Airbus A321 salon xaritasi (aerobus sanoati) - eng yaxshi joylar. Airbus A321: salonning joylashuvi va eng yaxshi o'rindiqlar Samolyot a321

Airbus A321 o'rta masofali, ikki dvigatelli samolyot bo'lib, birlashgan Yevropa konserni Airbus S.A.S tomonidan ishlab chiqilgan bo'lib, bugungi kunda uning yagona aktsiyadori Yevropa aerokosmik va mudofaa konserni (EDSA) hisoblanadi.

Airbus A321 o'rta masofali aviakompaniyalar uchun mo'ljallangan tor fyuzelyajli yo'lovchi samolyotlarining A320 oilasiga kiradi. Ushbu model o'z oilasidagi "eng katta" hisoblanadi - A321 original A320 modelidan deyarli etti metrga uzunroq. Bu samolyotga 24 foizga ko‘proq yo‘lovchi tashish imkonini beradi. Bundan tashqari, u yanada mustahkamlangan shassiga ega. To'liq yuklanganda parvoz radiusi oilaning eng yosh a'zosi - Airbus A318 bilan bir xil.

Shovqin, emissiya va yonilg'i iste'moli bo'yicha A321 ishlashi butun A320 seriyali bilan deyarli bir xil. Samolyot EFIS avionikasi va A320 samolyotiga mutlaqo o'xshash raqamli boshqaruv tizimi bilan jihozlangan.

Bugungi kunda A321 versiyasi Germaniyaning Gamburg-Finkenverder kichik aeroportida joylashgan ob'ektda yig'ilgan, A320 dan farqli o'laroq, asosan Frantsiyaning Tuluza shahrida yig'iladi.

A321 ishlab chiqish dasturi 1989 yilda ishga tushirilgan bo'lib, uning asosiy maqsadi amerikaliklar bilan raqobatlashishdir.

Samolyotning birinchi versiyasi A321-100 belgisini oldi. Ushbu versiyaning birinchi parvozi 1993 yil 11 martda bo'lib o'tdi. Ushbu modelda IAE-V2500 (International Aero Engines) dvigatellari ishlatilgan. 133 kN quvvatga ega CFM-56 dvigatelli versiya o'sha yilning may oyida birinchi sinov parvozini amalga oshirdi. Samolyotning ushbu versiyasining parvoz masofasi o'rtacha 4500 kilometrni tashkil etdi. Samolyot 1994 yil dekabr oyi boshida sertifikatlangan. Shundan so'ng u aviakompaniyaga kira boshladi. Airbus A321 ni qabul qilgan birinchi aviatashuvchilar Germaniyaning Lufthansa va Italiyaning Alitalia aviakompaniyasi edi.

1995 yilda A321-200 belgisini olgan samolyotning navbatdagi modifikatsiyasi ustida ish boshlandi. Ushbu modelda qo'shimcha yonilg'i baklari mavjud bo'lib, bu parvoz masofasini 5550 kilometrgacha kengaytirish imkonini berdi. A321-200 ning birinchi parvozi 1996 yilda amalga oshirilgan.

Salon aerobus A321

Airbus A321 yo'lovchi salonini joylashtirishning bir nechta variantlari mavjud:

Iqtisodiy versiya 200 tagacha yo'lovchini tashishga qodir.
Salonning charter sxemasi 220 yo'lovchi o'rindig'ini sig'dira oladi.
Ikki klassli konfiguratsiya 185 o'ringa ega.

A321 samolyotining ikki tomonida oltita yo'lovchi eshigi va sakkizta favqulodda chiqish joyi mavjud.

Bugungi kunda A321 samolyoti aviatashuvchilar orasida talabga ega va uni qurish uchun buyurtmalar kelishi davom etmoqda.

Airbus A321 salonidagi eng yaxshi o'rindiqlar - Aeroflot

Airbus A321 salonidagi eng yaxshi o'rindiqlar - Ural Airlines

A321 aerobus salonining sxemasi

Airbus A321 samolyotining texnik xususiyatlari.

Birinchi parvoz: 1993 yil 11 mart
Ishlab chiqarilgan yillari: 1993 yildan hozirgi kungacha
Uzunligi: 44,51 m.
Balandligi: 11,76 m.
Bo'sh vazni: 48024 kg.
Qanot maydoni: 122,60 kv. m.
Qanotlari kengligi: 34,1 m.
Kruiz tezligi: 845 km/soat
Maksimal tezlik: 895 km/soat
Shifti: 12500 m.
Parvoz masofasi: 4260 dan 5550 km gacha.
Dvigatellar: 2 turbofanli dvigatel CFM-56B2 yoki IAE-V2500
Ekipaj: 2 kishi
Yo'lovchi o'rindiqlari soni: 185 o'rin

Airbus A321 video

Aeroflot - Rossiyadagi eng yirik aviakompaniya. U 1923 yilda tashkil etilgan va dunyodagi birinchi aviakompaniyalardan biridir. Havo parkiga 198 ta samolyot kiradi, ulardan 34 tasi Airbus A321.

