Vim-Avia-da bagaj va qo'l yukini tashish qoidalari. VI-Avia samolyotlarida tashish qoidalari va qo'l yuki normalari

Vim Airlines yoki VIM-avia - bu Moskvaning Domodedovo aeroportidan ichki va xalqaro reyslarni amalga oshiradigan rus tashuvchisi. Parvozni rejalashtirayotganda, kutilmagan hodisalarga duch kelmaslik uchun tashuvchi haqidagi barcha ma'lumotlarni oldindan aniqlab olishingiz kerak. Har bir aviatashuvchi singari, VIM-avia ham bir qator nuanslarga ega.

Tashuvchi haqida ma'lumot

VIM-avia kompaniyasi Moskvaning Domodedovo aeroportidan Yevropa, Markaziy Osiyo va Rossiya Federatsiyasiga parvozlarni amalga oshiradi. Aviakompaniya tarixi 2002 yilga borib taqaladi. "VIM" - bu kompaniya asoschisining bosh harflari.

Aviakompaniya kodi - NN. Tashuvchi ichki va charter reyslariga ixtisoslashgan. Aviakompaniya samolyotlarida parvozlar xavfsiz deb tan olingan, ammo tashuvchi majburiy ekanligi bilan maqtana olmaydi. Statistik ma'lumotlarga ko'ra, ushbu aviakompaniya charter reyslarini Rossiya Federatsiyasidagi boshqalarga qaraganda tez-tez kechiktiradi.

2016 yilda Vim Avia samolyotlarida tashilgan yo'lovchilar soni 2 million kishidan oshdi.

Vim Airlines - bu Rossiya aviakompaniyasi va rasmiy veb-sayti butunlay rus tilida yaratilgan. Veb-saytda kompaniya haqida batafsil ma'lumot, shuningdek, xizmat ko'rsatish markazining aloqa ma'lumotlari va telefon raqami mavjud. Oddiy va intuitiv interfeys tufayli siz saytda chiptani tezda bron qilishingiz mumkin. Kompaniya shuningdek, har bir yo‘lovchining vaqtini tejaydigan NN (tashuvchi kodi) reysiga onlayn ro‘yxatdan o‘tishni ham taklif etadi.

Onlayn ro'yxatdan o'tish

Parvozni onlayn tarzda ro'yxatdan o'tkazishdan oldin siz ushbu xizmatning xususiyatlarini bilishingiz kerak. Veb-saytda ro'yxatdan o'tish parvozdan bir kun oldin amalga oshiriladi va parvozdan 4 soat oldin tugaydi.

Yo'lovchi quyidagi hollarda onlayn ro'yxatdan o'tishi mumkin emas:

14 yoshga to'lmagan, agar hamroh bo'lmasa;
homiladorlik;
nogironlik yoki ortiqcha vazn tufayli harakat qilish qiyinligi.

Hayvonlar va chaqaloqli odamlarni olib ketayotgan yo'lovchilar faqat aeroport peshtaxtasida ro'yxatdan o'tishlari kerak. Deportatsiya qilingan, surgun qilingan va hibsga olingan yo‘lovchilarga ham cheklovlar qo‘yilgan.

Onlayn ro'yxatdan o'tishda qo'shimcha xizmatlarga buyurtma berishning iloji yo'q, shuning uchun siz eskort yoki hayvonlarni tashishni tashkil qilishingiz kerak bo'lsa, aeroportda ro'yxatdan o'tishingiz kerak.

Kompaniya veb-saytida ro'yxatdan o'tishning afzalliklari:

navbatlar yo'q va ko'p vaqt;
kabinadagi o'rindiqni mustaqil tanlash;
bortga chiqish talonlarini mustaqil chop etish.

Muhim! Agar yo'lovchining qo'l yukidan boshqa yuki bo'lmasa, onlayn ro'yxatdan o'tish aeroport peshtaxtasiga borish zaruratini yo'q qiladi.

Ro'yxatdan o'tish uchun siz tegishli sahifaga o'tishingiz kerak. U erda siz quyidagi ma'lumotlarni kiritishingiz kerak:

yo'lovchining familiyasi;
parvoz raqami;
elektron chipta raqami.

Parvoz sanasi ham tegishli oynada tanlanadi. Identifikatsiyadan so‘ng yo‘lovchi parvozga ro‘yxatdan o‘tish uchun sahifaga yo‘naltiriladi. Agar ro'yxatdan o'tish allaqachon ochiq bo'lsa, tegishli oynada yo'lovchining familiyasini tanlashingiz kerak va "Ro'yxatdan o'tishga o'tish" tugmasini bosing. Keyin sayt salonda joy tanlash uchun sahifaga yo'naltiriladi. O'rindiqlar xaritasi parvozga qarab bir nechta ranglarda bo'yalgan. O'rindiqlarning har bir sektorida onlayn ro'yxatdan o'tish mumkin emas. Shunday qilib, ustun o'rindiqlar 1000 yoki 2000 rubl (parvoz masofasiga qarab) qo'shimcha to'lovni talab qiladi va faqat aeroportdagi ro'yxatdan o'tish kassasida to'lanadi.

O'zingizga yoqqan joyni tanlab, sahifaning pastki qismidagi tugmani bosishingiz va kiritilgan ma'lumotlarning to'g'riligini tasdiqlashingiz kerak. Shundan so'ng yo'lovchi bortga chiqish talonlarini chop etish uchun sahifaga yo'naltiriladi. Siz ularni darhol chop etishingiz yoki elektron pochtangizga yuborishingiz mumkin.

Agar sizda chop etilgan bortga chiqish taloningiz bo'lsa, yo'lovchi bagajni tekshirmasa, kassada qo'shimcha ro'yxatdan o'tishning hojati yo'q. Shunday qilib, qo'l yuki bo'lgan yo'lovchi uchun onlayn ro'yxatdan o'tish peshtaxtada navbatda turishning oldini olishning ajoyib usuli hisoblanadi. Ammo shuni unutmangki, barcha bojxona rasmiyatchiliklaridan o'tish uchun vaqtingiz bo'lishi uchun aeroportga oldindan kelishingiz kerak.

Muhim! To'qqiz kishidan ortiq yo'lovchilar guruhlari onlayn ro'yxatdan o'tolmaydi.

