ნიკოსიის აეროპორტი. მოძებნეთ და დაჯავშნეთ ფრენები ნიქოზიაში

1974 წელს კვიპროსზე თურქების შემოჭრის შედეგად კუნძული ორ ნაწილად გაიყო. ბევრი მნიშვნელოვანი შენობა, ქალაქი და რეგიონი მას შემდეგ მიტოვებულ იქნა და ნელ-ნელა ინგრევა. ერთ-ერთი ყველაზე მიტოვებული ადგილი კუნძულ კვიპროსზე და აეროპორტი ნიქოზიაში.

ნიკოსიის აეროპორტი ოდესღაც კუნძულის მთავარი აეროპორტი იყო. მდებარეობს კუნძულის ცენტრში, დედაქალაქიდან არც თუ ისე შორს, მას შეეძლო მიეღო კუნძულზე ჩამოსული ყველა თვითმფრინავი. მისი მშენებლობა გასული საუკუნის 30-იან წლებში დაიწყო. პირველი მთავარი ასაფრენი ბილიკი აშენდა 1939 წელს. აეროპორტი ბრიტანეთის არმიას ეკუთვნოდა.

თავდაპირველად აეროპორტი ძირითადად გამოიყენებოდა RAF-ის მიერ, მაგრამ რეგულარული სამოქალაქო საჰაერო მომსახურება დაიწყო ბეტონის ასაფრენი ბილიკის აშენების შემდეგ. ომის დაწყების შემდეგ ის შეჩერდა. მეორე მსოფლიო ომის დროს გაფართოვდა აეროპორტის ინფრასტრუქტურა და გაიზარდა ასაფრენი ბილიკისა და ტაქსების სიგრძე. 1943-1944 წლებში აეროპორტი გამოიყენებოდა, როგორც ბაზა ბომბდამშენებისთვის, რომლებიც თავს დაესხნენ რუმინულ ნავთობგადამამუშავებელ ქარხნებს პლოესტში.


ომის შემდეგ აღდგა სამოქალაქო საჰაერო მიმოსვლა ნიქოზიაში, მაგრამ თავად აეროპორტი არ იყო სრულებით შესაფერისი სამოქალაქო ტრანსპორტისთვის, ტერმინალის არარსებობის გამო. მისი მშენებლობა მხოლოდ 1949 წლის დასაწყისში დაიწყო. სამუშაო დაჯდა დაახლოებით 50000 ფუნტი და დასრულდა იმავე წლის მაისში. დროთა განმავლობაში, მზარდი სამგზავრო ტრაფიკის დასაძლევად, 1959 წელს მათ გადაწყვიტეს ტერმინალის გაფართოება. შემდეგ ნიქოზიის აეროპორტმა მიიღო საერთაშორისო აეროპორტის ოფიციალური სტატუსი.



60-იან წლებში კუნძულზე კურორტების განვითარებასთან დაკავშირებული მგზავრთა ნაკადი უფრო და უფრო გაიზარდა და ნიქოზიას აეროპორტი ვერ უმკლავდებოდა სამოქალაქო და სამხედრო მანქანების ასეთ ნაკადს. ამიტომ, 1966 წელს სამეფო საჰაერო ძალებმა ოფიციალურად გადაიტანა თავისი ნაწილები კუნძულის სხვა აეროპორტებში. ამან შესაძლებელი გახადა აეროპორტის რეკონსტრუქციის დაწყება და ახალი, ბევრად უფრო დიდი ტერმინალის აშენება.

1968 წლის 27 მარტს გერმანული კომპანია Dorsch und Gehrmann-ის მიერ შემუშავებული ახალი, თანამედროვე ტერმინალი გაიხსნა. მისი მშენებლობის ღირებულება 1,1 მილიონი ფუნტი იყო. შენობა 800 მგზავრს იტევდა და 11 თვითმფრინავს იტევდა. გაფართოება დაიგეგმა 1974 წელს, მაგრამ ივლისში ყველა გეგმა ჩაიშალა კუნძულზე გადატრიალების გამო.



აეროპორტი დაკეტილი იყო სამოქალაქო მოძრაობისთვის და გამოიყენებოდა ბერძნული სამხედრო თვითმფრინავების მისაღებად, რომლებიც მხარს უჭერდნენ ბერძენი რევოლუციონერებს. 18 ივლისს აეროპორტში კვიპროსიდან ტურისტებისა და უცხოელი მოქალაქეების ქაოტური ევაკუაცია მოეწყო. თურქეთის შემოჭრის შედეგად ნიკოსიის აეროპორტი გახდა დესანტის ერთ-ერთი მთავარი სამიზნე. უკვე 20 ივლისს დაბომბეს და მნიშვნელოვნად დააზიანა მისი ზოგიერთი შენობა და ინფრასტრუქტურა. საბრძოლო მოქმედებების შემდეგ აეროპორტი იქნა კლასიფიცირებული, როგორც დემილიტარიზებული ზონა, რომელსაც აკონტროლებს გაეროს.