Airbus A321-200 - Airbus industrie A320 aviatashuvchilar guruhining vakili, lekin o'lchamlari kattaroq, ya'ni salonda ko'proq o'rindiqlarga ega. O'rta masofali parvozlar uchun mo'ljallangan. Tor korpusli ikki dvigatelli A321 yo‘lovchilarni tashish uchun 1994-yildan beri foydalaniladi. Airbus A321 o‘rindiqlar soni, parvoz masofasi va boshqa xarakteristikalari bilan farq qiluvchi ko‘plab o‘zgarishlarga ega. Bu A320 oilasi orasida eng mashhur layner.

Qisqacha texnik tavsif

Qanotlari - 34,1 dan 35,8 m gacha
Samolyot uzunligi - 44,5 m
Kruiz tezligi - 840 km / soat
Maksimal tezlik - 890 km / soatgacha
Parvoz masofasi - 5000 dan 5900 km gacha
O'rindiqlar soni - 236 tagacha
Idishning uzunligi - 34,4 m
Idishning kengligi - 3,7 m

Airbus A321 kabina xaritasi

U Airbus A321 salonini joylashtirishning 3 ta variantidan foydalanadi va ularning barchasi 2 sinfga bo'lingan: iqtisodiy va biznes. Ular faqat ushbu sinflardagi o'rindiqlar sonining nisbati bilan farqlanadi. Bu kabina o'rindiqlarining barchasi eng yaxshi va eng yomon o'rindiqlarga ega. Ushbu uchta modifikatsiyani ko'rib chiqing va qulay parvoz uchun eng yaxshi joylarni aniqlang. Aeroflot aviakompaniyasining Airbus A321 salonining sxemalari:

Variant 1

Ushbu konfiguratsiya 156 o'rindiqni o'z ichiga oladi.

Biznes-klass 1 dan 7 gacha qatorlarni qamrab oladi. U samolyotning burun qismida joylashgan. O'rindiqlarning tartibi ketma-ket 2-2 sxema bo'yicha. Ushbu sinfdagi o'rindiqlar eng qulay deb hisoblanadi. Kreslolar bir xil xususiyatlarga ega, ammo 1 va 7-qatorlarni boshqalarga qaraganda kamroq qulay deb ajratish mumkin. 1-qator oshxona va hammom yaqinida joylashgan va ulardan bo'linma bilan ajratilgan, bu noqulaylik tug'dirishi mumkin. 7-qator - biznes-klassning oxirgi qatori, uning orqasida devor bor, u orqali ekonom-klassdan shovqin eshitiladi.

Ekonom-klass 8-qatordan boshlanadi va 31-qatorda tugaydi.

8 qator juda qulay deb hisoblanadi. Uning oldida favqulodda chiqishlar mavjud va bu ekonom-klassning birinchi qatori. Oldindagi qo'shimcha joy va sizning taomingiz birinchi navbatda bu joylarni qulay qiladi.

18-qator hammom oldida. Noxush hid, pandemonium va harakatsiz o'rindiqlar - bu qatorning asosiy kamchiliklari.

19-qator stullar B, C, D, E va 20-qator A, F - favqulodda chiqishlardan keyingi joylar. Qo'shimcha oyoq xonasi mavjud.

30-qator hojatxonaga yaqin joylashgan bo'lib, undan yoqimsiz hid va tovushlar keladi. Odamlarning doimiy harakati ham bu joylarni kamroq qulay qiladi.

31 qator - oxirgi. Kreslolarning orqa tomoni yonboshlanmaydi, chunki bu qatorning orqasida hammom bor. Seriyada kamchiliklar va 30-seriya bor.

Airbus A321 ekonom klass fotosurati

Variant 2

Ushbu konfiguratsiya 174 o'rindiqni o'z ichiga oladi.

1-4 qatorlar biznes-klass. 1-4-qatorlar biznes-klass 1-variantining birinchi va oxirgi qatorlari bilan bir xil kamchiliklarga ega.

Ekonom-klass 8-35 qatordan iborat.

8-qator darhol ekranning orqasida joylashgan bo'lib, bu noqulaylik tug'diradi - yopiq joy hissi.

10-qator favqulodda chiqishlar oldida joylashgan - o'rindiqlarning orqa qismi tushmaydi.

11-qator - qator favqulodda chiqishlardan keyin joylashgan bo'lib, bu old tomondan qo'shimcha joyni kafolatlaydi. A, F o'rindiqlari deformatsiyalangan va shuning uchun noqulay.

23-qatorda favqulodda chiqishlar tufayli oyoq bo'shlig'i juda ko'p.

34 va 35 qatorlar 1-variantning oxirgi qatorlariga o'xshaydi.

Variant 3

Ushbu konfiguratsiya 180 o'rindiqni o'z ichiga oladi.

1-10 qatorlar 2-variantning birinchi o'n qatoriga to'g'ri keladi.

11-qator favqulodda chiqish joyida joylashgan. Oldinda juda ko'p joy bor. A joyi deformatsiyalangan.

