Italiya, Florensiya "Oltin ko'prik Florensiyada Ponte Vecchio. Ponte Vecchio (foto) - Florensiyadagi Florensiya ko'prigidagi zargarlik do'konlari bilan eng chiroyli ko'prik
Ponte Vecchio ko'prigi eng qadimgi ko'priklardan biri bo'lib, Italiya chegaralaridan tashqarida ham tanilgan. Uning nomi italyanchadan "eski ko'prik" deb tarjima qilingan. Sobori va Uffizi galereyasi bilan bir qatorda u Florensiyaning o'ziga xos belgisidir. Ko'plab otkritkalar va esdalik sovg'alarida yorqin quyosh nurlari yoki tungi yorug'lik ostida ko'prikning g'ayrioddiy ko'rinishini tanib olish oson. U Arno daryosi bo'ylab tarqalib, eng tor nuqtasida gavjum shaharning ikki qismini bog'laydi. Minglab sayyohlar har kuni ko‘prik oldiga borib, uni suratga olish va qadimiylik ruhini his etishadi.
Ponte Vecchio tarixda
Ponte Vecchio ko'prigi hozirgi ko'rinishini 1345 yilda oldi. Bunday ishonchli va chiroyli ko'prikning qurilishiga me'mor Neri Fiorovanti rahbarlik qilgan. Bungacha inshoot bir necha bor vayron qilingan va qayta tiklangan.
Birinchi o'tish joyi Rim imperiyasi davrida, katta qo'shinning faxriylari shaharga joylashgan paytda qurilgan. Ko'prik yog'och qoziqlarda qo'llab-quvvatlangan, ammo ular kuchli oqimga bardosh bera olmadilar. Yiqilish 1117 yilda sodir bo'lgan. Yog'och o'rniga tezda tosh ko'prik qurilgan. U bir necha asrlar davomida xizmat qildi, ammo 1333 yilga kelib shahar kuchli suv toshqini ostida qoldi. Ko‘prikning qo‘rg‘onlari kuchsizlanib, ko‘pchilik uchastkalari vayron bo‘lgan. Faqat bir nechta markaziy barlar qolgan.
Yakuniy rekonstruksiyadan so'ng Ponte Vecchio kemerli gumbazlari bilan oqlangan shaklga ega bo'ldi. Bu strukturaga maksimal barqarorlikni berishga yordam berdi. Ko'prikning butun uzunligi uchta kamarga bo'lingan. Markaziy qismining uzunligi 30 m, yon tomonlari esa atigi 27 m ga etadi.
U qurilganidan bir asr o'tib, 15-asrda ko'prikda birinchi savdo do'konlari paydo bo'ldi. Bu erda Florensiya ko'chalaridan haydalgan go'sht sotuvchilari joylashdilar. Noxush hid tufayli ko'plab shaharliklar qassoblarga yaqinlikdan norozi edi. Sotuvchilar kutilganidan ko'p edi. Ularning barchasi ko'prikka sig'masdi, shuning uchun suv ustida osilgan bir necha qavat yoki uylarning kengaytmalari paydo bo'la boshladi.
XVII asr boshlariga kelib. qassoblar zargarlik sotuvchilari tomonidan almashtirildi. O'shandan beri ko'prikka ikkinchi nom - Oltin ko'prik biriktirilgan. Xuddi shu davrda, markaziy qismda keng terasta jihozlangan bo'lib, xohlovchilar daryo va uning atrofidagi joylarning ko'rinishiga qoyil qolishlari mumkin edi.
