რამდენ წუთს ემსახურება საქალაქთაშორისო მატარებელი. მატარებლის ბილეთები

როგორც ჩანს, მატარებლით მგზავრობისას რთულია. დაჯექი და მშვიდად ჭამე. მაგრამ, სამწუხაროდ, დროდადრო ვამჩნევ, რომ ხშირად ბევრმა არ იცის თავისი უფლებები და შესაძლებლობები და ამის გამო დისკომფორტი უჩნდება მოგზაურობისას. სამაგიეროდ, კონდუქტორად გარკვეული პერიოდის განმავლობაში მიმუშავია, საშუალება მქონდა გარედან მეყურებინა მგზავრები და მესმის, რომ ადამიანები რაღაცებს აკეთებენ ლოგიკის საწინააღმდეგოდ.

საჭიროების შემთხვევაში, წაიკითხეთ რუსეთის რკინიგზის მატარებელზე, ასევე რა შეგიძლიათ დაზოგოთ და. და დღეს ჩვენ ვისაუბრებთ პატარა ხრიკებზე, რომლებიც, სამწუხაროდ, ყველამ არ იცის.

11 პატარა ხრიკი RZD მატარებლით მგზავრობისას

1. მატარებლის ბილეთის დაბრუნება

შეძენილი მატარებლის ბილეთების დაბრუნება შესაძლებელია, ეს არავისთვის არ არის საიდუმლო. ამავდროულად, თუ მატარებლის გამგზავრებამდე 8 საათით ადრე შეამოწმებთ, მხოლოდ ცვლილების საფასურს დაკარგავთ (2017 წლის ბოლომდე - 192,7 რუბლი). რაც უფრო გვიან დააბრუნებთ ბილეთს, მით ნაკლები თანხა დაგიბრუნდებათ.

მაგრამ საინტერესოა, რომ მაშინაც კი, თუ მატარებელი გამოტოვეთ, ბილეთების დაბრუნება მაინც შეგიძლიათ. Შესაძლებელია არაუგვიანეს 12 საათისამატარებლის გამგზავრების შემდეგ. ფული დაგიბრუნდებათ პატარა, მაგრამ მაინც ჯობია ნულს. შეიძლება თქვენთვის უფრო მომგებიანი იყოს შემდეგი მატარებლის ბილეთის ხელახლა გამოცემა (ბუნებრივია, თანხის ნაწილსაც დაკარგავთ).

შეიტყვეთ მეტი მატარებლის ბილეთების დაბრუნების შესახებ. დეტალები იმის შესახებ, თუ რამდენს დაკარგავთ მატარებლის ბილეთის დაბრუნების შემთხვევაში.

2. უფასო ტუალეტი სადგურზე

ყველა სადგურს აქვს ტუალეტი. შემოსასვლელში ფასი წერია. მაგრამ თუ გადაწყვეტთ მის მონახულებას თქვენი მატარებლის გამგზავრებამდე არაუმეტეს ორი საათით ადრე, მაშინ თქვენ უნდა გაიაროთ უფასოდ. აჩვენე ბილეთი შესასვლელთან და წადი. ეს შეიძლება იყოს სასარგებლო, განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, რომ გამგზავრების შემდეგ, ბევრ მანქანაში ტუალეტები დაუყოვნებლივ არ იხსნება.

3. მათთვის, ვისაც უყვარს ბოლო მომენტში მიმართვა

თუ თქვენ მოახერხეთ მატარებელთან მისვლა გამგზავრებამდე ბოლო წუთებში, მაშინ არ არის აუცილებელი თქვენს მანქანაში ჩაჯდომის მცდელობა. ინსტრუქციის მიხედვით, თუ მატარებლის გამგზავრებამდე 5 წუთზე მეტი დროა დარჩენილი, მაშინ მატარებლის ნებისმიერ ვაგონში უნდა ჩასვათ. მართალია, ეს იმ პირობით, რომ თქვენი ბილეთი იბეჭდება Express ACS-ის ორ ფენის ნარინჯისფერ ფორმაზე სალაროში ან ერთ ფენაზე ტერმინალში (სხვათა შორის, ბილეთი ელექტრონული რეგისტრაციაასევე შეიძლება დაიბეჭდოს ტერმინალში).

ქაღალდის ანაბეჭდებით ელექტრონული ბილეთებითეორიულად შეიძლება იყოს პრობლემები, მაგრამ არ უნდა იყოს. დირიჟორები ახლა მათ კი არა, მათ სიებს უყურებენ. იშვიათად ხდება, რომ სიები არ ჰქონდეთ. ჩვეულებრივ შემდეგ დარგეს ამობეჭდილზე.

განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ ამ წესს, თუ მატარებლით მიდიხართ სადგურებზე, სადაც პარკირების დრო 1-2 წუთია. არაერთხელ მინახავს ნაჩქარევი მსუქანი ქალის სურათი, რომელიც ასეთ სადგურზე მირბის თავისი მანქანისკენ, დრო არ აქვს და იწყებს მატარებლების, კონდუქტორების და მსოფლიოში ყველაფრის გაკიცხვას. თუმცა, სინამდვილეში, ის თავად არის დამნაშავე, რომ არ ჩაჯდა პირველ მანქანაში, რომელიც წავიდა. ასეთ სადგურზე აუცილებლად წინასწარ ვიზრუნებდი, ყოველი შემთხვევისთვის ფორთოხლის ფორმაზე ავიღო ბილეთი.