22-qator 1-variantning 18-qatoriga o'xshaydi.

Favqulodda chiqish joyi yaqinidagi 23 qator. A, B, C, E, F o'rindiqlari mavjud.

24-qator oʻrni D. Oldida qoʻshni boʻlmagani uchun uning oldida oyoq joyi koʻp.

35 D, E, F va 36 A, B, C kabinadagi oxirgi o'rinlar.

Aeroflotdagi Airbus A321 dagi eng yaxshi va eng yomon joylar:

Variant 1

Variant 2

Variant 3

Eng yaxshi joylar

1-7 qator

1-4 qator

11 B, C, D, E, F

23 A, B, C, E, F

Eng yomon joylar

18, 30, 31 qatorlar

10, 22, 34, 35 qatorlar

10, 22, 35, 36 qatorlar

Yuqori darajadagi yuqori sifatli xizmat bilan tinch parvoz qilishni xohlaysizmi? Biznes-klassni tanlang.
Yuqori qulaylikdagi ekonom-klassdagi o'rindiqlar qimmatroq bo'lishi mumkin, buni rasmiy veb-saytda yoki aeroport xodimlaridan tekshiring.
Derazangizdan bahramand bo'lishni afzal ko'rasizmi? Samolyotning o'rtasida o'rindiqlarni tanlamang. Qanotlar ko'rinishni cheklaydi.
Favqulodda chiqish joylaridagi o'rindiqlar yo'lovchilarning ayrim toifalari uchun mavjud emas: homilador ayollar, bolali yo'lovchilar, nogironlar va rus yoki ingliz tilini bilmaydigan chet elliklar.
Havo tashuvchisining quyruq qismi dvigatellarning yaqinligi tufayli eng shovqinli hisoblanadi.

Uchish joylarini tanlashda o'z ehtiyojlaringizga tayaning. Lekin birinchi navbatda, sizni tashiydigan samolyot salonining tartibi bilan tanishib chiqing. Aviakompaniyaning rasmiy veb-saytidagi ma'lumotlar bilan tanishish eng qulaydir. Airbus A321 bilan qulay parvoz qiling!

Airbus yoki bizning vatanimizda "Airbus" deb ataladigan bo'lsak, bugungi kunda butun dunyo bo'ylab samolyotlarning asosiy yetkazib beruvchilaridan biri hisoblanadi. Dunyoga mashhur kompaniya Yevropaning bir qancha mamlakatlarida: Germaniya, Fransiya, Ispaniya va Buyuk Britaniyada o‘z ishlab chiqarish quvvatlariga ega. Aviatsiya gigantining bosh qarorgohi Fransiyaning Tuluza chekkasida joylashgan Blagnac nomli kichik shaharchada joylashgan. Xodimlar soni 50 mingga yaqin. Aviakompaniya samolyotlarning toʻliq qatorini, jumladan Airbus A321 samolyotlarini ishlab chiqaradi, salon sxemasi mijozning xohishi va konfiguratsiyasiga qarab 220 tagacha oʻrindiqni sigʻdira oladi (kattalashtirilgan versiyada).

"A320" oilasi

O'tgan asrning saksoninchi yillarida Airbus tarkibidagi tor korpusli samolyotlarning ushbu liniyasi texnologiya jihatidan eng ilg'or edi. Seriyada birinchi marta EDSU (elektro-masofadan boshqarish tizimi) qo'llanildi va birinchi marta kabinada oddiy boshqaruv ustunlari o'rniga yonboshlash tutqichlari o'rnatildi. Samolyotning patlari, qanotlaridagi so'nggi qanotlari kompozit materiallardan yasalgan. Seriyaning asosiy raqobatchilari, ayniqsa Airbus A321 indeksiga ega kengaytirilgan versiya Amerika Boeing B737 edi. B737NG (Yangi avlod) ning so'nggi avlodlari Airbuslardan kam bo'lmagan elektron va avtomatik tizimlar bilan jihozlangan.

Talabning ortishi

Biroq, Yevropa samolyotlariga talab kundan-kunga ortib bormoqda. 2008 yil fevral oyida zavod modellarga talabning keskin ortishi sababli Gamburgda (Germaniya) bunday samolyotlarni yig'ish uchun qo'shimcha maydon ochishga majbur bo'ldi. Shu paytgacha ular Tuluzadagi bitta zavodning ishlab chiqarish quvvatlarini boshqargan, u erda boshqa narsalar qatorida Airbus A321 yig'ilgan. Samolyot salonining joylashuvi Airbus modeli tomonidan aniqlangan. Bu sinfning eng kichigi A318 bo'lib, uning joylashuvi bilan bitta klass (iqtisodiy Y) bortga maksimal 138 kishini qabul qilishi mumkin.