აეროპორტი მალევე გაიხსნა 1977 წელს კვიპროსის ავიახაზების კუთვნილი სამი თვითმფრინავის ევაკუაციისთვის. აეროპორტში დარჩა ერთ-ერთი Hawker Siddeley Tridents, ფრენისთვის უვარგისი და ადრე განადგურებული Avro Shackleton-ის ნამსხვრევები.

აეროპორტის გარეუბანში მდებარე რამდენიმე შენობა წაართვეს გაეროს ძალებმა, რომლებმაც ისინი საკუთარი საჭიროებისთვის გამოიყენეს, მაგრამ ტერმინალი და ანგარებისა და სახელოსნოების უმეტესი ნაწილი მათ ბედს დარჩა. დანგრეული შენობები სწრაფად გახდა მიმზიდველი ავანტიურისტებისთვის, რომლებმაც მოახერხეს ძველი აეროპორტის ნაშთებამდე მისვლა.



მთავარი აეროპორტის დაკარგვამ მნიშვნელოვანი გავლენა მოახდინა კუნძულის ეკონომიკაზე. ამიტომ, უკვე 1975 წელს, კუნძულის სამხრეთით მდებარე ბრიტანეთის სამხედრო აეროდრომი გადაკეთდა სამოქალაქო აეროპორტად - ლარნაკას საერთაშორისო აეროპორტად. 1983 წელს ამოქმედდა კიდევ ერთი აეროპორტი - პაფოსის საერთაშორისო აეროპორტი.



ნიქოზიაში აეროპორტის საკითხი რამდენჯერმე დაისვა, თუმცა ამ თემაზე განხილვის მიუხედავად, არანაირი ქმედება არ განხორციელებულა. მთავარ მიზეზად დანგრეული აეროპორტის აღდგენის აუცილებლობას ასახელებენ, მაშინ როცა კუნძულზე უკვე 3 ახალია.

ნიქოზია ერთ-ერთია იმ რამდენიმე მსოფლიო დედაქალაქიდან, რომელსაც არ აქვს საკუთარი აეროპორტი. უფრო სწორად, არის აეროპორტი, მაგრამ ის დაკეტილია 1974 წლის 20 ივლისიდან, როდესაც თურქული ჯარები დაეშვნენ კვიპროსის ტერიტორიაზე. გაეროს სამშვიდობოებმა გადაწყვიტეს, რომ აეროპორტი არც ერთ მხარეს არ უნდა წასულიყო. შედეგად აქ დრო გაჩერდა.

ნიკოსიის აეროპორტი კვიპროსის მთავარი აეროპორტი იყო ოცდაათიანი წლების დასაწყისიდან. 1968 წლის 27 მარტს, კვიპროსის ომამდე 6 წლით ადრე, აშენდა იმ დროისთვის ყველაზე თანამედროვე ტერმინალი. მშენებლობაზე მილიონ ფუნტ სტერლინგზე მეტი დაიხარჯა. ახალ ტერმინალს ერთდროულად 11 თვითმფრინავი და 800-მდე მგზავრი ეტევა.

აქ აეროფლოტის თვითმფრინავებიც კი დაფრინავდნენ.

აეროპორტთან ჩემი გაცნობა საკონტროლო კოშკით დაიწყო.

ასე გამოიყურებოდა იგი ორმოცი წლის წინ.

და ასე გამოიყურება ახლა. დრო უმოწყალოა.

მიუხედავად განადგურებისა, ისეთი შეგრძნება ეუფლება, რომ ხალხი აქ სულ ცოტა ხნის წინ წავიდა. ორმოცი წლის განმავლობაში დაჟანგული რუკებით რკინის ყუთები აშკარად ჩქარა გაიხსნა.

მიმდებარე ტერიტორიის საუკეთესო ხედი იხსნება საკონტროლო კოშკის სახურავიდან, სადაც რადიოოპერატორის ოთახი იყო განთავსებული.

აქედან მოვახერხე გაეროს ვერტმფრენების გადაღება, რომლებიც სასწავლო ფრენებს ახორციელებენ აეროპორტის თავზე.

იქიდან აეროპორტის ახალი ტერმინალის შენობა ჩანს. ასე გამოიყურებოდა ის სამოცდაათიანი წლების დასაწყისში.

და ასეა დღესაც. შუშა დამტვრეულია, ასოები იშლება, გასროლის კვალიც ეტყობა.

დარბაზის შუა აბრაზე არის წარწერა Tipping porters not allow (არ გადაეცით პორტერებს). ბოლო პორტიორი აქ ორმოცი წლის წინ წავიდა.

ორმოცი წლის განმავლობაში აქ მხოლოდ კედლებზე მოხატული თვითმფრინავები დაფრინავდნენ.

ორმოცი წელია, რაც ბუფეტის სამზარეულოში ახალი საკვების სუნი არ დგას.

აეროპორტის მთავარი ღირსშესანიშნაობაა თურქეთის ჯარების მიერ განადგურებული ორი თვითმფრინავიდან ერთ-ერთი - Hawker Siddeley HS-121 Trident კვიპროსის ავიახაზების ლაივში.

