Велосипедни обиколки в Карелия. Активна обиколка на Карелия "Байк уикенд в Карелия" (велосипедна обиколка)

	Зимна активност в Карелия
	Турове с моторни шейни в Карелия
	Рафтинг в Карелия
	Риболов и лов в Карелия

Екскурзии в Мурманска област, Колски полуостров и Хибини

Екскурзии до Карелия- отличен избор за хора, които искат да избягат от бетонната джунгла на града в лоното на природата. Екскурзиите до Карелия от Москва са много достъпни. Само една нощ във влака и вече сте там. Разнообразие от обиколки до Карелия ще ви позволи да изберете това, което ви харесва: рафтинг по бурни реки на катамарани за екстремни любители и рафтинг по спокойни реки на салове, в които може да участва цялото семейство.

Тук са създадени всички условия. Ще посетите очарователни места, ще се насладите на вековни гори и кристални езера, ще карате по криволичещи пътеки, ще видите шедьоври на карелската архитектура - погледнете в мистериозния свят на карелската природаи култура . За ваше удобство нещата в колоездачните обиколки в Карелия се транспортират с ескорт автомобил. Просто трябва да изберете обиколка въз основа на вашата физическа годност. Велосипедни турове в Карелия за уикенда са достъпни за начинаещи, но за едноседмична велосипедна обиколка се нуждаете от добра подготовка.

И ако се интересувате да опитате няколко вида отдих в Карелия, заповядайте. В такива турове можете да комбинирате рафтинг, каяк, колоездене и скално катерене.

Ако не знаете какво да правите през зимата, отидете в Карелия. Тук ще намерите заснежени гори, искрящо слънце, свеж мразовит въздух. През зимата в Карелия можетекарам нататък посетете зоокомплекса "Трите мечки" и карелското село Рубчейла, запознайте се с карелското гостоприемство и карелската кухня. Само тук можете да се почувствате като завоевател на северните земи, защото невероятната красота и издръжливост на човешките приятели - хъскитата - ще ви помогнат в това. Можете да карате с бриз през безкрайните зимни простори на моторни шейни, да видите цялото великолепие на зимния Кижи - можете да го направите през уикенда. Не е нужно да си взимате отпуск от работа. Просто купете билети за петък вечер и в понеделник сутринта вече ще бъдете в Москва, пълни с нови впечатления и положителни емоции.

География:Република Карелия е част от Северозападния федерален окръг. Столицата е Петрозаводск. На североизток се измива от Бяло море.

Климат:мек с обилни валежи. Променя се на територията на Карелия от морски до умерено континентален. Зимата е снежна, прохладна, но обикновено без силни студове, ако настъпят студове, тогава само за няколко дни. Лятото е кратко и топло, с много валежи.

Релеф, реки, езера: хълмиста равнина, преминаваща на запад в Западнокарелско възвишение. В Карелия има около 27 000 реки, от които най-големите са Водла, Кем, Онда, Унга, Чирка-Кем, Ковда, Шуя, Суна с водопада Кивач, Виг. В републиката има и около 60 000 езера. Ладога и Онега са най-големите езера в Европа. Други големи езера на Карелия: Nyuk, Pyaozero, Segozero, Syamozero, Topozero, Vygozero, Yushkozero.

Часова зона:съвпада с Москва.

Възрастови ограничения:В обиколката могат да участват деца от 14-годишна възраст, придружени от родителите си, цената на обиколката е без отстъпки.
Екипировка за колоездене:
Велосипед "FELT Q 250", "AlpineBike" - планински велосипед, техническите характеристики на който позволяват използване в неравен терен.
Ярка жилетка, каска - доказано, лесно за използване оборудване.
Лагерно оборудване:
Палатки - 4-местни. Към палатката се издава необходимия брой топлоизолационни постелки.
Спални чували - температурният режим е оптимален за продължителността на тура. Ако вземете личен спален чувал, трябва да уведомите фирмата предварително.
Съдове - всеки трябва да има лични съдове. Осигурени са казани, тави и други съдове за готвене.
Изхранване по маршрута:
Три хранения на ден. Понякога, въз основа на условията на маршрута, обядът може да бъде заменен с лека закуска. Инструкторът приготвя храната, помощта на туристите не е забранена. Менюто включва пресни зеленчуци, супи.
Безопасност:
Когато групата се движи по маршрута, всеки участник е облечен в ярка велосипедна жилетка и велосипедна каска. Необходимо е да се спазват правилата за движение и инструкциите за безопасност. Инструкторът има право да коригира маршрута на движение в зависимост от физическата подготовка на групата и метеорологичните условия.
Физически упражнения:
Колоезденето не изисква специална физическа подготовка. Туровете са предназначени за обикновени градски хора, които знаят как да управляват велосипед и са готови за условия на туризъм.
Какво да вземете със себе си:
раница без машина или пътна чанта; удобни туристически дрехи: панталон и леко яке с качулка (анорак), риза с дълъг ръкав, 2 чифта вълнени чорапи, 2-3 чифта обикновени чорапи, бански, тениски, памучни ръкавици, шапка с козирка, топло яке, вълнена шапка, пуловер, дъждобран, смяна на бельо; препоръчително да има шорти за колоездене, обувки: туристически обувки или маратонки, сменяеми обувки, лични вещи: репеленти, слънчеви очила, купа, чаша, лъжица, нож, фенерче с комплект резервни батерии, слънцезащитен крем и крем за след слънце, малка полиуретанова постелка за седалка, продукти за лична хигиена, индивидуален комплект за първа помощ; документи в запечатана опаковка: паспорт, медицинска застрахователна полица.
Забележка:
Конкретният маршрут зависи от няколко фактора: големината на групата, метеорологичните условия, техническите възможности на домакина и др., така че окончателният вариант на маршрута се предоставя на вниманието на групата преди началото на обиколката или водача веднага след пристигане в началната точка на маршрута.
При специални обстоятелства маршрутът може да се промени по време на обиколката.

