Urga aviakompaniyasi. Urga Airlines Air Urga aviakompaniyalarining asosiy ma'lumotlari

Arzon aviachiptalarni sotib oling "URGA"

Air Urga Ukrainaning aviatashuvchisi bo'lib, Kropyvnitskiy (sobiq Kirovograd) shahridagi Kirovograd aeroportida joylashgan.

Air Urga aviakompaniyasi 1993 yilda tashkil etilgan va uning birinchi parvozi Kiev - Lvov yo'nalishi bo'lgan. Keyin boshqa yo'nalishlar ochildi.

Bugungi kunda URGA Airlines aviakompaniyasi muntazam reyslarni amalga oshirmaydi, faqat charter, yuk tashish va havo taksi xizmatlarini taqdim etadi.

Air Urga aktsiyalarining 51 foizi Ukraina Davlat mulk jamg'armasiga va 43,5 foizi American International Consulting Corpga tegishli.

URGA aviakompaniyalarining havo floti

URGA aviakompaniyasi parki quyidagi modifikatsiyadagi 17 ta samolyotdan iborat:

URGA Airlines yo'nalishlari

URGA Airlines aviakompaniyasi hozirda muntazam yo‘lovchi reyslarini amalga oshirmaydi, faqat turoperatorlar yoki boshqa yuridik shaxslar tomonidan buyurtma qilingan charter reyslarini amalga oshiradi.

URGA aviakompaniyasi reyslariga ro'yxatdan o'tish

Onlayn ro'yxatdan o'tish

Aviakompaniya ma'lumotlari

Ukrainaning Air Urga aviakompaniyasi 1993 yilda tashkil etilgan. U jadal rivojlanmoqda, xalqaro aviatsiya xizmatlari bozorida tan olingan va doimiy ravishda mijozlarga xizmat ko'rsatishning yangi shakllarini qidirmoqda. Kompaniya Ukraina davlat aviatsiya boshqarmasidan dunyoning 134 ta davlatiga yuk reyslarini tashkil etish litsenziyasiga ega. 1994 yilda aviakompaniya BMT va MOGA tashuvchilari ro'yxatiga kiritilgan bo'lib, u bilan tuzilgan shartnomalar bo'yicha hamon ish olib boradi. 2001 yilda u ERA a'zosi bo'ldi? Yevropa mintaqaviy aviakompaniyalar assotsiatsiyasi.

Kompaniyaning havo floti 23 ta samolyotdan iborat: 36 kishilik sakkiz yo'lovchi Saab-340B, 48 kishilik ettita yo'lovchi An-24, beshta yuk-yo'lovchi An-26-100, 36 kishigacha yoki 15 yo'lovchi va yukni sig'dira oladi. 5,5 tonnagacha yuk ko'taradigan beshta yuk An-26 va uchta yo'lovchi o'rindiqli bitta o'quv Cessna-172R.

Doimiy yo'lovchi tashish

Air Urga Kiyevga muntazam yo'lovchi reyslarini amalga oshiradimi? Lvov? Kiev. Uchish Julyany aeroportidan tashkil etiladi. Reyslar A terminalidan haftasiga besh marta amalga oshiriladimi? Dushanbadan jumagacha.

Tashish Shvetsiyaning qulay Saab-340 samolyotlarida amalga oshiriladi. Yo'lovchilarga ikki xil xizmat ko'rsatish taklif etiladi:

"premium iqtisodiy"? oziq-ovqat va qo'shimcha xizmatlar ko'rsatiladi;
"iqtisodiy"? Ichimliklar mavjud.

Ushbu reysga chiptalarni kompaniyaning rasmiy veb-saytida yoki aeroport kassalarida buyurtma qilish mumkin.

Charter reyslari va yuk tashish

Air Urga aviakompaniyasi individual reyslarni tashkil qiladi: ham yo'lovchi, ham yuk. Katta samolyot parki qulaylik darajasi, salon sig'imi, yuk ko'tarish qobiliyati va byudjet nuqtai nazaridan barcha talablarga javob beradigan optimal samolyotni tanlash imkonini beradi.

