კასპიის ზღვის ირგვლივ. ქალაქი თურქმენბაში

კრასნოვოდსკის ერთ-ერთი ოლქი

ჩვენი წყაროების მიერ გამოგზავნილი ახალი ფოტოგრაფიული დოკუმენტები ქალაქ თურქმენბაშიდან მიუთითებს იმაზე, რომ ქალაქი კასპიის ზღვაზე სავალალო ყოფას განიცდის. პომპეზური ტურისტული ავაზას გვერდით, თეთრი მარმარილოს სასტუმროებითა და ლურჯი აბანოებით, ყოფილი კრასნოვოდსკის ქუჩები, სახლები და გზები ღარიბებს წააგავს, სადაც კომუნალური ინფრასტრუქტურა წლების განმავლობაში არ შეკეთებულა და ადგილობრივი მოსახლეობა ყოველდღიურად განიცდის მწვავე ტკივილს. და ეს არ არის თურქმენეთის დასავლეთ რეგიონის მაცხოვრებლების ყველა პრობლემა.

რკინიგზის საავადმყოფოს ტერიტორია

სარკინიგზო საავადმყოფოს ტერიტორია (გოგოლისა და ნაგორნაიას ქუჩები) წააგავს იმ ადგილს, სადაც ჩამოვარდა საჰაერო ბომბები ან საარტილერიო ჭურვები, თუმცა, მადლობა ღმერთს, აქ ომი არ ყოფილა. დააკვირდით ამ სურათებს: არც ნორმალური გზები, არც ტროტუარები, არც საბავშვო მოედნები. ყველაფერი, რაც ჩვენი მკითხველების ფოტოებშია აღბეჭდილი და ჯერ კიდევ კულისებში რჩება, არის ქალაქის ხიაკმის, მისი მოადგილეების და სხვა ოფიციალური პირების აბსოლუტური უმოქმედობის შედეგი, რომლებიც, კრასნოვოდსკის მაცხოვრებლების თქმით, საზღვაო პორტისა და შენობის მოგების გაყოფით არიან დაკავებულნი. ობიექტები, რომლებიც არ არის ქალაქის მცხოვრებთა პირველი აუცილებლობა. აქ ხელისუფლებაში მყოფი ხალხი უბრალოდ არ ჩნდება, რაც იმას ნიშნავს, რომ გზები არ არის საჭირო. სახელმწიფოს პირველი პირის მარშრუტი ამ ღარიბებში არ გადის, თუმცა ის საკმაოდ ხშირად სტუმრობს ქვეყნის დასავლეთ რეგიონს. პრეზიდენტი, რომლის ჩარევაც არსებულ ვითარებაში კრასნოვოდსკის მაცხოვრებლები იმედოვნებენ, ურჩევნია აღფრთოვანებული იყოს მისი გონებით - .

კრასნოვოდსკში და თუნდაც ბალკანეთის ველაიაში წყლის ნაკლებობა ცალკე საკითხია. ამ ცხელ დღეებში მოსახლეობას წყალი ბინებს ყოველ მეორე დღეს საღამოობით 3-4 საათის განმავლობაში მიეწოდება. ოთხშაბათს, 24 ივნისს, მეოთხე დღეა წყალი არ იყო. ახალი აეროპორტის მიდამოში მაცოცხლებელი ტენიანობა აღარ არის - ერთი კვირა ან ათი დღე.

ხალხი წუწუნებს, წერს, აშხაბადსაც კი ურეკავს, მაგრამ ეს პრობლემა არავის აინტერესებს. ქალაქ თურქმენბაშის ერთ-ერთმა მკვიდრმა, რომელიც აღწერს თავისი ოჯახის ცხოვრებას ზღვის პირას წყლისა და ელექტროენერგიის გარეშე, თქვა, რომ დაგროვილი ჭუჭყიანი სამრეცხაო უნდა შეეგროვებინა საბარგულში და გაეგზავნა აშხაბადში ნათესავებთან, რათა იქ გარეცხონ.

ქალაქის კიდევ ერთი პრობლემური ასპექტია ადგილობრივ ბაზარზე პროდუქციის ზედმეტად მაღალი ღირებულება. ჩვენი ზოგიერთი მკითხველი ამას ქვეყნის სხვა რეგიონებიდან ჩამოსულ ვიზიტორებს ადანაშაულებს, განსაკუთრებით მათგან, ვინც ასობით მუშაობს ავაზაში სამშენებლო ობიექტებზე.

„ისინი იმდენად ბევრია, რომ ახლა ჩვენი ქალაქის მთლიანი მოსახლეობის ნახევარს შეადგენენ. ადგილობრივები ასე ამბობენ: თუ ყველა მიგრანტი მუშა სახლში გაიგზავნება, ბაზარში ფასები ნორმალურად დაბრუნდება და სამუშაოს შოვნა გაადვილდება“, - წერს ჩვენი მკითხველი.

მაგრამ თავად სტუმრები თავს დამნაშავედ არ გრძნობენ. ამბობენ, რომ აქ ჩამოვიდნენ, დიდი ხნით მიატოვეს სახლები და ოჯახი, არა კარგი ცხოვრების გამო, არამედ იმიტომ, რომ დაშოგუზში სამუშაო ადგილების ნაკლებობაა.

ამ სიუჟეტში ზღვისპირა ქალაქის ყველა პრობლემაზე არ გვისაუბრია. შემდეგ მასალებში შევეხებით კრასნოვოდსკის მცხოვრებთა კიდევ ერთ თავის ტკივილს - უფრო სწორად, მათ არყოფნას. იმავდროულად, ადგილობრივი მოსახლეობა კითხულობს, თუ როგორ გადის ასეთი პრობლემების არსებობის შემთხვევაში, ხიაკიმისა და მისი მოადგილეების დღე, რომელთა შორის, ალბათ, არიან კრასნოვოდსკის მაცხოვრებლების სოციალური საკითხების გადაჭრაზე პასუხისმგებელი პირები.

სხვა ფოტოები თურქმენბაშიდან ჩვენს გვერდებზე განყოფილებაში

თურქმენბასი ქალაქითურქმენბასი

განყოფილებას აკლია ბმულები ინფორმაციის წყაროებთან. ინფორმაცია უნდა იყოს გადამოწმებადი, წინააღმდეგ შემთხვევაში ის შეიძლება იყოს დაკითხული და წაშლილი. შეგიძლიათ დაარედაქტიროთ ეს სტატია ავტორიტეტული წყაროების ბმულების დასამატებლად. ეს თეგი დაყენებულია 2012 წლის 28 ნოემბერს.

