Отворете лявото меню на Бухара. Пътят от Бухара до Хива Развлечения и забележителности на Бухара

Бухара от А до Я: карта, хотели, атракции, ресторанти, развлечения. Пазаруване, магазини. Снимки, видеоклипове и отзиви за Бухара.

• Обиколки в последния моментдо Узбекистан
• Турове за Нова годинаВ световен мащаб

Бухара е един от най-старите градове в Централна Азия и един от най-големите търговски центрове по Пътя на коприната. Бухара е и град-музей, където можете да видите повече от 140 архитектурни паметника от Средновековието. Историческият център на града е включен в списъка на световното наследство на ЮНЕСКО. Атракции като малкия мавзолей на Саманидите, който наскоро отпразнува своето хилядолетие, Кош Мадрас, минарето Калон и архитектурния комплекс Пои Калян са построени преди около 2300 години и привличат много туристи.

Мавзолеят на Исмаил Самани е построен по време на живота на този владетел, един от най-видните представители на династията, управлявала Бухара от 892 до 907 г. Първоначално мавзолеят е бил предназначен като гробница за бащата на Исмаил, Ахмад, но по-късно става гробница за всички членове на кралското семейство. Това е най-старата мюсюлманска забележителност в Бухара и истински шедьовър на ранната ислямска архитектура.

Бухара е един от най-старите градове в Централна Азия и един от най-големите търговски центрове по Пътя на коприната.

Малко история

Според легендата Бухара е основана от цар Сиаваш, легендарният принц на Персия, който стои в началото на Персийската империя. Сиаваш е изпратен в изгнание в Туран след фалшиво обвинение, повдигнато срещу него от мащехата му Судабе. Там владетелят на Самарканд Афрасиаб омъжи дъщеря си Ферганиза за принца и прехвърли васално царство в оазиса на своя зет - това стана днешна Бухара.

Ако пренебрегнем легендите, историята на Бухара може да бъде проследена до 4-5 век. н. д. Първите открити тук монети със согдийски надписи принадлежат към този период. Чингис хан изравнява Бухара със земята, но при неговите потомци градът започва постепенно да се възражда. След завладяването на Самарканд и Бухара от Мохамед Шайбани, основателят на едноименната династия, през 1506 г. се образува Бухарското ханство, което достига своя връх в края на века, през 18 век. управляван от Надир Шах от Иран, след това от узбекския емир и накрая формирал емирство Бухара през 1785 г.

Как да стигна до Бухара

Самолети на Uzbek Airlines летят до летище Бухара от Москва (три пъти седмично), Санкт Петербург (веднъж седмично), Ташкент (ежедневно) и Кива (сезонно). Можете също да стигнете до Бухара с влак от Ташкент (два влака дневно през Самарканд). Пътуването отнема около 6,5 часа, нощният влак е по-бавен, но е по-удобен.

Търсене на полети до Бухара

Прогноза за времето

Развлечения и атракции на Бухара

Това, от което туристите се нуждаят преди всичко в Бухара, е Старият град. Красотата му е толкова завладяваща, че тук не е необходим транспорт (освен това градът е много малък). Една от най-забележителните забележителности на града е минарето Калон, построено от караханидския владетел Арслан хан през 1127 г. Според легендата ханът убил имама и в съня убитият имам помолил владетеля да погребе главата си на място, където никой не можеше да стъпи върху него. Тогава Арслан хан построява кула над гроба на имама. Височината на минарето е 47 м, а декоративните му ивици са украсени със сини плочки - смята се, че това е първото използване на такава керамика, която след това става повсеместна, в Централна Азия.

Минарето носи второто име „Кулата на смъртта“, защото някога осъдени престъпници са били екзекутирани чрез хвърляне от него. И тази практика спря, между другото, едва в началото на 20 век.

Лятната резиденция на бухарските емири - градската цитадела Арк - се намира на площад Регистан. От древни времена Арк беше истинска крепост, където владетелите на Бухара можеха да издържат всичко. На територията имаше всичко необходимо - дворци, храмове, казарми, офиси, складове, работилници, конюшни, кладенец, арсенал и затвор. Днес в цитаделата е открит музей.