Uzoq kutilgan nashr

1994 yilda bestsellerning kengaytirilgan versiyasi taqdim etildi. Zavodning mijozlari aviakompaniyalar ko'proq olishni xohlashdi, lekin taxminan bir xil pul uchun. Boshqa sinfga o'tish yoqilg'i, ruxsatnomalar va sertifikatlar uchun yuqori xarajatlarni, aeroport soliqlarini oshirishni va hokazolarni anglatadi. Shu sababli, Airbus A321 modelining uzoq kutilgan chiqarilishi aviatsiya olamining top-menejerlarining tor doiralarida juda iliq kutib olindi. Tuluza va Gamburgdagi zavodlar buyurtmalar bilan to'lib ketdi, ishlab chiqarish 24 soat uzluksiz ishladi, ishchilar uch, ba'zan esa to'rt smenada chiqib ketishdi. 321-chi Boeing B757 bilan to'g'ridan-to'g'ri raqobatga kirdi, garchi ikkinchisi yo'lovchilar sig'imi va parvoz masofasini oshirgan. 2005 yildan beri B757 to'xtatildi va dollarning pastligiga qaramay, Airbus A321 uchun buyurtmalar soni yana ko'paydi. Airbus uchun bu juda jiddiy muammo bo'lib qolmoqda, chunki tarixan buyurtmalar dollarda to'lanishi rivojlangan, garchi konsernning barcha ishlab chiqarish maydonchalari evrozonada joylashgan.

A320 dan ortiq

Fyuzelajning kattalashtirilgan uzunligi 170 yo'lovchini har xil darajadagi qulaylikdagi ikkita kabinada yoki yo'lovchilar salonini bort stullari bilan maksimal to'ldirish bilan 220 kishigacha joylashtirish imkonini beradi. Airbus shuningdek, bo'lajak operatorga Airbus A321 samolyoti uchun tavsiya etilgan maqbul variantlardan salon tartibini tanlash imkoniyatini qoldiradi. O'rindiqlarning joylashishi va ular orasidagi masofa ishlab chiqaruvchi tomonidan taklif qilingan diapazondagi qiymatlarga o'zgartirilishi mumkin. Idishning eng tejamkor versiyasida yo'lakning chap va o'ng tomoniga ikkita o'rnatilgan o'rindiqning 36 qatori va bir qator, qoida tariqasida, qarama-qarshi tomonlarda ikkita o'rindiqli favqulodda chiqishlarning uchinchi juftligiga o'rnatiladi. qator. Shuningdek, o'rindiqlarni ketma-ket oltita o'rindiqdan iborat 35 qatorga, to'rtta o'rindiqli 2 qatorga (avariya chiqishlarining ikkinchi va uchinchi juftliklarida) va fyuzelajning orqa qismida o'rnatilgan ikkita o'rindiqning oxirgi qatoriga joylashtirish imkoniyati mavjud. Bunday o'tirish tartiblari bilan Airbus A321 salonida qo'shni o'rindiqlar orasidagi minimal masofa 28-30 santimetr (taxminan 11 dyuym) bo'ladi.

Eng yaxshi joylar qayerda?

Ammo samolyotning bunday joylashuvi bilan ham siz o'zingiz uchun qulayroq joylarni topishingiz mumkin. Idishning birinchi qatorlari har doim oyoq xonasining ko'payishi bilan ajralib turadi. Ekonom-klass biznes-klassdan devor bilan ajratilgan samolyotlarning o'zgarishlarida ham koridordan ko'ra ko'proq joy bo'ladi. Qo'shimcha afzallik shundaki, hech kim sizning oldingizda stulni tizzangizga tashlamaydi va ko'p hollarda ular shu erdan ovqatlanishni boshlaydilar. Ammo aviakompaniyalar deyarli har doim bu o'rindiqlarni bron qilish uchun, shuningdek, favqulodda chiqish joylari uchun qo'shimcha haq oladilar. Airbus A321 samolyotida to'rtta shunday chiqishlar mavjud va ulardan ikkitasida, salonning markazida siz o'zingiz uchun joy band qilib ko'rishingiz mumkin. Agar siz bola bo'lmasangiz, na nafaqaxo'r, na nogiron va homilador ayol bo'lmasangiz, unda sizga bu erga uchishingiz mumkin, agar bo'lmasa, transplantatsiya qilinadi. Bu qoidalar! Egizak o'rindiqlarning orqasida yana bir qulay joy bor. Oldinda o'rindiq bo'lmagan joyda. Bunday joyni bron qilish uchun hech qanday to'lov olinmaydi va siz oyoqlaringizni oldinga cho'zishingiz mumkin. Samolyotda eng yaxshi joyingizni va hatto bepul olish uchun haqiqiy imkoniyat. Bundan tashqari, ushbu joylarda havo yo'lovchilarining toifalari bo'yicha cheklovlar yo'q. Bu yerda hamma o‘tirishga haqli!

