– Индианаполис или накратко „Инди“. В момента градът има около два милиона жители и с право се счита за основен град в Индиана. 20 града в Съединените щати включват Индианаполис по население.

През 1898 г. в щата е издигнат мемориал, чиято височина е 87 метра. В центъра на Инди стои Монумент Съркъл, посветен на военни войници и моряци. По-късно е построена Chase Tower – една от най-високите сгради в Индиана и небостъргачът One Indiana Square.

Централните зони, които привличат туристите, са предимствата на културния живот на града и ги обобщават в 6 блока: The Whole Sale District, Canal and White River State Park, Broad Ripple Village, Fountain Square, Indiana Avenue, Massachusetts Avenue.

Паметникът на войниците и моряците се намира в Инди и е издигнат в чест на военните, които са служили на Америка. Първата идея за изграждането е паметник на войниците от Индиана, загинали през Първата световна война. Но строителството е завършено едва през 1951 г.; Голямата депресия е виновна за всичко, поради тази причина строителството е замразено. Мавзолеят на Мавзол е модел по време на изграждането на Военния мемориал и в момента се смята за чудо на света.

Индианаполис е пълен с градски паркове, има около двеста от тях, като най-големият е Eagle Creek Park. Зоологическата градина в Индианаполис се намира на територията на един от парковете на града. Въпреки факта, че Индианаполис е голям град в САЩ, той няма собствен столичен район.

Известно и много мащабно събитие в света на моторните спортове се провежда всяка година в Индианаполис. Голямото световно събитие, Инди 500, продължава само един ден, но това легендарно автомобилно състезание е известно в целия свят. Първоначално пистата за това събитие беше павирана с 3 милиона тухли, поради което беше наречена „тухлена яма“, сега пистата има асфалтова настилка, но без да се променя традицията, първият двор на стартовата линия е павиран с тухли; . Индианаполис Мотор Спийдуей, където се провеждат тези спортни събития, е домакин на 260 хиляди фенове.

Индианаполис е пропит с военна атмосфера, както свидетелстват мемориалите, издигнати в града. Но веднъж годишно този град се превръща в бръмчащ рояк от автомобилни двигатели и това не може да не зарадва автомобилните ентусиасти.

Град Индианаполис на картата на САЩ

(0 оценки, средно: 0,00 от 5)
За да оцените публикация, трябва да сте регистриран потребител на сайта.

Индианаполис е един от най-големите индустриални и икономически центрове в Средния запад на САЩ, заемащ трето място по големина след Чикаго и Детройт. Това е столицата на щата Индиана.

Интересни места за разглеждане в Индианаполис

Тъй като в града има много музеи и архитектурни забележителности, екскурзионната програма е много обширна. Капитолия на щата Индиана е един от основните паметници, който е сграда в ренесансов стил. Капитолия е отворен за посетители и на територията му може да се влиза напълно свободно.

Друг обект, с който туристите със сигурност ще се запознаят, е Катедралата на шотландския ритуал, където се намират концертни и изложбени зали.

Тези, които се интересуват от историята на американските индианци, ще се интересуват от посещение на Музея на американските индианци и западното изкуство Eiteljorg.

Индианаполис почита паметта на американците, загинали в различни войни. В това отношение мемориалът на войниците и моряците, построен в края на 19 век, е много интересен, впечатляващ с размерите си. Интересен факт: в града имаше закон, според който всички други сгради не можеха да надвишават височината на мемориала. Това правило е нарушено едва през 1962 г.

В Националния щаб на Американския легион се помещава музей, показващ интересни артефакти от двете световни войни. И The War Memorial Plaza е издигнат в памет на всички войници, участвали във войни от основаването на Съединените щати до наши дни.

Ресторанти и кафенета в Индианаполис

В града няма проблеми с храната. Има истинско изобилие от закусвални, барове, кафенета, бистра и ресторанти, които представят кухни буквално от цял ​​свят. Можете да хапнете бързо и евтино в множество пицарии и заведения за бързо хранене.

Етническите ресторанти са много популярни в Индианаполис, където менюто със сигурност включва такива известни ястия като рядко печено говеждо, пържола на дървени въглища, пълнена пуйка, печени картофи, царевична запеканка и валдорфска салата с целина и ябълки. Италианската кухня също има много осезаемо влияние, поради което в Индианаполис често се срещат пържени равиоли, затворени пици и др.

Местните десерти няма да оставят безразлични никого със сладък зъб. Особено популярни са пайовете с ябълки и боровинки, вафлите с неизбежния кленов сироп, пудингите, мъфините, поничките, шоколадовите торти и сладкиши. След десерта традиционно се сервира чаша кафе с мляко или сметана.
Обичайните студени напитки включват джинджифилова бира, кока-кола (какво бихте правили без нея!), студен чай с лимон и лед, сокове и млечни шейкове. Що се отнася до алкохола, местните ресторанти и барове предлагат буквално всякакви напитки, включително най-екзотичните.

Най-добрият начин да стигнете до Индианаполис

Международното летище в Индианаполис се намира на единадесет километра от центъра на града. От тук тръгват полети до големите американски градове, Торонто и Кункун. От руската столица до Индианаполис можете да летите с Aeroflot, Air France, KLM, Iberia, SAS и др. Цените на билетите зависят от авиокомпанията, точката на отпътуване, сезона и наличието на продажби.

От големите градове на САЩ можете да стигнете до Индианаполис с влак, междуградски автобус или кола.

Влакът за Чикаго тръгва от жп гарата на града всеки ден, а влакът Вашингтон-Чикаго тръгва три пъти седмично. Недалеч от гарата има автогара.

Индианаполис е важно кръстовище на магистрала. През града минават няколко междущатски магистрали и скоростни пътища.

Градски транспорт

Индианаполис е един от най-големите американски градове без метро. Основният вид обществен транспорт са градските и крайградските автобуси (28 маршрута), които често пътуват строго по разписание. Едно пътуване в града струва около два долара.

Можете да наемете такси или, както във всеки град в САЩ, да наемете кола. Много е удобно да се придвижвате из Индианаполис с велосипед, който също може лесно да се наеме. Това е едновременно екологично и много удобно от гледна точка на самостоятелно разглеждане на забележителностите. За тези, които не искат сами да въртят педалите, веломобилите винаги ще се притекат на помощ.

Цени на хотели и пазаруване

Въпросът с настаняването в Индианаполис се решава доста просто. В града има много хотели, където можете да наемете стая в зависимост от вашите предпочитания и финансови възможности. Има луксозни заведения, където една стая струва от $200 (например The Villa Inn Restaurant & Spa), и опции от бюджетен клас със стаи за $25 (Indy Hostel) и $34 (Americas Best Value Inn-Indy South), които са подходящи за бюджетни пътуващи.

Освен това има хотели със средни цени, предназначени да задоволят повечето гости на града. По-специално, Americas Best Value Inn-Indy South предлага стаи от $46, Wingate by Wyndham Airport - от $67 и т.н.

Любителите на пазаруването несъмнено ще се насладят на Индианаполис. В града има огромен брой търговски центрове, супермаркети, бутици и магазини. Castleton Square Mall е един от най-популярните центрове, където освен магазини за дрехи и европейски бутици има магазини за парфюми и бижута. Тук можете не само да пазарувате, но и да хапнете в ресторант или да посетите кино. Glendale Town Center и Circle Center са еднакво популярни.

На Масачузетс авеню има много магазини за сувенири и художествени галерии. Основният градски пазар, Indianapolis City Market, предлага пресни продукти, а за сладкиши и бонбони отидете на Goose The Market.

Когато пазарувате в магазините на Индианаполис, имайте предвид, че цените не включват данъци. При плащане данъчната такса се добавя автоматично.