Labi Hawz се смята за център на Стария град. Този площад получава име, което в превод от персийски означава „басейн ансамбъл“. Правоъгълният басейн е заобиколен от три монументални сгради от 16-ти век: медресето Кукелдаш, построено при Абдула II (по време на строителството - най-голямата ислямска образователна институция в Централна Азия); Медресето Надир-Диванбеги, което първоначално е построено като кервансарай, но при Имам Кулимхан е превърнато в училище; и зимната джамия Надир-Деванбеги. И близо до всичко това има идеално запазен невероятен пазар Токи-Заргарон.

В Бухара са живели известни поети като Наршаки и Рудаки Дакики.

В допълнение към описаните по-горе, архитектурни паметници със световно значение в Бухара включват мавзолеите на Чашма-Аюоб (или Източникът на Йов), Буян-Кули-хан, Сайфиддин-Бохарзи. Списъкът на реликвите продължава с култовия ансамбъл Гаукушон в джамията Ходжа-Калян, медресето Ходжа-Гаукушон, уникалната джамия Магоки-Атори, дворцовата джамия Джами, медресетата на Улугбек, Абдулазиз-хан, Модари-хан и Абдула- Хан.

Какво друго да правите в Бухара, ако умът ви вече не е в състояние да побере гледките и информацията за исторически забележителности? Отидете до банята. Сериозно: Borzi Kord Hammam е един от най-известните обществени хамами в града. До 14:00 часа е отворен само за местни мъже, а от 14:00 до полунощ - за туристи. Сесията включва масаж и скраб. Женската баня Kunjak се намира близо до минарето Калон.

Квартали на Бухара

В околностите на Бухара има много исторически паметници: селището Варахша, селската джамия Намозгох, убежището на скитащите монаси дервиши от ханака Файзабад, гробницата на шейховете от 16 век. Чор-Бакр (5 км западно от града), руини на кервансарая Рабати-Малик в Кермина.

Градината на звездите и луната се намира на 6 км от Бухара. Тук се намира летният дворец на последния бухарски емир. Градината е отворена от сряда до понеделник. Мавзолеят на Бахаутдин Накшбанд се намира източно от Бухара и е едно от най-значимите суфийски светилища в страната и извън нея. Тук се намира гробът на Бахаутдин, основателят на един от най-влиятелните суфийски ордени в Централна Азия.

Най-удобният транспорт между узбекските градове е Nexia местно производство. Обикновено те стоят на изхода от града, до автогарите, чакат четирима пътници и след като се напълнят, ги бързат към съседния (или не съвсем съседен) град - всички пътеводители и публикации в LiveJournal предоставят приблизително тази информация. Затова последното нещо, за което се притеснявахме, беше как да стигнем от Самарканд до Бухара. Пътят ни се стори една (максимум час и половина) поредица от живописни пейзажи от прозореца на бяла Нексия.
Ситуацията се оказа по-сложна. Още с наближаването на паркинга UzNexiy ни нападнаха „шофьори“, блъскаха се, прекъсваха и хаотично ни крещяха имената на населените места и номерата, 2-3 пъти по-високи от тарифата, която знаехме от местните. Учтиво отказахме всички предложения и тълпата от таксиметрови шофьори бързо оредя и се пренасочи към някой друг. В резултат на това получихме почивка, за да разберем спокойно ситуацията. Оказа се следното: между Самарканд и Бухара има редовен автобус - старият Икарус, но не можеше да се разчита на него, защото не тръгваше по разписание, а когато се напълни. По думите на шофьора той обещал, че ще бъде напълнена не по-рано от следващата сутрин. Шофьорите на Nexia искаха много пари и по някаква причина упорито ни предлагаха да отидем не в Бухара, а в Ташкент или Навои. Доста абсурдно стояхме на прашна автобусна спирка около 15 минути, оглеждайки се. Шофьорите на Nexia ни гледаха изпитателно, докато един не дойде и не попита:
- Колко ще дадеш до Бухара, брато?
- Толкова много.
- Влизай в колата.
- Колко време отнема пътуването?
- Час.
Отне 5 часа, за да стигнем до Бухара. Първо колата глупаво заседна насред степта, чакахме един час някакъв узбек от съседно село, той поправи колата, след това го закарахме до вкъщи (шестима души карахме през контролно-пропускателен пункт на КАТ) . След това стояхме на бензиностанцията два часа - в Узбекистан всички зареждат с пропан (или метан, не помня) - на опашка от 10 коли, всяка зареждана за 10-15 минути. По пътя шофьорът дъвче насвай (това е пилешки изпражнения, смесени с вар) и спира нексията си на всеки 10 минути, за да изплюе сдъвканата торта и да сложи нова порция под езика си.
Като цяло стигнахме до Бухара късно през нощта, безуспешно търсихме нашата къща за гости и без да я намерим, спряхме в първата къща за буболечки, на която се натъкнахме, която, както се оказа, се наричаше „Ган-Йерусалим“ и принадлежеше на Бухарски евреин.
Събудихме се около обяд от бухарски евреин, който нахлу в стаята ни и поиска да платим повече или да се махаме. Евакуирахме се набързо и отидохме в сърцето на Бухара - Къща Ляби.
Къща Ляби („къща“ на узбекски (или таджикски) означава не къща, а „езеро“) е голям изкуствен резервоар, заобиколен (като Регистан в Самарканд) от три красиво изрисувани медресета. Сега той е в основен ремонт и на мястото на „перлата на Централна Азия“ видяхме следното:

А ето я и самата къща Ляби, отводнена и ремонтирана

Като цяло, въпреки големия ремонт, извършен в Бухара, самият град ни се стори по-уютен и домашен от Самарканд. Например на централния площад вместо Тамерлан има паметник на Ходжа Насреддин на магаре.

Всички исторически сгради са разположени в центъра на ж.к. Ето защо можете да видите стари хора, седнали пред портите на старата крепост.

и деца играят футбол под стените на цитаделата Арк, използвайки домашно направени маркери, за да маркират портите на крепостните стени

Арк е зимната резиденция на бухарския емир (лятната резиденция е на 4 километра от Бухара и нямахме време да стигнем до нея).

Преди идването на съветската власт емирът на Бухара беше доста влиятелен човек (въпреки че от определен момент той беше васал на Руската империя). Той воюва с нашите два пъти - първо при Александър II (много от картините на Верешчагин, висящи в Третяковската галерия, са посветени на тази война), след това - през 1920 г. - с Фрунзе, който идва да освободи трудещите се маси на Туркестанския край от деспота на Изтокът. Деспотът на Изтока избяга още по-на изток, в Афганистан, а Фрунзе унищожи по-голямата част от Арк. На мястото, където е оцеляло нещо, сега има музей и магазини за сувенири, а там, където е ходил Фрунзе, все още има руини.

За да попречи на деспота на Изтока да се върне от Афганистан и да възстанови ковчега си, Фрунзе постави на верига кавказка овчарка. Тя все още пази руините

Най-интересното в Арката е гледката към града. Всъщност няма много какво да правите в руините, музеите и магазините за сувенири.

Друга атракция в Бухара е джамията Калян с едноименното минаре (четвъртата по площ джамия в света). За съжаление не ги допускат до минарето, обяснението е, че някаква французойка си е счупила крака там преди пет години, след което Ислам Каримов със свой указ забранява на никого да се качва там и слага ключовете под възглавницата си.
.

Срещу голямата джамия има медресе, при това действащо. Освен това тя работи през всичките години на съветската власт. Там например е учил Ахмед Хаджи Кад

През пролетта на 2011 г. посетих Узбекистан. За месец го прекосих от запад на изток, посетих Муйнак, Хива, Бухара, Самарканд, Шахрисабз, Термез, Ташкент, Фергана, Маргилан, Коканд и Андижан. Представям на вашето внимание моя мини-гид за тази страна.

География

Узбекистан се намира в центъра на Централна Азия. Граничи на североизток с Киргизстан, на север и северозапад - с Казахстан, на югозапад - с Туркменистан, на югоизток - с Таджикистан, на юг - с Афганистан. На изток Узбекистан е ограничен от подножието на Тиен Шан и Гисар-Алай, на юг от река Амударя.

Интересно е, че Узбекистан е една от двете държави в света (другата е Лихтенщайн), които не само нямат излаз на Световния океан, но и не граничат с никоя държава, която има такъв излаз. За да стигнете от Узбекистан до брега на океана, трябва да преминете поне две граници.

