Okean siri. Qanday qilib ular afsonaviy Titanikni qidirib topdilar

Bundan roppa-rosa 107 yil muqaddam “Titanik” o‘zining birinchi va so‘nggi sayohatiga chiqdi. Shu munosabat bilan biz tarixdagi eng omadsiz kemalardan biri haqida kam ma'lum bo'lgan 20 ta faktni to'pladik.

Polina Byxovskaya

1. Titanikni qurish uchun 3 million perchin ishlatilgan, ularning aksariyati qo'lda qilingan.

2. Kemani ishga tushirish uchun 23 tonna yog ', lokomotiv moyi va o'tish yo'riqnomalarini moylash uchun suyuq sovun kerak bo'ldi.

3. Dizaynerlar laynerni cho'kib bo'lmaydigan deb hisoblashdi. Ikkita pastki va 16 ta suv o'tkazmaydigan parda o'sha vaqt uchun nou-xau edi. Biroq, dizaynerlar aysberg qanday kirib borishini bilishmagan.

4. Titanikda durbin kabi oddiy narsa yo'q edi. Kapitan ikkinchi sherigi Blerni ishdan bo'shatdi va o'ch olish uchun u seyfning kalitlarini o'g'irladi, u erda kuzatuvchilar uchun durbin saqlanadi.

5. Kema halokati 1912 yil 14 aprelda sodir bo'lgan. Voqealar eng mayda detallarigacha qayta yaratilgan. Ertalabdan boshlab, boshqa laynerlarning ekipajlari o'n marta aysberglar allaqachon yaqin joyda ekanligi haqida xabar berishdi, ammo Titanik bu ogohlantirishlarga e'tibor bermadi. So'nggi xabar Titanikga to'qnashuvdan 40 daqiqa oldin kelgan. Ammo Titanikning radio operatori hatto xabarni ham eshitmadi va aloqani uzdi.

6. Kemada o'sha davrning ko'plab taniqli shaxslari bor edi. Ular orasida, masalan, millioner va feminist Margaret Braun ham bor edi. U besh tilni bilishi va etikdo'zdek so'kinishi bilan mashhur edi. Aysberg bilan to'qnashuvdan keyin Margaret odamlarni qayiqlarga o'rnatishga yordam berdi, ammo u kemani tark etishga shoshilmadi. Nihoyat, kimdir uni kuch bilan qayiqqa itarib, dengizga jo'natib yubordi. Boshqa kema - Karpatga etib borgan Margaret darhol qurbonlar uchun adyol va oziq-ovqat izlay boshladi, tirik qolganlar ro'yxatini tuzdi va pul yig'a boshladi. Karpat portga yetib kelganida, u omon qolganlar uchun 10 000 dollar to'plagan edi.

7. Titanikning yana bir mashhur yo‘lovchisi, tadbirkor Benjamin Guggenxaym o‘z hamrohini qutqaruv qayig‘iga o‘tqazdi. U vaziyat umidsiz ekanini tushunsa ham, ular tez orada bir-birlarini ko'rishlariga uni ishontirdi. Valet bilan birga u kabinaga qaytib, frak kiyib oldi, so'ng markaziy zaldagi stolga o'tirdi va viski ichishni boshladi. Kimdir ular hali ham qochishga harakat qilishlarini taklif qilganda, Guggenxaym shunday javob berdi: "Biz o'z pozitsiyamizga muvofiq kiyinganmiz va janoblar kabi o'lishga tayyormiz".

8. Titanikning uchirilish marosimiga ajoyib chipta London auksionida 56 300 dollarga sotildi. Kemaning 40 ta taomdan iborat ro‘yxati bo‘lgan menyu Nyu-Yorkda 31 300 dollarga sotilgan. Londondagi yana bir shunga o'xshash menyu 76 000 funt sterling turadi. Qutqaruv qayiqlari uchun chiroqlar bo‘lgan kema xonasining kalitlari ham saqlanib qolgan va 59 ming funt sterlingga sotilgan.

9. Musiqa sadolari ostida layner cho‘kib ketdi. Orkestr oxirgi daqiqagacha kemada turdi va "Yaqinroq, Rabbiy, Senga" cherkov madhiyasini ijro etdi.

10. 1991 va 1995 yillarda Rossiyaning "Mir" chuqur dengiz suv osti kemalari hozirda 3,8 kilometr chuqurlikda joylashgan kemaga sho'ng'igan. Keyin qurilmalar taniqli Jeyms Kemeron filmiga kiritilgan videoni suratga olishdi. Bu yil layner cho'kib ketganining 100 yilligi sharafiga suvosti kemachilarimiz yana Titanikga sho'ng'ishga va'da berishdi.

11. YuNESKO Titanik halokatini madaniy meros ob'ekti deb e'lon qilish uchun yuz yil kutdi. Bunday holatlar uchun ular maxsus konventsiyaga ega. Endi YuNESKO Titanikdan olingan buyumlar madaniyatsiz g'avvoslarga tushmasligini ta'minlaydi.

12. 100 yilligi sharafiga chiqarilgan Titanik 3D AQShda allaqachon 17,4 million dollarni tashkil etgan. Jeyms Kemeronning 1997 yilda suratga olingan "Titanik" filmi ajoyib muvaffaqiyatga erishdi va o'sha paytdagi prokat katta edi: 1,8 milliard dollar. Bu rekord atigi 12 yil o‘tib “Avatar” filmi tomonidan yangilandi.

13. Baxtsiz qora aysberg, toʻgʻrirogʻi uning surati Titanik choʻkib ketganidan 90 yil oʻtib topilgan. Fojiadan bir necha kun o'tgach, Bogemiyadan kelgan Stefan Regorek falokat joyidan boshqa laynerda suzib o'tdi va aysbergni suratga oldi. To'liq tekshiruvdan so'ng, aysbergdagi chuqurlarni kema yasagan bo'lishi mumkinligi isbotlandi. Shunday qilib, muz bloki ham shikastlangan.

14. Kemeronga shuhrat va boylik keltirgan filmning qahramoni Jek Douson haqiqiy personajdir. To‘g‘ri, Kemeron keyinchalik bu nomni havodan olib qo‘yganiga va bu tasodif ekaniga ishontirdi. Biroq, haqiqiy Jek Douson "Titanik" da ko'mir konchisi edi. To'g'ri, u yashil ko'zli Keyt Uinsletni (u hali tug'ilmagan) emas, balki uni dengizchi bo'lishga ko'ndirgan do'stining singlisini sevib qolgan edi. Oxir-oqibat, hamma halok bo'ldi, albatta.

15. Titanik haqida hali ham afsonalar aytiladi. Masalan, tasavvuf ixlosmandlarining ta'kidlashicha, 1898 yilda yozuvchi Morgan Robertson ulkan transatlantik layner va uning g'azablangan yo'lovchilari haqida "Vanity" romanini yozgan. Hikoyada ko'p narsa mos keladi, masalan, kemaning nomi - "Titan" va sovuq aprel oqshomida aysberg bilan to'qnashuv.

