Kaspiy dengizi atrofida. Turkmanboshi shahri
Krasnovodsk tumanlaridan biri
Turkmanboshi shahridan bizning manbalarimiz tomonidan yuborilgan yangi fotosuratlar Kaspiy dengizidagi shaharning ayanchli hayot kechirayotganidan dalolat beradi. Oq marmar mehmonxonalari va ko'k vannalari bo'lgan dabdabali sayyoh Avaza yonida sobiq Krasnovodskning ko'chalari, uylari va yo'llari ko'p yillar davomida ta'mirlanmagan va mahalliy aholi har kuni o'tkir og'riqni boshdan kechirgan xarobalarga o'xshaydi. Bu Turkmanistonning g'arbiy mintaqasi aholisining barcha muammolari emas.
Temir yo'l kasalxonasi hududi
Temir yo'l kasalxonasi hududi (Gogol va Nagornaya ko'chalari) havo bombalari yoki artilleriya snaryadlari tushgan joyga o'xshaydi, ammo Xudoga shukur, bu erda urush bo'lmagan. Bu suratlarga diqqat bilan qarang: oddiy yo‘llar, piyodalar yo‘laklari, bolalar maydonchalari yo‘q. O‘quvchilarimiz suratlarida qo‘lga kiritilgan va hozirgacha sahna ortida qolayotgan barcha narsa, krasnovodskliklarning fikriga ko‘ra, dengiz portidan tushgan foydani taqsimlash va qurilish bilan band bo‘lgan shahar hokimi, uning o‘rinbosarlari va boshqa amaldorlarning mutlaq harakatsizligi natijasidir. shahar aholisining birinchi ehtiyoji bo'lmagan ob'ektlar. Hokimiyatdagi odamlar bu erda oddiygina ko'rinmaydi, ya'ni hech qanday yo'l kerak emas. Shtatning birinchi shaxsining marshruti bu xarobalardan o'tmaydi, garchi u mamlakatning g'arbiy mintaqasiga tez-tez tashrif buyursa ham. Krasnovodsk aholisi hozirgi vaziyatga aralashuviga umid qilayotgan Prezident o'z aqlini hayratda qoldirishni afzal ko'radi - .
Krasnovodskda va hatto Bolqon velayatida suv etishmasligi alohida masala. Bunday issiq kunlarda aholi xonadonlariga har kuni kechqurun 3-4 soat davomida suv yetkazib berilmoqda. 24-iyun, chorshanba kuni to‘rtinchi kun suv yo‘q edi. Yangi aeroport hududida hayot beruvchi namlik ham yo'q - bir hafta yoki o'n kun.
Odamlar shikoyat qiladilar, yozadilar, hatto Ashxobodga qo'ng'iroq qiladilar, lekin bu muammo bilan hech kim qiziqmaydi. Turkmanboshi shahrida istiqomat qiluvchilardan biri o‘z oilasining dengiz bo‘yidagi suvsiz va elektrsiz hayotini tasvirlab, to‘plangan iflos kirlarni sandiqga yig‘ib, Ashxoboddagi qarindoshlariga o‘sha yerda yuvishi uchun jo‘natishi kerakligini aytdi.
Shaharning yana bir muammoli jihati mahalliy bozorda mahsulotlarning haddan tashqari qimmatligidir. Ayrim o‘quvchilarimiz bunga respublikamizning boshqa viloyatlaridan tashrif buyuruvchilar, xususan, Avazadagi qurilish ob’ektlarida yuzlab ishlayotganlar aybdor.
– Ularning soni shunchalik ko'pki, ular hozir shahrimiz aholisining yarmini tashkil qiladi. Mahalliy aholi shunday deydi: agar barcha mehnat muhojirlari uylariga jo‘natilsa, bozordagi narxlar normal holatga qaytadi, ishga joylashish ham osonlashadi”, deb yozadi o‘quvchimiz.
Ammo tashrif buyurganlarning o'zlarini aybdor his qilishmaydi. Ularning aytishicha, bu yerga uzoq vaqtga uy-joylarini, oilalarini tashlab, yaxshi hayot uchun emas, Toshhovuzda ish o‘rinlari yetishmagani uchun kelgan.
Ushbu hisobotda biz dengiz bo'yidagi shaharning barcha muammolari haqida gapirmadik. Keyingi materiallarda biz Krasnovodsk aholisining yana bir bosh og'rig'iga to'xtalib o'tamiz, aniqrog'i, ularning yo'qligi. Ayni paytda, mahalliy aholi, bunday muammolar mavjud bo'lganda, krasnovodskliklarning ijtimoiy muammolarini hal qilish uchun mas'ul bo'lganlar, ehtimol, xiyokim va uning o'rinbosarlarining kuni qanday o'tayotganini so'rashmoqda.
Turkmanboshidan boshqa fotosuratlar bizning sahifalarimizdagi bo'limda
Turkmanboshi shahri Turkmanboshi
Bo'limda ma'lumot manbalariga havolalar yo'q. Ma'lumot tekshirilishi kerak yoki u shubha ostiga olinishi va olib tashlanishi mumkin. Siz ushbu maqolani nufuzli manbalarga havolalarni kiritish uchun tahrirlashingiz mumkin. Bu teg 2012 yil 28 noyabrda o'rnatilgan.Shaharning zamonaviy rus tilidagi nomi - Krasnovodsk, bir versiyaga ko'ra, bu mahalliy Qizil-Su toponimining tarjimasi bo'lib, Krasnovodsk ko'rfazining suvida o'ziga xos xususiyatlarga ega ko'plab planktonlar mavjudligi bilan bog'liq. pushti rang. Boshqa versiyalar ham mavjud.