По-голямата част от страната е равнина. Само близо до границата с Таджикистан се намират Гисарско-Алайските хребети: Зеравшанският хребет между Самарканд и Шахрисабз и Гисарският хребет на юг и изток от Шахрисабз. А на североизток и изток от Ташкент, на границата с Киргизстан и Казахстан, има вериги Пскем и Чаткал (принадлежащи към системата Тиен Шан), по-известни като планините Чимган. В източната част на страната, отделена от Ташкент от веригата Курама, се намира голямата и плодородна Ферганска долина - най-голямата междупланинска депресия в Централна Азия, заобиколена от планини от почти всички страни.

Климат на Узбекистан

Климатът в Узбекистан е рязко континентален. Лятото тук е горещо, сухо и слънчево, зимата е прохладна, но не прекалено дълга. През януари обикновено е от +4 до −8 градуса по Целзий, през юли - от +22 до +42. Най-добре е да дойдете тук в края на пролетта (от април до май) или началото на есента (от септември до октомври), когато температурата е от +20 до +25. Най-студената и ветровита част на страната е Каракалпакстан, най-топлата е Термез и околностите. Разликата в температурите между тях може да достигне 10-20 градуса.

Четиридесетдневният период от края на юни до началото на август се нарича "чила" в Узбекистан. По това време температурата през деня може да бъде над +50, а през нощта не пада под +30. По-добре е да не посещавате страната по това време.

Население на Узбекистан

Населението на Узбекистан е 29 милиона души. От тях 51,4% живеят в градовете, а 48,6% - в селата.

През съветските години в Узбекистан идват хора от други съюзни републики (предимно руснаци). През 90-те години много от тях напускат страната. Днес узбеките съставляват 84% от населението, руснаците и другите славяни - 4,5%, таджиките - 4,5%, казахите - 2,5%. Много руснаци живеят в Ташкент и Фергана, много таджики живеят в Самарканд и Бухара. В западната част на Узбекистан живеят каракалпаците, тюркоезичен народ, близък до казахите. Те имат своя национална автономия - Република Каракалпакстан. Общият брой на каракалпаците в страната е малък - само 2%.

Езици

Официалният език на страната е узбекски. Той е тюркски език и е най-близък до уйгурския език, говорен в Синдзян-Уйгурския автономен регион на Китай. Първоначално узбекският език използва арабската азбука, а през съветските години тя е преведена първо на латиница, а след това на кирилица. С независимостта в началото на 90-те години властите започнаха да превеждат езика обратно на латиница, но процесът се забави. Днес в страната работят паралелно две азбуки - кирилица и латиница. Има повече официални надписи (табели с имена на улици, пътни знаци, градски карти) на латиница и по-масови надписи (надписи на микробуси, етикети с цени на пазари, табели за магазини и заведения) на кирилица. Има много знаци и надписи на руски език. Приблизително 2/3 от жителите на Узбекистан говорят свободно руски, а останалите знаят определени думи и фрази. Хората говорят руски най-добре в Ташкент, най-зле в селските райони и малките градове.

Тъй като в страната живеят много таджики, техният език също е много популярен. Например в Бухара и Самарканд таджикският почти измести руския като език на междуетническо общуване: много узбеки и руснаци го знаят.

Религии

В Узбекистан традиционно се изповядва сунитският ислям. След независимостта броят на привържениците на исляма се увеличи, но все още религията не оказва сериозно влияние върху живота на обществото. Най-светските градове в страната са Ташкент и Фергана, най-религиозните са малките градове и села във Ферганската долина и Централен Узбекистан. Руснаците в Узбекистан не са много религиозни, въпреки че мнозина се придържат към православието. В някои градове са запазени предреволюционни църкви.

Влизане в Узбекистан

Ж Руските граждани не се нуждаят от виза, за да посетят Узбекистан, но имат нужда от чужд паспорт. Също така гражданите на Азербайджан, Армения, Беларус, Грузия, Казахстан и Украйна могат да влизат в страната без виза.

Можете да внасяте чуждестранна валута в Узбекистан без ограничения. Узбекските суми могат да се пренасят през границата (внос и износ) само в рамките на 50 минимални заплати (50 хиляди суми х 50 = 2,5 милиона суми). Можете да изнасяте валута в рамките на сумата, внесена в страната.

