Nega men flyradar24 da reys topa olmayapman? Flightradar24 - havo kemalarining harakatini onlayn ko'rsatadigan xizmat

Flightradar24 - real vaqt rejimida butun dunyo bo'ylab havo trafigini ko'rsatadigan internet xizmati. Flightradar24 ADS-B, MLAT va FAA kabi ko'plab manbalardan olingan ma'lumotlarni ko'rsatadi. ADS-B, MLAT va FAA tizimlaridan olingan maʼlumotlar aeroportlar va aviakompaniyalarning parvozlar jadvali va holati bilan sinxronlashtiriladi, bularning barchasi siz uchun flyradar24 va Flightradar24 ilovalarida havo kuzatuvini noyob tajribasi bilan taʼminlaydi.

ADS-B

Parvoz ma'lumotlarini olish uchun biz foydalanadigan asosiy texnologiya avtomatik bog'liq kuzatuv-efir () deb ataladi. ADS-B ning ishlash printsipi o'ngdagi rasmda ko'rsatilgan.

1. Samolyot GPS sun'iy yo'ldosh tizimi yordamida o'z o'rnini aniqlaydi.
2. Samolyotdagi ADS-B transponderi (uzatuvchisi) bu va boshqa ko'plab ma'lumotlarni radio signal orqali uzatadi.
3. ADS-B radio signali qabul qiluvchi tomonidan qabul qilinadi
4. Qabul qilgich ma'lumotlarni Flightradar24 ga uzatadi
5. Maʼlumotlar www.fr24.com veb-saytida va Flightradar24 ilovalarida koʻrsatilgan

Bugungi kunda barcha yo'lovchi samolyotlarining taxminan 60% ADS-B transponderi bilan jihozlangan. Samolyotlarni boshqarish uchun asosiy radar sifatida ADS-B joriy etilgani sababli bu foiz barqaror oshib bormoqda.

Flightradar24 butun dunyo bo'ylab 3000 dan ortiq ADS-B qabul qiluvchilar tarmog'iga ega bo'lib, ular samolyotlar va parvoz ma'lumotlarini ADS-B transponderlaridan oladi va bu ma'lumotlarni bizning serverlarimizga uzatadi. 1090 MGts ishlatilganligi sababli, har bir qabul qiluvchining qamrovi qabul qiluvchining antennasidan barcha yo'nalishlarda taxminan 250-400 km (150-250 milya) ni tashkil qiladi, chunki erning egriligi signalni "to'sib qo'yadi". Samolyot qabul qilgichdan qanchalik uzoqda bo'lsa, undan signal olish uchun u shunchalik balandroq uchishi kerak. Shuning uchun, okeanlar ustida ADS-B signallarini qabul qilish uchun oddiygina hech narsa yo'q.

Yevropaning qariyb 99% ADS-B qabul qiluvchilar bilan qoplangan. AQSh, Kanada, Karib dengizi, Braziliya, Rossiya, Yaqin Sharq, Hindiston, Yaponiya, Tailand, Malayziya, Indoneziya, Avstraliya va Yangi Zelandiyada ham yaxshi qamrov. ADS-B qamrovi dunyoning boshqa qismlarida farq qiladi.

MLAT

Ba'zi hududlar FR24 markali bir nechta qabul qiluvchilar bilan qoplangan, ular yordamida Multilateration texnologiyasi, signalni qabul qilishdagi vaqt farqini hisoblash usuli (Time Difference of Arrival (TDOA)) yordamida samolyotning koordinatalarini aniqlash mumkin bo'ladi. Samolyotning "eski" Mode-A/C transponderlaridan signallarni qabul qilish vaqtidagi farqni o'lchash orqali samolyotning holatini hisoblash mumkin bo'ladi. To'rt yoki undan ortiq FR24 qabul qiluvchilari bitta samolyotdan signal olishlari kerak - bu MLAT ishlashi uchun zarur shartdir. Bu shuni anglatadiki, MLAT ishlashi taxminan 10,000-20,000 futdan yuqori balandliklarda mumkin va 4 yoki undan ortiq qabul qiluvchilar tomonidan signalni qabul qilish ehtimoli samolyot balandligi oshishi bilan yanada ortadi.