Ma'muriy bo'linish
2013-yil iyul oyida Turkmanboshi shahrida 2 ta etrap tashkil etildi. Maydoni 9660 gektar boʻlgan Avaza etrapiga Avaza milliy sayyohlik zonasi, xalqaro aeroport va bir qancha kichik qishloqlar kiradi. Maydoni 7262 gektar boʻlgan Kenar etrapi Turkmanboshi shahrining asosiy qismini va Kenar qishlogʻi hududini oʻz ichiga oladi.
Hikoya
1890 yil Transkaspiy temir yo'lining Baxmi stantsiyasi
Kaspiy dengizining sharqiy qirg'og'ida Rossiya imperiyasini mustahkamlashga birinchi urinish 1717 yilda, knyaz Bekovich-Cherkasskiy Krasnovodsk ko'rfazi qirg'og'ida ("O'zboy og'zida") istehkomni qurib, yurishni tayyorlagan paytdan boshlanadi. Xivaga qarshi.
Turkmanboshi shahrida quyosh botishi
1869 yilda polkovnik Stoletov boshchiligida rus armiyasining mustahkam istehkomi (hozirgi Kenar qishlogʻi, “UFRA” deb oʻzgartirilgunga qadar) qaytadan barpo etildi. Krasnovodskga asos solingan joy Shaga-dam deb nomlangan. Qal’adan turkman ko‘chmanchilariga qarshi operatsiyalar, Buxoro va Xiva xonliklariga qarshi yurishlar uchun tayanch punkti sifatida foydalanilgan. Zakaspiy viloyati tashkil topdi, Ashxobod qurilgunga qadar Krasnovodsk uning markazi boʻlgan (q. Rossiya imperiyasining Oʻrta Osiyo mulklari). Bu rus harbiylari va amaldorlari, shuningdek, savdogarlar - forslar va armanlar yashaydigan kichik shaharcha edi. 19-asr oxiri — 20-asr boshlarida Krasnovodskdan, Oʻrta Osiyodan parom orqali Bokuga qadar boshlangan Transkaspiy temir yoʻli qurilgach, Krasnovodsk muhim transport markaziga aylandi va rivojlana boshladi.
Qizil Armiya 1920 yil fevralda qal'ani egallab oldi. 1939-yil 21-noyabrda maʼmuriy markazi Krasnovodskda boʻlgan Krasnovodsk viloyati tashkil etildi, u bir necha marta tugatildi va tiklandi (1947-yil 23-yanvarda tugatilgan, 1952-yil 4-aprelda tiklangan, 1955-yil 9-dekabrda tugatilgan, dekabrda tiklangan. 1973 yil 27 avgust, 1988 yil 25 avgustda tugatilgan).
1991-yil 10-yanvarda sobiq Krasnovodsk viloyati hududida markazi Balkanobodda boʻlgan Bolqon viloyati (1992-yil 18-maydan - velayat) tashkil etildi. 1993 yilda shahar prezident Saparmurod Niyozov (Turkmanboshi) tomonidan uning sharafiga o'zgartirildi.
Zamonaviy Turkmanboshi
Turkmanboshi mehmonxonasi 
Turk bog'i
Keyingi yillarda shaharda shaharning tarixiy qismini rekonstruksiya qilish, kirish avtomobil yo‘llari, hayotni ta’minlash infratuzilmasini qurish bo‘yicha keng ko‘lamli ishlar amalga oshirildi. Yangi “Turk” bog‘i va favvoralar kaskadi qurildi. 2012-yil oxirida Magtimguliy shoh ko‘chasi to‘liq rekonstruksiya qilindi, Baliqchi shossesining g‘arbiy qismida shahardan Soymonov ko‘rfazi orqali yotqizilgan to‘g‘on bo‘ylab “Aeroport-Avaza” tez yo‘liga qo‘shaloq chiqishni ta’minlovchi Bahra Xazar shahar qirg‘og‘i bilan bog‘langan yangi avtomobil yo‘li to‘liq rekonstruksiya qilindi. .
Turkmanboshi neftni qayta ishlash zavodlari majmuasi polipropilen, dizel va universal moylar va boshqa neft mahsulotlari ishlab chiqarishga ixtisoslashgan.
Bu yerda Turkmaniston dengiz va daryo transporti davlat xizmati hamda Turkmanboshi xalqaro dengiz porti joylashgan.
Shaharda 3 ta zamonaviy mehmonxona mavjud.
Aholi
Turkmanboshida aholi o'zgarishi
Yil 1913 1939 1972 1979 1989 2005 2010
Aholi (odamlar)
73 803Transport
Turkmanboshi aeroportida Boeing
Shahar parom terminali, temir yo'l va aeroportga ega dengiz portidan tashkil topgan transport markazi sifatida muhim ahamiyatga ega bo'lib, shahardan Qorabo'g'oz, Ashxobod, Turkmanboshi bilan bog'lovchi M37 trans-turkman avtomobil yo'li o'tadi.