16. Boshqa bir afsonada aytilishicha, radio operatorlari har olti yilda bir marta Titanikdan havoda SOS signalini ushlaydi. Buni birinchi marta 1972 yilda Teodor Ruzvelt jangovar kemasi ekipaji aytgan. Radio operatori arxivlarni o'rganib chiqdi va o'z hamkasblaridan ular ham "Titanik"dan g'alati radioxabarlarni olganliklari haqida eslatmalarni topdi: 1924, 1930, 1936 va 1942 yillarda. 1996 yil aprel oyida Kanadaning Kvebek kemasi Titanikdan SOS signalini oldi.

17. Rasmiy maʼlumotlarga koʻra, “Titanik” aysbergni choʻktirgan boʻlsa-da, hamma ham bunga ishonmaydi. Misol uchun, ba'zilar "Titanik" sug'urta yig'ish uchun laynerni qurgan kompaniya xodimlari tomonidan otilgan nemis torpedosi tomonidan cho'kib ketgan deb da'vo qilishdi. Biroq, 1912 yil 14 aprelda qancha kompaniya xodimlari vafot etganini hisobga olsak, bu ishonchsiz ko'rinadi.

18. Titanik White Star Linening yagona asosiy layneri emas edi. Olimpiya kemasi Titanik bilan bir vaqtda qurilishni boshlagan. 1911 yilda Olimpik o'zining 11-sayohatini boshlaganida ingliz kreyseri Hawk bilan to'qnashib ketdi. Ikkinchisi mo''jizaviy tarzda suvda qoldi, Olimpiada esa kichik zarar bilan qutulib qoldi.

19. Titanikning kenja ukasi Britannik Gigantik deb nomlanishi kerak edi, ammo birinchi layner halokatga uchragach, quruvchilar o'z ambitsiyalarini mo''tadil qilishga qaror qilishdi. Britannik uchta kema ichida eng qulayi edi: unda ikkita sartaroshxona, bolalar o'yin xonasi va ikkinchi toifadagi yo'lovchilar uchun sport zali bor edi. Afsuski, yo'lovchilar yangi laynerning afzalliklarini baholashga ulgurmadi. Urush boshlanganidan keyin u kasalxona kemasiga aylantirildi va tez orada Gretsiya yaqinidagi minaga urdi. To‘g‘ri, bortda bo‘lganlarning ko‘pchiligi qutqarilgan.

20. Titanik yo'lovchilarining oxirgisi 2009 yilda 97 yoshida vafot etgan. Kema halokatga uchragan paytda u 2,5 oylik edi.

Qiziq edi? Keyin ushbu maqolalarni ham o'qing. Sizning bilimingiz sizga rahmat aytadi. MAXIM Telegram kanali: O'qish

1912 yil 9 aprel. Titanik Amerikaga suzib ketishidan bir kun oldin Sautgempton portida.

14 aprel kuni afsonaviy ofatga 105 yil to'ldi. Titanik - Britaniyaning White Star Line paroxodi, Olimpiya sinfidagi uchta egizak kemadan ikkinchisi. Qurilish vaqtida dunyodagi eng yirik yo'lovchi layneri. 1912-yil 14-aprelda oʻzining ilk sayohati chogʻida u aysberg bilan toʻqnashib, 2 soatu 40 daqiqadan soʻng choʻkib ketgan.

Samolyot bortida 1316 yo‘lovchi va 908 ekipaj a’zosi, jami 2224 kishi bo‘lgan. Ulardan 711 nafari qutqarilgan, 1513 nafari vafot etgan.

“Ogonyok” jurnali va “Novaya illustration” jurnali ushbu fojia haqida qanday gapirgan:

Titanikdagi ovqat xonasi, 1912 yil.

Titanik bortida ikkinchi darajali xona, 1912 yil.

Titanikning asosiy zinapoyasi, 1912 yil.

Titanik kemasidagi yo'lovchilar. 1912 yil aprel.

Titanik orkestri ikkita a'zodan iborat edi. Kvintetni 33 yoshli britaniyalik skripkachi Uolles Xartli boshqargan va unga yana bir skripkachi, kontrabaschi va ikkita violonçelchi kiritilgan. Belgiyalik skripkachi, frantsuz violonchelchi va pianinochidan iborat qo'shimcha musiqachilar triosi "Titanik"ga Caf berish uchun yollangan? Qit'a teginish bilan Parisien. Bu trio kema restoranining zalida ham o‘ynashdi. Ko'pgina yo'lovchilar Titanikning kema guruhini kemada eshitgan eng yaxshisi deb hisoblashgan. Odatda, “Titanik” orkestrining ikki a’zosi bir-biridan mustaqil – laynerning turli qismlarida va turli vaqtlarda ishlagan, biroq kema cho‘kib ketgan kechada barcha sakkiz musiqachi birinchi marta birga o‘ynashgan. Ular kema hayotining so'nggi daqiqalarigacha eng yaxshi va eng quvnoq musiqalarni ijro etishdi. Suratda: Titanik kemasi orkestri musiqachilari.

Xartlining jasadi "Titanik" cho'kib ketganidan ikki hafta o'tib topilib, Angliyaga jo'natildi. Uning ko'kragiga skripka bog'langan - kelinning sovg'asi.
Orkestrning boshqa a’zolari orasida omon qolganlar yo‘q edi... “Titanik”ning qutqarilgan yo‘lovchilaridan biri keyinroq shunday deb yozadi: “O‘sha kechada ko‘plab qahramonlik ko‘rsatildi, biroq ularning hech biri bu sanoqli musiqachilarning jasorati bilan tenglasha olmadi. Garchi kema borgan sari chuqurroq botib, dengiz ular turgan joyga yaqinlashsa-da, soatma-soat o'ynadi. Ular ijro etgan musiqa ularni abadiy shon-shuhrat qahramonlari ro‘yxatiga kiritish huquqini berdi”. Suratda: Titanik kemasi orkestrining dirijyori va skripkachisi Uolles Xartlining dafn marosimi. 1912 yil aprel.

Titanik bilan to'qnashgan deb taxmin qilingan aysberg. Surat kapitan DeKarteret boshchiligidagi Mackay Bennett kabel kemasidan olingan. Mackay Bennett Titanik halokati joyiga kelgan birinchi kemalardan biri edi. Kapitan DeKarteretning so‘zlariga ko‘ra, bu halokatga uchragan okean layneri yaqinidagi yagona aysberg bo‘lgan.

Titanikning qutqaruv qayig'i, Karpatiya paroxodining yo'lovchilaridan biri tomonidan suratga olingan. 1912 yil aprel.

