Защо беше необходим Александрийският фар? През 3 век пр. н. е. в египетска Александрия е построен фар, за да могат корабите, пристигащи в залива на града, успешно да заобикалят крайбрежните рифове. Тази структура се състоеше от три мраморни кули, най-горната от които приличаше на

Радарен маяк Радарният маяк е приемо-предавател, радиостанция за навигационни цели.Радарният маяк работи във връзка с радарна станция, която е инсталирана на самолет, кораб или всяка друга движеща се

Радионавигационен маяк Радионавигационният маяк е предавателна радиостанция с известна позиция, която непрекъснато излъчва специални радиосигнали.Корабите и самолетите могат да приемат радиосигнали, изпратени от радиостанцията на борда, чрез които определят

Кой построи първия фар? Представяте ли си магистрала, където няма предупредителни знаци за повреди, кръстовища, завои, близки градове и центрове? Естествено, морските пътища изискват точно същите знаци, а фарът е един от тях

Александрия е вторият по значимост град в съвременен Египет. Основан е през 4 век. пр.н.е д. Александър Велики. И през III век. пр.н.е д. тук се появи едно от седемте чудеса на света – Александрийският фар. Това беше първият фар в света, тоест структура, която осигурява ориентация на корабите.

Фарът е построен на малкия остров Фарос в Средиземно море. Огромната структура е издигната само за пет години вместо планираните двадесет и е завършена около 283 г. пр.н.е. д. Строителството се извършва при Птолемей II, цар на Египет.

Съществуват множество описания на това чудо на света, допълнени през последните години с данни от подводни археологически експедиции. Общата височина на фара е 120–140 метра (пирамидата на Хеопс е ​​147 метра, а височината на катедралата Петър и Павел в Санкт Петербург е 122 метра). Фарът на Фарос е съставен от три мраморни кули, разположени върху основа от масивни каменни блокове. Първата правоъгълна кула съдържаше помещения за работници и войници. Всяка страна на долната каменна призма е била 30 метра. Височината на тази част от фара беше 60 метра. Втората представляваше четиридесетметрова осмоъгълна кула със спираловидна рампа, водеща към горната кула. Горната кула имаше цилиндрична форма, върху нея изгаряше огънят, помагайки на корабите да заобиколят рифовете и да стигнат до залива. Осем колони съставлявали цилиндрична колонада с купол, в която се помещавала осемметрова статуя на Посейдон (или Зевс Спасителя).

Светлината се виждаше на разстояние 60–100 километра. Това беше осигурено от използването на полирани бронзови огледала, които стояха зад пламъците и хвърляха светлина в морето. Горивото (дърва) се докарваше по спиралната рампа в каруци, теглени от мулета.

Архитектът е Сострат от Книд. Точните дати от живота на този създател са неизвестни. Той беше родом от Мала Азия Кария. Баща му е архитект Дексифан, учител и съавтор на редица сгради. Сострат построява редица сгради в Делфи и висяща платформа за алеи в Книд. Върху каменните блокове на фара Фарос е гравиран надпис: „Сострат, син на Дексифан, Книдиан, на боговете спасители за здравето на мореплавателите“. Някои източници смятат, че Сострат от Книд е допринесъл със значителен дял от личните си средства за изграждането на чудото на света, което струва 800 таланта.

Фарът е стоял почти хиляда години, но през 796 г. сл. Хр. д. е силно пострадал от земетресението. Арабите се опитват да възстановят фара, който до края на XIV век. се издигна на 30 метра. Сто години по-късно на това място е издигната крепост.

Видът на строителството, иницииран от фара на Фарос, съществува и до днес. Думата "фар" започва да се използва в преносен смисъл. В съветско време имаше „хора на фара“, тоест лидери в производството, на които всички останали бяха призовани да бъдат равни. Светлината на фара започва да се възприема като символ на надеждата за спасение, като крайна точка в дългото пътуване, като нещо, за което се мечтае. Чудото остава.

Александрийският фар е една от най-старите инженерни структури на човечеството. Построен е между 280 и 247 г. пр. н. е. д. на остров Фарос, разположен...

