Височина на сградата в центъра на Охта. Под кулата Lakhta Center ще се простира цял град

Lakhta Center е модерен социално-икономически бизнес комплекс, разположен на брега на Финския залив в Санкт Петербург. Строителството е финансирано от Газпром, като тук ще се намира и централният му офис.

Това продължава вече 6 години. А срокът за завършване на строителството беше определен за третото тримесечие на 2018 г.

Център Лахта при откриване: грандиозно строителство на обществен и бизнес център

Центърът ще включва огромен брой съоръжения: голям медицински център, спортен комплекс, детски научен и развлекателен комплекс, насип, концертни и конферентни зали, ресторанти, офиси на големи компании и много други.

Ключовата фигура на комплекса е небостъргач с височина 462 метра или 87 етажа, превърнал се в най-северния небостъргач и най-високата сграда в Европа. Върхът ще се превърне в фар за преминаващи кораби, в шестоъгълния му връх са вградени прожектори.

Lakhta център при отваряне: най-новата информация за текущата работа

По последна информация от строителния пресцентър е демонтиран последният кулокран в комплекса. Всички строителни дейности в момента са предсрочно. Демонтажът трябваше да приключи до полуфиналния мач от Мондиал 2018.

От ръководството на строителството изразиха надежда, че външният вид на обекта ще предизвика положителни емоции сред жителите и гостите на "северната столица".

През юни 2018 г. се предвижда работа и вътре в сградата, монтаж на фасадите на сградата и МФЗ, работа с фасадите на входната арка.

Център Лахта при откриване: въвеждане в експлоатация на наблюдателната площадка

От изпълнителния директор на проекта Александър Бобков също беше получена информация, че наблюдателната площадка, разположена на височина 360 метра, което съответства на 83-87 етаж на небостъргача, ще стане достъпна за посетители едва в края на 2019 г. Това се дължи на сроковете, които ще бъдат определени за влизане в комплекса на основните наематели на помещенията.

Ще се начислява такса за влизане в сайта и в същото време около 50 души ще могат да го посещават, като той ще започне да функционира стабилно през 2019-2020 г.

Тъй като гледката на Санкт Петербург от птичи поглед е невероятна, се очаква наплив от посетители: петербургци и туристи, посещаващи града. На наблюдателната площадка ще бъдат инсталирани специални телескопи, оборудвани с интерактивни карти, които ще ви позволят да се запознаете със забележителностите на града. По предварителни данни през годината ще могат да го посетят 300-350 хиляди души.

Архитект Филип Никандров разказва как Охта център на Газпром в Санкт Петербург се превърна в Лахта център и обяснява защо един архитект трябва да е по-важен от разработчиците и служителите

Филип Никандров, главен архитект на Горпроект /Евгений Егоров / Ведомости

Филип Никандров проектира небостъргачи за Санкт Петербург и Москва, които имат всички шансове да се превърнат в нови градски символи – кулата Lakhta Center на брега на Финския залив и кулата Evolution в Москва Сити. Архитектът работи 15 години в международното бюро RMJM, в офиси във Великобритания и в Близкия изток, откъдето се завръща в Русия през 2004 г. Започва да проектира небостъргачи през 2000-те, докато работи в Дубай. У дома той ръководи проектирането на два небостъргача по свои концепции, които печелят международни архитектурни конкурси - кулата Evolution в Москва Сити през 2005 г. и комплекса Газпром в Санкт Петербург през 2006 г.

Кулата Lakhta Center в Санкт Петербург, където ще се преместят структурите на Газпром, ще бъде пусната в експлоатация през есента на 2018 г. Тя ще стане най-високата сграда в Европа (462 м).

- Приключва изграждането на Lakhta Center. Но по едно време решението да се построи кула за Газпром в Санкт Петербург предизвика скандал. Разкажете ни за историята на проекта и защо се преместихте от Охта в Лахта?

- Тази история започна на терен от около 5 хектара на мястото, където Охта се влива в Нева. На мястото на разрушения през 2008 г. Петрозавод някога е бил корабостроителница Охта през XVI-XVII век. тук е била шведската крепост Ниеншанц, а преди това, през 13 век, шведската крепост Ландскруна. Всъщност историята на Санкт Петербург започва с факта, че през 1703 г. Петър I превзема Ниеншанц чрез обсада, а три седмици по-късно основава нов град надолу по течението на Нева, започвайки да строи крепост на остров Харе. Впоследствие старото земно укрепление Ниеншанц е разрушено. Когато през 2006 г. Газпром” обяви закрит международен конкурс за изграждане на централа на този сайт, аз си сътрудничих с британската компания RMJM, която беше избрана от солиден списък с лауреати на Pritzker. Успяхме да представим интересна концепция, която се хареса на клиентите и повечето членове на журито, като спечелихме както в отвореното интернет гласуване, така и в гласуването на изложението на конкурсни проекти.

Концепцията не само въплъщаваше историческия генетичен код на обекта в неговите форми - ние предложихме музеефизиране на Ниеншанц и Ландскруна, като проследихме очертанията му в паважа и в многобройните атриумни пространства на комплекса, което също така предвиждаше археологически музей за артефакти намерени при разкопките, извършени за сметка на Газпром. Вярно е, че археолозите, след като получиха наградата си, обявиха целия обект за „Петербургска Троя“ и поискаха забрана на строителството, като същевременно нямаха научни планове да опазят мястото или да пресъздадат земна крепост, освен, разбира се, чист римейк - за построи скрит през 17 век. укрепление отново от нулата, а след това да го обявят за паметник. След като беше одобрен от Главгосекспертиза през 2010 г., проектът беше закрит, а властите на Санкт Петербург незабавно обявиха целия обект за паметник и забраниха всякакво строителство върху него.