"Karpatiya" qutqaruv kemasi Titanikning omon qolgan 712 yo'lovchisini olib ketdi. Karpat yo'lovchisi Lui M. Ogden tomonidan olingan fotosuratda Karpatga yaqinlashib kelayotgan qutqaruv qayiqlari ko'rsatilgan.

1912 yil 22 aprel. Aka-uka Mishel (4 yosh) va Edmond (2 yosh). Onalari Frantsiyada topilgunga qadar ular "Titanikning etimlari" hisoblangan. Ota samolyot halokati paytida vafot etdi.

Mishel 2001 yilda vafot etdi, Titanikdan omon qolgan oxirgi erkak.

Karpat kemasida Titanikning qutqarilgan yo'lovchilari guruhi.

Titanik yo'lovchilarining yana bir guruhi qutqarildi.

Kapitan Edvard Jon Smit (o'ngdan ikkinchi) kema ekipaji bilan.

Falokatdan keyin cho'kayotgan Titanikning rasmi.

Titanik uchun yo'lovchi chiptasi. 1912 yil aprel.

1912-yil 15-aprel kuni soat 2:20 da “cho‘kib bo‘lmaydigan” RMS Titanik to‘lqinlar ostida g‘oyib bo‘ldi va o‘zi bilan birga 1500 kishining hayotini olib ketdi. Yuz yil o'tgach, yangi texnologiya tufayli biz ushbu mashhur halokatning eng to'liq tasvirlarini ko'rishimiz mumkin.

National Geographic jurnalining aprel sonida kemaning aql bovar qilmaydigan va hech qachon ko'rilmagan fotosuratlari aks ettirilgan "Ko'rinmas Titanik" maqolasi chop etildi.

2001 yilda tadqiqotchi va kinorejissyor Jeymson Kemeron tomonidan suv ostidan ikki milya ko'proq chuqurlikda Titanikning sharpali kamon zulmatdan chiqayotgani ko'rindi. Aysberg bilan yuzma-yuz to'qnashganda, kema cho'kib ketmaslik imkoniyatiga ega bo'lishi mumkin edi, ammo zarba yon tomonga tegdi va shuning uchun aysberg uning suv o'tkazmaydigan bo'linmalarini juda ko'p teshdi.

Ushbu fotosuratda Titanikning orqa qismi va uning pervanel pichoqlari qanday qilib qumga botgani ko'rsatilgan. Ushbu optik mozaika 2010 yilda ekspeditsiya paytida olingan yuqori aniqlikdagi 300 ta fotosuratdan tayyorlangan.

Afsonaviy laynerning birinchi to'liq ko'rinishi. Kemaning kamon qismi aks-sado beruvchi yordamida qayta ishlangan 1500 ta yuqori aniqlikdagi tasvirlardan tayyorlangan.

O'ng tomondan okean tubidagi Titanik surati. Bu yerda siz kema halokat paytida qanday egilganini aniq ko'rishingiz mumkin.

Kemaning orqa tomoni tasviri

Ikkita Titanik dvigateli zang bilan qoplangan. Va bir marta ular ishladilar va Yerdagi eng katta samolyotni harakatga keltirdilar.

Kemaning port tomonida hech qachon ishlatilmagan 15 tonnalik langar

Birinchi toifadagi yo'lovchilar uchun piyoda maydoni

Qutqaruv qayiqlarini okeanga tushirgan kran

Birinchi darajali spa xonasining ichki qismi

Oltin bilan qoplangan soat oqlangan lyuksdagi elektr kamin ustida teginmasdan yotadi

Bu illyuminator dengiz tubidan topilgan 5500 ta obyektdan biri edi.

Sof kumush qutidagi erkaklar cho'ntak soati

Kigiz quyon mo'ynali shlyapa, ehtimol tadbirkorga tegishli.

Ayolning charm sumkasidan olmosli platina uzuk topildi.

Bu etiklar 35 yoshli asbobsozlik ustasi Uilyam Genri Allenning charm chamadonida edi. Uchinchi toifadagi ko'plab yo'lovchilar singari, u omon qolmadi.

Va bu ming gektar okean tubiga tarqalgan kema qoldiqlarining joylashuvi xaritasining tasviri. Sonar yordamida yaratilgan u mutaxassislarga Titanikni uzoq muddatli arxeologik joy sifatida o'rganish, boshqarish va himoya qilishda yordam beradi.

Titanikning cho'kishi jahon tarixidagi eng dahshatli dengiz falokatlaridan birida 2229 yo'lovchi va ekipaj a'zolaridan 1517 nafarining hayotiga zomin bo'ldi (rasmiy ma'lumotlar biroz farq qiladi). Omon qolgan 712 kishi RMS Carpathia bortiga olib ketildi. Ushbu ofatdan so'ng, ijtimoiy adolatsizlikka munosabatda bo'lgan katta norozilik jamiyatni qamrab oldi, Shimoliy Atlantika yo'nalishi bo'ylab yo'lovchilarni tashish usulini tubdan o'zgartirdi, yo'lovchi kemalarida tashiladigan qutqaruv qayiqlari soni qoidalari o'zgartirildi va Xalqaro muz tadqiqoti yaratilgan (savdo kemalari Shimoliy Atlantikani kesib o'tadigan joyda ... Avvalgidek, radio signallari yordamida muzning joylashishi va kontsentratsiyasi haqida aniq ma'lumotlar uzatiladi). 1985 yilda katta kashfiyot qilindi, Titanik okean tubida topildi va jamoatchilik va fan va texnologiyaning yangi sohalarini rivojlantirish uchun burilish nuqtasi bo'ldi. 2012 yil 15 aprelda Titanikning 100 yilligi nishonlanadi. U tarixdagi eng mashhur kemalardan biriga aylandi va uning surati ko'plab kitoblar, filmlar, ko'rgazmalar va yodgorliklarda saqlanib qolgan.

HAQIQIY VAQTDA TITANIK VARAKASI

davomiyligi - 2 soat 40 daqiqa!