От Masterweb

Александрийският фар е една от най-старите инженерни структури на човечеството. Построен е между 280 и 247 г. пр. н. е. д. на остров Фарос, разположен край бреговете на древния град Александрия (територия на съвременен Египет). Именно заради името на този остров фарът е известен още като Фарос.

Височината на тази грандиозна структура според различни историци е била около 120-140 метра. В продължение на много векове тя остава една от най-високите структури на нашата планета, на второ място след пирамидите в Гиза.

Начало на строителството на фар

Град Александрия, основан от Александър Велики, е удобно разположен на кръстопътя на множество търговски пътища. Градът се развива бързо, все повече кораби влизат в пристанището му, а изграждането на фар се превръща в спешна нужда.

Някои историци смятат, че в допълнение към обичайната функция за осигуряване на безопасността на моряците, фарът може да има съседна, не по-малко важна функция. По това време владетелите на Александрия се страхуваха от възможна атака от морето и такава колосална структура като Александрийския фар можеше да служи като отличен наблюдателен пункт.

Първоначално фарът не е бил оборудван със сложна система от сигнални светлини, той е построен няколкостотин години по-късно. Първоначално бяха подавани сигнали на кораби, използващи дим от пожар, и следователно фарът беше ефективен само през деня.

Необичайният дизайн на Александрийския фар

Такова мащабно строителство за онези времена беше грандиозен и много амбициозен проект. Изграждането на фара обаче беше завършено за много кратко време – продължи не повече от 20 години.

За построяването на фар между сушата и остров Фарос за кратко време е изграден язовир, през който са доставени необходимите материали.

Просто е невъзможно да се говори накратко за Александрийския фар. Огромната конструкция е изградена от масивни мраморни блокове, свързани за по-голяма здравина с оловни скоби.

Долното, най-голямо ниво на фара е построено под формата на квадрат със страни с дължина около 30 метра. Ъглите на основата са проектирани стриктно според кардиналните точки. Помещенията, разположени на първо ниво, бяха предназначени за съхранение на необходимите консумативи и за пребиваване на многобройни охранители и работници на фара.

В подземното ниво е изграден резервоар, чиито запаси от питейна вода е трябвало да са достатъчни дори при продължителна обсада на града.

Второто ниво на сградата е направено под формата на осмоъгълник. Лицата му бяха ориентирани точно в съответствие с розата на ветровете. Той беше украсен с необичайни бронзови статуи, някои от които бяха подвижни.

Третото, основно ниво на фара е изградено под формата на цилиндър и е увенчано с голям купол отгоре. Върхът на купола е украсен с бронзова скулптура с височина най-малко 7 метра. Историците все още не са стигнали до консенсус дали това е изображение на бога на моретата Посейдон или статуя на Изида-Фария, покровителката на моряците.

Как беше подредено третото ниво на фара?

За това време истинското чудо на Александрийския фар беше сложната система от огромни бронзови огледала. Светлината от огъня, постоянно горяща на горната платформа на фара, се отразяваше и силно се усилваше от тези метални пластини. В древните хроники те пишат, че блестящата светлина, идваща от фара на Александрия, е способна да изгори вражески кораби далеч в морето.

Разбира се, това беше преувеличение на неопитните гости на града, които за първи път видяха това древно чудо на света - Александрийския фар. Въпреки че всъщност светлината на фара се виждаше на повече от 60 километра, а за древни времена това беше огромно постижение.

Много интересно инженерно решение за това време е изграждането на вита стълба-рампа във вътрешността на фара, чрез която се доставят необходимите дърва за огрев и горими материали до горния етаж. За безпроблемното движение беше необходимо огромно количество гориво, така че теглените с мулета вагони непрекъснато се изкачваха и слизаха по наклонените стълби.

Архитектът, построил чудото

По време на изграждането на фара крал на Александрия е Птолемей I Сотер, талантлив владетел, при когото градът се превръща в проспериращо търговско пристанище. След като решил да построи фар в пристанището, той поканил на работа един от талантливите архитекти от онова време, Сострат от Книдос.

