Най-малкият модерен самолет. Рекорди за най-малкия самолет в света
Повечето малки самолети са разработени за военни цели; те са идеални за изтребители или за разузнаване. След края на Втората световна война търсенето на малки биплани, включително и такива за един пилот, се увеличи значително в Европа. И тогава започна негласна битка между производителите да видят кой ще произведе най-малкия самолет в света.
BD-5J
През 1971 г. американският дизайнер Джим Беде разработва това устройство. Масата му беше само 162 килограма, дължина - 3,6 метра, размах на крилата - малко над 5 метра. Такива малки размери позволиха на BD-5J да ускори до 480 км/ч, а капацитетът на резервоара за гориво му позволи да лети 1500 км. Ако вземем предвид цените на бензина по това време, се оказа, че летенето с частен самолет е дори по-изгодно, отколкото с обществени самолети.
BD-5J влезе в Книгата на рекордите на Гинес като най-лекият реактивен самолет.
Разработчикът обърна специално внимание на лекотата на управление на самолета, така че самолетът да може да се управлява дори от начинаещ пилот. В допълнение към лекотата на използване, моделът е лесен за съхранение: ако премахнете крилата, BD-5J може да бъде поставен в стандартен гараж. Първоначално цената на самолета беше определена на 1800 долара, но след известно време, след всички тестове, тя се увеличи до 2600, но това не попречи на популярността на модела; за 2,5 години пет хиляди копия бяха разпродадени, а други дванадесет хиляди бяха запазени. Нито една авиокомпания на Земята не може да се похвали с подобни продажби.
Една от интересните характеристики на доставката на джет: той се продаваше разглобен и с подробни инструкции за монтаж. Процесът на инсталиране отне средно 700 часа, като в първите версии на самолета се предполагаше наличието на заваръчни операции, а по-късно всичко това беше заменено с винтове.
Един от моделите BD-5J се намира в държавния музей на Аризона
На външен вид самолетът прилича на хибрид на спортен самолет с боен самолет. Тялото е доста обтекаемо, с витло отзад. Всичко това съчетано с ниско тегло дава изключителна скорост и маневреност. Най-малкият самолет редовно участваше в авиошоута и се радваше на любовта на публиката там. Но безопасността не е силната страна на този модел. Достатъчно е да споменем, че от първите 25 теста 14 завършиха с катастрофа. В резултат на това загинаха 9 души. Както се оказа, самолетите са с дефектни части и дефекти в работата на двигателя.
През 1979 г. производството е прекратено поради фалита на производителя. Закупените модели бяха подложени на различни любителски модификации, а в Съединените щати бяха открити няколко сервиза за обслужване на тези самолети.
BD-5J участва в снимките на филма за Бонд "Octopussy"
Американският инженер Робърт Стар успя да проектира през 1988 г. самолет, който стана вторият най-тежък (180 кг) и с размах на крилата малко над 1,6 метра.
Първият полет едва не завърши трагично. Самолетът издържа в полет точно толкова дълго, колкото да постави рекорд, демонстрирайки достатъчна стабилност, но след това изведнъж започна да се държи напълно непредвидимо. След като достигна височина от 120 метра, двигателят на механизма спря. Самолетът е паднал заедно с пилота. На практика не беше останало нищо от устройството и Стар се размина с множество фрактури.
Bumble Bee II беше сглобен след тестване, за да бъде изложен в музей
Земна пчела
По-ранно творение на същия Робърт Стар също може лесно да се побере в стандартна гаражна черупка, с размах на крилата от 168 см и тегло от 180 кг. Експертите казаха за „земната пчела“, че никога няма да може да излети, но прогнозите не се сбъднаха: най-малкият биплан в света лесно прелетя достатъчен брой километри.
Научавайки за планираното развитие на Стар, друг инженер, Рей Ститс, веднага се досетил за идеята да го надмине. Вярно, синът му Доналд се зае с тази задача. Още през 1980 г. той започва да проектира нов модел в собствения си гараж, като съпругата и децата му не само го подкрепят, но и му помагат. Baby Bird е базиран на моноплан (самолет само с едно крило). Ститс постави крилото по-високо и намали размаха на крилата до 190 сантиметра. Вярно, монопланът няма висока скорост - само около 170 км/ч. През 5-те години на експлоатация на първото копие той направи 35 полета, всички доста успешни.