Agar yo'lovchi bortga chiqish talonlarini chop etishda qiynalsa, bu muammoni to'g'ridan-to'g'ri aeroportdagi ro'yxatdan o'tish kassasida hal qilish mumkin. Parvoz uchishdan bir soat oldin yordam so'rashingiz kerak.

Aviakompaniya tariflari

Aviakompaniya 5 ta tarifga ega:

Promo;
Iqtisodiyot;
Economy Plus;
Iqtisodiy qulaylik;
Biznes.

Samolyotni ro'yxatdan o'tkazishda ustuvorlik Econom Comfort va Business tariflariga chiptalarni sotib olgan yo'lovchilarga beriladi. Bu tariflarga yaxshilangan ovqatlar va kattaroq bagaj miqdori kiradi.

Eng ko'p byudjet tarifi - bu "Promo". Ushbu tarif bo'yicha chiptalarni sotib olayotganda, yo'l haqi shartlari chiptani qaytarish yoki parvoz sanasini o'zgartirish imkoniyatini istisno qilishini unutmang.

Agar chiptani qaytarish kerak bo'lsa, uni sotib olgan joyga murojaat qiling. Bunday holda, yo'lovchi o'zi bilan pasportga ega bo'lishi kerak. Agar chipta veb-saytda sotib olingan bo'lsa, to'lovni qaytarish uchun siz tashuvchining xizmat ko'rsatish markazining elektron pochta manziliga so'rov yuborishingiz kerak.

Chiptani qaytarishda jarimaning narxi operatsiya qachon amalga oshirilganiga bog'liq. Agar pulni qaytarish parvozdan bir kun oldin berilsa, xizmat narxi 1000 rublni tashkil qiladi. Agar parvozga 24 soatdan kam vaqt qolsa, jarima 1000 rubl va chipta narxining yarmini tashkil qiladi. Samolyot uchib ketganidan keyin chiptani qaytarish 2000 rubl va chiptaning yarmini tashkil qiladi.

Muhim! Agar chiptani almashtirish kerak bo'lsa, siz jarima to'lashingiz kerak bo'ladi. Kompaniya almashtirishni ta'minlamaydi, shuning uchun siz pulni qaytarib berishingiz va keyin yangi chipta sotib olishingiz kerak.

Kompaniyadan maxsus taklif

Uzoq parvozni o'z ichiga olgan ayrim yo'nalishlarda yo'lovchilar mehmonxonada joylashtirish xizmatidan bir kun bepul foydalanishlari mumkin. Xizmat faqat Irkutsk, Yakutsk, Anadir va boshqa bir qator shaharlardan uchadigan reyslar uchun amal qiladi. Xizmat ushbu shaharlarga parvozlar uchun ham mavjud. Yo'nalishlarning batafsil ro'yxatini rasmiy veb-saytda yoki xizmat ko'rsatish markazida topish kerak.

Domodedovo aeroportidan uchayotgan yo'lovchilarni joylashtirish jo'nashdan bir kun oldin amalga oshirilishi mumkin. Agar jo'nashga besh soatdan kam vaqt qolgan bo'lsa, turar joy xizmati ko'rsatilmaydi.

Xizmatdan foydalanish uchun yo‘lovchi parvoz oldidan yoki parvozdan keyin darhol aeroport kassasiga murojaat qilishi kerak. Xizmat faqat yo'lovchi chiptangiz bo'lsa taqdim etiladi.

Muhim! Turar joy bir kun uchun bepul taqdim etiladi, lekin mehmonxonada ovqatlanishni o'z ichiga olmaydi.

Bagajni tashish

VIM-Avia samolyotlarida bagaj miqdori komfort sinfiga bog'liq va quyidagilardan iborat:

“Promo” tarifi uchun 1 o‘rin, vazni 10 kg gacha;
1-o‘rin, vazni 23 kg gacha – “Iqtisodiyot”;
2 o'rindiq, har birining vazni 23 kg gacha - "Ekonom plus";
2 ta o'rindiq, har birining vazni 32 kg gacha - "Iqtisodiyot Comfort" va "Biznes" tariflari.

Dastlabki uchta tarif uchun qo'l yukining og'irligi 5 kg dan oshmaydi. Economy Comfort va Business tariflarida chipta sotib olayotganda yo'lovchi 10 kg gacha qo'l yukini olib yurishi mumkin.

Bundan tashqari, ba'zi yo'nalishlarda parvoz qilganda, bagaj miqdori o'zgaradi. Tojikistonga yoki Tojikistondan reyslarda yo‘lovchi qulaylik toifasidan qat’i nazar, 20 kg gacha yukni bepul olib yurishi mumkin.

Pevekka uchayotganda, bagaj ruxsati bagaj bo'limida 23 kg, qo'l yuki esa 5 kg.

Bolalar bilan sayohat qilganda, buklangan aravachalar bepul olib yuriladi. Agar chang'ilarning og'irligi qopqoq bilan birga 10 kg dan oshmasa va qo'shimcha jihozlar bilan qoplangan qopqoq 6 kg dan kam bo'lsa, chang'i va qo'shimcha chang'i jihozlarini tashish uchun pul to'lashingiz shart emas.

Bundan tashqari, tashiladigan yuklarning o'lchamlariga cheklovlar qo'yiladi. Bagajning har bir tomonining umumiy o'lchamlari 2030 mm dan oshmasligi kerak. Qo'l yukining o'lchamlari 550x400x200 mm dan oshmasligi kerak.

Kichkina bolalar va chaqaloqlar bilan uchayotganda, bola o'rindig'ini bepul olib o'tish mumkin, lekin agar bola o'rindiqni mahkamlash mumkin bo'lgan alohida o'rindiq bilan ta'minlangan bo'lsa.

Hayvonlarni tashish, yo'lboshchi itdan tashqari, bagaj miqdoriga kiritilmaydi va uy hayvonlari kabinada yoki bagaj bo'limida tashilganidan qat'i nazar, alohida to'lanadi. Shu bilan birga, tashuvchi uy hayvonlarini tashishda bajarilishi kerak bo'lgan bir qator talablarni qo'yadi.

Haddan tashqari yuk chiptalarni sotib olayotganda yoki aeroportda ro'yxatdan o'tish paytida to'lanadi. Ortiqcha yukni tashish to'g'risida oldindan xabardor qilish, shuningdek, tashish narxini to'lash kerak.