Освен това можете да внесете в страната не повече от 1 хил. цигари и 1,5 литра алкохолни напитки.

Всяка валута, която имате, било то рубли, долари, узбекски суми или други пари, трябва да бъде декларирана при влизане.

Вземете две декларации от митническите служители и ги попълнете, като посочите валутата и най-ценните неща (лаптоп, фото или видео камера и др. - за предпочитане да посочите конкретния модел, както и приблизителната цена). Единият екземпляр ще остане при митническия служител при влизане, вторият (на който той ще постави печат) ще запазите до края на пътуването. При напускане ще трябва да попълните друга декларация и да дадете два екземпляра на митническия служител за сравнение.

Бъдете внимателни и вписвайте в декларацията цялата сума до копейки, центове и т.н. Митническите служители често упрекват пътниците, които са забравили да посочат валутата, която имат. Проблемът е, че формулярът има само три реда за посочване на валутата. Ако имате повече, добавете числата 4, 5, 6 и т.н. най-отдолу и посочете съответните видове валута. Ако няма място в този раздел, можете да използвате раздела „Други ценности и продукти“.

Като правило, митническите служители на входа и изхода правят рентгенови снимки, искат да видят съдържанието на раницата и преброяват наличната валута. Всичко това може да отнеме няколко часа, така че не очаквайте да преминете узбекската граница бързо.

Преди това узбекските митничари имаха изключително либерално отношение към закона: те можеха да изнудват пари, да се опитат да „конфискуват“ ценности и по друг начин да нарушават закона. За щастие през последните години вредната им активност е намаляла, но все пак трябва да сте нащрек на границата. Бъдете внимателни и сериозни при преминаването през узбекската митница.

Регистрация

Чужденецът трябва да се регистрира в Узбекистан, ако остане в страната повече от три работни дни (празниците и почивните дни не се броят). Процедурата за регистрация се регулира от постановление на Кабинета на министрите на Република Узбекистан, което съдържа приложението „Правила за пребиваване на чужди граждани и лица без гражданство в Република Узбекистан“. Това е доста неясно и неконкретно, но в Узбекистан има известна традиция за издаване на точно тази регистрация.

Така че можете да се регистрирате по няколко начина.

Най-трудният начин е да отидете с гражданин на Узбекистан в миграционната служба. Ще трябва да донесете копия на вашия паспорт и паспорта на собственика на жилището, редица документи (по-добре е да проверите списъка предварително), да попълните няколко формуляра и да платите такса (около $5 за граждани на ОНД). Не забравяйте да направите копие на паспорта си за себе си, тъй като миграционната служба ще вземе оригинала и няма да издава никакви сертификати. След няколко дни ще получите желаната регистрация, която представлява печат в паспорта ви.

Вторият начин е да нощувате в хотели, които сами правят регистрацията. Този метод е избран от повечето пътници. Не всички хотели могат да приемат и регистрират чужденци, а само тези, които имат специален лиценз, но за щастие почти всички големи градове имат „лицензирани“ хотели, включително и евтини, където могат да ви настанят и регистрират. Служителите на хотела трябва да ви дадат разписка за плащане, която ще бъде вашата регистрация. Повечето хотели предоставят безплатна регистрация.

Ако имате нерегистрирано прекъсване в пътуването си (например последната ви регистрация е изтекла на 15-ти, а сте получили нова едва на 17-ти), изглежда няма нищо лошо в това. Въпреки че законът не дава еднозначно тълкуване по този въпрос, полицията обикновено не намира грешки в това. Подгответе си обаче за всеки случай убедително обяснение. Например „карах цяла нощ с кола“, „прекарах нощта на брега на езерото в палатка“, „изчаках до сутринта на гарата“ и т.н.

Третият начин е да структурирате пътуването си така, че да напускате страната на всеки три работни дни. През този период можете напълно да пропуснете Узбекистан, но за пълна проверка на тази страна, разбира се, три работни дни няма да са достатъчни.

