Pxuketda samolyotlar qo'nadigan plyaj - u erga qanday borish mumkin va bunga arziydimi? Maho plyaji va tepada samolyotlar

Buyuk geografik kashfiyotlar davrida ko'plab Evropa davlatlari dengizdan tashqari hududlar va mustamlakalarni qo'lga kiritdilar. Keyinchalik ba'zi mustamlakalar mustaqillikka erishdilar, ammo hali ham evropaliklarning "qanoti ostida" qolgan joylari bor (bu iborani eslang, bu biroz keyinroq kerak bo'ladi).

Bu Sent-Martin oroli bilan sodir bo'ldi. Go'zal Karib dengizidagi bu kichik er uchastkasi Frantsiya va Niderlandiya o'rtasida bo'lingan. Va deyarli yarmi. Orolning shimoliy qismi Fransiyaga, janubiy qismi Niderlandiyaga tegishli. Orolning nomi frantsuzlar va gollandlar tomonidan biroz boshqacha talaffuz qilinadi. Fransuzlar uchun Sent-Martin va gollandlar uchun Sint-Marten. Tarjima qilinganda, ikkalasi ham "Sent-Martin oroli" degan ma'noni anglatadi.

Biz hozircha orolning o'ziga tegmaymiz, faqat uning Gollandiyaga tegishli qismiga, to'g'rirog'i bu qismning g'arbiy sohiliga e'tibor beramiz. Aynan shu yerda sayyoradagi eng xavfli aeroportlardan biri va dunyodagi eng xavfli plyajlardan biri joylashgan. Bu Princess Juliana aeroporti va Maho Beach, u uchish-qo'nish yo'lagining boshida joylashgan.

Aynan Maho Beach bizning (va nafaqat bizning) e'tiborimizni tortdi. Yuqorida aytib o'tganimizdek, u orolning g'arbiy qismida, Bergo ko'rfazidan shimolda joylashgan.

Xaritada Maho plyaji

• Geografik koordinatalar 18.039228, -63.120539
• Niderlandiya poytaxtidan masofa taxminan 7000 km
• Eng yaqin aeroport plyajdan panjara narigi tomonida joylashgan

Maho Beach nima bilan mashhur?

Plyajning o'zi kuchli his-tuyg'ularni uyg'otishi dargumon. Bu kengligi 20 metrgacha bo'lgan qumli qirg'oq chizig'i atigi 300 metr. Ammo uning janubiy yarmi... Boeing 767 yoki Airbus A320 kabi gigant yo'lovchi layneri atigi bir necha o'n metr balandlikda sizning boshingiz uzra uchib o'tmaguncha adrenalinni keltirib chiqarmaydi. Samolyot esa kechayu kunduzning istalgan vaqtida sohil uzra ucha oladi. Siz tushunganingizdek, plyaj bo'ylab uchayotgan samolyotlar sayyohlar uchun joziba emas. Kichkina plyaj ustida uchib o'tib, samolyot tom ma'noda o'z panjarasidan tashqariga qo'ndi.

Bu erda "qanot ostida" iborasi yodga tushadi. Sayyohlar, qum ustida isinib, tom ma'noda Maho Beachga qo'nadigan yoki uchadigan samolyotlarning "qanotlari ostida".

Plyaj va qo'nish chizig'ining boshlanishi yo'l va to'r panjara bilan ajratilgan. Sohil orqasida joylashgan aeroport atigi 2300 metr uzunlikdagi juda cheklangan chiziqqa ega va Simpson lagunasi bilan tugaydi. Bu katta samolyotlar uchun juda qisqa masofa. Bundan tashqari, uchish-qo'nish yo'lagi shimoldan va sharqdan Simpson lagunasi bilan, janubdan esa lagun bilan bir xil nomdagi ko'rfaz bilan cheklangan. Bu shunday tor galstuk bo'lib chiqadi, suv bilan o'ralgan, samolyot urishi kerak. U uchish-qo'nish yo'lagining eng boshida qo'nish uchun iloji boricha pastga tushishi kerak. Aynan shuning uchun ham samolyotlar plyaj bo‘ylab uchib, qo‘nish moslamalari bilan sayyohlarning boshini deyarli ushlab turadi va shuning uchun aeroportni boshqarish nihoyatda qiyin sanaladi.