ფაქტობრივად, არ დააგვიანო! დაიმახსოვრე, რომ არავინ დაგაყენებს მოძრაობაში, მაშინაც კი, თუ მატარებლის სიჩქარე მაინც ძალიან დაბალია: კონდუქტორი შეიძლება დაჯარიმდეს ან გაათავისუფლოს ამის გამო.

4. კარადების გაშრობა მეზობელ მანქანებში.

თუ მატარებელში ჩახვედით და აღმოაჩინეთ, რომ თქვენს ვაგონში ტუალეტები ძველი ტიპისაა და სადგურებზე დაკეტილია, არ დაიდარდოთ. შემდეგ მანქანაში შეგიძლიათ იპოვოთ მშრალი კარადა.

სანიტარული სტანდარტების შესაბამისად, რუსეთის რკინიგზა უკვე ყიდულობს მხოლოდ ვაგონებს მშრალი კარადებით. ძველი მანქანები სულ უფრო და უფრო იშვიათად ჩნდებიან, მაგრამ მაინც დადიან. ხშირად ახლა შეგიძლიათ იპოვოთ სიტუაცია, როდესაც ძველი და ახალი მანქანები ერთსა და იმავე მატარებელშია ჩაბმული (ირონიაა, რომ ფასი მათთვის იგივე იქნება). თუ საკმარისად არ გაგიმართლა ძველში ჩასვლა და პარკირებისას აუცილებელია ტუალეტის მონახულება, შეეცადეთ გვერდი აუაროთ რამდენიმე მეზობელ მანქანას. ალბათ იპოვით მშრალ კარადას, რომელიც თქვენს პრობლემას მოაგვარებს.

5. არასოდეს გამოიყენოთ ჩვეულებრივი ტუალეტი სადგურებზე!

თუ მანქანაში ჯერ კიდევ გაქვთ ძველი ტიპის ტუალეტი, ტრასაზე დრენაჟით, გთხოვთ არ გამოიყენოთ იგი გაჩერებების დროს! ნამდვილად, არ გჭირდებათ!

ეს წესი გამოიგონეს მიზეზით. ეს ხდება, რომ კონდუქტორს არ ჰქონდა დრო / დაავიწყდა ტუალეტის დახურვა სადგურის წინ. გარდა ამისა, თითოეულ სადგურზე, სადაც პარკინგი 1-2 წუთია, თქვენ ასევე არ გარბიხართ ამ კარების დასაკეტად. ამ შემთხვევებზე მგზავრის პირადი პასუხისმგებლობაა!

პარალელურად, ხალხი დადის სადგურზე, მუშაობენ მემონტაჟეები. მათ დიდად არ გაუხარდებათ, თუ, მაპატიეთ, „ტუალეტის შიგთავსი“ თავზე გადაისხმება. ასეთი დირიჟორისთვის შეიძლება დაჯარიმდეს.

მაშინაც კი, თუ მოგეჩვენებათ, რომ მატარებელი მინდორში გაჩერდა, თქვენ არ გჭირდებათ ტუალეტით სარგებლობა. ალბათ ეს არის სადგური

თუ თქვენ წახვედით ტუალეტში ჯერ კიდევ მოძრაობისას და მატარებელი მოულოდნელად მივიდა სადღაც და გაჩერდა, მაშინ უბრალოდ არ ჩამოიბანოთ სანამ მატარებელი არ გადავა. სერიოზულად, ასე უკეთესი იქნებოდა.

6. სასმელი წყალი მანქანაში

ტიტანში შეგიძლიათ ჩაის წყალი შეაგროვოთ, ეს, რა თქმა უნდა, ახალი არაფერია. ამავდროულად, თუ მოულოდნელად ხედავთ, რომ ტემპერატურა შორს არის 100 გრადუსიდან, მაშინ გახსოვდეთ, რომ ჩაის მოხარშვა მაინც შეიძლება. ემპირიულად აღმოვაჩინე, რომ ჩაის პარკი 70 გრადუს ტემპერატურაზე დუღდება. ქვემოთ უკვე შეუძლებელია.

მეორეს მხრივ, თუ წყლის ტემპერატურა ძალიან დაბალია (ეს ხდება, მაგალითად, დილით ადრე ან გამგზავრებისთანავე, თუ დირიჟორს დაავიწყდა / არ ჰქონდა დრო ტიტანის ჩართვის), მაშინ არ შეგეშინდეთ, რომ წყალი არ არის ადუღებული. ტიტანი შექმნილია ისე, რომ ნედლი წყალი ვერ მოედინება ონკანიდან. თუ ტემპერატურა დაბალია, ეს ნიშნავს, რომ ერთხელ ადუღდა, შემდეგ კი უბრალოდ გაცივდა.

ასევე ტიტანის მოპირდაპირედ, სერვის განყოფილების გვერდით არის ცივი წყალი. იქაც იხარშება, ტიტანისგან მოდის. მაგრამ პრობლემა ის არის, რომ მილები, რომლითაც ის გადის, შეიძლება იყოს ძველი და დარწმუნებული არ არის, რომ ასე იქნება კარგი ხარისხის. მე პირადად ამ წყალს არ ვსვამ.

7. როგორ დავასხათ მდუღარე წყალი სწორად

ჭიქაში მდუღარე წყლის ჩასხმისას, კოვზი ყოველთვის ჭიქაში შეინახეთ, ჭიქა კი შუშის საცავში. ეს შეამცირებს შანსს, რომ ჭიქა გატყდეს ცხელი წყლისგან. ეს იშვიათად ხდება, მაგრამ ამის შესაძლებლობა არსებობს.

