O'tmish tajribasi. Chexiya Shveytsariyasidagi yurish marshruti
Chexiya Shveytsariyasi nafaqat qarag'ay o'rmonlari va go'zal vodiylarning mistik landshaftlari, ulug'vor qoya minoralari, darvozalari, devorlari, daralari, qoya shaharlari va tog'larning labirintlari, balki Kamenica daryosining ajoyib go'zal kanyoni bo'lib, u bo'ylab sayr qiladi. unutilmas taassurot.
Bu Chexiya Shveytsariyasi!
Chexiya Shveytsariyasi (České Švýcarsko) - Elba qumtosh tog'larining Chexiya qismi, Germaniya bilan chegara yaqinida Shimoliy Bogemiyada joylashgan hayratlanarli tabiatning bir qismi. To'liq faol yoki oddiy dam olish uchun sizga kerak bo'lgan hamma narsa mavjud: beg'ubor zich o'rmonlar, kanyonlar, g'alati qoyalar, tog 'daryolari, noyob o'simliklarga ega go'zal vodiylar.
Geograflarning fikriga ko'ra, bu hudud o'zining g'ayrioddiy tuzilishi va go'zalligi uchun tarixdan oldingi davrlarda suvlari bu hududni qamrab olgan dengizga bog'liq. Vaqt o'tishi bilan suv chekindi va eng mohir dizaynerlar - tabiat va shamol ta'siri tufayli ko'p asrlar davomida shunday noyob tabiiy landshaft shakllandi.
Chexiya Shveytsariyasida nimani ko'rish kerak?
Pravcicka brane
Bu yer shunchalik go'zalki, davlat bu joyni 2000 yilda Chexiya milliy bog'i deb e'lon qilgan. Parkda juda ko'p qiziqarli joylar mavjud, ammo eng qiziqarli diqqatga sazovor joy - bu tosh massivdan hosil bo'lgan eng katta tabiiy darvoza bo'lgan Pravčická brana. Bir paytlar bu darvozalarni Jahon okeanining o'zi qoyalardan yuvib tashlagan. 2009 yilda Pravchitskiy darvozasi "Dunyoning etti mo''jizasi" xalqaro tanlovining yarim finaliga chiqdi.
Qal'asiz emas. Go‘yo u qoyalarga o‘rnatilgandek. Va uning nomi mos keladi - Falcon's Nest (Zámeček Sokolí hnízdo). U 1881 yilda italyan ustalari tomonidan o'sha paytda rekord darajada - bir yilda qurilgan. Pravčicka branaga kirish pullik. Lekin bunga arziydi. To'g'ridan-to'g'ri archaning ostida kichkina kafe va kuzatuv maydoni mavjud bo'lib, ularning manzarasi hayratlanarli.
Decin
Bogemiya Shveytsariya milliy bog'i Děčín shahri yaqinida joylashgan. Qo'riqxona bo'ylab sayohat odatda shu erdan boshlanadi.
Shaharning asosiy diqqatga sazovor joyi - Decin qal'asi (Děčínský zámek), harbiy qal'a va nufuzli aristokratik oilalarning qarorgohi.
Chexiya Respublikasidagi eng kichik hayvonot bog'i hayvonot bog'idir (Decina Zoo Děčín). U shahar markazida, shahar o'rmon bog'ida joylashgan va atigi 6 gektar maydonni egallaydi. Uning ixtisosligi asirlikda hayot kechirish qiyin bo'lgan noyob hayvonlar turlarini etishtirishdir.
Dam olish va dam olish uchun shahardagi Decin akvaparkiga (Aquapark) yoki Olešsky rybníkga boring.
Xrjensko
Chiroyli va mehmondo'st chegara shahri Xrensko Kamenitsa daryosi bo'yida joylashgan. Qo'riqxona atrofidagi ko'plab yurish marshrutlari shu erdan boshlanadi. Shaharda sayyohlar uchun hamma narsa – turistik axborot markazi, katta avtoturargohlar, mehmonxonalar, mehmonxonalar, do‘konlar mavjud.
Tolshteyn
Tolštejn - O'rta asr qal'asining romantik xarobalari. Birinchi marta 1337 yilda tilga olingan. Bir vaqtlar bu mahalliy qaroqchi baronlarning qarorgohi edi. Bugungi kunda qal'a devorlari g'ayrioddiy manzaralarni taqdim etadi.
Shonshteyn
14-asrning birinchi yarmida savdo yoʻllarini himoya qilish maqsadida qurilgan Shounshteyn qoya qalʼasi Oʻttiz yillik urushdan soʻng oʻz ahamiyatini yoʻqotdi va qaroqchilar boshpanasiga aylandi. Endi bu zich o'rmondagi ajoyib xarobalar. Siz ularga faqat tor tosh tunneldagi tik zinapoya orqali chiqishingiz mumkin. Qoyalarning tepasidan ajoyib panorama ochiladi.
Falkenshteyn
Falkenshteyn qoya qal'asi
Falkenštejn qoya qal'asi Bohemiya Shveytsariya bog'idagi mashhur joylardan biridir. Shonshteyndan farqli o'laroq, bu erda hamma narsa avvalgidek qoladi.
Souteski
Kamenitsa daryosi chuqur darada oqadi. Ikki joyda, Tichá soutěska va Divoká soutěska, to'g'onlar bilan to'sib qo'yilgan. Bu yerda siz baland qoyalar orasida qayiqda sayr qilishingiz, qoyalar ostidagi alabalıklarni ko'rishingiz, hayoliy tosh figuralarga va ulkan sun'iy sharsharaga qoyil qolishingiz mumkin.
Bunday Kamenice
Sucha Kamenice - Labaga oqib tushadigan kichik oqim. Uning vodiysi bahor va kuzda suv bo'lganda go'zal. Mahobatli qoyalar orasida sharsharalar shitirlaydi, daryo o‘zaniga tosh toshlar yotqizilganga o‘xshaydi. Suv yo'q bo'lganda, bu erda sukunat hukm suradi.
sichqoncha teshigi
Sichqoncha teshigi (Myší díra) jarlikning tepasiga olib boradigan tor zinapoyaga berilgan nom. 19-asrda ko'plab sayyohlar Sichqoncha teshigiga chiqish uchun kelishgan.
Hřipksa
Chexiya billur qayerda ishlab chiqarilganini bilasizmi? Dunyoga mashhur "Bohem shishasi" Chřibska qishlog'ida ishlab chiqariladi. Aynan shu erda shisha ishlab chiqarish Evropadagi eng qadimgi (XV asr) joylashgan.
Dolski Mlyn
Dolsky Mlyn
O'rta asrlardagi Dolsky Mlyn tegirmonining xarobalari o'rmonda yo'qolgan romantik joy. Bir necha asrlar oldin tegirmon muhim o'rinni egallagan.
Ružovskiy Vrh
Ruzhov tepaligi (Růžovský vrch) - ulkan bazalt vulqon konusi. Bu joylarga bir necha bor tashrif buyurgan Xans Kristian Andersen bu tog'ni "Chexiya Fuji" deb atagan. Tog'da sayyohlik joylari bo'lmasa-da, hayratlanarli darajada go'zal tabiatni ko'rish mumkin bo'lgan ko'plab kuzatuv nuqtalari mavjud.
Belvedere kuzatuv maydoni
Belvedere kuzatuv maydoni (skalní vyhlídka Belvedér) - bu Laba daryosi kanyonida osilganga o'xshash ulkan tosh teras. U daryo sathidan 130 metr balandlikda joylashgan va Xrjensko shahri yaqinida joylashgan.
1640 yilda ikkita bo'rini o'ldirgan o'rmonchi o'z hikoyasini tosh plitaga o'yib yozgan. Uzoq vaqt davomida Wolf Board (Vlci deska) ustida o'sadigan archa bilan qoplangan. Ammo bir kuni bo'ron paytida daraxt qulab tushdi va taxta ochildi. Endi biz muvaffaqiyatli ovning hikoyasini bilib olamiz. Bortga boradigan yo'l go'zal Kiyovska vodiysi, Krinitsa daryosining kanyoni orqali o'tadi.
Kumush konlari
Kumush ilgari Jiřetín pod Jedlovadagi qadimgi konlarda qazib olingan. Bugun siz fonar bilan haqiqiy konchi dubulg'asini kiyishingiz va zindonning ajoyib olamiga tushishingiz mumkin.
Chexiya Shveytsariyasiga qanday borish mumkin
Mashinada
Avval Detsin shahriga, so'ngra Hrzenskoga boring. U erda siz mashinangizni to'xtashingiz va diqqatga sazovor joylarni piyoda tomosha qilishni davom ettirishingiz mumkin.
Jamoat transportida
Poezdda Decinga boring va keyin 434-raqamli avtobusda Hrzensko tomon yo'l oling. Chiptalar narxi va jo'nash vaqti bilan jadvalga qarang.
Qayiqda
Elba daryosidagi motorli kema Decin va Drezdendan jo'naydi. Batafsil ma'lumotni ko'ring. Ammo shuni yodda tutingki, siz iskalagacha taxminan bir kilometr, so'ngra oxirgi bekatdan Xrjenskogacha bir xil masofani bosib o'tishingiz kerak bo'ladi.
Qanday qilib mehmonxonalarda 20% gacha tejashim mumkin?
Bu juda oddiy - nafaqat bronni ko'ring. Men RoomGuru qidiruv tizimini afzal ko'raman. U bir vaqtning o'zida Booking va boshqa 70 ta bronlash saytlarida chegirmalarni qidiradi.
Oldingi surat Keyingi fotosurat
Bogemiya Shveytsariya milliy bog'i (Bogemiya Shveytsariya xalq parki deb ham ataladi) 2000 yil 1 yanvarda tashkil etilgan va deyarli 80 kv.km maydonni egallaydi.Bog' Germaniya bilan shimoliy chegarada joylashgan va Germaniya hududida davom etadi. (bu erda "Sakson Shveytsariyasi" deb ataladi) Parkni yaratishdan maqsad bu joylarning tabiiy go'zalligini saqlab qolishdir, shuning uchun bu erda inson aralashuvi qat'iy cheklangan.
Bog'ning asosiy boyligi - yaxshi saqlanib qolgan eski o'rmonlar va noyob o'simliklarning yashil orollari bilan qoplangan noyob qumtosh qoya tuzilmalari. Bu jinslar bir vaqtlar dengiz tubidan ko'tarilgan, u erda qum 10 million yil davomida to'planib, bugungi kunda qalinligi 1 km dan oshadi. Eng muhim geologik jarayonlar bu erda mezozoyda sodir bo'lgan.
Milliy bog'ning zamonaviy hayratlanarli landshafti shamol, daryolar, harorat o'zgarishi va hokazolar ta'sirida yorilib, bo'linib, hayratlanarli darajada go'zal qoyalar, qoya minoralari, kanyonlar, arklar va derazalarni hosil qiladigan qoyalarga siqilgan ushbu konlardan iborat. kun. Ulardan eng mashhuri Chexiya Shveytsariyasidagi eng baland Rose tepaligidir.
Bog'ning asosiy boyligi - yaxshi saqlanib qolgan eski o'rmonlarning yashil orollari bilan qoplangan noyob qumtosh jinslari.
Chexiya Shveytsariyasi haqiqiy o'rmon qirolligidir. O'rmon deyarli butun hududini egallaydi. Bu erda asosan ignabargli va qayinli o'rmonlar o'sadi, ularning eng qadimgilarini borish qiyin bo'lgan daralarda va baland qoyalarda topish mumkin. Ikkinchisida tuproq kambag'al yoki yo'qligi sababli, bu erda o'simlik dunyosining juda bardoshli vakillari o'sib, o'zlarining egilgan tanasi bilan juda chiroyli rasmlarni yaratadilar. Milliy bog'ning faunasi ham boy: landshaft qushlarning ko'p turlarining uyasi uchun ideal sharoitlarni yaratadi, ko'rshapalaklar koloniyalari tosh yoriqlarida, o'rmonlarda kiyik kabi uyatchan va tungi hayvonlar yashaydi.
Chexiya Shveytsariya tarixi
Bogemiya Shveytsariyasining birinchi aholisi, ehtimol, ovchilar, baliqchilar va yig'uvchilar bo'lgan - bu o'sha davr uchun tabiiy edi, bundan 10 ming yil oldin. Ular suv oqimlari yaqinida aholi punktlarini o'rnatib, hududni aylanib chiqishdi. Bu erda hali ham asboblar, ko'mir bo'laklari va idish-tovoqlar topilgan. Ko'p o'tmay, Bogemiya Shveytsariyasi qisman dehqonlar tomonidan joylashtirildi. Vaqti-vaqti bilan u yer-bu yerda mustahkam qo‘rg‘on barpo etilgan, milliy bog‘ hududidan savdo karvonlari o‘tgan.