През 1989 г. инженерът дарява творението си на музея
Този самолет, дълъг 210 см и тежащ 200 кг, също е проектиран от Рей Ститс с претенция за титлата на най-малкия в света. Устройството има един двигател, стандартно шаси и крила на принципа на биплана. Фюзелажът е изработен от заварени стоманени тръби с тъканно покритие.
Горните крила имат задкрилки, долните крила имат елерони. Докато повечето самолети използват плоска защитна стена между двигателя и краката на пилота, Sky Baby е проектиран със затворения мотор над коленете на пилота и педалите под масления съд в предната част на капака.
Късият самолет с триколка и сравнително лека опашка изисква пилот с тегло приблизително 77 kg, за да поддържа центъра на тежестта. Моделът участва в различни въздушни шоута, включително рекламни.
В края на 1952 г., след 25 часа полет, той е пенсиониран и дарен на Националния музей на авиацията и космоса. Ститс продължи да работи върху дизайна на самолети.
Sky Baby лети за първи път през 1952 г
Още едно плод на въображението на Рей Ститс, създадено в сътрудничество с Мартин Йънг. Размахът на крилата на самолета е 280 см, скоростта достига 240 км/ч. Той не е построен от нулата, а на базата на модела TaylorCraft L-2, пуснат за военни цели. За малкия самолет инженерите избраха еднобутални двигатели, които бяха доста мощни. След успешни тестове Junior беше признат за най-успешния моноплан, съществуващ по това време.
Успехът на Джуниър вдъхновява Ститс да продължи да работи със самолети.
През 2011 г. финландските разработчици изненадаха света с нов шедьовър на авиационната индустрия. Това е хидроплан, задвижван от почти безшумен електродвигател, което само по себе си е доста необичайно. В допълнение, тялото на устройството е изработено от въглеродни влакна, екологично чист материал. По този начин устройството като цяло е възможно най-екологично и това качество е високо ценено в наши дни.
В момента самолетът може да работи непрекъснато около час. Във Финландия цената на устройството е 40 хиляди долара, за Русия тази сума се увеличава с още 7600.
Моделът тежи 154 кг и може да развива скорост от 140 км/ч на надморска височина от три километра.
Още през 1971 г. дизайнер на самолети от Франция, М. Коломбан, решава да построи много малък и икономичен самолет. И след две години творението му беше готово да се издигне в небето. Размахът на крилата е 2,9 метра, дължината е 3,9 метра, а теглото е само 78 кг. Така той стана най-малкият двумоторен самолет в света.
Препоръчителната скорост на самолета е 185 км/ч и може спокойно да лети не по-малко от 2,5 часа без зареждане. Благодарение на такива приятни технически характеристики, Cri-Cri бързо спечели популярност по целия свят и най-изненадващо е, че е в търсенето и до днес. Има 110 във Франция, 20 в Щатите и още 30 в други европейски страни. През 2010 г. моделът претърпя реновация, на него бяха монтирани четири електрически мотора, благодарение на които бебето отново щурмува Книгата на рекордите, този път като най-малкия самолет, оборудван с четири двигателя.
Моделът получи името Cri-Cri в чест на малката дъщеря на Коломбан
Този необичаен модел е създаден от трима отдадени инженери през 1940 г. в Калифорния. Името в превод звучи приблизително като „малка пчела“, което е оправдано от малките му размери - 425 см дължина и 550 ширина. По това време устройството беше наистина уникално и дори сега изглежда доста необичайно: за да лети, пилотът не трябваше да се качва в кабината, а просто да лежи върху тялото на самолета. Трябва да призная, че този контрол беше много неудобен.
Моделът направи само няколко полета, след което беше поставен в музея на Сан Диего. Иронията е, че полетите не навредиха на Уи Бий, но той беше ранен при пожар, докато беше в музея. Експонатът, изложен там сега, е само копие.
Максималната скорост на полет на самолет е 80 км/ч
X-12H
На десето място е продукт, разработен в Русия от жителя на Армавир V.P. Дмитриев. Той създаде малък самолет с тегло 80 кг. Размахът на крилата беше 6 метра, дължината - 3,5 метра. Това чудо на авиацията може да развие скорост от 125 км/ч. Когато се разглоби, самолетът заема толкова малко място, че може да се побере в обикновен куфар, а сглобяването отнема само около половин час.