Информация за пътуване:
С влак Москва - Петрозаводск - Москва № 18. Отпътуване от Москва всеки ден в 19:55, пристигане в Петрозаводск на следващата сутрин в 09:40.
Отпътуване от Петрозаводск за Москва с вечерен влак.

Пътуване през Карелия на велосипеди направиха туристи от Пенза. В групата имаше деца. Маршрут: Лодейное поле - Мегрега - Олонец - Тулокса - Видлица - Питкяранта - Рауталахти - Рускеала - Кааламо - Сортавала.

Пътуване из Карелия на велосипеди

Участват: Анна Морозова, Евгения Морозова, Саша Кожевников, Сергей Матвеев, Оксана Гаркавенко, Матвей Теряев, Анастасия Уралцева — автор на статията.

Идеята да организирам пътуване из Карелия с велосипеди възникна спонтанно, както всичко останало в живота ми. Никога не бих си помислил, че мога да организирам нещо, камо ли да го дирижирам. Но някак си неочаквано мислите ми, небрежно изречени на глас, се превърнаха в планове за два дни и в резултат всичко това се превърна в истинска кампания, беше твърде късно да се оттегля. Единственият проблем беше, че нямах представа как да организирам велосипедни турове! Така че имах само един изход - да разпределя отговорностите между всички участници и да се правя, че аз командвам целия този позор.

Беше планирано пътуване из Карелия с участието на деца, така че пробегът не трябваше да бъде повече от 30 км на ден. Тоест целият пробег трябва да е не повече от 200 км. Оказа се много трудно, защото исках да покрия колкото се може повече. Когато седнах да разработя маршрут, разбрах, че няма да изминем 200 км с цялото си желание. Трябваше да се промени тактиката. Решихме да увеличим дневния пробег до 40-50 км, като за целта тренираме децата преди похода. Гледайки напред, ще кажа, че изминахме почти 400 км.

Пътуване през Карелия. Трудности при придвижване

09.07.2016 г. Започвам репортажа от кацането, защото най-големите ми страхове бяха свързани с товаренето и разтоварването на велосипеди. За да стане ясно: аз лично обикновено не участвах в товаренето на велосипеди, т.е. Броят на мъжете винаги е бил повече от броя на жените. Тук всичко беше различно. От 7-те участници бяха само двама мъже и две деца! Бяхме ескортирани от Пенза, всичко мина без проблеми. Но вторият влак трябваше да го натоварим сами и то за 5 минути!

07/10/2016. Трябваше да се прехвърлим на гара Лиски. Успяхме предварително да разберем на коя платформа пристига влакът, но имаше 3 коловоза! Заехме най-удобната позиция, за да тръгнем по обявената пътека. Но пътеката не беше обявена ... Пътеката беше обявена за 3 минути. преди пристигането на влака. Минутите на чакане бяха много напрегнати. Всички стояха в пълно мълчание и при думите: "Бързи влак..." всички взеха нисък старт и след това ".. Не. такъв и такъв" - всички издишаха.

Планът за товарене беше разработен до най-малкия детайл, спецчастите биха завидели. Влакът пристигна. Кондукторът обяви: Стоим 2 минути!!! влакът закъснява. Първият път, когато се сблъсках с факта, че кондукторът помогна да натовари велосипедите, той дори не погледна документите при кацане. Като цяло се зарежда за 3-4 минути! Най-лошото за днес свърши. Но не, лицата на пътниците все още бяха ужасни, когато се катурнахме в колата с такава скорост, количество неща и яростни очи.

07/11/2016 (20 км). Пристигнахме на гара Лодейное поле в 15.30. Задачата беше същата, да се разтовари за 5 минути, но вече не плашеше. Още веднъж искам да отбележа, че водачът активно участва в помощта при разтоварването на велосипедите. Разтоварва се за 3 минути. Северът ни посрещна със слънце и +300C жега. Първия ден изминахме 20 км. Спряхме за нощувка на брега на Вехкозеро.