გარდა ამისა, დირიჟორების ინსტრუქციებში არის წესი, რომელიც, ვფიქრობ, ყველა ადამიანს გამოადგება - თუ ორი სადგამის ტარება გჭირდებათ, მაშინ ეს ერთი ხელით უნდა გააკეთოთ. მეორე ხელი თავისუფალი უნდა იყოს.ეს იმ შემთხვევაში, თუ მატარებელი შეანელებს ან მკვეთრად მოტრიალდება, რათა თავისუფალი ხელით მოკიდო ხელსაკი და არავის გადაწვა. დიახ, და არაუმეტეს ორი ჭიქის დამჭერი ერთდროულად.

8. ჭიქა კოვზით

თუ თქვენ გაქვთ საკუთარი ჩაი ან უბრალოდ წყალი გინდათ, არ არის აუცილებელი გიდისგან ჩაის ყიდვა. დირიჟორს შეუძლია უფასოდ მიაწოდოს ჭიქა ჭიქის დამჭერში და კოვზი. საკვანძო სიტყვაა "შეიძლება". ადრე დავწერე, რომ ვალდებული იყო ეს გაეკეთებინა (ეს იყო), მაგრამ კომენტარებში განმარტეს და გადავამოწმე - ახალი წესების მიხედვით, ჩაის ყიდვის შემთხვევაში, ჭიქა კოვზით არის მოწოდებული. მაგრამ მთავარი ის არის, რომ თავად დირიჟორებმა ყოველთვის არ იციან ამის შესახებ. რამდენიმეს გამოვკითხე, ძალიან გაუკვირდათ, რადგან ისინიც ჩემსავით დარწმუნებული იყვნენ, რომ ყველაფერი უფასო იყო. ასე რომ, შეგიძლიათ სთხოვოთ, მაგრამ მოგცემენ ან არ გასცემენ - ეს უკვე ისეთივე იღბლიანია.

გარდა ამისა, ყოველთვის არა, მაგრამ ხდება ისე, რომ მანქანებში არის დანები და ჩანგლები. რა თქმა უნდა უფასოა, მაგრამ ჭადრაკი კიდევ უფრო იშვიათია. პირველადი დახმარების ნაკრებიც უნდა იყოს, თუმცა ახლა მასში სასარგებლო არაფერს დებენ. ასევე, საჭიროების შემთხვევაში, მატარებლის ხელმძღვანელს შეუძლია პაციენტთან ექიმების გამოძახება დიდ სადგურზე გაჩერებისას.

9. დააბრუნეთ ნივთები იქ, საიდანაც ისინი მოვიდნენ

თუ მოულოდნელად აიღეთ კონდუქტორიდან ჭიქა ჭიქის დამჭერით (კოვზი, ჩანგალი ან სხვა) და მიდიხართ შემდეგ მანქანაში თქვენს მეგობრებთან, მაშინ დარწმუნდით, რომ დააბრუნეთ ქონება ზუსტად იქ, სადაც ის იყო აღებული. თუ გგონიათ, რომ ნებისმიერი მანქანით შეგიძლიათ ჩააბაროთ და დაბრუნდეს იქ, სადაც საჭიროა, მაშინ ცდებით. თითოეული კონდუქტორი პასუხისმგებელია თავისი მანქანის ქონებაზე და პასუხისმგებელია მასზე. დიახ, ალბათ, ის გაიგებს შემდეგი მანქანის კონდუქტორისგან, რომ მას აქვს დამატებითი ნივთები. მაგრამ ის ყოველთვის არ იხსნება. რა შეგვიძლია ვთქვათ ერთმანეთისგან შორს მდებარე მანქანებზე. დეფიციტის შემთხვევაში კი, კონდუქტორს მოუწევს ხარჯის დაფარვა საკუთარი ჯიბიდან. კოვზი იაფია, მაგრამ ჭიქის დამჭერი უკვე შესამჩნევია. ასე რომ, ნუ უგულებელყოფთ ამ წესს!

10. საჩივრების წიგნი მატარებელში

უკვე აღვნიშნე, რომ საჭიროების შემთხვევაში შეგიძლიათ კონდუქტორს მოითხოვოთ საჩივრის წიგნი. თითოეულ მატარებელში არის მიმოხილვებისა და წინადადებების წიგნი და ის ინახება პერსონალის ვაგონში მატარებლის უფროსის მიერ. თუ კონდუქტორი რაიმე მიზეზით უარს იტყვის ამ წიგნის მოცემაზე, მაშინ შეგიძლიათ თავად ახვიდეთ პერსონალის მანქანამდე (სხვათა შორის, არ დაგავიწყდეთ ამ ფაქტის შესახებაც დაწეროთ). ის მდებარეობს დაახლოებით მატარებლის შუაში (ჰკითხეთ ნებისმიერ კონდუქტორს სად არის). იქ პირდაპირ მატარებლის სათავესთან მიდი. ზოგადად, შეგიძლიათ სთხოვოთ მატარებლის უფროსის დარეკვა თქვენს მანქანაში ნებისმიერი კონფლიქტური სიტუაციის მოსაგვარებლად.

