Nikosiya aeroporti. Nikosiyaga parvozlarni qidiring va bron qiling

1974 yilda turklarning Kiprga bostirib kirishi natijasida orol ikki qismga bo‘lingan. O'shandan beri ko'plab muhim binolar, shaharlar va hududlar tashlab ketilgan va asta-sekin qulab tushmoqda. Kipr orolining eng tashlandiq joylaridan biri va Nikosiyadagi aeroport.

Nikosiyadagi aeroport bir vaqtlar orolning asosiy aeroporti bo'lgan. Orolning eng markazida, poytaxtdan unchalik uzoq bo'lmagan joyda joylashgan bo'lib, orolga kelgan barcha samolyotlarni qabul qilishi mumkin edi. Uning qurilishi o'tgan asrning 30-yillarida boshlangan. Birinchi asosiy uchish-qo'nish yo'lagi 1939 yilda qurilgan. Aeroport Britaniya armiyasiga tegishli edi.

Dastlab aeroport asosan RAF tomonidan foydalanilgan, ammo doimiy fuqaro havo qatnovlari beton uchish-qo'nish yo'lagi qurilganidan ko'p o'tmay boshlangan. Urush boshlanganidan keyin u to'xtatildi. Ikkinchi jahon urushi yillarida aeroport infratuzilmasi kengaytirildi, uchish-qoʻnish yoʻlaklari va taksi yoʻlaklarining uzunligi oshirildi. 1943-1944 yillarda aeroport Ployeshtidagi Ruminiya neftni qayta ishlash zavodlariga hujum qilgan bombardimonchilar uchun baza sifatida ishlatilgan.


Urushdan keyin Nikosiyaga fuqarolik havo qatnovi tiklandi, ammo aeroportning o'zi terminal yo'qligi sababli fuqarolik transportini boshqarish uchun mutlaqo mos emas edi. Uning qurilishi faqat 1949 yil boshida boshlangan. Ish taxminan 50 000 funt sterlingga tushdi va o'sha yilning may oyida yakunlandi. Vaqt o'tishi bilan, o'sib borayotgan yo'lovchilar oqimini engish uchun 1959 yilda ular terminalni kattalashtirishga qaror qilishdi. Keyin Nikosiyadagi aeroport xalqaro aeroportning rasmiy maqomini oldi.



60-yillarda orolda kurortlarning rivojlanishi bilan bog'liq yo'lovchilar oqimi tobora ortib bordi va Nikosiya aeroporti fuqarolik va harbiy transport vositalarining bunday oqimiga bardosh bera olmadi. Shu sababli, 1966 yilda Qirollik havo kuchlari rasman o'z bo'linmalarini orolning boshqa aeroportlariga ko'chirdi. Bu aeroportni rekonstruksiya qilishni boshlash va yangi, ancha katta terminal qurish imkonini berdi.

1968 yil 27 martda Germaniyaning Dorsch und Gehrmann kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan yangi, zamonaviy terminal ochildi. Uning qurilishi qiymati 1,1 million funtni tashkil etdi. Bino 800 yo'lovchini sig'dira oladi va 11 samolyotni sig'dira oladi. Kengayish 1974 yilda rejalashtirilgan edi, ammo iyul oyida oroldagi davlat to'ntarishi tufayli barcha rejalar barbod bo'ldi.



Aeroport fuqarolik harakati uchun yopilgan va yunon inqilobchilarini qo'llab-quvvatlagan Gretsiya harbiy samolyotlarini qabul qilish uchun ishlatilgan. 18 iyul kuni aeroportda Kiprdan sayyohlar va xorijiy fuqarolarni tartibsiz evakuatsiya qilish tashkil etildi. Turk istilosi natijasida Nikosiyadagi aeroport desant qoʻshinlarining asosiy nishonlaridan biriga aylandi. 20-iyul kuni ham ular bombardimon qilishdi va uning ayrim binolari va infratuzilmasiga jiddiy zarar yetkazishdi. Janglardan so'ng aeroport Birlashgan Millatlar Tashkiloti tomonidan nazorat qilinadigan demilitarizatsiya qilingan hudud sifatida tasniflangan.