Kompaniya barcha tashkiliy masalalarni hal qiladi va quyidagi xizmatlar ro'yxatini taklif qiladi:

Havo taksimi? uch o'rindiqli samolyotda istalgan shaharga shoshilinch reyslar, diapazon? 800-1000 km. Amaldagi samolyot tejamkor, shuning uchun siz tezda kerakli joyga nisbatan arzon narxda borishingiz mumkin. Ariza qabul qilingandan keyin 2 soat o'tgach jo'nab ketish mumkin.
Yo'lovchi charter reyslari? Saab-340B va An-24 samolyotlari tomonidan amalga oshiriladi. Ushbu xizmat sizga qulay vaqtda parvoz qilish imkonini beradi va muntazam parvozlar jadvaliga bog'liq emas.
Yuk tashish? An-26-100 va An-26 samolyotlari tomonidan amalga oshiriladigan, hajmi 60 m3 gacha va og'irligi 5,5 tonnagacha bo'lgan har qanday yukni tashish mumkin.

Diqqatga sazovor joylarga parvozlar

Kompaniya Cessna-172R samolyotida yakka tartibda yoki guruhli ekskursiya parvozini taklif qiladi. 15, 30 va 60 daqiqaga mo'ljallangan dasturlar mavjud. Parvozlar dushanbadan jumagacha tashkil etiladi. Bolalarga faqat 5 yoshdan kattalar hamrohligida havoda sayohat qilishlari mumkin.

Ukrainaning Air Urga aviakompaniyasi 1993 yilda tashkil etilgan. U jadal rivojlanmoqda, xalqaro aviatsiya xizmatlari bozorida tan olingan va doimiy ravishda mijozlarga xizmat ko'rsatishning yangi shakllarini qidirmoqda. Kompaniya Ukraina davlat aviatsiya boshqarmasidan dunyoning 134 davlatiga yuk reyslarini tashkil etish litsenziyasiga ega. 1994 yilda aviakompaniya BMT va MOGA tashuvchilari ro'yxatiga kiritilgan bo'lib, u bilan tuzilgan shartnomalar bo'yicha hamon ish olib boradi. 2001 yilda u ERA - Yevropa mintaqaviy aviakompaniyalar assotsiatsiyasiga a'zo bo'ldi.

Doimiy yo'lovchi tashish

Air Urga aviakompaniyasi Kiev - Lvov - Kiev yo'nalishi bo'yicha muntazam yo'lovchi reyslarini amalga oshiradi. Uchish Julyany aeroportidan tashkil etiladi. Reyslar A terminalidan haftasiga besh marta - dushanbadan jumagacha amalga oshiriladi.

Tashish Shvetsiyaning qulay Saab-340 samolyotlarida amalga oshiriladi. Yo'lovchilarga ikki xil xizmat ko'rsatish taklif etiladi:

"premium iqtisodiy" - ovqatlanish va qo'shimcha xizmatlar taqdim etiladi;
"Iqtisodiy" - ichimliklar taklif etiladi.

Ushbu reysga chiptalarni kompaniyaning rasmiy veb-saytida yoki aeroport kassalarida buyurtma qilish mumkin.

Charter reyslari va yuk tashish

Kompaniya barcha tashkiliy masalalarni hal qiladi va quyidagi xizmatlar ro'yxatini taklif qiladi:

Havo taksi - uch o'rindiqli samolyotda istalgan shaharga shoshilinch parvozlar, masofa - 800-1000 km. Amaldagi samolyot tejamkor, shuning uchun siz tezda kerakli joyga nisbatan arzon narxda borishingiz mumkin. Ariza qabul qilingandan keyin 2 soat o'tgach jo'nab ketish mumkin.
Yoʻlovchi charter reyslari Saab-340B va An-24 samolyotlarida amalga oshiriladi. Ushbu xizmat sizga qulay vaqtda parvoz qilish imkonini beradi va muntazam parvozlar jadvaliga bog'liq emas.
Yuk tashish An-26-100 va An-26 samolyotlari bilan amalga oshiriladi, hajmi 60 m 3 gacha va og'irligi 5,5 tonnagacha bo'lgan yuklarni tashish ham mumkin.