Biznes klassi. O'rindiqlar xaritasi

"Airbus A321" yo'lovchi bo'linmalarining bir nechta sinflaridan yig'ilishi mumkin. Birinchi klass har doim va hamma joyda, har qanday aviakompaniya qulay o'rindiqlari, super xizmati va uni tanlaganlarga alohida munosabati bilan ajralib turadi. Ammo biznes-klassdan mahrum qilish mumkin. Misol uchun, Aeroflotning Airbus A321 samolyotida o'rindiqlar orasidagi masofa ekonom-klassdagiga qaraganda unchalik katta emas. Etti qatorli egizak o'rindiqlardan birinchi va oxirgi qatorni, agar iloji bo'lsa, parvoz uchun tanlamaslik yaxshiroqdir. Birinchi qatordagi yo'lovchilarni shkafning yaqin joylashgan qismi va hammomlarning mavjudligi bezovta qiladi, oxirgi, ettinchi qator esa shovqinli ekonom-klass kabinasiga juda yaqin joylashgan.

Unda yoʻlovchi tashishga xizmat qiluvchi 10 ta Airbus A321 bor. Ular o'rta masofali parvozlar uchun mo'ljallangan. Albatta, ko'plab yo'lovchilar jo'nashdan oldin Ural Airlines samolyotidagi o'rindiqlarning joylashishini, ya'ni Airbus A321 Ural Airlines samolyotining salon tartibini va u erdagi eng yaxshi o'rindiqlarni bilishni xohlashadi.

Birinchidan, Airbus A321 ning ba'zi xususiyatlarini ko'rib chiqaylik. Va siz bizning veb-saytimizda tegishli maqolalarda bilib olishingiz mumkin.

Ushbu model ishlatilmoqda 1994 yildan beri. U A320 oilasidagi qolganlar orasida eng kattasi. Bu Airbusning tor korpusli filiali.

Tor korpusli samolyot- bu stullar orasida bitta, tor o'tish joyi mavjud. Parvoz masofasi 5600 km gacha. Uzunlik - 44,51 m. Balandligi - 11, 76. Qanotlari kengayib boradi 35,8 m.

Airbus A321 Ural havo yo'llari.

Yaxshilangan qanot uchlari aerodinamikani yaxshilaydi va yoqilg'ini tejaydi, shu bilan birga bu samolyot ucha oladigan masofani oshiradi.

Umuman olganda, ushbu model bilan 1 km parvoz yo'lovchiga arzonroq bo'ladi, chunki u kamroq yoqilg'i sarflaydi va ko'proq odamni qabul qilishga imkon beradi.

A321 bor Yoy va quyruq qismlarida 2 ta chiqish, fyuzelajning ikkala tomonida va Uning har bir tomonining o'rtasida 2 ta favqulodda lyuk.

Airbus Industrie A321 "Ural Airlines" salonining sxemasi

Bu hisobga olinadi 38 qator, ketma-ket 2 va 3 stul.

Salon sxemasi.

1 dan 10 gacha qatorlar Chap va o'ng tomonda 3 ta stul bor. Birinchi qator to'g'ridan-to'g'ri oshxonalar va hojatxonalar qarshisida. Shu munosabat bilan u biroz ikki tomonlama pozitsiyaga ega.

Bu erda afzallik shundaki, siz o'zingiz uchun eng qulay holatda oyoqlaringiz bilan o'tirishingiz mumkin. Bundan tashqari, oldingi stulning orqa tomoni sizga suyanib qo'yishidan qo'rqishingiz mumkin emas.

Kamchiliklari aniq - oshxonadan hidlar, har xil tovushlar va hojatxonalarga chiziqlar - bularning barchasi xalaqit beradi va bezovta qiladi. Bundan tashqari, jadvallarga ruxsat berilmaydi.

2-9 qator oshxonaga yaqinligi uchun qulay. Bu yerda o‘tirsangiz, qolganlardan oldin sizga xizmat ko‘rsatiladi.

10-qator favqulodda chiqishlarning to'g'ridan-to'g'ri oldida joylashgan, shuning uchun bu erda aniq kamchilik shundaki, orqa tomonlar suyanmaydi yoki to'liq egilib qolmaydi. Ular o'tish joyini to'sib qo'ymaslik uchun qilingan.

11-qator, diagrammadan ko'rinib turibdiki, har bir tomonda faqat 2 ta stul bor. Agar siz juft bo'lib sayohat qilsangiz, uchinchi yo'lovchi sizni bezovta qilmasligi uchun bu erda o'tirish qulay. Bundan tashqari, siz o'zingiz uchun qulay bo'lgan har qanday holatda xavfsiz o'tirishingiz mumkin.

Biroq, u bir qator muhim kamchiliklarga ega:

bu erda boshqa joylarga qaraganda sovuqroq;
qo'l dayamalarida sobit stollar;
illyuminatorning yo'qligi;
stullar yaqinida hech qanday narsalarni joylashtirish mumkin emas;
Kichkina bolali yoki hayvonlari bo'lgan oilalar, nafaqaxo'rlar va nogironlar kabi yo'lovchilar toifalariga aniq sabablarga ko'ra ushbu o'rindiqlarni tanlashga ruxsat berilmaydi.

