Обществен транспорт в Европа. Цени за градски транспорт в Барселона

Откакто дивият човек разбра, че освен неговото племе, „има живот и отвъд планините, отвъд долините“, транспортът стана неразделна част от човешкия живот. Защото на човек му се прииска да види сам и да се снима на фона на наклонена кула, голям каньон или статуя на Родината. Още по-добре, изрежете неподкупното „Вася беше тук“. Следователно гореспоменатият човек, по пътя на своето развитие, систематично преминава от един парнокопитен в друг, след това се премества на велосипед, пътува известно разстояние с балон с горещ въздух, дирижабъл, дилижанс, концерт, карета, влак, кола, и т.н. и така нататък. и най-накрая се качи на самолета. Тогава той - човек, в смисъл - пътуваше с ракета, но засега това устройство не може да се нарече превозно средство. за какво говоря Такова дълго въведение всъщност е посветено на доста кратка тема - автобусите и автобусните преходи. Градски, междуградски и международни автобуси. Защото, въпреки разнообразието от транспорт в нашия век, автобусите са все още много актуални и незаменими. Някъде поради евтиността на пътуването, някъде заради удобството, а някъде поради невъзможността да стигнете до там с друг транспорт. Разбира се, няма да се ангажирам да обхвана всички държави и градове в една статия, ще напиша това, което знам и което намерих навремето. Така, автобусен транспорт в европейските страни.

Русия

Маршрути на Русия. Тук можете да намерите информация за междуградски и международни маршрути в Русия. Не можете да си купите билет. Но търсете градове по азбучен ред. Системата показва всички възможни маршрути между градовете, след което можете да видите конкретен. Информация, която може да се види: спирки по маршрута, време за пътуване, разстояние, транспортна компания, цена на багаж (за съжаление няма цена на билета).

Украйна

Автобусите в Украйна са доста често срещани, както градски, така и междуградски.

Беларус

Уебсайт на MinskTrans. Разписание на международни, междуградски и крайградски автобуси. Тарифи за пътуване, информация за карти за пътуване. Има мобилна версия. Разписание на транспорта на MinskTrans.

Билети за пътуване с градски пътнически транспорт (автобус, тролейбус, трамвай, метро) в Минск могат да бъдат закупени в специализирани павилиони на агенция Минсктранс, Belsoyuzpechat, в пощите на Belposhta, в пунктовете на Beltelecom, в билетните каси на автогарите, автогарите, метрото , в градските магазини, на контролните пунктове, от шофьора - преди началото на пътуването, от кондуктора (ако има такъв) - до следващата спирка след кацане. Можете също така да закупите карта за 10, 15, 30 дни, достъпна на уебсайта.

Повечето автобуси тръгват от автогарите Florenc ( Флоренция) и Розтили ( Розтили). Международните полети най-често пристигат на гара Florenc, която е близо до метростанцията Флоренция, където правите B и C се пресичат.

На всички видове градски транспорт в Чехия(автобус, трамвай, метро) се прилагат същите билети, чиято цена зависи само от продължителността на пътуването.

Автобусен транспорт в Прага

Автобуси ( автобуси), се движат главно в покрайнините на Прага. Времето за пътуване е от 4:30 до полунощ, интервалите на движение са 6-8 минути в пиковите часове и 10-20 минути в останалото време. През почивните дни сервизните интервали са 15-30 минути. Нощните автобуси (№ 501-512) се движат от 00:30 до 4:30 на интервали от 40 минути.

Автобус № 119 и № 100 Автобус № 119 се движи от летище Ruzyně до метростанция Дейвичка. Автобус номер 100 се движи от летището до метростанцията Зличин. Това е удобен и евтин начин да стигнете от летището до града.

Има два вида билети, използвани за плащане на обществен транспорт в Прага:

Единичен билет (един вид транспорт/кратко пътуване): Възрастен: 18 CZK, дете (6-15 години): 9 CZK, дете (под 6 години): безплатно.

Този билет може да се използва само за един вид транспорт за пътуване без прекъсване. Предназначен е за 20 минути пътуване (от момента на активиране на билета) с трамвай или автобус или 5 спирки с метро (можете да смените влака в рамките на 30 минути). Този билет не важи за пътуване с нощни трамваи и автобуси, както и за фуникуляра до хълма Петршин.

Многократен билет (няколко вида транспорт/дълго пътуване): Възрастен: 26 CZK, дете (6-15 години): 13 CZK, дете (под 6 години): безплатно.

Този билет е подходящ за всички видове транспорт; с него можете да правите трансфери както в рамките на една транспортна система (от една линия на метрото до друга, от една линия на трамвай до друга), така и от един вид транспорт до друг (от метро до трамвай, от трамвай до автобус) в рамките на 75 минути от момента на активиране на билета.

Билети за еднократна и многократна употреба се продават на жълти автомати за билети (инструкциите също са на английски, машината приема само монети), както и на касите, които се предлагат на някои метростанции; билети могат да бъдат закупени в павилиони и магазини Tabák/Трафика, будки за вестници и туристически информационни центрове.

При влизане в метро, трамвай или автобусна спирка трябва да валидирате билета си, така че на него да е отбелязан началният час на пътуването, в противен случай билетът ще се счита за невалиден.

Има и няколко вида краткосрочни и дългосрочни карти: Краткосрочни (туристически) карти: за 24 часа - 100 CZK, за 3 дни - 330 CZK, за 5 дни - 500 CZK. Пропуските са валидни за всички видове градски транспорт в Прага през периода на валидност на картата. Пропуските се продават на касите на някои метростанции, както и в туристическите информационни центрове.

Германия

Градски транспортВ повечето градове в Германия тя е представена от автобуси, трамваи, метро или лека железница (U-Bahn) и влакове (S-Bahn). Цените са еднакви за всички видове транспорт, билетът важи с прекачване. Предлагат се много билети за пътуване и туристи, които да ви помогнат да спестите пари.

Всички билети могат да бъдат закупени в специални машини на метростанциите и гарите на влаковете. Билетите трябва да бъдат валидирани в червените машини, разположени на пероните. Глобата за пътуване без билет е доста висока.

Автобусите се движат строго по разписание. Влизането е разрешено само през входната врата. Можете да закупите билет от шофьора само за едно пътуване. Ако билетът вече е закупен, например в метрото, трябва да го покажете на шофьора. В някои градове влизането през входната врата е само вечер, когато инспекторите не работят.Има и две туристически карти, които освен безплатно пътуване в градския транспорт включват отстъпки за музеи, атракции и екскурзии. WelcomeCard е валидна 3 дни и дава отстъпки до 50%. CityTourCard дава по-малки отстъпки, важи само в централната част на града, но струва по-малко, важи 2 и 3 дни. Не пиша цените, защото са склонни да се променят.

Австрия

Градски транспортв повечето градове в Австрия е представена от автобуси и трамваи, понякога тролейбуси.

Туристическа Виена картаза 72 часа, което включва пътуване в градския транспорт, както и отстъпки в някои музеи и ресторанти, ще струва 19,9 евро, може да се поръча на официалния уебсайт.

Турс е голям град и има доста автобуси. Има две гари - Tours proper и Saint-Pierre des Corps. Втората е станцията на TGV.
От Saint-Pierre de Corps можете да стигнете до центъра с автобус номер 3 (спирка срещу гарата) или с електрически влакове, наречени navettes. Местните автобусни карти могат да бъдат изтеглени от www.filbleu.fr, раздел Horaires Trajets.

От крайградските автобуси най-интересни за туристите са линия C (посока Montrichard, през Amboise, Chenonceau) и линия V (Savonieres, Villandry, Azay-le-Rideau, 2 пъти на ден, през юли и август всеки ден, в др. месеци в определени дни, можете да вземете велосипеди). Намирането на правилния автобус може да отнеме доста време: шофьорите не знаят кой автобус е, така че е по-добре да разберете в информационния център (малка сграда до автобусния паркинг). Освен това автобусът може да избяга изпод носа ви, 5 минути преди определеното време.

Автобуси в Бретан

В сравнение с други региони, Бретан има доста развита автобусна мрежа, особено там, където има развити курорти. Регионът се състои от няколко департамента, всеки от които има собствена автобусна мрежа; големите градове също имат свои автобуси. Връзки към някои транспортни сайтове.

