Списък на високоскоростните влакове rzhd. За руските железници
Едно от важните предимства на двуетажната кола е, че може да побере повече пътници. Има 64 спални места (16 купета) в двуетажен купейен вагон и само 36 от тях (9 купета) в обикновен вагон. Поради това цената на двуетажен влак е по-ниска, отколкото във влакове от същия клас. Влакът тръгва в 10 сутринта от жп гара Казански и покрива разстоянието между Москва и Адлер за 25 часа.
Влакът включва следните вагони:
- SV (32 места)
- купе (64 места)
- щаб (за 50 места; с място за хора с увреждания)
- вагон-ресторант
Услуги за пътници
Автомобилите се състоят от 4-местни или 2-местни изолирани отделения, разположени на два етажа. Оборудването на вагоните включва климатични и отоплителни системи, три биотока, LED лампи, система за видеонаблюдение, система за контрол, контрол на достъпа и защита на пътнически влак. Енергията се доставя от електрически локомотив, което гарантира екологичността на влака.
Всяко отделение има маса, огледала, рафтове за дребни предмети, лампи, стълби за изкачване до върха. Отделенията са оборудвани с два контакта за свързване на електрически самобръсначки, мобилни и други устройства с мощност не повече от 100 вата. В 2-местните отделения (CB) всяка седалка е оборудвана с LCD дисплей за гледане на видео програми.
Персоналната кола е оборудвана със сателитна комуникационна и навигационна апаратура (ГЛОНАСС).
Цената включва: спално бельо, питейна вода. Автомобилите са снабдени със санитарно-хигиенни артикули с подобрено качество. Предлагат се и допълнителни услуги: продажба на чай и сладкарски изделия, печатни издания, сувенири и други стоки.
Железницата е един от най-удобните и достъпни видове градски транспорт у нас. Освен това през последните години качеството на транспорта нарасна значително - закупува се нов подвижен състав, разширява се списъкът с допълнителни услуги и се увеличава скоростта на движение.
Отличителни черти
Марковият влак има определени характеристики, които, наред с други неща, могат да го разграничат от другите. Между тях:
- плаващ през цялата година (а не само през определен сезон - например от юни до септември);
- най-често осигуряване на линия за комуникация между Москва / Санкт Петербург и един от регионалните центрове. Но има изключения. Например влак 109/110 "Дневен експрес" Самара - Пенза. Или влак 115/116 "Омич", който се движи от Омск до Нижневартовск и обратно;
- често - висока скорост на маршрута, влакът спира само на главните гари, но не и в малки населени места;
- името на влака. Например "Томич" (Томск - Москва), "Иван Паристи" (Москва - Брянск), "Полярна стрела" (Москва - Лабитнанги). Това име е посочено, наред с други неща, на пътни знаци, вътрешни автомобили и др. Изключение правят влаковете премиум клас - те нямат имена.
Освен това по-рано много „фирмачи“ също имаха индивидуално оцветяване на автомобили, според което композицията можеше да се различи отдалеч. Но по време на ребрандирането на руските железници всички автомобили постепенно започнаха да бъдат пребоядисани в стандартна сиво-червена окраска.
Влак с марка RZD
Забележка!Разликата между цената на билета за марков и редовен влак е средно 20-50% (марковият е по-скъп).
изисквания за подвижен състав
Ако всъщност всеки вагон, който би отговарял на установените правила по отношение на изправност, може да бъде включен в състава на „прост“ влак, то това не може да стане с „фирмах“.
Разликата е, че към вагоните (и не само) се налагат допълнителни изисквания:
- максималната възраст след строителство или основен ремонт трябва да бъде 12 години;
- вагоните не могат да бъдат различни. Те трябва да бъдат проектирани в същия стил на компанията, която ги притежава (например FPC). За "премии", съответно, говорим за стила на руските железници;
- спалното бельо трябва да е ново или свежо (тоест да се използва за кратък период от време);
- формата на проводниците е уникална и пригодена специално за тази композиция.
