Има ли действащо летище в Абхазия? Летище Сухуми: описание, местоположение, полети и прегледи Има ли летище в Сухуми

Туристите, които мечтаят да посетят този прекрасен регион, често се чудят какви са действащите летища в Абхазия и как да стигнат от тях до местоназначението си? За да подготвят пътуване, много туристи изучават маршрута и съставят план за пътуване преди заминаването. - невероятен свят, това са отлични курорти, плажове, слънце, красива природа, много исторически забележителности.

Името Бабушара идва от близкото село. Веднага след като летището получи международен сертификат, то ще може да приема самолети от различни авиокомпании, които превозват туристи.

Военното летище в Абхазия се нарича Бамбура, намира се в Гудаута, разстоянието до столицата на държавата е само 40 км. В Закавказието се смята за един от най-големите.

Дължината на ивицата за излитане и кацане на самолети е 3 км, тя може да побира военни и бойни самолети. Ивицата е разположена в близост до брега на Черно море и е разположена така, че от границата на морето до брега е приблизително 70 м. По този начин самолетите могат да бъдат скрити от радарите, а след като излетят, имат възможност летят на малка надморска височина над морето.

Дори при лоши метеорологични условия Bamboura е в състояние да обслужва самолети на морската и гражданската авиация. В СССР той беше база за щурмова и военна техника на ВВС и приемаше транспортни кораби и изтребители. През първата половина на 2009 г. Русия започна да разполага на него свои собствени групи ВВС.

И двете летища в момента не приемат пътници, а за пътуване до Абхазия туристите използват други, които в момента работят. Едно от тях е летище Адлер, което се намира в Сочи. Летище Сочи е модерно и многофункционално, може да побере голям брой пътници, желаещи да пътуват до Абхазия. Обслужва курорти: Адлер, Абхазия и др. Намира се в югоизточната част на Сочи и се намира на разстояние 30 км.

Летище Бабушара

• • • • Летище Бабушара (международно летище Сухуми, кръстено на V.G. Ardzinba) се намира в района на Гулрипш в Абхазия.

Летище Бамбура

• Летище Бамбура е съвместно военно летище и се намира в района на Гудаута в Абхазия.

Летище Сочи

Туристите могат лесно да използват летището, за да пътуват до курорта в Гагри (Абхазия). Сегашното летище на Абхазия, разположено в Сочи, е открито през 1945 г. и е наречено Адлер. По това време той не беше много голям и самолетът можеше да приема полети само през деня. Те решават да подобрят летището през 1981 г., площта му е значително увеличена. Самолети започват да извършват международни полети, които не съществуват преди реконструкцията. Първите полети на международни самолети бяха в следните страни: Полша, Братислава и малко по-късно Прага. След това самолетите от летището започнаха да летят до Близкия изток и западната част на Европа.

През 2009 г. е построен нов модерен въздушен терминал. Инфраструктурата напълно позволява на чакащите да се качат пътници да прекарат времето преди полета си в удобни условия. Летището получава своя статут през 21 век и придобива име - Международно летище Сочи. Може да побира различни видове самолети.

Летище Адлер, Сочи, сегашно време.

В Русия летището в Сочи е на 8-мо място сред големите летища по отношение на пътникопотока. През 2014 г. приключи реконструкцията на терминалите, която беше необходима за Олимпиадата в Сочи. За пътниците, заминаващи от летище Сочи, той предоставя услуги като ресторанти и кафенета, безмитни магазини, паркинг, има и обменни бюра, стая за майка и дете. Можете да видите летищните терминали отвътре в следното видео:

Правителството на Република Абхазия, представлявано от Републиканското унитарно предприятие „Международно летище Сухум им. В. Г. Ардзинба"

Официален оператор на летището е Републиканското унитарно предприятие „Международно летище Сухум, кръстено на. V. G. Ardzinba" (OGRN 107RA001238; дата на държавна регистрация 17.03.2011 г.; юридически адрес: Република Абхазия, район Гулрипша, село Бабушара, летище).

Описание

В средата на 60-те години са построени летище и сграда на терминала. В края на 70-те години дебелината на бетонната повърхност на летището беше увеличена с 20 см, което направи възможно приемането на самолети като Ил-76. През 80-те години до първия летищен терминал е открит нов, който в момента не работи. В средата на 80-те години пистата беше удължена, което направи възможно приемането на самолети Ил-86 (по-специално те изпълняваха полети Москва - Сухуми - Москва).

