Авиокомпания Urga. Urga Airlines Основни данни за авиокомпаниите Air Urga

Купете евтини самолетни билети "URGA"

Air Urga е въздушен превозвач на Украйна и е базиран на летище Кировоград в град Кропивницки (бивш Кировоград).

Air Urga е основана през 1993 г. и първият й полет е по маршрута Киев - Лвов. След това бяха отворени други маршрути.

Днес URGA Airlines не извършва редовни полети, а се занимава само с чартъри, превоз на товари и предоставя услуги на въздушно такси.

51% от акциите на Air Urga са собственост на Фонда за държавна собственост на Украйна и 43,5% на американската International Consulting Corp.

Въздушен флот на авиокомпания URGA

Флотът на авиокомпания URGA се състои от 17 самолета със следните модификации:

Упътвания на URGA Airlines

В момента URGA Airlines не извършва редовни пътнически полети, а извършва само чартърни полети, поръчани от туроператори или други юридически лица.

Чекиране за полети на авиокомпания URGA

Онлайн регистрация

Информация за авиокомпанията

Украинската авиокомпания Air Urga е основана през 1993 г. Тя се развива бързо, призната е на международния пазар на авиационни услуги и непрекъснато търси нови форми на обслужване на клиентите. Компанията има лиценз от Държавната авиационна администрация на Украйна за организиране на карго полети до 134 страни по света. През 1994 г. авиокомпанията е включена в списъка на превозвачите на ООН и MOGA, по договори с които работи и до днес. През 2001 г. тя става член на ERA? Европейска асоциация на регионалните авиокомпании.

Въздушният флот на компанията се състои от 23 самолета: осем пътнически Saab-340B за 36 души, седем пътнически Ан-24 за 48 души, пет товаро-пътнически Ан-26-100, които могат да поберат до 36 души или 15 пътници и товари, пет товарни Ан-26 с полезен товар до 5,5 тона и един учебен Cessna-172R с три пътнически места.

Редовен превоз на пътници

Air Urga извършва ли редовни пътнически полети до Киев? Лвов? Киев. Отпътуването е организирано от летище Жуляни. Извършват ли се полети от Терминал А пет пъти седмично? От понеделник до петък.

Транспортът се извършва с комфортен шведски самолет Saab-340. На пътниците се предлагат две класи обслужване:

"премиум икономичен"? осигуряват се храна и допълнителни услуги;
"икономически"? Предлагат се напитки.

Билети за този полет могат да бъдат поръчани на официалния сайт на компанията или в касите на летището.

Чартърни полети и превоз на товари

Авиокомпания Air Urga организира индивидуални полети: както пътнически, така и товарни. Големият самолетен парк ви позволява да изберете оптималния самолет, който отговаря на всички изисквания по отношение на ниво на комфорт, капацитет на кабината, товароносимост и бюджет.

Компанията се грижи за всички организационни въпроси и предлага следния списък от услуги:

Въздушно такси? спешни полети до всеки град на триместен самолет, обхват? 800?1000 км. Използваните самолети са икономични, така че можете бързо да стигнете до правилното място на сравнително ниска цена. Отпътуването е възможно 2 часа след приемане на заявката.
Пътнически чартърни полети? извършено от самолети Saab-340B и Ан-24. Тази услуга ви позволява да летите в удобно време и да не зависи от редовните разписания на полетите.
Товарен транспорт? извършва се със самолети Ан-26-100 и Ан-26, има възможност за транспортиране на всякакви товари с обем до 60 м3 и тегло до 5,5 тона.

Обзорни полети

Компанията предлага индивидуален или групов туристически полет със самолет Cessna-172R. Има програми, предназначени за 15, 30 и 60 минути. Полетите се организират от понеделник до петък. Деца имат право да пътуват със самолет само от 5 години и придружени от възрастни.