Tez orada aeroport 1977 yilda Cyprus Airlines kompaniyasiga tegishli uchta samolyotni evakuatsiya qilish uchun qayta ochildi. Hawker Siddeley Tridents samolyotlaridan biri parvozga yaroqsiz va avval vayron qilingan Avro Shakltonning qoldiqlari aeroportda qoldi.

Aeroport chetidagi binolarning bir qismi BMT kuchlari tomonidan egallab olingan, ular ulardan o‘z ehtiyojlari uchun foydalangan, biroq terminal hamda angar va ustaxonalarning aksariyati taqdir taqozosiga uchragan. Vayronaga aylangan binolar tezda eski aeroport qoldiqlariga etib borishga muvaffaq bo'lgan sarguzashtchilarni o'ziga jalb qildi.



Katta aeroportning yo'qolishi orol iqtisodiyotiga jiddiy ta'sir ko'rsatdi. Shu sababli, 1975 yilda orolning janubidagi Britaniya harbiy aerodromlaridan biri fuqarolik aeroportiga - Larnaka xalqaro aeroportiga aylantirildi. 1983 yilda yana bir aeroport - Pafos xalqaro aeroporti ishga tushirildi.



Nikosiyadagi aeroport masalasi bir necha bor ko‘tarilgan, ammo bu masala bo‘yicha muhokama qilinganiga qaramay, hech qanday chora ko‘rilmagan. Buning asosiy sababi vayron bo‘lgan aeroportni tiklash zarurati yo‘qligi, biroq orolda allaqachon 3 ta yangisi borligi aytilmoqda.

Nikosiya o'z aeroportiga ega bo'lmagan kam sonli dunyo poytaxtlaridan biridir. To'g'rirog'i, aeroport bor, lekin u 1974 yil 20 iyulda turk qo'shinlari Kipr hududiga qo'nganidan beri yopilgan. Birlashgan Millatlar Tashkilotining tinchlikparvar kuchlari aeroport ikki tomonga ham bormasligi kerak, degan qarorga keldi. Natijada, bu erda vaqt to'xtadi.

Nikosiya aeroporti 30-yillarning boshidan beri Kiprning asosiy aeroporti hisoblanadi. 1968 yil 27 martda, Kiprdagi urushdan 6 yil oldin, o'sha davr uchun eng zamonaviy terminal qurilgan. Qurilish uchun million funt sterlingdan ortiq mablag‘ sarflangan. Yangi terminal bir vaqtning o'zida 11 ta samolyot va 800 tagacha yo'lovchiga xizmat ko'rsatishi mumkin edi.

Aeroflot samolyotlari hatto bu erda uchib ketishgan.

Aeroport bilan tanishuvim boshqaruv minorasidan boshlandi.

U qirq yil avval shunday ko'rinardi.

Va endi u shunday ko'rinadi. Vaqt shafqatsiz.

Vayronagarchiliklarga qaramay, odamlar yaqinda bu erdan ketishgandek tuyuladi. Qirq yildan ortiq zanglagan xaritalar solingan temir qutilar shoshib ochildi.

Atrofdagi hududning eng yaxshi ko'rinishi radio operatori xonasi joylashgan boshqaruv minorasining tomidan ochiladi.

Bu yerdan men BMT vertolyotlarining aeroport ustida o‘quv parvozlarini amalga oshirayotganini suratga olishga muvaffaq bo‘ldim.

U yerdan aeroportning yangi terminali binosini ko'rish mumkin. Yetmishinchi yillarning boshlarida u shunday ko'rinishga ega edi.

Bugun ham shunday. Shisha singan, harflar parchalanib ketgan, otishma izlari qolgan.

Zalning o'rtasida joylashgan lavhada porterlarga pul o'tkazishga ruxsat berilmaydi (porterlarga pul bermang) yozuvi bor. Oxirgi hammol bu yerdan qirq yil oldin ketgan.

Qirq yil davomida bu yerda faqat devorlarga chizilgan samolyotlar uchib kelgan.

Qirq yildan beri bufet oshxonasida yangi ovqat hidi yo'q.