საჩივრის შეტანისას მიუთითეთ თარიღი, მარშრუტი, მატარებლისა და ვაგონის ნომერი, კონდუქტორის დასახელება და დეტალურად მიუთითეთ პრობლემის არსი. რა თქმა უნდა, კონფლიქტური სიტუაციები განსხვავებულია და ყველა მათგანი არ ღირს საჩივრის წიგნში ჩაწერა. თუმცა, თქვენ უნდა იცოდეთ ეს შესაძლებლობა. გიდებს ეშინიათ საჩივრების, რადგან მათ გამო გიდს შეიძლება ჩამოერთმევათ პრემიები, დროებით შეუჩერონ სამსახური ან თუნდაც გაათავისუფლონ. შესაბამისად, მას შემდეგ, რაც მიიღო საჩივარი ჭიქის თასის თასზე უსასყიდლოდ არ მოწოდებული თასით, შემდეგ ჯერზე ის უკვე ერიდება წესების დარღვევას.

ხშირად ხდება, რომ მგზავრი უსაფუძვლოდ ითხოვს რაღაცეებს. მაგრამ შემდეგ ამაზე მატარებლის უფროსი მიგითითებთ.

გარდა ამისა, თქვენ შეგიძლიათ დაწეროთ მადლიერება დირიჟორისთვის სტუმრების წიგნში. თუ მოგეწონათ მომსახურება, მაშინ თავისუფლად სთხოვეთ სახელმძღვანელოს წიგნის მოტანა. მაშინვე მოგიტანთ, რა თქმა უნდა)

11. არ დაკეცოთ ტანსაცმელი მიწოდებამდე!

ბოლო მაგრამ მნიშვნელოვანი წესი: არასოდეს დაკეცოთ საწოლებიგაგზავნამდე! სერიოზულად, არასოდეს, არასოდეს დაკეცო!

ზოგს ჰგონია, რომ თუ თეთრეულს ლამაზ გროვაში ჩაყრიან, კონდუქტორი უფრო სასიამოვნო იქნება, ან უფრო მოსახერხებელი, წესიერი, ან რაღაც მსგავსი. სინამდვილეში პირიქით უფრო მოუხერხებელი და უსიამოვნოა!

ვცდილობთ მატარებლის გამგზავრებამდე ერთი საათით ადრე მივიდეთ რკინიგზის სადგურზე. მაგრამ ეს იმიტომ ხდება, რომ ქალაქი, სადაც ჩვენ ვცხოვრობთ, დიდია და მატარებლები სადგურზე ჩერდებიან 30 ან 40 წუთის განმავლობაში, მანქანები ივსება წყლით, საკვები იტვირთება რესტორანში, ამანათები და წერილები იტვირთება საფოსტო მანქანებში.

ამიტომ, თუ გამგზავრებამდე ნახევარი საათით ადრე მიხვალთ, მატარებელი უკვე დგას ბაქანზე, პირველი მგზავრები უკვე შევიდნენ მანქანებში და მოგიწევთ ლოდინი, სანამ ისინი ჩაალაგებენ ჩემოდნებს და დაიკავებენ ადგილებს.

ჩვეულებრივ ბილეთებს ვიღებთ წინასწარ, ვირჩევთ ქვედა ადგილებს. თუ მატარებლის მოსვლამდე მიხვალთ სადგურზე, შეგიძლიათ იყოთ პირველთა შორის, ვინც შეხვალთ მანქანაში და აღარ აღმოჩნდება, რომ ვიღაცამ უკვე ჩადო ჩემოდნები ქვედა თაროს ქვეშ. თქვენ უნდა სთხოვოთ თანამგზავრებს მათი წაშლა, მაგრამ არ გსურთ მოგზაურობის დაწყება კონფლიქტებით.

ერთხელ რკინიგზის სადგურზე წესები წავიკითხე, უბრალოდ სტენდის წინ ვიჯექი, იქ ეწერა რომ ჩამოსვლა სადგურზე მგზავრებისთვისდაგვიანების თავიდან ასაცილებლად 30-40 წუთში.

მე ჩვეულებრივ ერთ საათში ვიღებ, ისე, რომ არ ვიჩქარო, მიმოვიხედე, ვიპოვო გამოსავალი პლატფორმაზე და ვიყიდო ის, რაც დრო არ მქონდა გზაზე (ეს არაერთხელ მოხდა).

თუ საზღვარგარეთ აპირებთ მოგზაურობას და ასევე დაგჭირდებათ სადგურზე წასვლა პასპორტის კონტროლი, მაშინ უმჯობესია რკინიგზის სადგურზე მისვლა გამგზავრებამდე ერთი საათით ადრე.

თუ თქვენ გაქვთ მოგზაურობა ქვეყნის შიგნით (ე.წ შიდა ფრენა), შემდეგ შეგიძლიათ სადგურზე მისვლა მატარებლის გამგზავრებამდე 25-30 წუთით ადრე.

უკეთესი იქნება, თუ რკინიგზის სადგურზე 40 წუთში მიხვალთ და არ იჩქაროთ.

ვფიქრობ, რომ ჩამოსვლის საუკეთესო დრო 40 წუთია.

1. შემოწმება სადგურის შესასვლელთან (მოსკოვში)
2. თუ სადგური უცნობია, მაშინვე შეუძლებელია იმის გარკვევა, თუ სად წავიდეთ (განსაკუთრებით დიდ სადგურებზე და საიდან მიემგზავრება სამგზავრო მატარებლები)
3. მატარებლები ძალიან გრძელია. მანქანამდე ფეხით 5-10 წუთში შეგიძლიათ.
4. უმჯობესია იყოთ ერთ-ერთი პირველი, ვინც მოვა თქვენს ადგილას, რათა მშვიდად მოიყვანოთ ციტირება; დაიშალა.