Ko'prik doimo jonli savdo va olomon joyi bo'lgan, bu har doim ham qulay emas edi. Misol uchun, Florensiya gertsogi Pitti saroyidagi qarorgohidan Palazzo Vekkiodagi sub'ektlarni qabul qilish joyiga erkin sayohat qila olmadi. Ushbu muammoni hal qilish uchun me'mor Giorgio Vasariga ko'prikning barcha kengaytmalari ustidagi yo'lak shaklidagi yo'l qurish topshirildi. Yo'lakning umumiy uzunligi bir kilometrdan oshdi. Bu tashqaridagi vaziyatni nazorat qilish uchun kichkina yotoqxona oynalari bilan qoplangan yo'lak edi.
yaqin tarix
Ikkinchi jahon urushi boshlanishidan bir yil oldin, Adolf Gitlerning o'ziga Ponte Vecchio bo'ylab sayohat qilingan. Ko'plab arklar, do'konlar va go'zal panorama unda o'chmas taassurot qoldirdi. Germaniyaning Italiyaga qarshi hujumi boshlanganda, Ponte Vekkiodan tashqari barcha ko'priklar vayron bo'ldi. Gitler uni ilgari zabt etgan dizaynni saqlab qolishni buyurgan degan fikr bor.
O'tish joyi barcha o'tmishdoshlariga qaraganda ancha uzoqroq xizmat qilgan bo'lsa-da, 1966 yilda kuchli suv toshqini unga katta zarar etkazdi. Kuchli yog‘ingarchilik tufayli daryodagi suv sathi ko‘prik poydevorigacha ko‘tarilgan. To‘lqinlar oynalarni sindirib, do‘konlarning ichki qismini vayron qilgan. Savdo joylarining aksariyati butunlay vayron bo'lgan, ammo strukturaning funktsional qismlari zarar ko'rmagan.
arxitektura xususiyatlari
Ko'prikning g'arbiy chekkasi bu erda 20-asrning boshlarida paydo bo'lgan Benvenuto Cellini (mashhur zargar) byusti bilan bezatilgan. Keyinchalik, atrofida soxta panjara paydo bo'ldi, uning ustiga sevuvchilar ko'pincha dekorativ qulflarni yopishtiradilar. Hatto Evropa mamlakatlarida ham bu an'ana juda yosh, ammo juda mashhur. Bir necha oy ichida turli shakl va o'lchamdagi qulflar tasavvur qilib bo'lmaydigan sonlarda paydo bo'ladi. Shahar hokimiyati ularni olib tashlash bilan muntazam shug'ullanadi. Pretsedentlar sonini kamaytirish uchun jarima joriy etildi. Har bir qulf uchun siz 50 evro to'lashingiz kerak bo'ladi.
Bugungi kunda, xuddi bir necha asrlar oldin bo'lgani kabi, Ponte Vecchio eng qimmat zargarlik do'konlariga ega, ular juda katta assortimentga ega. Ko'pgina sayyohlar g'ayrioddiy mahsulotlarga qoyil qolish uchun do'konlarga tashrif buyurishadi, lekin faqat bir nechtasi zargarlik buyumlarini yuqori narxlarda sotib olishga qaror qilishadi.
Afsuski, sayohatchilar Vasari koridoriga tashrif buyura olmaydi. Uning eshiklari tashrif buyuruvchilar uchun yopiq. Aytishlaricha, unda ma'lum bir R. Zanerining ko'plab avtoportretlari mavjud.
Kechasi ko'prikda yorqin yorug'lik yoqiladi, shuning uchun sayyohlar kechqurun yoki kechasi mahalla bo'ylab sayr qilishlari kerak.
U erga qanday borish mumkin
Florensiya bir nechta temir yo'l stantsiyalariga ega yirik shahardir. Bu sizga sayyoramizning istalgan burchagidan qulay marshrutni amalga oshirish imkonini beradi. Eng yaqin xalqaro aeroportlar Milan va Rimda joylashgan. Bu yerga qo‘shni shaharlardan sayyohlik avtobuslari ham yetib keladi. Vokzallarda va sayyohlik markazlarida siz tezda navigatsiya qilish va barcha diqqatga sazovor joylarni topish uchun shahar xaritasini sotib olishingiz mumkin.
Ponte Vecchio ko'prigi oddiy ko'prikdan butunlay farq qiladigan Arno bo'ylab tosh o'tish joyidir. Bino shu qadar qadimiyki, u hatto qadimgi Rim davrlarini ham eslaydi. Keyin, albatta, bu yog'och parom edi, bu Florensiya ijtimoiy hayotining eng muhim elementi bo'lib qolishiga to'sqinlik qilmadi.
