek tuyuladi.

Bundan tashqari, bizning urf-odatlarimiz orqasida, mo'g'ul odatlari bor, to'siqdan va loyqa o'tish joyidan o'tgandan keyin (dezinfeksiya kabi), bir varaq qog'ozni oling, kiraverishda stend bo'ladi. Keyin yana tekshiruvdan o'ting, lekin mo'g'ul tomonida, mashinani yana aylantiring, pasport nazoratidan o'ting, mini-so'rovnomani to'ldiring, keyin 60 rubl to'lang. ular haydab o'tgan iflos ko'lmak uchun.

Barcha kerakli muhrlarni qo'ying va chegarani qoldiring.

To'siqdan so'ng darhol sizga bir ayol yuguradi, u 10 000 tugrik yoki 300 rubl transport soliqini to'lashi kerak. (avval rublni tugrikga almashtirgan ma'qul, arzonroq bo'ladi, ayirboshlash shoxobchasida tom ma'noda 20 metrni almashtirish mumkin). Sug'urta 10 metr masofada joylashgan. Men 1150 rubl to'ladim. (haqiqiy hajm ko'rsatilgan). Ular rublni tugriklarga almashtirishdi ... Ular millioner bo'lishdi - stavka 1 rubl. = 39 tugrik. (Toshanta bilan chegarada kurs 1 rubl = 41 tugrik, Mandal Gobida 1 rubl = 37,75 tugrik).

Xayr! Nihoyat, biz chegarani kesib o'tdik ... Biz o'tish joyidan o'tganimiz va darhol bir varaq qog'ozni olmaganimiz sababli - biz 2 soat davomida turdik.

Mo'g'ulistonga chegaradan o'tish uchun hujjatlardan nima kerak:

• Barcha yo'lovchilar va haydovchilar uchun xorijiy pasport.
• Avtomobildagi hujjatlar - ro'yxatga olish guvohnomasi (texnik pasport) - plastik karta.
• !Mashinaning egasi bo'lishingiz shart, yoki o'ta og'ir hollarda notarial tasdiqlangan ishonchnoma berilgan.

Xarajatlar: 10 000 benzin, Yurgan masofasi: 2500 km.

Biz Mo'g'ulistonga kirdik....

2-qism. Mo'g'uliston

Bizning asosiy vazifamiz Ulan-Bator chekkasidagi Chingizxon yodgorligini ziyorat qilish, Gobi cho'llarini ziyorat qilish va eng toza ko'l va daryolarda baliq ovlash edi. Biz otda Chingizxon yodgorligi tomon yo‘l oldik. Qani ketdik...

Birinchi shahar Sux-Bator edi, biz to'xtamasdan u orqali o'tdik.

Mo'g'ulistonga tashrif buyurganingizda e'tiboringizni tortadigan narsa bu Toyota Prius avtomobillarining aqldan ozgan soni va har bir burchakdagi shinalar do'konlari soni - mo'g'ul tilida "Duguy zasvar".

Beshinchi kun

Biz bir oz erta, ertalab soat 4 da uyg'ondik, lekin allaqachon yorug' edi va shoxlilar kuchli va asosiy o'tlab ketishdi. Yaqin atrofda uylar bor edi.

Ulan-Batordan 100 km uzoqlikda, biz yana bir bor tunash uchun to'xtadik.

Oltinchi kun. Ulan-Bator

Ulan-Bator shahri bizni ozgina yomg'ir bilan kutib oldi. Shahardagi transport jirkanch, hatto tirbandlikda ham ikki soat vaqt sarfladi. Ulan-Batordagi yo‘l harakati haqida: hamma svetoforda to‘xtaydi... barcha qoidalar shu yerda tugaydi. Piyodalar o'tish joyi - Tailanddagi kabi, agar siz sirg'alib o'tsangiz, omadingiz bor ... Ammo omadingiz bo'lsa ham, yuztadan bittasi sizni o'tkazib yuboradi. Qayta qurishda signal yoqilmaydi. Ringni haydash qoidalari biznikiga o'xshamaydi, aksincha. Oldimizda yangi boshlovchi haydovchilar bilan to‘lib-toshgan o‘quv mashinasi shahar bo‘ylab ketayotgan edi... Ularga qanchalik og‘ir edi. Jamoat transporti uchun alohida yo'lak bor, hatto uni mashinalar ham egallashga muvaffaq bo'ladi, lekin avtobuslar tirbandliksiz harakatlanadi.

Umuman olganda, siz yarim soat ichida bunday harakatga o'rganishingiz mumkin. Agar sizda haydash tajribangiz bo'lsa, bizda shahar markazi bor. Shaharlarni aylanib chiqmaslikka harakat qildim, rulni erimga berdim.

Ulan-Batorda biz KFC va Burger King belgilarini ko‘rdik – biz mashinalarimizni uylar xiyoboniga qoldirib, xarid qilganmiz. Biz KFCga bordik, chunki. o'g'lim gamburgerlarni yaxshi ko'radi va siz ularni bu erda boshqa joydan sotib olmaysiz. Buyurtma qilingan: gamburger va ichimlik 7500 tugrik (192 rubl). Keyin bola sinfdoshlari nafas olishi uchun WhatsApp orqali sinfdoshlariga chek yuborgan. Xotinim va men buuzyni tatib ko'rishga qaror qildik, biz duch kelgan birinchi kafega bordik va u erda biz mahalliy oshxonadan tatib ko'rdik - buuzy va tsay (yog' va tuz bilan yashil choy), ajablanarli darajada choy yoqdi, biz taxminan 5000 tugrik to'ladik. hamma narsa uchun - 130 rubl.
Menga Moontun buuz yoqdi (1 dona 600tugrik) (xamir Pyanlarda nimadirga o'xshaydi). Tsai 300 tugrik.
Ortiqcha ovqatlanishim uchun ikkita bo'lak etarli edi.

Biz o'zimizni yangilab, diqqatga sazovor joylarni qidirishga qaror qildik.

Avvaliga biz xaritada mashhur Chingizxon yodgorligi qaysi yo‘nalishda joylashganini topishga harakat qildik, ammo Mo‘g‘uliston xaritasi bizga haqiqatda yordam bermadi. Internet yo'q, mobil aloqa 100-150 rubl atrofida. daqiqada, shuning uchun bu ajoyib mamlakatga kirgandan so'ng darhol o'chirildi. Biz rus tilida gapiradigan yo'lovchilarni qidirishga qaror qildik, chunki shahar bo'ylab haydash o'z joniga qasd qilishdir (bunday tirbandlik va tirbandlik bilan). Oradan bir soat o‘tib, shunday odam topildi. U yodgorlik oldiga qanday borishni aytdi va hatto telefonida fotosuratni ko'rsatdi, biz qidirayotgan narsamiz shu ekanligini darhol angladik.
Ulan-Batordan chiqib, Bayandelger yo'nalishida, 40 km dan keyin biz birinchi bekatga yetib keldik.

Yodgorlik haqiqatan ham o'z ko'lami bilan hayratlanarli.

Uchovimiz uchun kirish 20 000 tugrikdan (530 rubl) biroz ko'proq chiqdi, bu bolalar uchun arzonroq.
Kirishda sizni ingliz va rus tillarida gapiradigan gidlar kutib olishadi - ular sizga hamma narsani bepul aytib berishadi.
Birinchi qavatda esdalik sovg'alari sotiladigan do'konlar bor, narxlar, aytmoqchi, juda mos - past. Yaqin atrofda atigi 3000 tugrik (75 rubl) evaziga milliy liboslar ijarasi mavjud. Mana, eng katta mo'g'ul botinkasi va qamchi.

Ikkinchi qavatda restoran va hojatxona mavjud. Yuqorida lift va otning boshida joylashgan kuzatuv maydonchasiga zinapoyalar mavjud.

Birinchi qavatda ikkita xonasi bo'lgan muzey bor, ulardan birida siz haqiqiy xon kabi dasturxonga o'tirib, ajoyib suratga olishingiz mumkin, ikkinchisida esa noyob asarlar bor va siz suratga ololmaysiz ...

Gobi cho'li

Mandalgovida biz chegarada almashtirgan pulimiz 10 000 rubl ekanligini tushundik. = 390 000 tugrik bizga oxirigacha yetmaydi. Biz bankka borib, almashtirishga qaror qildik.
Biz navigatorda bank topdik va unga bordik. Bankga kiraverish yaqinida bir oz olomon bor edi.

Ichkarida, albatta, kursi osilgan taxta yo'q... Keling, qog'oz parchalaringizni ko'rsating va elektron navbatga o'ting.
Biz butun shahar aholisi pensiya, nafaqa, maosh va boshqa to‘lovlarni olishga kelgan kunga yetib kelgandekmiz. Keksalar milliy kiyimda - ular nafaqat bayramlarda, balki doimo kiyinadilar. Mo'g'ullardan biri bizga elektron navbatning stubini berdi, bu bizning kutishimizni taxminan 1-2 soatga qisqartirdi. Biz qog'ozlarimizni 5000 rublga ko'rsatdik. operator va undan ijobiy javob kutdi. Natijada ular 15 000 rublni 550 000 ga almashtirdilar.

Banklar eng noqulay sharoitlarga ega. Lekin qiladigan ishimiz yo‘q edi, pul tugab, cho‘lning yuragiga ketayotgan edik.
Yo‘lda yo‘l chetidagi kafega to‘xtadik. Odatdagidek, erim va men tsai bilan buuza buyurtma qildik. Va o'g'li guruch va lipton bilan go'sht so'radi.
Mana, ular bizga nima olib kelishdi.

Bola, albatta, bularning hammasini yemagan, ammo bu taomning narxi 5500 tugrik.
Bu yerda buuzalar 500 tugrik.

Dalanzadgadga kiraverishda bizni politsiya to‘xtatdi. O'sha paytda men rulda edim. To‘xtagach, er yo‘lovchi tomonidagi oynani ochdi, sug‘urta va xalqaro guvohnomamni politsiyachiga topshirdi, garchi men haydab ketayotgan bo‘lsam ham... Politsiyachi sug‘urtaga qaradi, qaytarib berdi, orqasiga o‘girilmasdan huquqlarga qaradi. (Ichkarida fotosuratlar mavjud va mavjud toifalar ko'rsatilgan), tashqi ko'rinishiga ko'ra, men unga nima berilganini tushunmadim - u huquqlarni qaytarib berdi va ketdi. Va biz davom etdik.

Mana, mo'g'ul politsiyasi bilan birinchi va oxirgi tanishuv. Yo'limizda sochlarini fen mashinasi (radar) bo'lgan bironta ham politsiyachi topilmadi ...
Dalanzadgad shahridan o‘tganimizdan so‘ng asfalt bizga “xayr” dedi.

