Hotel Jaguar, Gurzuf, Krim. Lokacija hotela Jaguar, hotel

Trenutni XF je zrasel iz koncepta C-XF, prikazanega na zimskem avtomobilskem salonu v Detroitu 2007. Serijska različica se je izkazala za precej blizu prototipu, vendar se je od nje razlikovala po sprednji optiki: žarometi limuzine XF, predstavljene v Frankfurtu jeseni istega leta, so imeli bolj zapleteno obliko z značilno "čelo" nad ksenonske leče. In lani so Jaguarju izpulili obrvi: facelift je avtomobil vrnil h koreninam, posodobljeni XF pa je začel izgledati kot pet let star koncept celo bolj kot predreformni avtomobil.

Toda če se malokdo zdaj spomni razstavnega avtomobila C-XF, potem je absolutno nemogoče ne prepoznati starejšega "X-J" v česanem "X-ef". Kot običajno, takšno vizualno poenotenje igra le na roko bolj demokratičnega modela: v mislih imamo XF, XJ.

Kaj na fotografijah, kaj v življenju limuzina izgleda osupljivo - glavni oblikovalec Ian Callum je znova ustvaril čudež. Jezno zaškiljeni žarometi utripajo svetle LED luči: ko so zložene v črko J, uokvirijo zenice ksenonskih topov. Spremenila se je tudi oblika sprednjega odbijača, ki ga krasijo kromirani zobci, ki štrlijo iz zračnih odprtin. Nekoliko spremenjena je tudi zadnja optika, ki zdaj brezslovesno stopi na pokrov prtljažnika. Na splošno so vse spremembe, ki so doletele XF, samo okrasile avto in ga naredile še bolj spektakularnega. In čeprav je ta izjava prežeta z neprikrito subjektivnostjo, sem globoko prepričan, da je Jag najlepši avto med tovrstnimi.

Vendar pa metamorfoze niso omejene samo na videz: restilizacija je tiho prodrla v notranjost avtomobila. Poleg tega vse spremembe niso le stilske narave, ampak so neposredno vezane na enostavnost uporabe. Na primer, stična točka, ki odklene ključavnico predala za rokavice, se je umaknila banalnemu, a veliko bolj priročnemu kromiranemu gumbu; in sivi gumbi, ki prekrivajo sredinsko konzolo z modro osvetlitvijo ozadja, so postali črni in začeli skupaj svetiti belo, kar je razkrilo piktograme. Končno je zaslon na dotik multimedijskega sistema pridobil jasnejšo grafiko, čeprav to nadzoru ni dodalo preglednosti. Kljub temu je to opazen korak naprej – tudi precej dražji in prestižnejši X-Jay ima opazno slabšo grafiko. Poleg tega XF za razliko od starejšega modela nima virtualne instrumentne plošče, pretvorjene iz barvnega zaslona, ​​temveč prave instrumente, žive in naravne. Vseeno pa visoka tehnologija ni vedno ustrezna in rahel pridih konzervativnosti ne bo škodoval niti tako naprednemu Jaguarju.

Moram reči, da ima ta stroj svoj, zelo poseben ergonomski dialekt. Na Jaguarja se ne navadiš takoj - navadiš se ga, ko premagaš stereotipe. Ogrevanje sedežev in volana se na primer sploh ne aktivira, razen prek zaslona na dotik; in trajalo bo nekaj časa, da se sprijaznimo s tem dejstvom.

Toda vozniške navade se zaljubijo vase že na prvih metrih poti. Posebej dober je turbodizel s 275 konjskimi močmi, ki avtomobil nagradi z izjemno dinamiko: lahek dotik stopalke za plin popelje avto daleč naprej z nežnim udarcem. In čeprav se od zunaj zelo jasno sliši značilno prasketanje delujočega dizelskega motorja, ga ostri stražarji iz teles zvočnoizolacijske komisije ne spustijo v kabino. A med pospeševanjem vznemirljivi krik V6 še vedno seže do ušes, a še zdaleč ni v polnem – trd umetniški svet prepušča le najbolj žlahtne note, ki jih lahko poslušate neskončno.

Po 2,5 letih sem se odločil, da pregled dopolnim z izkušnjami upravljanja britanske limuzine. Takoj moram reči, da mi je avto zelo všeč in ga ne nameravam menjati. Ponavadi se takšna želja pojavi po enem letu lastništva, vendar sem se zaljubil v to mačko.