MLAT hozirda Yevropa va Shimoliy Amerikaning cheklangan qismini qamrab oladi, lekin tez sur'atlar bilan kengayib bormoqda.

FAA

ADS-B va MLAT ma'lumotlariga qo'shimcha ravishda biz AQShdagi Federal Aviatsiya ma'muriyatidan (FAA) ham ma'lumotlarni olamiz. Haqiqiy vaqtda ma'lumotlar bo'lgan ADS-B va MLAT ma'lumotlaridan farqli o'laroq, FAA ma'lumotlari FAA qoidalariga muvofiq taxminan 5 daqiqalik kechikishga ega. Flightradar24 xaritasida FAAdan olingan barcha samolyotlar to'q sariq rangda.

FAA ma'lumotlari an'anaviy radar ma'lumotlariga asoslanadi (ya'ni, nafaqat ADS-B transponderlari bo'lgan samolyotlar) va ma'lumotlarning aksariyati asosan AQSh va Kanada havo bo'shlig'idagi tijorat parvozlari + ba'zilari Atlantika va Tinch okeanlari ustidagi parvozlarni o'z ichiga oladi.

Flightradar24 da qaysi samolyotni ko'rish mumkin (ADS-B qamrovi ichida)

Odatda ADS-B transponderiga ega bo'lgan va Flightradar24 da ko'rinadigan umumiy samolyot modellari (ADS-B qamrovi doirasida):

• Barcha Airbus modellari (A300, A310, A318, A319, A320, A321, A330, A340, A350, A380)
• Antonov AN-148 va AN-158
• ATR 72-600 (eng yangi yetkazib berish)
• BAeATP
• BAe Avro RJ70, RJ85, RJ100
• Boeing 737, 747, 757, 767, 777, 787
• Bombardier CS100 va CS300
• Embraer E190 (eng yangi yetkazib berish)
• Fokker 70 va 100
• McDonnell Duglas MD-10, MD-11
• Sukhoi SuperJet 100
• Ba'zi yangi Ilyushin va Tupolev (masalan, Il-96 va TU-204)

Odatda ADS-B transponderiga ega bo'lmagan va Flightradar24 da ko'rinmaydigan umumiy samolyot modellari (ADS-B qamrovi ichida):

• "Birinchi havo kuchlari"
• Antonov AN-124 va AN-225
• ATR 42, 72 (ATR 72-600 ko'pgina yangi etkazib berishlardan tashqari)
• Boeing 707, 717, 727, 737-200, 747-100, 747-200, 747SP
• BAe Jetstream 31 va 32
• Barcha Bombardier CRJ modellari
• Barcha Bombardier Dash modellari
• Barcha CASA modellari
• Dornierning barcha modellari
• Embraerning barcha modellari (Embraer E190 ning aksariyat yangi yetkazib berishlaridan tashqari)
• De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
• Fokker 50
• McDonnell Duglas DC-9, MD-8x, MD-90
• Saab 340 va 2000
• Aksariyat vertolyotlar
• Eng eski samolyotlar
• Ko'pgina biznes-jetlar
• Ko'pgina harbiy samolyotlar
• Ko'pincha parvona bilan boshqariladigan samolyotlar

Albatta, qoidadan istisnolar mavjud. Ba'zi eski A300, A310, A320, B737, B747, B757, B767, MD10, MD11 samolyotlari ADS-B transponderlarisiz uchmoqda, bu esa ularni ADS-B qamrov zonalarida Flightradar24 da ko'rinadigan qiladi. Ammo Flightradar24 da ko'rinadigan ADS-B transponderlari bo'lgan Twin Otters, Saab 340, Saab 2000 va MD-80 samolyotlari ham bor.