До началото на 90-те години самолетните полети се извършваха от летището до много градове на СССР, а Сухуми беше свързан с хеликоптерни линии с няколко населени места в Абхазия. Пътникооборотът беше до 5 хиляди пътници на ден през лятото, до 1 хиляди през зимата.

Република Абхазия

Летището е затворено през 1993 г. и няма редовни полети.

В момента той се използва активно за полети от висши служители на Русия и Абхазия.

Инциденти

• На 22 април 1956 г. по време на излитане по неизвестни причини Ил-14П от 65-та авиационна ескадрила на MUTA (Аерофлот) пада в морето, убивайки 6 души.
  • На 8 юли 1977 г. Ан-24РВ от Кировоградското летателно училище пада в морето при излитане, убивайки 6 души.
    • На 14 август 1982 г. два самолета на Сухумския съвместен въздушен отряд (Аерофлот) се сблъскаха на пистата, когато Ту-134А се разби в L-410M, който беше навлязъл в пистата по време на излитане, убивайки 11 души (всички на борда на L- 410M).
      • По време на Трета битка при Сухумипрез септември 1993 г. в резултат на атаки на абхазките войски бяха унищожени пет грузински самолета: три Ту-134А и два Ту-154В, убивайки общо 136 души.

        Напишете отзив за статията "Бабушара (летище)"

        Бележки

        Летища на Абхазия Международен Сухум Местно значение Военни летища

        Откъс, характеризиращ Бабушар (летище)

        „Да... ще му кажа“, каза Пиер, но... – Не знаеше какво да каже.
        Наташа очевидно беше уплашена от мисълта, която можеше да хрумне на Пиер.
        — Не, знам, че свърши — каза тя припряно. - Не, това никога не може да се случи. Измъчвам се само от злото, което му причиних. Просто му кажи, че го моля да ми прости, да ми прости, да ми прости за всичко...” Тя се разтрепери цялата и седна на един стол.
        Неизпитвано досега чувство на съжаление изпълни душата на Пиер.
        „Ще му кажа, пак ще му кажа“, каза Пиер; – но... Бих искал да знам едно нещо...
        — Какво да знам? — попита погледът на Наташа.
        „Бих искал да знам дали си обичал...“ Пиер не знаеше как да нарече Анатол и се изчерви при мисълта за него, „обичала ли си този лош човек?“
        „Не го наричайте лош“, каза Наташа. „Но аз не знам нищо...“ Тя отново започна да плаче.
        И още по-голямо чувство на съжаление, нежност и любов завладя Пиер. Той чу сълзите да текат под очилата му и се надяваше, че няма да бъдат забелязани.
        — Да не говорим повече, приятелю — каза Пиер.
        Неговият кротък, нежен, искрен глас изведнъж се стори толкова странен на Наташа.
        - Да не говорим, приятелю, ще му кажа всичко; но те моля едно - считай ме за свой приятел и ако имаш нужда от помощ, съвет, просто трябва да излееш душата си пред някого - не сега, но когато се почувстваш чист в душата си - спомни си за мен. “ Той взе и целуна ръката й. „Ще се радвам, ако успея...“ Пиер се смути.
        – Не ми говори така: не струвам! – изкрещя Наташа и искаше да излезе от стаята, но Пиер я хвана за ръката. Знаеше, че трябва да й каже още нещо. Но когато каза това, той беше изненадан от собствените си думи.
        „Спри, спри, целият ти живот е пред теб“, каза й той.
        - За мен? Не! „Всичко е загубено за мен“, каза тя със срам и самоунижение.
        - Всичко е загубено? - повтори той. „Ако не бях аз, а най-красивият, най-умният и най-добрият човек на света и бях свободен, щях да съм на колене в момента и да моля за ръката и любовта ти.“
        За първи път след много дни Наташа плака със сълзи на благодарност и нежност и, като погледна Пиер, излезе от стаята.
        Пиер също почти изтича в залата след нея, сдържайки сълзите на нежност и щастие, които задушаваха гърлото му, без да влиза в ръкавите си, той облече коженото си палто и седна в шейната.
        - Сега къде искаш да отидеш? - попита кочияшът.
        "Където? — запита се Пиер. Къде можете да отидете сега? Наистина ли е на клуба или на гостите? Всички хора изглеждаха толкова жалки, толкова бедни в сравнение с чувството на нежност и любов, което той изпитваше; в сравнение с омекналия, благодарен поглед, с който тя го погледна последния път поради сълзите си.
        „Вкъщи“, каза Пиер, въпреки десетте градуса студ, отваряйки палтото си на мечка на широките си, радостно дишащи гърди.
        Беше мразовито и ясно. Над мръсните полутъмни улици, над черните покриви имаше тъмно звездно небе. Пиер, просто гледайки към небето, не усещаше обидната низост на всичко земно в сравнение с височината, на която се намираше душата му. Когато навлезе в площад Арбат, пред очите на Пиер се разкри огромно пространство от звездно тъмно небе. Почти в средата на това небе над булевард Пречистенски, заобиколен и обсипан отвсякъде със звезди, но отличаващ се от всички останали по своята близост до земята, бяла светлина и дълга, повдигната опашка, стоеше огромна ярка комета от 1812 г. същата комета, която предвещаваше, както се казваше, всякакви ужаси и края на света. Но в Пиер тази ярка звезда с дълга лъчиста опашка не събуди никакво ужасно чувство. Отсреща Пиер, радостно, с мокри от сълзи очи, гледаше тази ярка звезда, която, сякаш с неизразима скорост, прелитайки безмерни пространства по параболична линия, внезапно, като стрела, забита в земята, се заби тук на едно място, избрано от тя, в черното небе, и спря, енергично повдигайки опашката си нагоре, светейки и играейки с бялата си светлина между безброй други блещукащи звезди. На Пиер му се струваше, че тази звезда напълно съответства на това, което беше в душата му, която беше разцъфтяла към нов живот, смекчена и насърчена.