Развлечения в града

Индианаполис е известен със своите публични събития и различни фестивали, включително:

• Indy 500 (еднодневно автомобилно състезание, което привлича фенове от цял ​​свят);
• кулинарен фестивал, където се дегустират вина и гастрономически шедьоври и се провеждат готварски курсове на открито;
• фестивал на индийската култура и история;
• фестивал, на който любителите на алкохола, немските колбаси и свинските ребра могат да се забавляват;
• футболен турнир с участието на афро-американски отбори;
• фестивал на най-добрите творчески колективи в страната.

Индианаполис е град, в който се сливат древни традиции и напреднали технологии, място, където нито бизнесмените, нито туристите ще скучаят.

Индианаполис е не само столицата на Индиана, но и основен автомобилен производствен център с няколко известни състезателни писти, както и един от културните центрове на страната, дом на популярни фестивали и събития. В допълнение, архитектурата на града съчетава красиви модерни сгради и сгради от минали векове, великолепни площади и големи паркови площи. Освен това, благодарение на многобройните си исторически забележителности, Индианаполис е много популярен сред туристи от цял ​​свят.

Регион	Индиана, окръг Марион
Население	784 242 души (2004)
Гъстота на населението	822 души/km 2
	щатски долара
Часова зона	UTC-4 през лятото
Пощенски код
Международен телефонен код

Климат и време

Индианаполис има умерено-континентален климат с ясно разделение на четирите сезона. Лятото тук се характеризира с горещо време ( +21...+26 °C) и сравнително висока влажност. И зимата в този регион е доста прохладна ( -3...+1 °C), със среден годишен валеж от около 10020 mm.

Природата

Индианаполис се намира в централната част на Индиана, която е на Средния запад на САЩА . В рамките на града тече река Бяла, релефът е доста равен и равномерен. Въпреки че си струва да се отбележи, че в градските райони можете да видите различни видове терени: от леко наклонени равнини до пресечен терен.

атракции

Индианаполис е богат на архитектурни забележителности и различни музеи, така че екскурзионната програма тук е доста богата. Един от основните архитектурни паметници на града е Капитолия на щата Индиана, който е красива сграда в ренесансов стил. Освен това е отворен за посетители, а влизането на територията му е безплатно. Друго важно място за екскурзия в Индианаполис е голямата катедрала. Шотландски обред, който стана място за няколко изложбени и концертни зали. Също така си струва да се обърне внимание на имението Бенджамин Харисън, който сега е превърнат в популярен музей, чиито основни експонати са книги.

Сред другите интересни места и сгради в Индианаполис, заслужава да се отбележи величественият площад Паметницис паметник на загиналите през 20 век войници и моряци, Театрален център Мадам Уокър,Военен мемориален площад, концертни зали за симфоничния оркестър и операта, както и огромен парк Игъл Крийк.

Освен това културната програма задължително включва посещение на Центъра за изкуства с 13 арт ателиета, 3 изложбени галерии, библиотека и концертна зала. Е, можете да се запознаете с историята на щата и града в държавния музей на Индиана. Препоръчва се също да посетите Детския музей, Музея на гражданската война на полковник Ели Лили, Медицинския музей и Музея на американските индианци и западното изкуство.

Хранене

В Индианаполис няма абсолютно никакви проблеми с намирането на подходящ ресторант, тъй като градът е просто пълен с разнообразие от кафенета, заведения за хранене, бистра, барове и ресторанти, предлагащи да опитате почти всяка кухня в света - от европейска до китайска. Освен това има много малки пицарии и заведения за бързо хранене, където можете да хапнете сандвич, хот-дог, хамбургер или хрупкави картофи много евтино. Индианаполис е известен и с етническите си ресторанти, където основното меню включва телешки стек на скара на дървени въглища, рядко печено говеждо, печени картофи, пълнена пуйка, царевичен гювеч и салата от ябълки и целина, т.нар. "Уолдорф". Освен това кулинарните особености на града бяха силно повлияни от италианската кухня, така че тук често можете да намерите затворена пица, пържени равиоли и др.

За десерт местните готвачи също предлагат голям избор от лакомства: вафли с кленов сироп, пайове с боровинки и ябълки, шоколадови браунита и сладкиши, пудинги, понички и мъфини (малки кексчета). Е, след десерта тук е обичайно да се пие чаша кафе със сметана или мляко. Напитки като кока-кола, джинджифилова бира, студен неподсладен лимонов и студен чай, млечни шейкове и различни сокове също са повсеместни. Ако говорим за алкохол, тогава в местните барове и ресторанти лесно можете да намерите буквално всяка алкохолна напитка, дори и най-екзотичната.

Настаняване

Индианаполис разполага с голям брой хотели и ханове, предлагащи стаи за всеки вкус и бюджет. Има както луксозни луксозни заведения, напр. Ресторант и спа Villa Inn(от $200) и бюджетни опции за бюджетни пътуващи: Хостел Инди(от 25 $) Americas Best Value Inn-Инди Юг(от $34) и др.

В допълнение, градът има много хотели в средната ценова категория, които са предназначени за по-голямата част от туристите - Americas Best Value Inn-Инди Юг(от 46 $), Ramada Inn Indianapolis East(от 50 $), Wingate от летище Wyndham(от $67) много други.

Развлечение и почивка

Индианаполис е готов да предложи на своите гости много възможности за вълнуващо и незабравимо забавление. Основната характеристика на града е изобилието от развлекателни комплекси и красиви паркове, което го прави идеален за семейна почивка. На първо място, препоръчително е да посетите красив тропически парк "Пеперудения рай", дом на много видове екзотични пеперуди и миниатюрни птици. Освен това в парка има огромен брой пешеходни пътеки и зона за пикник. Заслужава си да се разходите и из огромния Форт Парк Харисън, на чиято територия има спортни площадки, кътове за игра на деца, пешеходни и велосипедни алеи, както и специални места за риболов. Посещението на местния зоопарк ще бъде не по-малко интересно. Зоопарк в Индианаполис, където можете да видите слонове и мечки, делфини и зебри, жирафи и носорози, както и други видове редки животни от всички краища на Земята. Е, ценителите на виното ще се насладят на обиколка на градската винарна Винарна Бък Крийк. Освен това на територията му има голям магазин с огромен избор от голямо разнообразие от вина и, разбира се, дегустационна зала.

Индианаполис няма да разочарова любителите на нощния живот, за които модните клубове и шумните барове отварят врати всяка вечер. Освен това музиката на живо е особено популярна в града, така че тук няма да е трудно да намерите място, където се свири джаз или блус.

Индианаполис е известен с многото си големи фестивали и събития, така че тук цари празнична атмосфера буквално през цялата година. Например градът е домакин на известно автомобилно състезание Инди 500, която привлича огромен брой фенове от цял ​​свят.

Събития като фестивала на виното също са популярни Vintage Indiana Wine & Food Fest, индийски фестивал Индийският пазар Eiteljorg, Международен филмов фестивал, Game Gathering, Афро-американски фестивал Лятно празненство на Black Expo в Индиана, фестивали Rib America FestИ Октоберфест, Ирландски фестивал, Черен футболен турнир и Голям фестивал Групи на America Grand Nationals.

покупки

Индианаполис разполага с голямо разнообразие от магазини, търговски центрове, бутици и супермаркети, така че любителите на шопинга определено ще се насладят тук. Един от най-популярните търговски центрове в града е Castleton Square Mall. Това не е изненадващо, защото в стените му има огромен брой магазини за дрехи на такива популярни американски марки като H&M, Gap, Limited, American Eagle, Ann Taylor Loft, Hollisterи др. Освен това има салони за бижута и парфюми и модерни европейски бутици и магазини. Освен това тук можете не само да се насладите на богат избор от покупки, но и да си починете приятно в някой от ресторантите или в киното. Сред другите големи търговски центрове заслужава да се отбележи Кръгов центърИ Център на Глендейл.

