Sochida halok bo'lganlarning jasadlari juda singan, go'yo umuman suyaksiz. Sochida halok bo'lganlarning jasadlari qattiq singan, go'yo umuman suyaklari yo'q, ularning hammasi samolyot halokatida topilganmi?

Bugun tezkor yangilik

Samolyot tanasining asosiy qismi hali topilmadi - ichida ko'plab o'liklarning jasadlari bo'lishi mumkin

Sochida Tu-154 halokatidan keyin qidiruv ishlari davom etmoqda. Qutqaruvchilar va g‘avvoslar dengizga chiqayotganiga uchinchi kun bo‘ldi. Ertalab soat 7 dan boshlab hamma allaqachon oyoqqa turdi.

Xosta dengiz porti. Favqulodda vaziyatlar vazirligi bazasi hamon qattiq o‘rab olingan. Seshanba kuni Sochining butun qirg'oq zonasini to'liq o'rab olishga qaror qilindi. Agar dushanba kuni hali ham dengiz qirg'og'i bo'ylab dengiz toshlari ustida yurish mumkin bo'lsa, bugungi kunda hamma joyda plyajga kirish taqiqlangan.

Xostaning dengiz iskalasida kechadan beri motam ramkasidagi qiz surati yonidagi sham hali oʻchmagan. Viktoriya Satarova. U 20 yoshda edi. U butun qisqa umrini xalq raqslariga bag'ishladi. Marhum Aleksandrov ansamblida uch oydan ko'proq vaqt xizmat qildi. Uning fotosurati yoniga kimdir balerinaning haykalchasini qo'ydi. Bir oz narida - shaffof fayldagi skanerlangan fotosurat ikki yosh - formadagi yigit va qiz ...

Qutqaruvchilar ob-havoni diqqat bilan kuzatib borishmoqda. Maʼlum qilinishicha, dengizga boʻron yaqinlashmoqda, shu sababli oʻlganlarning buyumlari, qoldiqlari istalgan vaqtda qirgʻoqqa chiqib ketishi mumkin. Shuning uchun plyajlarga barcha kirish yo'llarini to'sib qo'yishga qaror qilindi, - tushuntiradi qirg'oq qo'riqlash rejimining kuchaytirilishi. - Hech kimni suvga kiritmang.

Dengiz shamoli soat sayin kuchayib bormoqda. Qutqaruv qayiqlari oldingi kunlarga nisbatan sezilarli darajada oshdi. Osmonda harbiy vertolyot ko'rinadi.

Mavzu bo'yicha fotoreportajga qarang:

Aleksandrov ansamblining balerinalari: Tu-154da vafot etgan qizlar go'zal edi

- Dengizdagi biroz hayajondan so'ng bugun ertalab Tu-154 ning beshta bo'lagi topildi. Ko'pchilik yanglishib, xotirjamlik qidiruv tizimlarining qo'liga o'tadi, deydi suhbatdoshim. — Aksincha, hamma yigitlarning ishini osonlashtiradigan bo'ronni kutmoqda. Gap shundaki, bo‘ron pastdan ko‘tarilib, negadir ko‘rinmaydigan, olishning iloji bo‘lmagan narsani qirg‘oqqa olib keladi. Dushanba kuni biz osmondan manna kabi bo'ronni kutdik. Bo'lmadi. Biz bugungi kunga umid qilamiz.

"Agar bo'ron qoldiqlarni dengiz bo'ylab uchirib yuborsa-chi?"

- Cheklangan. Bo'ron faqat qirg'oqdagi hamma narsani yuvishi mumkin.

- O'tgan kun davomida, ular aytganidek, faqat 12 ta jasad topildi. Bu qolgan jismlar buni ololmasligini anglatadimi?

"Bugun yoki ertaga X soat, dengiz yo o'liklarni beradi yoki ularni o'zi uchun oladi. Shuning uchun ham ular bugun dengizdagi qayiqlar sonini ko‘paytirib, qo‘shimcha kuchlar jo‘natishdi. Ko'ryapsizmi, bugun butun dengiz qayiqlarda.

— Eshitishimcha, g‘avvoslarga ham qo‘shimcha kuchlar yuborilgan...

