Разположение на седалките на Airbus A320. Разположение на кабината на Airbus A320: най-добрите седалки
Програмата за развитие на A320 стартира през март 1984 г. Пътническият самолет A320 направи първия си полет на 22 февруари 1987 г. Използва двигатели CFM International CFM56-5A1. След преминаване на летателни тестове, на 26 февруари 1988 г. е получен сертификат JAA (Joint Aviation Authorities) и самолетът започва да пристига в Air France. И първият клиент от САЩ беше авиокомпанията "".
Първоначалната версия, A320-100, е построена в малки количества, но след това е пусната подобрена версия, A320-200. Подобренията се отнасят главно до увеличаване на капацитета на резервоарите за гориво. A320-200 получи окончателен сертификат през ноември 1988 г. Оттогава A320-200 се превърна в цяло семейство самолети за средни разстояния, консорциум Airbus S.A.S, на базата на който са произведени следните модели: A318, A319 и A321.
Много технически нововъведения бяха въведени в дизайна на самолета. A320 беше първият пътнически самолет, оборудван със система за управление Fly-by-Wire. Предимството на тази система е, че компютър с дадена програма контролира много параметри на самолета, например не позволява превишаване на ъгъла на атака или претоварване. Пътническият самолет е оборудван с цифрова авионика EFIS от Thomson CSF. A320 също така използва относително висок процент композитни материали в сравнение с предишните модели.
A320-200 се задвижва от два турбореактивни двигателя CFMI CFM56-5B или IAE V2500 с тяга, варираща от 113 kN до 120 kN всеки.
Моделите на самолетите имат различни опции за двигатели. Серийният номер на модификацията зависи от вида на инсталирания двигател. Например: A320-211 използва двигатели CFM56-5A1, а моделът A320-231 е оборудван с двигатели IAE V2500-A1 и т.н.
Интериор на Airbus A320
В сравнение с други самолети в своя клас, A320 има по-широка кабина и значително товарно пространство с големи врати за по-лесно товарене и разтоварване. А ниските оперативни разходи и разходи за поддръжка са привлекателен фактор за нискотарифните авиокомпании. Например американската нискотарифна авиокомпания JetBlue Airways Corporation, намираща се в Ню Йорк, закупи 233 такива самолета за своя флот. Други нискотарифни превозвачи със значителни поръчки за A320 включват британската EasyJet Company Limited и малайзийската Air Asia.
Най-добрите места в Airbus A320 - Aeroflot
Най-добрите места в Airbus A320 - S7 Airlines
Най-добрите места в Airbus A320 - Ural Airlines
Най-добрите места в Airbus A320 - Wizz Air
Днес Airbus S.A.S разработва подобрен модел A320. Новият вариант на A320 се нарича A320neo. Програмата New Engine Option е последната стъпка в модернизацията на A320. Програмата за модернизация "Neo" включва такива подобрения като: намаляване на теглото, нов, модерен интериор с разширено багажно отделение. Новият корпус на самолета ще бъде изработен от нови композитни материали. И благодарение на инсталирането на нови икономични двигатели CFM International LEAP-X и P&W PW1000G, се планира да се намали разходът на гориво с 10-15 процента.
В сравнение с предишните модели A320, новият A320neo ще произвежда по-малко шум и емисии. Крилото на самолета също ще претърпи модификации, по-специално върховете на крилата, които вече по стандарт ще имат формата на перка на акула, т.нар. процента. Благодарение на иновациите ще бъде възможно да се увеличи обхватът на полета с 950 км и да се увеличи товароподемността.
Характеристики на Airbus A320:
- Години на производство: 1987 - днес
- Празно тегло: 42100 кг
- Дължина: 37,57 м
- Височина: 11 м
- Обхват крила: 31,4 м
- Площ на крилото: 122,6 м2
- Диаметър на фюзелажа: 3,95 м
- Крейсерска скорост: 845 км/ч (0,78 Маха, 511 мили/ч)
- Максимална скорост: 871 км/ч (0,82 Маха, 537 мили/ч)
- Обхват на полета: 6300 км.
