Гара баши. Най-високият ски лифт в Европа отвори врати на Елбрус
Пътят по Баксанското дефиле в района на Елбрус ще ви отведе до поляната Азау. След това пистата свършва. Село Азау се намира точно в подножието на Елбрус, на 2300 метра надморска височина. Има много хотели, кафенета, магазини, оборудване под наем, въобще всичко, което е необходимо за туристите. Селото се намира непосредствено до кабинковия лифт, което го прави най-популярното място за отсядане на туристите, особено на скиорите. Най-близкото летище се намира в Налчик, столицата на Кабардино-Балкария. От Налчик до Азау около 120 километра.
Ако целта ви е Елбрус, можете да спрете малко по-ниско по дефилето в село Терскол, там също има всичко необходимо, а поради разликата във височината е още по-удобно, особено за тези, които идват отдалеч. Много от тук започват адаптация за последното изкачване.
Изкачване до Елбрус с кабинков лифт.
Целта на нашето пътуване беше да се изкачим възможно най-високо до Елбрус. Не на изкачване, разбира се, а за един ден, където позволяват сили, оборудване и финанси. Времето беше хубаво и това получихме.
Началото на кабинковия лифт на поляната Азау. 
Кацане на стария лифт.
Като начало решихме по кой лифт да продължим. Те са две, старата и новата. Старата въжена линия прилича на окачени трамваи, трябва да се вози изправен. 12 души се пускат в кабината наведнъж. Цената на едно изкачване и едно спускане е 500 рубли, това е до станция Мир.
Поляната Азау. Нова въжена линия. Нов асансьор - кабини за 8 човека. Цената на подобен абонамент е 950 рубли.
От света до едноседалков лифт Гарабаши. Има нова въжена линия, но тя не работи. Може би ще стартират за ски сезона.
За тези, които не са били на Елбрус. Кабинковият лифт се състои от три етапа. Първият до гара Кругозор - 3000 метра, вторият до гара Мир 3500 метра, третият до Гарабаши 3780 метра. По-нататък моторни шейни, снежни котки или пеша.
Изборът ни предопредели опашката за стар път. От разговорите стана ясно, че хората чакат повече от час и отидохме на нов. След 5 минути ни дадоха карти-пропуски и тръгнахме! Гледката от прозореца е невероятно красива, но е невъзможно да се правят снимки, тъй като кабината се затваря напълно.
Това са гледките към дефилето, докато се изкачвате нагоре. По-долу можете да видите следи от ски писти. След 10 минути се изкачихме до хоризонта. И веднага се премести на втория етап на станция Мир.
Станция на мира. Почти на една височина сме с върховете на планините. На гара Мир има няколко кафенета, можете да пиете чай или греяно вино до камината. Музей на Великата отечествена война. Тук се съхраняват военни трофеи, открити при разкопки в планините. По време на войната по тези места се водят активни военни действия.
На гара Мир има няколко кафенета. Мижно изпийте чаша греяно вино и се полюбувайте на природата. И отидохме по-нататък, до седалковия лифт. Трябваше да стоим на опашка около час. Цена на билета 200 рубли. Опашката беше заради групите, които се издигаха за по-нататъшно изкачване. Освен това този лифт транспортира храна и вода за „алпийските жители“. Станахме свидетели на издигането на около 20 кутии вода. Големите раници се превозват отделно, без пътници. Това са малките неща, които отнемат много време.
Лифтът до Гарабаши е с един седалков лифт. И ето ни на път към най-високата станция на Гарабаши. Особено нетърпеливи, които не искаха да чакат, превзеха този участък от пътеката пеша.
Снимано на фона на ледника, отзад Кавказка верига. В Гарабаши бяхме по-високи от планините! Пред нас е панорама на Кавказката верига.
Убежище за бъчви на Елбрус.