Dalanzadgad yoki Gurvantes (noaniq eslayman) hududida navigatorimiz bizni boshi berk ko'chaga olib chiqdi. Xo'sh, boshi berk ko'cha sifatida... Shunchaki oldimizda 4-5 qavatli bino balandligidagi qumtepa turardi. Biz mashinani qoldirib, chiroyli suratga tushdik.

Benzin tugaydi ... Kanistrlarda 29 litr bor, siz hali ham chiqib ketishingiz kerak.

Orqaga qaytaylik, navigator sarosimaga tushdi. Biz eng yaqin uydan yo'nalishni so'rash uchun mo'g'ul xaritasi bilan bordik. Bir mo'g'ul va uning qizi oldimizga kelib, xaritaga qaradi ... Lekin ular hech narsani ko'rsata olmadilar. U bir varaq qog'oz va qalam so'radi (u rus tilini bilmaydi va uni tushunmaydi), bizga taxminiy yo'lni tortdi ... Biz hech narsani tushunmadik. U bizga qo‘lini silkitib, mototsiklga o‘tirdi va bizga ergashishlarini ko‘rsatdi. Biz 30 kilometr yurdik, u to'xtadi va elektr uzatish liniyasiga ergashishni ko'rsatdi. Qayerdan ekanimizni so'radi, biz Rossiyadan dedik. To‘g‘ri, u “Rossiya” so‘zini tushunmadi, lekin “Moskva” so‘zidan keyin jilmayib, “klass” ko‘rsatdi.
Xayr! Biz navigatorimizdagi yo'lga bordik.

Gobi cho'lidan o'tib, umuman olganda, Mo'g'ulistonning astarlariga minib, siz juda ko'p bo'sh shisha aroqlarni (mo'g'ul tilida - Archi) ko'rishingiz mumkin, ochig'ini mast holda haydash faqat Xovd shahrida, aniqrog'i, dengizda kuzatilgan. shahar chekkasida. Politsiya mashinasi bor edi, shekilli, “reyd” bo‘lgan, yaqin atrofda 200 Kruzak bor edi, haydovchisi zo‘rg‘a oyoqqa turdi... Undan kamida 1-2 ta mast shisha “Archi” hidi keldi. .

Mo'g'uliston shaharlariga, hatto undan ham ko'proq qishloqlarga borganimizda, biz doimo diqqat markazida edik, ba'zida odamlar uylaridan chiqib, bizga masxarabozlar bilan tsirk kelgandek qarashardi.
Baruun Bayan Ulan shahrida biz yana bir bor mahalliy aholidan yordam so'radik. Lekin ular o'z mamlakatlari xaritasini birinchi marta ko'rayotgandek tuyuladi.

Biz qandaydir yo'nalishni tushundik, yana yuqori voltli ustunlar bo'ylab harakat qildik. Ammo er Dalanzadgaddan keyin, Bog'd so'mi, Orog' ko'lidan uncha uzoq bo'lmagan ko'lga borishni xohladi. Ammo biz bunga hech qachon erisha olmadik, juda yomon yo'l, chuqurlar va tepaliklar bor, ular bo'ylab siz soatiga 5 km tezlikda harakat qilishingiz kerak. Va biz bu ko'lga yaqinlashmoqchi bo'lganimizda, biz yana qumga duch keldik.

Bu erda qum nozik va oq rangga ega. Qorong‘i tushdi, biz qum ustiga chodir tikishga qaror qildik.
Kechqurun qum sovuq, kunduzi siz yalangoyoq oyoqqa tura olmaysiz, u juda issiq.

Ettinchi kun

Ertalab Bog‘d shahriga, Bayanxo‘g‘or shahri tomon yo‘l oldik. Dashtda biz yolg'iz ko'rsatgichni uchratdik.

Bogtda biz do'konda ichimliklar yig'ib oldik.

Yaqin atrofdagi mahalliy kafeda ovqatlandik.
Bola xamirda (1000 tugrik) kolbasa yedi, men, odatdagidek, tsai bilan buuzy (500 tugrik), erim esa 5500 tugriklik taom buyurdi.

Biz Oltoy shahri tomon harakatlandik. Biz Bayanxo‘g‘orga bormadik. Yo‘l ishlari olib borilmoqda. Asfalt yotqiz.

Jinst shahridan unchalik uzoq bo'lmagan joyda malebn turadi.

Xaritada u erda yaxshi asfaltlangan yo'l ko'rsatilgan. Kechasi soat 12 ga kelib, biz hali ham bunga erishdik. Delger shahriga 40 km. Biz kechasi uchun chodir qurdik. Ob-havo yomonlasha boshladi. Rossiyadan unchalik uzoq emas. Osmonda to'plangan shamol va bulutlar buni eslatdi.

Navbatdagi to‘xtash Xovd shahri yaqinidagi ko‘lda rejalashtirilgan edi.

Xovd shahridan uncha uzoq bo'lmagan joyda ajoyib joy bor Xar-Us nur ko'li. Sohilga yaqin joy topib, chodir tikdik. Ertasi kuni ertalab o‘lja bilan bor-yo‘g‘i 3 ta baliq ovlashga muvaffaq bo‘ldik... Chunki baliq faqat pashshani (jonli) peshdi va ular tugaydi.. Qanaqa baliq, tushunmadik... Lekin Usmonga o‘xshaydi. .

Ekipajning charchoqlari tufayli Rossiya chegarasi tomon yo‘l olishga qaror qilindi.

Yana chegara

Soat 17.45 da Tsagaannuur shahridagi chegaraga etib kelganimizda, ish vaqti tugayotganini va ular bizni o'tkazishga ulgurmasligini bildik.
Biz ortga o‘girilib, tunash uchun eng yaqin joyni izlashga bordik.
Soat 12 lar atrofida keldi, albatta, tushlik tanaffusga chiqdi. Yaqin atrofdagi kafeda tushlik qildik. Menyuda faqat buuzalar va sutli yashil choy mavjud. Ular 5, keyin yana 5 va yana 7 olishdi, natijada ular uch uchun 17 buuz yeb, 1,5 litr choy ichishdi.
Buuzalar kichik, har biri 300 tugrik.

Bizning orqamizda rus raqamlari - 42, 174 viloyatlari bo'lgan 6 ta mashinadan iborat kolonna tizilgan. Ma'lum bo'lishicha, ular Mo'g'uliston bo'ylab ham sayohat qilishgan. Biz to‘xtagan ko‘ldan uncha uzoq bo‘lmagan joyda Xyargas Nuur ko‘li bor, u yerda qo‘l bilan baliq ovlash mumkin, deyishdi. Va juda katta. Men baliqchi bo‘lib qaytmoqchi edim, lekin xotinim va o‘g‘lim Rossiyaga ketishni xohlashdi. Mo'g'ulistonga yana borish uchun sabab bor, endi men qaerga borishni allaqachon bilaman.
Bojxonaning mo'g'ul tomoni juda tez o'tdi, bu vaqtda ko'pchilik rus tilida gaplashadi, ular har doim nima qilishni taklif qilishdi. Tekshirish tez va yuzaki.
Mo'g'ul tomoni o'tdi.
Biz to'siqdan oshib o'tdik, yana buzilgan tuproq yo'l.
Rossiya tomoniga yetib borib, pasportlarni tekshirib, yo‘lda hech kim qochib ketmasligi uchun mashinadagi sonini Rossiya bojxonachilariga topshirishdi. Rossiya chegara zonasiga kirishimiz bilanoq, ajoyib asfalt boshlandi.
Rossiya bojxonasida bizni birinchi navbatda Rospotrebnadzor vakili kutib oldi. Formada u filmdagi Meri Poppinsga o'xshardi. Rospotrebnadzor nazoratidan o'tib, biz pasport nazorati va tekshiruviga bordik.
Hammasi o'tdi. Avtomobil boshqaruvdan olib tashlandi.
Xayr! Biz Rossiyaga qaytib keldik ... O'z ona asfaltingizni o'pishga tayyor bo'lganingizda bu tuyg'u.

Endi biznikilar Gorniy Oltoyni kutmoqda.

Toza ichimlik suviga kelsak, biz uni har doim supermarketlardan sotib olganmiz. 5 litrli kanistrlar taxminan 50 rublni tashkil qiladi. Va, albatta, alkogolsiz ichimliklar - ananas, shaftoli, olma, uzum ta'mi bilan Fanta. Yalpiz xushbo'y Sprite... Bu Rossiyadagi kabi bodring ta'mli Sprite emas.
Supermarketlardan sotib olingan taomlar sizga nima yoqdi: b / n Koreys noodlelari (biz buni yaxshi bilamiz, chunki bir necha yil oldin biz Rossiya Federatsiyasida shunga o'xshash mahsulotlarning ulgurji sotuvchisi edik), birovning jigaridan pate (Mo'g'uliston ishlab chiqarishi), tuya sut, mazali non. Juda arzon va yaxshi yashil choy. Ulgey shahrida hatto ilm-fan shahrida Koltsovoda (Novosibirskdagi Akademgorodokning qo'shnisi) ishlab chiqarilgan tovuq tuxumlari ham bor edi. Ko'plab koreys va xitoy mahsulotlari, hamma narsa mazali. Menga mahalliy muzqaymoq yoqdi (ehtimol, men 16 haftalik lavozimda bo'lganim uchun) 600 tugrik, ta'mi o'ziga xos, nordon.
Sovg'a uchun bir-ikki shisha Chingizxon arog'i olib kelishdi, birligi 14000 tugrik (360 rubl) atrofida, eng arzon aroq biznikiga o'xshaydi, 190 rubldan. 0,5 uchun.

Raqamlar:
Rublda sarflangan:
Yoqilg'i - 8000 rubl. yoki 312000 so'mni tashkil etadi

Mo'g'uliston sug'urtasi - 1150 rubl. (agar siz Kyaxta shahridan Altan Bulog orqali mashinada bo'lsangiz, ularsiz sizni qo'yib yubormasliklari mumkin ... Ha, va men bunga xotirjam edim, aytmoqchi, men dvigatel hajmini kamaytirmadim, garchi u mumkin bo'lsa ham. kamroq bajarilgan bo'lsa, arzonroq bo'lar edi).
Transport solig'i - 300 rubl. (Aslida siz 150 ga rozi bo'lishingiz mumkin).
Shaharlar orasidagi yo'llarda sayohat qilish (to'siqli stend bor - 150 rubl - bitta o'tish 1000 tugrik (25 rubl) - siz aylanib chiqishingiz mumkin, ba'zi mo'g'ullar shunday qilishadi.
Umumiy yurgan masofasi – 7480 km. (taxminan 1000-1500 km tuproq yo'llarda, shundan 300 km dahshatli yo'llarda - toshlar, tezligi 20 km dan oshmaydigan chuqurliklar).
Yonilg'i yonib ketgan - taxminan 950 litr (taxminan iste'moli 12-13 litr).
Deyarli to'la tankga yonilg'i quyish uchun 100 000 turik kerak edi.
Mo'g'ulistonda benzin narxi 1500 dan 1800 tugrikgacha (ya'ni, AI92 ning 1 litri uchun 36,5 dan 44 rublgacha). Yoqilg'i sifati biznikidan yomon emas ... hech qanday muammo yo'q edi. 92 dan yuqorini faqat yirik shaharlarda topish mumkin. Dizel yoqilg'isi 92 benzindan arzonroq. Mo'g'uliston nomi "AKHUY" bo'lgan gaz esa AI92 benziniga teng.