Muhim! Bagaj to'lovlari parvozga qarab farq qilishi mumkin, shuning uchun chiptalarni bron qilishda ushbu ma'lumotni aviakompaniya xodimlaridan bilishingiz kerak. Uy hayvonlarini tashish ham oldindan to'lanadi.

Parvoz paytida ovqatlanish

Vim Airlines haqida mavjud bo'lgan salbiy sharhlarga qaramay, ushbu aviakompaniya bortdagi ovqatga e'tibor beradi. Bu ikki omilga bog'liq: yo'lovchilarning qulaylik darajasi va parvoz davomiyligi.

Biznes-klass yo'lovchilariga issiq tushlik yoki issiq nonushta beriladi. Porsiya hajmi va parhez parvoz davomiyligiga bog'liq.

3,5 soatgacha davom etadigan qisqa reyslarda ekonom-klassda yo'lovchilarga choy to'plami - pishiriqlar va issiq ichimlik (choy yoki qahva) taklif etiladi. 3,5 soatdan ortiq davom etadigan parvozlar uchun yo'lovchiga issiq ovqat beriladi. Aviakompaniya samolyotlarida alkogolsiz ichimliklar tanlovi kichik - choy, qahva, suv. Barcha taomlar standart plastik qutilarda beriladi.

Muntazam reyslarda har bir yo‘lovchi maxsus taomga oldindan buyurtma berishi mumkin. Maxsus taomlar assortimenti vegetarianlar uchun oziq-ovqat, diniy cheklovlar bilan yo'lovchilar uchun oziq-ovqat va bolalar uchun maxsus taomlarni o'z ichiga oladi. Maxsus ovqatlar bepul, lekin faqat bron qilinganda va to'rt soatdan ortiq parvozlarda mavjud.

Muhim! Aviakompaniya xodimlari jo'nashdan kamida 24 soat oldin maxsus ovqatlanish zarurligi to'g'risida xabardor qilinishi kerak.

Bolalar bilan uchish

Agar siz bolangiz bilan parvoz qilishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, ota-onalar chiptalarni oldindan bron qilishlari va chaqaloqning tug'ilganlik to'g'risidagi guvohnomasi bilan birga ekanligiga ishonch hosil qilishlari kerak. Agar bola besh yoshga to'lmagan bo'lsa, u faqat kattalar qarindoshlari bilan ucha oladi. Parvozni ro'yxatdan o'tkazishda xodimlar ko'pincha tug'ilganlik haqidagi guvohnomangizni so'rab yoshingizni tekshiradilar.

Ikki yoshgacha bo'lgan bolalar bepul parvoz qilishlari mumkin, lekin faqat mamlakat ichidagi ichki reyslarda. Bunday holda, chaqaloq alohida o'rindiq bilan ta'minlanmaydi.

Xalqaro reyslar uchun ikki yoshgacha bo'lgan bola to'liq chipta narxining taxminan 10 foizini to'lashi kerak, ammo agar bola alohida o'rindiq bilan ta'minlanmagan bo'lsa.

Chaqaloq bilan sayohat qilish zarurati oldindan xabar qilinishi kerak. Agar sizga basset kerak bo'lsa, parvoz sanasidan kamida ikki kun oldin tashuvchini xabardor qilishingiz kerak. Samolyotlarda bassetli o'rindiqlar soni cheklangan. Bundan tashqari, barcha samolyotlar chaqaloqlar uchun bassetli o'rindiqlar bilan jihozlanmagan. Chiptalarni bron qilishda ushbu ma'lumotlarga aniqlik kiritilishi kerak.

Kompaniya ota-onasiz uchayotgan bolalarga hamrohlik qilish xizmatini taqdim etadi. 5-12 yoshli bolalar uchun ushbu xizmatga buyurtma berish talab qilinadi, kattaroq bolalar yolg'iz uchishi mumkin.

Samolyotda chaqaloq bilan uchayotganda siz chaqaloq ovqatini olishingiz mumkin. Shuningdek, siz chaqaloqlar uchun ovqatni tashuvchidan buyurtma qilishingiz mumkin. Bolalar ovqatiga so'rovlar ketishdan bir kun oldin amalga oshirilishi kerak.

Aviakompaniya qoidalariga ko‘ra, homilador ayollar tug‘ilishiga sakkiz haftadan ko‘proq vaqt qolgan taqdirdagina samolyotda uchishga ruxsat etiladi. Keyinchalik, tashuvchi reysga ro'yxatdan o'tishni rad etishi mumkin.

Kompaniya samolyoti

Hammasi bo'lib Vim Airlines kompaniyasi ichki va xalqaro reyslarni amalga oshiradigan 21 ta samolyotga ega. Parvozlar Airbus (319, 330 modellari) va Boeing (modellari 737, 757, 777) tomonidan amalga oshiriladi.

Samolyotlar turli kabinalarda taqdim etilgan. Ba'zi samolyotlarning salonlarida faqat bitta konfor sinfi mavjud - tejamkorlik.

Airbus A319 150 yo'lovchiga mo'ljallangan. VIM-avia yoshi 9,5 dan 12,5 yoshgacha bo'lgan to'rtta shunday samolyotga ega. Airbus A330-200 samolyoti o‘rtacha 250 nafar yo‘lovchiga mo‘ljallangan. Kompaniya ikkita shunday samolyotga ega.

Boeing samolyotlari quyidagi miqdorda taqdim etilgan: 2 737-500 samolyot, 4 757-200 samolyot va 9 Boeing 777-200ER layneri. Ushbu samolyotlarning o'rtacha yoshi 5 yoshdan 15 yoshgacha.

Kompaniyaning kichik samolyot parki parvozlarning davomiyligi va oralig'iga cheklovlar qo'yadi, ammo shunga qaramay, muntazam parvozlar juda ko'p. Yillik oʻrtacha yoʻlovchilar soni 2 million kishidan ortiq. Biroq, samolyotlarning etishmasligi reyslarning qayta-qayta kechikishi va parvozlar vaqtining o'zgarishiga olib keladi.

Vim Airlines kompaniyasining "shtab-kvartirasi" Moskvaning Domodedovo aeroportidir. Ushbu aeroport xizmat ko'rsatilayotgan yo'lovchilar soni bo'yicha Rossiya Federatsiyasida ikkinchi o'rinda turadi. Domodedovo Yevropadagi eng band aeroportlar reytingida 12-o‘rinni egalladi.