Департамент Ил и Вилен:
www.illenoo-services.fr - транспорт в департамента
www.ksma.fr - автобуси до Сан Мало
www.star.fr - транспорт в Рен
www.lesurf.fr - автобуси във Фужер

Предлага своите услуги на територия извън Белгия международен европейски автобусен превозвач- Евролинии.
С автобусите на Eurolines можете да пътувате Брюксел V Амстердам, Берлин, Франкфурт, ПарижИ Лондон.
Можете да вземете този автобус на гара Брюксел Север.

Пътуването с автобус е по-евтино от пътуването с влак, но този вид транспорт е по-бавен.

Въпреки че железниците обслужват много райони, автобусите са незаменими и до някои туристически градове в Холандия може да се стигне само с автобус. Системата за автобусни такси е базирана на OV-chipkaart, но всяка компания в региона може да въведе свои собствени билети.

Автобуси в Люксембург

Наред с влака, автобусът е популярен обществен транспорт в малката държава. Люксембург. Тук има вътрешни и регионални полети; автобусите отиват до всеки град в Люксембург поне веднъж на час, но в неделя броят на полетите е значително намален. Освен това можете да пътувате до/от много големи европейски градове с автобус.

Маршрутите в столицата са около 25, нощните са 3. До летището пътува автобус № 16. Интервалът на обслужване е 10 минути и се спазва внимателно.
Тарифната система за пътуване с автобус и влак е еднаква. Билети могат да бъдат закупени от шофьора на автобуса, в будки за вестници, банки, пекарни и някои магазини, както и в общинския автобусен информационен център в подземната част на площад „Хамилиус“ в столицата.

Освен това безплатно пътуване може да бъде закупено чрез закупуване на Luxembourg Card, която осигурява безплатен достъп до 55 музея в Люксембург. Можете да закупите карта в туристически офиси, хотели, частни къщи за гости, гари и основните забележителности на града.

Великобритания

Пътуването с автобус е много по-евтино, но отнема повече време. Междуградските услуги от Лондон се предоставят от две големи автобусни компании National Express и Green Line. На уебсайтовете на автобусните компании можете да видите цената на билетите за междуградски автобуси, например National Express, Green Line или Megabus. Автогарата се намира до гара Виктория. Но можете да хванете автобус по пътя, просто трябва да проверите предварително къде спира. Възможно е обаче да няма места, в който случай има предупредителен знак отстрани на автобуса. Билетите са по-евтини, ако пътувате в ранните часове.

Местните автобуси обикновено се движат между близките градове. Техният график може да се види на уебсайта на Traveline.

Уебсайтът на National Express също има информация за пропуска Brit Xplorer. Валиден е 7 дни и струва £79, има опции и за 14 и 28 дни. Доколкото разбрах, трябва да поръчате предварително, но можете да го вземете от летището, гара Виктория и други места, посочени на уебсайта. Предлага неограничено пътуване с автобуси на National Express в Обединеното кралство.

Основни видове градски транспорт в Лондон- метро и автобус, а освен това можете да използвате железницата, чиито влакове често пристигат на метростанциите и трамваите в покрайнините. Автобусите се движат доста често, много по-евтини са и няма проблеми със задръстванията. Най-удобният начин да обиколите 1-2 зони на Лондон: изтеглете карта с автобусни маршрути от уебсайта и купете дневна карта. Картите, висящи на автобусните спирки, са изключително глупави, по-добре е да се погрижите за това предварително. Но на много спирки има електронен дисплей, на който пише кога ще пристигне автобусът, от който се нуждаете. Продават се билети за едно пътуване, ден и 7 дни. Редовните билети могат да бъдат закупени от шофьора или в жълтите кутии на автобусната спирка. Дневна карта - само в кутията. Ако има кутия на спирката, шофьорът може да не продаде билета, а ще ви изпрати да го купите от автомата.

Ирландия

Национална операторска компания Автобус Eireann- основният междуградски автобусен превозвач в страната. Предоставя широка гама от услуги, включително градски и градски маршрути в градове като Уотърфорд, Дрогеда, Голуей, селски маршрути, междуградски маршрути (Expressway) и международни маршрути до континентална Европа (Eurolines). Мрежата му покрива цялата страна с изключение на столичния регион.

Автобусите работят от 5.30 до 24 през нощта (някои имат намален график, приблизително от 7.00 до 21.00), след това през нощта. Билети (общи за всички превози) се продават на павилиони за тютюн, автомати на автобусни спирки (не навсякъде) или на метростанции. Също така в някои автобуси има машини, които продават само обикновени билети за BIT - те не дават ресто. Внимавайте, когато купувате билети от билетни автомати на спирките - те дават само 4 евро ресто. Картите могат да бъдат изтеглени от уебсайта.

Пътуването извън града се осигурява от Cotral. Има няколко автогари, освен това автобусите може да спират на други метростанции, но е по-добре да ги хванете на крайните станции. Компанията честно предупреждава, че графикът не е гарантиран - автобусите могат да заседнат в задръствания или шофьорите да стачкуват. Автобусът до Тиволи тръгва от гара Ponte Mammolo, автобусите до летището - в зависимост от компанията.

Автобуси във Флоренция

Флоренция е компактен град и може дори да не забележите автобусите тук. Ще ви трябват, ако не живеете в центъра, за пътуване до площадката за наблюдение (ако не искате да ходите) или за пътуване до Фиезоло. На уебсайта на компанията можете да изтеглите карти (Mappe delle linee) и да разберете графика (Orari e linee). През центъра минават автобуси A, B, C, D. До наблюдателната площадка - автобус 13. До Fiesole - автобус 7.
Редовният билет е валиден 90 минути след компостиране и струва 1,20 (2013 г.). Същият билет за шофьора струва 2 евро. Билет за 4 пътувания - 4.70. Ако с такъв билет пътуват 2-4 човека, той се валидира толкова пъти, колкото пътува човекът. Carta AGILE - карта за 10 пътувания по 90 минути (10 евро, същото за 21 пътувания - 20 евро).
Билет за 24 часа - 5 евро. Трябва да напишете вашето име и да го потвърдите при първа употреба. 3-дневен билет струва 12 евро.
Има специален автобус до летище Флоренция за 6 евро (билет за Volainbus)

Малта

Основната форма на обществен транспорт в Малта са автобусите, които работят 24 часа в денонощието. Маршрутите на обществения транспорт тръгват предимно от централния терминал преди да влязат във Валета и се разпространяват из целия остров. Такива маршрути имат двуцифрени номера, като числата от едно десет следват идентичен маршрут за основната част от маршрута, само в края се отклоняват към различни населени места. Отстрани на автобусите е залепена и маршрутната карта. Преди да се качите, трябва да проверите номера на маршрута, посочен на предното стъкло на водача, тъй като автобусите често се отклоняват от маршрут на маршрут.

Номерата на маршрути, започващи със сто, са местни маршрути, действащи в рамките на едно и също населено място или град. Автобусите обаче пътуват по такива маршрути доста рядко.

Междуградските автобусни маршрути започват с номера двеста. Транзитните автобуси обаче не влизат във Валета.

Има автобусни маршрути през остров Гозо, започващи от номер триста.

Маршрутите, свързващи населените места на Малта с летището, са отбелязани с буква X.

Нощните автобуси, които работят след 23:00 часа, се обозначават с буквата N. Маршрутната мрежа на нощните автобуси не съвпада с маршрутите на дневните автобуси, с редки изключения. Нощните автобуси не тръгват от Валета, а от Сейнт Джулианс - главният туристически център на Малта, където са концентрирани повечето заведения за нощен живот в страната.

Билети се продават на спирките и на входа на автобуса в специални машини, а билети могат да бъдат закупени и от шофьора.

Всички спирки са при поискване; за да слезете, трябва да дръпнете специален кабел, свързан със звънец, или да натиснете бутон на прозореца. Спирането на автобус е лесно, като просто гласувате отстрани на пътя и ако просто стоите на спирката, шофьорът може да мине. Освен това шофьорът може да не спре, ако автобусът е пълен.