Mana, marshrutimizning yakuniy qismi.

Rossiyadagi birinchi aholi punkti - Tashanta, bu erda qiladigan ish yo'q. Biz Qo‘sh-Og‘ochga yetib keldik, u yerdan oziq-ovqat sotib oldik, yonilg‘i quydik.
Avvalo, ular Ukok platosiga borishni o'ylashdi, lekin har doimgidek, o'z vaqtida emas. Chiptaga buyurtma berishga vaqtimiz bo'lmaydi, chunki juma kuni ish kuni qisqartiriladi va nazorat punktida ular buni darhol tuzmaydilar. Biz Oltoyni juda yaxshi ko'ramiz va yana kelishga tayyormiz.
Bundan tashqari, chunki biz xaritani uydagi asosiy diqqatga sazovor joylar bilan xavfsiz qoldirdik, biz ularni telefonda Maps ME dasturidan foydalanib qidirmoqdamiz. Ular topgan birinchi narsa ... Mars-2. Yo'l 50 km dan kamroq edi, lekin qanday qiziqarli yo'l ... kuchaygan yomg'irni hisobga olsak. Yo'lda juda tik cho'qqilar va katta toshlar bor edi, bizni bir necha marta ariqga tortganimizni aytmasa ham bo'ladi. Hali shu darajaga yetdik... Lekin, afsuski, orzularimiz amalga oshmadi.

Yo'ldan tashqari, bu joyni qiziqtiradigan hech narsa yo'q. Biz erimning usuli bo'yicha orqaga haydadik ... U qayerda kesishingiz va tekis chiziqda haydashingiz mumkinligini ko'rdi. Loyqa tuproqli joylardan birida biz yaqin atrofdagi Chaganuzun daryosiga torta boshladik, orqaga qaytib, dovonlardan o'tishga qaror qildik. Suratga tushmadim, yomg‘ir yog‘ayotgan edi.
Keyin tunash joyimizga, Chuya daryosi bo‘yidagi Qo‘sh-Og‘och qishlog‘i yoniga bordik. Biz chodir o'rnatdik, qo'shimcha ravishda yuqoridan ayvonni tortdik. Shunday qilib, ayvon unchalik to'g'ri tortilmagan, ertalab ular 20-30 litr yomg'ir suvini to'kishdi.
Parvozda yana g'iybat uchun baliq ovlash. Ular o'lja uchun qurtlarni qazishga harakat qilishdi ... Ular bu erda ham yo'q.
Keyin biz Oqtosh tomon yo‘l olamiz, lekin esda tutingki, bir yil avval biz Aktru muzligini ko‘rmoqchi edik. Biz Qiziltosh qishlog'iga qaytib, alp tog'lari lageriga yuk tashish tomon ketamiz. Yo'l unchalik yomon emas, ba'zida puzoterlar alp tog'lari lageriga ham etib kelishadi, ammo ular yo'qotishlarsiz qila olmaydi. Mashinani o'tkazish yo'lida faqat nonlar, 469 Oises, Urals ... shuning uchun biz to'g'ri yo'ldamiz. Yo'lda biz uchrashdik: 1 ko'prik, 3 ta o'tish joyi (chuqurligi 50 sm dan oshmaydigan, shnorkelsiz), keyin yo'l katta toshlar va tik ko'tarilishlardan boshlandi.

Fordda juda katta toshlar bor ... Bunday toshni yopilmagan razdatka bilan urish - bu erda uzoq vaqt qolish imkoniyati. Nopoklik qonuniga ko'ra, bironta ham avtomashina yo'q, qaysi to'g'ridan-to'g'ri o'tish yaxshiroq ekanligini ko'rish uchun.
Biz piyoda yurishga qaror qildik, taxminan 17 km. Biz mashinani yuk tashuvchi joyga qo'yamiz va ketamiz. Ular mashinada suv olib ketishdi, suzuvchilar. Daryo juda sovuq va toshlar sirpanchiq, men tekshirdim. Erim meni va o‘g‘limni ko‘tarib o‘tish joyidan narigi tarafga o‘tkazdi. Lagerga boradigan yo'l qiyin, ko'tarilishlar, tushishlar, silliq toshlar. Yarim yo'lda yomg'ir yog'a boshlaydi, marshrutning bir qismi o'rmondan o'tadi, biz biroz ho'l bo'ldik.

O'g'il bunday o'rnatishni kutmagan edi. Agar bilganimda mashinada qolardim.
1 km dan kamroq vaqt qoldi, muzlik allaqachon aniq ko'rinadi.

2,5 soatdan keyin u erga yetib keldik. Xotinim va o'g'lim isinish va ovqat yeyish uchun kafe qidirib ketishdi. Qaytishda suv zaxirasini to‘ldirish uchun buloqqa bordim. Yomg'ir kuchaydi, men 2002 yil may oyida halokatga uchragan snoubordchilar haykali va barcha halok bo'lgan alpinistlar yodgorligining bir nechta fotosuratlarini oldim.

Biz bunday ob-havoda muzlikgacha bormadik va allaqachon kech bo'ldi va qorong'uda o'rmonda yo'l bo'ylab yurish xavfli.
Kafeda krep bilan mazali o'simlik choyi ichganimizdan so'ng, biz yuk tashish joyiga qaytdik.
Orqaga qaytish ancha oson edi, chunki asosan tushishlar, ko'tarilishlar juda kam edi. Biz qo'shimcha yuk ko'tarmaslik uchun sayohatning boshida vaderlarni qoldirdik. Biz ularni navigatsiya dasturining saqlangan belgilarida topamiz, ularni olib, fordga boramiz.
Umuman olganda, yo'l, garchi qiyin bo'lsa-da, lekin yaxshi himoya va snorkel bilan siz haydashingiz mumkin.
Keyin geyzer ko'liga boramiz. Biz "Dam olish" bazasiga etib boramiz, unga o'tish joyi botqoqdan o'tadi, har biriga 30 rubl beramiz. kattalar uchun bolalar bepul va biz ko'lga 300 metrga boramiz.

Biz ajoyib geyzer ko'lini suratga olib, Oqtosh tomon boramiz.
ga yetib kelgan Oqtosh, Ulagan tomon burilamiz, Oltoy tog‘larining eng go‘zal dovoniga – Katu-Yarik tomon boramiz. Oqtoshdan Katu-Yarikgacha bo'lgan masofa bir tomonga taxminan 100 km. Yo'l boshqa diqqatga sazovor joy - Qizil darvoza orqali o'tadi, lekin bu erda biz bir yil oldin suratga tushganmiz, biz oldinga boramiz. Yo'lda ko'plab dam olish markazlari mavjud. Yaqin atrofdagi barcha ko'llar ijaraga olingan, shuning uchun baliq ovlash yana kengaymoqda. Dovonga yaqinroq, yo'l yomonlashadi, puzoterki 15-20 km bo'ylab to'qiladi, ularni ehtiyotkorlik bilan bosib o'tadi va harakatlaning ... Bunday yo'lda bizning tezligimiz 70-80 km, osma qulay haydash imkonini beradi. Marshrutning ko'p qismi asfaltda ishlaydi, primerlar faqat 30%. Dovonga etib borgach, biz suratga tushamiz, yo'lda yo'qolgan stabilizatorni o'rnatish murvatini mahkamlaymiz.

Biz dovondan tushmaymiz, buning ma'nosi yo'q. Dovon orqali yo'l Teletskoye ko'lining janubiga boradi, biz unga bormaymiz, biz allaqachon bo'lganmiz. Ko'l tomon bormasligimizning yana bir sababi - qolgan benzin bo'lib, qaytib kelishimizga imkon bermaydi.
Bundan tashqari, bizning yo'limiz Qizning ko'z yoshlari (Shirlak) sharsharasidan o'tadi, biz shu erda edik, lekin yana tashrif buyurishga qaror qildik.

Biz odatda yonidan o'tadigan haydovchi haykali oldida to'xtadik.

"Bely Bom qishlog'i tashqarisida yodgorlik. U Kolka Snegirev haqidagi mashhur qo'shiq qahramoniga o'rnatilgan. Chuyskiy traktida halok bo'lgan barcha haydovchilarga bag'ishlangan".

Biz Katun va Chuya qo'shilish joyida to'xtaymiz.
Chike-Taman dovonidan o'tish oson, shnorkelli mashina nafas olishi osonroq. Dovonda suvenirlar, sovg'a sifatida choy sotib olamiz.
Seminskiy dovoni ham xuddi shu nafasda, biz bu erda to'xtamaymiz, ko'p odamlar bor. Mo'g'uliston tovarlari 5 barobar qimmatroq sotiladi.
s ga yaqinroq. Onguday Ursul daryosiga tushamiz, tushish juda tik, yomg'ir yog'sa, orqaga qaytish qiyin bo'ladi. Biz qolish uchun ajoyib joy topamiz.

Uyga qaytayotganimizda sayohatni uyda nishonlash uchun ko'proq mead sotib olamiz.

Keyin uyga boramiz, boshqa to'xtash joyi yo'q.
Cherepanovoga kiraverishda kuchli yomg'ir boshlandi. Novosibirsk bizni shunday kutib oldi, bizni axloqsizlikdan yuvdi. 4 iyul soat 22.00 da uyga yetib keldik.
Bizni uyga olib kelgan va yo'lda muammo tug'dirmagan mashinamizga katta rahmat!

Kelganimizdan so'ng, birinchi navbatda, biz keyingi safar qaerga boramiz.

Chiqarilgan narxi: 10 000. Yurgan masofasi: 1050 km

31.08.17,
Anechka,
Novosibirsk

Ajoyib hikoya! Lekin menda gaz kilometri haqida savolim bor,
Sarflangan yoqilg'i - 8000 rubl. , Yoqilg'i yonib ketgan - taxminan 950 litr (taxminan iste'mol 12-13 litr) Benzin narxi 36,5 dan 44 rublgacha. 1 litr uchun.
Ma'lum bo'lishicha, benzin iste'moli taxminan 35 ming rublni tashkil qiladi va siz 8000 rubl yozgansiz.

