Gara boshi. Elbrusda Evropaning eng baland chang'i lifti ochildi
Elbrus mintaqasidagi Baksan darasi bo'ylab yo'l sizni Azau gladesiga olib boradi. Keyin trek tugaydi. Azau qishlog'i to'g'ridan-to'g'ri Elbrus etagida, 2300 metr balandlikda joylashgan. Ko'plab mehmonxonalar, kafelar, do'konlar, asbob-uskunalar ijarasi, umuman olganda, sayyohlar uchun zarur bo'lgan barcha narsalar mavjud. Qishloq to'g'ridan-to'g'ri teleferikning yonida joylashgan bo'lib, bu sayyohlar, ayniqsa chang'ichilar uchun eng mashhur joyga aylanadi. Eng yaqin aeroport Kabardino-Balkariya poytaxti Nalchik shahrida joylashgan. Nalchikdan Azaugacha taxminan 120 kilometr.
Maqsadingiz Elbrus bo'lsa, Terskol qishlog'idagi dara bo'ylab biroz pastroqda to'xtashingiz mumkin, unda ham sizga kerak bo'lgan hamma narsa bor va balandlik farqi tufayli, ayniqsa, uzoqdan kelganlar uchun yanada qulayroq. Bu erdan ko'pchilik yakuniy ko'tarilish uchun moslashishni boshlaydi.
Elbrusga teleferik orqali chiqish.
Bizning sayohatimizdan maqsad Elbrusga imkon qadar baland ko'tarilish edi. Ko'tarilish uchun emas, albatta, lekin kuch, jihoz va moliya imkon beradigan bir kunda. Ob-havo yaxshi edi, bizda shunday bo'ldi.
Azau gladedagi teleferikning boshlanishi. 
Eski liftga qo'nish.
Boshlash uchun biz qaysi teleferikda borishga qaror qildik. Ulardan ikkitasi bor, eskisi va yangisi. Qadimgi teleferik osma tramvaylarga o'xshaydi, siz tik turgan holda minishingiz kerak. Stendga bir vaqtning o'zida 12 kishi tushiriladi. Bir ko'tarilish va bitta tushish narxi 500 rubl, bu Mir stantsiyasiga qadar.
Glade Azau. Yangi kanop yo'li. Yangi lift - 8 kishilik kabinalar. Shunga o'xshash obunaning narxi 950 rublni tashkil qiladi.
Dunyodan Garabashiga bitta stulli lift. Yangi teleferik liniyasi bor, lekin u ishlamayapti. Ehtimol, ular chang'i mavsumini boshlashadi.
Elbrusga bormaganlar uchun. Teleferik uch bosqichdan iborat. Birinchisi Krugozor bekatigacha - 3000 metr, ikkinchisi Mir stantsiyasiga 3500 metr, uchinchisi Garabashigacha 3780 metr. Yana qor avtomobillari, qor mushuklari yoki piyoda.
Bizning tanlovimiz navbatni oldindan belgilab berdi eski yo'l. Suhbatlardan ma'lum bo'ldiki, odamlar bir soatdan ko'proq vaqt kutishgan va biz yangisiga o'tdik. 5 daqiqadan so'ng bizga kartalar berildi va biz ketdik! Derazadan ko'rinish nihoyatda go'zal, ammo suratga olishning iloji yo'q, chunki idishni butunlay yopiladi.
Tepaga ko‘tarilayotganda daraning ko‘rinishi shu. Quyida siz chang'i yonbag'irlarining izlarini ko'rishingiz mumkin. 10 daqiqadan so'ng biz ufqqa ko'tarildik. Va darhol Mir stantsiyasiga ikkinchi bosqichga o'tdi.
Tinchlik stantsiyasi. Biz tog' cho'qqilari bilan deyarli bir xil balandlikdamiz. "Mir" stantsiyasida bir nechta kafelar mavjud, siz kamin yonida choy yoki issiq sharob ichishingiz mumkin. Ulug 'Vatan urushi muzeyi. Bu erda tog'lardagi qazishmalarda topilgan urush kuboklari saqlanadi. Urush yillarida bu joylarda faol harbiy harakatlar bo'lib o'tdi.
Mir stantsiyasida bir nechta kafelar mavjud. Mizhno bir stakan issiq sharob ichadi va tabiatga qoyil qoladi. Va biz uzoqroqqa, stulga bordik. Taxminan bir soat navbatda turishimiz kerak edi. Chipta narxi 200 rubl. Navbat keyingi ko'tarilish uchun ko'tarilayotgan guruhlar tufayli edi. Shuningdek, ushbu lift "alp tog'lari aholisi" uchun oziq-ovqat va suvni tashiydi. 20 ga yaqin quti suv ko‘tarilganiga guvoh bo‘ldik. Katta ryukzaklar alohida, yo'lovchilarsiz tashiladi. Bu juda ko'p vaqt talab qiladigan kichik narsalar.