Но проектът на Охта беше затворен главно дори не поради протестите на ЮНЕСКО за самия факт на високо строителство в т. нар. буферна зона близо до историческия център, а поради разкритата нелегитимност на регулациите за високи сгради в града, когато са открити груби нарушения при приемането му като част от PZZ [правилата за ползване и развитие на земята] на Санкт Петербург. През 2010 г. Върховният съд го отмени. По това време реално бяха спрени около 120 проекта, разположени в териториите на индустриалния пояс около историческия център, който ЮНЕСКО смяташе за буферна зона (все още няма такъв статут при определяне на границите на историческия център на Санкт Петербург като обект на световното наследство). Но цялата тази история се разви на фона на очертаващия се предизборен политически протест, в който се строи кула за опозиционни движения в културното пространство на св. града” (те измислиха такова нещо!). Построен през 60-те години на миналия век. 300-метровата телевизионна кула на фона на кула на Петър и Павел и три дузини димящи индустриални комини, надхвърлящи маркировката на върха на купола на Исак, сякаш никой не забеляза. Тоест всичко това не беше толкова за архитектура, колкото за политика, този знаков проект „миришеше на власт“ твърде силно.

Филип Никандров

Главен архитект на "Горпроект"

Роден през 1968 г. в Ленинград. Завършва Архитектурния факултет на Ленинградския строителен институт. През 1994 г. се присъединява към Съюза на архитектите на Русия

Работи в Ленгипрогор: Работилница № 3, участие в проекти за Северодвинск

Преместен в Личната творческа архитектурна работилница (ПТАМ) на Ю. К. Митюрев

Става главен архитект в офисите на Обединеното кралство, Близкия изток и Русия на международната архитектурна компания RMJM Scotland Ltd. (от 2011 г. - режисьор и съдиректор на европейското студио RMJM). През 1999 г. получава професионален лиценз за извършване на самостоятелна архитектурна дейност

Назначен за главен архитект на ЗАО "Горпроект"

Първоначално идеята не беше приета враждебно, през 2006 г. се проведе архитектурен конкурс, имаше открита изложба на всички концепции, имаше полемика, но вече през 2007 г. сериозни пари се вляха в протестна кампания за дискредитиране на проекта на Охта. Не знам със сигурност кой е финансирал това, но ставаше дума за преместване от столицата на най-големия данъкоплатец в страната, размерът на данъчните облекчения от който беше съпоставим с общия годишен бюджет на Св. един регион в друг.

- Вие самият не възприехте този проект като заплаха за историческия образ на Санкт Петербург?

- Не. Със сигурност бих се смутил, ако е построен, да речем, срещу Дворцовия площад или крепостта Петър и Павел, подобно на 300-метровата лондонска кула The Shard, стояща срещу Темза точно срещу Кулата, обект на световното наследство на ЮНЕСКО. Нашият обект беше далеч отвъд историческите градски ансамбли. След това изградихме 3D модел на града, направихме нашия пейзажно-визуален анализ, като разгледахме всички точки, от които улиците ще се вижда кулата, и открихме само 5–6 улици, на оста на които седна нова доминанта, и всички тези улици бяха извън така наречения златен триъгълник. Пет километра от Дворцовия площад е доста прилично разстояние.

Но в крайна сметка Газпром взе стратегически правилно решение - да премести строителната площадка от спорната територия и далеч от историческия център. От 2011 г. проектът се развива в Лахта, на брега на Финския залив, на място в алувиална зона, на 5 км от границата на историческия център. RMJM не можа да оцелее в международната икономическа криза и работата с него не отиде по-далеч от концепцията. Така, заедно с проекта Lakhta Center, преминах да работя като главен архитект в Горпроект, който спечели търга за генерално проектиране на съоръжението през 2011 г. Оттогава проектът е напълно и многократно преразглеждан, като от предишната концепция е останала само идеята за силуета на кулата-шпил, символизиращ пламъка, който Газпром носи на хората. Но сега е 462 м, той ще бъде най-високият небостъргач не само в Русия, но и в Европа за много години напред.

Сега Lakhta Center, като нов обществен и бизнес клъстер, е флагманът на агломерацията на практика в центъра на пръстена на лагуната на Финския залив, заобиколен от околовръстна магистрала, в орбитата на която ще се развива Големият Санкт Петербург през 21 век. А кулата на брега на залива, като нова градска доминанта, оформя морската фасада на града точно срещу новото пътническо пристанище, което приема 5-7 круизни лайнера едновременно през летния туристически сезон и това е повече туристи, отколкото ежедневно пристигат през летище Пулково.

Какво е имало преди на това място?

- Имаше пясъчна основа - съхраняваха пясък за строителни обекти.

- Значи кулата е на пясъка?

- Не, стои на 264 пилоти с диаметър от 2 м до 82 м дълбочина, преминават през първите 30 м слаби почви и се допират до твърда глина. Основната плоча се излива непрекъснато повече от два дни (рекорд на Книгата на Гинес).