აქ ის არის ტერმინალის წინ სამოცდაათიანი წლების დასაწყისში.

და ასე გამოიყურებოდა დაბომბვის მეორე დღეს. დაზიანებულია, მაგრამ ჯერ არ არის გაძარცული.

მის კოლეგას გაცილებით ნაკლებად გაუმართლა. ომი ომია.

დაბომბვის შედეგად კვიპროსის ავიახაზების მთელი ფლოტი, რომელიც იმ დროს ხუთი თვითმფრინავისაგან შედგებოდა, დაიმტვრა. დანარჩენმა ორმა Trident-მა და BAC1-11-მა ნაკლები ზიანი განიცადა.

ომიდან 3 წლის შემდეგ, ბრიტანელმა სპეციალისტებმა ისინი შეაკეთეს (სხვა საკითხებთან ერთად, განადგურებული თვითმფრინავების სათადარიგო ნაწილების გამოყენებით) და მათ საკუთარი ძალებით დატოვეს ნიკოსიის აეროპორტი. სხვათა შორის, ეს იყო ბოლო რეისი აეროპორტიდან. დღეს ერთ-ერთი ტრიდენტი (ბრიტანული ევროპული ავიახაზების ლაივში) მდებარეობს დუქსფორდის იმპერიული ომის მუზეუმში. BAC1-11 დაფრინავდა კვიპროსის ავიახაზების დროშით 1995 წლამდე.

ნიკოსიის აეროპორტში ტრიდენტის მდგომარეობა აშკარად არ არის მუზეუმის ღირსი - ინტერიერი მთლიანად გაძარცვულია, ფანჯრები ჩამტვრეულია, ხოლო ფიუზელაჟზე ტყვიის კვალია.

კიდევ ერთი თვითმფრინავი ნიქოზიის აეროპორტის ტერიტორიაზე არის სამხედრო Avro Shackleton MR.3 XF700. 1962 წელს მან ავარიული დაშვება ჩათვალა არამომგებიანი - თვითმფრინავი გამოიყენებოდა როგორც სიმულატორი.

როგორც ხედავთ, ომმაც არ დაინდო.

1973 წლის 29 აგვისტოს, კვიპროსზე თურქების შეჭრამდე ერთი წლით ადრე, დამასკოდან მფრინავი ჩეხოსლოვაკიური Tu-104 ნიკოსიის აეროპორტის ასაფრენი ბილიკიდან გადმოვარდა. არავინ დაღუპულა, მაგრამ თვითმფრინავი შეკეთების გარეშე იყო. ასე გამოიყურებოდა თვითმფრინავი შემთხვევის მეორე დღეს.

თვითმფრინავი მეწარმე კვიპროსელმა იყიდა - ამბობენ, რომ რესტორნად გადაქცევისთვის თითქმის ყველაფერი მზად იყო, მაგრამ გეგმები ომმა შეაფერხა. დღეს კარკასის კუდი, რომელზედაც ჩეხოსლოვაკიის დროშა ჩანს, მდებარეობს თურქეთის ჯარების მიერ კონტროლირებად ზონაში.

ერკანის აეროპორტი არის ჩრდილოეთ კვიპროსის თურქეთის რესპუბლიკის საერთაშორისო აეროპორტი, რომელიც მდებარეობს დედაქალაქ ნიქოზიის ჩრდილო-აღმოსავლეთით. იგი აშენდა ბრიტანეთმა მეორე მსოფლიო ომის დროს, გამოიყენებოდა სამხედრო ბაზად და მოგვიანებით მიატოვეს. თუმცა, კუნძულის ამ ნაწილზე თურქეთის ხელისუფლების აღიარების შემდეგ, აეროპორტის გაფართოება და აღდგენა დაიწყო და დღეს ის კვიპროსის ერთ-ერთი უდიდესი სამოქალაქო აეროპორტია: 2004 წლის მაისში გაიხსნა ერკანის აეროპორტის ახალი ტერმინალი.

აეროპორტის ერთი მნიშვნელოვანი მახასიათებელია: ყველა საჰაერო ხომალდმა, რომელიც საერთაშორისო მიმართულებით მიფრინავს ერკანის აეროპორტში და უკან უნდა შუალედური დაშვება თურქეთის ერთ-ერთ აეროპორტში. ეს გამოწვეულია იმით, რომ ჩრდილოეთ კვიპროსის თურქული რესპუბლიკა ჯერ კიდევ არ არის აღიარებული დამოუკიდებლად.

აეროპორტი ადვილად მისადგომია ავტობუსით (აეროპორტი-ნიკოზია) ან ტაქსით ჩრდილოეთ კვიპროსის ნებისმიერი ადგილიდან. გამშვები მაგიდა და პასპორტის კონტროლი ერთმანეთთან ახლოს მდებარეობს, აეროპორტის ტერმინალს აქვს ვალუტის გადამცვლელი ოფისები, ბარგის შესანახი ადგილი, დედა-შვილის ოთახი, რამდენიმე კაფე და Duty Free მაღაზია. ფასები, როგორც წესი, მითითებულია ევროში, მაგრამ შესაძლებელია გადაიხადოთ თურქული ლირა, აშშ დოლარი ან ბრიტანული ფუნტი.