Samolyotning plyajga qo'nishi yoki ko'tarilishi tabiiy va deyarli qo'l uzunligida, ko'plab ekstremal sport ixlosmandlarining orzusi. Ularni spotters ham deyiladi. Bular samolyotlarni tomosha qilishni yaxshi ko'radigan odamlardir. Va Maho Beach buning uchun eng yaxshi joy. Bu erda siz qo'nadigan samolyotning qornini deyarli tirnashingiz mumkin (yaxshi, agar siz yaxshi sakrab olsangiz). Albatta, bu hazil, rasmiylar bunday faoliyatni olqishlamaydilar. Plyaj zonasi atrofida xavf haqida ogohlantiruvchi belgilar mavjud bo'lib, ular hech kimni to'xtata olmaydi.

Butun plyajda bu kabi belgilar bor, lekin bu hech kimga to'sqinlik qilmaydi.

Mashhur Sunset Bar and Grill kafesi sohil yaqinida joylashgan. 2015-yil avgustigacha bu yerda samolyot yaqinlashayotganidan ogohlantiruvchi karnay o‘rnatilgan edi. Plyajda siz samolyotlarning qo'nish va uchish jadvali yozilgan ma'lumot taxtalarini ko'rishingiz mumkin.

Butunlay aqldan ozgan sayyohlar xuddi shunday aqldan ozgan o'yin-kulgiga ega, ya'ni "reaktiv oqimga dosh berish". Bunda bir guruh odamlar uchayotgan samolyotdan kuchli oqimga tushib qolishga urinib, qarshilik ko‘rsatishga harakat qiladi. Ba'zi odamlar muvaffaqiyat qozonishadi, boshqalari esa oyoqlaridan yiqilib tushishadi, chunki oqim tezligi soatiga 160 km ga yetishi mumkin.

Biz, aqli raso insonlar sifatida sizlarni, aqli raso insonlar sifatida ogohlantiramiz, hech qanday holatda buni takrorlashga urinmang. O'lim bilan o'yinlar yaxshi narsalarga olib kelmaydi. Bundan tashqari, bu allaqachon aniq tasdiqlandi. 2017-yilning 12-iyulida Yangi Zelandiyadan kelgan 57 yoshli sayyoh Caribbean Airlines aviakompaniyasining 457-reysi malika Juliana aeroportidan ko‘tarilishi oqibatida halok bo‘ldi. Samolyotdan kelgan reaktiv oqim ayolni betonga qattiq tashladi, natijada u vafot etdi. Sohilda ogohlantiruvchi belgilar qo'yilgani bejiz emas.

Siz Maho plyajida dam olishingiz, yumshoq Karib dengizida suzishingiz va plyajdagi dam olishning odatiy ma'nosida qumda quyosh botishingiz mumkin emas. Ammo siz, albatta, asablaringizni qitiqlay olasiz va adrenalinning qotil dozasini olasiz.

Klassik plyajda dam olish uchun San-Salvador oroliga boring. U 1350 km shimoli-gʻarbda joylashgan. Xo'sh, agar moliya imkon bersa, u holda dunyoning narigi tomonida, Sent-Martindan 13 000 kilometr uzoqlikda joylashgan Laukala oroliga.

1. Plyaj nafaqat qo'nayotgan samolyot oldida selfi qilishni yaxshi ko'radiganlar orasida, balki bu erda vaqti-vaqti bilan paydo bo'ladigan katta to'lqinlar tufayli vindserferlar va skinbordchilar orasida mashhurdir.
2. Maho plyaji o'simlik hayotidan butunlay mahrum, chunki bu hudud doimiy ravishda samolyotlarning reaktiv oqimlariga ta'sir qiladi.
3. 2008-yil oktabr oyida “Umar” to‘foni sohildagi barcha qumlarni uchirib ketdi, faqat yalang‘och toshlar qoldi. Hokimiyat bu yerga boshqa joylardan qum olib kelib, yana sohilni to‘ldirishga majbur bo‘ldi
4. 2017-yil sentabrida “Irma” to‘foni allaqachon Maho Beachning kuchini sinab ko‘rgan edi

Maho plyaji fotosurati

Plaj Maho video

Ushbu videoda "Boshlar va quyruqlar" dasturining taniqli boshlovchisi Anton Ptushkin sizga tepada samolyotlar joylashgan plyaj qanday ekanligini ko'rsatib beradi.