ქალაქის თანამედროვე რუსულენოვანი სახელია კრასნოვოდსკი, ერთი ვერსიით, ეს არის ადგილობრივი ტოპონიმის Kyzyl-Su თარგმანი, რომელიც დაკავშირებულია იმ ფაქტთან, რომ კრასნოვოდსკის ყურის წყალში იყო ბევრი პლანქტონი მკაფიო. ვარდისფერი ელფერით. ასევე ხელმისაწვდომია სხვა ვერსიებიც.

ადმინისტრაციული განყოფილება

2013 წლის ივლისში ქალაქ თურქმენბაშის ფარგლებში 2 ეტრაპი შეიქმნა. ავაზას ხაფანგი, რომლის ფართობი 9660 ჰექტარია, მოიცავს ავაზას ეროვნულ ტურისტულ ზონას, საერთაშორისო აეროპორტს და რამდენიმე პატარა სოფელს. კენარის ხაფანგი 7262 ჰექტარი ფართობით მოიცავს ქალაქ თურქმენბაშის ძირითად ნაწილს და სოფელ კენარის ტერიტორიას.

ამბავი

ტრანსკასპიის რკინიგზის ბახმის სადგური 1890 წ

რუსეთის იმპერიის კონსოლიდაციის პირველი მცდელობა კასპიის ზღვის აღმოსავლეთ სანაპიროზე თარიღდება 1717 წლით, როდესაც პრინცმა ბეკოვიჩ-ჩერკასკიმ დააარსა გამაგრება კრასნოვოდსკის ყურის სანაპიროზე ("უზბოის პირას"), მოამზადა კამპანია. ხივას წინააღმდეგ.

მზის ჩასვლა ქალაქ თურქმენბაშში

1869 წელს პოლკოვნიკ სტოლეტოვის თაოსნობით ხელახლა დაარსდა რუსული არმიის გამაგრებული ციხე (ახლანდელი სოფელი კენარი, სანამ „UFRA“ დაარქვეს). ადგილს, სადაც კრასნოვოდსკი დაარსდა, შაგა-დამი ეწოდა. ციხე გამოიყენებოდა როგორც ბაზა თურქმენთა მომთაბარეების წინააღმდეგ ოპერაციებისთვის და ბუხარასა და ხივას სახანოების წინააღმდეგ ლაშქრობებისთვის. ჩამოყალიბდა ამიერკასპიის რეგიონი, კრასნოვოდსკი იყო მისი ცენტრი აშხაბადის აშენებამდე (იხ. რუსეთის იმპერიის ცენტრალური აზიის სამფლობელოები). ეს იყო პატარა ქალაქი, რომელშიც ცხოვრობდნენ რუსი სამხედროები და მოხელეები, ასევე ვაჭრები - სპარსელები და სომხები. ტრანსკასპიური რკინიგზის მშენებლობის შემდეგ, რომელიც დაიწყო კრასნოვოდსკიდან, შუა აზიიდან ბორნით ბაქოში მე-19 საუკუნის ბოლოს და მე-20 საუკუნის დასაწყისში, კრასნოვოდსკი გახდა მნიშვნელოვანი სატრანსპორტო ცენტრი და დაიწყო ზრდა.

წითელმა არმიამ ციხე აიღო 1920 წლის თებერვალში. 1939 წლის 21 ნოემბერს ჩამოყალიბდა კრასნოვოდსკის ოლქი ადმინისტრაციული ცენტრით კრასნოვოდსკში, იგი რამდენჯერმე იქნა ლიკვიდირებული და აღდგენილი (ლიკვიდირებულია 1947 წლის 23 იანვარს, აღდგენილია 1952 წლის 4 აპრილს, ლიკვიდირებულია 1955 წლის 9 დეკემბერს, აღდგენილია დეკემბერს. 1973 წლის 27, ლიკვიდირებულია 1988 წლის 25 აგვისტოს).

1991 წლის 10 იანვარს ყოფილი კრასნოვოდსკის ოლქის ტერიტორიაზე ჩამოყალიბდა ბალკანეთის რეგიონი (1992 წლის 18 მაისიდან - ველაიათი) ცენტრით ბალკანაბატში. 1993 წელს ქალაქს მის პატივსაცემად პრეზიდენტმა საფარმურატ ნიაზოვმა (თურქმენბაში) დაარქვეს სახელი.

თანამედროვე თურქმენბაში

სასტუმრო თურქმენბაში თურქული პარკი

ბოლო წლებში ქალაქში ფართომასშტაბიანი სამუშაოები ჩატარდა ქალაქის ისტორიული ნაწილის, შესასვლელი მაგისტრალებისა და სასიცოცხლო ინფრასტრუქტურის რეკონსტრუქციაზე. აშენდა ახალი „თურქული“ პარკი და შადრევნების კასკადი. 2012 წლის ბოლოს მაგთიმგულის გამზირი მთლიანად რეკონსტრუქცია ჩაუტარდა, ახალი მაგისტრალი, რომელიც დაკავშირებულია ბახრა ხაზარის ქალაქის სანაპიროსთან, რომელიც უზრუნველყოფს დასავლეთ ბალიქჩის გზატკეცილზე ორმაგ გასასვლელს ქალაქიდან სოიმონოვის ყურეზე დაგებული კაშხლის გასწვრივ აეროპორტ-ავაზას ჩქაროსნულ გზამდე. .

თურქმენბაშის ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნების კომპლექსი სპეციალიზირებულია პოლიპროპილენის, დიზელის და უნივერსალური ზეთების და სხვა ნავთობპროდუქტების წარმოებაში.

აქ მდებარეობს თურქმენეთის საზღვაო და სამდინარო ტრანსპორტის სახელმწიფო სამსახური და თურქმენბაშის საერთაშორისო საზღვაო პორტი.

ქალაქში არის 3 თანამედროვე სასტუმრო.

მოსახლეობა

მოსახლეობის ცვლილება თურქმენბაშში

წელი 1913 1939 1972 1979 1989 2005 2010 წ.