Убежище за бъчви. Пред тях има ски писта. Тук са така наречените „Бъчви“. Това е опростена версия на хотели, където има всичко необходимо за престой. В бъчви туристите преминават адаптация, преди да се изкачат на Елбрус. Цената на едно легло в бъчви е около 1000 рубли. Писахме повече за катеренето, за водачите в друга статия.
Ратрак на Елбрус.
На гара Гарабаши има няколко снежни котки. Колкото и да е странно, но през лятото те също имат достатъчно работа. Има и паркинг с моторни шейни и снежни котки. Цената на такъв транспорт на Елбрус зависи от височината. Минимум 2000 за моторна шейна (за двама) до подслон 11, това е 4040 метра височина. И до 75 000 за снежна котка, която ще се издигне над Пастуховите скали (точната височина не ни беше обявена, но по-висока от 5100 метра). Около 10 души ще се поберат в снежната котка.
Два върха на Елбрус. Изглежда толкова близо. Но колко е трудно да се стигне до тях. И ние сме в търсене красиви гледкиза снимки решихме да се качим малко по-нагоре пеша. Още повече, че след 300 метра по пътя имаше бъчви на нашия местен приятел Асхат, при когото отидохме на гости. Разрешиха ни да надникнем вътре. Условия, разбира се, спартански, но има всичко необходимо.
Вътрешна декорация вътре в бъчвите. Малка кухня за катерачи. Две спални вместо легла - естакади. Тази къща е предназначена за 10 души. Пет от едната страна и пет от другата. В средата е кухнята.
По пътя постоянно се срещат малки групи туристи. изненадан страхотно количествохора на Елбрус. Единични, групи от 2-3 до 30 човека. Възрастта е съвсем различна. Елбрус буквално привлича алпинисти и просто любители на пътешествията от цял свят, обсебени от една цел, да изкачат Елбрус. Срещнахме група момичета от Кувейт, млад мъж от Иркутск, момиче от Италия.
Запознахме се с млад мъж от Иркутск. По-късно научават, че той успешно се е изкачил на върха на Елбрус Много палатки. Времето беше прекрасно и настроението на “палатковите лагеруващи” беше подходящо! Мнозина живеят тук в продължение на няколко дни, докато са готови за изкачване.
Моторни шейни и моторни шейни напомнят обществен транспортвървя нагоре и надолу без спиране.
Това момиче отиде пеша до Приют 11. И оттам тръгна със сноуборд. Дори срещнахме момиче на сноуборд! В началото на август! Честно казано, снегът по това време е твърде мокър и лепкав за каране на ски. Трябва да се опитаме да не паднем в потока.
Аз съм на път за Елбрус. Докато се лутахме покрай ледника и се наслаждавахме на красотата на Елбрус, се намери облак и започна да вали. Това са изненадите на времето в планината. И да, оставаше малко време. Трябваше да се втурнем към кабинковия лифт. Благодарение на Асхат, той ни покара на снежна котка! Моля, имайте предвид, че кабинковият лифт от гара Гарабаши е отворен до 15:00 часа, така че ако нямате време, ще трябва да слезете пеша. Лифтът на гара Мир приключва работата си в 16:00 часа. През зимния ски сезон графикът може да се промени.
Снимка на снежна котка с наш приятел. Трябваше да караме до гара Мир при слаб дъжд, добре, че взехме якетата със себе си. Когато слязохме, дъждът спря и слънцето излезе.
Хотел "Вершина" на поляната Азау.
Хотел Вершина. Този път избрахме хотел по-близо до Елбрус. Отседнахме в хотел Вершина. Един от известните и стари хотели. „Вершина” е едно от най-удобните места в Азау. Намира се в подножието на планината, на 2 минути пеша до ски лифтовете. Цената за стандартна двойна стая е 1500 рубли. Всички го харесаха! Стаите са чисти и удобни.
Настанен в двойна стая Стандартна стая. В двора има паркинг, беседка, басейн с жива пъстърва. Можете дори да опитате да я хванете със стръв. Благодаря на домакините за топлото кавказко посрещане. Със сигурност ще дойдем отново.
