Yo'lovchi samolyotlarida hojatxonalarni joylashtirish tavsifi. Samolyot bortida hojatxonaga qanday qilib xushmuomalalik bilan borish bo'yicha to'qqizta maslahat boshqalarga va obro'ingizga xavf tug'dirmaydi. Samolyotdagi chiqindilar qayerga ketadi?

Va ba'zida yoqimsiz narsa osmondan erga uchib ketishi rostmi?

Samolyot, albatta, poyezd emas, lekin... u hali ham undan ucha oladi va bunday holatlar ma’lum.
Misol uchun, 1998 yil iyul oyida Myunxenning shimoli-sharqidagi Straubing-Volmyuhle aeroporti yaqinida baliq ovlagan baliqchi Airbus 320 samolyotining najasi bilan yuvilgan va jabrlanuvchi bu haqda politsiyaga xabar bergan. 2000-yil yanvar oyida Sevilya yaqinida uchib ketayotgan samolyotdan oʻz mashinasiga inson najasidan yasalgan 4 kilogrammlik muz toʻpi qulashi oqibatida ispaniyalik erkak jarohatdan zoʻrgʻa qutulib qoldi. Erkak mashinaga o‘tirmoqchi bo‘lganida, to‘satdan bulutsiz osmondan 20 sm o‘lchamdagi muz sovg‘a qulab tushdi va mashina kapotini ezib tashladi. 2016-yilning noyabr oyida Gollandiyaning Amstelven shahrida yashovchi fuqaroning uyiga derazadan muzlagan najas bo‘lagi tushib ketgan. Va bular bir qator shunga o'xshash holatlardan faqat uchtasi ...
Bu qanday sodir bo'lishi mumkin? Ularning barchasi qayerdan paydo bo'ldi, chunki samolyotlar chiqindilardan qutulish uchun havo qulflarini ochmaydi?

Samolyotlardagi birinchi hojatxonalar oddiy chelaklar edi. Birinchi yuvish tizimlari qachon paydo bo'lganligi haqida hech qanday ma'lumot yo'q, lekin samolyot salonida bosim bo'lmaganda, eshik va derazalarni ochish qiyin emas edi ... Endi, albatta, hamma narsa unday emas.

Keling, asosiy narsadan boshlaylik - samolyotdagi hojatxona qayerda?
Turli xil samolyotlar turli xil joylashuv va kabinalar soniga ega:
Tu-154, A-320 va Boeing 737 ning har birida uchta hojatxona bor: biri samolyotga kiraverishda, ikkitasi dum qismida joylashgan.
Boeing 767 - 5 ta hojatxona: 1 ta biznes-klass boshida, ikkitasi biznes va ekonom-klass o'rtasida, ikkitasi ekonom-klass o'rtasida.
Boeing 747 11 ta hojatxonaga ega: ikkitasi samolyot salonining boshida va oxirida, to'rttasi salonning o'rtasida va ikkinchi palubada 3 ta hojatxona.

U qanday ishlaydi?

Yo'lovchi hojatxonadagi yuvish tugmasini bosgandan so'ng, katta changyutgichga o'xshash shovqin paydo bo'ladi. Shovqinning sababi hojatxonadagi valfning ochilishi. Bu hojatxonadagi va uning ostidagi bo'shliqdagi bosimning katta farqi tufayli yuzaga keladi. Ushbu vakuum tufayli barcha tarkib hid bilan birga so'riladi.

Bir vaqtlar tualetda o'tiradigan semiz odamni bu vakuumga so'rib olish mumkin degan afsona bor edi. Demak - mumkin emas!

Samolyot osmonda bo'lganda

Har bir narsa maxsus quvurlar orqali samolyotning quyruq qismidagi tanklarga o'tadi. Samolyotlarda bir nechta bunday tanklar mavjud. Misol uchun, 400 ga yaqin odamni olib keta oladigan Boeing 777 samolyotida hojatxonalar tarkibini saqlash uchun uchta konteyner mavjud. Har bir tank faqat o'zining hojatxonalar guruhiga ulangan. Buning yordamida, agar bitta bo'linma toshib ketgan bo'lsa ham, boshqa tanklarga ulangan hojatxonalar ishlaydi.