Aeroportning o'ziga xos xususiyati - bir-biridan ikki kilometr uzoqlikda joylashgan ikkita uchish-qo'nish yo'lagining mavjudligi. Shunday qilib, ushbu aeroportda samolyotlarni bir vaqtning o'zida turli uchish-qo'nish yo'laklariga tushirish va qo'ndirish mumkin.

Yoʻlovchi terminali xalqaro sifat standartlari boʻyicha sertifikatlangan. Aeroport tushunchasi "hamma narsa bir tom ostida". Yo'lovchi terminalining ulkan maydoni reysga chiqishni kutish vaqtida qulay vaqt o'tkazish uchun zarur bo'lgan barcha narsalar bilan jihozlangan.

Sakkiz yoshgacha bo'lgan bolalari bo'lgan yo'lovchilar bilishlari kerakki, terminalda ona va bola uchun bepul xona mavjud bo'lib, u erda bola dam olishi, ovqatlanishi va o'ynashi mumkin. Domodedovoda masjid, sinagoga va pravoslav cherkovi ham bor.

Aviakompaniyada doimiy chegirmalar yoki sodiqlik dasturlari mavjud emas. Parvoz chiptalarini rasmiy veb-saytda, Euroset do'konlarida yoki Qiwi terminallari orqali bron qilish mumkin.

Video

Aviakompaniya 30 dan ortiq yoʻnalishlarga rejali va charter reyslarni amalga oshiradi. Kompaniyaning kamchiligi charter reyslarining muntazam kechikishi va samolyotlar etishmasligi tufayli uchish sanalarining o'zgarishidir.

Yoki muntazam reyslar. Ular orasida Vim-Avia kompaniyasi ham bor. Bu yaqinda paydo bo'lgan, ammo yo'lovchilar orasida yaxshi obro' qozongan. Vim-Avia reyslari charter va muntazamdir. Parvozlar geografiyasi Rossiya va boshqa ba'zi mamlakatlardir.

Yo'lovchilarning sharhlariga ko'ra, Vim-Avia bortda yaxshi xizmat ko'rsatadi, lekin ko'pincha o'z reyslarining jo'nashini kechiktiradi. Bu uning ko'pgina nizomlariga tegishli. Kompaniya ushbu muammo ustida ishlamoqda, shuning uchun uning yo'lovchi aylanmasi yil sayin ortib bormoqda.

U asoslangan, Moskvada. U xuddi shu nomdagi xolding kompaniyasi tarkibiga kiradi Rossiyaning Sky aviakompaniyasi bilan.

Kompaniyaning bosh ofisi ham Moskvada joylashgan. dan ko'proq uchadi 30 yo'nalishda.

U o'zini turli narxlarda sotadi - "Promo", "Iqtisodiyot", "Iqtisodiyot plyus", "Iqtisodiy qulaylik" va "Biznes"."Vim-Avia" ning yuk tashish qoidalari ham ularga bog'liq "Promo" bilan siz 10 kg yuk va 5 kg qo'l yukini, "Ekonom" bilan - 23 kg bagaj va 5 kg qo'l yukini olib yurishingiz mumkin.

"Iqtisodiyot plyus" tarifini tanlashda siz og'irligi 23 kg bo'lgan 2 ta chamadon va og'irligi 5 tagacha bo'lgan qo'l yukini olishingiz mumkin. Yuk uchun "Iqtisodiy qulaylik" va "Biznes" uchun bir xil qoidalar qo'llaniladi va qo'l yukining og'irligi 2000 yilga ortadi. 5 kg.

Vim-Avia kompaniyasining samolyoti.

Chiptalarni kompaniyaning ofislarida, veb-saytida yoki qidiruv tizimi saytlari orqali sotib olish mumkin. To'lov yo'lovchilar uchun qulay bo'lgan deyarli har qanday usulda amalga oshirilishi mumkin.

Bu beradi va charter reyslariga buyurtma berish xizmatlari turli odamlar soni uchun.

Agar biz Vim-Avia qanday aviakompaniya haqida gapiradigan bo'lsak, u faol rivojlanayotgan yirik rus tashuvchisidir.

IATA bo'yicha Vim-Avia aviakompaniyasi kodi NN, ICAO bo'yicha esa MOV.

Uning butun tarixida bu hech qachon sodir bo'lmagan bitta katta samolyot halokati emas. Faqat 2017 yilda Riga shahrida voqea sodir bo'ldi. Keyin Boeing 737-524 uchish-qo‘nish yo‘lagidan chiqib ketdi. Ekipaj a’zolari va yo‘lovchilardan hech kim jabrlanmadi.

Aviakompaniya tarixi

U paydo bo'ldi 2002 yilda. Uning nomi birinchi direktor - Viktor Ivanovich Merkulov - VIMning bosh harflaridan olingan. U o'ldi 2006 yilda. Hozirda Vim-Avia kimning aviakompaniyasi hisoblanadi? Uni Aleksandr Yakovlevich Kochnev boshqaradi.

2007 yilda Kompaniya Alania Airlines aktsiyalarining 100 foizini sotib oldi. Bir yildan keyin kompaniya o'z yo'lovchilari uchun elektron chipta tizimini joriy qildi. Xuddi shu yili BMT bilan samarali hamkorlik boshlanadi.

Vim-Avia styuardessalari.

2011 yilda u IOSA operator reestriga kiritilgan. barcha xalqaro parvozlar xavfsizligi standartlariga muvofiqligini tan oldi. Shu bilan birga, bunday xizmat sinflari paydo bo'ldi "Yuqori iqtisod" va "Biznes".

2010-2011 yillarda u faqat ichki reyslarga ixtisoslashgan. Keyin u xalqaro reyslarga xizmat ko'rsatishga o'tdi.

2016 va 2017 yillarda Kompaniya parvozlar kechikishi bilan bog'liq muammolarga duch kelmoqda. Uning o'rtacha vaqti 16 soat, maksimali esa 40 soat edi. Bu unga samolyot parkini yangilash vazifasini qo'ydi.

Vim-Avia samolyot parki

Kompaniya parki 21 ta samolyotdan iborat. Ulardan 6 tasi Airbus: 4 - A319-100 va 2 - A330-200 va 15 ta Boeing: 2 - 737-500, 4 - 757-200 va 9 - 777-200ER.

"Vim-Avia" qo'shimcha buyurtma berdi 11 Boeing 777-200ER.