За да излети, устройството се нуждае само от ускорение от 30 метра, така че може да се използва почти навсякъде. Не се изисква пилотски лиценз или регистрация, за да го управлявате. Единственото условие е пилотът да е с ниско тегло, тъй като самолетът има ниска товароносимост, включително гориво.
X-12H е в процес на летателни изпитания, след успешно завършване на които се планира моделът да бъде пуснат в масово производство
Разработчикът Виктор Павлович заявява, че цял живот се е интересувал от авиацията и се стреми да разработи най-малкия самолет в света. X-12H не е единственото му творение и всички устройства, които е направил, са лесни за работа и достъпни дори за начинаещи. Те са лесни за научаване, защото прощават дребни грешки. Виктор също така твърди, че подобен аеродинамичен дизайн е подходящ и за свръхвисокоскоростни самолети, само че в този случай машината трябва да има мощен изцяло метален фюзелаж, както и реактивен двигател.
Виктор смята, че основната характеристика на неговия самолет е добре развитата механизация на крилото и изключително ефективната стабилизация. Всички пукнатини са внимателно профилирани. Всичко това осигурява на самолета впечатляващ коефициент на повдигане, отзивчиво управление и достатъчна стабилност във въздуха.
Това са най-малките самолети днес, но почти всяка година се появяват нови модели и се подобряват старите. Производителите продължават да чупят рекорди, залагайки най-вече на комфорта и безопасността. Ето защо търсенето на такива решения не е спаднало от няколко десетилетия.
Най-малките самолети първоначално са били разработени за военни цели. Поради малкия си размер те се справят добре с ролята на разузнавателни самолети и изтребители. След края на Втората световна война в Америка и Европа имаше голямо търсене на евтини миниатюрни биплани, моноплани и джетове за един човек. На този фон започна негласно състезание между авиоконструкторите по света за създаването на най-малкия самолет в света. Предлагаме на вашето внимание ТОП 10 на най-малките самолети в света.
1. BD-5J
Мини самолетът BD-5J е разработен през 1971 г. в САЩ от авиоконструктора Джим Беде. След летателни изпитания представители на Книгата на рекордите на Гинес му присъдиха титлата „най-лекият реактивен самолет в света“. Освен с малкото си тегло от 162,7 кг, той се открояваше и със скромните си размери - дължината на кораба беше 3,66 м, а размахът на крилата беше 5,18 м. С такива малки размери BD-5J можеше да ускори до 483 км /ч, а крейсерската му скорост е била 386 км/ч. Малкият имаше достатъчно гориво за полети от над 1,5 хил. км. Като се има предвид ниската цена на бензина в Съединените щати, летенето с частен самолет беше по-евтино от летенето с обществен самолет.
2. Земна пчела II
През 1988 г. Робърт Стар иска да победи личния си рекорд и създава Bumble Bee II. При собствено тегло от 180 кг, размерите на самолета бяха невероятни - дължина 2,7 м и размах на крилете 1,7 м, лети със средна скорост от 305 км/ч. Но по време на първото си представяне на 8 май 1988 г. самолетът се разби поради повреда на двигателя на височина от около 120 м. Самият Рей Стар беше на контрола. Той беше сериозно ранен при тази самолетна катастрофа, но с течение на времето дизайнерът на самолети се възстанови.
3. Baby Bird
Рей Ститс, след като научи за появата на конкурент в лицето на Робърт Стар, започна да работи върху нов проект за малък самолет. И въпреки че Baby Bird беше дълъг 3,4 м, което беше по-голямо от Bumble Bee, Ститс намали размаха на крилете до 1,9 м, освен това собственото тегло на самолета беше само 115 кг при крейсерска скорост от 177 км/ч. Този самолет беше включен в редиците на рекордьорите на Гинес като най-малкия моноплан в света. Така и Ститс, и Стар намират място в книгата на рекордите. В течение на пет години работа Baby Bird направи 35 полета, всички без инциденти. През 1989 г. изобретателят дарява своя уникален самолет на музея.
4. Земна пчела
Създателят на този самолет е Робърт Стар, който по едно време е бил пилот на Sky Baby. След като стана свидетел на успеха на Рей Ститс, той също реши да остави своя отпечатък в Книгата на рекордите и да получи парична награда. Стар работи върху Bumble Bee в продължение на пет години от 1979 до 1984 г. В резултат неговият биплан се оказа по-тежък от Sky Baby. Празното тегло на новия самолет е 248 кг при максимално натоварване до 329 кг. Въпреки това размахът на крилата от 2 м и общата дължина от 2,9 м донесоха дългоочакваната титла на най-малкия биплан в света. Bumble Bee достига скорост до 290 км/ч, което е почти сравнимо със Sky Baby.