- Таван: 11800 м.
- Дължина на бягане: 2090 м.
- Дължина на бягане: 1530 м.
- Ширина на кабината: 3,7 м
- Брой пътнически места: 140 -180 места
- Екипаж: 2 души
Видео Airbus A320
Един от най-популярните видове транспорт, особено при пътуване на дълги разстояния, е въздухът. Пътуването със самолет е по-бързо от наземния транспорт, изключително удобно и безопасно. Въпреки информацията за трагедии и самолетни катастрофи, според статистиката летенето със самолет е най-безопасният начин за пътуване.
Ако сравните честотата на самолетни катастрофи и пътни инциденти, става ясно, че самолетът все още е много по-надежден.
Пътнически самолети
Първите пътнически самолети започват да се използват масово от началото на 20 век. Те бяха малки по размер и превозваха не повече от 15 пътници наведнъж. С течение на времето авиацията се развива все повече и самолети започват да се произвеждат в много страни по света. През миналия век техните модели бяха оценени единствено по отношение на пътнически и товарен капацитет, както и обхват на полета. В момента, освен тези показатели, се поставят още изисквания към производителите - самолетът трябва да е икономичен по отношение на разхода на гориво и да има много ниско ниво на шум. В съвременните условия тези изисквания са много важни и производствените компании по света са длъжни да ги вземат предвид.
Видове пътнически самолети
Според размерите си пътническите самолети обикновено се делят на широкофюзелажни, теснофюзелажни, регионални и локални. Самолетите с широко тяло са най-големите по размер и пътнически капацитет, дължината им е повече от 70 метра, диаметърът е 4-5 метра. Ширината на кабината на такъв самолет може да побере 6-10 реда пътнически седалки. Тези самолети се използват за полети на дълги и средни разстояния и са много скъпи. Тесните самолети се считат за най-често срещаните, почти всяка авиокомпания ги има. Използват се на средни разстояния, по-малки са като капацитет и диаметър - 4 метра. Airbus Industry A320 принадлежи към този тип, който е много по-евтин и по-икономичен за експлоатация. Регионалните самолети могат да поемат до 100 пътници и често се използват за вътрешни полети в рамките на една държава; местните самолети са още по-малки по размер и летят на разстояния до 1000 км.
Airbus Industrie ("Airbus Industry A320")
Производител на самолета A320 е европейският консорциум Airbus S.A.S. Работата по създаването на такава дъска започва в Европа в началото на 70-те години. Основната задача, пред която са изправени производителите, е да създадат модел, който да побира 130-180 пътници, да поддържа ниски нива на шум и да осигурява възможност за работа на къси писти. Такъв самолет е създаден 17 години по-късно - Airbus Industry A320 прави първия си полет на 22 февруари 1987 г. Цялата работа по неговото изследване беше завършена и той беше пуснат в производство. Airbus Industry A320 (снимки на самолета са представени в статията) впечатлява не само професионалистите в авиацията с външния си вид, но и пътниците.
Първият клиент е френската Франция, която закупува първия самолет. Това се случи, след като в края на февруари 1988 г. самолетът Airbus Industry A320 премина задължителна сертификация в Европа, а през декември в САЩ. След това, през следващите години, този модел придоби широка популярност и се разпространи в целия свят.
Особености
Airbus Industry A320 има редица технически характеристики, които го отличават от другите самолети от този тип. Най-важната отличителна черта се счита за наличието на система за управление по проводник - EDSU. Подобна система не е била използвана преди в производството на самолети, тя е инсталирана за първи път на Airbus Industry A320. В пилотската кабина има 6 екрана на арматурното табло, на които се извежда информация за състоянието на двигателите и позицията на самолета, както и информация от спомагателните системи. Освен това има подобрение в пилотската кабина - така наречените странични стикове, странични дръжки - техните функции заместват обичайния волан на самолета. Всеки пилот от своя страна има монтиран такъв сайдстик. Всички технически иновации и нови характеристики позволяват автоматизиране на управлението на самолета, поради което броят на пилотите е намален до двама души. Промените засягат не само кокпита, но и пътническата кабина - в сравнение с други самолети от този тип Airbus Industry A320 има по-широка кабина и повече място за ръчен багаж. Рафтовете са по-широки с 11%, осигурено е индивидуално осветление над всяка пътническа седалка, като вече има възможност за регулиране на яркостта на вътрешното осветление - от 0 до 100%.
