летище Никозия. Търсете и резервирайте полети до Никозия

В резултат на турската инвазия в Кипър през 1974 г. островът е разделен на две части. Много важни сгради, градове и региони оттогава са изоставени и бавно се срутват. Едно от най-изоставените места на остров Кипър и летището в Никозия.

Летището в Никозия някога е било главното островно летище. Разположен в самия център на острова, недалеч от столицата, той можеше да приема всички самолети, пристигащи на острова. Строежът му започва през 30-те години на миналия век. Първата основна писта е построена през 1939 г. Летището е било собственост на британската армия.

Първоначално летището се използва предимно от RAF, но редовните граждански въздушни услуги започнаха скоро след изграждането на бетонната писта. След началото на войната е спряно. По време на Втората световна война инфраструктурата на летището е разширена и е увеличена дължината на пистите и пътеките за рулиране. През 1943-1944 г. летището е използвано като база за бомбардировачи, атакуващи румънски петролни рафинерии в Плоещ.


След войната гражданският въздушен трафик до Никозия е възстановен, но самото летище не е напълно подходящо за обслужване на граждански трафик поради липсата на терминал. Строителството му започва едва в началото на 1949 г. Работата струва около £50 000 и е завършена през май същата година. С течение на времето, за да се справят с нарастващия пътникопоток, през 1959 г. те решават да разширят терминала. Тогава летището в Никозия получи официален статут на международно летище.



През 60-те години потокът от пътници, свързан с развитието на курортите на острова, нараства все повече и повече, а летището в Никозия не може да поеме такъв поток от цивилни и военни превозни средства. Затова през 1966 г. Кралските военновъздушни сили официално преместват своите части на други летища на острова. Това даде възможност да се започне реконструкция на летището и да се построи нов, много по-голям терминал.

На 27 март 1968 г. е открит нов, модерен терминал, разработен от немската компания Dorsch und Gehrmann. Цената на изграждането му беше 1,1 милиона паунда. Сградата може да побере 800 пътници и да побере 11 самолета. През 1974 г. е планирано разширение, но през юли всички планове се сринаха поради преврат на острова.



Летището беше затворено за цивилен трафик и се използваше за приемане на гръцки военни самолети, които осигуряваха подкрепа за гръцките революционери. На 18 юли на летището е организирана хаотична евакуация на туристи и чужди граждани от Кипър. В резултат на турската инвазия летището в Никозия става една от основните цели на десанта. Още на 20 юли те бомбардираха и значително повредиха някои от сградите и инфраструктурата му. След боевете летището е класифицирано като демилитаризирана зона, контролирана от ООН.


Скоро летището е отворено отново през 1977 г., за да евакуира три самолета, принадлежащи на Cyprus Airlines. Един от тризъбците Hawker Siddeley, негоден за полет, и останките от разрушения преди това Avro Shackleton останаха на летището.

Някои от сградите в покрайнините на летището бяха превзети от силите на ООН, които ги използваха за собствени нужди, но терминалът и повечето хангари и работилници бяха оставени на произвола на съдбата. Рушащите се сгради бързо стават привлекателни за авантюристи, които успяват да стигнат до останките на старото летище.



Загубата на голямо летище оказа значително влияние върху икономиката на острова. Ето защо още през 1975 г. едно от британските военни летища в южната част на острова е превърнато в гражданско летище - международното летище Ларнака. През 1983 г. е пуснато друго летище - международно летище Пафос.



Въпросът за летището в Никозия е повдиган няколко пъти, но въпреки дискусиите по този въпрос, не са предприети действия. Като основна причина се смята липсата на необходимост от възстановяване на разрушеното летище, докато на острова вече има 3 нови.

Никозия е една от малкото световни столици без собствено летище. Или по-скоро летище има, но то е затворено от 20 юли 1974 г., когато турските войски кацнаха на територията на Кипър. Миротворците на ООН решиха, че летището не трябва да отива на никоя страна. В резултат на това времето тук е спряло.

Летище Никозия е основното летище в Кипър от началото на тридесетте години. На 27 март 1968 г., 6 години преди войната в Кипър, е построен най-модерният за времето си терминал. Повече от милион лири стерлинги бяха похарчени за строителството. Новият терминал може да обслужва едновременно 11 самолета и до 800 пътници.

Тук дори летяха самолети на Аерофлот.

Запознанството ми с летището започна с контролната кула.

Ето как изглеждаше тя преди четиридесет години.

И ето как изглежда сега. Времето е безпощадно.