Пътуване през Карелия. Бели нощи

Въпреки факта, че всички знаеха какви са белите нощи, това явление изуми всички, часът беше 12 през нощта, но беше светло. А още по-фрапиращо беше количеството боровинки. Тя беше навсякъде.
07/12/2016 (68 км). Началото беше насрочено за 10:00 часа. Тръгнахме по план. Спряхме в манастира Александър-Свирски и тук ни хвана първият карелски дъжд, който безопасно изчакахме в манастира. И мирно се претърколи в Република Карелия.

Проблемите започнаха, когато карахме по река Олонка. От двете страни на реката имаше къщи и едно село преминаваше в друго.

Отначало търсеха паркинг близо до водата, после разбраха, че е някак нормално и без вода и бяха готови да се качат още в полето, но и до полето беше невъзможно да се доближат. Всички ниви бяха заобиколени от ров с вода. И тогава Женя се усъмни, че нещо не е наред и каза, че са й обещани не повече от 30 км на ден, а ние вече сме карали 60 и не се знае колко още ще караме. Трябваше да направя умна физиономия и да убедя, че всичко върви по план, въпреки че самите ние вече бяхме близо до паника. В резултат на това местните предложиха мястото, където спряхме - на ръба на ръженото поле.

Медовуха, купена в манастира, постави началото на "детския поход", 68 км вместо 35 планирани. Карахме от 10 до 21 часа, със спиране в манастира и спиране за обяд. Децата ни направиха щастливи, оцеляха.

На брега на езерото Ладога

13.07.2016 (38 км). Събудих се късно. Тръгнахме в 11:30. По пътя ядохме боровинки и набрахме лисички. Изминахме 38 км и веднага щом стигнахме до брега на езерото Ладога, спомняйки си опита от предишния ден, веднага решихме да спрем за нощувка. Освен това вече беше време да се поставите в ред и да се измиете. Ладожкото езеро порази със своите "морски" вълни. Децата се мятаха и яхнаха вълните и според мен не се смущаваха малко, че водата беше 15 градуса.

Стана ясно, че днес не сме пътували много, когато Матвей отряза две дървета и счупи триона.
14.07.2016 (82 км). По-голямата част от маршрута минаваше по брега на езерото Ладога и впечатляваше с гледките си. Имаше много боровинки и горски ягоди, понякога имаше малини и костилкови плодове. Така че за това пътуване бяхме напълно витаминизирани. Спряхме на езерото Nietjärvi, където беше планирана петата нощувка. Всички дни изпреварихме графика и спестихме един ден.

15.07.2016 (63 км). Маршрутът минаваше през магистралата. Асфалтът беше идеален и се търкаляше много добре, но това скоро омръзна. Беше решено да разнообразим маршрута и се обърнахме към земята.

Последните 5 км минаваха директно по брега на Ладожкото езеро. От едната страна на пътя има скали, от другата има езеро и идеален асфалт. Докато търсих къде да паркирам, започна да вали и продължи цяла нощ. Сутринта и ние се събрахме в дъжда. Едва тогава разбрахме какъв късмет сме имали с времето преди.

Планински парк Рускеала

16.09.2016 (32 км). Цял ден вали, започва и свършва. Планинският парк Рускеала беше планиран за днес. Първо отидохме до водопадите.

Там срещнахме група колоездачи. Те са пътували "на леко", а колата е превозвала нещата им. Комерсиалните турове са много популярна форма на отдих за тези места. Опитахме "портите". Това национално ястие е отворен пай от ръжено брашно с различни пълнежи. Ядливи, но нашите пайове са по-вкусни, но портите са много задоволителни. Като цяло всичко, което е необходимо за северните хора. Планинският парк е мраморна кариера, пълна с вода.

Можете да се разходите по брега на тази кариера или можете да наемете лодка и да плувате покрай самата кариера. Единственият минус е, че пристигнахме в събота и имаше много хора. Трябваше да се наредим на опашка за лодката.

В парка имаше атракция, скачане с въже в мраморна кариера. При нас само Матвей взе решение, което си спечели всеобщо одобрение.

Когато търсели къде да паркират, Женя стъпила в гнездото на стършели, след което преброила 32 ухапвания по краката си, повече по главата, лицето и ръцете. Наблизо имаше къмпинг, третираха краката й с пяна, трепереше още 2 часа. На следващия ден всичко изчезна. Отседнахме в къмпинга. Горещият душ беше много полезен и мястото беше много красиво. Заехме свободна беседка и накрая вечеряхме чисти и седнали на масата. И на сутринта някои участници в кампанията се опитаха да ловят риба.