Flightradar24 da ko'rinadigan samolyot (MLAT yoki FAA qamrovi doirasida)

MLAT yoki FAA qamroviga ega bo'lgan hududlarda havo transportining ko'p qismi samolyot turidan qat'iy nazar ko'rinadi, ammo MLAT ishlashi bir xil qabul qilish zonasida va taxminan 10,000-20,000 futdan yuqori balandliklarda bir nechta FR24 qabul qiluvchilar bilan cheklanganligini hisobga olsak. FAA tomonidan taqdim etilgan ma'lumotlar ko'pincha samolyotlarni ro'yxatga olish ma'lumotlarini o'z ichiga olmaydi.

Ma'lumotni blokirovka qilish

Xavfsizlik va maxfiylik sababli, ba'zi samolyotlar haqidagi ma'lumotlar bloklangan va ular xaritada ko'rsatilmaydi.

Qoplash xaritasi

Flightradar24 qamroviga ega bo'lgan hududlarda barcha yirik aeroportlar ko'k belgilar bilan belgilangan.

Flightradar24 o'z qamrovini kengaytirish uchun butun dunyo bo'ylab ko'ngillilarni jalb qilmoqda. .

Shuni yodda tutingki, havo kemasining qamrovi va ko'rinishi ko'plab omillarga bog'liq, jumladan, samolyot turi, samolyot transponderi turi, samolyotning parvoz balandligi va yer yuzasi va har xil bo'lishi mumkin. Agar siz izlayotgan samolyot Flightradar24 da ko‘rinmasa, unda kerakli transponder yo‘q yoki Flightradar24 qamrovidan tashqarida.

Flightradar24 haqida tez-tez beriladigan savollarga javob olish uchun tez-tez so'raladigan savollarimizga tashrif buyuring.

Qarindoshlaringiz yoki do'stlaringiz samolyotda uchayotganlarida, ular mashinada sayohat qilishlariga qaraganda kamroq tashvishlanishlari kerak. Ammo qarindoshlar hali ham tashvishlanadilar va bir-birlariga javobsiz savollar berishadi, masalan, "ular qanday" yoki "hozir qayerda". Bundan tashqari, ikkinchisiga javob, ayniqsa, kelish aeroporti bortida parvozning kechikishi haqidagi yozuv paydo bo'lsa, ko'pchilikni tashvishga soladi. Er yuzida qolganlarning qonuniy qiziqishini qondirish uchun veb-xizmat qisman yordam beradi Flightradar24(www.flightradar24.com), u havo okeanida sizni qiziqtirgan samolyotni topadi va uning parvozini kuzatib boradi.

veb-xizmati Flightradar24, 2007-yilda Shvetsiyaning Travel Network kompaniyasi tomonidan yaratilgan boʻlib, yoʻlovchi samolyotlarining aniq manzilini kuzatish va uni Google xaritalarida real vaqt rejimida koʻrsatish imkonini beradi. Ushbu xizmat 2010 yil aprel oyida Islandiyada Eyjafjallajokull vulqoni otilishi paytida, ko'plab yirik ommaviy axborot vositalari (jumladan, CNN va BBC) saytdan foydalanganda alohida e'tiborni tortdi. Flightradar24 Yevropa osmonidagi hozirgi vaziyatni tasvirlash. Samolyotlarni kuzatish va ma'lumotlarni olish uchun Flightradar24 ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) texnologiyasidan foydalanadi. Aksariyat zamonaviy samolyotlar maxsus transponderlar (transceiverlar) bilan jihozlangan, buning yordamida ular butun parvoz davomida GPS tizimi orqali aniq koordinatalarni oladilar va shu bilan birga o'z pozitsiyalarini boshqa parametrlar, jumladan tezlik, balandlik, yo'nalish, va boshqalar. Flightradar24 dunyoning ko'plab mamlakatlarida o'rnatilgan yuzlab ADS-B qabul qiluvchilariga ega bo'lib, ular samolyotdan ma'lumot oladi va uni veb-server serveriga yuboradi. Bundan tashqari, AQSh Federal Aviatsiya ma'muriyati taqdim etadi Flightradar24 ularning havo harakati to'g'risidagi ma'lumotlari (ammo, mavjud qoidalarga ko'ra, ular 5 daqiqalik kechikish bilan kelishadi).