Законът не посочва ясно от кой ден започва обратното броене на деня, необходим за получаване на регистрация, но според установената практика граничарите и полицаите не отчитат деня на влизане. Тоест, ако сте се регистрирали в понеделник, можете да напуснете в четвъртък, а ако сте се регистрирали в четвъртък, можете да напуснете във вторник (почивните дни не се броят).

Привържениците на свръхбюджетните пътувания, които не искат да харчат пари за хотели, могат да пресичат границата на всеки три работни дни и веднага да се върнат. Това може да стане в Андижан (близо до киргизката граница), Коканд (граница с Таджикистан), Денау (граница с Таджикистан) и най-удобно в Ташкент (границата с Казахстан се намира в северните покрайнини на града).

Е, ще добавя, че липсата на регистрация е „неспазване на установения ред за временна или постоянна регистрация“. Наказва се с глоба от 50 до 100 пъти минималната заплата или депортиране от страната (Кодекс за административна отговорност на Република Узбекистан, член 225). Минималната работна заплата в Узбекистан от 1 декември 2010 г. е почти 50 хиляди суми, съответно за липса на регистрация можете официално да бъдете таксувани 2,5-5 милиона суми (около 1000-2000 долара). Внимавайте, има случаи, когато хората наистина са били принудени да плащат толкова огромни суми!

Как да стигна до узбекистан

Със самолет. Най-лесният начин да летите от Москва е до Ташкент. Няколко авиокомпании работят по този маршрут, така че намирането на билет за желаната дата няма да е трудно. Aeroflot, Transaero и Uzbekistan Airways летят до Ташкент от Москва. Билетите от Москва до Ташкент и обратно струват около 20 хиляди рубли.

Uzbekistan Airways не продава билети директно онлайн. Контактите на представителствата в Москва и други градове могат да бъдат намерени на официалния им уебсайт www.uzairways.com

С влак. Влаковете пътуват до Ташкент от Москва, Челябинск, Уфа, Новосибирск, Харков, Саратов и Санкт Петербург. Последните два влака пътуват през западен Узбекистан и минават през Нукус и Самарканд.

Освен това таджикските влакове преминават през територията на Узбекистан Москва- Душанбе, Москва - Куляб и Саратов - Худжанд. Вярно е, че в Узбекистан правят „технически спирки“, така че не можете да си купите билет до узбекските гари, но можете да си купите билети до Таджикистан и просто да слезете в Узбекистан. В този случай, разбира се, ще платите значително, но ако няма други опции, тази опция е подходяща. Влакът пътува от Москва до Ташкент почти три дни. Билет за вагон със запазено място струва почти 7 хиляди рубли, което не е много по-евтино от самолетен билет.

Всички влакове минават през територията на Казахстан, така че се пригответе за дълго чакане на границата, посещения на гранични и митничари и други неприятности.

С автобус или кола. Русия не граничи с Узбекистан, но има два основни пътя, минаващи през Казахстан: първият е Атирау (до който може да се стигне от Саратов или Самара през Уралск или директно от Астрахан) - Бейнеу - Кунград; вторият - Актюбинск (до който се стига от Оренбург или Орск) - Кизилорда - Туркестан - Чимкент - Ташкент. Първият води до западната част на страната, вторият до столицата на Узбекистан. От Западен Сибир можете да пътувате по главната казахстанска магистрала Астана (или Павлодар) - Караганда - Алма-Ата. Само преди да стигнете до Алмати, в района на село Бурубайтал (южния край на езерото Балхаш), ще трябва да завиете наляво към Тараз и Чимкент.

Официално няма директни автобусни полети от Русия до Узбекистан, но има нередовни частни автобуси за гастарбайтери и совалки, които можете да потърсите на пазара във вашия град.

Из страната

Със самолет. Ташкент е свързан по въздух с всички областни центрове на страната. Полетите се извършват от държавната монополна компания Uzbekistan Airways (O’zbekiston havo yo’llari). Официалният сайт на авиокомпанията е www.uzairways.com. Вярно е, че не е особено полезно за пътник: не можете да си купите билет там или дори да разберете тарифите, можете само да погледнете текущия график.