Но ние обичаме да вечеряме или в поляната Чегет, или в поляната Нарзанов. Не е далече до там, цените на храната са малко по-ниски и го готвят, както ни се струваше по-вкусно. Е, това е нашето лично мнение, вие избирате. Кухнята е почти еднаква навсякъде, кавказка. Хичини, шорпа, барбекю и жаобаур! А овнешка тлъста опашка също се опушва над барбекютата. Местен деликатес, който никога няма да опитаме.
Екскурзия до планината Елбрус
Незабравимо пътуване до планините на Кавказ Елбрус.
| Оценяване | Цена, в рубли | |||
| нисък сезон 11.01.17 - 17.02.17 14.03.17- 29.12.17 |
Среден сезон 18.02.16-13.03.16 |
|||
| Възрастен | 50% ползи | Възрастен | 50% ползи | |
| Изкуство. Азау – ул. Стари Кругозор - ул. Мир | ||||
| 1 ден | 1600 | 800 | 1800 | 900 |
| 2 дни | 3100 | 1550 | 3500 | 1750 |
| 3 дни | 4600 | 2300 | 5200 | 2600 |
| 4 от 5 дни | 6100 | 3050 | 6900 | 3450 |
| 5 от 6 дни | 7600 | 3750 | 8600 | 4300 |
| 6 от 7 дни | 9100 | 4550 | 10300 | 5150 |
| 7 от 8 дни | 10600 | 5300 | 12000 | 6000 |
| Половин ден (от 12:00ч.) | 1200 | 600 | 1300 | 750 |
| 550 | 275 | 550 | 275 | |
| 500 | 250 | 500 | 250 | |
| Изкуство. Мир - чл. Гара-Баши | ||||
| 1 ден | 500 | 250 | 500 | 250 |
| 2 дни | 1000 | 500 | 1000 | 500 |
| 3 дни | 1500 | 750 | 1500 | 750 |
| 4 от 5 дни | 2000 | 1000 | 2000 | 1000 |
| 5 от 6 дни | 2500 | 1250 | 2500 | 1250 |
| 6 от 7 дни | 3000 | 1500 | 3000 | 1500 |
| 7 от 8 дни | 3500 | 1750 | 3500 | 1750 |
| Половин ден (от 12:00ч.) | 400 | 200 | 400 | 200 |
| Туристически лифт (1 лифт) | 200 | 100 | 200 | 100 |
| Туристическа писта (1 наклон) | 200 | 100 | 200 | 100 |
| Изкуство. Азау – ул. Стари Кругозор - ул. Мир - чл. Гара-Баши | ||||
| 1 ден | 2100 | 1050 | 2300 | 1150 |
| 2 дни | 4100 | 2050 | 4500 | 2250 |
| 3 дни | 6100 | 3050 | 6700 | 3350 |
| 4 от 5 дни | 8100 | 4050 | 8900 | 4450 |
| 5 от 6 дни | 10100 | 5050 | 11100 | 5550 |
| 6 от 7 дни | 12100 | 6050 | 13300 | 6650 |
| 7 от 8 дни | 14100 | 7050 | 15500 | 7750 |
| Половин ден (от 12:00ч.) | 1600 | 800 | 1700 | 850 |
| Туристически лифт (1 лифт) | 750 | 375 | 750 | 375 |
| Туристическа писта (1 наклон) | 700 | 350 | 700 | 350 |
Забележка:лифт цени PJSC Elbrus Resort"може да се промени.
Предоставя се 50% отстъпка*:
- деца от 6 до 13 години включително (при представяне на акт за раждане)
- лица над 70 години (при представяне на паспорт на гражданин на Руската федерация)
- хора с увреждания от II и III група (при представяне на удостоверение за инвалидност)
Безплатни услуги лифтове Elbrus Resort OJSC се радва на**:
- хора с увреждания от I група (при представяне на удостоверение за инвалидност)
- ветерани от Великата отечествена война (при представяне на съответните документи)
- хора над 75 години (при представяне на паспорт на гражданин на Руската федерация)
- деца до 7 години (при представяне на акт за раждане)
* При закупуване на ски карта през терминала не се предоставят предимства.