2016 yil may oyida Anya va men birinchi katta sayohatimizni mashinada qildik. Sayohat kun davomida shu qadar rejalashtirilmagan bo'lib chiqdiki, men yo'lda improvizatsiya qilishga majbur bo'ldim. Kechqurun qayerda va qanday to'xtashimizni bilmay, har kuni qayoqqadir yo'l olardik.

Gobi cho'lidagi unutilmas kecha. Boshqa sayyora kabi ajoyib joy.

Mo'g'ulistonga tashrif buyurish uchun biz Irkutsk viloyati va Buryatiya orqali yo'lni tanladik. Albatta, qo'shni Tuva orqali o'tish mumkin edi, lekin davlat chegarasining narigi tomonida yo'llar hali ham deyarli asfaltlanmagan.

Ushbu sayohatda men hayotimda birinchi marta Baykalni ko'rdim. Mana uning birinchi kadri:

Uch hafta ichida biz 7,5 ming kilometr masofani bosib o'tdik.
Mo'g'ulistonda 92-chi benzinning litri narxi taxminan 70 rublni tashkil qiladi.

Mo'g'ulistonda barcha asfaltlangan yo'llar pullik. To'lov shaharlarga kirish va chiqishda amalga oshiriladi.

Mo'g'ul yo'llarida sayohat uchun to'lov uchun kuponlar. Ming mo'g'ul tugriki taxminan 30 rublni tashkil qiladi.

Gobi cho'li orqali Xitoyga yo'l. Mo'g'ulistonda bo'lganimiz davomida biz rus raqamlari bo'lgan bitta mashinani uchratmadik.

Mo'g'ulistonda yo'llar juda noodatiy sifatga ega. Rossiyada yaxshi yo'llar bor, u erda haydash haqiqiy zavq, lekin yomonlari bor. Yomon rus yo'lida siz muammosiz sekin haydashingiz, chuqur va to'qnashuvlarni aylanib chiqishingiz kerak.
Mo'g'ulistonda vaziyat biroz boshqacha. Barcha yo'llar ajoyib ko'rinadi. Siz mukammal asfaltda yuqori tezlikda uchib ketyapsiz va birdan kutilmaganda chuqur teshik paydo bo'ladi va siz uning yonidan aylanib chiqolmaysiz! Dahshatli zarba, paspaslar ... Siz 60 km / soat tezlikni pasaytirasiz, siz mutlaqo mukammal asfalt bo'ylab davom etasiz, yigirma yoki o'ttiz kilometrdan keyin u zerikarli bo'ladi, asta-sekin yuzga tezlashadi va yana o'sha ulkan teshik! Aaaaaa! Yoki siz to'satdan cho'l dasht o'rtasida tezlikni pasaytirishga duch kelasiz, u erda hech qanday aholi punkti va bu politsiyachi haqida ogohlantiruvchi belgilar yo'q.
Umuman olganda, Mo'g'ulistondagi asfalt - bu qandaydir kontrast, siz boshqa xususiyatni tanlay olmaysiz.

Mo'g'ullar past nurli faralar nima uchun kerakligini bilishmaydi, hamma faqat uzoq nurda harakat qiladi. Va qoidalarga ko'ra, yorug'lik vaqtida faralarni yoqish odatiy hol emas. Barcha kelayotgan tirbandliklar bizga qarab miltillashdi, biz chiroqni o'chirishni unutib qo'ydik, garchi u ataylab yoqilgan bo'lsa ham: xavfsizlik qoidalardan muhimroq.

Men beixtiyor o'rganishim kerak bo'lgan birinchi mo'g'ul iborasi "arc zasvar" - shinalar do'koni edi. Men sizga mo'g'ul haqiqatlari haqida ko'proq gapirib beraman, lekin oldinga qarab shuni ta'kidlashni istardimki, butun mamlakatda bitta shina do'konida g'ildirak balanslash moslamasi mavjud emas. Mo'g'ullar hatto bunday qurilma haqida eshitmaganlar, nega ular g'ildiraklarni muvozanatlashni umuman bilishmaydi.

Mo'g'ulistonda biz tashlandiq sovet harbiy bazalari va cho'ldagi shaharlarni ziyorat qildik.

Ajoyib joylar va ob'ektlar! Men buni qanday yaxshi ko'raman ...

Qishloq joylarda ko'plab mo'g'ullar hali ham uylarda yashaydilar.
Rasmda yo'l bo'yidagi tushlik. Qolaversa, uni boqayotgan oila ham xuddi shu uyda!

Mamlakat poytaxti - Ulan-Bator. Cho'llar va cho'llar orasidagi zamonaviy rivojlanayotgan shahar. Bu yerda mamlakat aholisining aksariyati istiqomat qiladi.

Dunyo har yili bir xil bo'lib bormoqda. Mo'g'ulistonning an'anaviy uy-joylari misli ko'rilmagan sur'atda standart, yuzsiz ko'p qavatli binolar bilan almashtirilmoqda. Tez orada mamlakat Xitoyga o'xshab ketadi, janubiy qo'shnining iqtisodiy va madaniy ta'siri bu erda juda kuchli. Milliy lazzat va o'ziga xoslik saqlanib qolgan holda Mo'g'ulistonga tashrif buyurishga vaqt toping.

Ushbu sayohat davomida aholi punktlariga tashrif buyurganlar: Kansk, Tulun, Angarsk, Irkutsk, Taltsi, Listvyanka, Slyudyanka, Baykalsk, Babushkin, Ulan-Ude, Tarbagatay, Desyatnikovo, Ivolginsk, Gusinoozersk, Kyaxta, Altan-Bulag, Darxan, Batala, Ulabai, Xor, Ayrag, Saynsand, Zamin-Ud.

11/18/2015 dan yangilash

2015 yil 18-noyabr kuni ko'plab axborot agentliklarida 2016 yil 1 yanvardan boshlab Mo'g'uliston bir tomonlama ravishda Rossiya fuqarolari uchun viza rejimini qayta joriy qilgani haqida xabarlar paydo bo'ldi. Bu dunyoda terrorchilik faolligining kuchayishi, shuningdek, 2016 yilda Mo'g'uliston so'nggi haftada bo'lib o'tadigan ASEM (Sharqiy Osiyo va Yevropa davlatlarini birlashtiruvchi xalqaro tashkilot)ning 20 yillik yubiley sammitini o'tkazishga tayyorlanayotgani bilan bog'liq. Ulan-Batorda iyul oyida.

Shuni ta'kidlashni istardikki, bu yana bir "o'rdak" gazetasi, vizalar joriy etilishi haqida hech qanday rasmiy bayonotlar bo'lmagan. Aksincha, Rossiya va Mo‘g‘uliston turizm va iqtisodiy sohalarda hamkorlikni yaqindan rivojlantirmoqda va hech kim vizani qaytarib bermoqchi emas. Bundan tashqari, asiarussia.ru "o'rdak" portalining asl manbasi ushbu maqolani chop etilganidan keyin bir necha soat ichida o'chirib tashladi, ammo yirik va obro'li yangiliklar portallari ushbu yangilikni olishga muvaffaq bo'lishdi, bu esa ko'plab sayyohlik kompaniyalarida chalkashlik va vahima qo'zg'atdi. bu yo'nalish.

2014-yil 14-noyabrda Rossiya Federatsiyasi hukumati va Mo‘g‘uliston hukumati o‘rtasida 2014-yil 3-sentabrda Rossiya Prezidenti Vladimirning tashrifi chog‘ida imzolangan Rossiya Federatsiyasi fuqarolari va Mo‘g‘uliston fuqarolarining o‘zaro sayohatlari shartlari to‘g‘risidagi Bitim. Putin Mo'g'ulistonga, kuchga kirdi.

Shartnomaga muvofiq, Rossiya Federatsiyasi fuqarolari va diplomatik, xizmat, xorijiy pasport egalari bo'lgan Mo'g'uliston fuqarolari boshqa davlat hududiga kirishlari, chiqishlari, tranzitlari va bo'lishlari mumkin. VIZASIZ 30 kungacha. Bunday holda, umumiy bo'lish muddati birinchi kirish kunidan boshlab 180 kunlik muddat ichida 90 kundan oshmasligi kerak.

Bir davlatning boshqa davlat hududida 30 kundan ortiq qolish yoki istiqomat qilish yoki uning hududida mehnat yoki tijorat faoliyatini amalga oshirish niyatida bo‘lgan fuqarolari kirish davlatining qonun hujjatlariga muvofiq viza olishlari shart.

Shunday qilib, Mo'g'ulistonga tashrif buyurish uchun endi faqat chet el pasporti talab qilinadi, avtomobil uchun hujjatlar, agar siz avtomashinani proksi orqali boshqarsangiz, sizga notarial tasdiqlangan bo'lishi kerak.

Oltoy Respublikasi tomonidan faqat bitta chegara o'tish joyi mavjud - Rossiya tomonidan "Tashanta" ko'p tomonlama avtomobil nazorat punkti (MAPP) va Mo'g'uliston tomonidan Tsagan-Nur nazorat punkti. Mo'g'uliston hududiga yoki orqaga boshqa barcha o'tishlar noqonuniy hisoblanadi va jinoiy javobgarlikka tortiladi!

“Toshanta” nazorat punktining ish vaqti: yozda soat 9:00 dan 18:00 gacha, qishda soat 9:00 dan 17:00 gacha, texnologik tanaffus 13:00 dan 14:00 gacha. Haftada etti kun.

Uchinchi davlat fuqarolari uchun Tashanta - Tsagan-Nur nazorat punktiga o'tish ham mumkin, ammo chet elliklar uchun o'tish tartibi va hujjatlar ro'yxati boshqacha bo'ladi. Agar guruhga, masalan, sobiq ittifoq respublikalari fuqarolari kirsa, ular uchinchi davlat fuqarolari sifatida chegaradan vizasiz o‘tishga ruxsat etilmaydi.

Chegarada navbatga tayyorlaning, bu muqarrar. Agar siz Mo'g'uliston chegarasidan tezda o'tsangiz, u holda Rossiya chegarasi alohida ehtiyotkorlik bilan tekshiriladi, siz bilan taqiqlangan narsalarni olishga urinmang. Rossiya chegarachilarining yuqori hushyorligi Rossiyaga har xil turdagi xitoylik axlatlarni olib kiruvchi mo'g'ul avtobuslarining ko'pligi bilan izohlanadi.