Препоръчваме също да се разходите по улицата Масачузетс Авенюкъдето има множество магазини, бутици, художествени галерии и магазини за сувенири. Също така си струва да разгледате главния пазар на града, градския пазар на Индианаполис, където продавачите предлагат пресни продукти и голямо разнообразие от стоки. Е, тези, които обичат сладкото, трябва да посетят пазара Goose The Market,известен в целия щат с огромния си избор от сладкиши и всякакви сладкарски изделия.

Когато посещавате магазини, трябва да запомните, че на всички етикети с цени цената на стоките е посочена без данъци. Следователно, когато плащате за покупки, данъчната такса автоматично се добавя към тяхната цена.

транспорт

В Индианаполис основната форма на градски обществен транспорт са градските и крайградските автобуси. Те пътуват доста често и стриктно спазват графика, а цената на едно пътуване в града е около 2 долара. Освен това тук, както в почти всеки голям американски град, винаги можете да вземете такси или да наемете кола.

Освен това е много удобно да се придвижвате из града с велосипед, който можете да наемете. Е, ако не искате да въртите педалите, тогава е препоръчително да използвате услугите на велосипеден велосипед.

Връзка

За международни разговори се препоръчва да използвате един от телефонните автомати, разположени на всички главни улици, както и в държавни учреждения и търговски центрове. Те работят с дребни монети (центове) и телефонни карти, които могат да бъдат закупени от будките за вестници и пощите. Можете също да направите всяко обаждане от хотел, някои ресторанти и барове, но в този случай цената на обаждането може да бъде много по-висока.

Клетъчното покритие в Индианаполис е гладко и с високо качество. Роумингът е достъпен за всички абонати на големи оператори, но тарифите за разговори са доста високи. Затова за разговори в страната се препоръчва закупуване на американска SIM карта.

Достъп до интернет има в повечето хотели, както и на много обществени места ( WiFi i).

Безопасност

В Индианаполис нивото на сигурност е доста приемливо, а спокойствието на гражданите е защитено от множество полицейски патрули.

Бизнес климат

Индианаполис е третият по големина град в Средния запад на САЩ и столица на щата Индиана. В момента Индианаполис с право се счита за основен финансов, индустриален и търговски център на цялата страна, както и най-големият център за производство на автомобили в региона. Освен това тук се намират централите на няколко важни национални корпорации ( Eli Lilly and Company, ATA Airlines, Peerless Pump Companyи т.н.).

Недвижим имот

Неотдавна, според едно мащабно проучване, недвижимите имоти в Индианаполис бяха признати за най-достъпни от всички големи градове в САЩ. Освен това анализаторите се основават на фактори като жилищни разходи, средни нива на доходи и ипотечни лихви. Заслужава да се отбележи, че пазарът на недвижими имоти в Индианаполис винаги е бил известен със своята стабилност и ниски цени.

Освен това в момента има бавен ръст на продажбите на жилищни имоти, което повишава конкурентоспособността на този пазар. Е, цените на жилищните имоти в Индианаполис започват от 120 000 долара.

ПЪТУВАЩИ БЕЛЕЖКИ

ИНДИЯНАПОЛИС

01. Индианаполис е град в Средния запад на САЩ, столица на щата Индиана. Индианаполис е основан през 1819 г. Населението на града е 820 хиляди души (13-то място в САЩ), а около 2 милиона жители живеят в рамките на агломерацията. Според списание Forbes центърът на Индианаполис е един от най-добрите в Съединените щати. Хайде да отидем да го проверим!

02. От всички столици на щата Индианаполис е най-близо до географския център на щата. И всички основни забележителности на града са близо до центъра на Индианаполис. Централната част на града може да бъде идентифицирана без особени затруднения - това е кръгъл площад, наречен Monument Circle, с огромен паметник в самия център. Отгоре това място вероятно изглежда като мишена.

03. Паметникът на войниците и моряците се вижда ясно от много страни на града, всички централни улици минават направо в него. Мемориалът е посветен на паметта на ветераните, участвали в англо-американската, мексикано-американската, испано-американската и гражданската война.

04. Паметникът е построен между 1889 и 1902 г. Височината на конструкцията е 86,72 м, което е само с 4,6 метра по-ниско от Статуята на свободата в Ню Йорк. Стелата е увенчана с фигурата на Статуята на победата. На върха на паметника има наблюдателна площадка, до която се стига с асансьор или стълби. Под паметника е Музеят на гражданската война. До 1962 г. паметникът е най-високата сграда в града.

05. Пространството на самия площад е много просторно и красиво. По периметъра има много уютни кафенета, магазини, хотели и офис центрове и дори радио студио. На заден план е четвъртата по височина сграда в Индианаполис – Market Tower, висока 128 метра. Небостъргачът е построен през 1988 г.

06. Около монумента има много зелени дървета, красиви цветни лехи и места, където можете да се настаните удобно и да се насладите на чаша кафе под успокояващия звук на фонтан водопад. Мнозина седят точно на стъпалата пред паметника.

07. Долната част на паметника е украсена с бронзови и варовикови барелефи на военна тематика. Всяка фигура е изпипана до най-малкия детайл и като цяло цялата конструкция прави силно впечатление, а свободните пространства на зоната около нея придават мащаб.

08. Паметникът на войниците и моряците е най-разпознаваемият символ на Индианаполис. Паметникът е място за срещи на жителите на града и място за различни събития и фестивали. Като годишна традиция от 1962 г. насам мемориалът се украсява в стила на огромно коледно дърво за Коледа.

09. Почти до улицата на Капитолия на щата Индиана. Сградата е важна не само за града, но и за цялата държава. Държавното правителство се намира тук от 1888 г. Тяхната упорита работа изобщо не е затруднена от постоянните екскурзии - миналата година над 50 000 туристи са посетили Капитолия.

10. Изглежда, че американците са били най-успешни в изграждането на небостъргачи и столици. Освен това те изграждат последния с особена изтънченост и старание. В много американски градове има красиви и величествени столици; те въплъщават цялото величие на нацията, целия американски дух на свобода и независимост. Може да изглежда, че те си приличат, но когато се вгледате отблизо, разбирате, че всеки от тях има свой характер.

11. Има много зелени дървета и прохладна вечнозелена морава около сградата. Много е готино, когато местата, където се намират властите, не отблъскват, а напротив, привличат както местните жители, така и посещаващите туристи.

12. „Подписът“ изтъркан от времето зелен цвят на куполите и развяващите се знамена. С шпила височината на сградата е 78 метра. Когато е завършена, сградата е втората по височина в щата.

13. На самия връх на Капитолия има фигури на индианци от местни племена, които не издържаха на натиска на съвременната цивилизация, но увековечиха името си в името на държавата и града.

14. От страната на Вашингтон Стрийт има паметник на Джордж Вашингтон. Той символизира ролята на масонските ложи в историята на Индиана. По периметъра на Капитолия можете да намерите около дузина различни скулптури и паметници, чиито теми са пряко свързани с миналото и настоящето на града и държавата.

15. Изглед към Капитолия от другата страна. На такова живописно място вероятно се приемат правилните закони.

16. Федералният съд е построен през 1905 г. Отвън изглежда доста спокойно. Друг пример за факта, че външната архитектура не е задължително да отразява същността на това, което се случва вътре. Или може би това е най-хуманният съд в света?

17. Индианаполис е удивително красив и необичаен в архитектурно отношение град. Тук, над пътищата на височина 5 метра, се появи висяща градина на изкуството в буквалния смисъл на думата. Това е не само пешеходен преход между съседните сгради, но и място за изложби на творби на художници и музиканти. Стъклото придава ефирно и отворено усещане на стаята, което определено помага за „попиването“ на изкуството. Определено едно от най-оригиналните решения на художествени галерии.