- Dastlab o'ttizga yaqin g'avvos bo'lgan. Hozir ularning soni 3 barobarga oshdi. Yigitlar qiynalmoqda. Suv harorati 5-6 darajadan oshmaydi, hech qanday kostyum sizni sovuqdan qutqara olmaydi. Bugun qayiqlarga maxsus texnika yuklandi, ular yordamida yigitlar 300 metrgacha chuqurlikka tushishlari mumkin. Bu allaqachon qiyin ish. Bu mening uchinchi kunim, ularning ishini kuzataman. Tasavvur qiling-a, ular dengizga ketishdi, bir-ikki soatdan keyin ular muzlab, suyagigacha sovib qaytishdi. Tezda o'zgartiriladi, quritiladi, isitiladi va yana qaytib keladi. Quruqlikda bo'lganlarning hammasi dengizda bo'lganlarni hech qachon tushunmaydi.

— Endi qidiruv ishlari sayoz chuqurlikda olib borilyaptimi?

- Hozirgacha samolyotning barcha detallari 60-70 metr chuqurlikdan topilgan. Bu Qora dengiz uchun juda muhim chuqurlik emas, u erda hamma narsa hali ham ko'rinadi. O'shanda ular bu chuqurlikdagi tubni to'liq "skanerlaydilar", ular uzoqroqqa qarashadi. Asosiy vazifa - o'lganlarning aksariyati, ehtimol, to'sib qo'yilgan samolyotning asosiy tanasini topish.

- Samolyotning asosiy qismining joylashuvi topilmadimi?

- Hali topmadim. Ko'rinib turibdiki, laynerning faqat asosiy qismi katta chuqurlikda yotadi va u ko'rinmaydi. Qutqaruvchilar bugungi seshanbadan umidlari katta.

- Axir, tananing bu asosiy qismini saqlab bo'lmadi va parchalanib ketdi?

Ularning aytishicha, bu mumkin emas. Shuning uchun, ular jasadlarning aksariyati go'yoki u erda "kishanlangan" bo'lishi mumkin deb o'ylashadi.

- Seshanba kuni qutqaruvchilar qora qutini topishdi - bu ma'lumotni tasdiqlaysizmi?

Vertolyot uchayotganini ko'ryapsizmi? Havo kemalari aynan shunday narsalar uchun yuboriladi.

— Sohil xizmatlari ishiga nimalar kiradi?

Bitta odamning sohilga borishiga yo'l qo'ymang. Bizni to‘g‘ri tushuning, shu holat munosabati bilan uysizlar faollashdi. Bunday odamlar erta tongda dengiz biror narsa olib keldimi yoki yo'qligini bilish uchun bu erga kelishadi. Birinchi kuni navbatchilik qilganimda oyoqlarim ostidan odam qoldiqlari, uyali telefon zaryadlovchi qurilmasi, kosmetik sumka, etik va sport sumkasi qirg‘oqqa tushib ketdi. Ba'zi hamkasblarim bezaklarni ko'rdi. Biz notanish odamlarning qulagan tomondan arzimas narsalarni ham olishiga yo'l qo'ymasligimiz kerak. Qutqaruvchilarning vazifasi hamma narsani zudlik bilan qora qoplarga o'rash va Favqulodda vaziyatlar vazirligi bazasiga jo'natishdir, u erdan narsalar allaqachon ekspertiza uchun yuborilgan. Dastlabki kunlarda ko'p narsalar topilgan. Keyin kichik narsalar haqida.

— Qidiruvga qancha vaqt ketadi?

- Pastdan mumkin bo'lgan hamma narsani olish uchun bir hafta vaqt berishdi. Mos kelishi kerak. Aks holda, qidiruv davom etadi.

- Ya'ni, qutqaruvchilar yangi yil bayramida ham ishlaydi?

- Kerak bo'lsa, albatta, bo'ladi. Bu masala allaqachon muhokama qilingan. Bundan tashqari, shahar rahbarining buyrug'i bilan Sochidagi salomni bekor qilishga qaror qilindi. Axir, odatda, bu erda dengizning tepasida Yangi yil otashinlari uyushtirildi. Endi bunday otashinlar shakkok ko'rinadi.

- Ma'lumot sizga deyarli birinchi qo'l bilan keladi. Voqealarning qanday versiyalarini qutqaruvchilarning o'zlari ilgari surmoqda?