Последен ден на бягане

17.07.2016 (45 км). Последният пешеходен ден в Карелия беше планиран за днес. Карахме по добър черен път, срещнахме няколко финландци. Те се изгубиха и не знаеха как да стигнат до Сортавала. Те бяха в пълен шок: „Шофираме, шофираме, а пътят става все по-лош и по-лош ...“. За Русия това е идеален път!

Не беше лесно да се намери място за нощувка в Сортавала. Има езеро, но няма достъп до него. Някои дачи. Един летен жител каза, че тук има задънена улица и няма достъп до езерото, и добави с въздишка: „Съжалявам за вас, велосипедисти“, предлагайки да поставим палатки точно в нейната вила. С радост се съгласихме.

Местоположението беше прекрасно, гледка към езерото и красив залез. На следващия ден те отиваха на остров Валаам, но както се оказа на сутринта - нямаше късмет.

18.07.2016 (дневна екскурзия). Сутринта валеше и всички, без да кажат дума, спаха до 10, въпреки че в 8 вече планираха да заминат за Валаам. Като цяло въпросът да отидем или да не отидем беше отворен за нас. От една страна, да бъдем в тези части и да не посетим остров Валаам ... От друга страна, всички местни жители, с които разговаряхме, ни казаха, че това място е станало много комерсиализирано и комбинацията от свети места а охраната в черно оставя не много добър отпечатък.очила, които ви придружават из острова.

Общо взето дъждът реши всичките ни проблеми и цял ден висяхме на село. Като цяло имахме голям късмет, валеше цял ден и свърши в късния следобед. И седнахме на сухата веранда. Към вечерта се разделихме на групи и отидохме да караме в града.

Пътуването през Карелия приключи

19.07.2016 (38 км). Карелската кампания приключи. Следва Петър. Ставахме в три сутринта, т.к. влакът беше в пет. Местните летни жители ни казаха, че влакът се нарича "находка", защото велосипедисти, които не са изчислили силата си, се хвърлят върху него. Но всичко мина по план. Велосипедистите явно не бяха рядкост там. Още два бяха натоварени с нас.

Оказа се, че влакът изобщо не е електрически влак, а дизелов локомотив, състоящ се от два вагона. Отначало беше отворен само един вагон. И ни казаха да отидем при друг и го отвори специално за нас! Изненадващо, с велосипеди - напред!

Пристигнахме на гара Кузнечная, чакайки следващия влак 7 часа. Решихме да караме велосипеди до Приозерск и да посетим крепостта-музей "Корела". Сготвихме паста на поляната в парка и взехме следващия влак за Санкт Петербург.

В Санкт Петербург

Раф ни чакаше. Като цяло, не знам за другите, но за мен беше невероятна вечер. Ами, първо, първата ми кампания като цяло приключи успешно, и второ, беше някаква атмосфера на единство. Раф беше посетен от приятел, който също пътува с колело (по-късно ни направи обиколка на Санкт Петербург).

Пристигна Миша, познавахме го от грузинската кампания и много се зарадвах да го видя. Да, и ние се запознахме с Раф само преди година на едно турне с велосипед в Беларус. И тогава дори не можех да си представя, че след година ще изпием „чаша вино“ в къщата му в Санкт Петербург. И беше толкова изненадващо, че всички хора на масата, напълно различни професии, пол и възраст, от различни градове и с различен житейски опит, са обединени от жажда за приключения и вечен приятел - велосипед.

20.07.2016 г. Утрото започна тежко. Но ни чакаше един величествен и нямаше нито минута за губене. Като истински ценители на архитектурата от различни епохи, ние започнахме пътуването си из културната столица на страната ни с посещение на аквапарка. После се разходихме из града.

Лично аз за първи път бях в Санкт Петербург и най-вече ме впечатли броят на дворците, парковете, площадите. Град, който е приятен за разходка. Всички много харесаха водната екскурзия, а Матвей хареса меките дивани на лодката, той спа спокойно през цялата екскурзия. Прибрахме се много късно.

21.07.2016 г. Не всички отидоха в града. За наша голяма радост децата решиха да си останат вкъщи. И без да хленчи, Петър беше още по-красив. Вечерта се опитаха да организират комуникационен сеанс с Пенза, но не много успешно, Вадим упорито отказваше да ни чуе и види.

22.07.2016 г. Разделихме се пак. Някои хора отидоха до аквариума. Бях много впечатлен от храненето на скатовете и колко ярки са рибите в природата. А другата част се отправиха на велопоход из града, който Андрей уреди.

Развод на мостовете на Санкт Петербург

Но основната цел днес беше начертаването на мостове. Разгледахме разписанието. Първият - Дворец, после Троица, Литейни, по Болшеохтински трябваше да преминем от другата страна и накрая да видим още един мост Александър Невски. Срещнахме се на Дворцовия площад. Там се изявяваха различни музикални групи. Беше много яко.