Ushbu tanklarning hajmi samolyotdan samolyotga farq qiladi. Shunday qilib, Tu-154-da oldingi hojatxona uchun 115 litr hajmli tanklar va ikkinchisi uchun - 280 litr, A-320-da esa 170 litr hajmli bitta tank mavjud. Suvni zararsizlantirish va hidlarni olib tashlash uchun tankga kimyoviy moddalar qo'shiladi. Tankdagi joyni tejash uchun yuvish tizimi minimal suvdan foydalanishga mo'ljallangan.

A-320 samolyotida hojatxona uchun suv samolyotning suv ta'minotidan olinadi. Tu-154 va Boeing-737-da kanalizatsiya tizimi yopiladi va resirkulyatsiya turiga muvofiq ishlaydi - hojatxonani yuvish suyuqligi parvozdan oldin to'ldirilgan alohida idishdan olinadi. Chiqindilarni yuvganda, katta zarralar filtr tomonidan saqlanadi va filtrlangan suyuqlik hojatxonani yuvish uchun ikkinchi davrga yuboriladi. Suvni zararsizlantirish va hidlarni olib tashlash uchun tankga kimyoviy moddalar qo'shiladi.

Aytgancha, samolyotlarni loyihalashda to'ldirilgan tanklarning og'irligi ham hisobga olinishini bilasizmi? Ular, shuningdek, yoqilg'i sarfini sezilarli darajada ta'sir qiladi.

Samolyot yerda bo'lganda

Aeroportga kelgandan so'ng, hojatxona tanklari, to'ldirish hajmidan qat'i nazar, maxsus drenaj trubkasi orqali bo'shatiladi. Aerodromlarda vakuumli yuk mashinalari mavjud bo'lib, ular barcha tarkibni pompalaydi va ularni yo'q qilish uchun olib ketadi.

Osmondan tushgan najasga kelsak, bu dunyoning turli mamlakatlarida vaqti-vaqti bilan sodir bo'ladi. Odatda bitta sabab bor - samolyot kanalizatsiya tizimining texnik nosozligi.

Bu haqda aviatsiya muhandisi Roman nima deydi romadm Madebeikin o'zining LJ-da: "Gap shundaki, amortizatorlardagi mahalliy oqmalar ba'zan samolyot tashqarisida suyuqlikning oqib chiqishiga sabab bo'ladi. Suyuqlik muzlaydi va kengayadi, muz blokiga aylanadi, u yuqori tezlikdagi havo bosimidan tushadi (yoki yo'q). Bu muz Moviy muz deb ataladi (chunki suyuqlikka qo'shilgan kimyoviy uni ko'k rangga aylantiradi). Suv (hojatxona emas) tizimining xizmat ko'rsatish lyukining ostidan muzdek "soqol" chiqib turgan samolyot kelganida shaxsan men guvoh bo'lganman. Kichik suv sizib chiqdi.
Tu-154da oldingi hojatxonada to'plangan bu muz parchalanib, dvigatelga tushishi mumkin. Bunday holatlar bo'lgan. Bu allaqachon parvozlar xavfsizligiga jiddiy ta'sir qiladi. Shuning uchun bu amortizatorning mahkamligiga Alohida e'tibor qaratiladi».

Va ba'zida yoqimsiz narsa osmondan erga uchib ketishi rostmi?

U qanday ishlaydi?

Bir vaqtlar tualetda o'tiradigan semiz odamni bu vakuumga so'rib olish mumkin degan afsona bor edi. Demak - mumkin emas!

Samolyot osmonda bo'lganda

Aytgancha, samolyotlarni loyihalashda to'ldirilgan tanklarning og'irligi ham hisobga olinishini bilasizmi? Ular, shuningdek, yoqilg'i sarfini sezilarli darajada ta'sir qiladi.

Samolyot yerda bo'lganda

Osmondan tushgan najasga kelsak, bu dunyoning turli mamlakatlarida vaqti-vaqti bilan sodir bo'ladi. Odatda bitta sabab bor - samolyot kanalizatsiya tizimining texnik nosozligi.