Samolyotning o'rtacha yoshi - 16,7 yoshda.

Birlashgan kompaniyalar

Vim-Avia faqat bitta kompaniyaga ega - "AeroBratsk". Bu Bratsk shahrida joylashgan aviakompaniya. Shuningdek, u mahalliy aeroport faoliyatini muvofiqlashtirish bilan shug'ullanadi.

Kompaniya tashkil etildi 1967 yilda, lekin keyin Vim-Avia sho''ba korxonasiga aylandi.

U Irkutsk, Krasnodar va boshqalar kabi yo'nalishlarni qamrab oladi.

Uning parkiga Yak-40, Mi-8T va Mi-8 samolyotlari kiradi. Hammasi bo'lib 8 ta samolyot bor.

1. Ayrim toifadagi yo'lovchilarni tashish: nogiron yo'lovchilar, homilador ayollar, chaqaloqlar (0-2 yosh)

Nogironligi bo'lgan yo'lovchilar

Bemor yoki nogiron yo'lovchini tashishda tashuvchiga parvozdan oldin shifokor tomonidan imzolangan, uni havo orqali tashishga ruxsat berilgan, shuningdek, bunday Yo'lovchini tashish shartlariga qo'yiladigan maxsus talablar ko'rsatilgan tibbiy xulosa taqdim etilishi kerak.

Nogiron yoki bemorni tashish, tashuvchining uning uchun oqibatlari uchun Yo'lovchi oldida javobgar bo'lmasligi sharti bilan amalga oshiriladi, bu Yo'lovchining kafolati bilan tasdiqlangan.

Kasal Yo'lovchi/nogiron parvozga chiqqandan so'ng, tashuvchi tranzit, ko'chirish va manzil punktlaridagi yer xodimlarini havo kemasida kasal Yo'lovchi va/yoki nogiron kishi borligi to'g'risida xabardor qilishi shart.

Yo'lovchini zambilda tashishga faqat ekonom-klass salonida va faqat hamroh bo'lgan shaxs bilan ruxsat etiladi. Bunday yo'lovchi uchun uchta o'rindiq ajratilgan. Maxsus chegirmalar (bolalar, yoshlar, talabalar, qariyalar va boshqalar) faqat bitta o'rindiq uchun qo'llaniladi, qolgan ikkitasi qo'llaniladigan ekonom-klass yo'lovchi tarifining 100% miqdorida to'lanishi kerak; hamrohlik qiluvchi shaxsni tashish alohida to'lanadi. Bemorni zambildan stulga ko'chirish mumkin bo'lmagan hollarda, uni tashish imkoniyati Tashuvchi va bemorga hamroh bo'lgan shaxs o'rtasidagi dastlabki kelishuv bilan belgilanadi.

Diqqat! Tashuvchi, agar samolyotda bunday bemorlarni tashish uchun zarur shart-sharoitlar bo'lmasa, bemorni zambilda tashishni rad etishga haqli.

Bemorlar va nogironlar uchun dori-darmonlar, salonda tashiladigan katlanadigan stul (aryaska) va qo'ltiq tayoqchalari bepul tashiladi va bepul bagaj miqdoriga kiritilmaydi. Elektr nogironlar aravachasi bilan tashilgan yo'lovchini hamroh bo'lgan shaxs bilan olib o'tishga ruxsat beriladi, elektr nogironlar aravachasi esa havo kemasida oddiy ro'yxatdan o'tgan bagaj sifatida tashiladi. Tashuvchi belgilangan manzilga yoki uzatish punktiga bortda nogironlar aravachasi bo'lgan Yo'lovchi borligi haqida ma'lumot berishi kerak. Ushbu ma'lumot Yo'lovchining nomini, aravachaning joylashishini va alohida joylashgan elektr batareyalarini ko'rsatadi.

Parvoz xavfsizligini ta'minlash uchun texnik yoki ekspluatatsion talablarni bajaring. Tashuvchi malakali eskortlar mavjud bo'lsa ham, har qanday reyslarida kasal (nogiron) yo'lovchilar sonini cheklashi yoki tashishdan bosh tortishi mumkin.

Homilador ayollar va yangi tug'ilgan chaqaloqlar

Homilador ayollarni tashish, agar u 30 haftadan ortiq bo'lmagan muddatga amalga oshirilgan bo'lsa va erta tug'ilish xavfi bo'lmasa, amalga oshiriladi. Tashuvchiga tibbiy xulosa va davolovchi shifokorning homilador ayolning ahvoli to'g'risidagi ma'lumotnomasi bilan tasdiqlangan ma'lumotlar taqdim etilishi kerak. Davolovchi shifokorning sertifikati parvozning kontrendikativ emasligini ko'rsatishi kerak.
Homilador ayolni tashish, tashuvchining Yo'lovchi oldida hech qanday javobgarlikni o'z zimmasiga olmaslik sharti bilan amalga oshiriladi, bu uning parvozdan oldin ro'yxatga olish kassasida to'ldirilgan kafolat guvohnomasi bilan tasdiqlanadi.

2 yoshgacha bo'lgan bolalar

Agar yo'lovchi tashish qoidalarida boshqacha qoida nazarda tutilgan bo'lmasa, yo'lovchi 2 yoshgacha bo'lgan bolani ichki tashish uchun bepul o'rindiq bermasdan va xalqaro tashish uchun qo'llaniladigan kattalar yo'lovchi tarifi qiymatining 10 foizi miqdorida tashish huquqiga ega. maxsus tarif. Yo'lovchiga hamroh bo'lgan 2 yoshgacha bo'lgan boshqa bolalar, shuningdek, 2 yoshdan 12 yoshgacha bo'lgan bolalar kattalar yo'lovchisi uchun yo'lkira narxidan 50% chegirma bilan chiptalarda olib o'tiladi (agar maxsus tarifni qo'llash qoidalarida boshqacha qoida nazarda tutilgan bo'lmasa) ) va salonda alohida o'rindiqlar, belgilangan standartlarga muvofiq bepul bagajga ruxsat beriladi.

Chiptada bolaning tug'ilgan sanasi ko'rsatilishi kerak. Bolaga hamroh bo'lgan yo'lovchi chipta sotib olayotganda va ro'yxatdan o'tish paytida tashuvchiga bolaning yoshini tasdiqlovchi hujjatni taqdim etishi shart. Bolaning yoshi transport boshlangan kuni aniqlanadi. Tashuvchi bolaning yoshini tekshirishga haqli.