От Ташкент самолетите летят до следните градове: Андижан, Бухара, Фергана, Карши, Наманган, Навои, Нукус, Самарканд, Термез, Ургенч. Ето приблизителните цени за полети от Ташкент (еднопосочни цени): Андижан - 70 хиляди суми ($30), Бухара - 77 хиляди суми ($32), Термез - 87 хиляди суми ($36), Ургенч - 120 хиляди суми ($50), Нукус - 110 хиляди суми ($46). Двупосочен билет струва два пъти повече от еднопосочен.

Билети за вътрешни полети могат да бъдат закупени както във всеки офис на авиокомпанията в страната, така и в представителството на авиокомпанията в чужбина. В Ташкент билетите се продават в главната агенция за въздушни услуги в близост до жп гарата (ул. Амир Темур ко'часи, 51, тел. 140 48 10, 8.00-13.00, 14.00-19.00). Контактите на представителствата на Uzbek Airlines в други градове можете да намерите на уебсайта на компанията.

С влак. Узбекистан има добре развита железопътна връзка: почти всички големи градове на страната са свързани с железопътни линии. След разпадането на Съветския съюз някои клонове се озоваха в чужбина. Например участъци от линиите Кунград-Навои и Карши-Термез останаха на територията на Туркменистан, а пътят от централната част на страната до Ферганската долина остана на територията на Таджикистан. Въпреки това властите са построили нови железопътни линии, така че е възможно да се пътува от централен Узбекистан до Кунград и Термез, без да се влиза в Туркменистан. Само железопътна линия до Ферганската долина все още няма и поради трудния терен едва ли ще бъде построена в обозримо бъдеще. Влаковете Ташкент-Андижан и Бухара-Андиджан, минаващи през Таджикистан, бяха отменени през 2010 г., така че е невъзможно да стигнете до Ферганската долина с влак.

Официалният уебсайт на узбекските железници е www.uzrailway.uz. За пътник е почти безполезно, тъй като не можете да си купите билети там. Въпреки това можете да видите разписанието на всички узбекски влакове на www.uzrailway.uz/rus_p_6.html. В допълнение, туристът може да намери полезен уебсайт www.uzrailpass.uz, където са публикувани текущи цени за пътуване с узбекски влакове.

Цените на влаковете в Узбекистан са обвързани с обменния курс на швейцарския франк и се променят (обикновено се повишават) всяка седмица. Цената на пътуването в кола със запазено място е приблизително 4000-6000 суми (1,7-2,5 долара) на 100 км пътуване.

Можете да закупите билет в билетните каси на гарите или в офисите, продаващи билети за влак (продавани с малка премия) точно в деня на заминаване, но ако ще пътувате през уикенда, по-добре е да се погрижите за това в аванс. Узбекските железници са част от системата Express и теоретично билети за тях могат да бъдат закупени в Русия: в железопътните каси и в Интернет (на уебсайта ticket.rzd.ru). Вярно е, че билетите за узбекските влакове се продават в Русия с надценка от 30-50%. Както и в Русия, билетите за влак в Узбекистан са персонализирани. Те могат да бъдат закупени само с паспорт, а кондукторът проверява документите на пътниците при качване.

Интериорът на узбекските вагони не се различава много от руските. Както и в Русия, има купета, запазени места и общи вагони. Има експресни влакове "Регистан" (Ташкент - Самарканд), "Акула" (Ташкент - Бухара) и "Насаф" (Ташкент - Карши), които се движат със средна скорост над 100 км/ч. Те обикновено имат места и две категории вагони: първа и втора класа. Класовете се различават само по наличието на телевизор и някои други безполезни удобства. Цената на билета във втора класа е приблизително същата като във вагон със запазено място във влак на дълги разстояния.

С автобус и такси. Узбекските автобуси са най-евтините в целия бивш Съветски съюз. Този имот повече от компенсира хаоса и объркването, които царят в автобусния транспорт.

Големи и доста удобни автобуси (най-често Mercedes) се движат на дълги разстояния (повече от 200 км). Благодарение на равнинния терен те пътуват доста бързо: например от Ташкент до Самарканд (310 км) можете да пътувате за 4 часа, а от Ташкент до Бухара (620 км) за 8 часа. В някои райони (например между Бухара и Нукус) скоростта е значително намалена. Тъй като автобусите са забранени да пътуват през нощта в Узбекистан, те обикновено тръгват сутрин, за да бъдат там до вечерта. Ако разстоянието не е твърде далеч (например от Ташкент до Самарканд), като правило има няколко полета през деня. Сградите на автогарите в Узбекистан са празни и изоставени, а само на перона пред тях има автобуси, чакащи пътници.

