Շատ ձկնորսներ պատրաստում են իրենց խայծը և ձկնորսության միջոցները: Բացառություն չէ այնպիսի ձկնորսական բան, ինչպիսին է խարիսխը:

ՊՎՔ ռետինե նավակից ձկնորսության ժամանակ անհրաժեշտ է խարիսխ, առանց դրա նավը կհեռանա հոսանքներից կամ քամու պոռթկումներից:

Խարիսխը նախագծելու մեծ թվով եղանակներ կան: Պատահում է, որ ձկնորսներն անում են առանց խարիսխի, բայց նավակը ամրացնելու համար օգտագործում են սովորական աղյուսներ, ավազի պարկեր և այլ բաներ։ Բայց այստեղ կա մի մեծ մինուս, նրանք չեն կարողանում պատշաճ կերպով ամրագրվել լճակի հատակին, և դուք պետք է հարմարեցնեք նավակի կանգնած տեղը (լողալ վերև) և պարբերաբար տեղափոխեք բեռը: Իսկ դա ոչ միայն անհարմարություն է առաջացնում, այլեւ վախեցնում է ձկներին։ Հետևաբար, խորհուրդ ենք տալիս խարիսխ գնել խանութում, բայց ավելի լավ է ինքներդ նախագծել՝ գումար խնայելու համար:

Խարիսխի ընտրությունը և դրա կառուցվածքի պահանջները

Խարիսխը պետք է ամուր և ամուր կառչած լինի գետնին, որպեսզի նավակը պահի ձկնորսի համար ճիշտ տեղում: Որպեսզի նավը շատ ամուր կանգնի և չշարժվի գետի և քամու մեծ հոսանքով, խորհուրդ ենք տալիս օգտագործել միանգամից մի քանի խարիսխ (առնվազն երկու): Դրանցից մեկը լքվելու է նավակի աղեղի մոտ, իսկ մյուսը՝ ափի մոտ։ Ձկնորսներն ասում են՝ «նավակի վրա կանգնել ձգված», հետևաբար՝ երկու խարիսխով հենվել։

Նավակների ամրացման այլ տեսակների (քարեր, պայուսակներ, աղյուսներ) օգտագործման հիմնական թերությունները.

1. Մեծ չափսեր և քաշ (պատահում է, որ դուք պետք է մի ձեռքով բռնեք խարիսխը, իսկ մյուսով այլ բան անեք, օրինակ, սա չի աշխատի պայուսակի հետ):
2. Անհրաժեշտ է հարթեցնել բեռի սրածայր եզրերը, որպեսզի չփչացնեն նավակը (օրինակ՝ աղյուսներով կամ ռելսերով)։
3. Բեռը ուժեղացնելու վրա շատ ժամանակ է կորցնում (դժվար է ամուր կապել մեծ քարը կամ աղյուսը):

Իհարկե, այլընտրանքային խարիսխները կարող են օգտագործվել, բայց միայն ներքևի մասում, որը խիստ ծածկված է քարերով:

Խանութի խարիսխի հիմնական թերությունները.

• Իհարկե, բարձր գինը;
• Անորակ (թերի) ապրանքների գնում.

Հետևաբար, ինքնուրույն պատրաստված խարիսխը կլինի լավագույն տարբերակը, եթե այն պատրաստեք բոլոր կանոնների համաձայն, այն կհամապատասխանի հետևյալ հատկանիշներին.

• Նավակը տեղում լավ պահելու ունակություն: Դրա վրա ազդում է խարիսխի զանգվածը:
• Արագ և հեշտ ազատվել կեռիկներից: Որպեսզի խարիսխը չմնա ներքևում:
• Շարժունակություն տրանսպորտի ընթացքում.
• հակակոռոզիոն ունակություն.
• Օպտիմալ քաշ և, իհարկե, հարմարավետություն այն վարելիս:

Մենք որոշում ենք պարանի չափը և խարիսխի քաշը

1. Կատարեք անհրաժեշտ հաշվարկներ.
2. Կամ որոշեք մասնագիտացված սեղաններ:

Հիմնականում խարիսխի քաշը հաշվարկվում է նավակի երկարության մեկ տոկոսի և սեփական քաշի հիման վրա: Արդյունքում պարզվում է, որ 420 կիլոգրամանոց նավակի համար անհրաժեշտ է 4,2 կիլոգրամ քաշով խարիսխ, ընդհանուր առմամբ հինգից վեց կիլոգրամ խարիսխները հեշտությամբ հաղթահարելու են մինչև 600 կիլոգրամ քաշ ունեցող նավակները։

Խարիսխները կապելու համար պարանները բաժանվում են.

Բնական.

Բաղկացած է այնպիսի նյութերից, ինչպիսիք են կանեփը և նման նյութերը (հազվադեպ, որտեղ դուք կարող եք գտնել այն հիմա):

Սինթետիկ.