Britaniyaning "Titanik" yo'lovchi layneri 1912 yil 10 aprelda o'zining ilk sayohatida Angliyaning Sautgempton shahridan jo'nab ketdi. Titanik g'arbiy Nyu-Yorkka yo'l olishdan oldin Frantsiyaning Cherburg va Irlandiyaning Kvinstaun shaharlariga qo'ng'iroq qildi. O'tish joyidan to'rt kun o'tgach, u Nyufaundlenddan 375 mil janubda soat 23:40 da aysbergga urildi. Soat 2:20 da Titanik parchalanib, cho'kib ketdi. Hodisa vaqtida bortda mingdan ortiq odam bo‘lgan. Ba'zilari Shimoliy Antaltika okeanining suvlarida hipotermiyadan bir necha daqiqa ichida suvda vafot etdi. (Frank O. Brainard to'plami)

Hashamatli layner Titanik ushbu 1912 yilgi fotosuratda Kvinstaundan Nyu-Yorkka o'zining omadsiz so'nggi sayohatida jo'nab ketayotganda tasvirlangan. Kema yo‘lovchilari orasida millionerlar Jon Jeykob Astor IV, Benjamin Guggenxaym va Isidor Shtraus kabi dunyoning eng boy odamlari, shuningdek, Amerikada yangi hayot izlayotgan Irlandiya, Skandinaviya va boshqa mamlakatlardan kelgan mingdan ortiq emigrantlar ro‘yxati kiritilgan. Falokat butun dunyo bo'ylab hayrat va g'azab bilan kutib olindi, bu halokatga olib kelgan juda katta qurbonlar va tartibga solish va operatsion parametrlarning ishlamay qolishi. Titanikning cho'kishi bo'yicha tergov bir necha kun ichida boshlandi va dengiz xavfsizligini sezilarli darajada yaxshilashga olib keldi. (United Press International)

Ishchilar to'plami. 1909-1911 yillarda Titanik qurilgan Belfastdagi Harland va Wolf kemasozlik zavodlari. Kema qulaylik va hashamatda so'nggi so'z bo'lishi uchun mo'ljallangan va uning birinchi sayohatida suzayotgan eng katta kema edi. Kema ushbu 1911 yilgi fotosuratning fonida ko'rinadi. (Foto arxivi / Harland va Wolff kolleksiyasi / Koks)

1912 yil fotosurati. Suratda Titanik bortidagi hashamatli ovqat xonasi. Kema bortda sport zali, suzish havzasi, kutubxonalar, hashamatli restoranlar va hashamatli kabinalar bilan qulaylik va hashamatda so'nggi so'z bo'lishi uchun yaratilgan. (The New York Times / American Press Association foto arxivi)

1912 yildagi surat. Titanikdagi ikkinchi darajali ovqat xonasi. Nomutanosib odamlar - ikkinchi toifadagilarning 90% dan ortig'i - "avval ayollar va bolalar" protokollari tufayli qutqaruv qayig'ini yuklash ofitserlari bortda qoldi. (The New York Times / American Press Association foto arxivi)

Surat 1912-yil 10-aprelda olingan, Titanikning Sautgempton (Angliya) dan ketayotgani aks etgan. Titanikning fojiali cho'kishi bir asr oldin sodir bo'lgan, o'lim sabablaridan biri, ba'zilarning fikriga ko'ra, kema quruvchilari tomonidan ushbu baxtsiz laynerning ba'zi qismlarida zaif perchinlar ishlatilgan. (Associated Press)

Kapitan Edvard Jon Smit, Titanik qo'mondoni. U o'sha paytdagi eng katta kemaga birinchi safarini amalga oshirgan. Titanik ulkan kema edi - uzunligi 269 metr, kengligi 28 metr va og'irligi 52 310 tonna. Keeldan tepaga qadar 53 metr ajratilgan, ularning deyarli 10 metri suv chizig'idan past edi. Titanik o'sha paytdagi ko'plab shahar binolaridan ko'ra suvdan balandroq edi. (Nyu-York Tayms arxivi)

Birinchi turmush o'rtog'i Uilyam Makmaster Merdok o'zining tug'ilgan Dalbiti shahrida (Shotlandiya) mahalliy qahramon sifatida ko'riladi, ammo filmda Titanik qo'rqoq va qotil sifatida tasvirlangan. Cho‘kib ketganining 86 yilligiga bag‘ishlangan tantanali marosimda film prodyuserlari 20th Century Fox kompaniyasi ijrochi vitse-prezidenti Skott Nison ofitserning qarindoshiga rasm uchun uzr so‘rab Dalbitti maktabiga besh ming funt sterling (8000 dollar)lik chek sovg‘a qildi. (Associated Press)

Taxminlarga ko'ra, 1912 yil 14-15 aprelda "Titanik" halokatiga aynan shu aysberg sabab bo'lgan. Surat kapitan DeKarteret qo'mondonligi ostida Western Union kemasi Makkay Bennetda olingan. McKay Bennett Titanik cho'kib ketgan joyga birinchi bo'lib yetib kelgan kemalardan biri edi. Kapitan DeKarteretning so'zlariga ko'ra, u kelganida bu joydagi yagona aysberg edi. Shuning uchun u bu fojia uchun javobgar bo'lgan deb taxmin qilinadi. Aysberg bilan to'qnashuv natijasida Titanikning korpus plitalari bortning bir qancha joylarida ichkariga burkangan va uning o'n oltita suv o'tkazmaydigan bo'linmalaridan beshtasi ochilib, darhol ichiga suv quyilgan. Keyingi ikki yarim soat ichida kema asta-sekin suvga to'lib, cho'kib ketdi. (Amerika Qo'shma Shtatlari qirg'oq xavfsizligi)

Yo'lovchilar va ba'zi ekipaj a'zolari qutqaruv qayiqlari bilan evakuatsiya qilindi, ularning aksariyati qisman to'la suvga tushirildi. "Titanik"dan "Karpatiya" qutqaruv kemasiga yaqinlashib kelayotgan qutqaruv qayig'ining ushbu fotosurati Karpat yo'lovchisi Lui M. Ogden tomonidan olingan va 2003 yilda Titanik bilan bog'liq fotosuratlar ko'rgazmasida namoyish etilgan (Grinvich, Angliya, Milliy dengiz muzeyiga vasiyat qilingan) Valter Lord tomonidan). (Milliy dengiz muzeyi/London)

Omon qolgan yetti yuz o'n ikki kishi RMS Karpatiyadagi qutqaruv qayiqlaridan olib kelingan. Karpat yo'lovchisi Lui M. Ogden tomonidan olingan ushbu fotosuratda Titanik qutqaruv kemasi Karpatiya qutqaruv kemasiga yaqinlashayotganini ko'rsatadi. Fotosurat 2003 yilda Angliyaning Grinvich shahridagi Milliy dengiz muzeyida Valter Lord nomi bilan atalgan ko'rgazmaning bir qismi edi. (Milliy dengiz muzeyi/London)

Titanikda suv o'tkazmaydigan bo'limlar va masofadan turib faollashtirilgan suv o'tkazmaydigan eshiklar kabi ilg'or xavfsizlik xususiyatlari mavjud bo'lsa-da, unda bortdagilarning hammasini sig'dira oladigan qutqaruv qayiqlari yo'q edi. Dengizdagi xavfsizlik qoidalarining eskirganligi sababli u 1178 kishiga yetadigan qutqaruv qayiqlarini olib yurgan, bu uning umumiy yo'lovchi va ekipaj sig'imining uchdan bir qismidir. Titanik yo'lovchilarining tiklanishi tasvirlangan ushbu sepiya fotosurati 2012 yil may oyida Londondagi Christiesda bolg'a ostida qoladigan esdaliklardan biridir. (Pol Treysi/EPA/PA)