Foto (blog.klm.com dan),

Uzoq safarda inson o'zining tabiiy ehtiyojlarini qondira olishi muhimdir. Shu sababli, siz doimo ushbu muassasalar qaerdaligini bilishingiz kerak: oziq-ovqat xizmati, dam olish joyi va hojatxona. Quyida siz quyidagi savollarga javob topasiz: samolyotda hojatxona bormi, u qayerda joylashgan, u qanday ishlaydi va undan qanday to'g'ri foydalanish kerak.

Samolyotda hojatxona qayerda?

Agar siz parvozda 2 soatdan ortiq bo'lsangiz, unda bu masala siz uchun juda muhim. Turli xil samolyotlarda kabinalar soni va ularning joylashuvi har xil:

Boeing 737, A-230 va Tu-154 samolyotlarida uchta hojatxona mavjud: ikkitasi quyruqda, biri samolyotning kirish qismida joylashgan.
Boeing 767da beshta hojatxona mavjud: ikkitasi ekonom va biznes klasslari orasida, biri boshida, ikkitasi ekonom-klassning o'rtasida.
Boeing 747da o'n bitta hojatxona mavjud: ikkitasi samolyot oxirida va boshida, uchta hojatxona ikkinchi palubada, to'rttasi salonning o'rtasida.

Aviakompaniyaga, samolyot modeliga va ishlab chiqarilgan yiliga qarab, hojatxonalar soni va ularning joylashuvi sezilarli darajada farq qilishi mumkin.

Samolyotda hojatxona qanday ishlaydi?

Samolyotda hojatxona

Samolyotdan chiqindi chiqindilari poyezddagi bilan bir xil bo‘ladi, deb xavotirlanishga hojat yo‘q. Samolyot bortida hojatxona oqadigan maxsus tanklar mavjud. Misol uchun, Tu-154 oldingi hojatxona uchun 115 litr hajmli va ikkinchisi uchun 280 litr hajmli tanklarga ega, A-320 esa 170 litr hajmli faqat bitta tankga ega.

Samolyot hojatxonasini tozalash

Turli xil samolyotlarda hojatxonalar qanday ishlashida farqlar mavjud:

A-320 samolyotida yuvish suvi samolyotning suv ta'minoti tizimidan keladi. Vakuum yordamida chiqindilar maxsus tankga quyiladi.
Va Boeing 737 va Tu-154 kabi samolyotlarda kanalizatsiya tizimi yopiq va aylanib yuradi. Suv maxsus rezervuardan olinadi, u parvozdan oldin darhol to'ldiriladi. Chiqindilarni yuvganda, filtr katta zarralarni chiqarmaydi va filtrlangan suyuqlik ikkinchi davrga yuboriladi. Hidni yo'qotish va suvni zararsizlantirish uchun tankga kimyoviy moddalar qo'shiladi. Samolyot qo'ngandan so'ng, chiqindilar drenajlanadi va olib tashlanadi.

Samolyotda hojatxona

Ko'rib turganingizdek, samolyotda hojatxonaning ishlash printsipi biz o'rganib qolgan hojatxonalardan farq qiladi, masalan, buy-sanitation.rf onlayn-do'konida ko'rishingiz mumkin.

Samolyot bortida hojatxonadan qanday qilib to'g'ri foydalanish kerak?

Samolyotda hojatxona

Bir nechta oddiy qoidalar mavjud:

Uchish/qo‘nish vaqtida hojatxonadan foydalanish taqiqlanadi.
Yaxshi yuvish uchun hojatxonadan foydalanishdan oldin unga qog'oz qo'yish yaxshiroqdir.
Avval qopqoqni tushiring va keyin yuvish tugmasini bosing.
Yostiqchalar va tagliklarni bu maqsad uchun ajratilgan axlat qutilariga tashlang.
Tualet eshigi "LAVATORY" belgisi ostida joylashgan tashqi tomondan tutqich yordamida ochilishi mumkin.
Ovqatdan keyin 15 daqiqadan so'ng yoki 10 daqiqa oldin hojatxonaga borishga harakat qiling, chunki ovqatdan keyin odatda uzoq navbat bo'ladi.
Tutun chiqaradigan yoki xavfli mahsulotlar yoki tutunni ishlatmang, chunki tutunni aniqlash tizimi ishga tushirilishi mumkin va siz jarimaga tortilasiz (va siz samolyotdan olib tashlanishi va hibsga olinishingiz mumkin).