Гърция

Цялата континентална Гърция е заобиколена от автобусни линии. Ако отиването и връщането отнема един ден, тогава е по-евтино веднага да закупите двупосочен билет.
Междуградски автобусен транспорт в Гърциямного удобно и доста евтино, но организирано доста необичайно. Транспортът между гръцките градове е предмет на синдиката KTEL, който е асоциация от акционерни дружества, основани във всеки регион на страната от частни собственици на автобуси, но под публично управление в една мрежа. KTEL на определен регион обслужва автобусни линии: а) в рамките на своя регион; б) до Атина и/или Солун; в) от време на време до центровете на съседни региони.

Ето защо на автогарите в Атина и Солун, където идват автобуси от цялата страна, няма единен офис за продажба на билети, а трябва да потърсите билетния офис на KTEL за този конкретен регион Гърциякъдето трябва да отидете. Съответно, за да се качите в автобуса, трябва отново да потърсите платформата на KTEL, която ви е необходима. В големите градове може да има няколко автогари, където са базирани KTEL от различни региони. Например Атина има три автогари.

Поради планинския релеф ГърцияЖелезопътната комуникация в страната е слабо развита, така че основната тежест за превоз на пътници пада върху автобусните компании KTEL. Комуникацията между големите градове е доста честа.

Ако планирате пътуване между слабо населени райони, тогава знайте, че в селата няма автогари, автобусите спират близо до кафенета, билети могат да бъдат закупени или от собствениците им директно на място, или от кондуктори (няма кондуктори в автобуси, свързващи големи градове). По местните маршрути автобусите пътуват изключително рядко, два или три пъти на ден, така че се опитайте да проверите предварително часа на тръгване на автобуса от местата, които ще включите в пътуването си.

Резултатът беше статия с голяма купчина връзки. Следователно всичко, което не съм написал, вижте по-нататък. Вероятно по-късно ще пиша по-подробно както за автобуси, така и за други видове транспорт, а също така скоро ще пиша за автобуси в други страни, така че препоръчвам да се абонирате за актуализации на блога по имейл, за да бъдете информирани.

В Париж има само три вида единични билети.

- Билет T+ е еднократен билет, валиден само в рамките на Париж (зони 1-2). Цена 1,90 евро. Срок на валидност: 90 минути. Можете да преминете само от наземен към наземен транспорт или от подземен към подземен транспорт. Комплект от 10 такива билета се нарича - Carnet de 10 - разходи 14,90 евро, или 7,45 евро (деца от 4 до 10 години).
- Билет Jeunes Week-end - младежки уикенд билет (събота, неделя и празници) за младежи под 26 години. Цената зависи от избраната зона. Пътуване в Париж - 4,10 евро, пътуване до предградията - 8,95 евро. Билетът не ви позволява да използвате транспорт от/до летището. Валидна от 00:00 до 23:59. Когато проверявате билети, трябва да имате паспорт със себе си, името и фамилията и датата на използване на билета трябва да бъдат написани на билета.
- Billet Origine-Destination е еднократен билет извън Париж. До всички предградия и до летището се използва този тип билет. На билета винаги е посочена крайната дестинация.

Има и три вида карти за пътуване.

. Изгодно е да се попълва за една седмица; има и попълване през деня. Във втория случай можете да изберете зони. Важи за целия регион Ил дьо Франс. Цена на самата карта 5 евро. Попълване за една седмица - 22,80 евро. Един ден в Париж - 7,50 евро, за всички предградия - 17,80 евро.
. Дневен пропуск. Важи за всички видове транспорт, но има изключения, например не можете да пътувате от/до летище с картата. Цена в Париж - 7,50 евро, до предградията - 17,80 евро
. Пропускът важи само за еднодневен престой. Можете да го използвате, за да стигнете от/до летището. Цена за петте зони - 25.25 евро - за възрастен, или 12,60 евро - за дете от 4 до 12г.

Метро

Сайтът вече има подробна статия за, много кратък преглед ще бъде предоставен тук.

Парижкото метро е едно от най-старите в Европа. Първата му линия е пусната през 1890 г. Към днешна дата общата дължина на мрежата на парижкото метро е 213 км.

Входът на метрото може да бъде разпознат по голяма буква „М“ в жълто или червено, може да бъде обозначен и със зеленикава арка с надпис Metropolitain. Парижкото метро обхваща около 300 станции, разположени на 16 линии. Най-модерната и бърза линия в Париж е линия номер 14, наречена Meteor.

Много станции имат преходи към съседни линии, информация за това се показва на електронни табла в метрото и на карти RATP, които се издават безплатно в билетните каси и туристическите офиси на столицата. Станциите и посоките, включени в линията, са обозначени на картата в бяло и синьо.

Над всеки перон на гарите има информационно табло, което указва дължината на маршрутите и времето, след което ще пристигне следващият влак.

Метрополията на френската столица се състои от пет зони, които са отбелязани с кръгове на картата.

Билети могат да бъдат закупени от касата на транспортния оператор RATP и в специални терминали, инсталирани на всички станции на метрото и RER. Препоръчително е да съхранявате билетите си за метрото до края на пътуването си, тъй като инспекторите периодично проверяват тяхната наличност. Ако пътникът няма документ за пътуване, той може да бъде издаден глоба от 33 евро.

Електрически влакове RER

Подробна статия за електрическите влакове с диаграми вече е на уебсайта, но тук е предоставена много кратка информация за основното.

RER е мрежа от регионални експресни влакове, която свързва центъра на Париж с отдалечените крайградски райони. Дължината му е 587 километра. Високоскоростните влакове, които обслужват тези линии, са с модерен дизайн, много удобни, вървят гладко, по разписание, а цената на билетите не е висока.

RER системата има около 250 станции, като само 33 от тях са разположени в града. Състои се от пет клона, обозначени с латинските букви A, B, C, D, E и определен цвят.

Цялата информация за разписанието и маршрутите на електрическите влакове, включително имената на крайните спирки и междинните гари, може да се види на електронни табла, разположени над пероните. Едно от предимствата на RER е, че с такива високоскоростни влакове можете бързо и сравнително евтино да пътувате от централната част на Париж до покрайнините му, например до летище Шарл де Гол или летище Орли.

Когато купувате билети, струва си да се има предвид, че тази експресна мрежа покрива всички тарифни зони на региона Ил дьо Франс, така че обхватът на валидност на документите за пътуване трябва да съвпада с маршрута на пътуване. В противен случай нарушителят ще бъде глобен. Билетите Ticket+ могат да се използват за пътуване с такива влакове в рамките на града. В центъра на Париж шест метростанции са комбинирани с RER станции, образувайки ключови транспортни възли.

Автобуси

Не е най-удобният вид транспорт за туристите. Автобусите се използват предимно от местни жители.

В града има 58 автобусни линии, които обслужват 2 хиляди автомобила. Те са обозначени от 20 до 96. Движението се осъществява от 6:00 до 20:30 часа, от понеделник до събота и само в рамките на града. На всяка спирка са посочени номерата на автобусите, които спират на тях. Той също така описва подробно моделите на движение по различни маршрути, транспортни графици, възможности за трансфер и информация за цената на пътуването.

Ако трябва да спрете автомобила, трябва да сигнализирате на водача. От спирката влизате в автобуса през предната врата, която трябва да отворите сами с натискане на червения бутон. За да излезете, също трябва да натиснете бутона.При кацане трябва да погледнете дисплея, монтиран на предното стъкло. Например, ако името на една от спирките е зачертано, това означава, че автобусът няма да стигне до нея. В предната част на кабината са предвидени места за хора с увреждания, възрастни хора, бременни жени и пътници с малки деца.

Билетите T+ са валидни за почти всички автобусни линии, с изключение на номера 221, 297, 299, 350, 351, посоките Noctambus и Noctilien. При влизане в автобуса билетите трябва да бъдат валидирани, в противен случай ще бъдете глобени.

Нощни автобуси

През нощта из Париж се движат специални автобуси, наречени Noctambus и Noctilien, които са на разположение от 1:00 до 5:30 сутринта. Те пътуват по 18 градски маршрута.

Нощните автобуси спират там, където има табели с изображение на бухал на лунен фон и само по желание на пътниците. За да пътувате е необходимо да закупите билет+ от шофьора.

Междуградски автобуси

Столицата разполага с автобусна мрежа Eurolines, която свързва Париж с различни френски провинции и други европейски страни.