Площта на обекта на първата фаза е 8 хектара, ще има големи озеленени пространства: три обществени площада, открит амфитеатър със сцена на фона на залива, развлекателен научен музей с планетариум и концерт зала. Кулата е завършена не от офиса на ръководителя на компанията, а от достъпна площадка за гледане, безусловен притегателен център за туристи. Съоръжението също е със златен сертификат LEED, което го прави национален флагман за пестене на енергия и екологичност, но въпреки това е централата на най-голямата енергийна компания, растяща в крак с напредъка.

– Какво е съотношението на площите, които трябва да бъдат заети от Газпром и обществените площи?

- По-малко от 45% от всички площи са предназначени за офис функции, останалите са обществени пространства и функции, включително за отдих. "Газпром" има още един терен от 7 хектара наблизо, където ще построят втората фаза, където ще има повече офис площи.

- Газпром плаща ли за всичко?

– Инвеститор на първата фаза – “ Газпром нефт“, тази компания първоначално е била строител и разработчик на проекта чрез своето дъщерно дружество. Но в крайна сметка всички основни марки на групата компании на Газпром ще се установят в комплекса. Сега те заемат съпоставими площи в Санкт Петербург в различни бизнес центрове и плащат наем. В дългосрочен план собствената им сграда е ясна икономия за тях.

- Предполагате ли, че съдбата на Лахта не е Монпарнас, а Айфеловата кула? (210-метровата кула Монпарнас, единственият небостъргач в историческия център на Париж, стана обект на критики. Две години след построяването й на тази територия беше забранено да се издигат високи сгради.)

Наистина се надявам да е така, но историята ще прецени. Всеки архитект обаче е убеден, че е прав. Въпреки че, мисля, че създателят на кулата Монпарнас също се гордееше с нея. Ние – архитекти, дизайнери – живеем и работим в труден момент в контекста на идеологията на всеобщото консуматорство, което принуждава много от нашите колеги да убиват собствените си сгради, следвайки пътя на моментната архитектурна мода, непрекъснато измисляйки нови стилове и по този начин обезценявайки стойността на предишните. Това затруднява живота на инвеститорите, особено когато става дума за високи сгради. Периодът на строителство с височина се увеличава правопропорционално. И може да се окаже, че след като сте инвестирали в концепция, която е била модерна към момента на стартиране на проекта, ще получите обект, остарял до момента на завършване на строителството. Ето защо в Русия се строят толкова много псевдокласически сгради (което се смята за лош вкус в Европа) – по този начин клиентите се опитват да спестят инвестиции и да измамят времето. Но те само се заблуждават, всички тези "псевдо" и "квази" никога няма да станат класика, а завинаги ще останат в категорията на мизерните пародии. Стилът на фасадите и формите на Lakhta Center е вечен, не е обвързан с никаква архитектурна мода.

- Кулата стоманобетонна ли е?

- Стоманобетонна сърцевина в центъра и бетонирани стоманени колони по периферията, между тях има стоманени греди и стоманобетонни тавани върху стоманен велпапе - това е най-популярният тип конструкция за меганебостъргачи сега, нарича се композитен. До 2020 г., когато кулата е напълно заета, тя вече няма да бъде включена в списъка на 20-те най-високи кули в света. Но ние живеем в контекста на Европа и нямаше задачи за поставяне на рекорди на голяма надморска височина. Първоначално задачата беше да се намери хармония с мястото в градския контекст на Санкт Петербург.

- Как е построена?

- Много от използваните съвременни строителни технологии вече са тествани по-рано на други обекти, но в по-скромен мащаб. Например, фасадите са уникални: това е най-голямата студено оформена фасада в света (след кулата Evolution): стъклото е извито и стриктно следва спираловидната геометрия на формата, сякаш тече непрекъснато. Освен това тук се използва интелигентна вентилирана фасада: през лятото тя ще предотврати отоплението на помещенията, когато вентилационните вентили са отворени, а през зимата ще акумулира слънчева енергия поради парниковия ефект, намалявайки консумацията на енергия за отопление, когато вентилационните клапани са затворени. Системата за поддръжка на фасадата също е уникална: според формата на сградата се полагат специални релси, по които ще се движат греди с люлка за измиване или подмяна на прозорци с двоен стъклопакет. Архитектурното осветление и системите против заледяване са интегрирани в едни и същи релси. Мерките против заледяване са изключително важни тук – никой не е строил толкова високи сгради на такава северна ширина и при толкова влажен климат. Специални сензори ще следят кога ще е необходимо да се включи локално отопление на места, където може да се появят висулки през студения сезон.

Градът със сигурност има нужда от такива обекти, те го позиционират много по-далеч от обичайната му ниша като град-музей или Северна Венеция. Петербург, като Венеция, е равен град. Но височината на обикновените сгради извън историческия център е нараснала няколко пъти, но височината на доминантите не, сега средната височина на исторически архитектурни доминанти в центъра е 50–60 m, като средна жилищна сграда в покрайнините. И този нов мащаб диктува мащаба на новите високи доминанти. Но доскоро такива доминанти не се изграждаха в града.

Фото галерия

Оказа се най-високата

Небостъргачите и високото строителство като цяло са тенденция, свързана с нарастващата гъстота на нашите градове и столични райони, както и всички явления в нашия живот. Тенденцията е положителна, ако градоустройството, както и проектирането и строителството на небостъргачи са професионалисти, и плашещо явление, ако го правят аматьори, и това също се случва.