Bogemiya Shveytsariyasida yurish
13—14-asrlarda Bogemiya qirollari bu yerga zamonaviy Germaniya hududidan mustamlakachilarni taklif qilgan. Ikkinchisi villalar, tosh qal'alar qurdi, yog'och kesishni boshladi, shisha va ko'mir ishlab chiqarishni boshladi. Biroq, o'rmonlar zich bo'lgani uchun va Chexiya Shveytsariyasida keng tekisliklar yo'qligi sababli, bu jamoalarning hayoti o'ziga xos xususiyatga ega edi. Arxitektura ham o'ziga xos edi: milliy bog'da tipik dizayndagi qadimiy yarim yog'ochli uylar hanuzgacha saqlanib qolgan (xususan, Kamenicka Strana va Vysoka Lipada). 20-asrning ikkinchi yarmida. Ushbu tashlandiq aholi punktlarining aksariyati yaroqsiz holga kelgan va u erda va parkda eng go'zal xarobalarni topishingiz mumkin.
Mintaqaning turizm rivojlanishi ancha erta, taxminan 18-asrning ikkinchi yarmida boshlangan. Drezdenda yashovchi romantik rassomlar o'zlarining birinchi sayohatlarini keyinchalik Sakson Shveytsariyasi deb atalgan (ism Chexiya versiyasiga moslashtirilgan) bo'ylab boshladilar. Turizmning tizimli rivojlanishi 19-asrda, mahalliy mulklardan (Kinski va Klari-Aldringen oilalari) er egalari, shuningdek, birinchi turistik jamiyatlar (Shveytsariyaning Bogemiya togʻ jamiyati va Shimoliy Chexiya togʻ jamiyati) paydo boʻlishi bilan boshlangan. sayohatchilar uchun mintaqaning jozibadorligini bosqichma-bosqich oshirish. Bu erda birinchi piyoda yo'laklari, restoranlar, mehmonxonalar, kuzatuv maydonchalari va kuzatuv minoralari paydo bo'la boshladi. Suv sporti ishqibozlari bu erga Elbada suzib ketish uchun tobora ko'proq kelishdi va Kamenitsadagi daralar puntlarga to'la edi.
Chexiya Shveytsariyasida turizm
Bugungi kunda park bo'ylab o'nlab yaxshi belgilangan piyoda yurish yo'llari mavjud. Bu yerda siz velosiped haydashingiz, belgilangan joylarda ot minishingiz va toshga chiqishingiz va rasmiy lager joylarida tunashingiz mumkin. Siz hatto uy hayvonlari bilan bu erga kelishingiz mumkin.
Lekin siz qila olmaysiz, parkning I zonasida belgilangan izni tark eting.
Bugungi kunda milliy bog' hududida bir nechta qiziqarli joylar mavjud bo'lib, ularni ko'rish uchun butun Evropadan sayyohlar keladi. Bu Pravchitskiy darvozasi deb ataladigan 26 dan 16 m gacha bo'lgan tabiiy tosh kamar; Kamenitsa daryosining daralari; Krinitsa daryosi vodiysi; mashhur Pushti tepalik tosh; Vysokaya-Lipa shahri; Dolskaya tegirmoni; Dittersbaxer cho'qqilari; Brtniki yaqinidagi sharsharalar ... Biz ularni yanada ko'proq sanab o'tishimiz mumkin, ammo bu allaqachon aniq: Chexiya Shveytsariyasida bir yoki ikki kun o'tkazish etarli emas. Bu erga to'liq ta'tilda bo'lgandek kelishga arziydi.
Amaliy ma'lumotlar
Turistik markazlar milliy bog'ning turli qismlarida joylashgan. Asosiysi Krasnaya Lipada joylashgan. Axborot markazlari - Saul, Jetrichovitsa, Srpska Kamenica, Xrenskoda.
Krasnaya Lipadagi sayyohlik markazining ish vaqti: har kuni soat 9:00 dan 12:00 gacha va 12:30 dan 17:00 gacha, yanvar - fevralda - 16:00 gacha, iyun - avgustda - 18:00 gacha.
Agar siz Melnik va Ceska Lipa orqali shimolga qat'iy harakat qilsangiz, siz Krasnaya Lipaga mashinada taxminan ikki soat ichida borishingiz mumkin. Yana bir variant - Germaniyaga, milliy bog'ning nemis qismida joylashgan Bad Schandauga (Sakson Shveytsariyasi) poezdga borish. Bu sayohat taxminan ikki soat davom etadi.
Biz Sakson Shveytsariyasi haqida tasodifan bilib oldik; Pasha Sakson Shveytsariyasiga sayohatni ta'sirli fotosuratlar bilan tasvirlaydigan maqolaga duch keldi. Men nima ekanligini va qaerda ekanligini ko'rishga qaror qildim. Ma’lum bo‘lishicha, Sakson Shveytsariya milliy bog‘i Drezden yaqinida, aynan Chexiya Respublikasi bilan chegarada joylashgan. Chexiya tomonida esa park Chexiya Shveytsariyasi deb ataladi.
Park unchalik katta emas, lekin unda ko'plab trekking marshrutlari mavjud va siz kamida bir haftani osongina o'tkazishingiz mumkin. Ammo bir haftalik ta'tilni sotib bo'lmaydigan hashamat deb o'ylab, biz uzoq dam olish kunlari uchun bir kun Sakson Shveytsariyasiga borishga qaror qildik.
Sakson Shveytsariyasiga qanday borish mumkin?
Eng oson yo'li - mashinada. Bunday holda, parkdagi marshrutlar va attraksionlar o'rtasida harakatlanish oson va qulay bo'ladi. Yagona ahvolga tushib qolgani shundaki, mashinaga qaytish uchun marshrutlarni u erda/orqaga yoki aylana shaklida rejalashtirish kerak.
U erga borish va jamoat transportida harakatlanish ham mumkin. Germaniya tomonida eng yaqin yirik shahar - Drezden, Chexiya tomonida - Praga. Ularning ikkalasidan ham parkga osongina etib borishingiz mumkin. Atrofdagi shahar va qishloqlardan marshrutlarning boshlanishiga borish uchun siz mahalliy avtobuslar va poezdlar jadvalini joyida bilib olishingiz kerak bo'ladi.
Sakson Shveytsariyasi yaqinida qayerda qolish kerak?
Agar siz mashinada bo'lsangiz, unda bu masala unchalik dolzarb emas. Har qanday qishloqdan kerakli joyga osongina borishingiz mumkin.
Agar siz jamoat transportida sayohat qilsangiz, Chexiya tomonida Děčín yoki Hřensko yaxshi tanlov bo'ladi. Decin kattaroq, lekin undan siz parkga borishingiz kerak. Ammo bir nechta marshrutlar to'g'ridan-to'g'ri Grzenskodan boshlanadi, shu jumladan Pravchická brána uchun eng mashhurlaridan biri.
Germaniya tomonida bir nechta variant mavjud. Agar siz Bastei ko'prigiga tashrif buyurib, uning atrofida sayr qilishni istasangiz, unda eng yaxshi tanlov Rathen yoki Bad Schandau bo'ladi. Agar siz parkdagi boshqa marshrutlar bo'ylab yurishni istasangiz, unda siz marshrutga yaqin qishloqlardan birini tanlashingiz kerak. Ularning deyarli barchasida o'zingizni haqiqiy nemis kabi his qiladigan kichik oilaviy mehmonxonalar mavjud.
Biz dam olish kunida ikki kecha qolishimiz kerak edi, bundan tashqari, biz mashinada edik va avtobuslarga bog'lanmagan edik. Booking.com va Airbnb-dagi variantlarni ko'rib chiqib (airbnb nima ekanligini biz Airbnb - bu nima degan maqolada batafsil yozgan edik? Undan qanday foydalanish va istalgan shaharda turar joyni qanday bron qilish kerak?), biz Decindagi airbnb-da turar joyni tanladik. , lekin hozircha biz bu kvartira haqida o'ylardik, allaqachon o'tib ketgan. Shu sababli, narx, qulaylik va joylashuv nuqtai nazaridan keyingi mos xona Ceska Kamenice qishlog'idagi oilaviy mehmonxonadagi xona edi.
Bogemiya va Sakson Shveytsariyasida nima qilish kerak?
1 to'liq kun - Chexiya Shveytsariya
Marshrut Mezni Louka qishlog'idan boshlanadi va asta-sekin balandlikka ko'tariladi va Pravcicka Brana tomon ketadi. Yo'lda go'zal o'rmon, qoyatosh devorlari, alohida qoyalar bor - umuman, juda chiroyli!
Keyingi joyda Pravcicka Bran va 19-asr binosi - Falcon's Nest. Kuzatuv maydonchalariga kirish 75 CZK. Rasmiy veb-saytda siz ish vaqti va joriy narxlarni www.pbrana.cz bilan tekshirishingiz mumkin. Uning ko'p qismini bepul ko'rish mumkin, shuning uchun pullik qismga o'tish yoki o'tishni o'zingiz hal qilasiz.
Ushbu izdan so'ng siz o'rmon orqali Mezni Loukiga borishingiz mumkin yoki biz kabi kanyon bo'ylab davom etishingiz mumkin. Divoká soutěska ikkinchi marshruti va ikkinchi o'tish yo'li bor - bu 60 CZK turadi. Bizga yo'l juda yoqdi, u deyarli tog 'daryosining o'zidan o'tib ketadi, ba'zida uni osib qo'yadi. Atrofda chiroyli toshlar bor. Birinchi bo‘limda sharshara attraksioni bor – ular sizni ho‘l devorga olib boradilar, sizga bir qancha ertaklarni aytib berishadi, bu qayiq boshqaruvchisiga bog‘liq, keyin... birdan sharsharadan favvoradek kuchli suv oqadi. Buni hech kim kutmagandi...
Qayiqda sayohat paytida siz nafaqat sharsharani, balki har biri o'z hikoyasiga ega bo'lgan chiroyli yog'och figuralarni ham ko'rasiz, sizga nimadir yoki kimgadir o'xshab ketadigan qiziqarli tosh shakllari ko'rsatiladi. Ikkinchi qism unchalik qiziq emas, chunki u birinchisini takrorlaydi. Garchi... Tabiat bunday noodatiy shakllarda takrorlana oladimi, bu munozarali masala. Ikkinchi yo'lning oxiridan boshlab, yana 20 daqiqa va biz Mezni Louki shahriga, to'g'ridan-to'g'ri markaziy avtoturargohga boramiz. Aytgancha, to'xtash joyi eng qimmat "ko'ngilochar" - 100 CZK / 1 kun.
Bu marshrutni Grzenskodan ham olish mumkin. Siz qarama-qarshi yo'nalishda borishingiz mumkin, lekin men buni tavsiya qilmayman, chunki Grzenskodan ko'tarilish uzoq va monoton, u erga tezda tushish yaxshiroqdir.
2 kun yoki yarim kun Sakson Shveytsariyasi va mashhur Bastei ko'prigi
Ko'pincha, Bastei ko'prigiga yo'nalish Basteistraße-dan boshlanadi - bu holda, to'xtash joyi kuniga 3 evro va marshrut boshiga bir kishi uchun 1,5 evro turadi. Ikkinchi variant - Raten qishlog'i, deyarli barcha katta to'xtash joylari Elbaning narigi tomonidagi qishloqning ko'p qismida joylashgan va siz marshrutning boshiga borish uchun parom olishingiz kerak bo'ladi.
Raten qishlog'ining Bastei ko'prigi bilan bir qirg'oqda joylashgan qismiga faqat aholi va mehmonxona mijozlari kirishi mumkin. Biroq, siz qishloqqa yetib borishdan oldin mashinangizni shaxsiy to'xtash joylarida qoldirishingiz mumkin. Narxi 3€/kun.
Marshrut boshlanishidan oldin, yoqimli o'rmon orqali 15-20 daqiqa. Dastlab, belgilar bizni Basteistrassega olib bordi; narxlarni ko'rib chiqib, biz mashinani qishloqning o'zida qoldiramiz degan fikrga qaytdik. Lekin... norezidentlarga o‘tishni taqiqlovchi belgini ko‘rdik. Yaqin atrofda 3 evroga shaxsiy avtoturargoh bor edi, lekin deyarli hammasi band edi. Yo'l chetiga yaqin joyda mashinalar to'xtab turishgan, to'xtashni taqiqlovchi belgi yo'q edi. Albatta, biz mashinani to'xtatib, Bastei ko'prigi tomon yo'l oldik.
Bastey - vaqt va tabiat ta'sirida juda chiroyli va g'ayrioddiy shakllarga ega bo'lgan qumtosh jinslar guruhi.Bastei Bastei ko'prigi bilan ham mashhur. Bastei ko'prigi 1824 yilda qurilgan va dastlab yog'ochdan qilingan. 1851 yilda Bastei ko'prigi qumtosh ko'prigi bilan almashtirildi va u shu kungacha saqlanib qoldi.