Diqqatga sazovor joylarga parvozlar

Ushbu maqola o'chirish uchun taklif qilingan.

Buning sabablarini tushuntirish va tegishli muhokamani sahifada topishingiz mumkin Vikipediya: oʻchirib tashlanadi/2015-yil 6-sentyabr.
Muhokama jarayoni tugallanmagan bo'lsa-da, siz maqolani yaxshilashga urinib ko'rishingiz mumkin, lekin siz nomni o'zgartirishdan yoki tarkibni asossiz olib tashlashdan bosh tortishingiz kerak, batafsil ma'lumot uchun qarang.
Muhokama oxirigacha o'chirish uchun belgini olib tashlamang. El-chupanebrej tomonidan (hissa, jurnallar) 09:27 UTC da (1756164 daqiqa oldin) qilingan.
Administratorlar: bu yerda havolalar, .

K:Vikipediya:KU sahifalari (turi: koʻrsatilmagan) "URGA" xalqaro aktsiyadorlik aviatsiya kompaniyasi

IATA 3N	ICAO URG	Qo'ng'iroq belgisi URGA

Tashkil etilgan sana

Baza aeroportlari

[[Kirovograd (aeroport)] | [Kiev_(aeroport)]]

Filo hajmi

Bosh qarorgoh

Boshqaruv

Aleksandr Galinskiy

Veb-sayt

Sayyohlik charterlari va yuk tashishga ixtisoslashgan yagona muntazam Kiyev-Lvov qatnovi 2014 yilning yozida boshlangan.

Hikoya

1993 yil 21 avgustda Kirovograd shahrida fuqaro aviatsiyasining Kirovograd oliy parvoz maktabi negizida tashkil etilgan.

1994 yil dekabr oyidan boshlab "URGA" IAAC G'arbiy Sahara, Gruziya, Eritreya va Kongoda BMTning tinchlikparvar missiyalariga xizmat qiluvchi Birlashgan Millatlar Tashkiloti va Xalqaro fuqaro aviatsiyasi tashkiloti (ICAO) tashuvchilari ro'yxatiga kiritilgan. 2009-yilda kompaniyaning olti nafar xodimi Kongo va Chad respublikalaridan qaytgach, tropik bezgak tashxisi bilan kasalxonaga yotqizilgan, shu bilan birga kompaniya favqulodda vaziyatlar xodimlari va ommaviy axborot vositalari bunday holatlar haqida xabar bermasligi kerak, chunki bu kompaniya obro‘siga putur etkazadi.

2008 yil holatiga ko'ra kompaniyaning aktsiyadorlari: 51% - Ukraina Davlat mulk jamg'armasi (SPF), 43,5% - Amerika xalqaro konsalting korporatsiyasi, 5,5% - Gretsiya LyctosGroup.

2009 yilda kompaniya xususiylashtirildi, davlat ulushi 13,744 million UAHga sotildi va natijada 94,5% aktsiyalari sobiq ko'mir va energetika vaziri Eduard Stavitskiyga aylandi (2013 yilda Stavitskiy o'z ulushini "sotgan". u nazorat qilgan Sirius MChJga -2013") va 5,5% LyctosGroupda qoldi.

2010 yilda sof foyda 22 million 791 ming UAHni tashkil etdi; 2011 yilda foyda - 15 million 76 ming UAH; 2012 yilda kompaniya 10,607 million grivna sof foyda oldi va 2013 yilni 8,045 million grivna sof zarar bilan yakunladi.