Ponte Vecchio tarixi uzoq va tez sur'atlar bilan to'la. Ko'prik shaharda tez-tez sodir bo'ladigan suv toshqinlari tomonidan bir necha bor yuvilib ketgan, qayta tiklangan, qayta-qayta vayron qilingan. 15-asrda bu hudud Florensiyada eng hidli hududga aylandi, chunki bu erda ko'plab qassob do'konlari olijanob qasrlardan uzoqroqqa ko'chirilgan. O'sha yillarda dana go'shti va tovuq miyasi savdosiga faqat Eski ko'prikda ruxsat berilgan. Go'sht biznesining barcha chiqindilari daryoga tashlandi, bu esa ularni shahar tashqarisiga olib chiqdi.
Shaharda qassoblar ko'p edi, ko'prik unchalik uzoq emas edi, chunki uning o'sishi kengayib bordi. Savdogarlar o'z do'konlarini shunday qurishganki, ular ko'prik ustidan bo'rtib, deyarli suv ustida osilgan edi. Bugun biz Ponte Vecchio ko'prigini shunday ko'ramiz. Endi bu yerda faqat qimmat va juda qimmat zargarlik buyumlari sotiladigan do'konlar. Bu yerda hatto eng oddiy uzuk ham kamida 200 yevro turadi.
Ponte Vecchio ko'prigi Arno daryosining eng tor nuqtasida qurilgan. Uning deyarli qarshisida Uffizi galereyalari joylashgan. Bu To‘san poytaxtidagi eng qadimiy ko‘priklardan biri bo‘lib, deyarli asl qiyofasini saqlab qolgan yagona ko‘prikdir. Biroq, uning o'rnida boshqa inshootlar bor edi: 1117 yilda qulagan qadimgi Rim davridagi ko'prik, shuningdek, 1333 yilda suv toshqini tufayli vayron bo'lgan ko'prik.
Zamonaviy bino birinchi marta 1345 yilda paydo bo'lgan. Keyin u me'mor Neri di Fioravanti tomonidan qurilgan. Dizayn kuchli, lekin ayni paytda juda oqlangan edi. Keyin ko'prik uchta kamardan iborat edi. Ponte Vecchio-ning o'ziga xos xususiyati - bu ikki tomondan gavjum bo'lgan uylar. Vaqt o'tishi bilan XIV asr binolarining to'g'ri chizig'i turli xil o'zgarishlar bilan buzildi. Ko'prikning oraliq markazida bir qator binolar uzilib, ochiq maydonga aylanib, daryo va shaharning boshqa ko'priklari ko'rinishi ochiladi.
Binolar tepasida Vasari koridori joylashgan. U arxitektor tomonidan Kosimo I qassoblar do‘konlaridan kuchli hidni sezmasdan Vekkio saroyidan Palazzo Pitti saroyiga o‘tishi uchun yaratilgan. Yo‘lak bo‘ylab ketma-ket kichik dumaloq derazalar o‘rnatilgan bo‘lib, ulardan hukmdor ko‘prikda oddiy odamlar nimalar haqida gapirayotganini tinglardi. Bu afsonada aytilgan. XVI asrda do'konlar o'rnida zargarlik do'konlari va ustaxonalar paydo bo'lgan. O'shandan beri Ponte Vecchio ko'prigi "Oltin ko'prik" deb ham ataladi. Shuningdek, Benvenuto Cellini byusti ham bor. "Sevgi qulflari" unga zanjirlangan.
Manzil: Italiya, Florensiya
Qurilish boshlanishi: 1345
Qurilishning tugallanishi: 1345
Kengligi: 32 m
Koordinatalar: 43°46"05,2"N 11°15"11,7"E
Qisqa Tasvir
Sayyoramizdagi deyarli har bir shaharda o'zining "tashrif kartasi" (qadimiy diqqatga sazovor joy, o'ta zamonaviy bino, tarix yodgorligi, arxitektura va boshqalar) mavjud, ular birinchi navbatda barcha mehmonlarga ko'rsatiladi.