18. Ейбрахам Линкълн ни посреща на входа на University Park. Той седи тук от 1934 г. Университетският парк е само началото на дълга и красива паркова алея, тръгваща от центъра на града. Като цяло Индианаполис е идеален за разходка. Центърът на града е много добре обмислен, когато посещавате основните забележителности, има минимален брой пътища по пътя и е отделено много място за пешеходци.

19. Изглед към небостъргачите на Индианаполис. Много е хубаво, че градостроителите не пренебрегват парковите зони в центъра на града и не застрояват всяко свободно парче земя с по-високи сгради. Тази функция ви позволява да гледате небостъргачите отвън, а разходката из парка винаги е удоволствие.

20. В централната част на парка се издига сградата на Мемориала на световната война. Архитектурният стил на центъра на Индианаполис много напомня на Вашингтон - мемориали, статуи и монументи, Капитолия и сгради с елементи на гръцки полиси. Това не е инцидент. Александър Ралстън, архитектът, който отговаря за строителството на града, също помогна за разработването на планове за Вашингтон.

21. Бронзова скулптура на входа на мемориала.

22. Красивият мемориален фонтан Depew все още е в същия парк. Построен е през 1919 г., но бронзовите фигури на играещи деца изглеждат много живи.

23. Александър Калдър, който също е проектирал кметството във Филаделфия със статуя на Уилям Пен на върха, е допринесъл за създаването на този фонтан.

24. Масонски храм Катедрала с шотландски обред. Сградата е проектирана по такъв начин, че размерът на всяка страна във футове да се дели на 3, като по този начин символизира 3-те степени на масонството. Входната стая е куб със страни 33 фута. Площта на много вътрешни пространства също е кратна на 33.

25. 30-метров обелиск. Отново поразителни прилики с Вашингтон. Но това само подчертава добрия вкус на архитектите на града.

26. Всяка част от парка предлага отлична гледка към центъра. Съпоставянето на зелени дървета и монолитни небостъргачи създава приятна картина.

27. Можете да ходите по тревните площи! Тук те са създадени специално за хората. Те не са оградени с огради, хората се разхождат по тях и си правят пикници.

28. В края на парка американското знаме се вее триумфално, заобиколено от четири ястреба. Любовта на американците към тяхното знаме е достойна за уважение. Знамена са изложени на почти всички обществени места, огромни знамена са опънати в правителствените сгради, много жители имат знамена, окачени на къщите и прозорците на апартаментите. А по време на национални празници цялата човешка маса е пълна с райета и звезди. Американците наистина се гордеят със своята страна и го показват всеки ден.

29. Точно зад парка е сградата на Централната библиотека на Индианаполис. Ако абсолютно не понасяте скучните библиотеки, където всички седят с мършави лица, страхувайки се да направят ненужно шумолене, където библиотекари, които приличат на пазачи в затвора, спират всякакви опити за забавление, тогава определено трябва да погледнете в тази библиотека.

30. Никога не бих могъл дори да си представя, че една библиотека може да бъде толкова готина, интересна, образователна и забавна. Централната библиотека на Индианаполис ще разсее абсолютно всички библиотечни стереотипи и няма да остави никого безразличен. Пътуването тук остава едно от най-ярките впечатления от града. Вижте какво огромно просторно пространство, осветено от слънчева светлина, се отваря, когато влезете вътре.

31. Удобни дивани за чакащи, информационно бюро с интересни брошури, групи от ученици и студенти, свободен вход и достъп до всички книги и материали, без карти за библиотека! Пет етажа от увлекателна информация и интерактивен, модерен подход към обучението и представянето.

32. В следващото крило на Централната библиотека има част за тези, които обичат по-конвенционалния образ на библиотеката. Без високи технологии. Вие сте сами с книгата без никакви посредници.

33. Имате чувството, че сте в библиотеката на някой от британските замъци, заобиколен от древни ръкописи и редки копия на книги. Дъбови маси и шкафове, пълни с книги, висящи полилеи от резбования таван и огромни прозорци - съзерцаването на всичко това ви доставя специално аристократично удоволствие.

34. Не е библиотека, а почти музей.

35. Време е да се пренесем в света на модерните нано-библиотеки! Тук можете да разглеждате етаж по етаж колкото искате и никой няма да ви упрекне, че не четете книги, а се скитате с фотоапарат. Централната библиотека има идеално планирано зониране на пространството. Въпреки факта, че повече от 5 милиона души посещават библиотеката всяка година, винаги има свободни места и възможност лесно да намерите необходимите материали.

36. Чудя се дали някой е правил проучване колко по-ефективен е процесът на придобиване на знания в такива удобни шезлонги. Всичко прилича на литературен курорт.

37. Огромни библиотечни пространства. На този площад можете да намерите повече от дузина възможности за настаняване на посетители, въз основа на броя на хората и възложените задачи.

38. Удобен начин да се изолирате от външния свят за целенасочено сътрудничество по проект. Най-научният начин да се сближите с момичето или момчето, което харесвате, докато учите в колежа.

39. Нуждаете се от активно мозъчна атака по сложен проблем? Всички за кръглата маса! В библиотеката има няколко такива зони. Всяка от тях е заобиколена от рафтове с книги на определена тематика. Това е много удобно - всички знания и опит на поколенията са на една ръка разстояние.

40. Тук можете да организирате видео презентация и да затвърдите знанията си с интересна литература.

41. Книгата, от която се нуждаете, само на сървъра на Централната библиотека на Лондон ли е? Всичко е наред! Персонален лаптоп с достъп до интернет ще ви помогне да завладеете най-отдалечените кътчета на библиотечната вселена. Нека книгите бъдат с вас!

42. Кой би си помислил, че можете да заведете децата си в библиотеката? За тях беше оборудван голям кът за игра. Докато възрастните пишат дисертации, децата учат основите на смесването на букви - знанията трябва да са еднакво достъпни за всички.

44. Десетки, стотици, хиляди, милиони книги. През 2006 г. е отбелязан рекорден книгооборот – почти 14 милиона книги.

45. Всяка книга е опакована в прозрачна корица - лесен и очевиден начин за значително удължаване на живота им.

46. ​​​​Библиотеката помага да се разберат много житейски ситуации и да се намерят отговори на всички въпроси. Ако странни хора дойдат при вас и говорят на непознат език, голям избор от речници ще ви помогне да намерите общ език с тях.

47. Централната библиотека на Индианаполис има собствен киносалон. Библиотеката се оказа невероятно готина и насочена към абсолютно всички жители на града. Такава организация на библиотеката ви позволява да върнете интереса към книгите в печатен формат, а разделянето на вътрешното пространство на различни зони превръща познанието в интерактивен процес. В Индианаполис, ако тийнейджър се прибере рано сутринта и каже, че е прекарал твърде много време в библиотеката, те лесно ще му повярват.

48. Индианаполис има още един ас в ръкава си - Централният канал на Индиана - невероятна пешеходна алея покрай канала. Предлага някои от най-добрите гледки към центъра. Местни жители и туристи се разхождат тук, спортисти бягат и карат велосипеди, семейства релаксират с децата си - никой не може да устои на очарователния чар на каналите.

49. Трудно е да си представим, че това място е само на десет минути пеша от центъра на града. Наоколо има малки къщи, зелени поляни - без намек за голям мегаполис в квартала.

50. Всичко наоколо предизвиква спокойствие, всички тревоги се разтварят в прекрасно настроение и остава само да се насладите на страхотен летен ден.

51. Някой има страхотно местоположение у дома - можете да излезете на балкона сутрин с чаша вкусно кафе и да се насладите на красивата гледка. След това вземете пет минути колело до офиса в центъра. Но човекът на първия етаж имаше по-малко късмет - нямаше балкон, а освен това всички минувачи се опитваха да гледат в прозорците.

52. Наоколо има много зеленина. Можете да си представите, че това е обикновена улица - къщи, тротоари, дървета, а вместо асфалт има водна повърхност. Невъзможно е да спрете да се възхищавате на правилното градско оформление - центърът на града е изцяло предаден на местните жители и туристи, а не на скъпи магазини и луксозни жилищни комплекси.