May Khao plyaji(Mai Khao, May Khao, May Khao) yoki "samolyotlar qo'nadigan plyaj", sayyohlar aytganidek, Pxuket aeroporti yaqinida joylashgan. Bu plyaj nafaqat bizning odatiy dam olishimiz: quyoshda cho'milish va suzish, balki samolyotlarning qo'nishi yoki qo'nishi fonida ajoyib suratlar uchun ham juda yaxshi ekanligini allaqachon tushungansiz.

May Khao plyaji. Samolyotlar bilan bir xil plyaj

May Khao plyajining asosiy diqqatga sazovor tomoni shundaki, samolyotlar qo'nayotganda uning ustidan pastdan uchadi. Ip qirg'oq chizig'idan bir necha metr narida boshlanadi va samolyotlar tepadan juda past uchadi! Bilishimcha, dunyoda faqat ikkita plyaj borki, u erda samolyotlar qo'nadi va tepada juda past uchadi: Pxuket va Kaliforniya. Shunday qilib, agar siz Pxuketda bo'lsangiz, hayajonli fotosuratlar va videolarni olish uchun ushbu noyob imkoniyatni qo'ldan boy bermang.

Darhaqiqat, ulkan Boeing sizning boshingizdan 20 metr balandlikda uchib ketishi juda qiziqarli tajriba. U erga tushgandan so'ng, u turbinalarni teskari aylantira oladi va keyin shlyapa va qalpoqlaringizni ushlab, oyoqqa turishga tayyor bo'ladi! Sizni kuchli havo oqimi haydab yuboradi! Umuman olganda, bu juda ajoyib tajriba va men May Khao Beachga tashrif buyurishni tavsiya qilaman.

May Khao Beach tepasida uchadigan samolyotlardan tashqari yana bir o'ziga xos xususiyatga ega. Sohil bo'ylab palma daraxtlari emas, balki ignabargli daraxtlar bor! Ularni ko‘rib hayron bo‘ldik, desak, kamtarlik bo‘ladi. Ignabargli daraxtlarning salbiy tomoni ignalardir. Va bu plyajda quyosh to'shaklari yo'qligi sababli va jazirama quyoshdan keyin biz soyada muhrlanishni xohladik, biz daraxtlarga bordik va u erda sochiqlarimizga joylashdik. Siz allaqachon taxmin qilganingizdek, bunday dam olishdan keyin biz sochiqlarimizdan yopishqoq ignalarni silkitib, ko'p terlashimiz kerak edi.

Bundan tashqari, Mai Khao Beach - bu yuqori to'lqinli to'lqin. To'lqinda sakrash, har safar uning cho'qqisidan sakrashga urinish - bu sof zavq. Vaqtingiz yo'q bo'lsa, to'lqin sizni boshingizni qoplaydi va xuddi pat kabi qirg'oq tomon uloqtiradi... Ko'ngilxushlik qilayotganimizda, quyoshdan saqlaydigan ko'zoynaklarimizni yo'qotishga sal qoldi. Siz o'ylayotgandirsiz: qanday ahmoq odam ko'zoynak taqib dengizga boradi?! lekin men sizga aytamanki, bu menman. haha)

May Khao plyaji. U erga qanday borish mumkin?