Вагон със запазена седалка на марков влак
Списък на маркови влакове на Руските железници
В момента у нас се движат около 83 маркови влака. Тази цифра не е постоянна и може да варира. В крайна сметка експертите непрекъснато изследват пътническия трафик. Един влак може да бъде добавен, друг да бъде отменен изцяло или вместо него може да се остави само група ремаркета с марка RZD. Случва се компанията да бъде извадена от влака и прехвърлена в линейката, но може да бъде върната по-късно. Точно това се случи с влак 015/016 Арктика по маршрута Мурманск-Москва. Всички бързи влакове на руските железници са изброени на официалния уебсайт.
Ето само някои от влаковете с марката RZD:
- 321/211 "Баргузин" (Забайкалск - Иркутск);
- 617/618 "Бели нощи" (Вологда - Санкт Петербург);
- 041/042 "Воркута" (Воркута - Москва);
- 057/058 "Мари Ел" (Йошкар-Ола - Москва);
- 025/026 "Смяна - А. Бетанкур" (Санкт Петербург - Москва);
- 005G / 005Zh "Лотос" (Астрахан - Москва);
- 045/046 "Текстилна земя" (Иваново - Санкт Петербург с ремаркета от Кострома);
- 031/032 "Лев Толстой" (Москва - Хелзинки).
Влак "Лев Толстой"
Отделно в тази серия, разбира се, е композицията 001/002 "Русия", движеща се от Владивосток до Москва и обратно. Това е главният влак на страната. Маршрутът му е най-дългият в света и е дълъг 9288 км.
Освен това има още един много интересен марков пътнически влак. Това е 001/002 Сахалин (Южно-Сахалинск-Ноглики) - единствената компания на руските железници, която не се обслужва от JSC FPC и освен това е теснолинейка (1067 мм).
Услуги
В зависимост от конкретния влак и вагон може да се предоставят определени услуги на пътниците. Някои от тях са включени в цената на билета, други ще трябва да бъдат доплатени.
Цената зависи от наличието на следните услуги:
- наличието на климатик в автомобила (работи през летния период);
- наличието на сух килер вместо обичайния, гравитационен;
- наличието на мивка и душ в отделението;
- индивидуален санитарно-хигиенен комплект (състои се от четка за зъби, тоалетен сапун, мокра кърпа за ръце, както и кърпички за обувки);
- прясна преса;
- възможността за транспортиране на животни (срещу заплащане и с определени ограничения).
Премиум композиции
Това са седем маркови влака. Те използват само автомобили, произведени от TVZ и като правило пресни двусистемни електрически локомотиви EP10 или EP20.
Фирмен влак "Русия"
Упътвания от Москва до следните градове:
- Адлер;
- Новоросийск;
- Екатеринбург;
- Ростов на Дон;
- Казан;
- Анапа;
- Нижни Новгород.
Забележка!Билетите за първокласни влакове са по-скъпи от подобни маркови, но всеки от тях вече включва набор от храна. Горните седалки в купето са с 13% по-евтини.
влак "Експрес"
Той има номер 003/004 и се движи от Москва до Санкт Петербург и обратно през нощта. Няма междинни спирки. Време за пътуване - 9 часа.
двуетажни влакове
Те се движат от Москва до Самара, Воронеж, Адлер, Санкт Петербург, както и от Санкт Петербург и Ростов до Адлер. Няма запазени места (има само купета и SV).
двуетажен влак
Закупуване на билети и регистрация
За да разберете дали има влак в желаната посока и на определена дата, трябва да отидете на уебсайта на Руските железници, да изберете първоначалните данни и след това да изберете интересния влак. До всеки вагон ще бъде посочена цената на билета, както и описание и списък на услугите под формата на пиктограми.
Ако е налична електронна регистрация за влака (това е обозначено с иконата „ER“), тогава след приключване на тази проста процедура (а именно въвеждане на лични данни), пътникът получава електронен талон, който може да бъде представен на кондуктора на устройството на устройството дисплей, или предварително отпечатан на лист А4 и покажете тази хартия.
Марковият влак е "висшата лига" за руските железници. Карането в такъв състав ще бъде удобно и приятно. Това означава, че можете да сте сигурни, че през лятото вътре ще е прохладно, колата ще е свежа, а спалното бельо няма да е изхабено.