Въпреки разрухата, човек има чувството, че хората са напуснали тук съвсем наскоро. Железните кутии с карти, ръждясали в продължение на четиридесет години, явно бяха отворени набързо.

Най-добрият изглед към околността се отваря от покрива на контролната кула, където се намираше стаята на радиооператора.

От тук успях да заснема хеликоптери на ООН, които извършват тренировъчни полети над летището.

Оттам се вижда сградата на новия летищен терминал. Ето как изглеждаше в началото на седемдесетте години.

И днес е така. Стъклата са счупени, буквите се ронят, има следи от изстрели.

На табела в средата на залата има надпис Tipping porters not allowed (не давайте бакшиши на носачите). Последният портиер си тръгна оттук преди четиридесет години.

Четиридесет години тук летят само самолети, изрисувани по стените.

Четиридесет години в бюфетната кухня не мирише на прясна храна.

Основната атракция на летището е един от двата самолета, унищожени от турските войски - Hawker Siddeley HS-121 Trident в ливреята на Cyprus Airways.

Ето го пред терминала в началото на седемдесетте.

А ето как изглеждаше в деня след бомбардировката. Повредено, но все още не е разграбено.

Колегата му имаше много по-малко късмет. Войната си е война.

В резултат на бомбардировката целият флот на Cyprus Airways, който по това време се състоеше от пет самолета, беше спрян. Другите два Trident и BAC1-11 претърпяха по-малко щети.

3 години след войната британските специалисти ги ремонтират (използвайки, между другото, резервни части от унищожени самолети) и те напускат летището в Никозия на собствен ход. Между другото, това беше последният полет от летището. Днес един от тризъбците (в ливреята на British European Airways) се намира в Имперския военен музей в Дъксфорд. BAC1-11 летя под флага на Cyprus Airways до 1995 г.

Състоянието на Тризъбеца на летището в Никозия очевидно не е достойно за музей - интериорът е напълно разграбен, прозорците са счупени, а по фюзелажа има следи от куршуми.

Друг самолет на територията на летище Никозия е военният Avro Shackleton MR.3 XF700. През 1962 г. той направи аварийно кацане; ремонтът беше счетен за нерентабилен - самолетът беше използван като симулатор.

Както виждате, войната не го пощади и него.

На 29 август 1973 г., една година преди турската инвазия в Кипър, чехословашки Ту-104, летящ от Дамаск, се подхлъзва от пистата на летище Никозия. Няма загинали, но самолетът не подлежи на ремонт. Ето как е изглеждал самолетът ден след инцидента.

Самолетът е купен от предприемчив кипърец - казват, че почти всичко било готово да го превърне в ресторант, но плановете били прекъснати от войната. Днес опашката на Мършата, на която се вижда чехословашкото знаме, се намира в зоната, контролирана от турските войски.

Летище Ерджан е международно летище на Турската република Северен Кипър, разположено североизточно от столицата Никозия. Построен е от Великобритания по време на Втората световна война, използван като военна база и по-късно изоставен. Въпреки това, след признаването на турската власт над тази част на острова, летището започва да се разширява и преустройва и днес е едно от най-големите граждански летища в Кипър: новият терминал на летище Ercan е открит през май 2004 г.

Има една важна характеристика на летището: всички самолети, които летят в международен план до и от летище Ерджан, трябва да направят междинно кацане на едно от турските летища. Това се дължи на факта, че Севернокипърската турска република все още не е призната за независима.

Летището е лесно достъпно с автобус (летище-Никозия) или такси от всяка точка на Северен Кипър. Гишето за регистрация и паспортната проверка са разположени близо едно до друго, терминалът на летището разполага с бюра за обмяна на валута, съхранение на багаж, стая за майка и дете, няколко кафенета и безмитни магазини. Цените обикновено са посочени в евро, но е възможно плащане в турски лири, щатски долари или британски лири.

Това е островна държава и приема голям брой туристи от цял ​​свят. Тук посетителите са многократно повече от местните жители и тези, които имат бизнес отношения с Кипър. Освен това островът има най-ниските данъци в Европа, така че е и бизнес център. Най-добрият начин да стигнете до този рай за туристи и бизнесмени е със самолет.

Колко летища има в Кипър?

В Кипър има седем летища. Две от тях се намират в северната част на острова. Първият се нарича Лефкоса или по-често Никозия. Винаги се посещава от туристи, които планират да прекарат почивката си в Северен Кипър. Вторият се намира в северната част на страната, вече не се използва. Това е Гечиткале.