Tashish boshlanganidan keyin marshrut o‘zgargan taqdirda, chipta transport boshlangan sanadagi bolaning holati (yoshi) ga mos keladigan bolaga chegirma bilan yo‘l haqi bo‘yicha qayta rasmiylashtiriladi, hattoki transport vositasining maqomi (yoshi) bo‘lsa ham. transport qayta chiqarilgan vaqtga qadar bola o'zgargan.

2. Yuk tashish qoidalari

Bepul bagaj ruxsati

Har bir Yo'lovchi, 2 yoshgacha bo'lgan bolalar bundan mustasno, belgilangan standartlarga muvofiq bepul yuk tashish huquqiga ega.

Boeing 757-200 samolyotlarida bepul yuk tashish normasi 20 kg, shu jumladan 5 kg qo'l yuki.

O'rindiqni bron qilishda yoki aviachiptani sotib olish vaqtida bronlash agenti Yo'lovchiga bepul bagaj miqdori haqida xabar beradi va bu haqda Yo'lovchining aviachiptasiga yozib qo'yadi.

Va shuningdek, haqiqiy o'lchamlardan qat'i nazar, quyida sanab o'tilgan yo'lovchining maxsus buyumlari jami 135 sm bo'lgan uchta o'lchamga ega bo'lgan alohida bagaj bo'laklari hisoblanadi: uxlash uchun sumka;

ryukzak, sumka yoki yurish uchun sumka;
qo'shimcha jihozlar bilan bir juft chang'i;
golf uskunalari bilan sumka;
velosiped;
bir juft suv chang'isi;
baliq ovlash uskunalari;
og'irligi 5 kg dan oshmaydigan sport anjomlari (kamon, arbalet, sport o'qlari) va tegishli jihozlar;
uzunligi 100 sm dan oshmaydigan musiqa asbobi;
chaqaloq aravachasi.

Xizmat yoki chegirmali chiptalar bo'yicha sayohat qilayotgan yo'lovchilar, shuningdek, bolalar chiptasida olib ketilgan bola chiptada ko'rsatilgan belgilangan me'yorga muvofiq bagajni bepul olib yurish huquqiga ega.

Bepul bagaj imtiyozlari quyidagilarga taalluqli emas:
Yo'lovchining o'lchami 160 sm dan ortiq bo'lgan, nomi va maqsadidan qat'i nazar (har bir bagajning uch o'lchamining umumiy o'lchami) uchun;

Yo'lovchining nomi va maqsadidan qat'i nazar, har bir dona vazni 30 kg dan ortiq bo'lgan buyumlari uchun;
televizor, magnitafon, stereo tizim, har bir dona og'irligi 10 kg dan ortiq bo'lgan shaxsiy kompyuter uchun;
umumiy og'irligi 5 kg dan ortiq bo'lgan gullar, o'simlik ko'chatlari, oziq-ovqat o'simliklari, quritilgan o'simliklar, daraxtlar va butalar shoxlari uchun;
kuryer yozishmalari va posilkalar uchun;
hayvonlarga, ko'r / kar yo'lovchiga hamrohlik qiladigan yo'riqchi itdan tashqari.

Belgilangan narsalarni, o'simliklarni, hayvonlarni va korrespondensiyalarni tashish, yo'lovchining bagaj sifatida tashilgan boshqa buyumlari sonidan qat'i nazar, ularning haqiqiy og'irligiga ko'ra ortiqcha yukni tashish sifatida to'lanadi.

Umumiy sayohat maqsadiga ega boʻlgan (hujjatlar bilan tasdiqlangan) va bitta havo kemasida bir yoʻnalish boʻylab bir manzilga (delegatsiya, oila, sayyohlar, sport va boshqa jamoalar) birga sayohat qilayotgan yoʻlovchilarni tashishda yoʻlovchilarning iltimosiga binoan yoki ularning roziligi bilan ma'lum bir guruh yo'lovchilarining bagajni bepul tashishning umumiy stavkasini ifodalovchi bepul bagaj tashishning guruh stavkasi. Guruh bagaj ruxsatini qo'llashda bagajni qabul qilish va etkazib berish bilan bog'liq barcha operatsiyalar guruh rahbari (oila boshlig'i) orqali amalga oshiriladi.

Samolyot salonidagi bagaj normasi:

Qo'l yukining og'irligi 5 kg dan oshmasligi kerak va uch o'lchamdagi maksimal o'lchamlar 55 × 40 × 20 sm dan oshmasligi kerak, bo'laklarning soni esa bittadan oshmasligi kerak.

Samolyot salonida olib borilgan yukni ro'yxatdan o'tkazish yo'lovchiga "Samolyotga" yorlig'ini qo'yish va bagaj kvitansiyasida qo'l yukining og'irligini ko'rsatish orqali amalga oshiriladi. Yo'lovchi samolyot salonida tashilayotgan narsalarning xavfsizligi haqida g'amxo'rlik qilishi shart.

Qo'l yuki bepul bagaj normasiga muvofiq tashish uchun qabul qilinadi.

Samolyot salonida alohida ehtiyot choralarini talab qiladigan yuklarni (kino va fotoapparat, teleradiotexnika, elektron va optik asboblar, musiqa asboblari, shisha, kristall, keramika, chinni va boshqalar) tashish mumkin.

Samolyot salonida bagajni tashish Tashuvchi bilan oldindan kelishilgan holda amalga oshiriladi. Aviachiptani sotib olayotganda, yo'lovchi ushbu bagaj uchun alohida o'rindiqni bron qilishi va to'lashi kerak.

Salonda tashiladigan bagajning og'irligi 75 kg dan oshmasligi kerak va uning umumiy o'lchamlari uni alohida yo'lovchi o'rindig'iga joylashtirish imkonini berishi kerak.

Samolyot salonida tashiladigan bagaj qadoqlarida uni yo'lovchi o'rindig'iga mahkamlash moslamasi bo'lishi kerak.

Yuk bortda ko'tariladi va yo'lovchi tomonidan shaxsan tushiriladi.

Samolyot salonida bagajni tashish yo'lovchi aviachiptasi bilan rasmiylashtiriladi, uning narxi qo'llaniladigan yo'lovchi tarifining 100 foizini tashkil qiladi.