Samolyotli plyaj o'zingiz tashrif buyurishingiz mumkin bo'lgan plyajlardan biridir. Agar siz May Khao Plajining o'zida bo'lmasangiz, unda samolyotlar bilan ushbu qiziqarli plyajga borishning bir nechta varianti mavjud:

• Birinchisi: Siz mototsikl ijaraga olasiz va nomini Google Xaritalarga kiritasiz: Mai Kao plyaji va bu nuqtaga xotirjamlik bilan haydang. Sohilda velosipedingizni bepul qoldirishingiz mumkin bo'lgan bir nechta mehmonxonalar mavjud. Biz aynan shunday qildik. Mototsiklingizdan chiqib ketganingizdan so'ng, sohil bo'ylab aeroport tomon tom ma'noda 500 metr yurishingiz kerak bo'ladi. Yagona salbiy tomoni shundaki, u yerdan sayohat taxminan 50 daqiqa davom etdi va bu vaqt ichida mening dumbam krepga aylandi.
• Ikkinchi: ikkinchi variant ancha qulayroq, ammo moliyaviy jihatdan biroz qimmat. Sizni mehmonxonadan olib ketadigan va engil konditsioner qulayligida samolyotlar bilan plyajga olib boradigan taksiga buyurtma berishingiz mumkin. Bizning do'stlarimiz bir joyga to'planib, taksiga minib ketishdi, bu yanada tejamkor, shunday emasmi? Ushbu havola orqali transferga buyurtma berishingiz mumkin.

Men VKontakte-da sizni ushbu plyajga olib boradigan mashinaga buyurtma berishingiz mumkin bo'lgan guruhlarni ham ko'rdim va keyin sizni bir soat kutib turing, shundan so'ng u sizni mehmonxonaga qaytaradi. Ammo, afsuski, men bu usulni tavsiya qila olmayman, haydovchi shunchaki haydab, bolalarni plyajda qoldirib ketgan va ular mashina uchun ortiqcha pul to'laganlar.

May Khao plyaji qayerda? U erga qanday borish mumkin

Ushbu xaritani bosish mumkin va agar siz Google hisobingizga kirgan bo'lsangiz, joylashuvni saqlashingiz mumkin va u smartfoningizdagi Google Xaritalar ilovasida paydo bo'ladi.

May Khao plyajiga borish uchun siz Pxuket aeroportini chetlab o'tishingiz kerak. Aeroportdan keyin chapga burilish haqida o'ylamang - siz boshi berk ko'chaga kirib, vaqtni behuda sarflaysiz. Siz asosiy federal magistralga borishingiz kerak 402 va aeroportdan bir necha yuz metr o'tgach, birinchi o'ng tomonga buriling. Bu yo'l bo'ladi 3033 . Siz u bo'ylab imkon qadar dengizga qarab harakat qilishingiz kerak. Bu May Khao plyaji bo'ladi. Ushbu yo'llarning barchasini Google Xaritalarda osongina topishingiz mumkin.

May Khao plyajidagi mehmonxonalar

May Khao plyaji mehmonxonalarga unchalik boy emas va ularning deyarli barchasi juda arzon emas. Umuman olganda, ular haqida nima deyish mumkin - ular juda xilma-xil, har qanday lazzat va byudjet uchun. Mai Khaodagi eng mashhur mehmonxonalar:

• Grand West Sands Resort & Villas Phuket— aeroport yaqinida akvaparki boʻlgan hashamatli 5* mehmonxona (2 kishi uchun kechasi taxminan 8000 rubl)
• Maikhao Dream Villa Resort va Spa- to'g'ridan-to'g'ri qarag'ay o'rmonidagi katta va chiroyli villalar va plyaj tom ma'noda bir daqiqalik masofada joylashgan (kechasi shaxsiy basseynli bir xonali villa uchun 28 000 rubldan)
• Mayhao Palm Beach Resort— ajoyib xizmat va chiroyli plyajga tom ma'noda 2 daqiqa (kechasi ikki kishilik yashash uchun 6000 rubldan)
• Orchidilla Phuket May Khao plyaj uylari- dam olish uylari, oshxonasi, yashash xonasi va yotoqxonasi bo'lgan byudjet majmuasi (xususiy bog'i bo'lgan uy uchun kechasi 4000 dan)
• Mayhao Beach qarorgohi— kichkina qulay va arzon mehmonxona (ikki kishilik yashash uchun bir kecha-kunduz narxi 5000 rubldan boshlanadi)