В южната част се намира най-голямото летище, което се нарича. Получава максимален брой посетители. Можете също да летите до Пафос. Но тук приемат предимно чартърни полети.

Международните летища в Кипър, които са предназначени за граждански полети, включват летищата в Ларнака и Пафос. Останалите функционират като военни бази.

Най-голямото летище в Кипър е Ларнака

Огромното летище заема площ от около сто хиляди квадратни метра. Построен е наскоро и отваря врати през 2009г. Построен е на мястото на въздушен терминал, който съществува на тази територия от 1975 г. По-голямата част от редовните полети на Кипър се извършват през това летище, което посреща повече от седем милиона пътници годишно. Може да приема не само редовни, но и чартърни полети.

Летището разполага с един терминал, където са разположени местните авиолинии. Това са Eurocypria Airlines, а също и Cyprus Airways. Ларнака се счита за отличителна черта на Кипър, тъй като именно това летище посреща туристи от цял ​​свят.

Има кафенета и барове, където можете да пиете кафе и да хапнете, докато чакате полета си. Ако желаете, можете да пазарувате, да разгледате магазините за сувенири, както и да използвате безмитния магазин. Ако е необходимо, можете да пазарувате в аптеката и будката за вестници.

В терминала има пункт за първа помощ, можете да получите услуги и в банкови клонове и в туристическия офис. Летището разполага с бизнес център и ВИП зала. Безмитните магазини тук привличат туристите с голям избор от алкохолни продукти. Работното им време е от шест сутринта до десет вечерта, но всъщност те отварят час по-късно и затварят час по-рано. И тези, които планират да правят покупки там, трябва да вземат това предвид.

Как да отида там?

Пристигането на летищата в Кипър не е крайната цел на пътуването, така че е важно да знаете как и какво можете да направите след това. Има директни автобусни трансфери от и до летище Ларнака. Цената на еднопосочен билет е 8-9 евро. Билет за дете от три до дванадесет години струва €4,00. Автобусите работят от три сутринта до три следобед.

И в двете посоки можете да стигнете с такси или с кола. Пунктовете за отдаване под наем (а те са две) се намират на територията на летището. Можете да наемете кола от Eurocar или Avis, като наемът ще ви струва приблизително от €21.00 до €210.00, като цената ще зависи от времето, за което ще наемете колата, нейната марка и сезон.

На летището има паркинги, където първите двадесет минути ще струват €1,00. На летището няма свободни места за паркиране.

Полезна информация:

• адрес: 6650 Международно летище Ларнака, Ларнака, Кипър
• Телефонен номер на ръководството на летището: +357 24 816 130
• +357 24 816 400
• Факс апарат: +357 24 643 633
• Електронна поща: [имейл защитен]
• Официален сайт на летището: www.cyprusairports.com.cy
• Базови авиокомпании: Aegean Airlines (Aegean Airlines), Eurocypria Airlines (Yurocypria Airlines)

Международно летище Кипър - Пафос

– втори по големина и пътникооборот в Кипър. Намира се в близост и е построен през 1983г. Летището също приема редовни полети, но повечето самолети са чартърни.

Въпреки факта, че е по-малък от Ларнака, той има отлично обслужване и развита инфраструктура. На летището има магазини, където можете да закупите не само сувенири, но и безмитни търговски центрове. Има и барове и малки кафенета, които предлагат лека закуска и кафе, докато чакате полета си. Тук можете да използвате банкомат или да наемете кола. Предлагат се медицински услуги, паркинг и ВИП зала.

Как да отида там?

Има специални автобуси за трансфер от летището до градовете. Полети до Пафос се изпълняват от седем сутринта до един сутринта, автобус номер 612. Само не забравяйте, че този график пада през пиковия туристически сезон, април-ноември. През другото време има по-малко полети. Автобус номер 613 прави две пътувания на ден, тръгва от летището в осем сутринта и в седем вечерта. От тук можете да стигнете до Лимасол с автобус, цената е 8,00 евро, за деца на възраст 3-12 години - 4,00 евро.

Можете също да вземете такси от летището до града, цената е приблизително €27.00-€30.00. Можете да стигнете до Ларнака с такси за €110,00, а до Лимасол за приблизително €65,00. Шофьорите говорят немски, руски, гръцки.

В Кипър има руски таксиметрови компании. Пътуването от летище Пафос до града ще ви струва 27,00-30,00 евро, до Ларнака - 110,00 евро, до Лимасол - 60,00-70,00 евро.