Բաղկացած նեյլոնե թելից կամ դիմացկուն նեյլոնից (շատ դիմացկուն են, չեն ազդում արևի լույսից և չեն փտում)։

Պարանը ճեղքելու ջանքերը սկզբից մինչև խարիսխը պետք է գերազանցեն վերջինիս քաշը յոթանասուն անգամ։ Ավելի լավ է օգտագործել ոլորված տիպի պարաններ՝ առնվազն 10 միլիմետր տրամագծով (ավելի փոքրերը կվնասեն ձեր ձեռքերը)։ Երկարությամբ պարանը պետք է հինգ անգամ ավելի խորքից վերցնել (հատկապես մեծ հոսանք ունեցող գետերի վրա)։

Մենք կառուցում ենք տիպիկ ծալվող տիպի խարիսխ

Դիտարկենք նման խարիսխի բաղադրիչները.

• Պողպատե խողովակ 270 միլիմետր երկարությամբ և 25 միլիմետր տրամագծով։
• Հալած կապարի կտոր (մոտ երկու կիլոգրամ):
• Ընկույզ թեւով M12 (25 մմ):
• Պողպատե ժապավեն - երկու կտոր (260x40x4 մմ չափսերով) և երկու ավելի փոքր չափսերով:
• Մատանիներ մետաղից (երկու կտոր):

Այժմ արտադրության մանրամասները.

1. Եռակցեք թփը խողովակի ծայրին:
2. Վերցնում ենք պողպատե շերտեր և հղկաթուղթով անցնում եզրերով։
3. Շերտերից թաթեր ենք պատրաստում և դրանցից մեկի սկզբում եռակցում ենք մի քանի ժապավեն, որպեսզի կառուցվածքը չոլորվի։
4. Թաթերը ամրացնում ենք ցողունի վրա և ամրացնում ընկույզը։
5. Խարիսխի մյուս կողմում փոս է արվում, և պատրաստի օղակները ընկույզով եռակցվում են դրան (անհրաժեշտ է խարիսխը խորքից հարմարավետ հանելու և հավաքման հեշտության համար):

Որպեսզի խարիսխն ավելի ամուր տեղադրվի ներքևում, կարող եք հալած կապարը լցնել դրա ցողունի մեջ: Փորձառու ձկնորսների մեծ մասը նախընտրում է խարիսխի այս դիզայնը:

Կուրբատովի մեթոդի խարիսխ

Կուրբատովսկու խարիսխը համարվում է ամենահեշտ արտադրությունը, հետևաբար, ի վերջո, այս խարիսխը, և ոչ վերը նշվածը, ավելի հաճախ պատրաստվում է տանը:

Դրա արտադրության համար ձեզ հարկավոր չէ հատուկ նյութ ունենալ, ընդամենը մի քանի մանրամասներ.

• Պողպատե շերտեր երեք միլիմետր հաստությամբ:
• 12 միլիմետր երկարությամբ մետաղյա ձող։
• Մոտ ութ միլիմետր տրամագծով մետաղալար (այլևս անհրաժեշտ չէ):

Դուք կարող եք սկսել պատրաստել.

1. Վերցնում ենք մետաղալարն ու դրանից «սպինդի» նման մի բան պատրաստում։
2. «Ալիքի վերին մասում», օգտագործելով եռակցման (կամ պարան), մենք կցում ենք տախտակներ, որոնք կօգնեն շրջել թաթը, ինչպես նաև ապահովել հիանալի բռնում ջրամբարի գետնին:

Երբ ներքևում շատ քարեր կան, Կուրբատովսկու խարիսխը փոխարինվում է մի տեսակ դատարկով:

Խարիսխ կատու և խարիսխ բուրգ

Եթե ​​դուք ունեք երեք կամ չորս մետրանոց նավակ, ապա դուք չեք կարող անել առանց կատվի խարիսխի: Նման կառույցի խարիսխը ծալվելու հատկություն ունի, և նրա թաթերը կարող են տեղադրվել ձեր հայեցողությամբ: Նրանք շարժվում են հատուկ ճարմանդով «spindle»-ի ողջ լիսեռով։ Նրանք լավ են հանգստության պահերին, բայց ուժեղ քամու դեպքում կատուն չի տեղավորվի, այն կսահի հատակից (սահելը կանխելու համար դրանք ծանրացնում են կապարի պատճառով):

Եզրափակելով, ես կցանկանայի ձեզ պատմել մեկ այլ սովորական տեսակի խարիսխի արտադրության մասին, որը բրգաձեւ խարիսխն է: Ինչպես կարող եք կռահել, անունը գալիս է իր ձևի տեսքից: Խարիսխը կարող է կատարվել երկու եղանակով.

Մեթոդ առաջին.

• Խարիսխ արտադրելու համար ձեզ հարկավոր է կապար (պինդ) և ձևը, օրինակ՝ բուրգը:
• Նրանք վերցնում են մետաղական թիթեղներ և համապատասխանաբար թեքում (որպեսզի բուրգը դուրս գա):
• Թերթերը ամրացվում են մետաղալարով և ստացվում է ցանկալի ձևը։
• Այժմ դուք կարող եք փոս փորել գետնին և որոշել այնտեղի ձևը:
• Մնում է կաղապարը լցնել հալած կապարի զանգվածով։

Մինչ կապարի պնդանալը, անհրաժեշտ է կաղապարի մեջ մետաղական օղակ տեղադրել (այն կծառայի որպես ամրացնող)։