Aeroportning asosiy diqqatga sazovor joyi turk qoʻshinlari tomonidan yoʻq qilingan ikkita samolyotdan biri – Cyprus Airways aviakompaniyasidagi Hawker Siddeley HS-121 Trident.

Mana, u yetmishinchi yillarning boshlarida terminal oldida.

Bomba portlashdan keyingi kun esa shunday ko'rinishga ega edi. Buzilgan, lekin hali talon-taroj qilinmagan.

Uning hamkasbining omadi bor edi. Urush urush.

Bomba portlashi natijasida o'sha paytda beshta samolyotdan iborat bo'lgan Kipr havo yo'llari floti to'xtatildi. Qolgan ikkita Trident va BAC1-11 kamroq shikastlangan.

Urushdan 3 yil o'tgach, ingliz mutaxassislari ularni ta'mirlashdi (boshqa narsalar qatori, vayron qilingan samolyotlarning ehtiyot qismlaridan foydalangan holda) va ular Nikosiya aeroportini o'z kuchlari bilan tark etishdi. Aytgancha, bu aeroportdan oxirgi parvoz edi. Bugungi kunda Tridentlardan biri (British European Airways libosida) Duxforddagi Imperator urush muzeyida. BAC1-11 1995 yilgacha Cyprus Airways bayrog'i ostida uchgan.

Nikosiya aeroportidagi Tridentning holati muzeyga loyiq emasligi aniq – ichki qismi butunlay talon-taroj qilingan, oynalari singan, fyuzelyajda o‘q izlari bor.

Nikosiya aeroporti hududidagi yana bir samolyot harbiy Avro Shackleton MR.3 XF700 hisoblanadi. 1962 yilda u favqulodda qo'nishni amalga oshirdi, ta'mirlash foydasiz deb topildi - samolyot simulyator sifatida ishlatilgan.

Ko‘rib turganingizdek, urush ham uni ayamadi.

1973-yil 29-avgustda Turkiyaning Kiprga bostirib kirishidan bir yil avval Damashqdan uchayotgan Chexoslovakiyaning Tu-104 samolyoti Nikosiya aeroportida uchish-qo‘nish yo‘lagidan chiqib ketdi. Hech kim halok bo'lmadi, ammo samolyotni ta'mirlash mumkin emas edi. Hodisa sodir bo'lgan kunning ertasiga samolyot shunday ko'rinishga ega edi.

Samolyotni tashabbuskor kiprlik sotib olgan - ular uni restoranga aylantirish uchun deyarli hamma narsa tayyor bo'lganini aytishdi, ammo rejalar urush tufayli to'xtatildi. Bugungi kunda Chexoslovakiya bayrog'i ko'rinadigan tana go'shtining dumi turk qo'shinlari tomonidan nazorat qilinadigan zonada joylashgan.

Ercan aeroporti Shimoliy Kipr Turk Respublikasining xalqaro aeroporti boʻlib, poytaxt Nikosiyaning shimoli-sharqida joylashgan. U Buyuk Britaniya tomonidan Ikkinchi jahon urushi paytida qurilgan, harbiy baza sifatida ishlatilgan va keyinchalik tashlab ketilgan. Biroq, orolning ushbu qismidagi Turkiya hokimiyati tan olinganidan so'ng, aeroport kengaytirila va qayta qurila boshlandi va bugungi kunda u Kiprdagi eng yirik fuqarolik aeroportlaridan biri hisoblanadi: yangi Ercan aeroporti terminali 2004 yil may oyida ochilgan.

Aeroportning bir muhim xususiyati bor: xalqaro miqyosda Ercan aeroportiga va undan qaytayotgan barcha samolyotlar Turkiya aeroportlaridan biriga oraliq qo‘nishni amalga oshirishi kerak. Bu Shimoliy Kipr Turk Respublikasining haligacha mustaqil deb tan olinmagani bilan bog‘liq.