2011 yil holatiga ko'ra, kompaniya parkiga An-24, An-26 va An-26-100 rusumli 22 ta samolyot kiritilgan. Kompaniya An-24 va An-26 samolyotlarining eng yirik Ukraina operatori edi, parkning katta qismi tashuvchiga tegishli edi.

2012 yilda kompaniya muntazam transport bozoriga kirishga urinib ko'rdi va Chernivtsi va Kiev o'rtasida reysni amalga oshirdi, ammo foydasizligi sababli rad etdi.

2013 yil bahorida aviakompaniya parki 23 ta samolyotdan iborat edi: 5 ta yoʻlovchi SAAB 340B, 7 ta yoʻlovchi An-24, 5 ta yuk-yoʻlovchi An-26-100, 5 ta yuk An-26, 1 ta Cessna-172R oʻquv samolyoti.

2014 yilning bahorida minoritar aktsiyador Eduard Stavitskiyni kompaniyani muntazam ravishda yo'q qilish, xodimlarni qisqartirish, foyda va aktivlarni olib qo'yishda aybladi.

2014-yil 18-iyun kuni aviakompaniya Kiyev-Lvov yo‘nalishi bo‘yicha birinchi muntazam reysni amalga oshirdi.

2014 yil avgust oyida URGA o'ninchi Saab-340 samolyotini sotib oldi.

Aviakompaniya xodimlari 2015-yil mart holatiga ko‘ra 369 nafar xodimni tashkil etadi.

Filo

Bugungi kunda "URGA" IAAC ixtiyorida 20 ta samolyot mavjud, ulardan:

11 yo'lovchi SAAB 340 B;
1 yo'lovchi An-24;
4 ta yuk va yo'lovchi An-26 -100;
3 ta yuk An-26;
1 ta mashg'ulot Cessna 172 R

"URGA Airline" maqolasi haqida sharh yozing

Havolalar

Eslatmalar



Faol

Ishlamaydigan:

URGA aviakompaniyasini tavsiflovchi parcha

Napoleon."