Garabashiga lift bitta stulda. Mana, biz Garabashining eng baland stantsiyasiga yo'l oldik. Ayniqsa, kutishni istamagan sabrsizlar yo'lning bu qismini piyoda bosib oldilar.
Muzlik orqasida, fonida suratga olingan Kavkaz tizmasi. Garabashida biz tog'lardan baland edik! Bizning oldimizda Kavkaz tizmasining panoramasi.
Elbrusdagi barrel boshpanasi.
Barrel boshpanasi. Ularning qarshisida chang'i poygasi bor. Mana, "barrellar" deb ataladigan narsalar. Bu mehmonxonalarning soddalashtirilgan versiyasi bo'lib, unda qolish uchun kerak bo'lgan hamma narsa mavjud. Bochkalarda sayyohlar Elbrusga chiqishdan oldin moslashishdan o'tadilar. Barrellarda bitta to'shakning narxi taxminan 1000 rublni tashkil qiladi. Biz boshqa maqolada toqqa chiqish haqida, yo'riqnomalar haqida ko'proq yozdik.
Elbrusdagi Ratrak.
Garabashi stantsiyasida bir nechta qor mushuklari bor. G'alati, lekin yozda ular ham etarlicha ish qilishadi. Bundan tashqari, qor avtomobillari va qor mushuklari bilan to'xtash joyi mavjud. Elbrusda bunday transportning narxi balandlikka bog'liq. 11 boshpana uchun qor avtomobili (ikki kishi uchun) uchun kamida 2000, bu 4040 metr balandlikda. Pastuxov qoyalari ustida ko'tariladigan qor mushuki uchun 75 000 gacha (aniq balandlik bizga e'lon qilinmagan, lekin 5100 metrdan yuqori). Qor mushukiga taxminan 10 kishi sig'adi.
Elbrusning ikkita cho'qqisi. Juda yaqin ko'rinadi. Ammo ularga erishish qanchalik qiyin. Va biz qidiruvdamiz go'zal manzaralar fotosuratlar uchun biz piyoda bir oz balandroq ko'tarilishga qaror qildik. Qolaversa, 300 metrdan keyin yo'l bo'ylab biz ko'rgani borgan mahalliy do'stimiz Asxatning bochkalari bor edi. Bizga ichkariga qarashga ruxsat berildi. Shartlar, albatta, spartalik, lekin sizga kerak bo'lgan hamma narsa mavjud.
Bochkalar ichidagi ichki bezatish. Alpinistlar uchun kichik oshxona. To'shak o'rniga ikkita yotoq xonasi - estakadalar. Bu uy 10 kishiga mo'ljallangan. Bir tomondan beshta, boshqa tomondan beshta. O'rtada oshxona joylashgan.
Sayyohlarning kichik guruhlari doimo yo'lda uchrashadilar. Hayron qoldim katta soni Elbrusdagi odamlar. Yakkaxonlar, 2-3 kishidan 30 kishigacha bo'lgan guruhlar. Yoshi butunlay boshqacha. Elbrus tom ma'noda butun dunyo bo'ylab alpinistlarni va sayohatni sevuvchilarni o'ziga jalb qiladi, ular bitta maqsad bilan Elbrusga ko'tarilishadi. Biz bir guruh Quvaytlik qizlarni uchratdik, Irkutsklik bir yigit, Italiyalik bir qiz.
Irkutsklik bir yigit bilan tanishdik. Keyinchalik ular Elbrus cho'qqisiga muvaffaqiyatli ko'tarilganini bilishdi Ko'p chodirlar. Ob-havo ajoyib edi va "chodir lagerlari" ning kayfiyati mos edi! Ko'pchilik bu erda toqqa chiqishga tayyor bo'lgunga qadar bir necha kun yashaydi.
Qor avtomobillari va qor avtomobillari eslatadi jamoat transporti to'xtovsiz yuqoriga va pastga tushish.
Bu qiz Shelter 11 ga bordi. Va u erdan u snoubordda ketdi. Biz hatto snoubordda bir qizni uchratdik! Avgust oyining boshida! Rostini aytsam, bu vaqtda qor chang'i uchish uchun juda nam va yopishqoq. Biz oqimga tushmaslikka harakat qilishimiz kerak.