• ჩემი აზრით რათქმაუნდა ჯობია სადგურზე მიხვიდე ერთ საათში, ან თუნდაც საათნახევარში, რადგან ჯერ კიდევ უნდა გაიარო შემოწმება და აირჩიო ადგილი, რომელიც პირადად მოგწონს, ჯობია არ დააგვიანო. , არასოდეს იცი, დოკუმენტების მიხედვით რა შეფერხებები შეიძლება წარმოიშვას, მაგრამ შეგიძლია ერთ საათში მოაგვარო ყველაფერი და გზას გაუადვილო.

  მნიშვნელოვანია იცოდეთ მატარებლის ჩამოსვლის დრო და მატარებლის გაჩერების დრო სადგურზე, ასევე აუცილებელია გავითვალისწინოთ მგზავრობის დრო. რკინიგზის სადგური(პიკის საათი, საცობები).

  მატარებლის მოსვლამდე რკინიგზის სადგურზე მისვლის ოპტიმალური დროა 30 წუთი, იმიტომ ჩამოსვლის შემდეგ გექნებათ დრო, წარუდგინოთ ბილეთები კონდუქტორს, აიღოთ თეთრეული (თუ მოგზაურობა გრძელია) და მშვიდად დასახლდეთ თქვენს ადგილას.

  იმისთვის, რომ მშვიდად ჩაჯდეთ მანქანაში და უპრობლემოდ დაიკავოთ ადგილი, უმჯობესია ადრე მიხვიდეთ, საცობებში დროის დაკარგვის შესაძლებლობის გათვალისწინებით. სადგურზე მატარებლის მოსვლამდე ერთი საათით ადრე ვტოვებთ სახლს, თუმცა საზოგადოებრივ ტრანსპორტში მხოლოდ ოთხი გაჩერებაა. გაჩერებამდე ხუთი წუთის ფეხით, თუ საცობები არ არის, მაშინ ათი წუთის სავალზე. საცობებთან ერთად ზოგჯერ ეს უფრო მეტხანს ხდება, 25 წუთამდე. მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში, მატარებლის მოსვლამდე სადგურამდე მივდივართ.

  რა თქმა უნდა, შეგიძლია მოგვიანებით წახვიდე, მაგრამ მერე უცებ უნდა ნერვიულობდე და გეშინოდეს დაგვიანების.

  მაგრამ ცოტა ხანს ვიჯექით სადგურზე, გავიგეთ განცხადება, რომელ ბაქანზე მოდიოდა მატარებელი და მშვიდად გამოვედით მისკენ.

  გამგზავრებამდე მეოთხედი საათით ადრე.

  ამდენი დრო სჭირდება იმის გარკვევას, თუ რომელი პლატფორმიდან გადის მატარებელი და იქამდე მოხვდება.

  როგორც წესი, მატარებელი უკვე ჩასულია და დრო იქნება დაჯდომა და დაშლა.

  თუ სადგური დიდია, მაშინ მიზანშეწონილია იქ ჩამოსვლა დაგეგმილ გამგზავრებამდე ნახევარი საათით ადრე.

  ყოველთვის ვიანგარიშებთ სადგურზე მისვლას გამგზავრებამდე 30-40 წუთით ადრე.

  რა თქმა უნდა, ბევრი რამ არის დამოკიდებული იმაზე, თუ რამდენ ხანს ჩერდება მატარებელი.

  ჩვენს ქალაქში მატარებლები 20-25 წუთი ღირს.

  ამიტომ, ამ დროზე 5-10 წუთით ადრე უნდა მიხვიდეთ, რომ ნახოთ რომელ ლიანდაგზე და ბაქანზე მოვა მატარებელი.

  წავედით სამოგზაუროდ პატარა ქალაქში, ასე რომ მატარებელი იქ მხოლოდ 3 წუთით გაჩერდა,ჩვენ უბრალოდ მოვახერხეთ მანქანის პოვნა და გადახტომა, ბილეთებიც კი არ შეუმოწმებიათ.

  ამიტომ ნახევარი საათით ადრე ჩამოსვლას აზრი არ ქონდა. გამგზავრებამდე 10 წუთით ადრე მისვლა იყო შესაძლებელი.

ლაზარევსკის სამი დიდი პლიუსი აქვს. პირველი, გონივრული ფასები. მეორეც, ეს არის წყნარი მწვანე ქალაქი. მესამე, ეს ის ადგილია, რომელიც ნოსტალგიას მაძლევს – მას შემდეგ, რაც შვიდი წლის ვიყავი, მშობლებმა მომიყვანეს აქ ზღვისპირა. თუმცა ამ ყველაფერზე ცალკე მიმოხილვაში ვისაუბრებ.

მაგრამ ლაზორევსკის აქვს გლობალური მინუსი, რომელსაც შეუძლია დაბლოკოს დანარჩენის ყველა პლიუსი. ეს არის რუსეთის რკინიგზის სადგური, სადაც მატარებლები ჩერდებიან რამდენიმე წუთის განმავლობაში უცნობი რომელ პლატფორმაზე და სხვა სტრუქტურის მიერ პლატფორმაზე მისადგომის დაბლოკვის რისკით.