Ular rasmiy tergovni kutishni afzal ko'radilar. Eshitishimcha, tergovchilarning o‘zlari boshi berk ko‘chada. Ehtimol, parvoz yozuvchisining dekodlanishi muhim ma'lumotlarni keltiradi. Va hozir go'yoki nimanidir ko'rgan guvohlar borligi - bu bema'nilik. Kechasi dengizda navbatchilik qilayotgan yigitlarning ta'kidlashicha, samolyot qirg'oqdan qanday qulaganini batafsil ko'rish haqiqatga to'g'ri kelmaydi. Shunga qaramay, bu yaxshi masofa. Sochidagi tunlar qanchalik qorong'i ekanligini bilasiz. Hatto yulduzlar ham emas.

— Gʻavvoslar biror narsa haqida fikr bildirayaptimi, ularning ishlari haqida gapirib bering?

- G'avvoslar deyarli hech kim bilan muloqot qilmaydi. Ular dengizdan kechqurun, bulutlardan ham quyuqroq chiqadilar. Ular bo'sh gapni davom ettirishni yomon alomat deb bilishadi.

- Pirsda o'liklarning fotosuratlari paydo bo'ldi. Balki qarindoshlari ketgandir?

- O'lganlarning qarindoshlari bu erga kelishadi. Ular shunchaki o'zlariga e'tibor bermaslikka harakat qilishadi. Kimdir bir kunga keldi, qarindoshlari bilan shu tarzda xayrlashdi. Ba'zilar qidiruv ishlarining oxirigacha qolishga qaror qilishdi. Shuning uchun ular: "Uyda kutish mumkin emas", dedilar. Mana, ko'rdingizmi, qiz turibdi, - u yon tomonga bosh irg'adi. U bu yerga dushanbadan beri keladi. Deyarli har soatda u iskala tomon boradi, besh daqiqa turadi, dengizga qaraydi va ketadi.

Qora kiyingan yosh qiz. Boshida - zich qalpoqcha yuzni to'liq qoplaydi. Qo'lda ro'molcha. Yuzga olib keladi. Boshlanadi. Ko'zlar yoshdan qizarib ketdi. Masofaga qaraydi. Nimadir shivirlaydi. Go'yo osmon va dengizdan olib ketganini qaytarib berishni so'ragandek.

Sochidagi maxsus muxbirimizning oldingi xabarlarini o'qing:

"Tu-154 halokatidan oldin men aql bovar qilmaydigan qushlar to'plamini ko'rdim - minglab"

"Tu-154 ga terrorchilik hujumi istisno etilmaydi": aeroport xodimlarining xavfsizlik tekshiruvi boshlandi

Fotoreportajga qarang

- Tu-154 yo'lovchilarining jasadlarini qachon qidirishni boshladingiz?

Yakshanba kuni ertalab soat 7:00 atrofida bizga signal berildi. Yana 30 daqiqa davomida biz asosiy qidiruv hududining koordinatalarini kutdik - bu ma'lumot havo harakatini nazorat qiluvchilardan keldi. Ular qayiqlarda dengizga chiqishdi. Ko‘p o‘tmay osmonda Mudofaa vazirligi qidiruv-qutqaruv xizmatining vertolyotlari paydo bo‘ldi, keyin kichik kemalar va g‘avvoslar bilan kemalar yaqinlasha boshladi.

Birinchi tana qachon topilgan?

Men soatga qaramadim. Bundan tashqari, bir vaqtning o'zida 10 ta qayiq ishladi. Biz birinchi jasadni vertolyotni qabul qilish operatsiyasi boshlanganidan taxminan uch soat o'tgach topdik. Sohildan taxminan bir yarim kilometr uzoqlikda.

- Va u kim edi?

Taxminan 40 yoshlardagi ayol. Uning yonida mahkam yopilgan qizil chamadon suzib turardi.

- Yoshga oid javobingizga qaraganda, u buzilmaganmi?

Uning ko'zlari yo'q edi ...

Uning kiyimlari buzilmaganmi?

U yomon yirtilgan plash kiygan edi... Va uning hammasi singan edi ... suyaksiz taassurot ... Biz qirg'oqdan bir kilometrcha suvdan yana ikkitasini ko'tardik. Ikki harbiy, formada... Yana yirtilgan... Yosh. Xo'sh, o'ttiz, o'ttiz besh yil ... Va jasadlar singan, singan ... Bo'pti, men boshqa gapira olmayman, qiyin ... Va juda ko'p ish bor.