Men Elbrusga ketyapman. Muzlik bo'ylab sayr qilib, Elbrus go'zalligidan zavqlanayotganimizda, bulut topildi va yomg'ir yog'a boshladi. Bu tog'lardagi ob-havoning kutilmagan hodisalari. Ha, oz vaqt qoldi. Biz teleferik tomon shoshilishimiz kerak edi. Asxatga rahmat, bizni qor mushukiga mindirdi! E'tibor bering, Garabashi stantsiyasidan teleferik 15:00 gacha ishlaydi, shuning uchun vaqtingiz bo'lmasa, pastga tushishingiz kerak bo'ladi. “Mir” stansiyasidagi lift soat 16:00 da ishini yakunlaydi. Qishki chang'i mavsumida jadval o'zgarishi mumkin.
Do'stimiz bilan qor mushukida surat. “Mir” bekatigacha yengil yomg‘irda borishga majbur bo‘ldik, kurtkalarimizni o‘zimiz bilan olib ketganimiz ma’qul. Biz tushganimizda yomg'ir to'xtadi va quyosh chiqdi.
Azau sohilidagi "Vershina" mehmonxonasi.
Vershina mehmonxonasi. Bu safar biz Elbrusga yaqinroq mehmonxonani tanladik. Biz Vershina mehmonxonasida qoldik. Mashhur va eski mehmonxonalardan biri. "Vershina" - Azaudagi eng qulay joylardan biri. Tog' etagida joylashgan, chang'i liftlariga 2 daqiqalik piyoda. Standart ikki kishilik xonaning narxi 1500 rublni tashkil qiladi. Hammasi yoqdi! Xonalar toza va qulay.
Ikki kishilik xonaga kirdi Standart xona. Hovlida avtoturargoh, gazebo, jonli alabalık bilan hovuz mavjud. Siz hatto uni o'lja bilan ushlashga harakat qilishingiz mumkin. Kavkazliklarni iliq kutib olgani uchun mezbonlarga rahmat. Biz albatta yana kelamiz.
Ammo biz Cheget sohilida yoki Narzanov sohilida ovqatlanishni yaxshi ko'ramiz. U yerga borish unchalik uzoq emas, oziq-ovqat narxi biroz pastroq va ular bizga mazaliroq tuyulganidek pishiradilar. Xo'sh, bu bizning shaxsiy fikrimiz, siz tanlaysiz. Oshxona hamma joyda bir xil, Kavkaz. Khychiny, shorpa, barbekyu va zhaobaur! Qo'y go'shtining yog'li dumi ham mangallar ustida dudlanadi. Biz hech qachon tatib ko'rmaydigan mahalliy noziklik.
Elbrus tog'lariga ekskursiya
Kavkaz Elbrus tog'lariga unutilmas sayohat.
| Baho | Narxi, rublda | |||
| past mavsum 11.01.17 - 17.02.17 14.03.17- 29.12.17 |
O'rtacha mavsum 18.02.16-13.03.16 |
|||
| Voyaga etgan | 50% imtiyozlar | Voyaga etgan | 50% imtiyozlar | |
| Art. Azau - st. Stariy Krugozor - st. Tinchlik | ||||
| 1 kun | 1600 | 800 | 1800 | 900 |
| 2 kun | 3100 | 1550 | 3500 | 1750 |
| 3 kun | 4600 | 2300 | 5200 | 2600 |
| 5 kundan 4 kun | 6100 | 3050 | 6900 | 3450 |
| 6 kundan 5 kun | 7600 | 3750 | 8600 | 4300 |
| 7 kundan 6 kun | 9100 | 4550 | 10300 | 5150 |
| 8 kundan 7 kun | 10600 | 5300 | 12000 | 6000 |
| Yarim kun (soat 12:00 dan) | 1200 | 600 | 1300 | 750 |
| 550 | 275 | 550 | 275 | |
| 500 | 250 | 500 | 250 | |
| Art. Tinchlik - Art. Gara-Bashi | ||||
| 1 kun | 500 | 250 | 500 | 250 |
| 2 kun | 1000 | 500 | 1000 | 500 |
| 3 kun | 1500 | 750 | 1500 | 750 |
| 5 kundan 4 kun | 2000 | 1000 | 2000 | 1000 |
| 6 kundan 5 kun | 2500 | 1250 | 2500 | 1250 |
| 7 kundan 6 kun | 3000 | 1500 | 3000 | 1500 |
| 8 kundan 7 kun | 3500 | 1750 | 3500 | 1750 |
| Yarim kun (soat 12:00 dan) | 400 | 200 | 400 | 200 |
| Turistik lift (1 lift) | 200 | 100 | 200 | 100 |
| Turistik qiyalik (1 qiyalik) | 200 | 100 | 200 | 100 |
| Art. Azau - st. Stariy Krugozor - st. Tinchlik - Art. Gara-Bashi | ||||
| 1 kun | 2100 | 1050 | 2300 | 1150 |
| 2 kun | 4100 | 2050 | 4500 | 2250 |
| 3 kun | 6100 | 3050 | 6700 | 3350 |
| 5 kundan 4 kun | 8100 | 4050 | 8900 | 4450 |
| 6 kundan 5 kun | 10100 | 5050 | 11100 | 5550 |
| 7 kundan 6 kun | 12100 | 6050 | 13300 | 6650 |
| 8 kundan 7 kun | 14100 | 7050 | 15500 | 7750 |
| Yarim kun (soat 12:00 dan) | 1600 | 800 | 1700 | 850 |
| Turistik lift (1 lift) | 750 | 375 | 750 | 375 |
| Turistik qiyalik (1 qiyalik) | 700 | 350 | 700 | 350 |
Eslatma: narxlarni ko'tarish "Elbrus Resort" YoAJ"o'zgarishi mumkin.