        От края на 1811 г. започва засилено въоръжаване и концентрация на сили в Западна Европа, а през 1812 г. тези сили - милиони хора (включително тези, които транспортират и хранят армията) се придвижват от Запад на Изток, към границите на Русия, към която по същия начин от 1811 г. насам руските сили се събират. На 12 юни силите на Западна Европа преминаха границите на Русия и започна войната, тоест случи се събитие, което противоречи на човешкия разум и цялата човешка природа. Милиони хора са извършили едни срещу други такива безброй зверства, измами, предателства, кражби, фалшификации и издаване на фалшиви банкноти, грабежи, палежи и убийства, които векове наред няма да бъдат събрани от хрониката на всички съдилища на света и за които през този период от време хората, които са ги извършили, не са гледали на тях като на престъпления.
        Какво причини това необикновено събитие? Какви бяха причините за това? Историците с наивна увереност казват, че причините за това събитие са обидата, нанесена на херцога на Олденбург, неспазването на континенталната система, властолюбието на Наполеон, твърдостта на Александър, дипломатически грешки и др.
        Следователно беше необходимо само Метерних, Румянцев или Талейран между изхода и приема да се постараят и да напишат по-изкусно парче хартия или Наполеон да напише на Александър: Monsieur mon frere, je consens a rendre le duche au duc d „Олденбург, [Братко мой, съгласен съм да върна херцогството на херцога на Олденбург.] – и нямаше да има война.
        Ясно е, че така е изглеждал въпросът на съвременниците. Ясно е, че Наполеон смята, че причината за войната са интригите на Англия (както той каза на остров Света Елена); Ясно е, че на членовете на Английската къща изглеждаше, че причината за войната е жаждата за власт на Наполеон; че на принца на Олденбург му се струва, че причината за войната е насилието, извършено срещу него; че на търговците им се струвало, че причината за войната е континенталната система, която съсипва Европа, че на старите войници и генерали им се струвало, че основната причина е необходимостта да бъдат използвани в бизнеса; легитимистите от онова време, че е необходимо да се възстановят les bons principes [добрите принципи], а дипломатите от онова време, че всичко се е случило, защото съюзът на Русия с Австрия през 1809 г. не е бил умело скрит от Наполеон и че меморандумът е бил неумело написан за No 178. Ясно е, че тези и безброй, безкраен брой причини, чийто брой зависи от безбройните различия в гледните точки, изглеждаха на съвременниците; но за нас, нашите потомци, които съзерцаваме грандиозността на събитието в неговата цялост и вникваме в неговия прост и страшен смисъл, тези причини изглеждат недостатъчни. За нас е непонятно, че милиони християни са се избивали и измъчвали един друг, защото Наполеон бил властолюбив, Александър бил твърд, политиката на Англия била хитра, а херцогът на Олденбург бил обиден. Невъзможно е да се разбере каква връзка имат тези обстоятелства със самия факт на убийство и насилие; защо поради това, че войводата беше обиден, хиляди хора от другия край на Европа избиха и разориха хората от Смоленска и Московска губерния и бяха избити от тях.