Автоматичното управление на самолета Airbus Industry A320 се осъществява чрез работата на бордови компютри - те също са оптимизирани и подобрени. Благодарение на всички тези технически характеристики, той спечели доверие и популярност по целия свят. Много руски авиокомпании постоянно използват този конкретен модел самолет, Airbus Industry A320, Aeroflot, Sibir S7 и други.
Вътрешно разпределение
Всяко място в пътническата кабина има редица недостатъци и предимства, които трябва да имате предвид при закупуване на билет. Съвременните системи за продажба позволяват на всеки пътник, закупил предварително самолетен билет, да избере конкретно място в кабината. Всеки от тях има не само число, но и буква, която обозначава ред. Ето защо е препоръчително пътникът да знае какво е оформлението на кабината на Airbus Industry A320. На него можете да видите, че места A и F са разположени до прозореца, редове B и E са в средата на седалките, C и D са до пътеката. От първи до шести ред има седалки от бизнес класа, те са с по-голямо разстояние между седалките и се накланят почти до легнало положение. Редове 1, 12 и 13 са разположени до аварийния изход, последните редове са разположени близо до тоалетната.
Най-често пътниците предпочитат места в предната част на кабината - там изходът е по-близо и се предлага по-голям избор от напитки. Моля, имайте предвид, че тези места най-често се резервират от пътници с деца. Един от най-удобните самолети за пътниците е Airbus Industry A320. Отзивите на често пътуващите свидетелстват за неговия комфорт и надеждност.
Самолетни катастрофи
Според официалните данни през целия период на експлоатация на Airbus Industry A320 са се случили 26 сериозни аварии и катастрофи. В повечето случаи, според резултатите от разследванията, причината за самолетната катастрофа е човешкият фактор - неправилните действия на пилотите и екипажа са довели до трагични последици. Споменават се случаи на тежки операции, при които няма пострадали, но самолетът не подлежи на по-нататъшна експлоатация. Счита се, че най-голямата катастрофа, свързана с Airbus Industry A320, се случи през 2007 г. в Сао Пауло - самолет на TAM Airlines се претърколи от мокра писта, разби се в депо за гориво на летището и се запали. На борда на самолета е имало 199 души, няма оцелели.
28.08.2017, 10:53 17211
Airbus A320 е семейство теснофюзелажни самолети за авиокомпании на къси и средни разстояния, разработени от европейския консорциум Airbus S.A.S.
Airbus A320 е първият в света летящ пътнически самолет, пилотска кабина със странично монтирани контроли вместо конвенционалните контролни колони и хоризонтална опашка, изработена изцяло от композитни материали.
Airbus A320 е оборудван с цифрова авионика EFIS, произведена от френската компания THOMSON-CSF, състояща се от шест цветни многофункционални дисплея за показване на полетна и навигационна информация, както и данни за работата на бордовите системи и предупреждения за неизправности. Цялата авионика отговаря на стандарта ARINC 700.
Характерна външна особеност на Airbus A320 е леко наклоненият преден колесник.
В сравнение с други авиолинии с подобен размер, серията A320 разполага с просторна пътническа кабина с големи горни отделения за ръчен багаж, голям товарен капацитет на долната палуба (карго) и широки люкове за багаж.
Airbus A320 има една централна пътека, четири пътнически входа и четири аварийни изхода. Товарният отсек може да побере седем контейнера AKH - три отпред, четири отзад.