Matbuot vakillari qutqaruv kemasini tushirayotgan Titanikdan omon qolganlar bilan suhbatlashmoqda, Karpat, 1912 yil 17-may. (Amerika Matbuot Uyushmasi)

1912 yilda otasi Benjamin va onasi Ester bilan olingan ushbu fotosuratda Eva Xart etti yoshda tasvirlangan. Momo Havo va uning onasi 1912 yil 14 aprelda Britaniyaning "Titanik" layneri cho'kib ketganidan keyin omon qolishdi, ammo otasi falokat paytida vafot etdi. (Associated Press)

Odamlar ko'chada Titanik cho'kib ketganidan keyin Karpatning kelishini kutishmoqda. (The New York Times/Wide World foto arxivi)

1912-yil 14-aprelda Titanikning cho‘kishi haqidagi so‘nggi yangiliklarni olish uchun Nyu-York shahridagi Brodveyning pastki qismidagi White Star Line ofisining oldida katta olomon yig‘ildi. (Associated Press)

New York Times tahririyati Titanik cho'kib ketgan paytda, 1912 yil 15 aprel. (The New York Times foto arxivi)

(The New York Times foto arxivi)

Londondagi Lloyds sug'urtachilari tomonidan Amerikadan yuborilgan ikkita xabar, Titanik cho'kib ketganda, boshqa kemalar, shu jumladan Virjiniya kemalari yordam berish uchun ketayotgan edi, degan noto'g'ri e'tiqodda. Ushbu ikkita esda qolarli xabar 2012 yil may oyida Londondagi Christiesda bolg'a ostida bo'lishi kerak. (AFP/EPA/Press Association)

Laura Frankatelli va uning ish beruvchilari xonim Lyusi Daff-Gordon va ser Kosmo Daff-Gordon, qutqaruv kemasida turgan Karpatlar (Associated Press/Genri Aldridge va Son/Ho)

Ushbu vintage nashrida Titanik 1912 yilda birinchi sayohatiga jo'nashdan biroz oldin tasvirlangan. (Nyu-York Tayms arxivi)

2008-yil 18-aprelda Angliyaning Wiltshire shahrida Genri Aldridge va Son/Ho kimoshdi savdosi tomonidan chiqarilgan fotosuratda juda kam uchraydigan Titanik yo‘lovchi chiptasi ko‘rsatilgan. Ular Miss Lilian Asplundning so'nggi Amerika Titanikidan omon qolgan to'liq kolleksiyasini kim oshdi savdosiga qo'yishdi. To'plam bir qator muhim ob'ektlardan iborat, jumladan cho'ntak soati, Titanikning birinchi sayohati uchun qolgan sanoqli chiptalardan biri va Titanik bor deb o'ylangan to'g'ridan-to'g'ri emigratsiya tartibining yagona namunasi. Lillian Asplund juda shaxsiy odam edi va u guvohi bo'lgan dahshatli voqea tufayli, 1912 yil sovuq aprel oqshomida u otasi va uchta ukasining hayotiga zomin bo'lgan fojia haqida kamdan-kam gapirdi. (Genri Oldrij)

(Milliy dengiz muzeyi/London)

Titanik bortida nonushta menyusi, ofatdan omon qolganlarning imzolari. (Milliy dengiz muzeyi/London)

Titanikning okean tubidagi kamon, 1999 yil (Okeanologiya instituti)

Suratda fojia sodir bo‘lgan joyga ekspeditsiya paytida okean tubida Titanikning pervanellaridan biri tasvirlangan. 2012-yil 11-aprelda, kema cho‘kib ketganidan 100 yil o‘tgach, besh mingta buyumlar bitta kolleksiya sifatida bolg‘a ostiga tushishi rejalashtirilgan (RMS Titanic, Inc, Associated Press orqali)

2010 yil 28 avgustdagi ko'rgazma premyerasi uchun chiqarilgan fotosurat, Inc.-Woods Hole Okeanografiya Instituti, Titanikning o'ng tomonini ko'rsatadi. (Prime Exhibitions, Inc.-Woods Hole Okeanografiya instituti)

Deyarli yigirma yil avval Titanik qoldiqlarini topgan odam doktor Robert Ballard saytga qaytib keldi va tashrif buyuruvchilar va ovchilarning kema "esdalik sovg'alari" uchun yetkazgan zararini hisoblab chiqdi. (Okeanografiya va arxeologiya tadqiqot markazi instituti/Rhode Island universiteti Grad. Okeanografiya maktabi)

Ushbu sana ko'rsatilmagan fotosuratda cho'kib ketgan "Titanik" ning ulkan pervanesi Shimoliy Atlantika tubida yotadi. Parvona va mashhur kemaning boshqa qismlarini 1998 yil sentyabr oyida halokatga tashrif buyurgan birinchi sayyohlar ko'rishgan.

(Ralf Uayt/Associated Press)

Titanik korpusining 17 tonnalik qismi 1998 yilda fojia sodir bo'lgan joyga ekspeditsiya paytida yer yuzasiga ko'tarilgan. (RMS Titanic, Inc, Associated Press orqali)

2009 yil 22 iyul, fojia sodir bo'lgan joyga ekspeditsiya paytida ko'tarilgan va tiklangan Titanikning 17 tonnalik qismi fotosurati. (RMS Titanic, Inc, Associated Press orqali)

Oltin bilan qoplangan American Waltham cho'ntak soati, Karl Asplundning mulki, CJ Ashford tomonidan Titanikning zamonaviy akvarel rasmi oldida, Devizes, Uiltshir, Angliya, 2008 yil 3 aprel. Soat Titanikda cho'kib ketgan Karl Asplundning jasadidan topilgan va falokatdan omon qolgan so'nggi amerikalik Lillian Asplundning bir qismidir. (Kirsti Vigglesvort Associated Press)

Titanik kollektsiyasining bir qismi bo'lgan valyuta Atlantadagi omborda suratga olingan, 2008 yil avgust. Titanik artefaktlarining eng katta xazinasi egasi 2012 yilda dunyodagi eng mashhur kema halokatining 100 yilligi munosabati bilan ulkan kolleksiyani bitta lot sifatida kimoshdi savdosiga qo'yadi. (Stenli Liri/Associated Press)

Feliks Asplund, Selma va Karl Asplund va Lilian Asplundning Devizes shahridagi Genri Aldridge va Son auktsionlarida suratlari, Uiltshir, Angliya, 2008 yil 3 aprel. Suratlar Lillian Asplundning Titanik bilan bog'liq buyumlar to'plamining bir qismi edi. Asplund 1912 yil aprel oyida Angliyadan Nyu-Yorkka ilk sayohatida Titanik aysbergga urilib, cho'kib ketganida 5 yoshda edi. Uning otasi va uchta ukasi 1514 kishi halok bo‘lgan. (Kirsti Vigglesvort/Associated Press)