- Смятате ли, че увеличаването на плътността на застрояване е прогресивно?

– Увеличаването на плътността на застрояване е прогресивно и неизбежно. Той е прогресивен, тъй като като цяло на планетата, с увеличаване на плътността, обитаването става все по-компактно и по този начин значителни територии остават или се освобождават от развитие, оставайки в баланса на естествените екосистеми. Неизбежно, защото с нарастването на световното население се засилва общата тенденция за пестене на ресурси, включително енергия и всички видове инфраструктура.

- Сега много говорят за необходимостта от изграждане на градински градове, но продължават да строят градове с мравуняци. Какво трябва да се случи с обществото, за да надделеят прогресивните градски тенденции?

- С две думи, не отговаряйте. Сега Русия е пленник на няколко тенденции едновременно – все още преобладава индустриалното общество, но в мегаполисите, където традиционното производство е заменено от иновативна и обслужваща икономика, вече се виждат елементи на постиндустриален социален ред. Например, Сколково може да се разглежда като прототип, или по-скоро шоурум, на такъв град-градина. Въпреки че е създаден в известна изолация от реалната икономика на страната и има признаци на села Потьомкин, но такава е съдбата на много пилотни проекти.

В Русия все още преобладава масовото жилищно строителство от ерата на индустриализацията, започнала с ерата на Хрушчов. Досега милиони възрастни деца живеят с родителите си, милиони разведени съпрузи продължават да споделят жилищна площ, да не говорим за милионите хора, живеещи в общински апартаменти и порутени къщи. Новите сгради все още се конкурират за портфейли на купувачите със същите Хрушчовки и Брежневи: такъв мизерен конкурентен фон не ни обещава специално качество на строящи се къщи от икономична класа и подобряване на градската среда. В западните страни, напротив, има свръхпроизводство на жилища, така че няма такъв мащаб на масово жилищно строителство, там строят много по-малко, което означава, че конкуренцията е много по-висока и качеството е по-добро. Това важи и за социалните жилища, които също се строят, но по държавни поръчки и не толкова масово, както у нас, което дава възможност да се използват индивидуални проекти за всеки конкретен обект и дори да се привличат известни архитекти в тези проекти.

Само сериозна конкуренция в областта на жилищното строителство може да възроди институцията на истински архитектурни конкурси и да върне качеството на архитектурата на новото строителство. Що се отнася до вече построените "мравуняци", тогава, за съжаление, трябва да живеем с това, и то много дълго време.

Но трябва да разберем, че прогресивните градски тенденции не обещават намаляване на плътността на застрояване в нашите градове, тя ще продължи да расте с нарастването на урбанизацията. Което ще продължи поне до средата на този век, когато според прогнозите 70% от населението на света ще живее в градовете. Но може да са съвсем различни градове.

– Полицентрично или моноцентрично развитие, агломерация или агломерация – кой път да изберат Москва и Санкт Петербург?

– Генералните планове и плановете за планиране на двата мегаполиса, както и цялото руско градско планиране като наука, все още се основават на основните принципи на градското планиране на индустриалното общество от индустриалните революции на 19 век. Това означава: индустриални зони са изградени на разстояние от центъра на града, а наблизо са разположени спални квартали, отделно са построени стадиони, паркове за почивка на граждани и т. н. Ако обаче се отървем от такова функционално зониране и зониране на градове по старите схеми на центрично развитие и живот на постиндустриално общество, създавайки смесена сграда, в която жилища, търговски обекти, офиси, училища, университети, културни и спортни съоръжения ще съжителстват хармонично по добре поддържани и озеленени улици и площади , то по-нататъшно увеличаване на плътността на градовете поради увеличаване на броя на етажите на сградите може да се извърши, без да се разрушава такава хармония, а, напротив, да се намали нуждата от ежедневна миграция. Фактът, че сега по-голямата част от населението живее в една област, работи в друга и ходи да пазарува или си почива в трета, само създава транспортен колапс. Отговорът на това предизвикателство е полицентричното развитие на нашите градове.

– Вече стана обичайно, че разработчиците се карат на архитектите за „прекалена красота“, а на архитектите на разработчиците за опростяване на проекти за сметка на качеството. Могат ли тези страни да постигнат споразумение? И как?

- Това е вечен спор и борба за дял в бюджета. Разработчикът ще се стреми да оптимизира, ако не намали, то оптимизира бюджета, отпуснат за архитектурна изразителност, качество на детайлите и озеленяване. А архитектът, напротив, ще (и е длъжен по дефиниция) да се бори за увеличаване на бюджета за естетика и качество. Но е възможно да се съгласим. Ако, например, приемем принципа на минимализма във високия смисъл, в който е формулиран от [немския архитект Лудвиг] Мис ван дер Рое: „По-малко е повече“. Това е само за измерване "повече-по-малко" тук не трябва да бъде разработчик, не служител, а архитект.

– Съгласни ли сте, че е професионално предизвикателство за архитект да направи добър проект на евтина, но качествена къща? Имате ли такива проекти?

- Абсолютно съм съгласен, това по принцип е най-високият изпит. Разбира се, голям късмет е всеки архитект да получи неограничен бюджет за реализирането на своите архитектурни мечти и фантазии, но според мен да строиш красиво с малък бюджет е много по-почетна заслуга и по-висока мисия, достойна за аплодисменти.