Федерална агенция за образование
Щат Орел
Технически университет
Факултет за дистанционно обучение
абстрактно
по темата: Маркови влакове по руските железници
по дисциплина: Транспортни услуги за туристи
Орел 2010г
1.История на маркови влакове
2.Характеристики на марковия влак
3.Отличителни черти на марковия влак
4. Изисквания към маркови влакове
5.Обслужване в маркови влакове
6. Маршрути и разписания за маркови влакове на Руските железници
7. Маркови влакове от премиум клас
8. Списък на първокласните влакове на руските железници
9.Туризъм с руските железници
Списък на използваните източници
1. История на маркови влакове
Историята на марковите влакове по руските железници датира повече от 70 години: на 10 май 1931 г. тръгва първият марков влак "Стрела".
Марковият влак е модерно оборудване на вагони и уникален дизайн, висококачествено обслужване и широка гама от услуги. Всеки марков влак има уникално име, свързано с неговия маршрут.
На 1 юни 2009 г. 6 маркови влака на Руските железници бяха прехвърлени в клас Premium. Влаковете от премиум клас се отличават с максимално ниво на комфорт и надеждност.
Марков пътнически влак е една от категориите удобни пътнически влакове. Маркови влакове се появиха в СССР и съществуват в няколко страни от постсъветското пространство. Всички изисквания за маркови влакове от страните от ОНД и Балтийските страни са посочени в наредбата „За маркови пътнически влакове“. Всички маркови влакове в Русия периодично се пресертифицират в FPD.
Първият марков влак в СССР - "Червена стрела" започва да се движи между Ленинград и Москва през 1931 г. По време на блокадата на Ленинград движението му е прекъснато, но веднага след вдигането на блокадата движението на този влак е възобновено.
2. Характеристики на марковия влак
Всеки марков влак е декориран в специфичен стил, който е отразен както във външния, така и във вътрешния дизайн и има индивидуално име (обикновено свързано с региона, обслужван от пътя, неговата история и традиции).
Марковите влакове се формират от пътнически вагони, които са в експлоатация не повече от 12 години след построяване или основен ремонт. Влакът трябва да разполага с луксозни вагони със специално обслужване, чиято цена е включена в тарифата. В зависимост от обхвата на предоставяните услуги, луксозните вагони се делят на икономична, бизнес класа и луксозна.
В няколко маркови влака се движат луксозни луксозни вагони (има 4 купета във вагона, отопляеми подове, отделни душове и тоалетни). Включването на луксозен вагон във влак за еднократно пътуване е възможно при заявление на юридическо лице до Федералната дирекция за пътници. Срокът на изпълнение зависи от сложността на маршрута на предложеното пътуване.
Според изискванията за марков влак температурата в салона на вагона през зимния и преходния сезон трябва да бъде 18-22 градуса, през лятото - 22-26 градуса. Към днешна дата повечето от влаковете са оборудвани с климатични и електрически отоплителни системи, телевизори, някои имат достъп до интернет и кабелна телевизия.
В бригадата от марков персонал има най-добрите кондуктори, които са сертифицирани за право на работа в марков влак.
3. Отличителни черти на марковия влак
1. Наличието на собственото име (име) на влака (например „Русия“ със съобщение Москва-Владивосток, „Промяна“ със съобщение Москва-Санкт Петербург, „Томич“ със съобщение Томск-Москва, „Гилюй ” със съобщението Тинда-Благовещенск), което представлява пътни табла, странични стени на вагони, използвани при дизайна на интериора на вагона;
2. По правило наличието на влака в движение през цялата година;
3. По правило влаковият маршрут между голям град (обикновено регионален център) и Москва (например "Вологодски зори" Вологда - Москва или между регионален център и курорт (например "Илмен" Челябинск - Анапа);
4. Билетите за маркови влакове са с 20-50% по-скъпи от обикновените билети.
4. Изисквания към маркови влакове
1. Формиране от вагони, които са били в експлоатация не повече от 12 години след изграждане или основен ремонт;
2. Интериорен дизайн на всички вагони в единен фирмен стил;
3. Наличие на комплекти ново спално бельо или спално бельо с кратък експлоатационен живот;
4. Формата на проводниците е еднаква за цялата композиция на влака, индивидуална кройка и проектирана в фирмен стил.
5. Обслужване в маркови влакове
Гарантирани минимални услуги, предоставяни в маркови влакове:
1. сервиране на чай или кафе най-малко 3 пъти на ден и по всяко време на деня по желание на пътника;
2. осигуряване на пътниците с охладена преварена вода;
3. оформяне и почистване на легла;
4. предоставяне на информация по пътя;
5. издаване на предпазни колани.