** Асансьорите на PJSC "Elbrus Resort" могат да променят условията на обезщетенията.
Цени за лифтове Чегет 2017г
Елбрус лифтове
На планината Елбрус лифтовевключва 2 линии на нов кабинков лифт тип кабинков лифт, 2 линии на махален лифт, един седалков лифт и 2 ски лифта.
1 завой: Азау-Кръгозор
На първия етап има две въжени лифтове: старият път с махало и новият гондолен път.
Лифт с махало "Елбрус 1"тръгва от гара Азау (2350 м) и стига до гара "Стари кръгозор" (3000 м). На двете станции има кафенета и магазини за шалик. Времето за пътуване по стария махален път е 15 минути.
Нов кабинков лифт "Пома 1" тип кабинков лифте открита през декември 2006 г. Свързва долната връщаща станция на поляната Азау с горната задвижваща станция "Стари Кругозор" и е монтирана успоредно на вече съществуващата въжена линия с махало. Това е последният модел кабинков лифт тип кабинков лифт с разглобяеми гондоли. Капацитетът на една гондола е 8 човека. 58 гондоли работят едновременно. Дължината на трасето е 1740 м, разликата в пътя е 580 м. Времето за пътуване по новия кабинков път е 5 минути. Производителност - 2400 човека/час.
На поляна Азаув близост до пътния комплекс има заведения за хранене от типа "бистро" и "бар", има пункт за наем на ски оборудване, автомати за кафе и чай на най-ниски цени.
2 оборот: Кругозор - Световна
По тази линия работят старата въжена линия с махало "Елбрус-2" и новата въжена линия "Пома 2" от типа кабинков лифт.
Лифт с махало "Елбрус - 2"тръгва от станция "Стари Кругозор" (3000 м) и отива до гара "Мир" (3500 м). На територията на гарата има уютно кафене "Мир" и Музей на бойната слава на защитниците на Елбрус и Кавказките проходи по време на Великата отечествена война.
Нов кабинков лифт "Пома 2" тип кабинков лифте открита през април 2009 г. Това е най-новият модел въжен лифт с 8-местни гондоли производство на френската фирма "ROMA" - един от световните лидери в областта на кабинковите лифтове. транспортни системи. Пътят свързва две ски станции: Стари Кругозор (3000 м) и Мир (3500 м). Дължината на пътя е 1800 м, капацитетът е 2400 души на час. Време за пътуване в една посока - 5 минути 13 секунди.
3-ти завой: Мир - Гарабаши
Седалковият лифт Елбрус и нов кабинков лифт работят на 3-ти етап.
въжена линия "Елбрус"тръгва от гара Мир (3500 м) и отива до гара Гара-Баши (3850 м). Едноместният асансьор, макар и стар, работи стабилно. Оттук от 3800 м височина започва сертифицираният маршрут № 1 до поляната Азау 2300 м.
Нов кабинков лифт "Пома-3"работи от края на декември 2015г. Откриването му се състоя в деня на официалния старт на ски сезона в района на Елбрус. Към днешна дата тази въжена линия е най-високата в Европа. Долната му станция се намира на 3455 метра надморска височина, а горната на 3847 метра надморска височина. Общата дължина на пътя е 1675 метра. Асансьорът е оборудван с модерни удобни 8-местни кабини. Някои гондоли са пригодени за придвижване на хора инвалид. Тяхната ширина позволява на инвалидна количка да преминава свободно вътре, а нивото на пода на кабината е изравнено с нивото на зоната за кацане както на долната, така и на горната станция. Освен това са оборудвани специални асансьори за хора с ограничена подвижност за достъп до зоната за качване. Към днешна дата капацитетът на новия кабинков път е 750 души на час.