Наскоро получихме такава поръчка - проект на типична жилищна сграда под наем. Резултатът трябва да бъде концепцията за къща под наем, която ще бъде централно притежавана и управлявана от един собственик на жилище. За да бъде този бизнес успешен на пазара, новият собственик на жилище трябва да предложи не само достъпна такса, но и жилище, което е изключително привлекателно за потенциалните наематели по отношение на качество и естетика. Това е задачата и професионалното предизвикателство, за което питате.

– На скорошен форум за високо строителство в Екатеринбург нарисувахте картина на идеален град на бъдещето. Какво трябва да бъде?

- Така че повечето от жителите му да се чувстват комфортно да живеят в него, без да мечтаят да се преместят в друг град. Така че хората, родени в него, искат да живеят живота си в него. Говорим за екологично и социално безопасно урбанизирано градско пространство, което е в хармония с околната среда и осигурява - благодарение на своето оформление и функционално оборудване - удобен и лесен достъп на гражданите до основните елементи на сложна социална инфраструктура, включително заетост, образование, здравеопазване, култура, търговия., отдих и спорт. Що се отнася до транспорта, неговата структура вече се променя с процеса на „уберизация“ и с появата на безпилотни превозни средства и дронове, а целта за човека на бъдещето, според мен, е да пътува по-малко из града с кола и ходете повече и/или използвайте велосипеди и ховърбордове. Моделът на ежедневните миграции в града вече започна да се променя, онлайн пазаруването и куриерите започнаха бавно, но сигурно да убиват традиционната търговия, в развитите страни уличната търговия на дребно, моловете и хипермаркетите с огромни паркинги бавно отмират като класа. Но хората трябва да останат достатъчно мобилни, за да пътуват между градовете или да пътуват по света. Мисля, че виртуалната реалност ще намали дела на бизнес туризма и командировките, хората ще пътуват да посетят роднини или да видят света. И ако туристите масово се стремят към даден град, това означава, че той вече е успешен в някои отношения и по този начин е спечелил своето място в настоящето и бъдещето.

Многофункционалният комплекс Lakhta Center, който се строи в Санкт Петербург, ще бъде пуснат в експлоатация през есента на 2018 г. Точната дата на откриването на новата централа на Газпром все още не е обявена. Известно е обаче, че изборът на последните наематели на комплекса ще приключи до пролетта. В същото време предприемачът вече стартира конкурс за определяне на изпълнителя за изграждането на втория етап от мащабен проект, който трябва сериозно да засегне местния пазар на недвижими имоти.

Към момента вече е определен списъкът с фирмите, които ще заемат пространството в комплекса Lakhta Center, но това не е окончателният вариант на списъка. Довършването на множество помещения в проекта ще започне следващото лято, пише Комерсант.

Изграждането на многофункционален щаб за най-голямата руска стокова компания се извършва от 2012 г. Освен офиси, новият комплекс ще разполага с детски научно-образователни, медицински и спортни центрове, планетариум, конгресен център, банки, различни кафенета и ресторанти.

В момента централният обект на IFC вече се превърна в най-високата кула в Санкт Петербург и Европа. Когато небостъргачът бъде напълно построен, височината му ще бъде 462 м, а в офисите ще се помещават различни отдели на групата на Газпром.

Според Владислав Фадеев, ръководител на изследванията в JLL в Санкт Петербург, стартирането на Lakhta Center ще засегне не само търговските имоти в строителната зона, но и целия пазар на града. „Доколкото е известно, в кулата ще се помещава централата на „Газпром нефт” и офисите на самия PJSC „Газпром”. Имайки предвид факта, че няколко бизнес центъра, които в момента са заети от тези компании, ще бъдат освободени при преместване в кулата, ние ще говорим за преразпределението на пространството в офисния пазар на града. Това не означава, че тези зони ще влязат изцяло в пазара, по-скоро те ще бъдат заети от други структури на корпорацията. Тези движения обаче ще се отразят реално на офисите в града Пазарът на имоти като цяло. В момента не са известни точните планове за преразпределение на структурите на Газпром“, заключи Фадеев.

В същото време, още на етапа на изграждане на първия етап, компанията осъзна, че дори такава огромна сграда няма да има достатъчно място. В бъдеще вторият етап ще се появи в Lakhta Center. До края на 2017 г. ще бъде избран главният изпълнител за изграждането му.

Според Иван Починщиков, управляващ партньор на IPG.Estate, Паркът на 300-годишнината вече е притегателна точка за гражданите. "Там се провеждат различни масови събития, паркът се превърна в място за активен отдих. Lakhta Center не е просто централата на Газпром, той е обект с градско значение. В допълнение към бизнес компонента, проектът предвижда развитието на туристическа инфраструктура: наблюдателна площадка на най-високата сграда в Европа, планетариум, панорамен ресторант, интерактивен научен център за деца, изложбена зала, спортни и медицински центрове, амфитеатър на брега на залива, кафенета, магазини... Преждевременно е обаче да се говори, че Приморски район ще се превърне в друг бизнес клъстер корпорации на компанията, но не бива да казваме, че търсенето ще е голямо. Трябва да се разбере, че IFC няма да стане единственото място, където компанията ще бъдат разположени структури“, подчерта специалистът.

В допълнение, сега някои търговски недвижими имоти на това място също се преформатират като бизнес центрове, като се фокусира върху условията на нововъзникващите пазари. Един такъв пример е търговски център Aura, който в момента компанията Best преустройва в офис център.