ეს არის კუნძულოვანი სახელმწიფო და მასპინძლობს უამრავ ტურისტს მთელი მსოფლიოდან. აქ ვიზიტორები ბევრჯერ აღემატება ადგილობრივ მცხოვრებთა რაოდენობას და მათ, ვისაც საქმიანი ურთიერთობა აქვს კვიპროსთან. გარდა ამისა, კუნძულს აქვს ყველაზე დაბალი გადასახადები ევროპაში, ამიტომ ის ასევე არის ბიზნეს ცენტრი. ტურისტებისა და ბიზნესმენებისთვის ამ სამოთხეში მისასვლელად საუკეთესო გზა თვითმფრინავია.

რამდენი აეროპორტია კვიპროსში?

კვიპროსში შვიდი აეროპორტია. ორი მათგანი მდებარეობს კუნძულის ჩრდილოეთ ნაწილში. პირველს ლეფკოსა ან უფრო ხშირად ნიქოზია ჰქვია. მას ყოველთვის სტუმრობენ ტურისტები, რომლებიც გეგმავენ დასვენებას ჩრდილოეთ კვიპროსში. მეორე მდებარეობს ქვეყნის ჩრდილოეთ ნაწილში, ის აღარ გამოიყენება. ეს არის გეჩიტკალე.

სამხრეთ ნაწილში არის ყველაზე დიდი აეროპორტი, რომელსაც ე.წ. ის იღებს ვიზიტორთა მაქსიმალურ რაოდენობას. ასევე შეგიძლიათ ფრენა პაფოსში. მაგრამ აქ ძირითადად ჩარტერულ ფრენებს იღებენ.

კვიპროსის საერთაშორისო აეროპორტები, რომლებიც განკუთვნილია სამოქალაქო ფრენებისთვის, მოიცავს ლარნაკასა და პაფოსის აეროპორტებს. დანარჩენები სამხედრო ბაზების ფუნქციას ასრულებენ.

კვიპროსის უდიდესი აეროპორტია ლარნაკა

უზარმაზარი აეროპორტი დაახლოებით ასი ათასი კვადრატული მეტრის ფართობს იკავებს. ის ახლახან აშენდა და კარი 2009 წელს გაიხსნა. იგი აშენდა საჰაერო ტერმინალის ადგილზე, რომელიც ამ ტერიტორიაზე 1975 წლიდან არსებობდა. კვიპროსის რეგულარული ფრენების უმეტესი ნაწილი ამ აეროპორტის მეშვეობით ხორციელდება, რომელიც წელიწადში შვიდ მილიონზე მეტ მგზავრს იღებს. მას შეუძლია მიიღოს არა მხოლოდ რეგულარული, არამედ ჩარტერული ფრენებიც.

აეროპორტს აქვს ერთი ტერმინალი, სადაც განთავსებულია ადგილობრივი ავიახაზები. ეს არის Eurocypria Airlines და ასევე Cyprus Airways. ლარნაკა ითვლება კვიპროსის ნიშან-თვისებად, რადგან სწორედ ეს აეროპორტია, რომელიც მიესალმება ტურისტებს მთელი მსოფლიოდან.

არის კაფეები და ბარები, სადაც ფრენის მოლოდინში შეგიძლიათ დალიოთ ყავა და მიირთვათ საუზმე. სურვილის შემთხვევაში შეგიძლიათ გააკეთოთ საყიდლები, დაათვალიეროთ სუვენირების მაღაზიები და ასევე ისარგებლოთ უბაჟო მაღაზიით. საჭიროების შემთხვევაში, შეგიძლიათ შეიძინოთ აფთიაქში და გაზეთებში.

ტერმინალში არის პირველადი სამედიცინო დახმარების პუნქტი, ასევე შეგიძლიათ მიიღოთ მომსახურება ბანკის ფილიალებში და ტურისტულ ოფისში. აეროპორტს აქვს ბიზნეს ცენტრი და VIP ლაუნჯი. უბაჟო მაღაზიები აქ იზიდავს ტურისტებს ალკოჰოლური პროდუქტების დიდი არჩევანით, მათი გახსნის საათები დილის ექვსიდან საღამოს ათამდეა, მაგრამ სინამდვილეში ისინი იხსნება ერთი საათის შემდეგ და იხურება ერთი საათით ადრე. და ვინც აპირებს იქ შესყიდვას, ეს უნდა გაითვალისწინოს.

როგორ მივიდეთ იქ?

კვიპროსის აეროპორტებში ჩამოსვლა არ არის მოგზაურობის საბოლოო მიზანი, ამიტომ მნიშვნელოვანია იცოდეთ როგორ და რა შეგიძლიათ გააკეთოთ შემდეგ. არის პირდაპირი ავტობუსით ტრანსფერი ლარნაკას აეროპორტამდე და უკან. ცალმხრივი ბილეთის ღირებულება 8-9 ევროა. სამიდან თორმეტ წლამდე ბავშვის ბილეთი 4.00 ევრო ღირს. ავტობუსები დილის სამიდან საღამოს სამ საათამდე მუშაობენ.