50% chegirma taqdim etiladi*:
- 6 yoshdan 13 yoshgacha bo'lgan bolalar (tug'ilganlik to'g'risidagi guvohnoma taqdim etilganda)
- 70 yoshdan oshgan shaxslar (Rossiya Federatsiyasi fuqarosining pasporti taqdim etilganda)
- II va III guruh nogironlari (nogironlik guvohnomasi taqdim etilganda)
Bepul xizmatlar teleferiklar"Elbrus Resort" OAJ quyidagilarga ega:
- I guruh nogironlari (nogironlik guvohnomasi taqdim etilganda)
- Ulug 'Vatan urushi faxriylari (tegishli hujjatlar taqdim etilganda)
- 75 yoshdan oshgan shaxslar (Rossiya Federatsiyasi fuqarosining pasporti taqdim etilganda)
- 7 yoshgacha bo'lgan bolalar (tug'ilganlik to'g'risidagi guvohnoma taqdim etilganda)
* Terminal orqali chang'i chiptasini sotib olayotganda imtiyozlar berilmaydi.
** "Elbrus Resort" OAJ liftlari imtiyozlar shartlarini o'zgartirishi mumkin.
Cheget liftlari narxlari 2017
Elbrus ko'taradi
Tog'da Elbrus ko'taradi 2 ta yangi gondol tipidagi teleferik, 2 ta mayatnikli lift, bitta stul va 2 ta chang'i liftini o'z ichiga oladi.
1 burilish: Azau-Krugozor
Birinchi bosqichda ikkita teleferik mavjud: eski sarkaçli yo'l va yangi gondol yo'li.
Sarkaç simi mashinasi "Elbrus 1" Azau stansiyasidan (2350 m) boshlanib, “Stariy krugozor” (3000 m) stansiyasiga yetib boradi. Ikkala bekatda ham kafe va sholik do‘konlari mavjud. Eski sarkaç yo'lining sayohat vaqti 15 minut.
Yangi teleferik "Poma 1" gondol tipi 2006 yil dekabr oyida ochilgan. U Azau gladedagi pastki qaytish stantsiyasini "Staryi Krugozor" yuqori haydovchi stantsiyasi bilan bog'laydi va allaqachon mavjud mayatnikli teleferikga parallel ravishda o'rnatiladi. Bu olinadigan gondolli gondol tipidagi teleferikning so'nggi modeli. Bitta gondolning sig'imi 8 kishi. Bir vaqtning o'zida 58 ta gondol ishlaydi. Marshrut uzunligi 1740 m, yo'ldagi farq 580 m.Yangi gondol yo'lining sayohat vaqti 5 minut. Hosildorlik - 2400 kishi/soat.
Ustida Azau yo'l majmuasi yaqinida "bistro" va "bar" tipidagi ovqatlanish punktlari, chang'i uskunalarini ijaraga berish punkti, eng arzon narxlarda qahva va choy uchun avtomatlar mavjud.
2-burilish: Krugozor - Dunyo
Bu liniyada eski mayatnikli “Elbrus-2” va yangi “Poma 2” gondol tipidagi kanat yoʻllari ishlaydi.
Sarkaç simi mashinasi "Elbrus - 2"“Stariy Krugozor” (3000 m) stansiyasidan boshlanib, “Mir” (3500 m) bekatigacha boradi. Vokzal hududida shinam "Mir" kafesi va Ulug 'Vatan urushi davrida Elbrus va Kavkaz dovonlari himoyachilarining harbiy shon-sharaf muzeyi joylashgan.