- Kiyimlarda, tanalarda kuyish izlari borligini sezmadingizmi?

Shayton biladi... Kiyimlar ho‘l... Yuz terisiga qarab esa xulosa qilish qiyin – u urilib ketganda kuygan yoki yirtilgan...

Ma'lum bo'lishicha, samolyot havoda parchalanib ketgan. Ushbu versiya Tu-154 shassisining qirg'oq yaqinida topilganligi bilan ham qo'llab-quvvatlanadi.

EKSPERT HIKAR

"Yoki portlash, yoki suvga eng kuchli zarba"

Harbiy tibbiy ekspertiza kapitan II darajali Aleksandr KOLESNIKOV "KP" savoliga javob beradi.

Qora dengiz tubidan ko'tarilgan qulagan Tu-154 fyuzelyajining vayronalari fotosurati

Qora dengizda olib borilgan qidiruv ishlari natijasida Mudofaa vazirligining qulagan Tu-154 samolyoti fyuzelyajining bir qismi suvdan chiqarib olindi. Layner qulagan joyda – Adler yaqinida, aeroportning deyarli ro‘parasida – Mudofaa vazirligi va Favqulodda vaziyatlar vazirligi mutaxassislari ishlamoqda.

Fyuzelajning o‘rta qismi Sochi qirg‘oqlaridan 1,8 kilometr uzoqlikda, taxminan 25 metr chuqurlikda topilgan. Suvdan chiqarilgan parcha uzunligi besh metrga, kengligi esa besh metrga etadi, deya xabar beradi “Komsomolskaya pravda” muxbiri Vladimir Velengurin qidiruv-qutqaruv operatsiyasi joyidan.

Layner qulagan joyda Mudofaa va Favqulodda vaziyatlar vazirliklari mutaxassislari ishlamoqda.

Fyuzelajning o'rta qismi qirg'oqdan taxminan 1,8 kilometr uzoqlikda topilgan.

Operatsiya ishtirokchilarining KP’ga aytishicha, suvga tushishdan oldin samolyot sirpanish yo‘li bo‘ylab suv tomon harakatlangan – uchish-qo‘nish yo‘lagi qirg‘oq chizig‘iga perpendikulyar joylashgan.

Qayta tiklangan parcha tubida taxminan 25 metr chuqurlikda yotardi.

Qutqaruvchilar Mudofaa vazirligining qulagan Tu-154 samolyoti fyuzelyajining suvdan qismini olib chiqdi.

Suvdan chiqarilgan parcha uzunligi taxminan besh metr va kengligi besh metrga etadi.

Rossiya Mudofaa vazirligi bortidagi shov-shuvli halokatdan bir yil o'tib, mustaqil texnik ekspert Yuriy Antipov rasmiy versiyalarning tobutiga so'nggi mixni qoqib qo'ydi.

Nega butun tanalar o'rniga layner qulagan joyda odamning o'pkasi va yog 'to'qimalarining parchalari topildi va samolyotning eng zaif qismi - qanot deyarli zarar ko'rmadi? Bortida Aleksandrov ansambli bilan Suriyaga uchayotgan baxtsiz Tu-154 haqidagi bu va boshqa ko'plab savollarga Kavkaz Post eksperti javob beradi.

Shubhali shoshqaloqlik
Darhol, vayronalar hali dengiz tubidan ko'tarilmaganida, Mudofaa vazirligi rasmiylari bortda hech qanday portlash sodir bo'lmaganini aytishdi. Bunday hayratlanarli shoshqaloqlik Antipov oddiygina tushuntiradi: “Ushbu samolyotni jo‘natgan mas’ullar halokatning asl sababini darhol anglab yetdi. Keyin esa ommaviy axborot vositalari orqali rad etildi”. Yana bir savol, bu portlashmi yoki teraktmi? Bu yerda Antipov amin bo‘ldi: “Faktiy materiallar tahlili shuni ko‘rsatdiki, faqat kuchli portlash samolyotni ko‘p sonli qismlarga bo‘lib, ularni katta maydonga tarqatib yuborishi va yo‘lovchilarni molekulyar-parchalangan holatga keltirishi mumkin”.

Bir vaqtlar, qulashning aniq sababi tufayli, bir ommaviy axborot vositasi Moskva viloyatidan hayqiriq va bosh muharrirga "jim bo'l" degan buyruqni eshitgan.