Ertalab soat 5 da hali ham butunlay qorong'i edi. Markaz, zahira va Bagrationning o'ng qanoti qo'shinlari hamon harakatsiz turishardi; lekin chap qanotda frantsuz o'ng qanotiga hujum qilish va uni tartibga ko'ra, Bogemiya tog'lariga qaytarish uchun balandlikdan birinchi bo'lib tushishi kerak bo'lgan piyoda, otliq va artilleriya ustunlari allaqachon joylashgan edi. qo'zg'alishni boshladilar va tungi joylaridan ko'tarila boshladilar. Ular keraksiz hamma narsani tashlagan olovning tutuni ko'zlarimni yeb qo'ydi. Sovuq va qorong'i edi. Ofitserlar shosha-pisha choy ichishdi va nonushta qilishdi, askarlar kraker chaynashdi, oyoqlari bilan o'q urishdi, isinishdi va yong'inga qarshi to'planishdi, o'tinga kabinalar, stullar, stollar, g'ildiraklar, vannalar qoldiqlarini, keraksiz narsalarni tashladilar. ular bilan olib bo'lmaydi. Avstriya kolonnasi rahbarlari rus qo'shinlari o'rtasida o'tib, hujumning xabarchisi bo'lib xizmat qilishdi. Polk komandiri lageri yaqinida avstriyalik ofitser paydo bo'lishi bilanoq, polk harakatlana boshladi: askarlar olovdan qochib ketishdi, etiklariga naychalar, sumkalarni aravalarga yashirishdi, qurollarini demontaj qilishdi va saf tortishdi. Ofitserlar tugmalarini bosishdi, qilich va sumkalarini kiyib, saflarni aylanib chiqishdi, baqirishdi; Vagon poyezdlari va buyurtmachilar aravalarni yig'ishdi, o'rashdi va bog'lashdi. Adyutantlar, batalyon va polk komandirlari otda o'tirishdi, o'zlarini kesib o'tishdi, qolgan konvoylarga so'nggi buyruq, ko'rsatmalar va ko'rsatmalarni berishdi va ming futning monoton trampi yangradi. Ustunlar atrofdagi odamlardan, tutundan va tobora kuchayib borayotgan tumandan qayerdan ketayotganini ham, qaysi hududga kirganini ham ko'rmay, qaerga qarab harakatlanardi.
Harakatda bo'lgan askar o'z polki bilan o'ralgan, cheklangan va o'zi joylashgan kema bilan dengizchi kabi tortiladi. U qanchalik uzoqqa bormasin, qanday g'alati, noma'lum va xavfli kengliklarga kirmasin, uning atrofida - dengizchiga kelsak, har doim va hamma joyda uning kemasining bir xil palubalari, ustunlari, arqonlari - har doim va hamma joyda bir xil o'rtoqlar, Xuddi shu qatorlar, o'sha serjant mayor Ivan Mitrix, o'sha kompaniyaning iti Juchka, o'sha boshliqlar. Askar kamdan-kam hollarda butun kemasi joylashgan kengliklarni bilishni xohlaydi; ammo jang kuni qanday va qayerdan, armiyaning axloqiy olamida hamma uchun bitta qattiq nota eshitiladi, bu hal qiluvchi va tantanali bir narsaning yaqinlashayotganiga o'xshaydi va ularni g'ayrioddiy qiziqish uyg'otadi. Jang kunlarida askarlar hayajon bilan o'z polklari manfaatlaridan qochishga harakat qiladilar, tinglaydilar, diqqat bilan qarashadi va atrofida sodir bo'layotgan voqealar haqida qiziqish bilan so'rashadi.
Tuman shu qadar kuchayib ketdiki, tong otishiga qaramay, oldingizda o‘n qadamni ko‘rishning iloji yo‘q edi. Butalar ulkan daraxtlarga o'xshardi, tekis joylar qoya va qiyaliklarga o'xshardi. Hamma joyda, har tomondan, o'n qadam narida ko'rinmas dushmanga duch kelish mumkin edi. Ammo ustunlar uzoq vaqt davomida bir xil tuman ichida yurib, tog'lardan pastga va yuqoriga ko'tarilib, bog'lar va panjaralardan o'tib, yangi, tushunarsiz erlardan o'tib, hech qachon dushmanga duch kelmadilar. Aksincha, hozir oldinda, hozir orqada, har tomondan, askarlar bizning rus kolonnalarimiz bir yo'nalishda harakatlanayotganini bilishdi. Har bir askar o'z qalbida o'zini yaxshi his qildi, chunki u o'zi ketayotgan joyga, ya'ni noma'lum, yana ko'p, ko'pchiligimiz qayerga ketayotganini bilar edi.
"Mana, Kursk askarlari o'tib ketishdi", dedilar safda.
- Ehtiros, uka, bizning qo'shinlarimiz yig'ilgan! Kechqurun chiroqlar qanday o'rnatilganiga qaradim, oxiri ko'rinmasdi. Moskva - bir so'z!
Garchi ustun komandirlarining hech biri safga yaqinlashmagan yoki askarlar bilan gaplashmagan bo'lsa ham (kolonna komandirlari, biz harbiy kengashda ko'rganimizdek, kayfiyatlari yaxshi emas edi va majburiyatdan norozi edilar, shuning uchun faqat buyruqlarni bajardilar va ularga ahamiyat bermadilar. askarlar quvnoq), shunga qaramay, askarlar har doimgidek quvnoq yurishdi, ayniqsa hujumkor tarzda harakat qilishdi. Ammo, taxminan bir soat davomida qalin tumanda yurgandan so'ng, armiyaning ko'p qismi to'xtashga majbur bo'ldi va davom etayotgan tartibsizlik va tartibsizlikning yoqimsiz ongi saflarni qamrab oldi. Bu ong qanday uzatilganligini aniqlash juda qiyin; lekin aniq narsa shundaki, u g'ayrioddiy sodiqlik bilan uzatiladi va tez, sezilmas va nazoratsiz ravishda, jarlikdagi suv kabi tarqaladi. Agar rus armiyasi ittifoqchilarsiz yolg'iz bo'lganida edi, ehtimol bu tartibsizlik ongining umumiy ishonchga aylanishidan oldin ko'p vaqt o'tgan bo'lar edi; ammo endi, g'alayonlarning sababini ahmoq nemislarga bog'lashdan o'zgacha zavq va tabiiylik bilan, hamma kolbasa ishlab chiqaruvchilar tomonidan zararli chalkashlik borligiga ishonch hosil qildi.
- Ular nima bo'ldi? Al bloklanganmi? Yoki ular allaqachon frantsuzga qoqilib ketishganmi?
- Yo'q, eshitmadim. Aks holda u o'q otishni boshlagan bo'lardi.
"Ular gapirishga shoshilishdi, lekin ular yo'lga chiqqach, maydon o'rtasida befoyda turishdi - la'nati nemislar hamma narsani aralashtirib yuborishdi." Qanday ahmoq shaytonlar!
"Unda men ularga oldinga borishlariga ruxsat bergan bo'lardim." Bo‘lmasa, orqamizdan o‘ralashib qolishsa kerak. Shunday qilib, endi ovqatlanmay turib o'sha erda turing.