53. Покрай канала има малки кафенета.

54. Почти всички фонтани и езера са проектирани по такъв начин, че водата да е почти на същото ниво като тротоара. Изглежда много красиво и обединява цялото пространство и най-важното не създава ефект на яма.

55. Патици са заели изцяло част от насипа.

56. За $30 можете да наемете катамаран за един час и да се повозите по каналите, гледайки всичко от различна гледна точка. Наемът предлага и каяци, гондоли с гондолиер и обещава страхотно прекарване.

57. Централният канал ви дава възможност да си починете от града, без да го напускате. Магистралите са разположени отстрани и градската суматоха няма да може да пробие тук. Остава само да се отпуснете и да се насладите.

58. Новият небостъргач на хотел JW Marriott се слива красиво със старите сгради.

59. Сградата на репертоарния театър в Индиана изглежда много театрално.

60. Жилищните сгради стоят в подредени редици. Вероятно страхотна гледка през тези панорамни прозорци.

61. Индианаполис се оказа невероятен и много красив град. За съжаление успяхме да видим само централната му част, но извън центъра има още много непознато. Пространството на града е невероятно уютно, обмислено и удобно за разходка и почивка. Големи зелени площи, дълги канали и десетки километри пешеходни улици правят Индианаполис много просторен, а хармоничната смесица от архитектурни стилове в центъра придава на града уникалния стил.

62. За феновете на бързите състезателни коли Индианаполис не е празна дума. В близост до града се намира една от най-известните и втора най-стара действаща писта в света - Indianapolis Motor Speedway. Автодромът работи от 1909 г.

63. Състезанието Индианаполис 500 мили се провежда ежегодно от 1911 г. и е било включено в различни шампионати през годините. Шосейната версия на пистата Индианаполис беше домакин на Формула 1 за Голямата награда на САЩ от 2000 до 2007 г.

64. Пистата има музей и зала на славата, в която се помещават всички печеливши коли от Индианаполис 500, който се провежда от 1911 г. Индианаполис 500 е най-старото редовно автомобилно състезание на планетата и се счита за едно от трите най-престижни в света, заедно с Гран При на Монако и 24-те часа на Льо Ман. На снимката е Lotus Ford, победител в Инди 500 през 1965 г.

65. Да започваме! внимание! Отивам!

66. Музеят показва автомобили, които са на повече от 100 години. Преминавайки от кола на кола, сякаш се движите през историята на американската автомобилна индустрия, стъпка по стъпка следвайки развитието на състезателните автомобили и модернизацията на дизайна.

67. Това вече е модерно състезание.

68. Нереално готини коли. Малко са местата, където можете да видите такава колекция!

69. На кръстопътя на състезателните поколения.

70. Пълна зала с раритети. Трябва да си силен човек, за да си тръгнеш доброволно от тук.

71. Kurtis FD / Novi SC - трето място в 1948 Indianapolis 500.

72. Голямата награда на Delahaye Type 145 V-12 от 1937 г.

73. 1966 Ford GT MARK II.

74. 1957 “SS” Corvette.

75. Spirit of America - Sonic 1. Тази кола изглежда като космически кораб и има необходимата скорост. През 1965 г. този космически кораб постави рекорд за скорост от 600,601 мили/час (966,574 километра/час).

76. 1976 Candies & Hughes Top Fuel Dragster.

77. 1992 Pontiac Grand Prix NASCAR и Danica Patric's "Rookie" Car.

78. Трибуните все още са празни, но скоро ще бъде открит новият сезон на Indy 500 (състезанието започва всяка последна неделя на май) и трибуните отново ще избухнат в ентусиазирани писъци, а ревът на двигателите ще отбележи продължаващото развитие на състезателните автомобили , а автопилотите ще продължат да пишат имената си в историята на легендарната писта Indianapolis Motor Speedway.

ОТИДЕТЕ В ДРУГ РАЗДЕЛ НА САЙТА

USS Индианаполис (CA-35)

Исторически данни

Пълна информация

ЕС

истински

док

Резервация

Въоръжение

Въздушна група (след модернизация)

• 2 хидроплана OS2U Kingfisher.

Артилерия с главен калибър

• 3 × 3 - 203 mm оръдия Mark 9.

Flak

• 8 × 1 - 127 mm оръдия;
• 8×1 - 12,7 mm M2 Browning.

Еднотипни кораби

USS Индианаполис (CA-35)(Руски) "Индианаполис"слушайте) - кораб от серията тежки крайцери Портланд, вторият от поредицата. Кръстен на американския град Индианаполис, столица на щата Индиана. Участва във Втората световна война. Убит при торпедиране от японска подводница през 1945 г. Корабът получава 10 бойни звезди за службата си по време на войната.

Главна информация

Тежък крайцер USS Индианаполисе флагманът на американския адмирал Реймънд Спруанс, който командва 5-ти флот в централната част на Тихия океан по време на Втората световна война. Потъването на кораба през 1945 г. доведе до най-голямата единична загуба на персонал в историята на военноморските сили на САЩ. На 30 юли 1945 г., след доставяне на части за създаване на първата атомна бомба във военновъздушната база в Тиниан, крайцерът е торпилиран от японската подводница I-58 и след 12 минути напълно потъва. От 1196 души екипаж на борда около 300 потънаха с кораба.

Оцелелите 900 души, които се озоваха в морската вода, останаха практически без вода, храна и бяха подложени на изтощителен глад, дехидратация, отравяне със солена вода, разполагайки само с няколко плувни уреда. И само 4 дни по-късно екипажът на патрулния самолет PV-1 Вентурапо време на дежурен полет над акваторията екипажът на USS е забелязан във водата Индианаполис. Само 317 души оцеляват.

История на създаването

USS Индианаполисе вторият и последен кораб от поредицата тежки крайцери от този тип Портланд. Това е третият тип тежък крайцер на ВМС на САЩ, който е проектиран в съответствие с Вашингтонските военноморски договори от 1922 г. Те бяха предшествани от два крайцера от типа Пенсакола, които са поръчани през 1926 г., и шест крайцера от типа Нортхемптън, поръчан през 1927г. След като е поръчан за американския флот през 1930 г., крайцерът Индианаполиспроектиран като лек, обозначен като CL-35. Но на 1 юли 1931 г., в съответствие с Лондонското военноморско споразумение, той е прекласифициран като тежък с промяна в номера на SA-35.

Дизайн

Цялата серия от 8 кораба е проектирана като леки крайцери като развитие на крайцери от типа Нортхемптън. Но само два кораба бяха завършени (USS Портланди USS Индианаполис). Останалите шест, заедно с разработките, получени по време на строителството, бяха завършени като нов тип крайцери - Ню Орлиънс.

Изграждане и изпитване

През 1930 г. са поръчани пет кораба, като строителството им е поверено на три корабостроителни компании. През 1931 г. крайцери с индекси CA-32, CA-34, И CA-36са поръчани от фирмата Westinghouse Machineryи в процеса на строителството са прекласифицирани в тип Ню Орлиънс. USS Портланде ипотекиран от дружеството Витлеемска стомана 17 февруари 1930 г. и U.S.S. Индианаполискомпания Нюйоркска корабостроителна корпорация 31 март 1930 г. Освен това, заложен втори в серията, USS Индианаполисбеше изстрелян по-рано от водещия кораб от серията - 7 ноември 1931 г. срещу 21 май 1932 г. за USS Портланд. Постъпва на служба на 15 ноември 1932 г.

Описание на дизайна и въоръжението

Диаграма на тежкия крайцер USS Indianapolis (CA-35)

Подробна информация за конструкцията, бронирането и въоръжението на крайцерите е дадена в статията за тежките крайцери от клас Портланд.