1. Agar siz yaxshi suratga olishni istasangiz, kunning birinchi yarmida May Khao plyajiga borish yaxshidir. Peshin vaqtida quyosh to'g'ridan-to'g'ri tepada bo'ladi va qo'nayotgan samolyotni ramkani yoritmasdan suratga olish qiyin bo'ladi. Va kechqurun quyosh to'g'ridan-to'g'ri samolyot orqasida bo'ladi va bu fotografiya uchun eng yaxshi yorug'lik emas.
2. Mai Khao-da deyarli hech qanday infratuzilma yo'q, shuning uchun men sochiq yoki quyosh kreslosini, shuningdek, suv va ovqatlanishni tavsiya qilaman.
3. Ushbu maqolani rus xalqi o'qishi mumkinligi sababli, men sizni ogohlantirmoqchimanki, plyajda go'shtni qovurish va olov yoqish taqiqlanadi ... aks holda biz sizni bilamiz, ha)
4. Plyajda quyosh jahannam kabi yonmoqda, shuning uchun shlyapa va quyosh kremini olib kelishingizga ishonch hosil qiling. Siz ignabargli daraxtlardagi quyosh nurlaridan yashirishingiz mumkin, lekin ular kauchuk emasligini unutmang. Siz kabi buni xohlaydiganlar ko'p bo'ladi.
5. Agar men kabi kimdir dengizdan keyin yangi dushga muhtoj bo'lsa: plyajdan mehmonxonaga kiraverishda dush bor.

U Karib dengizida, Puerto-Rikodan 300 km uzoqlikda joylashgan. Bu erda dam oluvchilarni iliq qum va moviy dengiz o'ziga jalb qilmaydi. Odamlar bu erga ta'riflab bo'lmaydigan hayajon uchun boradilar, chunki plyajdan tom ma'noda 10-20 metr balandlikda va sayyohlar qo'nishga kelayotgan gigant samolyotlarni hayqirishadi. Xavfli, ammo maftunkor manzara! Maho Beach Princess Juliana xalqaro aeroportiga juda yaqin joylashgan.

Uchish-qo‘nish yo‘lagining qisqa uzunligi (2180 metr) tufayli samolyotlar yerdan 10-20 metr balandlikda to‘g‘ridan-to‘g‘ri dam oluvchilarning boshi ustida uchib o‘tib, imkon qadar boshiga yaqinroq qo‘nishga majbur.
Ushbu plyaj hayajon izlovchilar va pastda uchadigan jumbo reaktivni suratga olishni xohlaydigan fotosuratchilar orasida juda mashhur.


Maho Beachdagi barcha barlarda parvozlar jadvali bilan quyidagi belgilar mavjud:

Samolyot reaktiv dvigatellaridagi havo oqimlari dengizga tashlanishi, jarohatlanishi yoki hatto o'limga olib kelishi mumkinligi haqida ogohlantiruvchi belgilar ham mavjud. Ammo bu kam odamni to'xtatadi:
Bu yerga o‘rtacha har 4-samolyot qo‘nishigina o‘zining reaktiv dvigatellari bilan kuchli shamolni keltirib chiqarishi mumkin. Keyin dam oluvchilarga qiyinchilik tug'iladi:
Qo'nish uchun qiyin sharoitlarga qaramay, hozirgacha bironta ham avariya qayd etilmagan.
Ekstremal sport ixlosmandlari qo'nadigan samolyotdan to'g'ri yuqorida bo'lishga intilishadi. Va bu dunyodagi eng katta yo'lovchi samolyotlaridan biri - Boeing 747:
Bu foto montaj emas, balki haqiqiy fotosuratlar ekanligiga ishonish qiyin:

Uchishdan qo'rqqanlar uchun :)

1. Malika Juliana xalqaro aeroporti, o. Sankt-Martin

Bu post Pikabu.ru uchun maxsus tarjima qilingan va tuzilgan (siz nihoyat unga borishingiz kerak :))), shunchaki hazil :) aslida biz o'sib bormoqdamiz va gullab yashnayapmiz)