Всеки марков влак има допълнителен списък с платени услуги.
Руските железници продължават да въвеждат нови услуги за маркови влакове:
1. гледане на видео програми;
2. музикални поздравления по желание на пътниците;
3. компютърни игри;
4. детски стаи за игра;
5. Интернет отделение;
6. заседателни зали;
7. битови отделения, в които пътниците могат да си вземат душ, да гладят дрехите си и др. Вагонът-ресторант винаги се движи в корпоративния влак. Менюто включва маркови (или национални ястия) и комплексни обеди, а през постите - постни ястия. По желание на пътниците могат да се приготвят детски и диетични ястия. Пътниците с деца и лицата с увреждания могат да се обадят на сервитьора чрез кондуктора и да поръчат закуска, обяд, вечеря и други продукти от вагона-ресторанта с доставка в купето. За да обслужват тези пътници, в салона на вагон-ресторант са разпределени специални маси. Услуги, включени в тарифата в луксозни вагони.
маса 1
6. Маршрути и разписания за брандирани влакове на Руските железници
| номер на влака | Име на влака | съобщение за влак | График |
| 159A/160A | полярно сияние | Санкт Петербург - Москва | |
| 012V/011V | Александър Невски | Москва, Санкт Петербург | |
| 036N/036M | Алтай | Барнаул - Москва | |
| 099С/100С | атаман Платов | Ростов на Дон - Москва | |
| 009I/010I | Байкал | Иркутск - Москва | |
| 039Y/040Y | Башкортостан | Уфа - Москва | |
| 072V/071V | Белогорие | Белгород - Москва | |
| 617I / 618I | Бели нощи | Вологда - Санкт Петербург | |
| 061ZH/062V | Буревестник-1 | Нижни Новгород - Москва | |
| 119G/120G | Буревестник-2 | Нижни Новгород - Москва | |
| 059G/059A | Волга | Нижни Новгород - Санкт Петербург | |
| 025В/025Я | Воронеж | Воронеж - Москва | |
| 650H/649H | Даурия | Чита - Забайкалск | |
| 063A/064A | Две столици | Санкт Петербург - Москва | |
| 071E/072E | Демидов експрес | Екатеринбург - Санкт Петербург | |
| 345N/345C | Приятелство | Омск - Караганда | |
| 213B/214B | Екатеринбург | Екатеринбург - Брест | |
| 055H/056Y | Енисей | Красноярск - Москва | |
| 009Y/010Y | Жигули | Самара - Москва | |
| 089U/090U | Зауралие | Курган - Москва | |
| 100H/099H | Иван Паристи | Брянск - Москва | |
| 213U/213S | Илмен | Челябинск - Анапа | |
| 087N/088N | Иртиш | Новосибирск - Омск | |
| 003С/004С | Кавказ | Кисловодск - Москва | |
| 017E/018E | Кама | Перм - Москва | |
| 147I / 148I | Кострома | Кострома - Москва | |
| 002A/001A | Червена стрела | Москва, Санкт Петербург | |
| 029N/030N | Кузбас | Кемерово - Москва | |
| 029V/029M | Липецк | Липецк - Москва | |
| 005J/005G | лотос | Астрахан - Москва | |
| 093U/094U | Магнитка | Магнитогорск - Москва | |
| 049E/050E | малахит | Нижни Тагил - Москва | |
| 041Y/042Y | Мордовия | Саранск - Москва | |
| 104M/104S | Московия | Москва - Адлер | |
| 165A/166A | Невски експрес | Санкт Петербург - Москва | |
| 013N/014A | Новокузнецк | Новокузнецк - Санкт Петербург | |
| 363H/363E | Об | Новосибирск - Нови Уренгой | |
| 005E/006Y | океан | Владивосток - Хабаровск | |
| 395H/395E | Омич | Омск - Нижневартовск | |
| 031U/032U | Оренбургска област | Оренбург - Москва | |
| 022Я/021Н | полярна стрела | Москва - Лабитнанги | |
| 019С/020С | Премиум | Ростов на Дон - Москва | |
| 030Y/030S | Премиум | Новоросийск - Москва | |
| 015E/016E | Премиум | Екатеринбург - Москва | |
| 001G/002Y | Премиум | Казан - Москва |
7. Маркови влакове от премиум клас
Маркови влакове са влакове с повишено ниво на обслужване и допълнителен списък от услуги. Съставът на маркови влакове се формира от модерни вагони (не по-стари от 12 години), оборудвани с климатик. Влакът трябва да има вагон-ресторант. Влаковете се придружават от специално обучени кондуктори.