Juda og'ir taxta ... yuksiz
O‘sha mudhish kunda ikki samolyot Suriyaga uchishga hozirlik ko‘rayotgan edi. Tu-154 imkon qadar ko'proq tushirildi, ikkinchi samolyotga narsalarni yubordi. Marhum layner bortida faqat musiqachilar va ... bo‘sh yuk bo‘limlari qolgan. Adlerdagi bort yo'lovchilarni salondan olib chiqmasdan 3 soatdan ko'proq vaqt davomida yoqilg'i bilan to'ldirilgan, garchi qoidalarga ko'ra qisman yonilg'i quyish 20 daqiqadan oshmasa ham.

Komandir Roman Volkov dispetcher bilan suhbatda, samolyot "og'ir" ekanligini aytib, uzoq uchish-qo'nish yo'lagi boshidan parvoz qilishni so'radi. Demak, Volkov qanday yuk ortilganini bilar edi, deydi Yuriy Antipov. Hech kimga sir emaski, narsalarni odatiy yuklash bir soatdan ko'proq vaqtni oladi.

Hammasi bo'lib 17 ta jasad

Rezonansli falokatning asosiy savollaridan biri: parvoz balandligi atigi 200-250 metrga yetgan samolyotda yiqilish paytida yo'lovchilar genetik materialga aylangani qanday sodir bo'ldi?

SME ma'lumotlariga ko'ra, falokatdan keyin yo'lovchilarning hammasi ham genetik qoldiqlarga aylanmagan. Sirli, biznes-klassda o'tirganlar o'lik holda qoldi.
Ammo salondan pastroqda, deydi Antipov, barcha jasadlar shunchaki teriga surtilgan. Raqamlangan bo'laklar ro'yxatini o'qish dahshatli: yog 'to'qimalari, boldirlar, ingichka ichak, siydik pufagi, yumshoq to'qimalar ... Va hamma narsa, Yuriy Antipovning fikricha, "Identifikatsiya qilish uchun genetik tekshiruv o'tkazilgan yo'lovchilarning o'rindiqlari samolyotning yuk bo'limlari tepasida joylashgan edi."

Daxlsiz qanot
Mutaxassisning ta'kidlashicha, u zarba paytida vayron bo'lishga eng moyil bo'lgan samolyot qanotining tuzilishi deyarli saqlanib qolgan. Nega? Chunki u faqat suvga urilganda halokatli ta'sir ko'rsatdi. Fyuzelaj ichida paydo bo'lgan ulkan vayron qiluvchi kuch samolyotning qanotiga "o'lim qanoti" bilan tegmadi ...

Shu bilan birga, samolyotning pastki qismidagi fyuzelyaji dahshatli kuch bilan parchalanib ketgan. Bundan tashqari, samolyotning "qoni" ni oshkor qilish chizig'i yo'lovchilar va yuk bo'limlari hajmini ajratib turadigan pol chizig'i bo'ylab o'tdi.

Antipov shunday deydi: "Yuk bo'limidagi devorlarning ichki tuzilishi yuqori harorat ta'sirida jigarrang va yonib ketganligi juda aniq ko'rsatilgan. Aniq faktlar shuni ko'rsatdiki, samolyotning orqa qismida joylashgan samolyot dvigatellari ularni Qora dengiz suviga botirishdan oldin, changyutgichlar kabi, bortdagi portlashning mayda qoldiqlarini so'rib olgan.

Parchalar -qaysar narsa
Suratda ko'rinib turibdiki, astar shunchaki yirtilgan emas, balki idishni polining yaqinida yarmiga egilgan va yuk bo'limining qoplamasi yirtilgan (konstruktiv qismning yuqori qismi kran tomonidan ko'tarilgan) va butun bo'ylab. fragmentning perimetri. Va yuk mashinasining qoplamasi tashqarisida uning rangi o'zgargan. Ammo u toza dengiz suvida edi ....

Nihoyat, eng muhim detallardan biri.Deyarli barcha biologik qoldiqlarda juda ko'p miqdorda .... YOG'ochdan KO'PCHILGANLAR bo'lgan. Antipov mulohazalar zanjirini davom ettiradi: "Ular qayerdan kelishadi ...? Axir, kontrplak samolyotlari davri uzoq vaqt o'tdi. Halokatga uchragan laynerning barcha yig'ilgan bo'laklari olib kelingan Adlerdagi uchastkada bitta ham yo'lovchi o'rindig'i yo'qligini eslaymiz. Lekin ularning soni yuzdan ortiq bo‘lsa kerak”.
Va u shov-shuvli xulosaga keladi: parchalar "Adlerda uzoq vaqt, ehtiyotkorlik bilan va jimgina yog'och qutilarga ortilgan yuk" izlaridan boshqa narsa emas.