Princess Juliana xalqaro aeroporti Sent-Marten orolining Gollandiya qismi bo'lgan Sint-Martenga xizmat ko'rsatadi. Bu Sharqiy Karib dengizidagi ikkinchi eng band aeroportdir. Uchish-qo'nish yo'lagi bor-yo'g'i 2180 m uzunlikda - katta samolyotlar uchun zo'rg'a etarli. Uchuvchilar juda past, to'g'ridan-to'g'ri Maho plyaji ustida qo'nishga majbur.

Shuning uchun ham bu joy tekisliklar orasida juda mashhur. Quyosh botayotgan sayyohlar ustida 10-20 metr balandlikda uchayotgan ulkan samolyotlarning fotosuratlarining haqiqiyligiga ishonish qiyin, ammo ular haqiqiydir. Murakkab uchish va qo‘nish sharoitlariga qaramay, ushbu aeroportda bironta ham avariya qayd etilmagan.

Bu yerda qo‘nish videosi:

2. Xuancho aeroporti - Irauskin, Saba oroli

Xuancho aeroporti Niderlandiya Antil orollaridagi Karib dengizidagi Saba orolidagi yagona aeroportdir. U uchish-qo'nish yo'lagi kattaligi bilan tajribali uchuvchilar orasida keng tanilgan.

Xuancho aeroporti kichik Saba orolining katta qismini egallaydi. Ayrim ekspertlar bu yerda hech qanday baxtsiz hodisa ro‘y bermaganiga qaramay, aeroport dunyodagi eng xavflilaridan biri degan fikrda. Uchish-qo‘nish yo‘lagining har ikki tomonida X belgisi mavjud bo‘lib, bu aeroport tijorat aviatsiyasi uchun yopiqligini bildiradi.

Aeroportning joylashuvi xavf tug'diradi. Bir tomonda baland tog'lar, ikkinchi tomonda dengiz va tik qoyalar bor. Xavfli tomoni shundaki, samolyot qo‘nish yoki ko‘tarilish vaqtida uchish-qo‘nish yo‘lagidan chiqib ketishi mumkin.

3. Kurchevel aeroporti

Courchevel - Frantsiya Alp tog'larida joylashgan dunyodagi eng katta chang'i kurorti. Courchevel aeroporti qisqa uchish-qo'nish yo'lagi, uzunligi 525 m (1722 fut) va 18,5% nishabligi tufayli aviatsiyada mashhur. Kerakli tezlikni o'rnatish uchun qiyalikda yaqinlashib, uchishingiz kerak.

Bu erga kim qo'na oladi? Xo'sh, Pirs Brosnan bu qisqa ro'yxatda bo'lardi. Bu "Ertaga hech qachon o'lmaydi" filmining boshida ko'rsatilgan aeroport. Boshqalar uchun bu erga borishning yagona yo'li - shaxsiy samolyotlar, vertolyotlar va charter reyslari. Uchuvchilar CVFga qo'nish uchun keng qamrovli tayyorgarlikdan o'tadilar.

Siz to'g'ridan-to'g'ri 4-daqiqaga o'tishingiz mumkin, undan oldin juda ko'p gapirish va uchish bor. Va videoga ko'ra, qo'nish juda qiyin ...

4. Gustav III aeroporti, Sent-Bartelemi

Gustav III jamoat aeroporti Karib dengizidagi Sent-Bartelemi orolidagi Sent-Jan shahrida joylashgan. Ko'pgina yo'lovchi samolyotlari, masalan, Twin Otter, yigirma nafardan kam yo'lovchini tashiydi va dam oluvchilarga orolni yuqoridan ko'rish uchun mo'ljallangan. Qisqa uchish-qo'nish yo'lagi qiyalik bo'ylab o'tadi va to'g'ri sohilda tugaydi. Samolyotlar sayyohlarning boshi uzra uchadi, hamma joyda uchish-qo'nish yo'lagi oxirida turishni taqiqlovchi belgilar o'rnatilgan.