დიახ, ვიცი, რომ Caps Lock-ის გამოყენება არაკეთილსინდისიერია. მაგრამ მე არ შემიძლია ამის შველა! თორემ, მე შემიძლია მხოლოდ დავიფიცო!

ასე რომ, ლაზორევსკოეში ჩავედით, დილის ოთხ საათზე, კონდუქტორის წყალობით, სწრაფად გადავყარეთ ჩანთები-ჩემოდანები პლატფორმაზე და წავედით ომეგაში, რომლის წარმომადგენლები დაგვხვდნენ მიკროავტობუსში. დღესასწაული მშვენივრად დაიწყო. თუ მხოლოდ ასე დამთავრდა!

აქ ღრმად ჩავისუნთქავ, გადავკვეთ უხამს აბზაცს და ცენზურის ფარგლებში ვეცდები ადლერ-სანკტ-პეტერბურგის მატარებელზე ექსტრემალური დაშვება აღვწერო.

ჩვენ დავბრუნდით ათეული ჩანთით და ჩემოდნით, ვინაიდან ლაზარევსკიდან სასწრაფოდ წავედით პეტერბურგში (ზოგადად, ერთი თვის დასვენების პროგრამა გვქონდა). მეტიც, ქაბაბი, აღმოსავლური ტკბილეული (ბევრი, ბევრი), კავკასიური ყველი, ტყემალის სოუსები, სანელებლები, ხილი, სუვენირები... მოკლედ, ბევრი ბარგი იყო. რა, არ გვაქვს უფლება? რუსეთის რკინიგზის ცნობით, როგორც ჩანს - არ გვაქვს.

ადრე მივედით, ბარგი გადავიტანეთ პირველი პლატფორმის ცენტრში. აბა, ახლა უნდა გავარკვიოთ, რომელი ბილიკიდან - პირველიდან, მეორედან თუ მესამედან - გავა ადლერიდან მომავალი ჩვენი მატარებელი (აი, იდიოტები ვართ, ჯობია ტაქსით წავსულიყავით ადლერში და მშვიდად ჩავჯდეთ მანქანაში. იქ!).

ასე რომ, მივდივარ სადგურის შენობაში. და თრეში იწყება.მორიგე ფანჯარაში მიყეფებენ:

- რა გზით? Საიდან ვიცი?! როცა ჩამოვა, გეცოდინება!

ეს არის სადგურის დამკვირვებლისგან. ამას ეუბნებიან მგზავრს მატარებლის მოსვლამდე თხუთმეტი წუთით ადრე. რაც ლაზარევსკში ორი წუთი ღირს. აფასებთ მომსახურებას?

მივდივარ პოლიციელ ბატონებთან. პოლიციელები მხრებს იჩეჩებენ. ცხადია, მათ სხვა პასუხისმგებლობებიც აქვთ.

ᲙᲐᲠᲒᲘ. ჩვენ ვიკავებთ პოზიციას პირველი პლატფორმის ცენტრში, ხის გადასასვლელის საპირისპიროდ მეორეზე. ჩვენ შევდივართ სპრინტერის პოზიციაზე. ჩანთების სახელურებს ხელში ვიჭერთ. ზუსტად იმავე დაძაბულ პოზიციაზე ათობით სხვა მგზავრი იყინება. ყველა ვიწრო გადასასვლელს ვუყურებთ. თუ მატარებლის მეორე-მესამე ლიანდაგზე მიახლოებას გამოაცხადებენ, ჩვენ ერთად, ხალხმრავლობაზე, ერთმანეთს დავამსხვრევთ, მეორე ბაქანზე მივექცევით.

მატარებლის მოსვლას აცხადებენ... ჯანდაბა, ისევ მეორე ლიანდაგზე! წინ! გაჩერდი!!! რა არის რელსებზე სირბილი ბრბოს შესახვედრად, რა არის ასი მეტრის მოშორებით?!

და ეს არის კიდევ ერთი მგზავრის ჩამოსვლა პირველ გზაზე!

ასე რომ, ცოტა წყალს დავლევ და შევეცდები მშვიდად დავხატო სურათი. ლაზარევსკოე. ორი პლატფორმა. სამი გზა. ერთი სახმელეთო გადასასვლელი. არც ერთი მიწისქვეშა და მიწისქვეშა. და ერთდროულად ჩამოდის მატარებლები მეორე და პირველი ლიანდაგზე.

ზოგიერთი მგზავრი (ყველაზე გაბედული) გადმოფრინდა მიწის გადაკვეთაზე ჩემოდნებით და ბავშვების ყვირილით ჩამოსული მგზავრის წინ. მე მშიშარა ვარ. პირველ პლატფორმაზე ხუთი ჩანთით გაოგნებულმა გავიყინე. ლიანდაგს ელმავლის მჭიდიდან ათიოდე მეტრში ვერ გადავკვეთე. ჩემი მატარებლიდან მოწყვეტილი ვიყავი.

ისევ. მატარებელს სხვა მატარებელმა გამომიყვანა და ჩემი მატარებელი ორი წუთით გაჩერდა.და ეს კომპოზიცია დიდხანს იდგა.