Hojatxonaning qayerda joylashganini va uning samolyotda qanday ishlashini bilish parvoz paytida o'zingizni qulay his qilishingizga yordam beradi.

Samolyot hojatxonalari, ayniqsa uzoq parvozlarda juda muhim qulaylik xususiyatidir. Keling, ular qanday ishlashini va ulardan qanday qilib to'g'ri foydalanishni aniqlaymiz.

Samolyotlarda hojatxonalar bormi?

Albatta, hatto eng kichik yo'lovchi Airbusda ham hojatxona mavjud. Bu yo'lovchilarning o'z manziliga qulay parvozi uchun zaruratdir. Dam olish xonasi shaxsiy gigiena uchun zarur bo'lgan kanalizatsiya va suv bilan jihozlangan. Hojatxonaning o'zi juda kichik. Unda hojatxona, lavabo, ishlatilgan hojatxona qog'ozi va boshqa gigiena vositalari uchun quti, ba'zilarida chaqaloqlarni almashtirish uchun taxtalar mavjud. Maxsus bolalar mini-stollari yotadi va kerak bo'lganda o'rnatiladi. Ba'zi zamonaviy turdagi samolyotlarda nogironlar uchun hojatxonalar ham mavjud.

U qanday ishlaydi?

Ko'pchilik samolyotdagi hojatxona qanday ishlashini qiziqtiradi. Qoida tariqasida, bu quruq shkaflar bo'lib, barcha chiqindilar maxsus tanklarda yig'iladi. Ushbu tanklarning hajmi o'zgarishi mumkin - 115 dan 270 litrgacha. Noxush hidning idishni bo'ylab tarqalishiga yo'l qo'ymaslik uchun ushbu idishga suvni zararsizlantirish va hidni yo'qotish uchun maxsus kimyoviy moddalar qo'shiladi. Chiqindidagi yuk butun parvoz davomida samolyotda qoladi. Ba'zi odamlar yuvgandan keyin barcha kanalizatsiya ochiq maydonga tushadi deb o'ylashadi, ammo bu noto'g'ri fikr. Sekin-asta to'ldirilgan tank yoki rezervuar keyinchalik olib tashlanadi, tashiladi va utilizatsiya qilinadi.

Qanday muammolar paydo bo'lishi mumkin?

Ba'zida samolyot hojatxonalari buziladi. Muammoning asosiy sababi inson omilidir. Kimdir o'zi bilmagan holda, ataylab yoki tasodifan hojatxonaga biror narsa tushirishi mumkin. Agar bu narsa katta bo'lib chiqsa, unda samolyot texniklari juda ko'p ish qilishadi. Axir, bu tezda hal qilinadigan va muammoni bir necha daqiqada hal qiladigan uy sanitariya-tesisat emas. Bu jiddiy tizim bo'lib, uning eng kichik nosozliklari uni uzoq vaqt davomida ishdan chiqaradi. Shu sababli, hojatxonalarda katta harflar bilan juda ehtiyot bo'lish kerakligini bildiruvchi belgilar mavjud va ishlatilgan tagliklar va ayollar gigiena vositalari uchun axlat qutisi mavjud bo'lib, ulardan foydalanish tavsiya etiladi.

Samolyot o‘z manziliga yetib borgach, katta gofrirovka qilingan shlangli mashina tezligini pasaytirmasdan oldinga chiqadi. U rezervuarning ochilishiga ulangan, unda butun parvoz davomida chiqindilar to'plangan. Bu vaqtda noxush muammo ham paydo bo'lishi mumkin. Agar ulanish noto'g'ri yoki sifatsiz bo'lsa, shlang sinishi mumkin va butun tarkib shunchaki aeroport ishchilariga oqadi. Tank yoki suv omborining devorlariga biror narsa yopishib qolsa, yana bir muammo paydo bo'lishi mumkin. Bunday holda, butun tizimni jiddiy yuvish kerak bo'ladi. Shuning uchun, hojatxonaga taqiqlangan narsalarni qo'yishdan oldin, samolyotda unutmang. Va bu qanchalik qiyinchilik va noqulayliklarga olib kelishi mumkinligini o'ylab ko'ring.