Za začetek malo o tem, kaj se je spremenilo v dojemanju avtomobila po 45 tisoč prevoženih kilometrih:

Salon je še vedno prijeten in vrhunski, zvočna izolacija je na vrhu. Usnje sedežev je v odličnem stanju, vendar je na volanu na enem mestu prišlo do drgnjenja, ki ni v oči, je pa prisotna. Poleg tega se volan ob pristanku v avtomobilu spusti in škripa. To funkcijo lahko onemogočite in ne slišite škripa, a ker se to zgodi le, ko vstopite v avto in nikakor ne vsakič, nisem.

Vzmetenje je zelo dobra kombinacija udobja in vodljivosti. Ampak včasih se vozim z ženinim avtom - Mini Cooper S, in za njim se zdi, da se Jaguar vali v ovinkih. Poleg tega občutek v nasprotju s tem ni zanimiv: Jaguar se za razliko od Cooperja malo kotali, a je hkrati hitrost v ovinkih celo nekoliko večja in popolnoma brez psevdošportnosti, kot pri Miniju. Se pravi, samo napolniš avto v zavoj in potem vse naredi sam brez jez. Če ga malo preletiš s hitrostjo vstopa v ovinek, potem drsi na vseh 4 kolesih. Drsniki so gladki in zelo pregledni, vožnja avtomobila v ekstremnih razmerah je pravi užitek.

Obstaja pa tudi minus - avto na standardnih pnevmatikah je občutljiv na koloteko. Za poletje oblecite Michelin Pilot Super Sport - pravijo, da je glasen, a zaradi zvočne izolacije avtomobila tega ni opaziti. Ostalo so solidni plusi: guma ni trda, v ovinkih se zagrize v asfalt. Za zimo - samo vaša najljubša hakapelita.

Motor - 3.0V6, star kot mamutov iztrebek, ki ga je jaguar podedoval od Forda, ne zbuja vprašanj. Oprijem je gladek, z rahlim dvigom po 4000 vrt./min. Izpuh je nastavljen tako, da po teh vrtljajih Jaguar začne renčati kot divja žival. A pospeševanje se ne ujema z zvokom: sodobni motorji iz velike nemške trojke samo žvižgajo skozi turbine in enako hitro ali hitreje pospešujejo avtomobile. Naj pojasnim: ta motor je dovolj, da prvi zapusti semafor brez strahu za svojo zanesljivost. Pospeševanje na stezi tudi ni problem, to je na splošno njegov element. Toda ob slišanju tega zvoka se zdi, da pospešek do 100 ne bi smel trajati več kot 5-6 sekund, po mojih meritvah pa je to v najboljšem primeru 8,9. Hkrati je v načinu semaforja poraba dosežena do 25 litrov na 100 km, z umirjenim gibanjem po Moskvi jih lahko srečate 15, moja realna poraba pa je približno 18,5. Na avtocesti je pri hitrosti 150 km / h poraba približno 10 litrov.

Škatla je verjetno edina podrobnost, do katere so vprašanja. 6-stopenjski ZF - zanesljiv, vendar ima več funkcij: pri hitrem zaviranju lahko brcne od 2 do 1, ker. ne morem skozi vse prestave. Rad tudi varčuje z gorivom in se spušča navzdol, pa tudi športni način ne pomaga vedno. Če morate močno pospešiti, vam ni treba slovesno stati s stopalko za plin, sicer se bo poskušal izvleči v trenutni prestavi in ​​namesto ostrega pospeševanja boste dobili gladko povečanje hitrosti, ki morda ne bo naj bo dovolj pri prehitevanju.

Glede zavor praktično ni pritožb. V vsakem trenutku, pri kateri koli hitrosti, se avto zelo samozavestno ustavi. A to še zdaleč ni dirkaški stroj, zato po več (5-7) zaviranju pri visokih hitrostih zavore plavajo, učinkovitost zaviranja se zmanjša.

Zdaj o delu, ki je bilo opravljeno z avtomobilom za 2,5 leta lastništva:

Zamenjava skoraj vseh tihih blokov spredaj in zadaj, pranje radiatorjev z analizo gobca, hladilne cevi menjalnika so puščale, menjava olja v avtomatskem menjalniku, en parkirni senzor je odpovedal, filtri črpalke za gorivo so menjani. Oljno tesnilo menjalnika je bilo menjano, ob naslednjem pregledu je bil sam menjalnik odstranjen in premaknjen. Poleg tega redna menjava olja, filtrov, sveč, blazinic. Zagotovo ni vse upoštevano, ker. čeprav so vsa naročila shranjena, zdaj jih ni pri roki.

