Թույլատրված ձեռքի ուղեբեռի չափը. Որքա՞ն ուղեբեռ է թույլատրվում ինքնաթիռում: Ինչն արգելվում է ինքնաթիռով տեղափոխել

Օդային տրանսպորտի համար թույլատրված ուղեբեռի հետ կապված հարցերը բավականին հուզիչ են շատերի համար։ Չէ՞ որ կանոններն անընդհատ փոխվում են, որոշները խստացվում են։ Իսկ շատ ուղեւորների համար ինքնաթիռի ուղեբեռի չափը սկզբունքային նշանակություն ունի։ Ուստի արժե նախօրոք ուսումնասիրել հարցը, որպեսզի հետագայում պայուսակների առաքումը և ձեռքի ուղեբեռը կշռելիս լուրջ խնդիրներ չառաջանան։

Այսօր փոխադրողները օգտագործում են երկու համակարգ՝ որպես հիմնական, որոնք թույլ են տալիս վերջնականապես կարգավորել պայուսակների և ճամպրուկների տեղափոխումը։ Սա:

1. Քաշի համակարգ
2. Ըստ նստատեղերի քանակի

Առաջին տարբերակը հաճախ օգտագործվում է թռիչքների ժամանակ, որոնք մեկնում են ԱՊՀ երկրների և Ասիայի տարածքով:

Չափման համակարգում կարևոր կետը թույլատրելի քաշն է, այսինքն. մեկը, որն անվճար է: Կիլոգրամների քանակի աստիճանավորումն ուղղակիորեն կախված է տոմսի դասից։ Այսօր գործում են հետևյալ կանոնները.

• Էկոնոմ դասում մեկ ուղևորի համար 20 կգ
• 30 կգ - բիզնեսում
• Մինչև 2 տարեկան երեխայի համար 10 կգ

Առաջին համակարգում, թե որքան ուղեբեռ կարող եք վերցնել ինքնաթիռում, գործում է հետևյալ սկզբունքը՝ ուղևորը կարող է վերցնել այնքան պայուսակ, որքան ցանկանում է, բայց դրանց քաշը չպետք է գերազանցի թույլատրելի ստանդարտը։ Դուք ստիպված կլինեք վճարել բոլոր ավելորդ ֆունտի համար։

Երկրորդ համակարգը ենթադրում է, որ նվազագույն անվճար կիլոգրամները պետք է փաթեթավորվեն միայն մեկ կամ երկու պարկի մեջ, եթե դա նախատեսված է տոմսի դասի կողմից։ Այսինքն՝ եթե ճամպրուկը լցված է 10 կգ-ով, ապա այն արդեն կզբաղեցնի թույլատրելի քանակի նստատեղերը, իսկ երկրորդ ճամպրուկի կամ ճամփորդական պայուսակի համար, որը կապված չէ ձեռքի ուղեբեռի հետ, եթե նույնիսկ այն լցված է 5 կիլոգրամով, դուք դեռ. պետք է վճարել. Այս հաշվարկային տարբերակը մեծ մասամբ օգտագործվում է Ամերիկայում: Ռուսական ընկերություններից «Աերոֆլոտ»-ը վերջերս նմանատիպ սխեմա է ներկայացրել։ Նման հաշվարկային համակարգում բոնուսը այն փաստն է, որ կա մի փոքր ավելի ազատ ուղեբեռի նպաստ.

• Տնտեսության համար՝ 23 կգ
• Բիզնեսի համար՝ 32 կգ

Այստեղ կարևոր է հասկանալ, որ եթե ուղևորները միասին են մեկնում ճանապարհորդության, ապա նրանց ուղեբեռը հնարավոր չէ ամփոփել։ Ամեն մեկն իր համար պատասխանատու է։ Արդյունքում, եթե ներքևին առավելություն ունի, իսկ մյուսը ճամպրուկում կիլոգրամների պակաս ունի, առաջինը պետք է հավելյալ վճարի ավելցուկի համար։

Ավիաընկերության կանոնավոր հաճախորդների համար կա նաև բոնուս. նրանց տրվում են արտոնություններ անդամության քարտերով և մղոններով՝ ինքնաթիռում լրացուցիչ թվով նստատեղեր տրամադրելու կամ ընդհանուր քաշին մեկ կիլոգրամ ավելացնելու տարբերակով։ ուղեբեռը թույլատրվում է.

Ուղեբեռի չափերը

Ուղեբեռի չափերը, նույնիսկ ինքնաթիռի հատուկ խցիկում տեղափոխելու համար, պետք է հաշվի առնել: Այսպիսով, այն համարվում է ստանդարտ և ընդունելի առանց լրացուցիչ ընթացակարգերի փոխադրման համար, բացառությամբ կշռման, ճամպրուկի, որն իր լայնության, երկարության և բարձրության հանրագումարով կազմում է 1,58 մ։ նստատեղերի. Քաշային համակարգում այս ցուցանիշը պետք է հավասար լինի 2,03 մ:

Եթե ​​ձեր ուղեբեռը գերազանցում է սահմանները, օրինակ՝ դուք ձեզ հետ վերցնում եք դահուկներ, հեծանիվ և այլ չափի իրեր, դրանք պետք է ստուգվեն առանձին վաճառասեղանից, իսկ որոշ դեպքերում՝ հավելավճար: Ինքնաթիռի ուղեբեռը չափի և քաշի առումով 2018 թվականին ունի նույն պարամետրերը, սակայն հարկ է հիշել, որ իրավիճակը կարող է փոխվել։

Ի վերջո, ինքնաթիռում թույլատրված ուղեբեռի որոշման սկզբունքները որոշվում են հենց փոխադրողի կողմից: Իսկ դուք պետք է պարբերաբար նայեք ավիաընկերության կայքի համապատասխան բաժինը կամ զանգահարեք թեժ գիծ՝ խառնաշփոթի մեջ չհայտնվելու համար։

Ավելորդ ուղեբեռ

Ուղեբեռը, որը ըստ քաշի կամ նստատեղերի քանակի գերազանցում է տոմսով նախատեսված նորմերը, կոչվում է ավելցուկ: Եվ շատ դեպքերում դուք ստիպված կլինեք լրացուցիչ վճարել դրա համար: Կան, իհարկե, կրիչներ, որոնք թույլ են տալիս մի փոքր ավելցուկ՝ մեկ կամ երկու կիլոգրամ, առանց հավելավճարի։ Բայց մեծ մասամբ, յուրաքանչյուր ավելորդ կիլոգրամի համար պետք է փող տալ։ Ավելորդ ուղեբեռի արժեքը տարբեր փոխադրողներից տարբերվում է: Արժե նախօրոք ճշտել, թե որքան գումար պետք է վճարեք իրերի գերբնակեցման համար, եթե չկա ավելցուկը դնելու հնարավորություն կամ ցանկություն:

Ծանր ուղեբեռ

Հատուկ ուշադրություն է դարձվում 30-32 կգ-ից ավելի քաշ ունեցող ուղեբեռին։ Սա կոչվում է ծանր քաշ: Սա ներառում է այն տարբերակները, որոնք գերազանցում են թույլատրելի չափերը.

• Դահուկներ և սպորտային սարքավորումներ
• Երաժշտական ​​գործիքներ, ինչպիսիք են կիթառը կամ կոնտրաբասը
• Կենցաղային տեխնիկա, ինչպիսիք են վառարանը կամ սառնարանը

Նման ապրանքները կարող են փոխադրվել միայն փոխադրողի հետ պայմանավորվածությամբ. նա պետք է նախապես տեղեկացված լինի: Մեկնելու օրը պետք է նախօրոք ժամանել, քանի որ. Նման ուղեբեռի գրանցումը լրացուցիչ ժամանակ է պահանջում: Միևնույն ժամանակ, պետք է հասկանալ, որ ավիափոխադրողը կարող է հրաժարվել ուղեբեռ տեղափոխելուց, օրինակ՝ եթե ուղեբեռի խցիկները փոքր են կամ դրանցում այլևս տեղ չկա։

Փխրուն ուղեբեռ

Անհրաժեշտություն կա կրելու փխրուն ուղեբեռ՝ ապակի, դեկորատիվ տարրեր, նկարներ և այլն։ Այս դեպքում դուք նույնպես ստիպված կլինեք այն գծել առանձին և համապատասխան նշան դնել բեռի վրա։ Եթե ​​ուղեբեռը համապատասխանում է ձեռքի ուղեբեռի չափսերին, լավագույն լուծումը կլինի այն ձեզ հետ տանել խցիկ. դա կապահովի իրերի ամբողջականությունը:

2018 թվականին ձեռքի ուղեբեռ կրելու հարցը չի կորցնում իր արդիականությունը. Ավելին, դրա վերաբերյալ տվյալները անընդհատ փոխվում են։ Օրենքում կատարված փոփոխություններն այժմ գործում են։ Նախկինում ձեռքի ուղեբեռում ներառված էր մինչև 10 կգ ազատ քաշ, այժմ՝ 5-ից: Բայց միևնույն ժամանակ, ավիափոխադրողները ինքնուրույն որոշում են, թե որքան քաշ կարող են կրել ինքնաթիռում: Այսպիսով, երկրի խոշոր ավիաընկերությունները հայտարարեցին, որ առայժմ կշարունակեն մնալ 10-ում՝ թե՛ սովորական, թե՛ չվերադարձվող տոմսերի համար։

Ընդհանուր առմամբ, միջինում կան ձեռքի ուղեբեռի նման տարբերակներ.