Juda qulay 12-qatorda A va F o'rindiqlari oldida o'rindiqlar yo'qligi sababli va shunga mos ravishda siz oyoqlaringizni xavfsiz qo'yishingiz mumkin. Bundan tashqari, teshiklar mavjud.

O'rindiq tartibi.

13 dan 24 qatorgacha juda standart joylar mavjud.

25-qator taxminan 10-chi kabi xususiyatlar to'plamiga ega.

26-qator yana oyoqlarini cho'zishni yaxshi ko'radiganlar uchun mos bo'ladi. Bundan tashqari, oldingi qator butunlay yo'q, demak, hech kim sizni bezovta qilmaydi.

Lekin A va F o'rindiqlarini tanlamang, chunki ular qolganlardan farqli holatda bo'lishi mumkin. Bitta qo'ltiq etarli bo'lmasligi mumkin. Bu yer salqin, chunki ular favqulodda chiqish joylariga yaqin.

27 dan 36 qatorgacha barcha toifadagi yo'lovchilarga mos keladigan oddiy o'rindiqlar mavjud.

37 va 38-qatorlardagi o'rindiqlar Bunday kabinada eng noqulay, chunki hojatxonalar ularning orqasida. Bundan tashqari, o'rindiqlarning orqa tomonlari hojatxonaning devoriga to'g'ri keladi, ya'ni siz pozitsiyani o'zgartirmasdan uchishingiz kerak.

Bu yerda havo juda havodor va juda sovuq bo'lishi mumkin.. Ehtimol, bu yomon konditsioner bilan bog'liq.

Boshqa variantlar bo'lmasa, hech bo'lmaganda tanlang o'rindiqlar F yoki E, chunki ular koridorda emas. Lekin o'ylash kerak emas joy D- bu o'tish uchun eng ekstremal, ya'ni tinch parvoz haqida gap bo'lishi mumkin emas.

Idishdagi o'rindiqni qanday tanlash mumkin

Ural Airlines samolyotida joy tanlash eng yaxshisi, o'rindiqlarning joylashuvi bilan tanishib, quyidagi oddiy tavsiyalarga amal qilgandan keyin amalga oshiriladi:

agar siz klostrofobiya yoki akrofobiyadan aziyat cheksangiz, deraza oldida yoki hojatxona yoki oshxona devori bilan chegaralangan qatorlarda o'tirmang;
parvoz paytida o'zingizni yomon his qilsangiz, hojatxonaga yaqinroq joylarda o'tiring;
agar sizning parvozingiz transfer bilan bo'lsa, chiqishga yaqinroq joyni oldindan tanlashga harakat qiling;
kompaniyada qo'shimcha xizmat mavjud - qo'shimcha pul to'lash orqali samolyotda kerakli o'rindiqni oldindan bron qilishingiz mumkin;
ro'yxatdan o'tish paytida siz kerakli joyni oldindan belgilashingiz mumkin.

Agar siz juda qulay bo'lmagan joyga duch kelsangiz ham, bo'sh o'rindiqlar bo'lsa, uni o'zgartirishingiz mumkin.

18.12.2019, 18:00 93584

Airbus A321 o'rta masofali aviakompaniyalar uchun mo'ljallangan tor fyuzelyajli yo'lovchi samolyotlarining A320 oilasiga kiradi. Bu model o‘z oilasidagi “eng kattasi” – A321 asl modeli A320 dan deyarli yetti metr uzunroq, bu esa samolyotga 24 foizga ko‘proq yo‘lovchi tashish imkonini beradi. Airbus A321 samolyotining ikki tomonida oltita yo'lovchi eshigi va sakkizta favqulodda chiqish joyi mavjud. Bundan tashqari, u yanada mustahkamlangan shassiga ega. To'liq yuklanganda parvoz radiusi oilaning eng yosh a'zosi - Airbus A318 bilan bir xil.

Samolyot asosiy modelga nisbatan nafaqat uzaytirildi. O'zgarishlar quvvati oshirilgan dvigatellarga ham ta'sir qildi. Samolyotning qanoti mustahkamlangan va A320 qanotiga nisbatan yuqoriroq yuklarga mo'ljallangan. Shovqin, emissiya va yoqilg'i sarfi bo'yicha Airbus A321 unumdorligi butun A320 seriyali bilan deyarli bir xil. Samolyot EFIS avionikasi va A320 samolyotiga mutlaqo o'xshash raqamli boshqaruv tizimi bilan jihozlangan.

Airbus A321 ni ishlab chiqish dasturi 1989 yilda ishga tushirilgan bo'lib, uning asosiy maqsadi Amerikaning Boeing 737-900ER bilan raqobatlashishdan iborat. Birinchi parvoz 1993 yil 11 martda amalga oshirilgan. 1994 yil boshida foydalanishga topshirilgan. Germaniyaning kichik Gamburg-Finkenverder aeroportida joylashgan ob'ektda yig'ilgan.

Bugungi kunda A321 samolyoti aviatashuvchilar orasida talabga ega va uni qurish uchun buyurtmalar kelishi davom etmoqda. Airbus A321 samolyotlari hozirda S7 Airlines, Red Wings, Air Astana, Onur Air, SWISS va boshqalar parkida.