Zamenjal vetrobransko steklo zaradi letečega kamna. Začelo se luščiti krilo, poslikal prvi lastnik OD; prebarvan blatnik in poliran cel avto. Na splošno je v primerjavi s Toyoto veliko zalog, če je pri Nemcih, potem je vse zelo sprejemljivo. Stroški vzdrževanja so večkrat višji kot pri prejšnjem Qashqaiju, a mi je všeč, da je v avtu vse popolno.

Z avtom sem popolnoma zadovoljen. Med potovanjem v Soči to poletje sem ga znova odkril zase: 1300 km na dan brez kakršne koli utrujenosti, odlična vodljivost na serpentinah in sposobnost spuščanja po makadamski cesti s 60-80 km/h skozi prelaz Shahumyan so presenetljivo kombiniran v tem avtomobilu. Pogon na zadnja kolesa pozimi presega vse pohvale, elektronski pomočniki delajo čudeže in poskrbijo, da se počutite zelo samozavestni. Edini omejevalnik ni niti oddaljenost od tal, ampak dolgi previsi.

Glede na ceno in vsestranskost avtomobila zase še vedno ne vidim alternative.

Prijeten zasebni hotel "jaguar" Nahaja se v letoviško območje Vas Gurzuf. Na ozemlju hotela se nahaja žar za skupno uporabo, lepa terasa z mizami in pogledom na morje, rožni vrt. Hotel ponuja svetle, prostorne sodobne sobe.

Otrocido 5 let v spremstvu odraslih brez zagotovitve sedeža in obroki so brezplačni, otroci do 2 let imajo otroško posteljico (na zahtevo), največ 1 (ena) na sobo
Čas odjave: prijava po 14.00, odjava pred 12.00

Lokacija hotela JAGUAR, hotel -*

Naslov hotela: Krim, Jalta, mesto. Gurzuf, Gurzufskoe avtocesta, 25

Oddaljenost od centra mesta: 7 km (center mesta Jalta), 4 km (center mesta Gurzuf)

• Oddaljenost od letališča

  80 km (letališče Simferopol)

• Oddaljenost od avtobusne postaje

  9 minut hoje do postajališča "Gurzuf Highway"

• Opis poti

  iz Jalte je dosegljiv avtobusni prevoz"Yalta-Gurzuf" (vsakih 30 minut) ali s taksijem.

Informacije o hotelu

• Opis sob

  Tri 3-nadstropne stavbe
  Vse sobe z lastno opremo (kombinirana kopalnica, tuš, sušilnik za lase), so opremljene s: TV, mini hladilnikom, klimatsko napravo, kompletom omar in oblazinjenega pohištva. Razlikujejo se po površini, pogledu iz sobe, prisotnosti balkona in možnosti namestitve na pomožna ležišča
  1-SEDEŽNI GOSPODARSTVO* (št. 2a, št. 5b, št. 8a) 10 kv.m. Soba ima kopalnico s tušem, komplet omačnega pohištva, enojno posteljo ali enojno posteljo. Pogled na sosednji objekt ali podporni zid. Balkona ni. Nahaja se v stavbi številka 1
  2-SEDEŽNI GOSPODARSTVO* (št. 2b, št. 5a, št. 8b) 15 kv.m. Soba ima kopalnico s tušem, komplet omačnega pohištva, zakonsko in enojno posteljo. Pogled na hotelsko teraso ali podporni zid. Balkona ni. Nahaja se v stavbi številka 1
  * Na voljo tako v obliki samostojnih sob kot z možnostjo namestitve po sistemu povezovanja
  3-SEDEŽNI 2-SOBNA DRUŽINA(št. 2 (2 a + 2b), št. 8 (8a + 8b) -
  4-SEDEŽNI 2-SOBNA DRUŽINA№5 (5а+5b)
  Nahaja se v stavbi št. 1
  2-SEDEŽNI STANDARD 15-17 m2 Soba z zakonsko posteljo, raztegljivim kavčem za 2 osebi, s pogledom na teraso in/ali sosednjo stavbo. brez balkona
  2-SEDEŽNI STANDARD JUG 15-17 m2 Soba z zakonsko posteljo, raztegljivim kavčem za 2 osebi, obrnjena proti jugu in/ali pogled na morje. brez balkona
  2-SEDEŽNI IZBOLJŠAN 20 m2 Soba z zakonsko posteljo, raztegljivim kavčem za 2 osebi, s pogledom na cesto in/ali sosednjo stavbo. brez balkona
  
  2-SEDEŽNI IZBOLJŠAN JUG 20 m2 Soba z zakonsko posteljo, raztegljivim kavčem za 2 osebi, obrnjena proti jugu in/ali pogled na teraso. brez balkona
  Večinoma se nahaja v stavbi št. 3
  2-SEDEŽNI IZBOLJŠAN JUG Z BALKONOM 20 m2 Soba z zakonsko posteljo, raztegljivim kavčem za 2 osebi, kompletom omarnega pohištva. Balkon s pogledom na morje