Aeroport
Asosiy maqola: Turkmanboshi (aeroport)
1990 yilda Krasnovodsk aeroporti o'zining 50 yilligini nishonladi. Dastlab kasalxona hududida pastda joylashgan. Ikkinchi Jahon urushi paytida u platoning tepasiga ko'chirildi va havo kuchlari bo'linmalari bilan bir aerodromda qo'shma aerodrom sifatida mavjud edi. U Ashxobod korxonasining tayinlangan aeroporti hisoblangan. U 1959 yildan beri 225OOAE (alohida qo'shma havo eskadriliyasi) yaratilganidan keyin mustaqil bo'linma sifatida mavjud bo'lib, 2010 yilda qayta tiklandi va xalqaro maqomga ega bo'ldi. U ikkita uchish-qo‘nish yo‘lagiga ega va shaharni Ashxobod va Dashoguz bilan bog‘laydi. Aeroportga shahardan avtomobil yoki avtobusda borish mumkin. Shaharga mashinada sayohat vaqti 10-15 daqiqa davom etadi.
Temir yo'l aloqasi
Turkmanboshi stantsiyasi Asosiy maqola: Turkmanboshi stantsiyasi
Turkmanboshi stansiyasi 1895 yilda meʼmor Aleksey Benua loyihasi boʻyicha qurilgan. Benois Toshkentdagi Buyuk Gertsog Nikolay Konstantinovich saroyi va sobiq Turkistondagi boshqa ko‘plab loyihalar muallifi.
Vokzal binosi butun Markaziy Osiyo temir yo'lidagi eng go'zal binolardan biridir. Vokzal maydoni Ulug 'Vatan urushi yillarida halok bo'lgan askarlar yodgorligiga ulashgan.
Dengiz transporti
Xalqaro transport loyihalari va yo‘laklarida Turkmaniston transport tizimining ajralmas qismi Turkmanboshi – Boku, Turkmanboshi – Astraxan temir yo‘l parom o‘tish joylari hisoblanadi. Turkmanboshi xalqaro dengiz porti Turkmanistondagi eng yirik dengiz portidir.
Turkmanboshi - Boku
Asosiy maqola: Boku - Turkmanboshi orqali parom o'tishi
Turkmanboshi - Boku orqali oʻtuvchi parom Kaspiy dengizida Turkmanboshi va Boku (Ozarbayjon) shaharlari oʻrtasidagi yoʻlovchi-temir yoʻl kesishmasidir. Masofa - 306 km. Amaldagi paromlarning har biri 28 ta temir yo'l vagonlari va 200 yo'lovchilarni tashiydi. O‘tish joyida harakat qilayotgan sakkizta kemaning barchasi Ozarbayjon bayrog‘i ostida hilpiramoqda. Bu o'tish Yevropa yo'nalishi E60 qismidir.
Transport
Geografiya
Shahar Krasnovodsk koʻrfazi sohilida, Ashxoboddan 520 km shim.-gʻarbda joylashgan boʻlib, u bilan avtomobil va temir yoʻl bogʻlangan.
Shahar Kaspiy dengizining gʻarbiy sohilidagi Ozarbayjon Boku bilan parom oʻtish yoʻli (306 km) orqali bogʻlangan.
Iqlim
Iqlimi subtropik choʻl. Yiliga atigi 125 mm yog'in tushadi, asosan kuz-qish davrida.
- O'rtacha yillik harorat - +15,1 S° O'rtacha yillik shamol tezligi - 3,8 m/s Havoning o'rtacha yillik namligi - 60%
Turkmanboshi iqlimi
Ko'rsatkich yanvar. Fevral Mart aprel May iyun iyul avgust Sentabr Oktyabr Noyabr dekabr Yil
Absolyut maksimal, °C 20,7 22,3 29,0 36,0 40,7 41,9 44,7 42,9 43,5 33,4 28,1 24,7 44,7
O‘rtacha maksimal, °C 7,5 8,7 13,1 19,9 25,8 31,6 34,6 34,5 29,3 21,5 14,2 9,1 20,8
O‘rtacha harorat, °C 3,3 3,9 7,7 13,7 19,5 25,1 28,2 28,0 22,7 15,4 9,3 4,9 15,1
O'rtacha minimal, °C ?0,3 ?0,2 3,2 8,5 13,6 18,9 22,2 22,0 16,7 10,0 5,0 1,2 10,1
Mutlaq minimal, °C ?21,5 ?21,9 ?12,6 ?2,6 2,7 6,6 14,1 10,2 3,3 ?2,9 ?12,1 ?16,3 ?21 ,9
Yog'ingarchilik darajasi, mm 12 13 17 16 9 3 2 5 5 11 19 13 125
Turkmanboshi, Turkmaniston, Bolqon mintaqasida ilgari Krasnovodsk nomi bilan mashhur.
1717-yilda rus knyazi Aleksandr Bekovich-Cherkasskiy kelib, bu yerda Amudaryoning Kaspiy dengiziga quyiladigan qurigan tubi boʻlgan yashirin mustahkam shaharchaga asos solgan. Uning maqsadi qurigan daryo tubi bo‘ylab Xiva xonligi tomon qo‘shin olib borish va uni mag‘lub etish edi. Kampaniya muvaffaqiyatsizlikka uchradi va ruslar 150 yildan ko'proq vaqt oldin qishloqni tark etishdi.