Agar sizda kamida 3-4 soat vaqtingiz bo'lsa, unda nafaqat Bastei ko'prigiga tashrif buyurishingiz, balki marshrut bo'ylab yurishingiz, Elbaga tushib, velosiped yo'li bo'ylab Ratenga qaytishingiz kerak.
Birinchi oqshomda omadimiz kelmadi, ob-havo unchalik yaxshi emas edi, ko‘prik tomon ko‘tarila boshlaganimizdan so‘ng yomg‘ir yog‘a boshladi... Ikki marta o‘ylamay, ko‘prikni tez ko‘zdan kechirib, tunashimizga ketdik. qoling. Ikkinchi urinish ertalab uyga ketishdan oldin edi. Quyosh porlab turardi va ob-havo shunchaki ajoyib edi. Ammo bizda juda oz vaqt bor edi, shuning uchun biz Bastei ko'prigi va barcha kuzatuv platformalariga borish va orqaga qaytish bilan cheklandik. Bu marshrut bizni mashinadan 2-2,5 soatcha bemalol piyoda bosib o'tdi. Marshrutda ixtiyoriy pullik bo'lim mavjud, narxi bir kishi uchun 2 evro. Marshrut qoyalar orasidagi piyoda ko'priklar bo'ylab o'tadi. Bir nechta tarixiy tafsilotlarning tavsifi mavjud, garchi ulardan ozgina qolgan. Ammo Bastei ko'prigi va uning atrofidagi qoyalarning go'zal manzaralari bor.
Aytgancha, Bastei ko'prigining eng mashhur fotosuratlari bepul tomosha platformalaridan olingan. To'g'ri, tuman yoki go'zal quyosh botishi / shafaq nurlarini maxsus kutish kerak. Garchi sizga omad kulib boqsa?!
Natijada shuni aytmoqchimanki, agar siz ushbu hududda bo'lsangiz va 1-2 kun bo'sh bo'lsangiz, unda Chexiya va Sakson Shveytsariyasiga albatta to'xtashingiz kerak!
Saksoniya o'zining san'at asarlari, hashamatli shahar me'morchiligi va qadimiy qal'alari bilan mashhur. Bu ajoyib o'lka go'zal tabiat va shinam kurort shaharchalariga ham boy. Har bir sayohatda biz dasturni diversifikatsiya qilishga harakat qilamiz. Saksoniyaga sayohatimizning ikkinchi kunini tabiiy diqqatga sazovor joylarga bag'ishlashga qaror qildik. Ushbu kunning asosiy maqsadi Sakson va Chexiya Shveytsariya milliy bog'larini ziyorat qilishdir.
Saksoniyadagi birinchi kunning yo'nalishini bu erda o'qing:
Sakson Shveytsariyasi Drezdendan atigi 50 km janubi-sharqda va Meissendan 80 km uzoqlikda joylashgan. Va yana bu erda men sizga mustaqil sayohatning afzalliklari haqida gapirib beraman. Sayyohlik avtobuslari Pragadan Drezdenga yo'lda Sakson Shveytsariyadagi Bastei ko'prigida to'xtaydi. Ammo Chexiya Shveytsariyasi uyushgan sayyohlar uchun o'rganilmagan turistik joy. Ko'pincha mustaqil sayohatchilar Chexiya Shveytsariyasi orqali marshrutning boshlang'ich nuqtasi bo'lgan Xrensko shahriga kelishadi. Biz ushbu tabiiy bog'larni bir kunlik marshrutga birlashtirdik. Yo‘l Pirna shahridan o‘tdi, u yerda bir soat to‘xtadik. Lekin birinchi narsa.
Saksoniyadagi ikkinchi kun marshruti.
Meissen – Pirna – Sakson Shveytsariyasi (Lomen yaqinida) – Bad Schandau – Chexiya Shveytsariyasi (Hrensko yaqinida) – Decin (kechada).
Pirna shinam kurort shahri.
Marshrutimizning birinchi bekati Pirna shahri bo'ldi. Shahar Drezdendan 25 km janubi-sharqda, Elba daryosi sohilida joylashgan. Ajoyib nemis yo'lida biz Pirnaga qanday etib kelganimizni sezmay qoldik.
Avvalo, biz mashinani qaerga qo'yishni qidiramiz. Umuman Germaniyada bo'lgani kabi bu shaharda ham mashinalar to'xtashini tashkil etish menga juda yoqdi.
Markazda, Eski shahar yonida juda ko'p to'xtash joylari. Ochiq to'xtash joylari mavjud, ammo biz tekis to'xtash joyini tanladik. Qizig‘i shundaki, Pirnadagi restoran yoki mehmonxona o‘rniga taxminan 80-100 ta mashinaga mo‘ljallangan 4 qavatli avtoturargoh qurilgan.
Avtoturargoh narxlari hamyonbop.
Ichkarida hamma narsa ixcham.
Qaytib kelgach, kiraverishdagi kassada to'xtash uchun to'lov qildik.
Avtoturargoh uchun to'lovni amalga oshirish uchun biz kirish joyidagi mashinadan olgan uyaga to'xtash chiptasini joylashtirdik (chapdagi rasmda). Biz kassada naqd pulda to'ladik. Natijada biz to'lov uchun kvitansiya oldik. (o'ngdagi rasmda). Ketish paytida u to'xtash mashinasining uyasiga kiritilgan.
Pirnaning eski shaharchasi bo'ylab sayr qiling Bizga taxminan 1 soat vaqt ketdi. Ammo bu vaqt shaharni sevishimiz uchun etarli edi. Biz bu yerda bir necha kun qolishni istardik. Xo'sh, bu qanday taassurot qoldirmaydi?! uy Marktplaz maydoni.
Pirna– hayratlanarli darajada rang-barang qadimiy Sakson savdo shahri. Bu allaqachon 8 asrga yaqin. Germaniyaning mashhur MDR telekanali tomoshabinlari Pirnani Saksoniyadagi ikkinchi eng go‘zal shahar deb atadi. Ushbu kurort shaharchasiga ko'plab sayyohlar keladi. Pirna Sakson Shveytsariyasining darvozasi deb ataladi, ko'plab piyoda yurish, alpinizm va velosiped yo'nalishlariga ega milliy bog'. Shahar yaqinida ko'plab qadimiy qal'alar mavjud. Pirna shahrida Geibeltbad Pirna deb nomlangan akvapark mavjud bo'lib, unda faol dam olishdan keyin dam olish uchun suzish havzalari va saunalar mavjud.
Pirna o'zining yaxshi sharobi bilan mashhur. "Sakson vino yo'nalishi" turistik marshruti ushbu shahardan boshlanadi, Elba bo'ylab o'tadi va tugaydi (biz oxirgi maqolada gaplashgan shahar).
Pirna shahrida yaxshi mehmonxonalar, kvartiralar, mehmon uylarining katta tanlovi mavjud. Turar joyni topish va bron qilish uchun quyidagi toʻgʻridan-toʻgʻri havolalarga oʻting:
Pirna mehmonxonalarining foydali maxsus takliflari va aktsiyalari uchun quyidagi shaklga qarang:
Pirna, shuningdek, qumtoshning global yetkazib beruvchisi sifatida ham tanilgan. Shahardagi ko'plab binolar va haykallar ushbu toshdan yasalgan. Dunyoda birinchi marta qumtosh hatto zamonaviy mahalliy o'yin maydonchasi uchun materialga aylandi. Pirnadagi sakson qumtosh bloklari qadimgi davrlarda va hozirda dunyoning ko'plab mamlakatlariga etkazib berilgan. Yevropaning mashhur imperator saroylari Pirnada qazib olingan toshdan qurilgan. Masalan, Drezdenning hashamatli saroylari, haykallari va cherkovlari. Zamonaviy shaharning shiori "Pirna - Sandstein voller Leben", bu "Pirna - hayot bilan to'ldirilgan qumtosh" degan ma'noni anglatadi.
Biz savdo ko'chasi bo'ylab avtoturargohdan Pirnaning Eski shaharchasiga boramiz. Dam olish maskani endigina uyg'onmoqda. Ba'zi do'konlar hali ham ochiq.
Juda original va yoqimli suvenirlar.
Biz Eski shaharning asosiy maydoniga (Altshtadt) chiqamiz. Bu deyiladi Marktplatz, bu "bozor maydoni" degan ma'noni anglatadi. Qadim zamonlardan buyon bu yerda savdo markazlari mavjud. Qizig'i shundaki, Eski kvartal nisbatan yaqinda - 1990-yillarda qayta tiklangan. 1945-yilda Ittifoqchilarning bombardimonlari paytida koʻplab binolar vayron boʻlgan. Pirna 2002 va 2013-yillarda suv toshqini tufayli katta zarar koʻrgan. Ammo Elba suvlari tomonidan suv bosilganidan keyin shahar yana tartibga keltirildi. Atrofda an'anaviy nemis "ordnung" mavjud. Hammasi qandaydir "oqlangan - gingerbread", juda yoqimli atmosfera.
Maydonda jo‘mrakdan suv oqayotgan eski quduq bor. Ichish xavfsizmi yoki yo'qligini bilmaymiz, lekin issiq yoz kunida tetiklantiruvchi bo'lishi mumkin))
Kvadrat markazida ko'tariladi Hokimiyat. U fotosuratda chap tomonda. Bino 1396 yilda qurilgan. Ko'p asrlar davomida Town Hall savdo joyi bo'lgan. Bu yerda savdogarlar, poyabzalchilar, kiyim-kechakchilar, novvoylar do‘konlari joylashgan edi. Hozir bu shahar ma'muriy binosi.
Town Hall asosiy kirish tepasida qadimiy bor quyosh soati va Pirna shahrining gerbi daraxtda qizil sherlar va oltin nok bilan.
Town Hallning narigi tomonida oltin-qora siferblatli chiroyli soat aniq ko'rinadi. Ularda oy taqvimi ham bor va oyning fazalari tasvirlangan. Soat ostida 1549 yildagi Pirna shahrining gerbi, pastda esa 1555 yildagi eski Sakson gerbi tasvirlangan. Ularning ikkalasi ham shaharning ramzi bo'lgan qumtoshidan yasalgan.
Oq bino Canalettohaus uchli gotika tomi va derazalari bilan 1520 yilda maydonda qurilgan. Uy o'rta asrlar venetsiyalik landshaft rassomi, Sakson saylovchisi Frederik Avgust III ning sud rassomi, Canaletto nomi bilan tanilgan Bernardo Bellotto sharafiga nomlangan. U shahar manzaralarini chizgan. Unga Pirna shu qadar yoqdiki, rassom 1753-55 yillarda unga 11 ta rasm bag‘ishlagan. Ushbu asarlarning ba'zilari Drezden galereyasida taqdim etilgan.
Marktplatzdagi bu go'zal uyda hozirda Canaletto rasmlari ko'rgazmasi va sayyohlik markazi joylashgan. Unda biz shaharning bepul xaritasini oldik, unga ko'ra Pirna bo'ylab keyingi piyoda marshrutni qurdik.
Pirna tarixida juda fojiali va dahshatli bir lahza bor. U Eski shahar tepasida tepalikka ko'tarilgan qal'a bilan bog'langan. U ko'plab ko'chalardan va markaziy maydondan aniq ko'rinadi. Suratda - oq Canaletto uyining orqasida o'ng tomonda. Biz unga borishni rejalashtirmayapmiz, lekin uning fojiasi haqida gapirib beramiz.
Bu Sonnentscheit qal'asi, uning nomi nemis Sonnenshteynda, so'zma-so'z "quyosh tosh" deb tarjima qilingan. Qal'a 13-asrda tog'da qurilgan. 1811 yildan 1942 yilgacha psixiatriya shifoxonasi joylashgan.
Ikkinchi Jahon urushi paytida Sonnenshteyn qal'asi odamlarni ommaviy qirg'in qilish usullari ishlab chiqilgan sinov maydoniga aylandi. Hammasi 1934 yilda Gitler boshchiligidagi milliy sotsialistlar hokimiyat tepasiga kelganidan keyin boshlandi. O'sha paytda mamlakatda "irqiy poklik" g'oyalari mujassam edi. Qanday qilib yaroqsiz odamlar sterilizatsiya qilingan yoki o'ldirilgan, irsiy, ruhiy, og'ir kasalliklarga chalingan odamlar va nogironlar. Rasmiy ravishda bu jarayon "evtanaziya" yoki "yaxshi o'lim" deb nomlangan. Bu Germaniyadagi bir nechta davolash markazlari va psixiatriya shifoxonalarida amalga oshirildi. Ular orasida Sonnenshteyn ham bor edi. Usullar boshqacha edi: bemorlar och qoldilar, katta dozalarda dori-darmonlar berildi va o'limga olib keladigan ukollar qilindi.