Също така на 3-ти етап има мрежа от влачещи и теглещи пътища.
Основните характеристики на кабинковия комплекс ЕЛБРУС
| номер на опашката | име | Височина, м | дълго- нещо, м |
Време в начин, мин |
Бележки |
| 1 | Нова гондола път "Пома-1" |
2366-2945 | 1740 | 5 | |
| 1 | Лифт с махало път "Елбрус-1" |
2300-3000 | 1900 | 12 | От гара "Азау" до гара "Стари Кругозор" |
| 2 | Нова гондола път "Пома-2" |
3000-3500 | 1800 | 7 | От гара "Стари Кругозор" до гара "Мир" |
| 2 | Лифт с махало път "Елбрус-2" |
3000-3500 | 1800 | 12 | От гара "Стари Кругозор" до гара "Мир" |
| 3 | Седалков лифт път "Елбрус" |
3500-3780 | 1000 | 15 | |
| 3 | Нова гондола път "Пома-3" |
3445-3847 | 1675 | От гара Мир до гара Гара Баши | |
| 5 | теглене път ВЛ-400 |
2300-2500 | 400 | 5 | Разгръщане на поляната Азау |
Чегет лифтове
Етап 1: Поляна Чегет - Кафе Ай (2750 м)
На планината Чегет лифтоведействат на 2 етапа. На първия етап бяха изградени два клона: едноседалков лифт "Чегет 1" и сдвоен седалков лифт (ПКД).
въжена линия "Чегет 1"тръгва от долна станция "Поляна Чегет" и се отправя към гара кафе "Ай" (2750 м). Кафе гара "Ай" разполага наблюдателна платформаот където можете да се насладите на прекрасна гледка към планината.
Парният седалков път "Парная" дублира ККД и също тръгва от долната станция "Поляна Чегет" и достига до станцията на кафене "Ай".
Етап 2: Кафе Ай - Чегет-3 (3083 м)
Седалковият лифт "Чегет-2" работи на 2-ри етап.
На Cheget кабинковият лифт на втория етап тръгва от кафене Ai и отива до станция Cheget 3. По пътя се разкрива много красива картина: вдясно са снежнобели шапки на Елбрус, вляво - върховете Донгузорун, Когутай и Накра, искрящи с вечен сняг.
Има и мрежа от влачещи и теглещи пътища.
Основните характеристики на комплекса кабинков лифт CHEGET
| Опашки | име | Височина в метри | Дължина, м | Време за пътуване, мин | Бележки |
| 1 | Седалков лифт "Чегет-1" | 2700-2750 | 1600 | 11 | От поляната Чегет до кафене "Ай" |
| 2 | Седалков лифт "Чегет-2" | 2750-3000 | 900 | 6 | От кафе Ай до 3-ти етап |
| 3 | Парен стол път "Steam" | 2700-2750 | 1600 | 17 | Дублира 1-ва опашка |
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Миналата седмица бях в района на Елбрус, за да тествам новия Ford Ranger. По същото време се качихме на кабинковия лифт до заслон "Бочки", намиращ се на 3800 метра надморска височина.
Междувременно се разглежда и самият Елбрус най-високата точкаРусия и Европа. Има два върха (това спящ вулкан) с височина 5621 и 5642 метра. За да се изкачите до върха, има три линии въжени лифтове, след което изкачването е възможно или пеша, или със снежна котка.
2. Кабинковият лифт започва от станция Азау, разположена на 2350 метра надморска височина. През нощта имаше силен дъжд, който доведе до кал. Тази Нива се оказа пленник на стихията, но като слязохме долу вече я изровиха и тя си тръгна.
3. На първия етап има два асансьора. Стара въжена линия с махало с две кабини с капацитет 20 човека всяка. И нов кабинков лифт тип гондола с подвижни кабини (общо 58) с капацитет 8 човека всяка. Пристигат на гара Стари Кругозор (3000 метра надморска височина).