Ponte Vecchio ko'prigi qush ko'rinishidan
Florensiyada bunday "tashrif kartalari" juda ko'p va asosiysini tanlash juda qiyin. Biroq, "gullaydigan shahar" bo'yicha ko'plab gidlar Uffizi galereyasi, sobori va Ponte Vekkio ko'prigi istisnosiz barcha sayyohlar uchun katta qiziqish uyg'otadi, deb aytishadi. Ular esdalik sovg'alarida tasvirlangan, ularning fotosuratlari bir necha bor eng nufuzli va mashhur sayohat jurnallarida paydo bo'lgan. Aniqroq aytadigan bo'lsak, romantik Florensiyaning eng qiziqarli joylari haqidagi hikoya ushbu uchta diqqatga sazovor joylarning tavsifi va tarixi bilan boshlanishi kerak. Ushbu maqola hashamatli Uyg'onish davri uslubida qurilgan va dunyodagi eng go'zal ko'priklar ro'yxatiga kiritilgan ajoyib Ponte Vecchio ko'prigiga qaratiladi.
Ponte Vecchio ko'prigi Arno daryosining qarama-qarshi tomonida joylashgan shaharning ikki qismini bog'laydi.. U afsonaviy Uffizi galereyasiga juda yaqin joylashgan: professional fotograflar uning derazalaridan qadimiy ko‘prikning ajoyib suratlarini olishadi. Ponte Vecchio o'zining "hurmatli yoshi" ga qaramay, "o'lik joy" emas, lekin hali ham faoliyat ko'rsatmoqda. Bundan tashqari, quyosh chiqqandan kechgacha u Florensiyaning asosiy "vizit kartalari" dan birida tartibni saqlaydigan sayyohlar, savdogarlar va politsiya xodimlari bilan gavjum.
Uffizi galereyasining jabhasidan ko'prikning ko'rinishi
Ponte Vecchio: ko'prikning qurilishi va uning tarixi
Florentsiya ko'prigi (hozirda gullab-yashnayotgan shaharda ularning 10 tasi bor!) "Rimdan keyingi ikkinchi shahar" ning ko'plab mehmonlari ko'rishlari mumkin bo'lgan shaklda 1345 yilda qurilgan! Hatto Florensiyada Ponte Vekkio paydo bo'lgan me'morning nomi ham bugungi kungacha saqlanib qolgan. Ishonchliligi va chidamliligi bilan ajralib turadigan uchta katta tosh kamarli eng chiroyli ko'prikning mohir rejasi Neri di Fiorovanti tomonidan ishlab chiqilgan.
Ponte Vecchio hozir ham ko'zni qamashtiradigan joy haqida gapirganda, uning paydo bo'lishidan ancha oldin, turli vaqt oralig'ida yana uchta ko'prik borligini eslatib o'tish mumkin emas! Birinchi ko'prik, tarixchilar va arxeologlarning taxminlariga ko'ra, Florensiya aholisi asosan Rim faxriylaridan iborat bo'lgan o'sha kunlarda qurilgan. Ikkinchi va uchinchi ko'priklar haqida ko'p narsa ma'lum: qadimiy yilnomalarda aytilishicha, Arno daryosi orqali ikkinchi o'tish 1117 yilda noma'lum sabablarga ko'ra qulab tushgan, uchinchisi esa 1333 yilda Florensiyada sodir bo'lgan toshqinga qarshilik ko'rsatmagan.
Arno daryosining qirg'og'idan ko'prikning ko'rinishi
Yangi ko'prik Florentsiyaliklar uchun juda muhim edi, shuning uchun 12 yil o'tgach, Ponte Vecchio qurilgan bo'lib, u hozirgi kungacha o'zgarmagan. Binoning bunday chidamliligi me'morning malakali hisob-kitoblari va uni qurishda ishlatilgan kuchli qurilish materiallari bilan izohlanadi. Ikkinchi jahon urushi paytida Florensiyadagi deyarli barcha ko'priklar chekinayotgan natsistlar tomonidan portlatilgan. Deyarli hammasi ... Faqat mashhur Ponte Vecchio omon qoldi. Bundan tashqari, Arno ustidagi muhtasham ko'prik o'zining xavfsizligi uchun .... Adolf Gitlerga qarzdor. Hatto insoniyat tarixidagi eng dahshatli zolim ham Neri di Fiorovanti ijodini yo'q qila olmadi va shaxsan Ponte Vekkioni portlatmaslikka buyruq berdi.