Бяхме очаровани от рисунката на моста, спектакълът ни шокира с величието и размаха си. Бях много изненадан от броя на хората, това е често срещано явление за Санкт Петербург и ние не придадохме голямо значение на това веднага, но напразно! Когато решихме, че е време да започнем да се любуваме на следващия мост, се оказа, че е абсолютно невъзможно да отидем. Хората като в Индия, но също и автомобили и мотоциклети.

Измъкнахме се трудно, когато се качихме до втория, той вече беше разведен, до третия - също. Скоростта ни неволно се увеличи и вече се въртяхме на макс. Някак не ми се искаше да стоя в града до сутринта. Изкачихме се до четвъртия мост, през който планирахме да преминем от другата страна, едновременно с развода му.

Имаше един последен шанс - мостът Александър Невски или в Санкт Петербург до сутринта. Адреналинът през нощния Санкт Петербург е такова шофиране! Е, излязохме победители от това състезание с течение на времето! И безопасно се прибрах вкъщи в пет и половина сутринта! Покачването беше планирано за седем. Бяхме на път за вкъщи!

Пътуване през Карелия. заключения

Бюджетът на кампанията беше 16-18 хиляди рубли. Релефът е много лек. Подходящо за тренирани деца и неподготвени възрастни. По целия маршрут нямаше проблеми с магазините. Имахме голям късмет с времето и най-удивителното беше, че нямаше абсолютно никакви комари и мушици. И най-важното, имахме късмет с хора, които помогнаха да натоварим велосипедите, предложиха места за паркиране, разказаха за забележителностите, които трябва да посетим.

Благодарим на Аня, която ни приюти в дачата, Рафа и цялото му семейство: Наташа, Ксюша и Артьом, за топлото посрещане и гостоприемство! Благодаря на Андрей за обиколката и на Миша за искрената компания! И на всички участници в кампанията за това, че се проведе. Пътуването из Карелия е незабравимо събитие в живота!

Анастасия Уралцева.

Пътуването в Карелия - по вода, на велосипед или пеша - се помни за цял живот. За да бъде пътуването успешно, на туристите се препоръчва лекарство за повишаване на издръжливостта - LEVETON FORTE. Този иновативен изцяло натурален препарат е предназначен специално за спортисти и туристи и се препоръчва от водещи спортни експерти в Русия.

Карелия е много голяма територия! Чувал съм много за уникалната природа на този регион, очарованието на руския север, примамливо кътче от езера и гори. И така, в началото на август, жена ми и аз решихме - отидохме на малко пътуване с велосипеди из Карелия.

Снимка 1. Напред - Карелия!

Разказът ми няма да е в по-голяма степен за нашия маршрут, няма да съдържа дневник на едно пътуване. И ще има само впечатления и изводи, направени на базата на пътуването. Историята ще бъде под формата на рейтинг - ще дам своята оценка на определени характеристики на района, аспекти на пътуването през земята на Карелия, по 5-степенна скала, както се прави например в tripadvisor.
И веднага отказ от отговорност: тъй като, както вече казах, карелските простори са много обширни, нашето пътуване обхвана само много малка част от Карелия, а именно областта, която неофициално се нарича Северна Ладожка област. Следователно моята история-резюме засяга само тази област и никоя друга. Признавам, че някъде в по-северните ширини много може да се различава за добро или лошо, още не знам какво има и затова забележки в стил "Трябваше да отида там и там!" докато не бъдат приети, не ме обвинявайте.

Стартът беше даден в град Сортавала, където пристигнахме с кола. Финалът също беше тук - тоест изминахме малък кръг с дължина около 250 км, за 5 дни, в района, разположен на север от Ладожкото езеро. Всъщност нашият маршрут може да се види на пътеката.
И така, впечатление номер едно.

I. Пътища

Това е толкова обширна тема - все пак колоезденето включва ежедневно използване на пътната мрежа - така че историята за пътищата ще бъде най-подробна. Все пак това е една от нашите руски беди!..

Снимка 2. Пътят между Хямекоски и Алатту.

Първото нещо, което бих искал да отбележа е, че има малко пътища! Дори само да отворите Google maps, ще се види ясно, че пътната мрежа в Карелия има по отношение на риболова по-голяма клетка в сравнение със съседна Финландия. Така живеем - теренът и природните зони са същите, а пътищата са с порядък по-малко..
Второ. Няма много асфалт. Всъщност в наблюдавания регион това е само магистралата Сортавала от границата с Ленинградска област и участъкът от Сортавала на север до Върцила, където се намира граничният пункт с Финландия.

Снимка 3. И.

Снимка 4. Пътят някъде пред къмпинг Черните камъни, на Янисярви.