4. Следващата линия въжени линии тръгва от станция Стари Кругозор (3000 метра) до станция Мир (3500 метра). Ето точно същата схема на движение с две въжени лифтове: старата (махало) и новата (тип гондола). Цената на лифт за разглеждане на забележителности на кабинков лифт е 600 рубли, на махало - 300.
6. Ако в Минерални водина този ден температурата беше +30 °C, но тук, на надморска височина над 3500 метра, стана студено.
7. Туристите се спускат до кабинковия лифт.
8. Върховете на Елбрус са гъсто покрити с облаци. На преден план можете да видите множество моторни шейни и моторни шейни, които предлагат да ви отведат малко по-високо за 1000 рубли. Освен това има Заслон 11 (височина 4130 метра), където през 1938 г. е построен най-високият планински хотел в Русия, който изгоря през 1998 г.
9. Топящ се ледник.
10. Общ изглед на заслон "Бъчви".
11. Разглобена снежна котка.
12. Заслон „Бъчви” се състои от 9 шестместни жилищни контейнера-бъчви, където туристите преминават аклиматизация преди изкачване на върха на Елбрус. И също така обърнете внимание как водеха бетонните плочи пред тях.
13. Пазарувайте с бира на надморска височина от 3800 метра. Точно така, какво друго да правим през периода на аклиматизация.
14. Защото Няма време за аклиматизация и изкачване на Елбрус, а за Москва летим в същия ден - слизаме.
15. И накрая, снимка на отлична високопланинска тоалетна тип тоалетна, разположена на станция Мир (надморска височина 3500 метра). И още нещо, почти забравих да кажа - бях изключително изненадан от наличието на безплатен Wi-Fi интернет на тази височина. Дори няма да пиша за количеството боклук и всичко е ясно ...
Универсалните писти на "Елбрус-Азау" са подходящи както за професионалисти, така и за начинаещи любители, тъй като са атрактивни по своята ширина и изпреварват пистите Чегет по комфорт. 
Елбрус визуално изглежда като "единична писта" и е подходящ за туристи от всякакъв клас.
Всяка година курортът е домакин на „откриване на сезона”, приблизително в средата/края на ноември: времето, когато вече е паднал достатъчно сняг и пистите са подготвени за ски. Но всичко зависи от наличието на сняг; карането на кънки може да бъде разрешено и възможно както по-рано, така и по-късно.
Карането на ски по ски пистата на връх Елбрус е чудесна възможност да научите нови видове зимни спортове и да покорите върховете на Елбрус, подобрявайки уменията си.
План-схема на лифтове и маршрути на групата компании Елбрус-Азау
Характеристики на пистите на групата компании Елбрус-Азау
Склоновете на връх Елбрус са предимно "сини склонове" с преход на места към "червени склонове". По маршрутите има спирки, решетки и табели, но не са толкова много. И разбира се, от съображения за безопасност, не е необходимо да излизате отвъд оградната система.
Като цяло групата на компаниите Елбрус-Азау има 7 песни. Общата дължина на пистите е приблизително 11 километра. Наборът от маршрути (по дължина) от гарата. Гара-Баши до Азау е на 6 километра от гарата. "Подслон-11" - около 10 километра, всичко зависи от избрания вариант на маршрута.
Склоновете на "Елбрус-Азау" са разделени на писти с различна трудност:
- "Зелена писта"за начинаещи се счита за най-лесният раздел. Оборудван с теглич.
- "Синя писта"е по-сложен от "зелено", но и по-лесно от "червено".
- "Червен път"- това е труден участък, подходящ за хора със специална ски подготовка.
- "Черна писта"- най-трудният за преминаване и изисква не само специална подготовка, но и специално оборудване.
Както във всеки ски курорт, на пистите на 1-ви и 2-ри етап има места за отдих - кафенета, столове, чебуреки за закуска, чайни. Има пунктове за отдаване на оборудване, медицински пунктове, тоалетни.