Va bu erda halokat bu aeroportda samolyot

5. Barra xalqaro aeroporti

Barra aeroporti samolyotlar sohilga qo'nadigan dunyodagi yagona aeroportdir. Aeroport Tri Murning keng plyajida, Barra orolida, Outer Hebrides, Shotlandiyada joylashgan. Agar siz bu yerga tijorat samolyotida sayohat qilmoqchi bo'lsangiz, Glazgo va Benbekuladan Barraga reyslar bilan British Airways bilan chiptalarni bron qilishingiz mumkin.

Aeroport tom ma'noda kuniga bir marta suv bosadi. Kechqurun yetib kelsangiz, to‘xtash joyida faralari yoqilgan bir nechta mashinani ko‘rasiz. Bu qo'shimcha yoritish, chunki aeroport tungi reyslar uchun mo'ljallanmagan. Agar siz aviatsiya muxlisi bo'lmasangiz, ehtimol Barra aeroportidagi plyaj bo'ylab yurishni xohlamaysiz. Bunday holatlar uchun hamma joyda belgilar o'rnatiladi: "Shamol ko'tarilganda va aeroport ishlayotganda, plyajda bo'lish taqiqlanadi".

to'g'ridan-to'g'ri sohilga tushdi)) juda g'alati ko'rinadi)

6. Madeyra aeroporti (Portugaliya)

Madeyra xalqaro aeroporti, shuningdek, Funchal aeroporti va Santa-Katarina aeroporti sifatida ham tanilgan. Madeyra orolida milliy va xalqaro havo qatnovlarini amalga oshiradi. Madeyra aeroporti baland togʻlar va okeanlar bilan oʻralgan qisqa uchish-qoʻnish yoʻlagi tufayli eng xavfli hisoblanadi. Uchish-qo'nish yo'lagining bunday joylashishi va uzunligi hatto eng tajribali uchuvchilar uchun ham qo'nishni juda qiyinlashtiradi.

Ilgari uchish-qo'nish yo'lagining uzunligi atigi 1400 m edi, ammo 1977 yildagi samolyot halokatidan so'ng, 2003 yilda uchish-qo'nish yo'lagining uzunligini 400 m ga oshirish to'g'risida qaror qabul qilindi okean ustidagi tashqi inshoot, balandligi taxminan 70 m bo'lgan 180 ta temir-beton ustunlarda joylashgan.

Yangi uchish-qo'nish yo'lagini uzaytirish uchun Funchal aeroporti IABSE xalqaro assotsiatsiyasining "Eng yaxshi tuzilmalar" mukofotiga sazovor bo'ldi. Portugaliyada ushbu mukofot muhandislik inshootlarining "Oskar"i hisoblanadi.

7. Lukla aeroporti, Nepal

Bir tomonda ulkan tog‘, bir tomonda bir kilometr uzunlikdagi qoya. Va bu 2900 m balandlikda, bu erda ko'p narsa sizga bog'liq emas.

Lukla aeroporti - Nepal sharqidagi kichik aeroport. 2008 yil yanvar oyida Nepal hukumati aeroport Everest cho'qqisiga chiqqan birinchi shaxs ser Edmund Xillari sharafiga o'zgartirilishini e'lon qildi. Aeroport juda mashhur, chunki Lukla shahri ko'p odamlar Everestga ko'tarilishni boshlaydilar. Ushbu aeroport haqida ko'proq o'qishingiz mumkin

Aql bovar qilmaydigan faktlar

Eng aql bovar qilmaydigan aeroport Karib dengizidagi Sint-Marten orolida joylashgan. Bu aeroportning g'alati tomoni shundaki qo'nishga kelayotgan samolyotlar sayyohlar u erda dam olayotgan plyajdan bir necha metr balandlikda uchib ketishadi, va uchish-qo'nish yo'lagining o'zi qirg'oqqa juda yaqin boshlanadi.