Salondagi o'rindiqlarning joylashuvi va raqamlanishi, Airbus A321 samolyotida o'tirish diagrammasi. Samolyotdagi eng yaxshi va eng qulay o'rindiqlar

Ichki sxema, lAirbus A321 Aeroflot

O'rindiqlar 1 va 7 qatorlardan biroz yomonroq deb hisoblanadi. Birinchi qatorning oldida bo'linma bor, etarli joy bor, lekin hojatxonalarga yaqinlik biroz bezovta qilishi mumkin. Va 7-qatordagi o'rindiqlar shovqinli ekonom-klassga yaqin.
8-qatordagi o'rindiqlar- yuqori darajadagi qulaylik ekonom-klassi joylari. Favqulodda chiqish joyi ularning oldida joylashganligi sababli, oyoq uchun juda ko'p bo'sh joy mavjud. Siz qo'shnilaringizni bezovta qilmasdan, bu qatorning istalgan joyidan turishingiz mumkin. O'rindiqlar kabinaning old qismida joylashgan, shuning uchun ovqat tanlashda sizda juda ko'p tanlov mavjud (odatda oziq-ovqat va ichimliklar boshidan oxirigacha xizmat qila boshlaydi).
18-qator o'rindiqlar- standart ekonom klass o'rindiqlari. Lekin hojatxonalar yaqinidagi joy ularni juda qulay qilmaydi.
19-qatordagi o'rindiqlar favqulodda chiqish orqasida joylashgan. Xuddi 8-qatorda bo'lgani kabi, oyoq uchun bo'sh joy juda ko'p, ammo hojatxonalar yaqin joyda joylashgan, bu parvozni juda qulay qilmaydi.
20 qator etarlicha qulay. Kreslolar qulay va derazalar yonida joylashgan. Bo'sh joy juda ko'p, shuning uchun oyoqlaringizni cho'zadigan joy bor va siz qo'shnilarni bezovta qilmasdan turishingiz mumkin.
30-qatordagi o'rindiqlar, C va D- Hojatxonalarga yaqinlik noqulay bo'lishi mumkin.
31 qator (oxirgi)- eng yomon joylar. Kreslolarning orqa tomonlari yonboshlanmaydi, chunki ularning orqasida darhol devor bor. Hojatxonaning yaqinligi yo'lovchilarning tez-tez harakatlanishi va eshiklarning yopilishi tufayli parvozni noqulay qilishi mumkin.

Airbus A321 biznes klassi salonidagi eng yaxshi o'rindiqlar

Eng yaxshi biznes-klass o'rindiqlari 2 dan 6 qatorgacha. Bu erda o'rindiqlar 2: 2 tartibida joylashtirilgan, bu qatorlar va o'rindiqlar orasidagi bo'shliqni oshiradi.
Airbus A321 dagi eng yaxshi ekonom klass o'rindiqlari

Airbus A321 ekonom klassi uchun eng yaxshi o'rindiqlar 8-qatorda joylashgan. Ular o'zlarining joylashuvi tufayli shunday - bu joylarning oldida faqat biznes va ekonom-klasslarni ajratib turadigan bo'lim mavjud, ya'ni bu erda oyoq uchun joy etarli. Shuningdek, eng yaxshi joylardan biri joylashgan 20-qatorda(diagramma bo'yicha) va harflar bilan belgilangan A va F. Bu ularning oldida o'rindiqlarning etishmasligi bilan bog'liq bo'lib, bu ko'proq oyoq joyini ta'minlaydi.

Airbus A321 dagi eng xavfsiz

Taxminlarga ko‘ra, Airbus A321 samolyotida 19B, 19E, 8A va 8F o‘rindiqlari eng xavfsiz hisoblanadi, chunki ular avariyadan chiqish joylari yaqinida joylashgan.

Ichki sxema, lsamolyotda yaxshiroq va kamroq qulay o'rindiqlar Airbus A321 aviakompaniyasi "Shimoliy shamol" (Shimoliy shamol)