Veb-xizmatdan foydalaning Flightradar24 juda onson. Asosiy menyu sahifaning chap tomonida joylashgan bo'lib, ekranning qolgan qismini (ko'p qismini) Google xaritasi egallaydi, unda uchuvchi samolyotlar piktogrammalari aks etadi. Ulardan birini sichqoncha kursori bilan bosganingizda, menyuda ma'lum bir reys to'g'risidagi ma'lumotlar mavjud bo'lgan yorliq bo'ladi: aviakompaniya nomi, parvoz raqami, uchish va kelish aeroportlari, samolyot modeli, uning fotosurati, parvoz balandligi va tezligi, geografik koordinatalar. , va boshqalar. Masalan, Aviakompaniya: Aeroflot, Parvoz: SU2332, Qayerdan: Moskva, Sheremetyrvo (SVO), Qaerga: Dyusseldorf (DUS), Samolyot: Airbus A320-214, Balandligi: 34000 fut (10363 m), Tezligi: 448 kt (828 rm) / soat, 514 milya), Pos: 56,2397/31,5543. Bundan tashqari, xaritadagi rangli chiziq laynerning yo'nalishini ko'rsatadi. Trekning rangi parvoz balandligi bilan oq rangdan (100 metrdan past) bordo ranggacha (13 ming metr) o'zgaradi. Qulay ko'rish uchun siz xarita masshtabini o'zgartirishingiz, erning sun'iy yo'ldosh tasvirlaridan foydalanishingiz mumkin va hokazo. Xaritada ma'lum bir parvozni topish uchun uning raqamini asosiy menyuning qidirish maydoniga kiriting.

Hozirda qancha samolyot xizmat ko'rsatish zonasida ekanligi haqida Flightradar24, Samolyotlar ilovasida topish oson. Shuningdek, u parvoz raqamlari, havo kemalarining turlari, ularning ro'yxatga olish raqamlari va boshqalar haqida ma'lumot beradi. "Sozlamalar" yorlig'ida siz xarita ekranining yorqinligini, samolyot piktogrammalarining o'lchamini (Kichik - kichik, O'rta - o'rta, Katta - katta, Avto - avtomatik) va ushbu belgilarning rangini (sariq - sariq) o'zgartirishingiz mumkin. , Moviy - moviy, Kulrang - kulrang ). Shuningdek, har bir chiziq belgisi uchun ma'lumot yorlig'ini qo'shish va uni sozlash tavsiya etiladi. Shunday qilib, yorliqning birinchi qatorida qo'ng'iroq belgisi (Sallsign) yoki samolyotning ro'yxatga olish raqami (Ro'yxatdan o'tish) ko'rsatilgan. Ikkinchi va uchinchi qatorlarda tanlash uchun quyidagi parametrlardan biri ko'rsatiladi: samolyot turi va ro'yxatga olish raqami, tezligi va parvoz balandligi darajasi, jo'nash va kelish aeroportlari kodlari, samolyot turi, ro'yxatga olish raqami, parvoz darajasi, tezlik. Filtr yorlig'idagi sozlamalar samolyot piktogrammalarini faqat parvoz raqami, uchish/kelish aeroporti, balandlik darajasi, samolyot turi va boshqalar kabi tanlangan mezonlarga asoslangan holda ko'rsatishga imkon beradi. Mobil ilovalar Flightradar24 iPhone/iPad, Android gadjetlari va Windows fonida mavjud.

Aytishlaricha, samolyotda sayohat mashinadan ko'ra ancha xavfsizroq. Ehtimol, bu haqiqatdir, hech bo'lmaganda samolyotlar osmonda bir-biri bilan to'qnashsa, bu juda kamdan-kam hollarda sodir bo'ladi. Biroq, ixtisoslashgan Internet xizmatining xaritalarini ko'rib chiqqach, havo qatnovi xavfsizligiga ishonch pasayishi mumkin. Ushbu asl resurs hozirda qancha fuqarolik layneri osmonda va qayerda uchayotganini aniq ko'rsatib beradi.