5. Sky Baby
Друго творение на Рей Ститс, което за разлика от предишния модел беше биплан. Размерите на Sky Baby бяха много малки - дължина 3 м и размах на крилата 2,1 м, но в същото време имаше доста впечатляващо тегло от 205 кг с максимално натоварване до 302 кг. Корпусът на самолета е направен от хромирана тръба, а крилата се състоят от дърво, което е покрито с плат отгоре. Основният проблем на Sky Baby беше ниският му център на тежестта. За да минимизира този недостатък, Ститс решава да постави двигателя над краката на пилота, а резервоара за гориво и карбуратора между коленете. Това конструктивно решение, съчетано с двигател с мощност 85 l/s, позволява на биплана да лети с максимална скорост от 300 km/h.
Този малък самолет, наречен Junior, е създаден от американците Ray Stits и Martin Young като противотежест на Wee Bee. Основната им цел беше да влязат в Книгата на рекордите на Гинес, благодарение на миниатюрните си размери - размах на крилата 2,8 м и дължина 3,4 м. Интересното е, че самолетът не е сглобен от нулата, а на базата на Taylorcraft L-. 2, разработен за участие във Втората световна война. За малък самолет са избрани еднобутални двигатели с мощност от 36 до 75 l/s. В резултат на това Ститс избра най-мощния вариант, така че максималната скорост на самолета беше 240 км/ч.
7. Нано
Електрическият хидроплан Nano е създаден от финландската компания FlyNano през 2011 г. С дължина от 3,8 м и размах на крилете от 4,8 м, той тежи само 70 кг. Това ниско тегло е възможно благодарение на използването на модерни въглеродни влакна като основен материал. Тъй като Nano е проектиран изключително за излитане и кацане върху вода, той няма колесник.
8. Коломбан Кри-кри
Историята на миниатюрния Cri-cri започва през 1971 г., когато френският авиоконструктор Michel Colomban излезе с идеята да построи много малък и икономичен самолет с два двигателя. Няколко години по-късно, на 19 юли 1973 г., мечтата му се сбъдва - самолетът излита за първи път. Коломбан нарече своето творение Cri-cri в чест на собствената си дъщеря и имаше размах на крилата от 3,9 m. Благодарение на тези параметри представителите на Гинес го признаха за най-малкия самолет с два двигателя.
9. Wee Bee
В края на 40-те години на ХХ век този необичаен самолет се появява в Сан Диего, Калифорния. Създаден е от трима амбициозни млади авиоконструктори, нетърпеливи да изненадат света. Нарекли творението си Wee Bee, което на английски означава мъничка пчела. Самолетът оправдава това име поради миниатюрните си размери - 4,25 м дължина и 5,5 м ширина.
10. X-12H
Десето място заема разработката на руски жител от Армавир. Дмитриев Виктор Павлович самостоятелно проектира миниатюрен самолет с тегло 80 кг. В разгънато състояние това авиационно чудо заема много малко място, така че може да се съхранява дори в куфар. Сглобяването и разглобяването на този необичаен самолет отнема малко повече от половин час. В момента X-12H е в етап на летателни изпитания, след което се планира масово производство на малки самолети.
Има класация на най-малките военни самолети, а също така са известни най-малките пътнически самолети в света. Въпреки големината им, производството им не е никак евтино, въпреки желанието за намаляване на разходите.
Малки военни самолети
Не всички военни самолети, които някога са съществували, са били големи по размер. Сред тях имаше и самолети със „скромни“ размери. Един от тях беше "Sh-tandem". Теглото му без броня беше малко повече от три тона. Самолетът беше направен от дърво. Размерите му са осем и половина метра дължина с размах на предните крила в крайните точки от единадесет метра и размах на задните крила от седем метра. Поради миниатюрните си размери той е бил използван в СССР като катапултен разузнавателен самолет за крайцери и линейни кораби, както и като разузнавателен наблюдател поради добрата схема на защитен огън и висока скорост. Серийното му производство започва през лятото на 1940 г.Сред малките малки руски самолети е Як-130. Теглото на този лек изтребител е четири тона и половина. Той е в състояние да достигне скорост до хиляда и петдесет километра в час. Този самолет може да се използва както като боен самолет, така и като самолет за обучение на пилоти.