Agar siz Uffizi galereyasidan, qirg'oqdan yoki boshqa ko'prikdan ko'prikni ko'rsangiz, uning eng qiziqarli xususiyatlaridan birini ko'rishingiz mumkin: to'g'ridan-to'g'ri ko'prik ustidagi yopiq yo'lak bor. U Ponte Vekkiodan ancha keyin qurilgan. Ushbu ajoyib koridorning rejasi me'mor Vasari tomonidan ishlab chiqilgan. Aytgancha, bu o'tish joyi Vasari koridori deb ataladi. Uning qurilishi 1565 yilda afsonaviy Medicilar sulolasining bir qismi bo'lgan qattiqqo'l va shu bilan birga g'ayrioddiy mehribon gertsog Kosimo I buyrug'i bilan boshlangan. Qadimgi hujjatlardan ma'lumki, Cosimo I katta kuchga ega edi, u Vekkio saroyidan Pitti qarorgohiga ko'chib o'tishi mumkin bo'lgan Vasari yo'lagini quruvchilar atigi besh oy ichida tugatganlari ajablanarli emas.
Nima uchun qattiq hukmdorga alohida yo'lak kerak edi? U soqchilar hamrohligida ko‘prik orqali Arnodan o‘ta olmasmidi? Bu savollarni Florensiya tarixini va uning eng qadimgi va eng chiroyli ko'prigini juda yaxshi bilmaydigan sayyoh berishi mumkin. Gap shundaki, Ponte Vecchio qurilishi tugagandan so'ng darhol qassoblar o'z do'konlarini bu erda tashkil qilishdi. Tez savdo qilish uchun yaxshiroq joyni tasavvur qila olmaysiz. O'rta asrlarda gigiena haqida hech kim o'ylamagan: chirigan go'sht va chiqindilarning hidi ko'prikdagi shahar aholisiga havodan nafas olishga imkon bermagan. Ko'pincha bir saroydan ikkinchisiga ko'chib o'tishga majbur bo'lgan Kosimo I badbo'y hiddan nafas olishni istamadi va Ponte Vekkio tepasida yo'lak qurishni buyurdi. Go'sht sotiladigan joyda har doim ko'plab odamlar to'planishardi, shuning uchun Toskana gertsogi ham oddiy fuqarolarning nutqlarini jimgina tinglashi mumkin edi. Florentsiya ko'prigida Kosimo I hukmronligiga nomaqbul baho berishga beparvolik qilgan ko'plab odamlar ertasi kuni qiynoqqa solingan va qiynoqqa solingan degan afsona ham bor. Aytgancha, go'sht Ponte Vecchio'da faqat 16-asrgacha sotilgan. Qassob do‘konlari qisqa vaqt ichida ... zargarlik do‘konlariga aylantirildi. Aynan shu davrdan boshlab Florensiya ko'prigi ham ikkinchi nomni oldi - oltin.
Florentsiya ko'prigida bankrotlik kabi ta'rif paydo bo'lganligini bilish qiziq. Yomon mahsulot taklif qilgan ba'zi qassoblar tezda bankrot bo'lib, hokimiyatga ijara haqini to'lay olmadilar. Kechiktirilgandan deyarli ertasi kuni baxtsiz tadbirkorning oldiga kichik bir askar otryadi kelib, uning savdo joyini tayoq bilan sindirib tashladi. Tilshunoslarning fikriga ko'ra, rus tiliga tarjimasida "singan stol" degan ma'noni anglatuvchi "bankorotto" so'zi Florensiyada paydo bo'lgan va u 1345 yilda qurilgan ko'prikda edi.