მოსახლეობა (პირები)

73 803

ტრანსპორტი

ბოინგი თურქმენბაშის აეროპორტში

ქალაქი მნიშვნელოვანია, როგორც სატრანსპორტო კვანძი, რომელიც ჩამოყალიბებულია საზღვაო პორტით საბორნე ტერმინალით, სარკინიგზო მაგისტრალით და აეროპორტით.

აეროპორტი

მთავარი სტატია : თურქმენბაში (აეროპორტი)

1990 წელს კრასნოვოდსკის აეროპორტმა 50 წლის იუბილე აღნიშნა. თავდაპირველად მდებარეობდა საავადმყოფოს ტერიტორიაზე ქვედა სართულზე. მეორე მსოფლიო ომის დროს იგი გადავიდა პლატოს მწვერვალზე და არსებობდა იმავე აეროდრომზე საჰაერო ძალების დანაყოფებთან ერთად, როგორც ერთობლივი აეროდრომი. იგი ითვლებოდა აშხაბადის საწარმოს დანიშნულ აეროპორტად. დამოუკიდებელ ქვედანაყოფად ის 1959 წლიდან არსებობს 225OOAE-ის (ცალკე ერთობლივი საჰაერო ესკადრის) შექმნის შემდეგ, 2010 წელს რეკონსტრუქცია ჩაუტარდა და მიიღო საერთაშორისო სტატუსი. მას აქვს ორი ასაფრენი ბილიკი და აკავშირებს ქალაქს აშხაბადთან და დაშოგუზთან. აეროპორტამდე მისვლა შესაძლებელია ქალაქიდან მანქანით ან ავტობუსით. მანქანით ქალაქში მგზავრობის დრო 10-15 წუთი სჭირდება.

სარკინიგზო კავშირი

თურქმენბაშის სადგური მთავარი სტატია: თურქმენბაშის სადგური

თურქმენბაშის სადგური აშენდა 1895 წელს არქიტექტორ ალექსეი ბენუას პროექტით. ბენუა არის ავტორი დიდი ჰერცოგის ნიკოლაი კონსტანტინოვიჩის სასახლისა ტაშკენტში და მრავალი სხვა პროექტის ავტორი ყოფილ თურქესტანში.

სადგურის შენობა ერთ-ერთი ყველაზე ლამაზია მთელ შუა აზიის რკინიგზაზე. სადგურის მოედანი არის დიდი სამამულო ომის დროს დაღუპული ჯარისკაცების მემორიალის მიმდებარედ.

საზღვაო ტრანსპორტი

საერთაშორისო სატრანსპორტო პროექტებში და დერეფნებში თურქმენეთის სატრანსპორტო სისტემის განუყოფელი ნაწილია თურქმენბაში - ბაქო, თურქმენბაში - ასტრახანის სარკინიგზო საბორნე გადასასვლელები. თურქმენბაშის საერთაშორისო პორტი თურქმენეთის უდიდესი საზღვაო პორტია.

თურქმენბაში - ბაქო

მთავარი სტატია: ბორანი ბაქო - თურქმენბაშის გადაკვეთა

ბორანი, რომელიც გადაკვეთს თურქმენბაშს - ბაქო არის სარკინიგზო-სამგზავრო გადასასვლელი კასპიის ზღვაზე ქალაქ თურქმენბაშისა და ბაქოს (აზერბაიჯანი) შორის. მანძილი - 306 კმ. თითოეულ მოქმედ ბორანს გადაჰყავს 28 რკინიგზის ვაგონი და 200 მგზავრი. გადაკვეთაზე მოქმედი რვავე გემი აზერბაიჯანის დროშის ქვეშ ატარებს. ეს გადაკვეთა ევროპული მარშრუტის E60 ნაწილია.

ტრანსპორტი

დეპო

გეოგრაფია

ქალაქი მდებარეობს კრასნოვოდსკის ყურის სანაპიროზე, აშხაბადის ჩრდილო-დასავლეთით 520 კმ-ში, რომელთანაც იგი დაკავშირებულია საავტომობილო და რკინიგზით.

ქალაქი კასპიის ზღვის დასავლეთ სანაპიროზე აზერბაიჯანულ ბაქოს უკავშირდება საბორნე გადასასვლელით (306 კმ).

კლიმატი

კლიმატი სუბტროპიკული უდაბნოა. ნალექები წელიწადში მხოლოდ 125 მმ-ია, ძირითადად შემოდგომა-ზამთრის პერიოდში.

საშუალო წლიური ტემპერატურა - +15,1 C° ქარის საშუალო წლიური სიჩქარე - 3,8 მ/წმ ჰაერის საშუალო წლიური ტენიანობა - 60%

თურქმენბაშის კლიმატი

ინდიკატორი იან. თებ. მარტი აპრ. მაისი ივნისი ივლისი აგვ სექ. ოქტ. ნოემ. დეკ. წელიწადი

აბსოლუტური მაქსიმუმი, °C 20.7 22.3 29.0 36.0 40.7 41.9 44.7 42.9 43.5 33.4 28.1 24.7 44.7

საშუალო მაქსიმალური, °C 7.5 8.7 13.1 19.9 25.8 31.6 34.6 34.5 29.3 21.5 14.2 9.1 20.8

საშუალო ტემპერატურა, °C 3.3 3.9 7.7 13.7 19.5 25.1 28.2 28.0 22.7 15.4 9.3 4.9 15.1

საშუალო მინიმალური, °C ?0.3 ?0.2 3.2 8.5 13.6 18.9 22.2 22.0 16.7 10.0 5.0 1.2 10.1

აბსოლუტური მინიმალური, °C ?21.5 ?21.9 ?12.6 ?2.6 2.7 6.6 14.1 10.2 3.3 ?2.9 ?12.1 ?16.3 ?21 ,9

ნალექების რაოდენობა, მმ 12 13 17 16 9 3 2 5 5 11 19 13 125

თურქმენბაში, ადრე ცნობილი როგორც კრასნოვოდსკი ბალკანეთის რეგიონში, თურქმენეთში.

1717 წელს ჩამოვიდა რუსი თავადი ალექსანდრე ბეკოვიჩ-ჩერკასკი და დააარსა ამ ადგილას საიდუმლო გამაგრებული დასახლება, აქ იყო მდინარე ამუ დარიას მშრალი კალაპოტი, რომელიც ჩაედინება კასპიის ზღვაში. მისი მიზანი იყო გამხმარი მდინარის კალაპოტის გასწვრივ ჯარის გაყვანა ხივას სახანომდე და მისი დამარცხება. კამპანია ჩაიშალა და რუსებმა სოფელი 150 წელზე მეტი ხნის წინ დატოვეს.