Mo'g'uliston hududiga mashinangizda kirish uchun bitta xalqaro haydovchilik guvohnomasi kifoya qiladi, Rossiya yo'l politsiyasidan boshqa ruxsatnomalar yoki rus avtomashinalarining raqamlarini mo'g'ul belgilari bilan almashtirish talab qilinmaydi. Oddiy yozma ishonchnoma bilan boshqariladigan avtomashinada chegarani kesib o'tish mumkin emas - faqat notarial tasdiqlangan ishonchnomalar amal qiladi. Chegarani kesib o'tishda transport vositasining ma'lumotlari egasi tomonidan bojxona deklaratsiyasiga kiritiladi va Mo'g'uliston bojxona organlarining kompyuter ma'lumotlar bazasida qayd etiladi.

Tashanta - Tsagan-Nur nazorat punkti baland tog'li hududda joylashgan. Rossiya va Mo'g'ul nazorat punktlari (neytral zona) o'rtasida 20 km dan ortiq tuproq yo'l va balandligi 2400 m bo'lgan Durbet-Daba dovoni mavjud.Qoidaga ko'ra, neytral zonada to'xtash taqiqlanadi, uni kesib o'tish kerak. imkon qadar tezroq, ayniqsa, bir kechada qolish mumkin emas. Shuning uchun, siz Rossiya nazorat punktidan o'tishingiz mumkin, ammo soat 18:00 ga qadar siz Mo'g'uliston nazorat punktidan o'tishga ulgurmaysiz, shuning uchun siz Rossiya nazorat punktiga qaytib, ertasi kuni ertalab yana hamma narsani bosib o'tishingiz kerak bo'ladi. .

Chegarani kesib o'tishda mahalliy to'lovlar olinadi. Rossiya tomoni Rossiyadan chiqishda hujjatlarni rasmiylashtirish (taxminan 90 rubl) va avtomashinalarni kirishda sanitarizatsiya qilish uchun 5-7 dollardan pul oladi. Mo'g'ul tomoni transport uchun soliq - taxminan 10 dollar va avtomobil sug'urtasi - 20-25 dollar oladi.

Uy hayvonlarini chegaradan olib o'tish uchun xalqaro veterinariya sertifikati talab qilinadi.

Avtomobil radiosi (27 MGts), sun'iy yo'ldosh telefonlari va GPS-dan foydalanish taqiqlanmagan (Mo'g'ulistonda fuqarolik radiostantsiyalaridan foydalanish to'g'risida qonun yo'q) - ularni Mo'g'ulistonga olib kirish va ular bilan ishlashga ruxsat beriladi. Muammolar Rossiya bojxonasida boshlanadi - avtomobillarga o'rnatilgan radiostansiyalar uchun ruxsat olish kerak. Rossiya bojxonasida deklaratsiya qilish uchun Rossiyada sertifikatlangan qurilmalarga ega bo'lish va deklaratsiyada ularning seriya raqamlarini ko'rsatish tavsiya etiladi, bu ularni qaytarib olib kirishni osonlashtiradi. Misol uchun, amaldagi qoidalarga ko'ra, Rossiyaga olib kirish taqiqlangan GPS.

Agar siz xalqaro litsenziyaga ega bo'lsangiz va ov qurolini olib kirish qoidalariga rioya qilsangiz, Mo'g'ulistonga ov qurollarini olib kirishga ruxsat beriladi. Chegarada ovchini mo'g'ul politsiyasining ruxsati bilan qabul qiluvchi mo'g'ul tomonining vakili kutib olishi kerak, egasi unga barrelning seriya raqami va qurolning nomini oldindan xabardor qiladi.

O‘qotar va gazli qurollarni, metall detektorlarni tegishli ruxsatnomalar bilan olib o‘tish bojxonada deklaratsiya qilinadi. Ammo arxeologik qazishmalar uchun ruxsatsiz metall detektorlarni amalga oshirish mumkin emas.

Sport va ekspeditsiya anjomlarini (paraplanlar, qulab tushadigan samolyotlar, sport anjomlari, sho'ng'in anjomlari, baydarkalar, tog 'velosipedlari va boshqalar) vaqtincha olib kirishda hech qanday cheklovlar yo'q, ushbu jihozlarni Mo'g'ulistonga olib kirishda bojxonada deklaratsiya qilish mumkin. Bojxona kodeksiga turizm uchun Mo‘g‘ulistonga olib kiriladigan tovarlar va asbob-uskunalarni boj to‘lashdan ozod qilishni nazarda tutuvchi qo‘shimcha qabul qilindi.

Giyohvandlik, portlovchi va zaharli moddalarni, konservalanmagan go'sht mahsulotlarini olib kirish taqiqlanadi. Chet el valyutasini olib kirish va olib chiqishda hech qanday cheklovlar yo'q.

Xubsugul ko‘liga tashrif buyurgan baliqchilar ko‘pincha Mo‘g‘ulistondan Rossiyaga baliq va go‘sht olib kirishga taqiq borligini bilishmaydi va chegarada tabiiy ravishda musodara qilinadigan tutilgan baliqlarni o‘zlari bilan olib kirishga harakat qilishadi.

Viza bekor qilinganidan soʻng Moʻgʻulistonga sayyohlar oqimi ikki baravar koʻpaydi, shu bois hozir “Toshanta” nazorat-oʻtkazish punktini rekonstruksiya qilish va uni kechayu kunduz ishlashga oʻtkazish masalasi muhokama qilinmoqda.

Sayohatingiz xayrli kechsin!

Qizlarga va hali bilmaganlarga qisqacha tushuntirib bering: "Toyota Prius" - bu benzinli dvigatel elektr dvigatel bilan to'ldirilgan gibrid yapon avtomobili. Ularning birgalikdagi ish jarayoni bort kompyuteri tomonidan boshqariladi va asosiy (benzinli) dvigatel faqat kerak bo'lganda ishlaydi. Va uning harakatlariga ehtiyoj yo'qolishi bilan u o'chadi - past tezlikda harakatlanayotganda (masalan, tirbandlikda), svetoforda to'xtaganda, tormozlashda, gaz pedali bo'shatilganda yoki qiyalikda haydashda, va boshqa holatlarda elektr motori kuchli bo'lsa, o'zingiz engishingiz mumkin.

Bu gibrid avtomobillarni oddiy ICE avtomashinalariga qaraganda ekologik jihatdan qulayroq qiladi, ammo mo'g'ullar ularni sotib olishining sababi emas. Ammo "gibridlar" benzinni tejashga imkon berganligi sababli, men allaqachon yozganimdek, Mo'g'ulistonda qimmat. "Prius" uchun iste'mol - versiya, mavsum va haydash uslubiga qarab 100 kilometrga 4 dan 6 litrgacha. Uzoq cho'l yo'llari bo'ylab eko-rejimda harakatlanish mahalliy aholiga yoqilg'ini sezilarli darajada tejash imkonini beradi.

Gibrid avtomobillarning bitta kichik kamchiligi bor (lekin bu ham afzallik) - boshlang'ich akkumulyator. U mashinani yoqish uchun ishlatiladi - ha, ha, shunchaki yoqing - va u o'chirilganida (masalan, soat va signalni quvvatlantirish) funktsiyalarini saqlab turish uchun ishlatiladi, shuning uchun u asta-sekin zaryadsizlanadi. Shunday qilib, "gibrid" uzoq vaqt davomida bo'sh turishni yoqtirmaydi, boshlang'ich batareyani qayta zaryadlash uchun kamida bir necha kunda bir marta "yurish" kerak. Bu mashinalar, ayniqsa, sovuq mavsumda chalkashishni yoqtirmaydi. Ammo doimiy ish rejimida akkumulyator o'zini quvnoq his qiladi va oddiy mashinalar kabi sovuq havoda mashinani muntazam isitishga hojat yo'q. Hatto -30 ° va undan past bo'lsa ham, u muammosiz yoqiladi - oxir-oqibat, muzlatilgan starterni yoqish kerak emas. Ammo boshlang'ich akkumulyatorning imkoniyatlari juda cheklangan va, masalan, siz "gibrid" dan oddiy mashinani "yoqtira olmaysiz", faqat xuddi shunday yoqimli akkumulyatorli birodar. Shuning uchun, agar siz to'satdan bunday yordamga muhtoj bo'lsangiz, Priusga ishonmang, oddiyroq va kattaroq mashina qidiring.

Mo'g'uliston hukumati "duragaylar" sotib olishni har tomonlama olqishlaydi. Aslida, bu mamlakat import qilinadigan avtomobillarga nisbatan juda insoniy majburiyatlarga ega - ularning o'zlarining "avtosanoat kabi" yo'q, uni bor kuchi bilan quloqqa tortish kerak, ya'ni import uchun himoya bojlariga ehtiyoj yo'q. . Gibrid avtomobillar uchun boj oddiy avtomobillarga qaraganda ancha past. Bundan tashqari, 2016 yilning iyun oyidan boshlab Mo‘g‘uliston Yaponiyadan yangi avtomobillar olib kirish uchun bojxona stavkasini va 3 yildan kam yurgan yapon avtomobillariga soliqlarni bekor qildi. Yuqori sifatli tovarlar importi rag'batlantirilganda importni vakolatli tartibga solishning ajoyib namunasi. Shunday qilib, yaqin kelajakda bu mamlakat bizni aholi jon boshiga sovuq mashinalar soni bo'yicha kamarga ulaydi. Avtomobilning ekologik tozaligi nuqtai nazaridan, men buni allaqachon yopganman deb o'ylayman. Eh, omad!

Mo'g'ulistonga sayohat

Biz uzoq vaqtdan beri Mo'g'uliston Oltoyiga boramiz. Ko'plab a'zolarimiz U erda 8 kishidan iborat mandy ularning qiziqishi bor edi. Ekspeditsiya oxiriga rejalashtirilganSentyabr - oktyabr boshi. Ikki mikroavtobusda borishga qaror qilindisah-SUVlar. Ular xaritada marshrutni tuzdilar, smetani hisoblab chiqdilar ..

Kelishilgandek, hamma bilan uchrashing 24 sentyabr kuni erta tongda ketdile yo'lboshchining markaziy qismidagi haykaliQishloqning Nuh hududi. Qoʻsh-Ogʻoch — tuman markaziGorniy Oltoy ra. yuklangan bagaj va“Ta” chegara nazorat-o‘tkazish punktiga ko‘chirildishanta." Har bir mashinada 4 kishiasr, shaxsiy buyumlar, lager jihozlarinie, mahsulotlar. Qoʻsh-Ogʻochdan 45 km“Toshanti” mashinani deyarli yo‘q qildiburilishlar va ko'tarishlar. faqat atrofidakuzgi dasht va tizma tiniq siluetlariufqdagi Sailyugem.