• Բիզնես դասում՝ 1 նստատեղ՝ 15 կգ քաշով
• Էկոնոմ - 1 հատ 10 կգ

Կարևոր է հաշվի առնել պայուսակի չափսերը, որպեսզի այն համապատասխանի բոլոր սահմանափակումներին։ Այսպիսով, ձեռքի ուղեբեռը պետք է փաթեթավորվի 55 սմ բարձրությամբ, 40 սմ լայնությամբ, 20 սմ հաստությամբ տոպրակի մեջ։ Որոշ փոխադրողներ, օրինակ՝ «Աերոֆլոտ»-ը, նախատեսում են ստուգել չափերի համապատասխանությունը՝ օգտագործելով հատուկ սահմանափակող շրջանակներ, որոնք թույլ կտան անմիջապես որոշել բոլոր անհրաժեշտ պարամետրերը:

Առանց գրանցման գնում ենք սրահ

Ձեռքի ուղեբեռի և ուղեբեռի այլ տարբերակները ներառում են հետևյալ ապրանքները.

• Տարազ
• Նոթբուք
• Տեսախցիկներ և ֆոտոխցիկներ
• Բջջային հեռախոս
• Գրքեր, թերթեր և ամսագրեր
• Արտաքին հագուստ
• Կանացի ձեռքի պայուսակ
• Թղթապանակ
• Ձեռնափայտ և հենակներ
• Հովանոց

Սրահ կարող եք ձեզ հետ տանել առանց որևէ կերպ շեղելու մանկական սնունդ և մանկական կրիչ։

Ձեռքի ուղեբեռի փաթեթավորում

Որպես ձեռքի ուղեբեռ ինքնաթիռի խցիկում թողարկվում են.

• Ակնոցների վերանորոգման գործիքներ
• սրտի ռիթմավար
• Դեղագործական սարքեր, որոնք թույլատրվում է պահել միայն ձեզ մոտ
• ռոբոտ խաղալիքներ
• Ածելիներ
• Թարթիչների գանգուրներ
• Թթվածնի բալոններ բժշկական նպատակներով և այլն:

Ուշադիր ուսումնասիրեք ուղեբեռի չափը, որպեսզի դրանց տեղափոխման հետ կապված խնդիրներ չլինեն։ Իսկ եթե այս կամ այն ​​ուղեբեռի հետ կապված կասկածներ ունեք, ապա ավելի լավ է նախօրոք ժամանել օդանավակայան՝ ամեն ինչ ճիշտ դասավորելու, վճարելու կամ ավելցուկը մի կողմ դնելու համար։

(նա ճամփորդում է ինքնաթիռի բեռնախցիկում) և ձեռքի ուղեբեռ (իրեր, որոնք դուք ձեզ հետ տանում եք խցիկ):

Դրանց տեղափոխման կանոնները տարբերվում են միմյանցից թե՛ վճարման, թե՛ բովանդակության առումով։- որոշ բաներ չեն կարող լինել ձեռքի ուղեբեռ (դրանց ցանկը կներկայացնի ցանկացած ավիափոխադրող), որոշները՝ ուղեբեռ։

Քանի կգ կարող եմ ինքնաթիռով ուղեբեռով տեղափոխել: Սահմանափակումների երկու համակարգ կաբեռնախցիկում տեղերի քանակով և քաշով, ինչպես նաև ուղղակի քաշով:

Եթե ​​դիմենք ամենահայտնի ռուսական ավիափոխադրողի փորձին, ապա մի քանի տարի առաջ «Աերոֆլոտ»-ը հաշվի էր առել միայն թույլատրելի քաշը. իսկ ճամփորդը վճարել է ավելորդ քաշի համար (եթե այդպիսիք կան) խիստ սակագներով:

Այսօր ստուգում կա ոչ միայն քաշի, այլեւ ուղեբեռի կտորների քանակի առումով։

Կան սահմանված չափորոշիչներ:

• բիզնես դասի ուղևորը կարող է տեղափոխել (առանց վճարելու) երկու կտոր, որոնցից յուրաքանչյուրը 32 կիլոգրամից ոչ ավելի ծանր է.
• Էկոնոմ դասով թռչողների համար անվճար առաքմամբ կընդունվի միայն մեկ ուղեբեռ, իսկ օդանավում ուղեբեռի թույլատրելի քաշը չպետք է գերազանցի 23 կիլոգրամը։

Այս միավորների համակարգը ավելի լավ հասկանալու համար, պատկերացրեք ձեզ որպես էկոնոմ դասի ուղևոր. Ձեր ուղեբեռը ինքնաթիռում. քանի՞ կգ է թույլատրվում:

Դուք ձեզ հետ երկու ճամպրուկ եք տարել օդանավակայան՝ 13 և 10 կիլոգրամ, և թվում է, թե հասել եք սահմանին (երկու ճամպրուկը քաշվել է 23 կգ-ով), բայց առանց հավելավճարի չեք կարողանա՝ էկոնոմ դաս. ուղևորն իրավունք ունի միայն մեկ ուղեբեռի, հետևյալի համար ձեզանից կպահանջվի վճարել սակագնային սանդղակով սահմանված չափերով.

Բիզնես դասի կանոններ, թեև ճանապարհորդն իրավունք ունի անվճար տեղափոխել երկու ուղեբեռ, սակայն դրանց քաշը կուտակային չէ։

Եթե ​​ունեք մի քանի ճամպրուկ, և դրանց քաշը բաշխված է հետևյալ կերպ՝ 44 և 20 կիլոգրամ, մի սպասեք, որ ընդհանուր 64 կգ քաշը ձեզ կփրկի լրացուցիչ ծախսերից։

44 կիլոգրամանոց բեռի համար պետք է հավելավճար վճարեք, քանի որ այն ավելի ծանր է, քան տրանսպորտի կանոններում նշված 32 կգ-ը, որը կարող եք վերցնել։

Նախկինում ուղեւորը հավելյալ վճարում էր յուրաքանչյուր կոնկրետ լրացուցիչ կիլոգրամի համար։ Այսօր ցանկացած ավելցուկի համար վճարվում է հիսուն դոլար. Բիզնես դասի ուղեւորը ստիպված կլինի կրկնակի թանկ վճարել։

Եթե ​​կանոնները մեկ անգամ են փոխվել, ապա ո՞վ կարող է երաշխավորել, որ դրանք նորից չեն փոխվի։ Հիմնական եզրակացությունը, որ ճանապարհորդը պետք է անի՝ վերլուծելով այս իրավիճակը, կանոններով նախապես հետաքրքրվելու անհրաժեշտությունն է։

Կարդացեք տոմսի մասին տեղեկությունները(ավանդական կամ էլեկտրոնային): Ընկերությունների մեծ մասի համար տոմսը ցույց է տալիս, թե որքան բեռ են տեղափոխում ուղևորները անվճար, որքան է պայուսակների առավելագույն քաշը ինքնաթիռում մեկ անձի համար (Ռուսաստան կամ արտասահմանյան փոխադրողներ):

Որքա՞ն է լինելու ավելորդ բեռի հավելավճարի չափը այն ընկերությունների համար, որոնք չեն անցել ֆիքսված «տույժի»։

Նույնիսկ եթե դա ներառված է այսպես կոչված «code-share» պայմանագրումՀամագործակցելով, փոխադրողներից չի պահանջվում պահպանել իրերի փոխադրման միասնական կանոնները:

Դա առաջին հերթին վերաբերում է սակագներին։ Օրինակ, ավելորդ քաշի արժեքը մեկ կիլոգրամով Lufthansa-ն կունենա 12 եվրո, Alitalia-ն՝ 21, իսկ Qatar Airways-ը՝ 47 եվրո:.