1869 წელს რუსებმა გააკეთეს მეორე და ბოლო კამპანია. მათ თავიანთ ციხეს კრასნოვოდსკი უწოდეს - ორიგინალური სახელის რუსული ვერსია, Kyzyl-Su (წითელი წყალი). კრასნოვოდსკი იყო რუსეთის იმპერიის ბაზა ხივას და ბუხარას და მომთაბარე თურქმენული ტომების წინააღმდეგ ოპერაციების განსავითარებლად. 1920 წლის თებერვალში წითელმა არმიამ აიღო ციხე.

1993 წელს კრასნოვოდსკს ეწოდა თურქმენბაში, ბევრი ვარაუდობდა, რომ პრეზიდენტმა ნიაზოვმა თავი გამოაცხადა "თურქმენთა ლიდერად" (თურქმენბაში) და ქალაქს ამის სახელი უწოდა, სახელის გადარქმევის კიდევ ერთი მიზეზი ნიშნავს, რომ თურქმენბაში არის თურქმენების წარმოშობა.

ნიაზოვის მემკვიდრემ, გურბანგული ბერდიმუხამედოვმა პირობა დადო, რომ 1 მილიარდი დოლარის ინვესტიციას განახორციელებს პროექტში, რომელიც მიზნად ისახავს თურქმენბაშის მთავარ ტურისტულ კურორტად გადაქცევას „ათეულობით სასტუმროებით, კურორტებით, ზღვისპირა რესტორნებითა და კოსმოსური ხომალდებით მბზინავი ცათამბჯენებით“.

როგორ მივიდეთ იქ

Მატარებლით

თურქმენბაში არის ტრანსკასპიის რკინიგზის დასავლეთი ნაწილი. თურქმენეთის რკინიგზა უზრუნველყოფს მარშრუტებს აშხაბადიდან თურქმენბაშამდე. მატარებელი 606 მიემგზავრება აშხაბადში ყოველდღიურად საღამოს 8:10 საათზე, ჩადის თურქმენბაშში დილის 9:15 საათზე. მატარებელი 24 ყოველ მეორე დღეს 24:40 საათზე გადის აშხაბატიდან, ჩამოდის თურქმენბაშში მეორე დილით 6:55 საათზე.

Მანქანით

ყაზახეთიდან

ჟანაოზენიდან თურქმენეთის საზღვრამდე ორი საათის სავალზე და კიდევ 40 წუთის სავალზე საზღვრიდან ჭუჭყიანი გზის გასწვრივ ქალაქ კარაბოგაზამდე (ყოფილი ბექდაში) (დაახლოებით $50 თითო მანქანაზე). კარაბოგაზიდან არის კარგი გზა თურქმენბაშისკენ კასპიის ზღვის ულამაზესი ხედებით. კარაბოგაზიდან სამხრეთით დაახლოებით 60 კილომეტრში გზა კვეთს ხიდს, რომელიც აშენდა არხზე, რომელიც აკავშირებს კასპიის ზღვას შიდა ყურეებთან.

თურქმენეთში

თურქმენბაში აშხაბადიდან დაახლოებით 560 კმ-ში მდებარეობს.

ბორნით

არსებობს მარშრუტები კასპიის ზღვის გასწვრივ,. მოგზაურობა გრძელდება 12-დან 18 საათამდე და ღირს დაახლოებით $50 თითო ადგილი. კვირაში რამდენიმე ფრენა, მაგრამ არა ფიქსირებული განრიგი. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ თქვენი ფრენა შესაძლოა გადაიდეს და ვიზას ამ დროის განმავლობაში ვადა ამოეწუროს. თან იქონიეთ საკვები და წყალი.

მინიშნება:

თურქმენბაში - დროა

საათობრივი სხვაობა:

მოსკოვი - 2

ყაზანი - 2

სამარა - 1

ეკატერინბურგი 0

ნოვოსიბირსკი 2

ვლადივოსტოკი 5

როდის არის სეზონი? როდის არის საუკეთესო დრო წასასვლელად

მინიშნება:

თურქმენბაში - ამინდი თვეების მიხედვით

მთავარი ატრაქციონები. რა ვნახოთ

ისტორიისა და მხარეთმცოდნეობის მუზეუმი

რილოვას ქუჩა. სამშაბათიდან კვირამდე დილის 9 საათიდან საღამოს 6 საათამდე არის ექსპონატები, რომლებიც ასახავს თურქმენთა მომთაბარე ცხოვრებას, $0,10.

რუსეთის მართლმადიდებლური ეკლესია

იაპონური მემორიალი (აეროპორტთან ახლოს)

მემორიალი ათასობით იაპონელი სამხედრო ტყვესთვის, რომლებმაც ააშენეს გზები და შენობები აქ მეორე მსოფლიო ომის დროს.

საჭმელი. რა ვცადო

საქმეები

ცურვა ავაზაში, (ქალაქიდან ჩრდილოეთით 8 კმ). კურორტი ავაზა არის ადგილი, რომელიც მოიცავს ათეულობით სასტუმროს და ზღვის პლაჟებს. საღამოობით იმართება ლაზერული შოუები საზოგადოების გასართობად და კურორტის სტუმრებისთვის.

შოპინგი და მაღაზიები

ბაღთიგულის ბაზარი, ქ. მაგთიმგული. ხიზილალის ყიდვა შეგიძლიათ ნახევარ კილოგრამზე 22 დოლარად.

როგორ მოვიქცეთ ქალაქში

ადგილობრივი ავტოსადგური მდებარეობს ბალკანსკაიას ქუჩაზე, ადგილობრივი ისტორიის მუზეუმიდან დასავლეთით დაახლოებით 500 მეტრში. ქალაქის ირგვლივ ტაქსით მგზავრობა ავაზამდე (თურქმენბაშიდან ჩრდილოეთით 10 კმ) დაახლოებით 3000 მანეთი და 5000 მანეთი ეღირება.

როგორ დავტოვოთ

Თვითმფრინავით

თურქმენბაში თურქმენეთს უკავშირდება ავიახაზებით, რომლებიც მიდიან თურქმენეთის დედაქალაქ აშხაბადში. აშხაბადსა და დაშოგუზში ფრენები 11-დან 12 დოლარამდე ღირს.