Украинската авиокомпания Air Urga е основана през 1993 г. Тя се развива бързо, призната е на международния пазар на авиационни услуги и непрекъснато търси нови форми на обслужване на клиентите. Компанията има лиценз от Държавната авиационна администрация на Украйна за организиране на карго полети до 134 страни по света. През 1994 г. авиокомпанията е включена в списъка на превозвачите на ООН и MOGA, по договори с които работи и до днес. През 2001 г. става член на ERA - Европейската асоциация на регионалните авиокомпании.

Редовен превоз на пътници

Авиокомпания Air Urga изпълнява редовни пътнически полети по направлението Киев - Лвов - Киев. Отпътуването е организирано от летище Жуляни. Полетите се извършват от Терминал А пет пъти седмично - от понеделник до петък.

Транспортът се извършва с комфортен шведски самолет Saab-340. На пътниците се предлагат две класи обслужване:

“премиум икономичен” - предлага се храна и допълнителни услуги;
“Икономичен” - предлагат се напитки.

Билети за този полет могат да бъдат поръчани на официалния сайт на компанията или в касите на летището.

Чартърни полети и превоз на товари

Компанията се грижи за всички организационни въпроси и предлага следния списък от услуги:

Въздушно такси - спешни полети до всеки град на триместен самолет, обхват - 800-1000 км. Използваните самолети са икономични, така че можете бързо да стигнете до правилното място на сравнително ниска цена. Отпътуването е възможно 2 часа след приемане на заявката.
Пътническите чартърни полети се извършват със самолети Saab-340B и Ан-24. Тази услуга ви позволява да летите в удобно време и да не зависи от редовните разписания на полетите.
Товарните превози се извършват със самолети Ан-26-100 и Ан-26; има възможност за транспортиране на всякакви товари с обем до 60 м 3 и тегло до 5,5 тона.

Обзорни полети

Тази статия се предлага за изтриване.

Обяснение на причините и съответната дискусия можете да намерите на страницата Уикипедия: За изтриване/6 септември 2015 г.
Докато процесът на обсъждане не е завършен, можете да опитате да подобрите статията, но трябва да се въздържате от преименуване или немотивирано премахване на съдържание, вижте за повече подробности.
Не премахвайте знака за изтриване до края на дискусията. направено от El-chupanebrej (принос, списания) в 09:27 UTC (преди 1756164 минути).
Администратори: връзки тук, .

K:Wikipedia:Страници в KU (тип: не е посочен) Международна акционерна авиационна компания "URGA"

IATA 3N	ИКАО URG	Позивна УРГА

Дата на основаване

Базови летища

[[Кировоград (летище)] | [Киев_(летище)]]

Размер на флота

Централно управление

Управление

Александър Галински

уебсайт

Специализиран в туристически чартъри и превоз на товари, единственият редовен полет Киев-Лвов стартира през лятото на 2014 г.

История

Създаден на 21 август 1993 г. в град Кировоград на базата на Кировоградското висше летателно училище за гражданска авиация.

От декември 1994 г. IAAC "URGA" е включен в списъка на превозвачите на ООН и Международната организация за гражданска авиация (ICAO), обслужващи мироопазващи мисии на ООН в Западна Сахара, Грузия, Еритрея и Конго. През 2009 г. шестима служители на компанията бяха хоспитализирани с диагноза тропическа малария, след като се завърнаха от републиките Конго и Чад, докато компанията заяви, че спешните служители и медиите не е трябвало да съобщават за случаи, защото това би развалило репутацията на компанията.

Към 2008 г. акционери на компанията са: 51% - Фондът за държавна собственост (SPF) на Украйна, 43,5% - American International Consulting Corporation, 5,5% - гръцката LyctosGroup.

През 2009 г. компанията беше приватизирана, държавният дял беше продаден за 13,744 милиона UAH и в резултат на това 94,5% от акциите се озоваха при бившия министър на въглищата и енергетиката Едуард Ставицки (през 2013 г. Ставицки „продаде“ дела си на Sirius LLC, която той контролира -2013"), а 5,5% остават на LyctosGroup.