Ortiqcha yuk

Yo'lovchi, oila yoki guruh ortiqcha yukning og'irligi va bo'laklari soni to'g'risida tashuvchini oldindan (joyni bron qilishda yoki chipta sotib olishda) xabardor qilishi va uni tashish uchun haq to'lashi shart.

Yo'lovchi bepul bagaj normasidan ortiq bo'lgan bagajni tashish uchun to'lovni belgilangan joyga to'liq tashish uchun to'lov kunida amalda bo'lgan belgilangan tarif bo'yicha to'lashi shart. Ortiqcha yukning og'irligi 30-32 kg dan oshmasligi kerak. Belgilangan og'irlikdan ortiq bo'lgan bagaj yuklarni tashish qoidalariga muvofiq yuk sifatida ro'yxatga olinadi.

Transatlantik tashish (Amerika, Kanada) uchun Yo'lovchi bepul bagaj normasidan oshib ketadigan yukni tashish uchun ortiqcha/katta o'lchamdagi bagajni tashish uchun belgilangan tarif bo'yicha to'laydi. Uch o'lchamdagi bitta yuk 203 sm dan oshmasligi kerak.

Agar bagajda 2 dan ortiq bo'lak bo'lsa va ularning birortasi uch o'lchamning yig'indisidan 158 sm, lekin 203 sm dan oshmasa, bunday bagajni tashish bir bo'lakdan ortiq/katta o'lchamdagi yukni tashish uchun ikki baravar stavka bo'yicha to'lanadi. Yuk.

Agar jo'nash joyida Yo'lovchi tashish uchun oldindan bron qilingan va to'langanidan kamroq bagaj taqdim etsa, deklaratsiyalangan va haqiqiy yuk og'irligi o'rtasidagi to'lovdagi farq qaytarilishi kerak.

Agar Yo'lovchi marshrut bo'ylab tashilgan bagajning og'irligini oshirsa, u og'irligi bepul tashish tarifidan yoki ilgari to'langan bagajning og'irligidan ortiq bo'lgan bagajni tashish narxini to'lashi shart. Agar Yo'lovchi yo'lda tashilgan bagajning og'irligini kamaytirsa, tashuvchi yuk uchun ilgari to'langan to'lov uchun qayta hisob-kitoblarni amalga oshirmaydi.

3. Hayvonlarni tashish

Itlar, mushuklar, qushlar va boshqa mayda uy hayvonlari (uy hayvonlari) faqat katta yoshli yo'lovchilar hamrohligida tashuvchini oldindan xabardor qilgan holda tashishga qabul qilinadi. Og'irligi 5 kg dan ortiq bo'lgan hayvonlarni qafas bilan birga tashish faqat samolyotning yuk omborida amalga oshiriladi.

Tashishni bron qilishda yo‘lovchi yoki yuk jo‘natuvchi Tashuvchiga yoki uning transportni sotish bo‘yicha vakolatli agentiga o‘zi hamroh bo‘lgan hayvonlar va/yoki qushlar to‘g‘risidagi ma’lumotlarni taqdim etishi, o‘z navbatida yo‘lovchiga quyida keltirilgan tashish shartlari to‘g‘risida ma’lumot berilishi shart.

Hayvonlar va qushlarni tashish uchun yo'lovchi havo kirishi mumkin bo'lgan etarli hajmdagi konteyner (qafas) bilan ta'minlashi kerak. Idishning pastki qismi (qafas) suv o'tkazmaydigan va changni yutish materiali bilan qoplangan bo'lishi kerak; changni yutish materialining to'kilmasligi uchun pastki perimetri atrofida bir tomoni bo'lishi kerak. Hamroh bo'lgan hayvonlar va qushlarning vazni, shu jumladan konteynerlar (qafaslar) va oziq-ovqat og'irligi bepul bagaj miqdoriga kiritilmaydi va bagaj narxi bo'yicha to'lanadi. Samolyotning yuk omborida tashilgan konteyner og'irligi bilan hayvonning og'irligi 32 kg dan oshmasligi kerak, konteynerning o'lchamlari esa uch o'lchov yig'indisida 115 sm. Bitta katakda bittadan ortiq katta yoshli hayvonlarni yoki 6 oygacha bo'lgan 2 tadan ortiq kuchukcha yoki mushukchalarni tashish mumkin emas. Itlar va mushuklar bir qafasda bo'lolmaydi. Barcha hayvonlar tegishli hujjatlarga ega bo'lishi kerak.

Og'irligi konteyner og'irligi bilan birga 5 kg dan ortiq va 8 kg dan kam bo'lgan hayvonlar havo kemasining yuk joyida qo'l yuki sifatida tashiladi. Yo'lovchining qafasiga "qo'l yuki" yorlig'i yopishtirilgan.

Og'irligi konteyner og'irligi bilan birga 8 kg dan ortiq va 32 kg dan kam yoki unga teng bo'lgan hayvonlar ro'yxatdan o'tgan bagaj sifatida tegishli konteynerlarda (qafaslarda) tashiladi.
Ro'yxatdan o'tish paytida yo'lovchi vakolatli davlat organi (Domodedovo aeroportining xalqaro kelish hududida veterinar) tomonidan berilgan bortga chiqish talonini ko'rsatishi kerak. Ro'yxatdan o'tish agentlari va aviakompaniya vakillari yo'lovchi tomonidan barcha zarur talablar bajarilishini ta'minlashi kerak. Yo'lovchi tashilgan tirik hayvonlarning sharoitlari va harorat sharoitlari bilan rozi bo'lishi va belgilangan shaklda kvitansiya qoldirishi kerak.

Parvoz paytida yuk bo'limidagi harorat samolyot kabinasidagi havo haroratiga qarab plyus 18-30 daraja C oralig'ida bo'ladi.

Yoʻlovchining iltimosiga koʻra, havo kemasi salonida toʻlov sharti bilan hayvonlar va qushlarni yoki massasi jami 5 kg dan oshmaydigan hayvonlar va qushlar guruhini tashishga ruxsat beriladi. Domodedovo aeroportidagi har qanday EASTLINE kassalarida va boshqa jo'natish aeroportlaridagi ortiqcha yuklarni to'lash kassalarida hayvonlarni tashish uchun ortiqcha yuk sifatida 1500 rubl miqdorida hayvonlar bilan bitta konteyner (qafas) uchun. Hayvonlarni havo kemasi kabinasida tashishda “VIM-AVIA Airlines” MChJ tashuvchisini parvozdan kamida 24 soat oldin xabardor qilish kerak. Ro'yxatdan o'tish paytida yo'lovchiga ikkinchi salonda ekonom-klassning oxirgi qatorida joy ajratiladi. Biznes-klass kabinasida hayvonlarni tashish taqiqlanadi.