Такива влакове се движат по специално изчислени разписания, поради което се постига най-бързото време за пътуване с влака или най-удобното време за тръгване от гарата и време на пристигане в крайната дестинация.
Първият и широко известен и получил статут на марков влак е "Червената стрела", който извършва превоз по маршрута Санкт Петербург - Москва. Тя направи първия си полет през 1931 г.
Към днешна дата 82 влака на Руските железници и FPC имат статут на маркови, някои от тях са двуетажни. Най-пълният списък с маркови влакове е представен на тази страница.
За марковия влак Русия Марковият влак тръгва от жп гара Ярославски. Влакът изминава разстоянието от хиляди километри до Владивосток за 5 дни и 23 часа (6 дни). Влакът не включва вагони, които са били в експлоатация повече от 12 години от датата на построяването им, ...
За марковия влак Московия Маршрутът на марковия влак Москва, Москва-Адлер, посока Москва-Адлер, който е любим на жителите на Русия, откри своето съществуване през 2002 г. Този полет е много популярен сред хората, които прекарват ваканцията си на юг. Приятните характеристики на марковия влак включват висок клас...
За брандирания влак Aurora От 2010 г. не се движи. Заменен от марковия влак Sapsan. Марковият влак "Аврора" започва да се движи на 12 юни 1963 г. между Москва и Ленинград (Петербург). През 2009 г. брандираният влак Sapsan дойде на мястото на Aurora. Подобен влак на този...
Влакът беше лишен от марков статут през 2011 г. За брандирания влак Altai Марковият влак на Руските железници "Алтай" № 096H / 136H превозва граждани между Барнаул и Москва. Между тези градове разстоянието, положено по пътищата, ще бъде 3583 км, а ...
За влака с марката Арктика Влакът с марката Арктика се движи между градовете Москва и Мурманск под номера 015A/016A. Този влак върна статута на марков през март 2010 г. Преди разпадането на СССР влакът Мурманск беше брандиран, а след разпада той загуби статута си. Отне около 20...
За подписния влак Атаман Платов Подписният влак Атаман Платов е влак РЖД № 641/642. Той превозва пътници между Ростов на Дон и Адлер. Между Москва и Ростов се движеше марков влак, наречен Атаман Платов, под номер 99/100. Преименувано е и...
За марковия влак Афанасий Никитин Марковият влак Афанасий Никитин е нощен експресен влак. Следва всекидневно между Москва и Санкт Петербург. История на влака. По време на съветската власт се движеше обикновен влак Ленинград-Москва. Имаше същия номер 037/038. Въведена е в експлоатация...
Марковият влак "Стриж" е високоскоростен влак на руските железници, който се движи между Нижни Новгород и Москва. Този влак е специално пригоден за условията на Русия. Разработката на влака е извършена на базата на испанския влак Talgo. Влакът Talgo е много популярен сред европейските превозвачи. Първото пътуване на влака Стриж...
Марковият влак "Lastochka" е електрически влак, проектиран, като се вземат предвид природните условия на Русия на базата на Siemens Desiro. В момента влакът набира все по-голяма популярност и постепенно заменя по-старите модели електрически влакове в Русия. Има 2 вида електрически влакове Lastochka, които се различават по вида на захранването ...
Марковият влак "Сапсан" е високоскоростен електрически влак, разработен от стратегическия партньор на Руските железници, Siemens. При разработването на влака бяха взети предвид климатът в Русия и други характеристики. Руската версия на влаковете, за разлика от европейските, може да работи при температури до -50 градуса, както и...
Марков влак "Янтар" - влак, който се движи между Москва и Калининград. Влакът е с номер 029/030 и принадлежи към влака на Калининградската железница. Благодарение на появата на този влак стана възможно да пътувате до Калининград с помощта на опростен документ за пътуване. Влакът минава през териториите на Русия, Република Беларус...