Има нещо като официален график, но той често не се спазва. Понякога има допълнителен транспорт, който не е посочен в нито едно разписание: собственикът на автобуса просто пристига на автогарата, окачва табела на автобуса с името на града и кани клиенти. Само полетите Ташкент - Самарканд тръгват строго по график, а билетите за тях дори могат да бъдат закупени в касата. Във всички останали случаи плащането се извършва директно в автобуса.

На къси и крайградски маршрути (концепцията за къси и крайградски превози включва всички разстояния под 200 км - например във Ферганската долина се движат само микробуси и няма големи автобуси) се движат малки автобуси Isuzu и микробуси Damas. Изпращат се, тъй като са пълни от сутринта до обяд (след 15-16 часа ще бъдат трудни за намиране). Damas е символ на узбекската автомобилна индустрия, евтин, но много неудобен. Това е микробус с дължина под три метра и половина и ширина по-малко от метър и половина. Побира водача и седем пътника. Дори слаб човек без багаж ще се почувства тясно тук. Вратите се отварят от двете страни.

Цените за превоз в големи автобуси са 3000-3500 сум (1,25 - 1,5 долара) за 100 км пробег. В микробусите цената на билета варира от 2000 до 4000 суми (0,8 - 1,7 долара) на 100 км.

Друг популярен начин за пътуване из Узбекистан са междуградските групови таксита. Ако искате да стигнете някъде бързо, по-добре е да използвате този транспорт. И в някои посоки (например, когато пътят минава през планински проход) няма алтернатива за тях: например от Самарканд до Шахрисабз или от Ташкент до Ферганската долина можете да стигнете само с помощта на такова такси.

Груповите таксита тръгват от място, популярно наричано "пятак". Например във всички градове на Ферганската долина има ташкентски никел - място, от което такситата тръгват към столицата. Цената на пътуването в групово такси е 5-10 хиляди суми (2-4 долара) на 100 км. Това е по-скъпо, отколкото да вземете узбекски автобус, но по руските стандарти все още е евтино (по-евтино, например, отколкото да вземете междуградски автобус в Русия). Ако микробусите и такситата вървят в една посока, цените им обикновено се различават наполовина.

Трябва да имате предвид, че такситата не пътуват на дълги разстояния. Да речем, от Ташкент до Бухара ще трябва да вземете три таксита: Ташкент - Самарканд, Самарканд - Навои и Навои - Бухара. По-добре е да тръгнете сутрин: тогава има по-голям избор от таксита и пътниците бързо се пълнят. След обяд ще трябва да чакате дълго време за други пътници, а шофьорът на таксито, възползвайки се от ситуацията, може да поиска голяма сума.

Градски транспорт. В повечето градове няма цивилизован автобусен транспорт. Големи градски автобуси има само в Ташкент. Основният вид градски транспорт в Узбекистан са микробусите Isuzu и Damas. Цената на билета е 300-600 суми. Заплащане на шофьор или кондуктор.

Ташкент е единственият град в Централна Азия, който разполага с метро. Работи от 1977 г. и се състои от три линии.

Електрическият транспорт в цялата страна съществува само на две места: в Ташкент има няколко трамвайни маршрута, а между Ургенч и Хива има тролейбусна линия, създадена през 1997 г.

“... но има частни автобуси, които се движат нередовно за гастарбайтери и совалки” - изобщо не бих препоръчал този тип пътуване, защото все пак трябва да преминете през 3 дни във влак и то в нелегален автобус. .. ужасно е...
„Градските таксита в Узбекистан са доста евтини“ - но цената, колкото и да е странно, е различна за всички; за чужденци или прилично облечени хора ще бъде по-висока...
Но като цяло Самарканд и Бухара наистина има какво да се види там.
И все пак е по-добре да отидете там през пролетта. От средата на март всичко е цъфнало.
През есента в по-голямата си част Узбекистан изглежда безжизнен

Информативен! Благодаря ти! Дори не знаех за някои точки...)