Foydalanish shartlari

Agar siz birinchi marta uchayotgan bo'lsangiz va samolyotdagi hojatxona qanday ishlashini hali bilmasangiz, styuardessalardan bu haqda so'rashdan tortinmang. Ular sizga balandlikda hojatxonadan qanday qilib to'g'ri foydalanishni aytib berishadi:

Eshik to'g'ridan-to'g'ri Lavator belgisi ostida joylashgan tutqichni bosib ochiladi.
Agar hojatxona allaqachon kimdir tomonidan ishg'ol qilingan bo'lsa, belgi qizil rang bilan ta'kidlangan. Agar bepul va mavjud bo'lsa - yashil.
Samolyotda hojatxona qanday ishlaydi? Biz o'rganib qolganimizdan biroz farq qiladi. Shuning uchun, siz balandlikka ko'tarilgandan keyin faqat parvoz paytida tashrif buyurishingiz mumkin. Uchish va qo'nish vaqtida undan foydalanish qat'iyan man etiladi. Bundan tashqari, agar siz o'z o'rinlaringizni olishingiz tavsiya etilsa, masalan, turbulentlik bo'lsa, darhol hojatxonani tark etishingiz kerak.
Samolyotlarda hojatxonalarga ovqatlanish va ichishdan 10 daqiqa oldin yoki ovqatdan keyin 15 daqiqadan so'ng tashrif buyurish tavsiya etiladi.
Hojatxonaning o'ziga qog'oz, prokladkalar va boshqa gigiena vositalarini tashlash taqiqlanadi. Shu maqsadda har bir hojatxonada maxsus qutilar o'rnatilgan.
Ba'zi hojatxonalar kichik bolalarni almashtirish uchun maxsus yig'ma taxta bilan jihozlangan. Qaysi samolyot hojatxonalarida bor, styuardessa bilan maslahatlashing, ayniqsa siz kichkina bolangiz bilan sayohat qilsangiz.
Chiqindilar yo'naltirilgan kuchli havo oqimi yordamida yuvilganligi sababli, ushbu protseduradan oldin hojatxona qopqog'i tushirilganligini tekshirish kerak.
Tualetda chekish taqiqlanadi, chunki eng kichik tutun bilan ham o'chadigan maxsus yong'in signalizatsiyasi mavjud.

Drenaj paytida shovqin qayerdan keladi?

Ba'zi yo'lovchilar samolyot hojatxonasidagi suv yuvilganda, salonda qisqa muddatli bosimni yo'qotishga o'xshash xarakterli shovqin eshitilishini his qilishlari mumkin. Biroq, bu shunchaki illyuziya, chunki chiqindilar umuman havoga tashlanmaydi, balki maxsus muhrlangan tankga yuboriladi. Bundan tashqari, suv bilan drenajlash juda iqtisodiy bo'lmaganligi sababli amalga oshirilmaydi. Shuning uchun chiqindi mahsulotlar kuchli yo'naltirilgan havo oqimi bilan chiqariladi, shuning uchun depressurizatsiyaga o'xshash tovush paydo bo'ladi.

Har xil rusumdagi samolyotlarda hojatxonalar qayerda joylashgan?

Turli xil Airbuslarda hojatxonalar turli joylarda joylashgan. Ularning miqdori ham farq qiladi:

Mashhur Boeing 737, shuningdek, TU-154 va A-320 samolyotlarida jami uchta hojatxona mavjud. Ulardan biri samolyotning kirish qismida, qolgan ikkitasi quyruqda joylashgan.
Ulkan Boeing 767da beshta hojatxona mavjud. Ulardan ikkitasi ekonom-klassda. Biznes zonasining boshida bittasi bor. Ularning orasidagi o'tish joyida yana ikkitasi bor.
Boeing 747 tipidagi samolyotlardagi hojatxonalar ikkita Airbus oxirida va boshida joylashgan. To'rttasi o'rtada, yana uchtasi ikkinchi palubada. Ularning jami o'n bittasi bor.