Тръгването се извършва от международната гара Gare de Gallieni в Париж. Билетите се резервират два месеца преди заминаването.

Автобусите в цяла Европа също тръгват от летище Шарл дьо Гол и автогара Берси, която се намира до жп гара Лион. Тези автомобили, собственост на iDBUS, пътуват до Ница, Лион, Екс ан Прованс, Марсилия, Лил и някои големи европейски градове. Цените за всички полети на iDBUS са доста високи, но фиксирани и не зависят от часа на резервация.

Екскурзионни автобуси

Можете да направите обиколка на Париж с различни автобуси за разглеждане на забележителности, които лесно се разпознават по характерната им червена и жълта цветова гама.

Автобуси L'OPEN TOUR

Тези удобни двуетажни жълти автобуси, отворени отгоре, се движат в четири екскурзионни посоки. През сезона от април до октомври честотата на заминаване за всеки автомобил е 10 - 20 минути, а в извън сезона от ноември до март - 30 минути.

Всеки автобус разполага с аудио гид система на френски, немски, английски, руски, италиански и други езици. Туристите могат да се качат или слязат от автобуса по всяко време на спирките, обозначени със знака „L’Open Tour”.

Описание на маршрутите:

- - Голяма обиколка. Отличителният знак е зелен квадрат на предното стъкло на превозните средства. Този маршрут е най-дълъг като време и разстояние, по време на който се правят 19 спирки, както и 4 прекачвания в други посоки. Обиколката започва от централния офис на L’Open Tour.
  - Монпарнас - Сен Жермен. Той е маркиран с оранжев квадрат. Този маршрут минава по цялата територия на Латинския квартал на левия бряг на Сена, по време на който се правят 9 спирки и още 3 трансфера в други посоки.
  - Бастилия - Берси. Той е маркиран със син квадрат. Този маршрут обхваща квартал Маре, както и Quai de Bercy.
  - Монмартър - Големите булеварди. Той е маркиран с жълта линия. Целта на този маршрут е да се запознаете с околностите на хълма Монмартър.

Тарифи (в евро): 34 евро - за 1 ден, 38 евро за 2 дни, 42 евро за 3 дни за възрастен; или 17 евро за деца (от 4 до 15 г.) за 1,2 или 3 дни. Пътуването е безплатно за деца до 4 години.

Те могат да бъдат закупени в централния офис или на официалния уебсайт на L’Open Tour, както и в туристически агенции в Париж или от шофьор на екскурзионен транспорт.

Автобуси LES CARS ROUGES

Този туристически автобус е червен с отворен капак и се движи по един кръгов маршрут с 9 спирки. Работното време на транспорта по маршрута е от 9:30 до 19:00 часа на интервали от 10 - 15 минути. Автобусите са оборудвани с аудио гидове на различни чужди езици, включително руски.

Обиколката обхваща всички ключови забележителности на Париж: Айфеловата кула, Шанз Елизе, Шанз дьо Марс, Лувъра, Нотр Дам дьо Пари, Музеят Орсе, Гранд Опера, Гранд Пале и парк Трокадеро.

Няколко вида билети, за 1 или 2 дни, с или без речен круиз, както и нощен тур.

Цена на билета от 34 евро за еднодневен тур за възрастен и от 16 евро за дете (от 4 до 12 години).

Билетите са валидни два дни от датата на закупуване. За поръчалите билети онлайн на сайта на компанията се предоставя 10% отстъпка.

автобуси БАЛАБУС

Такива екскурзионни автобуси ви отвеждат до най-емблематичните места на френската столица, свързвайки квартал Défense и Gare de Lyon. Този маршрут е разработен от оператора на обществения транспорт в Париж (RATP).

Предлага се от април до септември в неделя и на официални празници. Продължителността на пътуването е 50 минути. Можете да отидете на екскурзията с редовен билет за градския транспорт.

Автобуси MONTMARTROBUS

Това са специални редовни електрически автобуси, които се движат по кръгов маршрут по улиците на Монмартър. Тази автобусна линия е най-късата по дължина, покриваща само 3 километра. Той също се управлява от RATP.

Можете да закупите билети за пътуване от шофьора или да използвате стандартен билет tiket+.

Трамваи

Парижката трамвайна мрежа се състои от 4 линии, които покриват крайградските райони на столицата. Особеността на трамвайните линии е, че те не се пресичат.

Тук не е възможно да се прехвърлите от един трамвай на друг, но повечето спирки се намират в близост до метростанции.

- - Линия Т1.Смята се за най-старата трамвайна линия в Париж, пусната в експлоатация през 1992 г. Дължината на пистите му е 11 км. Маршрутът минава по северната граница на града, свързвайки предградията Noisy-le-Sec и Saint-Denis. По цялата линия има 26 спирки.
  - Линия Т2.Той отвори врати през 1997 г. и свързва крайградските райони на Issy-les-Moulineaux и La Défense. Дължината на пистите му е 11,3 км. Брой спирки – 13.
  - Линия Т3.Това е първата трамвайна линия, положена в границите на Париж. Състои се от 17 спирки по маршрут с дължина 7,9 км.
  - Линия Т4.Лансиран е през 2006 г. Свързвайки областите Aunet-sous-Bois и Bondi, той се простира на почти 8 км, обхващайки 11 станции. Тази линия работи по системата „трамвай-влак“, когато трамвайните влакове се движат по железопътни линии като обикновени влакове. Четвъртата трамвайна линия се управлява от френските железници (SNCF), докато останалите линии се управляват от транспортната компания RATP.

Билети за трамвай можете да закупите от автомати на пероните или да използвате билет с изтекъл срок на валидност, но най-важното е да важи за наземен транспорт. При влизане във вагона трябва незабавно да валидирате билета си. Средният интервал между парижките трамваи е 5-7 минути. Този вид транспорт не работи през нощта.

Речен транспорт

Разходките по Сена с малки речни автобуси се организират от няколко круизни компании.

Това е една от най-старите речни компании в Париж, появила се малко след края на Втората световна война. Тя е специализирана в организирането на туристически обиколки и круизи с обяд или вечеря на палубата на лодката.

Редовните екскурзии с речен автобус се провеждат всеки ден по график. От април до септември можете да се разходите по Сена от 10:00 до 22:30. От октомври до март - от 11:00 до 21:20 часа. Цялата разходка отнема 1 час 10 минути. Речните кораби Bateaux Mouches тръгват от пристанището на моста, разположен на десния бряг на Сена.

Билетите за пътуване са фиксирани: 14 евро - билет за възрастен, 6 евро - детски билет (от 4 до 12 години).

Предлага се и срещу допълнително заплащане - шампанско и вечеря.

Можете да получите цялата необходима информация на руски език, както и да поръчате билети на официалния уебсайт.

В Париж най-популярната компания сред организаторите на речни круизи е Bateaux Parisiens, основана през 1956 г. Те предлагат разнообразни екскурзионни програми:

- - Екскурзионна разходка по река Сена с речен автобус.
  - Круиз по Сена и обяд в кафене на насипа с невероятна гледка към Айфеловата кула.
  - Речен круиз, включващ обяд или вечеря на палубата на кораба.

Всички екскурзии са придружени от аудиогид на 13 езика, включително руски. Първоначалната цена на разходката е от 15 евро, което допълнително ще зависи от избраната програма.

Пътниците се качват на лодките в пристанището Port de la Bourdonnais на десния бряг на Сена, близо до катедралата. Можете да научите повече за екскурзиите на Bateaux Parisiens на техния уебсайт в Интернет.

Водните автобуси Batobus провеждат обиколки на основните забележителности, разположени в крайбрежната зона на река Сена. Те също са собственост на круизната компания Bateaux Parisiens.

Речният маршрут минава от Айфеловата кула до Ботаническата градина, като корабчето прави 9 спирки по пътя. Такива екскурзии се провеждат всеки ден от 10:00 до 19:00 часа през прохладния сезон, от октомври до май, а през лятото се удължават до 21:30 часа.

Има еднодневна карта, двудневна карта и годишна карта. Билет за възрастен ще струва 17 евро за един ден или 19 евро за два дни; детски билет (от 3 до 15 години) — 8 евро за един ден или 10 евро - за два дни.