Kaliforniya ilmiy markazidagi Titanik artefakt ko'rgazmasida durbin, taroq, idish-tovoq va singan cho'g'lanma lampochka, 2003 yil 6 fevral. (Mishel Butfeu/Getty Images, Chester Xiggins Jr./The New York Times)

Titanikning vayronalari orasidagi ko'zoynaklar Titanikning tanlagan artefaktlaridan edi. (Bebeto Metyus/Associated Press)

Oltin qoshiq (Titanik artefaktlari) (Bebeto Metyus/Associated Press)

Titanik ko'prigidan olingan xronometr Londondagi Fan muzeyida, 2003 yil 15 may. "Titanik" cho'kishidan qutqarib olingan 200 dan ortiq artefaktlardan biri bo'lgan xronometr uning baxtsiz birinchi sayohatiga bag'ishlangan yangi ko'rgazmaning ochilishida parfyum shishalari bilan birga namoyish etildi. Ko'rgazma tashrif buyuruvchilarni "Titanik" hayoti, uning kontseptsiyasi va qurilishi, bortdagi hayoti va 1912 yil aprel oyida Atlantika okeaniga cho'kishigacha bo'lgan xronologik sayohatga olib keldi. (Alastair Grant/Associated Press)

Titanik tezlik o'lchagich logotipi va bo'g'imli chiroq. (Mario Tama/Getty Images)

Titanik artefaktlari ommaviy axborot vositalarida faqat tarixiy sotuv tugaganligini e'lon qilish uchun oldindan ko'rish maqsadida namoyish etiladi. Titanik halokati joyidan topilgan artefaktlar to'plami va Intrepid, Air & SpaceMuseum tomonidan 2012 yil yanvar oyida dengizdagi kolleksiyaning diqqatga sazovor joylari namoyishi. (Chang V. Li / The New York Times)

"Titanik" dan chashka va cho'ntak soatlari Gernsi auktsioni matbuot anjumanida, 2012 yil 5 yanvarda namoyish etildi. (Don Emmert/AFP/Getty Images, Brendan MakDermid/Reuters Mishel Butfeu/Getty Images-2)

Qoshiqlar. RMS Titanic, Inc. Titanik cho'kib ketgan okean tubidagi elementlarni olib tashlashga vakolatli yagona kompaniya (Duglas Xili / Associated Press)

Oltin to'rli hamyon. (Mario Tama/Getty Images)

National Geographic jurnalining 2012-yil aprel sonida (iPad-da mavjud) dengiz tubida qolib, 12415 fut (3784 m) chuqurlikda asta-sekin parchalanib ketgan Titanik halokatiga oid yangi tasvirlar va chizmalar taqdim etilgan. (National Geographic)

Dengiz zulmatidan ikkita pervanel parvona ko'z tashlaydi. Ushbu optik mozaika 300 ta yuqori aniqlikdagi tasvirlardan yig'ilgan. (MÜALliflik huquqi © 2012 RMS Titanic, Inc; AIVL, Woods Hole Okeanografiya Instituti tomonidan ishlab chiqarilgan)

Afsonaviy kema halokatining birinchi to'liq ko'rinishi. Fotomozaika sonar ma'lumotlaridan foydalangan holda 1500 ta yuqori aniqlikdagi tasvirlardan iborat. (MÜALliflik huquqi © 2012 RMS Titanic, Inc; AIVL, WHOI tomonidan ishlab chiqarilgan)

Titanikning yon ko'rinishi. Siz korpusning tubida qanday yotganini va aysberg zarbasining halokatli joylari qayerda ekanligini ko'rishingiz mumkin. (MÜALliflik huquqi © 2012 RMS Titanic, Inc; AIVL, WHOI tomonidan ishlab chiqarilgan)

Metallning bu chigalligini tushunish mutaxassislar uchun cheksiz qiyinchiliklarni keltirib chiqaradi. Ulardan biri shunday deydi: "Agar siz ushbu materialni sharhlasangiz, Pikassoni yaxshi ko'rishingiz kerak." (MÜALliflik huquqi © 2012 RMS Titanic, Inc; AIVL, WHOI tomonidan ishlab chiqarilgan)

Titanikning ikkita dvigateli orqa tarafdagi teshikda yotadi. Bakteriyalarni iste'mol qiladigan temirdan yasalgan to'q sariq rangli stalaktitlarga o'ralgan to'rt qavatli bu ulkan inshootlar o'sha paytda Yerdagi eng katta harakatlanuvchi sun'iy ob'ektlar edi. (MÜALliflik huquqi © 2012 RMS Titanic, Inc; AIVL, WHOI tomonidan ishlab chiqarilgan)

105 yil oldin Titanikning yagona sayohati boshlandi. Biz layner yo'lovchilarining qiziqarli real hikoyalarini taqdim etamiz.

1912-yil 10-aprelda Britaniyaning Titanik layneri Sautgempton portidan birinchi va oxirgi safarini amalga oshirdi. To'rt kundan so'ng, aysberg bilan to'qnashgandan so'ng, hozirgi afsonaviy layner halokatga uchradi. Kema bortida 2208 kishi bo‘lgan, faqatgina 712 yo‘lovchi va ekipaj a’zosi qochishga muvaffaq bo‘lgan. Okean tubiga tiriklayin ko‘milgan 3-darajali yo‘lovchilar va yarim bo‘sh qayiqlarda eng yaxshi o‘rindiqlarni tanlayotgan millionerlar, so‘nggi lahzalargacha chalayotgan orkestr va o‘z jonlari evaziga o‘z yaqinlarini saqlab qolgan qahramonlar... Bularning barchasi nafaqat Gollivud filmidan olingan kadrlar, balki Titanik yo'lovchilarining haqiqiy hikoyalari ham.

Titanikning yo'lovchilar kemasida to'plangan jamiyatning haqiqiy kremlari: millionerlar, aktyorlar va yozuvchilar. Birinchi toifadagi chiptani har kim ham sotib olishga qurbi yetmasdi – hozirgi narxlarda narxi 60 000 dollar edi.

3-sinf yo'lovchilari chiptalarni atigi 35 dollarga (bugungi kunda 650 dollar) sotib olishgan, shuning uchun ularga uchinchi palubadan yuqoriga chiqishga ruxsat berilmagan. Qadrli kechada sinflarga bo'linish har qachongidan ham sezilarli bo'ldi...

Qutqaruv qayig‘iga birinchi bo‘lib sakrab tushganlardan biri Titanikga tegishli White Star Line kompaniyasi bosh direktori Bryus Ismey bo‘ldi. 40 kishiga mo'ljallangan qayiq bor-yo'g'i o'n ikki kishi bilan suzib ketdi.