Მატარებლით

თურქმენბაში არის ტრანსკასპიის რკინიგზის დასავლეთი ნაწილი. თურქმენეთის რკინიგზა უზრუნველყოფს მარშრუტებს აშხაბადიდან თურქმენბაშამდე. მატარებელი 605 მიემგზავრება ტურმენბაშიდან ყოველდღე 16:05 საათზე, ჩადის აშხაბადში დილის 5:50 საათზე. მატარებელი 23 ყოველ მეორე დღეს 19:30 საათზე ტოვებს თურქმენბაშს და აშხაბადში ჩადის მეორე დილით 5:20 საათზე. ადგილი (კუპე, მეორე კლასი) ღირს 1,20$. რკინიგზის მომსახურების შესახებ ინფორმაციის მიღება შეგიძლიათ ნომერზე 99462.

Მანქანით

გაემგზავრეთ ჩრდილოეთით თურქმენბაშიდან კარაბოგაზამდე კარგ გზაზე კასპიის ზღვის შესანიშნავი ხედებით. ბოლო ნაწილი: საზღვრიდან 40 წუთის სავალზე ჭუჭყიანი გზის გასწვრივ ქალაქ კარაბოგაზამდე (ყოფილი ბექდაში). თურქმენეთის საზღვრიდან ჟანაოზენამდე ორი საათის სავალია.

Ავტობუსით

სამარშრუტო ტაქსები აშხაბადისა და ბალკანაბატის მიმართულებით განლაგებულია რკინიგზის სადგურის წინ, ქ. ატამურატ ნუიაროვა. აშხაბატში მგზავრობა 6 საათს მიიღებს და დაახლოებით 8 დოლარი დაჯდება თითო ადგილი ან 25 დოლარი მთელი მანქანისთვის.

სამარშრუტო ტაქსები ჩრდილოეთით, ყაზახეთის საზღვართან. ისინი ჩერდებიან ჟანაოზენში (ნოვი უზენი). მგზავრობა 7 საათს გრძელდება და თითო მანქანაზე დაახლოებით 40 დოლარი ღირს.

ქალაქი კრასნოვოდსკი თავის გარეგნობას ემსახურება რუს მეზღვაურებს, კერძოდ, რუსეთის ექსპედიციას, რომელსაც ხელმძღვანელობდა ლეიტენანტი პოლკოვნიკი ნიკოლაი გრიგორიევიჩ სტოლეტოვი. ეს მოხდა 1869 წელს, რუსი მეზღვაურების მოგზაურობის შედეგად, რომლის მიზანი იყო მომავალი ქალაქისთვის ადგილის არჩევა კასპიის ზღვის სანაპიროებზე. თუმცა, ძლიერი ქარიშხლის გამო, რომელმაც სამივე გემი, რომლებიც ექსპედიციის ნაწილი იყო ზღვაზე, მიმოფანტა, მათი ჩასვლის დრო იმ ყურეში, სადაც მომავალი ქალაქი მდებარეობდა, მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდა. ამგვარად, პირველი გემი 31 ოქტომბერს დადგა, ხოლო ბოლო 6 ნოემბერს. ამასთან დაკავშირებით, წარმოიქმნება დავა იმის შესახებ, თუ როდის დაარსდა თურქმენეთის ქალაქი კრასნოვოდსკი. და, იმისდა მიუხედავად, რომ 1993 წელს ქალაქს ეწოდა თურქმენბაში, ბევრისთვის იგი სამუდამოდ დარჩა კრასნოვოდსკი.

ქალაქის დაარსების ადგილის არჩევა

ტერიტორიის არჩევანი, რომელზედაც ქალაქი აშენდა, შემთხვევითი არ იყო, რადგან ყურე ყველაზე კომფორტული ადგილი იყო ხალხისთვის. ეს, უპირველეს ყოვლისა, განპირობებული იყო იმით, რომ მასში წყალი ზამთრის სეზონზეც არ იყინებოდა და გარდა ამისა, იგი დაცული იყო ქარისგან. მაშასადამე, ეს იყო ყურის ველური სანაპირო, რომელიც იქცა Factoria-ს ციხესიმაგრისა და გამაგრებული ციხის მშენებლობის ადგილი. დღეს ციხის ადგილზე არის ადგილობრივი მუზეუმი. ეს ადგილი ჯერ კიდევ პეტრე I-ის დროს იქნა გამოკვლეული და იმავდროულად, კრასნოვოდსკი შორს არის შუა აზიის სახელმწიფოების ერთადერთი დედაქალაქისაგან, რომელიც დააარსეს რუსებმა, რომლებმაც იმ დღეებში დაიკავეს ტერიტორიები.

ასე რომ, მას შემდეგ, რაც რუსი მეზღვაურები ნაპირზე დაეშვნენ, ისინი საკმაოდ სისტემატურად ავრცელებდნენ გავლენას ადგილობრივ მოსახლეობასთან ვაჭრობის განვითარებაზე, ისევე როგორც მათთან ურთიერთობის კულტურაზე. გარდა ამისა, მათ დაიწყეს დასახლებების აღდგენა, რომლებიც დღეს, თურქმენბაშის მრავალ ახალ შენობებს შორის, ტურისტების ყურადღებას იპყრობს.

თანამედროვე თურქმენბაში

სამწუხაროდ, შორეულ წარსულში დაარსებული ძალიან ცოტა არქიტექტურული ნაგებობა დღემდეა შემორჩენილი. ამის მიზეზი შეიძლება იყოს ომების დამღუპველი შედეგები, რომლებიც ასევე შეეხო ამ დიდებულ ქალაქს, ან მასში მცხოვრები ხალხის არასაკმარისი ყურადღება - ძნელია მსჯელობა. თუმცა, მიუხედავად იმისა, რომ დრომ შეიტანა საკუთარი კორექტირება ქალაქის არქიტექტურაში, ის მაინც რჩება საინტერესო ისტორიული და კულტურული თვალსაზრისით. გარდა ამისა, იმის გამო, რომ თურქმენბაშს აქვს ყველა შანსი გახდეს ამ ქვეყნის ტურისტული ცენტრი, წინა პლანზე დგება მისი მომავლის აქტუალობა. რა თქმა უნდა, წესი წარსულისა და მომავლის ურთიერთდაკავშირების, ასევე მომავლის წარსულზე დამოკიდებულების შესახებ უპირობოდ მართალია. ამ წესის კონტექსტში მნიშვნელოვანია ისტორიის გახსენება და მისი ძეგლების პატივისცემა. და ამ ქალაქში უამრავი მათგანია. საკმაოდ ამბიციური პროგნოზებით, თურქმენბაშს შეუძლია მიაღწიოს ანტალიის სტატუსს და შესაძლოა გადალახოს კიდეც.

მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი ისტორიული ძეგლი ტურისტების დიდ ინტერესს იწვევს, მათი რაოდენობა თანდათან მცირდება. ვაი, ასე მუშაობს სამყარო და სავსებით ბუნებრივია, რომ დროის საპატივცემულოდ, თურქმენეთის დედაქალაქის ტერიტორიები, სადაც ბოლო დრომდე ძველი ქალაქის ნანგრევები იყო, თანამედროვე შენობებით შენდება. და დაწესებულებები, რომლებიც აკმაყოფილებენ ახალი დროის მოთხოვნებს. და ამ მხრივ, აუცილებლად იქნებიან მომხრეები, რომ ქალაქის ისტორიული ადგილები ხელუხლებლად დატოვონ და უზრუნველყონ მათი, როგორც ქვეყნის კულტურული მემკვიდრეობის მთლიანობა. ამავდროულად, ბევრი აუცილებლად დაუჭერს მხარს სამთავრობო ინიციატივებს, რომლებიც მიზნად ისახავს ქალაქის ინფრასტრუქტურის განახლებას და კომფორტის დონის ამაღლებას თანამედროვეზე.

სატრანსპორტო კავშირები თურქმენბაში

ნებისმიერი ქალაქის განვითარების წინაპირობაა ტრანსპორტის მხარდაჭერის სისტემის არსებობა. ამ მხრივ, თურქმენბაში მდიდარი ქალაქია, რადგან მის ტერიტორიაზე არის რკინიგზის სადგური, აეროპორტი და საზღვაო სავაჭრო პორტი. სადგურის არქიტექტურა, რომელიც შექმნილია მავრის სტილში, განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს და ერთ-ერთი ყველაზე გამორჩეულია ქვეყანაში. ქალაქის ხელსაყრელმა გეოგრაფიულმა მდებარეობამ ხელი შეუწყო თურქმენბაშის საზღვაო სავაჭრო პორტის განვითარებას. დღეს პორტს აქვს 10-ზე მეტი ბურჯი. თურქმენდენიზდერიაიოლარის პორტის ადმინისტრაციული განყოფილება, რომელიც გემის ფორმისაა შექმნილი, ახლახან ქალაქის ახალ დეკორაციად იქცა. ბოლო დროს თურქმენული გემების მარშრუტების მრავალფეროვნება მნიშვნელოვნად გაიზარდა; ასევე, რეკონსტრუქცია ძალიან საფუძვლიანად შეეხო თავად პორტს. საზღვაო ტრანსპორტის მზარდმა პოპულარობამ აიძულა პორტის მენეჯმენტი განაახლოს პორტის აღჭურვილობა და, პირველ რიგში, ამწეები, რომლებითაც ხორციელდება დატვირთვა. პორტს აქვს შემდეგი აღჭურვილობა თავის არსენალში:

• გერმანული Liebherr სატვირთო ამწე, ამ ამწის სამართავი სრულად კომპიუტერიზებულია და მისი ამწევი სიმძლავრე 500 ტონაა;
• კომაცუს სატვირთო მანქანები;
• Mazman სატვირთო მანქანები;
• კალმარის სატვირთო მანქანები

მოსალოდნელია, რომ ახალი პორტის აშენების შემდეგ, რომელიც დააკმაყოფილებს უმაღლეს საერთაშორისო სტანდარტებს, ის კარებს გაუღებს უამრავ უცხოურ გემს, ტურისტულ საკრუიზო გემს, იახტსა და სხვა გემებს.

ასევე, უნდა აღინიშნოს, რომ დატყვევებული იაპონელები მონაწილეობდნენ უზარმაზარი კომპლექსის (ნავთობის კულტურის სასახლის) მშენებლობაში 1951 წელს.

რა თქმა უნდა, თურქმენეთის ქალაქ კრასნოვოდსკის მთავარი აქტივი არის ზღვა, რომელიც იზიდავს ტურისტების მრავალრიცხოვან არმიას. თურქმენეთი კრასნოვოდსკი ბოლო დროს პოპულარობას იძენს, მეტწილად მისი წყალობით. და თუ ჩნდება კითხვა, თუ სად გაატაროთ დასვენება ოჯახთან ერთად, ღირს განიხილოს შესაძლებლობა მოინახულოთ ეს ცნობილი ქალაქი, რომელიც გამოცდილ ტურისტებსაც კი არ დატოვებს გულგრილს.

ვიდეო: კრასნოვოდსკი ამჟამად

დღეს მინდა მოგითხროთ ქალაქ თურქმენბაშის შესახებ, რომელსაც წარსული დიდი წინამძღოლისა და თურქმენთა თურქმენბაშის მამის სახელი ჰქვია. სასაცილოა, რომ თითქმის ყველა რუსულენოვანი თურქმენი აგრძელებს მას ძველმოდურად კრასნოვოდსკს. ახალი სახელი კარგად არ იღებს ფესვებს. ეს, სხვათა შორის, ფართოდ გავრცელებული მოვლენაა თურქმენეთში. მიუხედავად იმისა, რომ თურქმენეთის ყველა მთავარ ქუჩას და ქალაქს დიდი ხანია ეწოდა სახელი, ადგილობრივები არ სურთ გამოიყენონ ახალი სახელები. აქამდე ლენინის ქუჩა სარგებლობს თურქმენბაშის ნაცვლად ან მოსკოვსკაიას მაგივრად... მაგრამ რა მნიშვნელობა აქვს ახლა რას ქვია, იმ სამმა თურქმენმა, რომელსაც მე გამოვკითხე, ახალი სახელი ვერ გაიხსენეს.

მაგრამ დავუბრუნდეთ თურქმენბაშს. ქალაქი ახალგაზრდაა. იგი დაარსდა 1869 წელს რუსმა ჯარისკაცებმა. მე-20 საუკუნეში კრასნოვოდსკი გადაიქცა თურქმენეთის სატრანსპორტო, სავაჭრო და ნავთობგადამამუშავებელ ცენტრად.