Марина Пузанова, ръководител на отдела за търговски имоти в Knight Frank Spb, отбелязва, че днес общата отдаваема площ на функциониращи висококачествени бизнес центрове в местната среда на Lakhta Center е 200 хиляди квадратни метра. м, без съоръженията, предназначени за собствени нужди на фирмите. „Това местоположение е сред петте области, които са най-добре осигурени със спекулативно предлагане, 90% от които са представени от бизнес центрове клас В. В средата на годината северозападната локация беше сред лидерите по свободни площи – около 28 хил. кв. м. Но усвояването през първото полугодие тук нараства със 7,6 процентни пункта спрямо резултатите от същия период на 2016 г., което показва нарастване на интереса на потенциалните наематели към локацията. наемите за висококачествени офис площи са от порядъка на 1,1-1,4 хиляди рубли за 1 кв. м на месец“, анализира Пузанова.

"Lakhta Center": "Като бъдещи жители на Lakhta, ние сме първите, които се нуждаят от комфортна среда"

Кулата на Газпром ще бъде завършена до края на годината, докато жителите на града са загрижени за плановете за развитие на прилежащите територии. Фонтанка проучи градоустройствения план, отиде в района и получи отговори от първа ръка на въпроси.

Кулата Lakhta Center ще бъде завършена след година. Когато наблизо се появят пътни възли, ще отворят амфитеатър, международен яхт клуб и тенис академията, основана от Полтавченко, където паркът „изчезна“ от изображенията на проекта и защо дърветата се изсичат“, Александър Бобков, изпълнителен директор на проекта, каза в интервю за Фонтанка.

- Кога ще бъде пуснат в експлоатация Lakhta Center? Има ли закъснения?

- Как върви строежът, вече можете да наблюдавате с просто око, на този етап няма какво да се крие - няма забавяния, няма прекъсвания напред. Планираме до края на 2017 г. да завършим основните строително-монтажни работи, които ще формират окончателния архитектурен образ на нашия комплекс. Оттук нататък всеки ще може да го види така, както е замислено. А през 2018 г. ще завършим вътрешните работи и озеленяването, за да предадем комплекса през есента на следващата година.

- Могат ли новите санкции на САЩ да повлияят на темповете на строителство?

- Основното чуждо оборудване, от което се нуждаехме, вече е закупено и ние не попадаме в критериите, които са описани в условията за санкции. Толкова емоционално всичко това е неприятно, но обективно нямаме причина да се тревожим.

- Кога структурите на Газпром ще започнат да се нанасят в комплекса?

- Това е въпрос повече за наематели, които самостоятелно подреждат вътрешни пространства извън общите части на центъра. Те вече сериозно работят по този въпрос, проектирането е в ход и мисля, че през 2019 г. ще бъде завършено основното преместване на структурите на Газпром в комплекса.

- Алексей Милър, президент на Газпром, също ще се премести в кулата?

- В сградата има блок за управление на дружеството, включително място, където може да работи председателят на УС.

Смолни обеща да изгради пътни възли в близост до Lakhta Center преди завършването му през 2018 г. Как оценявате изпълнението на тези задължения?

- Като такива задълженията на градските власти към Газпром никога не са били. Имаше отговорност към гражданите, по-специално жителите на Приморския квартал. Плановете за съоръжения за пътна инфраструктура бяха обявени още през 2009 г., три години преди да се появим на сайта. За съжаление скоростта на тяхното изпълнение е по-ниска, отколкото бихме искали. Надяваме се, че през следващата година ще започне работа по изграждането на естакада между Приморско магистрала и територията на южната част на село Лахта-Олгино, както и няколко спомагателни пътища. Според данните, с които разполагаме, подобни съоръжения обикновено се изграждат за две години.

- Значи, развръзката ще се появи след откриването на Lakhta Center, а районът все още ще бъде задръстен?

– Моделирахме транспортната ситуация в района на Lakhta Center и установихме, че проектът няма да навреди на сегашната транспортна инфраструктура. Транспортните потоци, които нашият комплекс ще генерира, са с обратен характер. Докато сутрин жителите на жилищни райони ще ходят на работа в центъра на Санкт Петербург, нашите работници ще вървят по почти празната Приморска магистрала, за да работят в посока Лахта. И подобна ситуация ще се повтори вечерта, когато нашите служители ще се приберат в центъра в 18-19, а магистралата ще бъде в задръстване от града.

Сега в съоръжението работят 11 хиляди души. Наоколо се виждат паркирани коли, което не е много приятно за местните. Как решавате този проблем?

- Още в началния етап на строителството организирахме доставката на работници с автобуси. Ето какво се случва сега. Но на настоящия етап броят на висококвалифицирания персонал, участващ в инсталирането и пускането в експлоатация на инженерни системи, се е увеличил значително. Те не използват централизиран транспорт и карат собствени автомобили.

Нито ние, нито жителите харесваме огромното количество лични превозни средства, които стоят по тревните площи и по пътищата. Опитваме се да разрешим този проблем в пряка комуникация с главния изпълнител: включваме клаузи в договора, че той трябва да осигури ред не само на обекта, но и около него; ние настояваме да се увеличи броят на автобусите, ние самите работим с полицията. Опитваме се да организираме строителни лагери по-„вертикално“, за да има повече място за организирано паркиране на лични превозни средства. Тоест по всякакъв начин се опитваме да върнем ситуацията към нормалното.