Ponte Vecchio ko'prigi: zamonaviy Florensiyaning eng qiziqarli diqqatga sazovor joylaridan biri
Ponte Vekkio ko'prigi bugungi kungacha o'zining asl ko'rinishida saqlanib qolganida haqiqat donasi bor. Aniqrog‘i, ko‘prik Vasari yo‘lagidan farqli ravishda hech qanday konstruktiv o‘zgarishlarga uchramagan. Mussolinining buyrug'i bilan, hatto Ikkinchi Jahon urushi boshlanishidan oldin, ayniqsa uning do'sti Adolf Gitler kelishi uchun Vasari koridorida rekord vaqt ichida ulkan to'rtburchaklar derazalari bo'lgan maxsus kuzatuv maydonchasi qurilgan. Undan fashistik mafkura muallifi Gitler Florensiyani va go'zal Arno daryosini ko'rsatdi. Shahar ozod qilingandan so'ng, ushbu saytni tark etishga qaror qilindi: bizning davrimizda barcha sayohatchilar gullab-yashnagan shaharga g'ayratli zolimlar qaragan joyni shaxsan ko'rishlari mumkin bo'ladi.
Xavfsizlik nuqtai nazaridan Florentsiya hukumati Vasari koridoriga kirishni taqiqladi. To'g'ri, ko'prik bo'ylab sayr qilish juda ko'p unutilmas taassurotlarni qoldiradi. Ponte Vecchio hali ham zargarlik buyumlarini sotadi. Endi bular g'ayrioddiy savdogarlar do'konlari, ammo juda zamonaviy butiklar, faqat juda boy odamlar sotib olishlari mumkin bo'lgan tovarlar. Florensiyada har bir mahalliy aholi nafaqat ko'prikni, balki uning yaqinidagi daryo hududini ham oltin deb atash mumkinligini biladi. 1966 yilda Florensiyada dahshatli suv toshqini sodir bo'ldi. Nafaqat ko‘prik, balki zargarlik do‘konlari ham shikastlangan: sotuvchilar o‘z mollarini olib chiqishga ulgurmagan, ko‘plab zargarlik buyumlari daryoga tushib qolgan, ularning hammasini loy tubidan olishning imkoni bo‘lmagan. Tabiiyki, hech kim xazina izlash uchun Ponte Vecchio yaqinida sho'ng'in qilishga ruxsat bermaydi, Arno 1966 yilda olgan hamma narsa uning "mulkida" abadiy qoladi.
Ko'prik bo'ylab yurib, Benvenuto Cellini haykali va ... juda ko'p "sevgi qulflari" ni ko'rishingiz mumkin. Ular ko'prikning turli qismlarida sevgilarini abadiylashtirishni xohlaydigan yosh juftliklar tomonidan biriktirilgan. Bu an'ana, albatta, Florensiyada paydo bo'lmagan. Ammo italiyalik tadbirkor qanday qilib yaxshi pul ishlash imkoniyatini qo'ldan boy berishi mumkin? Ko'prikning eng oxirida turli xil qulflar sotiladigan do'kon bor edi. Uning egasi Ponte Vekkioga qulf o'rnatib, kalitni Arnoga tashlasangiz, erkak va ayol o'rtasidagi tuyg'u hech qachon so'nmaydi, degan mish-mishni boshladi. Qisqa vaqt ichida qulf do'koni egasi shaharning eng boy odamlaridan biriga aylandi. Nafaqat florensiyaliklar, balki ko'plab sayyohlar ham yangi an'anaga amal qilishga qaror qilishdi. Bo‘sh joy yetishmasdi: eski qulflar yirtilgan, o‘rniga yangilari osilgan. Natijada ko‘prik qisman qulab tusha boshlagan. Florensiya rasmiylari bunga juda tez munosabat bildirishdi. Endi gullab-yashnagan shaharda "sevgi qal'asi" uchun 50 evro jarima solingan. Muammo faqat qisman hal qilindi: sevgida bo'lgan ba'zi juftliklar uchun bu miqdor ramziy va juda maqbuldir.