Bir oz tarix

Turli mamlakatlarda harbiy samolyotlarda hojatxonalarni loyihalashda kanalizatsiya va suv ta'minoti tizimlari ixtiro qilingan. Bundan tashqari, SSSR va Rossiya Federatsiyasidagi ushbu samolyotlarning aksariyatida hojatxonalar yo'q. Kichkina ehtiyojlar uchun har bir ekipaj a'zosi germetik tarzda yopilgan maxsus pisuarga ega. Shu bilan birga, "asosan" boradigan joy yo'q. Ba'zi harbiy transport samolyotlari hali ham oddiy chelaklar va plastik butilkalardan foydalanadi. Endi siz samolyotdagi hojatxona qanday ishlashi va undan foydalanish qoidalari haqida deyarli hamma narsani bilasiz. Xursandchilik bilan uching!

Samolyotdagi hojatxona samolyotning muhim elementlaridan biridir. Axir, parvozlar bir soatdan ko'proq vaqtni oladi, bortdagi odamlar soni ko'p va tabiiyki, ular ko'p va tez-tez ehtiyojlarini qondirishlari kerak. Ko'p odamlar kemadagi hojatxona uyda tanish bo'lgan hojatxonaga o'xshashligiga odatlangan. U biroz boshqacha ishlaydi - shovqin qiladi, suvni tez so'radi va hokazo. Mutaxassislar samolyotda hojatxona qanday ishlashini tushuntiradi.

Samolyot ishlab chiqarish endigina rivojlana boshlaganida, oddiy chelaklar birinchi hojatxonalar bo'lib xizmat qilgan. Va buni samolyotlar iloji boricha sodda bo'lganligi, quruq hojatxonalar o'sha paytda ixtiro qilinmaganligi va samolyotdagi kanalizatsiya tizimi hali ishlab chiqilmaganligi bilan osonlik bilan izohlanadi. Shunday qilib, biz yo'lovchilarga tabiiy ehtiyojlarini qondirish imkoniyatini berish va hamma narsa to'kilmasligiga ishonch hosil qilish va hatto hiddan qanday qutulish kerakligini aniqlashimiz kerak edi.

Samolyotlarni yuvish tizimlari aniq qachon paydo bo'lganligi ma'lum emas. Ammo ular haqiqiy yutuq edi.

Samolyotda hojatxona qayerda?

Samolyot bortidagi hojatxonalar soni va ularning joylashuvi bevosita samolyot turiga bog'liq. Shunday qilib, masalan, ularni quyidagicha taqsimlash mumkin:

Tu-154, Airbus A-320, Boeing 737 3 ta hojatxonaga ega: ulardan biri samolyotga kirish joyi yaqinida, ikkitasi quyruqda joylashgan.
Boeing 767da 5 ta hojatxona mavjud: 1 tasi biznes-klassda (asosan boshida), 2 tasi biznes va ekonom-klasslar orasida, 2 tasi ekonom-klassda.
Boeing 747 11 ta hojatxonaga ega: ularning bir jufti samolyotning boshida va oxirida, 4 tasi o'rtada va 3 tasi ikkinchi palubada joylashgan.

Samolyotda suv taqsimoti

Samolyotdagi hojatxona qanday ishlashini va bortda hamma narsa qayerda ketishini aniqlashdan oldin, samolyot markaziy kanalizatsiya tizimiga ulanmaganligini tushunishingiz kerak. Va juda muhim jihat - suvning linerga kirish jarayoni.

Samolyot bortida maxsus rezervuarlarga quyilgan suv juda qattiq tanlash va nazoratdan o'tadi. Unda nazorat kartasi va muvofiqlik sertifikati bo'lishi kerak. Laynerga etkazib beriladigan suv shunchalik tozaki, siz uni to'g'ridan-to'g'ri shlangdan ichishingiz mumkin. Samolyot uchishga tayyorlanayotganda suv quyiladi. Masalan, maxsus A-320 tanklariga taxminan 200 litr suyuqlik quyish kerak. Ko'pincha, suv chekkaga quyiladi, ya'ni. tankdan qaytib teshikdan oqmaguncha. Keyinchalik, bu suyuqlik samolyotning standartlari va texnik xususiyatlariga muvofiq lavabolar, lavabolar va qozonga taqsimlanadi. Uning bir qismi hojatxonaga tushadi.