ორივე მიმართულებით შეგიძლიათ მიხვიდეთ ტაქსით ან მანქანით. გაქირავების პუნქტები (და არის ორი მათგანი) მდებარეობს აეროპორტის ტერიტორიაზე. მანქანის დაქირავება შეგიძლიათ Eurocar-დან ან Avis-დან, დაქირავება დაგიჯდებათ დაახლოებით 21,00 ევროდან 210,00 ევრომდე, ფასი კი დამოკიდებული იქნება იმ დროზე, რომლისთვისაც აპირებთ მანქანის დაქირავებას, მის ბრენდსა და სეზონს.

აეროპორტში არის პარკინგი, სადაც პირველი ოცი წუთი ეღირება €1.00. აეროპორტში უფასო პარკინგი არ არის.

სასარგებლო ინფორმაცია:

• მისამართი: 6650 ლარნაკას საერთაშორისო აეროპორტი, ლარნაკა, კვიპროსი
• აეროპორტის მენეჯმენტის ტელეფონის ნომერი: +357 24 816 130
• +357 24 816 400
• ფაქსის აპარატი: +357 24 643 633
• ელფოსტა: [ელფოსტა დაცულია]
• აეროპორტის ოფიციალური საიტი: www.cyprusairports.com.cy
• საბაზო ავიახაზები: Aegean Airlines (Aegean Airlines), Eurocypria Airlines (Yurocypria Airlines)

კვიპროსის საერთაშორისო აეროპორტი - პაფოსი

– მეორე კვიპროსში ზომითა და მგზავრთა ბრუნვით. ახლოს მდებარეობს და აშენდა 1983 წელს. აეროპორტი ასევე იღებს რეგულარულ რეისებს, მაგრამ თვითმფრინავების უმეტესობა ჩარტერულია.

მიუხედავად იმისა, რომ ლარნაკაზე პატარაა, მას აქვს შესანიშნავი სერვისი და განვითარებული ინფრასტრუქტურა. აეროპორტში არის მაღაზიები, სადაც შეგიძლიათ შეიძინოთ არა მხოლოდ სუვენირები, არამედ უბაჟო სავაჭრო ცენტრები. ასევე არის ბარები და პატარა კაფეები, რომლებიც გთავაზობენ საჭმელს და ყავას თქვენი ფრენის მოლოდინში. აქ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ბანკომატები ან იქირაოთ მანქანა. ხელმისაწვდომია სამედიცინო ცენტრის მომსახურება, მანქანის პარკინგი და VIP ლაუნჯი.

როგორ მივიდეთ იქ?

აეროპორტიდან ქალაქებში სპეციალური ტრანსფერის ავტობუსებია. პაფოსის მიმართულებით ფრენები დილის შვიდიდან დილის პირველ საათამდე მუშაობს, ავტობუსი ნომერი 612. უბრალოდ გახსოვდეთ, რომ ეს გრაფიკი მოდის პიკის ტურისტულ სეზონზე, აპრილ-ნოემბერში. სხვა დროს ფრენები ნაკლებია. 613 ავტობუსი დღეში ორ მგზავრობას ტოვებს დილის რვა საათზე და საღამოს შვიდ საათზე. აქედან ლიმასოლში მოხვედრა შეგიძლიათ ავტობუსით, ღირებულება 8,00 ევროა, 3-12 წლის ბავშვებისთვის - 4,00 ევრო.

თქვენ ასევე შეგიძლიათ ტაქსით აეროპორტიდან ქალაქში, ღირებულება დაახლოებით €27.00-€30.00. ლარნაკაში შეგიძლიათ ტაქსით 110.00 ევროდ მიხვიდეთ, ლიმასოლში კი დაახლოებით 65.00 ევროდ. მძღოლები საუბრობენ გერმანულად, რუსულად, ბერძნულად.

კვიპროსში რუსული ტაქსის კომპანიებია. პაფოსის აეროპორტიდან ქალაქში მოგზაურობა დაგიჯდებათ 27.00-30.00 ევრო, ლარნაკაში - 110.00 ევრო, ლიმასოლში - 60.00-70.00 ევრო.

საერთაშორისო ფრენების რეგისტრაცია ხდება გამგზავრებამდე ორი საათით ადრე, მათ შორის პირადობის შემოწმება და თქვენი ბარგის დამუშავება. ასევე, თუ თქვენ გაქვთ კვიპროსში შეძენილი საქონელი, აქ შეგიძლიათ მიიღოთ გადასახადის გამოქვითვა შესყიდვებზე, გადასახადის გარეშე.