Sonnenshteyn ruhiy kasalliklar shifoxonasi birinchilardan bo'lib "T-4 o'lim dasturi" ni ishga tushirdi va gaz kameralarida kasal odamlarni ommaviy qirg'in qilishni boshladi. Bu yerda krematoriy pechlari ham qurilgan. Ikki yil ichida, 1940 yildan 1942 yilgacha bu erda deyarli 15 ming kishi halok bo'ldi, ulardan 1000 dan ortig'i harbiy asirlar edi. Bunday "sinovlar" dan so'ng, Osventsim va boshqa kontslagerlarda "irqiy tozalash" uchun gaz kameralari o'rnatildi. 1947 yilda Sonnenshteyn kasalxonasining bosh shifokori va shifokorlari o'limga hukm qilindi.
1970 yildan beri qal'ada nogironlar uchun reabilitatsiya markazi faoliyat ko'rsatmoqda. Va 2012 yildan boshlab, rekonstruksiyadan so'ng, Sonnenshteyn qal'asining individual zallari va bog'i tashrif buyuruvchilar uchun ochiq. Suratda, ko'cha oxiridagi ufqda siz tepalikdagi qal'ani ko'rishingiz mumkin. 
Markplatzdan biz asosiy tomon yo'l oldik Aziz Meri shahar cherkovi Bu katta, chiroyli lyuteran cherkovi, 1546 yilda qurilgan. Uning 60 metrli gotika minorasi uzoqdan ko'rinadi.
Cherkov ichida 16-asrning noyob diqqatga sazovor joylari bor: asl 10 metrlik tosh qurbongoh, bolalarning 26 miniatyura haykallari bo'lgan tosh suvga cho'mish shrifti. Ular (butun ma'bad kabi) mahalliy qumtoshdan yaratilgan. Shuningdek, Muqaddas Maryam cherkovida 1544-1546 yillardagi Injil va qadimiy organ sahnalari tasvirlangan rasmlar mavjud. Cherkov klassik musiqa kontsertlariga mezbonlik qiladi.
Shaharning kurort ekanligi aniq - u kech uyg'onadi. Biz Avliyo Meri soboriga kira olmadik. Ma'lum bo'lishicha, u faqat soat 11-00 da ochiladi. Pirnaning ertalabki kurorti, do'konlar va kafelar bilan birga, endi uyg'onmoqda (va bu ertalab soat 10 da).
Shahardagi Avliyo Meri cherkovining asosiy kirish eshigi.
Ertalab Pirna bo'ylab sayr qilish juda yoqimli. Sayyohlar endi uyg'onmoqda va siz shaharning deyarli bo'sh ko'chalari va maydonlaridan bahramand bo'lishingiz mumkin. Atrofda ko'plab eski uylar bor. Ularning har biri o'z tarixiga ega va o'z sirlarini saqlaydi.
O'ngdagi fotosuratdagi eski bino hozir restoran bo'lib, O'rta asrlarda 1578 yildan boshlab "Oltin sher" dorixonasi mavjud edi.
Uyga kirish eshigi tepasida oltin sherning surati va yodgorlik lavhasi bor. U Pirna qahramoni - shahar farmatsevti Teofil Yakobaerga bag'ishlangan. Unda shunday deyilgan: “T.H. bu yerda yashagan”. Jakobaer - 1659 yil 25 sentyabrda shahrimizning qutqaruvchisi. 30 yillik urush paytida shved qo'shinlari Pirnani egallab olishdi - ular aholini talon-taroj qilishdi, yo'q qilishdi va haqorat qilishdi. Ular shaharni yoqib yuborishni rejalashtirishgan. Bundan xabar topgan farmatsevt Drezdenga bordi va sud orqali Shvetsiya qirolichasining do'sti Sakson malikasi Magdalenaga shaharni vayron qilish to'g'risidagi qarorni bekor qilishni so'rab murojaat qildi. Pirna qutqarildi va Teofil Yakobaer qahramon bo'ldi va mukofot sifatida farmatsevtika va pivo biznesida imtiyozlarga ega bo'ldi.
Pirna shahar kutubxonasi 17-asrdan qolgan eski uyda joylashgan. Kirish eshigi tepasida sakson qumtoshidan oʻyilgan 1770-yilga oid sher boshli portal joylashgan.
Pirnadagi ko'plab binolarda nafis eski balkonlarni ko'rishingiz mumkin. Ular 16—17-asrlardan beri saqlanib qolgan.
Va bu uyda, Marienbad kurortiga boradigan yo'lda, mashhur nemis shoiri Gyote 1813 yil aprel oyida qoldi. 1925 yilda nemis kommunistlari rahbari Ernst Thalmann nutq so'zladi.
Ushbu asl yodgorlik yaqinda Pirna shahrida o'rnatildi. U butun tarixidagi shaharning eng ko'zga ko'ringan fuqarolariga bag'ishlangan: burgomaster, birinchi episkop, karnaychi, savdogarlar, har kuni o'z ishlarini qilgan oddiy odamlar.
Pirnaning qiziqarli shahar muzeyi Dominikan monastirining qadimiy binosida joylashgan bo'lib, bu erda 1300 yilda tashkil etilgan (manzil: Klosterhof 2/3).
Dominikan monastiri va Sent-Genri cherkovi qayta tiklandi va 1990-yillarda parishionerlar uchun foydalanishga topshirildi.
Baland stella Pirna shahrida 1722 yilda Kuchli saylovchi Avgust buyrug'i bilan o'rnatilgan. Unda qirol oilasining gerbi tasvirlangan. Aytgancha, u Canalettoning rasmlarida tasvirlangan. Bu ustunda turli nemis shaharlarining qadimiy nomlari va Pirnadan ulargacha bo'lgan masofa soatlarda o'yib yozilgan. 1 soat taxminan 4,5 km ga teng. Masalan, Germaniyaning Annaburg shahri 25 soat yoki deyarli 112 km. Bugun biz kelgan Meisengacha bo'lgan masofa 17 soat yoki 76 km. Masofalarni o'lchash uchun qiziqarli tizim))) Hamma narsa mantiqiy, sayohat vaqti haqida o'sha paytdagi eng amaliy ma'lumot. Nega bu kilometrlar 17-asrda)) 
Nemislar atrof-muhit haqida qayg'uradilar; elektr velosipedlar elektr transport vositalariga qo'shildi. Mana, bunday velosipedlar uchun bepul zaryadlovchi. 
Pirnaning shinam kurort shahri bilan tanishish iliq taassurot qoldirdi. Va biz Saksoniyaning tabiiy diqqatga sazovor joylariga boramiz. Biz ko'prikdan o'tdik. Yo'l davomida biz Elbaning boshqa qirg'og'ida joylashgan Pirnaning zamonaviy qismiga qaraymiz. 
Sakson Shveytsariyasi. Bastei ko'prigi.
Sakson Shveytsariyasi - Drezdendan 30 km janubi-sharqda ajoyib go'zal tog' landshaftiga ega milliy bog'. U Germaniya va Chexiya chegarasida 9,5 ming gektar maydonni egallaydi. Uning qo'shnisi - Chexiya Shveytsariya milliy bog'i. Ikkala park ham Sharqiy rudali tog'larning bir qismi bo'lgan Elba qumtosh tog'larining bir qismidir.
Bu nom qaerdan kelib chiqqan va "Shveytsariya" ning bunga qanday aloqasi bor? 18-asrga qadar bu hudud "Meyssen platosi" deb nomlangan. Drezden Badiiy akademiyasida dars bergan shveytsariyalik rassomlar Anton Graf va Adrian Tsing shu joylarni tanlagan. Daralar, sharsharalar va qadimiy qal'alar bilan Elba ustidagi tog'li hudud ularga o'z ona Shveytsariyasini va Yura tog' tizmasini eslatdi. "Sakson Shveytsariyasi" nomi shundan kelib chiqqan.
Biz bu erga shunday go'zallik uchun keldik))) 
1800-yillarda shveytsariyalik rassomlar o'zlari bu erga sayohat qilishgan va ilhom va go'zal manzaralar uchun boshqa peyzaj rassomlarini taklif qilishgan. Cho'tkasi va fotografiya ustalari bugungi kunda ham Sakson Shveytsariyasiga sayohat qilishadi. Bog' bo'ylab, barcha asosiy tabiiy va me'moriy diqqatga sazovor joylar orqali, zamonaviy Germaniyaning eng go'zal sayyohlik yo'llaridan biri bo'lgan Malerweg, ya'ni "Rassomlar izi" degan ma'noni anglatadi, 112 km ga cho'zilgan. U tevarak-atrofdagi landshaftning eng hayratlanarli manzaralarini taqdim etadi.Qizig‘i, 2016-yilda u dunyodagi eng mashhur marshrutlar uchligiga kirdi.
18-asrda rassomlar ortidan sayyohlar va alpinistlar bu erga kelishdi. Ular uchun do'konlar, restoran va mehmonxona ochildi. 1824 yilda toshlar orasida mashhur Bastei ko'prigi qurilgan. Bugungi kunda bu Saksoniyaning eng mashhur diqqatga sazovor joylaridan biridir.
Bastei ko'prigiga borishning eng qulay usuli - bu avtomobil, siz buni S-Bann poezdida Raten yoki Wehlenga, Pirna (237, 238) va Bad Schandau (№ 253) dan avtobusda qilishingiz mumkin. yozda Drezdendan qayiqda. Agar siz mashinada sayohat qilsangiz, Lohmen shahri orqali Sakson Shveytsariya parkiga borish osonroq va tezroq. Biz shunday qildik.
Belgilarga ergashib, biz parkning asosiy kirish eshigi yonidagi to'xtash joyiga bordik. Avtoturargoh 3 evro turadi. Sakson Shveytsariya parkiga kirish bepul. To'lov faqat 13-asr Neurathen qal'asi qoldiqlari bo'ylab yurish uchun olinadi. Bular Bastei ko'prigi ortidagi tog'lar orasidagi ko'priklardir. 4 kishining narxi 12 evro.
Foydali maslahat: Sakson yoki Chexiya Shveytsariyasida sayr qilish uchun qulay kiyim, yopiq poyabzal, suv talab qilinadi, yozda esa shlyapa tavsiya etiladi. Havo issiq bo'lsa ham, biz hammamiz sport krossovkalariga o'tdik. Parklarda ko'plab toshli yo'llar mavjud.
Avtoturargoh yonida Sakson Shveytsariya milliy bog'iga kirish joyi joylashgan. Turli tillarda park haqida xaritalar va ma'lumotlar aks ettirilgan ma'lumot stendlari mavjud.
Biz katta yo'lni chetga olib chiqdik. Bunday hayajonli panorama ochildi. Tepasi tekis va qirrasi tik bo'lgan bunday cho'zilgan shakldagi tog'lar stol tog'lari deb ataladi. Yuz million yil avval, mezozoy davrida bu joyda qadimiy okean bo'lgan. Qum yuzlab metr tubiga va bir necha qatlamlarga cho'kdi. Okean suvlari ketgach, vulqonlar qumli tubini ko'p qismlarga ajratdi. Noyob landshaftning shakllanishi suv va shamol bilan yakunlandi.
Asosiy yo'l bizni mehmonxona, suvenirlar do'konlari va restoranlarga olib bordi. 1812 yilda Bastei ko'prigi yaqinida birinchi restoran, birozdan keyin esa Berghotel Bastei qurilgan. Bu mehmonxona boy tarixga va ajoyib obro'ga ega. Bugungi kunda Berghotel Bastei ko'plab mukofotlar sovrindori hisoblanadi. Bu Saksoniyadagi eng yaxshilaridan biri hisoblanadi.
Hatto itlar uchun ham xizmat bor)))
Restoran va mehmonxona orqasida ko'p zinapoyalarga ega bo'lgan bir nechta toshli yo'llar bor, ularning barchasi tutqichlar bilan jihozlangan. Tog' cho'qqilari orasida yursangiz ham o'zingizni xavfsiz his qilasiz (bu balandlikdan qo'rqadiganlar uchun ma'lumot))). Agar siz pastga va atrofga qarasangiz, haqiqiy bo'lmagan go'zallik sizning nafasingizni olib tashlaydi.
Avvalo, biz ajoyib "otkritka" ko'rinishlari bilan kuzatuv maydonchasiga bordik. U Elbadan 194 m balandlikda ko'tarilgan baland qoyada joylashgan. Sayohatimizni rejalashtirayotganimizda ko'rishni orzu qilgan narsamiz shu edi!
Saytdagi odamlar bochkadagi sardakka o'xshaydi. Biz panjara tomon yo'l oldik. Fonda va yolg'iz "tushdagi fotosurat" bu erda kamdan-kam muvaffaqiyatdir. Va bu ish kuni. Orqa fonda "pushti bluzka" bo'lmasa, qayerda bo'lardik))).