Летище Бабушара обслужва столицата на Абхазия Сухум. Намира се в село Бабушара и носи името на В.Г. Ардзинба. За съжаление в момента летището не работи, но се планира скоро да заработи.
На територията на летището има една писта, чиято дължина е 3640 метра. Летището е в състояние да приема самолети като Ил-86, Ту-154 и по-леки.
Abkhazian Airlines си сътрудничи с летището, а авиацията на ООН също е базирана тук.
Проблемът с пускането на летището е, че организацията ICAO не може да го признае за международно, докато грузинските власти не дадат разрешение за това. В момента летището понякога се използва за полети от висши служители на Абхазия и Русия.

История

Историята на летището в Сухуми започва през 60-те години на миналия век. Тогава бяха открити ново летище и терминал. През 70-те години пистата е реконструирана и е увеличена дебелината на настилката. През следващото десетилетие летището отвори нов пътнически терминал и разшири пистата.
Новата писта на летището направи възможно приемането на самолета Ил-86, който по това време изпълняваше редовни полети по маршрута Сухум-Москва. Освен това от летището е установена редовна хеликоптерна линия между други градове на Абхазия. Пътническият трафик достигна 6 хиляди души годишно.
Летището е затворено през 1993 г., веднага след конфликта между Грузия и Абхазия. Няколко самолета бяха изоставени на летището. Минирана е и пистата.
След като зоната на летището беше разминирана, местните жители започнаха да използват свободната земя за земеделски цели.
През 2008 г., по време на войната в Южна Осетия, на летището бяха извършени няколко кацания на руски военни самолети, които доставиха военна техника и войски на територията на Абхазия. Същата година пътнически самолет с руския външен министър кацна на летището.

Летището на град Сухум (Сухуми) се намира близо до село Бабушара, Гулрипшски район на Абхазия. Разстоянието от летището до столицата на Абхазия е 18 километра.

Състояние на летището

Дължината на пистата (3,6 км) позволява на летището да приема почти всички видове граждански самолети. През съветския период терминалът обслужва до 5 хиляди пътници на ден.

От 2010 г. летището носи иметов чест на първия президент на Република Абхазия -Международно летище Сухум кръстено на. В. Г. Ардзинба. Предишното име на летището е Бабушара.

СЪС Според законодателството на Грузия, което счита Абхазия за своя територия, Абхазия е затворена за международно въздушно движение. Международната организация за гражданска авиация реши да не дава международен статут на летището в Сухум.

История

Летище Сухум е построено в средата на 60-те години.

През септември 1993 г., по време на грузинско-абхазкия конфликт, грузинските власти използваха летище Бабушара, за да евакуират бежанци и да подкрепят войските си, обсадени в Сухум.В случая са замесени цивилни самолети.

През този период абхазките сили унищожиха пет цивилни самолета, включително един, пътуващ от Адлер:

В следвоенните години летището се използва само за полети в рамките на републиката, както и от Колективните мироопазващи сили на ОНД в зоната на грузинско-абхазкия конфликт и мисията за наблюдение на ООН в Грузия.

По време на събитията в Южна Осетия през август 2008 г. летището в Сухуми прие десетки транспортни самолети на руските ВВС. Първият граждански чуждестранен самолет, който кацна в Бабушари в следвоенните години през септември 2008 г., беше самолетът на руския външен министър Сергей Лавров. След това през 2009 г. летището в Сухуми беше домакин на председателя на Държавната дума на Руската федерация Борис Гризлов и министър-председателя Владимир Путин.

През 2010 г. президентът на Абхазия Сергей Багапш каза в интервю за „Комсомолская правда“: „Сега работим по летището в Сухуми и ще го приведем в ред. Но засега полетите ще се извършват само до Русия. там е строяща се пистата като резервно летище, самолетите влизат от двете страни на пистата.

Реконструкция

От 2011 г. летище Сухум се подготвя за реконструкция.

Президент на АбхазияРаул Хаджимба в интервю за "Кавказкия възел" На 4 ноември 2014 г., попитан за възможността за реконструкция на летището, той отговори, че този проект „не е евтин“ и че в него ще участва „руско-абхазка компания“. „Онзи ден се срещнахме с потенциални инвеститори, които са готови да се включат в този проект. Те трябва да извършат подходящи изчисления на необходимите средства, които ще бъдат инвестирани в летището“, отбеляза Хаджимба.