Отделно бих искал да спра на "стария" асфалтов участък на магистрала Сортавала. Миналата година беше открит голям участък от маршрута, за да се заобиколи село Куркийоки с неговия дълъг грейдерен участък. Новият път е много добър! Но по-нататък, до село Ляскеля, има почти 80-километров участък от стария път, който изглежда е построен по някаква стара карелска магистрала - изглежда, че древните карели са яздели тук на магаретата си и те положи го .. Този път е тесен, пълен с остри завои и микрорелеф, почти през цялото време има непрекъсната лента между платната, така че колони от автомобили постоянно се събират и на редки места, където е разрешено изпреварването, всички бързат да изпреварват с голям риск и с голяма скорост. Пътят е неасфалтиран, беден, често със „стъпка” между асфалта. И тъй като този път е единственият тук, тогава целият трафик пада върху него .. Изключително опасно е да се кара! И с колело, и с кола. Лично видях катастрофи и "спускания" на автомобили. Явно не напразно в този район, почти на всеки 50 метра, има банери с телефони на влекачи ..
Накратко, много е неприятно да караш този участък с колело. Има много голяма опасност за живота. Не препоръчвам на никого да кара по магистрала Сортавала в участъка между края на новия път и до село Ляскеля на велосипед!

Снимка 5.

Снимка 6.

Снимка 7.

Снимка 8. Някъде след "жп прелеза" Алалампи.

Освен изброените асфалтови пътища, всички други пътища са грейдерни, черни и дърводобивни. Качеството на грейдерните пътища като цяло е добро.
Но грундовете и старите изоставени пътища за дърводобив категорично не ми харесаха. Често тук е така - вървиш, вървиш, радваш се, ах, каква хубава пътека.
Но, за съжаление, радостта не трае дълго. После – хренакс – непроходима кал или непроходима локва. И така постоянно.
По старите пътища за дърводобив има много локви. Трябва да маневрирате много, истински слалом или дори да карате произволно през локвите - и тук не е факт, че ще преминете безопасно.

Снимка 9.

Снимка 10.

Снимка 11. Железопътен мост пред Хямекоски.

Накратко, крайният резултат за карелските пътища е двойка!

II. облекчение

О, да, облекчение!
Кажете, че в Карелия няма планини? Да, така е. Но тук и не обикновена, в никакъв случай! Територията на съвременна Карелия в древността е била покрита с ледник, който е образувал изключително грапав релеф. Във велотерминологията такъв релеф се нарича "люлка" - постоянно нагоре-надолу. Често доста стръмно!

Снимка 12.

Снимка 13.

Това е най-неприятният тип терен за колоездача – изтощава ужасно много. При кратко, но стръмно изкачване краката имат време да се уморят, мускулите да се запушат и за такова кратко спускане нямат време за почивка .. И ето ново изкачване. В резултат на това карането на такава люлка се оказва дори по-трудно от преодоляването на голям планински проход - до края на деня се изтощавате много повече.
Оценката на релефа е една.

III. гранична зона

Да, част от карелските пътища минават през граничната зона, за което честно предупреждават съответните тротоарни знаци и информационни табели покрай пътищата.
И въпреки че преди няколко години граничният режим беше значително отслабен - сега без специален пропуск можете свободно да се движите извън 5-километровата зона от границата - наличието на граничната зона трябва да се вземе предвид при очертаването на маршрута на похода и не забравяйте за необходимостта да издадете пропуск, ако планирате да посетите 5 км гранична зона.

Снимка 14.

Във всеки случай трябва да носите паспорта си със себе си.
Каква е оценката тук? Мисля, че три. Все пак това е фактор, ограничаващ движението, и няма смисъл да се дава положителна оценка.

IV. автономия

Карелия е една от най-слабо населените територии в Русия. Съответно зони на автономно движение, без възможност за попълване на хранителни запаси и спешна помощ, са вероятни, но като цяло не повече от два дни.
По пътя ни имаше магазини в Сортавала, Хелюля, Кааламо, Суистамо, Леппясюря,
Тук поставяме четири.

V. Вода

Карелия е страната на езерата. И блата, разбира се.. Има и потоци и реки, но много рядко. Изобщо не видях нито един.
И, интересно, цялата вода е с някакъв кафяв цвят! Може би торф. Като цяло не предизвиква апетит и изисква поне варене за поглъщане.

Снимка 15.

Снимка 16.

Снимка 17.

През деня попълвахме запасите за пиене в селата и фермите, молехме да черпим от кладенците и винаги имахме няколко и половина чаши питейна вода с нас. Закуска, обяд и вечеря се готви на водата от водоемите - макар и жълта, но след преваряването сигурно е безвредна.
Общата оценка на водността на района е тройка, не по-висока.

VI. Метеорологично време

Северният климат е суров! Вали често или много често. Въпреки че по време на пътуването, можем да кажем, имахме късмет с времето - дъждовете в продължение на 5 дни ни напоиха само няколко пъти по пътя и веднъж през нощта.

Снимка 18.

Но не бих посъветвал никого да разчита на късмет и не забравяйте да вземете пълна защита срещу дъжд за раницата и себе си.
Докато пътувате в Карелия, със сигурност ще ви хване дъжд. И дори може да зареди силни дъждове и продължителни ..
Оценката тук също не може да бъде по-висока от три.