Uzoqda Lilienshteyn tog'i, Sakson Shveytsariyasidagi eng katta stol tog'i. Uning o'ng tomonida, kichikroq tog'da 12-asrning kuchli istehkomi bo'lgan Königshteyn qal'asi ko'tariladi. Turli vaqtlarda u mudofaa qal'asi, monastir, qamoqxona, harbiy asirlar lageri va Ikkinchi Jahon urushi davrida Drezden galereyasida rasmlarni saqlash joyi bo'lib xizmat qilgan. Konigstattda qal'aning asiri, Saylovchi Avgust Kuchli buyrug'i bilan u erda qamoqqa olingan kimyogar Iogann Beterr 1709 yilda birinchi Evropa chinni ixtiro qildi. Bu Saksoniyadagi mashhur sayyohlik joyi bo'lgan hozirgi mashhur Königshteyn qal'asini ishlab chiqarishni boshladi.
Elbaning go'zal egilishi. Quyida siz parom o'tish joyini va shaharning ikki qirg'og'ini - Raten kurortini ko'rishingiz mumkin. Bu kichik qadimiy shahar iqlim kurortidir. Bu erda eng toza havo, sokin atmosfera, tog'lar, sharsharalar, Amselsee ko'li, rhododentron bog'i, Königshteyn, Stolpen va Lohmenning qadimiy qal'alari, sharsharalar, Bastei ko'prigi, Miniatyura temir yo'l attraksioni bilan birga Sakson Shveytsariyaning betakror tabiati, yozgi Rathen teatri qoyalar orasida.
Ratendagi parom noyob, ekologik toza transport turi bo'lib, u hali ham 17-asrda gollandlar tomonidan ixtiro qilingan texnologiyadan foydalangan holda ishlaydi. U dvigatelsiz va chiqindi gazlarni ifloslantirmasdan harakat qiladi. Bu kabel paromi. U daryo bo'ylab bir necha yuz metr yuqoriga cho'zilgan va qirg'oq yaqinida langar o'rnatilgan uzun kabel orqali ushlab turiladi.
Parom muntazam ravishda Ratenning bir tomonidan boshqa tomoniga qatnaydi. Bu poezdda kelgan mustaqil sayohatchilar uchun qulay. Drezdendan qayiqda yoki to'xtash joyida Ratendagi mehmonxonalar. Ratendan Bastei ko'prigiga borish uchun siz Elbani paromda kesib o'tishingiz kerak. Parom chiptasi bir tomonga 1 evro (bolalar uchun: 0,50 evro), qaytib kelish uchun 1,80 evro (bolalar: 0,80 evro) turadi. Mashhur "Rassomlar izi" bo'ylab siz Bastei ko'prigiga chiqishingiz kerak. Ko'p qadamlar bilan tik yo'l bo'ylab ko'tarilish jismoniy tayyorgarligingizga qarab 30-60 daqiqa davom etishi mumkin.
Va biz parkning yo'llari va zinapoyalari bo'ylab yurishimizni davom ettiramiz. Yana bir ko'prik va Sakson Shveytsariyasining ajoyib panoramasi.
Bu tog'larning rangi sizga nimanidir eslatadimi? Saroylar va cherkovlarning mashhur olijanob soyasi! Ular hududda qazib olingan Sakson qumtoshidan qurilgan. Tosh qazib olish shu qadar tez sur'atda davom etdiki, Bastai va uning atrofidagi hududning mavjudligi tahdid ostida edi. 18-asrda odamlar noyob tog'larni himoya qilish uchun turishdi. Asta-sekin qo'riqxonalar yaratildi va Berlin devori qulagandan va Germaniya birlashgandan so'ng, bu hudud ulkan Sakson Shveytsariya milliy bog'iga va qo'shni davlatda - Chexiya Shveytsariya milliy bog'iga birlashtirildi. Endi asl tabiiy landshaft davlat tomonidan muhofaza qilinadi va qumtosh qazib olish qonun bilan tartibga solinadi.
Mashhur Bastey ko‘prigi daradan 40 metr balandlikda ko‘tariladi. Uning 7 ta kamari tog' landshaftiga organik tarzda mos keladi. Ko'prikning uzunligi 76,5 m - atrofdagi hududning ajoyib manzarasi bilan shunday uzun kuzatuv maydoni! Bu yerda 1924-yilda birinchi yog‘och ko‘prik qurilgan. Vaqt o‘tishi bilan u yaroqsiz holga kelib, taxta ustida yurish xavfli bo‘lib qolgan. Ikki yil ichida 1854 yilda mahalliy qumtoshdan yangi tosh ko'prik qurildi. 
Bastei ko'prigi Saksoniyaning eng ko'p tashrif buyuradigan diqqatga sazovor joylaridan biridir. Bu erda har doim ko'p sayyohlar bor.
Ko'prikdagi asl dumaloq kuzatuv kemasi. Mo''jizaviy ravishda biz fonda turistlarsiz suratga tushdik))
Qoyalarda memorial lavhalar bor.
Bastey ko'prigining narigi tomonida, yog'och palisad orqasida, 13-asrda Chexiya qal'asi Neyrathen qoldiqlari joylashgan. (Bu yerga kirish pullik - 3 evro). U Chexiya chegaralarini va Elbadagi savdo yo'llarini qo'riqlagan. Bu o'sha davrning eng katta qo'zg'almas qal'alaridan biri edi. Uzunligi 700 m, eni 100 m boʻlgan maydonni egallagan.Togʻ koʻpriklar bilan tutashgan qoyalarning tekis tepalarida istehkomlar qurilgan. Bu yerda tortma ko‘prik ham bor edi. Qal'a 1469 yilda yong'in natijasida vayron bo'lgan. 1485 yilda u Chexiya Respublikasidan Sakson Margraviate Meissen mulkiga o'tgan. Endi undan deyarli hech narsa omon qolmadi: devor qoldiqlari, qadimiy suv ombori, katapulta va bir vaqtlar qal'a balandligidan dushmanlarga o'q uzilgan katta tosh o'qlar.
Neurathen qal'asi qal'asining yo'llari (o'ngdagi rasm) atrofdagi hududning ajoyib manzaralarini taqdim etadi. 
Sakson Shveytsariya tabiati va Bastei ko'prigining go'zal rasmlari.
Sakson Shveytsariyasi alpinistlar orasida juda mashhur. Alpinistni ko'ra olasizmi? 
Va u))
Garchi bu erda sayyohlar ko'p bo'lsa-da, shuning uchun ba'zida yo'llarda tirbandlik paydo bo'ldi, park albatta tashrif buyurishga arziydi. Sakson Shveytsariyasi juda qulay, chiroyli va g'ayrioddiy.
Biz bugungi marshrutning navbatdagi manzili – Chexiya Shveytsariyasi tomon harakatlanmoqdamiz. Yo'l kurortdan o'tadi Bad Schandau shahri. U o'zining ajoyib reabilitatsiya va sog'lomlashtirish kurortlari, sog'lomlashtirish markazlari, shifobaxsh termal vannalar, yaxshi dam olish maskanlari bilan mashhur. kurort mehmonxonalar. Qizig'i shundaki, Bad Schandau tramvayi bo'lgan dunyodagi eng kichik shahardir. Shuningdek, Bad Shandauda (Drezdner ko'chasi 2 B) Sakson Shveytsariya milliy bog'i uchun ma'lumot markazi mavjud. Bu interaktiv ko‘rgazma bo‘lib, bog‘ning o‘simlik va hayvonot dunyosi, tarixi va zamonaviyligi haqida hikoya qiladi.
Biz Bad Shandau shahriga kiramiz.
Yo'l Elba bo'ylab o'tadi.
Biz mahalliy supermarketda to'xtadik va nemis pivosi va shirinliklarini yaxshi narxlarda sotib oldik. Misol uchun, mashhur Radeberg sakson pivosining 0,5 litrli shishasi taxminan 0,50 sent turadi. Taqqoslash uchun, bir shisha Coca-Cola ikki baravar qimmat)) 
Bu supermarket avtoturargohidan Elbaning ko'rinishi.
Va biz yana Chexiya Respublikasidamiz. Germaniya va Chexiya chegarasidagi sobiq nazorat punkti. Endi Elba o'z nomini o'zgartirmoqda - bu chex tilida "Labe" deb eshitiladi))) Bu yerdagi yo'l juda chiroyli: bir tomonda Labe daryosining suvlari, boshqa tomondan Elba kanyonining qoyalari ko'tariladi.
Chexiya Shveytsariya, yoki yo'qolgan dunyoda yo'qolgan.
Germaniya bilan chegarada Sakson Shveytsariyasining xuddi shunday go'zal "qo'shnisi" - Chexiya Shveytsariya milliy bog'i joylashgan. Bu Chexiyadagi Elba qumtosh tog'larining bir qismidir. Ajoyib tabiat, betakror tog‘ landshafti, chuqur daralar, g‘orlar, toza havo, sukunat, ko‘plab piyoda va velosiped yo‘llari, qadimiy qal’alar va asl uylar, ajoyib haykallar va mahalliy afsonalar – Chexiya Shveytsariyasi shu narsaga boy.
yetib keldik Hřensko (Grensko, Chexiya). U Bogemiya Shveytsariya milliy bog'iga kirish eshigi deb ataladi. Shahar Drezdendan 55 km, Pragadan 130 km, Sakson Shveytsariyasidagi Bastey ko'prigidan 40 km va Decin shahridan bor-yo'g'i 10 km uzoqlikda joylashgan bo'lib, u yerda tunashni rejalashtirganmiz.
Grzhenskoning o'ziga xos xususiyati: Bu Chexiya Respublikasidagi eng past hudud. Shahar dengiz sathidan bor-yo'g'i 115 m balandlikda joylashgan bo'lsa-da, atrofdagi qoyalar tufayli o'zini shunday his qilmaydi. Hřensko atrofidagi tabiat va iqlim ham g'ayrioddiy - pasttekisliklarda tog 'o'simliklari o'sadi. Ekzotizmni qo'shadigan narsa shundaki, bu shaharchada mahalliy aholiga qaraganda ko'proq xitoyliklar bor. Xitoyliklar bu yerda nima qilyapti? Va ular suvenirlar va Xitoy kiyimlarini sotadilar.
Grzensko Labega oqib o'tadigan kichik Kamenitsa daryosi bo'ylab deyarli bitta ko'chadan iborat.
Grzhenskoning qadimiy uylarining me'morchiligi juda rang-barang. 19-asrning hashamatli saroylari va mehmonxonalari yonida, bu erda osilgan qoyalar ostida toza eski qishloq uylari joylashgan.
Bu erda shahar 15-asrda tashkil etilgan. Katta Chexiya savdo yoʻli Elba boʻylab oʻtgan. Dastlab, Grjensko o'rnida savdogarlar va daraxt ustalari dam olish va dam olish uchun kelgan taverna bo'lsa, keyinchalik ishchilar don va yog'och, tuz va shisha saqlanadigan omborlar yonida kulbalar qurdilar. 17-asrdan boshlab Grzensko yirik savdo shahriga aylandi. Bu joylarda ular yog'ochni, uchta yirik tegirmonda maydalangan donni yig'ib, qayta ishlashgan, qumtosh qazib olishgan, qo'ziqorin, tuz, ko'mir va hatto kontrabanda tovarlari bilan savdo qilganlar. 1838 yilning yozida Elba bo'ylab birinchi paroxodlar harakatlana boshladi.
Suratning chap tomonida Hřneskoning qadimiy binolari va 1787 yilda qurilgan Nepomuk Avliyo Ioann cherkovi joylashgan. 
Faqat 19-asrda lordlikning tashabbuskor egasi, shahzoda Edmund Klari-Oldringen o'z erining sayyohlar uchun qanchalik jozibali ekanligini tushundi. U sayyohlik yo'nalishini faol rivojlantira boshladi. 1830-yillarda Grjenskda mehmonxonalar va mehmonxonalar qurildi. 1862 yilda shaharda Xrenskoning diqqatga sazovor joylari aks etgan fotosuratlar va otkritkalarni sotadigan kompaniya paydo bo'ldi.
1879 yilda Bogemiya Shveytsariyasining tog'li jamiyati tuzildi. Uning a'zolari to'siqlar, zinapoyalar, skameykalar, ko'priklar bilan sayr qilish yo'laklari va kuzatuv maydonchalarini qurdilar va jihozladilar, shuningdek, mashhur jurnallarni nashr etdilar va uchrashuvlar o'tkazdilar. 1898 yilda tashrif buyuruvchilar uchun qayiq o'tish joylari bo'lgan ikkita dara ochildi. Ikkinchi jahon urushi yillarida Grjensk aditsida Gitler aviatsiya zavodining filiali ishlagan. Bogemiya Shveytsariya shahri va parki sayyohlar uchun 1964 yildan so'ng, yo'llar va daralar rekonstruksiyadan so'ng qayta ochilgandan keyin qayta tiklandi.