Цялата необходима информация за билети и графици за заминаване на трамваи е публикувана на официалния уебсайт на Batobus.

Пътуването с велосипед става все по-популярно в Европа. Париж не е изключение.

По инициатива на парижките общински власти в града е създадена широка мрежа от велосипедни станции Velib. Тук всеки може да наеме двуколка, като се запише за специален абонамент на гишето за информация. Стойността на наема зависи от времето на използване и вида на избрания велосипед: до 30 минути - 1 или 2 евро; от 30 до 60 минути допълнително заплащане от 1 или 2 евро; всеки следващ час се заплаща в размер на 1 евро за 30 минути или 2 евро за 30 минути.

Процедура за регистрация в станциите на мрежата Velib:

1. Трябва да попълните формата за споразумение и да поставите кредитната си карта в специално устройство, което ще блокира застрахователната сума от 150 евро върху нея. След връщане на наетия велосипед на някой от паркингите на тази мрежа, блокирането на средствата се премахва. В допълнение, цената на абонамента за наемане на превозно средство се приспада от картата.

2. След това трябва да въведете персонален четирицифрен ПИН код за вашата лична Velib карта, който ще трябва да въвеждате на всяка станция за първоначално наемане или смяна на велосипед.

3. Изберете всеки велосипед, който харесвате, до който свети зелена светлина. Това означава, че превозното средство е свободно и готово за движение. В специална машина трябва да въведете номер на велосипед, номер на лична сметка в системата Velib и личен ПИН код. Ще бъде получен достъп до ползване.

Актуализирано: 15.03.2019 г

Данни

Цяла Германия е разделена на зони за градски транспорт, които се обслужват от една или друга компания. Всяка такава компания има, така да се каже, „подчинение“ на много тарифни зони, като една зона най-често отговаря на едно голямо население и неговата провинция. Когато няколко близки фирми решат да се слеят, a "Транспортен съюз". В случая с Хале и Лайпциг, например, такъв съюз е MDV.

Следователно редовните билети се продават по системата „един билет - една зона“ и са валидни в тази зона за всички видове транспорт: метро, автобуси, тролейбуси, трамваи, влакове с къси разстояния. Ако трябва да вземете някакъв транспорт до друга зона, тогава трябва да купите и двете мулти-тикетдо няколко тарифни зони или, когато се движите извън границата на първата зона, слезте на най-близката спирка, купете друг билет и едва след това продължете пътуването. По-изгодно е да закупите няколко билета, тъй като трябва да платите ДДС за тях само веднъж и в резултат на това те струват по-малко (и да, поради това спестяваме хартия, като по този начин опазваме околната среда).

Видове транспорт

Германия разполага с абсолютно всички видове транспорт, ако вземем страната като цяло. Ако разгледаме всеки град поотделно, тогава

Метро има само в големите градове
трамвайните линии са привилегия на източна Германия (бивша ГДР) и Бавария
автобуси - навсякъде
тролейбусите са почти остарели, днес градовете с тролейбусни връзки могат да се преброят на пръстите на едната ръка

Билети

Билети могат да бъдат закупени от три места:

в клона на транспортната фирма, обслужваща тази зона
в машините, които се намират на почти всяка спирка (показани на линейната диаграма със специална икона)
в машини вътре в автомобила (приемат плащане само с кредитна карта и не всяка кола ги има. По принцип наличието на такава машина се обозначава със специален стикер на предната врата)

Машините по улиците изглеждат така:

Там можете да платите с карта или в брой. В случая на последното трябва да внимавате: машините приемат почти всяка сметка, но ви дават ресто единствено и самодребни пари! Затова силно препоръчвам да не им давате повече от 10 евро :-)

През първата седмица от живота си в Германия платих много за билети, защото не знаех (и нямаше кой да разбере) как този или онзи билет се различава от останалите. Ето защо следващата част ще бъде от интерес за тези, които не планират да карат кола през цялото време. Други могат да се чувстват свободни да превъртят надолу до следващия раздел.

Видове билети

Можете да закупите от автомати:

Единичен билет.Тези билети трябва да се активиращанцоването им в специални машини (има във всеки трамвай/автобус). Машината поставя датата и часа върху тях, обратното броене започва след активиране. Ако си купил билет, но не пробитогава в случай на контрол ще бъдете принудени да платите глоба (40 евро на човек). Същото важи и за старите билети за влак.
Билет за четирима.С този билет или четирима души могат да пътуват веднъж в рамките на един час, или един човек четири пъти. За всеки път / всеки човек, билетът трябва да бъде перфориран от нова страна.
Дневен билет.Е, тук всичко е ясно. Няма нужда да пробивате този билет, той е валиден в една зона до четири часа сутринта на следващия ден след покупката. Можете да закупите групов дневен билет, който може да се използва от до петима души.
Седмичен билет.Валиден на календарседмица, до 4 часа сутринта в понеделник на следващата седмица. Това означава, че ако закупите седмичен билет в петък, можете да използвате само него тридни, а не седем.
Месечна карта.Валидна от полунощ на първия ден от текущия календарен месец до 12:00 часа на първия ден от следващия. По-евтин вариант за билет е билетът „след 9:00“, който през делничните дни става валиден едва след девет часа сутринта.
Билет за една година.Името говори само за себе си. Билетът е много скъп дори за немските стандарти. За справка: цената му в Хъл е 450 евро. В определени часове билетът ви позволява да вземете безплатно един възрастен, три деца или куче.

Почти всички от горните билети са разделени на три категории:

Билет за една зона.Важи за всички видове транспорт за един час за един човек.
Билет за къси разстояния.Важи за следващите четири спирки при трамвай/автобус ИЛИ до четири километра при влак, като можете да пътувате с него само до следващата спирка, независимо дали е на четири или два километра.
Детски билет.Децата в предучилищна възраст пътуват безплатно. Учениците под тринадесет години плащат малко по-малко от възрастните.

Можете да поръчате и в офиса на транспортната фирма абонамент(при условията на месечна карта, само малко по-евтино) или студентска книжка(за 6 месеца). Последното е изключително изгодно: струва колкото 2 месечни карти за възрастен.

Спира

Много спирки в Германия, особено в източната част, са ужасно проектирани. Екстремният случай е остъклена задна страна, без странични стени (за да усетите цялото очарование на немския вятър), а седалките са изработени от желязо, което ги прави абсолютно безполезни през студения сезон. Следващата модификация на такива стопове са стопове с големи пролуки между страничните и задните стени, за да се създаде силен вятър, насочен към седалките.

Има обаче и идеални стопове, с леко наклонен навес (за да може дъждовната вода да се търкаля), с пластмасови седалки и уплътнени стени, отворени само от едната страна.

Почти всяка спирка има електронно табло, което показва коя линия на транспорта ще пристигне следващата, колко време ще отнеме и коя е крайната спирка за тази линия.

Но ние се интересуваме от много информационни табели, висящи или на отделни стълбове (както на снимката по-горе), или под стъкло на специална стойка близо до рекламата.

Знаци

Това е схемата на дневните трамвайни и автобусни линии в град Хале. Обикновено до него има диаграма с различна цветова схема, която показва кои линии се движат през нощта. Диаграмата показва номера на зоната на даден град, съседните зони са маркирани в светло жълто, а спирките, в които са валидни 2 или повече тарифни плана, са показани в сиво. Това означава, че ако не е необходимо да купувате мулти-билет за тази зона. Автобусните линии са показани с пунктирана линия, трамвайните линии са показани с плътна линия. Човек на оранжев фон означава, че на това място се извършват строителни работи и транспортът е принуден да минава по обиколен път за известно време.

За всеки маршрут на отделна спирка има лист от този тип:

В нашия случай трамвайна линия 94 е нощна линия, така че се движи само между деветнадесет и три часа от понеделник до петък. Първата колона е часовникът. Числата във втората и третата колона показват съответно минути. Разписанието през делничните дни винаги се различава от разписанието през уикенда; много маршрути изобщо не работят в събота и особено в неделя. Буквите до него може да показват, че в този момент трамваят е:

дори отива на Силвестър (Нова година)
не отива при Силвестър
дори излиза на почивка
ще бъде в стар стил, тоест със степенки (важна информация за хора в инвалидни колички, майки с бебета, възрастни хора)

Спирката, на която стоим, е оградена; числата до всяко кръгче показват времето за пътуване до следващата спирка в минути (броейки от текущата). Черните кръгове означават, че този брой спирки може да се измине със специален билет за кратко разстояние. За останалото ще ви е необходим „еднократен“ билет.