A320 е базовият модел на фамилията самолети Airbus за средни разстояния, която включва също моделите A318, A319 и A321.
Първият Airbus A320 влезе в експлоатация през 1988 г. Оттогава самолетът се произвежда в големи количества, понякога достигайки рекордни темпове на производство за граждански самолети (повече от 40 самолета на месец). В момента са произведени повече от 2000 Airbus A320, а броят на поръчките е надхвърлил 4000.
Ефективност на полета
- Максимална скорост: 871 км/ч
- Крейсерска скорост: 845 км/ч
- Обхват на полета: 6300 км
- Капацитет на самолета: икономична класа – 180 пътници, икономична/бизнес – 150 пътници
Разположение и номериране на местата в кабината, схема за сядане на самолет Airbus A320
Схемакабина на авиокомпания Airbus A320 "S7 Airlines» 
Най-добрите и най-малко удобните седалки на Airbus A320
Най-добрите и най-неудобните седалки в самолета Airbus A320 на S7 Airlines
3-ти ред- много подобен на първия, но преградата е много по-близо, така че краката няма да са толкова удобни, а освен това класът на седалките е икономичен. Тъй като няма седалки отпред, масите са фиксирани към подлакътниците и не могат да се повдигат.
Предимството на тези седалки е, че няма пътници отпред, следователно има гаранция, че облегалката пред вас няма да се наклони и пространството за коленете няма да се намали.
Облегалки на седалките 9-тиредимат ограничения при накланяне, понякога изобщо не се накланят, тъй като зад тях има аварийни изходи.
Места в ред 10 y имат същите недостатъци като местата в 9, но предимството им е, че разстоянието до предишния ред е увеличено.
Не е позволено на редове 9 и 10за настаняване на пътници с деца, хора с увреждания, както и за блокиране на преминаването към аварийния изход. Целият багаж трябва да бъде прибран в горното отделение за ръчен багаж.11 реднай-доброто. Седалките се накланят, има много място за краката, а наблизо няма тоалетни и технически помещения. Но тук също не е позволено да се блокира преминаването към аварийния изход.
И тук места A и Fв този ред тези, разположени непосредствено до аварийните люкове, са малко по-лоши. Седалките са значително по-тесни от стандартните и могат да се обръщат леко в купето. Обикновено такива столове нямат един подлакътник.
Седалки 26 реда C и Dразположен в близост до пътеката и тоалетните, което не е най-удобното състояние.
Седалки на ред 27(последен ред) са най-малко удобни Облегалките на седалките са фиксирани, тоалетните са разположени наблизо. Ако обаче полетът не е напълно зареден, последните редове може да са напълно празни. По време на пътуването можете да спите удобно и на трите седалки.
Най-добрите и най-неудобните седалки в самолета Airbus A320 на авиокомпаниите Aeroflot
- Столовете имат голям ъгъл на наклон, но няма да има столове пред вас, така че не е нужно да се страхувате, че някой може да облегне гърба си.
- Рядко се лети с малки деца в бизнес класа, но всяка кабина е оборудвана с стойки за бебешки кош, които се намират на стената пред първия ред.
- Няма специални закопчалки за краката.
8 редмного по-ниска от другите седалки от икономична класа, тъй като облегалките не се накланят. Но предимството е, че тези места са разположени най-близо до аварийните изходи.
9 редИма и недостатък с падащите облегалки на седалките, но това успешно се компенсира от голямото разстояние между редовете. Това удобство ви позволява да се настаните удобно и при необходимост да изпънете краката си. Освен това, ако някой от съседите ви реши да се изправи, може да мине, без да ви безпокои. Крайни места A и Fгуби малко към центъра C, D, B, E,тъй като те могат да бъдат леко скосени поради близостта им до аварийния люк.
Екстремни места 10A и 10Fсъщо са малко криви, тъй като са близо до аварийни изходи, но облегалките на седалките им се накланят лесно, а между редовете има много място за краката.