Yangi teleferik "Poma 2" gondol tipi 2009 yil aprel oyida ochilgan. Bu frantsuzning "ROMA" kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan 8 o'rindiqli gondollari bo'lgan teleferikning so'nggi modeli - kanat yo'llari sohasida jahon yetakchilaridan biri. transport tizimlari. Yo'l ikkita chang'i stantsiyasini bog'laydi: Stariy Krugozor (3000 m) va Mir (3500 m). Yo'lning uzunligi 1800 m, o'tkazish qobiliyati soatiga 2400 kishi. Bir yo'nalishda sayohat vaqti - 5 daqiqa 13 soniya.
3-burilish: Mir - Garabashi
3-bosqichda Elbrus lifti va yangi gondol lifti ishlaydi.
"Elbrus" kanat yo'li Mir stansiyasidan (3500 m) boshlanib, Gara-Bashi stansiyasiga (3850 m) boradi. Bir o'rindiqli lift, eski bo'lsa-da, barqaror ishlaydi. Bu yerdan 3800 m balandlikdan 1-sonli sertifikatlangan marshrut Azau glade 2300 m gacha boshlanadi.
Yangi gondol lifti "Poma-3" 2015 yil dekabr oyi oxiridan beri faoliyat ko'rsatmoqda. Uning ochilishi Elbrus mintaqasida chang'i mavsumi rasmiy boshlangan kuni bo'lib o'tdi. Bugungi kunga kelib, bu teleferik Evropada eng yuqori hisoblanadi. Uning quyi stantsiyasi dengiz sathidan 3455 metr balandlikda, yuqorisi esa 3847 metr balandlikda joylashgan. Yo‘lning umumiy uzunligi 1675 metrni tashkil etadi. Lift zamonaviy qulay 8 o'rinli kabinalar bilan jihozlangan. Ba'zi gondolalar odamlarni harakatlantirish uchun moslashtirilgan nogiron. Ularning kengligi nogironlar aravachasining ichkaridan erkin o'tishiga imkon beradi va idishni qavatining darajasi pastki va yuqori stantsiyalarda qo'nish maydoni darajasiga to'g'ri keladi. Bundan tashqari, harakatlanish imkoniyati cheklangan odamlarning bortga kirishi uchun maxsus liftlar jihozlangan. Bugungi kunga kelib, yangi gondol yo'lining o'tkazish qobiliyati soatiga 750 kishini tashkil etadi.
Shuningdek, 3-bosqichda tortuvchi va tortuvchi yo‘llar tarmog‘i mavjud.
ELBRUS teleferik majmuasining asosiy xususiyatlari
| navbat raqami | Ism | Balandligi, m | Uzoq - ness, m |
Vaqt yo'l, min |
Eslatmalar |
| 1 | Yangi gondol "Poma-1" yo'li |
2366-2945 | 1740 | 5 | |
| 1 | Sarkaç simi mashinasi "Elbrus-1" yo'li |
2300-3000 | 1900 | 12 | "Azau" stantsiyasidan "Stariy Krugozor" stantsiyasiga |
| 2 | Yangi gondol "Poma-2" yo'li |
3000-3500 | 1800 | 7 | "Stariy Krugozor" bekatidan "Mir" bekatigacha |
| 2 | Sarkaç simi mashinasi "Elbrus-2" yo'li |
3000-3500 | 1800 | 12 | "Stariy Krugozor" bekatidan "Mir" bekatigacha |
| 3 | Kreslo "Elbrus" yo'li |
3500-3780 | 1000 | 15 | |
| 3 | Yangi gondol "Poma-3" yo'li |
3445-3847 | 1675 | Mir stantsiyasidan Gara Boshi stantsiyasiga | |
| 5 | tortish yo'l VL-400 |
2300-2500 | 400 | 5 | Azau glade ustida aylanma |
Cheget liftlari
1-bosqich: Polyana Cheget - Kafe Ai (2750 m)
Tog'da Cheget liftlari 2 bosqichda ishlaydi. Birinchi bosqichda ikkita filial qurildi: bitta o'rindiqli "Cheget 1" stuli va juftlik stuli (PKD).
"Cheget 1" kanat yo'li pastki "Polyana Cheget" stantsiyasidan jo'naydi va "Ay" kafesiga (2750 m) boradi. "Ai" kafe bekati bor kuzatish maydonchasi u erdan tog'larning ajoyib manzarasidan bahramand bo'lishingiz mumkin.
