Házi készítésű horgonyok. Rajzok és tervek. Összecsukható macska. A horgony súlya és a kötél mérete.

Hogyan határozzuk meg a horgony súlyát és a horgonyzsinór méreteit.

Nincs értelme nehéz Admiralitás horgonyt cipelni egy könnyű csónakon, de még rosszabb lesz, ha egy kabinos hajóval megy ki a tengerre egy három kilós „macskával”. Nyilvánvaló, hogy az első esetben hiába foglalnak el egy hasznos helyet, a másodikban a legszomorúbb következmények lehetségesek.

Jobban becsüljük meg, hogy a hajónak valójában milyen horgonyra van szüksége, közelítő képletekkel.

Horgony súlya

W =(8÷10)(3. gyöke D 2 ) kgf,

D-edénykiszorítás, tf.

Horgonylánc mérő (lengőkar átmérője)

d \u003d 4,7 (3. gyöke a D) mm.

Asztal 1. Horgonyok és kötelek csónakokhoz és motorcsónakokhoz

A kapronnál kevésbé tartós kötél átmérője, a szizálkábel körülbelül megkétszereződik, a kenderből háromszor. A növényi és nejlonkábelek összehasonlító adatai a következőkben találhatók lapon. 3.

Ne feledje, hogy a horgonyzsinór szakítóterhelése a horgony súlyának 40-50-szerese kell, hogy legyen. lapon. egyés 2. táblázat

Hány horgonyra van szüksége?

Ez a kérdés általában a viszonylag nagy méretű, távolsági utakra szánt hajók és jachtok kapitányai előtt merül fel,

Szükséges, hogy a fedélzeten legyen egy második horgony (20-30%-kal könnyebb, mint a fő) és egy kis (5 kgf) csónakhorgony vagy macska. Kívánatos, hogy minden horgony fel legyen szerelve saját kötéllel.

Melyik horgony a legjobb?

Erre a kérdésre határozottan ne válaszolj.

Admiralteisky (20. ábra) a tartóerőt tekintve 3-4-szer gyengébb azoknál a horgonyoknál, amelyek nem egy, hanem egyidejűleg két manccsal tapadnak a fenékre (például a Hall horgony), de a rögzítés megbízhatósága kisebb, attól függően a talaj természete. A Hall horgony a kötél meghúzásakor gyakran kifordul a talaj heterogenitása miatt mindkét mancs alatt, így kockázatos könnyebben venni, mint az Admiralitást.

Admiralty horgony vásárlásakor ügyeljen arra, hogy az megfelelően legyen elkészítve: az orsónak és a szárnak minden szarv hosszának legalább 2,5-szeresének kell lennie. Az ilyen típusú, hosszabb orsóval rendelkező horgonyok általában jobb tartóerővel rendelkeznek.

A közönséges négylábú macskát sikeresen használják folyami hajókon és csónakokon; a megbízhatóság növelése érdekében ajánlatos további terhelést rögzíteni az orsón.

Nagyméretű hajókhoz és jachtokhoz a Matrosov horgony ajánlott (21. ábra). Ez egy megnövelt tartóerővel rendelkező horgony. A Matrosov horgonyokat 5 kgf-tól kezdődő tömeggel gyártják (kis hegesztéssel), ami lehetővé teszi, hogy szinte minden belvízi hajóhoz válasszák. Megjegyezzük azonban, hogy a parkolás biztonsága érdekében még mindig jobb egy nehéz Admiralty horgony, és nem egy könnyebb, megnövelt tartóerővel rendelkező horgony. asztal

Csekk helyett alátét.

A szabványos Admiralty horgonyon a rúd munkahelyzetben egy állítható csappal van rögzítve. Nem kényelmes.

Ellenőrzés helyett használhat hornyos rögzítő alátétet ( rizs. 22). A rúdra egy tüske 1 van hegesztve, amely áthalad az alátét megfelelő téglalap alakú hornyán 2, lazán tedd rá a rúdnak az orsón áthaladó részét. Elég az alátétet elfordítani, az orsóhoz közel csúsztatva, és a szár rögzítve lesz. És hogy a szár ne forogjon, egy második ilyen tüskét készítenek rá 3, az orsó furatának megfelelő hornyában található.

Házi készítésű hegesztett horgony Kurbatov.