Որոշ ընկերություններ նույնիսկ կարող են հրաժարվել ավելորդ բեռների ընդունումից, եթե նախապես հոգ չեն տարել այդ խնդիրը լուծելու համար։

«Սքայ Էքսպրես»-ը, օրինակ, լույս չի տա, քանի դեռ չի համոզվել, արդյոք կա՞ լրացուցիչ ազատ տարածություն բեռնախցիկում և արդյոք ավարտվել է թույլատրելի քաշի սահմանաչափը։

Եթե ​​որոշ ընկերություններ (օրինակ՝ Չեխիայում) թույլատրում են Gold քարտի տիրոջը անվճար կրել 23 կիլոգրամ լրացուցիչ քաշ, ապա այլ փոխադրողներ կարող են հաճախորդին գայթակղել ցածր գներով (օրինակ) և գանձել իրերի համար ( անկախ քաշից):

«EasyJet»-ը, ի տարբերություն ռուսական հիմնական փոխադրողի, թույլ է տալիս ամփոփել քաշըերկու ճանապարհորդ և 20 կգ սահմանաչափով մեկին թույլ են տալիս հայտարարագրել 18 կգ, մյուսին՝ 22-ին՝ առանց հավելյալ վճարի։

Որոշ ընկերություններ (օրինակ՝ RyanAir) ունեն սեզոնային ուղեվարձեր. Բացի այդ, մեծ տարբերություն կա ճամպրուկների գումարների միջև, որոնք վճարում եք օդանավակայանում կամ վճարում եք ընկերության կայքում պատվեր կատարելիս։

Իմանալով կանոնները այն մասին, թե քանի կգ կարող եք ինքնաթիռով տեղափոխել տարբեր մարդկանց հետ ուղեբեռով, որքան է թույլատրելի ճամպրուկների քաշը մեկ անձի համար ինքնաթիռում, ոչ միայն ձեզ կազատի անսպասելի խնդիրներից, այլև կօգնի խնայել գումար՝ օգտվելով ցանկացած բոնուս՝ սեզոնային զեղչեր կամ հատուկ ծրագրեր:

Բարև ընկերներ։ Կարևոր նորություն այսօր. 2017 թվականի նոյեմբերի 5-ից հետո ուժի մեջ են մտնում ռուսական ավիաընկերությունների թռիչքներում ուղեբեռ և ձեռքի ուղեբեռ տեղափոխելու նոր կանոններ։ Եթե ​​նախկինում յուրաքանչյուր փոխադրող ուներ իր պահանջները, ապա այժմ կանոնները նույնն են լինելու ռուսական բոլոր ավիաընկերությունների համար (բացառությամբ «Պոբեդա» ցածր գնով ավիաընկերության):

Ուշադրություն. Եվս մեկ անգամ. օրենքը միայն ռուսական ավիաընկերությունների համար է. Բոլոր մյուս ավիաընկերություններն ունեն իրենց կանոնները, որոնք համապատասխանում են իրենց նահանգի օրենքներին:

Կանոնները, որոնց ենթարկվում ենք ավիաընկերությունները և մենք՝ օդանավի ուղևորներս, կոչվում են «Ուղևորների, ուղեբեռի, բեռների օդային փոխադրման ընդհանուր կանոններ և ուղևորների, առաքողների, բեռն ստացողների սպասարկման պահանջներ»: Դրանք ընդունվել են 2007 թվականի հունիսի 28-ին՝ Ռուսաստանի Դաշնության տրանսպորտի նախարարության հրամանով։ Այդ ժամանակվանից կանոնները փոփոխվել են։ Բայց կանոնները շատ տարբեր էին ու անորոշ: Որոշ փոխադրողների համար դրանք հիմնականում չափազանց կոշտ էին:

2017 թվականի հոկտեմբերի 5-ին ընդունվել է թիվ 409 նոր օրենքը՝ փաստաթղթում փոփոխություններ կատարելու համար։ Փոփոխությունները վերաբերում են բոլորին, ովքեր օգտվում են օդային տրանսպորտից, այսինքն. և մեզ։

Հասկանալի է, որ օրենքում շատ հետաքրքիր մանրամասներ կան, որոնց մասին չենք խոսի։ Այսօր մենք կխոսենք ամենակարեւորի մասին, այն մասին, թե ինչի կբախվեն բոլոր նրանք, ովքեր ցանկանում են թռիչք կատարել ռուսական ավիաընկերության օգնությամբ։

Եկեք պայմանավորվենք պայմաններով

1. Ուղեբեռ - ճամպրուկներ, պայուսակներ կամ արկղեր, որոնք մենք կշռում ենք գրանցման ժամանակ և գրանցում որպես ուղեբեռ:
2. Ձեռքի ուղեբեռ - պայուսակի, պայուսակի, ուսապարկի կամ փաթեթի մեջ փաթեթավորված իրեր, որոնք մենք մեզ հետ տանում ենք ինքնաթիռի խցիկ և որոնց վրա կախված է եղել «ձեռքի ուղեբեռի» պիտակը:
3. Իրեր, որոնք մենք վերցնում ենք ինքնաթիռի խցիկ, և որոնք պիտակավորված չեն: (Նոթբուքեր, տեսախցիկներ, գաջեթներ, հագուստ, ծաղիկներ, մանկական սնունդ, հենակներ, ձեռնափայտեր և այլն)

Օրենքում շատ հետաքրքիր մանրամասներ կան, որոնց մասին չենք խոսի։ Իսկ մենք կպատմենք միայն ամենագլխավորի մասին, թե ինչի կբախվի սովորական զբոսաշրջիկը, ով ցանկանում է թռիչք կատարել ռուսական ավիաընկերության օգնությամբ։

Օրենքն ուժի մեջ է մտնում 2017 թվականի նոյեմբերի 5-ից։ Սա նշանակում է, որ բոլոր նրանք, ովքեր նոյեմբերի 5-ից հետո տոմսեր են գնում, ենթակա են այս փոփոխությունների։

Նրանց համար, ովքեր արդեն նախապես (մինչև նոյեմբերի 5-ը) տոմսեր են գնել, օրենքը չի գործում։ Այսպիսով, գրված է նույն կանոններով.

Թռիչքի նոր կանոնների մասին ամենակարևորը

Ընդհանուր պահանջները, որոնք կարևոր են մեզ համար՝ որպես ճանապարհորդներ, վերաբերում են ուղեբեռի չափին և տնակում իրեր տեղափոխելուն: Փորձենք հստակ բացատրել այս կանոնները, որպեսզի հարցեր չմնաք և հասկանանք, թե ինչ պլյուս ու մինուս ունենք։

Ուղեբեռի պահանջներ

Նախքան:մեկ ուղեբեռի առավելագույն քաշը չպետք է գերազանցի 32 կգ:

Այժմ՝ներդրվել է նոր պահանջ՝ 1 հատ ուղեբեռի քաշի սահմանաչափը 30 կգ է բոլոր ավիափոխադրողների համար։ Քիչ հնարավոր է, ավելին անհնար է։

1 հատ ուղեբեռը մեկ ճամպրուկ է։ Եթե ​​դուք վարձում եք մեծ ուսապարկ, ապա սա 1 ուսապարկ է, եթե պայուսակ, ապա սա 1 պայուսակ է:

Բայց! Սա չի նշանակում, որ այժմ ցանկացած տոմսով կարող եք վերցնել 30 կգ ուղեբեռ։ Ահա մի կարևոր կետ, կախված է նրանից, թե որ ուղեվարձի տոմս եք գնել: Պարզ ասած, էկոնոմ դասի տոմսն ավելի քիչ հնարավորություններ ունի, քան նրանք, ովքեր վերցրել են, օրինակ, բիզնես դասի տոմս։

Ամբողջ ուղեբեռը ըստ քաշի կարելի է բաժանել.

• Մինչև 10 կգ, 10 կգ-ից մինչև 30 կգ, ավելի քան 30 կգ
• Մինչև 10 կգ ուղեբեռ՝ անվճար

Նախկինում տարբեր ընկերությունների անվճար ուղեբեռի չափը տարբեր էր, հիմա բոլորի համար նույնն է։

Սա նշանակում է, որ ոչ մի ընկերություն չի կարող իր կանոններում գրել. «Թույլատրվում է 3 կգ (կամ 6 կգ կամ 7 կգ) ոչ ավելի կշռող ուղեբեռ տեղափոխել»։ Նորմը 10 կգ է բոլորի համար: Դուք ինքներդ պարտավոր չեք հավաքել ուղիղ 10 կգ, կարող եք ավելի քիչ վերցնել՝ ձեր հայեցողությամբ, բայց ընկերությունը չի կարող ձեզ ավելի ցածր ուղեբեռի քաշի սահման սահմանել:

10-ից 30 կգ քաշով ուղեբեռ

Ահա նրբությունները. Ինչպես նախկինում, դուք պետք է գնաք փոխադրողի կայք և կարդացեք դրա կանոնները՝ որքան պետք է կշռի ձեր ուղեբեռը ձեր տոմսի արժեքին համապատասխան: Սա նշանակում է, որ «վերին սահմանը կարող է լինել՝ 23 կգ, 25, 27-ից 30 կգ։ Եթե ընկերության կանոնները ձեր ուղեվարձի համար նշում են 23 կգ վերին սահման (այսինքն՝ կարող եք անվճար տեղափոխել ոչ ավելի, քան 23 կգ), և երբ կշեռքի կշեռքը ցույց տվեց ավելի շատ ձեր ճամպրուկը գրանցման ժամանակ, ապա դուք կամ պետք է ինչ-որ բան հանեք և թողնեք այն, կամ հավելյալ վճարեք ավելցուկի համար:

Ավելորդ ուղեբեռ

Ուղեբեռը, որը ներառված չէ ձեր ուղեվարձի արժեքի մեջ, համարվում է ավելորդ ուղեբեռ:

Օրինակ՝ դու գնել է Մոսկվա-Վլադիվոստոկ տոմսսակագին «Տնտեսություն ճկուն». Տոմսի արժեքը ներառում է մինչև 23 կգ քաշով ուղեբեռ։ Եթե ​​ձեր ուղեբեռը կշռում է 23 կգ-ից ավելի, բայց չի գերազանցում 30 կգ-ը, ապա այդ քաշը համարվում է ավելորդ, և դրա համար ստիպված կլինեք հավելյալ վճարել։

Ստուգեք ավիաընկերության կայքը, թե որքան կարժենա այն:

30 կգ քաշով ուղեբեռ

Սովորաբար բիզնես դասի տոմս գնած ուղեւորը կարող է այդքան անվճար տեղափոխել։ Այս տեմպերով ուղեւորն ավելի շատ հնարավորություններ ունի։

30 կգ-ից ավելի ուղեբեռ -Ծանր ուղեբեռ

30 կգ-ից ավելի ցանկացած բան, որը չի համապատասխանում ստանդարտ չափսերին, համարվում է ծանր բեռ: Յուրաքանչյուր կիլոգրամի հավելավճարը «ծանր բեռի» համար գործում է հատուկ դրույքաչափով։ Յուրաքանչյուր ընկերություն ունի իր սակագները: Կարդացեք ընկերության կայքում կանոններում (բաժին «Ուղեբեռի փոխադրում»): Սա պահանջվող տեղեկատվություն է:

Թերևս սա է գլխավորը։

Ուղեբեռ անվճար տոմս

Ավելացնեմ, որ շատ ընկերություններ դեռևս գործում են առանց ուղեբեռի ուղեվարձի։ Սա այն դեպքում, երբ դուք ընդհանրապես ուղեբեռ չեք վերցնում և թռչում եք միայն ձեռքի ուղեբեռով։ Դրա տոմսերը էժան են, բայց կան անհարմար նրբերանգներ։ Գլխավորն այն է, որ նման տոմսը վերադարձելի չէ։

Համախմբված ուղեբեռ

Հնարավոր է նաև միավորել երկու կամ ավելի ճանապարհորդների իրերը մեկ ուղեբեռի մեջ (բոլոր բաները դնել մեկ ճամպրուկի մեջ՝ 1 կտոր ուղեբեռ): Նման ուղեբեռի քաշը նույնպես չպետք է գերազանցի նույն 30 կգ-ը։

Ի՞նչ դրական և բացասական կողմեր ​​ունենք փոփոխությունների ներդրման հետ կապված։

Կողմերը:Բոլորի համար կային ստանդարտ նորմեր։ Գլխավորն այն է, որ կարող եք անվճար վերցնել մինչև 10 կգ կշռող ուղեբեռ։ Այստեղ նորման ավելացել է, և մենք մեզ ավելի լավ ենք զգում։

Մինուսները:ուղեբեռի քաշի առավելագույն սահմանափակում. 32 կգ-ի փոխարեն այժմ կարող եք վերցնել 30 կգ-ից ոչ ավելի քաշ ունեցող ուղեբեռ:

Ընկերներ, հիմա մենք Telegram-ում ենք՝ մեր ալիքում Եվրոպայի մասին, մեր ալիքը Ասիայի մասին. Բարի գալուստ)

Ձեռքի ուղեբեռ՝ նոր նորմեր

Նախքան:տարբեր փոխադրողներն ունեն իրենց պահանջները: Օրինակ՝ ոմանց համար կարող եք ձեռքի ուղեբեռ վերցնել 3 կգ-ից ոչ ավելի, մյուսների համար՝ 4-ից ոչ ավելի, ոմանց համար՝ ոչ ավելի, քան 5 կգ, իսկ ոմանց համար՝ մինչև 10 կգ:

Այժմ՝Բոլոր փոխադրողների համար ձեռքի ուղեբեռի չափը կազմում է առնվազն 5 կգ մեկ ուղևորի համար: Մեզ համար դա նշանակում է, որ մենք կարող ենք վերցնել 5 կգ-ից պակաս, բայց այս քաշից ավելի ձեռքի ուղեբեռը արգելված է։ Միևնույն ժամանակ, փոխադրողը կարող է իր հայեցողությամբ փոխել այս ցուցանիշը դեպի վեր: Նրանք. դուք դեռ պետք է կարդալ կանոնները, քանի որ Որոշ ընկերություններ կարող են սահմանել 6, 7 կգ մեկ անձի համար կամ նույնիսկ 10 կգ, ինչը, իհարկե, մեզ դուր կգա։

Նաև նկատի ունեցեք չափերը: Նրանք. Ձեր ձեռքի ուղեբեռը պետք է համապատասխանի ոչ միայն քաշի, այլև չափի (երկարություն, լայնություն, բարձրություն) նորմերին: Չափերի ստանդարտները, ինչպես նախկինում, պետք է գտնվեն փոխադրողի կայքում: Այստեղ փոփոխություններ չկան։

Նախքան:մենք կարող էինք ստուգել ձեռքի ուղեբեռը և, բացի դրանից, ինքնաթիռում մեզ հետ անվճար կրել նոութբուքեր, տեսախցիկներ և տեսախցիկներ։

Այժմ՝Այս ամենը ներառված է ձեռքի ուղեբեռի մեջ։

Այլ կերպ ասած, անհնար է առանձին տանել.

• հեռախոսներ;
• դյուրակիր համակարգիչներ;
• տեսախցիկներ;
• փաստաթղթեր թղթապանակներում;

Դուք պետք է դրանք դնեք տոպրակների մեջ: Ձեռքի ուղեբեռի քաշը հաշվարկելիս հաշվի է առնվում նաեւ դրանց քաշը։

Նոթբուքը պայուսակի կամ ճամպրուկի՞ մեջ է: Ձեզ ոչինչ պետք չէ վճարել: Ցանկանու՞մ եք այն առանձին տանել: Դուք պարտավոր եք:

Եթե ​​նախկինում ձեռքի ուղեբեռը կշռվում էր միայն գրանցման ժամանակ, ապա այժմ այն ​​կարելի է կշռել նախքան ինքն իրեն նստելը (ըստ երևույթին, այն դեպքերում, երբ պայուսակը կասկածելի է): Սա կարևոր է նրանց համար, ովքեր իրենց հետ քիչ բաներ են տարել, ստուգել դրանք որպես ձեռքի ուղեբեռ և գնել «առանց ուղեբեռի» տոմսեր:

Ուշադրություն. Ձեր ձեռքի ուղեբեռը կարող է կշռվել նաև ժամանման նավահանգստում:

Մինուսներայս նորամուծությունը. այժմ նույնիսկ տանը դուք պետք է ուշադիր կշռեք ձեր ձեռքի ուղեբեռը և համոզվեք, որ ավելորդ քաշ չկա:

Կողմերը:Օդանավի խցիկը ավելի քիչ զբաղված կլինի։ Ձեր ձեռքի ողջ ուղեբեռը կմտնի օդանավի խցիկի բեռնախցիկ, և դուք չպետք է անհանգստանաք, թե արդյոք ձեր իրերը բավականաչափ տեղ կունենան դարակում, թե ոչ:

Թարմացվել է 19.02. 2018. Օդանավի խցիկում ձեռքի ուղեբեռի համար տեղ չունենալու վերաբերյալ ուղևորների աճող բողոքների կապակցությամբ «Աերոֆլոտ»-ը խստացրել է հսկողությունը ձեռքի ուղեբեռի փոխադրման նկատմամբ: Դուք կարող եք կարդալ այդ մասին այստեղ.

Ինչ իրեր կարելի է վերցնել ինքնաթիռով և չստուգել որպես ձեռքի ուղեբեռ

Իսկ նախկինում և հիմա կարող եք ձեզ հետ վերցնել այն իրերը, որոնք ձեզ անհրաժեշտ են թռիչքի ժամանակ կամ վայրէջքից անմիջապես հետո։ Դրանք չեն գրանցվում որպես ձեռքի ուղեբեռ և չեն պահանջում հավելավճար:

Ահա նրանց ցանկը. Ցանկը կլրացվի, բայց հաստատ չի հաջողվի կրճատել.