თურქმენბაში საინტერესოა იმიტომ, რომ სულაც არ არის ტურისტული, რაც იმას ნიშნავს, რომ ხედავთ, როგორ ცხოვრობენ ჩვეულებრივი ადამიანები. ეს განსაკუთრებით გამოადგება ყველას, ვინც ვარდისფერ ფერს აშხაბატის გაპრიალებულ პეიზაჟებს აფრქვევს. ნახეთ როგორ ცხოვრობენ ადამიანები.

ბოლო ხუთი წლის განმავლობაში მაინც თურქმენბაში ჰუმანიტარული კატასტროფის ზღვარზეა. ფაქტია, რომ მის გვერდით აქტიურად შენდება ტურისტული ზონა სახელად ავაზა. მან მიიპყრო საქალაქო და სახელმწიფო ხელისუფლების ყურადღება და თურქმენბაში პრაქტიკულად წყლისა და ელექტროენერგიის გარეშე დატოვა.

ოპოზიციური თურქმენული მედიის ცნობით, თურქმენბაშის მოსახლეობა ყოველდღიურად განიცდის სასმელი წყლის ნაკლებობას. კომუნალურ სისტემას მრავალი წელია არ შეუკეთებია კანალიზაცია და წყალმომარაგება საშინელ მდგომარეობაში. შარშან ზაფხულში წყალი არ არის, საღამოობით 3-4 საათი იყო ჩართული და არა ყოველდღე. ქალაქის დამახასიათებელი ნიშანია წყლის ავზები ყველა ეზოში.

ხალხმა აღარ იცის სად უჩივლოს, ურეკავენ და წერენ აშხაბადში, მაგრამ ხელისუფლება ამბობს, რომ ვერაფერს აკეთებენ. ერთ-ერთმა ადგილობრივმა მცხოვრებმა ჟურნალისტებს განუცხადა, რომ ბინძური სამრეცხაოს ტომრებს უგზავნის დედაქალაქის ახლობლებს, რადგან არსად და გასარეცხი არაფერი აქვს.

ადგილობრივებმა დამიდასტურეს, რომ წყალთან დაკავშირებით ყველაფერი ძალიან ცუდია, დენი და გზები უარესია. Იქ არაფერია.

აეროპორტი ახალი აშენდა, მაგრამ ის გათვლილია ავაზაში ჩასულ ტურისტებზე. აეროპორტს საერთაშორისოსაც კი უწოდებენ, თუმცა მისგან საერთაშორისო რეისები არ არის. გასასვლელში, თურქმენების ბრბო გთავაზობთ ტაქსის მომსახურებას.

01. თავად ქალაქი პატარაა, მდებარეობს სანაპირო ბორცვებზე.

02. ისევე როგორც მთელი თურქმენეთი ორ ნაწილად იყოფა. პირველი არის შესასვლელი კარი. ეს არის ის, რაც პოტენციურ ტურისტებს შეუძლიათ ნახონ. იდეალური გზები, იდეალური სისუფთავე. ზღაპრული ქალაქი, საოცნებო ქალაქი. მეორე ნაწილი რეალურია: ბინძური, დანგრეული და ღარიბი.

03. ერთ-ერთი იმ რამდენიმე ისტორიულ ნაგებობას შორის, რომელიც დღემდეა შემორჩენილი, არის სადგური.

04. სადგური გარემონტდა, რატომღაც დამონტაჟდა მახინჯი პლასტმასის ფანჯრები.

05. საბჭოთა ძეგლებიც დარჩა, ოღონდ დათქმით. პირველ რიგში, ისინი ყველა ხელახლა ოქროთი იყო შეღებილი. მეორეც, ბევრ ძეგლზე სლავური გარეგნობის თავები შეიცვალა თურქმენული იერსახის თავებით (თუ შეიძლება ასე ვთქვა).

06. მეთევზის ძეგლი. ხალხი მას ბრაკონიერების ძეგლს უწოდებს.

07. მთავარ ქუჩაზე შემორჩენილია საბჭოთა შენობები.

08. ფოტოზე ნათლად ჩანს თურქმენების გამოფენა. აქ მხოლოდ მთავარი ფასადია მოხატული, მხოლოდ ის, რასაც გვერდით გამვლელი სტუმრები ხედავენ.

09. მეორე მხრივ, არ აქვს მნიშვნელობა რა.

10. კარიბჭე

11. ძველი საბჭოთა სასტუმრო დღემდე უცვლელად შემორჩა.

12. ნამდვილი ქუჩები ასე გამოიყურება.

13. და ასე. ქალმა წყალი აიღო და სახლში შეიტანა. ეს ქალაქის ცენტრია, სამი დღეა წყალი არ არის.

14. მთავარი ქუჩა: იდეალურად გლუვი ასფალტი, სუფთა სახლები, ფარნები. მარცხნივ ორი ​​დამლაგებელია. თუ ქალები სიგარეტის ნამწვს ან ქაღალდის ნაგლეჯს იპოვიან, მშიერი სტუდენტივით შევარდებიან ნაგვისკენ დოშირაკის კოლოფთან.

15. სახლის ფასადი, რომელიც გადაჰყურებს მთავარ ქუჩას, ახალი დაბურული ფანჯრებით, რომ ბინები არ ჩანდეს. "შესაძლებელია თუ არა გამჭვირვალე ფანჯრების დაყენება?" – ვკითხე ადგილობრივ მცხოვრებს. "შენი ფანჯრები მთავარ ქუჩას რომ უყურებს, არ შეგიძლია, მხოლოდ ლურჯი..." - სევდიანად უპასუხა ადგილობრივმა მცხოვრებმა. "უკეთესი ვარდისფერს თუ დააყენებენ, უფრო სახალისო იქნება!" – ხუმრობდა მისი თანამგზავრი. წყვილს გაეცინა. ყურადღება მიაქციეთ წყლის ავზებს სახლის მარცხნივ.

16. მეორე მხრიდან სახლი ასე გამოიყურება. ეს არის ნამდვილი თურქმენეთი, რომელსაც არავინ გაჩვენებთ. ისევ შეხედეთ გიგანტურ წყლის ავზებს ფონზე. შეგახსენებთ, რომ ასფალტიც არ არის.