На спирките може да има и схема на тарифните зони, които са присвоени на дадена асоциация, но от тази схема няма практическа полза за пътуващия.

Текстове на песни

Лично аз използвам всички видове транспорт, които ми позволява семестриалната карта. През това време ми станаха ясни няколко неща: първо, да се мият прозорци в градския транспорт, противно на вярванията на местните колеги, не е трудно.Доказано от немците. Второ, хората с увреждания и децата също са хора и за тях дори серия от ниско разположени трамваи не е загуба. Говорейки за хора с увреждания, за първи път в живота си видях нещо подобно: в Берлин, когато автобусите спират, те спускат окачването от страната на спирката, като по този начин накланят едната страна към земята, така че да е по-лесно инвалидни колички и техните собственици да стават.

И има много такива примери. Например, бутоните за отваряне на вратите за деца са разположени малко по-ниско от бутоните за възрастни, така че децата да не се чувстват нарушени в правото си да отварят вратата сами. Или съобщения за близки атракции преди всяка спирка, които в големите градове се произнасят на няколко езика наведнъж. Седалките в транспорта са тапицирани с мека и най-важното, чистаплат, който е приятен за сядане. Всеки трамвай-бус-метро има видеонаблюдение чрез няколко камери, разположени на изхода, така че щетите от вандали и добитък са минимални.

В заключение ще разредя мехлема с единствения минус, който забелязах: графикът на маршрута оставя много да се желае. През почивните дни е почти невъзможно да се пътува, особено ако маршрутът е с прекачвания. Може би затова всеки германец има в арсенала си, ако не кола, то велосипед, а най-често и двете.

Актуализация от 17.05.Както съвсем правилно отбеляза Сергей Кукуйзев, в случай на автобуси билетите могат да бъдат закупени директно от шофьора. В този случай ще бъдете информирани за цената на билета веднага след като посочите крайната точка на вашия маршрут.

Активен турист, който иска да види възможно най-много на ново място, по един или друг начин ще трябва да използва услугите на обществения транспорт на града, в който е отседнал. Транспортната мрежа на европейските градове е изключително развита и за да разберете съществуващото разнообразие, има смисъл да се запознаете предварително с основните правила за пътуване в даден град. Предлагаме кратък преглед на системата за обществен транспорт в Европа.

Прага

В Прага основните видове обществен транспорт са метрото, автобусите, трамваите, а в чешката столица има и фуникуляр. Тъй като Прага е доста компактен град, пражкото метро се състои само от 3 линии: зелена, жълта и червена. Използвайки пражкото метро за придвижване, можете лесно да разгледате всички основни туристически места. Метрото работи до 12 часа през нощта. Билети могат да бъдат закупени на гарата, които след това трябва да бъдат валидирани. Автобусите се движат 24 часа в денонощието, но през нощта само по основните маршрути. Билети се предлагат на много обществени места: хотели, търговски центрове, павилиони, вендинг машини. Трамваите също се движат 24 часа в денонощието, през нощта на всеки 30 минути. За да пътуват без проблеми с всички видове транспорт, туристите могат да закупят една карта за ден или три. Основното нещо е да не забравите да валидирате билета, преди да го използвате. Фуникулярът се движи на всеки 15 минути към хълма Петрин.

Ник Райс/flickr

Мюнхен

Баварската столица има изключително развита транспортна мрежа. Градът е разделен на зони: бяла, зелена, жълта, червена. Билети могат да бъдат закупени за 1 пътуване, за 10 пътувания, за ден или три, като трябва да вземете предвид в кои зони ще важи този билет. Центърът на града е включен в бялата зона, останалите цветове са предградията. Билетите са валидни за всички видове транспорт, но не забравяйте да ги валидирате. Единственият тип карта за пътуване, летище-град-дневен билет, не изисква компостиране. Мюнхенското метро (U Bann и S Bann - съответно подземни и надземни влакове) работи до 01.00 часа през нощта. Можете да пътувате с автобус и трамвай денонощно.

Амстердам

Най-популярният вид транспорт в холандската столица са трамваите. Има цели 16 трамвайни линии, които пресичат града във всички посоки. Можете да закупите билет на обществени места или от кондуктора. Разписанието на трамваите може да се следи на електронното табло на спирките. С помощта на метрото в Амстердам можете да стигнете до отдалечени райони на града. Влизането и излизането във вагоните се извършва с помощта на специални бутони. Повечето маршрути на метрото са надземни. Автобусите свързват главно отдалечени райони на града, а също така отиват до предградията няколко пъти на ден. През нощта има специални нощни автобуси, които спират само при поискване. За туристите има специален билет за пътуване GVB-dagkaart, валиден от един до седем дни. При влизане и излизане билетите от всички видове трябва да се поставят в компостера.

Стокхолм

Най-развитите видове транспорт в Стокхолм са метрото и автобусите. Метрото има 3 линии: червена, зелена и синя, като всички тръгват от централната ж.п. Метростанциите заслужават специално внимание, всяка от тях е артистично декорирана, така че когато посетите стокхолмското метро, ще се почувствате сякаш сте в художествена галерия. Автобусите също имат развита мрежа от маршрути. Трябва да имате предвид, че в автобусите няма кондуктори, така че трябва да платите предварително. Има няколко опции за билети: еднократни билети, карти за презареждане, както и карти за пътуване за туристи, валидни за избран период: ден, три дни или седмица. Билети могат да бъдат закупени от автомати или от павилиони с надпис „Преса“.

Осло

Столицата на Норвегия има 6 линии на метрото, автобуси, трамваи и фериботи. Билети могат да бъдат закупени за едно пътуване, за 24 часа, за седмица и за месец. По-добре е да закупите билети предварително, защото... билет, закупен например в специален павилион или билетна каса, ще струва един и половина пъти по-евтино, отколкото от шофьора в автобуса. Всички автобуси са разделени на дневни (от 05.00 до полунощ) и нощни. През нощта не са валидни никакви пропуски освен Oslo Pass. Метрото в центъра е под земята, но към края на линиите се превръщат в наземни влакове. Като цяло метрото в Осло е плитко, сравнимо по дълбочина с нашите подземни проходи и няма ескалатори. Има смисъл да използвате фериботи, за да стигнете до норвежките острови. Фериботите тръгват директно от централния насип.

Рига

Рига е древен европейски град, който е и столица на Латвия. Но въпреки статута си, градът е доста компактен, туристическият център може да се разгледа пеша. Въпреки това, ако все още имате нужда от обществен транспорт в Рига, можете да използвате автобуси, тролейбуси и трамваи. В Рига няма метро. Градският транспорт на Рига работи до 23:00 часа, автобусите продължават да работят по избрани маршрути през нощта. Можете да закупите билети на автобусни спирки и павилиони. Има карта за презареждане.

Берлин

По отношение на транспорта Берлин е разделен на 3 зони: A, B, C. За да разгледате основните забележителности е достатъчен билет за зони А и Б. В германската столица можете да се придвижите с автобуси, трамваи и метро (подземно в центъра на града и надземно в предградията). Можете да пътувате с еднократни билети, но за туристическо планиране на забележителности е по-подходящ така нареченият Tageskarte (дневна карта). Важно е да запомните, че трябва да пробиете билетите си, преди да се качите на берлинското метро; автобусите имат компостери точно вътре. Билети могат да бъдат закупени от автомати за продажба на билети, там има и зонални маршрутни карти, които ще ви помогнат да решите в коя зона се намира дадена атракция и съответно какъв билет ви трябва.

Вена

Австрийската столица разполага с отличен обществен транспорт, с пет линии на метрото и множество автобусни и трамвайни линии. За удобство на туристите можете да закупите единична карта за всички видове транспорт за ден, два или три, както и за седмица. Покупката може да бъде направена в касата за билети на виенското метро, в повечето павилиони за вестници, но напредналите туристи могат да закупят предварително от уебсайта на градския транспорт на Виена. Виенското метро работи от ранна сутрин до полунощ, а автобусите са разделени на дневни и нощни. По основните маршрути на града пътуват нощни автобуси.