1 qator ijobiy va salbiy tomonlari bor. Bir tomondan, hech kim stulning orqa tomonini sizga suyanmaydi, boshqa tomondan, siz butun parvoz davomida bo'lim oldida bo'lasiz. Tizzalar uchun etarli joy bo'ladi, lekin oyoqlarni oldinga cho'zish juda ko'p ishlamaydi. Shuningdek, yaqin atrofdagi texnik xonalarning (bortdagi oshxona va hojatxona) joylashishi ham qulaylik yaratmaydi. Biroq, bu erda ortiqcha narsa bor - siz birinchi navbatda ovqat olasiz.
9F va 23F qatorlari. O'rindiqlarning orqa tomoni sozlanmaydi, chunki ularning orqasida darhol bo'linma mavjud.
10 va24 ABC. O'rindiqlar sozlanmaydi, chunki favqulodda lyuklar darhol ushbu qatorning orqasida joylashgan.
10 va 24 DE. O'rindiqlarning orqa qismi ham qulflangan, ammo afzalligi shundaki, bu bo'limda 3 ta emas, balki 2 ta stul mavjud. Bu har doim qulay, ayniqsa siz birga uchayotgan bo'lsangiz.
Eng qulay joylar 11 va 25 qatorlar. Ular favqulodda chiqishlardan so'ng darhol joylashtiriladi, shuning uchun oldingi qatorga masofa oshiriladi. Shunday qilib, siz nafaqat stulni yonboshlab, oyoqlarini oldinga cho'zishingiz mumkin, balki qo'shnilaringizga minimal bezovtalik bilan o'rindiqni osongina tark etishingiz mumkin. Biroq, bu joylarda yo'lovchilarning ayrim toifalarini joylashtirish mumkin emas: kichik bolalar va hayvonlar, nogironlar, keksa yo'lovchilar. Bundan tashqari, siz favqulodda eshiklarga yaqinlasha olmaysiz, barcha qo'l yukingizni javonlarga qo'yish kerak bo'ladi. Bu parvoz xavfsizligi texnologiyasi bilan bog'liq.
36 qator, C va D joylari. Bu joylar yaqinida hojatxonaga kichik navbatlar to'planishi mumkin.
37 qator(oxirgi). Kreslolarning orqa tomonlari hojatxonaning devoriga to'g'ri keladi, shuning uchun ularni sozlab bo'lmaydi. Shuningdek, ushbu qatorda hojatxonaning barcha tovushlari (tankni to'kish, eshiklarni yopish) aniq eshitiladi - bular bortdagi eng noqulay, eng yomon joylardir.

Ichki sxema, lsamolyotda yaxshiroq va kamroq qulay o'rindiqlar Airbus A321 aviakompaniyasi « Ural havo yo'llari »

Birinchi qator hojatxonalar devoriga, oshxonaga va bo'limga etarlicha yaqin joylashgan. Siz butun parvoz davomida devorga qarab o'tirishingiz kerak bo'ladi va bu juda qulay emas. Bundan tashqari, bu joylar oshxona va hojatxonaning yaqin joylashuvi tufayli juda shovqinli. Ammo bu qatorda tizzalar uchun joy juda ko'p va hech kim o'z o'rindig'ini sizga suyanmasligiga kafolatlar bor.
10 qator. Bu qatordagi o'rindiqlar yonboshlanmaydi, chunki o'rindiqlar birinchi favqulodda chiqish joyi oldida joylashgan.
11 qator favqulodda chiqish joyidan keyin joylashgan va oldida etarli joy mavjud. Shunday qilib, qo'shnilaringizni bezovta qilmasdan, oyoqlaringizni cho'zish qulayligi bilan o'rindiqlaringizdan turishingiz mumkin. Bundan tashqari, plyus - uchta emas, bir qatorda ikkita stul bor. Bu joylarning kamchiligi shundaki, yig'ma stollar qo'l dayamalariga joylashtiriladi va ular harakat qilmaydi, illyuminator yo'q, siz qo'l yukini polga va yo'lakka joylashtira olmaysiz. Shuningdek, parvozlar xavfsizligini ta’minlash maqsadida bolalar va hayvonlar bo‘lgan yo‘lovchilar, nogironlar, keksalarning ushbu joylarda bo‘lishi taqiqlanadi.
12 qator A va F. Oldinda stul yo'qligi sababli, ularda qo'shimcha oyoq xonasi mavjud.
25 qator. O'rindiqlar orqaga suyanmaydi. Lekin ketma-ket ikkita o'rindiq bor, uchta emas. Bu yaxshi afzallik.
26 qator. O'rindiqlar yomon emas, oyoq bo'shlig'i bo'lgani uchun siz hech kimni bezovta qilmasdan o'rningizdan turishingiz mumkin. Kamchiliklari xuddi shunday 11-qatorda. Illyuminatorlardagi o'rindiqlar A va F bir oz egilgan va qo'l dayamalaridan biri etishmayotgan bo'lishi mumkin.
37-qator, D joyi. Qulay, lekin hojatxonalar yaqinida joylashgan.
37 qator A, B, C va 38 qator. Eng noqulay joylar. Oxirgi qatorning barcha kamchiliklari, qo'shimcha ravishda, o'rindiqlarning orqa tomonlari hojatxonaning devorlariga suyanib qo'yilmasligi mumkin.

Parvoz samaradorligi

Maksimal tezlik: 895 km/soat
Kruiz tezligi: 845 km/soat
Parvoz masofasi: 4260-5500 km
Samolyot sig'imi (yo'lovchilar salonining joylashuviga qarab): iqtisodiy versiya - 200 yo'lovchigacha, charter kabinasi tartibi - 220 yo'lovchi, ikki toifali konfiguratsiya - 185 yo'lovchi

Airbus 321 dvigatellari orqali har daqiqada 50 tonnaga yaqin havo o‘tadi, bu bir vaqtning o‘zida 50 000 dan ortiq odamning nafas olishiga teng.