VII. Природата

Често чувах ентусиазъм за уникалността и ненадминатата природа на руския север.. Разбира се, почти всяка природа е красива по свой начин. Дори пустинята може да бъде красива. Но красотата, както се казва, е в окото на гледащия.. Аз харесвам повече планините! А в Карелия има само гори и езера, понякога малки разкрития от скали и камъни.

Снимка 19.

Снимка 20.

Снимка 21.

Снимка 22.

Снимка 23.

Снимка 24.

Снимка 25.

Снимка 26.

Освен това тази природа на природните условия неизменно ще ви придружава през цялото пътуване - цяла Карелия е приблизително еднаква с няколко нюанса. Което на третия ден навява усещането за "Groundhog Day" и като цяло започва да иска разнообразие.
Трябва да отдадем почит на богатството на северната природа. Гъби и горски плодове - море! Можем да кажем, че останахме доволни от даровете на природата в тази кампания.

Снимка 27.

Снимка 28.

Оценката ми е четири.

VIII. Нощувки

Малкото население, относителната недостъпност на територията, наличието на обширни гори и безброй езера, дава възможност за организиране на супер комфортен бивак всяка вечер!
Уютен лагер сред борове, върху мека постелка от мъх и на брега на езерото, но с изобилие от дърва за огрев - какво по-добро?

Снимка 29.

Снимка 30.

Снимка 31.

Твърда петица!

IX. атракции

Накратко, те са. Има малко от тях, те не са много изразителни, повечето от тях абсолютно не си струва да мечтаете да ги посетите от години, но въпреки това има забележителности.
Те включват няколко водопада и стари финландски язовири, разпръснати из цяла Карелия.
Разбира се, не може да не споменем Рускеала - стара кариера, където се добива мрамор за изграждането на дворци и храмове в Санкт Петербург дори при Екатерина.
Има няколко военни укрепления, мемориали, обелиски, напомнящи за събитията от Великата отечествена война. Войни.
На Ладога има остров Валаам със стар манастир, където можете да отидете на екскурзия.

Снимка 32. Водопад "Белите мостове".

Снимка 33.

Снимка 34

Снимка 35

Снимка 36

И може би всичко в тази част на Карелия.
Тройка.

X. Гнус

Много хора забравят за жилещите и хапещи насекоми в подготовката си за кампанията .. Но напразно! В разгара на лятото Карелия е пълна с комари, мушици и конски мухи през деня. Не толкова, разбира се, колкото в Саянските планини и още повече в Западносибирската низина или в Северен Урал, но все пак е пълно.
Репеленти и покриващи тялото облекла и шапки за глава трябва да бъдат налични. И ще бъде адски болезнено в буквалния смисъл на тези думи!
Между другото, съвет: от комари помага да се поръси с разтвор на ванилин.
Не поставям единица на този параметър само защото има региони, които са още по-лоши. сложих две..

XI. Ладога

И накрая, в името на което всъщност си струва да отидете в района на Северна Ладога - езерото Ладога. Пълна наслада! Огромен воден басейн, със своята мощна енергия, привлекателна сила и неописуема красота..
Точно в северната част на езерото са Ладожките скери - мрежа от заливи, острови, полуострови. Можете да идвате тук безкрайно много пъти и всеки път ще се възхищавате на това, което виждате!
За съжаление или може би за щастие има много малко места сред Ладожките скери, където можете да стигнете до бреговата линия. Но като се има предвид голямата дължина на скелите, тук има място за всички - както за любителите на комфортния престой в лагера, така и за ценителите на уединението и медитацията, както и за любителите на водния туризъм.
Дори не знам какво друго да напиша тук за Ладога .. Това трябва да се види! Така че просто погледнете снимките.

Снимка 37.

Снимка 38.

Снимка 39.

Снимка 40.

Снимка 41.

Снимка 42.

Снимка 43.

Снимка 44.

Снимка 45.

Снимка 46.

Оценка 5, разбира се.

И какъв е резултатът?
Средната оценка на Карелия, нейната част в района на Северна Ладога, е 3,2 точки.
Което в общи линии е доста съобразено с характеристиката "по-добре от работещо".
Отидохме, погледнахме, поставихме отметка, както се казва, сложихме отметка - сега имаме нещо, което да подкрепи разговора, те казват, бяхме, видяхме, участвахме .. Но честно казано, няма голямо желание да повторим подобно пътуване до тези места. Ладога - да, това е друг въпрос, ще дойдем тук и повече от веднъж, но без велосипеди! И може би няма голям интерес да отидете на велосипедно пътуване някъде в по-северната Карелия, до Бяло море и Арктическия кръг. Малко по-късно. Силно тогава.. Защото сега наистина искам да отида на планина!.

И пак Карелия!

Обичаме да караме велосипеди в Карелия. Слуховете, че Карелия е подходяща само за воден туризъм, са силно преувеличени.

Държани.