Air Urga orqali sayohatlarning fotoreportajlari

Air Urga: batafsil ma'lumot

Tavsifdagi noaniqlik haqida xabar bering

Aviakompaniya Ukraina Davlat Aviatsiya ma'muriyatidan dunyoning 124 davlatiga yuk tashishni amalga oshirish litsenziyasiga, shuningdek, Ukraina davlat turizm va kurortlar xizmatining turizm xizmatlarini ko'rsatish va xorijiy hamkorlar bilan birgalikda turizm bo'yicha litsenziyasiga ega. , Gretsiya, Xorvatiya, Bolgariya, Suriya, Turkiya, Italiya, Misr, Isroil, Kipr orolida Ukrainadan kelgan sayyohlar guruhlariga xizmat ko'rsatish.

Mutaxassislarga savollar va maslahatlar Barcha savollar So'rang

Ajralish to'g'risidagi guvohnoma
Assalomu alaykum, men bilmoqchimanki, u kishi uylanganmi yoki allaqachon ajrashganmi? Patrik Gikuku
Shinalarni qanday tanlash kerak
Men yaqinda ajoyib saytdan foydalandim https://123sdfsdfsdfsd.ru/r.html?r=http%3A%2F%2Fshiny-diski
Men u erga borishim kerak
Men Nikopoldan Lugansk viloyati Pervomaysk shahriga borishim kerak
Kiev yaqinida tunash haqida gapirib bering.
Hammaga xayrli kun. Iyul oyida biz do'stlarimiz (4 kattalar) bilan kichik mashina mitingiga boramiz
Markaziy Ukrainada ob-havo
Oylardagi ob-havo prognozi va suv harorati mavzusi bo'yicha savol: yanvar, fevral, mart, aprel, may, iyun
Mehmonxonada ishlash
Xayrli kun! Iltimos, agentliklarsiz mehmonxonada ish topish mumkinmi va buning iloji bormi, ayting
Sentyabr oyida Ukrainada qanday avtobus sayohatlarini rejalashtirish mumkin
Ukrainada bolalar bilan dam olish uchun eng yaxshi joy qayerda?
Treyler
Barcha sayohatchilarga xayrli kech! Menda oddiy javob topa olmayotgan savolim bor. Savol - ha
chegaralarni kesib o'tishda yangi mashinaga texnik xizmat ko'rsatish kuponi
Salom! Hamma joyda ular Ukraina bilan chegarani kesib o'tishda sizga texnik xizmat ko'rsatish chiptasi kerakligini yozishadi. Mashina yangi va