През 2010 г. нетната печалба възлиза на 22 милиона 791 хиляди UAH; през 2011 г. печалба - 15 милиона 76 хиляди UAH; През 2012 г. компанията получи нетна печалба от 10,607 милиона гривни и приключи 2013 г. с нетна загуба от 8,045 милиона гривни.

Към 2011 г. флотът на компанията включва 22 самолета от моделите Ан-24, Ан-26 и Ан-26-100. Компанията беше най-големият украински оператор на самолети Ан-24 и Ан-26, по-голямата част от флота беше собственост на превозвача.

През 2012 г. компанията се опита да навлезе на пазара на редовни превози и оперира полет между Черновци и Киев, но отказа поради нерентабилност.

През пролетта на 2013 г. флотът на авиокомпанията се състоеше от 23 самолета: 5 пътнически SAAB 340B, 7 пътнически Ан-24, 5 товаро-пътнически Ан-26-100, 5 товарни Ан-26, 1 тренировъчен Cessna-172R.

През пролетта на 2014 г. миноритарният акционер обвини Едуард Ставицки в систематично унищожаване на компанията, намаляване на персонала и изтегляне на печалби и активи.

На 18 юни 2014 г. авиокомпанията изпълни първия си редовен полет по маршрута Киев-Лвов.

През август 2014 г. URGA придоби десетия самолет Saab-340.

Персоналът на авиокомпанията към март 2015 г. е 369 служители.

Флота

Днес ИАК "УРГА" разполага с 20 самолета, от които:

11 пътнически SAAB 340 B;
1 пътнически Ан-24;
4 товарни и пътнически Ан-26 -100;
3 товарни Ан-26;
1 учебна Cessna 172 R

Напишете отзив за статията "URGA Airline"

Връзки

Бележки



Активен

Нефункционални:

Откъс, характеризиращ URGA Airlines

Наполеон."