Конструкторското бюро на Сухой е един от леките руски изтребители. Той е по-малък от изтребителя Су-27. Масата му е осемнадесет и половина тона, а максималната му скорост е две хиляди и шестстотин километра.
Съединените щати са въоръжени с леки самолети като изтребителите F-16 Fighting Falcon. Очаква се производството на F-35A да започне през 2018 г., но досега са произведени само дузина такива изтребители. Малки военни самолети се използват от военноморската авиация на САЩ - това са самолетите F/A-18 Hornet от четири модификации. По това време работата по разработването на бойния дрон X-47B е завършена.
Малки пътнически самолети
През последните години търсенето на самолети, използвани за корпоративни и индивидуални бизнес пътувания, се е увеличило значително. Говорим за самолети за бизнесмени. Очаква се този пазар да се развива по-динамично от пазара на военната авиация. 
Канадският концерн Bombardier Aerospace е лидер в сектора на малките пътнически самолети. Той е създал бизнес самолети като Global 5000 и Continental, които могат да превозват до осем пътника. Известно е, че лидерът в търсенето на най-малките пътнически самолети за бизнеса е европейска страна като Германия.
Търсят се и малки самолети с дизелови двигатели. Любителите спортисти и заможните хора се интересуват от тях. Такива самолети се използват активно на американския пазар, където се използват за превоз на малки количества товари. Така самолетът на френската компания Sokata, наречен "Generation Two", е оборудван с турбодизел и е предназначен, наред с други неща, за превоз на извънгабаритни товари. Производството на такива малки самолети се извършва от чешки, полски и немски производители на самолети.
През последните години, особено в страните от Г-7, малките самолети изместват автомобилите. В категорията „лека категория“ на изложението в Берлин водещи са чешките и немските производители на самолети. Те се конкурират помежду си не толкова в теглото и размерите, колкото в комфорта на пътниците, разхода на гориво и най-добрата аеродинамика.
Най-често срещаните малки местни пътнически самолети са двуместният Як-52, четириместният Як-18Т, десетместният L-410 и Як-40.
Колко струват малките самолети?
Днес има истински бум на малките военни самолети, за разлика от самолетите, предназначени за превоз на голям брой пътници. Сред най-малките самолети е нов миниатюрен военен шпионски самолет, създаден от американските дизайнери CyberBug. Разходите за разработване на всеки такъв „кибербъг“ струват тридесет хиляди долара. Управлява се с дистанционно управление, издига се на височина сто и петдесет метра и може да се управлява с обхват на полета до седемнадесет километра. 
Да имаш собствен малък самолет не е евтино удоволствие. Според експерти такова придобиване никога няма да се изплати. Заможните хора обаче отдавна се интересуват от лични самолети.
Най-малкият самолет в света
Книгата на рекордите на Гинес посочва микроплана Wee Bee, създаден през 1948 г. в Сан Диего (САЩ), като най-малкия самолет. При дължина четири метра и двадесет и пет сантиметра дължината на крилете му беше пет метра и половина. Тази „пчела“ достигна скорост до сто и тридесет километра в час.По-късно, през същата 1948 г., „пчелата“ е изместена от друг малък самолет в Книгата на рекордите на Гинес - лидерът е малкият самолет „Junior“ или „Baby“. Размахът на крилете му е два метра и седемдесет сантиметра, дължината му е три метра и четиридесет сантиметра, а максималната му скорост е двеста и четиридесет километра.
В началото на петдесетте години се появи нов миниатюрен самолет, създаден според дизайна на биплан. Името му е “Sky Baby”, а родината му е Калифорния. С дължина от три метра теглото беше само двеста и пет килограма. Беше неудобно и трудно за управление, но този самолет достигна скорост до двеста и деветдесет километра и измести своя предшественик в Книгата на рекордите на Гинес.
Следващият запис е записан през 1984 г. Неговият създател, Робърт Стар, е нарекъл творението си „Пчела“ или „Стършел“. С дължина от два метра и деветдесет сантиметра, размахът на крилата беше само два метра, а теглото беше двеста четиридесет и осем килограма. „Малютка“ достигна скорост до двеста и деветдесет километра.