Цюрих

Цюрих е един от най-големите и гъсто населени градове в сравнение с други градове в Швейцария, поради което пътната транспортна мрежа е много развита. Из града се движат трамваи, автобуси и тролейбуси. Билетите за пътуване трябва да бъдат закупени и валидирани предварително; това не може да се направи вътре в превозното средство. Целият транспорт се движи стриктно по график, който можете да намерите на всички спирки. След 12 през нощта можете да пътувате със специални нощни автобуси, но пропуските не са валидни за тях, ще трябва да закупите специален билет от шофьора. Нощните автобуси са обозначени с буквата N. Трябва да се отбележи, че за да влезете в кабината на всеки вид транспорт, трябва да натиснете специален бутон, разположен на вратите.

Женева

В Женева най-удобно е да вземете автобус или трамвай, който се движи в града до полунощ. Билети могат да бъдат закупени от автомати, които приемат освен франкове и евро, а също така дават ресто и ви помагат да се ориентирате при избора на билет. По-атрактивен за туристите ще бъде 24-часов билет за всеки вид транспорт. Освен това, ако планирате да останете в града по-дълго, можете да закупите седмична или дори месечна карта. Разбира се, можете да използвате и еднократни билети. Лодките се считат за отделен вид транспорт в Женева, с помощта на който можете да стигнете до други швейцарски градове, разположени на брега на Женевското езеро.

Брюксел

Брюксел има всички атрибути на столичния живот, включително развита система за обществен транспорт, състояща се от 4 линии на метрото, трамвайни линии, дневни и нощни автобуси. Билетите за метрото трябва да се сканират на турникета не само на влизане, но и на излизане. Метрото обаче няма да ви отведе до отдалечени кътчета на града, както и трамваите, техните линии просто не са положени там. В този случай автобусите ще ви дойдат на помощ. Тяхната мрежа е изключително обширна. Има и автобусен маршрут до летището, което позволява на туристите да избегнат скъпите таксита. Билет за такъв автобус, закупен предварително, ще струва един и половина пъти по-евтино, отколкото в самия автобус. Можете да направите своята покупка предварително на специализиран уебсайт или просто да я купите в павилион. Билети за градски транспорт могат да бъдат закупени както за 1 пътуване, така и за 5 или 10 пътувания. Има и карти за 1, 2 или 3 дни.

Варшава

Във Варшава има всички традиционни транспортни средства: автобуси, трамваи и дори една линия на метрото. Всички автобуси са разделени на дневни и нощни (започват да се движат след 23.00 часа). Билети могат да бъдат закупени от павилиони на автобусни спирки и гари. Специална функция при използването на билет е компостирането. В автобусите компостерите се намират в кабината, в метрото - на гарата. Освен еднократни билети, в полската столица можете да си купите билет за цял ден. Той ще бъде валиден 24 часа от момента на компостиране. Тази единична карта е валидна за всички видове обществен транспорт, включително влакове.

Лондон

Дъблин

В Дъблин основните видове транспорт са двуетажни зелени или жълти автобуси и трамвайни линии. Билетите могат да бъдат закупени директно от шофьора, но закупуването им предварително може да ви спести много пари. В допълнение към еднократен билет можете да закупите билети за ден, три или 5 дни. Можете също така да използвате специална „Карта за скок“. Това е еднократна карта, която ви позволява да използвате всички видове транспорт през избрания период.

Париж

Марсилия

В провансалския град, който е благоприятен за отдих и туризъм както никъде другаде, е приятно просто да се разхождате пеша. Марсилия обаче предлага на посетителите си възможността да пътуват с метро (2 линии), автобуси и трамваи. Повечето автобуси работят до 21:00 часа, докато метрото работи до полунощ. Билетите могат да бъдат еднократни или за 10 пътувания, в зависимост от вашите нужди. Валидни са и карти за 1, 2 и 3 дни. Лесни за използване са и така наречените мулти карти, които могат да се презареждат при необходимост.

Генуа

Лигурийската перла на Генуа предлага на своите туристи да пътуват с метро (линия 1), автобуси, тролейбуси и лифтове (поради неравната повърхност на града има около 10 лифта, което улеснява много туристите при изкачването на хълма) . Билетите могат да бъдат единични или за 10 пътувания. Но за туристите ще бъде по-удобно да използват дневни карти, без да ограничават броя на пътуванията.

Милано

Миланското метро (червени, жълти, зелени и лилави линии) се смята за едно от най-добрите в Италия. Отворен от ранна сутрин до полунощ. Всички автобуси на Милано са боядисани в оранжево, което ги прави трудни за пропускане. Трябва да влезете и излезете, като натиснете специален бутон, т.е. автобусна спирка по заявка. В Милано има и трамвайни линии, но спират на всяка спирка. Билетите са еднократни, за 10 пътувания, за ден-два, важат за всички видове транспорт. Отличителна черта е, че билетите трябва да бъдат валидирани преди влизане в транспорта! Можете да закупите билети на гари и павилиони.

Рим

Метро, автобуси, трамваи - всичко това се предлага в Рим. Билетите са еднакви за всички видове транспорт и могат да бъдат закупени от билетни каси, автомати и павилиони. Билетите трябва да бъдат валидирани в автобуса, трамвая и преди влизане в метрото. Билети не се продават в кабината на транспорта. Еднократният билет е валиден 100 минути. Картите за пътуване са валидни за 1, 3 дни или седмица. Римското метро не е много развито по отношение на маршрутите, така че ще бъде по-удобно да използвате автобуси, които са разделени на редовни (жълти или червени), експресни (зелени) и нощни. Експресните автобуси са по-мобилни и не спират на всяка спирка. Във всеки случай водачът трябва да бъде предупреден за излизането си чрез натискане на бутон.

Атина

Градският транспорт в гръцката столица е изключително разнообразен: има място за метро, електрически влакове, трамваи и, разбира се, автобуси и тролейбуси. Метрото се състои от три линии – синя, зелена и червена и работи от ранна сутрин до полунощ. Можете да използвате еднократен билет, но можете да използвате и дневна (седмична) карта. Има и оферта за туристите: 3-дневна карта за всякакъв вид транспорт с възможност за пътуване от/до летището. Всички видове билети могат да бъдат закупени от павилиони за вестници, метростанции и автобусни спирки.

Барселона

Метро, автобуси, трамваи, фуникуляри - всичко това се предлага в един от най-популярните градове сред туристите. Цялата транспортна мрежа е разделена на 6 зони, но за туристите по правило интерес представлява само първата зона, обхващаща центъра на града. Билетите, както в много градове, могат да бъдат еднократни, еднодневни, за 10 пътувания или за 50 пътувания. За да влезете в метрото, билетите трябва да бъдат представени на турникета. Самото метро има цели 11 линии и работи от 5 сутринта до полунощ. За да използвате автобусните услуги, трябва да сигнализирате на водача с ръка на спирката. Трябва да валидирате билета си в кабината. Можете също така да закупите еднократен билет от самия шофьор. Трамваите обикновено свързват центъра на града с покрайнините. Ако желаете, можете да използвате и фуникуляра. В Барселона има 3 от тях - Монжуик, Вайвидрера и Тибидабо. Всеки от фуникулярите има доста дълга линия.

Мадрид

Мадрид, както подобава на столица, има много предложения за своите туристи, вкл. в сферата на транспортните услуги. Метро, автобуси, трамваи, фуникуляри – всичко това ще намерите в Мадрид. Метрото на испанската столица се счита за едно от най-дългите в Европа и отстъпва само на лондонското метро. Състои се от 13 линии и се простира не само в историческия център, но и на юг, север, запад и изток от града. Можете да използвате както еднократни билети, така и например 10 пътувания. Най-удобният начин за туриста да използва пропуска Abono Turistico, който ви позволява да се движите из града безпрепятствено за 1,2,3,5 или 7 дни. Градът има и един фуникуляр, който се движи от центъра на града до парка Casa de Campo. По време на шофиране в кабинките се чува аудиозапис, разказващ за забележителностите на Мадрид.