Електрическа централа и шофиране

Корабът имаше 4 гребни вала, които се въртяха от четири турбини на Парсънс, с 8 бойлера, произведени от компанията "бял равнец". Проектираната мощност на електроцентралата е 107 000 к.с. е трябвало да осигури скорост на кораба от 32 възела (59 км/ч). Обхватът на плаване на кораба е 10 000 морски мили (19 000 хиляди км) при скорост 15 възела (28 км/ч). Корабът имаше лошо управление, докато по-късно под дъното не беше монтиран кил.

Капацитетът на резервоара за гориво е 2125 (1928 метрични) тона. Обхватът на плаване на кораба при скорост 15 възела е 8640 морски мили, при скорост 25 възела - 4500 морски мили. По време на изпитанията през 1932 г. крайцерът USS Индианаполиспоказа скорост 32,65 възела при водоизместимост 11 092 тона и мощност 108 317 к.с.

Въоръжение

Спомагателна/противовъздушна артилерия

Според проекта противовъздушното въоръжение на кораба се състоеше от

Комуникации, детекция, спомагателно оборудване

На кораби от този тип имаше два катапулта за 4 хидроплана, 2 от които бяха съхранявани на палубата на хангара на открито. Но на круиз USS ИндианаполисБазирани са 5 самолета, петият е флагманският самолет на крайцерските сили. В началото на 30-те години хидроплани от типа Vought O2U/O3U Corsair, през годините на войната - Curtiss SOC Чайка, Vought OS2U Kingfisher, Curtiss SC Seahawk.

Корабът имаше система за управление на огъня Mk.27, чиято основа бяха два малки цилиндрични директора с 12,7 mm противоосколкова броня, вместо големите стъклени площи на предишните крайцери. За управление на противовъздушния огън са запазени постове Mk.19.

Модернизация и ремонт

След влизането на САЩ във Втората световна война, крайцерът получава шест четворни 28 mm автоматични оръдия. Още през 1945 г. корабът получава 24 40-мм Bofors като зенитно оръжие под формата на шест четворни кули, също 4 двойни 40-mm Bofors и 16 единични 20-mm Oerlikons.

В началото на 1942 г. постовете за управление на противовъздушната артилерия Mk.19 са заменени с модификация Марк 33. И на USS Индианаполисте бяха поставени на носа и кърмата надстройки, докато на USS Портландте бяха разположени на крилата на носовия мост. Едновременно с това бяха инсталирани радари S.C., FC Mk.3И FD Mk.4.

През 1943 г. корабът претърпява модернизация, по време на която дизайнът на мостика е опростен и гротмачтата е заменена с по-лека решетъчна, монтирана пред втория комин. Монтирани са радарни системи SK и SG.

По време на Втората световна война оръдията с основен калибър 203 мм на кораба са модифицирани Марк 9бяха заменени с модификация Марк 14, които се различаваха от своите предшественици в хромирани отвори за оръдия и намален размер на самата кула на пистолета.

Сервизна история

Междувоенен период

Снимка от въздуха на разузнавателния отряд в зоната на Панамския канал. Флотът се състои от разрушители, леки крайцери и флагмана USS Indianapolis (CA-35) (показан в централната група най-вдясно). 23 април 1934 г

По време на командването на първи капитан Джон М. Смили, крайцер USS Индианаполиспредприема импровизиран круиз през Атлантика до залива Гуантанамо, където пристига на 23 февруари 1932 г. След това корабът продължи през Панамския канал, за да проведе учения край чилийското крайбрежие. След обстоен ремонт във военноморския двор на Филаделфия, корабът отпътува за Мейн, за да транспортира президента Франклин Д. Рузвелт до остров Кампобело, Ню Брънзуик, където пристига на 1 юли 1933 г. След като си тръгна същия ден, USS Индианаполис 3 юли пристигна в Анаполис, Мериленд. По време на престоя си в Анаполис, 6 членове на правителството живееха на кораба заедно с президента Рузвелт. След като президентът слезе, корабът напусна Анаполис на 4 юли за корабостроителницата във Филаделфия.

6 септември крайцер USS Индианаполисвзе секретаря на ВМС на САЩ Клод А. Суонсън, за да инспектира флота в Тихия океан. Корабът посети зоната на Панама, Хаваите, както и Сан Педро и Сан Диего. Главният секретар напусна кораба на 27 октомври.

1 ноември 1933 г. крайцер USS Индианаполисполучава статут на флагман на Reconnaissance Force 1 и извършва активни патрули близо до Калифорния. На 9 април 1934 г. корабът отпътува от Лонг Бийч, Калифорния, за Ню Йорк, където пристига, за да приеме президента Рузвелт за втора инспекция на флота. Корабът се завръща в Лонг Бийч на 9 ноември 1934 г., където продължава обучението си с Reconnaissance Force 1 като флагман на флота до 1941 г. На 18 ноември 1936 г. корабът качва Рузвелт за трети път в Чарлстън, Южна Каролина, и го отвежда на круиз до Южна Америка. Корабът посети Рио де Жанейро в Бразилия, Буенос Айрес в Аржентина и Монтевидео в Уругвай по държавна работа на президента. На 15 декември крайцерът се връща в Чарлстън и стоварва екипа на президента на брега.

Период на Втората световна война

7 декември 1941 г. тежък крайцер USS Индианаполисбомбардира атола Джонстън по време на японската атака срещу Пърл Харбър. По-късно корабът се присъединява към оперативна група 12 за търсене на групата превозвачи на японския флот, отговорна за атаката срещу Пърл Харбър. Но не беше възможно да я намерят. На 13 декември корабът се завръща в Пърл Харбър и става част от оперативна група 11.

Кампания за Нова Гвинея

Като част от оперативна група 11, корабът отплава до южната част на Тихия океан, до позиция на 560 км от Рабаул, острови Нова Британия, като ескорт на самолетоносач USS Лексингтън. На 20 февруари 1942 г. следобед американските кораби са атакувани от 18 японски самолета. 16 от тях са свалени от авиогрупа с USS Лексингтън, другите два са свалени от системите за ПВО на формированието.

10 март Оперативна група 11 е подсилена от сили, водени от самолетоносач USS Йорктаун, атакува Лае и Саламауа в Нова Гвинея, където са разположени големи японски сили. Атакувайки от юг, от планината Стенли, военновъздушните сили на САЩ изненадаха японския флот и нанесоха опустошителни загуби на врага, като нанесоха сериозни щети на военни и транспортни кораби, като загубиха само няколко самолета. USS Индианаполиссе върна на остров Маре, за да се преоборудва, преди да ескортира конвоя до Австралия.

Алеутска кампания

Малко след това крайцерът отплава на север, за да подкрепи американските сили в битката при Алеутските острови. 7 август USS ИндианаполисКато част от оперативна група 11, той атакува остров Киска с японски сгради, разположени на него. Тъй като мъглата пречи на нормалната видимост, USS Индианаполисзаедно с други кораби извърши масиран обстрел на залива. По-късно офицери от военноморското разузнаване съобщиха за потопени японски кораби в залива и повредени крайбрежни структури. След 15 минути японските брегови оръдия отвръщат на огъня, но оръдията на главния калибър на кораба скоро са унищожени. Японските подводници, които по това време се приближаваха към флота, бяха атакувани от дълбочинни бомби от разрушители и бяха принудени да се оттеглят. Японските пикиращи бомбардировачи също направиха изключително неуспешна атака. Въпреки липсата на разузнавателна информация за японските сили, операцията беше много успешна.

USS Indianapolis по време на Втората световна война. Местоположение неизвестно.

Съюзническите сили по-късно окупираха остров Адак, като по този начин установиха военноморска база в холандския залив на остров Уналашка. През януари 1943 г. USS Indianapolis подкрепи десанта и превземането на Амчитка, част от Алеутските острови.