Hammasi yangi rus bojxonalarida"kattalar uchun": barcha yuklar, xuddi aeroda bo'lgani kabihisobot, rentgen nurlari orqali o'tdio'rnatish, pasportlarni tekshirish vamashinalarning o'zi. Lekin hammasi o'tib ketadiishbilarmon, tez va aniq. Turistlargabojxonada alohida muomalako'pincha ajablanib: Mongoda nima borLi, biror narsa qilasanmi? To'ldirishni hisobga olgan holdabarcha bojxona hujjatlarini rasmiylashtirish tartibi2,5 soatdan ko'p bo'lmagan vaqtni oldi. (Majburiymon bilan chet el pasportini olsam bo'ladimi?Gollandiya vizasi va xalqaro avtomobillarmobil huquqlari.)

"Tashanta" kilometr stolining orqasidaBoslar endi yo'q. Ammo yo'l juda yaxshinaya. Doimiy ravishda yana 20 km tortishko'tarilish - va biz chegaradamizDurbet-Daba dovoni (2481 m),kim bizni sovuq pro bilan kutib oldipastga tushadigan shamol. eskirganchegara postining uyi bog'langannym yupqa Muxtor. Chegarada, onkatta iflos beton zaminbog'da ikkita qutb beg'ubor turadika - qizil-yashil va ko'k-jigarrangvy, davlat ramziRossiya va Mo'g'ulistonning nye chegaralari. Siz emasmashinadan chiqib, hujjatlarni ko'rsatdi,va to'siq ko'tarildi.

BILAN bir marta Rossiya chegarasidan tashqaridasoxtalik tugadi. Bir dyuym emasMo'g'ul tomonida! Kirishbiz yangi bojxona muddatini kutmoqdamizlu. Qulflangan darvoza. Biz qonun chiqaruvchiga o'xshaymizLushny chet elliklar sabr bilan kutishmoqda.Birozdan keyin Mon keldiuning yuziga doka bint maqsadi va belgisikami aylanma yo'lni bosib o'tishi kerakligini tushuntirdidan tik qiyalikda joylashgan ushbu yangi majmuatog 'o'rog'i. Agar bu odam bo'lmasa, shundayqorong'i tushguncha kutgan bo'lardi.Eski bojxona uyi “UlanBayshint" ("qizil yurt").

Terminal ko'proq don yig'ish punktiga o'xshaydibutunlay vayron bo'lgan kolxoz. bojxonagamaxsus muammolarsiz, biz uchun tartibga solingMo'g'ul tilida ba'zi qog'ozlar bo'lsinke, va biz davom etdik.Ko'l yaqinidagi birinchi ko'prikda. DunshigNuur bizdan yo'l haqi undirildi (shu kungacha).shoxli soliq 1500 so'm ortiqchatransport solig'i 6000 so'm bilanhar bir mikroavtobus). tushuntirib berdibu pul ta'mirlashga ketadiyo'llar. Lekin hech kim qila olmasligi aniqva hech qachon saqlanmaydi.

Yo'llar shu yerda aynan shunday deyiladileniyami: bir necha o'nlab parallellarlelny knurled ruts going tobir yo'nalish va har doim bir xildovonlarda va ko'priklarda yashash. edaMo'g'ulistonning 20 qatorli avtomagistrali.Siz u bilan juda ehtiyot bo'lishingiz kerak.nym: har qanday ko'zga tashlanmaydigan shoxqorong'uda osongina bunga olib kelishi mumkinba'zi yolg'iz staby shoshilingshu. Yo‘l og‘ir yuk mashinalari tomonidan buziladikami va "UAZ" (tuproq - qattiq loytosh bilan), bizning tezligimiz hatto dannisbatan tekis joylar kamdan-kam hollarda afzallik beriladi vyshala 35-40 km / soat.

oldingi aks emaskiritilgan, chunki yo'l bazalarga borganpastga tushing. Vayronalar bilan uchastkalar, itcom va hatto katta toshlar bilan to'lqinbiz ko'p harakat qilmasdan turib oldik.Ammo quyosh boshlanishidan 1,5 soat oldinpast tizmalari orqasida yashirinish, bizatigi 30 km masofani bosib o'tdi. Mashina uchrashuvitulki kamdan-kam hollarda. Asosan qiyin edi.engil yuk mashinalari va yonilg'i yuk mashinalari Rossiyadanchang'i raqamlari. Mahalliy avtomobillardan tortibasosan eski UAZlar.

Allaqachon kechqurun biz shahardan o'tdikTsagan-Nuur - kichik bir qavatlifermalar va omborlar xarobalari bo'lgan qishloq.Bivuak o'rnatishga qaror qilib, ular duch kelishdimuammo: juda ko'p tekis joylar bor edi, lekinbutun tuproq juda katta bilan sepilgantoshlar, va shunday qilib, bir chodir qo'yishUxlash qulay bo'lardi, oson emas. Ha va"siqilgan" suv bilan. Deyarli qorong‘iquruq daryo vodiysiga otdilarKhara-Magnai-Gol va pul tikishni boshladi yamalar.

Gazda choy tezda qaynaydiva “kechqurun tong donoroqdir” degan xulosaga keldiku", past qora ostida yotqizildi,eng yorqin oltinning sochilishi bilan sochilganMo'g'uliston osmonida yulduzlar.Ertalab ular buni o'zlari his qilishdishunday kuzgi mo'g'ul tongi. Gaztsilindrlarda muzlatilgan va xohlamaganto'liq kuch bilan bo'kirish. Nihoyat tog 'ustidaQuyosh chiqdi va hamma qo'zg'aldiTezroq. Biz birga lagerni buzdik vabizning kichik karvonimiz yo‘lga tushdiu. Darhol tanishishni boshladivayron qilingan tepaliklar. (Biz o'shanda edikbizda qancha bo'lishini bilmas edi yo'l.)

Biz quruq vodiyning tubi bo'ylab yuramizRuyu past tog'lar bilan o'ralgan.Mana, Obotin-Daba dovoni (2643 m).Sovuq, deyarli yonayotgan shamolter. Dovonning o'zida grha toshlar - mashhur obo. Yaqinunga juda ko'p buzilgan vaqtinchalik buyumlartayoqchalar. Yana yo'ldoimiy ravishda pastga, yon tomonga tushadieng g'arbiy viloyatning markazi -Bayan-Ulegei. Qushlar deyarli ko'rinmaslekin mahalliy marmotlar hali uxlamaganva qo'rqmasdan yo'lda turing. PochSiz shahar yaqinida bir oz uchrashdingizshoy otlar podasi.

P birinchi navbatda shaharga kiraverishdayiqilgan taksi haydovchisidan so'rangsayyohlik agentligiga boradigan yo'l bo'lsin "Canatsayohat". Yaxshi bir qavatli ofisdadeyarli shahar markazidagi kafe bilan biz uchrashamizTili juda xush kelibsiz. Biz yurganimizda Shahar atrofida bo'ladimi, Canat Tour xodimlari zudlik bilan bizni ro'yxatdan o'tkazish va milliy bog'ga yo'llanmani tashkil qilishdi. Bayan-Ulegei - bizning standartlarimiz bo'yicha,ko'proq katta shaharga o'xshaydi. Ammo markazdauning bozori bor, internetga ega pochta bo'limi, yo'qkatta mehmonxonalar, kafelar, muzey va proshaharning qanday atributlari.

Uyali aloqa ham mavjud. Biz qilgan birinchi ish bozorga tashrif buyurish edi. Yoniqko'chada uning atrofida butun bir chiziq bormototsikllar - qizil Izhas va eskiUralov. Sariq kiyimdagi yigitlar ularning ustiga o'tirishadi.qurilish dubulg'alari. Birinchi fikr:velosipedchilar partiyasi. Ammo shunday bo'ldimuntazam taksilar. Ular siz xohlagan joyga boradilaruning yuragi istaydi, hatto Ulan-Batorda ham. Yo'qMasofadagi taksilar allaqachon jiddiyroq:asosan turli dizayndagi "UAZ"larsaqlanish darajasi va xususiyatlari.

Aftidan texnik ko'rikdan o'tishlari shart emas edibola hech qachon. Ko'pgina bunday kauchuklarda,bu nafaqat shnurni tashqariga chiqaradi. Shunga qaramasdanold oynalarda "Barnast, Ust-Kamenogorsk, Pavlodar,"Ostona". Taksi yonida - harakatlaningnye "almashinuv shoxobchalari": bir xil yuzpeshonalarida stikerlar bo'lgan kichik mashinalarbanknotlar bilan baland ko'zoynaklar: shudringsiyan rubli, qozoq o‘nligige, Xitoy yuan, Amerika dollar.

Ko'pgina bozor tovarlarito'g'ridan-to'g'ri erga yoki mashinaga yotqizilgantonna qutilar; asosan xitoyth ishlab chiqarish. Kichkina kompyuter orqasidaYutherny zali ko'chada joylashganbilyard stollari (taxminan 20), vajinsi, shu jumladan 8-10 yoshli bolalar;ishtiyoq bilan to'plarni quvish. Biroz uzoqroqda,keyingi ko'chada, to'g'ri chang ustidaqo‘chqor terilari yerga sochilib ketgan,yassi va boshqa chorva mollari. Uning yonida -hayvonlarning so'yilgan jasadlari.Biz sayyohlik agentligining ofisiga qaytdik. Prikibizgacha bo'lgan barcha marshrut uchun dizel yoqilg'isi noletarli emas va mahalliy bozorda sotib olish orqalibir nechta xitoy kanistrlari quyilgan ularni bo'yin ostida.

Kechga yaqin, qachonHa, hujjatlar tayyor edi, biz ketdikSagsay-Gol tomoni.Ekspeditsiyaga tayyorgarlik ko'rayotgandaBiz ko'plab hisobotlarni o'qidik. Hammasiularning mualliflari bilan birga olishni tavsiya qiladimahalliy gidning jangi. Biz aylanmadikmaslahatga e'tibor bermang va pushaymon bo'lmang.Togo Tsedenbal biz bilan birga ketdi. edinstAsosiy qiyinchilik u edirus yoki ingliz tilini umuman bilmas ediliyski. Lekin u yaxshi gapirdizahski. Mashinalarning ortiqcha yuklanishi tufaylibiz aroqni olmadik, lekin turkdanchang'i "tarjimonlari" oramizda edifaqat Andrey Yurchenkov.

HAQIDA besh mashhur mo'g'ul"taroq" (chuqurlik bilan yo'lyoriqlar va zarbalar). Ba'zilar uchunba'zi qismlarida u shunchalik silkitadiki, hatto yo'riqnoma hamkuchaytirgich yordam bermaydi va rul g'ildiragi olxaqo'llardan taqillatadi, bir vaqtning o'zidao'ng burilishni yoqing va "eshikchilarki". Agar biz UAZlarni haydagan bo'lsak, undaalbatta, biror narsa tushib ketadibirinchi bir necha kilometr. Bizda faqat borModon-Kho dovoniga tik ko'tarilishShoyotiin-Davaa (2384 m) avtomashinada, ustidatosh ustida uchib, himoya chiqib ketdikarter (karter - avavtomobil moyi).