Boeing va Airbuslarning qo'nish fotosuratlariga qarab, bu Photoshop bilan o'ynashni yaxshi ko'radiganlar uchun shunchaki hazil bo'lib tuyulishi mumkin, ammo haqiqat shunday: orolning hududi juda kichik va buni xohlaydiganlar juda ko'p. bu erga keling, siz joyni tejashingiz kerak.

Uchuvchining eng kichik xatosi va siz suvga tushishingiz mumkin.

Samolyotlar qo'nib, dam oluvchilarning sokin dam olishini bezovta qilmoqda.

Aeroport Sint-Marten oroliga xizmat ko'rsatish uchun qurilgan. Sharqiy Karib dengizida bu aeroport ikkinchi eng gavjum hisoblanadi.

Uchish-qo'nish yo'lagi juda kichik va plyajdan bor-yo'g'i 12 metrdan boshlanadi, uzunligi atigi 2180 metrni tashkil qiladi.

Yaxshiyamki, ushbu xavfli aeroport hududida hech qanday baxtsiz hodisalar haqida xabar berilmagan.

Hayajondan qo'rqqanlar dam olish uchun boshqa, kamroq "asabiy" joyni afzal ko'radilar.

1) Karib dengizidagi Saba orolidagi aeroport. Ushbu aeroportning uchish-qo'nish yo'lagi juda g'alati joyda joylashgan: ikkala uchida jarliklar bor. Biroq, tajribali uchuvchiga, agar hech bo'lmaganda qandaydir uchish-qo'nish yo'lagi mavjud bo'lsa, samolyotni kerakli joyga qo'ndirish hech qanday xarajat qilmaydi.

Xuddi shunday holat bo'yicha ham kuzatilmoqda Madeyra oroli , Ipning bir tomonida tanaffus bo'lgan joyda. Bir muncha vaqt oldin bu aeroport juda qisqa uchish-qo'nish yo'lagiga ega bo'lib, bir tomoni tog'lar, ikkinchi tomoni okean bilan o'ralganligi bilan mashhur edi. Keyinchalik, bir tomondan ustunlar bilan ko'prik o'rnatish orqali chiziq kengaytirildi va ikki baravar oshirildi.

Tog'li aeroport

2) Courchevel aeroporti (Frantsiya). Courchevel - har yili yuz minglab sayyohlar tashrif buyuradigan Frantsiya Alp tog'laridagi chang'i kurortining nomi. Bu joylarga borishning eng oson yo'li - samolyotda.

Sizningcha, tog'larda aeroport qurish mumkin emasmi? Bir oz g'alati bo'lsa-da, bu mumkin. Courchevel aeroporti juda qisqa uchish-qo'nish yo'lagiga ega - uzunligi atigi 525 metr, qiyaligi 18,5 daraja!

3) Barra aeroporti samolyotlar to'g'ridan-to'g'ri sohilga qo'nadigan dunyodagi yagona aeroportdir. Barra oroli Buyuk Britaniyaga tegishli Tashqi Hebridlar arxipelagidagi orollardan biri.

Bu joylarda uchish-qo‘nish yo‘lagi deyarli yo‘q, samolyotlar to‘g‘ridan-to‘g‘ri sohilga qo‘nadi. To'lqinlar tufayli kuniga bir marta bu g'alati aeroport tom ma'noda suv ostida qoladi. Aytish kerakki, bu plyajda dam olish taqiqlanganmi?

Oroldagi noodatiy aeroport

4) Kansay xalqaro aeroporti Yaponiyaning Osaka shahri butun bir orolni egallaydi. Yaponlar katta bo'shliqlar bilan maqtana olmasligi va har bir er qismi muhim bo'lganligi sababli, ular aeroport qurishlari kerak edi, birinchi navbatda u uchun orol qurish kerak edi.

Sun'iy orol ikki qismdan iborat bo'lib, uning katta qismining uzunligi 4 kilometr, orolning kengligi esa 2,5 kilometrni tashkil qiladi. Bu orol muhandislikning haqiqiy durdonasidir. Afsuski, global isish va dengiz sathining ko‘tarilishi tufayli bu sun’iy orol suv ostida qolish xavfi ostida.