Florensiyadagi ko'prik Ponte Vecchio (Ponte Vecchio, tarjimada - eski ko'prik), 1345 yilda Arno daryosi bo'ylab qurilgan, daryoning eng tor nuqtasida, Uffizi galereyasining deyarli ro'parasida joylashgan. Me'mor Neri di Fioravanti tomonidan qurilgan va uzunligi 30 m bo'lgan Ponte Vecchio ko'prigi bugungi kunda dunyodagi eng mashhur ko'priklardan biridir. Bu Florensiyadagi eng qadimgi ko'prik bo'lib, u o'zining asl qiyofasini saqlab qolgan va boshqa ko'priklar kabi rekonstruksiyadan o'tmagan.
Dastlab, qassob do'konlari Ponte Vecchio ko'prigida joylashgan edi, ammo go'sht hidini yomon ko'rgan Lorenzo Medici ularni zargarlik ustaxonalariga almashtirdi. 16-asrdan Florensiyadagi Ponte Vekkioda zargarlik doʻkonlari va doʻkonlar qurilgan. O'shandan beri ko'prik o'zini boshqa, norasmiy nomga ega bo'ldi - "Oltin ko'prik". Bugungi kungacha Peccini oilasining yagona zargarlik ustaxonasi va do'koni saqlanib qolgan. Ko'prikda Benvenuto Cellinining byusti ham bor.
Florensiyadagi o'ttiz metrlik ko'prik omon qolishga muvaffaq bo'ldi va 1944 yildagi suv toshqini va portlashlardan omon qoldi. 1966 yil 4 noyabr u katta suv toshqini paytida deyarli vayron bo'ldi, lekin shunga qaramay, suv derazalar darajasiga ko'tarilib, ichkariga kira boshlaganida ham qarshilik ko'rsatishga muvaffaq bo'ldi, hamma narsani yuvib tashladi va butun do'kon oynalarini olib ketdi. Endi Ponte Vecchio ko'prigi Florensiyaning ramzi hisoblanadi.
Florensiyadagi mashhur Oltin ko'prikning o'ziga xos siri bor - uning ustiga qurilgan do'konlar tepasida 16-asrda Kosima I de Medici buyrug'i bilan qurilgan uzun kilometr uzunlikdagi yo'lak bor. Ushbu koridor Vasari deb ataladi, u jamoatchilikka yopiq va uning kalitlari hozirda faqat bir kishi - Roberto Zaneri tomonidan saqlanadi. Agar siz koridor bo'ylab yursangiz, devorlarda uning butun uzunligi bo'ylab dunyodagi eng katta avtoportretlar to'plamini ko'rishingiz mumkin.
Nega hukmdorga Vasari koridori kerak edi? U orqali Medicilar Florentsiya ko'prigi bo'ylab to'g'ridan-to'g'ri o'z saroyiga, Palazzo Pitti saroyiga Vekkio saroyidan Uffizi galereyasi orqali eskortsiz bemalol borishlari mumkin edi. Iliadada qirol Priam o'z saroyidan o'g'illarining saroylariga boradigan shunga o'xshash o'tish joyi tasvirlangan. Kosimo de Medicini Florensiyadagi Ponte Vekkio ko‘prigidan o‘tib, Vazari yo‘lagini qurishga ilhomlantirgan “Iliada” asarining o‘qilishi bo‘lsa kerak. Vasarining yana bir afzalligi shundaki, u hukmdorga shaharda sodir bo'layotgan voqealarni kichik derazalar orqali kuzatishga ruxsat bergan va shu bilan birga shaharliklar e'tiboridan chetda qolgan. Boshqacha qilib aytganda, ko'rinmas holda ko'rish.