- А след пускането в експлоатация на центъра къде ще отидат автомобилите на 10 000 служители и посетители?

– За в бъдеще имаме просторен подземен паркинг, над 2200 автомобила, под самата централна кула, а след откриването му колите на служители и гости няма да излизат отвъд червените линии на съоръжението.

- Местата са пет пъти по-малко от работниците...

– Трябва да се разбере, че значителна част от служителите на комплекса в никакъв случай не са бели якички и не са „автомобилни”. Те ще пътуват с градския транспорт.

- Какъв транспорт?

- Нова жп гара ще бъде създадена точно в трасето на руските железници Лахта. Ще бъде възможно да седнете на гара Финландия и бързо да стигнете до района на Lakhta Center. Руските железници са готови да започнат работа до една година. И в бъдеще има планове за възстановяване на двупътен клон в тази посока, който е бил на тази територия преди 100 години. Надяваме се да видим тези промени до 2020 г. Междувременно няма да има такава транспортна инфраструктура, ще се организира непрекъснат превоз на хора от гара Беговая с шатъли.

- А как ще стигнат туристите?

- Очакваме туристите да пристигат по вода - плавателни съдове с голямо газене тип "Москва" ще спират на пристанище Херкулес, а по-малки водни таксита ще спират на кея точно до кулата.

Местните жители се оплакват, че "Газпром" е обещал да построи парк за тях. Той участва в първите изображения на проекта. Сега на негово място са нови сгради на комплекса. Как се случи това?

- Намираме се на територията на бившата индустриална зона. Тук пред нас имаше пясъчни дюни с драги и при ветровито време бушуваха бури. Всичко това е въпросът за „унищожения парк и кога ще го върнем“. Той никога не е бил.

По първоначален проект на Lakhta Center беше предвидена зона за отдих на част от нашия терен, който сега се нарича парк от жителите, тъй като на снимките изглеждаше зелен и добре поддържан. Но след като беше взето решението за преместване на Газпром в неговата цялост, на това място възникна проект за офис комплекс, който ще получи допълнително количество персонал. Това е историята на едно изгубено княжество, което никога не е съществувало.

- Тоест няма да има обезщетение на жителите вместо митичен парк?

- Ние не строим жилищен комплекс и политиката „дори наводнение след нас” не е приложима тук. Ще живеем тук. Съответно ние сме най-заинтересованите хора, за да е удобно тук: и за нас, и за най-близките ни съседи, и за многобройните гости на комплекса.

Това, за което определено можем да говорим сега, са Източният и Южният насип в близост до Lakhta Center, които по площ, озеленяване и ниво на комфорт ще бъдат съпоставими с парка. До нас се предвижда цялостна реконструкция и създаване на международен ветроходен център на базата на яхт клуб "Херкулес", с цялата инфраструктура - хотел и кула за гледане на регати. Също така, на запад от нашия обект се предвижда изграждане на тенис академия, на изток - поставяне на еко-галерия и музей-кораб "Полтава". В момента близо до Lakhta Center се изгражда голям амфитеатър, който ще може да побере няколко хиляди души.

Всъщност индустриалната зона ще се превърне в отворена, комфортна среда. Проектът ще бъде абсолютно отворен и всеки ще има достъп до него.

- Фонтанка писа за началото на строителството на яхтклуба и тенис академията още през 2013 г. Защо не започнаха?

– Доколкото знам (тези проекти не се изпълняват от нашата структура), забавянията отчасти се дължат на промени в законодателството за земеползване, отчасти на двегодишно забавяне на приемането на генералния план на града. Общата бюджетна ситуация също не допринесе за бързото строителство. Но никой не отмени проектите и те ще бъдат изпълнени.

Доколкото се вижда от градоустройствения план, в тези райони сега ли се извършва изсичането на обрасъл, което толкова тревожи местните жители?

Да, но ние всъщност вършим работата. В момента отдаваме под наем част от територията, която е предназначена за изграждане на транспортна възел и инфраструктура за спорт и отдих от града и временно ще я използваме за организиране на строителния процес. И тогава ще го подредим и ще го върнем в града, вече подготвен. Така че, да се надяваме, ще бъде възможно да се спести малко време.

- Успявате ли да изградите диалог с опонентите на Лахта Център?

- В повечето случаи да. Освен това, получавайки обратна връзка, виждаме ясно приемане на нашия проект от мнозинството граждани. Но се случва, че конструктивният диалог не се събира, защото някои хора имат собствено усещане за вътрешни мечти.

- Имате предвид алтернативен проект на някой от местните активисти?

- Точно. Той предлага на настоящия етап да се създаде например плаж на името на Александър Блок вместо насип. Или направете готов амфитеатър малко по-различно и на друго място.

- Възможно ли е да се сравнят защитниците на Охта с активистите на Лахта?

– Не, беше съвсем различно. Охта беше истински градски референдум. Наистина беше борба на мнения. В сравнение с нея днешните разговори са като битка на нанайските момчета и професионален боксов мач.

Между другото, през април също беше казано, че Газпром преговаря със Смолни за замяна на обект в Охта за друг. Как свърши?

- Сега не сме в етап на преговори за размяна на обекти с града. Търсим проект, който определено би украсил това място и не би искал да се дава за типичен жилищен комплекс. За себе си виждаме там обществен и бизнес център, може би с жилищен компонент. Това място заслужава знаков проект.