19 февруари начело на два разрушителя USS Индианаполиспатрулира в югозападната част на остров Ату, търсейки японски кораби, които снабдяват островите Киска и Ату. Скоро японският транспортен кораб Akagane Maru беше заловен. Транспортът се опита да съобщи по радиото за американската атака, но беше обстрелян от крайцера. Скоро той избухна и беше потопен с целия си товар и екипаж.

В средата на 1943 г. крайцерът USS Индианаполиспродължи да ескортира американски конвои близо до Алеутските острови. Също така участва в обстрела на приоритетни крайбрежни цели. През май съюзническите сили превземат остров Ату и след това напредват към остров Киска, последният японски преден пост на Алеутските острови. На 15 август започна кацането на войските на последния остров, но както се оказа, японците вече бяха напуснали напълно Алеутските острови.

Действия през 1943г

След преоборудване на остров Маре, USS Индианаполисзаминава за Хаваите като флагман на вицеадмирал Реймънд А. Спруанс, командващ 5-ти флот. На 10 ноември корабът напусна Пърл Харбър като част от основната ударна сила на Южната атакуваща сила, за да участва в нахлуването на островите Гилбърт. На 19 ноември корабът обстрелва атола Тарава, а на следващия ден - остров Макин. След това корабът се връща в Тарава като противопожарно прикритие за десанта, където остава три дни, докато десантът напълно осигури превзетия остров. Превземането на Маршаловите острови доведе до окончателната победа на съюзниците при превземането на островите Гилбърт. USS Индианаполиспродължава да служи като флагман на 5-ти флот.

Действия през 1944г

31 януари 1944 г USS ИндианаполисКато част от неговата работна група той отиде на атола Кважелейн за последвалата му бомбардировка. По време на обстрела крайцерът неутрализира две крайбрежни батареи на противника. На следващия ден корабът унищожи контролно-пропускателния пункт и други японски сгради, а също така подкрепи десанта с мощен баражен огън от оръдията си. На 4 февруари корабът навлиза в залива Кважелейн и остава там до пълното унищожаване на съпротивителните сили на противника.

USS Indianapolis акостира в корабостроителницата Mare Island. 26 ноември 1944 г. Изглед от лявата страна на предната част на кораба

През март и април USS Индианаполисвсе още в ролята си на флагман на 5-ти флот, тя предприе атака срещу западната част на Каролинските острови. На 30-31 март формациите на самолетоносачите потопиха 3 вражески разрушителя, 17 транспортни кораба, 5 танкера близо до остров Палау и повредиха 17 други кораба. Летищата бяха бомбардирани и заобиколени от водни мини. Островите Яп и Улити са атакувани на 31 март, а Уолей на 1 април. Японските самолети се опитаха да атакуват, но бяха принудени да се оттеглят, без да повредят американските кораби. USS Индианаполиссвали втория си самолет, японски торпедоносец. Общо врагът загуби 160 самолета, включително 46 на летището. Тези атаки попречиха на японските сили да подкрепят Каролинските острови по време на десанта на съюзниците в Нова Гвинея.

През целия юни 5-ти флот атакува Марианските острови. На 11 юни започнаха атаки на остров Сайпан от самолетоносачи. След което на 13 юни започна крайбрежният обстрел от кораби, където тежкият крайцер USS Индианаполисизигра главната роля. На 15 юни, деня на десанта, адмирал Спруанс научава, че вражеските бойни кораби, самолетоносачи, крайцери и разрушители се насочват на юг, за да облекчат своите гарнизони на Марианските острови. Тъй като такава амбициозна операция трябваше да бъде защитена на всяка цена, адмирал Спруанс не можеше да се отдалечи от позицията си. В резултат на това той изпрати бърза сила от самолетоносачи, за да прехванат настъпващите японски военноморски сили. Докато други съюзнически групи атакуваха въздушните бази на Иво Джима и Чичизима.

На 19 юли американският флот се сблъсква с японските сили във Филипинско море. Въздушни групи от японски самолетоносачи, които се надяваха да използват летищата в Гуам и Тиниан за зареждане с гориво и боеприпаси, бяха посрещнати от самолети от съюзническите самолетоносачи и системи за противовъздушна отбрана на техните прикриващи кораби. В този ден, според докладите на ВМС, 426 вражески самолета са били унищожени, докато тежкият крайцер е загубен само 29 USS Индианаполиседин торпедоносец е свален. Този ден на кучешки боеве скоро стана известен като Mariana Turkey Shoot. Със счупена въздушна съпротива на врага, съюзническите въздушни групи потопиха японския превозвач IJN Hiyō(Японски 飛鷹 - „Летящ ястреб“), два разрушителя, един танкер и повредени други. Два други вражески самолетоносача IJN TaihōИ IJN Шокакуса потопени от подводници.

23 юни USS Индианаполиссе завръща в Сайпан, за да възстанови огневата подкрепа, и шест дни по-късно отива на остров Тиниан, за да бомбардира крайбрежните сгради. Междувременно Гуам беше превзет и USS Индианаполисе първият кораб, който влиза в пристанището на Апра след войната. Корабът продължи бойните действия на Марианските острови през следващите няколко седмици. След това той отиде на Западните Каролински острови, където скоро беше планирано кацане. От 12 до 29 септември корабът обстрелва остров Пелелиу от групата острови Палау, за да се подготви за десанта. След това крайцерът отпътува за остров Манус от групата на Адмиралтейските острови, където работи 10 дни, преди да се върне във военноморската корабостроителница на остров Маре.

Действия през 1945г

14 февруари 1945 г. след основен ремонт, тежък крайцер USS Индианаполиссе присъединява към оперативната група за бързи превозвачи на вицеадмирал Марк А. Мичер. Два дни по-късно групата на вицеадмирала атакува Токио, осигурявайки огнево прикритие за десанта на Иво Джима, който беше планиран за 19 февруари. Това беше първата атака на войските на самолетоносачите след нападението Дулитъл. Целта на задачата беше да се унищожат японски производствени мощности за производство на самолети и други конструкции в родината на японците. Флотът постигна тактическа изненадваща атака на японския бряг под прикритието на лошо време. Атаките продължиха 2 дни. Съюзническите сили загубиха 49 самолета, докато японците претърпяха масивна загуба от 499 самолета. Също така, силите на оперативната група на вицеадмирал Марк А. Мичер потопиха самолетоносач, 9 кораба на бреговата охрана, 2 ескортни разрушителя и транспортен кораб. Унищожени са голям брой наземни съоръжения, както индустриални, така и граждански.

USS Indianapolis под обстрел край Сайпан. юни 1944 г

Веднага след атаката, единицата отплава към остров Бонин, за да подкрепи десанта на Иво Джима, където корабът остава до 1 март, провеждайки брегови бомбардировки и осигурявайки прикриващ огън за десанта. 25 февруари USS Индианаполиссе върна към силите на вицеадмирал Мичер за втора атака срещу Токио и Хачио от южния бряг на Хоншу на следващия ден. Метеорологичните условия бяха много лоши и американските сили унищожиха 158 вражески самолета и потопиха 5 малки кораба по време на обстрел на крайбрежни структури, а също така унищожиха няколко влака.

Следващата цел на американския флот беше Окинава, която беше в обсега на летищата на главните японски острови. Бързата оперативна група беше натоварена със задачата да атакува вражески летища в Южна Япония, за да попречи на японското командване да окаже ефективна съпротива по време на съюзническата инвазия. На 14 март формированието пристигна на бреговете на Япония от Улити. 18 март от разстояние 160 км югозападно от остров Кюшу. Целта на атаката беше да се унищожат летища на остров Кюшу и кораби на японския императорски флот в пристанищата на островите Кобе и Кюре. Японците откриха американските сили на 21 март и изпратиха 48 самолета да ги прихванат. Но всички японски самолети са свалени от 24 изтребители от групата самолетоносачи.