1869 yilda ruslar ikkinchi va oxirgi yurishlarini amalga oshirdilar. Ular o'zlarining qal'asiga Krasnovodsk deb nom berishdi - asl nomining ruscha versiyasi Qizil-Su (Qizil suv). Krasnovodsk Rossiya imperiyasining Xiva va Buxoroga hamda koʻchmanchi turkman qabilalariga qarshi operatsiyalarni rivojlantirish uchun asos boʻlgan. 1920 yil fevral oyida Qizil Armiya qal'ani egallab oldi.
1993 yilda Krasnovodsk Turkmanboshi deb o'zgartirildi, ko'pchilik prezident Niyozov o'zini "Turkmanlarning yetakchisi" (Turkmanboshi) deb e'lon qilgan va shaharni shu nom bilan atagan, deb taxmin qilishgan, nomini o'zgartirishning yana bir sababi Turkmanboshi turkmanlar kelib chiqqan joy ekanligini anglatadi.
Niyozovning vorisi Gurbanguli Berdimuhamedov Turkmanboshini “o‘nlab mehmonxonalar, dam olish maskanlari, dengiz bo‘yidagi restoranlar va kosmik kemalar yaltirab turgan osmono‘par binolari bo‘lgan” yirik turistik kurortga aylantirishga qaratilgan loyihaga 1 milliard dollar sarmoya kiritishga va’da berdi.
U erga qanday borish mumkin
Poezdda
Turkmanboshi — Transkaspiy temir yoʻlining gʻarbiy qismi. Turkmaniston temir yo'li Ashxoboddan Turkmanboshiga yo'nalishlarni taqdim etadi. 606-poyezd Ashxoboddan har kuni soat 20:10 da jo‘nab, Turkmanboshiga 9:15 da yetib keladi. 24-poyezd har ikkinchi kuni Ashxoboddan 20:40 da jo‘naydi va Turkmanboshiga ertasi kuni ertalab soat 6:55 da yetib keladi.
Mashinada
Qozog'istondan
Janao‘zendan Turkmaniston chegaralarigacha ikki soatlik yo‘l va chegaradan qora yo‘l bo‘ylab Qorabo‘g‘oz (sobiq Bekdosh) shahriga (bir mashina uchun taxminan 50 dollar) yana 40 daqiqalik yo‘l. Qorabo'g'ozdan Kaspiy dengizining go'zal manzaralari bilan Turkmanboshiga yaxshi yo'l bor. Qoraboʻgʻozdan 60 km janubda yoʻl Kaspiy dengizini ichki qoʻltiqlar bilan bogʻlovchi kanal ustiga qurilgan koʻprik bilan kesishadi.
Turkmanistonda
Turkmanboshi Ashxoboddan taxminan 560 km uzoqlikda joylashgan.
Parom orqali
Kaspiy dengizi bo'ylab marshrutlar mavjud. Sayohat 12 dan 18 soatgacha davom etadi va har bir o'rindiq uchun taxminan 50 dollar turadi. Haftada bir nechta reyslar, lekin qat'iy jadval yo'q. Shuni yodda tutingki, bu vaqt ichida parvozingiz kechiktirilishi va vizaning muddati tugashi mumkin. O'zingiz bilan ovqat va suv olib keling.
Ishora:
Turkmanboshi - hozir vaqt
Soat farqi:
Moskva - 2
Qozon - 2
Samara - 1
Ekaterinburg 0
Novosibirsk 2
Vladivostok 5
Mavsum qachon? Qachon borish uchun eng yaxshi vaqt
Ishora:
Turkmanboshi - oylar bo'yicha ob-havo
Asosiy diqqatga sazovor joylar. Nima ko'rish kerak
Tarix va oʻlkashunoslik muzeyi
Rylova ko'chasi. Seshanbadan yakshanbagacha ertalab soat 9:00 dan 18:00 gacha turkman xalqining ko'chmanchi hayotini aks ettiruvchi eksponatlar, $0,10. 
Rus pravoslav cherkovi
Yaponiya memoriali (aeroport yaqinida)
Ikkinchi jahon urushi davrida bu yerda yoʻllar va binolar qurgan minglab yapon harbiy asirlari xotirasi. 
Ovqat. Nima sinash kerak
Qilish kerak bo'lgan narsalar
Avazada suzish, (shahardan 8 km shimolda). Avaza kurorti o'nlab mehmonxonalar va dengiz plyajlarini o'z ichiga olgan joy. Kechqurun aholi va kurort mehmonlarini xushnud etish uchun lazer shoulari o'tkaziladi. 
Savdo va do'konlar
Bog'tiqul bozori, ko'ch. Magtimguli. Yarim kilosini 22 dollarga ikra sotib olishingiz mumkin.
Shahar bo'ylab qanday borish mumkin
Mahalliy avtovokzal Balkanskaya ko'chasida, tarix muzeyidan taxminan 500 metr g'arbda joylashgan. Shahar bo'ylab taksida yurish taxminan 3000 manat va Avazaga (Turkmanboshidan 10 km shimolda) 5000 manat turadi.
Qanday ketish kerak
Samolyotda
Turkmanboshi Turkmaniston bilan Turkmaniston poytaxti Ashxobodga olib boruvchi aviakompaniyalar orqali bog'langan. Ashxobod va Dashoguzga reyslar 11 dan 12 dollargacha turadi.