Влакът е отменен от декември 2015 г. Марков влак "Lietuva" - влак, който се движи под номер 005T, 006T по маршрута Москва - Вилнюс и в обратна посока. Можете да стигнете от Москва до Литва с помощта на влака с марката Lietuva. Този влак принадлежи на литовската железница...
Отменен от лятото на 2013 г. Марков влак "Байкал" (№ 209/210) - пътнически влак Санкт Петербург - Иркутск (преди това следваха номерата 9 и 10). Старият маршрут на влака "Байкал" - Иркутск - Москва, Москва - Иркутск. Още през юни 1964 г. влакът Москва-Иркутск получи статут на марков ...
За мнозина разликата между маркови и редовни влакове е само цената. Но това е само следствие, а причината се крие в истинските различия.
Определение
Обикновен влак(известен още като пътнически) - влак, съставен от пътнически вагони с цел превоз на хора и техния багаж. Като всеки влак, той има един или повече локомотива и също така е оборудван със сигнали (звукови и видими) за указване на "глава" и "опашка".
Фирмен влак(известен още като марков пътник) - това е същият влак, но принадлежащ към категорията удобни. Тази категория се появи още в СССР и съществува и до днес в редица постсъветски страни. Предпоставка за поддържане на „име на марката“ е периодичната пресертификация във Федералната пътническа компания – „Federal Passenger Company“.
Сравнение
Като се има предвид, че често трудните условия за пътуване в редовен влак са известни на всички, характеристиките на марков влак ще бъдат изброени по-долу.
Така че, според официалната информация на Руските железници, влаковете могат да претендират, че са "маркови":
- състоящи се от модерни вагони, оборудвани с климатици и в експлоатация не повече от 12 години;
- с удобен график на движение и най-кратко време за пътуване;
- вграждане на автомобил с двойно специално отделение за пътници с увреждания;
- с квалифицирани водачи, обучени по специална програма;
- с подобрено качество на спално бельо, спално бельо и санитарно-хигиенни принадлежности;
- с предварително покриване на горните легла.
Отличителна черта на такива влакове е и наличието на собствени, често характеризиращи посоката на името: "Лотос" (Астрахан - Москва), "Байкал" (Иркутск - Санкт Петербург), "Бели нощи" (Санкт Петербург) - Вологда) и др.
Фирмен влак. купе
Що се отнася до цената на билетите, тя наистина е с 20-50% по-висока от цената на пътуването с редовен влак за дълги разстояния. Това обаче е съвсем очаквано, като се има предвид, че освен посочените по-горе разлики има и списък с услуги, включени в цената на билета. Няма да се спираме на броя на топлите ястия, напитки и печатни публикации, но съставът на хигиенния комплект заслужава внимание:
- Икономична класа: салфетки (хартиени и мокри), гребен, зъболекарски комплект (четка, паста, клечка за зъби);
- Бизнес класа: същото като в комплекта икономична класа, плюс сапун, носни кърпички, козметична чанта, клаксон и салфетка за обувки;
- Делукс клас: Същият като комплекта за бизнес класа, плюс шампоан, гъба за тяло, душ гел, крем за ръце, хавлиен халат и чехли.
Естествено, всичко изброено по-горе са само част от задължителните изисквания. Например, малко пътници знаят, че съгласно клауза 5.4.9 от OST 32-24-93 "Стандартизиране при обслужването на населението в железопътния транспорт", радиокомуникациите трябва не само да работят, но и да предават:
- поздравителни думи и прощални думи в подходящи моменти от движението на влака;
- информация за правилата за пътуване и предоставяните услуги;
- съобщения за часа на тръгване, пристигане, както и продължителността на паркиране;
- информативни програми за градовете, през които минава влакът и др.
Също така е възможно новината за пътниците да бъде задължителното поддържане на температурния режим (през зимата - 18-22 ° С, през лятото - 22-26 ° С) без извиненията на кондукторите "ще отидем - това ще загрее“ или „ще ходим – ще издуха“.
Сайт за констатации
- Цената на билета за марков влак е с 20-50% по-скъпа.
- Качеството на услугата, предоставяна от марковия влак, е по-високо, а броят на предоставяните услуги, включени в цената на билета, е по-голям.