Aeroportga Shimoliy Kiprning istalgan joyidan avtobus (aeroport-Nikosiya) yoki taksi bilan osongina kirish mumkin. Ro'yxatdan o'tish va pasport nazorati bir-biriga yaqin joylashgan, aeroport terminalida valyuta ayirboshlash shoxobchalari, bagaj saqlash, ona va bola xonasi, bir nechta kafe va Duty Free do'konlari mavjud. Narxlar odatda evroda ko'rsatilgan, ammo turk lirasi, AQSh dollari yoki ingliz funt sterlingida to'lash mumkin.

Bu orol davlat bo'lib, dunyoning turli burchaklaridan ko'plab sayyohlarni qabul qiladi. Bu erda tashrif buyuruvchilar mahalliy aholi va Kipr bilan biznes aloqalari bo'lganlar sonidan bir necha baravar ko'p. Bundan tashqari, orolda Evropada eng past soliqlar mavjud, shuning uchun u ham biznes markazidir. Sayyohlar va ishbilarmonlar uchun bu jannatga borishning eng yaxshi usuli - bu samolyot.

Kiprda nechta aeroport bor?

Kiprda yettita aeroport mavjud. Ulardan ikkitasi orolning shimoliy qismida joylashgan. Birinchisi Lefkosa yoki ko'proq Nikosiya deb ataladi. Unga har doim Shimoliy Kiprda dam olishni rejalashtirgan sayyohlar tashrif buyurishadi. Ikkinchisi mamlakatning shimoliy qismida joylashgan, u endi ishlatilmaydi. Bu Gechitkale.

Janubda eng katta aeroport joylashgan bo'lib, u deyiladi. U tashrif buyuruvchilarning maksimal sonini oladi. Bundan tashqari, Pafosga uchishingiz mumkin. Ammo bu erda ular asosan charter reyslarini qabul qilishadi.

Kiprdagi fuqarolik reyslari uchun mo'ljallangan xalqaro aeroportlarga Larnaka va Pafos aeroportlari kiradi. Qolganlari harbiy baza vazifasini bajaradi.

Kiprdagi eng katta aeroport - Larnaka

Ulkan aeroport taxminan yuz ming kvadrat metr maydonni egallaydi. U yaqinda qurilgan va 2009 yilda o'z eshiklarini ochgan. U 1975 yildan beri ushbu hududda mavjud bo'lgan aerovokzal o'rnida qurilgan. Kipr muntazam reyslarining aksariyati yiliga yetti milliondan ortiq yo'lovchini qabul qiladigan ushbu aeroport orqali amalga oshiriladi. U nafaqat muntazam, balki charter reyslarini ham qabul qilishi mumkin.

Aeroportda mahalliy aviakompaniyalar joylashgan bitta terminal mavjud. Bular Eurocypria Airlines va shuningdek, Cyprus Airways. Larnaka Kiprning o'ziga xos belgisi hisoblanadi, chunki aynan shu aeroport butun dunyodan sayyohlarni qabul qiladi.

Parvozni kutayotganda qahva ichish va gazak qilish mumkin bo'lgan kafe va barlar mavjud. Agar xohlasangiz, xarid qilish, esdalik do'konlarini ko'rib chiqish, shuningdek, bojsiz do'kondan foydalanishingiz mumkin. Agar kerak bo'lsa, siz dorixona va gazeta do'konida xarid qilishingiz mumkin.

Terminalda tez tibbiy yordam punkti mavjud bo'lib, siz bank filiallari va sayyohlik ofislarida ham xizmatlarni olishingiz mumkin. Aeroportda biznes markazi va VIP zal mavjud. Bu yerdagi bojsiz do'konlar sayyohlarni alkogolli mahsulotlarning katta tanlovi bilan jalb qiladi, ularning ish vaqti ertalab soat oltidan kechki o'ngacha, lekin aslida ular bir soatdan keyin ochilib, bir soat oldin yopiladi. Va u erda xarid qilishni rejalashtirayotganlar buni hisobga olishlari kerak.

U erga qanday borish mumkin?

Kipr aeroportlariga kelish sayohatning yakuniy maqsadi emas, shuning uchun qanday qilib va ​​keyin nima qilishingiz mumkinligini bilish muhimdir. Larnaka aeroportiga to'g'ridan-to'g'ri avtobus o'tkazmalari mavjud. Bir tomonlama chipta narxi 8-9 yevro. Uch yoshdan o'n ikki yoshgacha bo'lgan bola uchun chipta 4,00 evro turadi. Avtobuslar ertalab soat uchdan kunduzi uchgacha ishlaydi.