Qanday qilib, ostida balyoz bilan boshqargan, arqon bilan bog'langan(u erda simni topib bo'lmaydi) va u allaqachonbiz daryo vodiysiga ko'chib o'tdikSagsay-Gol. Sagsoy qishlog‘i orqasida,daryo bo'ylab ko'prikdan o'tib, qarorgohdayolg'iz lichinkaning qirg'og'ida. ostidaumumiy "Ura!" Rossiya bayroqlarini ko'tardi,Qozog'iston, Mo'g'uliston va uchun ichdiekspeditsiyaning boshlanishi. Bugun biz o'tmoqdamiz Li atigi 114 km.

Ertasi kuni hammasi mumkin tog'ga qo'ng'iroq qilish: to'xtovsiz ko'tarilishdovonlar va platolar.

Modon-xoshoyotiinDaba (2384 m), Achagardag-Daba (2698 m),ko'l Xor-Nuur (2493 m)… Atrof yalang'ochjonsiz toshlar, qattiq toshlarjoylashtiruvchilar. Klassik jingalakqadimgi muz qoldirgan konlarhech kim. Suv deyarli yo'q. Nezasezilarli darajada milliy postga qadar haydab ketdi"Oltoy Tavan Bogd" bog'i ("Oltoy Tavan Bogd). Katta mo'g'ul uyi,yordamchi binolar. Xayrruxsatlarimizga ishondi, taklif qildiuy ichida. Biz u erda kutib turganga o'xshardi xoh.

Sutli issiq choy, kurtny quritilgan qo'y pishloq), erimshik(quritilgan tvorog), qaymoq (qalin aralashtana) va boshqa ko'plab mahalliy taomlarny. Yurt toza, ozoda,katta sandiq xitoy tanasivisor, devordagi gilamlar, hayvonlarning terilari,to'ldirilgan qushlar. Ovqatlang, iching, to'langtulki, mehmondo'st mezbonlar bilan xayrlashdievami - va "otlarda".Tog'li yo'llarda gumonlanuvchilekin taglik qopqoqlari tez-tez uchra boshladi murvatlar.

Ular odatda yo'lovchilar tomonidan yo'qoladiuylar ortilgan yuk mashinalari vachim ashyolari. Va yuk juda ko'pmashinaning o'zidan ko'ra ko'proq. Va verhu bu tog'ni ko'chmanchilarning o'zlari o'tirishadibolalar bilan. Ko'pincha topiladiyarim qismlarga ajratilgan yuk mashinalari, qaysimahalliy haydovchilar ta'mirlashga harakat qilmoqdato'g'ri chang tomonida qadamyo'llar. Va ularning yonida hech bo'lmaganda7-10 yo'lovchi. Ular mashinalarni kuzatib borishadiko'p sonli qo'ylar, echkilar,sarliqlar (mahalliylar shunday atashadiyut yaks), otlar, hayratlanarli darajada tuklisigirlar, tuyalar.

Bular mahalliy aholiqishki yaylovlarga sayr qilish. Va bizyuqoriga chiqaylik! Biroz ketyaptiu mumkin bo'lgan tush haqida o'ylashdan noqulaydovonlarda ge va muz. Ammo tog'lardalinaxda hali ham ko'p uylar oqarmoqda va hozircha bizyolg'iz emas. Xodon-Gol vodiysida, judaolomon: hozir va keyin uchrashmanghar bir poygada 2-5 o'tovdan iborat katta lagerlarhar biri bir necha yuz metrni tashkil qiladido'stdan. Daryo ustidagi ko'prik yaqinidahatto yoqilg'i quyish shoxobchalari: yerga ko'milgan sardobalarustida va bitta mexanik ustun.

Uning ichida A-80 benzinini narxda sotishshahardan bir oz yuqorida. Egasi xursandharakat bilan suratga tushish. Ishni namoyish etadiog'izdan yoqilganini olib tashlamasdan ustunlarsigaretalar. Ammo quyosh yo'q. Bu yaxshibiz oldindan zahiraga joylashtirdik.Kechqurun biz qabrga boramizXitoy bilan bog'langan, tik turgango'zal Dayan-Nuur ko'li qirg'og'ida.Keyinchalik janubi-sharqiy qirg'oq bo'ylabha ko'llar bizga ruxsat bermaydi. Qo'yish vaqti keldilager. Tog' yonbag'rida unchalik uzoq emasden - kichik o'rmon.

Suv yo'q, lekin lekin o'tin bor, va siz kamida bir oz mumkinsovuq shamoldan boshpana uchun. Xayryigitlar lager qurdilar, uchalamizko'lga bordi. Kech bo'ldi. Tez vaqtlarbog'lash uchun o'ralgan baliq ovlash vositasinat mashhur mo'g'ul nimaosmonda baliq ovlash. Baliq o'zini majburlamadiuzoq kutish: deyarli beshinchi kuniBros tomonidan juda munosib peckedkulrang o'lcham. Qorong'igacha, daqiqalaruchun 25, boshqa er-xotin qo'lga muvaffaq bo'ldibaliq. Spidometrda 125 km - bizningkunduzgi o'tish.

Da Trot kuchli shamol bilan boshlandi. Yo'qqanday baliq ovlash kerak emasligi haqida vatush: ko'lda bo'ron buziladito'lqinlarning tik cho'qqilaridan ko'pik bor. bulutlarchang havoga ko'tariladi. Vaqti-vaqti bilanshamol esadi bir hovuch bizgaqo'pol qirg'oq qumi yo'q. Asaldangasalik bilan ko'lning janubiy qirg'og'iga chiqdira Xurgon-Nuur (2072 m). Qattiq kao'zgaruvchan teraslar, katta o'tkir burchaklartoshlar, botqoq erlar,

kichik tog' oqimlari orqali o'tadi.

Men judayam rasmga duch keldimtol ustida bir guruh mahalliy aholiuylar, karavotlar yuklangan odamlar,bochkalar va boshqa uy-ro'zg'or buyumlari.Nihoyat, bu yerda birinchi qadimiy zahorobiz hisobotlarda o'qigan neniya.Hamma buyruq bo'yicha kamerani oldiry. Ikki kichik turkiy qabrlarto'rtburchaklar shakli. qadimgi tirkeyin dafn marosimi uchun kidafn ma'badning bir turi qurilgan:erga shakldagi panjara yotqizilgan kvadrat.

Ehtimol, kvadratma vatan ramzi bo'lgan, qaysiturklar kvadrat shaklida tasvirlangan,burchaklarida vra joylashgangi. Har bir qabr yonida haykal bor -tosh ayol, keyin esa ikki qatorvertikal holda kichikbir joyga boradigan ustunlarni o'zgartiringuzoq dashtga. "UAZ" bilan birga keldimahalliy raqamlar. Yo'lovchi ko'zio'rta yoshli frantsuz ayolToraya 25 yildan beri shu yerda yashaydiGole ismi Tunga.

Kitoblar yozadi Mo'g'uliston haqida. Kechasi biz osmonda turamizshome lichinka o'rmon, himoyabizni kuchli shamoldan uchirib yubordi. Bizning sehozirgi yurgan masofasi 68 km.Ertalab mashinada termometrminus 11°S, lekin shamol deyarli pasaydi,va yorqin tog' quyoshi porlaydi. Maqsadbizning bugungi o'tishimiz - ko'lXoton Nuur. Tez orada ruhoniy yana yo'lga chiqadichegara posti beriladi. Chiqarilganofitserlar bilan do'stona munosabatda bo'lingbiz bilan vayutsya, hujjatlarni tekshiring.

Yana 500 m dan keyin biz ko'prikgacha boramizkoʻllar orasidagi Sirgʻal kanali orqalizi hududidagi Xoton-Nur va Xurgon-NuurMovki Shargalga. Biz haqiqatan ham shu yerdamizyashchi mo'g'ullarning nima ekanligini bilib oldibaliq ovlash! Deyarli har bir otishkurash omadli keldi: kattasi qo'lga olindi,vazni 1 kg gacha, kulrang. Baliqlar quvib ketishdihar qanday spinner va tez-tez keyin hookedyon tomonga, keyin gillalar, keyin qorin. Joylarko'p shov-shuvsiz nye o'g'il bolalar faqatyalang'och bilan qalin baliq ovlash liniyasining bir qismini tashladioxirida tee va shuningdek, chap emaso'ljasiz yiqildi.

Yarim soatdan keyin qaytaBiz kechki ovqat uchun etarli baliq bor, deb Shiv, vakelajak uchun baribir qo'lga olish va eng muhimi,saqlay olmaysiz, davom etaylik.Ayrilishda ular o'g'il bolalarga 100 m berishdibaliq ovlash liniyasi va bir nechta kichik spinnerlar.Kanal ustidagi ko'prikdan qilinganNuh lichinka, va nastya sifatidala xuddi shu varaqdan foydalanilgan qutblardiametri 10 sm gacha bo'lgan tojlar Lekin bizningmashinalar muammosiz o'tdi. Razgoimkon qadar tezroq, momaqaldiroq bilan boshlaymizko'prikning qutblariga va balandning tarqalishidanqarama-qarshi bo'lgan tik qumli tomonga bosh irg'ab qo'yamizkanalning soxta shimoliy qirg'og'i.

Dal bizning yo'limiz shimoli-g'arbda joylashganXoton-Nur ko'lining mu sohiliga qadaruning shimoliy uchi. U erda, ko'rajambon, ko'plab toshlar mavjudchizmalar. Va biri borgandapetrogliflarni, yana boshqalarni qidiringqoplangan yigiruv novdalar.Mo'g'ulistonning qorli cho'qqilariOltoy ko'zgularda aks etganko'l suvlari. Bu safar baliq ovlash

unchalik muvaffaqiyatli emas edi: suvga uzoqda kiritish mumkin emas, va hal qilish tez-tez bo'laditoshloq tubiga yopishib.

Tutib olgan o'nlab graylings va bir juft bleu yirtib tashlashsen, bugungi kunda baliq ovlash qonuni uchun qaror qildichit, ayniqsa, kundalik ovdan beribizga yaxshi kechki ovqat pishirdi. qaytdibizning do'stlarimiz. Ularning ekskursiyasi bo'ldiyanada muvaffaqiyatli: tik qiyaliklardatog'larda ular yuzlab petrogliflarni topdilar: ichidaasosan hayvonlar tasvirlari. Ocheyaqinida qizil lager tashkil etilganUt-Xay daryosining quyi oqimida qishlashohang-Gol. Shoshilinch ravishda o'choq qurgan, uchunshamoldan olovni va ko'mirni qoplash pishirilgan baliq.