U parvoz yo'nalishini, tezligini, balandligini, mahalliy vaqtni, havo haroratini va boshqa bir qator parametrlarni ko'rsatadi, ammo ularning aksariyati faqat premium versiyada mavjud. Lekin eng muhimi, bularning barchasi ko'rsatiladi haqiqiy vaqt.

Sichqoncha g‘ildiragi yordamida xaritani kattalashtirish orqali siz samolyotlar harakatlanayotganini, tom ma’noda yer ustida uchayotganini ko‘rasiz. Muayyan parvoz haqidagi ma'lumotlarni ko'rish uchun sichqoncha bilan samolyot figurasiga bosishingiz kerak. Shu bilan birga, veb-sahifaning chap tomonida darhol paydo bo'ladi ma'lumot paneli turli xil ma'lumotlar bilan, masalan: jo'nash va boradigan nuqtalar, ularning mahalliy vaqti, laynerning turi va ro'yxatga olish raqami, ular bosib o'tgan masofa, balandlik va havo tezligi, joriy kenglik va uzunlik va ba'zi boshqa ma'lumotlar.

Veb-sahifaning yuqori o'ng burchagida vites ko'rinishidagi tugma mavjud bo'lib, uni bosish orqali siz o'zingiz uchun ko'proq tanish o'lchov birliklarini o'rnatishga imkon beruvchi sozlamalar panelini ochishingiz mumkin, masalan, almashtirish. kilometr kilometr . U erda siz ko'plab boshqa ko'rsatish opsiyalarini o'rnatishingiz mumkin, xususan, xarita turini o'zgartirishingiz mumkin. Bir nechta rejimlar qo'llab-quvvatlanadi: Yer, Sun'iy yo'ldosh, Yo'l xaritasi, Gibrid va engil va qorong'i radar.

Plagin o'rnatilgan foydalanuvchilar Google Earth Bundan tashqari, ular ham o'tishlari mumkin 3D—rejimi. Shuningdek, ob-havo, bulutlar, okean oqimlari va boshqalar haqida turli xil qo'shimcha ma'lumotlar mavjud, ammo ularga kirish uchun siz obuna bo'lishingiz kerak. Aytgancha, uning narxi faqat 1,99 evro oyiga, bir yil oldin berish sharti bilan. Xizmatdan bepul foydalanish uchun kichik cheklov qo'yiladi: siz faqat samolyot harakatini kuzatishingiz mumkin 30 daqiqa kuzatishni davom ettirish uchun sahifani qayta yuklashingiz kerak bo'ladi.

Ehtimol, hech bo'lmaganda bir marta samolyotda qarindoshlari yoki do'stlarini uchratgan yoki ko'rgan har bir kishi bepul Flightradar24 xizmatidan foydalangan. Bu real vaqtda samolyotning holatini kuzatishning juda qulay usuli.

Tanishlar o'rtasida o'tkazilgan so'rov shuni ko'rsatdiki, bu xizmat faqat serverga ma'lumot yuboradigan ishqibozlar tomonidan qo'llab-quvvatlanishini juda kam odam biladi. Har kim loyihaga qo'shilishi mumkinligini hatto kamroq biladi.

Keling, bu bo'shliqni to'ldiraylik. Qanday ishlaydi kesma ostida davom etadi.

Temir

Birinchi savol - ma'lumotlar qaerdan keladi.

Har bir fuqarolik samolyoti maxsus transmitter bilan jihozlangan ADS-B transponderi:

(Garmin veb-saytidan olingan surat)

Ushbu qurilma 1090 MGts chastotali maxsus paketlarni jo'natadi, unda asosiy parvoz parametrlari, samolyot turi, uning koordinatalari, mo'ljallangan manzili va boshqalar mavjud.