В 5 часа сутринта все още беше напълно тъмно. Войските от центъра, резервите и десния фланг на Багратион все още стояха неподвижни; но на левия фланг колоните от пехота, кавалерия и артилерия, които трябваше първи да се спуснат от височините, за да атакуват френския десен фланг и да го отхвърлят обратно, според разположението, в Бохемските планини, вече бяха започнаха да се раздвижват и започнаха да се издигат от позициите си през нощта. Димът от огньовете, в които хвърляха всичко ненужно, изяде очите ми. Беше студено и тъмно. Офицерите набързо пиеха чай и закусваха, войниците дъвчеха крекери, биеха с крака, затопляйки се и се тълпяха срещу огньовете, хвърляйки в дървата за огрев останките от кабини, столове, маси, колела, вани, всичко ненужно, не можеха да бъдат взети със себе си. Австрийските водачи на колони се промъкнаха между руските войски и послужиха като предвестници на атаката. Веднага щом австрийски офицер се появи близо до лагера на командира на полка, полкът започна да се движи: войниците избягаха от огньовете, скриха тръби в ботушите си, чанти в каруците, разглобиха оръжията си и се подредиха. Офицерите се закопчаха, нахлузиха сабите и раниците и обиколиха редиците, викайки; Каруците и санитарите впрегнаха, опаковаха и завързаха каруците. Адютанти, командири на батальони и полкове седнаха на коне, прекръстиха се, дадоха последни заповеди, инструкции и инструкции на останалите конвои и прозвуча монотонният тропот от хиляда крака. Колоните се движеха, незнайно накъде и без да виждат от околните, от дима и от растящата мъгла нито района, от който излизат, нито този, в който влизат.
Войник в движение е също толкова обкръжен, ограничен и привлечен от своя полк, колкото моряк от кораба, на който се намира. Колкото и далеч да отиде, в каквито и странни, непознати и опасни ширини да навлезе, около него - като за моряка, винаги и навсякъде има едни и същи палуби, мачти, въжета на неговия кораб - винаги и навсякъде едни и същи другари, същите редове, същият старшина Иван Митрич, същото ротно куче Жучка, същите началници. Един войник рядко иска да знае географските ширини, в които се намира целият му кораб; но в деня на битката, бог знае как и откъде, в моралния свят на армията, за всички се чува една сурова нотка, която звучи като наближаване на нещо решително и тържествено и предизвиква у тях необичайно любопитство. В дните на битка войниците развълнувано се опитват да се измъкнат от интересите на своя полк, слушат, гледат внимателно и нетърпеливо питат какво се случва около тях.
Мъглата стана толкова силна, че въпреки факта, че се зазори, не можеше да се види на десет крачки пред себе си. Храстите изглеждаха като огромни дървета, равните места приличаха на скали и склонове. Навсякъде, от всички страни, човек можеше да срещне враг, невидим на десет крачки. Но колоните вървяха дълго време в същата мъгла, слизаха и се изкачваха по планините, минаваха през градини и огради, през нов, неразбираем терен, без никога да срещат врага. Напротив, ту отпред, ту отзад, от всички страни войниците научиха, че нашите руски колони се движат в една посока. На всеки войник му беше добре на душата, защото знаеше, че на същото място, където отива той, тоест незнайно къде отиват още много, много наши.
„Вижте, войниците от Курск преминаха“, казаха в редиците.
- Страст, братко, че нашите войски се събраха! Вечерта гледах как са наредени светлините, край не се виждаше. Москва - една дума!
Въпреки че никой от командирите на колоните не се приближи до редиците или не говори с войниците (командирите на колоните, както видяхме на военния съвет, не бяха в добро настроение и бяха недоволни от начинанието и затова само изпълняваха заповеди и не се интересуваха от забавлявайки войниците), въпреки че войниците вървяха бодро, както винаги, влизайки в действие, особено обидно. Но след като вървяха около час в гъста мъгла, по-голямата част от армията трябваше да спре и неприятното съзнание за продължаващия безпорядък и объркване премина в редиците. Как се предава това съзнание е много трудно да се определи; но това, което е сигурно е, че се предава необичайно вярно и се разпространява бързо, незабележимо и неконтролируемо, като вода през дере. Ако руската армия беше сама, без съюзници, тогава може би щеше да мине много време, преди това съзнание за безредие да се превърне в общо доверие; но сега, с особено удоволствие и естественост приписвайки причината за безредиците на глупавите германци, всички бяха убедени, че е имало вредно объркване, причинено от производителите на колбаси.
- В какво се превърнаха? Ал блокиран? Или вече са попаднали на французин?
- Не, не съм чувал. Иначе щеше да започне да стреля.
„Бързаха да се изкажат, но когато тръгнаха, застанаха безполезно в средата на полето - проклетите германци объркват всичко.“ Какви глупави дяволи!
„Тогава щях да ги пусна напред.“ В противен случай те вероятно се скупчват зад нас. Така че сега стойте там, без да ядете.

Снимкови отчети за пътувания чрез Air Urga

Air Urga: подробна информация

Съобщи за неточност в описанието

Авиокомпанията има лиценз от Държавната авиационна администрация на Украйна за извършване на превоз на товари до 124 страни по света, както и лиценз от Държавната служба по туризъм и курорти на Украйна за предоставяне на туристически услуги и съвместно с чуждестранни партньори , за обслужване на групи туристи от Украйна в Гърция, Хърватия, България, Сирия, Турция, Италия, Египет, Израел, на остров Кипър.