Poezdda
Turkmanboshi — Transkaspiy temir yoʻlining gʻarbiy qismi. Turkmaniston temir yo'li Ashxoboddan Turkmanboshiga yo'nalishlarni taqdim etadi. 605-poyezd Turmanboshidan har kuni soat 16:05 da jo‘naydi va Ashxobodga ertalab soat 5:50 da yetib keladi. 23-poyezd Turkmanboshidan har ikkinchi kuni soat 19:30 da jo‘nab, ertasi kuni ertalab soat 5:20 da Ashxobodga yetib boradi. O'rindiq (kupe, ikkinchi sinf) 1,20 dollar turadi. Temir yo‘l xizmatlari haqida ma’lumotni 99462 raqamiga qo‘ng‘iroq qilib olish mumkin.
Mashinada
Turkmanboshidan shimolga, Kaspiy dengizining ajoyib manzarasiga ega yaxshi yo'lda Qorabo'g'ozga boring. Oxirgi qism: Qorabo‘g‘oz (sobiq Bekdosh) shahriga boradigan tuproq yo‘l bo‘ylab chegaradan 40 daqiqalik yo‘l. Turkmaniston chegarasidan Janao'zenga ikki soatlik yo'l.
Avtobusda
Ashxobod va Balkanobodga mikroavtobus taksilari temir yo'l vokzalining qarshisida, st. Otamurat Nuyarova. Ashxobodga sayohat 6 soat davom etadi va har bir o'rindiq uchun taxminan 8 dollar yoki butun mashina uchun 25 dollar turadi.
Mikroavtobus taksilari shimolga, Qozog‘iston chegarasiga. Ular Janao'zenda (Novy O'zen) to'xtashadi. Sayohat 7 soat davom etadi va har bir mashina uchun taxminan 40 dollar turadi.
Krasnovodsk shahri o'zining tashqi ko'rinishini rus dengizchilariga, ya'ni podpolkovnik Nikolay Grigoryevich Stoletov boshchiligidagi rus ekspeditsiyasiga qarzdor. Bu 1869 yilda rus dengizchilarining sayohati natijasida sodir bo'ldi, uning maqsadi kelajakdagi shahar uchun Kaspiy dengizi qirg'og'ida joy tanlash edi. Biroq, kuchli bo'ron tufayli, ekspeditsiya tarkibiga kirgan uchta kemani dengiz bo'ylab tarqatib yubordi, ularning kelajakdagi shahar joylashgan ko'rfaziga kelish vaqti sezilarli darajada farq qildi. Shunday qilib, birinchi kema 31 oktyabrda, oxirgisi esa 6 noyabrda bog'landi. Shu munosabat bilan Turkmanistonning Krasnovodsk shahri aynan qachon tashkil etilganligi haqida bahslar kelib chiqadi. Va 1993 yilda shahar Turkmanboshi deb o'zgartirilganiga qaramay, ko'pchilik uchun u abadiy Krasnovodsk bo'lib qoldi.
Shaharga asos solish uchun joy tanlash
Shahar qurilgan hududni tanlash tasodifiy emas edi, chunki ko'rfaz odamlar yashashi uchun eng qulay joy edi. Bunga, birinchi navbatda, undagi suv qish mavsumida ham muzlamaganligi, qo'shimcha ravishda shamoldan himoyalanganligi sabab bo'lgan. Shu sababli, ko'rfazning yovvoyi qirg'og'i Faktoriya qal'asi va mustahkam qal'a qurilishi uchun maydonga aylandi. 
Bugungi kunda qal'a o'rnida mahalliy muzey mavjud. Bu joy Pyotr I davrida kashf etilgan va shu bilan birga, Krasnovodsk o'sha kunlarda hududlarni bosib olgan ruslar tomonidan asos solingan Markaziy Osiyo davlatlarining yagona poytaxtidan uzoqda joylashgan.
Shunday qilib, rus dengizchilari qirg'oqqa qo'nganlaridan so'ng, ular mahalliy aholi bilan savdo-sotiqni, shuningdek, ular bilan munosabatlar madaniyatini rivojlantirishga o'z ta'sirini muntazam ravishda kengaytirdilar. Bundan tashqari, ular bugungi kunda Turkmanboshidagi ko'plab yangi binolar qatorida sayyohlar e'tiborini tortadigan aholi punktlarini qayta qurishga kirishdilar.
Zamonaviy Turkmanboshi
Afsuski, uzoq o'tmishda barpo etilgan juda kam me'moriy inshootlar bugungi kungacha saqlanib qolgan. Buning sababi, bu ulug'vor shaharga ham ta'sir qilgan urushlarning halokatli oqibatlari yoki unda yashovchi odamlarning e'tiborining etarli emasligi bo'lishi mumkin - hukm qilish qiyin. Biroq, vaqt shahar me'morchiligiga o'ziga xos tuzatishlar kiritganiga qaramay, u hali ham tarixiy va madaniy nuqtai nazardan qiziqarli bo'lib qolmoqda. Bundan tashqari, Turkmanboshining ushbu mamlakatning sayyohlik markaziga aylanish uchun barcha imkoniyatlari borligi sababli, uning kelajagi dolzarbligi birinchi o'ringa chiqadi. Albatta, o'tmish va kelajakning o'zaro bog'liqligi, shuningdek, kelajakning o'tmishga bog'liqligi haqidagi qoida so'zsiz to'g'ridir. Ushbu qoida doirasida tarixni eslash va uning yodgorliklarini hurmat qilish muhimdir. Va bu shaharda ular juda ko'p. Juda ambitsiyali prognozlarga ko'ra, Turkmanboshi Antaliya maqomiga yetishi va balki undan ham oshib ketishi mumkin.