"Parnaya" bug 'stul yo'li KKDni takrorlaydi, shuningdek, "Polyana Cheget" pastki stantsiyasidan chiqib, "Ai" kafesi stantsiyasiga etib boradi.
2-bosqich: Kafe Ai - Cheget-3 (3083 m)
"Cheget-2" stuli 2-bosqichda ishlaydi.
Chegetda ikkinchi bosqichdagi teleferik Ai kafesidan chiqib, Cheget 3 stantsiyasiga boradi. Yo'lda juda chiroyli rasm ochiladi: o'ng tomonda Elbrusning qor-oq qalpoqlari, chap tomonda - abadiy qor bilan porlayotgan Donguzorun, Kogutay va Nakra cho'qqilari.
Shuningdek, tortish va tortish yo'llari tarmog'i mavjud.
CHEGET teleferik majmuasining asosiy xususiyatlari
| Navbatlar | Ism | Balandligi metrlarda | Uzunlik, m | Sayohat vaqti, min | Eslatmalar |
| 1 | "Cheget-1" o'rindiqli lifti | 2700-2750 | 1600 | 11 | Cheget gladesidan "Ai" kafesigacha |
| 2 | "Cheget-2" o'rindiqli lifti | 2750-3000 | 900 | 6 | Ai kafesidan 3-bosqichgacha |
| 3 | Bug 'stul yo'li "Steam" | 2700-2750 | 1600 | 17 | 1-navbatni takrorlaydi |
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
O'tgan hafta men yangi Ford Rangerni sinab ko'rish uchun Elbrus mintaqasida edim. Shu bilan birga, biz dengiz sathidan 3800 metr balandlikda joylashgan "Bochki" boshpanasiga teleferikda ko'tarildik.
Ayni paytda, Elbrusning o'zi ko'rib chiqiladi eng yuqori nuqta Rossiya va Evropa. Uning ikkita uchi bor (bu harakatsiz vulqon) balandligi 5621 va 5642 metr. Tepaga ko'tarilish uchun uchta simli vagon bor, keyin piyoda yoki qor mushukida ko'tarilish mumkin.
2. Teleferik dengiz sathidan 2350 metr balandlikda joylashgan Azau stansiyasidan boshlanadi. Kechasi kuchli yomg'ir yog'di, natijada sel sodir bo'ldi. Bu Niva elementlar tomonidan qo'lga olindi, lekin biz pastga tushganimizda, ular allaqachon uni qazib olishgan va u chiqib ketdi.
3. Birinchi bosqichda ikkita lift mavjud. Har biri 20 kishiga sig'adigan ikkita kabinaga ega eski sarkaçli teleferik. Va har biri 8 kishilik sig'imga ega bo'lgan olinadigan kabinali (jami 58 ta) yangi gondol tipidagi teleferik. Ular Stariy Krugozor stantsiyasiga (balandligi 3000 metr) etib kelishadi.
4. Telekanallarning navbatdagi qatori “Stary krugozor” (3000 metr) stansiyasidan “Mir” (3500 metr) bekatigacha boradi. Bu erda ikkita teleferik bilan bir xil harakatlanish sxemasi: eskisi (maatnik) va yangisi (gondol turi). Gondolli teleferikda ekskursiya liftining narxi 600 rubl, sarkaçda - 300 rubl.
6. Agar ichida Mineralnye Vodi bu kuni harorat +30 °C edi, lekin bu erda 3500 metrdan ortiq balandlikda sovuq bo'ldi.
7. Sayyohlar teleferikga tushadilar.
8. Elbrus tepalari zich bulutlar bilan qoplangan. Oldinda siz 1000 rubl uchun sizni biroz balandroq qilishni taklif qiladigan ko'plab qor avtomobillari va qor avtomobillarini ko'rishingiz mumkin. Bundan tashqari, 11-boshpana (balandligi 4130 metr) joylashgan bo'lib, u erda 1938 yilda Rossiyadagi eng baland tog' mehmonxonasi qurilgan, u 1998 yilda yonib ketgan.
9. Muzlikning erishi.
10. "Barrels" boshpanasining umumiy ko'rinishi.
11. Demontaj qilingan qor mushuki.
12. “Barrels” boshpanasi 9 ta olti oʻrinli turar joy konteyner-bochkalaridan iborat boʻlib, sayyohlar Elbrus choʻqqisiga chiqishdan oldin iqlimlashtirishdan oʻtadilar. Va shuningdek, ularning oldidagi beton plitalar qanday olib borilganiga e'tibor bering.
13. 3800 metr balandlikda pivo xarid qiling. To'g'ri, akklimatizatsiya davrida yana nima qilish kerak.