Sochi aeroportida Mudofaa vazirligiga qarashli Tu-154 samolyoti halokatga uchraganini eslatib o‘tmaydi. Oddiy ishlaydi. Yo'lovchilar kelishadi va ketishadi. Ularni kuzatib borishadi va kutib olishadi. Har doimgidek, hamma narsa kabi. Ammo bu noto'g'ri taassurot. Yangi yil yaqinlashayotganiga qaramay, yaqinda shaharga tinchlik qaytmaydi ...

Yangi yil oldidan bir kun

Qora dengizda, Adler hududidagi qirg'oqda hali ham kemalar tirbandligi mavjud. Qidiruv operatsiyasi to'xtatilgani haqida ma'lumot bor bo'lsa-da, barcha qutqaruv kemalari hali ham qidiruv maydonida va ularning hech biri hali ketmoqchi emas. Agar qidiruv to'xtasa, bu yomon ob-havo tufayli bo'lishi mumkin.

Sochining bir necha joylarida, dengiz qirg'og'ida, yangi gullar bilan bezatilgan yodgorliklar paydo bo'ldi. Sochi aholisi bugun ham gul olib kelishda davom etmoqda. Yangi yilga bir kun qoldi, lekin bu yerda bayramona kayfiyat hidi sezilmaydi.
"Bu butun mamlakat uchun, shahar aholisi uchun katta fojia", deydi sug'urta kompaniyasi xodimi, sochinka. Irina Volkova. - Shu kunlarda ko'plab do'stlarim dengiz qirg'og'ida halok bo'lganlar xotirasini hurmat qilish uchun kelishdi. Komissiya a’zolarining tabiiy ofat sabablarini o‘rganishning dastlabki natijalariga bag‘ishlangan matbuot anjumanini televizor orqali tomosha qildim. Ularning aytishicha, bir nechta versiyalar mavjud va ulardan biri qushlar dvigatelga kirgan. Endi qaltirab dengiz uzra aylanayotgan chayqalarni kuzataman. Ha, va men ko'p ko'chmanchi qushlar Adler orqali janubga uchib ketishganini eshitdim ...

Eslatib o‘tamiz, Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligining Tu-154 samolyoti 25 dekabr kuni ertalab Sochi aeroportidan havoga ko‘tarilganidan so‘ng halokatga uchragan edi. Samolyotda 92 kishi bo‘lgan: harbiylar, Aleksandrov nomidagi ansambli artistlari, to‘qqiz nafar rossiyalik jurnalist, shuningdek Elizabet Glinka, ajoyib doktor Liza. Ularning barchasi Suriyaga Xmeymim aviabazasidagi Rossiya Aerokosmik kuchlari harbiy xizmatchilarini yaqinlashib kelayotgan Yangi yil bilan tabriklash uchun uchib ketishgan.

Ma'lumki, butun parvoz atigi 70 soniya davom etgan, maksimal balandligi taxminan 250 metrni tashkil etgan, - bu haqda bir kun avval Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlari aviatsiya xavfsizligi xizmati rahbari ma'lum qildi. Sergey Bainetov.

Samolyot qoldiqlari dengiz qirg‘og‘idan atigi bir yarim kilometr uzoqlikda topilgan. Tabiiy ofat zonasida 3,6 mingdan ortiq kishi ishlagan. Dengiz tubidan ikkita registrator ko'tarildi. Mutaxassislar ma'lumotni shifrlash bilan shug'ullanadilar... Uchinchi qora quti ham topilgani haqida xabarlar bor edi, biroq ekspertlarning aytishicha, ulardan faqat ikkitasi bor.
Shifrni ochishning birinchi natijalari allaqachon e'lon qilingan, ammo fojia sabablariga to'liq aniqlik kiritildi deb aytish qiyin. O'n besh versiya o'rniga ettita edi. Qushlarni laynerning dvigateliga kiritishdan tashqari, komissiya yana bir nechta narsani ko'rib chiqadi: inson omili, shamolni kesish va uskunaning ishdan chiqishi. Tabiiy ofatning aniq surati aniqlanmaguncha, Mudofaa vazirligining Tu-154 samolyotining parvozlari to‘xtatildi. Bilvosita, bu laynerning mukammal holatda ekanligi haqidagi barcha kafolatlarga qaramay, samolyotning texnik nosozligi ham falokat sababi sifatida ko'rib chiqilishidan dalolat beradi ...