Hozirgi vaqtda Florensiyada o'nta ko'prik mavjud. 1957 yilgacha ularning oltitasi bor edi va bir necha asrlar davomida ular qayta-qayta tiklandi. Ponte Vekkiodan tashqari barcha ko'priklar Ikkinchi jahon urushidan keyin qayta tiklandi. Biroq, Ikkinchi Jahon urushi oldidan, Mussolini davrida, ayniqsa Gitler kelishi uchun markaziy qismdagi Vasari yo'lagining ichki qismidan hozirgi kungacha saqlanib qolgan katta to'rtburchaklar derazali kuzatuv maydonchasi qurilgan.
Har bir shaharning o'ziga xos binosi bor, bu uning ramzi bo'lib, shahar bilan bog'liq. Florensiya sobori bilan bir qatorda Ponte Vecchio deb nomlangan eski Uyg'onish ko'prigi shaharning eng diqqatga sazovor joyidir.
Florensiyadagi eng mashhur ko'prik, shuningdek, shaharning eng qadimgi ko'priklari. Ponte Vekkio- Rim davridan beri bu joyda Arno daryosidan o'tgan eski yog'och ko'prik o'rniga qurilgan uchta tosh kamarli inshoot. Ko'prikning yuqori qismi, ya'ni Vasarano yo'lagi deb nomlanuvchi, arxitektor Vasari tomonidan Palazzo Vecchio va Uffizi galereyasini Pitti saroyi bilan bog'lash uchun ishlab chiqilgan. Bugungi kunda u mashhur san'at galereyasiga ega. 
Bu ko'prik qurilgan va odamlar yashaydi. Dastlab, bu erda oziq-ovqat do'konlari bor edi, lekin 15-asrning oxiriga kelib, Ponte Vecchio zargarlar va kumushchilar tomonidan tanlangan. Ko'prikning o'rtasida ochiq maydon mavjud bo'lib, undan daryo va uning qirg'oqlarini tomosha qilish mumkin. 
Aytishlaricha, bankrotlik degan iqtisodiy tushuncha mana shu yerda paydo bo‘lgan: sotuvchi qarzini to‘lay olmay qolganda, askarlar kelib, uning savdo do‘konini (banco) sindirib tashlashardi. Ushbu amaliyot "bankorotto" (singan stol) nomi bilan mashhur bo'ldi. Savdogarning stoli qolmagani uchun u boshqa hech narsa sota olmadi. 
Ikkinchi Jahon urushi paytida Ponte Vecchio nemislar tomonidan 1944 yil 4 avgustda chekinish paytida Florensiyadagi boshqa barcha ko'priklardan farqli o'laroq vayron qilinmadi. Gitlerning maxsus buyrug'i bilan ko'prikni buzilmasdan qoldirish kerak edi. Biroq, daryoning ikki qirg'og'idagi vayron bo'lgan binolar unga kirishga to'sqinlik qildi. Keyinchalik barcha binolar qayta qurildi, ularning ba'zilari asl loyihalar bo'yicha, ba'zilari esa yangilari bo'yicha. 
Ponte Vecchio bo'ylab har doim turli joylarga, ayniqsa Benvenuto Selini haykali atrofidagi panjaralarga biriktirilgan ko'plab qulflar mavjud edi. Bu an'ana yaqinda Florensiyada paydo bo'ldi, garchi u Rossiya va Osiyoda uzoq vaqtdan beri mavjud bo'lsa ham (masalan, Moskvadagi sevgi ko'prigi). Bunga ko‘prik oxiridagi qulf do‘konining egasi hissa qo‘shgan. Sevishganlar qulflarni osib qo'yishadi: qulfni yopish va kalitni daryoga tashlash, bu abadiy sevgini anglatadi. Bu ommaviy turizmning salbiy ta'sirining yaxshi namunasidir: minglab qal'alar vaqti-vaqti bilan olib tashlandi, ular asrlik ko'prikning tuzilishini buzdi yoki buzdi. Vaqt o'tishi bilan ular buni to'xtatdilar, chunki shahar hukumati ko'prikka 50 jarima solishi haqida belgi qo'ygandan keyin? bir qulf sevgi uchun. Ma'lum bo'lishicha, sevgisini 50 ga muhrlamoqchi bo'lganlar? sezilarli darajada kamroq 