Ko'pgina tarixiy obidalar sayyohlarda katta qiziqish uyg'otayotganiga qaramay, ularning soni asta-sekin kamayib bormoqda. Voy, dunyo mana shunday ishlayapti va Turkmaniston poytaxtining yaqin-yaqingacha eski shahar xarobalari joylashgan hududlari zamon ehtiromi sifatida zamonaviy binolar bilan barpo etilayotgani tabiiy. va yangi zamon talablariga javob beradigan muassasalar. Shu munosabat bilan, albatta, shaharning tarixiy obidalarini buzilmasdan qoldirish va mamlakatning madaniy merosi sifatida yaxlitligini ta’minlash tarafdorlari bo‘ladi. Shu bilan birga, ko‘pchilik davlatning shahar infratuzilmasini yangilash va qulaylik darajasini zamonaviy darajaga ko‘tarishga qaratilgan tashabbuslarini albatta qo‘llab-quvvatlaydi.
Turkmanboshi transport aloqalari
Har qanday shaharni rivojlantirishning zaruriy sharti - bu transportni qo'llab-quvvatlash tizimining mavjudligi. 
Shu nuqtai nazardan, Turkmanboshi boy shahardir, chunki uning hududida temir yo'l stantsiyasi, aeroport va dengiz savdo porti mavjud. Mavriy uslubda yaratilgan stansiyaning arxitekturasi alohida e'tiborga loyiq va mamlakatdagi eng ko'zga ko'ringanlaridan biri hisoblanadi. Shaharning qulay geografik joylashuvi Turkmanboshi dengiz savdo portining rivojlanishiga xizmat qildi. Bugungi kunda portda 10 dan ortiq iskala mavjud. “Turkmendenizderyayo‘llari” portining kema ko‘rinishida yaratilgan ma’muriy boshqarmasi yaqinda shaharning yangi bezakiga aylandi. So'nggi paytlarda turkman kemalarining yo'nalishlari sezilarli darajada oshdi, ular endi Gibraltar dengiz darvozasiga boradilar. Shuningdek, rekonstruksiya portning o'ziga juda jiddiy ta'sir ko'rsatdi. Dengiz orqali tashishning tobora ommalashib borayotgani port rahbariyatini port uskunalarini va birinchi navbatda yuklash amalga oshiriladigan kranlarni yangilashga majbur qildi. Portning arsenalida quyidagi jihozlar mavjud:
- Germaniya Liebherr avtokran, bu kranni boshqarish to'liq kompyuterlashtirilgan va uning yuk ko'tarish quvvati 500 tonna;
- Komatsu yuk mashinalari;
- Mazman yuk mashinalari;
- Kalmar yuk ko'targichlari
Eng yuqori xalqaro standartlarga javob beradigan yangi port qurilgach, u ko‘plab xorijiy kemalar, sayyohlik kemalari, yaxtalar va boshqa kemalar uchun eshiklarni ochishi kutilmoqda.
Shuni ham ta'kidlash kerakki, asirga olingan yaponlar 1951 yilda ulkan majmua (Neftchilar madaniyat saroyi) qurilishida ishtirok etishgan.
Albatta, Turkmanistonning Krasnovodsk shahrining asosiy boyligi ko'plab sayyohlar armiyasini o'ziga tortadigan dengizdir. Turkmaniston Krasnovodsk so'nggi paytlarda mashhurlikka erishmoqda, asosan uning tufayli. Agar oilangiz bilan qayerda dam olishni tanlash masalasi bo'lsa, bu mashhur shaharga tashrif buyurish imkoniyatini ko'rib chiqishga arziydi, bu hatto tajribali sayyohlarni ham befarq qoldirmaydi.
Video: hozirgi vaqtda Krasnovodsk
Bugun men sizlarga o‘tmishdagi buyuk yo‘lboshchi va butun turkman turkmanboshining otasi nomini olgan Turkmanboshi shahri haqida gapirib bermoqchiman. Qizig'i shundaki, deyarli barcha rusiyzabon turkmanlar uni eski uslubda Krasnovodsk deb atashda davom etadilar. Yangi nom yaxshi ildiz otmaydi. Aytgancha, bu Turkmanistonda keng tarqalgan hodisa. Turkmanistondagi barcha asosiy ko‘cha va shaharlar uzoq vaqtdan beri o‘zgartirilganiga qaramay, mahalliy aholi yangi nomlardan foydalanishni istamaydi. Shu paytgacha Turkmanboshi o‘rniga Lenin ko‘chasi yoki o‘rniga Moskva ko‘chasi ishlatilardi... Lekin uning hozir qanday atalishi bilan nima farqi bor, men suhbatlashgan uch turkman yangi nomni eslay olmadi.
Ammo Turkmanboshiga qaytaylik. Shahar yosh. U 1869 yilda rus askarlari tomonidan tashkil etilgan. 20-asrda Krasnovodsk Turkmanistonning transport, savdo va neftni qayta ishlash markaziga aylandi.