На 24 март започва предварителният обстрел на Окинава преди десанта. USS Индианаполиспрекарва седем дни, обстрелвайки сгради на бреговата отбрана със своите 200 mm снаряди с основен калибър. През това време японски самолети периодично атакуват американски кораби. Крайцерът свали общо 6 единици и повреди още 2. На 31 март патрулите на кораба USS Индианаполисзабеляза японски самолет, летящ от посоката на изгряващото слънце и веднага се насочи към командния мост във вертикално пикиране. 20-милиметровите зенитни оръдия не успяха да спрат вражеския самолет и след 15 секунди той вече беше над кораба. Въпреки че противовъздушният огън го удари и го принуди да се обърне, пилотът на бомбардировача успя да завърти самолета, за да хвърли успешно бомба върху кораба от височина 7,6 метра. След което паднал във водата близо до кърмата на кораба. Падащата бомба проникна през палубата, прелетя през стаята за молитви на екипажа, след това премина през отделението за котвене, след това през отделенията за гориво и също премина през кила на кораба, преди да експлодира във водата под дъното на кораба. В резултат на експлозията корабът получи две зейнали дупки в кила, през които бяха наводнени съседни отделения и в резултат на това загинаха 9 членове на екипажа. Корабните прегради предотвратиха последващо наводняване на съседни отделения. Едва управляем USS Индианаполиссе насочи към пристанището, свързвайки по радиото ремонтния кораб по пътя, за да осигури спешен ремонт. Проверка показа, че има повредени гребни валове на кораба, разкъсано е горивното отделение, повредено е и оборудването за пречистване на водата. Но все пак, USS Индианаполиснаправи дълго пътуване през Тихия океан до остров Маре със собствена сила.

Смърт

USS Indianapolis (CA-35) Мемориал в Индианаполис, Индиана

След основен ремонт USS Индианаполисполучи заповед да продължи към остров Тиниан. На борда корабът превозва части, както и обогатен уран (около половината от световните доставки на уран-235 наведнъж) за атомната бомба Little Boy. Малко момче), който по-късно беше хвърлен върху Хирошима. На 16 юли 1945 г. крайцерът отпътува от Сан Франциско за Пърл Харбър, където пристига на 19 юли. След което на 26 юли корабът сам доставя резервни части за атомната бомба на остров Тиниан. След USS Индианаполисбеше изпратен в Гуам, където част от екипажа трябваше да завърши службата си на кораба и в същото време да попълни екипажа с нови моряци. На 28 юли крайцерът отпътува от Гуам за залива Лейте, където екипажът трябваше да премине обучение, преди да продължи към Окинава, за да се присъедини към оперативната група 95 на вицеадмирал Джес Б. Олендорф. На 30 юли в 00.14 часа корабът е торпилиран от десния борд близо до носа от две торпеда Тип 95от 6 освободени от японска подводница I-58под командването на Мохицуро Хашимото. Експлозиите нанесоха огромни щети на кораба. Скоро носът на кораба потъва под водата, а 12 минути по-късно корабът потъва напълно заедно с 300 членове на екипажа от общо 1196 души. Останалите членове на екипажа бяха оставени във водата само с няколко спасителни лодки, много от които дори нямаха спасителни жилетки.

Военноморското командване нямаше представа, че корабът е потънал, докато оцелелите екипажи не бяха открити три дни и половина по-късно. USS Индианаполис. 2 август в 10.25 пилоти PV-1 ВентураЛейтенант Уилбър Гуин и лейтенант Уорън Колуел, докато били на дежурен патрул, забелязали хора да се носят. От 880 души, оцелели след смъртта на кораба, само 321 души са извадени от водата живи, но 4 от тях скоро умират. По време на престоя си във водата оцелелите се сблъскаха с дехидратация, хипотермия, недостиг на храна, атаки на акули и тежки халюцинации. Някои се самоубиха.

Преди наводнението USS Индианаполисизпрати сигнали за бедствие, които бяха приети на три станции. Никой от тях не отговори на съобщението: командирът на първия беше пиян, командирът на втория нареди на подчинените си да не го безпокоят, а командирът на третия реши, че това е измама на японците. На изслушване в Сената през 1999 г. радиооператорът на кораба потвърди, че сигналът е бил предаден минути преди потъването. Освен това, малко след инцидента, военноморското разузнаване прихвана съобщение за нещо потънало в района на маршрута. USS Индианаполискрайцер, прехвърлен от I-58до централата То също беше игнорирано.

Тежък крайцер USS Индианаполисстана последният голям кораб на ВМС на САЩ, потопен през Втората световна война.

Командири

По-долу има таблица със списък на командирите на тежки крайцери " USS Индианаполисза целия период на неговото съществуване.

Списък на командирите USS Индианаполис ПЪЛНО ИМЕ. Период на командване Смейли, Джон Морис. ( Смили, Джон Морис) 11/15/1932 - 12/10/1934 Макклинтик, Уилям С. ( Макклинтик, Уилям С) 12/10/1934 - 03/16/1936 Хюит, Хенри Кент ( Хюит, Хенри Кент) 03/16/1936 - 06/05/1937 Кинкейд, Томас Касин ( Кинкайд, Томас Касин) 06/05/1937 - 07/01/1938 Шафрот младши, Джон Франклин. ( Шафрот младши, Джон Франклин) 07/01/1938 - Хансън, Едуард Уилям ( Хансън, Едуард Уилям) 1941 - 07/11/1942 Дейо, Мортън Линдхолм ( Дейо, Мортън Линдхолм) 07/11/1942 - 01/12/1943 Витласил, Николай ( Витлацил, Никола) 01/12/1943 - 07/30/1943 Джонсън, Ейнар Рейнолдс ( Джонсън, Ейнар Рейнолдс) 07/30/1943 - 11/18/1944 МакВей III, Чарлз Бътлър ( МакВей III, Чарлз Бътлър) 11/18/1944 - 07/30/1945

Последен командир на кораб

Последният капитан на USS Indianapolis (CA-35) Чарлз Бътлър МакВей III

Капитан Чарлз Б. МакВей III, който командва кораба от ноември 1944 г., е един от оцелелите при потъването на кораба. През ноември 1945 г. той е изправен пред съда от военен трибунал за смъртта на кораба. Той беше обвинен в „застрашаване на кораба, като не изпълни антиторпедни маневри“. От друга страна, имаше факти, че самото командване постави кораба в опасна позиция.

По-късно самият капитан на атакуващата японска подводница I-58, свидетелства, че дори изпълнението на кораба на противоторпедни маневри не би довело до никакъв резултат и корабът все пак щеше да бъде торпилиран.

В крайна сметка флотилен адмирал Честър Нимиц отменя присъдата на МакВей и го връща на работа. МакВей се пенсионира през 1949 г. с чин контраадмирал. Много оцелели от кораба USS Индианаполиствърди, че капитан Чарлз МакВей не е виновен за смъртта на кораба, докато в същото време някои членове на семействата на жертвите смятат точно обратното. Вината, хвърлена върху плещите на капитана, го кара да се самоубие през 1968 г. с помощта на револвера си. По това време той е на 70 години. В деня на потъването на кораба той току-що е навършил 47 години.

През октомври 2000 г. Конгресът на САЩ одобри резолюция, според която в личното досие на капитан МакВей трябва да се запише, че той е оневинен по обвиненията за смъртта на крайцера USS Индианаполис, който беше подписан от президента на САЩ Бил Клинтън. Резолюцията също така посочва, че въпреки множеството загуби на кораби от американския флот по време на Втората световна война, само капитан Чарлз Б. МакВей III е бил изправен пред военен съд за смъртта на своя кораб. През юли 2001 г. секретарят на флота нареди личното досие на капитан МакВей да бъде изчистено от всякакви записи за вина за смъртта. USS Индианаполис.