Ето нашия план за седмицата от 6 до 14 август 2016 г., включително времето за пътуване до мястото на изстрелване и връщане в Москва.

дата	Какво	Километри с велосипед
6-та събота	Zabroska, влак 092h Москва - Мурманск, тръгване от жп гара Ленинградски в 20:50.
7-ма неделя	Станция Медвежия Гора в 14:35ч. Срещни ме на гарата. Сядаме на велосипеди и отиваме в Penguin Cafe. Обядваме. По-нататък до брега на Онежкото езеро около 25 км. Разпъваме лагера и вечеряме. Къпане по желание. Мечта.	25
8-ми понеделник	Ставане (обикновено в 7 часа), закуска, такси. Изходът обикновено е на 9. Отиваме до полуостров Клим нос. По пътя спиране за обяд. Разположихме лагера на полуострова. Разхождаме се, вечеряме.Къпаме се на воля. Ако имаме късмет, ще гледаме залеза. Може да храним патиците. Мечта.	68
9-ти вторник	Ставане по график, закуска, такси. Този ден не ядем много. По пътя изворът е Царицин Ключ, шунгитови мини. Разположихме лагер в гората близо до лампата. Обядваме. Отиваме на разходка през гората до тектонския разлом и обратно. Върви около 10 км. Вечеря, сън. Къпането в ламба не е задължително.	48
10-та сряда	Ставане по график, закуска, такси. Изглеждаме Vegoruksy. По-нататък Lambasruchey, красив горски път. Може да се отбиете до извор Три Ивана + 5 км. Разположихме лагер на брега на Ванчозеро. Ескортната кола с нас може да стигне до Lambasrucha, след което пътищата ни с колата ще се разпръснат до вечерта. Освен това, както обикновено.	80
11-ти четвъртък	Спазваме графика за хранене и сън. Караме по пътища с красиви гледки. Спирка за нощувка в околностите на Лижма. Може би раздяла с колата на някои участъци от пътя.	88
12 петък	Спазваме графика за хранене и сън. Минаваме през Кондопога. Нощувка на брега на Кончозеро.	77
13-та събота	След закуска и багаж пристигаме в Петрозаводск. В зависимост от това за кой влак си вземеш билети, горе-долу се разхождаме из града.	40
	Само за разходка с колело.	430
14-та неделя	Пристигане в Москва.

Маршрутът може да се коригира според метеорологичните и други условия.
Живеем на палатки. Палатки лично оборудване. Можете да прочетете за личната екипировка на страницата с Препоръки и.

Можете да поставите неща и велосипеди в колата в Москва предварително, за да не ги носите във влака. Също така обратно. Ще се договорим за времето на товарене и разтоварване по-близо до точката.

Можете да се подготвите физически за пътуването, ако започнете от началото на сезон 2016. За пътуването трябва да се изминат общо 450 км. Карането на кънки 20 км около къщата не се брои.
Оборудването също може да бъде подготвено навреме. По-добре е да разчитате на оборудване за хладно време.

От гледна точка на финансите, ако участниците са шест, то храната, която приготвяме сами и колата за ескорт е 340 долара на участник.
В допълнение към тези разходи участникът закупува билети за влак.

Освен това, ако по някаква причина има посещение в кафене или внезапно отидем на екскурзия, вземем лодка или пренощуваме в къща за гости, това не се взема предвид при изчислението.
Но ако броят на участниците е по-голям, сумата ще бъде преизчислена надолу.
Групата обаче е ограничена до 10 човека.
По време на движение по активни начини - забрана.

Участници над 18 години. Не епилептици.

Преди пътуването са задължителни съвместни ролки, те също са PVD.

× Flickr Suite Plugin ГРЕШКА!Грешка в API на Flickr: – „“

Ако решите да отидете, можете да направите авансово плащане - най-малко $ 150 (сметките могат да бъдат различни, дори рубли по обменния курс). Ще определим курса в момента на превода на парите. Останалата сума, в зависимост от броя на участниците, превеждайте до 05.07.2016 г. по курса в деня на превода или други банкноти с възможност за обмяна в страната ни.
При отказ на някой и по-малко от 6 участника, пътуването няма да се осъществи. Ще върна парите в същото количество и качество, в което са предадени минус $ 40 (ако са предаден на 29 ноември, тогава по курса за тази дата, ако друга, след това на друга), ако всичко се случи по-рано от месец преди началото на събитието. Ако по-късно, тогава най-вероятно направените разходи ще бъдат по-високи и приспадането ще се увеличи.

Ако искате да отидете, но мислите, имате възможност да мислите, докато има 10 човека.

Първата среща на участниците се състоя на 29 ноември 2015 г. в кафене "Насушный хлеб" на Камергерски уличка в Москва.

Ако по някаква причина се наложи пътуването да бъде отменено от мен, цялата предплата ще бъде възстановена.

Запазвам си правото да откажа пътуване без обяснение.