სანამ გაოგნებული ვიდექი, სხვა მგზავრები, რომლებიც ასევე დარჩნენ ამ "ნაპირზე", მოულოდნელ დაბრკოლებას შემოვარდნენ. კაცები, ქალები, ბავშვები, პენსიონერები და ინვალიდიც კი ყავარჯნებით და ბევრი ბარგი გადავიდა მატარებლის წინ ლიანდაგზე. ჯანდაბა, არასოდეს დამავიწყდება, როგორი იყო ლიანდაგების გადაკვეთა რამდენიმე ჩანთით ჰარი ელმავლიდან ორიოდე მეტრში. ძალიან საშინელია. ჯანდაბა, ეს მხოლოდ ტრანსია.

მაგრამ აქ ჩვენ ვართ მთელი ბრბო ორ მატარებელს შორის. ტრასებს შორის ვიწრო ზოლზე - პირველი და მეორე. და სულელურად ვურტყამთ მანქანების დახურულ კარებს. და რატომ უნდა იყოს ღია? კარები იხსნება პლატფორმაზე!

ყველაზე აქტიური მგზავრები იწყებენ სირბილს და აკაკუნებენ. ზოგან დირიჟორების უკმაყოფილო სახეები ჩნდება.

ორი წუთი გავიდა უკვე. მატარებელი აპირებს მოძრაობას. მაგრამ დირიჟორები ზარმაცი აცხადებენ, რომ "ჩვენ მაინც დავდგეთ". (მართლაც, მატარებელი დაახლოებით ათიდან თხუთმეტ წუთს გაჩერდა). მაგრამ როდის დაიწყება, უცნობია. ჩვენ ვიწყებთ ასვლას ნებისმიერი სახის მანქანებში, მხოლოდ ჩასასვლელად.

ჩანთებს ვაგდებ. ვსუნთქავ. ბილეთი არ მაქვს.ბილეთები, ფული და პასპორტები ჩემთან არ არის (ჩემი ახლობლები უფრო გაბედულები იყვნენ და გადაკვეთაზე გადაკვეთა მოახერხეს). მობილური გაითიშა. დიახ, ჩემი ბრალია, რომ არ ჩავტვირთე. ამიტომ, მეორე ლიანდაგზე გადმოვდივარ მანქანიდან და მივდივარ ახლობლების საძებნელად... ვინც უკვე გადავიდა მანქანების უკან, ლიანდაგს შორის! და ცდილობენ პირველ პლატფორმაზე ასვლას, რომ იქიდან წამიყვანონ!

იო-ჩემი! და მარტო ჩვენ არ ვართ. სხვა მგზავრები მივარდებიან პლატფორმებსა და მატარებლებს შორის... ჩანთებით... ბავშვებთან ერთად...

მოკლედ, ჩვენი „ადლერი - პეტერბურგი“ დაიწყო. ვესტიბიულის ფანჯრებს მიღმა მთები და ზღვა ცურავდა. შეამოწმეთ ჩვენი ბილეთები. ხელების კანკალით გახსნა პალ მალას შეკვრა. შებოლილი ნახევარი პაკეტი. ისე, ახლა აღარაფერი დარჩა. სისულელე - მოიპაროს ბარგი თქვენს მანქანაში!

მე ავხსნი განლაგებას. მატარებლის ზუსტი ნომრები არ მახსოვს, მაგრამ რაღაც მსგავსი. ბარგის ნახევარი მეთხუთმეტე მანქანაშია. მეორე ტაიმი, რომელიც მე დავამაგრე, მეხუთეშია. და ჩვენი ადგილები ან მერვეშია, ან მეათეში. სადღაც ასე.

მატარებელში მიმოფანტულ ამ ბარგს შორის არის კამერა, ნეტბუქი, ქაბაბი და სხვა ძვირფასი ნივთები.

წავიდა შესაგროვებლად. და ფეხები უკვე იმტვრევა. ხელები მიკანკალებს. ნერვული ტიკი. მართლა ირხევა. გამოცდილების შემდეგ უკან დაიხიეთ. ჩანთებით კი - ჩემოდნებით - ვესტიბულების გასწვრივ, გადასასვლელების გასწვრივ, გასწვრივ დაჯავშნილი ადგილების მანქანები!

დაჯდა, კონიაკი აიღო. მართალია, ადგილობრივი, კარგად წავიდა, ვცდილობთ ვისაუბროთ, ვიხუმროთ - მაგრამ გამოდის მხოლოდ ხალიჩა საბაბებით.

შთაბეჭდილებები სიცოცხლისთვისაა. მაგრად წავედით. უფასო ექსტრემი რუსეთის რკინიგზისგან!

ოდესმე გიმოგზაურიათ რუსეთის რკინიგზის მატარებლებით?
მატარებლის ბილეთები იყიდე?

ოდესმე გითხოვიათ სალაროებში (ან რუსეთის რკინიგზის ვებსაიტის მეშვეობით) სასურველი თარიღისთვის ბილეთი და მატარებელში ადგილები არ გიპოვიათ? ან აღმოაჩინეთ, რომ ტუალეტის მახლობლად მხოლოდ დაჯავშნილი ადგილები იყო?
წინდახედული ადამიანები ბილეთებს წინასწარ ყიდულობენ - რამდენიმე კვირით ადრე. მაგრამ როდესაც ისინი აღმოაჩენენ ასეთ სიტუაციას, ისინი ჩვეულებრივ პანიკას იწყებენ.

ერთ საიდუმლოს გაგიმხელთ, რომელიც უფრო კომფორტულს გახდის თქვენს მგზავრობას რუსეთის რკინიგზის მატარებლებში.