Още през същата година самолетът, създаден от Доналд Ститс „Baby Bird“, беше признат за най-малкия. Теглото му беше само сто и петнадесет килограма, с размах на крилете един метър и деветдесет сантиметра.
Изглеждаше, че е невъзможно да се създаде по-малък самолет, но Робърт Стар направи такъв опит. Размахът на крилата на новия му самолет беше един метър и седемдесет сантиметра. Както предполагаше създателят, неговият „Bumble Bee-2“ трябваше да достигне максимална скорост до триста километра в час. За съжаление, този малък самолет не успя да потвърди своите възможности, тъй като по време на първия си полет се случи бедствие: Bumble Bee-2 падна от височина сто и двадесет метра поради спрял двигател. Това се случи през май 1988 г. Начело беше самият Робърт Стар, който оцеля по чудо. Той претърпя много наранявания, докато се опитваше да заеме ново място в Книгата на рекордите на Гинес.
По този начин най-малкият моноплан в света днес се смята за този, изобретен от Доналд Ститс „Baby Bird“, а най-малкият самолет-биплан е същият „Bumble Bee-2“, който загина по време на първите си полети и е изобретението на Робърт Стар.
Възможно е да мине време и тези рекорди да бъдат счупени. В допълнение към микро самолетите има и други самолети, които приличат повече на играчки. .
Абонирайте се за нашия канал в Yandex.Zen
Чували ли сте някога за най-малкия самолет в света? Още от детството самолетите се свързват в човешкото съзнание с големи машини и ревящи двигатели, които изискват големи писти. Но семейството на „железните птици“ има и най-малките представители, сред които можете да намерите дори коли с крила. Искате ли да знаете кой модел носи титлата „най-малкият самолет на планетата“? В този случай не пропускайте следващия ни топ, посветен на децата от света на авиацията.
Най-малките самолети в света
10. Global 5000 (Канада)
Сред пътническия клас самолети има и „малки“. Най-яркият представител на който е канадският модел Global 5000, създаден от Bombardier Aerospace. Самолетът побира само 17 души и може лесно да измине разстояние от над 9600 км. Но въпреки скромните си размери, Global 5000 с право може да се счита за най-добрият модел за бизнес клиенти.
9. "Поколение две" (Франция)
Колкото и да е странно, малките самолети са доста подходящи за превоз на различни товари. Отличен пример за това е самолетът Generation Two, произведен от френската компания Socata. Самолетът може да побере до 5 души на борда и е оборудван с турбо двигател. С дължина от само 7,75 м, това „бебе“ е в състояние да вдигне почти 1500 кг във въздуха.
8. F/A-18A Xopnet (САЩ)
Най-малкият военен представител може да се нарече бомбардировачът от клас F/A-18A “Xopnet”, американско производство. Хорнет е палубно базиран моноплан бомбардировач със сгъваемо крило. Височината на Hornet е само 4,6 м, а дължината е 17 м. Това са много малки размери за самолет с доста широк арсенал от оръжия.
7. "McDonnell XF-85" (САЩ)
Това е най-компактният боец в света, който има просто джуджета. McDonnell XF-85 "Goblin", дълъг 4,53 м и висок 2,56 м, има смъртоносен обсег от 350 км. Носи и четири мощни 12,7 мм картечници. калибър. Това е истински феномен сред военните самолети.
6. “CyberBUG” Cyberbug (САЩ)
Самолетът не е предназначен да превозва пътници, в него дори няма място за пилот, защото се управлява дистанционно. Основната задача на този „бъг“ е да защитава военни и цивилни от терористични атаки. Кибербъгът тежи само един килограм и половина и е способен да носи товар, два пъти по-голям от теглото си.
Този самолет беше „кралят на бебетата“ в Книгата на рекордите на Гинес до 1948 г. Junior е разработен от военния дизайнер Рей Ститс на базата на друг военен самолет Taylorcraft L-2. Със скромните си размери - 3,4 метра дължина и размах на крилата от 2,7 до 2,8 метра, той се произвеждаше с доста мощен двигател - 65 к.с. и развиваше скорост до 240 км/ч.