14. Chunki Akklimatizatsiya va Elbrusga ko'tarilish uchun vaqt yo'q va biz o'sha kuni Moskvaga uchamiz - biz pastga tushamiz.
15. Va nihoyat, Mir stantsiyasida (dengiz sathidan 3500 metr balandlikda) joylashgan ajoyib baland tog'li hojatxona tipidagi hojatxonaning surati. Yana bir narsa, aytishni deyarli unutib qo'ydim - bu balandlikda bepul Wi-Fi Internet mavjudligi meni hayratda qoldirdi. Men axlat miqdori haqida yozmayman va hamma narsa aniq ...
"Elbrus-Azau" ning universal yonbag'irlari ham professionallar, ham havaskor yangi boshlanuvchilar uchun mos keladi, chunki ular kengligi bilan jozibali va qulaylik jihatidan Cheget yonbag'irlaridan oldinda. 
Elbrus vizual ravishda "yagona trekka" o'xshaydi va har qanday toifadagi sayyohlar uchun mos keladi.
Har yili kurortda "mavsumning ochilishi", taxminan noyabr oyining o'rtalarida / oxirida bo'lib o'tadi: etarlicha qor allaqachon tushgan va toshlar chang'i sporti uchun tayyorlangan vaqt. Lekin hamma narsa qor borligiga bog'liq; konkida uchishga ruxsat berilishi mumkin va bundan oldin ham, keyin ham mumkin.
Elbrus tog'ining chang'i yonbag'rida chang'i sporti qishki sportning yangi turlarini o'rganish va Elbrus cho'qqilarini zabt etish, mahoratingizni oshirish uchun ajoyib imkoniyatdir.
Elbrus-Azau kompaniyalar guruhining liftlari va marshrutlarining reja-sxemasi
Elbrus-Azau kompaniyalar guruhi treklarining xususiyatlari
Elbrus tog'ining yon bag'irlari asosan "ko'k yon bag'irlari" bo'lib, ba'zi joylarda "qizil yon bag'irlari" ga o'tadi. Marshrutlarda to'xtash joylari, panjaralar va belgilar mavjud, ammo ularning soni unchalik ko'p emas. Va, albatta, xavfsizlik nuqtai nazaridan, siz panjara tizimidan tashqariga chiqishingiz shart emas.
Umuman olganda, Elbrus-Azau kompaniyalar guruhi mavjud 7 trek. Nishablarning umumiy uzunligi taxminan 11 kilometrni tashkil qiladi. Stantsiyadan marshrutlar to'plami (uzunligi bo'yicha). Gara-Bashidan Azaugacha stansiyadan 6 kilometr uzoqlikda joylashgan. "Shelter-11" - taxminan 10 kilometr, barchasi qaysi marshrut variantini tanlaganingizga bog'liq.
"Elbrus-Azau" yon bag'irlari turli qiyinchilikdagi yo'llarga bo'lingan:
- "Yashil yo'l" yangi boshlanuvchilar uchun eng oson bo'lim hisoblanadi. Tormoz bilan jihozlangan.
- "Moviy trek""yashil" dan ko'ra murakkabroq, lekin "qizil" dan ham osonroq.
- "Qizil yo'l"- bu qiyin bo'lim, chang'i sportida maxsus tayyorgarlikka ega odamlar uchun mos keladi.
- "Qora iz"- o'tish eng qiyin va nafaqat maxsus tayyorgarlikni, balki maxsus jihozlarni ham talab qiladi.
Har qanday tog'-chang'i kurortida bo'lgani kabi, 1 va 2-bosqich yonbag'irlarida dam olish joylari - kafelar, oshxonalar, gazak uchun chebureks, choyxonalar mavjud. Uskunalarni ijaraga berish punktlari, tibbiyot punktlari, hojatxonalar mavjud.
Bundan tashqari, Elbrusda kichik mehmonxonalar mavjud, alpinistlar ularni boshpana deb atashadi. Asosan, Elbrusga chiqmoqchi bo'lgan guruhlar bu erda to'xtaydi. "Boshpanalar" yotoq xonalari bilan jihozlangan, suv, gaz, elektr energiyasi bilan jihozlangan ovqat xonasi mavjud.
Elbrus-Azau kompaniyalar guruhining kanat yo'llarining xususiyatlari
Chang'i kurorti"Elbrus-Azau" to'rt qatorli teleferiklarni o'z ichiga oladi. Keling, ularni batafsil ko'rib chiqaylik.