Най-добрите места в икономична класасе намират в Ред 10 (B,C,D,E). Комфортът на пътниците се постига благодарение на увеличеното пространство за краката (поради близостта на същите аварийни изходи), докато облегалките на седалките могат лесно да се накланят. Въпреки това, ако носите ръчен багаж, той не трябва да се поставя под седалките или в краката, тъй като това може да попречи на достъпа до аварийните люкове.
9 и 10 реднедостъпен за възрастни хора, хора с увреждания и пътници с деца.
Седалки до пътеката на ред 24не е удобно поради близостта на тоалетните.
Седалки ред 25, са считани най-неудобнов самолет. Намират се близо до тоалетните и няма възможност за накланяне на облегалките на някои столове. Местата на този ред трябва да се заемат последни.
Други местаса стандартни за самолети от този клас и нямат изявени предимства или недостатъци по отношение на удобството по време на полет.
Окончателното сглобяване на самолети от семейство Airbus A 320 се извършва на четири места: Тулуза (Франция), Хамбург (Германия), Тиендзин (Китай) и Мобил (САЩ). Тулуза отговаря за окончателното сглобяване на A 320, Хамбург за A 318, A 319, A 320 и A 321, Тиендзин за A 319 и A 320, а A 319, A 320 и A 321 се сглобяват на монтажна линия в Mobile.Този самолет принадлежи към теснофюзелажния тип. Издадена е през 1988 г. и се е доказала от положителната страна на къси и средни разстояния.
Характеристики на самолета
Airbus A320 беше оборудван с най-съвременна технология по стандартите от 80-те години на миналия век, особено в пилотската кабина и системите за управление на полета чрез кабел. Уредите със стрелки са нещо от миналото, заменени от електронни уреди, които заемат почти цялото табло. Воланите са заменени със странични ръкохватки, чиито движения се обработват от бордови компютри и едва тогава се задействат рулевите равнини. Автоматизацията на самолета направи възможно управлението му с екипаж, състоящ се само от двама пилоти.
A320 се различава от другите самолети от този тип поради факта, че кабината е по-просторна и товарният капацитет е увеличен.
След 2000 г. във всички модели бяха използвани следните нововъведения:
- информационен панел с LED сензорен дисплей;
- осветление над всеки стол, регулиране на яркостта му от 0 до 100%;
- LCD приборни панели в пилотската кабина.
Компютърната обвивка на самолета също е изцяло модернизирана. Всичко това прави Airbus A320 много популярен в целия свят и един от най-поръчваните модели.
Композитните материали съставляват около 20% от структурата на A320, което намалява максималното му тегло при излитане и допринася за значителни икономии на гориво поради подобрената аеродинамика.
Самолетът е оборудван с цифрова авионика, състояща се от 6 дисплея. Тук се показва цялата необходима информация за работата на системите на самолета и предупрежденията за неизправности, както и навигацията.
Къде се произвежда?
До 2008 г. самолетът се сглобяваше само във Франция, но поради голямото търсене на модела беше открито производство в Германия. Освен това в Китай е открита производствена линия, която произвежда 4 самолета на месец. Транспортирането на всички компоненти на самолета се извършва на самолет A300-600ST.
Airbus S.A.S планира да увеличи броя на произведените самолети до 42 на месец. По-голямата част от поръчките идват от лизингови и азиатски компании, където е най-популярно и търсено.
Разработката на самолета започва през 1984 г., а през 1988 г. Air France получава нов самолет. А320 може да побере до 180 пътници и да измине разстояние до 6000 км. Основните конкуренти на самолета са Boeing 737 и Bombardier CS 300. Домашният Tu-154 не е конкурент поради високия си разход на гориво. Ту-204 - сравним по характеристики, но произведен в ограничен обем. Новото поколение Airbus е вече в производство и се нарича префикс нео.
Сред местните превозвачи този тип самолети се управляват от нискотарифната авиокомпания Русия. Във флота му има няколко A320. Airbus A 321 вече се използва широко.