Falokatdan so‘ng Ismay qutqaruv qayig‘iga o‘tirib, ayollar va bolalarni chetlab o‘tganlikda, shuningdek, “Titanik” kapitaniga tezlikni oshirishni ko‘rsatganlikda ayblangan, bu esa fojiaga sabab bo‘lgan. Sud uni oqladi.

Uilyam Ernest Karter rafiqasi Lyusi va ikki farzandi Lyusi va Uilyam hamda ikkita it bilan Sautgemptonda Titanikga chiqdi.

Falokat kechasi u birinchi darajali kema restoranida ziyofatda edi va to'qnashuvdan so'ng u o'rtoqlari bilan birga qayiqlar tayyorlanayotgan kemaga chiqdi. Uilyam avvaliga qizini 4-raqamli qayiqqa mindirdi, biroq navbat o‘g‘liga kelganda ularni muammolar kutib turgan edi.

13 yoshli Jon Rison qayiqqa to‘g‘ridan-to‘g‘ri ularning oldida o‘tirdi, shundan so‘ng o‘smir o‘g‘il bolalarni kemaga olib chiqmaslikni buyurdi. Lyusi Karter zukkolik bilan shlyapasini 11 yoshli o'g'liga tashladi va u bilan birga o'tirdi.

Qo'nish jarayoni yakunlanib, qayiq suvga tusha boshlaganida, Karterning o'zi boshqa yo'lovchi bilan birga tezda unga o'tirdi. Aynan u yuqorida aytib o'tilgan Bryus Ismey bo'lib chiqdi.

21 yoshli Roberta Maoney grafinyaning xizmatkori bo'lib ishlagan va birinchi sinfda o'z xo'jayini bilan Titanikda suzib yurgan.

Bortda u kema ekipajidagi jasur yosh styuardni uchratdi va tez orada yoshlar bir-birlarini sevib qolishdi. Titanik cho'kishni boshlaganda, styuard Robertaning kabinasiga yugurdi, uni qayiq palubasiga olib chiqdi va qayiqqa o'tqazib, unga qutqaruv ko'ylagini berdi.

Uning o'zi, boshqa ekipaj a'zolari singari vafot etdi va Robertani Nyu-Yorkka suzib ketgan Karpatiya kemasi olib ketdi. Faqat o'sha erda, paltosining cho'ntagidan u yulduzli nishonni topdi, uni styuard xayrlashayotganda cho'ntagiga o'zining esdalik sovg'asi sifatida qo'ydi.

Emili Richards ikki yosh o'g'li, onasi, ukasi va singlisi bilan eriga suzib ketayotgan edi. Tabiiy ofat paytida ayol kabinada bolalari bilan uxlab yotgan edi. To‘qnashuvdan keyin kabinaga yugurib kirgan onalarining qichqirig‘i ularni uyg‘otdi.

Richardlar mo''jizaviy tarzda deraza orqali tushayotgan 4-sonli qutqaruv qayig'iga chiqishga muvaffaq bo'lishdi. Titanik butunlay cho'kib ketganda, uning qayig'i yo'lovchilari yana etti kishini muzli suvdan olib chiqishga muvaffaq bo'lishdi, ulardan ikkitasi, afsuski, tez orada sovuqdan vafot etdi.

Mashhur amerikalik tadbirkor Isidor Strauss va uning rafiqasi Ida birinchi sinfda sayohat qilishdi. Shtraus 40 yil turmush qurgan va hech qachon ajralmagan.

Kema ofitseri oilani qayiqqa chiqishga taklif qilganda, Isidor ayollar va bolalarga yo'l berishga qaror qilib, rad etdi, lekin Ida ham unga ergashdi.

Shtraus o'z o'rniga xizmatkorini qayiqqa qo'ydi. Isidorning jasadi nikoh uzugi bilan aniqlangan, Idaning jasadi topilmagan.

Titanikda ikkita orkestr bor edi: 33 yoshli britaniyalik skripkachi Uolles Xartli boshchiligidagi kvintet va Parisien kafesiga qit'aviy jo'shqinlik berish uchun yollangan qo'shimcha musiqachilar triosi.

Odatda, "Titanik" orkestrining ikki a'zosi laynerning turli qismlarida va turli vaqtlarda ishlagan, ammo kema cho'kib ketgan kechada ularning barchasi bitta orkestrga birlashgan.

Titanikning qutqarilgan yo'lovchilaridan biri keyinchalik shunday deb yozadi: "O'sha kechada ko'plab qahramonlik ko'rsatildi, ammo ularning hech biri soatlab soat o'ynagan bu sanoqli musiqachilarning jasorati bilan tenglasha olmadi, garchi kema borgan sari chuqurroq cho'kib ketgan bo'lsa ham. dengiz yaqinlashdi. ular turgan joyga yaqinlashdi. Ular ijro etgan musiqa ularni abadiy shon-sharaf qahramonlari ro'yxatiga kiritish huquqini berdi.

Xartlining jasadi "Titanik" cho'kib ketganidan ikki hafta o'tib topilib, Angliyaga jo'natildi. Uning ko'kragiga skripka bog'langan - kelinning sovg'asi. Boshqa orkestr a'zolari orasida omon qolganlar yo'q edi ...

To'rt yoshli Mishel va ikki yoshli Edmond cho'kishda halok bo'lgan otalari bilan sayohat qilgan va onasi Frantsiyada topilgunga qadar "Titanikning etimlari" sanalgan.

Mishel 2001 yilda vafot etdi, Titanikdan omon qolgan oxirgi erkak.

Vinni Kouts ikki farzandi bilan Nyu-Yorkka ketayotgan edi. Falokat kechasi u g'alati shovqindan uyg'ondi, lekin ekipajdan buyruq kutishga qaror qildi. Uning sabr-toqati tugadi, u uzoq vaqt davomida kemaning cheksiz koridorlari bo'ylab yugurdi va adashib qoldi.

Uni to'satdan ekipaj a'zosi qutqaruv qayiqlari tomon yo'naltirdi. U singan yopiq darvozaga yugurdi, lekin o'sha paytda boshqa ofitser paydo bo'ldi, u Vinni va uning bolalariga qutqaruv ko'ylagi berib, ularni qutqardi.

Natijada, Vinni № 2 qayiqqa o'tirgan kemaga tushdi, u tom ma'noda mo''jiza orqali minishga muvaffaq bo'ldi.

Etti yoshli Eva Xart cho‘kayotgan “Titanik”dan onasi bilan qochib qutulgan, biroq otasi halokat vaqtida vafot etgan.

Xelen Uokerning fikricha, u Titanik aysbergga urilishidan oldin uning ichida tug'ilgan. "Bu men uchun juda ko'p narsani anglatadi", deb tan oldi u intervyusida.