Ikkala yo'nalishda ham taksi yoki mashinada borishingiz mumkin. Ijara punktlari (va ulardan ikkitasi bor) aeroport hududida joylashgan. Avtomobilni Eurocar yoki Avis-dan ijaraga olishingiz mumkin, ijara sizga taxminan €21,00 dan 210,00 evrogacha turadi va narx siz mashinani ijaraga oladigan vaqtga, uning markasi va mavsumiga bog'liq bo'ladi.

Aeroportda birinchi yigirma daqiqa 1,00 evro turadigan to'xtash joylari mavjud. Aeroportda bepul to'xtash joylari yo'q.

Foydali ma'lumotlar:

• Manzil: 6650 Larnaka xalqaro aeroporti, Larnaka, Kipr
• Aeroport rahbariyatining telefon raqami: +357 24 816 130
• +357 24 816 400
• Faks apparati: +357 24 643 633
• Email: [elektron pochta himoyalangan]
• Aeroportning rasmiy sayti: www.cyprusairports.com.cy
• Bazaviy aviakompaniyalar: Aegean Airlines (Egean Airlines), Eurocypria Airlines (Yurocypria Airlines)

Kipr xalqaro aeroporti - Pafos

– Kiprda kattaligi va yo‘lovchi aylanmasi bo‘yicha ikkinchi. U yaqinida joylashgan va 1983 yilda qurilgan. Aeroport muntazam reyslarni ham qabul qiladi, ammo samolyotlarning aksariyati charterdir.

Larnakadan kichikroq bo'lishiga qaramay, u mukammal xizmat ko'rsatish va rivojlangan infratuzilmaga ega. Aeroportda nafaqat esdalik sovg'alarini, balki bojsiz savdo markazlarini ham sotib olishingiz mumkin bo'lgan do'konlar mavjud. Bundan tashqari, sizning parvozingizni kutayotganda gazak va qahva taklif qiladigan barlar va kichik kafelar mavjud. Bu yerda siz bankomatlardan foydalanishingiz yoki mashina ijaraga olishingiz mumkin. Tibbiyot markazi xizmatlari, avtoturargoh va VIP zal mavjud.

U erga qanday borish mumkin?

Aeroportdan shaharlarga maxsus transport avtobuslari mavjud. Pafosga parvozlar ertalab soat yettidan ertalab birgacha, 612-sonli avtobusda amalga oshiriladi. Shuni esda tutingki, bu jadval eng yuqori sayyohlik mavsumida, aprel-noyabr oylarida. Boshqa paytlarda reyslar kamroq. 613-raqamli avtobus kuniga ikki marta qatnovni amalga oshiradi; ertalab soat sakkizda va kechqurun yettida. Bu yerdan Limassolga avtobusda borishingiz mumkin, narxi 8,00 evro, 3-12 yoshli bolalar uchun - 4,00 evro.

Aeroportdan shaharga taksida ham borishingiz mumkin, narxi taxminan 27,00-30,00 evro. Larnakaga taksi bilan 110,00 evroga, Limassolga esa taxminan 65,00 evroga borishingiz mumkin. Haydovchilar nemis, rus, yunon tilini bilishadi.

Kiprda rus taksi kompaniyalari mavjud. Pafos aeroportidan shaharga sayohat sizga 27,00-30,00 evro, Larnakaga - 110,00 evro, Limassolga - 60,00-70,00 evroga tushadi.

Xalqaro reyslar uchun ro'yxatdan o'tish jo'nashdan ikki soat oldin amalga oshiriladi, shu jumladan shaxsni tekshirish va yukingizni qayta ishlash. Bundan tashqari, agar sizda Kiprda sotib olingan tovarlar bo'lsa, bu erda siz xaridlar bo'yicha soliqdan chegirma olishingiz mumkin, soliqsiz.