Parkning mashhur diqqatga sazovor joylaridan biri Pravcicka darvozasi, yoki Pravcicka Brana, Chexiyada - Pravčická brana. Bu millionlab yillar oldin tabiiy "haykaltaroshlar" - vulqonlar, suv, shamol tomonidan yaratilgan ulkan qumtosh kamar. Uning maksimal balandligi 21 m.2 qumli tog‘ni 8 metrli ark ko‘prik bog‘laydi. Pravčicka Brana yo'li 1830-yillardan beri sayyohlar uchun ochiq. Qizig'i shundaki, mashhur hikoyachi Hans Kristian Andersen bu erga ko'tarilgan.
Yaqin atrofda "Falcon's Nest" qal'asi, 1881 yil. Chexiya Shveytsariyasini rivojlantirishda turistik yo'nalish asoschisi, shahzoda Edmund Klari-Aldringenning sobiq yozgi qarorgohi. Qal'a bir yil ichida italyan hunarmandlari tomonidan yog'och pab o'rnida qurilgan. Endi ikkinchi qavatda Milliy bog' muzeyi, birinchi qavatda esa asl devor rasmlari saqlanib qolgan restoran joylashgan. Pravčicka brane atrofdagi hududning ajoyib ko'rinishini taqdim etadi.
Ko'pgina manbalar bu Evropa va dunyodagi eng katta "tabiiy ko'prik" deb da'vo qilmoqda, ammo biz ko'proq narsani ko'rdik. Taxminan. Gozo-da Azure oynasi mavjud. Tosh ark dengizdan 28 metr balandlikda ko'tarilgan.Raqamlar quruq eshitiladi, lekin yaqin atrofda shunday g'oyat qudratli va ulug'vor tabiiy inshootni ko'rganingizda zavq va hayratni hech narsa bilan solishtirib bo'lmaydi.
Malta, o. Gozo, Azure oynasi Bugun biz Sakson Shveytsariyadagi Bastei ko'prigidan tog' manzarasini allaqachon hayratda qoldirgan edik, shuning uchun biz qolgan yarim kun ichida sayr qilishga qaror qildik. dara tubi bo'ylab Edmund Va Kamenika daryosida qayiqda sayr qiling.
Chexiya Shveytsariyasi haqida amaliy ma'lumotlar:
Majburiy: qulay kiyim, yopiq sport poyabzali, yozda shlyapa va siz bilan suv olib keling.
Bohem Shveytsariya Parkiga kirish bepul. Qayiqlar va Brana uchun to'lov toj va evroda qabul qilinadi.
- Pravčická brana
Narxi Pravcicka Brana yo'llari va kuzatuv maydonchalari bo'ylab yurish - 75 CZK (3 evro) - kattalar, 25 CZK (1 EUR) - bolalar chiptasi.
- Edmund darasi
Ish vaqti: Apreldan sentyabrgacha qayiqlar har kuni soat 9-00 dan 18-00 gacha, oktyabrda - 9-00 dan 17-00 gacha ishlaydi. Grzhensko yo'nalishidagi oxirgi qayiq 18-00 da, Mezna yo'nalishi bo'yicha esa 17-30 da jo'naydi. (oktabr oyida, mos ravishda, bir soat oldin)
Haydash narxi qayiqda: 80 CZK (3 EUR) - kattalar, 40 CZK (1,5 EUR) - bolalar uchun chipta.
- Yovvoyi dara
Ish vaqti: Apreldan sentyabrgacha soat 9-00 dan 17-00 gacha, oktyabr oyida har kuni soat 9-00 dan 16-00 gacha. Grjensko yo'nalishidagi oxirgi qayiq soat 17-00 da, Mezna Luka yo'nalishi bo'yicha esa 16-30 da (oktabr oyida, mos ravishda, bir soat oldin) jo'naydi.
Qayiqda sayohat narxi: 60 CZK (2,5 EUR) - kattalar, 30 CZK (1 EUR) - bolalar uchun chipta.
Jamoat transportida Hrzenskoga qanday borish mumkin: Muntazam avtobuslar Decin (sayohat 15-20 daqiqa davom etadi) va Bad Schandaudan deyarli har soatda bu erga boradi. Shuningdek, ular sizni parkga chuqurroq, Mejna yoki Mejni Luka qishloqlariga olib borishlari mumkin, bu erdan park atrofida yurish marshrutlari boshlanadi. Bundan tashqari, Decindan, Germaniyaning Bad Shandau, Drezden va Meissen shaharlaridan qayiqda sayohat qilishingiz mumkin. Va bu shaharlarga poezdda osongina borish mumkin.
Avtobuslar park orqali o'tadi, to'xtash joylari xaritada BUS belgisi bilan belgilangan.
Avtoturargoh: Xrenskoda 4 ta shahar avtoturargohi va bir nechta xususiy avtoturargohlar mavjud. Ularning barchasi xaritada ko'rsatilgan. Avtoturargoh narxi: soatiga 30 CZK (1 EUR), kuniga 120 CZK (4 EUR).
Chexiya Shveytsariyasidagi mehmonxonalar: Grzhensko va bog'ning atrofidagi qishloqlarda mehmonxonalar va mehmonxonalar mavjud. Shu bilan birga, siz Chexiya Shveytsariyasining qoq markazida qolib, tabiatdan, osoyishtalikdan bahramand bo'lishingiz, faol piyoda va velosport turizmi bilan shug'ullanishingiz mumkin bo'ladi. Siz ushbu havola orqali turar joyni bron qilishingiz mumkin:
Chexiya Shveytsariyasidagi mehmonxonalar uchun chegirmali maxsus takliflarni ham ko'ring.
Chexiya Shveytsariyasiga birinchi marta sayohat qilayotganlar uchun eng qiyin payt. Va agar Pravcicka Brana bilan hamma narsa aniq bo'lsa (sayohat vaqti bundan mustasno), u holda daralar bilan biz "oldik". Biz sizga xaritada barcha optimal yurish marshrutlarini ko'rsatamiz. Ayni paytda, keling, Chexiya Shveytsariyasidagi sarguzashtlarimiz haqida gapiraylik. Biz ularni nomladik "Yo'qotilgan dunyoda yo'qolgan."
Biz mashinani birinchi to'xtash joyiga qo'ydik. Yoqimli ayol, ukrain tilini yaxshi tushunadigan chiptachi bizga Chexiya Shveytsariyasining xaritasini berdi. Biz 2 soat to‘xtab turganimiz haqida ogohlantirdik.(Xaritaga qarab... Eh! Optimistlar.!))) U jilmayib, bu yetarli emasligini, lekin keyinroq to‘xtash uchun qo‘shimcha to‘lash mumkinligini aytdi.
Mana biz olgan Chexiya Shveytsariya xaritasi. Bu nemis va chex tillarida.
Chexiya Shveytsariyasi orqali marshrutni rejalashtirganimizda, biz boshqa sayohatchilarning sharhlarini o'qidik. Ko'pchilik katta aylana bo'ylab yurdi: 1-banddan - barcha nuqtalar bo'ylab - 6-bandga. Hamma yurish juda ko'p vaqt talab qilishini yozgan, lekin hech kim aniq hech narsa demagan, bu shunday ko'rinardi: “Men yurdim, qaradim. ”. Ular yozgan yagona narsa, hamma narsa bir kunda amalga oshirildi. Ammo biz tushlikdan keyin kelganimiz va Sakson Shveytsariyasi tog'larida bo'lganimiz sababli, biz 2-bandni (Bram) tekshirmaslikka qaror qildik. Biz Gjensko shahri bo'ylab 6-banddan (to'xtash joyi) piyoda yurmoqchi edik va Edmund darasida 5 va 4 nuqtalar oralig'ida qayiqda sayr qilmoqchi edik. Keyin xuddi shu yo'nalish bo'ylab qaytib yoki qishloqdagi bekatgacha piyoda. Mezhnaya va avtobusda to'xtash joyiga keling.
Buning "tuzoqlari"san'at .
- U ko'tarilish yoki tushish joyini belgilamaydi, bu marshrutni rejalashtirishda noqulaydir.
- Kmdagi masofalar faqat yo'llarda ko'rsatilgan va HAMMA piyoda marshrutlarining uzunligi metr yoki kilometr bilan emas, MINUTES bilan o'lchanadi. Bu erda "hiyla" paydo bo'ladi.
Amaliyot shuni ko'rsatdiki, marshrut bo'ylab yurish aslida xaritada yozilganidan kamida ikki-uch baravar ko'proq vaqtni oladi. Shuni ham yodda tutingki, yo'lda siz suratga olish uchun bir oz vaqt sarflaysiz - pauzalar, chunki atrofda ajoyib go'zallik bor.
3. Kutishlar puchga chiqqanda odam qanday his qiladi? Noxush chalkashlik, kutishdan charchoq va tirnash xususiyati, aslida hamma narsa unchalik emas. Bu bizning marshrutimizning ikkinchi yarmida, xaritadagi ma'lumotlar haqiqatga umuman to'g'ri kelmagan paytdagi his-tuyg'ularimiz. Shuning uchun biz edik "Yo'qotilgan dunyoda yo'qolgan."
Va endi hammasi joyida. Qaysi yo'lni tutmaslik kerakligi haqidagi bizning misolimiz. "U erga bormang, u erga bormang!")))
Grzensko - qiziqarli shahar. Biz uning yagona ko'chasi bo'ylab zavq bilan yurdik, yo'l bo'ylab sotiladigan uylar va kulgili bog' haykalchalarini tomosha qildik.
Biz hayajondamiz. Ko'prik va Pension Soutěsky mehmonxonasi orqasida (fotosuratning o'ng tomonida) daraga chiroyli iz boshlanadi. Mashinani shu yerda qo'yish mumkin edi, lekin shu yo'l bilan biz Xrenskoni yaxshiroq ko'rib chiqdik.
So‘qmoqning boshida sayyohning behuda yurmasligi uchun xarita, masofalar, qayiqning ishlash jadvali va ularning oxirgi jo‘nashi aks ettirilgan ma’lumot stend o‘rnatilgan. Hamma narsa optimistik tarzda yozilgan))) Bu erda siz 1 km uzunlikdagi birinchi sariq qism 20 daqiqa davom etishini ko'rishingiz mumkin. Shahar rejimida biz tezroq yuramiz. Ammo bu erda nimadir noto'g'ri ketdi. Biz uni dara va qayiqlarga 50 daqiqada piyoda etib bordik (bu to'xtash joyidan, undan 1 km uzoqlikda).
Kamenitsa daryosi ustidagi ko‘prikdan o‘tdik.
Undan keyin o'rmon yo'li boshlanadi. U panjaralar, zinapoyalar, skameykalar bilan jihozlangan.
Qizig'i shundaki, 19-asrgacha Kamenitsa daryosi bo'yidagi daralari bo'lgan tog'li hudud deb nomlangan. Dunyoning oxiri. So'qmoqlar tugagach, mahalliy aholi sirlar va afsonalarga to'la zich o'rmonga borishdan qo'rqishdi. Nega ajoyib yo'qolgan dunyo emas?!
Atrofda nihoyatda go'zal.
Bu erda siz o'tirib, osoyishtalikdan, suvning shovqinidan, qushlarning qo'shig'idan, quyosh nurlari ostidagi o'rmonning yashilligidan bahramand bo'lishni xohlaysiz.
Ammo daryo bo'yidagi tosh dara bo'ylab o'rmon yo'li tugamaydi.
Va nihoyat, biz qayiqning qo'nish joyini ko'rishimiz mumkin. Keyinchalik yo'lda to'xtatiladi va siz marshrut bo'ylab faqat suv bilan harakat qilishingiz mumkin.
Ushbu qayiqlar va Kamenitsa daryosi darasi tarixi tortishuvlardan boshlangan. 1877 yilda beshta jasur Grjenskiy tavernasida yaxshi ichib, bo'ronli daryo bo'ylab sallarda suzib yurishga pul tikishdi. Uchta sal masofani ishonch bilan bosib o‘tdi. Shundan so'ng mahalliy yerlarning egasi knyaz Edmund italiyalik ishchilarni yollab, yo'llar, ko'priklar, tunnellar va to'g'onlar qurdi. 1890 yilda sayyohlar uchun uzunligi 500 m bo'lgan birinchi dara bo'ylab qayiqda sayohat ochildi.Dastavval Sokin edi, endi u knyaz sharafiga Edmund darasi deb nomlangan. Bir necha yil o'tgach, ikkinchi dara yaratildi, Yovvoyi dara, u bo'ylab marshrutning uzunligi 250 m.Keyin sayyohlarni go'zal dengizchilar kiyimida paromchilar qayiqlarga olib ketishdi.