სასარგებლო ინფორმაცია:

• მისამართი: 8061 პაფოსის საერთაშორისო აეროპორტი, კვიპროსი
• აეროპორტის საინფორმაციო ტელეფონი: +357 24 816 400
• ფაქსის აპარატი: +357 26 007 100
• ელფოსტა: [ელფოსტა დაცულია]
• საბაზო ავიახაზები: Eurocypria Airlines

აეროპორტი ERCAN

ინგლისურად ასე ჰქვია კვიპროსის სხვა აეროპორტს. ზოგჯერ მას ერკანს ან ნიქოზიას უწოდებენ, მაგრამ სწორი სახელი მაინც ერკანია. ის მდებარეობს ლეფკოსადან ოცდახუთი კილომეტრის დაშორებით, მაგრამ მანქანით ამ მანძილის გავლა მხოლოდ ნახევარ საათში შეიძლება. აეროპორტიდან ასევე შეგიძლიათ მიაღწიოთ ჩრდილოეთ კვიპროსის მთავარ ტურისტულ პუნქტს - კირენიას დაახლოებით ორმოც წუთში. ფამაგუსტაში მისასვლელად დაახლოებით ერთი საათია საჭირო.

ყოველდღე აეროპორტი იღებს სატრანზიტო ფრენებს პეგასუსიდან, თურქეთის ავიახაზებიდან და აეროფლოტიდან. იგივე ფრენები თურქეთის გავლით ძალიან მოკლე ლოდინითაა შესრულებული რუსეთის, უკრაინის, ყაზახეთის და ზოგიერთი სხვა ქვეყნიდან, მათ შორის ევროპის მრავალი ქალაქიდან. და ყოველწლიურად იზრდება გამგზავრების პუნქტების სია.

ამ აეროპორტს აქვს ერთი თავისებურება - მგზავრები ჩამოსული თვითმფრინავიდან ტერმინალამდე დადიან. მაგრამ სხვაგვარად აეროპორტი საკმაოდ კომფორტულია.

ჩრდილოეთ კვიპროსის თურქული რესპუბლიკის აეროპორტში ფრენის დაგეგმვისას, იმედი გქონდეთ, რომ გაფრინდებით თურქეთის გავლით. მაგრამ თუ არ გეგმავთ დიდი დროის გატარებას ანტალიაში ან სტამბულში, მაშინ ვიზა არ გჭირდებათ და თქვენი ნივთები პირდაპირ ერქანში ჩამოვა.

საბაჟო კონტროლის გავლისას, რათა თავიდან აიცილოთ მომავალში პრობლემები შენგენის ვიზის მიღებასთან დაკავშირებით, სთხოვეთ საბაჟო ოფიცერს დადოს ბეჭედი ფორმაზე და არა პასპორტზე.

საბაჟო თვისებები

ჩრდილოეთ კვიპროსის ტერიტორიაზე შეგიძლიათ შემოიტანოთ საკუთარი სამკაულები და სპორტული ინვენტარი, ასევე კამერები და ვიდეოკამერები. მაქსიმალური დასაშვები თანხა არის ათი ათასი დოლარი ან მისი ექვივალენტი სხვა ვალუტაში. თუ თქვენ არ გსურთ გადასახადის გადახდა, შეგიძლიათ შემოიტანოთ ოთხასი სიგარეტი და ნახევარი კილოგრამი თამბაქო, ასევე ლიტრი ალკოჰოლი. ტერიტორიიდან გასვლისას გახსოვდეთ, რომ კატეგორიულად აკრძალულია არქეოლოგიური ობიექტების გატანა, არა მხოლოდ მთლიანი, არამედ მათი ნაწილები.

როგორ მივიდეთ იქ?

თურქეთის ავიახაზების მომსახურებით ერკანში ფრენა მარტივია ტრანსფერით თურქეთში ან ამ ქვეყნის რამდენიმე ქალაქიდან ტრანსფერის გარეშე.

აეროპორტიდან მეზობელ დასახლებებში ჯობია 30-40 წუთში მოხვდეთ ნიქოზიაში, ფამაგუსტაში ან კირენიაში.

ხმელთაშუა ზღვის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული კუნძულია კვიპროსი. ჩვენი პლანეტის სხვადასხვა კუთხიდან უამრავი ტურისტი ჩამოდის კუნძულის მზიან სანაპიროზე. და, რა თქმა უნდა, ბევრი ჩვენი თანამემამულე ირჩევს კვიპროსს დასვენების, გართობისა და მისი ბუნებრივი სილამაზით ტკბობისთვის. რუკაზე უამრავი კვიპროსის აეროპორტია, ამიტომ ღირს იმის ცოდნა, თუ როგორ მდებარეობს ისინი და გამოიკვლიოთ თქვენთვის ყველაზე მოსახერხებელი ვარიანტები. ფაქტია, რომ ტურისტებს შეუძლიათ კუნძულის სამხრეთ და ჩრდილოეთ ნაწილებში მოხვედრა სხვადასხვა მარშრუტით, ამიტომ აუცილებელია დამატებითი ინფორმაცია კვიპროსის საერთაშორისო ნავსადგურების შესახებ, რათა ზუსტად იცოდეთ კვიპროსის აეროპორტის სახელი, სადაც ისინი დაფრინავენ მოსკოვიდან. ან რუსეთის სხვა დიდ ქალაქებში.