  Kabelska televizija
  Wifi
  likalnik in likalna deska
  sef (ne v vseh sobah)
  komplet za čaj in kavo
  sobna strežba
  menjava posteljnine (1-krat na 3 dni ali na zahtevo)
  menjava brisač (1-krat na 3 dni ali na zahtevo)
  čiščenje sobe (1-krat na 3 dni ali na zahtevo)

otrok

Otroška posteljica

JAGUAR hotel plaža, hotel -*

• Oddaljenost od plaže

  1 km (vas, prod, čez cesto od hotela, brisače, senčniki (za doplačilo)

• Pomol/ponton

sobe

sobe	Število gostov	Število sedežev
4-SEDEŽNI 2 SOBA DRUŽINA	1 - 4	4
3-SEDEŽNI 2 SOBA DRUŽINA	1 - 3	3
2-SEDEŽNI IZBOLJŠAN JUG Z BALKONOM	1 - 4	2
2-SEDEŽNI IZBOLJŠAN JUG	1 - 4	2
2-SEDEŽNI IZBOLJŠAN	1 - 4	2
2-SEDEŽNI STANDARD JUG	1 - 4	2
2-SEDEŽNI GOSPODARSTVO	1 - 2	2
1-LOC GOSPODARSTVO	1 - 2	1
2-SEDEŽNI STANDARD	1 - 4	2

Talne obloge: laminat, Skupno število sob: 42

Pogodba o obdelavi osebnih podatkov

Pravila spletnega mesta

Besedilo pogodbe

S tem soglašam z obdelavo s strani Media Travel Advertising LLC (TIN 7705523242, OGRN 1127747058450, pravni naslov 115093, Moskva, 1. Ščipkovski per., d. V skladu z zveznim zakonom z dne 27. julija 2006 št. 152-FZ "O osebnih podatkih" se strinjam, da bom posredoval informacije, povezane z mojo osebnostjo: moj priimek, ime, patronim, naslov prebivališča, položaj, kontaktna telefonska številka, email naslov. Ali če sem zakoniti zastopnik pravna oseba, Strinjam se s posredovanjem podatkov v zvezi s podatki o pravni osebi: naziv, pravni naslov, vrste dejavnosti, naziv in polni naziv izvršilnega organa. V primeru posredovanja osebnih podatkov tretjih oseb potrjujem, da sem prejel soglasje tretjih oseb, v katerih interesu delujem, za obdelavo njihovih osebnih podatkov, vključno z: zbiranjem, sistematizacijo, zbiranjem, shranjevanjem, razjasnitvijo (posodabljanjem ali spreminjanjem ), uporabo, distribucijo (vključno s prenosom), razosebljenje, blokiranje, uničenje, pa tudi izvajanje kakršnih koli drugih dejanj z osebnimi podatki v skladu z veljavno zakonodajo.

Soglasje za obdelavo osebnih podatkov sem dal za namene prejemanje storitev zagotavlja Media Travel Advertising LLC.

Strinjam se z izvajanjem naslednjih dejanj z vsemi navedenimi osebnimi podatki: zbiranje, sistematizacija, zbiranje, shranjevanje, razjasnitev (posodabljanje ali spreminjanje), uporaba, distribucija (vključno s prenosom), depersonalizacija, blokiranje, uničenje, kot tudi izvajanje kakršnih koli drugih dejanj z osebnimi podatki v skladu z veljavno zakonodajo. Obdelava podatkov se lahko izvaja z uporabo orodij za avtomatizacijo in brez njihove uporabe (z neavtomatsko obdelavo).

Pri obdelavi osebnih podatkov Media Travel Advertising LLC ni omejena pri uporabi metod za njihovo obdelavo.

S tem potrjujem in potrjujem, da ima Media Travel Advertising LLC, če je potrebno, pravico posredovati moje osebne podatke tretji osebi za doseganje zgornjih ciljev, tudi kadar so tretje osebe vključene v zagotavljanje storitev za te namene. Takšne tretje osebe imajo pravico obdelovati osebne podatke na podlagi tega soglasja in me obveščati o cenah storitev, posebnih promocijah in ponudbah spletnega mesta. Informacije se posredujejo preko telefonska povezava in/ali po elektronski pošti. Razumem, da vnos "V" ali "X" v polje na levi in ​​klik na gumb "Nadaljuj" ali gumb "Strinjam se" pod besedilom te pogodbe pomeni moje pisno soglasje s prej opisanimi pogoji.

strinjam se

Kaj so osebni podatki

Osebni podatki - kontaktni podatki, kot tudi podatki za identifikacijo posameznika, ki jih uporabnik pusti na projektu.