Bugun biz birinchi uzun Edmund darasi bo'ylab suzib boramiz. Biz chiptalarni kassadan sotib oldik. Bizning oilamiz uchun chiptalar 9 evro turadi. Yurish atigi 20 daqiqa davom etadi.
Biz kassirdan nima qilishimiz kerakligini so'raymiz, qayiqdan 4-bandga qancha va qancha vaqt o'tgach - p. Mejna? U yo'q, u erda yaqin, deydi. Darhaqiqat, xaritada yashil chap marshrutda zigzag chizilgan va u 15 daqiqani ko'rsatadi. Bizda ikkita variant bor edi: 1. Qayiqda qaytib boring, yana 9 evro to'lang va yana to'xtash joyiga 50 daqiqa piyoda boring. Yoki 2. -Chexiya Shveytsariyasini ko'proq ko'ring. Biz ikkinchi variantni tanladik: qayiqdan keyin Mejna qishlog'iga 15 daqiqa va 500 m (xarita bo'yicha) piyoda boring, u erda avtobusga boring va to'xtash joyiga qayting. (Shuningdek, siz sariq marshrut bo'ylab uzoqroq borishingiz, Yovvoyi dara bo'ylab qayiqqa minishingiz va Mejni Luka qishlog'iga va avtobusga borishingiz mumkin, ammo bu ancha uzoqroq bo'lar edi).
Qayiqda sayohat juda yoqimli va maroqli edi. Qayiqchi uch tilda (ingliz, chex, rus) dara va sirli afsonalar haqida kulgili va quvnoq hikoyalarni aytib berdi.
Mahalliy ertakchilar bizga qirg'oqdan qarashdi. Yaxshi va unchalik yaxshi emas))
Haykallar bo'lmagan joyda esa hamma bir ovozdan o'z tasavvurlarini ishga soldi. Axir, qoyalar va toshlarning konturlari ertak qahramonlariga juda o'xshash.
Ilonni ko'ryapsizmi?
Qayiqchi arqonni tortdi va daraning devorlaridan sharshara quyiladi. Men uni ikkinchi marta tortdim - sharshara yo'q edi.
Yurish qiziqarli bo'lib chiqdi. Biz qayiq stantsiyasiga suzib bordik. Pirsda restoran bor. Bu yerda siz gazak yeyishingiz va dam olishingiz mumkin.
Chexiya tojlaridagi narxlar.
Yo‘lda yuvinib, daryoda salqinlashdik.
Yo'l tunnellardan o'tadi.
Ushbu tunnellar Italiyadan maxsus taklif qilingan ishchilar tomonidan toshga o'yilgan. Ularni Barabba deb atashgan. Ular Alp tog'larida mashhur kon ustalari edi. Tunnellarni shakllantirishda maxsus texnologiya qo'llanilgan - qishda toshlar isitilgan, keyin suv bilan keskin sovutilgan. Shunday qilib, tosh devorlari yorilib, qayta ishlanishi mumkin edi.
Bu joy menga Avstriyadagi yana bir tosh darani - Lixtenshteynni eslatdi. Bu haqda bu erda o'qing:
Bizni ko'tarilish kutayotgani ma'lum bo'ldi, xaritadagi zigzagni eslaysizmi? Bu oson ko'tarilish emas, balki juda tik va uzoq cho'qqi edi. Biz osmono'par binoga ko'tarilgandek bo'ldik. Va biz shunday zinapoyalar bo'ylab serpantin tarzda yurdik.
Xo'sh, biz o'ylaymiz, biz sabr qilamiz, tez orada avtobusga chiqamiz. Ammo zinapoyalar tugagach, ko'tarilish o'rmon yo'llari bo'ylab davom etdi. 15 daqiqa o'tdi, lekin chekkaning oxiri ko'rinmaydi)) Biz atrofga qaradik, pastda Kamenitsa daryosining darasi bor edi. 
Va nihoyat, Mejna qishlog'iga, restoranga etib kelganimizda, kuchimiz bizni butunlay tark etdi. Qayiq stantsiyasidan bu marragacha bo'lgan vaqt yana 50 daqiqa davom etdi. Turish uchun 30 qiyin va uzoq tuyg'uli daqiqalar kerak bo'ldi, ammo 15 daqiqa e'lon qilindi. 
Xaritaga qaraganda, bu yerda avtobus bekati bo'lishi kerak. Ammo restoran ofitsianti va undagi bir necha kishi bu haqda hech narsa bilishmagan. G'alati! Nihoyat 100 metr narida bekat topdik, o‘tirdik, dam oldik va kutdik. Jadvalni ko'rib, avtobuslar bu erda juda kam harakat qilishini va keyingisini kutish 3 soat ekanligini tushundik. Biz Mejni Luka qishlog'iga borishga qaror qildik - u taxminan 2 km uzoqlikda. Asfalt yo‘l tekis, chiroyli hududdan o‘tdi.
Qishloqning yana bir bekatiga yetib kelganimizda. Mejni Luka to'xtash joyi yonida, biz jadvalni o'qib chiqdik va bugun boshqa avtobuslar bo'lmasligini angladik))) Va Grzhenskoga borish uchun hali 6 km. Endi yurishga kuch qolmadi, hamma charchagan edi. Biz "B rejasi" dan foydalanish haqida o'yladik: avtoturargohga borishim va o'zimni mashinamizga o'tkazish uchun qaytishim kerak. Keling, asosiy yo'lga boraylik. Va keyin Mezni Louka mehmonxonasi oldida yana bir bekat bor edi va avtobus kutayotgan sayyohlar ko'p edi. Xayr! Biz najot topdik! Avtobus kutish chog‘ida bolalar maroqli bo‘lishdi
Avtobusda mashinamizga o'tirdik. Chexiya Shveytsariyasi bo'ylab yurishimiz taxminan 3,5 soat davom etdi. Sarguzashtlarni biz hech qachon unutmaymiz! Endi biz kulgi bilan eslaymiz))) Ammo bunday qiyin yurish tufayli biz boshqa sayohatchilarga park orqali marshrutni rejalashtirishda yordam beramiz. Bu yerga uyushgan sayyohlar olib kelinmaydi, chunki ularni keyinroq to'plashning iloji yo'q))) Axir, bu erda "Yo'qotilgan dunyoda yo'qolgan" bo'lish oson))). Albatta, agar siz marshrutni qanday qilib optimal va to'g'ri qurishni bilmasangiz.
Chexiya Shveytsariyadagi marshrutlar.
Bog'da ko'plab piyoda va velosiped yo'llari mavjud. Yo'qolish qiyin - hamma joyda ko'plab belgilar mavjud. Avtobuslar xaritada oq rang bilan belgilangan asosiy yo‘llar bo‘ylab harakatlanadi. To'xtashlar - belgi AVTOBUS reja bo'yicha. Siz piyoda marshrutni avtobus bilan birlashtira olasiz. Biz xaritada Chexiya Shveytsariyaning asosiy diqqatga sazovor joylariga marshrutlarni ko'rsatamiz.
Pravčicka Branaga marshrut.
Ushbu marshrut Chexiya Shveytsariyasining tog 'manzarasidan bahramand bo'lishni istaganlar uchundir. Xaritada - nuqta 2 Va jigarrang yo'l. Asosiy yo'ldan burilish joyida belgi bor Pravčická brana. Yaqin atrofda pullik to'xtash joyi va "Uch manba" bekati mavjud. Bu toqqa chiqishni boshlash uchun eng yaxshi joy. Burilishdan Brangacha bo'lgan marshrut uzunligi 3 km, xaritada davomiyligi 45 minut. Haqiqatan ham, sayohat o'rtacha 1 soat 20 daqiqa davom etishini kuting, yo'l davomida fotosuratlar tanaffuslari bilan. Pravčicka Brana bo'ylab yurish bilan birga butun marshrut va xuddi shu tarzda qaytib keladi Bu olishi mumkin taxminan 3,5-4 soat. (Agar siz Grzenskodan kelsangiz - 1-band yoki 6-band- hisob-kitobga masofa va vaqtni qo'shing.)
Pravchicka Branadan Mejni Luka qishlog'iga yo'l bor, nuqta 3. Uzunligi - 7 km, sayohat vaqti taxminan 2,5 - 3 soat. Buni jismoniy tayyorgarlikka ega sayohatchilar engib o'tadi.
Daralarga marshrut.
Bu Kamenitsa daryosining "Yo'qolgan dunyosi" ni ko'rishni va daralarda qayiqda sayr qilishni istaganlar uchun javob beradi. Lekin siz ham ko'p yurishingiz kerak bo'ladi)) Biz uni uchta variantga ajratamiz: 1. Oson variant Edmund darasi (+ ixtiyoriy Yovvoyi daraga), 2. Edmund darasi, 3. Yovvoyi daraga + Edmund darasi.
Variant 1 - Qayiq bilan daralar bo'ylab oson va oddiy marshrut.
A) Biz boshida bosib o'tgan yo'l, lekin o'sha yo'lning qaytishi bilan. Sayrga chiqadi o'rtacha 2,5 soat restoranda dam olishga sarflangan vaqt bundan mustasno. Sariq yo'l xaritada: Grzhenskdan 6, 1 va 5-bandlarxaritada siz Edmund darasidagi qayiq stantsiyasiga o'rmon yo'lidan borasiz 4-B bandi. Sayohat vaqti taxminan 50 minut. Siz qayiqda bir tomonga 20 daqiqa suzib, restoranda dam olasiz (ixtiyoriy) va qayiqda qaytasiz - yana 20 daqiqa. Grzhenskoga qaytib boring - taxminan 50 daqiqa.
B) Ikkinchisida - Yovvoyi darada qayiqda sayr qilish bilan yurishingizni to'ldirishingiz mumkin nuqta 4-A.Bunday holda, ikkita dara bo'ylab butun yurishni kuting taxminan 4 soat, restoranda dam olish bundan mustasno. Edmund's Gulch stantsiyasidan Wild Gulch qayiqlarigacha u erda 30 daqiqa piyoda va 30 daqiqa orqada. Qayiqda sayohat u erda 15 daqiqa va orqaga 15 daqiqa davom etadi.
*** Marshrutni rejalashtirayotganda, qayiqning ishlash jadvalini diqqat bilan o'qing va Xrensko yo'nalishi bo'yicha qayiqning oxirgi jo'nash vaqtini bilib oling.
Variant 2 - Edmundning Gulch marshruti.
Bu qisqa yo'l bizning teskari sayohatimizdir)). Xaritada - oq +sariq yo'l: nuqta 3 Bilan. Mejni Luka - 4-band Bilan. Mejni - 4-band - B 5-band taxminan soat 3.
Avtobusda siz qishloqqa borasiz. Mejni Luka - nuqta 3(va agar sizga avtobusda omadingiz bo'lsa, Mejni qishlog'iga boring 4-band). Agar sizda mashinangiz bo'lsa, uni Xrensko to'xtash joylariga qo'yganingiz ma'qul ( 1-band Va 6-band) va qishloqda marshrut boshlanishidan oldin. Mejni Lukaga avtobusga boring. Qishloqdan Mejni Luka ( nuqta 3) qishloqqa 2 km piyoda. Mejni ( 4-band). Asfaltlangan yo'l bo'ylab oson ko'tarilish bo'ladi. Sayohat vaqti taxminan 40 minut. Restoranning orqasida, "Soutěska" ("daralar" degan ma'noni anglatadi) belgilariga ergashing va yo'l bo'ylab taxminan 20 daqiqa pastga tushing. 4-B bandi.
Daryo ustidagi ko'prik orqasida ikkita daraga belgi qo'yilgan vilka bor. Siz o'ngga buriling Edmundova soutěska. Qayiq stantsiyasi va restoranga piyoda borish uchun taxminan 15 daqiqa vaqt ketadi. Dam oling va chiptalarni sotib oling. Qayiq Edmund darasi bo'ylab 20 daqiqa suzib yuradi.
***
5, 1, 6-bandlar
Variant 3 - Yovvoyi dara + Edmund darasi yo'nalishi.
Birinchi variantga nisbatan uzoqroq marshrut Chexiya Shveytsariyasining ikkita go'zal darasi bo'ylab qayiqda sayohat qilishni o'z ichiga oladi. Xaritada - ko'k +sariq yo'l: nuqta 3 Bilan. Mejni Luka - nuqta 4-A Yovvoyi dara va qayiq stantsiyasi - 4-band - B Edmund Gulch va qayiq stantsiyasi - 5-band Grjensko. Marshrut uchun umumiy vaqt - taxminan soat 4.