Turkmanboshi qiziq, chunki u umuman turistik emas, ya'ni oddiy odamlar qanday yashashini ko'rishingiz mumkin. Bu, ayniqsa, Ashxobodning sayqallangan manzarasi ustidan pushti rangni oqizayotganlar uchun foydali bo'ladi. Odamlar qanday yashayotganiga qarang.
Kamida oxirgi besh yil davomida Turkmanboshi gumanitar falokat yoqasida edi. Gap shundaki, uning yonida “Avaza” deb nomlangan turistik zona faol ravishda qurilmoqda. Bu shahar va davlat hokimiyatining e'tiborini tortdi va Turkmanboshini deyarli suv va elektr energiyasisiz qoldirdi.
Muxolifatdagi turkman matbuotining aytishicha, Turkmanboshi aholisi har kuni ichimlik suvi tanqisligini boshdan kechirmoqda. Kommunal tizim ko'p yillardan beri ta'mirlanmagan; O'tgan yozda haftalar davomida suv yo'q, u har kuni emas, balki kechqurun 3-4 soat davomida yoqilgan. Shaharning o'ziga xos xususiyati - barcha hovlilarda suv idishlari.
Odamlar qaerga shikoyat qilishni bilmay qoldi, Ashxobodga qo‘ng‘iroq qilib, yozishadi, lekin rasmiylar qo‘lidan hech narsa kelmaydi, deyishadi. Mahalliy aholidan birining jurnalistlarga aytishicha, u poytaxtdagi qarindoshlariga iflos kirlar solingan qoplarni jo'natadi, chunki uning hech joyi va yuvadigan hech narsasi yo'q.
Mahalliy aholi menga suv bilan hamma narsa juda yomon, lekin elektr va yo'llar bilan ham yomonroq ekanligini tasdiqlashdi. Hech narsa mavjud emas.
Aeroport yangi qurilgan, ammo u Avazaga kelgan sayyohlar uchun mo'ljallangan. Aeroport hatto xalqaro deb ataladi, garchi undan xalqaro reyslar yo'q. Chiqishda turkmanlar olomon taksi xizmatlarini taklif qilishadi. 
01. Shaharning o'zi kichik, qirg'oq tepaliklarida joylashgan. 
02. Butun Turkmaniston kabi ikki qismga bo‘lingan. Birinchisi - old eshik. Buni potentsial sayyohlar ko'rishlari mumkin. Ideal yo'llar, ideal tozalik. Ertak shahar, orzu shahar. Ikkinchi qism haqiqiy: iflos, vayron va kambag'al. 
03. Bugungi kungacha saqlanib qolgan sanoqli tarixiy inshootlardan biri bu vokzaldir. 
04. Stansiya qayta tiklandi, negadir xunuk plastik derazalar o‘rnatildi. 
05. Sovet yodgorliklari ham qoldirildi, lekin rezervatsiya bilan. Birinchidan, ularning barchasi oltinga bo'yalgan. Ikkinchidan, ko'plab yodgorliklarda slavyan ko'rinishidagi boshlar turkman ko'rinishidagi boshlar bilan almashtirilgan (agar shunday desam). 
06. Baliqchi haykali. Odamlar uni brakoner yodgorligi deyishadi. 
07. Asosiy ko'chada sovet binolari saqlanib qolgan. 
08. Suratda turkmanlarning o‘zini ko‘rsatishi yaqqol ko‘rinib turibdi. Bu erda faqat asosiy fasad bo'yalgan, faqat o'tayotgan mehmonlar ko'rishlari mumkin. 
09. Boshqa tomondan, nima muhim emas. 
10. Darvoza 
11. Qadimgi sovet mehmonxonasi bugungi kungacha o'zgarmagan holda saqlanib qolgan. 
12. Haqiqiy ko'chalar shunday ko'rinadi. 
13. Va hokazo. Ayol suv olib, uyga olib kirdi. Bu shahar markazi, uch kundan beri suv yo'q. 
14. Asosiy ko'cha: mukammal silliq asfalt, toza uylar, chiroqlar. Chap tomonda ikkita farrosh bor. Ayollar sigaret qoldig‘i yoki qog‘oz varaq topsa, och o‘quvchidek bir quti Doshirakka oshiqadi. 
15. Asosiy ko'chaga qaragan uyning jabhasi, ular orqali kvartiralar ko'rinmasligi uchun yangi qoraytirilgan derazalar. "Shaffof oynalarni o'rnatish mumkinmi?" – deb so‘radim mahalliy aholidan. "Agar sizning derazalaringiz asosiy ko'chaga qarasa, qila olmaysiz, faqat ko'k rangda ..." deb javob berdi mahalliy aholi qayg'u bilan. "Pushtisini qo'yishsa yaxshi bo'lardi, qiziqarliroq bo'lardi!" – hazil qildi hamrohi. Er-xotin kulib yuborishdi. Uyning chap tomonidagi suv idishlariga e'tibor bering. 
16. Boshqa tomondan uy shunday ko'rinadi. Bu haqiqiy Turkmaniston, uni hech kim sizga ko'rsatmaydi. Yana, orqa fonda ulkan suv idishlariga qarang. E'tibor bering, asfalt ham yo'q. 