Kirovograd, Elisavetgrad shahridagi mehmonxonani bron qiling

Kiyevga sharh 2018 yil 9 mart
Kiyevga sharh Bir yil oldin men Kiev shahriga tashrif buyurgan edim, shahardan olgan taassurotlarim eng ajoyibi edi. Biz Andreevskiy mehmonxonasida qoldik. Mehmonxona shaharning markazida, mashhur Andreevskiy nasli yaqinida joylashganligini hisobga olsak, arzon edi. Bu shaharda nimani ko'rish mumkin? Albatta, Andreevskiy nasli - Kievdagi go'zal ko'cha, Mustaqillik maydoni, Xalqlar do'stligi arkasi va boshqa ko'plab joylar. Hatto birinchi kuniyoq men shahar me'morchiligini ko'rishni xohlardim. Shaharning asosiy diqqatga sazovor joylari: ... 2018 yil 9 mart
Kiyevga sharh Bir yil oldin men Kiev shahriga tashrif buyurgan edim, shahardan olgan taassurotlarim eng ajoyibi edi. Biz Andreevskiy mehmonxonasida qoldik. Mehmonxona shaharning markazida, mashhur Andreevskiy nasli yaqinida joylashganligini hisobga olsak, arzon edi. Bu shaharda nimani ko'rish mumkin? Albatta, Andreevskiy nasli - Kievdagi go'zal ko'cha, Mustaqillik maydoni, Xalqlar do'stligi arkasi va boshqa ko'plab joylar. Hatto birinchi kuniyoq men shahar me'morchiligini ko'rishni xohlardim. Shaharning asosiy diqqatga sazovor joylari: ... 2018 yil 9 mart
Kiyevga sharh Bir yil oldin men Kiev shahriga tashrif buyurgan edim, shahardan olgan taassurotlarim eng ajoyibi edi. Biz Andreevskiy mehmonxonasida qoldik. Mehmonxona shaharning markazida, mashhur Andreevskiy nasli yaqinida joylashganligini hisobga olsak, arzon edi. Bu shaharda nimani ko'rish mumkin? Albatta, Andreevskiy nasli - Kievdagi go'zal ko'cha, Mustaqillik maydoni, Xalqlar do'stligi arkasi va boshqa ko'plab joylar. Hatto birinchi kuniyoq men shahar me'morchiligini ko'rishni xohlardim. Shaharning asosiy diqqatga sazovor joylari: ... 2018 yil 9 mart
Kiyevga sharh Bir yil oldin men Kiev shahriga tashrif buyurgan edim, shahardan olgan taassurotlarim eng ajoyibi edi. Biz Andreevskiy mehmonxonasida qoldik. Mehmonxona shaharning markazida, mashhur Andreevskiy nasli yaqinida joylashganligini hisobga olsak, arzon edi. Bu shaharda nimani ko'rish mumkin? Albatta, Andreevskiy nasli - Kievdagi go'zal ko'cha, Mustaqillik maydoni, Xalqlar do'stligi arkasi va boshqa ko'plab joylar. Hatto birinchi kuniyoq men shahar me'morchiligini ko'rishni xohlardim. Shaharning asosiy diqqatga sazovor joylari: ... 2018 yil 9 mart
Sharh Men Zatokadagi (Limanskaya) "Tog' burguti" dam olish markazi haqida sharh qoldirmoqchiman, ehtimol, mening sharhim kimgadir foydali bo'ladi va bu kimdir men bilan bo'lgani kabi "cho'chqa" sotib olmaydi. Men ijobiy tomonlardan boshlayman, to'g'rirog'i, faqat ijobiy tomondan - bazaning hududi bor va unda ba'zi daraxtlar o'sib, soya hosil qiladi. Tushuntirishga ijozat bering: binolar juda zich bo'lgan bazalarda dam olishim kerak edi (binodan binoga), butun baza uchun ikki yoki uchta daraxt, soya yo'q edi, siz ochiq quyoshda poydevor atrofida harakat qildingiz. Umuman olganda, ba'zi daraxtlarning mavjudligi ... 2016 yil 8 avgust
Ko'rib chiqish