Qishloqdan Mejni Luka ( nuqta 3) belgilariga amal qiling Divoká soutěska. Yo'l bo'ylab tushish taxminan 30 daqiqa davom etadi. Keyin daryo bo'ylab yovvoyi daraga olib boradigan yo'lga o'ngga buriling. Belgilarni yana 30 daqiqa kuzatib boring. Chiptalarni qayiq stantsiyasida sotib oling. Qayiq Yovvoyi dara bo'ylab 15 daqiqa sayohat qiladi.
*** Yodda tutingki, yozda Grjensko yo'nalishidagi oxirgi qayiq bu erdan soat 17-00 da, oktyabrda - 16-30 da, oktyabrda bir soat oldin jo'naydi. Agar vaqtingiz bo'lmasa, qishloqqa qaytishingiz kerak bo'ladi. Mejni Luka, chunki siz dara bo'ylab faqat qayiqda harakat qilishingiz mumkin, qirg'oq bo'ylab hech qanday yo'l yo'q!!!
Bu Edmund's Gulchdagi keyingi qayiq stantsiyasiga va restoranga taxminan 30 daqiqalik piyoda yo'l. Chiptalarni sotib oling va dam oling. Qayiq Edmund darasi bo'ylab 20 daqiqa suzib yuradi.
*** Yodda tutingki, yozda Grzhensko yo'nalishidagi oxirgi qayiq bu erdan soat 18-00 da, oktyabrda - 17-00 da jo'naydi. Agar vaqtingiz bo'lmasa, qishloqqa qaytishingiz kerak bo'ladi. Mejni, chunki siz dara bo'ylab faqat qayiqda harakat qilishingiz mumkin, qirg'oq bo'ylab yo'l yo'q!!!
Qayiqdan keyin siz o'rmon yo'li bo'ylab Grjenskoga borasiz ( 5, 1, 6-bandlar). Fotosurat tanaffuslari bilan sayohat vaqti taxminan 50 daqiqa.
Turistlar ajoyib!!! jismoniy tayyorgarlik haqiqatdan ham o'tish mumkin Chexiya Shveytsariyasidagi butun marshrut
dan 1-band Va 5-bandga bir kunda, Pravcicka Brana va daralarni ziyorat qilish. Ammo sayohatni 2 kunga bo'lish yaxshidir))
Decin. Chex Respublikasi.
Biz Chexiyaning qadimgi Dechin shahrida to'xtadik. Hřensko va Chexiya Shveytsariyasidan atigi 15 km uzoqlikda joylashgan. Shahar 993 yilda Chexiya Respublikasining birinchi qirollari Premyslid knyazlari tomonidan tashkil etilgan. Biz ular haqida Praga haqidagi ushbu maqolada yozgan edik:
Aytgancha, avtomobilsiz sayyohlar uchun ma'lumot, Praga-Drezden temir yo'l liniyasi Decin orqali o'tadi. Va bu erdan Chexiya Shveytsariyasiga avtobus yoki qayiqda borish qulay.
Decin mashina oynasidan ko‘zdan kechirildi. Juda chiroyli eski shahar.
Biz markazga yaqinlashamiz Eski shahar maydoni.
Bu esa Decin qal'asi, 13-asrda Labe daryosi ustida qurilgan. Bu shaharning asosiy diqqatga sazovor joyidir. 19-asrdan beri qal'a mintaqaning madaniy markazi bo'lib kelgan. U nufuzli Thun oilasi vakillariga tegishli edi. Bu erda ko'plab taniqli yozuvchilar, rassomlar va bastakorlar, jumladan Valter Skott va Desin valsini yozgan Frederik Chopinlar qabul qilindi. Mehmonlarda ulkan orkide bog'i katta taassurot qoldirdi. U Evropadagi eng yiriklaridan biri hisoblangan. Endi qal'aning xiyobonlarida siz go'zal atirgul bog'ini ko'rishingiz mumkin - Decin atirgul bog'i.
Biz bu kvartiralarni Decin qal'asi yaqinida bron qildik - Chexiya Shveytsariya qal'a kvartiralari.
Studiya kvartirasi 3-qavatdagi eski uyda, oshxona va hovlida bepul mashinalar bilan. Lift sizni polga olib boradi. Biz bron qilgan kvartirada balkon bor. Suratda - o'ngda. Unda och yashil rangli stullar bor.
Bizni egasi, yoqimli, quvnoq yigit Devid kutib oldi, u bizga turar joyni ko'rsatdi va shahar va uning atrofidagi eng qiziqarli joylar haqida gapirib berdi. Menga kvartira juda yoqdi. Hamma narsa toza va ozoda, original interyer.
Birinchi qavatda shirinliklar va ichimliklar bilan jihozlangan qulay kafe mavjud. Bolalar favvorada hursand bo'lib sachramoqda.Yo'lning narigi tomonida kichik ko'l bor. Balkonimizdan ko'rinish.
Biz Decin qal'asini kvartiraning balkonidan ko'ramiz. Uni ziyorat qilish uchun umuman kuchim yo'q edi))) Afsuski, biz Decinning sayyohlik salohiyatini past baholadik va bu erda atigi bir kecha qoldik. Shaharda shuningdek, hayvonot bog'i, akvapark, qadimiy binolar, qadimiy ko'priklar mavjud va 15 km uzoqlikda Chexiya Shveytsariyasidagi eng katta tog' - Decinskiy Sneznik joylashgan. Dovudning kvartirasida Decinning marshrutlari va diqqatga sazovor joylari tasvirlangan ko'plab broshyuralar mavjud.
Ertasi kun uchun oziq-ovqat zaxiralarini to'ldirish va kechki ovqat va nonushta uchun biror narsa sotib olish uchun supermarketga borish uchun etarli kuchim bor edi. Ammo supermarketga va orqaga qaytishda ham biz ko'l bo'ylab yurishga muvaffaq bo'ldik.
Kvartiraning qarama-qarshi qirg'og'ida biz Devid tavsiya qilgan "Fabrika" restoranini topdik.
Ammo bu oilaviy oqshom uchun bizda boshqa rejalar bor: chex chuchvaralari, sovuq nemis Radeberg pivosi va balkondan ajoyib manzara. 
Ertasi kuni biz Slovakiya poytaxti Bratislavada 3-4 soatlik to'xtash bilan Budapeshtga yo'l olamiz.
Chexiya Respublikasining shimoli-g'arbiy qismida, Germaniya bilan chegaraga yaqin, Usti viloyatida o'ziga xos qo'riqxona mavjud. Qo'riqxonaning davomi Germaniyada joylashgan va Sakson Shveytsariyasi deb ataladi. Sayyohlar shahar hayotining shovqinidan dam olish va ajoyib tabiatga qoyil qolish uchun bu erga kelishni yaxshi ko'radilar. Chexiya Shveytsariyasi o'zining ajoyib mehmonxona xizmati va ta'tilning nisbatan arzon narxiga ega pansionatlari bilan dam oluvchilarni o'ziga jalb qiladi.
Chexiya Shveytsariyasining o'ziga xosligi va o'ziga xosligi qumtoshli qoyalardir. Tomosha ajoyib. Har xil balandlikdagi qoyalar yashil baxmal o'rmonlar bilan o'ralgan. Daryolar vodiylardan oqib o‘tayotgandek, ularga oqib tushayotgandek. Ming yillar davomida qoyalardan biri Pravčicka brana qo'riqxonasining marvaridiga aylandi (Pravčicka darvozasi). Butun Evropadagi eng baland tosh, bu Chexiya Shveytsariyasining diqqatga sazovor joylaridan biridir. Ming yillar avval shakllangan qumtosh arkning balandligi 16 metr, kengligi 26 metr. Bu haykaldan uncha uzoq boʻlmagan joyda, toʻgʻridan-toʻgʻri qoyalar orasida kichik qalʼa – “Lochin uyasi” bor.
Qo'riqxonaning diqqatga sazovor joylaridan biri bu 1882 yilda qurilgan Klari-Aldringenning ajdodlar qal'asi. Bu uyni faqat qal'a deb atash mumkin. Aslida, bu bino ko'proq ov uyiga o'xshaydi. Endi butun Chexiya mintaqasining tarixi haqida hikoya qiluvchi fotogalereya, shuningdek, ajoyib taomlari bilan chiroyli bezatilgan restoran mavjud. Ushbu qal'aning derazalari orqali siz Chexiya Shveytsariyasining barcha jozibasini ko'rishingiz mumkin.
Va bu joyda bir paytlar Chexiyaning "Kebrli malika" ertakini suratga olish bo'lib o'tdi. Bu Dolskiy Mlyn. Bugun siz xarobalarini topadigan tegirmon bir vaqtlar juda gavjum joy edi.
Ammo Chexiyadagi eng past nuqta - Xrensko (110 m). Bu kichik shaharchada har doim ko'p odamlar bor. Bu yerda nimadir bor. Bu shaharchadagi savdo mavzusi ko'plab ertak qahramonlari va gnomlardir. Aynan ular uchun Chexiya Shveytsariyasiga kelgan ko'pchilik bu erga kelishadi.
IN Chexiya Shveytsariya Chrzypska qishlog'idir. Bu qishloq 15-asrda mashhur "Bogemiya oynasi" ishlab chiqarilgan eng qadimgi shisha ustaxonasi hanuzgacha joylashganligi bilan mashhur. Ustaxonada antiqa kitoblar mavjud. Shisha buyumlarni qo'lda qanday qilish kerakligini sizga ko'rsatasiz. Chexiya Shveytsariyasi bo'ylab kristall va "Bohem shishasi" dan tayyorlangan mahsulotlarni sotadigan do'konlar va do'konlar mavjud. Ishlab chiqarish ham shu yerda joylashgan.
Sayyohlar e'tiboriga sazovor bo'lgan yana bir diqqatga sazovor joy - bu bir vaqtlar kumush qazib olingan qadimiy konlar.
Joylashuvi tufayli eng go'zal va g'ayrioddiylaridan biri Falkenshteyn qal'asidir. Qal'a qoyalarda joylashgan. Yuqoriga chiqsangiz, tomosha noyob bo'ladi.
Na Tokani qishlog'idan unchalik uzoq bo'lmagan joyda siz sichqonchaning teshigidan o'tadigan yo'lga duch kelishingiz mumkin. Bu tor yo‘lakdan hamma ham o‘ta olmaydi. Bu joy bir vaqtlar juda mashhur edi. Daredevillar bu erga tuynukdan o'tishga harakat qilish uchun kelishdi.
1972 yilda u Milliy qo'riqxona maqomini oldi. Chuqur kanyonlar, yam-yashil o'rmonlar va yovvoyi gullar bilan qoplangan vodiylar. Ko'pgina joylar hali ham asl shaklida saqlanib qolgan. Milliy bog' Elba daryosi bo'ylab cho'zilgan. Va eng baland nuqtasi Decin qorli maydoni (723 m). Bu joylarda 17-asrda tosh plitalarga o'yilgan o'rmonchining avlodlari yashaydi. Kengash Bo'rilar kengashi deb nomlangan. Siz ushbu taxtaga Krinitsa daryosi (Kiyovske Udoli) kanyoni orqali borishingiz mumkin.
IN Chexiya Shveytsariya Kuzda borish yaxshidir. Bunday oltin kuzni, bunday manzaralarni boshqa joyda ko'rmasangiz kerak. Chexiya Shveytsariyasi haqida ko'p narsalarni bilib olishingiz mumkin bo'lgan eng qiziqarli yo'nalishlardan biri bu tor dara bo'ylab qayiqda sayohat qilishdir. Sayohat asosan ekzotik turizmni sevuvchilar uchun moʻljallangan.
Pravchitskiy darvozasiga boradigan butun piyoda marshrut taxminan to'qqiz soat davom etadi. Agar sayyohlar mashina bilan kelishsa, uni Xrjenskoda qoldirish yaxshidir. Bu joydan Pravchitskiy darvozasigacha taxminan 4 km. Avtoturargoh faqat maxsus ajratilgan joylarda taqdim etiladi. Agar siz mashinangizni noto'g'ri joyga tashlab qo'ysangiz, jarima to'lashingiz kerak bo'ladi.
Chexiya Shveytsariyasiga jamoat transportida ham borish mumkin. Birinchidan, Pragadan poezdda (taxminan 100 km) Decingacha. Decindan Grzenskoga avtobus bor. Hřensko yoki Mezni Loukada siz arzon pansionatda tunashingiz mumkin.
Parkning ish vaqti: apreldan oktyabrgacha (soat 10:00 dan 18:00 gacha) va qishda, noyabrdan martgacha (dam olish kunlari soat 10:00 dan 16:00 gacha). Sayohatchilar ixtiyorida ikkita restoran mavjud. Agar siz to'yimli va arzon ovqatlanishni istasangiz, pivoga (mashhur chex pivosi butun dunyoga mashhur) va cho'chqa go'shtiga buyurtma berish yaxshiroqdir.
Surat http://huskyw.blog.cz/0907/ceske-svycarsko