В древни времена единственото име, което може да бъде увековечено върху изградената конструкция, е името на владетеля. Но архитектът, който е издигнал фара, е много горд със своето творение и е искал да запази за потомството знанието кой всъщност е авторът на чудото.

С риск да си навлече гнева на владетеля, той издълба надпис на една от каменните стени на първото ниво на фара: „Сострат от Книдия, син на Декстифан, посветен на боговете спасители в името на мореплавателите“. След това надписът е покрит с пластове мазилка и вече върху него е издълбана предписаната славословие на царя.

Няколко века след построяването парчета мазилка постепенно се отпадат и се появява надпис, който запазва в камък името на човека, построил едно от седемте чудеса на света - Александрийския фар.

Първи по рода си

В древни времена пламъците и димът от огньовете често са били използвани в различни страни като система за предупреждение или за предаване на сигнали за опасност, но Александрийският фар е първата специализирана структура от този вид в целия свят. В Александрия се е наричал Фарос, на името на острова, а всички фарове, които са били построени след него, също са наричани Фарос. Това е отразено в нашия език, където думата "фар" означава източник на насочена светлина.

Древно описание на фара на Александрия съдържа информация за необичайни "живи" скулптури-статуи, които могат да се нарекат първите прости автомати. Те се обръщаха, издаваха звуци, извършваха прости действия. Но това изобщо не бяха хаотични движения, една от статуите сочеше Слънцето с ръка и когато Слънцето залязваше, ръката автоматично се спускаше. В друга фигура е монтиран часовников механизъм, който с мелодичен звън бележи началото на нов час. Третата статуя е била използвана като флюгер, показваща посоката и силата на вятъра.

Кратко описание на фара на Александрия, направено от негови съвременници, не може да предаде тайните на конструкцията на тези статуи или приблизителната схема на рампата, през която се доставя гориво. Повечето от тези тайни са загубени завинаги.

Разрушаване на фара

Огънят на тази уникална сграда е показвал пътя на моряците в продължение на много векове. Но постепенно, по време на упадъка на Римската империя, фарът също започва да се разпада. Все по-малко пари се инвестираха в поддържането му в работно състояние, освен това пристанището на Александрия постепенно намаляваше поради голямото количество пясък и тиня.

Освен това районът, където е построен Александрийския фар, е сеизмично активен. Поредица от силни земетресения му причиняват сериозни щети, а катастрофата от 1326 г. окончателно унищожава седмото чудо на света.

Алтернативна версия на унищожаването

Освен теорията, обясняваща упадъка на колосалната структура поради недостатъчно финансиране и природни бедствия, има още една интересна хипотеза за причините за унищожаването на фара.

Според тази теория за това е виновно голямото военно значение, което фарът е имал за защитниците на Египет. След като страната беше превзета от арабите, християнските страни и преди всичко Византийската империя очакваха да си върнат Египет от народа. Но тези планове бяха силно затруднени от наблюдателния пункт на арабите, разположен на фара.

Затова се разпространява слух, че някъде в сградата в древни времена са били скрити съкровищата на Птолемеите. Повярвайки, арабите започнали да демонтират фара, опитвайки се да стигнат до златото, и в процеса повредили огледалната система.

След това повреденият фар продължава да функционира още 500 години, като постепенно се разпада. След това окончателно е разглобен, а на негово място е издигната отбранителна крепост.

Възможност за възстановяване

Първият опит за възстановяване на Александрийския фар е направен от арабите през 14 век сл. Хр. д., но се оказа, че е построено само 30-метрово подобие на фар. Тогава строежът спира и само 100 години по-късно владетелят на Египет Кайт-бей построява на негово място крепост, която да защитава Александрия от морето. В основата на тази крепост е останала част от основата на древния фар и почти всички негови подземни конструкции и резервоар. Тази крепост съществува и до днес.