კვიპროსის აეროპორტების ჩამონათვალის გათვალისწინებით, უნდა გამოვყოთ შვიდი მთავარი, რომლებიც განლაგებულია შემდეგ ქალაქებში:

1. ლარნაკა;
2. პაფოსი;
3. ლიმასოლი;
4. ნიქოზია;
5. გეჩიტკალე;
6. ეპისკოპოსები;
7. ერქანი.

აღსანიშნავია, რომ ნიკოსიის საჰაერო ნავსადგური დიდი ხანია მიტოვებულად ითვლებოდა. ამიტომ, ტურისტებს არ უნდა ჰქონდეთ იმედი ამ საჰაერო ნავსადგურის ექსპლუატაციაზე. კვიპროსის კიდევ ორი ​​საჰაერო ნავსადგური - ერზდანი და გეჩიტკალე - ახორციელებს ფრენებს კუნძულის ჩრდილოეთ ნაწილზე, ხოლო მხოლოდ პირველი იღებს ტურისტებს საერთაშორისო ფრენებიდან. შეჯამებისთვის, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ კუნძულზე მხოლოდ სამი საერთაშორისო საჰაერო ბურჯია:

• ლარნაკა;
• პათოსი;
• ერქანი.

ლარნაკას აეროპორტი რუკაზე

ლარნაკას კუნძულის საჰაერო ნავსადგური

კვიპროსის მთავარი და ყველაზე ახალგაზრდა საჰაერო ნავსადგური არის ლარნაკა (IATA კოდი - LCA, ICAO კოდი - LCLK). აეროპორტი ყოველდღიურად იღებს უამრავ ტურისტს მსოფლიოს სხვადასხვა ქვეყნიდან. ჩვენს თანამემამულეებს შეუძლიათ აეროპორტში დაშვება როგორც პირდაპირი, ასევე ჩარტერული რეისებით, ფრენით რუსეთის დედაქალაქიდან ან სანკტ-პეტერბურგიდან.

რომელ ქალაქში მდებარეობს აეროპორტი კვიპროსში, შეიძლება იკითხოს ბევრმა ტურისტმა, რომლებმაც გადაწყვიტეს კუნძულის პირველად მონახულება. ამ კითხვაზე პასუხის გაცემა არც ისე მარტივია, უფრო ადვილია აეროპორტის მახლობლად მდებარე საკურორტო ქალაქების ჩამოთვლა:

• ლიმასოლი და პროტარასი;
• ნიქოზია;
• აია ნაპა.

მთავარი აეროპორტიდან ზემოაღნიშნულ ქალაქებში მისასვლელად ტურისტებმა დაახლოებით 50-60 კმ უნდა გაიარონ.

რა ტრანსპორტით შეგიძლიათ საკურორტო ქალაქში მისასვლელად?

კვიპროსის აეროდრომზე ჩამოსვლის შემდეგ ტურისტებმა უნდა გააცნობიერონ, რომ საკურორტო ქალაქში მისასვლელად მათ უნდა გამოიყენონ სხვა ტიპის მანქანა. დაუყოვნებლივ უნდა აღინიშნოს, რომ კუნძულზე არ არის სარკინიგზო ხაზი, ასე რომ თქვენ უნდა აირჩიოთ სხვა ტიპის ტრანსპორტი:

• სასურველი მიმართულებით მიმავალი ავტობუსები;
• დასასვენებლად გაქირავებული მანქანა;
• შეგიძლიათ ისარგებლოთ ტაქსის სერვისით. ლარნაკადან უახლოეს საკურორტო ქალაქებამდე ტაქსით მისასვლელად ტურისტებმა უნდა გადაიხადონ 50-55 ევრო.

ლიმასოლში ავტობუსის ბილეთი ეღირება 9-10 ევრო. ამასთან, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ქალაქის ცენტრიდან საკურორტო ზონამდე მნიშვნელოვანი მანძილის დაფარვა გჭირდებათ, ასე რომ თქვენ მოგიწევთ ტაქსის შეკვეთა და გადახდა იქნება 15-20 ევრო. შეგიძლიათ მანქანის დაქირავება, ქირის გადახდა მოგიწევთ 45-დან 55 ევრომდეერთ დღეში, მაგრამ ყველას შეუძლია კომფორტულად და მოხერხებულად მიაღწიოს საბოლოო წერტილს.

პაფოსის აეროპორტი რუკაზე

კვიპროსის საჰაერო ნავსადგური - პაფოსი

პაფოსი (IATA კოდი - PFO, ICAO კოდი - LCPH) არის სიდიდით მეორე საჰაერო ტერმინალი კვიპროსში. რა თქმა უნდა, ეს აეროპორტი არ იღებს იმდენ ტურისტს, რამდენიც ლარნაკას, მაგრამ მგზავრებს უმაღლეს დონეზე ემსახურება. საჰაერო ნავსადგურის ტერიტორიაზე არის:

• უამრავი მაღაზია;
• რესტორნები და კაფეები;
• დასვენების ადგილები;
• ბანკომატები და ტერმინალები.