• ձեռքի պայուսակ, պայուսակ, պայուսակ;
• ծաղկեփունջ;
• ձեր հագուստը (բաճկոն, վերարկու); Եթե ​​մենք թռչում ենք մի երկրից, որտեղ մեր ձմռանը +27 աստիճան է, որտեղ -27: Կամ հակառակը, իրերի հետ նման լրացուցիչ փաթեթը շատ տեղին է։
• հատուկ մանկական սնունդ; Բայց ոչ ավելին, քան այն, ինչ անհրաժեշտ է թռիչքի համար։
• հատուկ փաթեթավորված կոստյում;
• ձեռնափայտ կամ հենակ;
• մանկական մանկասայլակ կամ օրորոց, որը ծալվելիս տեղավորվում է աթոռի դիմացի նստատեղի տակ;
• զբոսնողներ, որոնք ծալվելիս տեղադրվում են աթոռի դիմացի նստատեղի տակ;
• բժշկական աթոռ նրանց համար, ովքեր դժվարանում են տեղաշարժվել:

Ծանոթ պաշտոններ. Նրանց նախկինում թույլատրվում էր անվճար փոխադրումներ կատարել։ Ցուցակն այժմ ընդլայնվել է.

• կնքված պայուսակ dutyfree-ից;
• դեղամիջոցներ, այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ է ուղևորին բժշկական նկատառումներով.

Եվ ևս մեկ անգամ այն, ինչ այժմ արգելվում է առանձին տեղափոխել.

• հեռախոս, նոութբուք;
• հովանոց, նույնիսկ փոքր;
• թուղթ թղթապանակում;
• թերթեր, գրքեր, ամսագրեր;
• տեսախցիկ, տեսախցիկ.

Որո՞նք են այս ամենի դրական և բացասական կողմերը:

Կողմերը:Ձեռքի ուղեբեռի նվազագույն չափը բարձրացել է մինչև 5 կգ։

Մինուսները:Ձեռքի ուղեբեռի առավելագույն քաշի պահանջը 10կգ-ից կրճատվել է մինչև 5կգ։ Նոթբուքերը, տեսախցիկները, փաստաթղթերը պետք է համարվեն ձեռքի ուղեբեռ։

Կարծում եմ՝ մենք կվարժվենք նոր նորմերին ու ինչ-որ բան կմտածենք։ Մյուս երկրներն արդեն փորձ ունեն, դուք կարող եք օգտագործել նրանց լայֆ հաքերները։

Տեսանյութ - Ինչպես են շոտլանդացիները իրերը դնում հատուկ ժիլետում

Կան մարդիկ, ովքեր հասկանում են, թե ինչպես ավելի շատ իրեր տանել տնակում և չվճարել դրա համար: Տարբերակներից մեկը ժիլետն է օդային ուղեւորի համար: Հետաքրքիր միտք.

Ընդհանուր հարցեր

Ի՞նչ կլինի, եթե ես հրաժարվեմ վճարելուց:

Հրաժարվե՞լ վճարել մի բանի համար, որն այլևս չի կարելի անվճար տեղափոխել: Օրինակ՝ նոութբուք։ Դա պարզ է. հնարավոր է, որ ձեզ թույլ չտան նավի վրա նստել: Իհարկե, նրանք ձեզ կպատմեն այդ մասին։ Եվ նրանք ձեզ կտան վճարելու երկրորդ հնարավորություն: Բայց մենք ձեզ խորհուրդ չենք տալիս ռիսկի դիմել. նրանք պարզապես կչեղարկեն ձեր տոմսը, եթե դուք պնդեք:

Վճարված է ավելի շատ, քան կրում եք: Ինչ անել?

Միայն եթե գերավճարը պայմանավորված է նստատեղերի քանակով, գումարը կվերադարձվի ձեզ։ Եթե ​​վճարել եք 2 նստատեղի համար, բայց օգտագործել եք միայն մեկը, ձեզ կվերադարձվի։

Ձեռքի ուղեբեռը թույլատրվածից ավելի է կշռում: Հնարավո՞ր է հավելավճար վճարել:

Ոչ Դա ուղեւորների անվտանգության խնդիր է: Եթե ​​այն չի տեղավորվում քաշի և չափերի մեջ, նրանց թույլ չի տրվի այն ձեզ հետ տանել։

Եթե ​​փոխադրողը չի հետևում նոր կանոններին

Այս նորամուծությունները տեղին են բոլորի համար։ Տեսնում եք, որ դրանք խախտված են՝ կարող եք դիմել Ռոսպոտրեբնադզորին։ Դա անելու համար դուք պետք է պահեք ձեր ստացած բոլոր տոմսերն ու անդորրագրերը: Հավելյալ մի վճարեք առանց չեկի: Դուք կարող եք փոխհատուցում ստանալ, իսկ փոխադրողը կտուգանվի։

Կանոնները փոխվել են, միգուցե մեզ համար ինչ-որ բան ավելի քիչ հարմար է դարձել։ Բայց, եթե մտածեք դրա մասին, կարող եք գտնել ճիշտ «բագաժի համադրություն»:

Հիմնական կետից սա, հավանաբար, ամբողջն է: Եթե ​​դուք դեռ հարցեր ունեք նրբերանգների հետ կապված (չափազանց մեծ բեռ, ուղեբեռի համախմբում, գումարի վերադարձ և այլն), խորհուրդ ենք տալիս ծանոթանալ. կանոնները(ուսումնասիրություն փոփոխությունները«Ուղևորների, ուղեբեռի, բեռների օդային փոխադրման ընդհանուր կանոններ և ուղևորների, առաքողների, բեռն ստացողների սպասարկման ընդհանուր կանոններ») և զբաղվեք ձեր կոնկրետ գործով: Կայքերում և նույնիսկ CT տեսանյութում կան բազմաթիվ սխալներ և ապակողմնորոշող տեղեկություններ: Օգտագործեք բնօրինակը:

Մեր «Հաղթանակը».

Pobeda Airlines-ը «Աերոֆլոտ»-ի դուստր ձեռնարկությունն է և իրեն դիրքավորում է որպես ցածր գնով ավիաընկերություն:

Ռուսաստանի տարածքում այսօր սա միակ էժան ընկերությունն է, ուստի նրա պահանջները մի փոքր տարբերվում են մինիմալիզմի նկատմամբ:

Ելնեք նրանից, որ էժան ավիաընկերության էությունը տոմսի գինը հնարավորինս նվազեցնելն է, այսինքն. էժանացրու, այդ դեպքում Հաղթանակի կանոններն ավելի պարզ կդառնան քեզ համար։

Ցածր գնով ավիաընկերություններ (անգլերեն «low-cost» (low-cost) - low cost) - ավիաընկերությունների մի տեսակ, որոնք գործում են ոչ սովորական փոխադրման մոդելով, որը ներառում է շատ էժան ավիատոմսերի տրամադրում:

Ուղեբեռի պարամետրերը, քաշն ու չափերը գլխացավանք են ցանկացած սկսնակ զբոսաշրջիկի համար։ Ճամփորդական ճամպրուկն արժե մեծ գումար: Իսկ եթե չե՞ք գուշակել դրա չափը: Այնքան, որ անհամապատասխանության պատճառով հնարավոր չեղավ ճանապարհորդել։ Համաձայնեք, վիրավորական է ու տհաճ։ Չխոսելով այն մասին զգալի հավելավճար ավելորդ քաշի համար, եթե թույլատրելի քաշի նորմայի հետ կապված իրավիճակը մինչև վերջ պարզ չէ. Արտասահմանյան գործուղման կամ արձակուրդի ժամանակ ընտանիքի համար հավելյալ նվերներ և հուշանվերներ գնելու գայթակղությունը չափազանց մեծ է։

Ուղևորները պետք է հասկանան, որ յուրաքանչյուր ընկերություն հայտարարում է ուղևորների ուղեբեռ ընդունելու իր չափանիշները որոշակի պատճառով: Այս որոշման մեջ առանցքային դեր է խաղում օդանավերի պարկը՝ դրա տեխնիկական վիճակը, արդիականացումը, օդանավի իրական չափերն ու կրողունակությունը և այլն։

Մասնագետների համար կարևոր է ճիշտ բաշխել թույլատրելի ուղեբեռի ծավալն ու քաշը թռիչքի բոլոր մասնակիցների համար։ Եվ դա ավիաընկերության քմահաճույքի խնդիր չէ, այլ անվտանգության, որն արժե լուրջ ֆինանսական ներդրում։

Հետևաբար, պարզվում է, որ տոմսերի ցածր գներով էկոնոմ դասի ուղեւորները չունեն այնպիսի «բագաժային» առավելություններ, ինչպիսին բիզնես դասի ուղեւորներն են։ Յուրաքանչյուր հավելյալ ուղեբեռի մշակումը, դրա կառավարումը, մեծածավալ բեռի տեղաբաշխումը ինչպես կանոնավոր, այնպես էլ չարտերային թռիչքներում ժամանակ և գումար է պահանջում ավիաընկերության համար: Նկատի ունեցեք նաև, որ երկար հեռավորությունների անդրատլանտյան միջազգային թռիչքները հաճախ տարբեր կանոններ ունեն, քան արագ, կարճ հեռավորությունների թռիչքները:

Ինքնաթիռում ուղեբեռի թույլատրելի չափերը (չափերը) 2019 թ

Սկսենք, եկեք հասկանանք ինչ չափանիշներ կարող են օգտագործել ավիաընկերությունները ուղևորների ուղեբեռը բնութագրելու համար:Առաջին հերթին, նրանք բաժանում են ձեր պայուսակները և ճամպրուկները ձեռքի ուղեբեռի, անձնական իրերի և բուն ուղեբեռի:

Վերջինիս մասին մանրամասն կխոսենք։ Գնահատման երկրորդ փուլը հիմնված է հետևյալ չափանիշների վրա.