Zakaj je potrebno soglasje za obdelavo osebnih podatkov?

152-FZ "O osebnih podatkih" v členu 9, člen 4 navaja potrebo po pridobitvi "pisnega soglasja subjekta osebnih podatkov za obdelavo njegovih osebnih podatkov." Isti zakon pojasnjuje, da so posredovane informacije zaupne. Delovanje organizacij, ki registrirajo uporabnike brez pridobitve takšne privolitve, je nezakonito.

Preberite zakon na uradni spletni strani predsednika Ruske federacije

Počitniški čas se začenja, zato želim pustiti svojo oceno o hotelu Jaguar v Gurzufu, morda bo komu pomagalo, da si ne pokvari dopusta. S hčerko sva potovala septembra 2018. s turneje. operaterja Biblio Globus. Vse se je dobro začelo, na letališču so nas pričakali, odpeljali na kraj,Vožnja je res trajala dolgo, saj je bil naš hotel zadnji na seznamu, a ni tako hudo, saj smo na poti že videli nekaj. Sprejela nas je skrbnica Alena (je tudi sobarica in kuharica), nam dala ključe sobe (smo rezervirali junior apartma dva meseca pred dopustom s 100% plačilom) Opis sobe: 1 zakonska postelja, 1 stol, mini hladilnik in garderobna omara - TO JE !!! Blazine so bile polnjene s šopki poliestra, odej pa sploh ni bilo. Karnisi v prostoru niso bili oprani očitno že od gradnje. Pogled z enega okna je gledal na steno stavbe in dimnik, iz drugega je šlo na teraso, kar samo po sebi ni slabo, pogled z njega na Medvedjo goro pa je preprosto neverjeten, a pločevinke s cigaretnimi ogorki ki so bili prisotni na jedilnih mizah, so pokvarili vse zelo kul. Takšne kopalnice v junior apartmaju si niso mogli niti predstavljati. Namesto obljubljenih pripomočkov za milo in copat s kopalnimi plašči je bilo le tekoče milo. Voda v umivalniku je stala od jutra do večera. Ko smo rekli, da imamo junior apartma, je skrbnica razširila roke in odgovorila, da drugih prostorov NI. Jasno je, da smo takoj začeli klicati St. Petersburg na agencijo, kjer smo kupili vstopnico, a ker je bila sobota, so nam punce odgovorile, da nam ne bodo mogle pomagati pred ponedeljkom. Nismo želeli čakati do ponedeljka in smo začeli klicati na telefonsko številko Biblio Globus na Krimu, seveda se nihče ni odzval na klic (na kuponu je bilo navedeno, da je odprta 24 ur na dan). V tej sobi smo morali prenočiti, zjutraj pa smo začeli čakati na sestanek z našim vodnikom, da bi rešili težavo. Tudi prihod vodnika Jamala ni rešil ničesar, pokazali smo mu fotografijo sobe, ki smo jo rezervirali, preprosto ga ni bilo v hotelu. .) Ali smo imeli srečo, ali ker smo imeli velik škandal, je drugi administrator pojavila v hotelu - Irina (očitno je bila najstarejša, čeprav je opravljala tudi delo služkinje in kuharice). V torek zjutraj so nas premestili v drugo sobo, mislim, da ni bilo bolje. Soba je bila prostornejša z balkonom in osupljivim pogledom na gore in morje, od pohištva so dodali kavč, nočno omarico, svetilke nad posteljo, mize pa preprosto ni bilo. Vprašanje administratorju: Čaj, kaj, pijača na tleh, tudi mize ni? Odgovor: Na terasi je miza, vendar jo povlecite sami v 2. ali 3. nadstropje. Storitev - POJDI! Kar se tiče hrane, smo si vzeli zajtrk in večerjo. Užitni zajtrk: klobasa in umešana jajca + palačinka ali pita, a 9 dni se ni nikoli spremenilo, da so večerjali, obžalovali so, večerjali so samo enkrat, ne zelo okusno, in izbira je bila za malico na nabrežju . Torej, če si želite pokvariti počitnice, ste tukaj! In sam Gurzuf je zelo lep, zagotovo še pridem, vendar ne v ta hotel in seveda pri drugem organizatorju potovanj. Zdi se, da Biblio Globus ne zanima, katere hotele ponuja, če le služi denar.…