Най-добрите места на борда
Седалките на A320 могат да бъдат подредени по няколко начина. Но всяка модификация е възможно най-удобна за пътниците. Всички самолети са създадени в два класа. За редовете може да има следните вариации: 4, 5, 6 места. Бизнес класата е конфигурирана по схемата 2+2. За него са запазени първите 5 реда.
Облегалките на седалките не се накланят, но има степенки за краката. Последният ред е в съседство с кабината на общата икономична класа. Що се отнася до него, това са местата от 6-ти до 25-ти ред. Тук всичко е доста монотонно, въпреки че има и подобрени седалки, които могат да бъдат закупени срещу допълнителна такса. За тях обаче пътникът трябва да отговаря на определени изисквания на компанията.
В авиокомпания Аерофлот
Aeroflot A320 - най-добрите места са на 6-ти, 9-ти и 10-ти ред на икономиката. Ред 6 няма накланящи се седалки отпред, но първо ще вземете храната си и ще получите кош за малко дете. Недостатъкът е, че има малко място за краката. 
Ред 9 има много място за краката, но облегалките на предните седалки са легнали.
Десетият ред е най-добрият в икономиката, но не всеки може да седне тук поради близостта на аварийния изход.
В компанията S7
Компанията разполага с флот от 18 самолета А320 от два класа. Тук 8 места са разпределени за бизнес класа и 150 – за икономична класа.
В първия ред на бизнес класата има много свободно пространство, но преградата от пилотската кабина ще причини известен дискомфорт. Третият ред вече е икономична класа, също се намира близо до преградата, но отпред няма никой и има известна свобода за краката.
Някои от най-добрите места са на 11-ия ред. Седалките са удобни, можете лесно да изпънете краката си и да облегнете облегалката. Единственото ограничение е, че не можете да поставите ръчен багаж на пътеката, за да не блокирате аварийния изход.
До Уралските авиолинии
Флотът на Ural Airlines включва 23 самолета A320. Има и двукласово оформление - 12 места в бизнес класа и 144 места в икономична класа.
От 1 до 3 ред - бизнес класа. Независимо от преградата или близостта до икономиката, това са удобни места.
Четвъртият ред вече е икономична класа. Тук преградата е достатъчно отдалечена и има място за крака. На десетия ред има повече място за седалките отпред, но облегалките не могат да се накланят.
Най-добрите места в икономична класа са 11-ти ред. Има и място за краката и облегалката се накланя.
В Red Wings Airlines
Флотът от самолети на компанията включва няколко A321, нови самолети от семейството A320. Има 220 пътнически места, които също са разделени по класове.
От първи до седми ред - бизнес класа. Стандартно това са най-удобните седалки в целия самолет.
Осмият ред е най-добрият в икономичната класа. Голям избор от храни и напитки. Отпред има място.
Седалките на двадесетия ред са с повишен комфорт. Тук също има много свободно пространство.
Yamal Airlines
Yamal Airlines оперира с осем самолета A320. Всички те са изпълнени в две модификации на класа и разполагат с 8 места за бизнес класа и 156 места за икономична класа. 
Първите два реда обикновено са заети от бизнес класа. Все още може да се даде предпочитание на първия, където можете свободно да опънете краката си. Вторият ред е разположен по-близо до икономичната класа и не е подходящ за тих и релаксиращ полет.
Третият ред на икономичната класа също се отличава с място за краката.
Стандартно за тази подредба най-добрите седалки са на 11-ия ред, по отношение на комфорт и свободно пространство те са най-добри в икономична класа.
Кокпит
Пилотското отделение е много удобно и ергономично. Тук цялото пространство се използва максимално. Чрез замяната на волана с копче за управление имаше място за маси с документация. За разлика от своя конкурент Boeing 737, тук всичко е подредено и на мястото си. 
Обобщавайки всичко по-горе за самолета Airbus A320, получаваме добър самолет със среден и малък обсег. Интериорът е удобен и има редица съществени предимства пред своите конкуренти. Самият дизайн и електронният пълнеж все още се модернизират успешно и отговарят на най-новите изисквания на техническия прогрес. Ефективността и намаленото ниво на шум на двигателите го правят по-изгоден за използване.