Foydali ma'lumotlar:

• Manzil: 8061 Pafos xalqaro aeroporti, Kipr
• Aeroport haqida ma'lumot telefoni: +357 24 816 400
• Faks apparati: +357 26 007 100
• Email: [elektron pochta himoyalangan]
• Bazaviy aviakompaniyalar: Eurocypria Airlines

ERCAN aeroporti

Bu Kiprdagi boshqa aeroportning inglizcha nomi. Ba'zan Ercan yoki Nikosiya deb ataladi, lekin to'g'ri ism Ercan. U Lefkosadan yigirma besh kilometr uzoqlikda joylashgan, ammo bu masofani avtomobil bilan atigi yarim soatda bosib o'tish mumkin. Aeroportdan Shimoliy Kiprning asosiy sayyohlik nuqtasi - Kireniyaga taxminan qirq daqiqada borishingiz mumkin. Famagustaga borish uchun taxminan bir soat vaqt ketadi.

Har kuni aeroport Pegasus, Turk Havo Yo'llari va Aeroflotdan tranzit reyslarni qabul qiladi. Turkiya orqali juda qisqa kutish bilan bir xil reyslar Rossiya, Ukraina, Qozog'iston va boshqa ba'zi mamlakatlarning ko'plab shaharlaridan, shu jumladan Evropadan ham amalga oshiriladi. Va har yili jo'nash punktlari ro'yxati o'sib bormoqda.

Bu aeroportning bir oʻziga xos jihati bor – yoʻlovchilar kelgan samolyotdan terminalgacha piyoda yurishadi. Aks holda, aeroport juda qulay.

Shimoliy Kipr Turk Respublikasi aeroportiga uchishni rejalashtirayotganda, Turkiya orqali parvoz qilishingizga ishoning. Ammo agar siz Antaliya yoki Istanbulda ko'p vaqt o'tkazishni rejalashtirmasangiz, u holda sizga viza kerak emas va narsalaringiz to'g'ridan-to'g'ri Ercanga etib boradi.

Bojxona nazoratidan o'tayotganda, kelajakda Shengen vizasini olish bilan bog'liq muammolarni oldini olish uchun bojxona xodimidan pasportga emas, balki blankaga muhr qo'yishni so'rang.

Bojxonaning xususiyatlari

Shimoliy Kipr hududiga o'zingizning zargarlik buyumlaringiz va sport jihozlaringizni, shuningdek, kameralar va videokameralarni olib kelishingiz mumkin. Import qilish uchun ruxsat etilgan maksimal miqdor - o'n ming dollar yoki boshqa valyutadagi ekvivalenti. Agar siz bojni to'lashni istamasangiz, to'rt yuzta sigaret va yarim kilogramm tamaki, shuningdek, bir litr spirtli ichimliklarni olib kelishingiz mumkin. Hududni tark etayotganda, har qanday arxeologik ob'ektlarni, nafaqat butunlarini, balki ularning qismlarini ham olib chiqish qat'iyan man etilishini unutmang.

U erga qanday borish mumkin?

Turkiya havo yo'llari xizmatlaridan foydalangan holda Turkiyadagi transfer bilan yoki ushbu mamlakatning bir nechta shaharlaridan transfersiz Ercanga uchish oson.

Aeroportdan qo'shni aholi punktlariga 30-40 daqiqada Nikosiya, Famagusta yoki Kireniyaga borishingiz mumkin.

O'rta er dengizidagi eng mashhur orollardan biri Kipr. Sayyoramizning turli burchaklaridan ko'plab sayyohlar orolning quyoshli qirg'og'iga kelishadi. Va, albatta, ko'plab yurtdoshlarimiz Kiprni dam olish, o'yin-kulgi va uning tabiiy go'zalligidan zavqlanish uchun tanlashadi. Xaritada juda ko'p Kipr aeroportlari mavjud, shuning uchun ular qanday joylashganligini bilish va o'zingiz uchun eng qulay variantlarni o'rganishga arziydi. Gap shundaki, sayyohlar orolning janubiy va shimoliy qismlariga turli yo‘nalishlar orqali yetib kelishlari mumkin, shuning uchun ular Moskvadan uchadigan Kipr aeroportining nomini aniq bilish uchun xalqaro Kipr portlari haqida qo‘shimcha ma’lumotga ega bo‘lish zarur. yoki boshqa yirik Rossiya shaharlari.