1. Նստատեղերի քանակը (քանի կտոր պայուսակ, ուսապարկ կամ ճամպրուկ է նախատեսում տանել ուղևորը):
2. Կտորի չափերը (ուղեբեռի յուրաքանչյուր կտորի լայնությունը, խորությունը և բարձրությունը):
3. Մեկ կտորի քաշը (քանի՞ կիլոգրամ է կշռում յուրաքանչյուր ուղեբեռի մեկ պայուսակը, ուսապարկը կամ ճամպրուկը):

Բոլոր երեք չափանիշները գրված են յուրաքանչյուր ավիափոխադրողի ուղեվարձի համար առանձին. Ուղեվարձը կախված է փոխադրողի կատեգորիայից, գնված տոմսի դասից և, որոշ դեպքերում, թռիչքի հեռավորությունից: Բայց ընդհանուր առմամբ առաջնորդվեք կանոնով՝ որքան թանկ է տոմսը, այնքան ավելի շատ ճամպրուկ իրավունք ունի ուղեւորն իր հետ տանել թռիչքի ժամանակ։

Ուղեբեռի թույլատրելի չափերը միշտ նշվում են որոշակի փոխադրողի պաշտոնական կայքերում: Օրինակ, Ural Airlines-ը հայտարարում է պայուսակների, ուսապարկերի և ճամպրուկների առավելագույն ընդհանուր չափի հստակ սահման՝ սահմանված ստանդարտ չափսերով՝ 50 × 50 × 100 սմ, British Airways-ը՝ 90 × 75 × 43 սմ։ Բայց «Աերոֆլոտը» պարզապես գրում է՝ 158 սմ։ չափումների գումարով։

Բավական է պարզապես հասկանալ, որ ուղեբեռի երեք չափերի գումարը (երկարություն, բարձրություն և լայնություն) նույն պարամետրն է, որը ավիաընկերությունը նշել է ուղևորների ուղեբեռի ընդունման կանոններում՝ հասկանալով, որ ճամփորդական ճամպրուկները չեն կարող լինել նույն ձևն ու դիզայնը։ .

Չնայած արտադրողները փորձում են հավատարիմ մնալ ավիաընկերությունների միջին առաջարկներին այս ապրանքների ծավալի վերաբերյալ: Եվ երբ տեսնում ենք, որ ճամպրուկի լայնության, բարձրության և խորության հստակ պարամետրեր չկան, հասկանում ենք, որ. հավաքելով անհրաժեշտ զգացմունքները, ոչ դուք, ոչ ստուգողը չպետք է տեսնեն նշված թույլատրելիը գերազանցող ցուցանիշ:

Ոչ ստանդարտը չի նշանակում չափազանց մեծ

Հիշեք, որ ցանկացած ավիաընկերությունում չափազանց մեծ ուղեբեռի համար կա հավելավճար։ Ի դեպ, ուղևորին անհրաժեշտ է առանձնացնել մեծ չափսերի ուղեբեռ հասկացությունը ոչ ստանդարտից։ Օրինակ, ոչ ստանդարտների կատեգորիան հաճախ ներառում է.

• դահուկավազք,
• սնոուբորդ,
• սուզման սարքավորումներ,
• երաժշտական ​​գործիքներ և այլն։

Շատ փոխադրողներ այս ապրանքների համար գանձում են ֆիքսված գին: Իսկ երբեմն նույնիսկ թույլ են տալիս դրանք տեղափոխել բացարձակապես անվճար (ինչպես ձմռանը դահուկները, զբոսաշրջությունը խթանելու և ավիատոմսերի գնումը):

Ինչ վերաբերում է ներքին էժան ավիաընկերություններին, որոնք մասնագիտանում են Ռուսաստանի ներսում թռիչքների մեջ, զգոն եղեք, քանի որ «Պոբեդա ավիաուղիներ» ՍՊԸ-ն ունի ստուգված ուղեբեռի տեղափոխման իր պայմաններն ու սակագները, որոնք պարբերաբար փոխվում են:

Այս ավիաընկերության նոր կանոնների մասին տեղեկատվությունը պետք է պարբերաբար ստուգվի յուրաքանչյուր թռիչքից առաջ, որպեսզի օդանավակայանում չվճարեք ավելին, քան ակնկալում եք։

Ինքնաթիռում ուղեբեռի թույլատրելի քաշը՝ քանի կիլոգրամ է թույլատրվում

Ճանապարհորդող լույսի երջանկությունը բոլորի համար չէ: Զբոսաշրջային ճամփորդությունները, հատկապես երկար ու երեխաների հետ, նշանակում են մեծ ճամպրուկներ իրերով, լրացուցիչ պայուսակներ հուշանվերներով և նվերներ հարազատների համար վերադարձի ճանապարհին։ Հենց նրանք են ճանապարհորդում ոչ թե խցիկում, այլ բեռնախցիկում։ Հետևաբար, թռիչքի համար տոմսերի դաս ընտրելիս, Խնդրում ենք ծանոթանալ ձեր ավիաընկերության ուղեբեռի չափի տեղեկությանը ձեր կոնկրետ ուղեվարձի համար:

Ընդհանուր առմամբ, ավիաընկերությունների մեծ մասի էկոնոմ դասի ստանդարտը ենթադրում է, որ ինքնաթիռում, մեկ անձի համար նախատեսված նորմերի համաձայն, դուք կարող եք անվճար տեղափոխել 18-ից 23 կիլոգրամ ուղեբեռ (յուրաքանչյուր ընկերություն սահմանում է իր ճշգրիտ թույլատրելի քաշը): Ավելի ճիշտ՝ այս քաշն արդեն ներառված է տոմսի գնի մեջ։ Նման լողացող թվերը կախված են.

1. Որոշակի ինքնաթիռի կրողունակությունը:
2. Փոխադրողի ուղեբեռի քաղաքականությունը.

Ճամփորդական գործակալներն ասում են, որ ճանապարհորդող նորեկները հաճախ են սխալվում։ Մասնավորապես, նրանք չեն հասկանում, թե արդյոք կարելի է երկու տոմսի համար մեկ ճամպրուկ վերցնել և բեռնել այն իրերով, որոնք հիմնված են ազատ քաշի վրա, երկու տոմսի համար։

Ցավոք սրտի, ինքնաթիռում ուղեբեռի առավելագույն թույլատրելի քաշը մեկ կտորի համար (կարդացեք՝ մեկ ճամպրուկ կամ պայուսակ) կազմում է 32 կգ, եթե դա համակցված ուղեբեռ է ընտանիքի համար։ Այսինքն, եթե նույնիսկ մի քանի նորապսակները կարողանան 44 կգ ուղեբեռ (22 կգ + 22 կգ) տանել ավիաընկերության սակագնով, օդանավակայանում նրանց պայուսակը, ամենայն հավանականությամբ, չի ընդունվի նույնիսկ 40 կգ քաշով:

Դա կապված է ոչ միայն ավիաընկերության կողմից կանոնների խստիվ պահպանման, այլեւ բեռնողների արհմիության աշխատանքը կարգավորող օրենքի հետ։ Բեռնատարի տղաները կարող են պարզապես հրաժարվել նման բեռ նետելուց և կունենան դրա օրինական իրավունքը։

Փորձառու զբոսաշրջիկները համոզում են, որ համակցված ուղեբեռի մի փոքր ավելցուկ դեռ թույլատրվում է։ Բայց ավելի լավ է 32 կգ-ից այն կողմ չգնալ։

Ի դեպ, հարկ է նշել, որ նույնիսկ առանց նստատեղի տոմս ունեցող փոքր ուղևորները (սովորաբար մինչև 2 տարեկան երեխաները նույն նստատեղով թռչում են իրենց ծնողներից մեկի հետ) իրավունք ունեն օգտվել իրենց անվճար ուղեբեռից։ Այս դեպքում Ինքնաթիռում «մանկական» ուղեբեռը պետք է կշռի ոչ ավելի, քան 10 կգ։