Dengiz tubida

Shu kunlar davomida samolyot qulagan hududga 45 ta dengiz kemasi, shuningdek, Janubiy mintaqaviy qidiruv-qutqaruv otryadi va Rossiya Favqulodda vaziyatlar vazirligining Kichik qayiqlar bo‘yicha davlat inspektsiyasining qayiqlari jalb qilingan. Barcha kemalarda qutqaruv g'avvoslari va suv osti qidiruv operatsiyalari uchun uskunalar mavjud edi. 24 soat davomida Rossiya Favqulodda vaziyatlar vazirligining g'avvoslari suv ostiga 30 dan ortiq tushishni amalga oshiradilar. Pastki qismida samolyotning ko'plab bo'laklari va fyuzelyajning bo'laklari topilib, yer yuzasiga ko'tarilgan. Ular Tu-154 samolyotining fojiali halok bo‘lgan yo‘lovchilarining hujjatlari va shaxsiy buyumlarini topdilar. Hammasi bo'lib 140 dan ortiq sho'ng'in amalga oshirildi, minglab samolyot bo'laklari topildi.

Shu bilan birga, faqat 20 ta o'lik jasadi suvdan tirildi. Biri dafn qilindi. Ishlayotgan g‘avvoslarning aytishicha, o‘lganlar asosan katta maydonga tarqalgan mayda bo‘laklardir. Parchalarda deyarli kiyim yo'q, yo'lovchilarning shaxsiy buyumlari, hujjatlar, bank kartalari bor. Barcha qoldiqlar maxsus idishga olib ketiladi. G'avvoslar taglikni skanerlaydigan maxsus suv osti vositalari bilan qoldiq va parchalarga ishora qiladilar. Ish psixologik va jismoniy jihatdan juda qiyin, chunki u erda juda ko'p yirtilgan metall va tana qismlari ...

Aniqki, g‘avvoslar o‘zlarining sho‘ng‘ishlari haqida hech narsa demaslikka harakat qilishadi va faqat anonimlik sharti bilan dengiz tubidagi surat ko‘ngli zaiflar uchun emasligini tan olishadi... O‘lganlarning amalda vaqti bo‘lmagan. biror narsani his qilish. Hamma narsa juda tez sodir bo'ldi. Favqulodda vaziyatlar vazirligi maʼlumotlariga koʻra, hozirda deyarli barcha yoʻlovchilarning jasadlari yerga koʻtarilgan. Shuning uchun qidiruvning faol bosqichini tugatishga qaror qilindi. Eng uzun protsedura endi genetik tekshiruvdan o'tadi. Biologik material allaqachon qarindoshlaridan olingan.

Halok bo'lgan samolyotning vayronalariga kelsak, ularni yotqizish Adler aeroportining yopiq hududida amalga oshiriladi.

44 yildan keyin

Ushbu fojiali kunlarda Sochi aholisi Sochi viloyatidagi avvalgi aviahalokatlarni qayta-qayta eslashdi. Xuddi shunday fojia 1972 yil 1 oktyabrda Adler qirg'og'ida sodir bo'ldi. O'xshashlik hattoki, samolyot halokati ham dam olish kunida sodir bo'lgan. Keyin ma'lum bo'lishicha, 19:21 da Il-18 Adler aeroportidan 240 ° magnit yo'nalishida uchgan va 19:22 da ekipaj dispetcherga parvoz haqida xabar bergan. Bunga javoban, dispetcher aeroport zonasini tark etish shartlarini - Lazarevskoyega 3000 metrgacha ko'tarilish bilan o'ngga burilishni etkazdi. Ekipaj ko'rsatmalarni olganini tan oldi, shundan so'ng ular endi aloqa qilmadilar. 150-250 metr balandlikda uchuvchilar o'ngga burilishni amalga oshira boshladilar, samolyot to'satdan keskin pasayish bilan keskin chapga burilib ketdi va keyin suvga qulab tushdi va butunlay qulab tushdi ...
Samolyot 500-1000 metr chuqurlikda cho'kib ketgan, u erda tubi 45 darajagacha qiyaliklari bilan qiyin relefga ega. Bu joyning pastki qismi Il-18 vayronalarini o'zlashtira oladigan qalin loy qatlami bilan qoplangan. Qora dengiz floti ishtirokida katta qidiruv operatsiyasi tashkil etildi, ammo barcha sa'y-harakatlarga qaramay, samolyotning asosiy vayronalari va parvoz yozuvlari topilmadi ...
O'sha yili otam Adler yaqinidagi Kudepsta qishlog'idagi plyajda ishlagan va bo'ronlardan keyin dengiz uzoq vaqt davomida yo'lovchilarning shaxsiy buyumlarini qirg'oqqa yuvib tashlaganini aytdi. Dengiz oxirgi fojiani qanchalik eslatishi hozircha noma'lum.