Надяваме се, че сме ви помогнали да разберете тънкостите при избора на място, което пряко влияе върху вашия комфорт по време на полет. В крайна сметка това е доста важен компонент от работата или, обратно, началото на ваканция. Приятен полет!
Самолетът Airbus A320 е един от най-добрите теснофюзелажни самолети от всички продукти на Airbus. Тази компания произвежда самолети с високо качество и комфорт; самолетите Airbus са икономични на къси и средни разстояния.
Airbus A320 прави първия си полет през 1987 г. и веднага печели признание в световната гражданска авиация. Този самолет може да превозва от 150 до 180 души. В първия случай местата в бизнес класа са подредени 2+2, а в икономична класа – 3+3. За да разберете кои места в самолета се считат за най-добри, трябва да се запознаете с таблицата с местата.
Aeroflot активно използва Airbuss в своя флот. Общият брой на тези самолети достига 67 единици. Нека сега да разгледаме местоположението на местата в Airbus 320.
Оформлението на кабината на Airbus A320 има няколко опции. Всеки от тях не нарушава комфорта на пътниците. Налични са следните опции:
- четириместен (бизнес класа);
- петместен;
- шестместен.
На снимката можете да видите разположението на седалките и ширината на пътеките.
Както при всички самолети, седалките в бизнес класа са разположени в челото на самолета. В Airbus A320 това е ред 1-5. Стъпката между редовете е малка, но е достатъчна, за да се чувстват комфортно пътниците. Струва си да се отбележат някои характеристики на първия ред:
- На стената пред пътника има стойка за бебешка люлка;
- пътник на първия ред не трябва да се притеснява, че облегалката на предната седалка ще се облегне върху него;
- На първите редове обаче няма поставки за крака, както за пътниците на следващите редове.
Номериране на местата на самолет Airbus A320 Aeroflot
Каним ви да проучите номерацията на местата за пътници, които планират да летят на Airbus A320; оформлението на кабината също е публикувано в Интернет.
В самолета има както лоши, така и най-добри места. Aeroflot предоставя карти на местата в кабината на самолета, които са безплатно достъпни в Интернет. Има и стандартни места, присъствието в тях няма нито предимства, нито недостатъци.
Фигурата по-горе показва диаграма на самолета Airbus A320.Aeroflot ви позволява сами да изберете подходящи места, ако желаете.
Кабина бизнес класа Aeroflot A 320
Най-добрите места в Airbus A320
Най-добрите места в самолета се считат за шести, девети (с коментари) и десети ред. Относно шести ред, тогава не е нужно да се притеснявате за това:
- облегалки с легнало положение отпред;
- първо ще получите храната си, защото от вас се раздава храната;
- Има стойки за люлки, което е удобно при летене с деца.
Сред отрицателните аспекти може да се подчертае ограниченото пространство за протегнати крака, не всеки се чувства удобно да гледа празна стена докрай.
В деветия редОблегалките, за съжаление, не се накланят, но има свободно място за краката. Можете лесно да оставите съседите си да минат, без да ставате от мястото си. Десети ред, места A и Fмалко изкривени поради аварийния изход, докато има повече място за краката от обикновено, облегалките също се накланят стандартно.
Най-удобните и най-добрите седалки в самолета Aeroflot A320 в икономична класа са на десетия ред B, C, D и E.
Има много място за изпънати крака поради близостта до аварийния изход, седалките се накланят тихо, седалките не са наклонени като A и F. Има само едно ограничение - не можете да поставите ръчен багаж в краката. Само този момент едва ли ще разстрои пътниците на тези места.
Не забравяйте, че пътници с деца, възрастни хора и хора с увреждания няма да бъдат настанявани на редове 9 и 10; аварийните изходи трябва да бъдат освободени мобилни при спешни случаи.