Uning ota-onasi Angliyadagi zargarlik do'konining egasi 39 yoshli Semyuel Morli va uning ishchilaridan biri bo'lgan 19 yoshli Keyt Fillips erkakning birinchi xotinidan Amerikaga yangi hayot boshlash ilinjida qochib ketgan edi. .

Keyt qutqaruv qayig'iga tushdi, Samuel uning orqasidan suvga sakrab tushdi, lekin suzishni bilmay, cho'kib ketdi. "Onam qutqaruv qayig'ida 8 soat vaqt o'tkazdi, - dedi Xelen. - U faqat tungi ko'ylakda edi, lekin dengizchilardan biri unga jumperni berdi."

Binafsha Konstans Jessop. So'nggi daqiqagacha styuardessa "Titanik" da ishga olishni xohlamadi, lekin uning do'stlari uni "ajoyib tajriba" bo'lishiga ishonishdi.

Bundan oldin, 1910 yil 20 oktyabrda Violette transatlantik "Olimpik" laynerining styuardessasi bo'ldi, u bir yil o'tgach, muvaffaqiyatsiz manevr tufayli kreyser bilan to'qnashdi, ammo qiz qochishga muvaffaq bo'ldi.

Va Violet Titanikdan qutqaruv qayig'ida qochib ketdi. Birinchi jahon urushi paytida qiz hamshira bo'lib ishlashga ketdi va 1916 yilda u Britannik bortiga chiqdi, u ham ... cho'kib ketdi! Ekipaj bilan ikkita qayiq cho‘kayotgan kema parvonasi ostiga tortildi. 21 kishi halok bo'ldi.

Ular orasida singan qayiqlardan birida suzib yurgan Violet ham bo‘lishi mumkin edi, lekin yana omad unga kulib boqdi: u qayiqdan sakrashga muvaffaq bo‘ldi va omon qoldi.

O't o'chiruvchi Artur Jon Priest nafaqat "Titanik"da, balki "Olimpik" va "Britannik" kemalarida ham halokatdan omon qoldi (Aytgancha, uchta kema ham xuddi shu kompaniyaning tashabbusi edi). Ruhoniyning nomiga 5 ta kema halokati bor.

1912 yil 21 aprelda New York Times gazetasi Titanikda ikkinchi sinfda suzib yurgan Edvard va Ethel Binning hikoyasini nashr etdi. Halokatdan keyin Edvard xotiniga qayiqqa chiqishga yordam berdi. Ammo qayiq allaqachon suzib bo'lgach, uning yarmi bo'shligini ko'rdi va suvga shoshildi. Ethel erini qayiqqa tortdi.

Titanik yo‘lovchilari orasida mashhur tennischi Karl Ber va uning sevgilisi Xelen Nyusom ham bor edi. Falokatdan keyin sportchi kabinaga yugurib kirgan va ayollarni qayiq palubasiga olib chiqqan.

White Star Line rahbari Bryus Ismey shaxsan Behrga qayiqda joy taklif qilganida, sevishganlar abadiy xayrlashishga tayyor edilar. Bir yil o'tgach, Karl va Xelen turmush qurishdi va keyinchalik uch farzandning ota-onasi bo'lishdi.

Edvard Jon Smit - Titanik kapitani, ekipaj a'zolari va yo'lovchilari orasida juda mashhur edi. Soat 2.13 da, kemaning oxirgi sho'ng'ishidan atigi 10 daqiqa oldin, Smit kapitan ko'prigiga qaytib keldi va u erda o'z o'limini kutib olishga qaror qildi.

Ikkinchi hamkor Charlz Gerbert Laytoller mo''jizaviy tarzda ventilyatsiya shaftasiga singib ketishdan qochib, kemadan oxirgi sakrab chiqqanlardan biri edi. U teskari suzib yurgan, yemiriladigan B qayig‘iga suzib bordi: “Titanik”ning trubkasi chiqib, uning yonidagi dengizga qulagani qayiqni cho‘kayotgan kemadan uzoqroqqa haydab, uning suvda qolishiga imkon berdi.

Amerikalik tadbirkor Benjamin Guggenxaym halokat paytida ayollar va bolalarni qutqaruv qayiqlariga tushirishga yordam bergan. O'zini qutqarishni so'rashganda, u shunday javob berdi: "Biz eng yaxshi kiyimlarimizni kiyganmiz va janoblar kabi o'lishga tayyormiz".

Benjamin 46 yoshida vafot etdi, uning jasadi hech qachon topilmadi.

Tomas Endryu - birinchi darajali yo'lovchi, irlandiyalik tadbirkor va kema quruvchi, Titanikning dizayneri edi ...

Evakuatsiya vaqtida Tomas yo‘lovchilarga qutqaruv qayiqlariga chiqishga yordam bergan. U oxirgi marta kamin yonidagi birinchi sinf chekish xonasida Port Plimut rasmini tomosha qilayotganida ko'rilgan. Uning jasadi halokatdan keyin topilmadi.

Jon Jeykob va fantast-yozuvchi millioner Madlen Astor va uning yosh rafiqasi birinchi sinfda sayohat qilishdi. Madlen 4-sonli qutqaruv qayig'ida qochib ketdi. Jon Yakobning jasadi o'limidan 22 kun o'tib okean tubidan topilgan.

Polkovnik Archibald Grasi IV - amerikalik yozuvchi va havaskor tarixchi, "Titanik" cho'kishidan omon qolgan. Nyu-Yorkka qaytgan Gresi darhol o'z sayohati haqida kitob yozishni boshladi.

Aynan u tarixchilar va falokat tadqiqotchilari uchun haqiqiy entsiklopediyaga aylandi, chunki u Titanikda qochqinlar va 1-sinf yo'lovchilarining ko'p sonli nomlarini o'z ichiga oladi. Greysining sog'lig'i gipotermiya va jarohatlar tufayli jiddiy zarar ko'rdi va u 1912 yil oxirida vafot etdi.

Margaret (Molli) Braun - amerikalik sotsialist, xayriyachi va faol. Omon qoldi. Titanikda vahima paydo bo'lganda, Molli odamlarni qutqaruv qayiqlariga o'tqazdi, lekin o'zi ularga chiqishdan bosh tortdi.

"Agar eng yomoni bo'lsa, men suzaman", dedi u, oxir oqibat kimdir uni 6-raqamli qutqaruv qayig'iga majburlab o'tirmaguncha, bu uni mashhur qildi.

Molli Titanikdan omon qolganlar fondini tashkil qilgandan keyin.

Millvina Din Titanikning omon qolgan so‘nggi yo‘lovchisi edi: u 2009-yil 31-mayda 97 yoshida layner uchirilganining 98 yilligi munosabati bilan Xempshirdagi Ashurst shahridagi qariyalar uyida vafot etdi.

Uning kuli 2009-yil 24-oktabrda Titanik birinchi va oxirgi sayohatini boshlagan Sautgempton portiga sochildi. Layner vafot etganida u ikki yarim oylik edi