Kiprdagi aeroportlar ro'yxatini ko'rib chiqsak, biz quyidagi shaharlarda joylashgan ettita asosiysini ajratib ko'rsatishimiz kerak:

1. Larnaka;
2. Pafos;
3. Limassol;
4. Nikosiya;
5. Gechitkale;
6. episkoplar;
7. Ercan.

Ta'kidlash joizki, Nikosiya havo bandargohi uzoq vaqt davomida tashlandiq deb hisoblanadi. Shuning uchun sayyohlar ushbu havo bandargohining ishlashiga umid qilmasliklari kerak. Kiprning yana ikkita havo portlari - Erzdan va Gecitkale orolning shimoliy qismida parvozlarni amalga oshiradi, faqat birinchisi xalqaro reyslardan sayyohlarni qabul qiladi. Xulosa qilib aytishimiz mumkinki, orolda faqat uchta xalqaro havo kemasi mavjud:

• Larnaka;
• Patos;
• Ercan.

Larnaka aeroporti xaritada

Larnaka orolining havo bandargohi

Kiprning asosiy va eng yosh havo bandargohi - Larnaka (IATA kodi - LCA, ICAO kodi - LCLK). Har kuni aeroport dunyoning turli mamlakatlaridan ko'plab sayyohlarni qabul qiladi. Hamyurtlarimiz Rossiya poytaxtidan yoki Sankt-Peterburgdan uchadigan to‘g‘ridan-to‘g‘ri va charter reyslarida aeroportga qo‘nishlari mumkin.

Kiprdagi aeroport qaysi shaharda joylashganligi haqida orolga birinchi marta tashrif buyurishga qaror qilgan ko'plab sayyohlar so'rashlari mumkin. Bu savolga javob berish unchalik oson emas, aeroport yaqinida joylashgan kurort shaharlarini sanab o'tish osonroq:

• Limassol va Protaras;
• Nikosiya;
• Ayia Napa.

Yuqoridagi shaharlarga asosiy aeroportdan borish uchun sayyohlar taxminan 50-60 km masofani bosib o'tishlari kerak.

Kurort shahriga borish uchun qanday transportdan foydalanishingiz mumkin?

Kipr aerodromiga qo'ngan sayyohlar kurort shahriga borish uchun boshqa turdagi transport vositalaridan foydalanishlari kerakligini tushunishlari kerak. Shuni ta'kidlash kerakki, orolda temir yo'l yo'q, shuning uchun siz boshqa transport turini tanlashingiz kerak:

• kerakli yo'nalishda harakatlanadigan avtobuslar;
• dam olish uchun ijaraga olingan mashina;
• Siz taksi xizmatlaridan foydalanishingiz mumkin. Larnakadan eng yaqin kurort shaharlariga taksi bilan borish uchun sayyohlar to'lashlari kerak 50-55 evro.

Limassolga avtobus chiptasi qimmatga tushadi 9-10 evro. Biroq, unutmasligingiz kerakki, siz shahar markazidan kurort zonasigacha ancha masofani bosib o'tishingiz kerak, shuning uchun siz taksiga buyurtma berishingiz kerak va to'lov amalga oshiriladi. 15-20 evro. Siz mashinani ijaraga olishingiz mumkin, ijara haqini to'lashingiz kerak bo'ladi 45 dan 55 evrogacha bir kunda, lekin har bir kishi qulay va qulay tarzda yakuniy nuqtaga etib borishi mumkin.

Pafos aeroporti xaritada

Kipr havo bandargohi - Pafos

Pafos (IATA kodi - PFO, ICAO kodi - LCPH) - Kiprdagi ikkinchi eng katta havo terminali. Albatta, bu aeroport Larnaka kabi ko'plab sayyohlarni qabul qilmaydi, lekin u yo'lovchilarga eng yuqori darajada xizmat ko'rsatadi. Havo bandargohi hududida quyidagilar mavjud:

• ko'plab do'konlar;
• restoranlar va kafelar;
• dam olish joylari;
• Bankomatlar va terminallar.