Регистрацията за международни полети се извършва два часа преди заминаването, включително проверка на самоличността и обработка на вашия багаж. Освен това, ако имате стоки, закупени в Кипър, тук можете да получите приспадане на данъка върху покупките, без данъци.

Полезна информация:

• адрес: 8061 Международно летище Пафос, Кипър
• Телефон за информация на летището: +357 24 816 400
• Факс апарат: +357 26 007 100
• Електронна поща: [имейл защитен]
• Базови авиокомпании: Eurocypria Airlines

Летище ERCAN

Това е името на друго летище в Кипър на английски. Понякога се нарича Еркан или Никозия, но правилното име все още е Еркан. Намира се на двадесет и пет километра от Лефкоса, но това разстояние с кола може да бъде изминато само за половин час. От летището можете да стигнете и до основната туристическа точка на Северен Кипър - Кирения за около четиридесет минути. Отнема около час, за да стигнете до Фамагуста.

Всеки ден летището приема транзитни полети от Pegasus, Turkish Airlines и Aeroflot. Същите полети с много кратко чакане през Турция се правят от много градове в Русия, Украйна, Казахстан и някои други страни, включително европейски. И всяка година списъкът с отправни точки нараства.

Това летище има една особеност - пътниците вървят пеша от пристигащия самолет до терминала. Но иначе летището е доста удобно.

Когато планирате да летите до летището на Турската република Северен Кипър, разчитайте на факта, че ще летите през Турция. Но ако не планирате да прекарвате много време в Анталия или Истанбул, тогава нямате нужда от виза и нещата ви ще пристигнат директно в Ерджан.

Когато преминавате през митнически контрол, за да избегнете бъдещи проблеми с получаването на шенгенска виза, помолете митническия служител да постави печат върху формуляра, а не върху паспорта.

Характеристики на обичаите

Можете да внесете собствени бижута и спортно оборудване, както и фотоапарати и видеокамери на територията на Северен Кипър. Максималната разрешена сума за внос е десет хиляди долара или еквивалента в друга валута. Ако не искате да плащате мито, можете да внесете четиристотин цигари и половин килограм тютюн, както и литър алкохол. Когато напускате територията, не забравяйте, че е строго забранено изнасянето на всякакви археологически обекти, не само цели, но и части от тях.

Как да отида там?

Лесно е да летите до Ерджан с прекачване в Турция или без прекачване от няколко града в тази страна, като използвате услугите на турските авиолинии.

По-добре е да стигнете до съседните населени места от летището с такси; за 30-40 минути можете да стигнете до Никозия, Фамагуста или Кирения.

Един от най-популярните средиземноморски острови е Кипър. Многобройни туристи от различни части на нашата планета пристигат на слънчевия бряг на острова. И, разбира се, много от нашите сънародници избират Кипър за почивка, забавление и наслаждаване на естествената му красота. На картата има многобройни летища в Кипър, така че си струва да знаете как са разположени и да проучите най-удобните опции за себе си. Факт е, че туристите могат да стигнат до южната и северната част на острова по различни маршрути, така че е необходимо да имате допълнителна информация за международните кипърски пристанища, за да знаете точно името на летището в Кипър, където летят от Москва или други големи руски градове.

Имайки предвид списъка с летища в Кипър, трябва да подчертаем седем основни, които се намират в следните градове:

1. Ларнака;
2. Пафос;
3. Лимасол;
4. Никозия;
5. Гечиткале;
6. Епископии;
7. Ерджан.

Струва си да се отбележи, че въздушното пристанище на Никозия се счита за изоставено дълго време. Следователно туристите не трябва да разчитат на работата на това въздушно пристанище. Още две въздушни пристанища на Кипър - Ерздан и Гечиткале - извършват полети над северната част на острова, докато само първото приема туристи от международни полети. За да обобщим, можем да кажем, че на острова има само три международни въздушни кея:

• Ларнака;
• патос;
• Ерджан.

Летище Ларнака на картата

Въздушно пристанище на остров Ларнака

Основното и най-младото въздушно пристанище на Кипър е Ларнака (код по IATA - LCA, код по ICAO - LCLK). Всеки ден летището приема множество туристи от различни страни по света. Нашите сънародници могат да кацнат на летището както на директни, така и на чартърни полети, летящи от столицата на Русия или от Санкт Петербург.

В кой град се намира летището в Кипър, може да попитат много туристи, които са решили да посетят острова за първи път. Отговорът на този въпрос не е толкова лесен; по-лесно е да се изброят курортните градове, разположени в близост до летището:

• Лимасол и Протарас;
• Никозия;
• Агия Напа.