Aviakompaniya bitta reysda olib boriladigan hayvonlar sonini cheklash huquqini o'zida saqlab qoladi. Samolyot salonida 3 tadan ortiq hayvonlarni tashish mumkin emas, ularning har birining vazni qafas bilan birga 5 kg dan oshmasligi kerak.

Saytda taqdim etilgan ma'lumotlar nashr etilgan paytda, 2011 yil avgustda amal qiladi.
Batafsil va dolzarb ma'lumot uchun aviakompaniyaning rasmiy veb-saytiga qarang

Salom, salom, aziz o'quvchi! Men turli aviakompaniyalar uchun sharhlar yozishni yaxshi ko'raman, chunki men o'zim tez-tez uchmayman, lekin men har doim parvozdan nimani kutishimni bilish uchun men uchmoqchi bo'lgan aviakompaniya haqida sharhlarni o'qiyman.

Shunday qilib, bu kuzda men Qrimga uchib ketdim va, albatta, qaysi kompaniyaning eng yaxshi va eng arzon uchishi haqida savol tug'ildi. Darhaqiqat, hozirda Qrimga turli tashuvchilardan juda ko'p reyslar mavjud, garchi bu mavsum emas, men ko'proq byudjetga ega bo'lgan aviakompaniyani tanladim va shuning uchun bagaj miqdori imkon qadar katta bo'ldi, chunki men juda ko'p yuk oldim. Men bilan Qrimga narsalar! Va parvoz Domodedovo aeroportidan bo'lishi uchun.

Shunday qilib, men uzoq vaqt tanladim va oxir-oqibat mening tanlovim aviakompaniyaga tushdi VimAvia.

Ushbu tashuvchi Rossiya va xorijdagi turli yo'nalishlarga ko'plab havo reyslarini amalga oshiradi. Parvoz xaritasi haqiqatan ham ta'sirli!

Tanlangan sana va bagajni tashish uchun bir nechta variantni tanlash uchun Simferopolga bir nechta reyslar mavjud edi. Parvoz Domodedovo aeroportidan amalga oshirildi, chunki aynan shu aviakompaniya joylashgan.

Men ertalabki parvozni va bagaj variantini tanladim: 10 kg qo'l yuki + 23 kg yukning o'zi va bularning barchasi menga atigi 3300 rublga tushdi! Byudjetga qulay! Faqat qo'l yuki va qimmatroq - har biri 23 kg bo'lgan ikki dona bagaj bilan arzonroq tarif varianti mavjud.

Men aviakompaniyaning veb-saytida chiptani o'zim sotib oldim! Bu juda qulay!

Shunday qilib, belgilangan kuni men Domodedovo aeroportida erta tongda bo'ldim va parvozga muvaffaqiyatli ro'yxatdan o'tdim va yukimni ro'yxatdan o'tkazdim. Aytgancha, mening chamadonim juda katta bo'lishiga qaramay, men qo'l yuki bilan hech qanday muammoga duch kelmadim! Ammo parvozdan oldin men bagaj va qo'l yuki qoidalarini, shuningdek, u mos kelishi kerak bo'lgan o'lchamlarni diqqat bilan o'qib chiqdim! Qo'l yukingizning barcha o'lchamlari yig'indisi 115 sm dan oshmasligi kerak! Diqqatli bo'ling!

Keyin kerakli chiqishga bordim va kitob o'qib kuta boshladim. Rostini aytsam, men rejadan tashqari parvoz kechikishidan qo'rqdim, chunki men Vim Avia tez-tez kechikishlari haqida ko'p eshitganman ... Lekin hamma narsa amalga oshdi! Ro'yxatga olish o'z vaqtida ochildi, samolyotning jo'nashi 15 daqiqaga kechiktirildi!

Endi parvozning o'zi haqida.

Men Simferopolga kichik Airbusda uchdim; kompaniyaning parkida kengroq Boeinglar ham bor. Samolyot yangi yoki yo'qligini bilmayman, lekin ichkarida ham, tashqarisida ham yaxshi ko'rinardi! Toza va ozoda! Salon toza, ikki qator o'rindiqlar, har tomondan 3 tadan. Umuman olganda, hamma narsa standart.

O'rindiqlar orasidagi masofa ham asosan standartdir! Uzun bo'yli odamlar, albatta, juda qulay bo'lmaydi.

Aytgancha, agar kerak bo'lsa, kreslolar orqaga buklanishi mumkin. Ovqatlanish uchun stollar ham yaxshi tartibda edi.

Hojatxonalar toza.

Oldindagi o'rindiqning cho'ntagida siz aviakompaniya jurnali va xavfsizlik belgisini topishingiz mumkin.

Men jurnalni o'qimaganman, chunki men parvozda kitob o'qiyotgan edim)

Men yo'lakda o'tirdim va qo'shnilarim derazadan go'zal manzaralardan zavqlanishdi.

Parvoz bor-yo'g'i 2 soat 20 daqiqa bo'lgani uchun yo'lovchilarga ko'p ovqat berilmagan va bunday reyslarda oziq-ovqat ham berilmagan. Lekin tabiiyki, bizga deyarli darhol choy/qahva/limonad/suv taklif qilishdi. Ular menga murabbo bilan shirin bulochka ham berishdi)))

Bundan tashqari, yoqimli styuardessalar va styuardessalar har bir yo'lovchiga yana besh marta taklif qilishdi! Bu ortiqcha!

Styuardlar va styuardessalar yaxshi, ozoda va xushmuomala!

Shuni ham ta'kidlashni istardimki, bu mening hayotimdagi eng qulay parvoz/qo'nish bo'ldi! Turbulentlik yo'q, juda yumshoq qo'nish va silliq parvoz! Parvoz oson edi! Samolyot kapitani juda muloyim va yoqimli uchuvchi)))

Men qo'yaman VimAvia 4 yulduz plyus va tavsiya eting! Ajoyib arzon aviakompaniya!

E'tiboringiz uchun rahmat!