Въпроси към експерти и съвети Всички въпроси питам

Удостоверение за развод
Здравейте, искам да знам дали лицето е женен или вече е разведен? Патрик Гикуку
Как да изберем гуми
Наскоро използвах отличен сайт https://123sdfsdfsdfsd.ru/r.html?r=http%3A%2F%2Fshiny-diski
Трябва да стигна до там
Трябва да стигна от Никопол до Первомайск, Луганска област
Разкажете ми за една нощувка близо до Киев.
Добър ден на всички През юли отиваме с приятели (4 възрастни) на малко автомобилно рали наоколо
Времето в Централна Украйна
Въпрос по темата Прогноза за времето и температура на водата през месеците: януари, февруари, март, април, май, юни
Работа в хотел
Добър ден! Моля, кажете ми дали може да се намери работа в хотел директно без агенции и къде е възможно
Какви автобусни обиколки в Украйна могат да бъдат планирани за септември
Къде е най-доброто място за почивка в Украйна с деца?
Ремарке
Добър вечер на всички пътуващи! Имам въпрос, на който не мога да намеря нормален отговор. Въпрос - да
талон за поддръжка на нов автомобил при преминаване на граници
Здравейте! Навсякъде пишат, че при преминаване на границата с Украйна трябва пропуск за поддръжка. Колата е нова и

Резервирайте хотел в Кировоград, Елисаветград

Преглед до Киев 9 март 2018 г
Преглед до КиевПреди година посетих град Киев, впечатленията ми от града бяха най-прекрасни. Отседнахме в хотел Андреевски. Хотелът беше евтин, като се има предвид, че се намира в самия център на града, близо до известния Андреевски спуск. Какво можете да видите в този град? Разбира се, Andreevsky Descent е живописна улица в Киев, Площад на независимостта, Арката на приятелството на народите и много други места. Още първия ден исках да видя архитектурата на града. Основните забележителности на града са:... 9 март 2018 г
Преглед до КиевПреди година посетих град Киев, впечатленията ми от града бяха най-прекрасни. Отседнахме в хотел Андреевски. Хотелът беше евтин, като се има предвид, че се намира в самия център на града, близо до известния Андреевски спуск. Какво можете да видите в този град? Разбира се, Andreevsky Descent е живописна улица в Киев, Площад на независимостта, Арката на приятелството на народите и много други места. Още първия ден исках да видя архитектурата на града. Основните забележителности на града са:... 9 март 2018 г
Преглед до КиевПреди година посетих град Киев, впечатленията ми от града бяха най-прекрасни. Отседнахме в хотел Андреевски. Хотелът беше евтин, като се има предвид, че се намира в самия център на града, близо до известния Андреевски спуск. Какво можете да видите в този град? Разбира се, Andreevsky Descent е живописна улица в Киев, Площад на независимостта, Арката на приятелството на народите и много други места. Още първия ден исках да видя архитектурата на града. Основните забележителности на града са:... 9 март 2018 г
Преглед до КиевПреди година посетих град Киев, впечатленията ми от града бяха най-прекрасни. Отседнахме в хотел Андреевски. Хотелът беше евтин, като се има предвид, че се намира в самия център на града, близо до известния Андреевски спуск. Какво можете да видите в този град? Разбира се, Andreevsky Descent е живописна улица в Киев, Площад на независимостта, Арката на приятелството на народите и много други места. Още първия ден исках да видя архитектурата на града. Основните забележителности на града са:... 9 март 2018 г
Бих искал да оставя отзив за центъра за отдих „Планински орел“ в Затока (Лиманская), може би прегледът ми ще бъде полезен за някого и този някой няма да купи „прасе в джоба“, както се случи с мен. Ще започна с плюсовете или по-скоро с единствения плюс - базата има територия и върху нея растат някои дървета, образувайки сянка. Нека обясня: трябваше да почивам в бази, където сградите бяха много гъсти (сграда до сграда), две или три дървета за цялата база, нямаше сянка, движехте се около базата на открито слънце. Като цяло наличието на някои дървета... 8 август 2016 г
Преглед към