17. Manzara ortida hayot bor! Suv, elektr va yo'llarsiz. Turkmanboshidagi quvurlardan suv oqib chiqa boshlagan o'sha soatlarda shahar aholisi hamma narsani tashlab, uni zahiralash uchun yugurishadi. Muslukdan suv odatda iflos oqadi, lekin hech kim g'amxo'rlik qilmaydi, chunki boshqasi yo'q. Havzalar, kostryulkalar, vannalar va, albatta, maxsus tanklar ishlatiladi. Ushbu suv omborlaridan odamlar suv ta'minoti to'g'ridan-to'g'ri kvartiralarga o'tishi uchun suv quvurlarini yotqizishmoqda. 
18.
19. Har bir insonning plastinkalari bor. 
20. Birinchi qavatlarni hovlilar egallaydi. 
21.
22.
23.
24. Yana suv idishlari, ulardan suv ta'minoti kvartiralarga boradi. 
Busiz bu yerda yashay olmaysiz. 
25. Hokimiyat suv ta’minotini to‘g‘irlash o‘rniga saroylar, yetakchilarning oltin haykallarini qurmoqda. Shunday qilib, aziz o'quvchilar turkmanlarda hamma narsa qanchalik yaxshi ekanligi haqida o'ylashlari mumkin. Nima uchun bizga suv kerak, nima uchun uylarimizda elektr toki kerak? 
26. Maktab esa katta yo'lda shunday ko'rinadi. 
27. Va bu namunali bolalar bog'chasi. Ish kuni bo'lsa-da, u yerda bolalarni ko'rmadim. U sayyohlarga muvaffaqiyatli va gullab-yashnagan Turkmaniston ramzi sifatida ko'rsatilishi shubhasiz. 
28. Va bu Turkmanboshi mehmonxonasi. Ha, u haqida hazil “Turkmanboshiga (shahar) Turkmanboshiga (oy) Turkmanboshi (ko'cha) bo'ylab Turkmanboshiga (mehmonxona) keling” edi. Va bularning barchasi Turkmanboshi aeroporti orqali. 
29. Go'zallik! Bannerlarga e'tibor. 
30. Yo‘l bo‘yidagi bannerlar ko‘rimsiz binolarni qoplaydi. 
31. Haqiqiy Krasnovodsk. 
32. To'y mashinasini bezash 
33. Chiroyli 
34.
35. Shawarma bu yerda kabob deb ataladi ( 
36. Baliq to'g'ridan-to'g'ri yo'lakda sotiladi. 
37. Ayollar milliy libos kiyishadi. 
38. Butun mamlakat bo'ylab maktab o'quvchilari yashil formada. 
39. 
40. Yosh hayvonlar 
41. O'g'il bolalar kostyum kiyishlari kerak. 
42. Men bankka bormoqchi edim... 
43. Qani! Siz shunchaki bankka bora olmaysiz! Krossovkalarga ruxsat berilmaydi! Ha, bu hazil emas. 
44. Turkmanistonda hali ham ko'plab sovet texnikasi qo'llanilmoqda. Hech bir mamlakatda men Turkmanistondagidek retro axlatni ko'rmaganman. Zero, zargarlik buyumlarini qirqib tashlasangiz, mamlakat aslida qashshoq. 
45. Bozor 
46.
47. O‘tgan yozda Turkmanboshi aholisi jurnalistlarga mahalliy bozorda juda qimmat mahsulotlar borligidan shikoyat qilgan edi. Ular narxlarning oshishiga Avazadagi qurilish loyihalarida qatnashgan ishchilarga tashrif buyurishni ayblamoqda:
Ularning soni shunchalik ko'pki, ular hozir shahrimiz aholisining yarmini tashkil etadi. Ular shunday deyishadi: agar barcha mehnat muhojirlari uylariga jo‘natilsa, bozordagi narxlar normal holatga qaytadi, ishga joylashish ham oson bo‘ladi.
48. 
49. Sabzavotlarning barchasi turkiy, deyarli o‘zimizniki emas. 100 rubl uchun pomidor. Arzon. 
50. Hamma narsa plastik, xuddi Moskvadagi kabi. 
51.
52. Oltin tishlar;) Eslatib o‘taman, Turkmanboshi bir paytlar ular bilan jang qilgan. 
53. Shunaqa. 
Negadir Turkmanistonni sharhlarda BAA, aniqrog‘i Dubay amirligi bilan solishtirishadi. Taqqoslash asosan noto'g'ri. Dubayda mahalliy aholi unchalik ko'p emas, ular turkmanlarga juda o'xshash. Ammo faqat Dubayning tub aholisi shunday yashaydi: 
Va bu Al-Barsha hududi. Chet el fuqarosi bu erda ko'chmas mulk sotib ololmaydi. Hashamatli villalar, yaxshi mashinalar. Men Dubayda bitta qulagan uy yoki kambag'al Dubay fuqarosini ko'rmadim. Bangladesh yoki hindulardan kelgan har xil mehmon ishchilar qashshoqlikda yashaydilar. Postsovetning eng boy respublikalaridan biri Turkmanistonda esa rahbar butun boylikni tortib oldi. Va endi u unga yangi oltin haykal, yangi saroy qurish yoki hamma narsani oq marmar bilan qoplashni hal qiladi. Oddiy odamlar esa biznikiga o‘xshab yashaydi. Turkman mo'jizasi yo'q.
Ertaga davom eting.