Също така на Елбрус има малки хотели, алпинистите ги наричат приюти. По принцип тук спират групи, които ще се изкачат на Елбрус. "Навеси" са оборудвани със спални, има трапезария, оборудвана с вода, газ, ток.
Характеристики на въжените линии на групата компании Елбрус-Азау
Ски курорт"Елбрус-Азау" включва четири линии въжени линии. Нека ги разгледаме подробно.
Първа зона
Поляна "Азау" (2 хиляди 350 м) / "Стара перспектива" (3 хиляди 000 м); въжени линии на този участък - 2:
- махален път (MKD) - "Елбрус-1"
- кабинков лифт (ГКД) - "ПОМА-1"
Описание.Трасето е смесено - "червено" с преход към "синьо". "Червеният" склон се характеризира със стръмни склонове и малка ширина, докато "синият" е равен и широк.
- Пропускателната способност на МКД "Елбрус1" = 100 души / час (покачването отнема 12 минути) кабини за 20 души.
- Капацитетът на ГКД "ПОМА-1" = 2400 човека/час (лифтът отнема 5 минути) кабини за 8 човека.
Втора зона
Стари Кругозор (3 000 м) / Мир (3 500 м);въжени линии на този участък - 2:
- махален път (MKD) - "Елбрус-2"
- кабинков път (ГКД) - "ПОМА-2"
Описание. Трасето е смесено - "черно" с преход към "синьо". "Черната" писта се характеризира с висока стръмност на склоновете и завоите, докато "синята" е равна и широка, което значително улеснява карането към края на пистата.
- Пропускателната способност на MKD "Elbrus2" = 100 души / час (покачването отнема 12 минути) кабини за 20 души.
- Пропускателна способност на POMA-2 GKD = 2400 души/час (лифтът отнема 5 минути) кабини за 8 души.
Трета зона
"Мир" (3 хил. 500 м) / "Гара-Баши" (заслон "Бъчви") (3 хил. 780 м);въжени линии на този участък - 1:
- OKD - 1-но седалков лифт - не работи редовно (алтернативен лифт на снежна котка)
Описание. „Синята“ писта с капки е по-нежна и помитаща до заслон „Бочки“, но в същото време е стръмна. След заслона трасето на пистата е по-тясно и много по-стръмно от предишния участък.
- Капацитет на 1 седалков лифт = 130 човека/час (лифтът отнема 12 минути).
Четвърта зона
"Гара-Баши" (заслон "Бъчви") (3 хил. 780 м) / "Наслон-11" (4 хил. 100 м);в този участък няма въжени лифтове, възможно е изкачване до отметката от 4100 м със снежни котки или пеша.
Описание.Трасето е смесено "червено" на места "черно" екстремно.
Историческо обобщение на формирането на групата компании Елбрус-Азау
Историята на създаването на групата компании Елбрус-Азау започва през 1969 г. Именно през този период е построен и пуснат в експлоатация 1-ви етап на ККД. Това беше истински пробив в областта на подреждането на ски курорти. Първата "Азау" се намира на 2200 м надморска височина, втората станция "Кругозор" е разположена на 3000 м надморска височина.
Мястото за изграждане на ски-развлекателния комплекс не е избрано случайно - Елбрус е най-величествената планина в Европа и Русия. Върхът на планината е основно през цялата годинаосеяни със сняг и скрити под леда, това е чудесна възможност да покорите склоновете на Елбрус по всяко време на годината.
Височината на Елбрус е 5642 метра над морското равнище. Но катерене за кънки гости ски курортможе да достигне само марката от 3 хиляди 780 метра, наречена Гара-Баши.
Селището Азау е началото на СК Елбрус-Азау. Тук има 2 кацащи станции на CD: махало (ремарке) и гондоли (кабини). MKD и GKD работят паралелно и всеки път има 2 линии. Третият етап не работи редовно и е едноместен.
Желаещите да се изкачат още по-високо, до станция "Наслон-11" на височина 4100 м, могат да се изкачат на снежни котки. Пътуването е около 20 минути.