Samolyotda hojatxonaning ishlash printsipi

Ko'pchilik hojatxonaning linerda qanday ishlashi bilan qiziqishadi. Axir, u shovqin qiladi, suv va barcha tarkib tezda so'riladi va sirtda suyuqlikning deyarli tomchilari qolmaydi. Ba'zi samolyotlardagi barcha tarkiblar maxsus tankga tushadi. Inson chiqindilari unga vakuum va bosim ta'sirida kiradi - shuning uchun yuvish pedali bosilganda shovqin eshitiladi. Keyin hamma narsa sayohat oxirigacha tanklarda saqlanadi, samolyotda bezovta qiluvchi hid bo'lmasligi uchun ishonchli va germetik muhrlanadi. Yuvish manifoldu hojatxonaning chetida joylashgan.

Bir qator samolyotlarda tanklarda katta zarrachalarning o'tishiga yo'l qo'ymaydigan filtrlar mavjud. Organik moddalarni eritib, hidni oldini olish uchun suvga maxsus kimyoviy moddalar qo'shiladi.

Biotualetlardan foydalanadigan samolyotlar mavjud. Bugungi kunda ko'pgina zamonaviy avialaynerlar aynan shunday jihozlangan. Airbus A320 tanklari 170 litrga mo'ljallangan, Tu-154da ular 2 ta tankdan foydalanishlari mumkin - 115 va 280 litr.

Ba'zi samolyotlar boshqa yopiq tizimlardan foydalanishi mumkin. Ulardagi suyuqlikni filtrlash va qayta ishlatish mumkin. Tabiiyki, u ham kasallik tarqalmasligi uchun zarur dezinfeksiyadan o'tadi.

Samolyotni qanday tozalash kerak

Samolyot belgilangan manzilga yetib kelganida, unga maxsus kanalizatsiya mashinasi yetib keladi. U samolyotning yon tomonidagi maxsus teshikka ulangan maxsus gofrirovka qilingan shlangga ega. Ushbu quvur orqali tanklarning barcha tarkibi mashinaga kiradi. Agar to'satdan tanklar biror narsa bilan tiqilib qolsa, ular qo'shimcha ravishda yuviladi. Tanklarni yuvish uchun maxsus dezinfektsiyali eritmalar qo'llaniladi. Shundan so'ng, suyuqlik yana tanklarga quyiladi va samolyotdagi hojatxona yana foydalanishga tayyor.

Tualetning tiqilib qolishiga yo'l qo'ymaslik uchun

Tualetdagi barcha kanalizatsiya tizimi juda aniq o'ylangan va ma'lum organik chiqindilar uchun mo'ljallanganligini tushunish juda muhimdir. Agar kattaroq va kattaroq narsalar va hatto parchalanib bo'lmaydigan narsalar ham hojatxonaga kirsa, tizim ifloslanadi va ishlamay qoladi.

Ko'pincha muammoning sababi inson omilidir. Agar yo'lovchilar hojatxonaga tagliklar, ko'plab qog'ozlar, tamponlar va hokazolarni tashlasa, ular shishib ketishi va butun bo'shliqni yopishi mumkin. Texniklar bir qator muammolarga duch kelishadi, chunki... Tizim yopiq va siz undan osongina hech narsa ololmaysiz, uning deyarli yarmini qismlarga ajratishingiz kerak bo'ladi; Bu shuni anglatadiki, axlatni maxsus ajratilgan qutilarga tashlash bo'yicha talablarga rioya qilmaslik hojatxonani uzoq vaqt davomida ishdan chiqarish xavfini tug'diradi. Agar parvoz uzoq va to'xtovsiz bo'lsa, bu haqiqiy falokat bo'lishi mumkin.

Samolyotdan biror narsa tushishi mumkinmi?

Najas bilan mayda muz parchalari osmondan uchib ketgan holatlar haqiqatan ham qayd etilgan. Ammo ular kamdan-kam uchraydi va yirik zamonaviy samolyotlarda ishlamaydi. Samolyotdan tushishi mumkin bo'lgan maksimal suv lavabolardan suvdir. Ammo u er yuzida qo'rqinchli emas, chunki ... mayda muzga, erishga va hokazolarga aylanishga muvaffaq bo'ladi. Hojatxonadan yig'ilgan hamma narsa samolyotdan faqat erdan va faqat maxsus ishchilar tomonidan olib tashlanadi.