Севиля

Основният вид транспорт в столицата на Андалусия са автобусите. Те работят стриктно по график, който можете да намерите на всяка спирка. Можете да пътувате с автобус до късно през нощта, защото... Автобусният транспорт по всички направления работи до полунощ. Можете да закупите билети от павилиони на автобусни спирки. В Севиля са валидни както еднократните, така и многократните билети.

Резервирайте хотел в Севиля:

Сега е моментът да разберете как да избегнете опашките пред най-популярните атракции в Европа:

Практични и изпълнени със събития пътувания за вас!

Общественият транспорт в Германия е на първо място в Европа по развитие. Дори и най-малкият германски град има редовни автобусни линии, а по-големите градове разполагат с цялостна система от надземен и подземен обществен транспорт, което ви позволява да се движите свободно, без да използвате кола или такси.

Маршрутните карти и разписанията на обществения транспорт в германските градове могат да бъдат получени безплатно от туристическите бюра или изтеглени от уебсайта на местната транспортна агенция. Те също така често се включват в местни печатни пътеводители.

Градски автобуси

Автобусите (Omnibus) са най-разпространената форма на обществен транспорт в германските градове. Автобусните спирки в Германия са маркирани със зелен символ "H" (Haltestelle) и могат да бъдат оборудвани със специално табло, показващо часовете на пристигане на маршрутите в реално време. Интервалите на автобусите може да са по-кратки по време на пиковите часове и по-дълги рано сутрин и късно вечер.

Много градове в Германия имат нощни автобусни услуги. В централните градове на много германски региони „туристическите“ автобусни маршрути минават през историческия център, покривайки най-интересните забележителности.

Трамваи

Трамвайни линии (Trambahn) са положени в повечето големи и средни градове в Германия. Населените места в източните райони на страната и Бавария имат особено обширна трамвайна система. В някои германски градове трамвайните линии в историческия център може да минават под земята.

Трамваите в Германия се движат строго по разписание, с интервали от приблизително 20-30 минути. Трамвайните спирки, както и автобусните спирки, са обозначени със зелена буква „H“ и са оборудвани с табло, показващо времето за изчакване за всеки маршрут.

Градски железници

Много големи и развити градове в Германия (Берлин, Хамбург, Хановер, Кьолн) имат сходни по име и предназначение системи от леки градски и крайградски влакове, едната от които се нарича S-Bahn, а другата - Stadtbahn.

S-Bahn работи на базата на железопътни линии (под контрола на компанията Deutsche Bahn), като наземна версия на метрото, с възможно продължение в предградията и близките градове. Stadtbahn е създаден на базата на трамвайни линии, като по-бърз заместител на трамвайните маршрути, обслужващи центъра на града и околностите. Някои участъци от маршрута на градския влак, като метрото, се движат под земята.

За разлика от метрото, вагоните на градските влакове по различни маршрути могат да пристигат на една и съща платформа, а основната разлика от крайградските регионални влакове е много по-късото разстояние между спирките. Влаковете Stadtbahn имат предимство на трамвайните релси, което значително намалява времето за пътуване.

Имената на маршрутите на Stadtbahn започват с буквата „U“, S-Bahn - с буквата „S“ и се показват на таблото в началото на вагоните и на информационното табло на гарата. Влаковите платформи на S-Bahn се идентифицират със знаци с буквата „S“, а Stadtbahn със знаци с буквата „U“ с добавени думи „Stadtbahn“.

Вратите във вагоните на германските влакове не се отварят автоматично при спиране - за целта трябва да натиснете специален бутон, който се намира върху тях, след като светне в зелено.

Метро

Най-големите германски градове имат собствени подземни линии на метрото (U-Bahn или Untergrundbahn), минаващи основно през централните части. Метрото (заедно с градските влакове) в градове като Берлин и Мюнхен формира основата на системата за обществен транспорт.

Входът на метрото в Германия е обозначен със знак с буквата "U".

Други видове градски транспорт

Следните видове обществен транспорт също се срещат в различни региони на Германия:

Zahnradbahn - зъбчати железници, използвани във високите части на страната
Seilbahn - въжени линии или фуникуляри
Schwebebahn - висящи железници, най-старата от които се намира в Дрезден
H-Bahn/Hochbahn - монорелсови надземни влакове
R-Bahn - градски влакове

Билети и цени

Във всеки град или регион на Германия системата за обществен транспорт се управлява от регионални транспортни оператори или „тарифни съюзи“ (Verkehrsverbund), които регулират тарифите и таксите.

Тарифите за услугите на обществения транспорт в Германия се основават на зонална система. Регионите на страната са разделени на тарифни зони (Tarifzonen), обикновено групирани около големи населени центрове.

Пътуването в градския транспорт в Германия се заплаща по системата „един билет - една зона“. Тези. Има единен билет за всички видове транспорт (от различни видове), който важи в рамките на една зона. Когато преминавате през всяка тарифна зона, трябва да закупите нов билет или билет, валиден в няколко зони наведнъж (по-изгодна опция за редовни пътувания).

Като цяло пътуването на къси и средни разстояния в германските градове ще струва 1-4 €.

Къде да закупите билети

Билети и карти за градски транспорт в Германия можете да закупите:

В офиса или на уебсайта на регионален транспортен оператор (например берлинската компания BVG)
В машини за билети, инсталирани на повечето спирки и платформи (плащане в брой и с немска банкова карта)
В билетни автомати, монтирани в транспорта (плащане само с немска банкова карта)
Директно от шофьора (автобус, трамвай), цената му зависи от крайната дестинация на пътуването
На касата на метрото

Машините за билети обикновено са оборудвани с подробни инструкции, но има и стари машини, където всички функции са само на немски. Важните точки от „менюто” на машината, които трябва да се попълнят са: вида на билета, четирицифрения код на „дестинацията” (Fahrziel) и възрастовата категория на пътника – „възрастен” (Erwachsene) или „ дете” (Вид).

За да не разбирате объркващите настройки на автоматичния касов апарат, можете
поискайте да закупите дневен билет от машината, разположена до машината
Германец, обръщайки се към него с фразата на английски: „Моля, можете ли да ми купите билет за един ден.“

Билетите стават валидни от момента, в който бъдат компостирани в специални машини (Entwerter), монтирани на входа на превозното средство (автобус, трамвай) или станция (метро); без това билетът се счита за невалиден. Билет, закупен директно от водача, не се нуждае от валидиране. Билетите за пътуване се показват на шофьора на входа, а валидираните билети могат да бъдат проверени от инспектори (Fahrkartenkontrolleur) директно в транспорта. Глобата за пътуване без билет в Германия е 30-50 €.

Ако резервирате рано, цените на билетите могат да бъдат значително намалени.

Видове билети

Всички билети за градския транспорт в Германия са разделени на няколко основни вида:

Разполагаем- редовен билет (Einzelfahrausweis), който ви позволява да използвате всички видове градски транспорт за 2 часа (в рамките на 1 зона). Най-евтините еднократни билети - Kurzstreckekarte - са предназначени за пътуване на кратки разстояния (4 най-близки спирки за автобус, трамвай или 1 спирка за влак).
Групов билет- мулти-билет (Mehrfahrtenkarte, Streifenkarte) може да се използва от 3-10 пътници веднъж в рамките на 1 час. Има целодневен групов билет за до 5 човека.
1 дневен билет- дневен билет (Tageskarte) е валиден в рамките на една зона до 4 сутринта на следващия ден.
Билет за 1 седмица- важи през календарната седмица, до 04:00 часа на първия ден от следващата седмица.
Билет за 1 месец- важи за един календарен месец до 12:00 часа на първото число на следващия месец. Друг вид месечна карта е транспортна карта, която може да бъде закупена в офиса на регионалния транспортен оператор.
Годишен пропуск- важи за 1 възрастен или 3 деца. Подходящ е за продължителен престой в страната.

Цената на билетите за деца (до 13 години) в Германия е значително по-ниска, отколкото за възрастни. Децата в предучилищна възраст се возят безплатно. Студентите в Германия имат възможност да закупят специален билет за 6 месеца, на цената на обикновена месечна карта.

Билети за пътуване

За да платите за пътуване с обществен транспорт в Германия, са подходящи както международни (Eurail Pass, InterRail за S-Bahn влакове), така и национални (WelcomeCard, CityTourCard) билети за пътуване, което ви позволява да спестите значително от редовни пътувания.