Birinchi zona
Glade "Azau" (2 ming 350 m) / "Eski ko'rinish" (3 ming 000 m); Ushbu bo'limdagi teleferiklar - 2:
- mayatnikli yo'l (MKD) - "Elbrus-1"
- gondol yo'li (GKD) - "POMA-1"
Tavsif. Trek aralash - "ko'k" ga o'tish bilan "qizil". "Qizil" marshrut tik qiyaliklar va kichik kenglik bilan ajralib turadi, "ko'k" nishab esa tekis va supurilgan.
- "Elbrus1" MKD ning o'tkazish qobiliyati = 100 kishi / soat (ko'tarilish 12 daqiqa davom etadi) 20 kishilik kabinalar.
- GKD "POMA-1" quvvati = 2400 kishi / soat (lift 5 daqiqa davom etadi) 8 kishilik kabinalar.
Ikkinchi zona
Stariy Krugozor (3000 m) / Mir (3500 m); Ushbu bo'limdagi teleferiklar - 2:
- mayatnikli yo'l (MKD) - "Elbrus-2"
- gondol yo'li (GKD) - "POMA-2"
Tavsif. Trek aralashtiriladi - "qora" "ko'k" ga o'tish bilan. “Qora” trek pastga tushish va burilishlarning yuqori tikligi bilan ajralib turadi, “ko‘k” yo‘l esa tekis va supurilgan bo‘lib, trek oxirigacha borishni ancha osonlashtiradi.
- "Elbrus2" MKD ning o'tkazish qobiliyati = 100 kishi / soat (ko'tarilish 12 daqiqa davom etadi) 20 kishilik kabinalar.
- POMA-2 GKD ning o'tkazish qobiliyati = 2400 kishi / soat (lift 5 daqiqa davom etadi) 8 kishilik kabinalar.
Uchinchi zona
"Mir" (3 ming 500 m) / "Gara-Bashi" ("Barrellar" boshpana) (3 ming 780 m); Ushbu bo'limdagi teleferiklar - 1:
- OKD - 1-lekin stul - muntazam ishlamaydi (qor mushukida muqobil lift)
Tavsif. Tomchilar bilan "ko'k" yo'l yumshoqroq va "Bochki" boshpanasiga qadar supurib ketadi, lekin ayni paytda u tik. Boshpanadan keyin yo'lning marshruti oldingi qismga qaraganda torroq va ancha tik.
- 1 stulli liftning quvvati = 130 kishi / soat (lift 12 daqiqa davom etadi).
To'rtinchi zona
"Gara-Bashi" ("Barrellar" boshpana) (3 ming 780 m) / "Shelter-11" (4 ming 100 m); bu uchastkada teleferik yo'q, qor mushuklarida yoki piyoda 4100 m balandlikka ko'tarilish mumkin.
Tavsif. Trek ba'zi joylarda "qizil" "qora" ekstremal aralashtiriladi.
Elbrus-Azau kompaniyalar guruhining shakllanishining tarixiy xulosasi
Elbrus-Azau kompaniyalar guruhini yaratish tarixi 1969 yilda boshlangan. Aynan shu davrda KKDning 1-navbati qurilib, foydalanishga topshirildi. Bu tog'-chang'i kurortlarini tashkil etish sohasida haqiqiy yutuq bo'ldi. Birinchi “Azau” dengiz sathidan 2200 m balandlikda, ikkinchi “Krugozor” stansiyasi 3000 m balandlikda joylashgan.
Tog'-chang'i-ko'ngilochar majmuasini qurish uchun joy tasodifan tanlanmagan - Elbrus Evropa va Rossiyadagi eng ulug'vor tog'dir. Tog'ning cho'qqisi asosan butun yil davomida qor bilan qoplangan va muz ostida yashiringan, bu yilning istalgan vaqtida Elbrus yon bag'irlarini zabt etish uchun ajoyib imkoniyatdir.
Elbrusning balandligi dengiz sathidan 5642 metr balandlikda. Lekin konkida uchayotgan mehmonlar uchun ko'tarilish chang'i kurorti faqat Gara-Bashi deb nomlangan 3 ming 780 metrga yeta oladi.
Azau aholi punkti Elbrus-Azau SCning boshlanishi bo'lib xizmat qiladi. Bu erda CD ning ikkita qo'nish stantsiyasi mavjud: sarkaç (treyler) va gondollar (stendlar). MKD va GKD parallel ishlaydi va har bir yo'lda 2 ta chiziq mavjud. Uchinchi bosqich muntazam ishlamaydi va bitta o'rindiqli.
Bundan ham balandroq, 4100 m balandlikdagi "Shelter-11" stantsiyasiga ko'tarilishni istaganlar qor mushuklarida sayohat qilishlari mumkin. Sayohat taxminan 20 daqiqa.