Kechani yog'ochda o'tkazdiqishki binolar. Shu kuni leli atigi 28 km. Ertalab yana "mazza qildi""yangilik". Quyosh chiqgunchatse, har bir kishi issiq kurtkalarda ketdi yokiadyolga o'ralgan. Audit o'tkazdidizel yoqilg'isi. Bu etarli bo'lmaganga o'xshaydiTsagan-Gol daryosi vodiysiga, tog'larga yo'lTavan-Bog'd-Oul chorrahasi (4374 m).Afsus... Xo'sh, yo'llar con emasumid. Biz muqaddas bilan uchrashamiz bizning cho'qqilarimiz!

Qaytishga qaror qilindida koʻllardan sharqdagi dovonlar orqaliKobdo-Gol daryosi vodiysi va qishloq orqalilok Tsengel Ulegeyga qaytish uchun. tomonidanxaritasi bu yo'l ko'proq professional tuyulardiyurish mumkin. Sobiqga tayyorgarlik ko'rayotgandapeditsiyalar, uyda va nam xaritasida o'tirishchoy yo'li, biz hech qanday yo'l qo'ymadikkuniga kamida 150 km. HayotdaAmmo bu ancha kam bo'lib chiqdi ...Qaytishda yana og'riydiorasidagi kanalda baliq ovlashga boring ko'llar qiling.

D dovonlari orqali oroga aylandideyarli tanish. Hammasi bir xiltoshlar, toshlar, toshlar ... Joylarmi, yo'llar birlashadigan joy, bo'rttirma gluyon yo'l. Yuzinchi marta xursandmanUlar mahalliy yo'lboshchini olib ketishdi.Tog'da haydashda katta tajribaga ega bo'lsa ham,ba'zan uning qanchalik aniq ekanligiga hayron bo'lardilekin aynan qaysi trekni ko'rsatdi Roy ketishi kerak. Bu kun g'ayrioddiy "hosil" edinym" tarixiy diqqatga sazovor joylargaqiymat. Shu kuni biz ko'rdiko'nlab tosh ayollar.

Ammo og'riq eng katta tepaliklar tomonidan ta'sirlanganMogoyt traktida. Ba'zilarining diametriularning uzunligi 50 m dan ortiq, balandligi esa 100 metrgacha bo'lgan4 m ga yetdi.Biz pastga tusha boshladikMogoytyn-Gol daryosi vodiysi bo'ylab va,daryo bo'ylab ko'prikdan o'tish. Kobdo-Gol, turkichik qishki kvartal yaqinidagi lager. Va vecherom tantanali ravishda tug'ilgan kunni nishonladiDeniya Aleksandr Lebedev. Bugundeyarli "rekord" - 61 km.Bu kecha, ehtimol, eng ko'p edibutun sayohat uchun sovuq. ErtalabdaTermometr -15 ° C ni ko'rsatdi.

Issiq qilmang oltoy bilan hatto issiq qahva shaftbalzam. Biz lager qurdik vaBiz Kobdo-Gol daryosi bo'ylab yurdik. Doroga toqat qiladi, lekin hali ham tezlashadiishlamaydi. Kilometrlarni bosib o'tib5, daryo qirg'og'ida servantni ko'rdim"ZIL-131" o'nlab quvnoq odamlar bilanorqada va g'ijimlangan "UAZ" - "tartibliku". Ma'lum bo'lishicha, "UAZ" amerikaliklar bilanKann sayyohlari suvdan o'tishga harakat qilishdichuqur daryoni kesib o'ting va iloji borichalekin kutilgan edi, o'rtada to'xtab qoldikanallar. Yaxshiyamki, bu joyda"ZIL-131" zali.

Sayyohlar kattaomadli: ular o'zlari chiqmagan bo'lardi, lekinBiz bunga yordam bera olmadik, chunkiqirg'oqdan taxminan 20 m chuqurlikda edimetrgacha emas. Va bizda hatto ford ham yo'qbilar edi. "UAZ" ning yoriqlaridan siz hali hamsuv quyildi. Atrofga tarqalib ketishdiHo'l kiyimlar va boshqa yuklarni yo'qristlar. "ZIL" ning quvnoq yo'lovchilaritanaga shovqinli va tez yuklangan,Kobdo to'lqinlarini tarqatib, orqaga o'girildi chap qirg'oqqa. 43 km va ikki soatlik sayohatdan keyin kiringbiz qishloqda yashaymiz Tsengel. Markaziy tomondamaydon hali ham o'sha chang va o'sha sarlyki. Lekin do'konda haqiqiysi borMo'g'ul pivosi!

Tsengeldan Ule shahri tomon yo'lgey Mushgiragiyin dovonidan o'tadiDaba (2251 m). Oldinda biz boyqushlarni ko'rmayapmizaniq avtomobil izi.Shubhasiz, UAZdan emas. ba'zilari orqalibir muncha vaqt biz eski "Mitsubi" ni uchratamizshi Galant" bilan uning ostidan chiqiboyoq. To'xtadi va so'radiyordam kerakmi. Mashinaning ostidanhammasi yaxshi ekanini aytishdi. hasadmahalliy haydovchilarning qo'rquvini yeng.Ule allaqachon Khaar-Daba dovonidan ko'rinadigey. Nihoyat, biz kunni o'tkazdik164 km! Qanday qilib uyga qaytdingiz! Zivylizis. Buzilgan bo'lsa ham, lekin asfalt,do'konlar, yoqilg'i quyish shoxobchalari, mehmonxona. To'g'ri, th suv yo'q.

I ertasi kuni uyqusiz ertalabqishloqqa ketmoqda Sagsay-Gol,ertaga yaqinidago'zal bayram boshlanadiQutchi. O'nlab qozoq ovchilariyirtqich qushlar (oltin burgut, sharbatlami) togʻ etaklarida va ogʻizlarida toʻplanadimusobaqalar avjiga chiqmoqda. Biz uchrashdik va"Moviy bo'ri" lageriga joylashtirilgan. Kechqurun bizga keling Isroil, Iordadan kelgan mos yigitlarnii, biz tanish bo'lgan AngliyaUlegey shahriga, shuningdek, do'stlariga tashrif buyurdiTog'li Oltaysk. Yana bayram kechki ovqat.

Bu safar tug'ilgan kunAndrey Yurchenkov. Va necha yilketma-ket, yana yo'lda, yana yangidan do'stlarim... Festivalning tomoshabinlari orasida juda ko'psayyohlar va bolalar. Maktab o'quvchilari aktovuq ko'ylagi, yarda kattalarba'zi milliy kiyimlar. bo'ylabmahalliy hunarmandlarning mashinalarining iplarikigiz to'shagiga mo'ljallangan esdalik sovg'alarini qo'ydiry. Sotuvchilar orasida er-xotin ajralib turadiyoshlar osiyo emasligi aniqkichik bola bilan ratsionallik.

Bu AQShdan kelgan oila ekanligi ma'lum bo'ldiRaya uch yildan beri Mo'g'ulistonda yashaydi vatirikchilik qiladisuvenirlarni yeyish va sotish.Kechqurun qaytib kelishga qaror qildim.Ulegeyda. Vaqtni behuda o'tkazmaslik uchun,janubga, Tolbo-Nur ko‘liga, toBu erda bo'lgan har bir kishi tomonidan tasvirlanganmil. U o'zining katta soni bilan mashhurmushuk baliqlari va noyob qushlar. Allaqachonto'liq zulmat, ko'rshapalakda qolib ketishdan qo'rqadipaké (botqoqli loy), biz lager qurdik. Utrom ko'proq yoki kamroq bo'lib chiqdiMen lager uchun qulay joyga borolmayapman600–700 m....

Quyoshning birinchi nurlari qo'rqoqTolbo-Nurning sokin suvlari.Sovuqqa qaramay, fotosuratchilar allaqachonish. Kichik jamoaning qolgan qismidoi baliqqa ketdi. dan 2 kmlagerlar ko'zga ko'rinadigan jozibali prokatlar.Grayling olib borsa ham, lekin unchalik faol emas,Sirg'al kanalidagi kabi.Biz lagerni buzamiz va deyarli ari yo'qUlegeyda tanavlivayas, biz yon tomonga boramizXo'sh, Rossiya chegarasi. Mana bizning"eski do'st" - Obo dovoni tin-daba.

Biz bir nechtasini qoldiramizqaytish umidida tangalar. Orqadakichkina ko'l bo'yida tunabdi tsa Danshig-Nuur. Og'ir yukning shovqinidan uyg'onib ketdimvicks va yonilg'i yuk mashinalari yuz cho'zilganronu chegarasi. Mahalliy aholishoshilish uchun veto qo'ydi, chunki bugunDushanba va dam olish kunlaridan keyinbojxonada uzun navbat bor.Navbatda yarim kun yo'qotib,Kaim uzoq kutilgan chegara. Biz Rossiyada va ...

H bir necha maslahatlar. Agar siz haydab ketayotgan bo'lsangizmashinada, keyin BayangaUlegiylar ancha ishonchli"UAZ" ni oling. Siz mashinangizga egalik qilishingiz mumkinto'xtash joyida to'xtash joyi.Mo'g'uliston pul birligi - tugrik.1 p. 45,6 so‘mga teng. Bayan-Uledagee dizel yoqilg'isi misol bo'la oladilekin 1 litr uchun 920 tugrik, A-80 - 780 tugrik1 litr uchun ricks. Tog'larda benzin yo'qhamma joyda va faqat A-80. Oldini olish emasdvigatel tozalagichni olib kelingva zaxira havo va yoqilg'i filtrlar.

Sovuq mavsumda,lekin antigel qo'shing, tk. mahalliy joydadizel yoqilg'isida kerosin mavjud. Oldini olish emasva ikkinchi zaxira. Shinalar xizmati mavjudfaqat Bayan-Ulegiyada. Doimiydanchangdan qutqaruvchi nam salfetkalar va ko'z tomchilari. ning xususiyatlarini hisobga olish keraktog' yo'llari. Bu mamlakatda uchuneng ko'p ishlatiladigan transport"UAZ" rus va xitoyishlab chiqarish va bizning "ZIL-130",shuning uchun trek bu ma uchun tirgaklangan shinalar.

Agar sayohat qilishni istasangizo'zingizning transingizda Mo'g'uliston bo'ylab sayohat qilingport, buni bilishingiz kerak "parketnyh" jiplari juda jiddiy yangi test. O'zingizni qoldirmangnarsalar. Bojxonada ehtiyot bo'lingbiz, toza, muloyim, xotirjam,Sabr qiling, professionallarga berilmangprovokatsiya, shantaj, tovlamachilik,