Spektrdagi signal quyidagicha ko'rinadi:

Va biz uchun eng muhimi, bu ma'lumotlarni dekodlash qiyin emas, kompyuterga ulangan RTL-SDR qabul qiluvchisi, taxminan 8 dollar etarli. Aslida, g'oya allaqachon aniq - agar biz ko'plab qabul qiluvchilardan ma'lumotlarni to'plasak, biz shunga o'xshash rasmni olamiz:

Lekin bu hammasi emas. Ba'zi samolyotlar ma'lumotlar paketlarini uzatadi, lekin ular GPS koordinatalarini o'z ichiga olmaydi. Agar siz bir vaqtning o'zida koordinatalari ma'lum bo'lgan bir nechta qabul qiluvchilardan ma'lumotlarni olsangiz, turli xil qabul qiluvchilardagi kechikishlarni tahlil qilib, siz samolyotning joylashgan joyini bilib olishingiz mumkin. Ushbu texnologiya multilateration (MLAT) deb ataladi, bu haqda veb-saytda ko'proq o'qishingiz mumkin.

Va nihoyat, oxirgi savol - ma'lumotlar qanday qabul qilinadi. Javob oddiy, har kim qabul qiluvchini qabul qilishi mumkin, emissiya narxi $0 dan $50 gacha. Masalan, Flightaware qabul qiluvchi xaritasi shunday ko'rinadi:

Ko'rib turganingizdek, rus qismining qamrovi ko'p narsani orzu qiladi, shuning uchun ba'zilari birinchi bo'lish uchun yaxshi imkoniyatga ega.

Ma'lumot olish uchun sizga kerak:

Internetga ulangan Raspberry Pi2/3 (narxi $20 dan)
- RTL-SDR-dongle (narxi $10 dan)
- har biri 6,8 sm uzunlikdagi 2 dona simdan iborat kamida eng oddiy antenna (1090 MGts chastotada 1/4 dipol)

Osmonning hech bo'lmaganda bir qismining ko'proq yoki kamroq ochiq ko'rinishi bo'lgan joy ham maqsadga muvofiqdir. gigagerts signallari uylar yoki daraxtlar kabi to'siqlar tomonidan so'riladi.

Menda allaqachon Raspberry Pi va RTL-SDR bor edi, shuning uchun hech narsa sotib olishim shart emas edi. Ammo har kim tayyor qabul qiluvchini bepul olishga harakat qilishi mumkin - Flightradar ham, Flightaware ham qamrovi yetarli bo'lmagan hududlardagi foydalanuvchilarga to'plamlarni bepul yuboradi. So'rovni havola orqali yuborishingiz mumkin (Flightradar yoki Flightaware), albatta, juda uzoq hududda yashovchilar uchun sinab ko'rish tavsiya etiladi.

Men RTL-SDR V3 to'plamidan foydalandim, uning narxi antenna va mini shtat bilan birga Xitoydan bepul yetkazib berish bilan 27 dollar turadi:

Aytgancha, ikkinchi bonus sifatida serverga ma'lumot yuborayotgan har bir kishi uchun Flightradar24 va Flightaware taqdim etadi. premium hisobiga cheksiz kirish va barcha server funktsiyalari (alohida, bunday kirish oyiga taxminan 50 dollar turadi). Shunday qilib, agar kimdir aviatsiyaga qiziqsa va bunday hisobga kengaytirilgan kirish huquqiga ega bo'lishni xohlasa, RTLSDR qabul qilgichni o'rnatish juda arzon alternativ hisoblanadi.

Sinov

O'rnatish juda oddiy, Raspberry Pi-da qabul qilgichni ulang va bitta buyruqni bajaring:

Sudo bash -c "$(wget -O - http://repo.feed.flightradar24.com/install_fr24_rpi.sh)"
Skript kerakli ma'lumotlarni (qabul qiluvchining koordinatalari va turi, elektron pochta manzili) so'raydi, keyin dasturiy ta'minot avtomatik ravishda ishlaydi, foydalanuvchi e'tiborini talab qilmaydi. Shu bilan birga, siz premium hisobni faollashtirishingiz mumkin (FR24 uchun https://www.flightradar24.com/premium/signup?account=free) va darhol uning barcha xususiyatlaridan (parvoz treklari va boshqalar) foydalanishingiz mumkin.