Често ентусиазираните историци обмислят възможността да пресъздадат тази известна сграда в първоначалното й състояние. Но има един проблем - практически няма надеждно описание на Александрийския фар или неговите подробни изображения, въз основа на които би било възможно точно да се възстанови външният му вид.

История на докосване

За първи път някои фрагменти от фара са открити от археолози на дъното на морето през 1994 г. Оттогава експедицията на Европейския институт по подводна археология на дъното на пристанището е открила цял квартал древна Александрия, за чието съществуване учените не са имали представа преди. Под водата са запазени останки от много древни структури. Има дори хипотеза, че една от намерените сгради може да е дворецът на известната царица Клеопатра.

Египетското правителство през 2015 г. одобри мащабно обновяване на древния фар. На мястото, където е построен в древни времена, те планират да построят многоетажно копие на големия фар. Интересно е, че проектът предвижда изграждане на подводна стъклена зала на 3 метра дълбочина, за да могат всички любители на древната история да видят руините на древния царски квартал.

ул. Киевян, 16 0016 Армения, Ереван +374 11 233 255

След завладяването на Египет от Александър Велики е основан град, наречен Александрия в негова чест. Градът започва активно да се развива и процъфтява, превръщайки се в основен център на морската търговия. Скоро се появи спешна нужда от изграждането на Александрийския фар.

Александрийски фар. Информация и интересни факти

За място на фара е избран остров Фарос, намиращ се на 1290 метра от Александрия. Изграждането на фара Фарос, който по-късно става седмото чудо на света, се ръководи от архитекта Сострат, синът на Дексифан от Книд.

Изграден е язовир, който осигурява транспортирането на строителни материали до острова. Самата конструкция е изпълнена по стандартите на древния свят със светкавична скорост, отне само шест години (285-279 г. пр. н. е.). Новата сграда веднага „извади“ стените на Вавилон от списъка на класическите чудеса на света и заема гордо място там и до днес. Височината на Александрийския фар, според съвременниците, достига 120 метра. Светлината, излъчена от кулата на Александрийския фар, се виждаше на разстояние до 48 километра.

Фарът имаше три нива.

Първият етаж имаше квадратна форма със страни 30,5 метра, ориентирани към кардиналните точки. Общата височина на този етаж беше 60 метра. Ъглите на етажа бяха заети от статуи на тритони. Самото помещение е било предназначено за настаняване на работници и охрана, складове за гориво и храна.

Средният етаж на фара Фарос имаше осмоъгълна форма с ръбове, ориентирани според преобладаващите тук ветрове. Горната част на етажа е била украсена със статуи, някои от които са функционирали като ветропоказатели.

Горният слой с цилиндрична форма играе само ролята на фенер. Бил е заобиколен от осем колони, покрити с купол-конус. Върхът на купола на фара Фарос беше украсен със седемметрова статуя на Изида-Фария (пазителката на мореплавателите). Мощна лампа беше проектирана с помощта на система от вдлъбнати метални огледала. Има дългогодишен дебат относно доставката на гориво до върха на Александрийския фар. Някои предполагат, че доставката е извършена с помощта на повдигащи механизми по вътрешния вал, докато други казват, че повдигането е извършено с помощта на мулета по спирална рампа.

Също така в фара имаше подземна част, където се намираха запасите от питейна вода за гарнизона. Струва си да се спомене, че фарът е служил и като крепост, охраняваща морския път към Александрия. Самият фар на Фарос дори беше ограден с мощна ограда с бастиони и бойници.

През 14-ти век фарът на Фарос е разрушен от земетресение. В момента само изображенията върху римски монети и останките от руините свидетелстват за появата на седмото чудо на света. Така например изследвания през 1996 г. направиха възможно намирането на останките от Александрийския фар на дъното на морето.

Фар на римски монети

Сто години след разрушението султан Каит бей построява крепост на нейно място. И сега има инициатори, които искат да реконструират фара Фарос, на мястото, където първоначално се е намирал - на остров Фарос. Но египетските власти все още не искат да разглеждат тези проекти, а крепостта Qait Bay продължава да охранява мястото на бившата велика сграда от древността.

Крепост Кайт Бей