ერთადერთი პრობლემა, რომლის გადაჭრაც ტურისტებს მოუწევთ, არის ტრანსპორტის შესაბამისი რეჟიმის არჩევა საკურორტო ქალაქში აეროპორტიდან მისასვლელად. ფაქტია, რომ პაფოსში არ არსებობს პირდაპირი მარშრუტები, რომლებიც ტურისტებს მიიყვანენ უახლოეს საკურორტო ქალაქებში, რომელთა შორის უნდა აღინიშნოს შემდეგი:

• პოლისი – 50-55 კმ;
• ლიმასოლი – 65 კმ;
• ლარნაკა – 130 კმ;
• ნიქოზია – 145 კმ.

საკურორტო ქალაქში მისასვლელად ტურისტებს სჭირდებათ მანქანის დაქირავება ან ტაქსით მგზავრობა. ტაქსის სერვისისთვის მოგიწევთ გადახდა 25-დან 75 ევრომდე, ღირებულება დამოკიდებულია მგზავრობის ხანგრძლივობაზე.

ერკანის აეროპორტი რუკაზე

კვიპროსი Ercan Air Pier

კვიპროსის ჩრდილოეთი ნაწილი არ არის აღიარებული ცალკე სახელმწიფოდ, ამიტომ ჩვენს ტურისტებს მოუწევთ ტრანსფერის განხორციელება, თუკი მათ კუნძულის ამ ნაწილში ფრენა სჭირდებათ. კუნძულის ჩრდილოეთ ნაწილში მთავარ საჰაერო ნავსადგურს ჰქვია ერკანი (IATA კოდი - ECN, ICAO კოდი - LCEN). კუნძულის ჩრდილოეთ ნაწილის საერთაშორისო საჰაერო ტერმინალი მდებარეობს ქალაქ ნიქოზიასთან ახლოს. ეს საჰაერო ცენტრი არ არის დიდი, ამიტომ ჩამოსულ ტურისტებს უნდა დაფარონ მანძილი თვითმფრინავიდან ტერმინალამდე ფეხით.

თუ ჩვენი თანამემამულეები დასვენებას გეგმავენ კუნძულის ჩრდილოეთ ნაწილში, მაშინ გასათვალისწინებელია, რომ ფრენა თურქეთის ტერიტორიის გავლით ხორციელდება, ტრანსფერი კი სტამბოლში ან ანტალიაში. აქვე უნდა დავამატოთ, რომ ერზდანის საჰაერო ჰაბში ჩასული ყველა დამსვენებელი ვერ შეძლებს კუნძულის სამხრეთით მოხვედრას, ვინაიდან კანონის მიხედვით ეს კანონიერ დარღვევად ჩაითვლება. ეს პრობლემა შეიძლება მოგვარდეს, თუ შესვლისთანავე ბეჭედს დააყენებთ სპეციალურ ფორმაზე და არა თქვენს პასპორტში. ტურისტებმა უნდა მოითხოვონ ასეთი დოკუმენტის გაცემა აეროპორტში საჰაერო ტრანსპორტის დაშვების შემდეგ.

შემდეგი საკურორტო ქალაქები მდებარეობს ჩრდილოეთ საჰაერო კერასთან:

• ნიქოზია – 13-15 კმ;
• ფამაგუსტა – 40-43 კმ;
• კირენია – 60-63 კმ.

აეროპორტიდან ნებისმიერ საკურორტო ქალაქში შეგიძლიათ ავტობუსით ან ტაქსით მოხვდეთ. ტაქსის ღირებულება დამოკიდებულია საკურორტო ქალაქის მანძილზე.

საუკეთესო მარშრუტები ჩვენი თანამემამულეებისთვის

ჩვენი თანამემამულეები ყველაზე ხშირად ირჩევენ ჩარტერულ ფრენებს კვიპროსში გასაფრენად, რომელთა პოპულარობა იზრდება ყველაზე ხელსაყრელი საკურორტო სეზონის დაწყებასთან ერთად.

კვიპროსის აეროპორტის სახელი, სადაც მოსკოვიდან ყველაზე ხშირად დაფრინავენ, არის პაფოსი, ხანდახან რუსი ტურისტები დაეშვებიან კვიპროსის ავიაპორტში - ლარნაკაში, ნაკლებად ხშირად - ერკანში.

მოგზაურობისთვის ტურისტებს სთავაზობენ ფრენებს კვიპროსული და ჩვენი შიდა კომპანიების მიერ. აღსანიშნავია, რომ კვიპროსის თითქმის ყველა გადამზიდავი ურჩევნია არ გადაფრინდეს თურქეთის ტერიტორიაზე, რაც ზრდის ფრენის დროს. საშუალოდ, ასეთი ფრენა გრძელდება 4.5-დან 5 საათამდე. შიდა თვითმფრინავების არჩევით, შეგიძლიათ კვიპროსში მოხვდეთ 3-3,5 საათის შემდეგ. რუსეთის დედაქალაქიდან ორმხრივი ფრენის ღირებულება, მერყეობს 13-დან 19 ათას რუბლამდე.

კონტაქტში