Hegesztett horgony (23. ábra) 8 mm átmérőjű huzalból, 12 mm-es rúddarabból és 3 mm vastag acéllemezből készülhet. Hasonlít Danforth és Matrosov jól ismert horgonyaira, de abban különbözik tőlük, hogy csak egy mancsa és egy villás orsója van. A rajzon feltüntetett méretű horgony súlya kb. 2,5 kgf, és 5 m-ig használható Mina evezős és motorcsónakokon. Jól tapad a legtöbb talajon, de a megbízhatóság növelése érdekében sziklás talajokon, ahol elsősorban a súly Fontos, hogy készleten legyen egy 3-4 kgf súlyú blank, amit a horgonyvégre fel lehet tenni és a horgonnyal együtt leengedni.

Az 1 orsó huzalból van meghajlítva; felső részébe rúd van hegesztve 6. Raktároz 3 (nem igényel megmunkálást) rögzítő alátéteket 5 és szalagokat kell hegeszteni 8, amely amikor az 1 horgony a fenékre esik, fordítsa el a mancsot 2 és kényszerítsd a földbe süllyedni. A horgony talajon való stabilitása érdekében a rúdnak legalább a rajzon feltüntetett hosszúságúnak kell lennie.

Az orsó végeit a szárnál szalag köti össze 4, amely egyidejűleg korlátozza a mancs forgásszögét: rúd 8 nekitámaszkodik és munkahelyzetben tartja a mancsot. A 7-es borda a mancshoz van hegesztve.

Horgony háromágú.

Az elmúlt években külföldön is használták az egylábú Trident horgonyt. (24. ábra), amely kialakításában alig különbözik a Kurbatov-horgonytól,

A Trident horgony mancsa szélesebb és háromág alakú, így jól tapad a puha és laza talajon (homok, iszap, kavics). Agyagos és sziklás talajon ballasztot kell hozzáadni. A mancs teljes szélességében egy címer készül, amely elfordítja, amikor a horgony az alján kúszik; a forgásnak köszönhetően a mancs „beharap” a talajba. Ugyanakkor a horgonykapocs alsó csíkjához támaszkodó fésű egy bizonyos szögben (körülbelül 40 °) korlátozza a mancs elfordulását.

A 2 kgf súlyú "Trident" 3-4 m hosszú csónakokhoz, 7 kgf tömegű (375 mm mancsszélesség) pedig kisméretű csónakokhoz és motorcsónakokhoz 6 m hosszúságig alkalmas.

Három összecsukható macska minta.

A folyami hajókon elterjedt négylábú macskahorgonyok kényelmetlenek a hajón való tároláshoz. Javasoljuk, hogy készítsen „összecsukható” macskát a képen láthatók egyikéből rizs. 25 szerkezetek.

A legegyszerűbben (25. ábra, a) macskák az orsó alsó része 1 nem kerek, hanem szögletes 2. A felső hüvelyben megfelelő alakú lyuk van - egy mozgatható mancspár. Annak érdekében, hogy az összes mancs ugyanabban a síkban legyen, fel kell emelnie a mozgatható mancspárt az orsó kerek szakaszához, majd 90 ° -kal elfordítva engedje vissza a helyére.

Más kivitelben (25. ábra, b) felső mozgatható pár mancs 4 munkahelyzetben rögzítve a hüvelyben lévő kivágásnak köszönhetően 5. Orsóhoz hegesztett alátét 7, amelyben a rugó nyugszik 3, kezében egy pár mancs 4 munkahelyzetben vagy összecsukott helyzetben.

Az összecsukható négylábú horgony harmadik kivitele (25. ábra, ban ben) , külföldön elterjedt, 1 abban különbözik, hogy minden mancs 4 alul rögzítve; orsó alkatrészek 1 tagolt. Csatolás 6, az orsó mentén csúsztatva megáll a felső vagy az alsó helyzetben, és ennek megfelelően rögzíti a mancsokat az orsó mentén összehajtva vagy működőképes állapotban.

Hogy ne veszítse el a horgonyt.

Ha gubacsokkal és elárasztott fákkal teli tározókon hajózunk át, fennáll a tartózkodás valószínűsége; nagyon nagy horgony nélkül. Ezért horgonyozzon le egy bóját bójával anélkül, hogy a trendhez kötné (a szarvak találkozása az orsóval). (26. ábra), ne tedd. A legjobb, ha a hajó készletében mindig van egy bója (ezt hívják sírbójának), 10-15 m hosszú bójával. Szélsőséges esetekben bója helyett bármilyen lebegő tárgyat használhat - fa éket, habdarabot stb.