4. “Sky Baby” Sky Baby (САЩ)
Този самолет с красивото име "Sky Baby", което означава "Небесно дете", е дело на американски авиационни инженери. Доскоро Sky Baby се смяташе за най-малкия едномоторен самолет в света. С тегло 205 килограма и дължина три метра бебето успя да развие скорост до 270 км/ч. Но този модел, за съжаление, беше спрян от производство поради много неудобните си контроли. За да вдигне „Небесното дете“ във въздуха и да го управлява в небето, пилотът трябваше да не седи, а да легне, опъвайки краката си покрай опашката, за да контролира самолета.
3. Стършел “Bumble Bee” (САЩ)
Но до 1894 г. „най-малкият самолет“ също идва от САЩ - а именно мъничкият „Бъмбъл Би“ или „Стършел“, дълъг само 2,92 м и с размах на крилете 2 м. Този „малък“ с тегло 248 кг е способен да развива значителна скорост - 290 км/ч. Създателят на Хорнет беше американец на име Робърт Стар, който измисли толкова сладко име за своето „детище“.
2. FlyNano (Финландия)
Почетното второ място в нашия топ този път зае едноместен самолет финландско производство – „FlyNano“. Със своите компактни размери от 3,8 м и размах на крилете от 4,8 м, този самолет може лесно да вдигне в небето пилот с тегло до 113 килограма. Освен това самият самолет тежи само 70 кг. Самолетът е максимално олекотен, защото е без колесник. „FlyNano“ дори излита от водата, а двигателят е разположен над седалката на пилота, което е много необичайно.
1. "X-12h" (Русия)
Най-накрая стигнахме до лидерската позиция в нашия топ, която беше заета от самолета X-12h, който в момента е най-малкият самолет в света. Трудно е да се повярва, но когато се разглоби, това „бебе“ се побира в най-обикновения куфар за носене. Дължината на X-12h е 3,74 m, размахът на крилата е 6,31 m, височината е 1,55 m, теглото на X-12h е само 55 kg, което го прави и най-лекият самолет в света. Особено се гордеем с факта, че създател на самолета е руски конструктор-инженер – Виктор Павлович Дмитриев, работил върху модела 25 години. Но, за щастие, усилията на Дмитриев не бяха напразни, защото самолетът беше включен в Книгата на рекордите на Гинес.
Но това е най-малкият пътнически самолет от Финландия, също предназначен за 1 човек:
Самолет за крикет
Най-малкият самолет в света, E-12, е проектиран от авиационни ентусиасти от Уляновск на базата на едноместен френски свръхлек самолет, наречен „Крикет“, който с маса от 170 kg и скорост от 200 km/h , можеше да изпълнява висш пилотаж. Основната задача на бъдещия самолет беше да извършва безопасни полети на къси разстояния, като излитането и кацането трябваше да се извършват дори от обикновено поле с кратък пробег, а не на специална писта.
Освен това основната идея беше да се направи самолет, който да се разглобява и сглобява за минути, да се транспортира лесно и да не заема много място при съхранение.
Структура на самолета
По този начин е проектиран самолет с уникален дизайн на крилото и обшивка, изработена от тъкани Dacron. Първоначално самолетът е оборудван с два двигателя с верижен трион, но поради недостатъчна производителност, шум и неефективност, те трябва да бъдат заменени с двигатели, които са специално разработени за този самолет от производителите в Харков. Основата на рамката на конструкцията е дуралуминиева тръба с диаметър 42-48x1 (1,5) mm.
Самолетът се управлява от волан под формата на дръжка, който се намира в центъра. Пилотът седи в легнало положение в самолета, което намалява въздушното съпротивление и осигурява по-голяма безопасност. Има ограничения за теглото на пилота - до 80 кг, докато излетното тегло е 140-150 кг.
По време на тестовете E-12 има общо 40 часа полетно време. Максималната скорост при кацане достига 145 км/ч. Доказана е и надеждността, устойчивостта и добрата управляемост на самолета при пориви на вятъра 10-12 м/с.
Находка за туризъм
Резултатът от извършената работа беше отличен свръхлек самолет за туристически и развлекателни полети. От производителите можете да закупите както готов самолет, така и чертежи за него. Основни летателни характеристики: двигател Д-150; размах на крилата – 5020 mm; дължина на фюзелажа – 4100 мм; тегло – 45 кг; разход на гориво – 6 л/час; бягане - 90м.
Цената на най-малкия и евтин самолет в света е само 4-6 хиляди евро, докато най-малкият хеликоптер в света, проектиран в Япония, струва стотици пъти повече.
ИринаИваницкая, Samogo.Net