17. პეიზაჟების მიღმა სიცოცხლეა! წყლის, ელექტროენერგიის და გზების გარეშე. იმ საათებში, როცა თურქმენბაშის მილებიდან წყალი იწყებს დინებას, ქალაქის მცხოვრებლები ყველაფერს ყრიან და გარბიან მის შესანახად. ონკანიდან წყალი ჩვეულებრივ ჭუჭყიანი მიედინება, მაგრამ არავის აინტერესებს, რადგან სხვა არ არის. გამოიყენება აუზები, ქოთნები, აბანოები და, რა თქმა უნდა, სპეციალური ავზები. ამ რეზერვუარებიდან ადამიანები თვითნაკეთი წყლის მილებს აწყობენ, რათა წყალმომარაგება პირდაპირ ბინებში გადავიდეს.

18.

19. ყველას აქვს თეფშები.

20. პირველ სართულებს იკავებს ეზოები.

21.

22.

23.

24. ისევ წყლის ავზები, საიდანაც წყალმომარაგება მიდის ბინებში.

ამის გარეშე აქ ვერ გადარჩები.

25. ხელისუფლება წყალმომარაგების გამოსწორების ნაცვლად აშენებს სასახლეებს და ლიდერების ოქროს ქანდაკებებს. ასე რომ, ძვირფასო მკითხველს შეუძლია იფიქროს იმაზე, თუ რამდენად კარგია ყველაფერი თურქმენებთან. რატომ გვჭირდება წყალი, რატომ გვჭირდება ელექტროენერგია ჩვენს სახლებში.

26. და ასე გამოიყურება სკოლა მთავარ გზაზე.

27. და ეს არის სამაგალითო საბავშვო ბაღი. იქ ბავშვები არ მინახავს, ​​თუმცა სამუშაო დღე იყო. ის აუცილებლად იქნება ნაჩვენები ტურისტებისთვის, როგორც წარმატებული და აყვავებული თურქმენეთის სიმბოლო.

28. და ეს არის თურქმენბაშის სასტუმრო. დიახ, სწორედ მასზე იყო ხუმრობა: „მოდი თურქმენბაშში (ქალაქში) თურქმენბაშში (თვე) თურქმენბაშის (ქუჩის) გასწვრივ თურქმენბაშის (სასტუმროში). და ეს ყველაფერი თურქმენბაშის აეროპორტის გავლით.

29. სილამაზე! ყურადღება ბანერებზე.

30. ბანერები გზის გასწვრივ ფარავს ულამაზეს შენობებს.

31. კრასნოვოდსკის რეალი.

32. საქორწინო მანქანის გაფორმება

33. მშვენიერი

34.

35. შაურმას აქ ქაბაბი ჰქვია (

36. თევზი იყიდება პირდაპირ ტროტუარზე.

37. ქალები ატარებენ ნაციონალურ სამოსს.

38. სკოლის მოსწავლეები მთელი ქვეყნის მასშტაბით ატარებენ მწვანე ფორმას.

39.

40. ახალგაზრდა ცხოველები

41. ბიჭებს უნდა ეცვათ კოსტუმები.

42. ბანკში მინდოდა წასვლა...

43. ჯანდაბა! თქვენ არ შეგიძლიათ უბრალოდ ბანკში წასვლა! აკრძალულია სპორტული ფეხსაცმელი! დიახ, ეს არ არის ხუმრობა.

44. ბევრი საბჭოთა ტექნიკა ჯერ კიდევ გამოიყენება თურქმენეთში. არცერთ სხვა ქვეყანაში არ მინახავს იმდენი რეტრო ნაგავი, რამდენიც არის თურქმენეთში. ქვეყანა, ფაქტობრივად, ღარიბია, თუ მოოქროვილი მოოქროვილია დეკორაციებიდან.

45. ბაზარი

46.

47. გასულ ზაფხულს თურქმენბაშის მოსახლეობა ჟურნალისტებს უჩიოდა, რომ ადგილობრივ ბაზარს ძალიან ძვირი პროდუქცია ჰქონდა. ფასების მატებას ისინი ავაზაში სამშენებლო პროექტებში ჩართულ მუშაკებს ადანაშაულებენ:

ისინი იმდენად ბევრია, რომ ახლა ჩვენი ქალაქის მთლიანი მოსახლეობის ნახევარს შეადგენენ. ისინი ასე ამბობენ: თუ ყველა მიგრანტი მუშა სახლში გაიგზავნება, მაშინ ფასები ბაზარზე ნორმალურად დაბრუნდება და სამუშაოს შოვნა უფრო ადვილი იქნება.

48.

49. ყველა ბოსტნეული თურქულია, ჩვენი თითქმის არაფერი. პომიდორი 100 რუბლისთვის. იაფფასიანი.

50. ყველაფერი პლასტიკურია, ისევე როგორც მოსკოვში.

51.

52. ოქროს კბილები;) შეგახსენებთ, რომ მათთან ერთად ერთ დროს იბრძოდა თურქმენბაში.

53. ესე იგი.

რატომღაც, თურქმენეთს კომენტარებში ხშირად ადარებენ არაბეთის გაერთიანებულ საემიროებს, უფრო სწორედ, დუბაის საამიროს. შედარება ფუნდამენტურად არასწორია. დუბაიში ბევრი ადგილობრივი მოსახლეობა არ არის, ამით ისინი ძალიან ჰგვანან თურქმენებს. მაგრამ მხოლოდ დუბაის მკვიდრნი ცხოვრობენ ასე:

და ეს არის ალ-ბარშას ტერიტორია. უცხოელი აქ უძრავ ქონებას ვერ იყიდის. მდიდრული ვილები, კარგი მანქანები. მე არ მინახავს არც ერთი ჩამონგრეული სახლი ან დუბაის ღარიბი მოქალაქე დუბაიში. ყველანაირი მოწვეული მუშა ბანგლადეშიდან თუ ინდიელებიდან სიღარიბეში ცხოვრობს. ხოლო თურქმენეთში, ერთ-ერთ უმდიდრეს პოსტსაბჭოთა რესპუბლიკაში, ლიდერმა წაართვა მთელი სიმდიდრე. ახლა კი ის გადაწყვეტს, ააშენოს მისთვის ახალი ოქროს ქანდაკება, ახალი სასახლე თუ დაფაროს ყველაფერი თეთრი მარმარილოთი. და ჩვეულებრივი ხალხი ცხოვრობს ისევე, როგორც ჩვენი. თურქმენული სასწაული არ არსებობს.

გააგრძელე ხვალ.