Ուղեբեռի բոնուսներ թանկարժեք տոմսերի համար

Բազմաթիվ ավիաընկերությունների առաջին կամ բիզնես դասի տոմսերի տերերն օգտվում են ուղեբեռի հատուկ նախապատվությունից. ըստ ուղեվարձի, նրանք պետք է վերցնեն մինչև 2 կտոր ուղեբեռ 1 անձի համար: Սա կարող է զգալիորեն նվազեցնել ուղևորության արժեքը, եթե նախատեսվում է մեծ քանակությամբ իրեր, և էկոնոմ դասում ավելորդ քաշի համար փոխադրողի սակագինը էժան չէ: Ի դեպ, «Աերոֆլոտ»-ը, որպես Ռուսաստանում հիմնական փոխադրող, նույնպես հավատարիմ է այս կանոնին։ Այսպիսով, բիզնես դասը (բոլոր ուղեվարձի խմբերի համար) և էկոնոմ դասը (Premium Economy, Premium Comfort ուղեվարձի խմբեր) կարող են հաշվել մեկ անձի համար երկու ուղեբեռ (առավելագույնը 32 կգ և 23 կգ համապատասխանաբար):

Փորձառու ճանապարհորդները միշտ պատրաստ են ավիաընկերությունների քաշի և ծավալի սահմանափակումներին։ Նրանք փորձում են հաշվել ճամպրուկի քաշը նույնիսկ տանը իրերը թակելու փուլում։ Եվ միշտ հաշվի առնելով հնարավոր լրացուցիչ ուղեբեռը ճանապարհորդությունից վերադառնալիս։ Նրանց խորհուրդը շատ պարզ է. Արձակուրդում թռչել, օրինակ, Ֆրանսիա, վերցրեք իրերը մի երկու կիլոգրամով պակասքան նշված է թույլատրելի քաշի մեջ կրողից պաշտոնական տեղեկատվական էջում: Այնուհետև կա հնարավորություն գնելու մի քանի լիտր օրիգինալ Chanel և ավելորդ քաշի համար չվճարել։

Ինքնաթիռում ուղեբեռի թույլատրելի չափերը և քաշըթարմացվել է՝ 2019 թվականի մայիսի 20-ին. բագաժ

– հանգիստ ճանապարհորդության, առանց հավելյալ վճարումների և անձնական իրերի անվտանգության երաշխիք:

Գործուղման կամ արձակուրդի ժամանակ թույլատրվում է ճամփորդական աքսեսուարը ստուգել ուղեբեռի խցիկում կամ տեղափոխել օդանավի խցիկ և խնայել ժամանակ մաքսային հսկողության վրա: Ճանապարհորդության ընթացքում տհաճ անակնկալներից խուսափելու համար կարևոր է ուշադիր ուսումնասիրել ավիաընկերությունների ուղեբեռի չափը, հաշվի առնել ընտրության կանոնները և գտնել օպտիմալ չափի մոդելը։

Ի՞նչ հաշվի առնել ճամփորդական աքսեսուար ընտրելիս:

Եթե ​​որոշել եք ճամպրուկ գնել ճանապարհորդության համար, ուշադրություն դարձրեք այն գործոններին, որոնք կօգնեն որոշել մոդելի տեսակը.

• Ճանապարհորդների թիվը. Ընդարձակ աքսեսուարները օպտիմալ են ընտանեկան հանգստի համար, մինչդեռ փոքր պայուսակները և պայուսակները իդեալական են միայնակ ճանապարհորդելու համար:
• Սեփականատիրոջ տարիքը. Երիտասարդ ճանապարհորդների համար ավելի լավ է ընտրել հատուկ մանկական պարագաներ, որոնք բնութագրվում են նվազագույն քաշով, փոքր չափսերով և բռնակի երկարությամբ։ Որպես կանոն, նման մոդելները հեշտությամբ ճանաչելի են գունավոր գծագրերով կամ մուլտհերոսների պատկերներով։
• Ուղևորության տևողությունը. Եթե ​​ձեզ երկար ճանապարհորդություն կամ գործուղում է սպասվում, վերցրեք մեծ կամ միջին ճամփորդական աքսեսուարների մոդել:

Նախքան ճամփորդական պայուսակ ընտրելը, դուք պետք է որոշեք, թե ինչպես տանել ուղեբեռը: Փոքր քանակությամբ իրերի դեպքում թույլատրվում է լրասարքը վերցնել օդանավ, եթե չափերը համապատասխանում են օդային փոխադրման ստանդարտներին: Նախօրոք կարդացեք թույլատրելի և արգելված իրերի ցանկը՝ հսկողության ժամանակ անհարմար իրավիճակի մեջ չհայտնվելու համար։ Մնացած դեպքերում անհրաժեշտ է իրերը հանձնել բեռնախցիկ։

Էկոնոմ դասի համար թույլատրելի ուղեբեռի առավելագույն արտաքին չափերը և քաշը

ՌՈՒՍԱՍՏԱՆԻ ավիաընկերություններ	ՄԱՔՍ. ՉԱՓԵՐԸ	ՄԱՔՍ. ՔԱՇ
Աերոֆլոտ	55x40x20 սմ	10 կգ
Ռուսաստան	55x40x20 սմ	10 կգ
S7 Airlines	55x40x20 սմ	10 կգ
Ural Airlines	55x40x20 սմ	5 կգ
Utair	55x40x20 սմ	10 կգ
Հաղթանակ	36x30x27 սմ	5 կգ
Nordwind Airlines	55x40x20 սմ	5 կգ
Red Wings Airlines	55x40x20 սմ	5 կգ
նորդսթար	55x40x20 սմ	5 կգ

Օդային ուղևորափոխադրումների կանոնների համաձայն՝ յուրաքանչյուր ավիաընկերություն սահմանում է ձեռքի ուղեբեռում գտնվող պայուսակի թույլատրելի չափերը և ճամպրուկի քաշը, որը հանձնվում է բեռնախցիկ։

Եթե ​​դուք նախատեսում եք շատ բաներ տանել ճանապարհորդության ժամանակ, ապա չպետք է պայուսակ կրեք տնակում: Փոխադրման համար խորհուրդ է տրվում ընտրել համապատասխան ծավալի աքսեսուար.

• մեծ, ավելի քան 70 լիտր ծավալով և 70 սմ բարձրությամբ;
• միջին, 25 լիտր ծավալով և մինչև 65-70 սմ բարձրությամբ;
• փոքր, մինչև 25 լիտր և 65 սմ-ից ոչ ավելի բարձրություն:

Պայուսակ կամ ճամպրուկ ընտրելիս կարևոր է ընտրել օպտիմալ չափերը։ Եթե ​​ազատ տեղ լինի, հագուստը կդառնա անճաշակ, իսկ եթե ճամպրուկը շատ փոքր լինի, դուք չեք կարողանա վերցնել բոլոր անհրաժեշտ իրերը։

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ անհրաժեշտ է ընտրել ճանապարհորդական պարագաներ Մոսկվայում՝ հաշվի առնելով տրանսպորտի կանոնները։ Ուղեբեռի մեկ կտորի քաշը չպետք է գերազանցի մեկ հատի համար 32 կգ-ը, մինչդեռ 1 ուղևորի համար նպաստը կազմում է 20-23 կգ և կախված է օդանավի կրողունակությունից, ավիաընկերության կանոններից և թռիչքի դասից:

Եթե ​​չվերթի գրանցման ժամանակ օդանավակայանի աշխատակիցները ավելորդություն հայտնաբերեն, ուղևորին կառաջարկվի վճարել վճար՝ սահմանված սակագնի համաձայն, կամ հանել իրերը ճամպրուկի միջից։ Քաշի և չափի սահմանափակումների պահպանումն անհրաժեշտ է ուղևորների անվտանգության համար, ուստի փոխադրողները նախքան մեկնելը ուշադիր ստուգում են ուղեբեռի չափերը:

Մեծ և միջին ճամպրուկների ընտրության կանոններ

Երբ դուք որոշել եք ճամպրուկի թույլատրելի չափերը, կարևոր է ընտրել ճիշտ մոդելը: Մեծ և միջին չափսերի աքսեսուարների համար արտադրության նյութը և կցամասերի որակը հատկապես կարևոր են մարմնի և առանցքի վրա ավելացած բեռի պատճառով:

Իրերի անվտանգությունն ապահովելու համար օգտագործեք այս պարզ խորհուրդները.