За да стигнат до горните градове от главното летище, туристите трябва да изминат приблизително 50-60 км.

Какъв транспорт можете да използвате, за да стигнете до курортния град?

След като кацнаха на летището в Кипър, туристите трябва да разберат, че ще трябва да използват различен тип превозно средство, за да стигнат до курортния град. Веднага си струва да се отбележи, че на острова няма железопътна линия, така че трябва да изберете друг вид транспорт:

• автобуси в желаната посока;
• кола под наем за почивка;
• Можете да използвате таксиметрови услуги. За да стигнете до най-близките курортни градове от Ларнака с такси, туристите трябва да платят 50-55 евро.

Автобусен билет до Лимасол ще струва 9-10 евро. Не бива обаче да забравяте, че трябва да изминете значително разстояние от центъра на града до курортната зона, така че ще трябва да поръчате такси, а плащането ще бъде 15-20 евро. Можете да наемете кола, ще трябва да платите за наема от 45 до 55 евроза един ден, но всеки може да стигне удобно и удобно до крайната точка.

Летище Пафос на картата

Кипърско въздушно пристанище - Пафос

Пафос (код по IATA - PFO, код по ICAO - LCPH) е вторият по големина въздушен терминал в Кипър. Разбира се, това летище не приема толкова много туристи, колкото Ларнака, но обслужва пътниците на най-високо ниво. На територията на въздушното пристанище има:

• множество магазини;
• ресторанти и кафенета;
• места за почивка;
• Банкомати и терминали.

Единственият проблем, който туристите трябва да решат, е да изберат подходящия вид транспорт, за да стигнат до курортния град от летището. Факт е, че в Пафос няма директни маршрути, които да отведат туристите до най-близките курортни градове, сред които трябва да се подчертае следното:

• Полис – 50-55 км;
• Лимасол – 65 км;
• Ларнака – 130 км;
• Никозия – 145 км.

За да стигнат до курортния град, туристите трябва да наемат кола или да вземат такси. За таксиметрова услуга ще трябва да платите от 25 до 75 евро, цената зависи от продължителността на пътуването.

Летище Ерджан на картата

Кипър Ercan Air Pier

Северната част на Кипър не е призната за отделна държава, така че нашите туристи ще трябва да направят трансфер, ако трябва да летят до тази част на острова. Главното въздушно пристанище в северната част на острова се нарича Еркан (код по IATA - ECN, код по ICAO - LCEN). Международният въздушен терминал на северната част на острова се намира в непосредствена близост до град Никозия. Този въздушен център не е голям, така че пристигащите туристи трябва да изминат разстоянието от самолета до терминала пеша.

Ако нашите сънародници планират ваканция в северната част на острова, тогава трябва да се има предвид, че полетът се извършва през територията на Турция, а трансферът се извършва в Истанбул или Анталия. Трябва да се добави, че всички туристи, пристигащи в въздушния възел Ерздан, няма да могат да стигнат до южната част на острова, тъй като според закона това ще се счита за законово нарушение. Този проблем може да бъде решен, ако при влизане поставите печат върху специален формуляр, а не в паспорта си. Туристите трябва да поискат издаване на такъв документ на летището след кацане на въздушния транспорт.

В близост до северния въздушен център са разположени следните курортни градове:

• Никозия – 13-15 км;
• Фамагуста – 40-43 км;
• Кирения – 60-63 км.

От летището можете да стигнете до всеки курортен град с автобус или такси. Цената на такси зависи от разстоянието на курортния град.

Най-добрите маршрути за нашите сънародници

Нашите сънародници най-често избират чартърни полети за полет до Кипър, чиято популярност нараства с настъпването на най-благоприятния празничен сезон.

Името на летището в Кипър, където хората летят от Москва най-често, е Пафос; понякога руските туристи кацат на кипърското въздушно пристанище - Ларнака, по-рядко в Еркан.

За пътуване на туристите се предлагат полети, извършвани от кипърски компании и наши вътрешни. Заслужава да се отбележи, че почти всички кипърски превозвачи предпочитат да не летят над турска територия, което увеличава времето за полет. Средно такъв полет продължава от 4,5 до 5 часа. Избирайки вътрешен самолет, можете да се озовете в Кипър след 3-3,5 часа. Цената на двупосочен полет от руската столица, варира от 13 до 19 хиляди рубли.

Във връзка с