Siz Raspberry Pi IP manzil sahifasiga o'tishingiz va joriy holatni ko'rishingiz mumkin:

Ko'proq ma'lumotni Flightradar24 hisob sahifasida ko'rish mumkin:

Men aeroportga nisbatan yaqin 6-qavatda yashayman, shuning uchun kuniga kuzatilgan samolyotlar soni, hatto derazada oddiy antenna bo'lsa ham, 1000 dan ortiq edi. Qizig'i shundaki, bunday antenna bilan ham, qabul qilingan taxtaga maksimal masofa 215 milya edi. Qidiruvda ads-b antenna ni kiritish orqali turli xil antenna variantlarini ebayda topish mumkin.

Muqobil

Hozirgacha o'qishga sabr qilganlar uchun bonus. Ba'zi o'quvchilar hayron bo'lishi mumkin: Flightradar kabi uchinchi tomon xizmatlarisiz buni qilish mumkinmi? Albatta, siz Raspberry Pi-da dekoderni to'g'ridan-to'g'ri ishga tushirishingiz mumkin. Manbalarni github.com/antirez/dump1090 manzilidan yuklab olishingiz mumkin.

Raspberry Pi-da 3 ta buyruqni kiritish kifoya:

Git klon https://github.com/antirez/dump1090.git cd dump1090/ make
Keyin dekoderni buyruq bilan ishga tushirish mumkin:

./dump1090 --interaktiv --net
Dekoder ishlay boshlaydi va biz "xom ma'lumotlar" ni ko'ramiz - ko'rinadigan "taxtalar" ro'yxati:

Endi siz Raspberry Pi brauzeriga o'tishingiz va o'zingizning mahalliy Flightradaringizga qoyil qolishingiz mumkin, rasm quyidagicha ko'rinishi mumkin:

Nima uchun bu kerak bo'lishi mumkin? Birinchidan, shunchaki qiziqish uchun, ikkinchidan, Flightradar24, afsuski, ba'zi ma'lumotlar va ko'rsatuvlarni filtrlaydi hammasi emas samolyotlar (masalan, harbiy, hukumat yoki biznes samolyotlari ko'rsatilmasligi mumkin). O'z mahalliy xizmatimizni ishga tushirish orqali biz hamma narsani hech qanday tsenzurasiz "xuddi" ko'ramiz. Lekin, albatta, ma'lumotlar miqdori mahalliy joylashuvimiz va antennaning sifati bilan cheklangan va MLAT texnologiyasi ham mavjud bo'lmaydi. Dump1090 manba kodida mavjud, shuning uchun xohlovchilar hatto blackjack va boshqa qo'ng'iroqlar va hushtaklar bilan Flightradar-ning o'z versiyasini yaratishlari mumkin.

xulosalar

Ko'rib turganingizdek, hamma narsa unchalik qiyin emas, ammo bu juda qiziqarli va arzon. Narxlar tartibini tushunish uchun: 10 yil oldin Airnav RadarBox qabul qilgichining narxi taxminan 1000 dollar edi, endi xuddi shunday qiladigan RTL-SDR ni 10 dollarga olish mumkin.

Mening holatimda, qabul qilgich faqat sinov uchun ishga tushirilgan, uni doimiy ravishda ushlab turishning amaliy nuqtasi yo'q, Evropa qismining qamrov zichligi allaqachon 100% ga etadi. Rossiyaning chekkasida yashovchilar uchun, aksincha, bu juda qiziq bo'lishi mumkin - qamrov zonasini kengaytirish orqali butun dunyo bo'ylab sayohatchilar uchun foydali ish qilish va yuqorida aytib o'tilgan saytlarning Premium hisobiga kirish mumkin bo'ladi. .

Barcha muvaffaqiyatli tajribalar.