Umuman olganda, 25 dekabr aviatsiya uchun fojiali kunga o'xshaydi. 2012-yilning aynan shu kuni Qozog‘iston Respublikasi Chegara xizmatining An-72 samolyoti halokatga uchragan va qandaydir afsonaviy tasodif tufayli 2016-yilning aynan shu kuni Rossiya prezidenti qozog‘istonlik hamkasbi bilan uchrashgan edi. Nursulton Nazarboyev.
Mudofaa vazirligining Tu-154 samolyotining fojiasi barcha Sochi aholisi uchun og'ir. Shahar bayram yaqinlashayotganini sezmaydi. Ma'muriyat hatto Yangi yil arafasida bosh maydondagi ommaviy bayramlarni ham bekor qildi.
Qora dengiz, qora qayg'u.

“Mutaxassislarning fikricha, Tu-154 halokatida halok bo‘lganlarning jasadlari katta ehtimol bilan fyuzelyaj ichida, taxminan 60 metr chuqurlikda”, — deya uning so‘zlaridan iqtibos keltirgan RIA Novosti.

SHU MAVZU HAQIDA

O‘z navbatida, Rossiya transport vazirligi rahbari Maksim Sokolov qidiruv-qutqaruv operatsiyasi davomida halok bo‘lganlarning jasadlarining bir qancha bo‘laklari topilganini, ularning ko‘pchiligini aniqlash mumkinligini aytdi. “Ammo biz ertaga ertalab, ular Moskvaga jo‘natish uchun tayyor bo‘lgach, batafsil ma’lumotga aniqlik kiritamiz”, — deya vazirning so‘zlaridan iqtibos keltirmoqda TASS.

Hozirda Qora dengizda qidiruv ishlari 32 ta kema va qayiq, 80 ta g‘avvos, beshta vertolyot, dron va masofadan boshqariladigan chuqur dengiz vositalari yordamida olib borilmoqda. "Bundan tashqari, Janubiy harbiy okrugning 1300 nafar harbiy xizmatchisini topshirishga tayyorlanmoqda. To‘rtta Il-76 harbiy-transport samolyoti Adler aerodromlarida doimiy shay holatda", - dedi Rossiya Mudofaa vazirligi matbuot kotibi Igor Konashenkov brifingda. Uning taʼkidlashicha, qidiruv hududiga 400 metrgacha chuqurlikda murakkab shoʻngʻin ishlarini bajarish uchun jihozlar bilan Qora dengiz flotining qutqaruv kemalari yetib keladi. Avvalroq halokat yuz bergan hududda qidiruv ishlariga Favqulodda vaziyatlar vazirligining to‘qqizta kemasi jalb qilingani xabar qilingan edi.

Sayt yozganidek, 25 dekabr kuni ertalab Sochidan Xmeymim aviabazasiga uchayotgan Rossiya Mudofaa vazirligining Tu-154 samolyoti radarlardan g‘oyib bo‘lganligi haqida ma’lumot paydo bo‘ldi. Keyinroq departament yo‘qolgan Tu-154 samolyotining parchalari Sochi qirg‘oqlaridan 1,5 kilometr uzoqlikda topilganini ma’lum qildi. Yangilangan maʼlumotlarga koʻra, kema bortida 92 kishi, jumladan Aleksandrov nomidagi ansambl artistlari va toʻqqiz nafar jurnalist boʻlgan.