Sayyohlar hal qilishi kerak bo'lgan yagona muammo bu kurort shaharchasiga aeroportdan borish uchun tegishli transport turini tanlashdir. Gap shundaki, Pafosda sayyohlarni eng yaqin kurort shaharlariga olib boradigan to'g'ridan-to'g'ri yo'nalishlar mavjud emas, ular orasida quyidagilarni ta'kidlash kerak:

• Polis - 50-55 km;
• Limassol - 65 km;
• Larnaka - 130 km;
• Nikosiya - 145 km.

Dam olish maskaniga borish uchun sayyohlar mashina ijaraga olishlari yoki taksiga borishlari kerak. Taksi xizmati uchun siz 25 dan 75 evrogacha to'lashingiz kerak bo'ladi, narx sayohat davomiyligiga bog'liq.

Ercan aeroporti xaritada

Kipr Ercan havo kemasi

Kiprning shimoliy qismi alohida davlat sifatida tan olinmagan, shuning uchun bizning sayyohlarimiz orolning ushbu qismiga uchishlari kerak bo'lsa, transferni amalga oshirishlari kerak bo'ladi. Orolning shimoliy qismidagi asosiy havo bandargohi Ercan deb ataladi (IATA kodi - ECN, ICAO kodi - LCEN). Orolning shimoliy qismidagi xalqaro havo terminali Nikosiya shahriga yaqin joyda joylashgan. Ushbu havo markazi unchalik katta emas, shuning uchun kelayotgan sayyohlar samolyotdan terminalgacha bo'lgan masofani piyoda bosib o'tishlari kerak.

Agar yurtdoshlarimiz orolning shimoliy qismida dam olishni rejalashtirayotgan bo‘lsa, u holda parvoz Turkiya hududi orqali amalga oshirilayotganini, transfer esa Istanbul yoki Antaliyada amalga oshirilishini hisobga olish kerak. Shuni qo'shimcha qilish kerakki, Erzdan aviakompaniyasiga kelgan barcha dam oluvchilar orolning janubiga kira olmaydi, chunki qonunga ko'ra, bu qonuniy qoidabuzarlik hisoblanadi. Kirish paytida siz pasportingizga emas, balki maxsus blankaga muhr qo'ysangiz, bu muammoni hal qilish mumkin. Sayyohlar bunday hujjatni havo transporti qo'ngandan keyin aeroportda so'rashlari kerak.

Quyidagi kurort shaharlari shimoliy havo markazi yaqinida joylashgan:

• Nikosiya - 13-15 km;
• Famagusta - 40-43 km;
• Girniya - 60-63 km.

Aeroportdan istalgan kurort shahriga avtobus yoki taksida borishingiz mumkin. Taksi narxi kurort shahrining masofasiga bog'liq.

Yurtdoshlarimiz uchun eng yaxshi marshrutlar

Bizning yurtdoshlarimiz Kiprga uchish uchun ko'pincha charter reyslarini tanlaydilar, ularning mashhurligi eng qulay dam olish mavsumi boshlanishi bilan ortadi.

Odamlar Moskvadan tez-tez uchadigan Kipr aeroportining nomi - Ba'zida rus sayyohlari Kipr havo portiga - Larnakaga, kamroq - Ercanga qo'nadilar.

Sayyohlarga sayohat qilish uchun Kipr kompaniyalari va bizning ichki reyslarimiz taklif etiladi. Ta'kidlash joizki, deyarli barcha Kipr aviatashuvchilari Turkiya hududi ustidan uchmaslikni afzal ko'rishadi, bu esa parvoz vaqtini oshiradi. O'rtacha, bunday parvoz davom etadi 4,5 dan 5 soatgacha. Mahalliy samolyotlarni tanlab, siz Kiprga borishingiz mumkin 3-3,5 soatdan keyin. Rossiya poytaxtidan ikki tomonlama parvoz narxi, 13 dan 19 ming rublgacha o'zgaradi.

Bilan aloqada