Като се има предвид, че Газпром сега води диалог с всякакъв вид активисти на Lakhta Center, означава ли това, че компанията се е научила от Okhta?

– Разбира се, от гледна точка на формирането на общественото мнение Санкт Петербург е особен град. Тук има наистина авторитетни, признати лидери на мнение и всички големи проекти за развитие се нуждаят от цялостна оценка. При изграждането на Lakhta Center ние се стремим да подходим към плановете си възможно най-внимателно, като отчитаме нуждите на жителите на града и дори гледаме в бъдещето до известна степен. Но тези 4 години на строителство, мисля, бяхме максимално отворени и всеки, който искаше да участва, успя да го направи.

Но все пак не успя да помири всички петербургци с новата доминанта, която се вижда дори от Петропавловската крепост...

– Градската среда на Санкт Петербург е доста консервативна. В този смисъл става дума за въвеждане на нещо ново, футуристично, в местообитанието, което е познато на жителите на Санкт Петербург. Наистина е трудна задача да създадеш нова архитектура в града на класиците с един проект.

Но се надяваме, че Lakhta Center ще се превърне в нова забележителност, нова височина за Санкт Петербург през 21 век. Тази градска забележителност, която е била Петропавловската крепост през 18 век или Исак през 19 век.

Интервюиран от Иля Казаков,

"Fontanka.ru"

Строителството на комплекса е завършено. В момента в сградата се извършват довършителни, монтажни и благоустроителни дейности. Откриването беше насрочено за края на 2019 г.

Къде се намира и как да стигна до Lakhta Center

Метро ("Беговая") - на 20 минути пеша от комплекса. В ход е изграждането на транспортна възел на магистрала Приморское, актуализираната схема на движение ще бъде одобрена след въвеждане на съоръжението в експлоатация. Също така на територията на бизнес центъра ще бъде изграден паркинг за няколкостотин автомобила.

архитектурна концепция

Проектът на комплекса е разработен през 2011 г. от европейската агенция RMJM. Концепцията отразява основните архитектурни символи на града: кулите на катедралите и безкрайното небе. Кулата се "върти" около оста си. Ефектът се създава поради факта, че всяка нова подова основа се завърта с почти един градус спрямо оста на кулата.

Център Лахта. Снимка: news.yandex.kz

Характеристика на небостъргача е ламинираното термоотразително стъкло със специално матово покритие в сиво-син оттенък, което променя цвета си в зависимост от интензитета на светлината. През деня, с безоблачно небе и ясно слънце, кулата придобива син оттенък, при облачно време - сив или бронзов. Остъкляването е гладко, благодарение на което се постига специален оптичен ефект – бели облаци сякаш се издигат по стената на сградата.

Какво има вътре

В обществения и бизнес комплекса ще бъдат разположени следните съоръжения:

• Панорамен ресторант. Ресторантът на две нива се намира на 320 метра надморска височина. Още преди откриването ресторантът беше обявен за най-високия в Европа. Концепцията на заведението е традиционна руска кухня.
• Зала-трансформатор - пространство, което може да бъде разделено на две стаи. Конфигурацията на стената и разположението на столовете могат да се променят според формата на събитието.
• Планетариум. Ултрамодерен център с уникално оптично и цифрово оборудване, предназначен за еднократно присъствие на 140 души. Планетариумът е оборудван с 16-метров куполен екран, който показва 3D проекция на Слънчевата система. Гостите ще могат да участват в космическо шоу и да се разходят по повърхността на Марс.

проект за планетариум. Снимка: lakhta.center

• Център за образователни и научни прояви. Експозиционната площ е 7 хиляди квадратни метра. метра. В центъра ще се провеждат майсторски класове, научни семинари и лекции за широка аудитория.
• Спортен комплекс. На площ от 4,6 хиляди квадратни метра. метра ще бъдат разположени фитнес зали и фитнес зали, SPA-комплекси, басейни и масажни кабинети.
• Медицински център. Многофункционалният комплекс ще предоставя висококачествени медицински услуги на жителите на Приморски район във всички области.
• Атриум, търговски площи. Магазини и търговски обекти са разположени на първия етаж на сградата. В южното крило на сградата има изложбено пространство за експозиции и арт обекти.
• Офиси. Основната площ на небостъргача е запазена за работното пространство. На един етаж ще могат да присъстват от 70 до 120 служители. Интелигентна система ще поддържа комфортна температура и микроклимат.

Панорамна платформа Lakhta Center

На 360-ия етаж на кулата Lakhta Center има наблюдателна площадка с телескопи за разглеждане на историческата част на северната столица и Финския залив. Очаква се мястото на небостъргача да се превърне в една от най-посещаваните и обичани съвременни забележителности на града. В момента на 360-ия етаж е инсталирана уеб камера, която излъчва панорама на околността в режим на реално време. Особено ясно се вижда остров Елагин, на който е кръстен паркът. 300-годишнината на Санкт Петербург и стадион "Зенит Арена".

Изглед към Lakhta Center. Снимка: @lakhtacenter

Lakhta Center се превърна в символ на Санкт Петербург много преди откриването. В нощта на 31 декември срещу 1 януари 2019 г. на фасадата на сградата светна ярка зелена светлина, като по този начин небостъргачът се превърна в гигантска новогодишна елха на града.