• ընտրեք բարձրորակ պլաստիկից պատրաստված մոդելներ, որոնք կպաշտպանեն փխրուն իրերը և կդիմանան ուղեբեռի կամ դիմացկուն տեքստիլի ծանրությանը.
• ուշադրություն դարձրեք բռնակի մեխանիզմին, անիվի առանձին ամրացումներին և առանցքի ամրությանը.
• ստուգեք կայծակաճարմանդները և անվտանգության համակարգը:

  Տեքստիլ ընտրելիս նախապատվությունը տվեք լրացուցիչ խցիկներով մոդելներին՝ ծավալը մեծացնելու համար և հատուկ ժապավեններով, որոնք կապահովեն ուղեբեռի անվտանգությունը:

Պարզելու համար, թե ինչպես ընտրել ճամփորդական պայուսակ Մոսկվայում կամ մեծ ճամպրուկ ընտանեկան ճանապարհորդության համար, օգտվեք ֆիրմային խանութների կողմից անվճար տրամադրվող պրոֆեսիոնալ խորհրդատուների ծառայություններից:

Ձեռքի պարագաների չափերը

Օդային տրանսպորտի կանոնների համաձայն՝ ինքնաթիռում ձեռքի ուղեբեռի թույլատրելի չափերն են 55x40x20 սմ կամ ընդհանուր առմամբ 115 սմ։ Չափերին համապատասխանելը թույլ է տալիս հեռացնել աքսեսուարը խցիկի վերին դարակից, որն անհրաժեշտ է ուղևորների անվտանգությունն ապահովելու համար:

Ստուգելու համար, թե արդյոք ինքնաթիռի խցիկում ձեռքի ուղեբեռը համապատասխանում է սահմանված չափանիշներին, որոշ օդանավակայաններ ուղևորներին առաջարկում են օգտագործել չափման խցիկները:

Եթե ​​որոշել եք ուղեբեռ տեղափոխել ինքնաթիռի խցիկում, ապա պայուսակի քաշը չպետք է գերազանցի 5-10 կգ-ը։ Ավիաընկերության ստանդարտները սահմանվում են անհատական ​​հիմունքներով՝ կախված թռիչքի դասից և բնակեցման տարբերակներից:

Հարմար է ձեռքի ուղեբեռի համար.

• փոքր ճամպրուկներ;
• ուսի պայուսակ երկու բռնակով;
• գործնական մեջքի պայուսակ;
• գեղեցկության գործ;
• case-pilot եւ portlet.

Որպես կանոն, արտադրողները ձեռքի ուղեբեռում նշում են ճամպրուկի չափերը՝ նյութի անվանման և այլ բնութագրերի հետ միասին:

Թռիչքի ընթացքում տհաճ իրավիճակներից խուսափելու համար կարևոր է հաշվի առնել ոչ միայն ձեռքի պայուսակի չափը, այլև այն իրերի ցանկը, որոնք թույլատրվում են ինքնաթիռում: Աերոզոլների, մատնահարդարման պարագաների կամ 100 մլ-ից ավելի ծավալով հեղուկների առկայության դեպքում մաքսավորները ուղեւորներին կառաջարկեն իրերը տնօրինել հատուկ տարայում։

Ցանկալի է ձեռքի ուղեբեռի համար պայուսակներ ձեռք բերել հուսալի առցանց խանութներից, որոնք պատրաստ են առաջարկել որակյալ ապրանքների լայն տեսականի: Մոսկվայում և մարզերում արագ առաքումը թույլ կտա Ձեզ ստանալ պատվիրված ապրանքները և հարմարավետորեն մեկնել ճանապարհորդության կամ գործուղման:

ԱՅԼ ԵՐԿՐՆԵՐԻ ավիաընկերություններ	ՄԱՔՍ. ՉԱՓԵՐԸ	ՄԱՔՍ. ՔԱՇ
Էգեյան ավիաուղիներ	56 x 45 x 25 սմ	8 կգ
Օդային Լինգուս	55 x 40 x 24 սմ	10 կգ
Aerolineas Argentinas	55 x 35 x 25 սմ	10 կգ
Աերոմեքսիկո	56 x 36 x 23 սմ	10 կգ
Էյր Կանադա	55 x 40 x 23 սմ	10 կգ
Air Caraibes	55 x 40 x 20 սմ	12 կգ
Air Europe	55 x 35 x 25 սմ	10 կգ
Էյր Ֆրանս	55 x 35 x 25 սմ	12 կգ
Air India	55 x 40 x 20 սմ	8 կգ
Air New Zealand	(առավելագույնը 118 սմ)	7 կգ
Air Transat	51 x 40 x 23 սմ	10 կգ
airberlin	55 x 40 x 23 սմ	8 կգ
Alitalia	55 x 35 x 25 սմ	8 կգ
Բոլոր Nippon Airways-ը	55 x 40 x 25 սմ	10 կգ
ամերիկյան ավիաընկերություններ	56 x 36 x 23 սմ	-
Արկիա	55 x 40 x 20 սմ	7 կգ
Ասիա ավիաուղիներ	55 x 40 x 20 սմ	10 կգ
Ավստրիական ավիաուղիներ	55 x 40 x 23 սմ	8 կգ
Կապույտ 1	55 x 40 x 23 սմ	8 կգ
BMI	55 x 40 x 23 սմ	12 կգ
բրիտանական շնչուղիներ	56 x 45 x 25 սմ	23 կգ
Brussels Airlines	55 x 40 x 23 սմ	12 կգ
Cathay Pacific	56 x 36 x 23 սմ	7 կգ
Խաղաղօվկիանոսյան Սեբու	56 x 35 x 23 սմ	7 կգ
China Airlines	56 x 36 x 23 սմ	7 կգ
Կոնդոր	55 x 40 x 20 սմ	6 կգ
Կորսեր	55 x 40 x 20 սմ	12 կգ
Չեխական ավիաուղիներ	55 x 45 x 25 սմ	8 կգ
Delta Airlines	56 x 35 x 23 սմ	-
Easy Jet	56 x 45 x 25 սմ	-
El Al Israel Airlines	56 x 45 x 25 սմ	8 կգ
Էմիրություններ	55 x 38 x 20 սմ	7 կգ
Եթովպացի	55 x 40 x 23 սմ	7 կգ
Etihad Airways	50 x 40 x 21 սմ	7 կգ
Ֆիննեյր	56 x 45 x 25 սմ	8 կգ
flybe	55 x 35 x 20 սմ	10 կգ
Գերմանիա	55 x 40 x 20 սմ	6 կգ
եվրովինգս	55 x 40 x 23 սմ	8 կգ
ՀՈՊ	55 x 35 x 25 սմ	12 կգ
Իբերիա	56 x 45 x 25 սմ	10 կգ
Իսրայել	50 x 40 x 20 սմ	8 կգ
Japan Airlines	55 x 40 x 25 սմ	10 կգ
Jet Airways	55 x 35 x 25 սմ	7 կգ
Jet2	56 x 45 x 25 սմ	10 կգ
KLM	55 x 35 x 25 սմ	12 կգ
Korean Air	55 x 40 x 20 սմ	12 կգ
L.A. Airlines	45 x 35 x 25 սմ	8 կգ
Լոտ Polish Airlines	55 x 40 x 23 սմ	8 կգ
Lufthansa	55 x 40 x 23 սմ	8 կգ
Malaysia Airlines	55 x 35 x 25 սմ	7 կգ
Միապետ	56 x 40 x 25 սմ	10 կգ
նորվեգական	55 x 40 x 23 սմ	10 կգ
Օլիմպիական ավիաուղիներ	55 x 40 x 23 սմ	8 կգ
Ֆիլիպինյան ավիաուղիներ	(առավելագույնը 115 սմ)	7 կգ
Քանթաս	56 x 36 x 23 սմ	7 կգ
Qatar Airways	50 x 37 x 25 սմ	7 կգ
Ryanair	55 x 40 x 20 սմ	10 կգ
Սկանդինավյան ավիաուղիներ	55 x 40 x 23 սմ	8 կգ
Singapore Airlines	(առավելագույնը 115 սմ)	7 կգ
South African Airways	56 x 36 x 23 սմ	8 կգ
Swiss International Airlines	55 x 40 x 23 սմ	8 կգ
ԹԱՄ	55 x 35 x 25 սմ	8 կգ
Հպեք Air Portugal	55 x 40 x 20 սմ	8 կգ
Thai Airways	56 x 45 x 25 սմ	7 կգ
Թոմաս Կուկ	55 x 40 x 20 սմ	6 կգ
Թոմսոն	55 x 40 x 20 սմ	5 կգ
Տրանսավիա	55 x 40 x 25 սմ	10 կգ
TUI	55 x 40 x 20 սմ	6 կգ
TUI Fly	55 x 40 x 20 սմ	6 կգ
Թունիսի օդը	(առավելագույնը 115 սմ)	8 կգ
Թուրքական ավիաուղիներ	55 x 40 x 23 սմ	8 կգ
United Airlines	56 x 35 x 22 սմ	-
US Airways	56 x 36 x 23 սմ	-
Վիետնամական ավիաուղիներ	56 x 36 x 23 սմ	7 կգ
Virgin Atlantic Airways	56 x 36 x 23 սմ	10 կգ
Vueling Airlines	55 x 40 x 20 սմ	10 կգ
Wizz Air	42 x 32 x 25 սմ	-
XL Airways	55 x 35 x 25 սմ	5 կգ