На 14 ноември 2014 г. правителството на Абхазия се съгласи да реконструира летището с ръководството на компанията за развитие на летището, част от индустриалната група на Олег Дерипаска Basic Element. (ДА СЕКомпанията "Basel Aero" притежаван най-значимите летища в Южна Русия.) С Страните подписаха споразумение за намерение за сътрудничество.

На 25 ноември 2014 г. министър-председателят на Абхазия Беслан Бутба обяви, че летище Сухум ще бъде прехвърлено под управлението на руска компания. В същото време Бутба уточни:„Пистата и изпращането ще останат за държавата, останалото ще бъде дадено на руска компания, сега работим за намиране на структура, която да поеме това.“

Ръководителят на Държавното управление на транспорта на Абхазия Заур Хаджимба оцени цената на реконструкцията на летището на 1 милиард рубли и посочи май 2016 г. като предварителна дата за завършване на работата. В същото време З. Хаджимба отбеляза, че проектът за реконструкция все още ще бъде обсъден. „Ситуацията е доста хлъзгава - не е ясно какъв ще бъде пътникопотокът там в месеци, различни от 2-3 месеца от летния сезон“, каза той.

Бележки:

1. Правителството прие решение за увековечаване на паметта на първия президент на Република Армения Владислав Ардзинба // Apsnypress, 16.04.10.
2. Катастрофа на Ту-154 в Сухуми // Комерсант, 24.09.1993 г.
3. Мрежа за авиационна безопасност.
4. Абхазия се готви да отвори полети с Русия // Гласът на Америка, 07.06.2010 г.
5. Буран - съветска космическа совалка. Стартово тегло - 105 тона.
6. Президентът на Абхазия Сергей Багапш: „Ние работим в диапазона между Русия и Науру“ // Комсомолская правда, 27.03.2010 г.

Какво да направите, ако полетът ви е отменен

Ако полет бъде отменен повече от 24 часа преди заминаването, пътниците ще бъдат прехвърлени на подобни полети на авиокомпания. Разходите се поемат от превозвача, услугата е безплатна за пътника. Ако не сте доволни от някоя от опциите, предлагани от авиокомпанията, повечето авиокомпании могат да издадат „принудително връщане“. След като бъдат потвърдени от авиокомпанията, парите ще бъдат върнати във вашата сметка. Понякога това може да отнеме няколко седмици.

Как да се чекирам на летището

Онлайн регистрацията е достъпна на повечето уебсайтове на авиокомпаниите. Най-често се отваря 23 часа преди началото на полета. Можете да го преминете не по-късно от 1 час преди излитането на самолета.

За да се регистрирате на летището ще ви трябва:

• документ за самоличност, посочен в поръчката,
• акт за раждане при полет с деца,
• отпечатана маршрутна разписка (по избор).

• Какво можете да вземете в самолет?

  Ръчният багаж е предметите, които ще вземете със себе си в кабината. Ограничението за тегло на ръчния багаж може да варира от 5 до 10 кг, като размерът му най-често не трябва да надвишава сумата от трите измерения (дължина, ширина и височина) от 115 до 203 см (в зависимост от авиокомпанията). Дамската чанта не се счита за ръчен багаж и се носи свободно.

  Чантата, която носите със себе си в самолета, не трябва да съдържа ножове, ножици, лекарства, аерозоли или козметика. Алкохолът от безмитните магазини може да се транспортира само в запечатани чували.

  Как да платите за багаж на летището

  Ако теглото на багажа надвишава стандартите, установени от авиокомпанията (най-често 20-23 кг), трябва да заплатите за всеки килограм излишък. В допълнение, много руски и чуждестранни авиокомпании, както и нискотарифните авиокомпании имат тарифи, които не включват безплатен багаж и трябва да бъдат платени отделно като допълнителна услуга.

  В този случай багажът трябва да бъде чекиран на летището на отделно гише за чекиране на Drop-off. Ако не можете да отпечатате бордната си карта, можете да я вземете на редовното гише за чекиране на авиокомпанията и там да регистрирате и чекирате багажа си.

  Къде да разберете часа на пристигане, ако сте посрещащ

  Можете да разберете часа на пристигане на самолета на онлайн таблото на летището. Уебсайтът Tutu.ru има онлайн дисплей на основните руски и чуждестранни летища.

  Можете да разберете номера на изхода (gate) на таблото за пристигащи на летището. Този номер се намира до информацията за входящия полет.