როგორ ყიდულობენ სხვადასხვა ადამიანები ბილეთებს?

განვიხილოთ 3 სცენარი:

1. სიგნალიზაცია.
მატარებლის ბილეთები იყიდება გამგზავრებამდე 45 დღით ადრე.
მაგრამ! 45 დღის განმავლობაში ბილეთების ძალიან მცირე რაოდენობა იყიდება. ეს ბილეთები, როგორც წესი, ერთ-ერთი ყველაზე ცუდია. მიუხედავად ამისა, ისინი დაუყოვნებლივ გაყიდულია განგაშის მიერ, რომლებიც ხედავენ, რომ რამდენიმე ბილეთი დარჩა გასაყიდად. შედეგად, განგაშისტები ბედნიერები არიან - მათ გვერდით დაჯავშნულ სკამზე ბოლო ბილეთი აიღეს.

2. უბრალო ხალხი.
რიგითი მოქალაქე ფიქრობს, რომ ბილეთის ყიდვის დროა გამგზავრებამდე რამდენიმე კვირით ადრე. ის მიდის ბილეთების ოფისში, მიდის რუსეთის რკინიგზის ვებსაიტზე და ხედავს, რომ დარჩენილია ყველაზე ცუდი ადგილები: დაცული ადგილი ტუალეტთან ან კუპე გაზრდილი ღირებულებით. ტუალეტთან სიარული არ სურს, ყიდულობს პრემიუმ კუპეს. და მიხარია, რომ, თუმცა ზედმეტად გადავიხადე, კომფორტით წავალ. საკუთარ თავს ჰპირდება, რომ შემდეგ ჯერზე ბილეთის წინასწარ ყიდვაზე იზრუნებს. თუმცა, ეს დაპირება აუცილებლად დავიწყებული იქნება.

3. იღბლიანი
ზოგიერთ იღბლიან ადამიანს ახსოვს, რომ მათ უნდა წავიდნენ რამდენიმე დღეში. და ზოგიერთი უკვე განსაზღვრულია გამგზავრების დღეს - მაგალითად, როდესაც ბოსი საშუალებას გაძლევთ დაისვენოთ. სადგურზე ტყვიავით მიფრინავენ და მშვიდად ყიდულობენ საკუთარ ნივთებს რიგის გარეშე. საუკეთესო ადგილი: ან კარგი იაფფასიანი კუპე ან მაღალი ხარისხის დაჯავშნილი ადგილი ყველაზე კოზირებულ ადგილას. ხანდახან მაინც უკვირს, რომ ასეთი ადგილები მათზე ადრე არ იყო გაყიდული. მაგრამ ამას საკუთარ თავს იმით უხსნიან, რომ ცხოვრებაში ყოველთვის იღბლიანები არიან.

ბილეთები დაუყოვნებლივ არ იყიდება, მაგრამ მცირე ნაწილებში. ნაწილები იყიდება გარკვეული დროით: 45, 30, 15, 10, 7, 3 და 1 დღით და კიდევ ერთი პორცია გამგზავრებამდე ერთი საათით ადრე!

პირველი ბილეთები იყიდება 45 დღით ადრე. და ეს, როგორც ზემოთ დავწერე, ადგილების მხოლოდ მცირე ნაწილია და, მართლაც, ეს არის ყველაზე ცუდი ადგილები.
არ არის საჭირო მათი ყიდვა იჩქაროთ.

გაყიდვაში ბილეთების ყველაზე დიდი გამოშვება ხდება 10 დღით ადრე და დილით გამგზავრების დღეს (ან დღეში 24 საათის განმავლობაში). მაშინ ბილეთები უნდა იყიდო.

გარდა ამისა, გამოშვება, რომელიც ხდება 3 დღეში, ზოგჯერ ასევე დიდია, რადგან. სწორედ ამ პერიოდში წყდება, შევიდეს თუ არა შემადგენლობაში დამატებითი მანქანები.

ზოგადად, სწორი ალგორითმი არის:
- რამდენიმე კვირაში გააცნობიერე, რომ დროა იყიდო ბილეთები, იხელმძღვანელო ბილეთების გაყიდვის ზემოაღნიშნული პერიოდებით და პერიოდულად (დღეში ერთხელ, მაგალითად) აკონტროლე ბილეთები RZD.RU ვებსაიტზე. თუ არ არის ბილეთები, რომლებიც ახლა გჭირდებათ, მაშინ უბრალოდ დაელოდეთ მშვიდად.
- როცა თქვენთვის შესაფერისი ბილეთებია, იყიდეთ ისინი პირდაპირ საიტზე.

PS/FYI:
- იდეა ვიცოდი და ადრეც ვიყენებდი, მაგრამ ბილეთების გამოშვების თარიღები ვიპოვე

და კიდევ ერთი სასარგებლო ბმული ინფორმაციასთან დაკავშირებით, თუ როგორ მუშაობს ბილეთების გაყიდვა მატარებლებზე, რომლებიც გადიან სხვადასხვა სარკინიგზო დეპარტამენტის ტერიტორიებზე (მაგალითად, მოსკოვი-კიევის მატარებელი).

გამომავალი იქიდან:
თქვენ არ უნდა იყიდოთ ბილეთები ჩვეულებრივ სალაროებში სულელ მოლარესთან (რაც უმეტესობაა), მაგრამ თქვენ უნდა იყიდოთ ბილეთები ინტერნეტით ან სერვის ცენტრში.